2024有關(guān)停車管理方案（精選32篇）

2024有關(guān)停車管理方案 篇1

　　為深入推進全國文明城市創(chuàng)建,有效整合利用縣區(qū)停車資源,提升道路通行能力和城市治理服務(wù)水平,根據(jù)《國家發(fā)改委關(guān)于加強城市停車設(shè)施建設(shè)的指導意見》《國家住建部關(guān)于加強城市停車設(shè)施管理的通知》《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門〈關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展的意見〉》(國辦函〔20xx〕46號)和南昌市委市政府決策部署,制定本實施方案。

　　一、指導思想

　　牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念,順應(yīng)城市工作新形勢、改革發(fā)展新要求、人民群眾新期待,緊緊圍繞全國文明城市創(chuàng)建,提高城市停車資源集約利用效率、緩解供需矛盾,促進停車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,切實解決群眾停車難的問題,努力探索建立順應(yīng)城市發(fā)展規(guī)律的停車服務(wù)管理體系。

　　二、基本原則

　　(一)總體規(guī)劃,分步實施原則

　　統(tǒng)籌安義縣現(xiàn)有的城區(qū)停車泊車位資源,按照城市交通管理和停車信息服務(wù)為智慧停車建設(shè)的發(fā)展主導,依照系統(tǒng)建設(shè)管理與運營管理的組織架構(gòu),根據(jù)統(tǒng)一規(guī)劃和規(guī)范,分區(qū)域分階段組織系統(tǒng)建設(shè)。

　　(二)標準化原則

　　系統(tǒng)設(shè)計符合國家和城市有關(guān)政策、法規(guī)和相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標準。

　　(三)頂層設(shè)計原則

　　統(tǒng)一構(gòu)建智慧停車管理架構(gòu),按照架構(gòu)確定統(tǒng)一的系統(tǒng)接口標準與采用的技術(shù)規(guī)范,按照“路內(nèi)路外打通、線上線下聯(lián)動、社會資源共享”的原則,有序推進安義縣城市級智慧停車建設(shè),及時發(fā)揮系統(tǒng)效能。

　　(四)先進性原則

　　采用市場上具備領(lǐng)先性、穩(wěn)定性兼顧的智慧停車管理設(shè)備,搭配先進和成熟的運營管理系統(tǒng),保證后期的擴充和兼容。

　　(五)可靠性原則

　　硬件設(shè)備具備安全防護設(shè)計,系統(tǒng)設(shè)計采用相對成熟的設(shè)備和技術(shù),盡量減少系統(tǒng)的風險,確保系統(tǒng)能長期穩(wěn)定可靠地運行。

　　(六)經(jīng)濟性原則

　　設(shè)計進行相關(guān)財務(wù)(投入和產(chǎn)出)分析,充分挖掘軟件模塊的通用型價值,減少重復投資。同時,考慮到智能化停車設(shè)備和系統(tǒng)的整體造價及其本身的投資回報期長的特點,應(yīng)在滿足性能要求的前提下盡量使整個系統(tǒng)能獲得更大的收益。

　　三、建設(shè)目標

　　按照統(tǒng)一標準、統(tǒng)一規(guī)劃,開展智慧停車建設(shè),匯聚停車資源,構(gòu)建停車管理系統(tǒng)平臺,實現(xiàn)靜態(tài)交通分析、停車服務(wù)、收費結(jié)算、車位共享、停車誘導等功能,具體實現(xiàn)以下五個目標:

　　(一)停車資源全方位整合。通過政策引導、市場運作等手段逐步有序整合各類停車設(shè)施,進行標準化改造;政府投資建設(shè)停車場(位)原則上統(tǒng)一納入智慧停車平臺,其他各類資本投資建設(shè)運營停車場(位)按照自愿原則接入;開發(fā)建設(shè)全縣統(tǒng)一的智慧停車管理服務(wù)平臺,推動數(shù)據(jù)交換共享,實現(xiàn)全縣停車信息全面聯(lián)網(wǎng)。

　　(二)有利于建立先進的停車管理體系。本項目建設(shè)綜合考慮社會、經(jīng)濟、環(huán)境以及交通整體發(fā)展,走可持續(xù)發(fā)展的道路,實現(xiàn)主動停車需求管理。通過信息化手段和科學數(shù)據(jù)支撐指導泊位供給控制,實現(xiàn)管理力度從停車主干道-停車次干道-停車路段-停車泊位的下沉。本項目的建設(shè)有利于融合人、車、位、費四位一體的管理體系,綜合協(xié)調(diào)政府監(jiān)管、停車管理、停車服務(wù)、駕駛員泊位使用等行為,滿足各級管理對象的需求。有利于形成統(tǒng)一指揮、監(jiān)督有力、溝通快捷、分工明確、責任到位、反應(yīng)快速、處置及時、運轉(zhuǎn)高效的城市靜態(tài)停車管理長效機制。

　　(三)有利于建立科學的停車收費管理體系。路內(nèi)泊位智能化改造及全縣停車場智能化改造有利于構(gòu)建分層次、分區(qū)域、分路段、分時段的科學計費模式,針對不同區(qū)域、不同時段、不同類型用戶實行分層次計費,支持多種繳費方式。通過價格機制,調(diào)整縣城泊位供給。通過不同區(qū)位、不同出行目的、不同服務(wù)水平等條件下泊位供給和需求的匹配,實現(xiàn)城市綜合靜態(tài)交通效益最大化,與動態(tài)交通更好的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　(四)有利于搭建統(tǒng)一的靜態(tài)停車管理綜合平臺。本項目設(shè)計搭建完善的后臺管理控制平臺,對泊位、停車場、定價策略、停車繳費、信息服務(wù)實行統(tǒng)一管理。以泊位全面共享為業(yè)務(wù)應(yīng)用核心,通過互聯(lián)網(wǎng)把碎片化的泊位資源連接起來,打破信息孤島;解決泊位總量缺口大,泊位空置率高的矛盾。通過實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析合理地安排引導停車,提高停車設(shè)施泊位利用率,促使停車設(shè)施利用均衡化,減少違規(guī)停車現(xiàn)象,減少排隊等待,減少駕駛員尋找停車泊位的時間,緩解因停車導致交通阻塞,實現(xiàn)交通信息化管理。

　　(五)有利于提升公共服務(wù)水平,提高城市形象。通過地圖服務(wù)、泊位空閑狀態(tài)信息推送、泊位商圈信息推送、多種支付方式等為市民提供快速、優(yōu)質(zhì)、高效、多元化的停車服務(wù);通過停車泊位的規(guī)劃及占用狀態(tài)等信息共享可以有效引導停車需求,疏導道路停車矛盾;通過停車歷史及停車軌跡等數(shù)據(jù)可以為政府部門提供公共安全協(xié)查服務(wù);通過泊位資源利用率等數(shù)據(jù)可以為城市管理提供決策依據(jù)。

　　四、建設(shè)主體

　　由縣政府下達會議紀要,將縣城區(qū)域內(nèi)地上和地下停車場資產(chǎn)和經(jīng)營權(quán)劃撥給縣城投集團(今后新增地上和地下停車場參照執(zhí)行);將地面停車位特許經(jīng)營權(quán)劃撥給縣城投集團(今后新增停車位參照執(zhí)行)。明確縣城投集團為業(yè)主單位抓好項目實施和后期運營管理。

　　五、建設(shè)內(nèi)容

　　(一)建設(shè)全縣停車場(位)、設(shè)施資源庫。確定資源范圍,規(guī)范數(shù)據(jù)格式,開展全縣停車場(位)、設(shè)施資源普查,建立停車場(位)、設(shè)施資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,全面掌握停車場(位)和設(shè)施資源總量、分布狀況、權(quán)屬、收費等基礎(chǔ)信息。將分散在不同區(qū)域的泊位信息和停車交易記錄信息等數(shù)據(jù)互聯(lián)集中,形成規(guī)范化、標準化的泊位信息庫和交易記錄信息庫,為區(qū)域內(nèi)停車資源統(tǒng)籌管理、停車誘導和車位共享提供條件。同時依托大數(shù)據(jù)分析,為政府相關(guān)管理部門、公安交警、城管等管理部門提供統(tǒng)計分析及科學決策支持,為停車管理運營機構(gòu)提供數(shù)據(jù)分析及科學決策支持。

　　(二)開發(fā)智慧停車平臺系統(tǒng)。建設(shè)以縣級平臺應(yīng)用系統(tǒng)、運營管理系統(tǒng)、統(tǒng)一車主服務(wù)、精準停車誘導及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、運營展示系統(tǒng)、清分結(jié)算系統(tǒng)、充電樁管理系統(tǒng)等內(nèi)容為支撐的智慧停車服務(wù)平臺。建設(shè)以停車場(位)和設(shè)施資源管理、數(shù)據(jù)交換共享、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析系統(tǒng)、監(jiān)測預警、決策輔助系統(tǒng)及預留平臺后續(xù)功能擴展接口等系統(tǒng)板塊為支撐的智慧停車管理平臺。

　　(三)規(guī)范平臺體系建設(shè)。結(jié)合國家相關(guān)標準,制定平臺技術(shù)標準,建立數(shù)據(jù)接入、道路停車泊位信息化建設(shè)和停車場(庫)管理規(guī)范,并對覆蓋范圍區(qū)域內(nèi)已建停車場(庫)開展聯(lián)網(wǎng)接口改造,統(tǒng)一數(shù)據(jù)規(guī)范接入縣大數(shù)據(jù)中心。

　　六、重點任務(wù)

　　(一)建設(shè)全縣統(tǒng)一的智慧停車平臺系統(tǒng)。開發(fā)建設(shè)縣級智慧停車平臺系統(tǒng)。統(tǒng)籌利用現(xiàn)有軟硬件資源,按照需求預留拓展空間接口,實現(xiàn)不同停車管理系統(tǒng)互聯(lián)互通、信息共享,促進停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展,做到一個城市,一個平臺,一張網(wǎng)絡(luò)。

　　(二)提升停車設(shè)施信息化水平。針對現(xiàn)有和新建停車設(shè)施,制定智慧停車設(shè)施信息化改造實施標準,鼓勵停車設(shè)施權(quán)屬單位按標準實施改造,配備相應(yīng)裝置,建設(shè)互聯(lián)互通的智慧停車系統(tǒng)。

　　(三)推動停車資源實現(xiàn)共享。建議縣委各部門、縣直各單位、企事業(yè)單位統(tǒng)一開放有條件的停車位,率先接入智慧停車平臺系統(tǒng),發(fā)揮引領(lǐng)示范作用。鼓勵其他各類資本投資建設(shè)運營停車場(位)全天開放,通過智慧停車平臺系統(tǒng)共享停車資源,為公眾提供實時在線服務(wù)。

　　(四)研發(fā)、推廣電子發(fā)票系統(tǒng)。在停車行業(yè)中試點和推廣應(yīng)用電子發(fā)票系統(tǒng),聯(lián)通各停車區(qū)域智慧停車系統(tǒng)接口,推進智慧停車行業(yè)發(fā)票開具和納稅等便利化舉措實施。

　　七、實施步驟

　　(一)實施范圍。安義縣城區(qū)路內(nèi)臨時停車位及公共停車場(具體數(shù)量以實際改造為準)。

　　(二)項目業(yè)主單位�？h城投集團

　　(三)運營模式。BOT合作模式(建設(shè)-運營-移交)。

　　(四)招標方式。公開招標。

　　(五)合作期限。地上停車位及地下停車場為15年6個月。合同期內(nèi)由投資方全額出資建設(shè)安義縣數(shù)字城市智慧停車服務(wù)平臺,并負責路內(nèi)臨時停車位及公共停車場的智能化改造;投資方在當?shù)嘏c縣城投集團成立合資公司,由合資公司負責項目實施及運營管理;合作期滿后無償移交,包括運營平臺、設(shè)備、基礎(chǔ)建設(shè)等歸政府所有。

　　(六)實施方案。

　　縣城投集團與社會資本方合作,由對方全額投資建設(shè)安義縣數(shù)字城市智慧停車服務(wù)平臺,并負責路內(nèi)臨時停車位及公共停車場的智能化改造;投資方與縣城投集團在當?shù)爻闪㈨椖亢腺Y公司(縣城投集團以現(xiàn)有停車位和停車場評估后作為入股合資公司的資產(chǎn)),負責項目實施及運營管理(產(chǎn)生的`所有稅收交于當?shù)卣��?,停車位投資方按照每個路面停車位(含后期新增)365元以上/年上繳政府管理費,對地上和停車場由投資方進行改造后,驗收合格,按每個停車位及大數(shù)據(jù)平臺收益按合資公司入股比例分成。

　　(七)收費標準。收費標準由縣發(fā)改委參考周邊地區(qū)的收費標準,即:首小時3元/車(15分鐘內(nèi)免費,晚上10點至早上7點免費),每超1小時加收1元,不足1小時按1小時計算,每日上限15元/車。

　　八、建設(shè)步驟

　　第一期(現(xiàn)有停車位):本期投資金額約5000萬元。對安義縣城區(qū)路內(nèi)臨時停車位(20xx個車位)、公共停車場建設(shè)改造(890個車位)、搭建安義縣大數(shù)據(jù)監(jiān)管平臺。第一期分三步實施:

　　1.完成新城區(qū)的路內(nèi)臨時車位建設(shè)。前進路(336個)、向陽路(296個)、沿河路(153個)、教育路(29個)、延雄路(21個)、和平路(21個)、解放一巷(37個)、北門路(22個)、建設(shè)西路(46個)、達端路(68個)、鳳山路(47個)、學府路(39個)、彩云路(85個);

　　2.完成老城區(qū)路內(nèi)臨時車位建設(shè)。人民路(60個)、花園路(25個)、解放路(99個)、楊梅一路(10個)、楊梅二路(38個)、楊梅四路(43個、環(huán)城東路(31個)、陽湖路(119個)、景苑路(36個)、文峰路(311個)、商城南路(43個);

　　3.完成現(xiàn)有公共停車場內(nèi)車位建設(shè)。新鵬泰購物廣場(52個)、老鵬泰購物廣場(69個)、為邦生活廣場(120個)、雕塑公園停車場(449個)、沿河停車場(200個)。

　　第二期(規(guī)劃建設(shè)停車場與路內(nèi)停車位):本期投資約8000萬元。(1)建設(shè)智慧城市,發(fā)展“共享車位”,運營單位與機關(guān)、企事業(yè)單位協(xié)商制定,對現(xiàn)有機關(guān)、企事業(yè)單位停車場進行建設(shè)、提升、改造。制定“錯峰錯時”停車管理制度,把機關(guān)、企事業(yè)單位停車場納入平臺,實現(xiàn)車位的增量效應(yīng)。(2)路內(nèi)臨時車位1600個車位,公共停車場車位1500個車位。擬在縣城管局和縣交警大隊確定鳳凰大道、學府大道、建設(shè)東路、濱河大道等的停車位后,再對這些區(qū)域內(nèi)的停車位進行建設(shè)。(3)擬對規(guī)劃建設(shè)縣政府對面地下停車場、安義中學地下停車場、綠地廣場地下停車場、南門橋邊地下停車場、文峰塔周邊片區(qū)地下停車場等地下停車場進行建設(shè)。

　　第三期(規(guī)劃停車位):本期投資約16000萬元。(1)工業(yè)園區(qū)、規(guī)劃區(qū)內(nèi)、職教城約8000個車位,地下停車場改造約2200個車位。

　　九、操作流程

　　1.專題會議:縣政府組織召開“智慧停車項目”專題會議,參與方包括縣委宣傳部、縣委政法委、縣公安局交警大隊、縣司法局、縣發(fā)改委、縣教體局、縣科技工信局(縣大數(shù)據(jù)中心)、縣財政局、縣自然資源局、縣住建局、縣城管局、縣交通局、縣林業(yè)局、縣市監(jiān)局、縣政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、縣稅務(wù)局、縣經(jīng)濟發(fā)展研究中心、縣消防大隊、縣住房保障中心、縣城投集團等,成立專題領(lǐng)導小組,確定各相關(guān)部門職責及分工。會議研究由縣政府下達會議紀要,將縣城區(qū)域內(nèi)地上和地下停車場資產(chǎn)和經(jīng)營權(quán)劃撥給縣城投集團(今后新增地上和地下停車場參照執(zhí)行);將地面停車位特許經(jīng)營權(quán)劃撥給縣城投集團(今后新增停車位參照執(zhí)行)。明確縣城投集團為業(yè)主單位抓好項目實施和后期運營管理。

　　2.由縣城投集團組織實施可行性研究,出具《安義縣城市智慧停車建設(shè)項目可行性研究報告》,明確項目范圍和建設(shè)經(jīng)營模式。

　　3.向縣政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局申請立項,完成項目可研、立項批復。

　　4.縣發(fā)改委按照定價程序確定全縣停車收費標準。

　　5.縣城投集團組織實施穩(wěn)評和交評。

　　6.咨詢公司進場進行招標代理服務(wù),對合作公司進行公開招標。

　　7.中標方與縣城投集團成立合資公司。

　　8.項目實施過程中,加大本地新聞宣傳力度。

　　9.項目建成驗收后由合資公司按規(guī)定依法運營。

　　十、任務(wù)分工

　　(一)各部門分工

　　1.縣城投集團:縣城投為縣智慧停車項目的業(yè)主單位,根據(jù)縣政府授權(quán)依法通過公開招標等競爭方式選擇我縣智慧停車投資經(jīng)營者,會同公安交警部門調(diào)研、審核停車泊位設(shè)置,抓好縣城區(qū)域內(nèi)智慧停車工作;

　　2.縣城管局:負責配合協(xié)同交警規(guī)劃縣城區(qū)域內(nèi)停車位和停車場設(shè)置,整治街邊小巷等非停車點位和停車點位車輛亂停亂放等。

　　3.縣發(fā)改委:負責出臺《安義縣機動車停放服務(wù)收費方案》。

　　4.縣市場監(jiān)管局:負責停車收費市場的監(jiān)督檢查。

　　5.縣財政局:負責委托第三方對公共停車泊位資源(資產(chǎn))進行評估。

　　6.縣交警大隊:會同縣城管局對道路停車泊位設(shè)置和使用情況,每年不少于一次評估并及時調(diào)整道路停車泊位;依法查處道路違法停車行為;配合相關(guān)部門推進智慧停車項目的建設(shè)和運營;設(shè)置“交通文明崗”,疏導行人和非機動車,實現(xiàn)人、車各行其道。

　　7.縣住建局:對后期停車設(shè)施規(guī)劃布局和停車設(shè)施配建標準的審定。

　　8.縣交通運輸局:負責優(yōu)化公交線路和運營時間,最大程度釋放公共交通紅利;加大對出租車和客車違法載客的查處力度。

　　9.縣住房保障中心:負責打通符合條件的住宅小區(qū)內(nèi)道路與主干道路的內(nèi)外循環(huán),實現(xiàn)主干道路“動脈血管”與小區(qū)“毛細血管”互聯(lián)互通,減輕主要路口的“點位擁堵”。

　　10.縣政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局:負責辦理智慧停車建設(shè)相關(guān)手續(xù)。

　　十一、具體任務(wù)

　　1.開展交通亂象專項治理。20xx年1月30日前,交通組態(tài)化對全區(qū)交通亂象特別是機動車不按規(guī)定亂停亂放等行為進行整治,在重點時段、重點道路、重點區(qū)域開展專項整治,依托日常巡邏和定點值守相結(jié)合的辦法加強對機動車亂停亂放行為的管理,做到見違必糾,進一步改善靜態(tài)交通秩序,每月底定期通報整治情況。

　　2.開展機動車數(shù)據(jù)摸底。20xx年2月15日前,交通組常態(tài)化開展全縣所有機動車車型及數(shù)量的摸底和統(tǒng)計工作,進行分門別類臺帳管理,每月底定期更新數(shù)據(jù),對摸底出的全區(qū)“僵尸車”提出處置辦法。

　　3.開展機動車泊位數(shù)據(jù)摸底。20xx年2月15日前,完成全縣所有類型機動車泊位數(shù)據(jù)摸底,進行分門別類臺帳管理。

　　4.開展機動車停車場的智能化改造及數(shù)據(jù)接入。20xx年12月31日前,建設(shè)組根據(jù)實際情況,制訂停車場改造接入計劃,按照“先公后民、先易后難、先急后緩、分類指導、分步實施”的原則,實施停車場智能化改造和數(shù)據(jù)接入,優(yōu)先接入中心城區(qū)的停車場數(shù)據(jù),特別是中心城區(qū)醫(yī)院、學校、商業(yè)綜合體、公園周邊停車場數(shù)據(jù);重點建設(shè)中心城區(qū)停車堵點、熱點區(qū)域的誘導屏。

　　5.召開總結(jié)大會。20xx年1月31日前,智慧停車體系第一期建設(shè)完成,召開全縣智慧停車體系建設(shè)總結(jié)大會,總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗,推進工作深入。

　　十二、保障措施

　　(一)加強組織領(lǐng)導。成立安義縣智慧停車建設(shè)推進領(lǐng)導小組,建立溝通會商聯(lián)動推進機制,統(tǒng)籌全縣停車資源發(fā)展和監(jiān)管,協(xié)調(diào)解決智慧停車平臺系統(tǒng)建設(shè)中的重大問題,加強對智慧停車建設(shè)工作的協(xié)調(diào)推進和監(jiān)督指導。組長由縣委副書記擔任,副組長由縣政府副縣長擔任,成員單位分別由縣委宣傳部、縣委政法委、縣公安局交警大隊、縣司法局、縣發(fā)改委、縣教體局、縣科技工信局(縣大數(shù)據(jù)中心)、縣財政局、縣自然資源局、縣住建局、縣城管局、縣交通局、縣林業(yè)局、縣市監(jiān)局、縣政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局、縣稅務(wù)局、縣經(jīng)濟發(fā)展研究中心、縣消防大隊、縣住房保障中心、縣城投集團等單位主要負責同志領(lǐng)導擔任。

　　領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在縣城投集團,辦公室主任由縣城投集團主要負責同志兼任,副主任由縣發(fā)改委、縣公安局、縣科技工信局(縣大數(shù)據(jù)中心)、縣城管局分管領(lǐng)導擔任。辦公室負責日常工作和智慧停車平臺系統(tǒng)前期工作;指導、協(xié)調(diào)智慧停車平臺建設(shè)管理,組織起草相關(guān)標準規(guī)范,統(tǒng)一協(xié)調(diào)停車場(位)、設(shè)施改造、建設(shè)。

　　(二)實行目標責任考核。各部門按照各自工作職責,分工負責,協(xié)調(diào)配合,加強對本方案落實情況的督促檢查,確保責任到位、任務(wù)落實。目標完成情況納入年度考核。對未完成任務(wù)目標的部門依法予以責任追究。

　　(三)加強宣傳引導。利用各種宣傳手段,向社會宣傳智慧停車的知識、作用和工程進展情況,指導市民正確認識智慧停車平臺,擴大公眾知曉率和參與度,引導市民樹立停車付費、合法停車意識,創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境和社會環(huán)境。

2024有關(guān)停車管理方案 篇2

　　一、管理目標

　　制定及落實停車場管理規(guī)范，完善停車場的安全管理，保障車輛停放安全，轄區(qū)交通暢順，出入有序，確保車場設(shè)施設(shè)備之運轉(zhuǎn)正常安全，防止事故發(fā)生。明確停車場管理的有償保管責任及車位的有償使用，并向進入停車場車主明確此關(guān)系。

　　二、崗位設(shè)置及管理架構(gòu)

　　1、建議停車場之崗位設(shè)置如下：

　　1.1摩托車、非機動車出口各設(shè)固定收費崗；

　　1.2機動車入口設(shè)固定崗，出口設(shè)收費崗及固定崗；

　　1.3停車場內(nèi)設(shè)流動巡邏崗，同時，監(jiān)控中心也負責停車場內(nèi)部之監(jiān)控；

　　三、管理工作規(guī)程

　　1、停車場管理規(guī)程

　　1.1出入口之控制閘桿必須處于正常狀態(tài)。

　　1.2靈活調(diào)動巡邏,每次巡邏須到指定位置,并留意各路線有否非法停泊、阻塞通道現(xiàn)象或清潔、照明、安全及設(shè)備欠妥情況,如有,則應(yīng)予以記錄并及時處理。

　　1.3停車場內(nèi)不準進行任何車輛修理,如屬緊急維修,可通知當值主管,做好登記,情況屬實方可實施,以防借口修理車輛而進行偷車之活動。修理工作結(jié)束后須負責將場地清理干凈。1.4如有車輛拖走,須查明證件及車主,并通知物業(yè)服務(wù)中心,取得同意后,方可放行。1.5遇有其它特殊情況,立即通知主管或按照緊急事件應(yīng)變。1.6正確指揮交通,勿讓出入口堵塞。

　　1.7發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或出現(xiàn)響警號,須立即通知主管,然后再通知車主。1.8對所停車輛核實停車證并進行數(shù)據(jù)登記。

　　1.9遇違例車輛:如無證停車、堵塞車輛出入等,可通知主管人員。1.10禁止所有人使用消防喉洗車或在車場內(nèi)使用其它水源洗車。1.11指引所有駛?cè)胪＼噲龅能囕v,按車場的規(guī)章制度停泊。

　　1.12如屬臨時停放車輛,只可停泊在特定停車位,并必須按規(guī)定收費。所收款項應(yīng)妥善保管于收銀柜,不可隨身攜帶,并于下班時點算清楚交主管。1.13定時開啟排氣系統(tǒng)及照明系統(tǒng)。

　　1.14留意車場高度限制,遇有接近限制高度的車輛時,須提醒司機小心駕駛。

　　1.15留意車位界限及編號是否清楚。

　　1.16禁止停車場內(nèi)洗車抹車,防止弄污地面或地面打滑。1.17留意各交通標記是否清晰

　　2、車場當值崗

　　2.1指引車輛緩行安全停放在自己的車位上，并應(yīng)立即跟進檢查車輛情況，檢查所泊車位是否相符，同時提醒司機關(guān)鎖車門、窗，并檢查是否漏水漏油。

　　2.2檢查車輛有無任何損壞、擦痕，如有任何損壞，都應(yīng)詳盡登記于“車輛情況登記表”上，并要求車主（司機）簽名認可。

　　2.3定時巡查車輛的停放情況，制止亂停放現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)違例泊車即申請鎖車，清點車庫內(nèi)車輛，與《車輛出入登記表》上是否一致。

　　2.4定時巡查車場，如發(fā)現(xiàn)有車被損壞、車門未關(guān)、車未上鎖、漏水漏油等情況應(yīng)及時報主管通知車主處理。未通知到車主時，做好《交接班記錄》。2.5仔細登記車輛有關(guān)情況，如車牌號碼、車型、車位進出時間等。

　　2.6嚴密注視車輛情況和駕駛的行為，若遇到醉酒駕車者應(yīng)立即勸阻，并報告主管或物業(yè)服務(wù)中心及時處理。

　　2.7發(fā)現(xiàn)有人拆零部件或維修車輛時，應(yīng)立即制止并檢查當事人有關(guān)證件。2.8做好區(qū)域內(nèi)安全防火工作，制止任何人員在車場吸煙或動火作業(yè)。

　　2.9認真做好交接班工作，交接班時所屬區(qū)域之車輛一并交接清點無異后簽名。

　　3、車場巡邏崗

　　3.1負責整個區(qū)域安全巡視工作，特別加強對各走火信道及偏僻區(qū)域的巡察，注意盤查可疑及閑散人員。

　　3.2協(xié)助對進入車場車輛管理，指引其停泊適當位置，對商戶之已申請固定車位之車輛應(yīng)督促其不能停泊他人之固定單位，否則申請鎖車。

　　3.3嚴格檢查登記車場車輛有關(guān)情況，發(fā)現(xiàn)有車輛未鎖車門時，應(yīng)立即通知上司跟進聯(lián)系有關(guān)車主，然后守護車輛旁，等候上司到來進行處理。

　　3.4按消防規(guī)范巡視并檢查消防設(shè)施，做好巡視記錄，確保消防設(shè)施處于正常工作狀態(tài)。3.5協(xié)助車場當值人員對各種停放車輛的管理。

　　4、車場道口崗

　　4.1當發(fā)現(xiàn)有車輛需進入停車場，駛近道口擋車器時，應(yīng)立即走近車輛，向司機立正行舉手禮。

　　4.2當司機開啟車窗時,遞上保管卡同時說“先生（小姐）請收好保管卡(出示登記卡)。4.3在發(fā)卡的同時，另一名值班員應(yīng)迅速在《車輛出入登記表》上填寫個各欄目。

　　4.4在卡登記完畢后,應(yīng)立即將道閘開啟放行,并提示行駛路線,若后面有緊跟著車輛排隊時,應(yīng)示意其停下，并致歉“對不起，久等了”，然后發(fā)卡。4.5車輛安全進入道口后，方可放下道閘，避免道閘損壞車輛，車輛進入后切記放下道閘,以防車輛沖卡。

　　4.6當遇到公安、警察、政府部門執(zhí)行任務(wù)的車輛要進入時，查證后方可放行，應(yīng)作好《交

　　接班紀錄》登記車牌號。

　　4.7當發(fā)現(xiàn)有車輛駛出園區(qū)達擋車器前時，即上前立正并說“先生（小姐）您好，請您交還保管卡”等禮貌用語，并核對車牌好號。

　　4.8查對無誤后，值班員開啟車擋，并迅速在《車輛出入登記表》上做好登記。

　　4.9若出場車輛和司機有疑問時，應(yīng)向司機詳細盤問核對有關(guān)情況。在盤問和核對過程中若發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)立即截留車輛，機智地應(yīng)付司機，并用對講機報告主管、監(jiān)控中心和物業(yè)服務(wù)中心。

　　4.10遵守管理服務(wù)文明禮貌用語。

　　5、停車場交接班

　　5.1接班人員必須提前15分鐘做好接班的準備工作正點交接班。

　　5.2接班人員要詳細閱讀交接班日記和有關(guān)通知單，詳細了解上一班設(shè)備運行情況，對不清楚的問題一定要向交班者問清楚，交班者要主動向接班者交底，交班記錄要詳細完整。5.3交班人員要對接班人員負責，要交安全、交記錄、交工具、交場所衛(wèi)生、交設(shè)備運行動態(tài)，雙方要辦簽字手續(xù)。

　　5.4如在交班時設(shè)備突然發(fā)生故障，或正在處理故障，應(yīng)由交班人員為主排除，接班人員積極配合，待處理完畢或告一段落，報告主管，征得同意后交班人員方可離去，其交班者延長的工作時間，視事故報告分析后，再作決定。

　　5.5在規(guī)定的交班時間內(nèi)，如接班者因故未到，交班者不得離崗，擅自離崗者作曠工處理，發(fā)生的一切問題由交班者負責。接班者不按時間接班，主管要追查原因，視具體情節(jié)作出處理，交班者延長的工作時間除公布表揚外，并發(fā)給超時工資。

　　5.6接班人員酒后或帶病堅持上班者，交班人不得交給他們，并及時報告主管，統(tǒng)籌安排。

　　四、停車場承包費及其它

　　1、停車場地位置：鄭州市東明路河南省腫瘤醫(yī)院

　　2、停車場地面積：，車位：x個；

　　3、承包費：包括場地使用費和物業(yè)費，場地使用費為元/月，物業(yè)費為元/月，合計每月停車場承包費為元/月（大寫圓），承包方除支付承包費以外還需支付停車場內(nèi)的用水、用電和日常維護費用。

　　五.停車場使用守則

　　1、停車場使用守則

　　為確保車場秩序良好及人員安全，凡駕車進入本車場的司乘人員必須嚴格遵守以下規(guī)定：1.1凡進入停車場的車輛必須自覺接管理人員的檢查，停放車輛時必須按指定的位置停放。

　　1.2嚴禁裝載有易燃、易爆或劇毒危險物品的車輛進入車場，如違反規(guī)定擅自進入，發(fā)生事故，除承擔全部經(jīng)濟損失外，并追究司乘人員的責任。

　　1.3本停車場收費只提供泊車車位，泊車后請自行鎖好車輛，關(guān)好門窗。任何車輛或其附件和車內(nèi)對象的遺失或損壞，無論任何原因本車場概不負責。

　　1.4本停車場的車位分為時租車位、月租車位及固定車位，并規(guī)定以一張泊車咭供固定一輛車使用。泊車時請自覺按指定位置分別停泊，不允許亂停亂泊。凡違法亂紀反規(guī)定、拒交車位使用費、強行亂停亂放、不聽勸告和車輛，本車場將采限相應(yīng)在措施，不排除將車輛扣起或拖離車場，并作嚴肅處理，相關(guān)費用由車主負責。

　　1.5停泊時租車位之車輛應(yīng)入閘取卡，離場時先到停車場收費處自覺交費，交費后15分鐘內(nèi)出閘交卡，車輛離場。未繳足車位使用費者，管理者有權(quán)拒絕放行，直至所有車位使用費（含扣押期間的車位元使用費）全部付清方可離場。

　　1.6停車卡必須妥善保管，不提污損、折迭或遺失，如有損壞或遺失，照價賠償，并向車場物業(yè)服務(wù)中心申辦補領(lǐng)手續(xù)。時租車位的車主應(yīng)實時向停車場收費處報告，經(jīng)車場主管核查有關(guān)證明文件后方能取車，除須繳付實際之車位使用費外并須繳付手續(xù)費￥。1.7保持車場內(nèi)清潔，不得在車場內(nèi)清洗車輛，不得隨意動用消防設(shè)施，不得在車輛內(nèi)入油和維修車輛，不得在車場內(nèi)棄置垃圾。

　　1.8愛護公物，車場內(nèi)設(shè)施如有損壞，當事人需承擔賠償責任，如有故意沖卡，損壞收費器械設(shè)備或其它車輛內(nèi)之設(shè)施，需按照物業(yè)服務(wù)中心要求之金額賠償。

　　1.9本停車場內(nèi)的車輛，無論任何原因，若有需要被拖走移動發(fā)生的損壞，本車輛概不對任何損失負責。

　　1.10駕車人仕必須遵守場內(nèi)指示牌行車，確保車輛不得停泊在劃定車位界線以外的任何地方，亦不得妨礙本停車場之出入口或任何通道。

　　1.11凡在車場停放車輛的人員，有義務(wù)檢舉一切違法犯罪行為，共同把車場管理工作做好，如對本停車場管理人員之投訴，可向當值之車場主管提出，或書面通知物業(yè)服務(wù)中心。1.12物業(yè)服務(wù)中心如有需要將隨時增加或修改停車場之管理規(guī)則而不作另行通知。

2024有關(guān)停車管理方案 篇3

　　根據(jù)《省紀委監(jiān)委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》和《河南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于印發(fā)城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196號）文件要求，結(jié)合工作實際，制定如下實施方案：

　　一、指導思想

　　堅持以人民為中心的發(fā)展思想，緊緊圍繞我市停車場運行管理領(lǐng)域群眾普遍關(guān)注、反映強烈的亂收費等突出問題，持續(xù)深入開展整治、切實解決人民群眾“急難愁盼”問題，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感，進一步提升政府公信力和鞏固不忘初心、牢記人民的良好形象。

　　二、整治任務(wù)和措施

　�。ㄒ唬┤�面普查

　　根據(jù)省委主要領(lǐng)導關(guān)于領(lǐng)導駕駛艙系統(tǒng)建設(shè)要求，按照“底數(shù)清、情況明、一張圖、一本賬”的總要求，全面摸清安陽市有關(guān)縣(市)、區(qū)所轄區(qū)域公共停車場、道路路內(nèi)停車泊位、專用停車場的數(shù)量底數(shù)，為專項整治工作的順利開展及領(lǐng)導決策提供數(shù)據(jù)支撐。普查采取條塊結(jié)合以塊為主的原則，即有行業(yè)主管部門的由行業(yè)主管部門負責普查，沒有行業(yè)主管部門的由轄區(qū)政府負責普查：

　　1、全市審批、備案停車場普查，責任單位：市發(fā)展和改革委員會，責任領(lǐng)導：馬紅賓；

　　2、全市停車場規(guī)劃許可情況普查，責任單位：市自然資源和規(guī)劃局，責任領(lǐng)導：寧紅亮；

　　3、全市道路內(nèi)停車泊位普查，責任單位：市城市管理局，責任領(lǐng)導：楊慶兵；

　　4、全市各大商場、賓館、飯店的停車場普查，責任單位：市商務(wù)局，責任領(lǐng)導：劉��；

　　5、全市汽車站停車場普查，責任單位：市交通局，責任領(lǐng)導：李亞非；

　　6、全市醫(yī)療系統(tǒng)的停車場普查，責任單位：市衛(wèi)健委，責任領(lǐng)導：王永斌；

　　7、全市教育系統(tǒng)的停車場普查，責任單位：市教育局，責任領(lǐng)導：黃艷；

　　8、全市的文化、體育場所、旅游景區(qū)的停車場普查，責任單位：市文化廣電體育旅游局，責任領(lǐng)導：薛文明；

　　9、全市行政事業(yè)單位的停車場普查，責任單位：市機關(guān)事務(wù)中心，責任領(lǐng)導：郭用周；

　　10、全市各小區(qū)的停車場普查，責任單位：市住建局、市房產(chǎn)事務(wù)中心，責任領(lǐng)導：楊慶兵；

　　11、全市銀行的停車場普查，責任單位：市金融局，責任領(lǐng)導：孫建國；

　　12、其余停車場由轄區(qū)政府普查，責任領(lǐng)導：各縣（市）、區(qū)政府縣（市）、區(qū)長。

　　普查數(shù)據(jù)統(tǒng)一報至轄區(qū)政府，由轄區(qū)政府負責匯總后，紙質(zhì)版蓋章和電子版上報至市城市公共停車場運行管理專項整治工作領(lǐng)導小組辦公室（下面簡稱市專項整治辦公室）。

　�。ǘ�）認真排查

　　排查的問題停車場和停車泊位的內(nèi)容主要包括：

　　1、是否存在私用公共資源和利益輸送“腐敗”問題；

　　2、政府資源的公共停車場是否收支兩條線；

　　3、是否存在無照經(jīng)營，私設(shè)停車場收費問題和亂收費、強制收費的“黑停車場”問題；

　　4、是否通過合法合規(guī)程序取得運營收費資格；

　　5、收費停車場是否在醒目位置明碼標價公示牌，并按照公示牌收費；

　　6、是否存在收費后不提供合法收費票據(jù)問題；

　　7、收費人員是否統(tǒng)一著裝，佩戴明顯標識；

　　8、是否存在占用綠地、河道設(shè)置停車場，是否是違章建筑設(shè)置的停車場；

　　9、是否規(guī)劃為其他用途，現(xiàn)私自改變性質(zhì)設(shè)為停車場，或者規(guī)劃為停車場現(xiàn)改變?yōu)槠渌�用途�?/p>

　　10、其他損害群眾利益的問題。

　　市發(fā)改委、市自然資源和規(guī)劃局、市城市管理局、市商務(wù)局、市交通局、市衛(wèi)健委、市教育局、市文廣體旅局、市機關(guān)事務(wù)中心、市住建局、市金融局、轄區(qū)政府要對照上述排查內(nèi)容，認真排查負責普查的停車場、停車泊位是否存在上述問題。排查結(jié)果統(tǒng)一報至轄區(qū)政府，轄區(qū)政府匯總后紙質(zhì)版蓋章和電子版上報至市專項整治辦公室。

　　（三）舉報收集。各責任單位要暢通問題投訴舉報渠道，向社會公開單位投訴舉報電話、舉報郵箱。各責任單位派駐紀檢組要認真做好群眾投訴舉報辦理工作，要對投訴舉報內(nèi)容及時核實，情況屬實的登記受理，納入問題停車場整改臺賬，整治完成后及時向投訴舉報人反饋。

　�。ㄋ模┥钊胝�改

　　對排查出的問題停車場及相關(guān)問題，各有關(guān)單位要依據(jù)職權(quán)認真梳理歸類，逐個建立整改臺賬，細化整改措施，明確整改責任人和整改期限，逐項抓好整改。市專項整治辦公室要結(jié)合市紀委監(jiān)委黨風政風監(jiān)督室，依據(jù)問題臺賬認真檢查督導，確保問題真正整改、落至實處、取得實效。

　�。ㄎ澹┩晟浦贫�

　　全面深入分析問題原因，找準問題癥結(jié)。市住建局、市城管局、市發(fā)改委、市市場監(jiān)督管理局、市自然資源規(guī)劃局和市交通局共同出臺安陽市城市公共停車場運行管理相關(guān)文件，建立安陽市城市公共停車場運行管理制度，完善長效管理機制，規(guī)范公共停車場的運行管理。

　　三、整體時間安排

　�。ㄒ唬﹦訂T部署（7月25日至8月5日）。出臺《安陽市城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案》，召開有關(guān)縣（市）、區(qū)和市住建局、市發(fā)改委、市市場監(jiān)管局、市衛(wèi)健委、市商務(wù)局、市文物局、市機關(guān)事務(wù)中心、市交通局、市自然資源和規(guī)劃局、市文體旅局、市教育局、市城管局、市房產(chǎn)事物中心等單位主要負責人參加的全市公共停車場運行管理專項整治工作會議，學習領(lǐng)會相關(guān)文件精神，動員、安排整治工作任務(wù)。

　　（二）全面普查排查（8月6日至8月21日）。各有關(guān)單位按照整治任務(wù)要求，全面開展停車場的普查和問題停車場的排查，摸清全市停車場數(shù)量底數(shù)和問題停車場情況。梳理歸類、填表統(tǒng)計按照“先市區(qū)后縣市，先收費、后不收費”的順序歸類統(tǒng)計。安陽市-縣(市)、區(qū)城市公共停車場統(tǒng)計表（附件2）、安陽市-縣(市)、區(qū)城市道路路內(nèi)停車泊位統(tǒng)計表（附件3）、安陽市-縣(市)、區(qū)城市專用停車場統(tǒng)計表（附件4），由各轄區(qū)政府把關(guān)后以紙質(zhì)版蓋章和Excell電子格式于8月24日前報送至市專項整治辦公室。

　�。ㄈ�）集中整治（8月22日至10月31日）。按照整治方案要求，各單位依據(jù)各自職責對排查出的問題停車場進行整治，確保排查問題件件整改落實。各有關(guān)縣(市)、區(qū)公共停車場運行管理專項整治問題臺賬（附件5），自8月份起，每月12日前更新報送一次進度。專項整治問題臺賬要加蓋公章，同時上報Excell格式電子文檔至市專項整治辦公室。市紀委監(jiān)委將成立專項檢查小組，對全市城市公共停車場運行管理專項整治工作開展監(jiān)督檢查，對落實不力的單位及人員進行問責。

　　（四）總結(jié)評估（11月1日至11月20日）。對全市公共停車場運行管理專項整治工作的效果進行定量和定性評估，完善停車場管理辦法和健全停車場運行管理制度。各單位進行工作總結(jié)，上報經(jīng)驗做法。

　　四、工作要求

　　（一）高度重視、成立組織。城市停車場收費問題是當前人民群眾關(guān)注的焦點和熱點問題，各有關(guān)單位務(wù)必要強化思想認識，克服完任務(wù)和敷衍應(yīng)對、走過場的不當思想，切實把這項工作列入單位黨組議事日程和重點工作，主要領(lǐng)導要親自安排部署和落實。要成立專項整治工作領(lǐng)導小組，單位一把手為第一責任人，單位主管領(lǐng)導為主要責任人，抽調(diào)精干力量進行推進，要做好必要保障和協(xié)調(diào)、配合工作，確保整治任務(wù)較好完成。

　�。ǘ�）制定方案、有序推進。各有關(guān)單位要按照專項整治工作要求，結(jié)合本單位實際，制定科學合理、切實可行的專項整治工作實施方案，確保此項工作有序、穩(wěn)妥推進。

　�。ㄈ�）明晰任務(wù)、落實責任。此次專項整治工作由市紀委掛牌督戰(zhàn)，各有關(guān)單位要在整治方案中明晰任務(wù)、明晰責任，確保責任到人，一級帶著一級干，一級干給一級看。對排查發(fā)現(xiàn)屬于其他部門職責范圍內(nèi)問題，要以公函形式交辦處理，不得以問題不在本部門職責范圍為借口遲滯問題整改。各有關(guān)責任單位要明確一名科級干部作為此項工作的聯(lián)絡(luò)人（附件6），并按時間節(jié)點及時報送相關(guān)信息。聯(lián)系人名單8月10日前報送.

　�。ㄋ模┒啻氩⑴e、認真整治。負有整改任務(wù)的責任單位要對排查出的整改問題，采取掛牌督戰(zhàn)、限期拆除、停業(yè)整頓等方式認真進行整治，確保整改到位。

　�。ㄎ澹┘訌姸綄�、確保效果。市公共停車場運行管理專項整治工作領(lǐng)導小組辦公室要結(jié)合市紀委監(jiān)委有關(guān)處室，采取明查和暗訪的形式對各有關(guān)單位整治工作開展情況進行督導，對整治工作不實、不細、進展緩慢、普查不準確、臺賬數(shù)據(jù)上報不及時等問題通報批評，對專項整治工作不重視、推動不力、搞數(shù)字整改、虛假整改的，嚴肅追責問責。

2024有關(guān)停車管理方案 篇4

　　最近幾年智慧城市，智慧停車走進各個城市，但是真正城市級智慧停車的又有多少呢？很多公司文案宣傳都說有真正的城市級智慧停車落地案例，但是大部分都是某城市的路外停車或者路內(nèi)停車，又或者城市中部分路段的路內(nèi)停車和路外停車，車主能通過一個客戶端預約和查看附近所有的路內(nèi)，路外等所有的停車位嗎？運營商能在后臺系統(tǒng)看到整個城市所有停車數(shù)據(jù)狀態(tài)嗎？

　　新大腦科技提供的智慧停車管理系統(tǒng)將道路路內(nèi)停車泊位與封閉停車場數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入智慧停車管理平臺，通過前端智能化改造與客戶端多種繳費入口實現(xiàn)停車收費智能管理；平臺對前端停車資源進行統(tǒng)一管理，匯集停車點泊位、車流、繳費等多種信息和停車數(shù)據(jù)，進行統(tǒng)一運營管理；采用誘導、推送方式向公眾進行停車信息發(fā)布，引導駕駛?cè)丝焖賹ふ臆囄�；通過客戶端為車主提供多種便捷停車服務(wù)；與第三方支付平臺對接，提供微信/支付寶支付、無感支付等便捷的線上支付服務(wù)；平臺做好與公安/交警/城管/住建以及智慧城市等平臺對接的準備，便于實現(xiàn)靜態(tài)交通數(shù)據(jù)的整合利用。

　　新大腦科技目前已經(jīng)有很多個真正的城市級智慧停車項目已經(jīng)真實落地，并且在實際運營中正在不斷的完善我們的方案，未來的方案中會加入充電樁及共享停車位，利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術(shù)，通過可持續(xù)運營的商業(yè)服務(wù)模式，面向路邊及各類停車場實現(xiàn)跨區(qū)域、多層級的集中監(jiān)控和管理，為政府、相關(guān)主管部門和運營企業(yè)提供遠程監(jiān)控、決策支持、統(tǒng)計分析和數(shù)據(jù)展現(xiàn)等服務(wù)，同時可面向公眾提供綜合停車服務(wù)，并且通過人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)，為停車資源，停車利用率，動態(tài)變化進行了分析，為政府，運營商的決策提供支持，為運營商的運營工作節(jié)省成本，提高效率。

2024有關(guān)停車管理方案 篇5

　　下面還專門為大家介紹住宅小區(qū)停車場管理方案：

　　一、日常管理要點

　　1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。

　　2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關(guān)，提高警惕性，杜絕隱患。

　　3、私家車位設(shè)立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設(shè)置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。

　　4、對于臨時泊車卡、月�？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關(guān)事項如：不賠償損失、車輛應(yīng)自辦保險等，盡量避免事后糾紛。

　　5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。

　　6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。

　　7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務(wù)。

　　8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。

　　9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。

　　10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或?qū)⑵鋸娡献呓挥山痪�部門進行處罰。

　　二、月保、臨保、IC卡辦理

　　停車場的出入口勻使用IC卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務(wù)中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術(shù)要求將IC卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用IC卡一卡通的全程服務(wù)。若到月底未重新辦理月保交費，IC卡一卡通將終止停車場通行服務(wù)。

　　臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務(wù)。其他外來人員使用的臨時停車IC卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門IC卡皆具備從停車場進入樓層之功能。

　　三、負一層管理建議

　　負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設(shè)置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設(shè)一人。

　　四、停車場環(huán)境管理

　　停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。

　　五、停車場物業(yè)管理費用收取

　　停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。

　　六、停車場物業(yè)管理費收取的用途

　　停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設(shè)備、設(shè)施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。

　　七、停車場標識：

　　市場各區(qū)域豎立停車場標識

2024有關(guān)停車管理方案 篇6

　　一、《規(guī)定》適用范圍

　　本《規(guī)定》適用于遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的機動車停放管理。以下三種情況不適用該《規(guī)定》：

　　1、非住宅用途，如寫字樓、商場等地下及周邊范圍內(nèi)機動車停放；

　　2、沒有物業(yè)公司管理服務(wù)的區(qū)域；

　　3、非機動車輛的管理，如自行車、電動自行車等。

　　二、為小區(qū)業(yè)主提供停車位成為有關(guān)單位的義務(wù)

　　《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當首先滿足業(yè)主的需要。但隨著小區(qū)私家車不斷增多，規(guī)劃用于停車的車位逐漸不能滿足小區(qū)業(yè)主的需要，停車難困擾著業(yè)主和物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)。為解決這一難題，《規(guī)定》第三、四明確了公安機關(guān)有協(xié)助指導業(yè)主大會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)在住宅區(qū)周邊為小區(qū)業(yè)主設(shè)立臨時、夜間機動車車輛停車位的義務(wù)，由物業(yè)服務(wù)企業(yè)實施管理。

　　三、《住宅區(qū)機動車停放管理規(guī)約》是物業(yè)服務(wù)企業(yè)實施管理的依據(jù)。

　　該《管理規(guī)約》不同于物業(yè)服務(wù)合同，是由建設(shè)單位或業(yè)主大會依據(jù)《物權(quán)法》、《物業(yè)管理條例》制定的，委托物業(yè)服務(wù)企業(yè)實施管理，委托費用由需要停車位的業(yè)主承擔。

　　四、受委托的物業(yè)服務(wù)企業(yè)有如下義務(wù)：

　　1、安排一定數(shù)量的車輛管理員。車輛管理員應(yīng)盡職盡責，做好巡視記錄和交接班記錄，嚴禁擅自離崗；文明執(zhí)勤、熱情服務(wù)，及時指揮車輛停放，維持車輛停放秩序。

　　2、畫明專用停車位的停車線，保持道路通暢，場地清潔衛(wèi)生。指揮專用停車位的機動車輛在指定的車位停放。

　　3、指揮無專用停車位的業(yè)主及外來人員在臨時停車位停放車輛。

　　4、指揮車輛在住宅物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停放，不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成障礙。

　　5、嚴禁指揮將車輛停放在消防通道上。

　　6、在日常巡視過程中發(fā)現(xiàn)業(yè)主有亂停亂放行為時，物業(yè)服務(wù)企業(yè)及管理員要及時勸阻。對勸阻無效的，要立即向業(yè)主委員會、社區(qū)委員會、有關(guān)行政主管部門報告。

　　五、小區(qū)車主義務(wù)

　　物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)車主有要愛護停車位內(nèi)的消防、供水、供電、通訊等一切專用設(shè)備和公用設(shè)施的`義務(wù)。不慎損壞時需按價賠償，若造成嚴重事故者，將追究其法律責任。成都市房產(chǎn)管理局關(guān)于印發(fā)《成都市住宅物業(yè)管理區(qū)域車輛停放管理暫行辦法》的通知

2024有關(guān)停車管理方案 篇7

　　為深入貫徹落實省住建廳、發(fā)改委、財政廳等7部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強城市停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作的實施意見》（陜建發(fā)〔20xx〕1267號）精神，進一步緩解城市停車矛盾，切實改善城市出行環(huán)境，現(xiàn)就20xx年緩解中心城區(qū)停車難問題制定以下工作方案。

　　一、指導思想

　　以不斷滿足人民群眾日益增長的美好生活需求為出發(fā)點，以解決中心城區(qū)停車設(shè)施供需矛盾為突破口，按照“政府主導、市場引領(lǐng)、社會共治、公眾參與”的總要求，盤活存量，擴大增量，合理配置停車資源，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學引導交通需求，創(chuàng)新信息化應(yīng)用，構(gòu)建有序停車環(huán)境，打造共建共治共享的城市停車管理新格局，全面提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。

　　二、工作原則

　�。ㄒ唬﹫猿忠�(guī)劃引領(lǐng)，保障供給。依據(jù)漢中市中心城區(qū)整體規(guī)劃，充分利用地上地下空間資源，科學編制完善停車場專項規(guī)劃，優(yōu)化停車設(shè)施布局，切實保障用地供給，解決停車亂、停車難等靜態(tài)交通問題。

　　（二）堅持突出重點，統(tǒng)籌推進。聚焦醫(yī)院、學校、商場、黨政機關(guān)、體育場館等停車矛盾突出的區(qū)域，強化周邊停車秩序管理，充分挖掘資源潛力，著力增加停車設(shè)施供應(yīng)，分區(qū)域、分路段穩(wěn)步實施，以點帶面，整體推進。

　�。ㄈ�）堅持簡政放權(quán)，共建共享。按照轉(zhuǎn)變職能、主動服務(wù)的工作思路，堅持政府投資和社會資本參與雙輪驅(qū)動，創(chuàng)新停車設(shè)施投融資機制。進一步簡化投資建設(shè)、運營管理手續(xù)，廣泛吸引社會資本投資城市停車設(shè)施建設(shè)，加快推進停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

　　（四）堅持信息驅(qū)動，規(guī)范管理。加快智慧停車管理平臺建設(shè)，融通停車資源數(shù)據(jù)信息，提升信息化管理水平。充分發(fā)揮價格杠桿作用，合理制定停車收費標準，提升停車資源利用率、周轉(zhuǎn)率。完善停車設(shè)施建設(shè)、運行管理規(guī)章制度，健全長效監(jiān)管機制，推動停車管理工作常態(tài)化、制度化和規(guī)范化。

　　三、主要任務(wù)

　�。ㄒ唬┬薷耐晟仆＼囋O(shè)施專項規(guī)劃

　　統(tǒng)籌考慮中心城區(qū)停車現(xiàn)狀及長遠供需關(guān)系，結(jié)合城市區(qū)位特征、停車矛盾等因素，按照差別化供給和需求調(diào)控的基本原則，明確停車設(shè)施布局、規(guī)模和建設(shè)時序，修改完善具有前瞻性和長期性的停車設(shè)施專項規(guī)劃。（責任單位：市自然資源局）

　�。ǘ�）科學配建建筑物停車設(shè)施

　　加強建設(shè)項目管控力度，嚴把建設(shè)用地規(guī)劃、工程規(guī)劃等關(guān)口，保證新建、擴建、改建建筑按照國家標準配建相應(yīng)的停車設(shè)施，對不按要求配建停車設(shè)施的不予辦理竣工驗收手續(xù)和核發(fā)不動產(chǎn)權(quán)證，確保新建停車設(shè)施不欠“新賬”。（責任單位：市自然資源局、市住建局、市城管局）

　　（三）盤活現(xiàn)有停車資源，擴大停車設(shè)施供給

　　1.挖掘道路資源擴充停車泊位。在不影響通行能力的情況下，可在符合條件路段單側(cè)或雙側(cè)規(guī)范施劃路內(nèi)停車泊位。對已施劃車位的路段和新開通路段，可視具體情況增設(shè)車位。對較為寬敞、路面條件允許的廣場和道沿以上超過8米的人行道，在兼顧行人出行暢通的前提下增設(shè)停車泊位。（責任單位：市交警支隊、市住建局、市城管局、漢臺區(qū)政府、南鄭區(qū)政府、濱江新區(qū)管委會、興漢新區(qū)管委會）

　　2.利用閑置資源增設(shè)停車泊位。在未開發(fā)空地、拆遷征收空地、邊角空地上新增停車泊位，面向社會停放車輛。充分發(fā)揮人防工程的社會效益、經(jīng)濟效益，在不影響國土防空及戰(zhàn)時保障情況下，利用部分地下人防工程新增停車泊位。（責任單位：市自然資源局、市人防辦、市住建局、市城管局、漢臺區(qū)政府、南鄭區(qū)政府、濱江新區(qū)管委會、興漢新區(qū)管委會）

　　3.推進集約化停車設(shè)施建設(shè)。充分利用地上地下空間，引導醫(yī)院、商場、酒店等單位利用現(xiàn)有資源新建、改建、擴建停車設(shè)施，積極推進停車樓、機械立體停車庫等集約化停車設(shè)施建設(shè)。（責任單位：市城管局、市商務(wù)局、市衛(wèi)健委）

　　4.整治規(guī)劃停車位挪作他用現(xiàn)象。進一步強化事中事后監(jiān)管，嚴格排查整治建筑物配建停車位挪作他用現(xiàn)象，對規(guī)劃停車場、地下人防工程改作商場、超市等行為要求限期整改，恢復原規(guī)劃用途，增加停車泊位。（責任單位：市市場監(jiān)管局、市人防辦、市自然資源局、市城管局）

　　5.有效解決小區(qū)車位閑置問題。對中心城區(qū)部分小區(qū)配套車位只售不租、租價過高等問題開展集中整治，實行租售并舉，滿足小區(qū)業(yè)主停車需求。推動具備條件的小區(qū)配套停車設(shè)施面向社會開放，實行有償使用、錯時共享，充分釋放小區(qū)停車資源，緩解小區(qū)周邊停車難問題。（責任單位：市住建局、市自然資源局、市城管局）

　�。ㄋ模�實施差異化停車收費政策

　　充分利用價格調(diào)節(jié)機制，對我市中心城區(qū)機動車停車收費標準實行分區(qū)域、分時段、分路段管理模式，制定和調(diào)整機動車停放服務(wù)收費標準，合理調(diào)控出行停車需求，引導機動車輛向城市中心外圍停放，提高停車泊位周轉(zhuǎn)率、利用率。（責任單位：市發(fā)改委）

　　（五）加大停車管理執(zhí)法力度

　　健全停車執(zhí)法聯(lián)動機制，綜合運用巡邏、執(zhí)法車攝錄、監(jiān)控抓拍等手段，嚴格查處機動車亂停亂靠、隨意侵占人行道等違法行為，對占用公共資源私設(shè)私劃車位的現(xiàn)象進行強力整治。加大對違規(guī)收取停車費的整治力度，規(guī)范停車經(jīng)營秩序，實現(xiàn)停車管理執(zhí)法全覆蓋。（責任單位：市城管局、市交警支隊、市市場監(jiān)管局、漢臺區(qū)政府、南鄭區(qū)政府）

　�。�六）優(yōu)化城市交通出行環(huán)境

　　通過進一步增設(shè)公交線路、提高公交車發(fā)班頻次和優(yōu)化公交、客運站點布局等措施，有效擴大公共出行供給。提高共享單車管理水平，打造便民出行交通體系，引導市民綠色出行，進一步緩解交通壓力。對學校上、下學期間安排專人維護引導，減少接送車輛的通行干擾，改善學校周邊交通秩序。（責任單位：市交通運輸局、市交警支隊、市教育局、漢臺區(qū)政府、南鄭區(qū)政府）

　�。ㄆ撸┨嵘�停車管理信息化水平

　　建立智慧停車管理系統(tǒng)，逐步將中心城區(qū)既有和新建的停車設(shè)施納入智慧停車平臺實施統(tǒng)一管理，利用手機APP、微信小程序等現(xiàn)代信息手段，科學引導停車，減少尋位繞行時間，促進靜態(tài)交通高效運轉(zhuǎn)。（責任單位：市城管局、市智慧城市建設(shè)局、市交警支隊、漢臺區(qū)政府、南鄭區(qū)政府）

　　（八）加大政策支持力度

　　在國家政策允許范圍內(nèi)制定規(guī)范減免、減稅降費等優(yōu)惠政策，創(chuàng)新停車設(shè)施投融資機制，簡化停車設(shè)施審批手續(xù)，鼓勵吸引社會資本參與停車設(shè)施建設(shè)。統(tǒng)籌做好停車設(shè)施項目建設(shè)財政資金安排和管理工作，加大財政資金支持保障力度，對公共停車設(shè)施及老舊小區(qū)改造中新增的停車設(shè)施給予一定的資金補助，對單獨建設(shè)、超配建及結(jié)合建設(shè)的公共停車設(shè)施項目可依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)減免城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費。探索推廣政府和社會資本合作模式建設(shè)公共停車設(shè)施，全力推進城市停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。（責任單位：市發(fā)改委、市財政局、市住建局、市城管局）

　　四、保障措施

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。建立以分管副市長為組長，市政府分管副秘書長、市城管局局長為副組長，漢臺、南鄭區(qū)人民政府，市發(fā)改委、市教育局、市財政局、市自然資源局、市住建局、市城管局、市交通運輸局、市衛(wèi)健委、市市場監(jiān)管局、市人防辦、市智慧城市建設(shè)局、市交警支隊，興漢新區(qū)、濱江新區(qū)管委會為成員單位的`緩解中心城區(qū)停車難工作小組，辦公室設(shè)在市城市管理局。工作小組定期召開會議，研究和解決工作推進中的困難和問題，統(tǒng)籌推進各項任務(wù)細化落實，及時總結(jié)工作經(jīng)驗，不斷健全長效化停車管理機制。

　�。ǘ�）強化責任落實。各相關(guān)部門、單位要進一步提升使命感和緊迫感，嚴格按照實施方案的任務(wù)分工，結(jié)合自身實際制定相應(yīng)工作方案，緊盯任務(wù)目標，采取靈活有效措施確保20xx年11月30日前完成工作任務(wù)。請各相關(guān)部門、單位將本部門、單位的工作方案及分管負責人、聯(lián)絡(luò)員信息（姓名、職務(wù)、聯(lián)系方式）報送至市委督查辦（市政府督查室），同時抄送市城管局。每月25日前將本月工作開展情況及相關(guān)印證資料（含整治前、整治中、整治后的影像印證資料）加蓋公章報送至市城管局，由市城管局匯總后向市委、市政府報送工作進展情況。

　�。ㄈ�）堅持跟蹤問效。由市委督查辦（市政府督查室）對緩解中心城區(qū)停車難問題工作進行定期督查，對工作開展過程中動作遲緩、推諉敷衍、未按計劃完成任務(wù)的予以跟蹤督辦，推動工作有序開展。年底由市委督查辦（市政府督查室）牽頭，市城管局配合，對各成員單位完成情況進行驗收，并向社會進行公開，確保年度任務(wù)圓滿完成。

　�。ㄋ模┘哟笮麄饕龑�。充分利用報刊、網(wǎng)站、微博、微信等平臺，積極宣傳城市停車管理工作中的典型經(jīng)驗及相關(guān)優(yōu)惠政策，發(fā)動社會資本參與停車設(shè)施建設(shè)，共同補齊停車設(shè)施短板。大力開展交通文明宣傳活動，進一步提倡綠色出行，培養(yǎng)市民文明停車意識，爭取廣大群眾對停車管理工作的支持和配合，最終形成全社會共同參與，齊抓共管的良好氛圍。

2024有關(guān)停車管理方案 篇8

　　為規(guī)范我院停車場管理，確保車輛進出安全有序，結(jié)合醫(yī)院實際情況，特制訂本方案，具體如下：

　　一、日常管理

　　由保衛(wèi)處負責停車場日常管理工作。

　　二、月、臨時IC卡辦理及計時收費辦法

　　1.停車場的出入口均使用IC卡智能系統(tǒng)。

　　2.職工車輛收費：

　　（1）本院擁有車輛職工需到保衛(wèi)處填寫《月卡車輛申請表》。

　�。�2）白天（不過夜）停車每位職工按80元/月交納停車費；如確因工作需要夜間停車，當月夜間累計10日內(nèi)的不加收停車費，如超過10日的，從第11日起按8元/日加收停車費。

　�。�3）過夜停車每位職工按260元/月交納停車費。

　�。�4）相應(yīng)費用由保衛(wèi)處每月上報財務(wù)處，由財務(wù)處在本人工資內(nèi)扣除。

　�。�5）因有特殊情況，根據(jù)實際另行處理。

　　3.外來車輛：按遵義市物價局核準的停車收費標準收取停車費。

　　4.保衛(wèi)處負責IC卡的開通、補辦及更換。

　　5.如IC卡損壞、遺失等，職工需到保衛(wèi)處更換或補辦，并同時交納IC卡工本費。

　　三、停車區(qū)域：

　　1.職工停車區(qū)域：

　　（1）第三住院樓負2樓地下停車場。

　�。�2）行政辦公樓前小廣場及其后側(cè)區(qū)域。

　�。�3）行政辦公樓地下停車場。

　�。�4）老住院樓前小廣場

　　2.患者及家屬停車區(qū)域：除職工停車區(qū)域外，其余區(qū)域為患者及家屬停車區(qū)域。

　　(各位老師，如有意見或建議請反饋至院辦或保衛(wèi)處，謝謝。)

2024有關(guān)停車管理方案 篇9

　　目前，城市停車設(shè)施“重建設(shè)、輕管理”問題突出，有限的城市停車設(shè)施得不到高效使用；停車秩序混亂，城市道路、居住區(qū)停車亂的問題尤其突出，嚴重影響城市交通和居民生產(chǎn)生活。為切實加強城市停車管理，改善城市停車環(huán)境，緩解城市交通擁堵，現(xiàn)就有關(guān)事項安排如下：

　　一、總體要求

　　堅持“建管并重”，在加快城市停車設(shè)施建設(shè)的同時，加大管理力度，提高停車設(shè)施使用效率，規(guī)范停車秩序。處理好政府與市場的關(guān)系，合理劃分政府與市場邊界，從標準、規(guī)范入手，加強停車設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營全過程、全周期的行業(yè)管理，提高管理水平和效率；重點加強路內(nèi)停車管理和居住區(qū)停車管理，開展綜合整治，營造宜居有序的停車環(huán)境。力爭在3-5年內(nèi)，通過加強城市停車設(shè)施建設(shè)和管理，緩解停車設(shè)施供需矛盾，不斷改善停車環(huán)境，努力形成規(guī)范有序、安全便利、協(xié)調(diào)發(fā)展的城市停車管理格局。

　　二、加強停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理

　�。ㄒ唬�強化規(guī)劃編制

　　按照“先規(guī)劃、后建設(shè)”的原則，加強城市停車設(shè)施專項規(guī)劃編制。建立城市停車設(shè)施專項規(guī)劃編制機制，推動停車設(shè)施合理布局。近期，應(yīng)結(jié)合實際，對交通擁堵特別嚴重、停車問題特別突出的地區(qū)，盡快組織編制區(qū)域或片區(qū)停車設(shè)施規(guī)劃。

　　城市停車設(shè)施專項規(guī)劃應(yīng)當符合《城市停車設(shè)施規(guī)劃導則》，并與城市總體規(guī)劃、城市綜合交通體系規(guī)劃以及其他專項規(guī)劃相協(xié)調(diào)。規(guī)劃編制的同時，應(yīng)對建設(shè)項目停車配建標準實施情況進行評估，并適時調(diào)整，調(diào)整后的停車配建標準應(yīng)及時向社會公布。編制城市總體規(guī)劃和城市控制性詳細規(guī)劃時，應(yīng)同步明確停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)要求。

　�。ǘ�）嚴格建設(shè)管理

　　建筑物新建、改建、擴建時，必須在場地規(guī)劃和建筑設(shè)計時，按照規(guī)劃設(shè)計條件和配建標準，確定配建停車設(shè)施的規(guī)模、布局、建設(shè)形式等。不符合規(guī)劃設(shè)計條件和配建標準的，不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。

　　建筑物配建停車設(shè)施應(yīng)當與主體工程同時設(shè)計、施工、驗收和投入使用。建設(shè)工程竣工后，城市規(guī)劃行政主管部門要依據(jù)規(guī)劃設(shè)計條件和配建標準，對停車設(shè)施建設(shè)情況進行規(guī)劃核實，不符合規(guī)劃、不滿足配建標準和有關(guān)工程建設(shè)標準的，有關(guān)部門不得通過竣工驗收。

　　城市停車行業(yè)主管部門要加強停車設(shè)施建成后的使用監(jiān)管，對未經(jīng)批準、挪作他用的配建停車設(shè)施應(yīng)限期整改、恢復停車功能。

　　城市停車設(shè)施建設(shè)應(yīng)根據(jù)有關(guān)標準和要求配建電動汽車充電設(shè)施，滿足電動汽車推廣使用要求。因地制宜提高生態(tài)停車場建設(shè)比例，探索新型停車設(shè)施建設(shè)模式。

　　三、加強停車設(shè)施經(jīng)營管理

　�。ㄒ唬┩菩袑�業(yè)化經(jīng)營

　　促進各類經(jīng)營性停車設(shè)施企業(yè)化、專業(yè)化經(jīng)營。堅持市場化原則，鼓勵路內(nèi)停車泊位和政府投資建設(shè)的公共停車場實行特許經(jīng)營，通過招標等方式，公開選擇經(jīng)營主體，將已經(jīng)建成的停車設(shè)施項目轉(zhuǎn)交社會資本運營管理。鼓勵住宅配建、公建配建停車設(shè)施委托停車管理企業(yè)進行專業(yè)化管理。

　　培育專業(yè)化、規(guī)�；�停車管理企業(yè)。允許企業(yè)跨地區(qū)、跨行業(yè)參與城市停車設(shè)施經(jīng)營。鼓勵城市停車管理企業(yè)連鎖經(jīng)營、規(guī)�；�經(jīng)營，提升服務(wù)，壯大規(guī)模，創(chuàng)立品牌。

　　（二）加強運營服務(wù)監(jiān)管

　　加快研究制訂停車場管理規(guī)定或停車設(shè)施運營服務(wù)規(guī)范，明確經(jīng)營主體的市場準入條件，確定經(jīng)營管理服務(wù)內(nèi)容和要求，規(guī)范經(jīng)營單位、工作人員服務(wù)行為，保障停車設(shè)施使用者和停車設(shè)施經(jīng)營者的合法權(quán)益。在市場準入方面，原則上應(yīng)降低停車設(shè)施運營主體和投資規(guī)模的準入條件，簡化審批程序，消除社會參與障礙。

　　充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，加強從業(yè)人員服務(wù)技能培訓及行業(yè)自律，提高行業(yè)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)�？偨Y(jié)、交流國內(nèi)外城市停車設(shè)施發(fā)展的經(jīng)驗，推廣行業(yè)新技術(shù)、新理念，提高行業(yè)規(guī)劃建設(shè)管理水平。

　　四、促進信息化、智能化管理

　�。ㄒ唬┨岣咝畔⒒�水平

　　要盡快組織開展停車設(shè)施普查，摸清各類城市停車設(shè)施分布和使用情況，建立城市停車泊位信息數(shù)據(jù)庫和停車服務(wù)、管理信息系統(tǒng)，提升停車設(shè)施管理標準化、信息化、精細化水平。建立停車設(shè)施信息系統(tǒng)動態(tài)更新機制，對新增或調(diào)整的停車泊位進行動態(tài)更新。

　　（二）提高智能化服務(wù)水平

　　推廣使用電子標簽、電子收費技術(shù)，建設(shè)智能停車誘導系統(tǒng)，向駕駛員提供停車設(shè)施使用狀況等，提高停車設(shè)施使用效率，并減少因?qū)ふ彝＼嚥次徽T發(fā)的交通需求。近期，城市停車行業(yè)主管部門可在中央商務(wù)區(qū)、重點商業(yè)地區(qū)等停車需求較大的地區(qū)，試點建設(shè)停車誘導系統(tǒng)，并逐步推廣。

　　促進車輛號牌自動識別、停車位占用狀態(tài)識別等智能技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。充分利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，促進停車與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，支持移動終端互聯(lián)網(wǎng)停車應(yīng)用的開發(fā)與推廣，鼓勵居民通過手機等移動通訊工具，查詢、預約車位以及進行付費。

　　五、嚴格路內(nèi)停車泊位管理

　�。ㄒ唬┖侠硎﹦�

　　為緩解停車設(shè)施不足的矛盾，在統(tǒng)籌考慮城市道路等級及功能、地上桿線及地下管線、車輛及行人交通流量組織疏導能力等情況下，可適當設(shè)置限時停車、夜間停車等分時段臨時路內(nèi)停車位，明確臨時路內(nèi)停車服務(wù)對象和設(shè)置時限。在路外停車位比較充裕的區(qū)域，不得占用道路設(shè)置路內(nèi)停車位。

　　將路內(nèi)停車泊位信息納入政府信息公開內(nèi)容，及時向社會公布停車泊位信息，包括停車泊位的位置、準停時段、收費標準等，建立統(tǒng)一的路內(nèi)停車標志、標識系統(tǒng)。

　�。ǘ�）完善收費政策

　　路內(nèi)停車原則上實施收費管理，路內(nèi)停車泊位的價格屬于政府定價范圍，要健全政府定價規(guī)則，根據(jù)區(qū)位、設(shè)施條件等推行差別化停車收費。實行從城市中心區(qū)向城市外圍由高到低的停車級差價格，利用價格杠桿引導形成中心區(qū)域高于外圍區(qū)域、交通擁堵嚴重地區(qū)高于普通地區(qū)的需求調(diào)控格局。

　　六、規(guī)范居住區(qū)停車管理

　　（一）明確居住區(qū)停車管理責任

　　充分發(fā)揮社區(qū)居民自治管理的作用，提高居民在居住區(qū)停車設(shè)施設(shè)置、改造和管理等方面的參與度。加強對居住小區(qū)停車設(shè)施的管理，已經(jīng)成立業(yè)主大會和業(yè)主委員會的居住小區(qū)，由業(yè)主大會或業(yè)主委員會負責組織小區(qū)內(nèi)停車設(shè)施的管理工作；未成立業(yè)主大會和業(yè)主委員會的居住小區(qū)，可暫由社區(qū)居委會負責組織。

　�。ǘ�）改善居住區(qū)停車秩序

　　加快完善居住區(qū)停車泊位的標線施劃，設(shè)置停車指引標志，配備收費、計時、監(jiān)控、誘導裝置等管理設(shè)施，引導居民規(guī)范有序停車，維護居住區(qū)停車秩序。居住區(qū)停車管理單位應(yīng)建立長效管理機制，定期對停車標志標線和相關(guān)管理設(shè)施進行維護。

　　規(guī)范居住區(qū)停車收費行為，委托停車服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)提供停車管理服務(wù)并收費的，收費價格嚴格按照停車服務(wù)合同的約定執(zhí)行。

　�。ㄈ�）鼓勵錯時共享停車

　　鼓勵并引導政府機關(guān)、公共機構(gòu)和企事業(yè)單位的內(nèi)部停車場對外開放，盤活存量停車資源。推行錯時停車，鼓勵有條件的居住區(qū)與周邊商業(yè)辦公類建筑共享利用停車泊位。實行錯時停車的，雙方應(yīng)在公平協(xié)商的基礎(chǔ)上簽訂共享協(xié)議，公示泊位數(shù)量、停放區(qū)域、管理措施等信息。允許個人利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，將個人所有停車設(shè)施錯時、短時出租、出借，并取得相應(yīng)收益。

　　七、開展重點地區(qū)停車綜合治理

　�。ㄒ唬┌盐站C合治理的重點

　　城市停車行業(yè)主管部門要會同有關(guān)部門，針對群眾反映強烈、停車供需矛盾突出的重點區(qū)域開展停車綜合治理。綜合治理要以規(guī)范停車秩序、緩解城市交通擁堵、改善人居環(huán)境為指導思想，針對城市停車的主要問題，制定綜合治理工作方案，明確部門職責，明確治理目標和具體措施。

　　近期，各地應(yīng)盡快組織開展路內(nèi)停車和居住區(qū)停車綜合治理。

　　（二）違法停車綜合治理

　　城市停車行業(yè)主管部門要積極會同相關(guān)執(zhí)法部門，建立完善工作制度和機制，形成合力，以停車入位為目標，加強對違法停車的執(zhí)法力度，對影響公共安全和造成道路交通嚴重擁堵的違法停車行為，進一步加大查處力度。針對違法占用人行道、自行車道的停車行為組織專項治理，將違法、違章停車情況突出的區(qū)域、路段列為治理重點，努力維護城市道路停車秩序。對道路停車拒付費、超出規(guī)定時間停車等行為進行糾正。

　　加強機動車駕駛員的教育管理，提高駕駛員的綜合素質(zhì)和入場停車的意識，做到依法停車、合規(guī)停車，自覺維護良好的停車秩序。研究實施違法停車取證權(quán)外判制度，賦予特許經(jīng)營者等取證權(quán)利，利用多方力量協(xié)助執(zhí)法部門開展工作。

　　（三）居住區(qū)停車綜合治理

　　以整頓停車秩序和消除安全隱患為重點，開展居住區(qū)停車治理。禁止任何單位或個人擅自在未取得所有權(quán)的停車位上設(shè)置地樁地鎖。停車服務(wù)企業(yè)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)要進一步加強秩序管理，配合有關(guān)部門清理私設(shè)地樁地鎖、占用人行道和消防通道停車等現(xiàn)象，切實維護停車秩序。居住區(qū)停車綜合治理工作，可結(jié)合老舊居住區(qū)有機更新，同步進行。

　　城市停車行業(yè)主管部門要與相關(guān)部門加強協(xié)調(diào)和配合，切實履行職責，認真貫徹落實本通知提出的各項政策措施，做好停車管理與規(guī)劃建設(shè)的統(tǒng)籌。省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要加大監(jiān)督、指導和協(xié)調(diào)力度，保障城市停車管理的規(guī)范有序。

2024有關(guān)停車管理方案 篇10

　　一、防凍

　　冬季的到來，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)首先要做的是防凍。一般來講，應(yīng)注意空置房屋、共用設(shè)施、設(shè)備以及樓道保溫等三個方面。

　　1、空置房屋的防凍

　�。�1）物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)負責看護的空置房屋的防凍。一些開發(fā)商出于對物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)的信任和減少看護房屋的麻煩，將沒售出或已售出但沒辦理入住的房屋（特別是商業(yè)網(wǎng)點），交給物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)看護。對于這類房屋，應(yīng)采取如下措施避免上、下水管線受凍出現(xiàn)滲漏跑水現(xiàn)象

　　防凍措施：

　�、偌訌娛覂�(nèi)防寒保溫。對空置房屋的外門窗（包括陽臺門窗）進行檢查，缺失的玻璃應(yīng)補安，確保門窗關(guān)閉嚴實。必要時還應(yīng)將上、下水管線用巖棉等保溫材料進行保溫，對關(guān)閉不嚴的門窗用草墊子、棉門簾進行封檔。不供暖的空置商業(yè)網(wǎng)點，全樓的上、下水主管線都在其室內(nèi)，一旦發(fā)生凍害，受影響的就是全樓的�。ㄓ茫�戶。歷年此類事故已屢見不鮮。因此，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)不能忽視防寒保溫，不要舍不得防寒保溫的投入。

　�、诮�立空房巡視制度。設(shè)專人對空置房屋進行巡視，一般要求三天巡視一次，最長時間也應(yīng)一周巡視一次。三九嚴寒時對重點房屋（如有共用設(shè)施的空置商業(yè)網(wǎng)點）應(yīng)一天巡視一次，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并及時解決。

　�、劢�立應(yīng)急機制。入冬前制定出切實可行的應(yīng)急預案，組建應(yīng)急維修隊，準備應(yīng)急物資材料。無論是夜晚還是節(jié)假日，接到應(yīng)急報告，相關(guān)人員能及時趕到現(xiàn)場，盡快解決發(fā)生的問題。真正做到應(yīng)急不慌，處理得當，修繕及時，避免損失。

　　（2）開發(fā)商空置房屋的防凍。由于銷售或其他原因，沒有入住的空置房屋，由開發(fā)商負責看護。開發(fā)商注重的是空置房屋及設(shè)施設(shè)備是否丟失，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)則注意的是這些空置房屋不要給他人的權(quán)益帶來損害。所以，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)在入冬前應(yīng)該與開發(fā)商進行溝通協(xié)商，確定這些空置房屋冬季看護巡視辦法以及發(fā)生應(yīng)急事件的處理方案。明確雙方處理空置房屋應(yīng)急事件的負責人和聯(lián)系辦法，建立日�？罩梅课菘醋o巡視的雙方聯(lián)系制度。要確�？罩梅课萸闆r清楚，雙方應(yīng)急方案明確，互相聯(lián)系溝通及時，應(yīng)急處理實施快捷。

　�。�3）業(yè)主空置房屋的防凍。無論什么檔次的小區(qū)，業(yè)主空置房屋的現(xiàn)象都普遍存在。這些空置房屋的業(yè)主，大部分缺乏對冬季防凍重要性的認識，疏于對空置房屋的適時查看，同時又不愿意將自己相關(guān)信息告知小區(qū)物業(yè)管理服務(wù)處或相鄰業(yè)主，致使發(fā)生應(yīng)急事件時聯(lián)系不到空置房屋的業(yè)主。每年冬季空置房屋發(fā)水（暖氣管或上、下水管凍裂等）而找不到業(yè)主的事情都時有發(fā)生，給相鄰業(yè)主帶來了較大損害。對這樣的空置房屋，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)在入冬前應(yīng)積極主動找空置房屋的業(yè)主，溝通協(xié)商冬季如何對空置房屋進行查看，建議業(yè)主對上、下水管線等采取保溫措施，確定突發(fā)事件的應(yīng)急解決方案，互相交換聯(lián)系辦法。同時向業(yè)主告知空置房屋一旦發(fā)生突發(fā)事件，給他人帶來損害時他應(yīng)該承擔的責任。如果空置房屋內(nèi)沒有貴重物品，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)也可以收存業(yè)主的房門鑰匙（需要專人保管），以備突發(fā)事件時使用。

　　2、共用設(shè)施、設(shè)備的防凍

　　進入冬季后，小區(qū)內(nèi)共用設(shè)施設(shè)備也應(yīng)該做好保溫防凍措施。上、下水管線、消防設(shè)施等大多在樓道內(nèi)或房屋地下室內(nèi)，隆冬時節(jié)很容易發(fā)季凍害：如下水管道凍結(jié)造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現(xiàn)象，很多小區(qū)都曾發(fā)生。因此，物業(yè)管理服務(wù)企業(yè)要對這些共用設(shè)施、設(shè)備進行保溫。保溫方法可用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。必要時，還可在地下室（或地下停車場）入口處安裝熱風幕設(shè)施。這些保溫措施都是一次投入多年受益。

　　3、樓道保溫應(yīng)引起足夠的重視

　　入冬前應(yīng)將樓道門窗關(guān)閉嚴實，缺損玻璃及時補安。屋面出入口也要封閉嚴實，必要時可加鎖防護。沒有閉門器的樓道門應(yīng)安裝門弓子，以達到樓道門自動回關(guān)。

　　二、防漏

　　冬季共用部位的滲漏主要是屋面和外墻面水落管位置。

　　1、屋面滲漏的防治

　　冬季屋面滲漏的主要部位是女兒墻防水檐下和集中排水的排水口兩處位置。究其原因：一是防水檐下卷材粘接不牢有翹起縫隙，在屋面積雪溶化成水超過卷材邊緣時，順著翹起的縫隙向下滲漏；二是排水口是鐵板焊制，卷材粘貼在鐵板上，冬季寒冷時鐵板與卷材膨脹系數(shù)不同，容易出現(xiàn)卷材翹起的現(xiàn)象。屋面積雪溶化成水流淌時，順翹起之處滲漏。另外排水口窄小，防水施工時有一定困難，防水施工人員疏忽不認真操作，也是引起此處冬季滲漏的原因之一。

　　冬季屋面滲漏防治的主要方法：

　　①在入冬前仔細檢查女兒墻防水檐下卷材有無翹起縫隙，如發(fā)現(xiàn)有縫隙應(yīng)用防水油膏嵌充，以牢固密實為準；

　　②仔細檢查排水口鐵板與卷材粘貼是否密實到位，如發(fā)現(xiàn)不密實或沒到位現(xiàn)象應(yīng)立即用噴燈烘烤或重新粘貼防水卷材；

　�、鄱�季一旦發(fā)生屋面滲漏，要迅速排除屋面積雪和積水（冰），再仔細清理滲漏之處的冰渣水滴，必要時可用噴燈烘干，而后再填嵌防水油膏。

　　2、外墻面水落管滲漏的防治

　　大多屋面都是有組織排水，冬季屋面積雪溶化成水，由屋面排水口流入外墻水落管排出�？墒峭鈮Φ乃�落管（特別北外墻面上的水落管）溫度很低且又很長，雪水順水落管流下時就凍結(jié)在水落管內(nèi)壁上，一層復一層逐漸成冰堵住整個水落管，繼而膨脹撐破水落管。使得雪水滲漏出來順外墻面流淌，在夜間寒冷時又凍結(jié)在外墻面上。冬季寒冷時外墻面形成冰面層現(xiàn)象隨處可見，即是由此而成。

　　防治水落管滲漏主要方法：

　　①在屋面積雪溶化期間，注意及時清掃排出積水，并在臨近黑天時，在水落管上部用木棍敲打，將粘結(jié)在水落管內(nèi)壁上的凍層震碎震落，避免冰層越積越厚堵住整個水落管；

　�、诎l(fā)現(xiàn)外墻面上有冰層時，要及時將冰層清理。即能避免冰層墜落傷人，也可減輕或避免此處墻面春暖花開時發(fā)霉長毛。

　　三、防滑

　　冬季，由于天氣寒冷，路面有雪有冰非�；�，人員出行有很大不便。如果一不小心摔倒了，容易摔傷，造成安全事故，因此告知業(yè)主一些冬季防滑小知識，及時做好溫馨提示。

　　1、人員的防滑：

　�、偌皶r清除裝置、道路、樓梯、通道上的積雪、結(jié)冰。

　�、谠谥饕�通道上設(shè)置防滑設(shè)施，如：防滑毯、防滑墊等。

　　③在存在滑到風險的地方，設(shè)置安全提示標語。

　�、苌舷聵翘輵�(yīng)扶扶手。

　�、荻�季雪天出行應(yīng)穿防滑鞋，在馬路人行臺階上行走。

　　⑥雪天步行速度不要太快，步幅要小，雙手不要揣在兜里，因為上臂來回擺動能起到平衡作用。

　�、呷绻�路上真的不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發(fā)生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應(yīng)用圍巾、木板等工具固定好骨折部位，請求他人幫助或報警，盡快送醫(yī)院治療。

　　2、汽車的防滑：

　�、俜阑�鏈，在輪胎外層套上一層防滑鏈，就像上面說的在鞋子上套防滑鞋套一樣。相對來講價格比較實惠一些。

　�、谝�是預算允許，可以換雪地輪胎，為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是有必要的。

　　3、自行車的防滑：

　　增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，提醒業(yè)主最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉(zhuǎn)彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑越大越安全。自行車防滑增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，因此最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉(zhuǎn)彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)彎半徑越大越安全。

2024有關(guān)停車管理方案 篇11

　　一、車場運行管理細則

　　二、車場保安員工作細則

　　三、車場收銀員工作細則

　　四、車場員工配備及其他

　　五、車場守則

　　六、車場應(yīng)急措施

　　七、車場財務(wù)收費制度

　　八、車場職級權(quán)限及監(jiān)管

　　車場運行管理細則

　�。ㄒ唬┩＼噲鲈O(shè)固定車位及非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

　�。ǘ�）免費車輛的使用

　　免費車輛需由公司總經(jīng)理簽署后，交由車場主管發(fā)行免費卡。

　　（三）月租車輛的使用

　　1、有意租用月租車位的客戶可與財務(wù)部接洽，由財務(wù)部同事全面介紹車場使用及收費情況；

　　2、財務(wù)部同事與租戶簽訂車位租賃合同，租約復印件交管理處財務(wù)部備案，同時知會車場主管車位出租情況。由車場主管發(fā)行月票卡。

　　3、每月由財務(wù)部根據(jù)租約的規(guī)定時間發(fā)單通知、催促承租人交繳租金。

　　4、租戶在繳完租金后，憑繳款單位由車場主管對卡進行延期。

　　5、注意事項：

　　領(lǐng)取月票卡時，需向財務(wù)部繳納100元/張作為押金。

　　a、如因原卡遺失、損壞等原因，需重做卡時，需向車場主管闡明原因并出示繳款證明后方可重新領(lǐng)卡。

　�。ㄋ模�時租車輛使用方法

　　1、車輛駛至車閘旁取得泊車票，閘桿升起；

　　2、司機按車道標志指示駛?cè)胪＼噲�；（注意服從保安員指揮）

　　3、車輛選擇車位泊好，鎖好車門，離開；

　　4、離開車場時，司機駕車并持時租車票駛經(jīng)收銀處繳費；

　　5、泊車未到十五分鐘者，免收停車費，每小時5元/小時收��；

　　6、司機在繳完費后需盡快駛離大廈，以免阻塞車場出入口；

　　(五)卸貨車輛使用方法

　　——貨車進入首層卸貨時，需停泊在卸貨區(qū)內(nèi)；

　　——卸貨車輛必須憑卸貨單到出口崗亭處領(lǐng)取卸貨車輛停車證，享受免費

　　1小時之服務(wù)，超過1小時收費標準與時租車輛一致；

　　——貨車收費標準與時租車輛一致；

　　——貨車在卸貨區(qū)泊妥后，需迅速卸下貨物，并把貨物運走；貨物不可在

　　停車場長時間擺放，且物品看管亦由貨主自行負責；

　　——貨車在卸完貨物、清點完畢后，需盡快離開，以便其他貨車進場；

　　——貨車離場時，持卸貨車輛停車證時租卡到收銀處繳費；

　　(六)摩托車使用方法

　　1、摩托車進場后，由摩托車收費員發(fā)卡，一半懸掛于摩托車上，另一半由車主保管；

　　2、摩托車必須聽從摩托車收費員安排，排放整齊；

　　3、摩托車出場時，需由摩托車收費員對卡進行核對后交付保管費方可離場；

　　4、摩托車收費標準為一元一張，月保費40元/月；

2024有關(guān)停車管理方案 篇12

　　1、凡本停車場進出或存放之機動車輛，其駕駛?cè)藛T均應(yīng)遵守本規(guī)定，服從車場管理人員的管理和指揮，按指定位置停放車輛，自覺維護場內(nèi)秩序。

　　2、車輛入場時，駕駛員須按規(guī)定自覺出示有效的停車卡，待閘桿抬起后，方可入場停放。

　　3、入場之機動車和駕駛員必須保持車場內(nèi)清潔衛(wèi)生。凡臟污、泥濘之機動車輛，本停車場有權(quán)禁止其入內(nèi)及停放。

　　4、入場停放之任何機動車輛，應(yīng)按停車證或停車卡指定之區(qū)域停放，不得異區(qū)、異位停放。否則，本停車場有權(quán)將不按指定位置停放的車輛拖至適當?shù)攸c，并由其車主承擔一切費用。

　　5、停放在停車場的車輛，必須鎖好門窗。凡現(xiàn)金、重要文件、貴重物品及車內(nèi)物品，本停車場不負保管責任。

　　6、易燃、易爆、劇毒等危險物品嚴禁帶入車場。否則，將被處以罰款，并承擔可能引起的一切責任。

　　7、車輛離場或任何人士駕駛或移動場內(nèi)任何車輛時，車場管理人員有權(quán)對其進行管理、檢查，駕駛員不得以任何理由拒絕，否則，駕駛?cè)藛T須承擔由此引起的一切責任。

　　8、本停車場只提供車位有償使用，并承擔保管負責。凡使用本停車場停車之任何機動車輛，本停車場無須為被停車輛承擔任何損壞、損毀及遺失之責任。

　　9、使用停車場停車之任何機動車輛及其使用人，應(yīng)對由其引起的本停車場內(nèi)的建筑物、設(shè)備、設(shè)施的任何損壞或損失負責。并在指定的時間內(nèi)繳付被損壞、損失對象的賠償費、修理費、安裝及相關(guān)的`費用。

　　10、使用停車場停車之任何機動車及其使用人，必須遵守和執(zhí)行本停車場以書面或口頭規(guī)定的一切合法條例和規(guī)定。如速度限制、高度限制、嚴禁吸煙等，違反者將按規(guī)定處以罰款。

　　11、停車場之停車位只供機動車輛停車之用，其它超過停車以外的任何行為及任何形式的功能改變都將視為非法。

　　12、停車卡為一車一卡制，只限指定車輛使用，不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。否則，將收回停車卡。如事件、行為帶有刑事性質(zhì)，將送交公安機關(guān)，追究其刑事責任。

　　13、所有車輛均應(yīng)按照本停車場現(xiàn)時有效之收費標準繳費，車輛須在當月最后一天前到管理處財務(wù)部繳付相關(guān)停車費用。

　　14、如遇停車卡遺失，依下列方式處理：時租卡遺失應(yīng)立即向門崗管理員申報，月租卡遺失須到管理處物業(yè)部辦理補辦手續(xù)，并繳付有關(guān)費用。

　　15、本停車場保留修改、增刪本管理規(guī)定中任何或全部條款以及制訂新的管理規(guī)定的權(quán)利，經(jīng)修訂的管理規(guī)定一經(jīng)發(fā)布，即告生效，并對所有停放的任何機動車輛及使用人具有效力和約束力。同時，舊的管理規(guī)定即告失效。

2024有關(guān)停車管理方案 篇13

　　第一條

　　為加強分公司停車場的管理，合理利用停車場車位資源，規(guī)范停車場使用和車輛停放，保障工作人員及車輛安全，特制訂本規(guī)定。

　　第二條

　　停車場由分公司綜合辦公室負責各項管理工作。

　　第三條

　　車輛憑分公司綜合辦公室發(fā)放的有效停車卡進出停車場，工作人員有權(quán)拒絕無卡車輛進入停車場。停車卡辦理由分公司綜合辦公室統(tǒng)一負責。

　　第四條

　　外單位辦公車輛如需進入停車場，必須經(jīng)過分公司綜合辦公室批準后方可停放。

　　第五條

　　所有進入停車場的車輛和人員必須嚴格遵守本規(guī)定，同時服從停車場工作人員的指揮與管理。

　　第六條

　　車輛在停車場內(nèi)行駛，必須低速行駛，有序停泊車輛，嚴禁隨意占道停車。

　　第七條

　　車輛停妥后，車主應(yīng)當拉緊手掣、熄火，鎖好門窗，并將貴重物品隨身攜帶。

　　第八條

　　車輛駕駛員有責任維護停車場內(nèi)設(shè)施不受破壞，任何車輛對停車場內(nèi)設(shè)備設(shè)施或其它車輛造成損傷的，經(jīng)確認后，必須承擔相應(yīng)責任。

　　第九條

　　車輛的資料如有變更，或遺失停車卡，必須立即通知分公司綜合辦公室，避免引起誤會或造成損失。

　　第十條

　　嚴禁在停車場內(nèi)對車輛進行維修、加油、加電池水、清洗或試剎車等活動。

　　第十一條

　　嚴禁漏油、漏水、車況不佳或超高、超重的車輛進入停車場。

　　第十二條

　　嚴禁載有易燃、易爆、腐臭、污穢、有毒、病菌、放射性等物品的.車輛進入停車場。

　　第十三條

　　嚴禁在停車時擅自挪用、埋壓和圈占消防設(shè)備，堵塞消防通道。

　　第十四條

　　嚴禁在停車場內(nèi)隨地吐痰、亂扔雜物、亂倒垃圾或污水等污物。

　　第十五條

　　停車場旨在為機關(guān)人員和外來辦事人員提供車輛停放的便利，停車場停放車輛的任何丟失、損壞或車內(nèi)物品的丟失、損壞，分公司均不承擔任何賠償責任。

　　第十六條

　　本規(guī)定由分公司綜合辦公室負責解釋。

　　第十七條

　　本規(guī)定自XX年XX月XX日起施行。

2024有關(guān)停車管理方案 篇14

　　一、工程施工主要材料、工具要求

　　1、出入口控制機、自動道閘等包裝應(yīng)完好，材料外觀不應(yīng)有破損，附件、備件、工具應(yīng)齊全；

　　2、工程施工布線標準、線材規(guī)格型號、應(yīng)符合停車場工程設(shè)計要求及標準停車場的有關(guān)規(guī)定；

　　3、攜帶好齊全的相關(guān)單據(jù)，及資料。

　　二、工程施工布線技術(shù)要求停車場系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應(yīng)加套管保護和使線纜固定穩(wěn)妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設(shè)，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM。

　　并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。

　　若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護。

　　電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3*1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V插座中的地線真實接地。

　　聯(lián)網(wǎng)線

　　停車場聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485總線長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。

　　如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485網(wǎng)絡(luò)必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。

　　設(shè)備要求：

　　遠距離讀卡器信號線（讀卡器—控制機）：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）；

　　按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）；

　　對講線（對講主機—對講分機）：對講線使用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），對講線應(yīng)遠離強電，電磁干擾環(huán)境；

　　顯示屏信號線（顯示屏—控制機）：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設(shè)時要與電源線分開鋪設(shè)；

　　控制線（道閘—控制機）：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5），簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），具體情況根據(jù)停車場類型來定；

　　視頻線（攝象機—控制室電腦）：視頻線采用SYV75-5視頻線，不要與其它強電系統(tǒng)在一起，應(yīng)保留500mm距離。

　　三、工程施工布管（布槽）技術(shù)要求

　　線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應(yīng)加以固定。

　　在不進入盒（箱）內(nèi)的垂直管口，穿入導線后，應(yīng)將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應(yīng)為50%~60%，彎管的管徑利用率應(yīng)為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話，必須經(jīng)過公司領(lǐng)導和客戶認可后方可施工。

　　在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應(yīng)根據(jù)以下原則：

　　①路線最短原則；

　　②不破壞原有強電原則；

　�、鄄黄茐姆浪�原則；

　�、艽_定開槽寬度：根據(jù)信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度；

　�、荽_定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm；

　　⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻；

　�、呔�槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算；

　　⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應(yīng)與原平面相平。

　　四、設(shè)備安裝技術(shù)要求

　　1、出入口控制機、自動道閘

　　控制機距相對應(yīng)道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）；

　　設(shè)備應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；

　　箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封；

　　箱體不應(yīng)超出車道線，最小距車道邊緣5厘米；

　　設(shè)備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應(yīng)該在抵受100kg/s沖力時設(shè)備不移位不松動；

　　入口控制機應(yīng)安裝于車輛前進方向的左側(cè)，便司機從車輛左側(cè)窗口讀卡。

　　2、顯示屏

　　顯示屏應(yīng)垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；固定于司機容易看到并易于倒車的位置。

　　3、道閘控制按鈕

　　道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據(jù)現(xiàn)場來操作。

　　五、地感線圈技術(shù)要求

　　1、線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線；

　　2、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；

　　3、周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路；

　　4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾；

　　5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角；

　　6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30-40m；

　　7、埋設(shè)線槽切割參數(shù)：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應(yīng)盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況；

　　8、線圈應(yīng)與道閘或控制機處于同一平衡位置；

　　9、線圈引出的兩根線應(yīng)該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應(yīng)超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

　　六、安全島技術(shù)要求

　　安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時，應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。安全島施工注意事項：

　　1、如設(shè)備安裝地基尺寸應(yīng)比設(shè)備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設(shè)備時膨脹螺絲將地基脹破；

　　2、安全島應(yīng)高出地面約10cm-15cm；

　　3、如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應(yīng)深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

　　4、如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時，地基可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應(yīng)深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

　　七、系統(tǒng)檢查測試

　　安裝前檢查：在安裝設(shè)備前需提前將設(shè)備品種、數(shù)量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領(lǐng)出設(shè)備。當設(shè)備從庫房中領(lǐng)出后，需對全部設(shè)備逐一測試，以檢測設(shè)備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。

2024有關(guān)停車管理方案 篇15

　　一、指導思想

　　堅持“全市統(tǒng)一部署，各級政府負責，部門指導協(xié)調(diào)，各方聯(lián)合行動”原則，綜合整治城市道路交通存在的突出問題和矛盾。規(guī)劃先行、建管并舉，深入實施城市“暢通工程”；開展“文明交通行動計劃”，加大執(zhí)法力度，整治交通違法行為；優(yōu)先發(fā)展公共交通，優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)。通過綜合整治，改善城市交通秩序，提高道路通行效率，緩解交通擁堵，營造安全暢通、和諧文明的城市道路交通環(huán)境。

　　二、整治目標

　　（一）城市道路交通綜合治理機制進一步健全，相關(guān)部門職責明確，責任落實，形成管理合力。

　�。ǘ�）市民交通安全和法制意識明顯增強，文明交通素質(zhì)明顯提高。

　�。ㄈ�）優(yōu)先發(fā)展公共交通，限制市區(qū)摩托車發(fā)展和外牌摩托車行駛，優(yōu)化市區(qū)交通結(jié)構(gòu)，提高公交分擔率和道路通行能力。

　�。ㄋ模┑缆坊�礎(chǔ)設(shè)施完好，交通管理設(shè)施完善，交通組織、路口渠化、信號配時科學合理。

　�。ㄎ澹┙煌ㄖ刃蛎黠@改善，交通違法行為明顯減少，交通事故明顯下降，交通擁堵得到有效緩解。

　　（六）職能部門管理能力增強，執(zhí)法水平提高，執(zhí)法形象進一步改善。

　　三、整治重點

　�。ㄒ唬�機動車、非機動車、行人闖紅燈。

　�。ǘ�）機動車亂停亂放。

　�。ㄈ�）挪用或者改變停車場用途。

　�。ㄋ模┱加萌诵械�、車行道擺攤、設(shè)點等經(jīng)營活動，違規(guī)挖掘道路、占道施工、堆物等行為。

　�。ㄎ澹┕�交車、出租車爭道搶行、亂停亂靠。

　�。�六）機動車不按規(guī)定時間和路線行駛。

　�。ㄆ撸┠Φ�、殘疾人機動輪車及其他車輛非法載客營運。

　�。ò耍┙煌ü芾碓O(shè)施設(shè)置不規(guī)范、不齊全、不合理。

　�。ň牛┴涍\車輛拋灑滴漏。

　�。ㄊ�）摩托車、電瓶三輪車、電動自行車無牌無證上路行駛。

　�。ㄊ�一）城市交通“亂點”、“堵點”和交通事故“黑點”。

　�。ㄊ�二）機動車不按規(guī)定安裝、使用號牌。

　�。ㄊ�三）外牌摩托車闖。

　�。ㄊ�四）其他嚴重影響城區(qū)交通秩序的違法行為。

　　四、職責分工

　�。ㄒ唬┦泄�安局：負責市區(qū)道路交通的組織疏導，提高道路利用率和通行效率；管理和維護交通秩序，查處交通違法行為；加強停車場管理，規(guī)范市區(qū)停車秩序；改進執(zhí)法裝備，加快智能交通管理建設(shè)，提高交通管理科技含量；制定市區(qū)交通管理規(guī)劃和交通安全規(guī)劃。

　　（二）市規(guī)劃局：負責制定和完善城市綜合交通規(guī)劃和停車場規(guī)劃；積極開展交通影響評價制度的落實工作，對市區(qū)的道路、停車場等交通工程和新改建大型項目建設(shè)進行交通影響評價，確保新改建項目對交通不產(chǎn)生較大影響。

　　（三）市建設(shè)局：負責建設(shè)和維護市區(qū)道路基礎(chǔ)設(shè)施、公共停車場；建設(shè)新改建道路的交通標志、標線以及監(jiān)控系統(tǒng)等交通安全設(shè)施；嚴格市區(qū)占用、挖掘道路的審批，新建、改建、擴建的道路五年內(nèi)不得挖掘。

　�。ㄋ模┦谐枪芫郑贺撠熂皶r清理市區(qū)占用人行道、車行道的各類經(jīng)營攤點、商鋪、售貨亭及違法開挖、占道、搭建、堆物等行為；規(guī)范市區(qū)非機動車停放管理，及時清理亂停亂放非機動車；嚴格規(guī)范各類占道廣告審批管理；規(guī)范工程渣土、環(huán)衛(wèi)車輛運輸，保持市區(qū)道路清潔。

　�。ㄎ澹┦薪煌ň郑贺撠煶菂^(qū)公路交通設(shè)施建設(shè)與維護和新改建道路的交通標志、標線以及監(jiān)控系統(tǒng)等交通安全設(shè)施建設(shè)；落實公交優(yōu)先政策，大力發(fā)展公共交通；加強公交、出租車行業(yè)監(jiān)管，提高公共交通文明形象；抓好摩的、殘疾人機動輪車以及其他車輛非法營運整治工作，嚴格規(guī)范市區(qū)運輸市場秩序；制定和完善市區(qū)公共交通規(guī)劃。

　�。�六）市委宣傳部、市文明辦：負責協(xié)調(diào)新聞單位開展集中整治宣傳教育，加大宣傳教育、輿論引導和輿論監(jiān)督力度；組織開展文明交通志愿者勸導活動和文明交通創(chuàng)建活動。

　　（七）市財政局：負責將交通管理和城市道路設(shè)施維護經(jīng)費納入部門預算；提供停車場、電動自行車專用收費票據(jù)。

　　（八）市物價局：負責制定停車場停車收費標準。

　　（九）市高教委、市教育局：負責所屬學校校車及駕駛?cè)说谋O(jiān)管；督促區(qū)教育局落實校車及駕駛?cè)说谋O(jiān)管措施；將道路交通安全教育納入學校法制教育內(nèi)容，加強在校學生的交通安全教育，并將學生遵守道路交通安全法律、法規(guī)的情況納入操行評定，切實提高廣大學生的守法意識和自我保護意識。

　�。ㄊ�）市經(jīng)貿(mào)委：加強對電動自行車、殘疾人機動輪車生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)范和指導，引導企業(yè)嚴格貫徹國家及行業(yè)有關(guān)標準。

　�。ㄊ�一）連云港工商局：負責加強對銷售機動車或電動自行車、殘疾人機動輪車等非機動車企業(yè)的監(jiān)管；對銷售未經(jīng)國家機動車主管部門許可生產(chǎn)的機動車型的經(jīng)營企業(yè)予以查封或吊銷營業(yè)執(zhí)照；對銷售未經(jīng)許可生產(chǎn)的電動自行車、殘疾人機動輪車等非機動車的經(jīng)營企業(yè)予以查封或吊銷營業(yè)執(zhí)照。

　�。ㄊ�二）連云港質(zhì)監(jiān)局：負責對機動車和電動自行車、殘疾人機動輪車等非機動車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管；查處不執(zhí)行國家技術(shù)標準或不嚴格進行車輛成品質(zhì)量檢驗，致使不合格車輛出廠銷售的行為。

　�。ㄊ�三）市廣電局、連云港日報社：負責在媒體上開辟宣傳專欄，報道綜合整治工作進展情況，宣傳相關(guān)法律法規(guī)以及交通安全知識，營造遵守交通法規(guī)、安全文明出行的輿論環(huán)境。

　�。ㄊ�四）市安監(jiān)局：負責加強市區(qū)交通安全隱患排查，督促相關(guān)責任單位落實整改措施。

　　（十五）市級機關(guān)工委：負責市級機關(guān)及其公務(wù)人員、聘用人員遵守交通安全的法律法規(guī)教育，并對各單位執(zhí)行情況進行督促落實。

　�。ㄊ�六）市監(jiān)察局：負責監(jiān)督各有關(guān)部門履行職責情況。

　�。ㄊ�七）連云港警備區(qū)司令部、武警支隊：集中開展軍車運行專項整頓，教育廣大官兵帶頭遵守交通法規(guī)，樹立文明風尚。

　�。ㄊ�八）各區(qū)政府：作為本轄區(qū)綜合整治工作的責任主體，按照全市統(tǒng)一部署，開展城市道路交通綜合整治工作。

　�。ㄊ�九）其他各有關(guān)部門要各司其職、各負其責，做好相關(guān)工作，確保集中治理工作取得實效。各縣政府和部門職責、任務(wù)分工參照市區(qū)執(zhí)行。

　　五、整治步驟

　�。ㄒ唬﹦訂T部署階段（5月1日至5月16日）

　　1、研究制定整治方案。各縣區(qū)、各職能部門組織對嚴重影響交通秩序、危及交通安全、容易引發(fā)交通擁堵的突出問題進行全面梳理和排查，認真剖析原因，制定整改方案。

　　2、開展集中宣傳活動。圍繞“和諧交通、文明交通、綠色交通”的主題，采取多種手段，宣傳綜合整治的意義和交通安全法律法規(guī)，曝光嚴重交通違法行為及交通事故典型案例，大力倡導文明駕車、文明騎車、文明走路，努力在全社會營造文明交通氛圍。在政府的網(wǎng)站開設(shè)綜合整治專欄、市民論壇和意見箱，通報整治情況，收集社情民意，爭取群眾關(guān)注和支持。5月10日上午組織全市啟動儀式，開展簽名活動，發(fā)出倡議。5月10日至16日為集中宣傳周，通過發(fā)放宣傳材料、擺放交通文明與安全漫畫、掛圖、展板等形式廣泛開展宣傳教育活動。

　�。ǘ�）集中整治階段（5月17日至7月31日）

　　1、開展路通秩序整治。深入實施文明交通行動計劃，著力解決行人、非機動車、機動車闖紅燈的問題，對行人、非機動車帶頭闖紅燈和不聽勸阻的，堅決予以處罰，同時抄告行為人所在單位。對機關(guān)車輛闖紅燈的，一律從嚴查處，并抄告市委辦、市政府辦和市監(jiān)察局。市文明辦要積極發(fā)動社會力量參與維護交通秩序，定期組織文明交通志愿者上路開展交通違法勸導活動，引導廣大市民遵守交通安全法規(guī)。

　　2、開展重點地區(qū)和路段整治。建設(shè)、工商、城管等部門要以繁華商業(yè)區(qū)、車站碼頭、旅游景點、城市出入口等窗口地區(qū)和學校、醫(yī)院周邊道路為重點，抓好占道攤點、售貨亭、堆物以及違規(guī)挖掘、搭建清理整治，還路于民，切實解決行車難、走路難的問題。各區(qū)、縣城區(qū)要排出一批“亂點”、“堵點”，組織優(yōu)勢力量，采取綜合措施集中攻堅，力爭在短期內(nèi)取得明顯成效。對不能立即整改的，要明確措施、期限、責任人，并留存相關(guān)數(shù)據(jù)和圖像資料，由政府掛牌整治。

　　3、開展車輛停放整治。公安機關(guān)交通管理部門要充分利用次干道、支路開辟臨時停車場，并加大巡管力度，從嚴取締違法停車行為，對妨礙交通，特別是堵塞消防通道、妨礙消防設(shè)施使用的違停車輛，一律拖移。對擅自封閉公共停車場或改變停車場用途的，要堅決依法予以從嚴查處，并責令當事人限期恢復。城管部門要規(guī)范城區(qū)非機動車停放秩序，對亂停亂放和無人認領(lǐng)的非機動車予以清理。

　　4、開展重點車輛交通違法行為整治。公安機關(guān)交通管理部門對公交、出租車交通違法行為要建立排行榜，定期向社會公布，并抄告行業(yè)主管部門和所在單位，督促加強教育管理。要結(jié)合全國治理自行車被盜專項行動，完善電動自行車上牌管理工作，引導非機動車規(guī)范行駛。交通部門要在公交、出租車行業(yè)開展整頓，對交通違法行為多、事故高發(fā)、交通安全責任落實不到位的單位，要責令限期整改。對摩的、殘疾人機動輪車及其他車輛違法營運的，要堅決予以查處。城管部門要嚴格渣土、環(huán)衛(wèi)車輛的管理，從嚴整治拋灑滴漏等違法行為。

　�。ㄈ�）鞏固深化階段（8月1日至12月31日）

　　1、完善各項交通專業(yè)規(guī)劃。規(guī)劃、建設(shè)、公安、交通等部門要按照全市城市發(fā)展總體規(guī)劃，結(jié)合交通發(fā)展狀況，抓緊編制和修訂完善城市綜合交通規(guī)劃和交通管理、交通安全、公共交通、停車場建設(shè)等專業(yè)規(guī)劃，確定城市交通發(fā)展目標和戰(zhàn)略，強化規(guī)劃指導作用。

　　2、加強停車場的建設(shè)與管理。公安部門要牽頭抓好車輛停放管理，并會同規(guī)劃、建設(shè)、城管等部門制定出臺全市停車場建設(shè)及管理辦法。規(guī)劃、建設(shè)、公安等部門要根據(jù)全市道路交通狀況和未來公共停車需求，制定停車泊位配建標準，加強公共停車場建設(shè)，鼓勵社會單位開放內(nèi)部停車場，方便駕駛?cè)司徒�停車。物價部門要制定停車收費標準，提高停車場利用率。

　　3、完善道路交通基礎(chǔ)設(shè)施。建設(shè)部門要繼續(xù)加大對城市道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和改造步伐，增加路網(wǎng)密度，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，整修不符合標準的機動車道、非機動車道和人行道，嚴格控制開挖五年內(nèi)的新建道路，在重大市政工程施工期間，盡可能減小對交通的影響，提高道路通行能力。新建、改建道路一律要有公安機關(guān)交通管理部門參與規(guī)劃和驗收，并要嚴格落實交通安全設(shè)施建設(shè)“三同時”制度，即時配套建設(shè)交通信號燈、標志、標線、監(jiān)控、防撞護欄等交通安全設(shè)施。公安機關(guān)要進一步加強交通組織研究，完善指路標志系統(tǒng)，調(diào)整設(shè)置不合理的公交站點，積極推廣綠波控制、信號錯時配置技術(shù)，提高道路通行效率。

　　4、大力實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。交通、建設(shè)、公安部門以及海通集團要研究城市發(fā)展公共交通的基本思路，優(yōu)化公共交通設(shè)施布局，加快建設(shè)公共汽車專用車道和港灣式�？空荆�配套建設(shè)交叉口公交優(yōu)先通行控制系統(tǒng)和公共交通智能調(diào)度系統(tǒng)，全面提升公共交通行業(yè)的信息化水平和安全運營水平，并建立城市公交優(yōu)先評估體系，加大政策扶持和資金投入，為公交行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供支持。要增加線網(wǎng)密度，努力擴大公交覆蓋面，逐步實現(xiàn)票價優(yōu)惠、線路優(yōu)化、車輛優(yōu)質(zhì)的目標，提高居民公交出行比例。要加快公交企業(yè)改革，規(guī)范企業(yè)化運作，增強企業(yè)發(fā)展活力。要逐步限制市區(qū)摩托車發(fā)展和外牌摩托車行駛，進一步優(yōu)化市區(qū)交通結(jié)構(gòu)，提高公交分擔率和道路通行能力。

　　5、強化公共交通安全管理，規(guī)范客運市場秩序。交通部門和海通集團要加強對城市公共交通車輛的安全監(jiān)管，做好車輛的維護保養(yǎng)工作，嚴禁報廢及檢驗不合格、安全條件達不到要求的車輛上路行駛，及時消除安全隱患。要抓好各項規(guī)章制度的健全和落實，對從業(yè)人員進行安全意識教育，自覺遵守安全規(guī)章制度。要按照“標本兼治、糾建并舉”的方針，加大對摩的、殘疾人機動輪車以及其他車輛非法營運的打擊力度，并建立健全長效管理機制，為公共交通發(fā)展提供良好的環(huán)境。

　　（四）總結(jié)表彰階段（20xx年1月1日至1月31日）

　　各縣、區(qū)政府及相關(guān)職能部門按照整治方案的目標、任務(wù)和要求，認真檢查總結(jié)整治工作，凡工作力度不大，整治沒有達到預期效果的，進行掛牌整治，限期改變面貌。同時，要按照整體推進、全面提高的要求，堅持標本兼治，邊整治、邊鞏固、邊提高，及時發(fā)現(xiàn)和整改問題，進一步推動整治工作深入開展。要注意總結(jié)整治中的成功做法和經(jīng)驗，完善制度和規(guī)范，形成有效的工作機制，實行常態(tài)管理。市整治辦要按照方案要求，量化整治目標，制定考核辦法，加強督促檢查，嚴格兌現(xiàn)獎懲。整治結(jié)束后，市城市道路交通綜合整治工作領(lǐng)導小組將對各縣區(qū)綜合整治情況組織考核驗收，對城市交通環(huán)境明顯改善，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，成績突出的縣、區(qū)政府及有關(guān)職能部門和個人予以表彰獎勵，對組織工作不力，整治成效不明顯的，進行全市通報批評，并取消本年度相關(guān)創(chuàng)建活動的參評資格。

　　六、工作要求

　　（一）統(tǒng)一思想認識，加強組織領(lǐng)導。開展全市城市交通綜合整治，是改善城市交通面貌，提高城市綜合水平的重要舉措。各縣、區(qū)政府及各職能部門要充分認識開展交通綜合整治工作的重要意義，把整治工作作為城市各項創(chuàng)建工作的基礎(chǔ)抓緊抓實。為加強綜合整治工作的組織領(lǐng)導，市政府成立市城市道路交通綜合整治工作領(lǐng)導小組，由市政府分管領(lǐng)導任組長，市委宣傳部、市發(fā)展改革、經(jīng)貿(mào)、公安、建設(shè)、規(guī)劃、城管、交通、財政、物價、教育、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、監(jiān)察、機關(guān)工委、文明辦、共青團等部門、各區(qū)政府以及警備區(qū)司令部、武警支隊為成員單位。領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在市公安局，負責對綜合整治工作的協(xié)調(diào)指導、督促檢查、信息反饋和考核驗收。各縣、區(qū)也要根據(jù)本地區(qū)的實際，成立相應(yīng)的領(lǐng)導機構(gòu)和工作班子，制定具體實施方案，明確目標任務(wù)，認真組織實施。

　�。ǘ�）落實整治責任，形成工作合力。各相關(guān)職能部門要落實責任，密切協(xié)作，相互配合，共同組織開展好這次綜合整治行動。市規(guī)劃、建設(shè)、交通、城管等部門在審批各項建設(shè)、管理項目前，要嚴格落實交通影響評價制度，充分考慮項目的建設(shè)或?qū)嵤�對交通所產(chǎn)生的影響，防止對城市交通帶來災害性影響。要通過整治完善工作機制，成立由市政府領(lǐng)導掛帥負責，規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)貿(mào)、發(fā)展改革、公安、交通、城管等部門參加的交通決策協(xié)調(diào)機構(gòu)，綜合指揮協(xié)調(diào)交通規(guī)劃、建設(shè)、管理等重大事項，破解城市交通難題，保證決策的權(quán)威性、科學性和連續(xù)性，提高政府管理城市、服務(wù)社會的能力和水平，推動城市交通可持續(xù)發(fā)展。

　�。ㄈ�）嚴格文明執(zhí)法，強化督查指導。要按照“最大限度地增加和諧因素、最大限度地減少不和諧因素”的要求，嚴格、公正、文明執(zhí)法，把執(zhí)法目的與執(zhí)法效果統(tǒng)一起來，切實提高為民執(zhí)法服務(wù)水平。對黨政機關(guān)公務(wù)車輛、警車、軍車違法行為要依法處罰，抄告所在單位，在新聞媒體曝光，列為機關(guān)作風評議內(nèi)容。各縣區(qū)及各職能部門要根據(jù)整治工作進展情況，加強情況反饋和信息報送。要主動邀請人大代表、政協(xié)委員和市民代表視察評議整治工作。市領(lǐng)導小組辦公室要定期組織檢查考核、排名通報，確保整治工作取得實效。

2024有關(guān)停車管理方案 篇16

　　小區(qū)車輛管理一直以來都被物業(yè)管理方所重視，因為小區(qū)的交通秩序好壞直接影響著整體形象，尤其是對大型高端的別墅小區(qū)來說更是如此。因此，選擇一套完善的適用的小區(qū)停車場管理系統(tǒng)非常重要，性價比是其中重要的`衡量指標，大手PM510經(jīng)濟型月卡管理系統(tǒng)就是一套性價比非常高的穩(wěn)定的停車場管理系統(tǒng)。

　　PM510經(jīng)濟型月卡管理系統(tǒng)主要是面向于中小型小區(qū)、企事業(yè)單位等內(nèi)部車管理停車場而設(shè)計的，功能包括最基本的車輛安全、秩序通行管理、收費經(jīng)營管理等，并且該系統(tǒng)的外觀精簡大方、操作簡單快捷，完全足夠滿足別墅小區(qū)停車場的管理需求，是一款實用性和通用性極高的停車場管理系統(tǒng)。

　　別墅小區(qū)目前普遍存在的停車場管理難題主要表現(xiàn)在出入口處擁堵、車輛混雜、車輛和業(yè)主財產(chǎn)安全無法保障等，而一套簡單的510經(jīng)濟型月卡管理系統(tǒng)便可以解決這些問題。

　　該系統(tǒng)只用于內(nèi)部車輛的管理，即所有外來車輛都無法進入，要進入別墅小區(qū)需要登記，這個就避免了車輛混雜，外來潛在犯罪車輛進入小區(qū)給業(yè)主財產(chǎn)和安全帶來不必要的損失。車輛進出停車場時只需要自助地進行讀卡便可以實現(xiàn)快速進出，無需如傳統(tǒng)管理模式一樣進行人工登記，節(jié)約了車輛在出入口處的逗留時間，由此根除了出入口處擁堵的現(xiàn)象，給業(yè)主車輛帶來了便捷。

　　PM510經(jīng)濟型月卡管理系統(tǒng)是一套性價比極高的小區(qū)停車場管理系統(tǒng)，能夠解決停車場出入口處擁堵問題，有效規(guī)范停車場管理，還能保障車輛和業(yè)主的財產(chǎn)安全，別墅小區(qū)停車場管理的首選。

2024有關(guān)停車管理方案 篇17

　　根據(jù)《省紀委監(jiān)委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》《中共河南省紀委辦公廳關(guān)于印發(fā)的通知》（豫紀發(fā)〔20xx〕6號）、河南省住建廳《關(guān)于印發(fā)城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案的通知》（豫建城管〔20xx〕196號）任務(wù)要求，結(jié)合我縣實際，對城市公共停車場運行管理專項整治工作實施方案安排如下：

　　一、指導思想

　　堅持以人民為中心的發(fā)展思想，緊緊圍繞停車管理領(lǐng)域群眾普遍關(guān)注、反映強烈的突出問題，充分發(fā)揮全面從嚴治黨引領(lǐng)保障作用，深入整治、認真解決人民群眾“急難愁盼”問題，不斷提升人民群眾獲得感、幸福感和安全感。

　　二、總體要求

　�。ㄒ唬┨嵘�政治站位。牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，堅持從人民群眾最現(xiàn)實的利益出發(fā)，把做好整治工作作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的具體行動，確保實際成效。

　�。ǘ�）堅持問題導向。緊盯群眾關(guān)注關(guān)心的熱點難點問題，以人民滿意為根本標準，認真梳理排查，澄清問題底數(shù)，建立整改臺賬，逐項整改落實，回應(yīng)群眾關(guān)切。

　�。ㄈ�）強化責任擔當。對存在問題主動擔責、不回避推諉，整改問題認真徹底、不敷衍塞責。主動檢視和查找組織管理、職責履行方面的問題不足。

　�。ㄋ模﹫猿謽吮炯嬷巍？朔�“就事論事”、“就地論地”思想，堅持舉一反三，全面排查整改。治標與治本相結(jié)合，深入剖析問題原因，健全完善制度機制，注重從根本上解決問題。

　　三、整治任務(wù)及措施

　　根據(jù)《省紀委監(jiān)委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》和市紀委《關(guān)于開展全市停車收費腐敗和作風問題專項治理工作方案》的通知要求，“嚴肅查處私用公共資源謀私貪腐問題，特別是以開展停車收費行業(yè)專項整治為重點，深入開展公共資源管理領(lǐng)域小微權(quán)力整治，督促推動行業(yè)加強監(jiān)管、堵塞漏洞，促進公共資源管理和制度健全完善”內(nèi)容要求，結(jié)合全縣停車場運行管理工作實際，重點圍繞以下任務(wù)開展整治。

　�。ㄒ唬┤�面開展普查。根據(jù)省、市工作要求，按照“屬地負責、行業(yè)主管負責、相關(guān)部門齊抓共管”、“底數(shù)清、情況明”、“一張圖、一本賬”的總要求，全面摸清所轄區(qū)域城區(qū)內(nèi)公共停車場、道路路內(nèi)停車泊位、專用停車場的數(shù)量底數(shù)，為專項整治工作開展，建立城市停車設(shè)施供給能力評價制度，推動城市內(nèi)部挖潛增效、停車資源共享，停車場運行管理政策制定及領(lǐng)導決策提供數(shù)據(jù)支撐。

　　（二）抓好問題排查。結(jié)合全面普查，同步做好問題停車場排查工作。重點圍繞：

　　1、涉及公共停車場運行管理六個方面的問題：

　�。�1）政府資源的公共經(jīng)營性停車場是否收支兩條線；

　　（2）是否存在無照經(jīng)營，私設(shè)停車場收費問題和亂收費、強制收費的“黑停車場”問題；

　�。�3）是否通過合法合規(guī)程序取得運營收費資格；

　　（4）收費停車場是否在醒目位置設(shè)置明碼標價公示牌，并按公示價格收費；

　�。�5）是否存在收費后不提供合法收費票據(jù)問題；

　�。�6）收費人員是否統(tǒng)一著裝，佩帶明顯標識等，全面摸清問題停車場情況。

　　2、涉及停車收費領(lǐng)域腐敗和作風十個方面的問題：

　�。�1）政府職能部門及其經(jīng)營單位在停車收費管理中履職不力、不擔當不作為、推諉扯皮、失察失管，導致公共資源被私人占有操控、謀取私利，嚴重侵害公共利益、群眾利益問題；（2）公職人員搞權(quán)力尋租，違規(guī)審批、設(shè)置、出讓、出租、中止停車位，違法經(jīng)營或收取抽成費保護費好處費，縱容、操控、指使收費人員亂收費、不如實全額上繳停車費，違規(guī)將停車收費業(yè)務(wù)承攬給自己親屬或以他人名義直接參與經(jīng)營問題；

　�。�3）停車收費經(jīng)營單位（個人）私設(shè)、隱瞞停車位，篡改收費賬目，截留、挪用、套取、私分停車費問題：

　　（4）少數(shù)社會人員圍獵公職人員形成利益團體，操控停車收費業(yè)務(wù)，排除公平競爭，謀取非法利益問題；

　　（5）公職人員甘于被圍獵，與操控停車收費業(yè)務(wù)的企業(yè)和個人相互勾結(jié)，為其提供保護、搞利益輸送問題；

　�。�6）政府職能部門不按規(guī)劃設(shè)立停車場、私自篡改規(guī)劃停車位數(shù)量，國家機關(guān)和事業(yè)單位，包括銀行、學校、醫(yī)院、體育場館、博物館、文體中心等不按規(guī)定向社會開放，各社會主體及個人擅自擺放P牌、破舊座椅等占用停車位等問題；

　�。�7）未取得停車收費許可的醫(yī)院、國有企事業(yè)單位及賓館、酒店等承擔公共服務(wù)職能的企業(yè)，違規(guī)收費或提高收費標準，引發(fā)群眾不滿等問題；

　�。�8）機關(guān)事業(yè)單位、商超、公園等附近擁堵路段停車難，相關(guān)職能部門只貼條罰款不疏導解決、停車位應(yīng)劃未劃、公共場所應(yīng)開放未開放，造成群眾意見大等問題；

　　（9）社會停車場擠占公共資源、劃地為王亂收費、強收費等群眾反映強烈的突出問題；

　�。�10）對公安、交通管理部門依法查扣車輛產(chǎn)生的停車費用，仍由當事人自行承擔或者變相承擔，加重群眾負擔，借機謀取私利等問題。

　　（三）深入集中整改。對排查出的問題停車場及相關(guān)問題，要認真梳理歸類，逐個建立整改臺賬，細化整改措施，明確整改責任人和整改時限，逐項抓好整改。

　　屬于各單位主管的公共停車場、路內(nèi)停車泊位、專用停車場存在的問題，由各單位組織進行整治。

　　（四）暢通投訴渠道。各單位各部門要暢通停車場運行管理問題投訴舉報受理渠道，通過網(wǎng)站、微信公眾號和新聞媒體向社會公開公示投訴舉報電話、舉報信箱等。要認真做好群眾投訴舉報辦理工作，對群眾政策咨詢要耐心解答，對投訴舉報要及時登記受理、限時處置辦理，辦理結(jié)果及時向投訴舉報人反饋。

　�。ㄎ澹┩晟普�策制度。全面深入分析問題原因，找準問題癥結(jié)，健全停車場運行管理的政策措施，建立完善長效制度機制，規(guī)范停車場運行管理。

　　四、工作步驟安排

　�。ㄒ唬﹦訂T部署（8月1日前）。各單位認真學習領(lǐng)會相關(guān)文件精神，明確整治任務(wù)及要求，理清工作思路，結(jié)合實際制定整治方案，細化整改措施，開展動員部署。

　�。ǘ�）全面排查（8月12日前）。按照整治任務(wù)要求，全面開展普查和問題停車場排查，全面摸清城區(qū)和單位停車場數(shù)量底數(shù)和問題停車場情況。

　　各單位按時完成各項報表排查統(tǒng)計表格后，進行內(nèi)容審核后（不得缺項、漏項），加蓋單位公章，報紙質(zhì)表格一式三份，同時報電子文檔（Excel格式）。于8月12日之前報送至縣政府辦公室（蔡生生）進行統(tǒng)一匯總審核，加蓋公章報市政府。

　�。ㄈ�）集中整治（9月20日前）。按照市專項整治方案，實行項目化推進，及時掌握工作進展，強化督促指導，確保排查問題件件整改落實。單位要高度重視集中整治工作，結(jié)合各地各部門工作實際，統(tǒng)籌做好專項整治：

　　1、發(fā)改委負責價格指導和監(jiān)督工作。

　　2、財政局負責政府資源的公共經(jīng)營性停車場經(jīng)營性收入的收支兩條線監(jiān)督檢查工作。

　　3、市場監(jiān)管部門負責無照經(jīng)營、私設(shè)停車場收費、亂收費、強制收費的執(zhí)法管理，監(jiān)督檢查和規(guī)范收費停車場在醒目位置設(shè)置明碼標價公示牌，并按公示價格收費。

　　4、稅務(wù)部門負責查處停車場不提供合法收費票據(jù)、違反稅務(wù)管理規(guī)定的行為。

　　5、公安部門負責依法查處和打擊經(jīng)營性停車場強買強賣、涉惡的違法犯罪行為，依法查處在專項整治工作中阻礙工作人員執(zhí)行公務(wù)的違法行為。

　　6、住建部門負責完善政府投資建設(shè)的公共停車場建設(shè)工程竣工驗收備案手續(xù)，并向各級停車場主管部門進行移交管理。

　　7、城管部門負責查處擅自在城市道路兩側(cè)和其他公共區(qū)域設(shè)置機動車、非機動車停放泊位的，或者使用地鎖、石墩、柵欄等障礙物占用公共停車泊位的行為。

　　8、交通部門負責對本部門在城區(qū)建設(shè)管理的停車場進行排查和整治。

　　（四）總結(jié)評估（11月5日前）。對整治效果作出定量和定性評估。建立完善停車場管理政策措施和制度機制。做好工作總結(jié)，上報經(jīng)驗做法。單位整治工作總結(jié)報告于11月5日前報縣城管局，由縣城管局進行匯總總結(jié)上報縣政府。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導。城市停車收費行業(yè)事關(guān)群眾切身利益，是當前社會民眾關(guān)注的.焦點熱點，列為《省紀委監(jiān)委關(guān)于深入整治群眾身邊腐敗和不正之風的工作安排》《全省紀檢監(jiān)察機關(guān)強化監(jiān)督執(zhí)紀問責深化作風建設(shè)的十六條舉措》的重要內(nèi)容和督導重點。各單位務(wù)必要深化思想認識，堅決克服單純?nèi)蝿?wù)和業(yè)務(wù)思想，切實把專項整治列入黨組議事日程和重點工作，主要領(lǐng)導要親自安排部署，親自督促落實。這次專項整治時間緊、任務(wù)重，尤其是普查工作涉及面廣、工作具體、數(shù)據(jù)量大，要抽調(diào)精干力量，組成工作專班，做好必要保障，搞好工作協(xié)調(diào)，確保專項整治各項工作有效落實。

　�。ǘ�）加強督導檢查�？h紀委監(jiān)委加強對各單位的督導檢查，及時幫助解決問題，對整治工作不力的及時通報。

　　（三）強化執(zhí)紀問責。各單位要明確責任分工，對照整改方案和任務(wù)要求，卡緊時間節(jié)點，逐項抓好落實。要加強與相關(guān)部門的工作協(xié)調(diào)，對排查發(fā)現(xiàn)的屬于其他部門職責范圍的問題，要以公函形式交辦處理，不得以問題不在本部門職責范圍為借口，遲滯問題整改。對整治工作不實、不細、進展遲緩、普查不準確、臺賬數(shù)據(jù)上報不及時等問題要全市通報批評，對專項整治工作不重視、推動不力、搞數(shù)字整改、虛假整改的，嚴肅追責問責。

2024有關(guān)停車管理方案 篇18

　　停車管理是物業(yè)管理工作中的一項重要工作，因存在車輛收費難、車輛管理難、服務(wù)工作難、停車工作難、停車糾紛多等諸多問題，已成為困擾物業(yè)管理公司的重要難題。根據(jù)停車場現(xiàn)狀和未來停車發(fā)展需求，引進專業(yè)停車管理公司(專業(yè)外包)是必然趨勢，通過合理規(guī)劃運營，實現(xiàn)車輛停放有序、專業(yè)管理到位、責任劃分清晰，最大程度地滿足廣大車主的需求，提升物業(yè)管理公司的服務(wù)形象和水平，利用租賃經(jīng)營場地資金實現(xiàn)企業(yè)脫困減負或再投入經(jīng)營發(fā)展，進而最終實現(xiàn)物業(yè)增值、保值的目的。

　　若有幸能與貴方進行合作，我公司將結(jié)合陽光嘉苑小區(qū)停車實際情況，合理的調(diào)整解決停車位利用率，運用專業(yè)的運營管理手段，提供給車主最安全、最便捷、最貼心的泊車服務(wù)，并保證貴方在經(jīng)濟利益與社會效益方面的雙重效益。

　　為了加深貴方對我方管理過程的了解，我公司現(xiàn)向貴方提交下列停車場管理方案，并愿就有關(guān)方面的問題進一步與貴方商椎，為最終達成合作奠定基矗

　　為協(xié)助河南文博物業(yè)管理有限公司做好陽光嘉苑小區(qū)停車管理工作，全面接受停車場地經(jīng)營管理的委托，滿足客人的停車需求，做到停車有位、停車有序、停車安全、創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，方便小區(qū)業(yè)主生活，特制定以下管理方案。

　　一、停車場地位規(guī)模及規(guī)劃

　　停車場地處國基路99號陽光嘉苑住宅小區(qū)，我公司對停車場地進行了現(xiàn)場勘測、分析調(diào)研，根據(jù)本小區(qū)建筑的品質(zhì)和居民經(jīng)濟層次、車場規(guī)模及效益，利用車場現(xiàn)有資源，科學規(guī)劃建設(shè)，配置相應(yīng)的停車場管理設(shè)施設(shè)備，力爭打造精品停車場地，并實現(xiàn)三贏(物業(yè)公司、業(yè)主或使用人、我公司)之目的。

　　1、陽光嘉苑小區(qū)實劃有效車位約481個，流動車位350個，屬于居民服務(wù)區(qū)。

　　2、根據(jù)甲方以往的運作模式要求，陽光嘉苑小區(qū)地面停車場地位為長租和零收兩種管理模式。

　　3、運用科技手段加強管理力度，車場內(nèi)配置視頻監(jiān)控設(shè)備、門禁系統(tǒng)、擋車器等交通設(shè)施設(shè)備，各種標識、標線、指示燈箱配備齊全。

　　4、預留消防通道，通道內(nèi)不規(guī)劃車位。

　　二、停車場泊車管理

　　機動車泊車管理模式：車輛進入停車場泊車，如果是臨時�？寇囕v先由進口門崗發(fā)放停車計時卡，固定停車位可自行刷卡進入，巡視引導員提示、引導車輛安全出入車位，車輛駛離時到出口門崗處交還計時卡或刷卡，臨時停車按卡上計錄時間收取停車費，同時付給停車場專用發(fā)票。

　　1、根據(jù)本車輛停車的性質(zhì)劃分區(qū)域，分出專用固定停車位區(qū)和臨時停車區(qū)，以便于管理。

　　2、停車專用車位區(qū)的固定車輛，配發(fā)本車輛的專用車證。一車一證一位，車輛不準隨意停放。

　　3、停車證是為方便業(yè)主停車而采取的以年交停車費方式的憑證，在有效期內(nèi)持證出入車場免收停車費。臨時車輛按計時卡記錄時間交納停車費(按照鄭州市物價局文件收取)。

　　4、固定車輛進場時，要憑本車場停車證領(lǐng)勸停車卡”進入專用區(qū)域泊車，出場時交還“出入證”。了解車輛動態(tài)避免車輛的丟失。

　　5、所有進場車輛在入口處要進行外觀檢查，對有外傷的車輛要記錄在冊，車輛出入均有高清攝像監(jiān)控攝錄，并提示司機確認。分清責任避免不必要的糾紛。

　　6、車輛泊車入位，管理員提示司機鎖好車門、拉緊制動手剎、保險器、車內(nèi)不放貴重物品。車輛出現(xiàn)如沿途遺散、車體漏油、報警器長鳴等現(xiàn)象的，謝絕車輛入位。以確保安全、清潔、靜謐的停車環(huán)境。

　　7、隨時保證停車場出、入口處及各通道的通暢，避免由車輛滯留而延誤導致不良后果。對突發(fā)事件的應(yīng)對我們會嚴格按照緊急事件應(yīng)急預案處理，及時消除影響和妨礙。不給業(yè)主的出行和甲方的管理帶來不便。

　　8、停車場周邊的禁停區(qū)禁止擺攤、隨意停車。高峰期出現(xiàn)車位需求矛盾時，啟用預留等待區(qū)域，組織引導車輛等候順序出入常必要時可調(diào)派協(xié)管員參與疏導管理。

　　9、停車場內(nèi)要做到車位資源合理調(diào)配，積極引導車輛停放，保證車輛按區(qū)域停放入位，做到無位不停，秩序井然。

　　10、按鄭州市物價局規(guī)定合理收取停車費。正在執(zhí)行公務(wù)的警車、救護車、軍車可免收停車費。

　　11、節(jié)日、假日、以及重大公益活動日，可以應(yīng)物業(yè)的要求，經(jīng)雙方溝通協(xié)調(diào)，制定適時的組織停車方案，合理調(diào)整安排，協(xié)助物業(yè)做好臨時性工作，保證顧客滿意停車。

　　12、停車場遇突發(fā)事件及特殊情況，可通報物業(yè)方，請求援助。其應(yīng)對措施和服務(wù)程序，要嚴格按照《作業(yè)指導書》要求辦理。

　　13、駕駛員駕車進入停車場，必須服從管理人員的指揮，對于無理取鬧、不聽勸阻的可采取必要措施，如：限制車輛移動。情節(jié)嚴重的要通報交管部門或公安機關(guān)。

　　14、停車場內(nèi)按要求配備安全防火器材，確保器材安全有效，各種電源、電器隨時檢查，設(shè)施設(shè)備及時保養(yǎng)維護。出現(xiàn)隱患隨時排除。

　　15、嚴格執(zhí)行公司內(nèi)部稽查制度，真誠接受社會監(jiān)督，虛心聽取陽光嘉苑物業(yè)管理處提出的合理要求及建議，努力完善自己。

　　16、停車場向保險公司投保停車場責任險。凡在本車場內(nèi)發(fā)生的，由于我方管理原因，導致機動車被刮、盜等第三方責任事件發(fā)生，造成的經(jīng)濟損失(不包括車內(nèi)物品)，可依保險條款向保險公司索賠，解除車主的后顧之憂，規(guī)避物業(yè)管理責任風險，不給物業(yè)管理企業(yè)帶來負面影響。

　　17、由于乙方接管后屬于封閉式管理，乙方有義務(wù)對非機動車進行管理，并對園區(qū)內(nèi)業(yè)主裝修、搬家等物品的進出進行必要的查驗。乙方根據(jù)甲方要求對園區(qū)內(nèi)業(yè)主實行非機動車出入卡管理，出入物品放行條管理。

　　如因乙方管理責任造成非機動車丟失或大件物品電器從門口未經(jīng)物管處放行造成損失的由乙方負責。

　　三、我方對該停車場提出以下建議：

　　1、按照物業(yè)與業(yè)主簽訂的服務(wù)合同整合停車資源，充分利用停車場現(xiàn)有條件維護物業(yè)方的利益，為物業(yè)方解決實際困難。

　　2、為有效的管理好陽光嘉苑停車場管理秩序，更好的為車主服務(wù)，提升車場的品牌效益，降低物業(yè)方管理成本，提高雙方的經(jīng)營效益，我們建議將該停車場固定車位及臨收車位分區(qū)管理，充分提升停車場的`使用率，降低人員成本和物耗，確保物業(yè)方和我方達到雙方共贏的目的。

　　3、陽光嘉苑現(xiàn)有車位481個，我方建議甲方將固定車位每月服務(wù)費按( 40 )元收取，具體定價根據(jù)鄭州市物價局新頒布的收費文件執(zhí)行。

　　4、地面按甲方歸劃為臨時車輛的管理區(qū)域，由于上述相關(guān)費用出現(xiàn)，我方建議：

　�、倥R時車位，每小時按單車位5元計算，停放時間不足20分鐘免收停車費。

　�、谖曳截撠熢撏＼噲龅嘏c政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)事宜及備案，年審手續(xù)。

　　四、停車場崗位人員定編：

　　1、根據(jù)陽光嘉苑小區(qū)停車場的實際情況及特點，設(shè)置車場入口崗、出口崗、引導停車管理員崗位及車場主管等崗位。實行17人3

　　班制，經(jīng)理1人，車場主管2人，共計用工20人。選派業(yè)務(wù)能力強、經(jīng)驗豐富的管理人員進駐車場參與管理，解決前期難題難點。

　　人員崗位分布：

　　門崗：每班兩人三班倒6人，園區(qū)巡邏每班兩人三班倒6人，其余5人停泊車服務(wù)，白班3人夜班2人，主要分布于園區(qū)內(nèi)各處主要進出口或密集停車區(qū)指揮疏散、車輛停泊。

　　2、公司派駐停車場的人員，都要經(jīng)過公司培訓部門的嚴格培訓。經(jīng)業(yè)務(wù)考試合格，員工進駐新停車場要提前熟悉車場環(huán)境及物業(yè)公司要求，經(jīng)過磨合期后正式上崗。

　　3、工作人員統(tǒng)一著工服，配戴胸卡。文明服務(wù)，禮貌待客，以飽滿的熱情服務(wù)來保障良好的服務(wù)水準，維護物業(yè)方的形象和聲譽。

　　4、各崗位的主要職能

　　A、停車場入口崗：

　�、儆行Э刂七M場車輛，保證車場入口、通道及門前良好的交通環(huán)境。場內(nèi)車位出現(xiàn)需求矛盾時，組織與疏導車輛在等候區(qū)域排隊順序進常

　�、谒�有進場車輛的外觀檢驗，排疑有安全隱患的車輛入場

　�、酃潭ㄜ囕v進場時，“停車證”的檢驗及“出入證”的發(fā)放。

　�、芘R時車輛進場時，計時卡計時工作。

　　B、停車場引導員：

　　(1)、保證場內(nèi)通道的暢通，有效的提示車位及交通導向。

　　(2)、負責場內(nèi)消防及車輛安全的監(jiān)督。

　　(3)、合理調(diào)配車位資源，隨時將信息傳遞給入口崗。

　　(4)、對需存車輛的司機提供安全提示服務(wù)。

　　C、停車場出口崗：

　　(1)、保證出口崗門前及通道良好的交通環(huán)境。

　　(2)、負責出場車輛按計時卡核算計時合理收取停車費，同時付票據(jù)。

　　(3)、固定車輛出場時，停車證、出入證的檢驗及出入證的收回。 E、停車場主管：

　　(1)、負責與物業(yè)代表協(xié)調(diào)停車場事務(wù)。

　　(2)、負責本班組的全面日常管理工作。

　　(3)、嚴格按公司制度組織班組人員完成各職位工作。

　　五、停車證的管理

　　1、停車場車證要同雙方協(xié)商確認，車證的制作及發(fā)放由停車公司負責，客戶詳細資料要注冊存檔并由專人管理不準泄露業(yè)主信息;否則，因乙方泄露信息引起的一切責任由乙方承擔。

　　2、停車證是為方便業(yè)主停車采取以年交停車費方式的憑證，具有時效性。發(fā)現(xiàn)無效車證要及時收回。

　　3、停車卡要擺放在車里，進場出示車證。車證丟失要及時按停車場公司規(guī)定程序補辦。

　　4、停車卡的具體使用說明詳見停車證背面。

　　六、停車場票據(jù)管理

　　1、按停車公司財務(wù)制度執(zhí)行票據(jù)管理，本車場票據(jù)領(lǐng)取的數(shù)量由停車公司方負責記賬。

　　2、車場內(nèi)日常現(xiàn)金收入、票據(jù)的管理以及基礎(chǔ)工作，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　3、長租車位的年租費，可由停車公司方代收并付內(nèi)部收據(jù)。停車公司根據(jù)物業(yè)方提供的客戶資料，制作停車證;同時開據(jù)正式發(fā)票。客戶憑內(nèi)部收據(jù)兌換正式發(fā)票;領(lǐng)取停車卡。

　　七、項目收入及成本測算：

　　一、項目支出：1、項目經(jīng)理1人×4500元/月×12/月=54000元/年

　　2、項目主管2人×4000元/月×12/月=96000元/年

　　3、員工17人×2500元/月×12/月=510000元/年

　　4、人員保險20人×183/元×12/月=43920元/年

　　5、服裝費20人×400元/人=8000元

　　6、對講機20部×500元=10000元

　　7、辦公用品300元/月×12/月=3600元/年

　　8、被褥20人×600元/人=12000元

　　9、福利費660000×1.4%=9240元/年

　　10合計：746760元

　　二、項目收入：

　　1、每天車場停車量平均481輛×40元×12/月=230880元

　　2、預計車流量每天平均350輛×5元×365天=638750元

　　3、經(jīng)營收入合計：869630元

　　3、經(jīng)營所得稅：869630×6.5%=56526元

　　三、停車場利潤：

　　總收入869630元/年經(jīng)營所得稅56526元總成本746760元/年66344元/年總利潤

　　四、甲乙雙方利潤分配：協(xié)商

　　八、合作模式：

　　1、乙方承包經(jīng)營模式：乙方負責收費，自負盈虧，乙方每月向甲方支付停車場地、位損壞維修管理費，甲乙雙方各負責各自收入的所得稅，乙方負責車場公共險，車場員工工資及意外傷害險，甲方免費提供員工住房，乙方負責車場的能源費用和設(shè)備維護費用。

　　(乙方向甲方支付管理費每月3500元，如果按照提成的話不超出總凈收入的20%，收益率從明面上看不高，但實際收益遠遠大于甲方運營收入。因為甲方為此停車項目沒有實際經(jīng)濟投入，就是有幾乎可以忽略不計，僅人工開支就減少了甲方幾十萬投入成本，合理規(guī)避了甲方勞動用工風險和甲方的停車場管理責任風險，停車場出現(xiàn)的一切責任事故均有乙方承擔和協(xié)調(diào)處理，不給甲方造成任何聲譽及經(jīng)濟影響。乙方派駐的管理團隊歸屬甲方統(tǒng)一管理，積極配合甲方管理處工作，責任自行承擔。而我方一旦接手會對小區(qū)一系列停車設(shè)備設(shè)施進行投入整改，保證停車安全有序，如合同期限屆滿后不再合作，則乙方投入設(shè)備設(shè)施和管理模式歸甲方所有)

　　2、雙方合作經(jīng)營模式：

　　甲乙雙方共同投資管理，乙方投入主要管理人員和合作模式，甲乙雙方承擔各自50%投入(其中包括：證照辦理、年審，稅金，人員工資、福利、社保，停車安全責任險、設(shè)施設(shè)備)經(jīng)營利潤按對半分成。利潤平分，責任共擔。

　　九、合同的終止

　　如雙方在經(jīng)營期間發(fā)生虧損現(xiàn)象或因為國家政策或單方原因，不能正常經(jīng)營的情況下，在合同期內(nèi)提前一個月內(nèi)向?qū)Ψ教岢鰠f(xié)商解決，如一個月內(nèi)未給答復合同自然解除失效，乙方退出該項目的管理，其它相關(guān)事宜參照合同要求執(zhí)行。

　　十、乙方承若：

　　1、如我方與貴方達成合作意見，簽署合同后，在合同簽訂日甲方繳納50000元履約保證金，用于乙方對于停車場管理責任和配合甲方工作的履約保證，如乙方拒不承擔停車場管理的第三方責任或不能滿足甲方管理需要和工作配合，經(jīng)5次書面警告整改無效的，甲方可扣除乙方所交保證金用于支付第三方賠償或違約賠償。在甲方最后整改通牒下發(fā)后一月內(nèi)未有明顯改觀甲方有權(quán)解除合約。

　　2、乙方在甲方提供場地的條件下無償為甲方項目陽光嘉苑小區(qū)建設(shè)非機動停車棚，用于非機動車停放，配套安全的充電插座，方便居民電動車充電。車棚建設(shè)面積、建設(shè)時間具體根據(jù)甲方劃定區(qū)域而定，但最大總規(guī)模不超過500平米(涉及乙方經(jīng)營成本問題，此項捐建必須作為合同期限和經(jīng)營管理的要約{合同期至少兩年｝)

　　3、預留不低于15停車位，方便甲方關(guān)系維護使用。

　　4、一切因車輛停放所導致的安全事故及管理責任，均有乙方承

　　擔，乙方有協(xié)助甲方收取物業(yè)費和維護業(yè)主關(guān)系的義務(wù)，并不得推辭。

　　十一、費用及繳納時間周期

　　1、管理費：管理費3500元/月，分季度提前預交，預交時間在每前一季末的15日前繳納下一季度管理費。

　　2、履約保證金：保證金于合同簽署當日足額繳納。乙方如無違約行為，甲方履約保證金自動續(xù)約于下一年。

　　十一、停車場相關(guān)文件

　　1、員工行為規(guī)范

　　2、停車場各崗位服務(wù)操作規(guī)程

　　3、停車場接待投拆及處置服務(wù)程序

　　4、停車場事故發(fā)現(xiàn)、調(diào)查分析、處理服務(wù)程序

　　5、遇特殊情況處理的服務(wù)程序

　　6、車場崗位工作交接程序

　　7、受理泊位包租(固定車)業(yè)務(wù)服務(wù)程序

　　8、車場調(diào)入新員工的培訓

　　9、車場設(shè)備、設(shè)施的報損及更新辦理程序

　　10、逐級報告制度

　　11、停車場車位使用

　　12、交接班制度

　　13、票據(jù)、停車卡、計時卡管理規(guī)定

　　14、停車場衛(wèi)生制度

　　15、防火、防電機電安全措施機動車停車管理是一個嶄新的服務(wù)領(lǐng)域，又是物業(yè)管理企業(yè)開展多種經(jīng)營，單項外包規(guī)避管理風險的必然途徑，停車規(guī)范化管理又是鄭州停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。隸屬停車場管理中心管理的鄭州鑫地喜通停車管理有限公司努力以科學、嚴明、規(guī)范的管理，發(fā)揚“求實、創(chuàng)新、協(xié)作、敬業(yè)”的精神，以“抓規(guī)范、創(chuàng)品牌、樹形象、拓市潮的總要求進入停車場參與停車管理，時刻用“服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)的生命”的他務(wù)宗旨鞭策自己，力爭成為鄭州停車管理的一面旗幟!

2024有關(guān)停車管理方案 篇19

　　下面還專門為大家介紹住宅小區(qū)停車場管理方案：

　　一、日常管理要點

　　1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。

　　2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關(guān)，提高警惕性，杜絕隱患。

　　3、私家車位設(shè)立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設(shè)置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。

　　4、對于臨時泊車卡、月�？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關(guān)事項如：不賠償損失、車輛應(yīng)自辦保險等，盡量避免事后糾紛。

　　5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。

　　6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進入車場。

　　7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務(wù)。

　　8、對車場出入口附近的路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。

　　9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。

　　10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規(guī)定給予發(fā)函提醒，再實施鎖車處理，或?qū)⑵鋸娡献呓挥山痪�部門進行處罰。

　　二、月保、臨保、IC卡辦理

　　停車場的出入口勻使用IC卡智能系統(tǒng)。有月保車輛需求的業(yè)主/租戶首先到服務(wù)中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術(shù)要求將IC卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業(yè)主可享用IC卡一卡通的全程服務(wù)。若到月底未重新辦理月保交費，IC卡一卡通將終止停車場通行服務(wù)。

　　臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業(yè)主，不享受一卡通全程服務(wù)。其他外來人員使用的臨時停車IC卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業(yè)主的大堂門IC卡皆具備從停車場進入樓層之功能。

　　三、負一層管理建議

　　負一層為住宅、商業(yè)公寓合用之地，按發(fā)展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業(yè)、公寓100個車位的劃分明確區(qū)域，設(shè)置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設(shè)一人。

　　四、停車場環(huán)境管理

　　停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業(yè)，定期對地面進行沖洗、管網(wǎng)實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛(wèi)生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。

　　五、停車場物業(yè)管理費用收取

　　停車場的物業(yè)管理費用，我公司將按照行業(yè)規(guī)定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。

　　六、停車場物業(yè)管理費收取的用途

　　停車場的物業(yè)管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設(shè)備、設(shè)施的養(yǎng)護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。

　　七、停車場標識：

　　市場各區(qū)域豎立停車場標識

　　八、停車場管理規(guī)定須懸掛公示

2024有關(guān)停車管理方案 篇20

　　為進一步提升我院停車場管理質(zhì)量，建立良好的車輛停放秩序，保障車輛停放安全，院區(qū)交通暢順，出入有序，結(jié)合醫(yī)院實際情況，現(xiàn)制訂醫(yī)院停車場外包經(jīng)營管理方案。

　　一、車場車位情況

　　醫(yī)院總共有車位453個，其中地下停車場145個。生活區(qū)固定停車位98個，醫(yī)療區(qū)固定停車位180個，露天臨時停車位30個。生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)院職工車輛大約330輛。

　　二、車場存在的問題

　　1、隨著醫(yī)院的快速發(fā)展，就診量逐步增加，加上生活區(qū)業(yè)主、醫(yī)務(wù)人員的車輛也急劇增多，而院內(nèi)停車位有限，導致供需矛盾。

　　2、由于院內(nèi)停車位有限，道路狹窄，車輛進出不暢通，影響院內(nèi)交通，加上場地分散管理難度大，不少車主見縫插針，造成車輛停放不規(guī)范，嚴重影響了就醫(yī)環(huán)境和院內(nèi)交通秩序。

　　3、社會車輛、就診人員車輛、住院人員車輛未實施差別化停車收費。導致少數(shù)社會車輛長時間停放，嚴重影響車位的周轉(zhuǎn)。

　　三、解決辦法

　　1、對院內(nèi)主干道、車場車位、道路交通標志重新規(guī)劃。將醫(yī)院東面主干道改為雙向線（將放療中心至水電科前路段改雙向車輛行駛和1.5米寬人行道），西側(cè)主干線改為單向線（只出不進）。

　　2、因醫(yī)院周邊無大型停放場，為了緩解醫(yī)院停車難的問題，建議在現(xiàn)有停車位的`基礎(chǔ)上適當增加機械車庫，解決車位少的問題。

　　3、為了提高車位周轉(zhuǎn)率，實施差別化停車收費。

2024有關(guān)停車管理方案 篇21

　　一、外灘中信城介紹

　　外灘中信城位于上海市的四川北路與海寧路交匯處，是外灘CBD、陸家嘴CBD和北外灘CBD的“金三角”區(qū)域。中信城為一座集五星級酒店式公寓、大型購物商場、休閑廣場、現(xiàn)代商務(wù)樓和高檔住宅等多種功能為一體的大型國際化復合型社區(qū)�；�地面積5、8公頃，規(guī)劃總建筑面積25萬平方米，其中有外灘好望角五星級酒店式公寓43層，包括SOHU大堂、多廳影院、4個SOHU共享空間、落水中庭、斜向中庭；超級購物中心；休閑廣場；水岸觀景高檔住宅；名都中心商務(wù)樓等。

　　二、中信城項目背景

　　該方案采用臨時用戶自助取卡，拍取圖像存檔，系統(tǒng)自動分配車位并進行準確引導，具備路線規(guī)劃功能，顯示各個區(qū)域的余位狀況，在每個車位上方安裝車位檢測設(shè)備及狀態(tài)指示燈，當該車位分配出去后，指示燈閃爍，便于客戶快速便捷的找到屬于自己的車位，并方便管理端對車位的監(jiān)控。

　　方案實現(xiàn)每個出口可以收費的同時還在場內(nèi)進行集中收費管理；收費后，用戶車輛可在通過出口吞卡設(shè)備時送還卡片出場，增加車輛出行效率。VIP用戶可使用事先發(fā)放的遠距離泊車卡片實現(xiàn)不停車進出場，其他功能與臨時用戶同樣。

　　三、方案組成模塊

　　1、出入口通道管理

　　停車場管理系統(tǒng)中出入口通道管理是系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理模塊，是辨識管理車輛進出停車場權(quán)限、收費的部分。該部分包括：出入口控制器、智能擋車器、地磁檢測器、語音提示系統(tǒng)、對講系統(tǒng)、近距離讀卡器、遠距離讀卡器、圖像對比系統(tǒng)等。

　　進出流程

　　在入口通道處，來車若是長期車則持粘貼在車窗上的遠距離卡刷卡進入，無需停車。若為臨時車，則在入口控制器上按鍵取卡，取卡時必須保證車輛停在票箱正前方以保證票箱地感能夠檢測到車輛的存在；在車輛刷卡的同時系統(tǒng)將啟動圖像捕捉系統(tǒng)，抓拍車輛照片用以備案。同時導航型自動吐卡票箱的顯示屏上會出現(xiàn)動畫演示，指引用戶將車停放在大概的方向；同時，在該車所行路線的導航屏上面會有該卡片的編號顯示出來，當車輛通過道閘后，欄桿自動復位下落。

　　在出口處，若來車為長期車，則可持粘貼在車窗上的遠距離卡刷卡外出，無需停車。若長期車租期將要結(jié)束，那么系統(tǒng)將會自動通過顯示屏和語音進行提示。

　　如果來車為臨時車，則持在入場時取的臨時卡進行刷卡或交由工作人員進行刷卡，刷卡時系統(tǒng)將啟動圖像捕捉系統(tǒng)，抓拍車輛照片，用于比對入場時的圖像，待工作人員收取停車費并確認圖像或車牌無誤后放行通過。若該卡片已經(jīng)在停車場內(nèi)設(shè)置的場內(nèi)集中收費站交付過費用了，而且是在規(guī)定時間段內(nèi)離開停車場的，那么只需將卡片放入自動吐卡票箱內(nèi)即可，閘桿會自動升起，當車輛通過道閘后，欄桿會自動復位下落。

　　2、場內(nèi)車位引導管理

　　外灘中信城項目要求針對停車場內(nèi)的平面情況實現(xiàn)停車場內(nèi)的區(qū)域管理，即實現(xiàn)停車場內(nèi)的車位余位統(tǒng)計和余位信息發(fā)布，引導行使在停車場內(nèi)車輛快速尋找到有余位的停車區(qū)域。

　　系統(tǒng)要求：

　　1）在停車場的每個主入口設(shè)置剩余車位顯示屏，分別顯示每個區(qū)域的剩余車位。

　　2）在停車場的每個主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分詳細情況，能夠正確的引導駕駛員按照最簡便的路徑泊車。

　　3）在車場的每個區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的的剩余車位數(shù)量。

　　1、區(qū)域引導流程

　　在停車場的設(shè)計中，考慮到停車場內(nèi)車位數(shù)量眾多，且分散在不同區(qū)域，不同樓層。為了讓進入停車場的臨時車輛能夠相對快速和準確的找到停車位，我們對停車場進行分區(qū)，在停車場的主入口處以及每一個區(qū)域的入口處發(fā)布各區(qū)域或者當前區(qū)域的余位信息。

　　那么我們?nèi)绾蝸頊蚀_引導車輛，并計算每個區(qū)域的余位數(shù)量呢？

　　停車場管理系統(tǒng)可以通過雙向的地感檢測器來實現(xiàn)進出某一個區(qū)域的車輛計數(shù)。即在需要計數(shù)的區(qū)域的出入口安裝帶兩個地感線圈的地磁檢測器來判斷經(jīng)過車輛的進出方向，從而得到區(qū)域內(nèi)的車位余數(shù)。最后由管理系統(tǒng)實時發(fā)布到對應(yīng)的信息顯示屏上。

　　關(guān)于區(qū)域余位信息顯示屏的設(shè)計，我們提供了多種解決方案，根據(jù)不同需求的物業(yè)可以進行定制�？墒橇⑹降男畔�發(fā)布屏支架，也可是懸掛式燈箱，還可是簡單的在一些出入口上方安裝簡易LED條屏。

　　2、其他車位引導方式

　　經(jīng)過立方團隊的潛心研發(fā)，我們同時提供基于視頻識別器的精確車位引導和基于超聲波的車位引導。

　　視頻識別精確引導：我們在場內(nèi)每一個車位上方安裝視頻識別器，車輛進入車位，識別器抓拍到車牌，車位上前方的車位燈顯示有車，引導余位顯示屏減一；車輛離開，識別器檢測不到車牌，顯示無車，引導單元顯示加一；同時，區(qū)域引導屏持續(xù)不斷的輪巡引導單元，將余位信息及時反應(yīng)在區(qū)域引導屏和入口處的總組合屏上。

　　超聲波識別精確引導：我們在每一個車位上方安裝超聲波探測器，利用超聲波測距原理檢測該車位上是否有車，若有車，車位上前方車位燈顯示紅色，引導單元減一；若無車，車位燈顯示綠色，引導單元加一；同時，區(qū)域引導屏和管理中心不斷輪巡引導單元，將信息及時反饋到總顯示屏和區(qū)域引導屏。

　　3、場內(nèi)收費管理

　　外灘中信城項目考慮到停車場內(nèi)車位數(shù)量眾多，如果在車輛進出的高峰時段，可能會引起出口的擁堵。為了避免此類情況的發(fā)生，可以在人員進入車場的通道口（如地下車庫電梯廳）設(shè)置多臺自助繳費終端，提供場內(nèi)收費服務(wù)。場內(nèi)繳費能夠節(jié)省車主在出口處的占道時間，有效的避免了交通擁堵情況。

　　車主可在出口處將付費后的停車卡投入票箱，票箱自動識別確認后開啟道閘放行，并語音提示“歡迎再次光顧！祝您一路順風！”車主順利出場；

　　車主也可在離場前先到設(shè)立在場內(nèi)繳費窗口交費，在辦理畢付款手續(xù)后一定時間內(nèi)，拿著付費后的停車卡駕車順利出場；

　　我們可在管理端設(shè)置交費后的滯留時間間隔，如超過時間仍未出則收取滯納金。

　　4、取車查詢

　　考慮到該項目中有商場的存在，那么停車場內(nèi)停放的車輛肯定有大部分是臨時用戶或非經(jīng)常性停車者，那么此類用戶可能對于停車場內(nèi)的環(huán)境不會很熟悉，為了給停車者提供良好的服務(wù)，避免停車者在取車的時候四處尋找自己的車輛，我們在人員進入車場的通道口或商場電梯口設(shè)置取車查詢終端，提供取車查詢引導服務(wù)。

　　在停車場內(nèi)或商場電梯口設(shè)置取車查詢終端，終端平時顯示停車場該層的整體平面地圖（或者本項目的宣傳短片），直觀的顯示區(qū)域名稱、位置和已經(jīng)使用的情況。

　　當用戶在查詢終端上刷車輛入場時的停車卡后，終端地圖上將顯示該終端位置至其車位的行走線路。如果用戶的車輛不在當前樓層，則友情提示用戶至另一層。

　　如果終端顯示了行走線路，車位燈將開始閃爍一段時間，給予取車用戶醒目的提示。

　　四、立方智能停車場方案優(yōu)勢明顯

　　上面我們對中信城智能停車場管理系統(tǒng)做了比較詳細的說明，主要介紹了該項目中所運用到的車輛出入管理、自助繳費、車位引導和取車系統(tǒng)。該項目運用到的方案可以說是實現(xiàn)智能停車的非常先進的方案。

　　1）模塊化設(shè)置：系統(tǒng)全部采用模塊化設(shè)計，對于遠距離識別、圖像對比、車牌識別、車位引導、取車、語音提示、自助繳費等功能都可以進行靈活配置；不采用某一塊功能不會影響其他功能的正常使用；

　　2）快速停車、精確尋車：特別要提出的是，系統(tǒng)支持余位計數(shù)和自動分配，是我們進行車位車位引導、取車查詢等功能的基礎(chǔ)；能夠讓車主及時而快速的找到車位，且可通過車位查詢機及時找到愛車；

　　3）收費功能強大：針對不同類型的車輛具有不同的收費標準，長期車可分為按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分為：按是收費、按次收費、按次收費、時段收費等情況；

　　4）脫機運行：系統(tǒng)特別采用快速寫卡技術(shù)，臨時車輛入場數(shù)據(jù)全部寫入卡片內(nèi)部存儲空間，同時出口控制機內(nèi)置硬件計費模塊，在系統(tǒng)脫網(wǎng)時，收費管理系統(tǒng)可切換至脫機運行模式，出入口之間無需通訊，就可以完成對臨時車輛的收費，做到了真正的脫機運營；

　　5）防跟車倒車：系統(tǒng)防止前一輛合法車刷卡而后一輛車不刷卡根入的情況。防跟車現(xiàn)像產(chǎn)生時，系統(tǒng)內(nèi)采用文字，聲效進行報警，并可以安需要產(chǎn)生動作輸出；同時，系統(tǒng)可以有效的防止車輛“逃卡”和“逃費”行為，當車輛取卡，系統(tǒng)放行后，若車輛不正常進入而從當前通道倒出時，系統(tǒng)將會產(chǎn)生各種方式的報警。

2024有關(guān)停車管理方案 篇22

　　三四五年級先開學，三日后一二年級開學，八點整五年級孩子依次進校，年級間間隔十分鐘學生依次進校，按照年級學生編號，對應(yīng)人行道上的號碼。師生必須佩戴防疫口罩，孩子們在家有家長測量體溫，凡是超過37.3攝氏度的都不要來學校，居家觀察或送醫(yī)院診斷并告訴班主任老師，老師八點前匯總報告給防疫專班辦公室負責人徐靜。家庭住址不是在龍源嘉苑二號院的學生必須由家長接送到學校指定位置（編號對應(yīng)），不可到學校附近等待，確因家長上班復工原因來早的，不要扎堆，人和人之間保持一米的距離等待開校門。校門口設(shè)置紅外線體溫成像儀，孩子們排隊通過，前后保持一米的距離，凡是超溫報警的一律聯(lián)系家長把孩子帶回家中。老師也是先在家測量體溫，不發(fā)燒方可進校上課。

　　學生從大門口直接進入班級坐到自己的座位上，不允許串座位，值日班干部先期負責早讀紀律，早讀老師到教室巡視早讀到校人數(shù)，配合班主任做好晨檢記錄。第一節(jié)上課，任課老師首先宣講防疫知識（每天都要講），特別是勤洗手，現(xiàn)場教授六步洗手法，并找同學演示等。下課期間利用好值周班干部，上廁所的同學排隊等候，保持一米的距離，絕不可隨地吐痰，大小便后要洗手。第二節(jié)下課大課間，兩個老師一前一后和孩子們排隊走上學期龍湖外環(huán)跑步的路線，前后保持一米的距離，走一個來回半個小時，緩解孩子們喜歡活動的天性，第三節(jié)下課還是排隊上廁所洗手，間隔一米的距離。中午放學午餐配送和上學期大致一樣，11點第一批學生開始就餐，同桌的孩子可以去上學期休閑的地方，保持1米距離，十五分鐘后輪流。

　　午餐后靜息測體溫午檢，發(fā)燒的聯(lián)系家長來學校接孩子，同時報告給防疫專班辦公室負責人徐靜，靜息結(jié)束后排隊前后間隔一米上廁所，洗手。第一節(jié)課任課老師利用五分鐘進行心理疏導，疫情期間的各種不自由，不適應(yīng)都是為了大家的身心健康等。大課間和上午的一樣走動三十分鐘。第二節(jié)課后依舊是排隊間隔一米上廁所，最后的延時服務(wù)取消。

　　放學這個環(huán)節(jié)家長容易扎堆，根據(jù)新校區(qū)大門口人行道從中州大道到龍湖外環(huán)，必要時還可以向兩邊延伸，劃定每一個家長和孩子的位置，間隔一米，分成五批放學，一年級三點五十開始放學，以后每個年級間隔十分鐘，每個家長和孩子一一對應(yīng)到指定位置接自己的孩子，大家都保持一米的距離，各自回家吃飯寫作業(yè)休息。

　　孩子們睡覺前家長測量孩子體溫，凡是發(fā)燒的及時告訴班主任并就醫(yī)。第二天早起洗漱吃飯后測體溫，如果正常，來學校正常上課。

2024有關(guān)停車管理方案 篇23

　　一、采購領(lǐng)導小組和采購小組

　�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：、

　　（二）采購小組

　　組長：

　　成員：、

　　二、采購原則

　　1.堅持“學生自愿”原則。充分征求我校家長委員會、家長及學生的意見，尊重家長意愿，與家長委員會(家長代表)共同商定本校學生是否統(tǒng)一采購校服及相關(guān)事宜。

　　2.堅持“非營利”原則。按照有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我校學生實際，合理確定我校學生校服的價格區(qū)間，必須按照非營利原則據(jù)實收取，不得加收其他任何費用，建立家庭經(jīng)濟困難學生幫扶機制。(企業(yè)根據(jù)學校的實際情況，按照采購數(shù)量總貨款5%的比例對特困戶子女、革命烈士子女及孤兒學生實行免費贈送。)

　　3.堅持“公開透明”原則。我校將嚴格按照上級有關(guān)部門關(guān)于校服采購的規(guī)定，與家長委員會(家長代表)共同制定我校學生校服采購方案和管理辦法，規(guī)范操作，自覺接受社會、家長的監(jiān)督，確保學生校服采購工作。

　　4.堅持“確保質(zhì)量安全”原則。我校要選擇質(zhì)量保障體系健全、產(chǎn)品質(zhì)量合格穩(wěn)定、社會信譽好的合法合規(guī)企業(yè)(供應(yīng)商)采購校服，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)學生校服和床上用品生產(chǎn)要求和質(zhì)量標準，各技術(shù)參數(shù)不低于校服安全與質(zhì)量應(yīng)符合GB18401《國家紡織產(chǎn)品基本安全技術(shù)規(guī)范》、GB31701《嬰幼兒及兒童紡織產(chǎn)品安全技術(shù)規(guī)范》、GB/T31888《中小學生校服》等國家新四項標準，強化學生校服質(zhì)量管理，建立和落實學生校服驗收、“雙送檢”和“明標識”制度，做好采購前后的組織管理工作。

　　三、采購項目

　　冬季校服（兩套）

　　四、項目說明

　　（一）總體要求

　　1.符合我校辦學理念，體現(xiàn)我校特色和標識。

　　2.符合中學生身份及年齡特點，美觀、樸素、大方、得體、實用。

　　3.體現(xiàn)出當代中學生精神風貌，適合學校及其他場合穿著，集體穿著整體效果好。

　　（二）樣式要求

　　1.樣式簡潔，文化氛圍濃，突出學校特色。

　　2.不得侵害他人的知識產(chǎn)權(quán)。

　　3.一旦確定樣式，該樣式的知識產(chǎn)權(quán)屬于學校。

　�。ㄈ�）顏色要求

　　顏色明快，能體現(xiàn)積極健康向上的精神追求。

　�。ㄋ模┌踩�質(zhì)量要求

　　達到GB18401《國家紡織產(chǎn)品基本安全技術(shù)規(guī)范》、GB31701《嬰幼兒及兒童紡織產(chǎn)品安全技術(shù)規(guī)范》、GB/T31888《中小學生校服》等新四項國家標準。

　　五、投標單位資質(zhì)條件

　　1.具備法人營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機構(gòu)代碼證（機構(gòu)類型須為企業(yè)法人）；或三證合一。注冊資金在壹仟萬元及以上。

　　2.生產(chǎn)廠家營業(yè)范圍中須含有服裝生產(chǎn)銷售項目。

　　3.生產(chǎn)廠家銀行開戶許可證。

　　4.具有履行合同所必需的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)能力

　　5.參加比選活動前三年內(nèi)，在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄，提供信用中國查詢截圖。

　　6.校服生產(chǎn)企業(yè)具有獨立承擔民事責任的能力。

　　必需全部具備以上材料。嚴禁弄虛作假，否則將被取締參與競標的資格，該企業(yè)將永遠不得參加我校的校服競標。

　　六、采購流程

　�。ㄒ唬┐_定校服設(shè)計方案

　　1.參加學校校服采購的企業(yè)須在9月13日下午6:00前在學校學生處張紹海主任處登記報名，同時遞交上述資質(zhì)條件材料。并與學校簽訂校服設(shè)計方案轉(zhuǎn)讓承諾書，即承諾一旦學校選中設(shè)計方案，則其知識產(chǎn)權(quán)和版權(quán)等一并屬于學校所有，即使在后階段未中標都務(wù)必放棄追究學�；蛘咧袠似髽I(yè)責任的權(quán)利。

　　2.經(jīng)資質(zhì)審查合格的企業(yè)（在綦江區(qū)教委服務(wù)中心報備且具備上述第六項所有條件的企業(yè)），針對《項目說明》對校服的總體要求自行設(shè)計校服，于20xx年9月22日9:00-11:00遞交校服設(shè)計方案彩色打印稿和校服設(shè)計方案電子文檔到綦江中學學生處張紹海處。不按時遞交設(shè)計方案的視為棄權(quán)，不得參與設(shè)計方案的后續(xù)評標活動。

　　3.20xx年9月22日下午2:30召開“校服設(shè)計方案”評選會。參與甄選企業(yè)按照抽簽順序依次展示并講解自己的設(shè)計方案，時間不超過20分鐘。綦江中學校服采購小組從中選定校服款式設(shè)計圖。

　　4.20xx年9月22下午校服設(shè)計款式展示結(jié)束后，校服采購工作小組立即對每一企業(yè)的每一項目進行評分，教師代表組評分占60%，學生和家長代表組評分占40%，并告知所有參與甄選企業(yè)學校確定的設(shè)計款式及相關(guān)補充要求。

　�。ǘ�）確定成衣樣品

　　1.參與甄選的企業(yè)根據(jù)學校確定的款式及相關(guān)補充要求，在7個工作日內(nèi)依據(jù)自己對該圖的理解，按照學校規(guī)定的布料、輔料及其他所需材料制作一套成衣樣品。樣品上不能出現(xiàn)任何反映企業(yè)名稱的信息。

　　2.20xx年9月30日上午9:00提交校服成衣樣品至綦江中學躬耕樓104張紹海，逾期不再受理。每家參與甄選的企業(yè)只能提供一種成衣樣品方案，不得提供其他備選方案。

　　3.遞交成衣樣品的同時遞交校服布料成份說明、其他用材說明等。

　�。ㄈ�）確定中標企業(yè)

　　本次校服采購由綦江中學校服采購工作委員會設(shè)最高限價640元/生(兩套)，為保證校服質(zhì)量，避免黑校服、毒校服流入校園，本項目設(shè)最低限價，最低報價不能低于最高限價的80%。未參加方案設(shè)計的企業(yè)不得參與此次評標活動。

　　1.校服展示流程及要求：

　�。�1）投標企業(yè)抽簽決定展示順序并由學校校服采購委員會做好登記。

　�。�2）在每家企業(yè)的成衣樣品上貼上抽簽決定的序號。

　　（3）評委親自查看校服的布料、款式等。

　�。�4）綦江中學校服采購工作小組組織身材適中的男、女生作為成衣樣品的試穿模特，并按照企業(yè)抽簽順序一次性全面展示一家企業(yè)的成衣樣品。

　　（5）在模特展示成衣樣品的同時企業(yè)可以進行說明和講解，時間不超過10分鐘。說明和講解不得透露企業(yè)的名稱信息。

　　2.評委的組成及評分方式。

　�。�1）為保證評標的公開、公平、公正，綦江中學校服采購評標委員會由學校行政代表、教師代表、家長代表和學生代表共同組成。

　�。�2）校服采購評標委員會人員由學校紀委臨時隨機抽取。

　�。�3）綜合評價內(nèi)容明細

　　所有評分結(jié)束后，由綦江中學校服采購評標委員會統(tǒng)計得分情況，按最終得分確定1家中標企業(yè)。

　　3.中標企業(yè)與學校簽署《綦江中學學生校服定制合同》，并交納履約保證金50000元。合同原則上一年一簽，凡是學生及家長滿意度達到98%及以上可以續(xù)簽下一年，最多續(xù)簽3次。

　　4.提供的樣衣留校封樣保存，以此作為學校收貨的驗收依據(jù)。

　　5.選定款式設(shè)計

　　七、其他要求

　　1.根據(jù)評選確定的校服設(shè)計方案，若最后中標的生產(chǎn)企業(yè)不是方案的設(shè)計者，則由中標企業(yè)一次性付給設(shè)計企業(yè)方案1000元的設(shè)計轉(zhuǎn)讓費，未中標的方案設(shè)計企業(yè)將知識產(chǎn)權(quán)和版權(quán)等一并獨家轉(zhuǎn)讓給學校并簽訂轉(zhuǎn)讓合同。

　　2.校服設(shè)計方案轉(zhuǎn)讓給學校后，其知識產(chǎn)權(quán)和版權(quán)等歸綦江中學享有，轉(zhuǎn)讓方不得再將該設(shè)計轉(zhuǎn)讓給其他第三方。

　　3.中標生產(chǎn)企業(yè)必須在本企業(yè)生產(chǎn)校服、不得外包代加工生產(chǎn)，若沒有在本企業(yè)生產(chǎn)，學校有權(quán)終止合同。

　　4.中標企業(yè)在合同簽訂后50日之內(nèi)完成學校規(guī)定數(shù)額的校服套數(shù)，學生按照采購價格自行在網(wǎng)絡(luò)平臺購買，中標企業(yè)務(wù)必在8月20日前將質(zhì)監(jiān)部門的抽樣檢測報告或者送檢報告（達到GB18401GB31701GB/T31888標準）送達學校張紹海處。

　　5.中標企業(yè)需提供售后服務(wù)說明書和網(wǎng)絡(luò)購買平臺資料。

2024有關(guān)停車管理方案 篇24

　　在科技迅速發(fā)展的今天，人們步入了一個數(shù)字化，信息化的時代，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)日益發(fā)展壯大，跟誰而來的軟件行業(yè)也在如今各企業(yè)領(lǐng)域中炙手可熱。每一個企業(yè)在每天的運作過程中都都會產(chǎn)生大量的文件，這些文件分散在每個人的工作電腦上，郵箱里面，手機，U盤等等現(xiàn)代化辦公設(shè)備之上，而當你想要去尋找一份需要的文件之時，尤其是這份文件非你自己所創(chuàng)，你就需要去聯(lián)系擁有這份文件的人，讓他通過各樣的方式傳遞給你。傳遞給你的文件就是原來文件衍生出來的副本，但當原文件發(fā)生變化之時，副本卻沒有發(fā)生變化，你需要獲取正確的文件，就還需要聯(lián)系人再次給你傳遞一份，并且同樣一份文件版本太多，分散存在電腦各個角落，就跟容易照成混亂，而難于管理。這樣一次次下來企業(yè)的一個整體的工作效率，以及運作方式的混雜，都大大的影響了企業(yè)發(fā)展的速度。

　　針對上述文件分散的狀態(tài)影響企業(yè)整體運作的這樣一個問題，小編特意請教了廣州潤普公司企業(yè)文檔管理系統(tǒng)方面負責人了解到，對

　　于企業(yè)要想解決這樣一個問題，就必須先要擁有自己的一個完善的知識體系。就好比你要構(gòu)建一座圖書館，房子書架就是體系內(nèi)的支架，再然后你就要把各類圖書放到體系中來，圖書可以是上面撥下來的，別人捐贈的，自己采購過來的等等來源方式，而最后這些圖書都是放到書架上歸類整理好，這樣下來完整的知識體系庫才算是搭建成功了。

　　那么企業(yè)如何來搭建自己的一個知識體系平臺呢?我們就市面上非常常見的易度文檔管理系統(tǒng)來看，它首先解決的就是我們前面提到的文檔分散這樣一個問題。我們要快速的去收集企業(yè)每天產(chǎn)生的各類文件，這些文件你可以自動去上傳，也可以跟你的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，辦公系統(tǒng)，甚至是郵箱，掃描儀等等做集成，讓文件自動收集到系統(tǒng)中來。 收集到系統(tǒng)中文件你就可以像圖書分類那樣組織規(guī)范起來，這樣你要查找使用一份文件就不需要經(jīng)過他人的渠道，可以自行到這樣一個知識系統(tǒng)中檢索查閱。企業(yè)運作效率便自然提高了。

2024有關(guān)停車管理方案 篇25

　　第一章 總則

　　第一條 為適應(yīng)新的經(jīng)濟發(fā)展形勢，規(guī)范企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中的各種行為，加強管理、降低生產(chǎn)成本，向管理要效益，徹底實現(xiàn)企業(yè)增效、員工增收。結(jié)合上庫力農(nóng)場實際情況特制定20__年生產(chǎn)經(jīng)營管理責任制方案。

　　第二條 本方案規(guī)范上庫力農(nóng)場所屬各單位的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等項活動，明確企業(yè)、經(jīng)營者和員工的利益關(guān)系，充分體現(xiàn)以效益為中心、按勞分配、多勞多得的原則。

　　第三條 分公司實行總經(jīng)理負責制，重大問題黨政班子集體決策。分公司總經(jīng)理對集團公司和本企業(yè)負責，同時，對分公司的經(jīng)營管理及全面工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導。

　　第四條 分公司黨委是分公司的政治領(lǐng)導核心，領(lǐng)導企業(yè)的思想政治工作，是保證分公司總經(jīng)理依法行使職權(quán)，保證員工充分享有民主權(quán)利，保證經(jīng)濟建設(shè)、黨建、精神文明和企業(yè)文化建設(shè)和諧發(fā)展。

　　第五條 原農(nóng)場的各項事務(wù)及遺留問題，在管理局的統(tǒng)一政策指導下，由農(nóng)場負責解決。

　　第二章 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

　　第六條 分公司下設(shè)九個農(nóng)業(yè)單位，在集團公司統(tǒng)一政策指導下，生產(chǎn)隊實行大組經(jīng)營、分組核算的組織形式。嚴格按照《農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理細則》執(zhí)行，經(jīng)營組長在生產(chǎn)隊領(lǐng)導下充分發(fā)揮管理、指揮和監(jiān)督作用，帶領(lǐng)員工降本增效，確保安全生產(chǎn)，并承擔相應(yīng)的責任風險。各組單獨建帳核算，按實際取得經(jīng)濟效益分配。

　　第七條 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標：計劃總播面積（50） 萬畝，其中：小麥（25） 萬畝、油菜（19） 萬畝、大麥（3） 萬畝；其它青貯、苜蓿草、玉米、飼料（3） 萬畝。計劃小麥單產(chǎn)（530） 斤、油菜單產(chǎn)（260） 斤、大麥單產(chǎn)（450） 斤。力爭實現(xiàn)三大糧油作物總產(chǎn)（1.85）

　　億斤，預計實現(xiàn)經(jīng)營利潤（4000） 萬元。實現(xiàn)牲畜存欄總數(shù)（6） 萬（頭匹只）、牛奶總產(chǎn)（1.2） 萬噸、肉類總產(chǎn)量（1200） 噸。

　　第八條 按農(nóng)業(yè)生產(chǎn)隊耕地面積每450畝耕地核定1人計算管理人員勞均工資。

　　第九條 工資由基本年薪、績效年薪和超利分成三部分組成。

　　執(zhí)行海拉爾農(nóng)墾（集團）有限責任公司[20__]27號薪酬管理（試行）辦法，充分體現(xiàn)提高職工基本年薪，突出畝效益，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價效績優(yōu)先，縮小干群工資之間差距。

　　企業(yè)經(jīng)營持平的情況下只發(fā)放基本年薪。根據(jù)集團公司文件要求，為了維護廣大職工的切身利益，企業(yè)在虧損未實現(xiàn)績效年薪的情況下，職工最低工資發(fā)放不得低于基本年薪的70%，以保障職工的基本生活。

　　一、基本年薪

　　按集團公司規(guī)定每播種一畝糧油、青貯、飼料和苜蓿等農(nóng)作物計提106元基本年薪。

　　1、生產(chǎn)隊基本年薪按當年實際播種面積每畝65-75元提取。生產(chǎn)隊基本年薪由生產(chǎn)隊管理人員基本年薪和職工基本年薪構(gòu)成。其中，管理人員基本年薪是本隊勞均的1.5-2.0倍（以核定人數(shù)計算勞均）。

　　2、每畝提取31-41元基本年薪為場級高管人員、機關(guān)、物資科、科技站、辦事處人員、臨時工、原轉(zhuǎn)崗人員、企業(yè)內(nèi)退人員的基本年薪。

　　3、生產(chǎn)隊以正職（隊長、書記）基本年薪總額為基礎(chǔ)，副職為正職的80%，會計、技術(shù)員65%、統(tǒng)計60%、出納員兼進銷存操作員試用期滿后55%。

　　二、績效年薪

　　1、全場年終按生產(chǎn)實現(xiàn)制所取得的經(jīng)營利潤總額(扣除場部相關(guān)費用后)為基礎(chǔ)，獲得綜合畝效益。以綜合畝效益75元計算，綜合畝效益達到1-75元提取30%作為全員績效年薪，綜合畝效益達到76元以上部分提取40%作為企業(yè)全員超利分成。

　　2、年終將根據(jù)各單位利潤總額、綜合畝效益并結(jié)合當年經(jīng)濟效益的實際情況，經(jīng)班子擴大會議研究后來合理分配績效年薪。

　　3、根據(jù)我場實際情況，生產(chǎn)隊正職基本年薪、績效年薪、超利分成之和原則上不超過職工勞均的3倍，但年終企業(yè)效益較好，經(jīng)場研究后，可適當調(diào)整管理人員工資分配比例。

　　三、生產(chǎn)隊其他人員工資

　　1、生產(chǎn)隊經(jīng)營組長完成隊內(nèi)計劃指標，本組勞均收入達到3萬元以上。二、三、四、五、六大隊組長工資為本組全員平均工資的1.4倍（3萬元以下為本組平均工資），其它隊為1.3倍，大組內(nèi)平均工資=全組工資總額÷（全組人員+大組長增加倍數(shù)）。麥場小組長不脫產(chǎn)，農(nóng)忙季節(jié)每月增加辛苦費500元。修理工、保管員、電工、護青員、廚師比照全隊勞均收入分配，標準是：修理工大隊（1-2名）1.2倍、小隊（1名）1.2倍；保管員1.1倍；電工為全隊勞均工資；護青員、廚師為90%（電工不許專職，須承擔單位的'其它工作，修理工、保管員、電工、護青員、廚師不允許另外記工，也不允許雇傭以上人員的車輛、機械，其工資只付方案規(guī)定的報酬。廚師配備人數(shù)：五、六、八隊平時一人，一、二、七、伊根隊兩人，農(nóng)忙季節(jié)可適當在本隊職工中抽調(diào)人員）。更夫按全隊人員勞均工資的85%。全隊勞均收入=（全部基本年薪+績效年薪+超利分成）÷實際在崗人數(shù)。

　　四、員工工資

　　生產(chǎn)隊要根據(jù)本單位工作實際采取定額計件和計時工資相結(jié)合的分配辦法，采取同工同酬。

　　第十條 生產(chǎn)隊嚴格控制不合理的成本支出。任何單位嚴禁擅自外購零件及其它用品。各單位必須按農(nóng)林科的農(nóng)藝要求嚴格執(zhí)行生產(chǎn)作業(yè)程序，科學合理投放各項費用，根據(jù)生產(chǎn)的實際情況，發(fā)現(xiàn)問題及時與相關(guān)人員或分管領(lǐng)導溝通，提出合理化建議。經(jīng)場領(lǐng)導班子研究后決定減少或增加各項科技措施和其它投入。

　　加強庫存管理，減少不必要的資金占用，核定庫存數(shù)量（見附表）。對于無原因超限額部分按50%扣罰隊長、機務(wù)隊長、保管員，比例為5:3:2。

　　食堂管理。生產(chǎn)隊食堂由本單位會計負責管理、出納員負責采購。食堂單獨設(shè)帳、制定管理制度。食堂采購物品要當月結(jié)清，并定期上墻對外公布結(jié)果。場根據(jù)各單位食堂住宿就餐的人數(shù)，每人每年投放600元伙食補助，原則上不存在對外招待費。在食堂就餐的工作人員或來場支援人員要根據(jù)實際情況合理收費，作好記錄。年終將根據(jù)考勤、實際住宿人數(shù)、就餐人數(shù)進行單獨考核。超支部分由就餐人員共同承擔，如出現(xiàn)盈余，結(jié)轉(zhuǎn)下年使用。

　　分公司核定各單位管理人員油料補貼（見附表），并根據(jù)生產(chǎn)隊實際情況，允許大隊柴油指揮車用柴油2噸，小隊1.5噸。三隊、四隊汽油指揮車用汽油2.5噸，進入各單位生產(chǎn)費用，超支自負，結(jié)余以實際發(fā)生額為準，審計、財務(wù)將不定期進行檢查。油料補貼使用人員范圍：隊長、書記、副隊長、技術(shù)員、會計、統(tǒng)計、出納、經(jīng)營大組長，各單位要根據(jù)自身生產(chǎn)的實際情況、工作性質(zhì)科學合理的分配油料款。年終生產(chǎn)隊憑用油料發(fā)票報銷時須附以上使用人員用油金額分配明細，并由本人簽字確認，方可進行報銷賬務(wù)處理。其余不允許在各單位帳目上體現(xiàn)出小車及摩托車費用，否則按違規(guī)處理責任人。

　　年末庫存待銷產(chǎn)品嚴格執(zhí)行集團公司財務(wù)規(guī)定按質(zhì)量依次入賬，要充分留有損失率、降水等自然損耗因素。盈虧比例大隊不超10萬斤，小隊不超5萬斤，對于弄虛作假或保管不善等人為因素造成的損失，追究隊長及麥場主管領(lǐng)導的責任。

　　生產(chǎn)隊因領(lǐng)導決策重大失誤、組織不利、弄虛作假、虛報瞞報，工作出現(xiàn)嚴重失職或瀆職，給企業(yè)經(jīng)濟帶來較大損失或國有資產(chǎn)流失的，要追究相關(guān)人員的經(jīng)濟、行政責任。數(shù)額較大、影響較壞的主要責任人要自動辭職，涉嫌違法犯罪的追究其法律責任。

　　第十一條 農(nóng)業(yè)的其他管理要求

　　一、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)管理。各單位必須完成三大作物高產(chǎn)攻關(guān)任務(wù)；完成各項農(nóng)業(yè)科技實驗項目；完成種子田提純?nèi)蝿?wù)；完成消滅“三野”任務(wù)。農(nóng)業(yè)技術(shù)員要加強土地檔案管理，按照檔案管理要求填寫土地利用現(xiàn)狀，配合科技服務(wù)站完成本隊測土配方任務(wù)，徹底實現(xiàn)一隊一方，為降本增效提供科學依據(jù)。要不折不扣執(zhí)行農(nóng)林科、農(nóng)機科的統(tǒng)一安排，嚴格按照技術(shù)操作規(guī)范執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)管理漏洞及時與主管領(lǐng)導溝通。

　　二、根據(jù)生產(chǎn)實際需要分公司可以對全場機械實施場內(nèi)統(tǒng)一調(diào)動，提高全場機械利用率及工作效率。

　　加強單車核算。把單車核算工作做實，是降低成本的有效途徑之一。其中重點是油料的管理。油料數(shù)量的真實與否，決定單車核算的成敗，因此各隊要加強油料管理，隊長親自把關(guān)，定期組織相關(guān)人員不定期進行抽檢，嚴格按照《單車核算管理規(guī)定》執(zhí)行。

　　提高標準化作業(yè)管理水平，嚴格執(zhí)行獎罰管理制度、分工明確、責任到人，嚴格按農(nóng)機科作業(yè)程序執(zhí)行，提高機務(wù)職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時要建立修舊立廢制度，節(jié)約經(jīng)費，降低成本，建立一支高素質(zhì)職工隊伍。

　　三、加強固定資產(chǎn)管理。任何單位及領(lǐng)導無權(quán)擅自拆卸及對外出借固定資產(chǎn)，未經(jīng)集團公司批準，報廢的固定資產(chǎn)嚴禁私自拆卸。場內(nèi)之間正常調(diào)動的固定資產(chǎn)須經(jīng)農(nóng)機科、財務(wù)部和主管農(nóng)業(yè)領(lǐng)導簽字審批后給予調(diào)動，同時帳隨物走。固定資產(chǎn)報廢要履行手續(xù)，經(jīng)集團公司批準后，財務(wù)做賬務(wù)處理，報廢殘值由使用單位納入存貨管理。

　　四、加強麥場管理。規(guī)范進場糧油的降水、烘干、清選、灌袋及入囤工作，生產(chǎn)隊隊長要加強對麥場的宏觀管理。各單位要根據(jù)本單位的機械設(shè)備力量和人員力量科學安排糧食進場的進度。生產(chǎn)隊無權(quán)處理各類農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)副產(chǎn)品，三大作物小麥、油菜、大麥及青貯、苜蓿草等農(nóng)、副產(chǎn)品嚴格履行各項出入庫手續(xù)。凡銷售的各類農(nóng)產(chǎn)品及農(nóng)副產(chǎn)品（含留用種子）必須經(jīng)銷售科審批辦理裝車通知單及副產(chǎn)品作價單，生產(chǎn)隊收到銷售科裝車通知單及副產(chǎn)品作價單后方可對外出售，隊內(nèi)養(yǎng)殖牛羊等自用部分，必須由場主管領(lǐng)導作價，銷售科辦理手續(xù)方可使用。堅決杜絕無銷售科手續(xù)擅自外運、轉(zhuǎn)移農(nóng)產(chǎn)品及副產(chǎn)品。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，追究隊長、主管麥場領(lǐng)導責任，金額較大的要追究當事人的法律責任。

　　五、加強基本建設(shè)、水利工作管理。全場基本建設(shè)、水利工作由場年初統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一審批、統(tǒng)一招標，在各項手續(xù)完備的前提下方可實施。加強項目管理，基建項目、水利部門要嚴格按照項目設(shè)計的實施方案不折不扣地執(zhí)行，嚴禁變更項目地點、擅自擴大項目建設(shè)規(guī)模，財務(wù)部門依據(jù)基建項目、水利部門提供的正規(guī)、完整、有效手續(xù)據(jù)實入賬，監(jiān)督落實情況，確保資金使用的安全。正確劃分責任，按誰出現(xiàn)問題誰承擔結(jié)果的原則嚴格管理。

　　六、考勤管理。分公司全體員工實行考勤、工分制度。根據(jù)不同工種合理制定投放工分，確保每個承包組機工農(nóng)工的分值相等。制定包工或計件要留有余地，嚴格控制零星用工或機車臺班，每月5日前上報考勤，并上墻對外公示，接受職工群眾監(jiān)督，超過公示期屬于放棄核對視同認可，任何人無權(quán)擅自跨月修改考勤表，一經(jīng)查實追究主要領(lǐng)導及統(tǒng)計責任。

　　七、加強種子管理工作。場內(nèi)調(diào)劑種子必須達到種子標準（由農(nóng)林科認定），場給予種子調(diào)出單位補貼，麥類每斤增加0.10元，增加部分原則上誰受益誰承擔。未達到種子標準的按商品糧價格處理賬務(wù)。

　　各單位要管理好本單位的種子田及按農(nóng)林科要求留用的種子，由單位隊長和技術(shù)員主抓此項工作，對于達到種子標準的，在沒有征得農(nóng)林科或主要領(lǐng)導同意后，生產(chǎn)隊無權(quán)動用。需要對外出售的要有農(nóng)林科主管領(lǐng)導批準和銷售科的裝車通知單方可出售，手續(xù)必須齊全，否則將追究主管麥場領(lǐng)導的責任，場內(nèi)調(diào)劑的也參照上述管理辦法執(zhí)行。

　　八、加強土地管理，土地出租必須經(jīng)總經(jīng)理審批、簽字，各單位無權(quán)出租土地。

　　第三章 牧業(yè)生產(chǎn)

　　第十二條 加速畜牧業(yè)轉(zhuǎn)型升級做到以農(nóng)養(yǎng)牧以牧促農(nóng)，實現(xiàn)人畜分離、改善居住環(huán)境、職工增收、增加就業(yè)，在集團公司統(tǒng)一政策指導下，我場根據(jù)實際情況大力發(fā)展畜牧業(yè)。

　　畜牧業(yè)管理部為全場畜牧獸醫(yī)工作的管理部門。按照集團公司的文件精神，獸醫(yī)、育種員及其他人員基礎(chǔ)工資為每人1.8萬元，計件工資按防疫數(shù)量給付，獸醫(yī)每防疫一頭牛給付工資10元，其他家禽由場主管部門結(jié)合實際參照集團公司和其他場按標準折成牛來計算。獸醫(yī)站人員基礎(chǔ)工資和計件工資統(tǒng)籌使用，分配按“標準人”執(zhí)行，站長兼書記為2-3個標準人，副職為正職的80%、會計為65%、統(tǒng)計兼出納為60%。牧業(yè)轉(zhuǎn)型升級工作達標、符合要求、群眾滿意，全場獸醫(yī)人員增加工資每人1萬元�？己宿k法由畜牧業(yè)管理部負責。

　　第十三條 草場管理。全場實行草場有償使用，每畝草場使用費4元，享受局40-50政策人員按集團公司標準每畝8元。遇特殊災年產(chǎn)草量降幅較大時，場根據(jù)實際酌情減免部分受災嚴重的草場使用費。各隊隊長繼續(xù)負責監(jiān)督并按時收取草場使用費，獸醫(yī)站負責場部地區(qū)的收取工作。

　　農(nóng)場擁有草場所有權(quán)，用戶只有臨時使用權(quán)，禁止任何人買賣、轉(zhuǎn)讓草場，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)農(nóng)場有權(quán)收回草場。

　　第四章 服務(wù)單位

　　第十四條 分公司機關(guān)是全場各項工作的指揮和服務(wù)中心，機關(guān)工作人員要以身作則，在全場干部職工中發(fā)揮模范帶頭作用。切實改進工作作風，提高工作效率，工作不相互推諉、不留死角，全面為基層做好服務(wù)。

　　機關(guān)工作人員在農(nóng)忙季節(jié)下隊參加勞動，全年不少于20天。

　　機關(guān)人員的工資構(gòu)成：分公司高管層的基本年薪、績效年薪、超利分成按集團公司的規(guī)定執(zhí)行�？萍壖耙韵鹿芾砣藛T的基本年薪、績效年薪、超利分成按生產(chǎn)隊同職人員的平均數(shù)執(zhí)行，其中機關(guān)科員按生產(chǎn)隊統(tǒng)計平均數(shù)執(zhí)行。

　　工人為分公司一線員工的平均工資。其中物資科記賬員、保管員、機關(guān)廚師、司爐工是一線員工平均工資的1.3倍。

　　機關(guān)小車司機工資為機關(guān)正科級的75%。

　　各基層單位、科室招待外來人員，由場級主要領(lǐng)導或辦公室批準，原則上統(tǒng)一在食堂安排工作餐。無特殊原因不能在外部飯店安排，否則招待費不予報銷。

　　第十五條 物資供應(yīng)

　　1、物資科承擔分公司農(nóng)用物資的供應(yīng)工作，要努力降低庫存，采購計劃要經(jīng)分公司主管領(lǐng)導簽字審批，嚴禁購入不合格產(chǎn)品及質(zhì)次價高產(chǎn)品，建立健全各項制度及物資管理制度，根據(jù)生產(chǎn)特點分階段采購，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　2、物資采購發(fā)放、保管嚴格按分公司規(guī)定及財務(wù)制度執(zhí)行，零件建立交舊領(lǐng)新制度，出庫的各項物資按實際成本每月及時轉(zhuǎn)賬，原則上不允許對外單位或個人銷售、賒銷各類物資。

　　3、積極壓縮庫存物資，防止產(chǎn)品更新?lián)Q代造成不必要的損失，特別是面臨淘汰機型的零件要隨用隨購。

　　4、加強車輛和油料的管理，防止不必要費用的支出，做好行車日記，車輛需維修時，經(jīng)總經(jīng)理批準后方可執(zhí)行。

　　5、實行獨立核算，核定費用。管理人員工資按機關(guān)同職人員標準執(zhí)行。

　　6、具體操作按照《物資管理規(guī)定》執(zhí)行。

　　第十六條 農(nóng)林科技試驗站

　　1、建立健全各項規(guī)章制度，加強內(nèi)部管理，合理控制各項費用的支出，各項作物實驗品種、成本分別核算，賬目清晰。

　　2、積極爭取項目擴大創(chuàng)收渠道

　　3、完成種子包衣任務(wù)，完成國家、上級和場自身發(fā)展需要的實驗任務(wù)。提供真實有力的實驗數(shù)據(jù)。完善測土配方、高產(chǎn)創(chuàng)建工作，特別是針對測土配方，要拿出每個生產(chǎn)隊的科學配方，真正為企業(yè)降本增效做出貢獻。

　　4、完成退耕還林的管護任務(wù)，提高林木的成活率，同時肩負起造林植樹等林產(chǎn)業(yè)的發(fā)展任務(wù)。

　　5、加強鉤機管理，實行有償使用，做好單車核算。

　　6、負責惠澤嘉園環(huán)境衛(wèi)生治理、冬季清雪、完成場臨時交辦的各項工作任務(wù)。

　　7、工資分配標準參照其他服務(wù)單位執(zhí)行。

　　第十七條 供電所

　　供電所實行整體承包，內(nèi)部實行成員分包，核定業(yè)務(wù)經(jīng)費、線路損耗、線路維修、交通補助、人員工資等費用補貼，年終可根據(jù)情況適當調(diào)整。其中用于管電、查電等交通補助費不得超過2.2萬元，不折不扣地保證全場生產(chǎn)、水利、居民及其他部門用電的安全，及時供電。加強全場工業(yè)、商業(yè)及居民用電的管理，經(jīng)常組織電工入戶抽查用電情況，有偷電現(xiàn)象的嚴厲處罰。線損全年控制在18%以內(nèi)。電費價格執(zhí)行相關(guān)部門標準。工資分配以“標準人”為準，正職為2-3個標準人，副職為正職的80%、會計為65%、統(tǒng)計兼出納為60%。

　　繼續(xù)實行購電制度，供電所負責內(nèi)外部單位的電費收繳，當月結(jié)清不準拖欠，及時上交財務(wù)部，嚴禁坐收坐支。

　　第十八條 醫(yī)院

　　1、負責全場職工家屬的醫(yī)療診治、預防保健等工作。

　　2、強化內(nèi)部管理，規(guī)范職責范圍，一切收入納入賬內(nèi)管理，嚴格控制各項支出，要充分調(diào)動醫(yī)務(wù)人員的積極性，積極主動開展自創(chuàng)收入、節(jié)約成本、降低損耗工作。

　　3、嚴格按行業(yè)規(guī)定完善藥品采購各項手續(xù)，簽訂藥品采購合同，收取正規(guī)發(fā)票，嚴禁動用現(xiàn)金采購。

　　4、加強藥品庫及生產(chǎn)隊衛(wèi)生室的管理，收繳的藥費及其他收入要及時上交。

　　5、承擔離休人員的醫(yī)療費與醫(yī)保差額部分。繼續(xù)保持醫(yī)院的穩(wěn)定發(fā)展局面，提高服務(wù)意識。醫(yī)護人員的工資參照集團公司的有關(guān)規(guī)定，在場農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟效益較好的前提下年終確定分配比例。分配方案以場核定的“標準人”為準，正職為2-3個標準人，副職為正職的80%、會計為65%、統(tǒng)計兼出納為60%。

　　第十九條 老農(nóng)場核算單位及科技站的工資將根據(jù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)單位及全場年終經(jīng)濟效益情況，經(jīng)場研究后確定具體分配標準。特殊年景場將根據(jù)實際情況適當做出調(diào)整。

　　第五章 其它規(guī)定

　　第二十條 建立激勵機制。為使企業(yè)降本增效、員工增收，提高管理質(zhì)量，場擬用30萬元工會經(jīng)費，用于獎勵規(guī)�？傂б妗⒕C合畝效益突出的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)單位和綜合畝效益每畝超過210元的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)單位；用于獎勵工作中做出重大貢獻及牧業(yè)轉(zhuǎn)型升級工作突出的單位。年終視經(jīng)濟效益情況，經(jīng)班子會議研究后，出臺具體獎勵方法。

　　第二十一條 監(jiān)察審計工作。監(jiān)察審計工作要充分發(fā)揮監(jiān)督、服務(wù)作用，從源頭上遏制違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生，實行事前審計、重點審計、離任審計、對方案執(zhí)行、考勤管理、食堂管理、單車核算、成本控制、庫存、生產(chǎn)資料的使用進行定期或不定期審計。按企業(yè)生產(chǎn)特點，階段性的到各單位進行監(jiān)察、審計，杜絕違規(guī)違紀現(xiàn)象的發(fā)生。提高工作質(zhì)量，保證審計報告的真實性，提出整改意見，為企業(yè)規(guī)范有序發(fā)展保駕護航。

　　第二十二條 勞動管理

　　一、各單位定員定編人數(shù)由場根據(jù)實際情況酌情核定，人員的錄用由總經(jīng)理批準，社會事業(yè)部辦理具體手續(xù)，嚴格掌握錄用人員的條件，任何單位無權(quán)擅自用工，即使需要季節(jié)性臨時工也必須由總經(jīng)理簽批，并嚴格履行各項手續(xù)，否則被錄用人員發(fā)生任何意外傷亡，由擅自錄用者個人承擔一切責任。具體要求由社會事業(yè)部負責。

　　二、全場工作人員春播期間（預計35天）、夏管期間（預計35天）、秋收期間（預計50天）出勤不得低于102天，全年不得低于120天，（因工傷、長期住院、女職工產(chǎn)假等特殊情況低于規(guī)定天數(shù)的除外），如達不到該標準，農(nóng)場按實際出勤天數(shù)承擔養(yǎng)老保險，并且不享受糧補、草補、福利待遇。若單位隱瞞不報，一經(jīng)查實該費用由隊長全額承擔。嚴格按照《職工勞動紀律管理規(guī)定》執(zhí)行。

　　三、20__年公司改制后，新分配上崗的員工(不含原農(nóng)場職工)解除勞動關(guān)系后，取消場內(nèi)一切待遇。

　　四、全場管理人員，全年請事假或病假（住院的除外）總計3天不扣工資，產(chǎn)假、婚假、喪假按國家規(guī)定執(zhí)行。

　　第二十三條 安全生產(chǎn)工作。各單位要強化安全生產(chǎn)的宣教工作，堅持崗前培訓，簽訂安全生產(chǎn)責任狀，杜絕違章作業(yè)。各單位正職為安全生產(chǎn)第一責任人，一崗雙責。安全生產(chǎn)實行一票否決制度，凡發(fā)生重大人身、機械等事故，要在第一時間報告主管領(lǐng)導和相關(guān)部門，并查清事故原因。發(fā)生重大人身、機械等事故的單位取消一切評優(yōu)資格。

　　第二十四條 退崗養(yǎng)病。分公司員工身患疾�。ㄓ卸�級醫(yī)院診斷）不能參加工作，且男年滿50周歲、女年滿40周歲，連續(xù)繳費15年以上者，本人申請，由單位領(lǐng)導把關(guān)簽字并上報場批準可退崗養(yǎng)病，享受場退崗養(yǎng)病相關(guān)待遇。由社會事業(yè)部負責解釋與辦理。

　　第二十五條 計劃生育要堅持黨政一把手親自抓、負總責的原則。認真執(zhí)行計劃生育政策和法規(guī)。

　　第二十六條 員工福利在企業(yè)經(jīng)濟效益較好的前提下，由分公司統(tǒng)一發(fā)放。三隊、四隊井房各投1萬元管理費，其它農(nóng)業(yè)生產(chǎn)隊井房各投5千元管理費。

　　第二十七條 由于抗洪搶險、救災臨時使用各單位的車輛、人員，由場辦公室統(tǒng)一作價結(jié)算，由總經(jīng)理審批，日清月結(jié)過期不補。

　　第二十八條 根據(jù)工作需要，報銷有關(guān)人員手機費標準為技術(shù)員（九個農(nóng)業(yè)單位）、副科級每人每月80元、正科級每人每月100元，副場級每人每月150元、正場級每人每月200元（出國人員出國期間話費以實際發(fā)生報銷）。年底以本人實際發(fā)生話費發(fā)票為報銷依據(jù)，超支不補，話費有結(jié)余的以實際發(fā)生的話費報銷，不允許享受話費人員用發(fā)票互補差額。

　　第二十九條 因公出差到呼倫貝爾市內(nèi)的每人每天伙食補助50元，出差至呼倫貝爾市外的，每人每天補助100元（要有宿費發(fā)票），并嚴格控制宿費支出。各單位領(lǐng)導及科室長簽字把關(guān)，經(jīng)辦公室根據(jù)考勤審核后于當月報銷，無特殊原因跨月不予辦理。

　　第六章 附則

　　第三十條 本方案如出現(xiàn)意想不到的不確定因素和市場發(fā)生重大變化及上級機關(guān)政策做出較大范圍調(diào)整時，本方案的條款可由分公司職代會主席團會議重新修訂。

　　本方案由分公司職代會主席團負責解釋

　　附表一、表二、表三、表四

2024有關(guān)停車管理方案 篇26

　　為做好蚌埠電網(wǎng)20xx年度有序用電工作，確保蚌埠供電地區(qū)供用電秩序平穩(wěn)有序，根據(jù)《有序用電管理辦法》（發(fā)改運行〔20__〕832號）及《安徽省能源局國網(wǎng)安徽省電力有限公司關(guān)于做好安徽電網(wǎng)20xx年度有序用電工作的通知》（皖能源電調(diào)函〔20xx〕17號）文件要求，市發(fā)展改革委會同國網(wǎng)蚌埠供電公司綜合分析蚌埠電網(wǎng)供需形勢，結(jié)合各縣用電負荷結(jié)構(gòu)特點，研究制定本方案。

　　一、有序用電工作原則

　　（一）有序用電工作應(yīng)遵循“政府主導、統(tǒng)籌兼顧、安全穩(wěn)定、有保有限、注重預防、節(jié)控并舉”的原則。

　�。ǘ�）根據(jù)國家《有序用電管理辦法》要求，優(yōu)先保障以下用電需求：

　　1.應(yīng)急指揮和處置部門，主要黨政軍機關(guān)，廣播、電視、電信、交通、監(jiān)獄等關(guān)系國家安全和社會秩序的用戶；

　　2.危險化學品生產(chǎn)、礦井等停電將導致重大人身傷害或設(shè)備嚴重損壞企業(yè)的保安負荷；

　　3.重大社會活動場所、醫(yī)院、金融機構(gòu)、學校等關(guān)系群眾生命財產(chǎn)安全的用戶；

　　4.供水、供熱、供能等基礎(chǔ)設(shè)施用戶；

　　5.居民生活，排灌、化肥生產(chǎn)等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電；

　　6.國家重點工程、軍工企業(yè)。

　�。ㄈ�）貫徹落實國家產(chǎn)業(yè)政策和節(jié)能環(huán)保政策，重點限制以下用電：

　　1.違規(guī)建成或在建項目；

　　2.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄中淘汰類、限制類企業(yè)；

　　3.單位產(chǎn)品能耗高于國家或地方強制性能耗限額標準的企業(yè)；

　　4.景觀照明、亮化工程；

　　5.其他高耗能、高排放企業(yè)。

　�。ㄋ模┌凑铡岸ㄘ摵伞⒍〞r段、定設(shè)備、定人員”的原則，認真落實好有序用電的各項措施，實現(xiàn)用電負荷“限得下、用得上”，確保方案執(zhí)行到位。

　�。ㄎ澹┌凑铡坝卸嗌儆枚嗌�、缺多少錯避多少”的要求，足額完成有序用電負荷調(diào)控指標，嚴格控制本地最大用電負荷不超限額。

　　（六）按照“先錯峰、后避峰、再限電、最后有序拉專用線路”的順序，杜絕發(fā)生隨意拉公用線路造成大面積停電。

　　（七）疫情防控期間，市、縣供電公司要做好新型冠狀病毒疫情期間的供電服務(wù)，對疫情防控物資生產(chǎn)企業(yè)等重點單位及場所做好前期摸排工作并加強跟蹤，這類場所及企業(yè)不參與有序用電工作。

　　二、電力供需形勢分析

　�。ㄒ唬┯�峰度夏形勢分析。

　　據(jù)預測，今夏蚌埠電網(wǎng)調(diào)度口徑最大用電負荷約290萬千瓦，增長10.35%。全省調(diào)度口徑最大用電負荷約5050萬千瓦，電力平衡存在硬缺口約485萬千瓦。按照安徽電網(wǎng)20xx年度有序用電最大可用負荷控制計劃，蚌埠電網(wǎng)最大可用負荷為254萬千瓦，電力平衡存在缺口約36萬千瓦。若出現(xiàn)持續(xù)極端高溫天氣、大機組故障跳閘、外來電削減等情況，夏季電力平衡更趨緊張。

　�。ǘ�）迎峰度冬形勢分析。

　　據(jù)預測，今冬（20xx年12月-20__年2月），蚌埠市調(diào)度口徑最大用電負荷約274萬千瓦。截至20__年1月底，安徽省調(diào)度口徑可調(diào)發(fā)電出力約3980萬千瓦，電力平衡存在硬缺口約330萬千瓦，蚌埠地區(qū)存在缺口20萬千瓦。如遇雨雪冰凍極寒天氣、電煤短缺、外來電削減等情況，冬季電力平衡更趨緊張。

　�。ㄈ�）地區(qū)電網(wǎng)輸送能力分析。

　　截至20xx年底，蚌埠地區(qū)電網(wǎng)220千伏變電站16座，變壓器30臺，容量4890MVA；110千伏變電站40座，變壓器78臺，容量3688MVA；35千伏變電站75座，變壓器150臺，容量1727.9MVA。其中20xx年新建35kV張集變投運，通過配套出線解決區(qū)域供電能力不足的問題；擴建110千伏東華變2#主變、110千伏雙墩變2#主變，解決了單變運行變電站供電方式不靈活的問題，提高供電可靠性。

　�。ㄋ模┑貐^(qū)調(diào)峰能力分析。

　　蚌埠市區(qū)共有客戶自備機組與小水電等地方性發(fā)電機組3家。安徽中糧熱電廠和豐原熱電廠屬自備機組客戶，屬自發(fā)自用性質(zhì)，對我市電網(wǎng)高峰時段調(diào)控負荷作用不大。蚌埠閘水電站發(fā)電機組容量6750KW，發(fā)電量較小，尤其在迎峰度夏期間也是淮河度汛時期，可能無法發(fā)電。

　　（五）地區(qū)電力供需平衡情況分析。

　　蚌埠地區(qū)電網(wǎng)20xx年統(tǒng)調(diào)最高用電負荷262.81萬千瓦（發(fā)生在8月18日），同比增長6.82%，今年迎峰度冬期間最大負荷為259.2萬千瓦，發(fā)生在（1月7日）。綜合考慮20xx年用電負荷增長情況、負荷特性、負荷調(diào)控能力等因素，預測20xx年迎峰度夏最大用電負荷290萬千瓦左右。根據(jù)下達的《安徽電網(wǎng)20xx年度有序用電各市錯避峰負荷指標》、《安徽電網(wǎng)20xx年度有序用電各市最大可用負荷控制計劃》要求，蚌埠公司確定16萬千瓦、32萬千瓦、64萬千瓦和70萬千瓦四種預警等級。

　　三、有序用電方案

　�。ㄒ唬┑貐^(qū)可調(diào)控指標

　　1.預警狀態(tài)確定

　　根據(jù)省電力公司的四個供需缺口級別，電網(wǎng)供需預警狀態(tài)確定為四級：Ⅳ級、Ⅲ級、Ⅱ級和Ⅰ級。超過Ⅰ級執(zhí)行調(diào)度部門應(yīng)急預案。

　　2.地區(qū)調(diào)控指標

　　結(jié)合市區(qū)及各縣20xx年最大用電負荷和20xx年最大預測負荷情況，按照電力供需四種預警級別，制定蚌埠電網(wǎng)四級負荷調(diào)控指標。

2024有關(guān)停車管理方案 篇27

　　為進一步推動我校文明校園建設(shè)，提升校園文化品味，增強學生的.集體榮譽感，展現(xiàn)學生良好的精神面貌，經(jīng)研究決定，特制訂學生校服著裝管理方案，要求如下：

　　一、統(tǒng)一著裝要求

　　1.學生在校期間必須穿校服，校服必須成套著裝。季節(jié)更替或有重大活動安排時，根據(jù)學校通知著裝。

　　2.學生以班級為單位參加升國旗儀式、跑操等校內(nèi)外集體活動時，必須統(tǒng)一穿著校服。

　　3.穿著校服要整潔規(guī)范，上衣不得敞開，不得系于肩膀或腰身處。

　　4.運動服內(nèi)有特設(shè)的白色條塊區(qū)，用于書寫班級、學生姓名，以防丟失或錯拿。

　　二、日常維護要求

　　1.學生要愛惜校服，養(yǎng)成良好的穿著、愛護、洗滌、存放的習慣。

　　2.學生不得在校服上吊掛飾物，不得在校服上寫字或者涂鴉。

　　3.校服損毀不能穿著或者丟失時，學生應(yīng)及時補購。

　　三、管理與監(jiān)督

　　1.班主任具體負責本班學生校服穿著的管理工作。

　　2.年級組負責本年級學生穿著校服的檢查、教育工作。

　　3.學生校服的穿著情況列入每日值班記錄和學生會日常督查項目，每學期對各班校服穿著情況進行評比打分，并納入先進班級和優(yōu)秀團支部考核范圍。

2024有關(guān)停車管理方案 篇28

　　一.策劃背景：

　　針對現(xiàn)在經(jīng)濟日益發(fā)展，人民關(guān)注身體健康意識日益提高的情況下，我省醫(yī)療健康市場份額越來越大，目前這一方面仍處于新興階段，且我公司現(xiàn)有單渠道與醫(yī)院合作發(fā)展的模式已經(jīng)不符合公司發(fā)展要求。

　　二.戰(zhàn)略目標：

　�。�1）擴大公司銷售渠道，增加公司市場收益。

　　(2) 樹立公司企業(yè)形象，提升公司知名度，以較短時間使公司成為該行業(yè)區(qū)域名牌。

　　(3)穩(wěn)步推進，建立公司直營模式，擴大公司市場占有量。

　�。�4）以點擴面，將廣州做成我公司業(yè)務(wù)模板市場，逐步推廣，將來再以各個主要城市為基礎(chǔ)點，最終達到覆蓋全省的目標。

　　為確保目標的實現(xiàn)，我任務(wù)應(yīng)該分為三個階段：

　　第一階段：xx年8月-xx年12月 扎牢根基，求穩(wěn)不求快，建立我公司直營點，嘗試將公司直營與醫(yī)院合作兩方面共同進行，力爭將廣州建立成一個模板市場。

　　第二階段：xx年1月-xx年7月 穩(wěn)定發(fā)展與調(diào)整階段，在原有基礎(chǔ)上，加強與省內(nèi)其他主要城市醫(yī)院的合作，先穩(wěn)定基礎(chǔ)，再逐步擴展到公司直營（建議在主要的城市設(shè)辦事處或分公司）。爭取將公司市場覆蓋面至少擴展到沿海幾個主要城市。

　　第三階段：xx年·8月-xx年8月 快速發(fā)展階段，經(jīng)過一二階段的準備于經(jīng)驗總結(jié)，這一階段應(yīng)該是在穩(wěn)固現(xiàn)有市場的情況下，建立以廣州為中心，各個主要城市為基本支點的一系列科學、健全、有針對的整體市場環(huán)境。

　　三.戰(zhàn)略原則：

　　（1）只有基礎(chǔ)扎實才能放手發(fā)展.現(xiàn)有我公司單渠道與醫(yī)院合作模式是經(jīng)過了考驗的，那么要想公司在以后的時間內(nèi)能穩(wěn)定開展以公司直營的銷售模式，就必須將現(xiàn)有模式牢牢把握，特別是群眾大多以醫(yī)院為第一選擇，醫(yī)院能提供給我們的客戶在一般情況下是可以認為是最為穩(wěn)定的。

　�。�2）因地制宜掌握當?shù)厍闆r。健康管理是一個新興的市場，人們對這一方面認識不是很清楚，再者這一行業(yè)對當?shù)氐慕?jīng)濟水平有很高的要求，那么公司就必須了解要擴展的市場現(xiàn)有狀況。

　�。�3）集中全力辦大事。以公司現(xiàn)有資源不可能整塊撒網(wǎng)，這就要求我們在開發(fā)市場時不能將公司有效資源四面出擊，應(yīng)步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，集中資源攻克一點，打牢基礎(chǔ)再來行動。

　　四.戰(zhàn)略制定：

　�。�1）摸清需求，細分市場，針對性擴展。公司現(xiàn)有產(chǎn)品為企業(yè)健康管理服務(wù)和個人健康管理服務(wù)，以及附帶的體檢項目。那么針對這一劃分，我們就應(yīng)該有目的的細分市場注重點。如在深圳、東莞兩地各種企業(yè)較多的地方可以主要推進企業(yè)健康管理服務(wù)，而個人健康管理服務(wù)就可以以現(xiàn)有小區(qū)資源為主劃分，如針對小區(qū)的居民以及學生健康等。

　�。�2）合理利用，注重現(xiàn)有資源。公司將來要開展公司直銷的模式，那么就應(yīng)該將現(xiàn)有資源與擴展市場目的相結(jié)合。目前公司在醫(yī)院資源繼續(xù)保持，在公司直銷方面就針對離醫(yī)院較遠或者醫(yī)療資源稍有欠缺的地方。也就是資源保持，穩(wěn)定拓展。

　　五.戰(zhàn)略施行：

　�。�1）在與醫(yī)院合作的模式下，繼續(xù)保持與醫(yī)院的聯(lián)系與合作，穩(wěn)定公司收入和客戶增長。

　　（2）在新的直銷模式下，將公司員工分派出去，特別是社區(qū)與學校等單位的合作，只是公司效益增長的重要新興點。與這類單位交談，宣傳現(xiàn)有政策，以及公司優(yōu)勢，逐步分析健康維護的重要性，可以利用目前各類疾病傳播迅速的背景勸說。

　　六.銷售支持：

　�。�1）借助現(xiàn)有合作醫(yī)院為平臺，以醫(yī)院推薦為主，在醫(yī)院懸掛廣告宣傳為輔，由于醫(yī)院人流量大，必然會取得很好的效果。

　�。�2）以小區(qū)管理人員以及學校負責人等為公關(guān)突破點，可以以免費一定時間嘗試我們的業(yè)務(wù)為條件，并賦予一定比例報酬為前提，發(fā)動在單位宣傳。

　　(3)以在電視媒體，網(wǎng)絡(luò)報紙等方式打廣告。

　　（4）以企業(yè)健康管理和個人健康管理主業(yè)務(wù)為主，將體檢設(shè)定為附屬的免費項目，加強吸引力。

　　七.營銷隊伍劃分：

　　1.營銷經(jīng)理：主管各項業(yè)務(wù)，以及公司各項優(yōu)惠政策的審批及員工的業(yè)績計算。

　　2.2個業(yè)務(wù)經(jīng)理，1個主管。每個經(jīng)理負責一個業(yè)務(wù)。主管主要負責體檢方面。

　　3.若干區(qū)域主管（視市場而定）：主要涉及各區(qū)域市場管理和辦事員業(yè)務(wù)分配。

　　4.若干辦事員：主要是與醫(yī)院聯(lián)系和對小區(qū)、學校等新興拓展市場的公關(guān)。

　　八.績效管理：

　　1.辦事員績效以其發(fā)展業(yè)務(wù)多少而定，其中又以業(yè)務(wù)不同而不同。

　　(1).企業(yè)健康管理業(yè)務(wù)：發(fā)展中小企業(yè)業(yè)務(wù)實行底薪+業(yè)務(wù)1%提成;發(fā)展大型企業(yè)業(yè)務(wù)實行底薪+業(yè)務(wù)0.5%提成。

　　(2).個人健康管理業(yè)務(wù)：底薪+每人100元

　　2.區(qū)域主管績效根據(jù)市場拓展的規(guī)模以及效益而定。實行能者當選，次者下崗的制度，在辦事員中鼓勵多干肯干，區(qū)域總管不一定長期為某人。任然以底薪+X的模式

　　3.業(yè)務(wù)經(jīng)理及主管績效主要看各自業(yè)務(wù)發(fā)展情況。

2024有關(guān)停車管理方案 篇29

　　11月1日起，被稱為“史上最嚴”環(huán)境保護地方性法規(guī)的《山東省大氣污染防治條例》正式實施�！稐l例》規(guī)定了包括實行錯峰生產(chǎn)、建立聯(lián)防聯(lián)控機制、污染源頭控制、大氣污染物總量控制、重污染天氣應(yīng)急預警、約談與暫停審批、對重大案件和突出問題的掛牌督辦等12項監(jiān)督管理制度。

　　“濟南版”錯峰生產(chǎn)方案出臺《條例》規(guī)定，在大氣污染防治重點區(qū)域和重污染天氣集中出現(xiàn)的采暖季節(jié)，由政府部門組織推行錯峰生產(chǎn)。錯峰生產(chǎn)期間，重點排污單位、大型建設(shè)工程和產(chǎn)能過剩行業(yè)企業(yè)應(yīng)當對生產(chǎn)經(jīng)營活動進行調(diào)整，減少或者停止排放大氣污染物的生產(chǎn)、作業(yè)。

　　根據(jù)相關(guān)方案，濟南市季節(jié)性工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)調(diào)控措施實施時間為每年11月1日至下一年1月31日，實施對象為火電、鋼鐵、水泥、鑄造、磚瓦窯和玻璃行業(yè)。根據(jù)“濟南版”錯峰生產(chǎn)方案，水泥、鑄造、磚瓦窯行業(yè)除承擔居民供暖、協(xié)同處置城市垃圾和危險廢物等保民生任務(wù)的生產(chǎn)線外，全部停產(chǎn);燃煤發(fā)電機組(含自備電廠)除承擔居民供暖任務(wù)的機組外，未達到超低排放的全部停產(chǎn)。

　　鋼鐵行業(yè)根據(jù)污染排放績效水平進行排序，不能穩(wěn)定達標排放的實施停產(chǎn)(按照國家、省有關(guān)要求執(zhí)行)。

　　玻璃行業(yè)生產(chǎn)燃料更換為天然氣、集中供應(yīng)的煤制天然氣或電等清潔能源�！皻赓|(zhì)”改善未達標約談?wù)�府主要負責人《條例》還規(guī)定，對超過重點大氣污染物排放總量控制指標，或者未完成大氣環(huán)境質(zhì)量改善目標的地區(qū)，省和設(shè)區(qū)的市政府環(huán)保主管部門應(yīng)當會同有關(guān)部門，約談該地區(qū)政府的主要負責人，并暫停審批該地區(qū)新增重點大氣污染物排放的建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件。約談情況應(yīng)當向社會公開。

2024有關(guān)停車管理方案 篇30

　　一、方案主旨

　　為更好地樹立“健康的孩子，國家的未來”的`思想理念，保障新時代背景下學生身心健康，培養(yǎng)學生健康的學習生活習慣，倡導科學的學習生活方式，促進我校學生全面發(fā)展。根據(jù)上級文件精神，認真做好學生讀物管理工作，結(jié)合我校實際，特制定本方案。

　　二、方案目標

　　讀物管理:保障校內(nèi)圖書，杜絕強制購買。

　　三、工作領(lǐng)導小組

　　組長：

　　職責：制定管理方案，全面負責五項管理的指導檢查和考核。

　　副組長：

　　職責：參與制定管理方案，負責各項管理措施的檢查考核。

　　成員：

　　職責：負責讀物具體管理落實工作。

　　四、讀物管理具體方案

　　1.加強教材征訂和圖書訂購管理，教材征訂前要認真核對審定目錄，不盲目征訂;訂購圖書要充分考慮學生年齡和認知特點，圖書內(nèi)容有有利于促進學生健康成長和全面發(fā)展。

　　2.加強學校各樓層電子借書柜管理，定期檢查盤點，清理含有暴力、色情等不利于兒童閱讀的消極、低俗讀物。班主任精選和推薦優(yōu)秀讀物充實班級圖書角，擔負起引導學生讀好書、做好人的責任。

　　3.定期檢查機房電腦，及時清理不健康網(wǎng)站和相關(guān)鏈接;同時引導家長對家中的讀物、電腦、手機等及時檢查和清理，保證學生的綠色閱讀和綠色上網(wǎng)。

　　4.開展書香校園系列活動，加強日常好書推薦，整體架構(gòu)各年級經(jīng)典閱讀序列，保證每天有一定的閱讀時間。同時組織豐富多彩的校本、班本讀書活動，讓每一個孩子在書香中成長。

　　5.不得強制或者變相強制學生購買任何課外讀物。

2024有關(guān)停車管理方案 篇31

　　根據(jù)國務(wù)院教育督導委員會辦公室《關(guān)于組織責任督學進行“五項管理”督導的通知》(國教督辦函〔20xx〕32號)要求和全國中小學“五項管理”落實推進視頻會相關(guān)部署安排，為督促指導各地開展好加強中小學生作業(yè)、睡眠、手機、讀物、體質(zhì)管理(以下簡稱“五項管理”)督導工作，確�！拔屙椆芾怼倍綄ы樌麑嵤�，制訂本工作方案。

　　一、組織實施

　　本次專項督導在國務(wù)院教育督導委員會辦公室統(tǒng)一領(lǐng)導下，實行省市統(tǒng)籌指導，以縣(市、區(qū))為主負責組織當?shù)刎熑味綄W具體實施。

　　二、目標任務(wù)

　　立足當前，集中整治“五項管理”中面臨的突出問題和亂象，督促中小學校嚴格落實“五項管理”要求，進一步規(guī)范辦學行為;著眼長遠，推動中小學完善立德樹人長效機制，促進學生身心健康和全面發(fā)展。將“五項管理”督導納入常態(tài)督導，作為20xx年各地責任督學首要任務(wù)，確保覆蓋各地所有小學、初中和普通高中。

　　三、重點內(nèi)容

　　遵循全面督導、突出重點的原則，全面檢查各地各校對教育部年初以來出臺的“五項管理”文件貫徹落實情況，按照《“五項管理”實地督查要點》指引，結(jié)合不同教育階段特點，有重點、有針對性對學校開展督導。

　　(一)手機管理方面，重點督是否對學生帶手機入校園進行管理，是否建立學生手機校園內(nèi)統(tǒng)一保管制度，是否對用手機布置或完成作業(yè)行為進行管控，是否對學生使用手機進行教育引導等情況。

　　(二)睡眠管理方面，重點督落實中小學上午上課時間規(guī)定，建立學生按時就寢制度，管控校外培訓時間及培訓內(nèi)容，加強網(wǎng)課平臺和網(wǎng)絡(luò)游戲監(jiān)管，開展學生睡眠監(jiān)測等情況。

　　(三)讀物管理方面，重點督課外讀物進校園管理，校園推薦圖書質(zhì)量把關(guān)，校園內(nèi)銷售課外讀物行為管控，嚴禁強制或變相強制學生購買課外讀物等情況。

　　(四)作業(yè)管理方面，重點督嚴控書面作業(yè)量、教師指導學生作業(yè)、批改學生作業(yè)等情況。

　　(五)體質(zhì)管理方面，重點督開設(shè)體育與健康課程、落實大課間體育活動及每天鍛煉1小時制度、學生近視眼防控、落實體質(zhì)健康測試制度等情況。

　　四、工作安排

　　(一)嚴密組織部署。5月底前，組織相關(guān)人員認真學習并深刻領(lǐng)會教育部加強“五項管理”及本次督導相關(guān)文件精神，強化責任督學培訓，周密制定本地實施計劃，明確任務(wù)分工，強化責任落實，確保各縣市區(qū)督學責任區(qū)“五項管理”督導工作全面啟動。

　　(二)強化實地督導。督促每個督學責任區(qū)每位責任督學持續(xù)開展掛牌督導。5月份起至今年底，責任督學釆用校園巡查、推門聽課、查閱資料、問卷調(diào)查、走訪座談等多種方式，做到一個月到校實地督導一次，確保工作面覆蓋轄區(qū)內(nèi)所有中小學校。各地要組織責任督學認真研究分析“五項管理”在不同學段學生、學校和家庭、課業(yè)和培訓、學期和假期、線上和線下等表現(xiàn)出的不同特點和規(guī)律，合理確定督導的.重點對象、重點時間、重點內(nèi)容，避免扎堆督導。特別在學考、高考、暑假和農(nóng)忙等特殊時間節(jié)點，要加強與學校和訪談對象對接，實施錯峰督導，避免對常規(guī)教育教學秩序及特定群體形成不必要的干擾。每次入校督導均要將“五項管理”落實情況作為重點內(nèi)容，對標對表查找問題，深入分析問題產(chǎn)生原因，引導和督促學校端正辦學思想、規(guī)范辦學行為、強化問題整改。對存在嚴重問題和整改不力的，要及時報告教育督導機構(gòu)，教育督導機構(gòu)要及時啟動通報、批評、約談、問責機制。

　　(三)加強檢查指導。省教育督導辦以“四不兩直”的方式，適時組織省督學對進行隨訪督導，深入14個市縣動態(tài)了解掌握全省面上“五項管理”督導推進情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，即時反饋意見，督促指導各地提升工作實效。市縣教育督導部門在6月底前和11月上旬，對本地區(qū)“五項管理”督導工作進展情況分階段組織明察暗訪，及時匯集進展情況，分析研判問題，加強對縣市區(qū)針對性指導�？h級教育督導機構(gòu)結(jié)合本地實際，統(tǒng)籌做好縣域內(nèi)“五項管理”督導落實情況的全面檢查，督促督學責任區(qū)和責任督學落實分階段工作目標，及時向上級教育督導機構(gòu)報送工作進展情況。

　　(四)接受國家督查。根據(jù)本次督導總體安排，6月底前，國務(wù)院教育督導委員會辦公室將組織國家督學、特約教育督導員和中央媒體組成督查組，對各省落實“五項管理”情況開展交叉督查，并主要以“四不兩直”的方式實施實地督導，各地務(wù)必引起高度重視，加快工作進程，推動工作落實，積極配合國家督查。

　　五、相關(guān)要求

　　加強中小學生作業(yè)、睡眠、手機、讀物、體質(zhì)管理，關(guān)系學生健康成長、全面發(fā)展，是深入推進立德樹人的重大舉措。各地要切實提高政治站位，全面領(lǐng)會“五項管理”的精神實質(zhì)，結(jié)合黨史的學習教育，聚焦解決人民群眾急難愁盼問題，統(tǒng)籌兼顧作好工作安排，細化工作流程，精準把握時間節(jié)奏，群策群力打好“五項管理”攻堅戰(zhàn)、組合拳。各縣市區(qū)要嚴格落實“五項管理”督導主體責任，層層傳導壓力，督促各督學責任區(qū)和責任督學認真履行督導責任，嚴守督導紀律，規(guī)范督導行為，認真核查群眾投訴，耐心細致梳理問題，實事求是反映情況，精準提出指導意見，及時提交督導成果。各級教育行政部門要正視本地區(qū)存在的突出問題，重視督導結(jié)果運用，及時研究整改措施，促成問題得到根本解決。市縣教育督導機構(gòu)要適時向當?shù)卣�府和上級督導機構(gòu)報告工作進展情況，提請政府以適當方式公開“五項管理”督導結(jié)果，對落實工作不力、不作為亂作為現(xiàn)象嚴肅追責。

2024有關(guān)停車管理方案 篇32

　　第一章 總則

　　第一條 為了響應(yīng)國家關(guān)于“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召，鼓勵創(chuàng)客、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)實踐活動，深圳市X有限公司創(chuàng)立了創(chuàng)客空間（以下簡稱創(chuàng)客空間）。為保證創(chuàng)客空間各項工作正常有序地開展，特制定本管理方案。

　　第二條 創(chuàng)客空間是為創(chuàng)客開展創(chuàng)客活動和為創(chuàng)業(yè)團隊開展硬件創(chuàng)新活動提供指導與幫助的服務(wù)性機構(gòu)。創(chuàng)客空間的主要任務(wù)是幫助創(chuàng)客實現(xiàn)創(chuàng)客作品、為創(chuàng)業(yè)個人或團隊實現(xiàn)產(chǎn)品化和市場化提供場地、工具設(shè)備及設(shè)計技術(shù)支持等服務(wù)。

　　第三條 創(chuàng)客空間具有孵化器功能。準許進入創(chuàng)客空間孵化的可以是暫時還未在工商行政管理部門進行登記的創(chuàng)業(yè)個人或團隊。也可以是已經(jīng)注冊登記的小微企業(yè)。

　　第二章 組織機構(gòu)及職責

　　第四條 為加強對創(chuàng)客空間的管理及更好的服務(wù)創(chuàng)客與創(chuàng)業(yè)者，設(shè)立創(chuàng)客空間管理委員會（以下簡稱管委會），管委會成員由總經(jīng)理、企業(yè)內(nèi)部各創(chuàng)客團隊負責人、外聘顧問組成。創(chuàng)客空間的日常管理由運營組負責，由管委會直接指導開展工作。創(chuàng)客空間聘請優(yōu)秀創(chuàng)客及創(chuàng)業(yè)家、設(shè)計師、工程師等組成夢想顧問團，提供更好的創(chuàng)客及創(chuàng)業(yè)咨詢幫助。

　　第五條 管委會主要職責

　　1、確定創(chuàng)客空間的發(fā)展方向、目標和計劃。

　　2、協(xié)調(diào)創(chuàng)客空間與公司其他部門的銜接、協(xié)調(diào)工作。

　　3、審核運營部各項規(guī)章制度，遴選適合人選，定期檢查各項管理制度的落實執(zhí)行情況。

　　4、針對入駐創(chuàng)客、創(chuàng)業(yè)項目的重大需求進行討論協(xié)調(diào)。

　　第六條 運營組主要職責

　　1、全面負責創(chuàng)客空間的日常管理工作，制定創(chuàng)客空間管理制度和年度工作思路。

　　2、組織策劃開展周末創(chuàng)客、其他各類創(chuàng)客、創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)活動及培訓課程。

　　3、聘請各類技術(shù)專家、專業(yè)教師、創(chuàng)業(yè)人士等為創(chuàng)客和創(chuàng)業(yè)者的發(fā)展提供指導、培訓和咨詢，包括管理、營銷、技術(shù)、法律、財務(wù)等方面的咨詢。

　　4、負責對創(chuàng)客空間入駐個人、團體進行入駐資格審核。

　　5、對場地、工具、設(shè)備的定期維護保養(yǎng)，對安全性的定期檢查。

　　6、負責創(chuàng)客空間及入駐項目的對外宣傳、合作及市場推廣等工作。

　　7、創(chuàng)客空間其他日常工作。

　　第七條 夢想顧問團的工作職責

　　1、為創(chuàng)客、創(chuàng)業(yè)個人或團隊提供個性化的咨詢服務(wù)。

　　2、開展免費或有償?shù)恼n程培訓服務(wù)。

　　3、發(fā)現(xiàn)、扶持有前途的項目或團隊。

　　第三章 入駐創(chuàng)客空間條件、程序與退出

　　第八條 申請進駐創(chuàng)客空間的基本條件

　　1、具有完全民事行為能力的成年人，未成年人需經(jīng)監(jiān)護人知情和同意。

　　2、提交《創(chuàng)客/創(chuàng)業(yè)計劃書》。

　　3、所有開發(fā)及經(jīng)營活動須符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，不得從事危害國家安全的行為。

　　4、具有合約精神，愿意嚴格遵守相關(guān)管理規(guī)定，簽訂入駐合同。

　　第九條 入駐創(chuàng)客空間申辦程序

　　1、入駐創(chuàng)客空間需要提交的材料

　�。�1）入駐創(chuàng)客空間申請書。

　�。�2）《創(chuàng)客/創(chuàng)業(yè)計劃書》。

　�。�3）身份證明復印件。

　�。�4）未成年人還需提供個人、家長承諾書及家長身份證明復印件。

　　2、辦理程序

　�。�1）個人提交入駐相關(guān)申請材料及填寫入駐基本情況表。

　�。�2）運營組對各項材料進行認真審查。

　　（3）運營組將初審合格的資料上報管委會審批。

　�。�4）經(jīng)管委會審批，研究確定入駐期限、特殊幫扶政策等有關(guān)事項。

　�。�5）運營組為入駐個人或團隊辦理注冊手續(xù)，制作廠內(nèi)通行證。

　　（6）運營組與入駐個人或團隊簽署《入駐創(chuàng)客空間協(xié)議書》、《場地、設(shè)備使用協(xié)議書》、《安全責任書》等，并備案。

　　3、個人或團隊入駐掛牌，正式開展工作。

　　第十條 退出

　　1、入駐個人或團隊合同期滿，經(jīng)運營組審核后方可退出

　�。�1）入駐期滿后，應(yīng)統(tǒng)一由運營部收回掛牌和相關(guān)證件。

　�。�2）入駐期滿后，入駐個人、團隊自己制作的物品自行處理，創(chuàng)客平臺配置的設(shè)備、工具等應(yīng)保質(zhì)保量歸還運營組。

　　（3）各入駐個人或團隊在合同期滿后，如仍符合入駐創(chuàng)客平臺條件的，還可以續(xù)簽合同延長入駐期，原則上入駐總期限不超過一年。

　　2、對違反創(chuàng)客空間管理規(guī)章制度的入駐個人或團隊，經(jīng)管委會核實認定后，可終止其入駐合同，并根據(jù)創(chuàng)客空間有關(guān)規(guī)定對其相應(yīng)處理。

　　3、在入駐期間，管委會根據(jù)校運營組日常管理考核情況，認定入駐個人或團隊有下列情況之一者，將發(fā)放《退出通知書》，要求其退出創(chuàng)客空間

　�。�1）簽約后連續(xù)3周不入駐且而無正當理由的。

　　（2）對創(chuàng)客空間正常秩序造成嚴重干擾的。

　　（3）有重大安全隱患的。

　�。�4）嚴重或?qū)掖芜`反創(chuàng)客空間有關(guān)管理規(guī)定的。

　�。�5）有轉(zhuǎn)租行為，未辦理相關(guān)手續(xù)，私自轉(zhuǎn)租給其他經(jīng)營者。

　�。�6）其他不適宜繼續(xù)入駐的情形。

　　第十一條 入駐個人或團隊在收到《退出通知書》后的3日內(nèi)，須撤出人員，歸還設(shè)備，清理場地，并辦理有關(guān)手續(xù)。逾期不退出者，管委會將采取適當?shù)姆�律手段強制退出�?/p>

　　第四章 創(chuàng)客空間優(yōu)惠服務(wù)措施

　　第十二條 入駐個人或團隊分為創(chuàng)客類和創(chuàng)業(yè)類。創(chuàng)客空間鼓勵科技類型創(chuàng)業(yè)團隊優(yōu)先入駐，限制純粹商貿(mào)類項目入駐。

　　第十三條 創(chuàng)客空間按照相關(guān)規(guī)定為入駐個人或團隊提供相應(yīng)免費和優(yōu)惠措施。

　　1、免費為入駐公司提供網(wǎng)絡(luò)端口、電源接口、辦公桌椅，資料柜等辦公設(shè)備。

　　2、免費提供設(shè)計咨詢服務(wù)。

　　3、指導或協(xié)助辦理工商、稅務(wù)登記和變更、年檢及企業(yè)代碼等。

　　4、管委會安排專門人員對有市場前景的項目進行項目深度合作。

　　5、創(chuàng)客空間對于入駐的大學生創(chuàng)業(yè)每年給予一定的專項基金支持。

　　6、入駐個人或團隊可向創(chuàng)客空間申請10000～50000元不等的啟動資金支持，并一年后返回創(chuàng)客平臺借貸本金。

　　7、創(chuàng)客空間內(nèi)定期開展交流活動。

　　8、協(xié)助創(chuàng)客或創(chuàng)業(yè)者解決其他有關(guān)事宜。

　　第十四條 經(jīng)驗交流與指導

　　1、創(chuàng)客空間定期舉辦入駐個人或團隊例會，交流各入駐個人或團隊的創(chuàng)客作品或創(chuàng)業(yè)成果，促進入駐個人或團隊管理水平共同提高。

　　2、創(chuàng)客空間聘請各類專家、專業(yè)教師、創(chuàng)業(yè)人士等為園區(qū)夢想顧問，為各入駐個人或團隊提供創(chuàng)業(yè)培訓、咨詢和指導。

　　3、創(chuàng)客空間幫助入駐個人或團隊分析、解決創(chuàng)客、創(chuàng)業(yè)過程中出現(xiàn)的問題和困難。

　　4、提供入駐個人或團隊對外交流學習、參展的機會。

　　第五章 創(chuàng)客空間管理

　　第十五條 入駐個人、團隊管理

　　1、創(chuàng)客空間對批準入駐創(chuàng)客空間的個人或團隊一律采用注冊簽約制進行管理，憑卡進出廠區(qū)。

　　2、創(chuàng)客空間經(jīng)營時間：0:00-24:00，全年無休。

　　3、入駐個人、團隊在接到進駐創(chuàng)客空間批準通知后5日內(nèi)，應(yīng)盡快與運營部簽署正式的合同。

　　4、入駐團隊的成員有變化調(diào)整，必須主動向運營組報告，團隊退出人員需進行注銷程序，團隊新進人員需先完成個人注冊程序。

　　5、運營組每個月度、季度及年度須認真填寫“創(chuàng)客空間進駐項目月度、季度、年度經(jīng)營報告表”，統(tǒng)一報管委會。

　　6、運營組根據(jù)進展情況，每年安排一定時間，對進駐項目有重點地進行定期或不定期回訪。

　　7、入駐個人或團隊需嚴格按照授權(quán)權(quán)限訪問區(qū)域和操作設(shè)備。

　　8、入駐個人應(yīng)高度重視設(shè)備及人身安全問題。

　　第十六條 項目合作

　　1、創(chuàng)客創(chuàng)作的創(chuàng)客作品歸本人所有。創(chuàng)客可以委托創(chuàng)客空間代為銷售、展示或批量制作。

　　2、創(chuàng)業(yè)個人或團隊對自己的創(chuàng)業(yè)項目自主經(jīng)營、自負盈虧。創(chuàng)業(yè)個人或團隊可以就具體項目和創(chuàng)客空間洽談深度合作事宜。

　　第十七條 創(chuàng)客基金和創(chuàng)業(yè)資金的管理

　　1、創(chuàng)客空間創(chuàng)客基金�？顚Ｓ�。創(chuàng)客基金使用范圍

　　（1）入駐個人或團隊場地、環(huán)境的布置。

　�。�2）設(shè)備、設(shè)施的購買。

　�。�3）用于資助和支持創(chuàng)客普及教育課程及培訓項目。

　�。�4）用于舉辦和參加創(chuàng)客展會。

　�。�5）扶持貧困大學生或社會青年進行創(chuàng)業(yè)。

　　2、運營組要嚴格按照創(chuàng)客空間財務(wù)制度認真執(zhí)行、合理使用創(chuàng)客基金。負責對資金的使用及管理，并接收財務(wù)部門的指導、監(jiān)控及監(jiān)審部門的審計。 第十八條 監(jiān)控與指導

　　1、管委會對入駐個人或團隊項目資格進行審核。

　　2、運營組對場地設(shè)施、工具設(shè)備實施安全監(jiān)控，預防不安全因素。

　　3、運營組對園區(qū)水電空調(diào)嚴格監(jiān)控，防止浪費。

　　4、運營組對入駐個人或團隊經(jīng)營中存在的問題進行指導糾正。