2022導(dǎo)游詞河北（通用5篇）
2022導(dǎo)游詞河北 篇1
在我們面前的這方城池叫做瑞蓮閣公園，初建于民國14年(1925年)，是由邑人、臨榆縣參事會(huì)參事孫國鈞字蔭橋?yàn)槭壮h集資興辦�！叭鹕忛w”的匾額，由當(dāng)時(shí)的知縣常炳彝所題�，F(xiàn)在的瑞蓮閣公園是1999年3月，經(jīng)政府集資，根據(jù)《臨榆縣志》的記載而重新修復(fù)的。修復(fù)后的瑞蓮閣公園，形成了以遼海咽喉橋?yàn)榻�，南湖、北�?個(gè)水域。建成了垂柳軒、醉荷軒、曲院風(fēng)荷、游船碼頭等4個(gè)亭謝。
天下第一關(guān)始建于明洪武十四年，也就是1381年距今已經(jīng)有620年歷史了明初建關(guān)時(shí)，這里是朝鮮等國入貢和商旅往來的重要通道，平時(shí)城門大開供車馬人流通行，戰(zhàn)時(shí)緊閉固若金湯，大有一夫當(dāng)關(guān)、萬夫莫開之勢(shì)。
現(xiàn)在展現(xiàn)我們面前的，就是天下第一關(guān)城樓了，天下第一關(guān)城樓也叫鎮(zhèn)東樓，俗稱箭樓。樓高13.7米，分上下兩層，地層西面為對(duì)開的紅漆木質(zhì)大門，上層為木制的隔扇門窗，其余的北東南三面為共開設(shè)68孔箭窗,這些箭窗平時(shí)關(guān)閉，戰(zhàn)時(shí)開啟，是戰(zhàn)時(shí)射箭之用。它是坐東面西，其建筑形式采用了我國傳統(tǒng)的磚木結(jié)構(gòu)，天下第一關(guān)的建筑形式采用了九脊歇山式重檐頂，這種建筑形式的等級(jí)較高，是僅次與皇宮和廟宇的建筑格式�，F(xiàn)在大家看，在天下第一關(guān)城樓上最引人注目的是什么，我想大家都會(huì)說就是這塊天下第一關(guān)巨匾了，天下第一關(guān)匾長5.8米，寬1.55米，其中的一個(gè)一字就長1.09米，繁寫的關(guān)字右邊的一豎就長1.45米。您看著一字雖有一筆卻不顯單薄，關(guān)字右邊的一豎筆畫雖多卻不顯臃腫，五個(gè)大字安放合理，與這座建筑渾然一體。
大家仔細(xì)看這塊匾，有一大特點(diǎn)，有的朋友已經(jīng)看出來了，此匾的最大特點(diǎn)就是不書年月，不留姓名，這塊匾為何人所寫呢?眾說紛紜，有人說是明朝宰相嚴(yán)嵩，有人說是余一元，譚從簡(jiǎn)，有人說是晉代大書法家王羲之……而根據(jù)當(dāng)?shù)氐牧钟芸h志記載：天下第一關(guān)匾傳為邑人肖顯所書，這里的邑人就是指山海關(guān)當(dāng)?shù)厝�，這就為肖顯的寫匾提供了真實(shí)性和可靠性。但我們現(xiàn)在看到的這塊匾并不是肖顯所題寫的原匾，而是民國九年由山海關(guān)人楊寶清所篆刻的。原匾呢則為了防止風(fēng)化掛在城樓內(nèi)。一會(huì)我們就去等城樓，看原匾!好，現(xiàn)在給大家五分鐘照相時(shí)間，五分鐘后到我這集合，我們一起登城�！蠹铱�，在各個(gè)屋檐的羌機(jī)脊上，有許多形態(tài)各異的小獸，分別是騎鳳仙人為前導(dǎo)接著是：天馬、海馬、獅子和吼。當(dāng)?shù)氐睦习傩者�給他們起了一些賦有傳奇色彩的名字。第一個(gè)是走投無路，接著是跟盯絆倒，第三個(gè)是東張西望，第四個(gè)是幫虎吃食，第五個(gè)是坐地分贓。傳說，走投無路的是古代的皇帝，大好的江山讓他搞的支離破碎，高高的脊頭代表皇帝的寶座，他站在上面，前走無路，后退不能，真是左右為難;跟盯拌倒的是緊隨皇帝的大臣，皇帝雖已無路可走，但臣子不忘舊情，雖倒也伴;東張西望是東瞧瞧西望望，見機(jī)行事;幫虎吃食一看到這種情況也緊隨其后，阿諛奉承;坐地分贓在石獸之末，干什么都沒有它的分，急的夠嗆，這真是各懷心腹事盡在不言中。倒霉的皇帝都走投無路，何況這些大臣呢。大家抬頭可以看到這群顯赫一時(shí)、高高在上的人物只好站在脊頭，飽受風(fēng)吹雨淋，酷暑嚴(yán)寒，讓游人注目了。這些異獸都是古代傳說中的瑞獸，他們不但有消災(zāi)解禍的作用還是吉祥的象征。但這種小獸也是有等級(jí)之分的皇宮和廟宇之上的小獸的數(shù)量是9到12個(gè)的，而衛(wèi)所的等級(jí)比較低，是不允許超過六個(gè)的。
我們腳下走過的這條寬廣的坡道原叫做馬道，是古代守城士兵騎馬上陣和巡視關(guān)內(nèi)外的重要通道。沿著馬道緩緩而行，我們仿佛也走進(jìn)了時(shí)空隧道，回到了六百多年前的明代。大家都知道明王朝是推翻了蒙古貴族所統(tǒng)治的元朝建立的，所以在明王朝的殘余勢(shì)力退居漠北以后一直與明王朝處于對(duì)立沖突之中。正是在這個(gè)巨大的歷史背景條件下，明朝的開創(chuàng)者朱元璋便下令自軍師達(dá)于郡縣皆立衛(wèi)所。并于洪武十四年正月派大將軍徐達(dá)正式修建長城和關(guān)口，同年的十二月修建了山海關(guān)設(shè)立軍事建制山海衛(wèi)，山海衛(wèi)是明代329衛(wèi)之一，隸屬后軍都督府的北平都司管轄。從山海關(guān)建觀關(guān)設(shè)衛(wèi)那天起，這里就以科學(xué)的選址布局，特殊的地理位置和獨(dú)特的軍事建筑而名列萬里長城的重關(guān)之首，從而有了萬里長城第一關(guān)之美稱�，F(xiàn)在我們看到的呢，叫做箭窗，剛才我給大家介紹過了，它是作為戰(zhàn)時(shí)射箭之用。是紅底白環(huán)黑靶心，鮮艷醒目。現(xiàn)在誰能告訴我為什么要設(shè)計(jì)成紅底白環(huán)黑靶心的形式呢?……好了現(xiàn)在由我來告訴大家：在當(dāng)時(shí)天下第一關(guān)城樓剛建成后，它的屋檐和羌脊上總是會(huì)停著許多飛鳥而這些箭窗平時(shí)關(guān)閉，戰(zhàn)士開啟的。所以開啟時(shí)飛鳥就會(huì)撲楞楞的亂飛，就會(huì)影響軍情。所以當(dāng)時(shí)的科學(xué)家就想出了一個(gè)好辦法，就是把箭窗設(shè)計(jì)成紅底白環(huán)黑靶心的樣子。您看這像不像一只只眼睛，它們就像一只只眼睛看著飛鳥，使飛鳥不敢靠前。所以說明朝時(shí)的古人還是很聰明的嘛!
現(xiàn)在我們面前的彩畫叫做旋子彩畫，它是屬于中國古典彩畫的范疇之內(nèi)的，它的等級(jí)也比較高，是僅次于皇宮和廟宇所使用的彩畫的。中國的古典彩畫分為三種，第一種，也是等級(jí)最高的叫做和璽彩畫，主要是用于皇宮和廟宇的主殿建筑格式，第二種就是我們面前的旋子彩畫，還有一種呢?叫做蘇式彩畫，它是采用花鳥魚蟲作為基底的。
好現(xiàn)在隨我一起來看原匾，大家小心腳下門檻，大家要注意啊，遇見門檻要邁過，象征走過人生的坎坎坷坷。
現(xiàn)在我們看見的就是肖顯所題寫的原匾，據(jù)說肖顯寫匾的時(shí)候，剛寫完的時(shí)候發(fā)現(xiàn)下字下面少寫了一個(gè)點(diǎn)，只寫成了一個(gè)T字，這時(shí)候皇帝派來的欽差已經(jīng)過了石河了，這時(shí)大家都慌了起來。就在這時(shí)只見肖顯拿了一塊抹布，飽蘸墨汁用力的擲向那塊匾，結(jié)果呢?大家都看到了，就成了我們現(xiàn)在看到的這塊匾。好了看完這塊匾，請(qǐng)大家和我看以一下我們面前的山海關(guān)復(fù)原圖。它描繪了山海關(guān)古代建筑的全貌。山海關(guān)境內(nèi)長城南起老龍頭，東到九門口，全長26公里，在這段長城上共分布十座關(guān)隘，從南到北依次是：南�？陉P(guān)、南水關(guān)、山海關(guān)、北水關(guān)、旱門關(guān)、角山關(guān)、三道關(guān)、濫水關(guān)、寺兒峪關(guān)、九門口關(guān)(一片石關(guān))，短短26公里長城之上就分著十大關(guān)隘，說明山海關(guān)的地理位置和軍事戰(zhàn)略意義都是非常重要的，故有：“兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關(guān)”之稱。山海關(guān)城基本呈方型，它的最大特點(diǎn)是東西的城墻一身兼二職，既是萬里長城的一部分，又是關(guān)城的東面城墻。山海關(guān)城有四個(gè)城門，東為鎮(zhèn)東門，南為望洋門，西為迎恩門，北為威遠(yuǎn)門，四個(gè)城門規(guī)模相當(dāng)，現(xiàn)在惟有東門即天下第一關(guān)城樓保存最完整，始建于明洪武十四年。
2022導(dǎo)游詞河北 篇2
各位游客朋友們：今天，我們要游覽的是撫寧縣背牛頂景區(qū)。
撫寧縣，古稱驪城，直到唐朝武德二年設(shè)立撫寧縣�！皳釋帯眱勺值囊馑际恰皳嵛依枋�，寧我子?jì)D”之意。撫寧位于河北的東北部，北倚燕山，南瀕渤海，山地、丘陵、平原各占三分之一，地勢(shì)北高南低，礦產(chǎn)豐富，盛產(chǎn)水稻，遠(yuǎn)近聞名的“留守營”大米就是出自該縣。棉花、油料、果品、畜牧、淡海水產(chǎn)品也很可觀。工業(yè)以造紙、紡織、機(jī)械、化肥、水泥、采煤、釀造為主。是我省億元財(cái)政縣之一。人們說撫寧人扎實(shí)能干，尤其改革開放以來取得了優(yōu)異成績(jī)。
從秦皇島的地形圖上看，撫寧將整個(gè)我市三個(gè)城市區(qū)包圍，境內(nèi)公路、鐵路交通四通八達(dá)，歷史悠久，風(fēng)光旖旎，山、川、海集一身，主要旅游勝地有南戴河旅游開發(fā)區(qū)，背牛頂旅游區(qū)，燕塞石林旅游區(qū)，天馬山、天馬湖旅游區(qū)及九門口旅游風(fēng)景區(qū)。而背牛頂旅游區(qū)是較優(yōu)秀的一個(gè)，遺憾的是由于各方面的限制很長時(shí)間養(yǎng)在深閨人不識(shí)，如今已正式對(duì)外開放。
背牛頂風(fēng)景區(qū)距海港區(qū)約五十公里，經(jīng)榆關(guān)，猩猩峪，到達(dá)宏量寺，而猩猩峪隸屬于撫寧大新寨鎮(zhèn)，原來是一座明代戍邊城堡，據(jù)說這里住過猩猩或說這里掉下過星星也就是隕石，故而得名�，F(xiàn)在仍可看到這塊石頭。
從猩猩峪前行，途中可見蒼山疊嶂，峰回路轉(zhuǎn)，烽火臺(tái)林立，溪流潺潺。尤其在群山懷抱中有一奇景——龍?zhí)丁Ｒ惶肚逅�，水深高丈，寒氣四溢，沁人心脾。潭旁建有龍王廟，當(dāng)?shù)亓鱾髦岸d尾巴老李”的動(dòng)人故事：撫寧縣官莊有一李姓婦女，生了一條小蛇，不忍丟棄，放在水中養(yǎng)了起來，逐漸長出了鱗片。遇雷雨天就逃走，每逢陰雨之夜就潛回吃奶。每次吃奶，母親就痛死過去，去后又蘇醒，母親痛苦難忍，在其吃奶時(shí)藏刀嚇唬，結(jié)果誤傷其尾，逃走后就不再來了。后托夢(mèng)告訴母親：“我已有住所，在北溝龍?zhí)吨�，叫禿尾巴老李�！崩侠钐煨陨屏迹旌灯碛�，甚為靈驗(yàn)。潭兩側(cè)為懸崖峭壁，形如斧劈刀削，東側(cè)峭壁上刻有“龍泉”兩個(gè)大字，潭上騰空架起彩虹橋，通向“望雨亭”。順路上山右達(dá)亂刀峪，又稱燕塞石林旅游區(qū)。
從龍?zhí)肚靶兴墓锉愕搅撕炅克拢@里僅存遺址。再前行約一公里便到了背牛頂山腳下。從山下望去，山頂高聳入云，因山后有石如牛，故名。遼代天慶年間始修，明正德十四年，僧人佛海鑿井建廟，帶徒重修背牛頂。隨后在隆慶、萬歷、崇禎年間又先后修建無梁殿，拓大了金光洞。但到了道光十年，又被道人所占，光緒八年，該廟主持曾受皇封。因此，一山先后容佛、道兩家。歷代香火極盛，傳說許愿很靈。
從山腳沿石階向上攀登，山漸陡、景亦幽。這里常年為原始森林所覆蓋，奇花異草、參天古樹另人賞心悅目。山路樹叢中便有兩塊威武的“將軍石”，象把守山門的忠誠衛(wèi)士。再往前行，便到了幽深的綠色長廊。這里天然生長的獼猴桃藤、野葡萄從路兩旁向上空延伸，勾連一起，形成一條濃蔭蔽日的綠色長廊。奪人工之美，具有大自然之妙，別有韻味。
從綠色長廊上行，通過一段艱難的攀登依峭壁安置五層柏木長梯，梯旁高懸鐵索，游人扯索攀，猿引而上，驚心動(dòng)魄。如今設(shè)置了七十米長的鐵梯，外有圍欄，雖兩旁崖山有壁，令人心有余悸，但有驚無險(xiǎn)。
到了山門，才令人驚魂稍定，反身四望，才覺風(fēng)景這邊獨(dú)好，才知不枉來一朝，飄飄然好似升仙。如遇陰雨，可見腳下鋪云萬里，如蒼雪、如堆絮，上晴下雨，人稱為“兜錦世界”，或稱“牛頂云海”，論氣勢(shì)不亞于黃山云海，山門南側(cè)內(nèi)壁嵌有一臥碑，上刻“太清觀”三個(gè)小字，下刻“背牛頂”三個(gè)大字，山門上幾米遠(yuǎn)，石壁上刻有“今生不把彌陀念，枉在人間走一遭”，給人一種超俗之感，據(jù)說凡是念聲“阿彌陀佛”之人，登山疲憊便會(huì)一掃而光。
石巖后的樹林里，掩映著一片碑林，大都是為捐修廟宇人名字的碑刻，東側(cè)數(shù)口井錯(cuò)列排開，大都鑿石而成，水淺的不足一米，水深的三米有余，妙在不論深淺，雖在山頂卻常年不涸，井東石壁下有一方池，古稱放生池，池前有一“望海樓”遺址，雖樓去而平臺(tái)依存，生有幾棵五百年以上的古松，樹葉茂盛，現(xiàn)山頂唯一僅存的建筑——無梁殿，仍供奉著望海觀音。殿北的金光洞旁有一石刻，楷體“海闊天空”。四個(gè)大字蒼勁有力，洞東峭壁上刻著佛像和游人留下的詩句。而洞前的平臺(tái)，正好作為野餐聚飲的好場(chǎng)所。
從金光洞再向上攀登，便達(dá)到了頂端，極目四望，“會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”的意境會(huì)油然而生。北望：燕山山脈，層巒迭嶂，長城雄踞山頂，老嶺諸峰歷歷在目;東望：角山長城、山海關(guān)古城盡收眼底，用一個(gè)十倍的望遠(yuǎn)鏡，便可看見海港區(qū)街道上車輛如梭，奔流不息;南面，海天在目。北戴河、南戴河及黃金海岸上的幾顆明珠鑲嵌其間，也只有登絕頂，才真正的發(fā)現(xiàn)秦皇島人生活在綠色環(huán)抱的山海之間，交通發(fā)達(dá)、環(huán)境優(yōu)美的天地里。
古代在背牛頂可留宿，不遠(yuǎn)的將來，隨著旅游的開發(fā)，山頂別墅的興建，那時(shí)“隔窗可摘星，臥床觀日出，飯香鳥同吃，果熟猿共收”的萬物相安世界定會(huì)重返山中，僅僅現(xiàn)在，登臨此處，那種太白之豪，東坡之逸也會(huì)有油然而生。
2022導(dǎo)游詞河北 篇3
各位游客朋友們大家好，歡迎各位來唐山旅游，我是__旅行社導(dǎo)游__，大家可以叫我__，我代表假日旅行社對(duì)各位的到來表示熱烈的歡迎!這位司機(jī)師傅姓X(手指向司機(jī))，他駕駛技術(shù)一流，經(jīng)驗(yàn)豐富，今天的唐山之旅就將由X師傅和我共同為大家服務(wù)，我們一定努力讓您感覺象家一樣舒適、順心，懇請(qǐng)您對(duì)我們的服務(wù)多提寶貴意見。在這里祝大家玩的輕松、游的順心，謝謝。
下面我為大家介紹一下今天的行程：今天我們將要游覽的是國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位和國家4A級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)——清東陵。一同去欣賞探尋這規(guī)模宏大、體系完整的皇家陵墓群。從現(xiàn)在開始到抵達(dá)我們的目的地大概需要兩個(gè)小時(shí)，在這段時(shí)間里，我將向您介紹一下我的家鄉(xiāng)“唐山”。
我們唐山是一座美麗的城市，它南濱渤海，北依燕山，東隔灤河與秦皇島市相望，西與北京、天津二市接臨，是具有百年歷史的中國沿海重工業(yè)城市。
大家往車窗兩邊看一下，看到什么了?對(duì)了，一排排整齊的樓房和干凈的街區(qū)，我們唐山啊，是一座震后崛起的新型城市，城市功能完善，1990年在全國第一個(gè)榮獲聯(lián)合國人居榮譽(yù)獎(jiǎng)，1995年被評(píng)為“國家級(jí)衛(wèi)生城”;而且在____年11月已踏入“全國園林城”的行列，更是“雙擁模范城”及“全國社會(huì)治安綜合治理優(yōu)秀城市”。
唐山的交通四通八達(dá)，境內(nèi)有京哈、京秦、大秦三條干線鐵路和102、112、205國道穿境而過，京沈、唐津、唐港、西外環(huán)四條高速公路交織成網(wǎng)，京唐港已和120多家港口通航，躋身國內(nèi)港口20強(qiáng)。
說到這兒啊，讓我想起一句話“要致富，先修路”，的確，唐山不僅是一個(gè)交通發(fā)達(dá)的城市，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力更是非常雄厚，____年唐山國民生產(chǎn)總值1295億，占河北省國民生產(chǎn)總值的1/5，相當(dāng)于三個(gè)中等城市。
朋友們，我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入豐潤區(qū)，說到豐潤就不能不說一個(gè)人，對(duì)，就是曠世巨作《紅樓夢(mèng)》的作者，文學(xué)巨匠“曹雪芹”，曹雪芹的祖籍豐潤，現(xiàn)在豐潤西約10公里處的“輞川蓮花堂”就是曹雪芹老家的后花園，各位以后有機(jī)會(huì)不妨尋訪一下一代才子給我們留下的詩情畫意。
現(xiàn)在我們已經(jīng)看到車窗外山川連綿，對(duì)了我們的汽車已駛?cè)氡辈可絽^(qū)遵化市，遵化市盛產(chǎn)京東板栗、核桃、磨盤柿、山查、香白杏及大各扎……
好了，游客朋友們，我們已經(jīng)進(jìn)入“風(fēng)水寶地”清東陵，它位于北京以東125公里處的遵化市馬蘭峪境內(nèi)，位居北京、天津、唐山、秦皇島、承德五大城市腹地。
清朝是中國最后一個(gè)封建王朝，從公元1664年入關(guān)到1911年滅亡，共統(tǒng)治中國268年，其間經(jīng)歷了10個(gè)皇帝，除末代皇帝溥儀外，其他9位皇帝分別在河北省遵化市和易縣境內(nèi)修建了規(guī)模宏大、體系完整的帝后妃陵墓群，即清東陵和清西陵，另外，在遼寧省沈陽市還建有清太祖努爾哈赤的福陵，清太宗皇太極的昭陵，以及在新賓縣建有清代遠(yuǎn)祖的永陵。所以，清代陵寢共有5處，即永陵、福陵、昭陵、清東陵、清西陵，這幾處陵寢都營造得個(gè)有特色。各具千秋，但規(guī)模最宏大、體系最完整的就要數(shù)遵化市境內(nèi)的清東陵了。
朋友們，今天我們沿以前皇帝祭祀時(shí)的路線進(jìn)入整個(gè)陵區(qū)，讓您身臨其境體驗(yàn)一下皇帝的感覺。
大家請(qǐng)看，這座五間六拄十一樓的建筑就是清東陵的總門戶“石牌坊”，我們可以看到它的石雕圖案非常精美，整座石牌坊挺拔高聳，華美壯觀，堪為不可多得的藝術(shù)杰作，雖歷經(jīng)300多年依然巋然矗立。
接下來我們看到的是“大紅門”，它是一座廡殿頂建筑，進(jìn)入大紅門后我們看到的是孝陵神路，它全長6公里，將孝陵幾十座形制各異，大小不一的建筑串聯(lián)起來，形成一條氣勢(shì)宏偉、層次豐富、極為壯觀的陵區(qū)中軸線。孝陵神路是清代陵寢中最長、最壯觀、最富藝術(shù)感染力的神路。我們現(xiàn)在看到的這個(gè)建筑就是供帝王謁陵時(shí)休息、更衣、沐浴之用的具服殿。
我們看到眼前的這座矗立在神路中央的就是“神功圣德碑樓”，樓內(nèi)荸薺背上馱著用滿漢兩種文字記載著清朝定鼎中原后第一帝順治皇帝的“豐功偉績(jī)”。碑樓四角處分別有四根華表，在華表的頂端，各坐著一個(gè)象龍一樣的小動(dòng)物，名字叫“吼”，兩個(gè)向北望，兩個(gè)向南望，寓意：望君出、盼君歸，意思是提醒皇帝即要走出深宮，去體查民情，也不要貪戀青山秀水，不思國事。
咱們眼前這座山叫做“影壁山”，我們向北看，北有昌瑞山，南有金星山，你們看象不象是皇帝座在昌瑞山這個(gè)龍椅上，面前這個(gè)影壁山是龍案，而金星山就是一個(gè)上朝奏本的大臣?真可謂地臻全美，景物天成。當(dāng)年順治皇帝到這一帶行圍打獵，被這一片靈山秀水所震撼，當(dāng)即傳旨"此山王氣蔥郁可為朕壽宮"。從此昌瑞山便成了清帝“萬年龍虎抱，每夜鬼神朝”的萬年吉壤。
大家看到神路兩邊的雕像了嗎?這就是孝陵石象生，是清陵中規(guī)模最大的一組，全長870米，共有18對(duì)，您看其中獅子、狻猊、駱駝、象、麒麟、馬、一立一臥，錯(cuò)落有致，文臣、武將各3對(duì)，忠心耿耿的守衛(wèi)著皇帝的陵墓。每座石雕像均用整塊石料雕成，古樸粗獷，突出寫意風(fēng)格，與蒼松翠柏相映，使神道圣潔、莊嚴(yán)氣勢(shì)非凡。
我們穿過石象生往北，看見的就是龍鳳門了，它是按照神話中的南天門修建的，皇帝之靈經(jīng)過此門就可以進(jìn)入天堂。實(shí)際上，它起的是收攏視線、突出石象生的作用。
2022導(dǎo)游詞河北 篇4
游客朋友們：
大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋(導(dǎo)游員自我介紹)，很高興能為大家作導(dǎo)游服務(wù)，并預(yù)祝各位旅途愉快!現(xiàn)在我們所處的地方是以趙州橋?yàn)橹行亩ǖ内w州橋公園。這詩園的大門正門口，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓(xùn)所書，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后，是否也會(huì)產(chǎn)生同感，認(rèn)同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國當(dāng)代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章。茅老的這篇文章最早發(fā)表在1962年3月4日的《人民日?qǐng)?bào)》上，原文較長，以下節(jié)錄的這一段主要總結(jié)了趙州橋的情況。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當(dāng)推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊(cè))。茅老以非常科學(xué)、準(zhǔn)確的語言分析了趙州橋的幾個(gè)特點(diǎn)，闡述了趙州橋的科學(xué)價(jià)值、歷史價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻(xiàn)和重要地位。這些接下來還要為大家做詳細(xì)講解。
請(qǐng)大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群。趙州橋建于隋朝，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范。在這一千多年間里，就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的，就是下面所描述的這段動(dòng)人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個(gè)晚上造成的，真乃一夜成橋，驚動(dòng)天下。就連仙境里的神仙也聞名而至，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨(dú)輪車，他們要考驗(yàn)趙州橋的承載能力，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺，接來日月星辰，柴王爺運(yùn)用法術(shù)，拘來五岳名山。剎那間，只見毛驢奮力揚(yáng)蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車，車聲隆隆。趙州橋在超常負(fù)荷下，被壓得搖搖欲墜。就在這千鈞一發(fā)之刻，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉，就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放牛》的一段千古絕唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴五爺推車軋了一道溝�！边@個(gè)美麗的傳說故事表達(dá)了老百姓對(duì)趙州橋的贊頌和對(duì)建橋者的崇拜。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請(qǐng)大家隨我一路去找一找、看一看。
現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻，外表涂黑。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩�！鞍讼伞钡墓适略谖覈鱾骱軓V，尤其是“八仙過海”一節(jié)，稱得上家喻戶曉，人人皆知。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴，款待八仙。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉。謝過王母后，來到東海之上，乘著酒興，各自賣弄本事。只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上，逐浪而渡。接著，漢鐘離以拂塵，張果老用紙?bào)H，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍(lán)，何仙姑用竹罩，藍(lán)采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡。東海龍王之子見寶后起了貪心，搶了藍(lán)采和的拍板，并將他擄入海中。另外七仙大怒，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子。而后四海龍王齊來參戰(zhàn)，并請(qǐng)了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎。最后，經(jīng)太上老君、如來佛祖，觀音菩薩三位的調(diào)解說和，才算了結(jié)之事。團(tuán)結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海、各顯神通”這句成語，顯示了八仙的超群本領(lǐng)和團(tuán)結(jié)致勝的精神。
實(shí)際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時(shí)經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達(dá)東都洛陽，向北則貫穿涿郡，通入現(xiàn)在的北京，所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國道。想當(dāng)年，乾隆皇帝下江南時(shí)，三次所走的陸路，都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的。到了1920__年，八國聯(lián)軍攻打北京時(shí)，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時(shí)候，也是從趙州橋上路過。一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個(gè)正常的交通運(yùn)輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的。因此，趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰。大家請(qǐng)隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設(shè)計(jì)建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計(jì)督造)�？上У氖�，歷史上有關(guān)李春的記載很少，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋，隋匠李春之跡也�！币诲N定音地指明了趙州橋的建造者是誰。請(qǐng)大家仔細(xì)看看這位杰出的建筑設(shè)計(jì)師形象：目光深遂，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現(xiàn)了實(shí)干家的精神。整體造型神態(tài)莊重，宏大深遠(yuǎn)，令人肅然起敬。
請(qǐng)大家向這邊看，展現(xiàn)在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋。它是首批公布的國家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，也是省級(jí)愛國主義教育基地，已列入世界遺產(chǎn)后備名錄，并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請(qǐng)大家看這塊銅牌的標(biāo)志牌，它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標(biāo)志之一。下面的落款為“美國土木工程師學(xué)會(huì)敬立”。該學(xué)會(huì)是代行國際性土木工程的權(quán)威組織，它一直在全世界范圍內(nèi)精選歷史土木工程上的杰作載入史冊(cè)，并頒發(fā)銅制紀(jì)念牌作紀(jì)念。我們現(xiàn)在看到的這塊牌子是復(fù)制品，原件已經(jīng)珍藏入庫。1991年9月4日下午，在Welcomethe American Guests With openarms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標(biāo)語下和儀仗隊(duì)的鼓樂聲中,該學(xué)會(huì)名譽(yù)主席本·格威克教授一行三人親臨現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行了頒發(fā)儀式,(當(dāng)時(shí)紅底白字會(huì)標(biāo)上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀(jì)念碑揭幕儀式,即:UNVEILINGCEREMONY OF INTERNATIONAL HISTORIC CIVIL ENGINEERINGLANDMARK)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔、埃及的金字塔、以及英國倫敦的蘇伊士運(yùn)河等。當(dāng)時(shí)我國申報(bào)的幾處工程還有都江堰、長城等，但惟有趙州橋一處當(dāng)選，成為當(dāng)時(shí)世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀(jì)念銅牌，也是中國唯一的一塊。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)
下面請(qǐng)大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看，當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”，傳說只要一走上它，就能感應(yīng)到上天和神的靈驗(yàn)，一切都會(huì)吉祥如意。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會(huì)有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米，在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國家二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭(zhēng)流，千帆競(jìng)渡，一派繁華景象，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海。請(qǐng)看，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個(gè)驢蹄子印。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去，至今足跡尚昭昭”�？梢娺@個(gè)典故在宋朝時(shí)就廣為流傳，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白，成為一個(gè)千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢(mèng)幻般的彩色。
請(qǐng)大家看看南橋頭下的這塊漢白玉文物標(biāo)志牌，“安濟(jì)橋”是趙州橋的正名，也壽名。它是北宋時(shí)哲宗皇帝趙煦北巡時(shí)，途經(jīng)這里所賜的名稱，所以趙州橋的正名叫安濟(jì)橋�！按笫瘶颉笔钱�(dāng)?shù)乩习傩諏?duì)趙州橋的俗稱，算是它的小名吧，故該橋所處的村落亦稱“大石橋村”。下面請(qǐng)大家到橋下，在這里可以仔細(xì)觀賞到趙州橋的神韻，感受到趙州橋的宏偉與博大。趙州橋單孔跨度為37.02米，在世界上當(dāng)時(shí)占第一位，在石拱橋的單孔跨度上達(dá)到了極限。所以說趙州橋是世界上現(xiàn)存年代最久、單孔跨度最大、保存最完整的一座坦拱敞肩式石拱橋，并被世人公認(rèn)為“天下第一橋”。那么，我要問一問大家：為什么世界上許多的古代建筑大都塌毀損壞了，而惟獨(dú)趙州橋歷經(jīng)千年風(fēng)雨滄桑，巍然屹立呢?
首先要?dú)w功于趙州橋獨(dú)特的建造方法。請(qǐng)大家注意看橋拱的背面，我們可以發(fā)現(xiàn)，順著橋的縱向延伸方向，是一道又一道的拱圈，就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄穑@叫做縱向并列砌筑法。20世紀(jì)30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁?jiǎn)⒊?曾到趙州橋進(jìn)行過實(shí)地考察，當(dāng)他看到這種造橋方法時(shí)說“出我意料”。因?yàn)閺墓胖两�，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會(huì)采用縱向法造橋呢?這是因?yàn)榭v向造橋，可以化整為零，節(jié)省人力、物力。先由一道拱圈砌起，砌完后這道拱圈就可獨(dú)立站穩(wěn)，依次再砌下一道，直至全部完工。并且由于每道拱圈獨(dú)立，所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時(shí)，對(duì)其他拱圈和整體橋身沒有直接影響，便于單獨(dú)對(duì)它進(jìn)行維修。就是說這種造橋法，當(dāng)初建造時(shí)節(jié)就方便實(shí)用，今后維修時(shí)也很方便。為了加強(qiáng)石料之間的橫向聯(lián)系，古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵、勾石、鐵拉桿、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù)，起到了現(xiàn)代鋼筋、水泥、粘合劑之類相同的作用，使整個(gè)橋體結(jié)構(gòu)渾然一體，穩(wěn)定牢固。千百年來，趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴(yán)峻考驗(yàn)。特別值得一提的是，1963年3月，邢臺(tái)發(fā)生了7.2級(jí)大地震，當(dāng)時(shí)震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙。同時(shí)，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下，趙州橋又多次向當(dāng)今驗(yàn)證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)見卓識(shí)。
也許有朋友要問：“趙州橋?yàn)槭残心苡腥绱死喂痰目拐鹆δ?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了，千百年來，關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個(gè)謎，并存有種.種假設(shè)性的疑說。1979年，中國社會(huì)科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對(duì)趙州橋橋臺(tái)基礎(chǔ)進(jìn)行了鉆探勘察，其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚。趙州橋橋臺(tái)之短，地基之淺，出人意料。橋臺(tái)僅由五層排石壘成，高1.549米，長約5米，橋臺(tái)面積約為100平方米。橋臺(tái)下的土質(zhì)由第四紀(jì)沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成，和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣，除此這外，沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ)。概括化驗(yàn)分析，這種土層穩(wěn)定性強(qiáng)，土質(zhì)均勻，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小，地震時(shí)不會(huì)產(chǎn)生砂土液化，屬良好天然地基。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了合理設(shè)計(jì)，所以橋基兩側(cè)受力均衡，遇震時(shí)能克服不均勻沉降，因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺(tái)上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的。
聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個(gè)重要原因，就是趙州橋獨(dú)特的建造方法和對(duì)天然地基的科學(xué)測(cè)算和利用。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時(shí)代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋?yàn)榇硎讋?chuàng)的這種橋型，即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對(duì)稱的四個(gè)拱，做成“空撞券”，這就是敞肩拱結(jié)構(gòu)，國際上稱作Openspandrel(即空腹式，或稱空腔式)。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量，四個(gè)小拱可增大過水面積達(dá)16.5%，減輕了對(duì)橋的水平?jīng)_擊力，增強(qiáng)了保護(hù)橋身的作用，歷次對(duì)洪水抗擊的實(shí)踐均證明了這一點(diǎn);另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部，又節(jié)省了石料，不但大大節(jié)省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重，分散了橋身對(duì)橋臺(tái)地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺(tái)才可以造得那么輕巧實(shí)用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計(jì)，并在敞肩的四個(gè)小拱拱石外圍，還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理。大家知道，彈性拱原理是十九世紀(jì)才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前，中國的李春已經(jīng)成功地將這一原理運(yùn)用到實(shí)踐中去了，這不能不說是一個(gè)世界奇跡。通俗地講，運(yùn)用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋，這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點(diǎn)的力分散到橋的每一個(gè)橫截面上，趙州橋之所以千年不墜，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計(jì)的高度科學(xué)性和合理性，也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻(xiàn)，我們完全可以說，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年，當(dāng)時(shí)法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(PontAntionnette sur lagout),還有盧森堡建造的大石橋(Pont deLuxembourg)等，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結(jié)說：“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn)，確實(shí)優(yōu)先達(dá)千年以上”。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代，但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點(diǎn)和重大技術(shù)成就。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱，開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而一千多年來的使用實(shí)踐證明，趙州橋傳統(tǒng)，不但為中外石拱橋普遍繼續(xù)，也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用，并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展�！贝_實(shí)，敞肩拱的應(yīng)用，不但使橋形變得更加優(yōu)美，最重要的是它有節(jié)省材料、減輕自重、簡(jiǎn)化橋基、渲泄洪水的幾個(gè)作用和功能，它的設(shè)計(jì)和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、穩(wěn)定性強(qiáng)。千百年來，趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運(yùn)用，對(duì)世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻(xiàn)，是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!
趙州橋——它是我國古代勞動(dòng)人民留下的珍貴文化遺產(chǎn)，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌，同時(shí)還見證了整個(gè)人類的文明和力量。朋友們，面對(duì)趙州橋，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天，它更應(yīng)該激勵(lì)著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智，為建設(shè)偉大的祖國貢獻(xiàn)自己的力量!
朋友們，我的講解基本上就要結(jié)束了，趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林)，里面是和趙州橋有關(guān)的實(shí)物和圖片展覽等，如果大家還有時(shí)間、感想的話，不妨到那里去看一看，可以加深對(duì)趙州橋文化的進(jìn)一步了解。另外，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保)，以及重現(xiàn)生機(jī)的千年古剎柏林禪寺等迷人景點(diǎn)，也希望大家到那里一游，以盡余興，我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù)。
各位朋友如果對(duì)我的講解有什么意見和建議，敬請(qǐng)指出，幫助我改進(jìn)工作，我將很樂意傾聽，因?yàn)槲抑肋@是大家對(duì)我的關(guān)心和愛護(hù)。最后，我要說：“趙州橋橫跨亞、非、拉，趙州橋也連結(jié)著你、我、他”。我們將再次歡迎朋友們的光臨，祝大家一路順風(fēng)，收獲一份好心情!謝謝大家，再見!
2022導(dǎo)游詞河北 篇5
野三坡地處河北省淶水縣境內(nèi)，總面積600平方公里，距北京中心僅120余公里，是距首都北京最近的國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，被首都市民形象地稱為“北京的后花園”。這里不僅風(fēng)光秀麗，而且交通條件也非常便利。京原鐵路在野三坡有三座中間站，分別是野三坡站、茍各莊站和福山口站。其中前兩站分別位于拒馬河和百里峽的兩個(gè)重點(diǎn)景區(qū)。108國道及省道縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，東可至北京、天津;南可到保定、石家莊;西可去太原;北可去門頭溝、張家口和呼和浩特等。所以說野三坡是太行山北段的重要交通樞紐，可謂是“條條大路通三坡”。
野三坡自古就有“世外桃園”之稱，那“三坡”之名是怎么來的呢?原來這里的地勢(shì)由南向北逐漸增高，分為上、中、下三坡，上坡和下坡的氣候相差半月有余，山下的核桃已結(jié)果，山上的核桃樹才開花，可見三坡之名是由地勢(shì)變化，氣候不同而產(chǎn)生的。那么“野”字是怎么回事呢?據(jù)《涿洲志》載，明初燕王朱棣興師掃北行至野三坡境內(nèi)的奴才嶺時(shí)，見一只松鼠在那里捧食松果，燕王以為在對(duì)他拱手施禮，就對(duì)左右曰：“獸且如此，況人民乎!”于頒恩詔免除丁糧。三坡人民也免除了一場(chǎng)災(zāi)難�！八墒笥懛狻钡墓适轮两裨谌聫V為流傳。時(shí)至清兵入關(guān)推翻明朝后，清政府對(duì)三坡地區(qū)實(shí)行重賦，不許三坡人民加入科舉考試的行列，還經(jīng)常騷擾三坡人民。三坡人民就組織了家道殷實(shí)，素孚眾望的“老人官”來管理坡內(nèi)的一切事務(wù)。這也許就是有記載的中國最早的民主選舉制度。后來康熙皇帝上五臺(tái)山尋父路經(jīng)三坡，三坡人民奮力抵抗�？滴趸实鄯Q三坡人民為“窮山惡水，野夫刁民”強(qiáng)給三坡人民加個(gè)“野”字，這就是野三坡的來歷。
野三坡由七大風(fēng)景區(qū)組成，分別是百里峽自然風(fēng)景游覽區(qū)、佛洞塔奇泉怪洞游覽區(qū)、龍門峽長城文物保護(hù)區(qū)、金華山尋奇狩獵游覽區(qū)、百草畔原始森林開發(fā)區(qū)、拒馬河避暑療養(yǎng)游樂區(qū)以及新開發(fā)的三皇山景區(qū)。在這七大景區(qū)內(nèi)分布著數(shù)百個(gè)風(fēng)景點(diǎn)，是山水泉洞、林木花草、鳥獸魚蟲、文物名勝無所不包、無所不奇的綜合性自然美整體。