青島膠州灣大橋?qū)в卧~（精選3篇）
青島膠州灣大橋導(dǎo)游詞 篇1
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋。它是國(guó)家高速公路網(wǎng)G22青蘭高速公路的起點(diǎn)段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。
大橋起自青島主城區(qū)海爾路，經(jīng)紅島到黃島，大橋全長(zhǎng)36.48公里，投資額近100億，歷時(shí)4年完工。全長(zhǎng)超過我國(guó)杭州灣跨海大橋和美國(guó)切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界第二長(zhǎng)橋。大橋于20xx年6月30日全線通車。20xx年上榜吉尼斯世界紀(jì)錄和美國(guó)“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽(yù)稱號(hào)。
青島膠州灣大橋?qū)в卧~ 篇2
青島葡萄酒博物館位于青島市市北區(qū)延安一路68號(hào) ，是20xx年由市北區(qū)委區(qū)政府投資打造的以葡萄酒歷史與文化展示為主題的集科普教 育、收藏展示、旅游休閑、文化交流等多種功能于一體的特色地下博物館。
走進(jìn)博物館的大門，首先映入眼簾的是一條通道，通道兩邊的墻壁上掛滿了各種宣傳櫥窗，在壁燈、吊燈的照耀下閃爍出五光十色的色彩，為了安全，博物館的工作人員在通道的頂部安裝了鋼紗網(wǎng)，小細(xì)節(jié)體現(xiàn)出博物館工作人員的縝密與仔細(xì)。整個(gè)博物館以葡萄酒為主題，追溯了葡萄酒的起源和歷史，展現(xiàn)了葡萄酒的文化與品質(zhì)。在這里，真實(shí)再現(xiàn)了葡萄從種植到釀造成美酒的全過程及工藝流程，通過這些展品，使我這個(gè)對(duì)葡萄酒不太懂的門外漢也開始對(duì)葡萄酒有了初步的了解。
葡萄酒博物館里分成了幾個(gè)展區(qū)，酒神狄奧尼索斯的雕像栩栩如生，神泉館里兩條巨龍歡快的吐水。葡萄酒 器皿館奢華高雅、商務(wù)會(huì)館寬敞明亮、葡萄酒歷史館莊重寧?kù)o、中國(guó)葡萄酒銀行簡(jiǎn)潔大方，華東葡萄酒展館古香古色。走進(jìn)天然葡萄雨林館就像走入夢(mèng)幻般的莊園，四處伸展的葡萄藤環(huán)繞著各個(gè)葡萄產(chǎn)區(qū)的知名酒莊，葡萄圣樹張開寬闊的"臂膀"連接著四處的葡萄藤。迷離的燈光打造出如夢(mèng)似幻的感覺。國(guó)際觀展示的是具有各國(guó)風(fēng)情的葡萄酒產(chǎn)品及產(chǎn)區(qū)文化。
看過了這么多的展館，如果你想品嘗世界各國(guó)的葡萄酒，世界酒吧是最好的選擇。在這里有專門的侍酒師，還有各國(guó)的葡萄美酒。伴著柔美的音樂，喝著至真至純的美酒，相信愛酒的你一定會(huì)喜歡上這里。
在參觀葡萄酒博物館之前，我對(duì)葡萄酒文化不了解，也沒有嗜酒的習(xí)慣，但出了葡萄酒博物館，我的心久久不能平靜。我想起了開山洞、建人防工程的年代，前輩們?cè)忆撯F、推小車的情景歷歷在目。前輩們的奮斗成果，雖然沒有用在戰(zhàn)爭(zhēng)上，后人們進(jìn)行"合理利用"也是應(yīng)該的。但是那些砸鋼釬，開山洞，砸石子的艱辛場(chǎng)面不能忘!以前輩的奮斗精神，發(fā)展我們的事業(yè)，使我們的前景更美好!
青島葡萄酒博物館國(guó)家AAAA 級(jí)旅游景區(qū)20xx年7月6日上午揭牌，成為集科普教育、收藏展示、旅游休閑、文化交流等多種功能于一體的特色博物館。
青島膠州灣大橋?qū)в卧~ 篇3
青島跨海大橋橫跨青島膠州灣，把青島東、西兩個(gè)主要城區(qū)連接起來。東起主城區(qū)308國(guó)道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長(zhǎng)約35.4公里，其中海上段長(zhǎng)度26.75公里。青島側(cè)陸上橋梁5.85公里。紅石崖側(cè)陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線長(zhǎng)1.9公里，該項(xiàng)目總投資達(dá)到99.38億元。
青島東西海岸之間有寬闊的膠州灣天然隔斷，水路交通常因大風(fēng)、大霧而停擺，貨物運(yùn)輸不得不依靠舍近求遠(yuǎn)的環(huán)膠州灣高速公路來實(shí)現(xiàn)，給東海岸、西海岸的貨運(yùn)客運(yùn)帶來極大不便。建成后的跨海大橋?qū)⑵平饽z州灣的天然瓶頸制約，使"天塹變通途"。
青島海灣大橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是山東省 “五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。
該橋是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。
主線起于青島側(cè)環(huán)膠州灣高速公路李村河大橋北200 米處，終于黃島側(cè)膠州灣高速公路東1公里處，順接濟(jì)青南線設(shè)計(jì)起點(diǎn)，中間設(shè)立紅島互通立交與紅島連接線相接。
主要建設(shè)內(nèi)容包括滄口航道橋、紅島航道橋、大沽河航道橋、海上非通航孔橋和陸上引橋，紅島、黃島和青島岸接線工程，紅島互通立交、李村河互通立交工程以及主線工程相應(yīng)的交通工程。
一期主線全長(zhǎng) 28.047 公里，其中跨海大橋 25.171 公里，青島側(cè)接線 749 米 、黃島側(cè)接線 827.021 米 、紅島連接線長(zhǎng) 1.3 公里。主線橋?qū)?5米，雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度 80 公里 / 小時(shí)，工程概算投資 90.4 億元。