黃河源導(dǎo)游詞范文（精選15篇）
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇1
位于青海的腹地。河源一為扎曲，二為約古宗列渠，三是卡日曲。扎曲一年之中大部分時間干涸，而卡日曲最長是以五個泉眼開始的，流域面積也最大，在旱季也不干涸，是黃河的正源。古宗列曲，僅有一個泉眼，是一個東西長40公里，南北寬約60公里的橢園形盆地，內(nèi)有100多個小水泊，似繁星點點，又似晶瑩的粒粒珍珠。
星宿海，歷史上曾被用來表示整個黃河源頭地區(qū)，實際上可以說是黃河出山東行后第一個加油站。
這個“海”是一個盆形濕地，東西長約30公里左右，南北的距離較短，僅幾公里至十幾公里之間。說是“海”并非到處有水，而是在盆地中相對更低洼的地方聚集有水，擁有眾多的大大小小水坑和水塘，多到用滿天星斗來比擬也不顯得過分。灌木有的長到一米高，魚類繁多，水鳥成群，湖邊的草灘上還有黃羊、野驢不時出現(xiàn)。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇2
黃河發(fā)源于青藏高原巴顏喀拉山北麓，各姿各雅山下的卡日曲河谷和約古宗列盆地，分南北二源。兩地海拔約在4600米至4800多米之間。約古宗列盆地海拔高程4500m，是一個東西長20多公里，南北寬約12公里，海拔4500米以上的盆狀灘地，當(dāng)?shù)夭匕Q"約古宗列"，意思是"炒青稞的鍋"。在盆地西南山坡有眾多的泉水自地下涌出，合成三股泉流匯入盆地，逐漸形成一條寬6~9米的小河，蜿蜒曲折地向盆地東北邊緣流去。
經(jīng)過宛如滿天星斗的星宿海，逐漸再現(xiàn)規(guī)順的流路，先后進(jìn)入扎陵湖和鄂陵湖。黃河源頭涓涓細(xì)流，水草豐茂，景色宜人。
關(guān)于“河源”，我們的祖先早在春秋戰(zhàn)國時期就多有記載。如《山海經(jīng)·海內(nèi)西經(jīng)》云：“海內(nèi)昆侖之虛，在西北，……河水出東北隅，……即西而北，大禹所導(dǎo)積石山。”《穆天子傳·卷一》曰：“……積石之南河”，即意為黃河從積石山南面流過。西漢司馬遷著《史記·索隱》中也有“河源發(fā)昆侖，禹導(dǎo)河自積石而加功也”之言。這些古籍中的“河”就是指黃河。雖說黃河發(fā)源昆侖山較為籠統(tǒng)，但說明在兩千多年前，我國勞動人民對黃河源頭情況已有了大致了解和認(rèn)識，知道黃河流經(jīng)積石山(即今阿尼瑪卿山，也稱大積石山)。
我國人民比較明確地認(rèn)識黃河及源頭還是在唐代以后。因為唐代起，中原人民同邊疆少數(shù)民族之間的聯(lián)系大大加強(qiáng)，特別同居住在青藏高原上的吐蕃之間的往來日益頻繁，而黃河源頭是古代通往西藏高原的交通要道。據(jù)記載，唐代貞觀年間，大將李靖、侯君集、李道宗等，曾“次星宿川，達(dá)柏海上，望積石山，覽觀河源。”貞觀十五年，文成公主嫁往西藏，吐番王松贊干布在河源親迎。公元820xx年，唐使劉元鼎出使吐蕃，還曾專門考察過黃河源。至此，人們對黃河源頭已有相當(dāng)?shù)恼J(rèn)識。到了元代和清代，中央皇朝曾多次派專使探查黃河源。公元1280年，元朝專使都實奉命查勘河源，發(fā)現(xiàn)河源在“朵甘思西部”、“有泉百余泓，或泉或潦，水沮如散渙，方可七、八十里，且泥淖溺，不勝人跡，弗可逼視，履高山下瞰，燦若列星。”
認(rèn)定星宿海為黃河源頭。清代，黃河中下游洪水多次泛濫，災(zāi)害頻繁，清朝曾先后派專使拉錫和阿彌達(dá)到黃河源頭，窮河源，告祭河神。拉錫從星宿海往上走了兩天，發(fā)現(xiàn)星宿海之上有三山，三山之泉流出三支河，三河?xùn)|流入扎陵湖。對黃河源頭的認(rèn)識又進(jìn)了一步。清乾隆四十七年，阿彌達(dá)奉命前往河源，告祭河神。阿彌達(dá)西逾星宿海300里，對三條河進(jìn)行了實地勘查，認(rèn)定位于星宿海西南的阿勒斯坦郭勒河(即今卡日曲)為黃河上源。這是我國歷史上第一次查明黃河的真正源頭。
新中國成立后，為了徹底治理黃河，改造黃河，造福人民，國家花了很大的力量，對黃河進(jìn)行了比較全面的勘查。1978年，國家再次組織有關(guān)單位進(jìn)行更為詳實的調(diào)查時，再一次肯定卡日曲為黃河的正源。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇3
南山公園位于西寧市南山，風(fēng)景十分秀麗，是休閑觀景的好地方。
西寧南山又叫鳳凰山，山上有亭，名叫鳳凰亭，亭上有一橫額，上書“河湟引鳳”。相傳南涼時有鳳凰飛臨其上，故名鳳凰臺。這和當(dāng)時流傳的“龍現(xiàn)于長寧，麒麟游于綏羌”同為附會之說，但由此而來的西寧古八景之一的“鳳臺留云”卻成為西寧的一大勝景。
根據(jù)《西寧府新志·地理志》中記載：“南山……冬夏積雪不消，聳出萬山之上，儼若銀屏，又謂之雪山，俗稱南山積雪為八景之一也”。攀登絕頂，宛如身在天宮，頭頂青云縹渺，腳下冰層晶瑩。南山絕頂氣候多變。
夏天前往南山公園欣賞“南山積雪”，真是風(fēng)景獨異。一脈高山，截成兩節(jié)，分屬兩個世界：雪線下一碧萬里;雪線上銀裝素裹。
以青海云杉、祁連圓柏、油松、青楊、榆樹為主形成工人森林景觀，盛夏季節(jié)這里綠綠蔥蔥，空氣清新濕潤，群鳥啼鳴，游人享受回歸大自然的無窮樂趣。公中中心地帶的百花園，以牡丹花為主的數(shù)十種高原名花卉競相怒放，香氣飄舞，姹紫嫣紅，形成了與森林景觀完全不同的另一天地地。新近建成的五彩瀑布在太陽光的照射下彩虹飛落，成為西寧獨有的瀑布水景。公園西北部有一小山包，上有平臺，人稱鳳凰臺。相傳有對金鳳凰曾在此飛落而得名。海拔2419米。每逢農(nóng)歷九月九重陽節(jié)，人們紛紛登上鳳凰臺俯視西寧古八景之一�，F(xiàn)鳳凰臺上建有有鳳凰亭，為兩層樓閣式，直徑24米，高23米，亭脊以孔雀藍(lán)琉璃瓦和層頂相綴，閣壁彩繪，精美的石雕藝術(shù)建筑，蔚為壯觀，登亭鳥瞰高原古城，撫今追昔，感概萬千。鳳凰山麓有一古剎南禪寺，建于明代，歷史悠久，建筑古香古色，眾多善男信女來此求神拜佛，成為南山公園附近的一處人文景觀。該公園設(shè)有餐飲和文化娛樂活動設(shè)施。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇4
黃河源位于青海的腹地。河源一為扎曲，二為約古宗列曲，三是卡日曲。扎曲一年之中大部分時間干涸，而卡日曲最長是以五個泉眼開始的，流域面積也最大，在旱季也不干涸，是黃河的正源。約古宗列曲，僅有一個泉眼，是一個東西長40公里，南北寬約60公里的橢圓形盆地，內(nèi)有100多個小水泊，似繁星點點，又似晶瑩的粒粒珍珠。
星宿海，歷史上曾被用來表示整個黃河源頭地區(qū)，實際上可以說是黃河出山東行后第一個加油站。這個“海”是一個盆形濕地，東西長約30公里左右，南北的距離較短，僅幾公里至十幾公里之間。說是“海”并非到處有水，而是在盆地中相對更低洼的地方聚集有水，擁有眾多的大大小小水坑和水塘，多到用滿天星斗來比擬也不顯得過分。灌木有的長到一米高，魚類繁多，水鳥成群，湖邊的草灘上還有黃羊、野驢不時出現(xiàn)。
約古宗列曲，僅有一個泉眼。這是黃河的源頭地區(qū)，旅游者在這里根本無法想象黃河之宗竟不是滔滔洪水，而是一股股細(xì)微的清泉和一片有許多砂礫野草的溫林荒灘。
我國人民比較明確地認(rèn)識黃河及其源頭還是在唐代以后。因為從唐代起，中原人民同邊疆少數(shù)民族間聯(lián)系大大加強(qiáng)，特別是同居住在青藏高原上的吐蕃之間的往來日益頻繁，而黃河源頭是古代通往西藏高原的交通大道。
貞觀十五年，文成公主嫁往西藏，吐蕃王松贊干布在黃河源頭親迎。公元八二一年，唐使劉元鼎出使吐蕃，還曾專門考察過黃河源頭。黃河發(fā)源于巴顏喀拉山北麓的卡日曲河谷和雅拉達(dá)澤山下的約古宗列盆地，分南北二源。兩地海拔高程均在四千六百多米至四千八百多米之間，黃河源頭被國家列為自然保護(hù)區(qū)。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇5
黃河源頭之一卡日曲是以五個泉眼開始的，另一個源頭是約古宗列曲，僅有一個泉眼。這是黃河的源頭地區(qū)，旅游者在這里根本無法想像黃河之宗竟不是滔滔洪水，而是一股股細(xì)微的清泉和一片有許多砂礫野草的溫林荒灘。
星宿海，歷史上曾被用來表示整個黃河源頭地區(qū)，實際上可以說是黃河出山東行后第一個加油站。這個“海”是一個盆形濕地，東西長約30公里左右，南北的距離較短，僅幾公里至十幾公里之間。說是“海”并非到處有水，而是在盆地中相對更低洼的地方聚集有水，擁有眾多的大大小小水坑和水塘，多到用滿天星斗來比擬也不顯得過分。另外，扎陵湖和東邊與它相距不遠(yuǎn)的鄂陵湖，是河源地區(qū)最大的兩個湖。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇6
位于青海的腹地。河源一為扎曲，二為約古宗列渠，三是卡日曲。扎曲一年之中大部分時間干涸，而卡日曲最長是以五個泉眼開始的，流域面積也最大，在旱季也不干涸，是黃河的正源。
古宗列曲，僅有一個泉眼，是一個東西長40公里，南北寬約60公里的橢園形盆地，內(nèi)有100多個小水泊，似繁星點點，又似晶瑩的粒粒珍珠。 星宿海，歷史上曾被用來表示整個黃河源頭地區(qū)，實際上可以說是黃河出山東行后第一個加油站。
這個“海”是一個盆形濕地，東西長約30公里左右，南北的距離較短，僅幾公里至十幾公里之間。說是“海”并非到處有水，而是在盆地中相對更低洼的地方聚集有水，擁有眾多的大大小小水坑和水塘，多到用滿天星斗來比擬也不顯得過分。灌木有的長到一米高，魚類繁多，水鳥成群，湖邊的草灘上還有黃羊、野驢不時出現(xiàn)。
黃河源導(dǎo)游詞相關(guān)文章：
5.導(dǎo)游詞范文
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇7
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
提起蘭州的橋，人們首先會想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋，它就是號稱“黃河天下第一橋”的中山橋。
中山橋位于蘭州市金城關(guān)，橫跨黃河，毗鄰白塔。中山橋始建于清光緒年間，2月開工，6月竣工。它是由美國人設(shè)計，德國人承建而成的，建橋花費白銀306600余兩。中山橋長233.5米，寬8.36米，是黃河上第一座公路橋，所以有黃河天下第一橋之稱。
后來為紀(jì)念民主革命先驅(qū)孫中山先生，該橋于1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構(gòu)造的五拱橋，造型美觀大方，氣勢磅礴，北面有郁郁蔥蔥、高高聳立的白塔山，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過。
夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫臥在黃河之上。臨河觀看，中山橋與水中倒影交相輝映，花燈閃爍，真是美輪美奐!
經(jīng)過一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，中山橋已經(jīng)完成了它的歷史使命，不能再承受更多的壓力，現(xiàn)在的中山橋已經(jīng)改為步行橋，人們在橋上拍照、休閑、娛樂……中山橋因為它的百年歷史和獨特造型成為蘭州的標(biāo)志性建筑，成為值得蘭州人自豪的名片。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇8
大家好!
這就是中國的第二條大河----黃河。眾所周知，她發(fā)源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長5464公里，流域面積7520_平方公里。據(jù)說東京至博多的新干線長1176公里，那么請您記�。狐S河的長約從東京到博多兩個半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉，但是由于游經(jīng)中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，因此到了下游時，竟成了世界上最混濁的河�！卑倌甏忧濉边@一日本人也使用的中國諺語，就是比喻黃河水之混濁的。
每年經(jīng)黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達(dá)到60%。如果用這些泥沙修建一個高一米、寬一米的堤防的話，這一個堤防可以繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。因此，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這就是洪水泛濫的原因，也就是說，下游是這條大河的薄弱環(huán)節(jié)，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)的地面高出七米。
由于這些原因，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據(jù)記載，歷史上20_年之間，洪水竟泛濫了1500次，實際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民隊伍曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰(zhàn)爭的有力武器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。
1949年新中國成立后，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發(fā)電站，進(jìn)行了大規(guī)模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過。而且，經(jīng)過治理的黃河水被充分利用于城市用水、農(nóng)田灌溉和發(fā)電，成了一條造福于民的河。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇9
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
提起蘭州的橋，人們首先會想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋，它就是號稱“黃河天下第一橋”的中山橋。
中山橋位于蘭州市金城關(guān)，橫跨黃河，毗鄰白塔。中山橋始建于清光緒年間，2月開工，6月竣工。它是由美國人設(shè)計，德國人承建而成的，建橋花費白銀306600余兩。中山橋長233.5米，寬8.36米，是黃河上第一座公路橋，所以有黃河天下第一橋之稱。
后來為紀(jì)念民主革命先驅(qū)孫中山先生，該橋于1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構(gòu)造的五拱橋，造型美觀大方，氣勢磅礴，北面有郁郁蔥蔥、高高聳立的白塔山，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過。
夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫臥在黃河之上。臨河觀看，中山橋與水中倒影交相輝映，花燈閃爍，真是美輪美奐!
經(jīng)過一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，中山橋已經(jīng)完成了它的歷史使命，不能再承受更多的壓力，現(xiàn)在的中山橋已經(jīng)改為步行橋，人們在橋上拍照、休閑、娛樂……中山橋因為它的百年歷史和獨特造型成為蘭州的標(biāo)志性建筑，成為值得蘭州人自豪的名片。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇10
博大精神的黃河文化，再這里突出的表現(xiàn)為現(xiàn)代黃河碑林，炎黃二帝巨型塑像，磚雕和黃河泥研民間藝術(shù)等，現(xiàn)在就讓我們?nèi)チ私庖幌掳伞?/p>
黃河碑林是正在籌建的一處當(dāng)代時刻藝術(shù)寶庫，目前以刻碑1500多快。作品有真、草、隸、篆、行，刻碑手法有平、圓、尖、麻、光。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化，社會主義的光輝業(yè)績，祖國的大河風(fēng)光為主要內(nèi)容。建成后將分書法藝術(shù)館、名人書法館、民族書法國際書法館和美術(shù)館五大部分，其中匯集了當(dāng)代中國書法巨擘主席、舒同、啟功、張大千、林散之、陳書亮等名人的書法精品，石碑以古樸、多樣、生動、深厚為特色，其卓然不群的藝術(shù)形象必然成為新時代的文化里程碑。
炎黃二帝巨型塑像是體現(xiàn)黃河文化的又一力作。塑像設(shè)計高度為106米，并于1991年9月12土動工。她的興建，對全球炎黃子孫將會產(chǎn)生巨大的凝聚力，激發(fā)海內(nèi)外炎黃子孫強(qiáng)烈的愛國激情。目前，炎黃二帝巨像前的廣場上，已安置了鐘鼓九鼎“炎黃鼎”。鼎高6.6米，重20噸，內(nèi)部鑄有“炎黃始祖，萬代景仰”八個篆文，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個金文和國家的領(lǐng)導(dǎo)人總理的題詞，體現(xiàn)了億萬炎黃子孫對人文始祖的懷念與敬仰。“炎黃鼎”文化內(nèi)涵十分深厚，工藝、鑄造均屬上乘，是當(dāng)代最具代表性的青銅大鼎，是炎黃子孫瞻仰中華人文始祖的主要禮器。
大家知道，黃河自古難行船。但是，現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展克服了道道難關(guān)，在80年代末研制成功了“鄭州號”水陸兩棲氣墊船，鄭州號水陸兩棲氣墊船是我國第一艘用于旅游的氣墊船。氣墊船是高科技的結(jié)晶。顧名思義，它是由船下的大型鼓風(fēng)機(jī)向船身下充氣，使船下產(chǎn)生一個巨大的氣墊，把船身向上抬高20~50公分。船體借助船后兩個巨型螺旋漿產(chǎn)生的推動力，使船向前行進(jìn)。
一望無際的黃河灘地坎坷不平，汽車在這里無法行駛，一般船只在這里擱淺，唯有氣墊船暢通無陰，運行自如。
黃河的一大特征是險情叢生。在黃河平靜的河面下隱藏著無數(shù)的淺灘、暗灘，寬闊的河面無船出現(xiàn)，正是“黃河自古難行舟”的寫照。但鄭州號氣墊船實現(xiàn)了零的突破，在河面上乘風(fēng)破浪，自由飛翔。
大家可以乘坐黃河氣墊船到母親的懷抱進(jìn)行40分鐘左右的黃河漫游，在40分鐘的時間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪，到達(dá)公元前220_年楚霸王項羽與漢王劉邦爭天下時的古戰(zhàn)場遺址—漢霸二王城，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船艙拍照留念。
走吧，讓我們一起去乘座氣墊船和黃河親密接觸。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇11
有“天下黃河第一橋”之稱的蘭州黃河鐵橋人們都熟悉，卻很少有人能說得清她近百年前那段堪稱創(chuàng)舉的興建歷史。
說它是創(chuàng)舉，是因為她的建設(shè)發(fā)生在20世紀(jì)初葉中國積貧積弱的時代;說它是創(chuàng)舉，是因為她是僻居西北、地瘠民窮的甘肅與西方人在自主、自愿前提下的第一次成功合作;說它是創(chuàng)舉，是因為她的建設(shè)材料，包括一個鉚釘一根鐵條乃至建成后刷鐵橋用的油漆，都是在當(dāng)時國內(nèi)極其落后的運輸條件下從德國輾轉(zhuǎn)萬里運至蘭州的;說它是創(chuàng)舉，是因為她的建設(shè)是德、美兩國工程師、華洋工匠與甘肅各界通力合作的結(jié)晶;說它是創(chuàng)舉，是因為她的建成一舉結(jié)束了黃河上游千百年來沒有永久性橋梁通行的歷史……
20世紀(jì)初葉，走過了520xx年的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋終于要和金城蘭州人告別了，僻居甘肅蘭州的一批官員壯志滿懷，欲建前人未竟之功——修建鐵橋，一時間議論紛起。
光緒三十三年()十二月十九，時任陜甘總督的升允上書慈禧太后和光緒皇帝，報告說已經(jīng)與德商泰來洋行在9月11日簽訂了修建黃河鐵橋的合同。而此時，不但合同已簽，建橋所需要的料件也已在轉(zhuǎn)送蘭州的途中，升允的奏章顯然有些先斬后奏的意味。
按照晚清的文書運轉(zhuǎn)制度，官員欲辦某事，須先在自己的職責(zé)范圍內(nèi)辦理到一定程度，如果證明不可行，則停止辦理;如確實可行，則上報上級機(jī)關(guān)或朝廷。如此看來，自認(rèn)為“賦性迂謹(jǐn)，凡事未經(jīng)辦妥，不敢遽以上讀宸聰”的升允，并非是要冒天下之大不韙，而是他對建造黃河鐵橋一事已有了十足的把握。
蘭州歷來是東西交通要沖，中原與西域往來的必經(jīng)之途，穿城而過的黃河則是橫亙在蘭州這一交通樞紐之上的難以逾越的障礙，民間曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)”的歌謠。從明洪武五年(1372年)起，宋國公馮勝、衛(wèi)國公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過浮橋，但都很快被拆或被毀了。直到洪武十八年，蘭州衛(wèi)指揮僉事楊廉才在現(xiàn)在中山橋的位置上興建了著名的鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋。據(jù)明人徐蘭的《河橋記》記載，楊廉在黃河之上造大船28艘，以3艘備用，將25艘用繩鎖連接，船下以石鱉固定，船上加蓋木板、欄桿，并在橋南北兩岸各樹一根大鐵柱和六根木柱，以鐵鏈將浮橋固定。整座浮橋“隨波升降，帖若坦途”。此后500多年間，用以構(gòu)筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)雖有變化，但鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽為“天下第一橋”�，F(xiàn)在仍矗立在鐵橋南岸的將軍鐵柱正是鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋520xx年興衰史的唯一見證。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇12
黃河是一條雄渾壯闊的自然之河，一條潤澤萬物生靈的生命之河，一條亙古不息奔騰宣泄的文化之河�！ ↑S河，母親河，中華民族、華夏族裔五千年歷史文化的搖籃和時代變遷的見證，是中華民族龍的圖騰，國之魂，華夏子孫的精神家園! 走近黃河，感觸黃河，擁抱黃河——鄭州黃河游覽區(qū)為您提供了理想場所!
地理位置
景區(qū)位于鄭州西北30公里處。南依巍巍岳山，北臨滔滔黃河。雄渾壯美的大河風(fēng)光，源遠(yuǎn)流長的文化景觀，以及地上“懸河”的起點、黃土高原的終點、黃河中下游的分界線等一系列獨特的地理特征、使這里成為融觀光游覽、科學(xué)研究、弘揚華夏文化、科普教育為一體的大河型省級風(fēng)景名勝區(qū)，成為國家旅游專線——黃河之旅的龍頭。
發(fā)展歷史
景區(qū)前身為邙山提灌站，1970年鄭州市政府為解決城市用水和農(nóng)田灌溉的緊張狀況而修建，工程歷時2年，1972年建成通水。在此基礎(chǔ)上，提灌站的管理者們將“以水養(yǎng)水，以水養(yǎng)旅游”作為指導(dǎo)方針，綠化荒山，開發(fā)景區(qū)，弘揚黃河文化，使景區(qū)初具規(guī)模。1981年3月21日，更名為“鄭州市黃河游覽區(qū)”。20_年，黃河游覽區(qū)更名為鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)，當(dāng)年先后被評為國家4A級景區(qū)和省級風(fēng)景名勝區(qū)。20_年12月31日，被國務(wù)院評為國家級風(fēng)景名勝區(qū)�！ ∴嵵蔹S河風(fēng)景名勝區(qū)多次被省、市旅游局、省委宣傳部等有關(guān)部門授予“省級愛國主義教育基地”、“十佳旅游景區(qū)(點)”、“旅游管理先進(jìn)單位”等榮譽稱號，
景區(qū)景點
在已經(jīng)建成并對外開放的五龍峰、岳山寺、駱駝嶺景區(qū)近40處景點內(nèi)，分布著“炎黃二帝”、“哺育”、“大禹”、“戰(zhàn)馬嘶鳴”、“黃河兒女”等塑像，黃河碑林，《西游記》等古代名著大型磚雕，浮天閣、極目閣、開襟亭、暢懷亭、依山亭、牡丹亭、河清軒、引鷺軒等亭臺樓閣，以及低空索道、環(huán)山滑道、黃河汽墊船等現(xiàn)代化游樂設(shè)施。每年吸引著上百萬中外游客，被譽為萬里黃河上一顆璀璨的明珠。
五龍峰是中心景區(qū)。山腳下，“引黃入鄭”的八根巨大鋼鐵提水管道，如“八龍吸水”，從黃河直達(dá)山腰。半山平臺上，矗立著高5米、重12.5噸的乳白色漢白玉“哺育”塑像，其造型是一位慈祥賢美的母親懷抱著甜睡的嬰兒，母容子態(tài)、栩栩如生，象征看黃河哺育中華民族的骨肉之情。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇13
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
提起蘭州的橋，人們首先會想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋，它就是號稱“黃河天下第一橋”的中山橋。
中山橋位于蘭州市金城關(guān)，橫跨黃河，毗鄰白塔。中山橋始建于清光緒年間，2月開工，6月竣工。它是由美國人設(shè)計，德國人承建而成的，建橋花費白銀306600余兩。中山橋長233。5米，寬8。36米，是黃河上第一座公路橋，所以有黃河天下第一橋之稱。后來為紀(jì)念民主革命先驅(qū)孫中山先生，該橋于1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構(gòu)造的五拱橋，造型美觀大方，氣勢磅礴，北面有郁郁蔥蔥、高高聳立的白塔山，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過。
夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫臥在黃河之上。臨河觀看，中山橋與水中倒影交相輝映，花燈閃爍，真是美輪美奐!
經(jīng)過一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，中山橋已經(jīng)完成了它的歷史使命，不能再承受更多的壓力，現(xiàn)在的中山橋已經(jīng)改為步行橋，人們在橋上拍照、休閑、娛樂……中山橋因為它的百年歷史和獨特造型成為蘭州的標(biāo)志性建筑，成為值得蘭州人自豪的名片。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇14
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。
它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國商人承建，共花了白銀三十萬六千余兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊�；⌒武摷芄傲�，是后來進(jìn)行加固工程時增建的。，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個晝，后經(jīng)補(bǔ)修而復(fù)通。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”，位于蘭州濱河路中段北側(cè)，白塔山下、金池前，建于公元(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱。中山鐵橋長234米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年()，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動用國庫白銀三十萬六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建，美國人滿寶本、德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅固耐用，氣勢雄渾。
中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。有[天下黃河第一橋"之稱。
中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱為[鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋"。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置--白塔山下。至今蘭州還存有建橋時所遺的重10噸。長5。8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日�？偙偎拘l(wèi)國公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈"的字樣。
當(dāng)年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩句。就是當(dāng)時浮橋的寫照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。
光緒三十三年(公元)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動用國庫銀30。669萬兩。由德商泰來洋行喀佑斯承建。美國人滿寶本。德國人德羅作技術(shù)指導(dǎo)。將浮橋改建為長233。3米。寬7。5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋"。1942年改為[中山橋"。
鐵橋承建時。喀佑勞動保護(hù)曾保證保固80年。但歷時僅42年。即1949年。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行。但人行橋上橋面晃動不定。已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運輸任務(wù)。1954年。人民政府對鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅固耐用。而且還威風(fēng)凜凜。絢麗壯觀。
隨著時間的流逝。蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀。結(jié)構(gòu)新穎。工藝先進(jìn)。氣勢不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不實通黃河南北的唯一通道了。盡管如此。人們還是敬仰它。觀賞它。因為它象一部史詩。飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。
黃河源導(dǎo)游詞范文 篇15
各位團(tuán)友大家好!很高興能與來自五湖四海的朋友們相聚在我們金城——蘭州。
首先。請允許我代表旅行社向各位的到來表示衷心的感謝和熱烈的歡迎!有句話說得好：前世幾百次的回眸才換來今生的一次擦肩而過，或許相聚就是一場緣分，既然有緣就讓我們彼此來認(rèn)識一下吧!在我旁邊的這位是司機(jī)林師父、，他有著豐富的駕車經(jīng)驗，在他的護(hù)航下大家進(jìn)可將兩顆心交給我們，一顆是“放心”交給我們的護(hù)航大使林師父，另一顆呢是“開心”就交給我吧，我是各位本次的導(dǎo)游……，大家叫我小郭、郭導(dǎo)、小導(dǎo)都可以，怎么順口怎么叫吧!
其實旅游是件很開心的事，話說旅行不必在乎其目的，只需在乎沿途的風(fēng)景及看風(fēng)景時的心情，所以希望蘭州的好山好水能給各位帶來一份好心情，那么在整個行程中如果各位有什么需要幫助的，請盡管來找我，我會竭盡全力地為大家服務(wù)，同時也希望我的工作能得到各位的支持與配合，在此預(yù)祝大家在蘭州玩的開心!希望這次行程就像我的名字一樣，熱烈歡迎大家的到來，然后玩的歡歡快快，吃的歡歡欣欣，享受的歡歡暢暢……，總之希望大家一切愉快，謝謝～
蘭州作為西出陽關(guān)中的絲路之重鎮(zhèn)，其絲路文化、黃河文化、宗教文化構(gòu)成了蘭州旅游的核心內(nèi)容，而我們今天要去參觀的正是集絲路文化、黃河文化、民俗文化于一體的中國最長的室外濱河公園——百里黃河風(fēng)情線，他分布在黃河南北兩岸、市區(qū)的西部也在南北兩山之間，是蘭州的名片和窗口，同時也被稱為“蘭州的小外灘”。
黃河風(fēng)情線是有著春夏秋冬四季更替反差之美的綠色長廊，每當(dāng)春天到來的時候，花草樹木都發(fā)芽了柳絮飄香，一切都像剛蘇醒的樣子可愛極了;夏天的時候這里又是人們乘涼觀景的好地方;金秋時節(jié)這里有果實累累，落葉紛飛;冬天呀這里就更美了!兩邊的松柏樹跟戰(zhàn)士一樣穿著綠色的軍裝挺立著，那場面相當(dāng)壯觀!
黃河風(fēng)情線呢，可謂是我們金城蘭州最出彩發(fā)旅游線路之一了。大家都知道，黃河全長5464公里，流經(jīng)幾個省區(qū)，但在全國大型城鎮(zhèn)中，蘭州得天獨厚，被黃河穿城而過，所以這里肯定有你想不到的獨特與驚喜。我們還有一段時間才能到達(dá)目的地，那我就先用這段時間給大家解開一點迷吧!
風(fēng)情線也是蘭州的咽喉，東西通車，南北通橋，為此也是交通長廊，風(fēng)情線上首屈一指的是素有“天下黃河第一橋”美譽的中山橋。中山橋跨在黃河上，橋長233.33米，寬7.5米，4墩5孔，橋上飛架了5道弧形鋼梁，俗稱“黃河鐵橋”。到20xx年6月，就是黃河鐵橋的百歲誕辰了。在很早很早以前，每年冬天，黃河上都會結(jié)一層厚厚的冰，河對岸的許多東西都由馬車通過“冰橋”馱運到河的另一邊，但冰橋畢竟會隨著氣溫的上升而消融，當(dāng)然這種景觀現(xiàn)在已經(jīng)看不到了，并不是應(yīng)為大型的橋梁替代了它，而是現(xiàn)在的黃河冬天不會結(jié)冰，后來人們有發(fā)明了一種新的漂渡工具——羊皮筏子，顧名思義是用羊皮做的，但這些羊皮必須小心并且不留任何刀口的從羊的身上剝下來，然后固定在木制的框架之下，形成筏子。如果我們的風(fēng)情線游覽完了以后，時間允許的話大家不妨去體驗一下坐羊皮筏子的刺激感……
再后來啊，就是1372年了，衛(wèi)國公馮勝將24只大船用鐵鏈排成排并用四根柱子固定，然后在船上鋪上木板，就是所謂的“浮橋”。直到1385年楊廉命人將浮橋移到現(xiàn)在中山橋的位置，然而隨交往的日益頻繁與發(fā)展，固定的橋梁的修建也應(yīng)用而生，當(dāng)然，大家現(xiàn)在看到的這座橋建于公元，它是由彭英甲提議，征得甘肅總督府升允的同意，德國喀佑斯承建，美國的滿寶本、德國的德羅負(fù)責(zé)具體施工，天津劉永起負(fù)責(zé)功底操作，經(jīng)過4年的努力，終于建起了黃河上第一座永久性的鐵橋——“天下黃河第一橋”，由于戰(zhàn)火導(dǎo)致中山橋中斷了11個晝夜，1942年為了紀(jì)念孫中山先生，“天下黃河第一橋”改名為“中山橋”，1954年由4墩5孔梯形變?yōu)榛⌒�、橋面由木板改成鋼筋鐵皮，20xx年將公路橋改為步行橋。
接下來呢就是濱河路中斷、黃河南岸、小西湖北側(cè)，呈現(xiàn)在各位眼前的是蘭州四十里黃河風(fēng)情線中最具代表性的雕塑——“黃河母親”，她是目前全國諸多表現(xiàn)中華民族的母親河——“黃河”的雕塑藝術(shù)品中最漂亮的一尊，具有很高的藝術(shù)價值，她是何鄂女士設(shè)計創(chuàng)作的，北京雕塑廠于1986年雕塑而成的，整個雕塑長6米、寬2.2米、高2.6米、總重40余噸。由母親、孩子、基座三部分組成，母親象征著哺育千千萬萬華夏子孫的黃河;孩子象征華夏子孫;基座象征著甘肅悠久的歷史及彩陶文化。那么大家都來
說說看，母親懷中的孩子是男孩還是女孩……呵呵~其實各位說的都有道理!如果說他是男孩，則體現(xiàn)了我們中華民族根深蒂固的重男輕女的思想，如果說她是女孩吧，又顯得我們?nèi)A夏兒女嬌柔可欺，所以何鄂女士專門將孩子設(shè)計成爬著的，這也正是這尊雕塑的設(shè)計精華所在。
當(dāng)然，一路上大家還會看到很多雕塑，也正是因為有這么多很有文化色彩的雕塑，我們風(fēng)情線又被稱為雕塑長廊。同時，風(fēng)情線也是園林長廊，因為有很多的公元可以供人們游玩，如：老年人晨練的最佳場所體育公園;每當(dāng)傍晚的時候，很多情侶們手挽手肩并肩漫步在我們的寓言故事園、水上公園等感受著屬于他們的浪漫;盡管中午相對來說是比較炎熱的，但是在我們的水車博覽園里仍人有很多的觀光者…… 風(fēng)情線有這么多別稱，但是最名副其實的是文化長廊，眾所周知道教是我們中國的本土教，而大家現(xiàn)在所看到的“白云觀”正是甘肅省道教協(xié)會所在地，同時這里也是八仙中的呂洞賓修煉成仙的地方。除此之外，還有中國九大區(qū)管之一的省圖、國內(nèi)發(fā)行量最大的書刊雜志——讀者編輯部、敦煌研究院等，這些都是蘭州歷史文化的見證。
蘭州百里黃河風(fēng)情線園中有園，景中有景，可以用一副對聯(lián)來說明：蘭州好!景物勝當(dāng)年，昔日無風(fēng)三尺土，而今萬里碧晴天，爽氣沁心田;蘭州好!好景在濱河，萬里籠陰遮天路，長天漣水剪鱗波，兩兩踏青歌!
由于時間關(guān)系，我們馬上就到達(dá)目的地，就先給大家講到這，到達(dá)景點再給大家細(xì)講，大家也可自己親臨境地的細(xì)細(xì)品味蘭州獨有的風(fēng)韻!
好，大家準(zhǔn)備一下，檢查一下自己隨身的貴重物品，我們就準(zhǔn)備下車!