鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞（精選16篇）
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇1
博大精深的黃河文化，在這里突出地表現(xiàn)為現(xiàn)代黃河碑林，炎黃二帝巨型塑像，磚雕和黃河澄泥硯民間藝術(shù)等，現(xiàn)在，就讓我們一起去了解一下吧。
黃河碑林就是正在籌建的一處當(dāng)代石刻藝術(shù)寶庫，目前已刻碑1500多塊。作品有真、草、隸、篆、行，刻碑手法有平、圓、尖、麻、光。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化，社會(huì)主義的光輝業(yè)績，祖國的大河風(fēng)光為主要內(nèi)容。建成后將分書法藝術(shù)館，名人書法館、民族書法館國際書法館和五大部分，其中匯集了中國書法巨擘手舒同、啟功、張大千、林散之、陳書亮等人的書法精品，石碑以古樸、多樣、生動(dòng)、渾厚為特色，其卓然不群的藝術(shù)形象必然成為新時(shí)代的文化里程碑。
炎黃二帝巨型塑像就是體現(xiàn)黃河文化的又一力作。塑像設(shè)計(jì)高度為106米，并于1991年9月12日破土動(dòng)工。她的興建對全球炎黃子孫將會(huì)產(chǎn)生巨大的凝聚力，激發(fā)海內(nèi)外炎黃子孫強(qiáng)烈的愛國激情。目前，炎黃二帝巨型塑像前的廣場上，已安置了釧鼓九鼎的主鼎“炎黃鼎”。鼎高6.6米，重20噸，內(nèi)部鑄有“炎黃始祖，萬代景仰”八個(gè)篆文，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個(gè)金文和陳去同志的題詞，體現(xiàn)了億萬炎黃子孫對人文始祖的敬仰�！把S鼎”文化內(nèi)涵十分豐厚，工藝、鑄造均屬上乘，就是當(dāng)代最具的青銅大鼎，就是炎黃子孫瞻仰子中華人文始祖的主要禮器。
大家知道，黃河自古難行船。但就是，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展克服了道道難關(guān)，在20世紀(jì)80年代末，研制成功了“鄭州號”水陸兩棲氣墊船，使千百年東游黃河的夢想變成了現(xiàn)實(shí)。鄭州黃河氣墊船就是高科技的結(jié)晶，它就是由般下的大型鼓風(fēng)機(jī)向船身下充氣，使船下產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)大的氣流把船身向上抬升20-50厘米。船體借助船后兩個(gè)巨型螺旋槳產(chǎn)生的推動(dòng)力向前行進(jìn)，幾分鐘內(nèi)便可以飛抵黃河彼岸。大家可以乘坐黃河氣墊船到母親懷抱進(jìn)行40分鐘左右的黃河漫游，在40分鐘的時(shí)間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪，到達(dá)公元前發(fā)2__年楚霸王項(xiàng)羽與漢王劉邦爭天下時(shí)的古戰(zhàn)場遺址--漢霸二王城，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船拍照留念。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇2
鄭州環(huán)境優(yōu)美，綠樹成蔭，素有綠城美譽(yù)。特別是近年來，鄭州加大拉城市建設(shè)的力度，城市品位不斷提高。鄭州新建拉濱河公園，紫荊廣場等大型綠地和廣場。鄭州旅游資源豐富，有嵩山風(fēng)景名勝區(qū)，那里有以少林工夫名揚(yáng)天下的少林寺;有鄭州黃河游覽區(qū)，是領(lǐng)略母親河神韻的好去處;有新鄭軒轅帝故里，是炎黃子孫尋根祭祖的好地方，還有大河村遺址，鄭韓故城，鞏義宋陵，打虎亭漢墓、石窟寺、杜甫故里等名勝古跡。鄭州旅游配套設(shè)施完善，各種星級飯店、各菜系餐廳、各種娛樂設(shè)施等等一應(yīng)具全，夜生活也豐富多彩。
您旅游期間，將會(huì)得到周全高檔的服務(wù)、感受到中原人民的熱情、淳樸，更會(huì)了解到中原文化的博大精深。
歡迎大家到鄭州旅游觀光。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇3
各位，今天請大家參觀的是鄭州市黃河游覽區(qū)，這個(gè)游覽區(qū)位于鄭州市西北，距市內(nèi)約三十公里，南依岳山，北臨黃河。1970年，為懂得決都市用水和農(nóng)田灌溉問題，在這個(gè)地點(diǎn)修建了提灌站，工程歷時(shí)兩年，后經(jīng)八年的努力，終于在這個(gè)地點(diǎn)建成了一個(gè)占地面積十七平方公里的游樂場包。今天主要請大家看一看滔滔好寬敞的河床，以及這四周的風(fēng)景。
據(jù)說，日本也有”人類來源于河流”的說法，黃河自古就被稱之為中華民族的母親。她與長久的歷史同流至今，與中國人的生活緊密相關(guān)，象征著中國的文化、政治和社會(huì)。歷史上曾多少文人騷客以詩描寫黃河的洶涌澎湃之勢;唐朝詩人李白在他的《將進(jìn)酒》一詩中以鏗鏘有力的句子這樣贊譽(yù)黃河：
君不見黃河之水天上來，
奔流到海不復(fù)回。
在近代，日本人士特別熟悉的郭沫若先生曾留下了”黃河之水通江戶，珠穆朗瑪連富士”的名句，用比喻中日兩國之間的友好關(guān)系。另外，中國還有一個(gè)廣為人們所使用的諺語，叫做”不到黃河心不死”�；谏鲜龅囊馑�，我想，今天務(wù)必請諸位到黃河邊上一游，面對著氣概磅礴的黃河，回想對照一下我們兩國間過去那種關(guān)系和今日的友好關(guān)系，希望大家能從吸取進(jìn)一步發(fā)展我們之間友情的力量。這樣，我就安排了這個(gè)參觀計(jì)劃。
首先請看正面的這條河，這一定是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發(fā)源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積752000平方公里。據(jù)說東京至博多的新干線長1176公里，那樣請您記�。狐S河的長約從東京到博多兩個(gè)半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，然而由于游經(jīng)中游的黃土高原，大批的泥沙流入河中，所以到了下游時(shí)，竟成了世界上最混濁的河�！卑倌甏忧濉边@一日本人也使用的中國諺語，一定是比喻黃河水之混濁的。每年經(jīng)黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達(dá)到60%。假如用這些泥沙修建一個(gè)高一米、寬一米的堤防的話，這個(gè)堤防能夠繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。所以，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這一定是洪水泛濫的緣由，也一定是說，下游是這條大河的軟弱環(huán)節(jié)，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)的地面高出七米。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇4
各位朋友大家好，歡迎來河南省會(huì)鄭州市參觀游覽。我叫劉齊，是鄭州天下旅行社的導(dǎo)游，這位是我們的司機(jī)鄒師傅。大家在鄭州旅游期間，將由我和鄒師傅為大家提供服務(wù)。愿您在鄭州度過一段美好而難忘的時(shí)光。
鄭州是河南省會(huì)，河南的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，地處中華腹地、九州之中，她北臨滔滔黃河，西依巍巍嵩山，東、西接廣天邊際的黃淮平原，素有“雄峰中樞，空域險(xiǎn)要”之稱。
鄭州古屬豫州。公元前1027年周五王滅殷后，將其北管叔鮮封于此地，成為管國。秦滅六國后這里設(shè)縣屬三川郡。東漢時(shí)為管城。隋文帝開皇三年稱鄭州，這是鄭州稱號的開始。清代，鄭州升為直隸州。1923年京漢鐵路工人大罷工人大罷工革命運(yùn)動(dòng)后，被稱為“二七”名城。1948年10月22日鄭州解放后，設(shè)置鄭州市。1954年河南省會(huì)由開封遷至鄭州，鄭州成為省會(huì)城市。 全市轄區(qū)5區(qū)和郊區(qū)1區(qū)(上街區(qū))、5市、1縣，總面積7446.2平方公里，總?cè)丝诩s580萬，其中市區(qū)城市面積約130平方公里，市區(qū)人口約190萬。
鄭州交通便利，是全國重要的交通樞紐，京廣、隴海鐵路在此交匯，鄭州北站是亞洲最大、最現(xiàn)代的貨運(yùn)編組站;107和310國道在此交匯：由鄭州通往全省各地的高速公路網(wǎng)正在形成、現(xiàn)在游客走高速可直達(dá)北京。1997年新建成通航的鄭州新鄭國際機(jī)場，是中國第21個(gè)國際機(jī)場和十大機(jī)場之一。鄭州商貿(mào)發(fā)達(dá)，素有商城之稱，早在1992年，這里就爆發(fā)了轟動(dòng)全國的“商戰(zhàn)”，今天的商戰(zhàn)更是好戲連臺(tái)。鄭州地上地下資源豐富，農(nóng)副產(chǎn)品繁多，工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，是國務(wù)院批準(zhǔn)的歷史文化名城。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇5
光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午，一個(gè)英國人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州。這個(gè)叫布魯斯的英國人先是站在黃河北岸，很抒情地對當(dāng)時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫，給人印象很深”的贊美后，接下來便對如何過黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：
根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州。城市對面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時(shí)，河水尚未解凍。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時(shí)候都會(huì)淹死很多人。在河面早就不再安全的時(shí)候，這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險(xiǎn)。對此，蘭州詩人王光晟倒是很抒情地用詩歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰委積?錯(cuò)落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上，一字排開，用大木連接起來，再鋪上木板，圍上圍欄，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱)、6根大木柱，又用兩條各長120丈的鐵索將船固定在河面上。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋，因?yàn)辄S河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除。英國人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場而：
每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡，主要的官員和社會(huì)各界都來參加這次盛會(huì)。在某種程度上，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美，那是國王杜格娶亞得里亞的儀式。
冬季，黃河結(jié)冰，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”。翌年，河冰消融，又重新搭浮橋，不但十分麻煩，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗資巨大。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時(shí)，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋。但這座浮橋當(dāng)時(shí)只是為了方便軍隊(duì)渡河，仗一打完就拆除了。洪武八年(1375)，衛(wèi)國公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運(yùn)送糧餉，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”。20xx年后的洪武十八年(1384)，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因?yàn)榭拷菂^(qū)，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。
，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在10月以16.5萬兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國泰來洋行，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后，實(shí)際耗銀30.66萬兩。
修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國購置，海運(yùn)到天津，由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺(tái)火車站，再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng)。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批，用馬車運(yùn)到蘭州。
一個(gè)清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡陋的貨場里潮水般涌了出來，車輪聲，馬蹄聲，鈴鐺聲，還有梆子，秦腔，花兒，馬的嘶鳴，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……
橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”的大石坊，分別有楹聯(lián)：
曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋。
天險(xiǎn)化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;
河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。
1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。
中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗(yàn)，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中，炮彈擊中了過橋的兩輛國民黨軍車，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁。軍管會(huì)組織了300多人星夜搶修。
1954年，蘭州市人民政府對鐵橋進(jìn)行了整修，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面�，F(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境，在蘭州境內(nèi)全長152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。
鐵橋古渡老斜陽，塔影河聲尋舊夢……
今天，中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇6
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。
它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊�；⌒武摷芄傲海呛髞磉M(jìn)行加固工程時(shí)增建的。，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個(gè)晝，后經(jīng)補(bǔ)修而復(fù)通。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金城關(guān)前，建于公元(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年()，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢雄渾。
中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。有[天下黃河第一橋"之稱。
中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為[鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋"。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸。長5。8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日�？偙偎拘l(wèi)國公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。
當(dāng)年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩句。就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。
光緒三十三年(公元)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動(dòng)用國庫銀30。669萬兩。由德商泰來洋行喀佑斯承建。美國人滿寶本。德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)。將浮橋改建為長233。3米。寬7。5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋"。1942年改為[中山橋"。
鐵橋承建時(shí)�？τ觿趧�(dòng)保護(hù)曾保證保固80年。但歷時(shí)僅42年。即1949年。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個(gè)晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行。但人行橋上橋面晃動(dòng)不定。已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。1954年。人民政府對鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用。而且還威風(fēng)凜凜。絢麗壯觀。
隨著時(shí)間的流逝。蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀。結(jié)構(gòu)新穎。工藝先進(jìn)。氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此。人們還是敬仰它。觀賞它。因?yàn)樗笠徊渴吩�。飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇7
各位團(tuán)友大家好!很高興能與來自五湖四海的朋友們相聚在我們金城——蘭州。
首先。請?jiān)试S我代表旅行社向各位的到來表示衷心的感謝和熱烈的歡迎!有句話說得好：前世幾百次的回眸才換來今生的一次擦肩而過，或許相聚就是一場緣分，既然有緣就讓我們彼此來認(rèn)識(shí)一下吧!在我旁邊的這位是司機(jī)林師父、，他有著豐富的駕車經(jīng)驗(yàn)，在他的護(hù)航下大家進(jìn)可將兩顆心交給我們，一顆是“放心”交給我們的護(hù)航大使林師父，另一顆呢是“開心”就交給我吧，我是各位本次的導(dǎo)游……，大家叫我小郭、郭導(dǎo)、小導(dǎo)都可以，怎么順口怎么叫吧!
其實(shí)旅游是件很開心的事，話說旅行不必在乎其目的，只需在乎沿途的風(fēng)景及看風(fēng)景時(shí)的心情，所以希望蘭州的好山好水能給各位帶來一份好心情，那么在整個(gè)行程中如果各位有什么需要幫助的，請盡管來找我，我會(huì)竭盡全力地為大家服務(wù)，同時(shí)也希望我的工作能得到各位的支持與配合，在此預(yù)祝大家在蘭州玩的開心!希望這次行程就像我的名字一樣，熱烈歡迎大家的到來，然后玩的歡歡快快，吃的歡歡欣欣，享受的歡歡暢暢……，總之希望大家一切愉快，謝謝～
蘭州作為西出陽關(guān)中的絲路之重鎮(zhèn)，其絲路文化、黃河文化、宗教文化構(gòu)成了蘭州旅游的核心內(nèi)容，而我們今天要去參觀的正是集絲路文化、黃河文化、民俗文化于一體的中國最長的室外濱河公園——百里黃河風(fēng)情線，他分布在黃河南北兩岸、市區(qū)的西部也在南北兩山之間，是蘭州的名片和窗口，同時(shí)也被稱為“蘭州的小外灘”。
黃河風(fēng)情線是有著春夏秋冬四季更替反差之美的綠色長廊，每當(dāng)春天到來的時(shí)候，花草樹木都發(fā)芽了柳絮飄香，一切都像剛蘇醒的樣子可愛極了;夏天的時(shí)候這里又是人們乘涼觀景的好地方;金秋時(shí)節(jié)這里有果實(shí)累累，落葉紛飛;冬天呀這里就更美了!兩邊的松柏樹跟戰(zhàn)士一樣穿著綠色的軍裝挺立著，那場面相當(dāng)壯觀!
黃河風(fēng)情線呢，可謂是我們金城蘭州最出彩發(fā)旅游線路之一了。大家都知道，黃河全長5464公里，流經(jīng)幾個(gè)省區(qū)，但在全國大型城鎮(zhèn)中，蘭州得天獨(dú)厚，被黃河穿城而過，所以這里肯定有你想不到的獨(dú)特與驚喜。我們還有一段時(shí)間才能到達(dá)目的地，那我就先用這段時(shí)間給大家解開一點(diǎn)迷吧!
風(fēng)情線也是蘭州的咽喉，東西通車，南北通橋，為此也是交通長廊，風(fēng)情線上首屈一指的是素有“天下黃河第一橋”美譽(yù)的中山橋。中山橋跨在黃河上，橋長233.33米，寬7.5米，4墩5孔，橋上飛架了5道弧形鋼梁，俗稱“黃河鐵橋”。到20xx年6月，就是黃河鐵橋的百歲誕辰了。在很早很早以前，每年冬天，黃河上都會(huì)結(jié)一層厚厚的冰，河對岸的許多東西都由馬車通過“冰橋”馱運(yùn)到河的另一邊，但冰橋畢竟會(huì)隨著氣溫的上升而消融，當(dāng)然這種景觀現(xiàn)在已經(jīng)看不到了，并不是應(yīng)為大型的橋梁替代了它，而是現(xiàn)在的黃河冬天不會(huì)結(jié)冰，后來人們有發(fā)明了一種新的漂渡工具——羊皮筏子，顧名思義是用羊皮做的，但這些羊皮必須小心并且不留任何刀口的從羊的身上剝下來，然后固定在木制的框架之下，形成筏子。如果我們的風(fēng)情線游覽完了以后，時(shí)間允許的話大家不妨去體驗(yàn)一下坐羊皮筏子的刺激感……
再后來啊，就是1372年了，衛(wèi)國公馮勝將24只大船用鐵鏈排成排并用四根柱子固定，然后在船上鋪上木板，就是所謂的“浮橋”。直到1385年楊廉命人將浮橋移到現(xiàn)在中山橋的位置，然而隨交往的日益頻繁與發(fā)展，固定的橋梁的修建也應(yīng)用而生，當(dāng)然，大家現(xiàn)在看到的這座橋建于公元，它是由彭英甲提議，征得甘肅總督府升允的同意，德國喀佑斯承建，美國的滿寶本、德國的德羅負(fù)責(zé)具體施工，天津劉永起負(fù)責(zé)功底操作，經(jīng)過4年的努力，終于建起了黃河上第一座永久性的鐵橋——“天下黃河第一橋”，由于戰(zhàn)火導(dǎo)致中山橋中斷了11個(gè)晝夜，1942年為了紀(jì)念孫中山先生，“天下黃河第一橋”改名為“中山橋”，1954年由4墩5孔梯形變?yōu)榛⌒�、橋面由木板改成鋼筋鐵皮，20xx年將公路橋改為步行橋。
接下來呢就是濱河路中斷、黃河南岸、小西湖北側(cè)，呈現(xiàn)在各位眼前的是蘭州四十里黃河風(fēng)情線中最具代表性的雕塑——“黃河母親”，她是目前全國諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——“黃河”的雕塑藝術(shù)品中最漂亮的一尊，具有很高的藝術(shù)價(jià)值，她是何鄂女士設(shè)計(jì)創(chuàng)作的，北京雕塑廠于1986年雕塑而成的，整個(gè)雕塑長6米、寬2.2米、高2.6米、總重40余噸。由母親、孩子、基座三部分組成，母親象征著哺育千千萬萬華夏子孫的黃河;孩子象征華夏子孫;基座象征著甘肅悠久的歷史及彩陶文化。那么大家都來
說說看，母親懷中的孩子是男孩還是女孩……呵呵~其實(shí)各位說的都有道理!如果說他是男孩，則體現(xiàn)了我們中華民族根深蒂固的重男輕女的思想，如果說她是女孩吧，又顯得我們?nèi)A夏兒女嬌柔可欺，所以何鄂女士專門將孩子設(shè)計(jì)成爬著的，這也正是這尊雕塑的設(shè)計(jì)精華所在。
當(dāng)然，一路上大家還會(huì)看到很多雕塑，也正是因?yàn)橛羞@么多很有文化色彩的雕塑，我們風(fēng)情線又被稱為雕塑長廊。同時(shí)，風(fēng)情線也是園林長廊，因?yàn)橛泻芏嗟墓梢怨┤藗冇瓮妫纾豪夏耆顺烤毜淖罴褕鏊w育公園;每當(dāng)傍晚的時(shí)候，很多情侶們手挽手肩并肩漫步在我們的寓言故事園、水上公園等感受著屬于他們的浪漫;盡管中午相對來說是比較炎熱的，但是在我們的水車博覽園里仍人有很多的觀光者…… 風(fēng)情線有這么多別稱，但是最名副其實(shí)的是文化長廊，眾所周知道教是我們中國的本土教，而大家現(xiàn)在所看到的“白云觀”正是甘肅省道教協(xié)會(huì)所在地，同時(shí)這里也是八仙中的呂洞賓修煉成仙的地方。除此之外，還有中國九大區(qū)管之一的省圖、國內(nèi)發(fā)行量最大的書刊雜志——讀者編輯部、敦煌研究院等，這些都是蘭州歷史文化的見證。
蘭州百里黃河風(fēng)情線園中有園，景中有景，可以用一副對聯(lián)來說明：蘭州好!景物勝當(dāng)年，昔日無風(fēng)三尺土，而今萬里碧晴天，爽氣沁心田;蘭州好!好景在濱河，萬里籠陰遮天路，長天漣水剪鱗波，兩兩踏青歌!
由于時(shí)間關(guān)系，我們馬上就到達(dá)目的地，就先給大家講到這，到達(dá)景點(diǎn)再給大家細(xì)講，大家也可自己親臨境地的細(xì)細(xì)品味蘭州獨(dú)有的風(fēng)韻!
好，大家準(zhǔn)備一下，檢查一下自己隨身的貴重物品，我們就準(zhǔn)備下車!
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇8
今天是國慶七天假的最后一天，早晨陽光燦爛，萬里無云，讓人感到心情舒暢，再不好好享受一下這好天氣和好假期就沒機(jī)會(huì)了，于是我全家和表弟全家和奶奶開車來到黃河灘玩。
汽車出了洛陽城，沿著漂亮的鄉(xiāng)間公路行駛著。窗外是即將成熟的綠油油的玉米，一片茫茫的綠野讓人賞心悅目。不過我可不想去欣賞這些景色，我的心早就飛到黃河岸去了。
很快，我們就來到了黃河岸邊的漢光武帝劉秀陵。漢光武帝劉秀是東漢的開國皇帝，經(jīng)過奮戰(zhàn)，推翻了腐敗的王莽王朝，恢復(fù)的漢朝政權(quán)，拯救了黎民，做了許多好事，是歷史上有名的一代明君，今天我們就拜訪了他的陵墓。
一進(jìn)景區(qū)，就有一塊大石頭，上面寫著幾個(gè)行書大字：漢光武帝陵。啊，景區(qū)到了。我們沿著大理石磚鋪成的寬闊的大道行走，道路兩邊到處是花草樹木，立著高大的石像，有象，有虎，有龍，有鳳凰，有人。這些石像各個(gè)莊嚴(yán)肅穆，臉上的表情好像凝固住了一樣，給人一種帝王威嚴(yán)的感覺。
跨過大門，一進(jìn)門就看到一個(gè)神獸，面對著我們，威風(fēng)凜凜，像麒麟，騰云駕霧，那氣勢把人都鎮(zhèn)住了。看看下面的介紹，原來這是石辟邪，是一種神獸，有著吉祥如意的辟邪作用。這只神獸經(jīng)過了風(fēng)雨的洗禮，依然是栩栩如生，真是威風(fēng)啊。
緊接著，我們就來到漢光武帝的陵墓前了。陵墓是個(gè)小山包，而漢光武帝就葬在山下，聽了導(dǎo)游的介紹我們才知道為什么要把陵墓選在這里，這個(gè)位置真是好啊，“頭枕黃河，腳踏邙山”，風(fēng)水實(shí)在好的爆棚。
墓碑上刻著幾個(gè)字，導(dǎo)游告訴我們，站在腳下一個(gè)畫著元寶的位置，閉上雙眼，伸出一只手，手掌張開，向墓碑走去，碰到墓碑就睜開眼睛，自己如果摸到了“中”字或者“興”字，就預(yù)示自己會(huì)有好運(yùn)氣。我也試了一試。站在元寶上，向前走去，一直走，沒多久就碰到了墓碑。墓碑是石質(zhì)的，涼涼的，很愜意。我有點(diǎn)緊張，睜開眼睛一看，哇，“中”和“興”我都摸到了，看來我的運(yùn)氣不錯(cuò)哦。
沿著曲曲環(huán)環(huán)的小路走上山包，山上到處種植著高大的松樹或柏樹，起碼有幾千年歷史了。這些大樹遮天蔽日，原本我以為站在山上能看見黃河，但是什么也看不見了，倒是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)景點(diǎn)——千年寶洞。劉秀就埋在下面呢，往里面投擲硬幣，如果聽到叮當(dāng)叮當(dāng)?shù)穆曇�，就是皇上在喻示吉祥呢。起碼五百年前我和劉秀是一家，都是姓劉的人，投一個(gè)試試唄。我試著把硬幣投進(jìn)了洞中，果然聽到了叮當(dāng)?shù)穆曇�，清脆悅耳，我們都鼓起掌來�?/p>
下了山，已經(jīng)是中午十一點(diǎn)半了，表弟開始叫餓了，于是我們來到了一家“羊肉湯館”品嘗一下洛陽的小吃羊肉湯。過了一會(huì)兒，幾大碗美味的羊肉湯和一筐燒餅就端上來了。我們紛紛動(dòng)筷。那羊肉湯白白的，上面漂浮著蔥、小菜和煮得爛爛的羊肉，配上辣椒和白醋，散發(fā)著誘人的香氣，啊，刺激著人的食欲，一嘗忘不了!
我們的吃象千奇百怪。有的光喝湯，有的光啃燒餅，有的就湯吃燒餅，有的把燒餅泡進(jìn)了湯里。一大碗美味的湯，一會(huì)兒就下了肚。我一連喝了兩大碗，吃了一塊燒餅和一些餅絲，直吃的肚皮鼓鼓，滿嘴流油，才回到車?yán)铩?/p>
喝完羊肉湯，我們開著車駛上了黃河公路大橋，寬闊的黃河在我們面前展現(xiàn)開來，足足有五公里寬，經(jīng)過上游小浪底的調(diào)水調(diào)沙后的黃河水格外的清澈，緩緩的流過河床。駛過黃河橋，我們下了車，來到岸邊游玩。
黃河兩岸的景色格外美，是一片片風(fēng)景如畫的黃河濕地。各種各樣的白色水鳥在水面上騰飛，從河里叼起好大的黃河大鯉魚來。清風(fēng)徐徐的吹過我的面頰，讓人感到?jīng)鏊孢m。我站在岸邊陶醉著，投入了母親河的懷抱……
“快來玩吧!”表弟招呼著。他發(fā)現(xiàn)了一個(gè)地勢比較低的小河灘，那里有一個(gè)美麗的河灣，我們要在這里修一座大壩。表弟給我運(yùn)來了泥巴和沙子，我把它們和石頭混合在一起，堆在河里，就堅(jiān)固無比了。不過黃河的水流比較湍急，不停的沖擊著我們的工程，一會(huì)兒就被水沖塌了一大片，搞得我們手忙腳亂，表弟忙著運(yùn)送材料，我忙著加固大壩�？墒穷B皮的黃河水好像專門和我們作對，真是倒霉啊。表弟還弄來了樹杈加固大壩，終于，我們的“黃河大壩”建成了，我們在大壩上修起了一座座小房子，可以給螞蟻居住吧。呵呵，這下水流沒辦法了，我們的大壩夠堅(jiān)固吧。
在河邊玩了一會(huì)兒，爸爸在上面招呼我們洗洗手回家。我們把手放進(jìn)水里，感受黃河水的清涼，真是舒服啊。表弟說：“我們能不能撈到黃河鯉魚呢?”爸爸聽了笑：“我們沒那個(gè)技術(shù)，哪天戴著魚竿來釣魚，就可以了�！惫霉眠�在旁邊添油加醋：“黃河大鯉魚，那叫一個(gè)鮮哪……”“鮮”就是由魚和羊組成的，說明羊肉和魚肉很鮮美。羊肉我們中午已經(jīng)品嘗過了，魚肉呢?我們又對黃河鯉魚充滿的期待。
上了車，我們看到前面有一個(gè)大門，上面寫著：“洛陽吉利”，原來到吉利區(qū)了啊。我問媽媽：“我們能不能去見見酒衷豪呢?”媽媽說：“我們還是回家吧。”唉，看來我又錯(cuò)過了一次和酒衷豪見面的機(jī)會(huì)，杯具啊……
最后，我們戀戀不舍的離開了黃河灘。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇9
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
提起蘭州的橋，人們首先會(huì)想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋，它就是號稱“黃河天下第一橋”的中山橋。
中山橋位于蘭州市金城關(guān)，橫跨黃河，毗鄰白塔。中山橋始建于清光緒年間，2月開工，6月竣工。它是由美國人設(shè)計(jì)，德國人承建而成的，建橋花費(fèi)白銀306600余兩。中山橋長233.5米，寬8.36米，是黃河上第一座公路橋，所以有黃河天下第一橋之稱。
后來為紀(jì)念民主革命先驅(qū)孫中山先生，該橋于1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構(gòu)造的五拱橋，造型美觀大方，氣勢磅礴，北面有郁郁蔥蔥、高高聳立的白塔山，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過。
夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫臥在黃河之上。臨河觀看，中山橋與水中倒影交相輝映，花燈閃爍，真是美輪美奐!
經(jīng)過一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，中山橋已經(jīng)完成了它的歷史使命，不能再承受更多的壓力，現(xiàn)在的中山橋已經(jīng)改為步行橋，人們在橋上拍照、休閑、娛樂……中山橋因?yàn)樗陌倌隁v史和獨(dú)特造型成為蘭州的標(biāo)志性建筑，成為值得蘭州人自豪的名片。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇10
各位，今天請大家參觀的是鄭州市黃河游覽區(qū)，這一個(gè)游覽區(qū)位于鄭州市西北，距市內(nèi)約三十公里，南依岳山，北臨黃河。1970年，為了解決城市用水和農(nóng)田灌溉問題，在這里修建了提灌站，工程歷時(shí)兩年，后經(jīng)八年的努力，終于在這里建成了一個(gè)占地面積十七平方公里的游樂場包。今天主要請大家看一看滔滔好寬闊的河床，以及這周圍的景色。
據(jù)說，日本也有”人類起源于河流”的說法，黃河自古就被稱之為中華民族的母親。她與悠久的歷史同流至今，與中國人的生活密切相關(guān)，象征著中國的文化、政治和社會(huì)。歷史上曾多少文人騷客以詩描寫黃河的洶涌澎湃之勢;唐朝詩人李白在他的《將進(jìn)酒》一詩中以鏗鏘有力的句子這樣贊譽(yù)黃河：
君不見黃河之水天上來，
奔流到海不復(fù)回。
在近代，日本人士很熟悉的郭沫若先生曾留下了”黃河之水通江戶，珠穆朗瑪連富士”的名句，用比喻中日兩國之間的友好關(guān)系。另外，中國還有一個(gè)廣為人們所使用的諺語，叫做”不到黃河心不死”�；谏鲜龅囊馑迹蚁�，今天務(wù)必請諸位到黃河邊上一游，面對著氣勢磅礴的黃河，回想對比一下我們兩國間過去那種關(guān)系和今日的友好關(guān)系，希望大家能從汲取進(jìn)一步發(fā)展我們之間友誼的力量。這樣，我就安排了這一個(gè)參觀計(jì)劃。
首先請看正面的這條河，這就是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發(fā)源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積7520_平方公里。據(jù)說東京至博多的新干線長1176公里，那么請您記�。狐S河的長約從東京到博多兩個(gè)半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，但是由于游經(jīng)中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，因此到了下游時(shí)，竟成了世界上最混濁的河�！卑倌甏忧濉边@一日本人也使用的中國諺語，就是比喻黃河水之混濁的。
每年經(jīng)黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達(dá)到60%。如果用這些泥沙修建一個(gè)高一米、寬一米的堤防的話，這一個(gè)堤防可以繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。因此，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這就是洪水泛濫的原因，也就是說，下游是這條大河的薄弱環(huán)節(jié)，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)的地面高出七米。
由于這些原因，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據(jù)記載，歷史上20_年之間，洪水竟泛濫了1500次，實(shí)際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民隊(duì)伍曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰(zhàn)爭的有力武器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。
1949年新中國成立后，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發(fā)電站，進(jìn)行了大規(guī)模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過。而且，經(jīng)過治理的黃河水被充分利用于城市用水、農(nóng)田灌溉和發(fā)電，成了一條造福于民的河。
總之，這條大河對人類社會(huì)、對自然界既有破壞，也有創(chuàng)造，正是這條大河孕育了中華兒女。那邊那個(gè)白色塑像，就生動(dòng)地表現(xiàn)了這一個(gè)主題。塑像高5米重12.5噸，取名”哺育”。身著唐裝，端莊賢淑的母親慈愛地望著懷中的孩子，充分表達(dá)了中華民族與黃河年在關(guān)系。
諸位請看周圍的山，這一帶的山稱邙山，一直從洛陽綿鄭州，過去是荒山禿領(lǐng)，經(jīng)過綠化，現(xiàn)已是濃陰覆蓋。游覽區(qū)的一些參觀項(xiàng)目就掩映在這綠色之中。
先請看右面的山頭，那里一些古象的雕塑，歡騰奔馳，妙趣橫生。只是為什么在如此優(yōu)美的地方不修一些外形美觀的動(dòng)物，而偏偏是古象呢?諸位能回答得出嗎?好，請大家好好猜一猜。
諸位請往左邊的山上看，那里有游覽區(qū)的另一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目----古代黃河治水傳說中的大禹的像。聳立在黃河岸邊峭壁上的這座石像,高10米，重150噸。左手握一像鋤頭似的工具，右手高舉，目光炯炯凝視著河的遠(yuǎn)方。大禹的父親鯀也曾治水，但最終失敗。大禹治水時(shí)，總結(jié)教訓(xùn)，發(fā)明新方法，綞成功。并打下政治權(quán)力的基礎(chǔ)，成為中國第一個(gè)王朝-----夏朝之王�！敝泣S河者治國家”一語或許就由此而來。為治理這條暴虐的河，過去的民眾用盡了智慧和體力，而人類的智慧又在治水中發(fā)展。因此黃河又被看作是智慧的源泉、中國文化的源泉。
為了繼承和發(fā)揚(yáng)優(yōu)秀的黃河文明，現(xiàn)在山下正興建一座將由三千塊碑組成的黃河碑林。碑林集中了從唐朝至現(xiàn)代前來這里瞻仰黃河的詩人和文人們的作品，一旦完工，可與集中了歷代石碑的西安碑林相媲美。
周圍的山上還有一些亭臺(tái)樓閣，均起眺望的作用。唐朝詩人王之渙在《登鸛鵲樓》一詩中這樣寫道：
白日依山盡，黃河入海流。
欲窮千里目，更上一層樓。
這是一首膾炙人口的詩。正如詩中所描寫的那樣，登上高處，遠(yuǎn)眺黃河，更能領(lǐng)略其氣勢。如果可能，今天我想領(lǐng)諸位一直登上那個(gè)最高的亭子。
那么，在登山之前，讓我們來聽一聽關(guān)于古象的答案吧。諸位猜到了嗎?
看來答案各異，實(shí)際上四、五十萬年前的河南是亞熱帶，當(dāng)時(shí)有許多亞熱帶的動(dòng)、植物，其中就有古象。而且，據(jù)出土的甲骨文一人牽一象的象形文字證明，三千多年前還有古象存在。另外，古代中國分為九州，現(xiàn)在的河南省屬豫州，豫即象很多之意。因此，”豫”這一個(gè)字仍用作河南省的簡稱。山上的古象塑像顯示了這一個(gè)典故。
除了以上介紹的內(nèi)容以外，還有公元前220_年西漢時(shí)期，劉邦、項(xiàng)羽爭霸的古戰(zhàn)場、用磚雕來表現(xiàn)中國四大古典小說中故事的民間藝術(shù)館等等，由于時(shí)間關(guān)系，請恕不一一講解了。
講解膚淺，內(nèi)容零亂，很抱歉!只是今后每當(dāng)諸位看到了日本的江戶橋時(shí)，請不要忘記我們的黃河，還有鄭州和中國。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇11
各位游客們，歡迎諸位來黃河鐵橋參觀游覽，黃河鐵橋即中山橋，是位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)的一座跨黃河鐵橋，建于清光緒三十三年()。初名“蘭州黃河鐵橋”，后改稱“中山橋”。全部建橋材料于光緒三十三年()從德國走海運(yùn)到天津，再由甘肅洋務(wù)總局從天津轉(zhuǎn)運(yùn)至蘭州。建橋的工程師是美國人滿寶本和德國人德羅，施工負(fù)責(zé)為人天津人劉永起。施工人員以德商聘來的69名洋工華匠為主。歷時(shí)3年建成。造價(jià)白銀三十萬六千余兩。有“天下黃河第一橋”之稱。蘭州歷來是東西交通要沖，中原與西域往來的必經(jīng)之途，穿城而過的黃河則是橫亙在蘭州這一交通樞紐之上的難以逾越的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)”的歌謠。從明洪武五年(1372年)起，宋國公馮勝、衛(wèi)國公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過浮橋，但都很快被拆或被毀了。直到洪武十八年，蘭州衛(wèi)指揮僉事楊廉才在如今的中山橋的位置上興建了著名的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋。此后500多年間，用以構(gòu)筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)雖有變化，但鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽(yù)為“天下第一橋”。隨著時(shí)間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀、結(jié)構(gòu)新穎、工藝先進(jìn)、氣勢不凡的鐵路公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因?yàn)樗拖褚徊渴吩姡缚讨m州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。
“黃啟炎傳，鐵漢秦章光隴坂;河清海晏，橋虹耀彩衛(wèi)金城。”這座古老的橋梁依然橫跨黃河之上，與白塔山相呼應(yīng)。“舉頭迎白塔，緩步過黃河。對岸兩山峙，中流意興多。”趙樸初的詩句頗能勾出人的游興。和諸多橋梁相比，中山橋的觀賞和紀(jì)念價(jià)值似乎比交通作用更有意義。
黃河鐵橋這里還有許多美麗的景點(diǎn)，我的講解到這里就完了。接下來我們就去游覽這傳說中的黃河鐵橋吧。但愿今天的黃河鐵橋能給您留下難忘的記憶。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇12
各位游客朋友：
古人云：“不到長城非好漢，不到黃河心不死”。今天，我們就要到中華民族的母親河—黃河去參觀。下面我給大家介紹一下黃河游覽區(qū)的基本情況。
鄭州黃河游覽區(qū)位于鄭州市西北約30公里處，北臨黃河，南依岳山、廣武山。它東西長4.5公里，南北寬6公里，總面積約17平方公里。這里過云曾就是一片荒山禿嶺和貧脊川原，經(jīng)常就是風(fēng)沙起時(shí)天上、地面、水里渾然一體的黃色景象，經(jīng)過改革開放20多年的建設(shè)，已發(fā)展成為一年之中兩季有果，三季有花，四季常青、全年可游的鄭州黃河游覽區(qū)了。
首先請看正面的這條河，這就就是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發(fā)于青海省巴顏喀拉山，在山東省墾利縣注入大海，全長5464公里，流域面積達(dá)75萬平方公里。源頭就是一股清泉，但就是由于流經(jīng)中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，所以到了下游時(shí)，竟成了世上最渾濁的河，每年經(jīng)黃河流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量平均37%，到了雨期，達(dá)到60%。這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉在下游的河床上，每年將河床抬高3-5厘米，所以，下游的河床高出堤外的地面，成了懸河，這就就是洪水泛濫的原因，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)地面要高出7米。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇13
黃河風(fēng)情線，可謂我們金城蘭州最出彩發(fā)旅游線路之一了。大家都知道，黃河全長5464公里，流經(jīng)九個(gè)省區(qū)，但在全國大型城鎮(zhèn)中，惟有蘭州得天獨(dú)厚，被黃河穿流而過，所以這里肯定有你想不到的獨(dú)特與驚喜。
風(fēng)情線上首屈一指的是素有“天下黃河第一橋”美譽(yù)的中山橋。中山橋跨在黃河上，橋長233.33米，寬7.5米，4墩5孔，橋上飛架了5道弧形鋼梁，俗稱“黃河鐵橋”。到20__年6月，就是黃河鐵橋的百歲誕辰了。想知道黃河鐵橋的來歷?聽我慢慢道來。清同治年間，陜甘總督左宗棠督師西征，可被黃河險(xiǎn)阻給害慘了，他曾打算請外商幫忙修造一座跨河鐵橋無奈洋人索價(jià)過高，就沒能實(shí)現(xiàn)。到了公元1907年，蘭州道臺(tái)彭英甲又提出了修建鐵橋的建議，這次清政府批準(zhǔn)了。于是乎一項(xiàng)由美國橋梁公司工程師滿寶本負(fù)責(zé)施工，德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，天津人劉永起負(fù)責(zé)工地操作的浩浩蕩蕩的工程開始了。三年四個(gè)月以后，也就是1910年6月終于竣工了。您猜花了多少錢?30萬6891兩8錢9分4毫，精確吧。別說鋼材水泥了，連個(gè)小小的螺絲釘都是從美國或是德國進(jìn)口的。這座橋梁落成之初叫“蘭州黃河鐵橋”，后來為了紀(jì)念孫中山先生就改成了“中山橋”了。1954年，蘭州市政府對鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固，現(xiàn)在的中山橋既堅(jiān)固耐用又氣勢雄偉，現(xiàn)已成為蘭州市的標(biāo)志性建筑，一會(huì)兒您就可以領(lǐng)略它的風(fēng)采。
下一個(gè)就是水車園了，它不大，但是卻承載了蘭州古老水車的風(fēng)采，到了蘭州不到水車園會(huì)很遺憾的哦。
蘭州水車，最早出現(xiàn)在明朝，相傳段家灘人段續(xù)，注意，不是段譽(yù)，考中進(jìn)士到了云南做官，他游遍了南方，見到了木制的灌溉汲水工具龍骨筒車，便暗暗把構(gòu)造記在心中，后來退休回家便巧思構(gòu)造，終于仿制成功。蘭州的干旱大家說有目共睹的，所以段續(xù)創(chuàng)制的水車可算給當(dāng)?shù)厝嗣駧砹烁Ｒ簟Ｈ藗兗娂姺轮�，�?0世紀(jì)中期，蘭州的水車有252輪，是號稱“水車之城”的敘利亞哈馬市水車最多時(shí)期的8倍多。稱得上一座“水車之都”了。后來隨著電力灌溉的普及，水車一個(gè)個(gè)被拆除了，蘭州也失去了一道靚麗的風(fēng)景。水車園呢，現(xiàn)在有兩架仿古水車，還有圍堰、渡槽、水磨坊、工藝品商店和游樂區(qū)。一會(huì)我們走進(jìn)了水車園，大家一定要靜靜的聆聽一下，來自水車那個(gè)遙遠(yuǎn)的國度的呼喚。
接下來就是“黃河母親”雕塑了，這個(gè)雕塑是花崗巖質(zhì)地，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達(dá)40余噸，是我們甘肅著名的雕塑家何鄂女士創(chuàng)作的，黃河母親還在全國首屆城市雕塑方案評比中獲得了“優(yōu)秀獎(jiǎng)”，看來這片黃土地上真是人才輩出呢。
黃河雕塑運(yùn)用了母親和嬰兒兩個(gè)形象，說到這里請大家猜一下，那個(gè)嬰兒是男是女呢?聽出當(dāng)初構(gòu)思的時(shí)候何鄂女士就猶豫了很長時(shí)間，后來靈機(jī)一動(dòng)，就塑造了一個(gè)匍匐在母親胸前的嬰兒，讓人無法分辨是男是女。不過一般都認(rèn)為是男孩。黃河母親，母親面含微笑，神態(tài)慈祥，嬰兒天真爛漫，頑皮可愛。整個(gè)雕塑和諧流暢，還寓意深刻：黃河源遠(yuǎn)流長，生生不息，她所養(yǎng)育的中華民族也永遠(yuǎn)幸福安樂。母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚紋，來自于甘肅彩陶的古老圖案，真是一絕，拍照的可不要錯(cuò)過啦。
最后一個(gè)就是甘肅道教的主要宮觀白云觀了。相傳白云觀是為了祭祀?yún)味促e而建的，所以又稱呂祖廟，據(jù)記載，嘉慶以來，呂洞賓經(jīng)常踩著波浪出現(xiàn)在“白馬浪”上，萬目共睹。白馬浪就是白云觀前的一段黃河波浪，于是人們就一起請?jiān)附▽m觀，陜甘總督瑚松額就接受了請求，于是就有了今天的白云觀。
白云觀原來的規(guī)模很大，可惜由于歷史原因，現(xiàn)在只剩下一部分殿堂房屋，觀內(nèi)有戲臺(tái)一座，大殿兩座，鐘樓鼓樓各一座。前殿供奉有呂洞賓塑像。還有就是院內(nèi)6棵古老的國槐，已經(jīng)被蘭州園林部門編了號，成為受保護(hù)的壽星樹了。迫不及待想到達(dá)了吧?
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇14
大家好!
這就是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發(fā)源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積7520_平方公里。據(jù)說東京至博多的新干線長1176公里，那么請您記�。狐S河的長約從東京到博多兩個(gè)半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，但是由于游經(jīng)中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，因此到了下游時(shí)，竟成了世界上最混濁的河�！卑倌甏忧濉边@一日本人也使用的中國諺語，就是比喻黃河水之混濁的。
每年經(jīng)黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達(dá)到60%。如果用這些泥沙修建一個(gè)高一米、寬一米的堤防的話，這一個(gè)堤防可以繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。因此，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這就是洪水泛濫的原因，也就是說，下游是這條大河的薄弱環(huán)節(jié)，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)的地面高出七米。
由于這些原因，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據(jù)記載，歷史上20_年之間，洪水竟泛濫了1500次，實(shí)際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民隊(duì)伍曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰(zhàn)爭的有力武器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。
1949年新中國成立后，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發(fā)電站，進(jìn)行了大規(guī)模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過。而且，經(jīng)過治理的黃河水被充分利用于城市用水、農(nóng)田灌溉和發(fā)電，成了一條造福于民的河。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇15
各位，今天請大家參觀的是鄭州市黃河游覽區(qū)，這一個(gè)游覽區(qū)位于鄭州市西北，距市內(nèi)約三十公里，南依岳山，北臨黃河。1970年，為了解決城市用水和農(nóng)田灌溉問題，在這里修建了提灌站，工程歷時(shí)兩年，后經(jīng)八年的努力，終于在這里建成了一個(gè)占地面積十七平方公里的游樂場包。今天主要請大家看一看滔滔好寬闊的河床，以及這周圍的景色。
據(jù)說，日本也有”人類起源于河流”的說法，黃河自古就被稱之為中華民族的母親。她與悠久的歷史同流至今，與中國人的生活密切相關(guān)，象征著中國的文化、政治和社會(huì)。歷史上曾多少文人騷客以詩描寫黃河的洶涌澎湃之勢;唐朝詩人李白在他的《將進(jìn)酒》一詩中以鏗鏘有力的句子這樣贊譽(yù)黃河：
君不見黃河之水天上來，
奔流到海不復(fù)回。
在近代，日本人士很熟悉的郭沫若先生曾留下了”黃河之水通江戶，珠穆朗瑪連富士”的名句，用比喻中日兩國之間的友好關(guān)系。另外，中國還有一個(gè)廣為人們所使用的諺語，叫做”不到黃河心不死”。基于上述的意思，我想，今天務(wù)必請諸位到黃河邊上一游，面對著氣勢磅礴的黃河，回想對比一下我們兩國間過去那種關(guān)系和今日的友好關(guān)系，希望大家能從汲取進(jìn)一步發(fā)展我們之間友誼的力量。
鄭州黃河景區(qū)導(dǎo)游詞 篇16
各位朋友：
古人說：“不到長城非好漢，不到黃河不死心�！苯裉欤覀兙鸵街腥A民族的母親河---黃河去參觀。我先把黃河游覽區(qū)的基本情況給大家介紹一下。
黃河游覽區(qū)位于鄭州市西北30公里處，北臨黃河，南依岳山。它東西長4.5公里，南北寬6公里，總面積約十七平方公里。從七十年代開始，經(jīng)過幾十年的艱辛工作，景區(qū)初具規(guī)模。
好了，黃河游覽區(qū)到了。
黃河，我們現(xiàn)代人親切稱之為“母親河”、“中華民族的搖籃”。從黃河的這座中型提灌站看出，黃河兩岸的人民至今仍在吸吮著母親河的乳汁。我們來看這尊“哺育”塑像，它高5米，重30噸，用漢白玉做成。母親身著唐裝，頭挽發(fā)髻，象征黃河，懷中健壯的嬰兒象征中華民族，整個(gè)塑像形象的表達(dá)了黃河與中華民族密不可分的骨肉親情。黃河流動(dòng)著炎黃子孫共同的血液，他有著巨大的吸引力和無以倫比的凝聚力，這是一種民族感情的凝聚力。
現(xiàn)在，請大家看一下周圍的山嶺。這一帶的山稱為邙山，是從洛陽綿延至此。過去這里曾是荒山禿嶺，經(jīng)過綠化，現(xiàn)已綠樹成蔭，山上制高點(diǎn)那些亭臺(tái)樓閣正是一些與黃河風(fēng)光匹配的建筑物，若登臨最高處極目閣遠(yuǎn)眺，更能體會(huì)“登北邙居高瞰遠(yuǎn)氣象萬千廣闊無垠偉偉乎神州大地，觀黃河撫今追昔波濤澎湃奔流不息悠悠華夏搖籃”的意境。
接下來從這里向西，可以乘坐黃河索道至另一景點(diǎn)大禹山，大家看山上有一尊巨大的大禹塑像。大禹是4000多年前的治水英雄，大禹的父親曾因治水失敗遭到懲處，大禹繼承父志，終獲成功，其“三過家門而不入”的治水故事，千百年來激勵(lì)著后人不懈奮斗。我們來看，這尊塑像高10米，重150噸，大禹頭帶斗笠，左手指向前方，仿佛在號召人民治里洪水。他發(fā)明著疏水導(dǎo)流的科學(xué)方法至今仍有借鑒意義。他治水的成功，也使他打下政治權(quán)力的基礎(chǔ)。民諺有“治水者治天下”，正是對治水重要性認(rèn)識(shí)的真實(shí)寫照。
博大精神的黃河文化，再這里突出的表現(xiàn)為現(xiàn)代黃河碑林，炎黃二帝巨型塑像，磚雕和黃河泥研民間藝術(shù)等，現(xiàn)在就讓我們?nèi)チ私庖幌掳伞?/p>
黃河碑林是正在籌建的一處當(dāng)代時(shí)刻藝術(shù)寶庫，目前以刻碑1500多快。作品有真、草、隸、篆、行，刻碑手法有平、圓、尖、麻、光。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化，社會(huì)主義的光輝業(yè)績，祖國的大河風(fēng)光為主要內(nèi)容。建成后將分書法藝術(shù)館、名人書法館、民族書法國際書法館和美術(shù)館五大部分，其中匯集了當(dāng)代中國書法巨擘毛澤東、舒同、啟功、張大千、林散之、陳書亮等名人的書法精品，石碑以古樸、多樣、生動(dòng)、深厚為特色，其卓然不群的藝術(shù)形象必然成為新時(shí)代的文化里程碑。
炎黃二帝巨型塑像是體現(xiàn)黃河文化的又一力作。塑像設(shè)計(jì)高度為106米，并于1991年9月12土動(dòng)工。她的興建，對全球炎黃子孫將會(huì)產(chǎn)生巨大的凝聚力，激發(fā)海內(nèi)外炎黃子孫強(qiáng)烈的愛國激情。目前，炎黃二帝巨像前的廣場上，已安置了鐘鼓九鼎“炎黃鼎”。鼎高6.6米，重20噸，內(nèi)部鑄有“炎黃始祖，萬代景仰”八個(gè)篆文，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個(gè)金文和國家的領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平的題詞，體現(xiàn)了億萬炎黃子孫對人文始祖的懷念與敬仰。“炎黃鼎”文化內(nèi)涵十分深厚，工藝、鑄造均屬上乘，是當(dāng)代最具代表性的青銅大鼎，是炎黃子孫瞻仰中華人文始祖的主要禮器。
大家知道，黃河自古難行船。但是，現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展克服了道道難關(guān)，在80年代末研制成功了“鄭州號”水陸兩棲氣墊船，鄭州號水陸兩棲氣墊船是我國第一艘用于旅游的氣墊船。氣墊船是高科技的結(jié)晶。顧名思義，它是由船下的大型鼓風(fēng)機(jī)向船身下充氣，使船下產(chǎn)生一個(gè)巨大的氣墊，把船身向上抬高20~50公分。船體借助船后兩個(gè)巨型螺旋漿產(chǎn)生的推動(dòng)力，使船向前行進(jìn)。
一望無際的黃河灘地坎坷不平，汽車在這里無法行駛，一般船只在這里擱淺，唯有氣墊船暢通無陰，運(yùn)行自如。
黃河的一大特征是險(xiǎn)情叢生。在黃河平靜的河面下隱藏著無數(shù)的淺灘、暗灘，寬闊的河面無船出現(xiàn)，正是“黃河自古難行舟”的寫照。但鄭州號氣墊船實(shí)現(xiàn)了零的突破，在河面上乘風(fēng)破浪，自由飛翔。
大家可以乘坐黃河氣墊船到母親的懷抱進(jìn)行40分鐘左右的黃河漫游，在40分鐘的時(shí)間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪，到達(dá)公元前220_年楚霸王項(xiàng)羽與漢王劉邦爭天下時(shí)的古戰(zhàn)場遺址—漢霸二王城，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船艙拍照留念。
走吧，讓我們一起去乘座氣墊船和黃河親密接觸。