黃河母親導(dǎo)游詞（精選6篇）
黃河母親導(dǎo)游詞 篇1
大叫好我叫，大家就叫我x導(dǎo)吧!是導(dǎo)游得到可不是搗亂的搗，很榮幸與大家見面!接下來就有我來向大家介紹黃河壺口瀑布!
黃河壺口瀑布位于吉縣城西45公里，距臨汾市165公里處的晉陜峽谷黃河河床中，已成為世界上最大的黃色瀑布，因其氣勢雄渾而享譽(yù)中外。
壺口瀑布，是由于黃河流至壺口一帶，兩岸蒼山夾峙，把黃河水約束在狹窄的黃河峽谷中，河水聚攏，收束為一股，奔騰呼嘯，躍入深潭，濺起浪濤翻滾，形似巨壺內(nèi)黃水沸騰。巨大的浪濤，在形成的落差注入谷底后，激起一團(tuán)團(tuán)水霧煙云，景色分外奇麗。站在河邊觀瀑，游人莫不唱起“風(fēng)在吼，馬在叫，黃河在咆哮”這威武雄壯的歌聲。
壺口瀑布的寬度隨季節(jié)變化而變化。通常情況是，寬度在30米左右，汛期可擴(kuò)展到50米上下，瀑布落差在20-30米之間。
瀑布下方，在連接山西、陜西的七郎窩大橋，瀑布與大橋相映，形成一道誘人景觀。近年來，壺口瀑布已成為中華壯士“飛黃”的圣地，繼柯受良駕汽車飛黃成功后，朱朝暉又成功地駕駛摩托車在這里飛越黃河。
關(guān)于壺口瀑布，民間有眾多傳說。其中流傳最廣的，是禹鑿孟門。相傳堯舜時期，黃河水流到壺口，因受孟門山堵阻，平陽一帶常遭嚴(yán)重水災(zāi)。堯派鯀治水未成，禹去治水。禹仔細(xì)了解了壺口至龍門的地形，決定采取疏通河道的方法來治理洪水。孟門山在龍門之北，治水便從孟門山開始。
現(xiàn)在可以自由活動，請大家注意安全，現(xiàn)在又我想大家介紹幾項(xiàng)安全事項(xiàng)1、不要跨過警戒線!2、參觀游覽請注意安全，小心突漲水或凌汛。3、請您在計(jì)劃的安全區(qū)域內(nèi)參觀游覽，聽從安全人員的指揮。一個小時后就在這里集合，希望大家旅途愉快!
黃河母親導(dǎo)游詞 篇2
九曲連環(huán) 、“奔流到海不復(fù)回”、驚濤澎湃、萬丈狂瀾、濁流婉轉(zhuǎn)、浩浩蕩蕩，是我心中的黃河，她是蘭州的靈魂，是我的靈魂!
穿城而過的黃河，把蘭州劈成了兩段，她是蘭州的風(fēng)景，她是蘭州壯麗的靈魂!
黃河與長江，別人都是在贊頌長江的清秀素麗，長江的浩浩蕩蕩，長江的甘甜。別人總是在嘲諷黃河的渾濁與骯臟。長江與黃河也只能是清秀女子與丑陋老人。但，只有黃河母親的孩子們知道，母親用自己清澈的血水在洗濯著布滿灰塵的大地，帶走了世間的黃沙。卻渾濁了自己的玉衣。她沒說什么，日復(fù)一日，年復(fù)一年。別人用帶著鄙視與嘲諷的目光去譏笑她的骯臟時，她還是沒說什么。她在默默奉獻(xiàn)，卻在忍受痛苦。
她的堅(jiān)強(qiáng)，她的奉獻(xiàn)，她的犧牲，她的勇敢。深深地影響了她的孩子——蘭州。
蘭州人，也會像母親黃河一樣，堅(jiān)強(qiáng)，奉獻(xiàn)，犧牲，勇敢。會把蘭州建設(shè)的更加美麗!
朋友，當(dāng)你來到蘭州，瞻仰黃河時，不僅視覺會受到享受，去領(lǐng)略黃河，用渾濁的黃河，去凈化你的心靈吧!
黃河母親導(dǎo)游詞 篇3
早在遠(yuǎn)古時期，中國境內(nèi)的原始先民就生活、奮斗和繁衍在黃河流域。在數(shù)千里的黃河流域，由于氣候溫和，水文條件優(yōu)越，有利于農(nóng)作物生長，先民們便定居在這里。中國文明初始階段的夏、商、周三代以及后來的西漢、東漢、隋、唐、北宋等幾個強(qiáng)大的統(tǒng)一王朝，其核心地區(qū)也都在黃河中下游一帶;反映中華民族智慧的許多古代經(jīng)典文化著作，也產(chǎn)生于這一地區(qū);標(biāo)志古代文明的科學(xué)技術(shù)、發(fā)明創(chuàng)造、城市建設(shè)、文學(xué)藝術(shù)等也同樣產(chǎn)生在這里。所以，黃河孕育了中華文明，黃河哺育了中華兒女，人們常說黃河是中華民族的搖籃，是中華民族的母親河，其意義就在這里。
古代的黃河，河面寬闊，水量充沛，水流清澈。我國最古老的字書《說文解字》中稱黃河為“河”，最古老的地理書籍《山海經(jīng)》中稱黃河為“河水”，《水經(jīng)注》中稱“上河”，《漢書·西域傳》中稱“中國河”，《尚書》中稱“九河”，《史記》中稱“大河”。到了西漢，由于河水中的泥沙含量增多，有人稱她為“濁河”或“黃河”，但未被普遍認(rèn)可，直到唐宋時期，黃河這一名稱才被廣泛使用。
唐宋以來的千余年歷史中，由于自然和人為的破壞，生態(tài)環(huán)境日益惡化，黃河的泥沙含量日漸增多，污染加劇，我們偉大的母親“患脖了，這就給黃土高原和西北大地帶來深重的災(zāi)難。我們蘭州首當(dāng)其沖，盡管世世代代的人民群眾為給母親“治療”，舍生忘死，前赴后繼，付出了巨大的代價(jià)，但最終還是迫使我們接受了一種不愿接受的現(xiàn)實(shí)，那就是“懸河”和“城摞城”。災(zāi)難有時也能轉(zhuǎn)化為財(cái)富，在開發(fā)黃河旅游區(qū)的今天，“懸河”已成為舉世奇觀，“城摞城”也將成為探秘尋古的游覽勝地。我們蘭州人可以驕傲地向世人宣布：“請到蘭州來，感受‘頭頂一條河，腳踩六座城’的獨(dú)特韻味!”
“黃河母親”雕塑，位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側(cè)，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重40余噸，是全國諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術(shù)品中最具藝術(shù)價(jià)值的。作品由“母親”和“男嬰”組成構(gòu)圖，分別象征了黃河母親和華夏子孫。作品在全國首屆城市雕塑方案評比中獲優(yōu)秀獎。“黃河母親”現(xiàn)已成為蘭州的標(biāo)志性雕塑，也代表著蘭州形象。
“黃河母親”雕塑，位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側(cè)，是目前全國諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術(shù)品中最漂亮的一尊。具有很高的藝術(shù)價(jià)值，在全國首屆城市雕塑方案評比中曾獲優(yōu)秀獎。
雕塑由甘肅著名的雕塑家何鄂女士創(chuàng)作，整體造型是一位神態(tài)嫻雅的母親側(cè)臥黃河岸邊，看護(hù)著懷抱中游泳的幼兒的情景。分別象征了哺育中華民族生生不息、不屈不撓的黃河母親，和快樂幸福、茁壯成長的華夏子孫。黃河母親秀發(fā)飄拂，神態(tài)慈祥，身軀頎長勻稱，曲線優(yōu)美，微微含笑，抬頭微曲右臂，仰臥于波濤之上，右側(cè)依偎著一裸身男嬰，頭微左顧，舉首憨笑，顯得頑皮可愛。雕塑構(gòu)圖洗練，寓意深刻，雕塑下基座上刻有水波紋和魚紋圖案，源自甘肅古老彩陶的原始圖案。該雕塑構(gòu)圖簡潔，寓意深刻，反映了甘肅悠遠(yuǎn)的歷史文化。
黃河母親導(dǎo)游詞 篇4
夕陽漸下，漫步來到黃河邊，我們再次感受到黃河母親的綿綿之情�？烧l知道，前幾年的黃河卻是另一番景象，讓人大吃一驚。
昔日的黃河，由于污染嚴(yán)重，人們又經(jīng)常往黃河里倒垃圾，所以黃河水發(fā)黑，臭氣熏天。兩岸邊也堆滿了垃圾，蒼蠅滿天飛，住宅小區(qū)幾乎沒有。晚上，兩邊的路燈好像在睡覺，不亮了，所以那時人們并不向往那里。黃河顯得十分荒涼，仿佛一位還沒睡醒的姑娘。
而今天的黃河，卻仿佛一位梳裝打扮好的漂亮姑娘，令人驚訝不已。鮮花、綠草、樹木構(gòu)成一幅動態(tài)畫卷，滔滔黃河水向東邊流去，天空飛著水鳥，置身此情此景，映襯著濱河樓，使人渾然忘卻了身在大西北的蘭州，卻好像來到了上海外灘。
從1999年起，蘭州市政府決定在沿黃河帶狀公園的基礎(chǔ)上建設(shè)“四十里黃河風(fēng)情線”。經(jīng)過改造后的黃河濱河路煥然一新。新添的“黃河兒女”、“彩陶”、“黃河古象”等雕塑更使黃河兩岸美了幾分。許多蘭州人都為自己有了一套看河房而感到驕傲。周末，小孩子們也都會到黃河邊放風(fēng)箏。晚上，燈火輝煌，如星星般閃爍，映在黃河波光粼粼的河面上。就連巍巍百年的“黃河第一橋”——中山橋也在燈光的照耀下燈火通明。
這樣巨大的變化也吸引了許多外地游客，他們看到黃河濱河路如此美麗，都贊嘆不絕。一位老人說：“真沒想到，蘭州變化太大了。”連導(dǎo)游小姐也瞪大了眼睛，她說：“看著資料片上蘭州污染嚴(yán)重，我對蘭州并不樂觀，來到蘭州才發(fā)現(xiàn)，那里有著寬闊的道路和嶄新的高樓，黃河兩岸的建設(shè)和綠化也更讓人出乎意料!”
是啊，黃河兩岸的變化太大，讓人覺得不可思議，而就是這一瞬間，座座高樓大廈也正拔地而起。我希望明天的蘭州更加美麗，也希望祖國更加輝煌!
黃河母親導(dǎo)游詞 篇5
中山橋位于濱河路中段北側(cè)，是蘭州歷史悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。 中山橋的前身始于明洪武5年(公元1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年)，衛(wèi)國公鄧愈移浮橋至城西10里處，稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”;明洪武18年(1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30.669萬兩，由德國商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了長達(dá)233.33米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942 年改為“中山橋”。 1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢雄渾。
黃河母親導(dǎo)游詞 篇6
蘭州中山橋位于濱河路中段北側(cè)，是蘭州歷史悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。中山橋的前身始于明洪武5年(公元1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西七里處建的浮橋;至明洪武9年(1376年)，衛(wèi)國公鄧愈移浮橋至城西10里處，稱“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”;明洪武18年(1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至今日位置，至今遺存重10噸，長5.8米的鑄鐵橋柱“將軍柱”三根。清光緒33年(1907年)，清政府在蘭州道彭英甲的建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀30.669萬兩，由德國商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了長達(dá)233.33米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942 年改為“中山橋”。
1954年，蘭州市人民政府整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型鋼架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢雄渾。中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋，是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋，有“天下黃河第一橋”之稱。 中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)，宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)，衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處，稱為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”。明洪武十八年(公元1385年)，蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置——白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸、長5.8米的鑄鐵浮橋柱3根，人稱“將軍柱”。柱上鑄有“洪武九年，歲次丙辰，八月吉日，總兵官司衛(wèi)國公建斯柱于浮橋之南，系鐵纜一百二十丈”的字樣。
當(dāng)年的黃河浮橋，用24只大船，橫排于黃河之上，船與船之間相距5米，以長木連接，鋪以板，圍以欄;南北兩岸豎鐵柱4根，大木柱45根，有兩根各長50米的粗鐵繩，將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除，春季則又重搭浮橋�！皝锌慈绿一ū�，冰泮河橋柳色青”的詩句，就是當(dāng)時浮橋的寫照。蘭州古八景之一的“降龍鎖蛟”也是指這種景色。 光緒三十三年(公元1907年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫銀30.669萬兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，將浮橋改建為長233.3米，寬7.5米的黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942年改為“中山橋”。 鐵橋承建時，喀佑勞動保護(hù)曾保證保固80年。
但歷時僅42年，即1949年，鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行，但人行橋上橋面晃動不定，已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。1954年，人民政府對鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固，增加了弧形鋼架拱梁，使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用，而且還威風(fēng)凜凜，絢麗壯觀。 隨著時間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀，結(jié)構(gòu)新穎，工藝先進(jìn)，氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因?yàn)樗笠徊渴吩�，飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。