介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文（精選15篇）

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇1

　　鴨綠江大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋于5月動(dòng)工，10月竣工，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔,長(zhǎng)944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。

　　第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè)，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

　　鴨綠江大橋全長(zhǎng)九百四十六點(diǎn)二米，其中中方橋長(zhǎng)五百六十九點(diǎn)九米。新聞報(bào)道中說(shuō)，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬(wàn)元人民幣，由沈陽(yáng)鐵路局投資，沈陽(yáng)鐵路局丹東工務(wù)段承建。工程每周四四時(shí)至周日二十三時(shí)閉關(guān)晝夜施工，其余時(shí)間正常。這一工程將于今年十月下旬完工。這次修整后，大橋橋面的承重能力將由原來(lái)的十噸提升至二十噸。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇2

　　各位朋友大家好，歡迎來(lái)到鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)參觀游覽，下面請(qǐng)大家聽(tīng)我介紹一下鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的概況。

　　一、景區(qū)概況

　　鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)，是國(guó)務(wù)院于1988年批準(zhǔn)的國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，地處鴨綠江下游，渾江口至大東港之間，與朝鮮的碧潼、清水、義洲和新義州隔江相望，全場(chǎng)210公里，面積824.2平方公里。

　　鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)由綠江、水豐、太平灣、河口、虎山、大橋和江口等景區(qū)100多個(gè)景點(diǎn)組成，以自然風(fēng)光旖旎，人文景觀薈萃、地理區(qū)位獨(dú)特、環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)越而馳名中外，是一覽兩國(guó)風(fēng)光，憑吊歷史遺跡，融休閑度假、科學(xué)考察和異國(guó)旅游于一體的河川型風(fēng)景名勝區(qū)。

　　鴨綠江風(fēng)景區(qū)20xx年被國(guó)家旅游局評(píng)為AAAA級(jí)旅游景區(qū)，20xx年榮獲遼寧省“十佳”旅游區(qū)，20xx年虎山長(zhǎng)城、鴨綠江斷橋升為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，20xx年獲全國(guó)十佳休閑景區(qū)稱(chēng)號(hào)，20xx年被評(píng)為遼寧省文明景區(qū)。

　　二、綠江景區(qū)

　　綠江景區(qū)位于寬甸振江鄉(xiāng)，從東江至渾江口，面積141平方公里，為鴨綠江景區(qū)上游。這里層巒疊嶂，風(fēng)景秀麗、野趣橫生，由南天門(mén)、小青溝、壯哉谷等景點(diǎn)組成，至今仍保持著原始狀態(tài)，處于待開(kāi)發(fā)階段。

　　三、水豐景區(qū)

　　水豐景區(qū)以水豐水庫(kù)為核心，面積為274平方公里，建成于1941年的水豐大壩，長(zhǎng)900米，高146米，寬8.5米，為世界少見(jiàn)的水泥結(jié)構(gòu)高壩。素有東北第一大水庫(kù)和遼寧第一大淡水湖之稱(chēng)的水豐湖，因開(kāi)發(fā)較晚兒完整地保存了自然風(fēng)貌。

　　湖面浩瀚壯闊，山水相映，空氣清新，既有北方山水的雄渾壯美，又有江南山水的清秀之美。水豐湖面由中朝兩國(guó)共管，船只只在水面上自由來(lái)往停泊，游人盡可飽覽兩岸風(fēng)光和異國(guó)風(fēng)情。

　　四、太平灣景區(qū)

　　太平灣景區(qū)距丹東市50公里，與朝鮮平安北道朔州郡隔江相望，主要由古渡新村和太平灣電站等景點(diǎn)組成。其中太平灣電站為景區(qū)核心，是全國(guó)工業(yè)旅游示范點(diǎn)。在這里可以直觀地看到“水是怎樣發(fā)電的”，并踏上朝鮮土地感受異國(guó)風(fēng)情。

　　五、河口景區(qū)

　　河口景區(qū)位于寬甸縣長(zhǎng)甸鎮(zhèn)境內(nèi)，素有“塞外江南”之美譽(yù)，是鴨綠江沿線景區(qū)景色最優(yōu)美的地方，也是一個(gè)匯集自然景觀、人文景觀、歷史遺跡、民俗民風(fēng)及異國(guó)風(fēng)景的超濃縮型綜合景區(qū)。

　　自然景觀有著名歌唱家蔣大為唱紅大江南北的《在那桃花盛開(kāi)的地方》中的萬(wàn)畝桃花園，人文景觀有電視劇《劉老根》中的“龍泉山莊”，具有深刻教育的意義的渡江作戰(zhàn)的“河口斷橋”，原名“清城橋”，是鴨綠江上的第一座公路橋。

　　六、虎山景區(qū)

　　虎山景區(qū)是鴨綠江國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)，為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，與“朝鮮八大景”之一的統(tǒng)軍亭隔江相望。景區(qū)內(nèi)有明萬(wàn)里長(zhǎng)城東端的起點(diǎn)--虎山長(zhǎng)城、中朝邊境“一步跨”等景點(diǎn)。從一定意義上說(shuō)，虎山景區(qū)是一處以古代軍事文化遺址旅游為主題，以邊境旅游和紅色旅游為特色的著名景區(qū)。

　　七、丹東市城區(qū)

　　丹東市城區(qū)段屬于鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)中著名的大橋景區(qū)，有寶山懸紅，碧水玉榭、鴨江帆影等著名景點(diǎn)。其中，斷橋原是鴨綠江的第一座大橋，由當(dāng)時(shí)的殖民機(jī)構(gòu)--日本駐朝鮮總督府鐵道局承建，8月動(dòng)工，10月竣工，長(zhǎng)944.2米，寬11米，共12孔，始為鐵路橋。

　　1950年11月8日，“第一橋”被美軍飛機(jī)多次轟炸稱(chēng)為殘橋保留至今，俗稱(chēng)“斷橋”。橋上保存碉堡等文物遺跡，并開(kāi)設(shè)有大橋旋轉(zhuǎn)處觀賞臺(tái)、斷橋炸斷處觀賞臺(tái)、斷橋史話，世界橋梁與戰(zhàn)爭(zhēng)史展等。

　　登上斷橋處不僅可以領(lǐng)略中朝兩國(guó)風(fēng)光，更是人們憑吊歷史、緬懷英烈、激發(fā)愛(ài)國(guó)之情的游覽勝地，鴨綠江斷橋已經(jīng)成為丹東這座英雄城市的標(biāo)志性景點(diǎn)。第二座橋建于1940年，為鐵路、公路兩用橋，全場(chǎng)940米，歸中朝兩國(guó)共管。

　　八、江口景區(qū)

　　江口景區(qū)是鴨綠江風(fēng)景區(qū)名勝區(qū)最南端的一個(gè)景區(qū)，從江口至文安島北端，面積為246平方公里，大東崗區(qū)的江海分界線時(shí)中國(guó)海岸線的最北端，三號(hào)江海界碑吸引了許多游客。

　　好了，我的講解就到此結(jié)束了，祝大家有一個(gè)愉快的旅行。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇3

　　我們現(xiàn)在所在的這個(gè)橋就是鴨綠江斷橋。鴨綠江斷橋以其建造的歷史悠久、規(guī)模宏大又歷經(jīng)了戰(zhàn)火的洗禮而為人們所矚目，被譽(yù)為 "鴨綠江”。

　　上第一橋"。9月，由日本殖民機(jī)構(gòu)朝鮮總督府鐵道局對(duì)橋址的地質(zhì)、流量、流速、潮汐、航運(yùn)、航道等情況進(jìn)行勘探測(cè)量，提出了中朝雙方每側(cè)各架設(shè) 300英尺和200英尺6聯(lián)的鴨綠江鐵路大橋設(shè)計(jì)方案和預(yù)算大綱。鴨綠江大橋的建設(shè)議案正式提出，并得到日本政府的同意。5月，日本在沒(méi)有征得清政府同意的情況下，首先在朝方新義州一側(cè)開(kāi)始施工，建設(shè)鴨綠江大橋。4月，腐敗無(wú)能的清政府迫于日本的壓力，在我方一側(cè)正式施工。 3月，開(kāi)始架設(shè)鋼梁。同年10月，大橋建成通車(chē)。鴨綠江上第一座鐵路橋，從設(shè)計(jì)到竣工，前后共歷時(shí) 6年，役使中朝兩國(guó)勞工51萬(wàn)人次。橋全長(zhǎng)944.2米，寬 11米，為單線鐵路橋。大橋的結(jié)構(gòu)為上梁曲弦式，共12孔，中朝雙方各 6孔。其中，中方每孔為91.44米，朝方每孔60.96米。橋面為直梁劃板式，橋墩為鋼筋水泥澆筑，外砌花崗巖。中方第四孔設(shè)有旋轉(zhuǎn)式 "開(kāi)閉梁"。1950年被美機(jī)炸斷成為廢橋， 1993年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇4

　　鴨綠江大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋于5月動(dòng)工，10月竣工，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔,長(zhǎng)944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。

　　第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè)，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

　　鴨綠江大橋全長(zhǎng)九百四十六點(diǎn)二米，其中中方橋長(zhǎng)五百六十九點(diǎn)九米。新聞報(bào)道中說(shuō)，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬(wàn)元人民幣，由沈陽(yáng)鐵路局投資，沈陽(yáng)鐵路局丹東工務(wù)段承建。工程每周四四時(shí)至周日二十三時(shí)閉關(guān)晝夜施工，其余時(shí)間正常通關(guān)。這一工程將于今年十月下旬完工。這次修整后，大橋橋面的承重能力將由原來(lái)的十噸提升至二十噸。

　　在大橋維修的時(shí)候，周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車(chē)輛往來(lái)，而周四至周日封閉公路路段，鐵路運(yùn)輸正常不變。

　　隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù)，為了滿(mǎn)足游客的需要，丹東市政府和丹東邊檢站報(bào)請(qǐng)公安部批準(zhǔn)，允許游客步行上橋進(jìn)入朝鮮境內(nèi)。

　　公安部批復(fù)：允許徒步過(guò)橋旅游，但必須保證游客人身安全和大橋安全。同時(shí)規(guī)定：游客不準(zhǔn)在橋上拍照留影，只準(zhǔn)并排排隊(duì)行走。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇5

　　歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)!

　　鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色。

　　鴨綠江因?yàn)樗�的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng) 795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入�？谝粠�，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。

　　鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。

　　現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱(chēng)作‘斷橋’。建，當(dāng)時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。

　　側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。

　　在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。 當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂， 致使大橋承重能力減弱。

　　朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)�；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長(zhǎng)城、睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城。

　　虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證，它大約始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱(chēng)的上是古人留下的一座建筑豐碑。

　　我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿。

　　這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。

　　現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分，在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到。

　　這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái)。站在烽火臺(tái)上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。

　　應(yīng)該說(shuō)，博大精深的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城，作為歷史的豐碑，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!

　　歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見(jiàn)!

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇6

　　各位游客：

　　大家好!我叫，今天由我竭誠(chéng)為大家服務(wù)，如果大家在這段期間有什么事情，請(qǐng)不要客氣的對(duì)我說(shuō)出來(lái)，我會(huì)竭盡全力為您解決。

　　丹東市，是我國(guó)最大的邊境城市，位于遼寧省的東南部，與朝鮮民主主

　　義人民共和國(guó)隔江相望，南臨黃海，大陸海岸線長(zhǎng)120km，沿海有30多個(gè)島礁�？偯娣e為14910平方km，市區(qū)面積為832平方km�！捌呱揭凰�三分田，半分道路和莊園”是丹東地理特點(diǎn)。

　　丹東總?cè)丝?40萬(wàn)，現(xiàn)轄三區(qū)二市一縣(即振興區(qū)、元寶區(qū)、振安區(qū)，東港，鳳城，寬甸)，城市人口81萬(wàn)人。少數(shù)民族20個(gè)，最多的少數(shù)民族是滿(mǎn)族，占全市人口的32%。

　　丹東與朝鮮民主主義共和國(guó)隔江相望，兩國(guó)中間僅相隔一條江，這就是聞名于世的鴨綠江，當(dāng)年的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，中國(guó)人民志愿軍將士從這里雄赳赳氣昂昂、義無(wú)反顧的投入保家衛(wèi)國(guó)的戰(zhàn)斗的。

　　丹東，是一個(gè)以工業(yè)、商貿(mào)、物流、旅游為主體的沿江沿海沿邊城市，是一個(gè)國(guó)家級(jí)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，是中國(guó)最大最美的邊境城市。是中國(guó)也是亞洲唯一一個(gè)，同時(shí)擁有邊境口岸，機(jī)場(chǎng)，高鐵、河港、海港、高速公路的城市。

　　丹東市因?yàn)榫嚯x黃海較近，受其影響，氣候宜我，可謂冬暖夏涼。東北的冬天比較寒冷，可丹東寒冬期僅有182天，歷史最低氣溫只有零下18度。夏季炎熱期也僅有50天，平均高于25度的炎熱期也只有20多天。因?yàn)闅鉁乇容^適宜，主要的農(nóng)副產(chǎn)品有板粟、草莓、柞蠶、柱參、對(duì)蝦，海產(chǎn)品品種相當(dāng)豐富。

　　丹東市轄區(qū)內(nèi)共有29個(gè)少數(shù)民族，占總?cè)丝诘?4%之多。主要是以滿(mǎn)、

　　蒙、回、朝xian族居多。早在300多年前，滿(mǎn)族八旗兵勇就駐扎在鳳凰城和通遠(yuǎn)堡一帶，后來(lái)在康熙年間，大批八旗兵勇攜家眷入關(guān)，同時(shí)調(diào)蒙古族人進(jìn)關(guān)駐邊墾荒，一改少數(shù)民族游牧移居的生活習(xí)慣，從此居下來(lái)，丹東現(xiàn)有鳳凰城市和寬甸縣兩個(gè)縣是滿(mǎn)族自治區(qū)。

　　丹東市現(xiàn)有國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、風(fēng)景點(diǎn)八個(gè)，分別是鳳凰山風(fēng)景區(qū)、青山溝風(fēng)景區(qū)、天橋溝風(fēng)景區(qū)、抗美援朝紀(jì)念館、鴨綠江斷橋、水豐湖景區(qū)、河口景區(qū)、太平灣景區(qū)。省級(jí)風(fēng)景點(diǎn)多處，如鴨綠江公園、錦江山公園、大鹿島海邊度假區(qū)、虎山明長(zhǎng)城遺址、大孤山古文化寺廟建筑群、五龍山、五龍背溫泉等。旅游特色相當(dāng)豐富：有山、水、奇石、溫泉、歷史人文景觀、少數(shù)民族風(fēng)俗人情等。還有邊境特色旅游項(xiàng)目，赴朝鮮一日游、四日游、五日游;乘船赴韓國(guó)七日游等。

　　丹東市的市樹(shù)為銀杏樹(shù)，市花為杜娟花。

　　在您乘車(chē)游覽市容時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，主要街道兩旁都被綠色的樹(shù)林覆蓋著，這種樹(shù)就叫銀杏樹(shù)，據(jù)調(diào)查，亞洲共有五條街道被銀杏樹(shù)覆蓋著，其中丹東就占了三條。現(xiàn)在丹東市政府還在加大城市綠化的投入，并對(duì)站前市容部分做了長(zhǎng)久規(guī)化建設(shè)，不久的將來(lái)，當(dāng)您再來(lái)丹東時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)丹東市容市貌有更大變化。

　　丹東自然風(fēng)貌保存完好，旅游資源含量豐富，北有層戀迭嶂的青山為屏，南有蜿蜒舒緩的鴨綠江與煙波浩淼的黃海相連，萬(wàn)里長(zhǎng)城東端起點(diǎn)邦山臺(tái)、萬(wàn)里海疆的北部起點(diǎn)江海分界碑、彈痕累累的鴨綠江斷橋，還有濃郁的民族風(fēng)情與江、山、湖、海、林、泉、河組合成無(wú)數(shù)奇觀奇麗的景觀。

　　丹東的風(fēng)景旅游資源占轄區(qū)國(guó)土面積的10%以上，有省級(jí)以上風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、自然保護(hù)區(qū)16處。鴨綠江、鳳凰山、青山溝是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū);大孤山、天橋溝是國(guó)家級(jí)森林公園;鴨綠江濕地、白石砬子是國(guó)家級(jí)自然

　　保護(hù)區(qū);省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)和森林公園有五龍山、天華山、黃椅山、大梨樹(shù)、蒲石河等。

　　虎山長(zhǎng)城

　　游客朋友，我們的車(chē)正從市區(qū)向虎山方向的古長(zhǎng)城遺址駛來(lái)�，F(xiàn)在游車(chē)正路過(guò)振安區(qū)的九車(chē)城鎮(zhèn)政府，坐在車(chē)?yán)�，大家便可看到立在路旁山上的那座石碑。我�?jiǎn)單地向大家介紹一下石碑的來(lái)歷。這座山名叫日本山�，F(xiàn)改名為鎮(zhèn)東山 ，山上埋有日俄戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的一位日本將軍，并立了這個(gè)石碑做為一個(gè)歷史遺跡，石碑沒(méi)有被拆遷。

　　虎山位于丹東市東北1500m處虎山形似臥虎，昔日的安東八景之一“虎耳雙峰”和對(duì)岸朝鮮八景之一“統(tǒng)軍亭”隔江相望，站在山頂烽火臺(tái)上遠(yuǎn)眺，馬市沙洲和朝鮮的新義州市盡收眼底�；⑸降貏�(shì)險(xiǎn)要，是歷史上的軍事要地，是著名的萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。

　　在進(jìn)入虎山景區(qū)之前，我們遙遠(yuǎn)虎山，縱觀后你會(huì)發(fā)現(xiàn)那掩映在崇山綠水間影現(xiàn)出來(lái)了一個(gè)仰臥的睡美人呢，從西向東依次是長(zhǎng)發(fā)、頭部、胸部、衣裙、栩栩如生。

　　當(dāng)看到聳立在鴨綠江邊的虎山長(zhǎng)城這一龐大的歷史遺跡時(shí)，相信大家一定很激動(dòng)，在沒(méi)登長(zhǎng)城前，請(qǐng)給我5分鐘，讓我把虎山長(zhǎng)城的概貌作一下介紹：虎山原名馬耳山，因兩個(gè)并排高聳山峰，狀似兩只豎長(zhǎng)的虎耳，亦稱(chēng)虎耳山，至清代渲化為今日的虎山�；⑸酵黄鹩邙喚G江邊，平地孤聳，視野開(kāi)闊，作為國(guó)門(mén)，長(zhǎng)城選址虎山，確有軍事意義，任何懂軍事的人都知道，控告戰(zhàn)斗的主動(dòng)權(quán)，首先必占據(jù)制高點(diǎn)，所以在虎山建長(zhǎng)城順理成章。而翻開(kāi)丹東現(xiàn)存的古志書(shū)，也早有記載，兩千多年前的戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，丹東就開(kāi)筑長(zhǎng)城，秦統(tǒng)一六

　　國(guó)，丹東繼續(xù)筑長(zhǎng)城，直到明代，才確切了長(zhǎng)城在丹東的地位�；⑸介L(zhǎng)城始建于明成化五年，即公元1469年，是由當(dāng)時(shí)的總兵韓斌督建的，當(dāng)時(shí)也稱(chēng)“遼東邊墻”。主要包括長(zhǎng)城墻體、墻臺(tái)、敵臺(tái)、馬面、烽火臺(tái)、護(hù)城河、攔馬墻等。明巡撫都御史王之浩，登臨虎山要塞時(shí)，曾寫(xiě)下《登馬耳山望朝鮮》詩(shī)，詩(shī)云：“高頭極目海之東，指點(diǎn)扶�？蓲旃�，衰柳迷煙知驛古，寒鴉帶月?lián)翁炜铡＝�山不盡關(guān)山迥，帝德無(wú)私雨露同。卻笑樓船成底事，海邊枯骨戰(zhàn)圖功�！痹�(shī)中將虎山的地勢(shì)、關(guān)邊的冷肅，古戰(zhàn)場(chǎng)的殘酷，都形象生動(dòng)地描繪出來(lái)。但由于歷史的誤會(huì)和歷史的延誤，直到1990年12月，遼寧省、丹東市兩級(jí)政府邀請(qǐng)全國(guó)的長(zhǎng)城學(xué)者、長(zhǎng)城專(zhuān)家，敲定虎山長(zhǎng)城的歷史地位，彼此丹東才理直氣壯向世人宣布：明長(zhǎng)城的起點(diǎn)在丹東，丹東擁有明長(zhǎng)城的第一塊磚。

　　在景區(qū)廣場(chǎng)這塊巨大的巖石上刻有一首詩(shī)：“清清綠江水，巍巍虎頭山。長(zhǎng)城從此始，萬(wàn)里壯神州。”這是國(guó)家文物局石建筑專(zhuān)家、中國(guó)長(zhǎng)城學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅哲文先生于1990年題寫(xiě)的。

　　過(guò)街城樓，它位于虎山的北坡，樓高23.6米，共五層，其中主體三層，箭樓二層。主體高9.6米，整個(gè)樓體以紅色為主，給人以雄渾的歷史韻味。

　　虎山長(zhǎng)城功不可沒(méi)，抵御過(guò)朝鮮、俄國(guó)、日本等數(shù)不清的入侵者。為了讓古長(zhǎng)城遺址重新恢復(fù)它的歷史原貌，為了讓虎山長(zhǎng)城重新站起來(lái)，丹東人多單位聯(lián)手組成修復(fù)長(zhǎng)城募捐委員會(huì)，老人、孩子、干部、工人、農(nóng)民、學(xué)生、軍人紛紛解囊，即使是一分錢(qián)的貢獻(xiàn)，也是敬祭先祖的行動(dòng)，建設(shè)者們風(fēng)餐露宿，披星戴月，用近乎原始的方式，背磚、爬山，半點(diǎn)馬虎不得，如今臥于虎山的長(zhǎng)城已完全體現(xiàn)出古長(zhǎng)城的原始雄渾，也完全可向游人訴說(shuō)它的歷史陳述了。我們要親自目睹古長(zhǎng)城的風(fēng)貌，親臨實(shí)地體驗(yàn)一下中國(guó)古長(zhǎng)城從丹東起始的驕傲。現(xiàn)在我們從南山腳下開(kāi)始順原有路線向山上登攀。

　　朋友們，這些高大、寬厚、壯實(shí)的墻體，會(huì)讓你感受到曾似相識(shí)吧?凡到過(guò)北京，游過(guò)長(zhǎng)城的人都會(huì)有同感戟山長(zhǎng)城與八達(dá)嶺長(zhǎng)城的墻體開(kāi)關(guān)是吻合的。還有這白色灰漿，勾抹磚縫的灰色墻面，也很有歷史陳?ài)E的感覺(jué)。

　　當(dāng)我們沿長(zhǎng)城寬闊堅(jiān)實(shí)的路而登到長(zhǎng)城頂端時(shí)，會(huì)令你由然產(chǎn)生“不到長(zhǎng)城非好漢”的自豪感。心境也會(huì)為之開(kāi)闊起來(lái)。大家臨高遠(yuǎn)眺，可見(jiàn)鴨綠江如一條碧綠的綢帶，從腳下向遠(yuǎn)處飄然而去，對(duì)岸鑲嵌在綠樹(shù)叢中的是朝鮮新義州的解放塔和統(tǒng)軍亭舊址，這塊“一步跨”的界碑，標(biāo)出了丹東與朝鮮在此只有一步寬的國(guó)際界線，朝鮮鄉(xiāng)民的勞作，如同在我們身后左右一樣。遠(yuǎn)處丹東市的亞洲第五大無(wú)柱拱橋。國(guó)際酒店的旋轉(zhuǎn)餐廳、國(guó)貿(mào)大廈的摩天大樓、24層的居民住宅及蔥綠的錦江山、元寶山……，滿(mǎn)眼是美景，也盡是丹東人的驕傲�；⑸介L(zhǎng)城的集體游覽到此結(jié)束，余下時(shí)間可自由觀賞、游玩，30分鐘后在長(zhǎng)城腳下的旅游車(chē)前集合。祝大家玩好!

　　鴨綠江風(fēng)景區(qū)

　　游客朋友，乘大家沒(méi)上游船前，我先簡(jiǎn)單介紹一下鴨綠江。鴨綠江，因水的顏色而得名，碧綠的江水猶如雄鴨脖頸的瑩綠。先人們便稱(chēng)其為鴨綠江，并沿襲至今。鴨綠江是界河，有主航道，卻是以岸為界。在世界上不以主航道為界的界河極少有，而鴨綠江便是其中之一�，F(xiàn)在我們所乘的游船，正載著大家順流而下，對(duì)岸是朝鮮平安北道道府新義州市。如果沒(méi)有出國(guó)經(jīng)歷的人乘此船一游，將能飽覽異國(guó)它鄉(xiāng)的風(fēng)光。這是新義州市的公園，平時(shí)游人不多，很幽靜，節(jié)假日也有成群的學(xué)生來(lái)公園做集體活動(dòng)。每當(dāng)載有中國(guó)游客的游船駛來(lái)時(shí)，對(duì)岸的朝鮮人民便很有禮貌地招手致意，中朝兩國(guó)人民用鮮血凝聚而成的友誼，已植根于代代人民心中。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇7

　　歡迎大家來(lái)到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

　　1993年丹東市委、市政府投資200多萬(wàn)元開(kāi)發(fā)斷橋，幾年來(lái)，又投資400萬(wàn)元，用于增添景點(diǎn)和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛(ài)國(guó)主義教育基地和旅游地，先后被評(píng)為省及全國(guó)青少年愛(ài)國(guó)主義教育基地，正式成為中國(guó)第二批百個(gè)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地之一。8年來(lái)，斷橋共接待中外觀眾90多萬(wàn)人次。

　　斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于，長(zhǎng)944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開(kāi)閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開(kāi)合，便于船舶航行�？姑涝�朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證�，F(xiàn)為國(guó)家級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點(diǎn)。

　　鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭(zhēng)、成就于一體的愛(ài)國(guó)主義教育的生動(dòng)教材。，日本侵略者為掠奪中國(guó)，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國(guó)一側(cè)的“斷橋”。這座橋問(wèn)世近120xx年來(lái)，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)�，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來(lái)到改革開(kāi)放富起來(lái)的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛(ài)國(guó)熱情，更可以飽覽丹東市改革開(kāi)放以來(lái)的成就。

　　，日本侵略者為掠奪中國(guó)，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國(guó)一側(cè)的“斷橋”。這座橋問(wèn)世近120xx年來(lái)，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)�，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來(lái)到改革開(kāi)放富起來(lái)的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛(ài)國(guó)熱情，更可以飽覽丹東市改革開(kāi)放以來(lái)的成就。

　　1993年丹東市委、市政府投資200多萬(wàn)元開(kāi)發(fā)斷橋，幾年來(lái)，又投資400萬(wàn)元，用于增添景點(diǎn)和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛(ài)國(guó)主義教育基地和旅游地，先后被評(píng)為省及全國(guó)青少年愛(ài)國(guó)主義教育基地，正式成為中國(guó)第二批百個(gè)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地之一。8年來(lái)，斷橋共接待中外觀眾90多萬(wàn)人次。

　　1993年6月，斷橋被開(kāi)辟為旅游景點(diǎn)。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處，炮樓一個(gè)，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛(ài)國(guó)熱情和報(bào)國(guó)之志。20xx年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地。20xx年8月，被國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)紅色旅游景區(qū)。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇8

　　我們現(xiàn)在所在的這個(gè)橋就是鴨綠江斷橋。鴨綠江斷橋以其建造的歷史悠久、規(guī)模宏大又歷經(jīng)了戰(zhàn)火的洗禮而為人們所矚目，被譽(yù)為 "鴨綠江”。

　　上第一橋"。9月，由日本殖民機(jī)構(gòu)朝鮮總督府鐵道局對(duì)橋址的地質(zhì)、流量、流速、潮汐、航運(yùn)、航道等情況進(jìn)行勘探測(cè)量，提出了中朝雙方每側(cè)各架設(shè) 300英尺和200英尺6聯(lián)的鴨綠江鐵路大橋設(shè)計(jì)方案和預(yù)算大綱。鴨綠江大橋的建設(shè)議案正式提出，并得到日本政府的同意。5月，日本在沒(méi)有征得清政府同意的情況下，首先在朝方新義州一側(cè)開(kāi)始施工，建設(shè)鴨綠江大橋。4月，腐敗無(wú)能的清政府迫于日本的壓力，在我方一側(cè)正式施工。 3月，開(kāi)始架設(shè)鋼梁。同年10月，大橋建成通車(chē)。鴨綠江上第一座鐵路橋，從設(shè)計(jì)到竣工，前后共歷時(shí) 6年，役使中朝兩國(guó)勞工51萬(wàn)人次。橋全長(zhǎng)944.2米，寬 11米，為單線鐵路橋。大橋的結(jié)構(gòu)為上梁曲弦式，共12孔，中朝雙方各 6孔。其中，中方每孔為91.44米，朝方每孔60.96米。橋面為直梁劃板式，橋墩為鋼筋水泥澆筑，外砌花崗巖。中方第四孔設(shè)有旋轉(zhuǎn)式 "開(kāi)閉梁"。1950年被美機(jī)炸斷成為廢橋， 1993年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇9

　　鴨綠江大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋于5月動(dòng)工，10月竣工，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔,長(zhǎng)944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。

　　第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè)，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

　　鴨綠江大橋全長(zhǎng)九百四十六點(diǎn)二米，其中中方橋長(zhǎng)五百六十九點(diǎn)九米。新聞報(bào)道中說(shuō)，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬(wàn)元人民幣，由沈陽(yáng)鐵路局投資，沈陽(yáng)鐵路局丹東工務(wù)段承建。工程每周四四時(shí)至周日二十三時(shí)閉關(guān)晝夜施工，其余時(shí)間正常。這一工程將于今年十月下旬完工。這次修整后，大橋橋面的承重能力將由原來(lái)的十噸提升至二十噸。

　　在大橋維修的時(shí)候，周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車(chē)輛往來(lái)，而周四至周日封閉公路路段，鐵路運(yùn)輸正常不變。

　　隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù)，為了滿(mǎn)足游客的需要，丹東市政府和丹東邊檢站報(bào)請(qǐng)部批準(zhǔn)，允許游客步行上橋進(jìn)入朝鮮境內(nèi)。

　　部批復(fù)：允許徒步過(guò)橋旅游，但必須保證游客人身安全和大橋安全。同時(shí)規(guī)定：游客不準(zhǔn)在橋上拍照留影，只準(zhǔn)并排排隊(duì)行走。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇10

　　鴨綠江大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋于5月動(dòng)工，10月竣工，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔,長(zhǎng)944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。

　　第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè)，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。

　　鴨綠江大橋全長(zhǎng)九百四十六點(diǎn)二米，其中中方橋長(zhǎng)五百六十九點(diǎn)九米。新聞報(bào)道中說(shuō)，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬(wàn)元人民幣，由沈陽(yáng)鐵路局投資，沈陽(yáng)鐵路局丹東工務(wù)段承建。工程每周四四時(shí)至周日二十三時(shí)閉關(guān)晝夜施工，其余時(shí)間正常。這一工程將于今年十月下旬完工。這次修整后，大橋橋面的承重能力將由原來(lái)的十噸提升至二十噸。

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　　在大橋維修的時(shí)候，周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車(chē)輛往來(lái)，而周四至周日封閉公路路段，鐵路運(yùn)輸正常不變。

　　隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù)，為了滿(mǎn)足游客的需要，丹東市政府和丹東邊檢站報(bào)請(qǐng)公安部批準(zhǔn)，允許游客步行上橋進(jìn)入朝鮮境內(nèi)。

　　公安部批復(fù)：允許徒步過(guò)橋旅游，但必須保證游客人身安全和大橋安全。同時(shí)規(guī)定：游客不準(zhǔn)在橋上拍照留影，只準(zhǔn)并排排隊(duì)行走。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇11

　　國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)鴨綠江位于丹東境內(nèi)鴨綠江下游的渾江口至江海分界處的沿江區(qū)，全長(zhǎng)210公里，面積約4000平方公里。景區(qū)以水景為主線，山景相依托，名勝古跡歷史久遠(yuǎn)，游一江可觀賞中朝兩國(guó)風(fēng)光。

　　鴨綠江因?yàn)樗�的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿襲至今，在早以前，鴨綠江的古稱(chēng)為馬訾水。鴨綠江古稱(chēng)壩水，漢稱(chēng)為訾水，唐朝始稱(chēng)鴨綠江，因其水色青綠、恰如鴨頭而得名。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng)795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入�？谝粠�，盛產(chǎn)大銀魚(yú)。鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。

　　門(mén)票：鴨綠江斷橋15元

　　位置：位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港

　　氣候：氣候冬暖夏涼

　　面積：全長(zhǎng)210公里�？偯娣e824.2平方公里(含朝鮮水面)，保護(hù)區(qū)面積200平方公里。

　　鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)由六大景區(qū)100多個(gè)景點(diǎn)組成，鴨綠江風(fēng)景區(qū)位于鴨綠江中下游，與朝鮮碧潼、清水、義州、新義州隔江相望，江水蜿蜒舒緩，兩峭壁嶙峋，林木郁郁蔥蔥，形成了絢麗多彩的自然景觀，有浩瀚秀美的水豐湖、雄峙江畔的虎山長(zhǎng)城、彈痕累累的鴨綠江大橋、我國(guó)1.8萬(wàn)公里的海岸線最北端的江海分界線和古人類(lèi)洞穴遺址、原始村落遺址和現(xiàn)代園林建筑等，構(gòu)成了豐富的自然景觀和人文景觀。

　　水豐景區(qū)：水豐水庫(kù)是中國(guó)東北最大的水庫(kù),中朝兩國(guó)共管,庫(kù)區(qū)內(nèi)森林都保持著近似原始狀態(tài)的自然景觀,水庫(kù)兩側(cè)峽谷秀麗、花木茂盛。

　　太平灣景區(qū)：主要由古渡新村和太平灣電站景點(diǎn)組成。

　　大橋景區(qū)：位于丹東市城區(qū),是鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū),與朝鮮新義州市隔江相望。有寶山懸虹、碧水玉榭、鴨江帆影、鐵橋彈洞等著名景點(diǎn)。

　　虎山景區(qū)：位于大橋景區(qū)與太平洋景區(qū)之間。虎山形似臥虎,地勢(shì)險(xiǎn)要,與對(duì)岸朝鮮“統(tǒng)軍亭”遙遙相對(duì),是中國(guó)歷史上重要的軍事要地。

　　江口景區(qū)：區(qū)內(nèi)最南端的一個(gè)景區(qū)。江海分界線是中國(guó)海岸線的最北端,三號(hào)江海界碑吸引了許多游客。

　　綠江景區(qū)：位于寬甸鎮(zhèn)江鄉(xiāng)和吉林省交界的渾江口。自然景觀秀美,植被近似原始狀態(tài),有十二天門(mén)、天然狩獵場(chǎng)、冷風(fēng)巖、五節(jié)樓山,以及古窯址等景點(diǎn)。

　　交通：北京至平壤、莫斯科至平壤的國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē),經(jīng)彈洞出入國(guó)境。丹東還有通往沈陽(yáng)、北京、長(zhǎng)甸等的客運(yùn)列車(chē)。民航已開(kāi)辟直達(dá)北京、廣州、成都、溫州等地的航線。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇12

　　歡迎大家來(lái)到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。

　　1993年丹東市委、市政府投資200多萬(wàn)元開(kāi)發(fā)斷橋，幾年來(lái)，又投資400萬(wàn)元，用于增添景點(diǎn)和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛(ài)國(guó)主義教育基地和旅游地，先后被評(píng)為省及全國(guó)青少年愛(ài)國(guó)主義教育基地，正式成為中國(guó)第二批百個(gè)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地之一。8年來(lái)，斷橋共接待中外觀眾90多萬(wàn)人次。

　　斷橋原為鴨綠江上第一座橋，始建于，長(zhǎng)944.2米，寬11米，十二孔，第四孔為“開(kāi)閉梁”，可旋轉(zhuǎn)開(kāi)合，便于船舶航行�？姑涝�朝戰(zhàn)爭(zhēng)期間被美軍炸毀。中方一側(cè)殘存四孔，成為抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的歷史見(jiàn)證�，F(xiàn)為國(guó)家級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地。游人可登橋憑吊游覓。是鴨綠江國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)大橋景區(qū)主要景點(diǎn)。

　　鴨綠江斷橋是集恥辱、斗爭(zhēng)、成就于一體的愛(ài)國(guó)主義教育的生動(dòng)教材。，日本侵略者為掠奪中國(guó)，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國(guó)一側(cè)的“斷橋”。這座橋問(wèn)世近120xx年來(lái)，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)�，從歷經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來(lái)到改革開(kāi)放富起來(lái)的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛(ài)國(guó)熱情，更可以飽覽丹東市改革開(kāi)放以來(lái)的成就。

　　，日本侵略者為掠奪中國(guó)，強(qiáng)行在鴨綠江上修建了這座大橋，抗美援朝期間，美軍為切斷我方供給線，1950年11月8日炸斷此橋，只剩下殘留在中國(guó)一側(cè)的“斷橋”。這座橋問(wèn)世近120xx年來(lái)，親歷了中華民族從忍屈受辱到奮起抗?fàn)帲瑥臍v經(jīng)挫折到不斷勝利，從當(dāng)家作主站起來(lái)到改革開(kāi)放富起來(lái)的艱難歷程。站在斷橋之上，不僅可以回顧歷史，增強(qiáng)愛(ài)國(guó)熱情，更可以飽覽丹東市改革開(kāi)放以來(lái)的成就。

　　1993年丹東市委、市政府投資200多萬(wàn)元開(kāi)發(fā)斷橋，幾年來(lái)，又投資400萬(wàn)元，用于增添景點(diǎn)和維修，使斷橋成為設(shè)施完善、功能齊備的愛(ài)國(guó)主義教育基地和旅游地，先后被評(píng)為省及全國(guó)青少年愛(ài)國(guó)主義教育基地，正式成為中國(guó)第二批百個(gè)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地之一。8年來(lái)，斷橋共接待中外觀眾90多萬(wàn)人次。

　　1993年6月，斷橋被開(kāi)辟為旅游景點(diǎn)。橋上現(xiàn)有原橋旋轉(zhuǎn)及炸斷處觀賞臺(tái)各一處，炮樓一個(gè)，橋史話展板30塊。游客參觀斷橋，不僅能了解斷橋歷史，觀看中朝兩岸風(fēng)光，更能激發(fā)愛(ài)國(guó)熱情和報(bào)國(guó)之志。20xx年6月，鴨綠江斷橋被中宣部命名為全國(guó)愛(ài)國(guó)主義教育示范基地。20xx年8月，被國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)列為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)紅色旅游景區(qū)。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇13

　　各位朋友大家好，歡迎來(lái)到鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)參觀游覽，下面請(qǐng)大家聽(tīng)我介紹一下鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的概況。

　　一、景區(qū)概況

　　鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)，是國(guó)務(wù)院于1988年批準(zhǔn)的國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，地處鴨綠江下游，渾江口至大東港之間，與朝鮮的碧潼、清水、義洲和新義州隔江相望，全場(chǎng)210公里，面積824.2平方公里。

　　鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)由綠江、水豐、太平灣、河口、虎山、大橋和江口等景區(qū)100多個(gè)景點(diǎn)組成，以自然風(fēng)光旖旎，人文景觀薈萃、地理區(qū)位獨(dú)特、環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)越而馳名中外，是一覽兩國(guó)風(fēng)光，憑吊歷史遺跡，融休閑度假、科學(xué)考察和異國(guó)旅游于一體的河川型風(fēng)景名勝區(qū)。

　　鴨綠江風(fēng)景區(qū)20xx年被國(guó)家旅游局評(píng)為AAAA級(jí)旅游景區(qū)，20xx年榮獲遼寧省“十佳”旅游區(qū)，20xx年虎山長(zhǎng)城、鴨綠江斷橋升為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，20xx年獲全國(guó)十佳休閑景區(qū)稱(chēng)號(hào)，20xx年被評(píng)為遼寧省文明景區(qū)。

　　二、綠江景區(qū)

　　綠江景區(qū)位于寬甸振江鄉(xiāng)，從東江至渾江口，面積141平方公里，為鴨綠江景區(qū)上游。這里層巒疊嶂，風(fēng)景秀麗、野趣橫生，由南天門(mén)、小青溝、壯哉谷等景點(diǎn)組成，至今仍保持著原始狀態(tài)，處于待開(kāi)發(fā)階段。

　　三、水豐景區(qū)

　　水豐景區(qū)以水豐水庫(kù)為核心，面積為274平方公里，建成于1941年的水豐大壩，長(zhǎng)900米，高146米，寬8.5米，為世界少見(jiàn)的水泥結(jié)構(gòu)高壩。素有東北第一大水庫(kù)和遼寧第一大淡水湖之稱(chēng)的水豐湖，因開(kāi)發(fā)較晚兒完整地保存了自然風(fēng)貌。

　　湖面浩瀚壯闊，山水相映，空氣清新，既有北方山水的雄渾壯美，又有江南山水的清秀之美。水豐湖面由中朝兩國(guó)共管，船只只在水面上自由來(lái)往停泊，游人盡可飽覽兩岸風(fēng)光和異國(guó)風(fēng)情。

　　四、太平灣景區(qū)

　　太平灣景區(qū)距丹東市50公里，與朝鮮平安北道朔州郡隔江相望，主要由古渡新村和太平灣電站等景點(diǎn)組成。其中太平灣電站為景區(qū)核心，是全國(guó)工業(yè)旅游示范點(diǎn)。在這里可以直觀地看到“水是怎樣發(fā)電的”，并踏上朝鮮土地感受異國(guó)風(fēng)情。

　　五、河口景區(qū)

　　河口景區(qū)位于寬甸縣長(zhǎng)甸鎮(zhèn)境內(nèi)，素有“塞外江南”之美譽(yù)，是鴨綠江沿線景區(qū)景色最優(yōu)美的地方，也是一個(gè)匯集自然景觀、人文景觀、歷史遺跡、民俗民風(fēng)及異國(guó)風(fēng)景的超濃縮型綜合景區(qū)。

　　自然景觀有著名歌唱家蔣大為唱紅大江南北的《在那桃花盛開(kāi)的地方》中的萬(wàn)畝桃花園，人文景觀有電視劇《劉老根》中的“龍泉山莊”，具有深刻教育的意義的渡江作戰(zhàn)的“河口斷橋”，原名“清城橋”，是鴨綠江上的第一座公路橋。

　　六、虎山景區(qū)

　　虎山景區(qū)是鴨綠江國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)，為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，與“朝鮮八大景”之一的統(tǒng)軍亭隔江相望。景區(qū)內(nèi)有明萬(wàn)里長(zhǎng)城東端的起點(diǎn)--虎山長(zhǎng)城、中朝邊境“一步跨”等景點(diǎn)。從一定意義上說(shuō)，虎山景區(qū)是一處以古代軍事文化遺址旅游為主題，以邊境旅游和紅色旅游為特色的著名景區(qū)。

　　七、丹東市城區(qū)

　　丹東市城區(qū)段屬于鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)中著名的大橋景區(qū)，有寶山懸紅，碧水玉榭、鴨江帆影等著名景點(diǎn)。其中，斷橋原是鴨綠江的第一座大橋，由當(dāng)時(shí)的殖民機(jī)構(gòu)--日本駐朝鮮總督府鐵道局承建，8月動(dòng)工，10月竣工，長(zhǎng)944.2米，寬11米，共12孔，始為鐵路橋。

　　1950年11月8日，“第一橋”被美軍飛機(jī)多次轟炸稱(chēng)為殘橋保留至今，俗稱(chēng)“斷橋”。橋上保存碉堡等文物遺跡，并開(kāi)設(shè)有大橋旋轉(zhuǎn)處觀賞臺(tái)、斷橋炸斷處觀賞臺(tái)、斷橋史話，世界橋梁與戰(zhàn)爭(zhēng)史展等。

　　登上斷橋處不僅可以領(lǐng)略中朝兩國(guó)風(fēng)光，更是人們憑吊歷史、緬懷英烈、激發(fā)愛(ài)國(guó)之情的游覽勝地，鴨綠江斷橋已經(jīng)成為丹東這座英雄城市的標(biāo)志性景點(diǎn)。第二座橋建于1940年，為鐵路、公路兩用橋，全場(chǎng)940米，歸中朝兩國(guó)共管。

　　八、江口景區(qū)

　　江口景區(qū)是鴨綠江風(fēng)景區(qū)名勝區(qū)最南端的一個(gè)景區(qū)，從江口至文安島北端，面積為246平方公里，大東崗區(qū)的江海分界線時(shí)中國(guó)海岸線的最北端，三號(hào)江海界碑吸引了許多游客。

　　好了，我的講解就到此結(jié)束了，祝大家有一個(gè)愉快的旅行。

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇14

　　歡迎參觀丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)!

　　鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)位于鴨綠江中下游丹東市境內(nèi)，東起渾江口,西至大東港,全長(zhǎng)210公里，總面積824.2平方公里。風(fēng)景區(qū)與朝鮮新義州隔江相望。這里地理位置優(yōu)越，氣候冬暖夏涼，山青水秀，一覽中朝兩國(guó)風(fēng)光而獨(dú)具特色。

　　鴨綠江因?yàn)樗�的顏色而得名，那碧綠的江水，猶如雄鴨脖頸的瑩綠，先人們便稱(chēng)其為鴨綠江，沿襲至今。鴨綠江發(fā)源于吉林省長(zhǎng)白山南麓，流經(jīng)長(zhǎng)白、集安、寬甸、丹東等地，向南注入黃海，全長(zhǎng) 795公里，是中朝兩國(guó)的界河。鴨綠江流經(jīng)丹東市約300公里。此段江面寬闊，兩岸風(fēng)光秀麗，在入�？谝粠В�盛產(chǎn)大銀魚(yú)。

　　鴨綠江造橋歷史很早，可上溯到遼代，20世紀(jì)初，鴨綠江上始建鐵橋，先后在丹東和朝鮮新義州之間建了二座。第一座建于，是座開(kāi)閉式橋梁。1950年朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中被美國(guó)飛機(jī)炸毀，橋墩至今猶存，現(xiàn)辟有端橋游覽區(qū)。第二座橋建于1940出年，為鐵路、公路兩用橋，全長(zhǎng)940米，屬中朝兩國(guó)共管。它是中朝兩國(guó)的交通要道，也是游人觀光覽勝的景點(diǎn)。

　　現(xiàn)在我們看到的就是第一座大橋，又被稱(chēng)作‘斷橋’。建，當(dāng)時(shí)是0年，被美機(jī)炸斷，由日本朝鮮總督府鐵道局建造。這是條單線鐵路橋，橋面為直梁劃板式。在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，斷橋是志愿軍出國(guó)的主要通道，也是運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的大動(dòng)脈。1950被美機(jī)炸斷，成為廢橋。93年開(kāi)放為景點(diǎn)供人們游覽。

　　側(cè)面的這個(gè)炮樓，就是當(dāng)年日本警備隊(duì)守橋的主要工事地。這5層炮樓是我國(guó)目前現(xiàn)存最完好的公路防御炮樓，也是日本侵華戰(zhàn)爭(zhēng)的鐵證。

　　在我們左側(cè)不到100米的地方，是第二座大橋，也是著名的‘鴨綠江中朝友誼橋’。這座橋是復(fù)線鐵路橋。大橋上行鐵路，下行公路。 當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂， 致使大橋承重能力減弱。

　　朋友們，我們現(xiàn)在所在的位置是虎山景區(qū)�；⑸骄皡^(qū)位于中朝界鴨綠江江畔，主要有長(zhǎng)城、 睡美人、中朝邊境一步跨、古棧道等景點(diǎn)。其中，最具代表性的景點(diǎn)便是虎山長(zhǎng)城。

　　虎山長(zhǎng)城于丹東市寬甸縣虎山鄉(xiāng)。距據(jù)考證，它大約始建于1469年，是我國(guó)明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的東端起點(diǎn)。它橫跨祖國(guó)的千山萬(wàn)水，西與甘肅的嘉峪關(guān)長(zhǎng)城相連，可稱(chēng)的上是古人留下的一座建筑豐碑。

　　我們現(xiàn)在看到的長(zhǎng)城是1992年重修的。修復(fù)后的虎山長(zhǎng)城以磚石結(jié)構(gòu)為主。本著文物“修舊如舊”的原則，修復(fù)后的長(zhǎng)城走勢(shì)和各個(gè)敵樓、墻臺(tái)、烽火臺(tái)的位置都與文物考古發(fā)現(xiàn)原址相符合，基本上再現(xiàn)了歷史上虎山長(zhǎng)城的雄姿。

　　這座山就是虎山，它是突起于鴨綠江的一座孤山。仔細(xì)看一下，很像一只猛虎蹲坐在那里，所以這里得名虎山。

　　現(xiàn)在請(qǐng)隨我登上長(zhǎng)城。明長(zhǎng)城的建筑結(jié)構(gòu)非常完備，包括城墻、城臺(tái)、敵臺(tái)、烽火臺(tái)、關(guān)口等部分，在這虎山長(zhǎng)城基本都可以看到。

　　這是虎山峰頂，為明朝萬(wàn)里長(zhǎng)城的第一個(gè)烽火臺(tái)。站在烽火臺(tái)上放眼眺望，江城丹東的高樓大廈和朝鮮新義州市盡收眼底。

　　應(yīng)該說(shuō)，博大精深的長(zhǎng)城文化，已經(jīng)深深地凝聚了我們的民族精神。長(zhǎng)城，作為歷史的豐碑，將永遠(yuǎn)屹立在一個(gè)偉大民族的心靈深處!

　　歡迎再次光臨丹東鴨綠江風(fēng)景區(qū)。再見(jiàn)!

介紹遼寧鴨綠江的導(dǎo)游詞范文 篇15

　　各位朋友大家好，歡迎來(lái)到鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)參觀游覽，下面請(qǐng)大家聽(tīng)我介紹一下鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)的概況。

　　一、景區(qū)概況

　　鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)，是國(guó)務(wù)院于1988年批準(zhǔn)的國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，地處鴨綠江下游，渾江口至大東港之間，與朝鮮的碧潼、清水、義洲和新義州隔江相望，全場(chǎng)210公里，面積824.2平方公里。

　　鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)由綠江、水豐、太平灣、河口、虎山、大橋和江口等景區(qū)100多個(gè)景點(diǎn)組成，以自然風(fēng)光旖旎，人文景觀薈萃、地理區(qū)位獨(dú)特、環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)越而馳名中外，是一覽兩國(guó)風(fēng)光，憑吊歷史遺跡，融休閑度假、科學(xué)考察和異國(guó)旅游于一體的河川型風(fēng)景名勝區(qū)。

　　鴨綠江風(fēng)景區(qū)20xx年被國(guó)家旅游局評(píng)為AAAA級(jí)旅游景區(qū)，20xx年榮獲遼寧省“十佳”旅游區(qū)，20xx年虎山長(zhǎng)城、鴨綠江斷橋升為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，20xx年獲全國(guó)十佳休閑景區(qū)稱(chēng)號(hào)，20xx年被評(píng)為遼寧省文明景區(qū)。

　　二、綠江景區(qū)

　　綠江景區(qū)位于寬甸振江鄉(xiāng)，從東江至渾江口，面積141平方公里，為鴨綠江景區(qū)上游。這里層巒疊嶂，風(fēng)景秀麗、野趣橫生，由南天門(mén)、小青溝、壯哉谷等景點(diǎn)組成，至今仍保持著原始狀態(tài)，處于待開(kāi)發(fā)階段。

　　三、水豐景區(qū)

　　水豐景區(qū)以水豐水庫(kù)為核心，面積為274平方公里，建成于1941年的水豐大壩，長(zhǎng)900米，高146米，寬8.5米，為世界少見(jiàn)的水泥結(jié)構(gòu)高壩。素有東北第一大水庫(kù)和遼寧第一大淡水湖之稱(chēng)的水豐湖，因開(kāi)發(fā)較晚兒完整地保存了自然風(fēng)貌。

　　湖面浩瀚壯闊，山水相映，空氣清新，既有北方山水的雄渾壯美，又有江南山水的清秀之美。水豐湖面由中朝兩國(guó)共管，船只只在水面上自由來(lái)往停泊，游人盡可飽覽兩岸風(fēng)光和異國(guó)風(fēng)情。

　　四、太平灣景區(qū)

　　太平灣景區(qū)距丹東市50公里，與朝鮮平安北道朔州郡隔江相望，主要由古渡新村和太平灣電站等景點(diǎn)組成。其中太平灣電站為景區(qū)核心，是全國(guó)工業(yè)旅游示范點(diǎn)。在這里可以直觀地看到“水是怎樣發(fā)電的”，并踏上朝鮮土地感受異國(guó)風(fēng)情。

　　五、河口景區(qū)

　　河口景區(qū)位于寬甸縣長(zhǎng)甸鎮(zhèn)境內(nèi)，素有“塞外江南”之美譽(yù)，是鴨綠江沿線景區(qū)景色最優(yōu)美的地方，也是一個(gè)匯集自然景觀、人文景觀、歷史遺跡、民俗民風(fēng)及異國(guó)風(fēng)景的超濃縮型綜合景區(qū)。

　　自然景觀有著名歌唱家蔣大為唱紅大江南北的《在那桃花盛開(kāi)的地方》中的萬(wàn)畝桃花園，人文景觀有電視劇《劉老根》中的“龍泉山莊”，具有深刻教育的意義的渡江作戰(zhàn)的“河口斷橋”，原名“清城橋”，是鴨綠江上的第一座公路橋。

　　六、虎山景區(qū)

　　虎山景區(qū)是鴨綠江國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)，為國(guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，與“朝鮮八大景”之一的統(tǒng)軍亭隔江相望。景區(qū)內(nèi)有明萬(wàn)里長(zhǎng)城東端的起點(diǎn)--虎山長(zhǎng)城、中朝邊境“一步跨”等景點(diǎn)。從一定意義上說(shuō)，虎山景區(qū)是一處以古代軍事文化遺址旅游為主題，以邊境旅游和紅色旅游為特色的著名景區(qū)。

　　七、丹東市城區(qū)

　　丹東市城區(qū)段屬于鴨綠江風(fēng)景名勝區(qū)中著名的大橋景區(qū)，有寶山懸紅，碧水玉榭、鴨江帆影等著名景點(diǎn)。其中，斷橋原是鴨綠江的第一座大橋，由當(dāng)時(shí)的殖民機(jī)構(gòu)--日本駐朝鮮總督府鐵道局承建，8月動(dòng)工，10月竣工，長(zhǎng)944.2米，寬11米，共12孔，始為鐵路橋。

　　1950年11月8日，“第一橋”被美軍飛機(jī)多次轟炸稱(chēng)為殘橋保留至今，俗稱(chēng)“斷橋”。橋上保存碉堡等文物遺跡，并開(kāi)設(shè)有大橋旋轉(zhuǎn)處觀賞臺(tái)、斷橋炸斷處觀賞臺(tái)、斷橋史話，世界橋梁與戰(zhàn)爭(zhēng)史展等。

　　登上斷橋處不僅可以領(lǐng)略中朝兩國(guó)風(fēng)光，更是人們憑吊歷史、緬懷英烈、激發(fā)愛(ài)國(guó)之情的游覽勝地，鴨綠江斷橋已經(jīng)成為丹東這座英雄城市的標(biāo)志性景點(diǎn)。第二座橋建于1940年，為鐵路、公路兩用橋，全場(chǎng)940米，歸中朝兩國(guó)共管。

　　八、江口景區(qū)

　　江口景區(qū)是鴨綠江風(fēng)景區(qū)名勝區(qū)最南端的一個(gè)景區(qū)，從江口至文安島北端，面積為246平方公里，大東崗區(qū)的江海分界線時(shí)中國(guó)海岸線的最北端，三號(hào)江海界碑吸引了許多游客。

　　好了，我的講解就到此結(jié)束了，祝大家有一個(gè)愉快的旅行。