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汽修實習周記

發(fā)布時間:2024-10-05

汽修實習周記(精選8篇)

汽修實習周記 篇1

  在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點:(1)維修作業(yè)時必須穿工作服,戴工作手套;(2)在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊,裝方向盤及座位保護套;(3)不得在修車輛內(nèi)睡覺、閑坐、聽收音機,吃東西,隨意拿動車內(nèi)物品;(4)對車輛漏油、漏水應(yīng)及時處理干凈,保證出廠車輛不僅性能良好,而且潔凈亮麗;(5)維修作業(yè)時禁止在車上放置任何工具;(6)維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負責交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復位。

  然后我們這周都是對汽車進行保養(yǎng),其實保養(yǎng)跟我們在實訓課差不多,只是在學校保養(yǎng)的時候,我們只學到了一點理論的內(nèi)容,其實在車間的保養(yǎng)可以說是很多方面的保養(yǎng),比如有:更換機油、齒輪油(手動變速器);更換機油、檢查變速器油(自動變速器);更換機油濾清器;清潔空氣濾清器;檢查方向、制動有無異常;檢查各種液位,并視情況按規(guī)定標準補充;檢查各安全緊固件并調(diào)整;排除用戶反應(yīng)的其他故障。

汽修實習周記 篇2

  在第xx周里,我的所實習到的就是公司給我們一周的入廠安全知識教育的培訓,以及了解汽車維修的一些儀器用途,雖然沒有什么是比較技術(shù)的東西,但是這些是必須要做的。

  在接下來的實習期間,我會不斷的去努力提高自己的動手能力。

汽修實習周記 篇3

  經(jīng)過xx周的實習后,終于被分配到新的崗位去工作了,可以接觸到了我們汽車維修常用的工具,以及在師傅的帶領(lǐng)下,我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟。總之這一周的主要實習內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

  首先我們先熟悉工具,只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具,那么我們就很容易去維修了。

  這周的實習我們都是親自去動手操作,比如剛開始要換火花塞。我們的師傅說一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換,這個是車就要更換的,但實際用到五、六萬公里也是沒問題的,只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅持到10萬公里;蛘吣阌X得油耗增大了,不好著車了,再考慮換個火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞,其實跟我們上實訓課的拆裝發(fā)放差不多都是一個樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀,因此在維修時必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵,否則灰塵將落入汽缸里面。

  這是我在師傅指導下對火花塞進行拆裝的步驟:先拔下高壓線,有些車子的高壓線插得非常緊,我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作,否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時,可以聽到“嘟”的一聲,表明線已經(jīng)插到底。配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直,避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部,導致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞,應(yīng)該拆一個裝一個。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象,火花塞間隙0.8mm放電時,火花呈藍色,較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動機,在拆下第一個火花塞之后,就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上,以免異物由火花塞的位置進入汽缸,這種情況一旦發(fā)生,將十分棘手。

  最 后安裝新的火花塞時,可以在其表面涂一層潤滑油,一來保護了汽缸蓋,二來下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不可一下子完成,這樣子的話火花塞的兩個電極可能受力,間隙距離產(chǎn)生變化,從而嚴重影響跳火質(zhì)量,所以應(yīng)該慢慢放入,不可心急。以套筒扳手擰緊火花塞,需要按照規(guī)定力矩操作,太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞最 好在冷車的狀態(tài)下進行。

汽修實習周記 篇4

  經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應(yīng),現(xiàn)在在公司的實習工作已經(jīng)進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學習油;水;電;底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術(shù)上的東西和學習到更多的東西。

  經(jīng)過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試,此車行駛時方向盤發(fā)抖,升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂,所以進行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

  拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿;舉升汽車并拆下車輪,松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母,拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母,然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿,為了安裝時方便調(diào)整,轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應(yīng)標記;安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿,將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上,并將鎖緊螺母對準轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。

  這周是實習的第xx個星期,我體會到在校學習跟在企業(yè)實習的差異,因為進入公司維修的車輛很多,工作量非常的大,該學習的地方也是非常的多,雖然心理上有一點點的不情愿,但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài),正視自己的立場,在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。

  這周的實習內(nèi)容雖然沒有學到太多的維修技術(shù),但是我們都是在不斷的提高,不斷去學習中,一定把所學的都能熟練去操作,以最 快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。

汽修實習周記 篇5

  經(jīng)過一周的實習我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法。比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的,有機濾扳子是用來松緊機油機濾的,還有很多工具例如:一字或十字改錐,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子,公斤扳子,老虎鉗子,鯉魚鉗子,加力桿,大公斤扳子,中公斤扳子,扁鏟,最 重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,扁鏟,最 重要的是小盒和中盒這兩套工具,小盒里面是小飛棒,轉(zhuǎn)接兩套工具頭,短桿,長干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字,短桿,長干,活頭,黑棒,還有一套可連接的頭比如六棱,十字,一字頭等,而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒,中盒的工一字頭等。

  在維修和保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會用到一些儀器,用到的一些儀器例如:剎車油機器,四輪定位儀,油路機等這些儀器。

汽修實習周記 篇6

  對于這周的實習的感想,就是剛開始的時候由于對其他儀器的使用不熟練,所以在工作中好多問題都不會處理,最 后在師傅以及同事的幫助下,慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。

汽修實習周記 篇7

  不知不覺進入了實習的第xx周,生活還在慢慢的適應(yīng),每天按部就班的工作。除了學習崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,我還加強大學汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合,努力讓汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實際工作中。實習不像在學校,很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,但不過好在有很多資料可以查,大學里學習的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙,也不枉大學的學習。不懂時就查查資料,也慢慢的培養(yǎng)了自學能力,同時了解許多相關(guān)的知識,一舉多得。

  經(jīng)過xx個多星期的正式實習工作,現(xiàn)在的我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。而以前在學校的時候,有時候偷懶或者身體不適,就會請假或者逃課,老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班,同事中沒有人再會把我們當成孩子,也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰,遲到都是會受到領(lǐng)導的批評。所以每天早上都不敢偷懶,準時起床去上班,有時候為了不遲到,不吃早飯都是常態(tài)。

  第xx周實習快結(jié)束了,我相信下個星期我能做得更好,每天進步一點點。

汽修實習周記 篇8

  在這一周里,我的主要工作還是對汽車的保養(yǎng)進行學習,在保養(yǎng)之前,師傅告訴我們保養(yǎng)汽車的特別注意事項:發(fā)動機及變速箱總成保修期為5年或10萬公里(以先達到者為準)。儲電池的質(zhì)量保證期為1萬公里或12個月(以先達到者為準)。首次保養(yǎng)為免費,車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月(以先到者為準)前進行首次保養(yǎng),如車主未能按規(guī)定里程或時間內(nèi)進行首次保養(yǎng),則喪失此免費權(quán)利。另外,第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬公里時進行,隨后每1萬公里或6個月(以先到者為準)進行一次保養(yǎng)。這個是師傅告訴我們的保養(yǎng)常理知識。

  首先每天都是重復對車主來的車經(jīng)行保養(yǎng),其實我們公司有一本保養(yǎng)汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導書,都能按其常識去保養(yǎng)與維修。

  第一天師傅教我們?nèi)绾伪pB(yǎng)汽車一些常識的技術(shù),比如發(fā)動機油量檢查方法:將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量,油亮若在(F)和(L)兩個標線之內(nèi),則屬于正常范圍,若低于(L)位。則應(yīng)添加指定型號的機油,加油后的液面不能高于(F)位。這個方法和我們在學校實訓的時候都是一模一樣,還有發(fā)動機冷卻液液面檢查,也是跟我們進行演示一遍,然后叫我們按照他教的方法去進行工作,發(fā)動機在熱機狀態(tài)時,千萬不要打開散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后,檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間,否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液,加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快,應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。

  雖然師傅給我們說得并不多,但是與我們在學校所學的知識都是一樣,就是讓我們能更好的去熟練操作。

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