江蘇南京導(dǎo)游詞（精選3篇）

江蘇南京導(dǎo)游詞 篇1

　　各位游客：我們的車正行駛在大橋南路上，不遠(yuǎn)處，我們就可以看到巍峨壯觀的南京長(zhǎng)江大橋了。南京長(zhǎng)江大橋是從1958年開始勘測(cè)，在1960年到1968年的這段特殊歷史時(shí)期，新中國(guó)建橋大軍發(fā)揚(yáng)“獨(dú)立自主，自力更生”的精神，自行設(shè)計(jì)、施工，建造而成的。這是繼白沙陀和武漢長(zhǎng)江大橋之后，在長(zhǎng)江上建成的第三座大橋。

　　【長(zhǎng)江天塹—兵家必爭(zhēng)之地—天塹變通途】

　　游客們：眾所周知，長(zhǎng)江是中國(guó)最大的河流，然而，千百年來，卻一直阻隔著南北交通，被人們視為“天塹”。

　　長(zhǎng)江天塹，歷來又是兵家必爭(zhēng)之地。史料記載，早在公元前2_年，楚霸王項(xiàng)羽被劉邦所困，突圍向南，可到了江北的卸甲甸，無(wú)法過江，折往江西，在安徽烏江鎮(zhèn)走投無(wú)路，只好拔劍自盡。至今在大橋北面的大廠鎮(zhèn)還保留著卸甲甸、霸王山的地名呢!以蔣介石為首的國(guó)民黨也曾幻想著憑借長(zhǎng)江天險(xiǎn)，繼續(xù)負(fù)隅頑抗，但是英勇的解放大軍在1949年4月23日，憑借木船，以百萬(wàn)雄師過大江的氣勢(shì)勝利渡江，解放了南京。

　　人民取得了勝利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影響著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在南京這個(gè)交通要塞城北的長(zhǎng)江上架橋成了廣大人民的迫切愿望。但是，長(zhǎng)江水流急、江面寬，要架橋談何容易!早在解放前，國(guó)民黨政府曾邀請(qǐng)美國(guó)橋梁專家來此考察，終因水文復(fù)雜、地質(zhì)條件差，而得出無(wú)法建橋的結(jié)論。1960年我國(guó)建橋大軍在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)大無(wú)畏精神，依靠自己的聰明才智，在蘇聯(lián)單方面撤走橋梁專家和研究人員的艱難情形下，奮斗8年，耗資1.8億人民幣，耗用50萬(wàn)噸水泥，100萬(wàn)噸鋼材，終于建成了這座舉世聞名的長(zhǎng)江大橋。從此“天塹變通途”，使大江南北更緊密地聯(lián)系在一起，這不僅對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了極大的推進(jìn)作用，同時(shí)也向世人證明了外國(guó)人認(rèn)為辦不到的事中國(guó)人辦到了，顯示了中華民族的尊嚴(yán)和中國(guó)人民大無(wú)畏的英雄氣概。

　　【劉伯承銅像—橋頭堡—白玉蘭花燈】

　　各位游客：前方是勝利廣場(chǎng)，廣場(chǎng)一側(cè)矗立著一尊新落成的青銅塑像，像的原形是南京第一任市委書記、南京市市長(zhǎng)劉伯承。基座上鐫刻著_題寫的“劉伯承元帥”5個(gè)大。像高5米，寓意著1999年是渡江戰(zhàn)役勝利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。

　　現(xiàn)在，我們的車已駛上了大橋的引橋了。這座大橋，由引橋和正橋兩部分組成，上層為公路橋，正橋長(zhǎng)1577米，引橋長(zhǎng)3012米，寬19.5米，可供4輛大卡車同時(shí)并行;下層為鐵路橋，全長(zhǎng)6772米，寬14米，鋪設(shè)雙軌，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。兩端接地部分建有22個(gè)富有鮮明民族特色的橋孔。

　　請(qǐng)大家向前看，這就是橋頭堡，橋的南北各有一對(duì)，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗，象征著50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線。請(qǐng)大家往左邊看，這座塑像上5個(gè)人物，是當(dāng)時(shí)中國(guó)社會(huì)的5大組成部分，即工、農(nóng)、兵、學(xué)、商。他們共舉五星紅旗昂首向前，象征著團(tuán)結(jié)一致革命的苦干精神。大橋兩側(cè)整齊地排列著的是150對(duì)白玉蘭花燈，每當(dāng)夜幕降臨，華燈齊放，萬(wàn)盞燈火，把大橋雄姿勾勒得更加清晰、迷人，著實(shí)是一幅“疑是銀河落九天”的畫面�！疤靿q飛虹”作為金陵四十景之一，可謂名副其實(shí)。

　　【大橋公園】

　　各位游客：現(xiàn)在，我們來到了大橋公園。在這里我們可清楚地看到江中共有10個(gè)橋墩，其中9個(gè)橋孔，中孔高為35米。不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，江中央有一露出水面的橋樁。這一橋樁就是大橋初建時(shí)，由蘇聯(lián)專家主持打下的第一個(gè)橋樁。正在此時(shí)，中蘇關(guān)系惡化，蘇聯(lián)單方面撤走所有專家和建設(shè)圖紙。在這樣的惡劣環(huán)境下，中國(guó)的橋梁建設(shè)者們勵(lì)精圖治，充分發(fā)揮了自己的聰明才智，自行研究、設(shè)計(jì)，建成了大橋。

　　有人可能要問，在橋梁建設(shè)之前，是如何解決南北交通的呢?以前，南岸的下關(guān)到北岸的浦口，一直是溝通南北的重要渡口。1929年6月1日，孫中山先生的靈樞就是由浦口碼頭過江，在下。關(guān)碼頭登岸的。1938年，帝國(guó)主義為了掠奪中國(guó)的財(cái)富，在下關(guān)和浦口修建了兩座棧橋，用兩條900馬力的輪渡，運(yùn)送火車車皮過江。解放后，人民政府為了緩解這條航線的壓力，又增加了3條輪渡。但是由于受自然條件的影響和過江速度的緩慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展和國(guó)家建設(shè)的需要。大橋通車后，鐵路橋每天南來北往對(duì)開的列車多達(dá)100多列，每列火車通過“天塹”只需幾分鐘的時(shí)間，貨運(yùn)列車的中轉(zhuǎn)時(shí)間比過去縮短了3個(gè)多小時(shí)。今天，隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，大橋的運(yùn)輸壓力也達(dá)到超負(fù)荷的地步，橋孔對(duì)大型貨輪的通過能力也顯得不足。為適應(yīng)交通發(fā)展的需要，不久的將來，在這座大橋的東面，又將是長(zhǎng)虹飛跨——建造南京長(zhǎng)江第二大橋。

　　各位游客：南京長(zhǎng)江大橋，我就介紹到這里。一會(huì)兒，我們將乘升降電梯登上橋頭堡，相信你到時(shí)一定會(huì)有更多的感慨。

江蘇南京導(dǎo)游詞 篇2

　　歡迎來到第一批5a級(jí)國(guó)家旅游景區(qū)——靈山風(fēng)景區(qū)!靈山風(fēng)景區(qū)位于無(wú)錫市太湖之濱，是一座規(guī)模宏大、文化底蘊(yùn)深厚、精神風(fēng)貌濃郁的佛教主題公園。

　　首先,墻上。

　　在進(jìn)入風(fēng)景秀麗的文化公園之前，被譽(yù)為“中國(guó)第一堵墻”的靈山大昭碑，首先會(huì)給您帶來前所未有的震撼。昭比大約40米長(zhǎng)，它的最高點(diǎn)是8米。它是宏偉的，宏偉的。趙樸初，原全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)佛教協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，題寫于昭比正反兩面。

　　樸老與靈山有著深厚的淵源，他們給靈山留下了許多美妙的詩(shī)篇。昭比面朝太湖，一面刻有“萬(wàn)畝湖光清釉”七個(gè)字，是佛經(jīng)上常提及的“七寶”之一。公園的古詩(shī)暗示，與太湖相交的靈山風(fēng)景區(qū)，就像一面純凈美麗的琉璃世界。面對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)的詩(shī)詞《小靈山》，是樸老對(duì)靈山的贊美和殷切期待�！叭ヌ祗糜^雕，留念法華”是指他到印度(原名“天竺”)和釋迦牟尼的“靈珠山”(簡(jiǎn)稱“靈山”、“九峰”)的旅行，但印度佛教已經(jīng)衰落。靈九山呈現(xiàn)出一幅“空荒”的景象，回想起當(dāng)年佛經(jīng)的盛況，樸感到十分難過�！皼]想到，久風(fēng)飛來了，天花把我的家都散了。”這兩句話的意思是他1994年去無(wú)錫靈山，親眼目睹了靈山大佛景區(qū)香客們佛教的興盛。他仿佛覺得印度的鷹山“飛”到了無(wú)錫山，“天花散在我家”寓意著佛教的傳播。從這首詩(shī)中，我們可以看到趙樸饒對(duì)佛教文化和佛教圣地靈山的殷切希望。

　　二世。了武鳴橋

　　在昭比對(duì)面，柔軟的“吳明橋”橫跨玉戴河。韓白玉大橋優(yōu)美的橋身，彰顯了古樸典雅。“五明”是古代印度對(duì)人類文化的總結(jié)，是對(duì)人類知識(shí)和知識(shí)的分類�！懊鳌笔侵钢�識(shí)和學(xué)科，“五明”是指人類文化的五大學(xué)科。它們分別是1。內(nèi)在明:認(rèn)識(shí)自己的知識(shí)和生命的真理。2.聲明:音韻學(xué)和語(yǔ)言學(xué);3.殷明:邏輯論證4. 醫(yī)療處方:醫(yī)藥、體育、養(yǎng)生;5.公僑明:農(nóng)業(yè)、商業(yè)、工業(yè)、建筑、音樂、文學(xué)、軍事、管理等各行各業(yè)的人類物質(zhì)文化生活。每座橋都以“五名”中的一名命名，橋欄桿由來自北京房山的韓白玉制作。這些都體現(xiàn)了靈山打造“一流景區(qū)”、“一流工程”的堅(jiān)定目標(biāo)。通過“五明橋”進(jìn)入靈山風(fēng)景區(qū)，我們才意識(shí)到佛教不僅倡導(dǎo)寺廟與山林之間的禪修，而且不關(guān)心社會(huì)現(xiàn)實(shí)和廣大人民群眾。相反，虔誠(chéng)的佛教積極倡導(dǎo)開發(fā)和利用一切有益的知識(shí)和技術(shù)，造福于一切眾生。“五明橋”反映了靈山佛教文化博大精深。游客朋友可以選擇不同的橋梁來滿足你不同的愿望。

　　3.靈山風(fēng)景區(qū)門戶

　　通過五明橋，你可以看到一個(gè)宏偉、莊嚴(yán)、精致的“風(fēng)景門”。門戶結(jié)合了原始而凝重的徽派建筑、北方皇家建筑的宏偉氛圍和西藏建筑獨(dú)特而活躍的風(fēng)格。大門口懸掛的“靈山風(fēng)景區(qū)”牌匾上也有已故中國(guó)佛教協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙樸初先生的題詞。靈山景區(qū)作為中國(guó)第一批4A級(jí)景區(qū)，不僅擁有一流的硬件設(shè)施，還擁有優(yōu)秀的旅游軟件服務(wù)，包括導(dǎo)游、小塊存儲(chǔ)、廣播、醫(yī)療等。游客手中獨(dú)一無(wú)二的明信片票，體現(xiàn)了靈山“服務(wù)家園”的匠心。當(dāng)你享受游覽靈山的樂趣時(shí)，你可以把明信片上的票連同你的祝福送給親朋好友，也可以把靈山獨(dú)特的精神和財(cái)富送給千千萬(wàn)萬(wàn)的家庭。

　　通過靈山景區(qū)大門建筑，讓我們了解豐富的佛教歷史，體驗(yàn)靈山獨(dú)特的文化。

江蘇南京導(dǎo)游詞 篇3

　　尚湖七個(gè)洲島之一的桃花島位于荷香洲西百余米的湖面上。放水還湖前，此處原有桃林，為了不使放水后淹沒，便筑堤圍護(hù)。放水后遂成小島。桃花島春可探花，夏可嘗桃，由于平時(shí)人跡罕至，鳥禽紛紛棲息，冬季候鳥南下，數(shù)量更多，尤以野鴨為最。此時(shí)登島尋鳥，亦有奇趣。

　　十幾年來，尚湖已經(jīng)初步形成了大風(fēng)景區(qū)的格局。全區(qū)擁有樹木132種30余萬(wàn)株，綠化面積達(dá)1100余畝，四季草花60余種，牡丹園7000平方米，中日友誼櫻花園4000平方米，綠化覆蓋率達(dá)92.6%。近幾年中還舉辦春季牡丹會(huì)、夏季游泳野營(yíng)、金秋燈會(huì)、冬季觀鳥等尚湖特色游樂項(xiàng)目。景區(qū)注重植物造景，形成多處植物景觀。荷香洲內(nèi)的牡丹園為江南最大牡丹園，園內(nèi)擁有八大色系3000余株牡丹，有洛陽(yáng)紅、曹州紅、姚黃、魏紫、趙粉、賽雪塔、昆山夜光、豆綠等150多個(gè)品種，還有河南洛陽(yáng)、安徽寧國(guó)、山東菏澤、江蘇鹽城、日本等地的牡丹。目前已成林的植物景觀有：山茶苑、櫻花苑、紅楓苑、海棠苑、棕櫚林、月季苑、盆景園、松柏圃等，均為踏綠賞花的好去處。

　　將尚湖水面一隔為二的穿湖大堤改造工程由東南大學(xué)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院作方案設(shè)計(jì)，總投資2700多萬(wàn)元，從20_年5月動(dòng)工。主要工程項(xiàng)目有長(zhǎng)228米寬13米的仿明清建筑17孔石拱橋及兩端觀景臺(tái)“望虞臺(tái)”、“近香亭”等，為尚湖增添新的景觀。

　　尚湖風(fēng)景區(qū)的開發(fā)建設(shè)取得了明顯的環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。十幾年來尚湖的“污染源”基本得到控制，成功地將長(zhǎng)江水引入湖中，經(jīng)常換水，使水質(zhì)一直保持著國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，水質(zhì)之好居蘇州各湖之首。生態(tài)也日趨平衡，回歸尚湖的鳥類逐年增多，湖中的飛禽、涉禽和游禽類達(dá)65種，其中屬國(guó)家一級(jí)二級(jí)保護(hù)珍禽有中華秋沙鴨、白鸛、天鵝、鴛鴦等。近兩年的秋冬季節(jié)，來此過冬的野鴨都在萬(wàn)只以上。

　　來湖游覽的游客也逐年增多，至1999年底，尚湖共接待國(guó)內(nèi)游客和來自美國(guó)、日本、俄羅斯等國(guó)家的海外客人共計(jì)300多萬(wàn)人次，經(jīng)濟(jì)收入3000萬(wàn)元以上。

　　今天，尚湖風(fēng)景區(qū)正在構(gòu)筑新的藍(lán)圖，它將成為以江南山水田園風(fēng)光為特色，集“度假休閑、游覽觀光、娛樂商貿(mào)、康復(fù)健身、美食風(fēng)情”于一體的游樂旅游中心。