機(jī)電實(shí)習(xí)周記3篇

　　4月15～19日 電子拆裝

　　4月15日，我們告別了黑板與課桌，取而代之的是拆裝實(shí)習(xí)。剛走進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，只見每張桌子上立著一根電烙鐵，還有一個(gè)長方體的塑料盒。據(jù)師傅介紹，這一周我們需要自行組裝一臺(tái)收音機(jī)。

　　我好奇地打開盒子，里面最醒目的是一塊電路板，其余那些細(xì)小的零件都裝在塑料袋里：電阻、電容、電感……還有一些不常見的二極管、三極管。這些都是組裝收音機(jī)的必備零件，只有把它們準(zhǔn)確無誤地焊接在電路板上，才能聽到最清晰、和諧的音頻。

　　短暫的一番講解后，我們開始實(shí)戰(zhàn)了。初次拿起電烙鐵，我難免雙手顫抖。我小心翼翼地把一個(gè)電阻兩端從電路板穿入，然后一手拿著電烙鐵，另一只手捏著焊錫絲在接口附近打轉(zhuǎn)。剛把焊錫固定到焊點(diǎn)上，焊錫就很快流淌下來，化成了一大片。于是我只好敲擊幾下烙鐵，又用烙鐵尖把多余的焊錫吸掉，這才算焊完第一個(gè)元件。

　　在后面的焊接中，我有意識(shí)地在最后把烙鐵向上提起，這回焊點(diǎn)圓滑了許多，像荷葉上的露珠。

　　周三下午，焊接完整個(gè)電路板，我們把電源盒揚(yáng)聲器接入電路。這時(shí)很多同學(xué)的收音機(jī)發(fā)出了“嘶嘶”的雜音，而我手中的揚(yáng)聲器卻還保持著沉默。問題究竟出在哪里呢?我把裝配圖拿來逐一對照，這才發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)中周接反了。10個(gè)焊點(diǎn)此時(shí)都已經(jīng)被焊得天衣無縫，要想把它們都拆下可不容易。我挨個(gè)接點(diǎn)融化焊錫，把電路板立在桌子上卡來卡去，又拿著鉗子使勁往外拉。忙了半個(gè)小時(shí)也未能搞定，無奈只好向師傅請教。

　　師傅憑借著嫻熟的技巧，很快就取下了兩個(gè)中周。但是，焊盤已經(jīng)被侵蝕得滿目瘡痍，幾乎沒有挽回的余地了。時(shí)間已經(jīng)是周四了，看著手中的一團(tuán)廢品，我焦急萬分。中午，飛速吃完飯的我趕到電子城購買了一套新的原件，回到車間從頭做起。

　　有了上次的教訓(xùn)，這次我在安裝時(shí)十分謹(jǐn)慎，照著圖紙打量準(zhǔn)確之后才肯下手。周四下午，我的工作質(zhì)量和效率都大大提高，只用了一個(gè)半小時(shí)就裝完了大部分零件。

　　周五上午，其余同學(xué)的作品都已經(jīng)驗(yàn)收完畢。下午本來應(yīng)該放假，而我的第二手產(chǎn)品還沒成型，我于心不忍。于是周五下午，我獨(dú)自走進(jìn)車間，繼續(xù)剩下的任務(wù)。15點(diǎn)21分，揚(yáng)聲器和線圈接穩(wěn)了，我把電源接通，終于聽到了揚(yáng)聲器發(fā)出的“嘶嘶”聲。

　　我把這遲到的成果拿給師傅看，這回可算是讓師傅滿意了一回�？吹綍r(shí)間已晚，最后的調(diào)試留待周末進(jìn)行。

　　這周我少放了半天假，晚一天享受到了成果，不過我并未因此抱怨。畢竟多練習(xí)、多從實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)才能更好地完成今后的工作。前一次的失誤讓我對電路構(gòu)造有了新的認(rèn)識(shí)，這是我終生不忘的知識(shí)要點(diǎn)。為了成功，我們應(yīng)該勇于嘗試才對。

　　4月22～26日 機(jī)械拆裝

　　22日，我們14名同學(xué)又被分配了新的任務(wù)——機(jī)械拆裝。自行車、柴油機(jī)、減速器、離心泵……這些都需要我們拆成零件，再裝回原樣。

　　周一的自行車拆裝相信大家都不陌生，但實(shí)際操作起來可不像想得那樣容易。把零件拆完之后，它們形形色色地在桌上拍成了長隊(duì)。要想把它們正確歸位，還需要用心記憶。好在當(dāng)天的時(shí)間比較寬裕，拆裝共進(jìn)行了3次，我對零件次序已經(jīng)有了明確的記憶。

　　接下來的柴油機(jī)是一個(gè)龐然大物，需要7人合伙才能完成。第二天，我們7人分工明確：抬舉重物、加固、傳遞工具都有了專門的人員。上午全部拆開，下午再裝好，沒什么問題。

　　減速器外形輕巧，結(jié)構(gòu)簡單，很容易上手。但是最后看到的離心泵，我們又有些忐忑了。我們每3人一組輪流操作。第一名同學(xué)把前蓋卸下，露出了黃澄澄的法蘭盤。擰下盤頭的螺母，里面最復(fù)雜的軸套顯露了：一根長長的鋼軸，上面鑲嵌著好多軸承與盤蓋，提起來沉甸甸的。在裝配的時(shí)候，為了減輕單人動(dòng)手的不便，其余2人一個(gè)幫忙按住底座，另一個(gè)幫忙從另一端抬起泵體，形成了分工合作的理念。在我們這種配合下，干起活來既迅速，又省力。

　　周五上午，實(shí)習(xí)進(jìn)入尾聲。我們在20分鐘之內(nèi)完成了3臺(tái)機(jī)器的拆裝，達(dá)到了師傅規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)習(xí)期間，有活不離手的操勞，有團(tuán)隊(duì)協(xié)作的默契，更多的是大功告成的喜悅。雖然2周不算長，但畢竟我們在與機(jī)械實(shí)體近距離接觸，這讓我們對今后的工作頗有了解。在書本之外通過親自動(dòng)手摸索機(jī)械構(gòu)造，對我們掌握機(jī)械原理大有裨益。

　　下面網(wǎng)小編為大家提供了機(jī)電實(shí)習(xí)周記范文，僅供參考，歡迎瀏覽：

　　實(shí)習(xí)周記第一周

　　20xx年10月30日我來到龍口港集團(tuán)公司，也參與到了學(xué)校安排的實(shí)習(xí)計(jì)劃中。來到龍口的第一件事，就是看看大海，看看港口的環(huán)境。在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們來到了會(huì)議室，主要是本著“以人為本”的原則，對大家的意向調(diào)查。例如:對于工作環(huán)境的滿意度、工作制度是否需要調(diào)整等等。

　　這里的環(huán)境就是爆了點(diǎn)，但是還可以承受，就這樣的環(huán)境可以鍛煉一個(gè)人的吃苦能力吧。港口機(jī)械一般都是門機(jī)、鏟車、挖掘機(jī)、叉車、拖車等。我想報(bào)的是門機(jī)司機(jī)。希望可以選上，但是，他們要求是本地的，只好作罷。等分配崗位的時(shí)候再說吧。 “面朝大海，春暖花開”，在這里，我也學(xué)會(huì)了“靜”，讓自己靜下來，讓焦躁的心靜下來，發(fā)現(xiàn)生活又是另一番景象……

　　實(shí)習(xí)周記第二周

　　來到該公司的第二周就是體檢，經(jīng)過各項(xiàng)檢查之后我知道了:身體就是革命的本錢的重要性。只有擁有了一個(gè)好的身體才能更好的完成自己的理想，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。 通過各項(xiàng)檢查之后，我們來到會(huì)議廳，進(jìn)行崗位的選擇與分配。我是機(jī)電專業(yè)的學(xué)生，對于機(jī)械類很是感興趣，所以就選擇了海豐港機(jī)船舶修造有限公司，從事普通車床的操作。在上崗之前還要進(jìn)行崗前培訓(xùn)等多項(xiàng)任務(wù)。

　　無論從事何種職業(yè)，安全都是必須考慮且是第一位要抓的工作。在這里我感謝我的母校對我的良好教育與辛勤的培養(yǎng)，使我不僅在專業(yè)知識(shí)上打下了良好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)，也讓我在身心素質(zhì)與處世態(tài)度有了很好的提高，使我能更好的適應(yīng)現(xiàn)在的工作環(huán)境。永遠(yuǎn)保持一顆感恩之心。

　　任何企業(yè)公司員工的量化考核都是至關(guān)重要的，它不僅可以考核一個(gè)員工的各項(xiàng)指標(biāo)，更是代表著一個(gè)公司血液的純凈、活力和創(chuàng)新度。相信在以后的工作生活中我會(huì)更好的適應(yīng)社會(huì)，實(shí)現(xiàn)自身的人生價(jià)值，為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

　　實(shí)習(xí)周記第三周

　　這星期的主要任務(wù)就是能夠把機(jī)器設(shè)備的一些性能了解清楚，掌握各部分的功用。只有這樣才能更好的適應(yīng)以后的工作環(huán)境。設(shè)備就是自己生活的一部分，所以他的好壞直接關(guān)系到你的生活，認(rèn)真對待，做到很負(fù)責(zé)人的保養(yǎng)才能真真正正的體現(xiàn)一個(gè)操作者的職業(yè)素養(yǎng)。正所謂:進(jìn)步從一點(diǎn)一滴開始。

　　我要學(xué)習(xí)和從事的是產(chǎn)于1984年的老式普通車床，幸虧在學(xué)校也是有所接觸。在設(shè)備保養(yǎng)維修課程中實(shí)訓(xùn)過此類老式車床的拆裝課程。學(xué)習(xí)起來也算是沒吃大力，幸虧有公司幾位師傅指導(dǎo)和諄諄教誨，才使我更好的適應(yīng)了工作崗位。通過幾天的觀察學(xué)習(xí)，我知道:想學(xué)好一件東西，關(guān)鍵是用心。世上無難事，只怕有心人。

　　在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我學(xué)會(huì)了一些基本的操作:橫向、縱向的自動(dòng)進(jìn)給，自動(dòng)進(jìn)給參數(shù)合理選用等。

　　信在以后的工作生活中會(huì)有更大的進(jìn)步。

　　實(shí)習(xí)周記第四周

　　對于車床而言，主要實(shí)現(xiàn)的加工就是輪、盤、軸等回轉(zhuǎn)類零件。也是應(yīng)用最為普遍的機(jī)械設(shè)備。當(dāng)拿到一份圖紙時(shí)，首先要進(jìn)行的就是圖樣分析。先看技術(shù)要求;再看主要尺寸和形位公差;依次分析工件外形;最后就是根據(jù)各項(xiàng)分析制定加工工藝。 每一個(gè)環(huán)節(jié)都要緊密的結(jié)合起來，才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。其中，在工藝制定中，一定要合理的選擇工藝參數(shù)，只有這樣才能加工出實(shí)用的零件。除此之外，還要考慮該零件的實(shí)際功用(例如:針對各類儀器設(shè)備，一定要嚴(yán)格遵循圖紙及技術(shù)人員的要求來完成;然而針對港口機(jī)械，考慮到其作用環(huán)境，各部分之間就要留有間隙，太合適了也許就會(huì)降低其使用性能，對此制訂了:軸要略小、孔要略大。然而對于軸承配合、工作在密閉環(huán)境中的就要嚴(yán)格要求)。

　　理論給我起到了良好的實(shí)踐必備條件，和實(shí)踐相結(jié)合才會(huì)起到更大的作用。學(xué)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的基本方法。

　　實(shí)習(xí)周記第一周

　　x年xx月xx日我來到xx集團(tuán)公司,也參與到了學(xué)校安排的實(shí)習(xí)計(jì)劃中。來到龍口的第一件事,就是看看大海,看看港口的環(huán)境。在集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們來到了會(huì)議室,主要是本著“以人為本”的原則,對大家的意向調(diào)查。例如:對于工作環(huán)境的滿意度、工作制度是否需要調(diào)整等等。

　　這里的環(huán)境就是爆了點(diǎn),但是還可以承受,就這樣的環(huán)境可以鍛煉一個(gè)人的吃苦能力吧。港口機(jī)械一般都是門機(jī)、鏟車、挖掘機(jī)、叉車、拖車等。我想報(bào)的是門機(jī)司機(jī)。希望可以選上,但是,他們要求是本地的,只好作罷。等分配崗位的時(shí)候再說吧。 “面朝大海,春暖花開”,在這里,我也學(xué)會(huì)了“靜”,讓自己靜下來,讓焦躁的心靜下來,發(fā)現(xiàn)生活又是另一番景象……

　　實(shí)習(xí)周記第二周

　　來到該公司的第二周就是體檢,經(jīng)過各項(xiàng)檢查之后我知道了:身體就是革命的本錢的重要性。只有擁有了一個(gè)好的身體才能更好的完成自己的理想,實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。 通過各項(xiàng)檢查之后,我們來到會(huì)議廳,進(jìn)行崗位的選擇與分配。我是機(jī)電專業(yè)的學(xué)生,對于機(jī)械類很是感興趣,所以就選擇了海豐港機(jī)船舶修造有限公司,從事普通車床的操作。在上崗之前還要進(jìn)行崗前培訓(xùn)等多項(xiàng)任務(wù)。

　　無論從事何種職業(yè),安全都是必須考慮且是第一位要抓的工作。在這里我感謝我的母校對我的良好教育與辛勤的培養(yǎng),使我不僅在專業(yè)知識(shí)上打下了良好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ),也讓我在身心素質(zhì)與處世態(tài)度有了很好的提高,使我能更好的適應(yīng)現(xiàn)在的工作環(huán)境。永遠(yuǎn)保持一顆感恩之心。

　　任何企業(yè)公司員工的量化考核都是至關(guān)重要的,它不僅可以考核一個(gè)員工的各項(xiàng)指標(biāo),更是代表著一個(gè)公司血液的純凈、活力和創(chuàng)新度。相信在以后的工作生活中我會(huì)更好的適應(yīng)社會(huì),實(shí)現(xiàn)自身的人生價(jià)值,為祖國的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

　　實(shí)習(xí)周記第三周

　　這星期的主要任務(wù)就是能夠把機(jī)器設(shè)備的一些性能了解清楚,掌握各部分的功用。只有這樣才能更好的適應(yīng)以后的工作環(huán)境。設(shè)備就是自己生活的一

　　一部分,所以他的好壞直接關(guān)系到你的生活,認(rèn)真對待,做到很負(fù)責(zé)人的保養(yǎng)才能真真正正的體現(xiàn)一個(gè)操作者的職業(yè)素養(yǎng)。正所謂:進(jìn)步從一點(diǎn)一滴開始。

　　我要學(xué)習(xí)和從事的是產(chǎn)于1984年的老式普通車床,幸虧在學(xué)校也是有所接觸。在設(shè)備保養(yǎng)維修課程中實(shí)訓(xùn)過此類老式車床的拆裝課程。學(xué)習(xí)起來也算是沒吃大力,幸虧有公司幾位師傅指導(dǎo)和諄諄教誨,才使我更好的適應(yīng)了工作崗位。通過幾天的觀察學(xué)習(xí),我知道:想學(xué)好一件東西,關(guān)鍵是用心。世上無難事,只怕有心人。

　　在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下,我學(xué)會(huì)了一些基本的操作:橫向、縱向的自動(dòng)進(jìn)給,自動(dòng)進(jìn)給參數(shù)合理選用等。

　　相信在以后的工作生活中會(huì)有更大的進(jìn)步。

　　實(shí)習(xí)周記第四周

　　對于車床而言,主要實(shí)現(xiàn)的加工就是輪、盤、軸等回轉(zhuǎn)類零件。也是應(yīng)用最為普遍的機(jī)械設(shè)備。當(dāng)拿到一份圖紙時(shí),首先要進(jìn)行的就是圖樣分析。先看技術(shù)要求;再看主要尺寸和形位公差;依次分析工件外形;最后就是根據(jù)各項(xiàng)分析制定加工工藝。 每一個(gè)環(huán)節(jié)都要緊密的結(jié)合起來,才能更好的完成生產(chǎn)任務(wù)。其中,在工藝制定中,一定要合理的選擇工藝參數(shù),只有這樣才能加工出實(shí)用的零件。除此之外,還要考慮該零件的實(shí)際功用(例如:針對各類儀器設(shè)備,一定要嚴(yán)格遵循圖紙及技術(shù)人員的要求來完成;然而針對港口機(jī)械,考慮到其作用環(huán)境,各部分之間就要留有間隙,太合適了也許就會(huì)降低其使用性能,對此制訂了:軸要略小、孔要略大。然而對于軸承配合、工作在密閉環(huán)境中的就要嚴(yán)格要求)。

　　理論給我起到了良好的實(shí)踐必備條件,和實(shí)踐相結(jié)合才會(huì)起到更大的作用。學(xué)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的基本方法。