交通局行風(fēng)整頓認(rèn)識剖析材料

　�。ㄈ�）關(guān)于職業(yè)道德建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)態(tài)度方面的情況。在十七年的行業(yè)管理工作中，我比較善于把堅決貫徹執(zhí)行行業(yè)政策法規(guī)和堅持耐心細(xì)致的思想政治工作結(jié)合起來。在接待來信來訪的管理相對人和深入道路運輸生產(chǎn)一線協(xié)調(diào)處理矛盾糾紛的過程中，堅持實事求是和依法辦事的原則，工作比較細(xì)致，服務(wù)比較熱情，不存在門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦的問題。

　　（四）關(guān)于依法行政的問題，我在領(lǐng)導(dǎo)工作的實踐中，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行憲法、行政訴訟法、行政復(fù)議法、行政許可法和行業(yè)法規(guī)規(guī)章，在擔(dān)任處長期間沒有發(fā)生一起因為違法行政而導(dǎo)致敗訴的行政訴訟案件。堅持實行政務(wù)公開制度，積極倡導(dǎo)并組織實施運政管理信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，利用電子信息技術(shù)對管理相對人和全處干部職工關(guān)心的重大事項進(jìn)行全程公開。

　�。ㄎ澹╆P(guān)于執(zhí)法行為規(guī)范問題。這是我至今為止始終抓住不放的重大問題。我自己在運政執(zhí)法實踐中，堅持依法處罰、按程序處罰和罰教結(jié)合的原則，不存在亂收費、亂罰款和以罰代法問題。另外，通過對運政執(zhí)法規(guī)律的深入研究，主持研究制訂了三個內(nèi)部條例條令，對規(guī)范我市運管系統(tǒng)執(zhí)法行為，促進(jìn)運政執(zhí)法隊伍正規(guī)化建設(shè)起到了一定積極作用。

　　（六）關(guān)于群眾工作問題。我是從一名基層產(chǎn)業(yè)工人成長為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的，對基層的勞動群眾始終懷有一種深厚的感情。擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)以后，始終沒有改變產(chǎn)業(yè)工人樸素的思想本質(zhì)。十幾年來，我把基層當(dāng)作自己的家，當(dāng)作自己施展才華的舞臺，當(dāng)作自己的大辦公室，把行業(yè)管理工作做到基層，做到經(jīng)營業(yè)戶和廣大人民群眾中間去，對基層，對群眾來信來訪所反映的問題及時加以妥善解決并回復(fù)當(dāng)事人。

　�。ㄆ撸╆P(guān)于廉潔自律的問題。由于我對廉潔自律問題的正確認(rèn)識，在十七年的領(lǐng)導(dǎo)工作中我始終做到了五點。一是不存在假公濟(jì)私、以權(quán)謀私、弄權(quán)斂財、中飽私囊等問題。通過建立并堅持嚴(yán)格的財務(wù)審計制度，特別是主動爭取處黨總支對財務(wù)管理的監(jiān)督，確保了擔(dān)任行政一把手期間，沒有發(fā)生過財務(wù)違紀(jì)行為。二是堅決拒絕管理相對人的賄賂。運管處處長雖不算位高權(quán)重，但也堪稱實權(quán)在握，來捧泡的，來鉆空子的人絕對不是少數(shù)，以重金賄賂要求我給予照顧安排的人也絕對不是少數(shù)，但多年來，我堅持一點，對這種錢堅決不受，凡是送錢送物來的，都通過做工作嚴(yán)肅要求來者自行拿走，凡是通過勸說無效的，都一律上交上級紀(jì)委，同時在以后的管理工作中對這種人加倍警覺。三是管好自己和親屬我和我的親屬沒有經(jīng)營道路客運車輛和其它道路運輸輔助業(yè)（關(guān)于親屬經(jīng)商辦企業(yè)的說明）。四是在選人用人問題上公道正派，嚴(yán)格按照《黨政干部選拔任用條例》規(guī)定的原則和程序選人用人，不任人唯親，營私舞弊。五是提倡艱苦奮斗，不奢侈浪費，貪圖享受，沒有動用公款大吃大喝，以及高消費娛樂，沒有違規(guī)濫發(fā)獎金和補(bǔ)貼。

　　下面，再重點講一講自己存在的問題和缺點。

　　第一，近些年來，自己經(jīng)常陷入繁忙緊張的事務(wù)性工作和部門之間的請客吃飯打麻將等一些不必要的社會應(yīng)酬，沒有自覺擠出時間系統(tǒng)研究黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)和基本經(jīng)驗以及當(dāng)代政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化方面的前沿知識。特別是隨著退休年齡的臨近，產(chǎn)生了船到碼頭車到站的思想情緒，對學(xué)習(xí)、工作存在著滿足感，前進(jìn)的動力不足。這些都是革命意志衰退的表現(xiàn)。