浙江旅游導(dǎo)游詞（通用5篇）
浙江旅游導(dǎo)游詞 篇1
雷峰塔重建之后的雷峰夕照景區(qū)，占地面積8公頃，主要景觀和設(shè)施有：雷峰塔、夕照亭、妙音臺、匯文軒、放大光明閣、如意苑游客中心、藕香居餐飲點等，由杭州雷峰塔文化旅游發(fā)展有限公司管理經(jīng)營。我們實施的是品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，采用“公益性項目、市場化運作”的全新模式，不但在景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施硬件建設(shè)上做到第一流，而且在景區(qū)的導(dǎo)游、管理、公益服務(wù)等軟件建設(shè)和員工隊伍建設(shè)上，同樣扎扎實實地全方位向國內(nèi)、國際第一流水準(zhǔn)的長遠目標(biāo)邁進。
雷峰新塔，創(chuàng)造性地對雷峰塔遺址保護設(shè)施的內(nèi)在功能和外觀形象加以適度的.延伸和合理的拓展。新塔盡可能按照雷峰塔原有的形制、體量、風(fēng)格和功能，在五代吳越雷峰塔原址上重建。重建工程以對古塔遺址實行切實、永久保護為基礎(chǔ)，充分利用古塔遺址真實、豐富的歷史文化內(nèi)涵，承托新塔景觀。同時，又借助新塔引人矚目的身姿和供人登臨游賞的魅力，彰顯古塔遺址負(fù)載的1000多年的人文積淀，滿足人們對千年勝跡集體記憶的認(rèn)同心理需求和對千年往事舊夢重溫的游賞心理需求。而且，也為重現(xiàn)由來已久的西湖山水名勝完整的大格局，打造了一件既恰到好處、又統(tǒng)領(lǐng)全局形勝的景觀建筑精品。
浙江旅游導(dǎo)游詞 篇2
浙江省地處中國東南沿海長江三角洲南翼，因境內(nèi)最大的河流錢塘江（又稱浙江）江流曲折而得名。浙江素有“魚米之鄉(xiāng)、絲茶之府、文物之邦、旅游勝地”之稱。全省現(xiàn)轄2個副省級城市，9個地級市，36個縣、22縣級市和32個市屬城區(qū)。全省常住人口4613多萬。山海并利，物產(chǎn)豐富。
浙江屬于亞熱帶氣候，四季分明，光照充足，雨量充沛。全省陸地面積10.18萬平方公里，為全國面積的1.06%，是我國面積最小的省份之一。其中，山地和丘陵占70.4%，平原和盆地占23.2%，內(nèi)有耕地面積161.38萬公頃，人均0.55畝，河流和湖泊占6.4%，有“七山一水兩分田”之說。全省多年平均水資源總量為937億立方米，按單位面積計算居全國第4位。
浙江是我國高產(chǎn)綜合性農(nóng)業(yè)區(qū)，茶葉、蠶絲、水產(chǎn)品、柑桔、竹制品等在全國占有重要地位。森林覆蓋率達54.6%，居全國前列。海域面積26萬平方公里，面積大于500平方米的海島有3061個，是全國島嶼最多的省份，其中面積495.4平方公里的舟山島為我國第四大島，海岸線總長6486.24公里，居全國首位，其中大陸海岸線2200公里，居全國第5位。岸長水深，為港口建設(shè)提供了得天獨厚的條件。
全省可建萬噸級以上泊位深水岸線105.8公里。目前全省有萬噸級以上泊位55座，已初步建成寧波、舟山、溫州、海門、乍浦五大港口為主體的港口群，其中寧波北侖港是中國四大國際深水中轉(zhuǎn)港之一，可停靠30萬噸級貨輪，年吞吐量居全國第2位。東海大陸架盆地有著良好的石油和天然氣開發(fā)前景。歷史悠久，文化燦爛。現(xiàn)古發(fā)掘表明，浙江是中國古代文明的發(fā)祥地之一。
早在5萬年前的舊石器時代，就有原始人類“建德人”活動，全省境內(nèi)已發(fā)現(xiàn)新石器時代遺址100多處，分別屬于距今7000年的河姆渡文化、距今6000年的馬家浜文化和5000年的良渚文化。春秋時期，浙江分屬吳、越兩國。秦朝在浙江設(shè)會稽郡。五代十國時期，臨安人錢鏐建立吳越國。南宋建都杭州。元代浙江屬江浙行中書省。明朝初年，改元制“行省”為浙江承宣布政使司，轄11府、1州、75縣，省界區(qū)域基本定型。清康熙初年又改為省，浙江省建置至此大體確定。在歷史的長河中，浙江人文薈萃。
有哲學(xué)家王充、陳亮、劉基、宋濂、明、黃宗羲，詩人駱賓王、孟郊、賀知章、朱淑真、陸游，書法家王羲之、虞世南、褚遂良、趙孟頫，畫家馬遠、黃公望、徐渭、陳洪綬、任伯年、吳昌碩，科學(xué)家沈括，教育家蔡元培，以及章太炎、王國維等著名學(xué)者。自東漢到現(xiàn)代，載入史冊的浙江籍文學(xué)家逾千人，特別是“五四”運動以來，出現(xiàn)了魯迅、茅盾、郁達夫、馮雪峰、徐志摩、豐子愷、吳晗、夏衍、艾青等一大批文化名人。建國以來的“兩院”院士（學(xué)部委員）中，浙江籍人士占了近五分一。山川秀麗，風(fēng)景優(yōu)美。
浙江旅游資源豐富，自然風(fēng)光與人文景觀交相輝映，特色明顯，知名度較高。全省有重要地貌景觀800多處，水域景觀200多處，生物景觀100多處，人文景觀100多處。有14個國家級風(fēng)景名勝區(qū)，1個國家級旅游度假區(qū)，16個國家級森林公園和42個省級風(fēng)景名勝區(qū)。有杭州、紹興、寧波、衢州、臨海5座國家級歷史文化名城，國家級文物保護單位72.5個（嘉興南湖中共“一大”會址與上海中共“一大”會址合為一個），省級文物保護單位279處，國家確定的重點博物館7座。
浙江旅游導(dǎo)游詞 篇3
靈隱寺位于杭州西湖靈隱山麓，處于西湖西部的飛來峰旁，離西湖不遠。靈隱寺又名“云林禪寺”，始建于東晉(公元320xx年)，到現(xiàn)在已有一千六百多年歷史，是我國佛教禪宗十剎之一。當(dāng)時印度僧人慧理來杭，看到這里山峰奇秀，以為是“仙靈所隱”，就在這里建寺，取名靈隱。后來濟公在此出家，由于他游戲人間的故事家喻戶曉，靈隱寺因此名聞遐邇。五代吳越國時，靈隱寺曾兩次擴建，大興土木，建成為九樓、 十八閣、七十二殿堂的大寺，房屋達1300 余間，僧眾達3000人。
靈隱寺的最前面是天王殿，上懸“云林禪寺” 匾額，是清代康熙的手筆。大殿正中佛龕里坐著袒胸露腹的彌勒佛像。彌勒佛后壁佛龕里，站著神態(tài)莊嚴(yán)、手執(zhí)降魔杵的韋馱菩薩，系由獨塊香樟木雕成，是南宋遺物。靈隱寺的大雄寶殿是單層、重檐、三疊的建筑，高達33.6米。另有清末重塑之木雕釋迦坐像，高約24.8米，金光四射，閃耀奪目，富有宋代守實雕塑之風(fēng)，此外還有十二圓覺，二十諸天等佛。
1954年進行全面修整后，改為永久性的鋼筋水泥建筑。大殿規(guī)模宏敞，氣勢雄偉，殿正中的釋迦牟尼佛像，高19.6米，是以唐代禪宗著名雕塑為藍本，用24塊香樟木雕成的。靈隱寺的殿宇、亭閣、經(jīng)幢、石塔、佛像等建筑和雕塑藝術(shù)，對于研究我國佛教史、建筑藝術(shù)史和雕塑藝術(shù)史都很有價值，是祖國珍貴的文物。
現(xiàn)在的靈隱寺園林，除寺內(nèi)殿前殿旁還保存有一些假山、古樹林木外，主要在于寺前的清溪流水沿岸，山泉之間曲徑通幽，小橋飛跨。寺之山門前有冷泉亭、壑雷亭、翠微亭諸景。唐朝詩人白居易寫有《冷泉亭記》來描述這里的景色。
浙江旅游導(dǎo)游詞 篇4
杭州野生動物世界占地3500畝，以自然為主題，以山巒溝壑為背景，以野生動植物為特色，以開放展出為主要方式。杭州野生動物園于20xx年4月28日正式開放，為國家AAAA級景區(qū)，公司鄰近320國道，距杭州市中心僅15公里車程，總投資2.5億元人民幣，公園占地4000畝，是目前華東地區(qū)占地面積最大、生態(tài)環(huán)境最好、物種最豐富的杭州野生動物園，主要包括游覽觀光區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、野生動物后勤保障區(qū)、休閑度假區(qū)和生態(tài)緩沖區(qū)五大區(qū)域，也將是華東地區(qū)規(guī)模最大的自駕旅游目的地！
動物世界完全摒棄傳統(tǒng)動物園的經(jīng)營管理模式，讓人在充分感受“野趣”和“情趣”的同時，獲得更多的科普知識和生態(tài)知識，營造人與動物和睦相處的氛圍，從而使人領(lǐng)略回歸大自然的樂趣。
杭州野生動物園放養(yǎng)著產(chǎn)自世界各地具有代表性的200多種、近萬頭（只）動物，其中有世界上的珍禽異獸和我國的一、二級保護動物。如：大熊貓、金絲猴、朱鹮、白犀牛、白獅、白虎、猩猩、河馬等。
杭州野生動物園的藍寶石中心演藝場將能容納8000人，俄羅斯的馬戲團都將在此獻藝。精彩絕倫的表演，讓您大開眼界。
五千萬投資的二期大型主題游樂項目20xx年10月1日已經(jīng)正式對外開放，傾力打造華東地區(qū)規(guī)模最大的休閑、度假、旅游勝地，也將是華東地區(qū)規(guī)模最大的自駕旅游目的地！杭州野生動物世界，不一樣的體驗喚醒人們心中關(guān)于大自然的向往，讓剎那間的感動成為生命中多彩的回憶！
浙江旅游導(dǎo)游詞 篇5
京杭大運河，又稱京杭運河或簡稱大運河，是中國、也是世界上最長的古代運河。北起北京，南至杭州，流經(jīng)天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1794公里。
古代陸上運輸只能依靠人力和畜力，速度緩慢，運量又小，費用和消耗卻甚大。所以大宗貨物都盡量采用水路運輸。中國天然形成的大江大河大都是從西往東橫向流動的。但是在黃河流域歷經(jīng)戰(zhàn)亂破壞，而長江流域得到開發(fā)以后，中國就逐漸形成了經(jīng)濟文化中心在南方，而政治軍事中心在北方的局面。為保證南北兩大中心的聯(lián)系，保證南方的賦稅和物資能夠源源不斷的運往京城，開辟并維持一條縱貫?zāi)媳钡乃愤\輸干線，對于歷代朝廷就變得極其重要，明清兩代更在淮安府城（今淮安市淮安區(qū)）中心專門設(shè)立漕運總督和下屬龐大的機構(gòu)，負(fù)責(zé)漕運事宜。在海運和現(xiàn)代陸路交通興起以前，京杭大運河的貨物運輸量一般占到全國的3/4。
歷史上，隋代統(tǒng)一南北以后，將以前各朝代時開鑿的運河水道以及已有的自然水道加上隋代時開鑿的運河組成了一條自江南到洛陽的水道，主要目的是運送首都所需的物資。運河以洛陽為中心，向北到涿郡，向西到首都大興，向南到余杭。隋唐大運河是世界史上最長的運河。元世祖忽必烈在隋唐大運河基礎(chǔ)上改建京杭大運河（僅古邗溝、江南運河等河段與隋朝大運河有重合）。歷朝歷代對大運河的延伸、擴寬，這很大程度上是因為江南一帶在全國農(nóng)業(yè)發(fā)展地位不斷加強、物流需求日益加大所導(dǎo)致的。中華人民共和國成立后，政府也對京杭大運河進行過多次疏浚。
20xx年，京杭大運河作為大運河的一部分，列入世界遺產(chǎn)名錄。