2013年一季度安全工作總結(jié)
(2)、把事故責(zé)任與直屬領(lǐng)導(dǎo)掛起勾來,與經(jīng)濟收入掛起勾來,并以數(shù)字化分析,就會發(fā)現(xiàn)安全就是效益、安全就是收入,這樣就能做到領(lǐng)導(dǎo)干部知責(zé)任、班組員工曉厲害。
。3)、在全車間上下對事故處理實行連帶責(zé)任制,建立責(zé)任追究制度。真正做到按事故分級和責(zé)任大小將層層分解,使之人人自危。使安全責(zé)任具體落實到每個層面、每個角落、形成責(zé)任追究的常識化、制度化,確保各級員工都樹立“無患則安、無損則全”的理念。并堅持執(zhí)行,這樣才能更好的促進安全工作的開展、預(yù)防各類事故發(fā)生。
七、不足方面:
1、盡管車間全體員工的安全素質(zhì)有所提高。但仍有個別人違章違紀,冒險蠻干。
2、管理人員在安排工作時,也能提到安全事項,雖有這方面的意識,但是不夠具體、全面。只是一言帶過或口頭上說說,還沒有提到正式的書面上來。
3、作業(yè)人員,雖進行風(fēng)險分析,但還不具體完善,存在漏項、缺項的現(xiàn)象。
4、作業(yè)人員在安全措施的落實和周圍環(huán)境的查找不認真。存在大意和僥幸心里。
5、員工“互保、聯(lián)!币庾R差,只是想到自保,但沒有更多的站到公司、車間的角度,想到全公司的利益。大局的利益。
6、各壓力容器未能做到及時檢測,特別是造氣、脫硫腐蝕比較嚴重的容器(如:造氣緩沖罐、汽包,脫硫塔等),合成中壓廢鍋封頭焊縫。
7、2#系統(tǒng)造氣循環(huán)水風(fēng)機減速機腐蝕嚴重,雖加固,但不夠徹底,循環(huán)水冷水泵需及時更換。
8、天氣漸漸變熱,各換熱設(shè)備還未整改完,備件還未到齊。
9、2#系統(tǒng)脫硫風(fēng)機振動較大,4#5#風(fēng)機打氣量小,可能影響生產(chǎn)。
10、缺乏設(shè)備檢查后反饋機制及對整改情況的監(jiān)督、復(fù)查。
11、 人員作風(fēng)不積極,技術(shù)水平不高,學(xué)習(xí)能力差,處理問題能力有待提高。
12、設(shè)備巡檢質(zhì)量不高,檢修計劃缺乏系統(tǒng)性,存在檢修不徹底及返工現(xiàn)象。
13、檢修質(zhì)量有待提高。
14、25噸、8噸吊車,電腦顯示器損壞,已于設(shè)備處聯(lián)系,待修。
八、努力方向及奮斗目標(biāo):
1、要加強業(yè)務(wù)、專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和教育,提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平,做到不盲目檢修,逐步減少設(shè)備及人身安全事故的發(fā)生。
2、加強責(zé)任心教育,是廣大員工有大局意識、責(zé)任意識。
3、加強設(shè)備管理,加大漏點及崗位現(xiàn)場處罰力度。
4、加大現(xiàn)場、設(shè)備檢查力度,建立良好的反饋及落實機制,并加大對違反勞動紀律的處罰。
5、定期對換熱設(shè)備的進行檢查、維護、潤滑、清洗及檢修。
6、做好設(shè)備的計劃檢修、提前檢修、徹底檢修,保證設(shè)備安全穩(wěn)定長周期運行。
7、提高巡檢質(zhì)量,加大包機人員責(zé)任心教育,加大考核力度,減少設(shè)備的跑冒滴漏。
九、建議。
1、公司要強化或培訓(xùn)各車間安全員、工藝員、設(shè)備員學(xué)習(xí)工藝、環(huán)保、設(shè)備等專業(yè)知識,缺什么補什么,拓寬自己的知識面,苦練內(nèi)功,自強素質(zhì),外塑形象;只有自己的綜合素質(zhì)提高了,責(zé)任意識增強了,各項管理才能得心應(yīng)手。安全生產(chǎn)才能相對穩(wěn)定,公司事故才能相對減少,得到源頭上控制。
2、各車間管理人員的目光不要光局限于自己的區(qū)域,要放眼全公司,甚至子公司。自己的管理要與公司的安全、生產(chǎn)、經(jīng)營形勢聯(lián)系起來,因為化工生產(chǎn)是一盤棋,在自己區(qū)域工作做好的情況下應(yīng)到其他工作相對薄弱的車間去指導(dǎo)溝通或交流。達到共同學(xué)習(xí)、交流、溝通的目的。促進公司的安全持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。