愛黨忠誠事跡材料

愛黨忠誠事跡材料范例篇三

　　吳是我國著名的航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家，是中國航空工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的奠基人和創(chuàng)始人之一。他在彌留之際，對(duì)相依相守了66年的老伴說了三句話：“一切從簡(jiǎn)，不要給組織添麻煩;不要向組織提任何要求;把積蓄的10萬元拿出來，幫我繳納最后一次黨費(fèi)。” 4月14日，中央組織部組織局副巡視員韓旭同志前往看望了吳夫人華國，并送來吳老生前最后一筆“大額黨費(fèi)10萬元”的收據(jù)。國務(wù)院國資委黨委組織部、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)同志也一同前往看望。

　　吳是堅(jiān)定的馬克思主義者，他對(duì)社會(huì)主義無限熱愛，對(duì)黨無限忠誠，是“兩個(gè)務(wù)必”的忠實(shí)踐行者，是共產(chǎn)主義道德的實(shí)踐者。在開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司黨組號(hào)召全體黨員干部向他學(xué)習(xí)。他的先進(jìn)事跡在航空工業(yè)、軍工系統(tǒng)和社會(huì)上產(chǎn)生了積極而廣泛的影響。

　　一、堅(jiān)定理想信念，忠誠于黨

　　吳生在舊中國，他目睹了帝國主義的侵略和國民黨的腐敗，從小就樹立了遠(yuǎn)大的共產(chǎn)主義理想。吳老在1938年流亡途中看過一部電影《悲慘世界》，其中有一句臺(tái)詞，影響了吳老一生——“人生是施與不是索取”。93歲高齡的他在20xx年2月1日寫給中航工業(yè)老干局的信上說：“又是我每年多繳黨費(fèi)的時(shí)候，我真誠地懷著無比崇敬的心情，交出第46年多繳黨費(fèi)4000元，這一點(diǎn)綿薄之力，僅能表達(dá)我對(duì)黨忠誠熱愛的心意。” 而在此之前，吳老已經(jīng)從1963年開始，除正常繳納黨費(fèi)外，連續(xù)46年 多繳黨費(fèi)累計(jì)11萬多元，為“希望工程”、災(zāi)區(qū)等捐款累計(jì)9萬多元，臨終前又立下遺囑，拿出積蓄10萬元作為最后一次“大額黨費(fèi)”。

　　1955年，國家考慮到吳老的貢獻(xiàn)，給吳老定的工資是273元，而當(dāng)時(shí)普通工人的工資也就二三十元，車間主任的工資是六七十元，吳老多次請(qǐng)求降薪未允，于是，從1963年開始，吳老每月多繳100元錢黨費(fèi)，這一下就堅(jiān)持了30年。從1994年開始，吳老每年向中組部繼續(xù)多繳黨費(fèi)4000元-5000元。吳老說：“建國初期國家一窮而白，百廢待興。我的工資那樣高，脫離群眾，為表心意，多繳黨費(fèi)。20世紀(jì)50年代到70年代，為了國防急需;改革開放30年，我國還有1400萬貧困人口;進(jìn)入21世紀(jì)，與某些國家相比，我國底子薄、科技落后，多繳黨費(fèi)，就是想體現(xiàn)我一個(gè)黨員的黨性意識(shí)。”

　　然而，吳老自己和家人生活一直很節(jié)儉。吳老的家里仍然是上世紀(jì)80年代的舊家具，華國老人說：“從1982年搬進(jìn)這個(gè)房間里，家具就沒有換過。” “我們一輩子過得都很簡(jiǎn)單，平平淡淡，有一次，吳衣服破了，女兒說要給他買件新的，他連忙說，沒關(guān)系，沒關(guān)系，補(bǔ)一補(bǔ)還能穿。”

　　就是這樣兩個(gè)省吃儉用的老人，幾十年如一日繳出巨額黨費(fèi)和巨額捐贈(zèng)時(shí)，一點(diǎn)都沒有猶豫。吳老代表了一代知識(shí)分子“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的傳統(tǒng)美德。他選擇參加革命跟共產(chǎn)黨走完全是一種自覺行為，是覺得共產(chǎn)黨的綱領(lǐng)與自己的價(jià)值理想相吻合。

　　在文革期間，吳老受沖擊、被揪斗、關(guān)牛棚，但絲毫沒有動(dòng)搖他對(duì)黨的信念。蘇聯(lián)解體、東歐巨變的時(shí)候，他認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義，研究、分析社會(huì)發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，堅(jiān)信社會(huì)主義一定能夠勝利。他說：“歷史證明，選擇投奔中國共產(chǎn)黨，走社會(huì)主義道路是正確的，是我一生最大的光榮和幸福。”

　　二、獻(xiàn)身航空動(dòng)力，報(bào)效國家

　　在吳老人93年的生命中，有68年是與航空相依為命的。

　　吳老中學(xué)的最后一年，日本發(fā)動(dòng)了侵華戰(zhàn)爭(zhēng)，在日本飛機(jī)的轟炸中，吳踏上了流亡之路。在西南聯(lián)大，他想盡辦法改學(xué)航空專業(yè)，大學(xué)畢業(yè)后，放棄大城市的生活，一頭扎進(jìn)貴州大定的“烏鴉洞”，從此與飛機(jī)制造結(jié)下不解之緣。之后，在遠(yuǎn)涉重洋的國外學(xué)習(xí)中，親身感受到美國的種族歧視以及對(duì)華人的傲慢和侮辱，更加堅(jiān)定了他報(bào)效祖國的信念。

　　新中國成立后，從重工業(yè)局航空籌備組到航空部科技委，他先后主持了渦噴5、噴發(fā)1A、紅旗2號(hào)的研制，吳老在一個(gè)叫做“黎明”的工廠親手點(diǎn)亮了我國航空動(dòng)力事業(yè)的黎明，為后來“昆侖”和“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的定型積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。上世紀(jì)60年代，吳老較早地把 “斯貝”發(fā)動(dòng)機(jī)介紹給國內(nèi)同仁，后來又親自主持了“斯貝”發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制直至最后成功。離開一線以后，吳老還主持完成了我國第一部航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的編制，使我國的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)有矩可循。他為我國的航空工業(yè)、特別是航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)奉獻(xiàn)了畢生的心血和精力，做出了巨大的貢獻(xiàn)。

　　不僅如此，吳老一生都在為理順飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制的體制機(jī)制奔走呼號(hào)，1998年，82歲時(shí)，吳老歸納總結(jié)了11條“我國航空工業(yè)需要統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)”問題，在84歲、85歲高齡的時(shí)候，仍然撰文分析國內(nèi)外飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，闡述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研的重要性。

　　吳老的貢獻(xiàn)得到了黨和國家的承認(rèn)，然而，在吳老生前的自述和文章中，除了對(duì)航空工業(yè)發(fā)展的懇切建議外，看到最多的卻是他對(duì)自己的不斷反省。直到臨終前的幾天，他還拉著前來看望他的劉大響、彭友梅等人的手，懇切地說：“我有三句話，第一句，我這一輩子，沒有為國家航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)打下一個(gè)好基礎(chǔ)，這是我最大的遺憾，我應(yīng)該檢討自己;第二句，航空發(fā)動(dòng)機(jī)一定要加強(qiáng)預(yù)研，動(dòng)力先行，基礎(chǔ)打不牢不行;第三句，你們一定要敢說真話，不要怕得罪人。” “拜托你們一定要轉(zhuǎn)達(dá)給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，只有這樣，才有可能把航空發(fā)動(dòng)機(jī)搞好。”

　　中航工業(yè)集團(tuán)的宗旨是“航空?qǐng)?bào)國、強(qiáng)軍富民”，吳老用自己的一生踐行了這一理念。當(dāng)他冒著炮火發(fā)愿學(xué)航空的時(shí)候;當(dāng)他在潮濕泥濘的“烏鴉洞”里埋頭工作的時(shí)候;當(dāng)他謝絕美國公司的高薪挽留回到民不聊生的祖國的時(shí)候;當(dāng)他在沈陽創(chuàng)建新中國第一個(gè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)室的時(shí)候;當(dāng)他輾轉(zhuǎn)閻良為自主研制發(fā)動(dòng)機(jī)挑燈夜戰(zhàn)的時(shí)候;當(dāng)他在為航空工業(yè)不辭勞苦奔走呼號(hào)的時(shí)候，“航空?qǐng)?bào)國”早已融進(jìn)了他的血液里。

　　三、刻苦學(xué)習(xí)知識(shí)，心系人民

　　吳老一輩子淡泊名利，卻十分注重學(xué)習(xí)。

　　他曾多次說自己的腦力不好，智力平平，無論是在揚(yáng)州中學(xué)還是在西南聯(lián)大，都不是高材生，但他堅(jiān)信“笨鳥先飛”、“勤能補(bǔ)拙”，因此，勤奮好學(xué)成了他一生的習(xí)慣。

　　在吳老的病房里，枕邊放著兩份報(bào)紙和一本雜志，《人民日?qǐng)?bào)》、《中國航空?qǐng)?bào)》和《求是》雜志。每天堅(jiān)持讀《人民日?qǐng)?bào)》和《求是》雜志是吳老堅(jiān)持了幾十年的老習(xí)慣，而《中國航空?qǐng)?bào)》上有關(guān)集團(tuán)戰(zhàn)略的文章他更是一字不落地閱讀。黨和國家的政策走勢(shì)，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程，航空工業(yè)發(fā)展的每一個(gè)腳步，都在吳老的心里。

　　吳老在西南聯(lián)大上航空系的時(shí)候，金希武老師曾對(duì)他說過一句話：“一定要注意閱讀一些科學(xué)技術(shù)方面有影響的雜志、刊物，隨時(shí)了解和掌握國外科學(xué)技術(shù)的發(fā)展情況。”這句話吳老銘記一生，也堅(jiān)持這樣做了一輩子。在吳老的書房里，靠窗放著一張折疊方桌，就是在這里，吳老日復(fù)一日、年復(fù)一年地讀書學(xué)習(xí)，單單是讀書心得筆記就寫了20多本。

　　吳老不僅自己這樣做，還要求職工這樣做。他要求大家白天生產(chǎn)，晚上堅(jiān)持學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)國外的技術(shù)資料，學(xué)習(xí)外語。在吳老的帶領(lǐng)下，那時(shí)候的黎明廠學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)，每天晚飯后辦公樓里燈火通明，大家都在學(xué)習(xí)。正是這種進(jìn)取精神，幫助我國羸弱的航空動(dòng)力事業(yè)走過了最艱難的創(chuàng)業(yè)歷程。

　　吳老在病重期間也不忘關(guān)心別人，為了讓護(hù)工多睡一會(huì)兒，每天早上天亮以后，他就一次兩次地自己爬起來。“在近年來提出‘以人為本’，我以為，這個(gè)‘人’不是指‘我’，是指‘你’，是指‘他人’，每做一次事情，要首先為別人著想，要幫助人。”這些樸實(shí)無華的語言，成為吳老留給我們的最寶貴的遺產(chǎn)。

　　吳業(yè)績(jī)和優(yōu)秀品格，贏得了廣大科技人員、工人和干部的敬佩和贊揚(yáng)。作為技術(shù)主帥，他高瞻遠(yuǎn)矚，運(yùn)籌帷幄，謙虛謹(jǐn)慎，注意發(fā)揚(yáng)技術(shù)民主，正確決策;作為專家，他知識(shí)淵博，精通業(yè)務(wù)，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，釋疑解惑，傳經(jīng)授道，精心培養(yǎng)年青一代;作為領(lǐng)導(dǎo)干部，他一身正氣，兩袖清風(fēng)，作風(fēng)正派，敢于管理，身先士卒，平易近人，要求別人做到的，自己首先做到;作為共產(chǎn)黨員，他信念堅(jiān)定，對(duì)黨忠誠，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，嚴(yán)以律己，充分發(fā)揮先鋒模范作用。

　　吳老走了，帶著他對(duì)黨、對(duì)祖國、對(duì)人民、對(duì)我國航空工業(yè)的無限眷戀走了。他用自己一生的所做、所為、所思、所想，為后人留下了一個(gè)共產(chǎn)黨員的赤子之心，留下了一個(gè)老一代航空人的拳拳報(bào)國心，留下了一位普普通通的老人豐富的內(nèi)心世界，蔚為壯觀!