大美山城——重慶導(dǎo)游詞（通用3篇）
大美山城——重慶導(dǎo)游詞 篇1
各位嘉賓，您現(xiàn)在看到的就是世界上最大的內(nèi)河船閘—三峽工程雙線五級連續(xù)梯級船閘，雙線五級連續(xù)梯級船閘是三峽工程的主要通航建筑物，也是三峽工程的重要組成部分，整個工程創(chuàng)造出了多項世界之最——其中水位落差和航運效益就都屬世界之最!(我們現(xiàn)在所處的這個巨大平臺就是船閘園區(qū)，位于五級船閘的第二級閘室，這里是船閘中視野最好的一級平臺，在這里您可以將船閘的上下風(fēng)光盡收眼底。園區(qū)內(nèi)綠草成茵，三峽建設(shè)者用細(xì)霧綿綿的雨林和滿目綠色在這座人造的山體上為您在炎炎烈日營造出一個清涼世界。)
(進(jìn)入園區(qū))雙線五級船閘，所謂“雙線”，即大家看到的兩個凹槽，是兩條單行航道，類似公路交通中的單行道。右手邊為上行船的航道，左手邊為下行船的航道，永久船閘啟用后，各類船只在這兒便可上通下達(dá)，互不干擾，井然有序地過閘;由于船閘上下游水位落差高達(dá)113米(上游水位海拔高度為175米，下游葛洲壩庫區(qū)水位海拔高度為62米，)，相當(dāng)于一座三十多層高的大樓，我們不可能修建這么大的一個閘室，因為水壓太大容易使閘門變形，所以我們就修建了5個階梯式的船閘，也就是所謂的“五級”，類似人們經(jīng)常爬的樓梯。
雙線五級連續(xù)梯級船閘是由閘室、閘首、輸水系統(tǒng)、上下游引航道、導(dǎo)航墻、拴船樁等部分組成。該工程是于1994年4月動工的，擔(dān)負(fù)這項工程的施工單位是武警水電部隊的官兵們，他們花了幾年時間削平了18座山頭，劈出了“長江第四峽”，這項工程的土石方開挖量達(dá)到了4356萬立方米，是整個三峽工程中土石開挖量最多的一項工程了，如果把它壘成一座一米見方的石墻，就相當(dāng)于做了8座萬里長城，可以說咱們中華民族愚公移山的精神在這里得到了充分體現(xiàn)。
整個船閘的全長是1600多米，寬約300米，開挖最深達(dá)到176米，好像是在花崗巖的山體中鑿出了一條人工運河，在這條運河上一共安裝有24道人字閘門，每扇閘門的高38米，寬20米，面積超過了一個籃球場，重量達(dá)到了804噸，無論是從體積還是從重量上講都是天下第一門!如果說要把這扇門運走的話，大概需要12輛載重量為70噸的重型卡車才行。閘門是船閘運行中的關(guān)鍵部位，它在安裝過程中要做到“精”、“平”、“靈”才能保證船只在過船閘時的安全，由于閘門要在30多米的深水中運行，在關(guān)閉時就要做到滴水不漏，這對閘門的安裝精度要求極高。每扇閘門在安裝后都要進(jìn)行測量，到最后閘門的垂直誤差不能超過2毫米，這樣就做到了“精”。那么怎樣才能使表面積達(dá)到1568平方米的閘門不變形呢?我們在閘門的背面安裝有12根十字交叉的鋼拉桿，它的主要作用就是增強門體強度和調(diào)整鋼門形狀。想要使這扇“大門”的開關(guān)做到靈活自如，這就要通過液壓啟閉機來完成，船閘開關(guān)閘門時所需啟閉機的技術(shù)規(guī)模在世界內(nèi)河船閘中是最大的，液壓啟閉機的推拉桿就像兩只大手平穩(wěn)的推拉著兩扇大門平穩(wěn)運行。
船閘閘室的有效尺寸為280米長，34米寬，坎上最小水深為5米，一次可以通過萬噸級船隊。船閘年設(shè)計單向通航能力為5000萬噸。船閘上有通航水位為145米至175米;下游通航水位為62米至73.8米，最大通航流量56700立方米每秒。船舶單向通過一次需要3個小時。
那么船只是怎樣過船閘的呢?主要是利用水漲船高原理，以船只過上行線為例，首先船只經(jīng)過通航的專用航道----引航道，然后駛進(jìn)閘室，等到上下游的閘門都關(guān)閉后，再通過輸水隧道和廊道(山體中開挖的洞叫隧道、混凌土中澆注的叫廊道)均勻的向閘室內(nèi)輸水，當(dāng)閘室里的水和上一級閘室等高時，再把上游閘門打開，讓船只進(jìn)入上一級閘室，利用同樣的原理船只便可依次過完五個閘室。
那閘室里的水是從那里來的呢?原來在兩邊閘墻后的花崗巖山體中，挖掘了巨大的輸水系統(tǒng)，主隧洞內(nèi)足以并列過兩臺卡車，江水從上游進(jìn)水口的4條引水管道進(jìn)入輸水隧洞中 ，每個閘室裝有4個主閥門，它主要來控制閘首上游水位的上升和下降，這個被稱為地下迷宮的輸水系統(tǒng)既復(fù)雜又巧妙，它能在12分鐘內(nèi)將26萬立方米的水由上游閘室充進(jìn)下游閘室，而且從水面上看不到一點水波，因為在頂部的出水口裝有消能蓋板，它可以改變水的流向以及減緩水的速度和壓力，這樣使我們坐在船上時就感覺不到水的頂沖了，簡單一點說就是把一個很粗的水管里輸出來的水，分成若干個細(xì)管輸出來，這樣就可以減少水的能量，同時為了固定船只在閘室里的位置，在閘室里設(shè)計了浮式系船柱，它可以和船只同步上升和下降，所以我們乘坐的船只就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^閘了。
過完整個船閘的時間大概需要兩到三個小時，有的客人也許覺得這么多的時間都浪費在這里，那以后到重慶的時間是不是要更長呢?其實在三峽大壩建成以后，回水將淹沒上游所有的險灘和單行線，極大地改善川江航道650多公里，將整個航道平均擴(kuò)寬到1100米，使今后宜昌至重慶總航程節(jié)約5—6個小時，船運成本可降低35%--37%，并且宜昌以下江段在枯水季節(jié)時的水位也可通過水庫調(diào)節(jié)得到改善，使萬噸級船隊可以全年從武漢市直達(dá)重慶市。所以說三峽工程是世界上船運效益最為顯著的水利樞紐工程，對發(fā)展和繁榮長江兩岸至沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)起著如虎添翼的作用，使長江成為一條名符其實的“黃金水道”。當(dāng)然，在船只過閘的這3個小時中，您也可以在上游下船，乘坐我們漂亮的游覽車，暢游三峽大壩的各個園區(qū)，一覽高峽平湖的壯麗景觀，全面了解三峽工程的壯觀，等到游覽結(jié)束，您的游船也正好過完閘抵達(dá)大壩下游碼頭，您可再次登上游船繼續(xù)前行，觀景行路兩不誤，在繁忙的行程中領(lǐng)略新三峽的無窮魅力，豈不美哉!
大美山城——重慶導(dǎo)游詞 篇2
雨臺山是在古時人們求雨的地方，雨臺山因祈雨而得名，有豐富的祈雨文化。整個景區(qū)占地1300余畝，海拔860米，三面峭壁，一面陡坡，絕對高差在200-300米之間。然而景區(qū)內(nèi)卻地勢平緩，蒼松蔽日，翠竹遍野，山頂上12個山丘圍著一近百畝水域的湖泊形成山環(huán)水、水抱山的秀麗風(fēng)景。
山上蒼松翠竹，郁郁蔥蔥，蛙鳴鳥唱，蟋蟀啁啾。動植物150余種，植被覆蓋率達(dá)96%以上，四季鮮花盛開，空氣清新，實為休閑度假、療養(yǎng)健身之圣地。
信步雨臺山的西面，綿綿群山盡收眼底，并可坐觀兩江匯流，鳥瞰涪城全貌，一覽涪州八景(群潴夜吼、荔圃春風(fēng)、黔水澄清、白鶴時鳴、松屏列翠、桂樓秋月、鑒湖笛、鐵柜樵歌)。攀臨東峰，可望日出群山。
環(huán)長2.5公里觀光游廊，可觀“湖廣填四川”時民眾避戰(zhàn)用的洞灣石寨;北宋年間的依巖廟;道教真人修身養(yǎng)性的長春洞;石頭開花的觀音巖;500多米長的天梯;可縱看涪陵108個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及天象的祈雨壇;因形似而得名的“箱子扣”、“峰包石”、“老鷹嘴”、“鐘壁子”、“花鼻梁”。走在游廊上，腳下層層梯田，極目遠(yuǎn)眺綿綿群山，大江東去。
山靈而仙則居之。雨臺山因為其鐘靈毓秀而曾是宗教圣地，至今還有如下遺址：
活菩薩：1978年間，日有萬眾朝拜
觀音巖：古老而香火旺盛，延續(xù)至今
洪恩寺：豐都名山也是此間和尚逃出創(chuàng)建長春洞、朝陽洞：道教真修身圣地
祁福長廊
在距今500萬年前，雨臺山的雛形已經(jīng)形成，并繼續(xù)受到地質(zhì)侵蝕。質(zhì)地較軟的巖層被風(fēng)化切割為凹地，質(zhì)地較硬的砂巖則形成山脊，其中受地殼褶皺斷裂和地震滑坡跨巖等因素的長期作用，最終造就了現(xiàn)在看到的雨臺山祈福長廊的壯麗自然景觀。
從景區(qū)大門進(jìn)入不久，但見松林中有金猴嬉戲，這里就是祈福長廊的入口處———洞灣埡口。在道教文化中，洞與灣都被視為福地，而被稱為“雁”的埡口為天地相通的闕口。由洞灣起，一路自然景觀都被賦予了神奇美麗的傳說，這里有象征五谷豐登的“風(fēng)車石”、象征風(fēng)調(diào)雨順的龍騰巖、寓意財源廣進(jìn)的箱子巖……更有先民躲避戰(zhàn)亂兵災(zāi)的洞灣古寨遺跡和敬香祈福的觀音巖等景點。漫步祁福長廊，一邊是千奇百怪的絕壁奇景，一邊是依山而建的萬畝梯田，穿行在古老的傳說里，觀賞著優(yōu)美的田園風(fēng)光，幽趣盎然又心曠神怡。
林中幽徑
穿過祈福長廊，但見“天梯”沿絕壁而上。此道是通往祈雨臺的必經(jīng)之路，地勢險峻，如華山險道之陡峭;景色迤邐，有黃山松巖之奇趣。在凌空的石欄上鎖上一把“同心鎖”，鎖住流逝的歲月與雨臺山之行的美好回憶。
爬上天梯后攀登的是一段供游客登山健身的石梯路，一步一步地走，認(rèn)真地聽，石階會發(fā)出動聽音樂猶如仙界梵音齊奏。此地晴天云海翻滾，陰天雨霧朦朧，朝上看，蒼勁松柏入云天;朝遠(yuǎn)看，長江川流萬重山。
游完祈雨臺，林間小道便在山脊中穿行，這段全程約1公里的小道，林木茂密，空氣清新，山風(fēng)徐來，松濤陣陣。而今人已不同古人，在此乘坐高山索道速滑，體驗一把“關(guān)山度若飛”的妙境，更讓你的雨臺山之行充滿情趣。
雨臺極頂
祈雨臺是雨臺山海拔(859米)最高點。中國的祈雨文化淵遠(yuǎn)流長，雨臺山祈雨文化起源于宋代，從那時起這里就有道人設(shè)置的祈雨壇，做祈雨道場，以求風(fēng)調(diào)雨順，國富民安。據(jù)史料記載，這里原有一座精巧的六棱碑，此碑有6米多高，碑上刻有“毛法真”三個字。因年代遠(yuǎn)久，屢遭破壞。現(xiàn)存的一些柱槽，殘碑是大清光緒年間重修的。據(jù)涪州史記載：雨臺山，州東百里，山頂有古碑。每歲旱，士人祈雨于其上，多靈驗。雨臺山祈雨壇不僅是古時巴人祈雨圣地，也是國家黃海高程標(biāo)測點和航空導(dǎo)航站，這三點在不同年代都建造在同一個地點，必然有它的奧妙所在……
仙湖寶地
仙鶴湖位于雨臺山風(fēng)景區(qū)核心地段，是雨臺山的主要景點之一。清澈的湖水由天然雨水和泉水匯集而成，四周青山環(huán)抱，翠竹環(huán)繞。游客至此，既可在湖中泛舟，與悠閑的白鶴一起忘情于青山綠水之中;又可在林中的竹籬茅舍間品茗暢飲，品嘗地道的山野美食;更可鋪一張草席于竹林之間，來一次情趣盎然的林間野餐。入夜，點燃祈福燈，雙手合十許下心愿，千千萬萬個祝福便隨清風(fēng)流水蕩漾在湖面。
與仙鶴湖相鄰的福緣廣場，是本次活動的主會場。這里三川環(huán)繞。八條山脊匯聚，是堪輿學(xué)中的“九龍口”風(fēng)水寶地。在國慶黃金周舉辦的“祈福養(yǎng)生文化節(jié)”期間，這里是舉辦“祈福迎祥”法會、大型互動聯(lián)歡會、醫(yī)道養(yǎng)生等活動的場地。在這里，游客不但能現(xiàn)場領(lǐng)略道教文化的深邃和神秘，還可在許愿樹下許下美好的心愿，在互動活動中度過歡樂的時光。
大美山城——重慶導(dǎo)游詞 篇3
尊敬的各位來賓：
我們今天要去參觀的地方是紅巖村，它是當(dāng)年中共中央局和八路軍駐重慶辦事處的所在地，它的歷史和中華民族抵御外侮的抗日戰(zhàn)爭緊密相連。
1937年，抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，南京、武漢相繼失守，八路軍辦事處和南方局遷到了重慶，在國共兩黨合作期間，國民黨不允許中國共產(chǎn)黨組織公開活動，所以南方局是秘密的設(shè)在八路軍辦事處內(nèi)，最初設(shè)在機房街70號，但在39年5月，機房街被敵機炸毀。當(dāng)時，住房十分緊缺，愛國實業(yè)家饒國模得知后，慷慨的讓出了自己的大有農(nóng)場，同年秋，由周恩來親手設(shè)計辦事處同志們齊心協(xié)力，在這里重建了八路軍辦事處。
朋友們，現(xiàn)在，展現(xiàn)在我們面前的就是八路軍辦事處和南方局舊址。從表面上看它只有兩層樓，其實有三層，一樓是公開的八路軍駐重慶辦事處;二樓是南方局和主要負(fù)責(zé)人的辦公室兼臥室，毛澤東、周恩來曾在這里運籌帷幄、指點江山。1945年8月，毛澤東來重慶談判，歷經(jīng)43天，就在這里辦公和住宿了41天，而且還利用電臺成功的指揮了著名的上黨戰(zhàn)役和從容的向各地解放區(qū)發(fā)號施令，并瀟灑的重書了著名的《沁圓春。雪》，首次在重慶公開發(fā)表，極大的鼓舞了我們陪都人民。朋友們，在二樓上還有一層在當(dāng)時不為人知的三樓，是機要科和秘密電臺。主要負(fù)責(zé)和延安以及其他各地的聯(lián)系和機要文件的傳送，為了其隱蔽，這層樓十分的狹小，而且空氣不流通，夏天酷熱難耐，環(huán)境十分的惡劣，但我們的同志們沒有絲毫的怨言，而是在這里堅持了長達(dá)6年的斗爭。紅巖村?共產(chǎn)黨人這種團(tuán)結(jié)一致、艱苦奮斗、無私奉獻(xiàn)的精神，就是至今被人稱頌的”紅巖精神”。
紅巖精神，鼓舞了一帶又一代的重慶人，紅巖精神激勵了重慶人創(chuàng)造了直轄10年后舉世矚目的輝煌。
好了，朋友們，讓我們一起走進(jìn)這段歷史，去探尋這段紅巖足跡!