機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記(精選3篇)
機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇1
我們先進(jìn)入大件車間,這里生產(chǎn)變速箱的箱體,設(shè)備為專用機(jī)床和組合機(jī)床,夾具使用專用夾具減少裝夾時間以提高生產(chǎn)效率。專用機(jī)床的特點(diǎn)是加工效率高,但精度較低,故結(jié)合使用加工中心的組合機(jī)床來彌補(bǔ)它的不足。如在組合機(jī)床上,采用一面兩銷定位原理,液壓夾緊,三面多刀同時進(jìn)行加工。加工箱體的線微觀流程是:精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鉆、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鉆孔一——攻絲——鉆孔二——攻絲二——鏜、鉆孔——鉆孔攻絲——清理。
小件車間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內(nèi),有許多機(jī)床是用于加工齒輪的,如滾齒機(jī),磨床,鉆床,坐標(biāo)鏜床,差齒機(jī)銑床,仿形車床,拉床,插床,加工中心,數(shù)控車床,普通車床等。除此之外,還需許多配件,如法蘭,軸等零件。箱體廠采用了先進(jìn)的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——U型線理論進(jìn)行生產(chǎn)管理,該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的。U型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產(chǎn)線,以減少人力,物力的浪費(fèi)為首要目標(biāo)。生產(chǎn)線U型化必須將生產(chǎn)的投入點(diǎn)(Input,即材料的放置點(diǎn))與成品的取出點(diǎn)(Output)的位置盡可能地靠近,我們稱之為“IO一致”的原則。也就是將投入點(diǎn)與取出點(diǎn)接近時,可免除“返回”的時間上浪費(fèi)。為了達(dá)到IO一致的原則,生產(chǎn)線的布置就排成像英文字母的U字型,所以稱之為“U型生產(chǎn)線”。IO一致的原則,除了用在生產(chǎn)線上的布置之外,也可以應(yīng)用在機(jī)器設(shè)備的設(shè)計(jì)上,同樣是以節(jié)省人力,順暢物流,消除浪費(fèi)為首要目的。據(jù)黃老師介紹,該廠自08年采用U型線理論生產(chǎn)后,在半年時間里生產(chǎn)成本降低了三分之一,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇2
今天指導(dǎo)師傅教了我軸類零件加工的技術(shù)要求,1、尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類,一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸,即支承軸頸,用于確定軸的位置并支承軸,尺寸精度要求較高,通常為it5~it7;另一類為與各類傳動件配合的軸頸,即配合軸頸,其精度稍低,通常為it6~it9。2、幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi),對于精密軸,需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度。3、相互位置精度包括內(nèi)、外表面,重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。4、表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求,一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì)性來確定。
聽了老師傅說的這么多,平時在學(xué)校和課堂上是很難學(xué)的到的。雖然經(jīng)過了幾天的實(shí)習(xí),感覺自己像是學(xué)到了很多東西,實(shí)習(xí)很開心。
機(jī)械生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記 篇3
時間總是在不經(jīng)意間流逝,實(shí)習(xí)開始兩周了。 感覺自己做了不少,但是還有很多也沒做。
CAD設(shè)計(jì)圖雖然畫起來很枯燥,而且描圖還要看一筆畫一筆,挺麻煩的,但是練習(xí)總是有必要的,而且總是能學(xué)到不少東西,呵呵!畫圖開始漸漸熟練了起來,但是我也要離開南遠(yuǎn)了,回到學(xué)校繼續(xù)努力,俗語說的好:“社會是一個鍛煉人的大熔爐。”經(jīng)過這個熔爐的熔煉,人真正的社會價值才能得以體現(xiàn),而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅(jiān)持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向,更要求自己有一顆虛心進(jìn)取的心。只有這樣才能把握好自己的一生,做一個成功的人、一個對社會有用的人,實(shí)現(xiàn)心中的夢想。希望明天會更美好。