機(jī)械實習(xí)日記范文（精選5篇）

機(jī)械實習(xí)日記范文 篇1

　　今天我實習(xí)結(jié)束了，離開南遠(yuǎn)了。

　　在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。

　　2周的實習(xí)我到了很多新東西，這些都是在學(xué)校中所接觸不到的。俗語說社會是一個鍛煉人的大熔爐，經(jīng)過這個熔爐的熔煉，人真正的社會價值才能得以體現(xiàn)，而這整個過程則完全可以由你自己來掌握。這不但要求我們堅持自己的人生理念、保持正確的人生觀和價值取向，更要求自己有一顆虛心進(jìn)取的心。只有這樣才能把握好自己的一生，做一個成功的人、一個對社會有用的人。我相信自己始終會保持這樣的一顆純正心，努力的、永不停歇的去學(xué)習(xí)，利用自己無限的青春活力去實現(xiàn)自己的人生價值，創(chuàng)造一片屬于自己的天空。

機(jī)械實習(xí)日記范文 篇2

　　零部件部主要負(fù)責(zé)汽車零部件的沖壓和焊接生產(chǎn)。主要裝備有630噸油壓機(jī)、500噸油壓機(jī)、 315噸油壓機(jī)、沖床等沖壓設(shè)備，立式點(diǎn)焊機(jī)、懸掛式點(diǎn)焊機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī)等焊接設(shè)備。

　　公司職工336人,其中工程技術(shù)人員45人, 模具部鉗工82人, 零部件部173人。參與開發(fā)的車型有日產(chǎn)X11M項目、豐田930L項目、鈴木YP6項目、武漢神龍公司T33轎車項目、X7轎車項目、T73轎車項目、上汽通用五菱SPARK微轎、五菱之光系列微車、五菱鴻途、N300微車、CN100、N109、N300L、東風(fēng)柳汽風(fēng)行景逸轎車、風(fēng)行商務(wù)車、卡車等，是上汽通用五菱的模具、檢具、夾具和零部件供應(yīng)商。

　　高華自成立以來，一直秉承“精致人生、精品高華、精誠社會”的經(jīng)營理念，執(zhí)行“培育人才、卓越技術(shù)、完美品質(zhì)、雙贏市場”的經(jīng)營方針，并通過國際質(zhì)量體系ISO/TS16949認(rèn)證。

　　我們還發(fā)現(xiàn)該企業(yè)雖然是比較年輕的中型民營企業(yè)，但它的工廠管理做的比較規(guī)范，由于廠區(qū)較新，工作環(huán)境相對較好。而且，工廠的工作節(jié)奏不快，福利待遇不錯，提供食宿、買五金，因此也吸引了一批人才加入，參觀時我們

　　還發(fā)現(xiàn)有來自日本的員工在里面工作。

機(jī)械實習(xí)日記范文 篇3

　　下午我們來到柳工的另一個廠區(qū)。

　　首先去了液壓件廠�；钊麠U是用摩擦焊的方式生產(chǎn)的，在這里我們第一次近距離地觀察了摩擦焊的整個過程：其中一個部件夾緊固定，另一個部件在主軸的帶動下高速旋轉(zhuǎn)，兩個部件相對摩擦產(chǎn)生的熱量很快使接觸面融化，一段時間后旋轉(zhuǎn)的部件迅速停止，然后用石棉布包住焊縫保溫一段時間即可。

　　接著，我們進(jìn)入了活塞桿表面處理車間。這里主要完成活塞桿表面鍍鉻，工藝流程為：精磨外圓——檢驗——鍍前拋光——鍍鉻——鍍鉻完工檢驗——鍍后拋光——檢驗。鍍鉻采用的是電鍍法，車間內(nèi)有電鍍池。

　　從液壓件廠出來，我們接著去了薄板件廠。薄板件廠的主要工序為劃線，切割，去毛刺，鍛壓，焊接，噴漆等。對一些薄板件，由鋼板到零件的過程，基本是在這完成，如裝載機(jī)的外殼等。廠房里擁有一條高技術(shù)含量的隔膜噴漆設(shè)備生產(chǎn)線，從裝掛，傳遞，噴漆，烘干，全在一條流水線上完成。

機(jī)械實習(xí)日記范文 篇4

　　下午我們參觀驅(qū)動橋廠。驅(qū)動橋的功能特點(diǎn)是承載、驅(qū)動、差速和制動。 這里我們接觸到所謂的“5S”標(biāo)準(zhǔn)。“5S”是整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke)這5個詞的縮寫。因為這5個詞日語中羅馬拼音的第一個字母都是“S”，所以簡稱為“5S”。“5S”活動起源于日本，并在日本企業(yè)中廣泛推行，它相當(dāng)于中國企業(yè)開展的文明生產(chǎn)活動。“5S”活動的對象是現(xiàn)場的“環(huán)境”。

　　它對生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮，并制訂切實可行的計劃與措施，從而達(dá)到規(guī)范化管理。“5S”活動的核心和精髓是修身，如果沒有職工隊伍修身的相應(yīng)提高，“5S”活動就難以開展和堅持下去。“5S”根據(jù)豐田的管理內(nèi)容，已經(jīng)成為品質(zhì)管理的基礎(chǔ)，品質(zhì)管理應(yīng)該以“5S”管理為基礎(chǔ)。

機(jī)械實習(xí)日記范文 篇5

　　早上我們參觀鑄造廠。我印象最深的就是廠房內(nèi)彌漫的刺激性氣味。這里的生產(chǎn)線也符合U型線理論，效率很高。在造型車間的一張鑄件廢品記錄表中的主要缺陷原因一欄的記錄為：“夾砂(9次);氣孔(1次)”，由此可以推斷在工廠的實際鑄造生產(chǎn)中，造成鑄件的缺陷的最主要原因為夾砂，在產(chǎn)品設(shè)計、工藝流程規(guī)劃及工人生產(chǎn)操作等過程就要特別注意這個問題，以便減少廢品率。

　　接著，我們參觀結(jié)構(gòu)件廠。這里大部分工人都在進(jìn)行焊接作業(yè)，焊接車間墻壁展板上，記錄有在焊接工藝當(dāng)中常見的焊接缺陷，如：火星飛濺，燒穿，未清渣，有焊瘤，打火走位，焊縫不均勻，有氣孔等，還有一些與之對應(yīng)的防治措施。這里的加工設(shè)備有TCBAR立柱移動臥式加工中心，等離子線切割機(jī)，剪板機(jī)，鍛壓機(jī)床，數(shù)控等離子切割步?jīng)_機(jī)，數(shù)控火焰切割機(jī)等大型先進(jìn)設(shè)備。 可見，結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)模式是先將板材切下，然后將其焊接而成。