個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)3000字_實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告（精選3篇）
個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)3000字_實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告 篇1
為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活轉(zhuǎn)眼就要結(jié)束了，在這三個(gè)月的時(shí)間里，我認(rèn)識(shí)了我的指導(dǎo)班主任、指導(dǎo)老師和一起生活工作的同行實(shí)習(xí)老師們，以及34個(gè)可愛的孩子，他們都給了我很多的幫助和啟示。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了在大學(xué)課堂根本學(xué)不到的東西，也體驗(yàn)到了很多人生中從未有過的經(jīng)歷。最重要的是，自己在各個(gè)方面都有了很大的進(jìn)步。下面我就從學(xué)校概況、英語教學(xué)、實(shí)習(xí)班主任以及收獲和體會(huì)幾個(gè)方面來總結(jié)這三個(gè)月的教學(xué)實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
學(xué)校概況：去年10月8號(hào)，我們一行17個(gè)實(shí)習(xí)老師跟著師大的指導(dǎo)老師們來到了實(shí)習(xí)學(xué)校——安寧市第二中學(xué)。當(dāng)我們下車看到這個(gè)美麗的校園時(shí)，大家都很興奮和激動(dòng)，這里將會(huì)是未來三個(gè)月我們成長和進(jìn)步的地方。第二天中午，學(xué)校舉行了一個(gè)小型的見面會(huì)，我們認(rèn)識(shí)了各自的指導(dǎo)老師和指導(dǎo)班主任。我的指導(dǎo)班主任和指導(dǎo)老師分別是李老師和陳老師，我們作了簡單的自我介紹，他們都是很和藹的老師，對我也很照顧，讓初來二中的我倍感親切。通過校長及部分學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的講話，我了解到安寧二中是一所擁有久遠(yuǎn)歷史和豐富人文內(nèi)涵的鄉(xiāng)鎮(zhèn)初級(jí)中學(xué)，在最近幾年更是取得了很好的成績，讓我對未來三個(gè)月的實(shí)習(xí)充滿了期待。同時(shí)，校領(lǐng)導(dǎo)也對我們實(shí)習(xí)生做出了工作、紀(jì)律等各方面的要求和期望。 英語教學(xué)：
聽課：實(shí)習(xí)的主要工作之一就是聽課。見面會(huì)一結(jié)束，我就開始跟著我的英語指導(dǎo)老師陳老師去聽課。真正意義上的第一次近距離接觸真實(shí)的初中英語課堂，也明顯的感覺到，真實(shí)的英語課堂與以前在師大的模擬課堂是完全不一樣的。而這時(shí)候的聽課也與之前做學(xué)生時(shí)候的聽課不同。以前聽課只注意記筆記、學(xué)知識(shí)，從來沒有認(rèn)真留心老師的授課方式。陳老師是一位教學(xué)經(jīng)驗(yàn)非常豐富的老師，帶了十幾年的初三英語，今年剛剛轉(zhuǎn)下來教初二，對考點(diǎn)重難點(diǎn)掌握的非常精準(zhǔn)。同時(shí)在性格上也是非常隨和上課非常幽默。陳老師上課的節(jié)奏非常穩(wěn)，時(shí)間掌握的很好，這些都是值得我學(xué)習(xí)的方面。同時(shí)，陳老師是老教師，不喜歡用多媒體，上課以知識(shí)點(diǎn)為主，課堂活動(dòng)、學(xué)生練習(xí)語言時(shí)間較少，課堂指令用語也以中文為主，課堂會(huì)讓學(xué)生覺得有點(diǎn)無聊，上課有些壓力。我覺得英語課堂教學(xué)可以適當(dāng)增添一些新鮮元素，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和課堂積極性。之后我也聽了這個(gè)學(xué)校不同年級(jí)不同學(xué)科的老師的課，每個(gè)老師都有自己的教學(xué)風(fēng)格和特色，每個(gè)老師身上都有值得我學(xué)習(xí)的地方，聽課三個(gè)月，收獲很多，對初中英語課堂有了更深刻的認(rèn)識(shí)以及思考。
課堂教學(xué)：在第二周的時(shí)候，我有了第一次可以站上講臺(tái)的機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)我上課的內(nèi)容是八年級(jí)上冊第五單元section B 的3a到3c部分。由于是指導(dǎo)老師臨時(shí)有事上課前才通知讓我去上所以沒來及做任何準(zhǔn)備。雖然是第一堂課，但由于之前自己在培訓(xùn)學(xué)校上了兩年的課，并不是太緊張。上這種大班課跟以前一對一一對四的補(bǔ)習(xí)課有很大的區(qū)別，學(xué)生層次也不一樣。一堂課下來，感覺很挫敗。自己想講的東西沒有講清楚，教學(xué)任務(wù)沒有完成，學(xué)生上下來也很吃力。對學(xué)生的基礎(chǔ)估計(jì)過高，對教材不夠熟悉，跟學(xué)生的配合度也不高。在之后的實(shí)習(xí)中，自己認(rèn)真觀察指導(dǎo)老師及其他老師上課，熟悉教材，認(rèn)真?zhèn)湔n，加上指導(dǎo)老師身體不好把很多的上課機(jī)會(huì)都給了我讓我有了鍛煉和實(shí)踐的機(jī)會(huì)，取得了一定的進(jìn)步，也有了自己的思考和認(rèn)識(shí)。
全班34個(gè)學(xué)生，水平參差不齊，掌握知識(shí)的程度不一樣，接受新知識(shí)的速度一不一樣，而老師要面對全體學(xué)生展開教學(xué)不能只局限于幾個(gè)人。還有，一堂課的知識(shí)結(jié)構(gòu)是非常緊湊的，只要一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)或者中斷，就會(huì)影響自己的整個(gè)教學(xué)流程。往往在出現(xiàn)這種情況的時(shí)候，我會(huì)更加注意自己的引導(dǎo)方式并簡化問題。在課堂活動(dòng)和課堂用語方面，我盡量讓課堂氣氛變得輕松活躍，給學(xué)生自己練習(xí)語言的機(jī)會(huì)，適當(dāng)增加英語使用頻率給學(xué)生創(chuàng)造一定的語言環(huán)境，提高他們的課堂和學(xué)習(xí)積極性。然而，鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學(xué)的學(xué)生語言層次比較低，相比較而言更適應(yīng)傳統(tǒng)的教學(xué)方式，教學(xué)以考點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)為主，弱化對語言運(yùn)用能力的培養(yǎng)，這也是我在實(shí)習(xí)期間最大的一個(gè)困惑。還有對于知識(shí)點(diǎn)深度和難度的把握，需要對考試出題范圍特點(diǎn)要求非常熟悉，還要充分了解學(xué)生的基礎(chǔ)和掌握知識(shí)的特點(diǎn)，綜合考慮各方面的因素，對我來說這是一個(gè)難題。同時(shí)，通過三個(gè)月的實(shí)習(xí)我覺得，好的老師不僅課堂安排得好，還要有掌控課堂的能力，管好紀(jì)律是最基本的，還有教師個(gè)人魅力的培養(yǎng)也非常重要。
不成熟的幾點(diǎn)建議：二中的英語老師平時(shí)都不教聽力，只有規(guī)模比較大的考試學(xué)生才有機(jī)會(huì)聽聽力。原因是教材教輔配套的聽力材料語速較快，這里的學(xué)生聽不懂跟不上。但我覺得，聽力教學(xué)在整個(gè)初中英語教學(xué)中是很重要的一部分，尤其是農(nóng)村中學(xué)學(xué)生剛開始真正接觸英語，這一階段的英語啟蒙學(xué)習(xí)對于高中、大學(xué)的英語學(xué)習(xí)都有較為重要的影響，所以我覺得還是應(yīng)該適當(dāng)給學(xué)生提供一些練習(xí)聽力的機(jī)會(huì)和正確的引導(dǎo)，讓學(xué)生接觸到真正的英語，糾正發(fā)音，感受英語的語感和語言環(huán)境。同時(shí)我也覺得，聽不懂只是暫時(shí)的，只要老師和學(xué)生都充滿信心并且作出努力情況會(huì)有所改善。第二個(gè)建議是針對學(xué)校的晚課安排。學(xué)生經(jīng)過的一天的學(xué)習(xí)需要一定的時(shí)間來消化知識(shí)和鞏固強(qiáng)化，并根據(jù)個(gè)人不同的情況進(jìn)行學(xué)習(xí)。二中的晚課沒有學(xué)生自習(xí)的時(shí)間，每天晚上安排四節(jié)不同科目的正課，下課20分鐘宿舍就熄燈。學(xué)生沒有足夠的自習(xí)時(shí)間來完成課后練習(xí)和進(jìn)行復(fù)習(xí)預(yù)習(xí)的工作。學(xué)校應(yīng)該適當(dāng)減少晚課數(shù)量增加學(xué)生自習(xí)時(shí)間。
實(shí)習(xí)班主任：我們每個(gè)實(shí)習(xí)生出來要參與英語教學(xué)實(shí)習(xí)外，還要體驗(yàn)班主任工作。我的班主任指導(dǎo)老師是初二1608班的李老師。在見面會(huì)結(jié)束后，我就找到李老師大體了解了1608班的一些基本情況。之后又通過班委會(huì)議了解了班級(jí)的一些日常工作和各班委的工作職責(zé)。作為一名班主任，就要對班里面的每位同學(xué)負(fù)責(zé)，就要讓每位學(xué)生做好自己該做的事情，不僅要學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)做事，更要學(xué)會(huì)如何做人。我作為他們班的副班主任，除了要求他們遵守校規(guī)校紀(jì)，班級(jí)規(guī)約，課上認(rèn)真聽講，課下認(rèn)真完成作業(yè)之外，我更加注重的是學(xué)生們內(nèi)在的修養(yǎng)和習(xí)慣的培養(yǎng)。作為一名學(xué)生，在學(xué)校要懂禮貌，見到老師和領(lǐng)導(dǎo)要主動(dòng)打招呼;在家里面要幫助父母做一些力所能及的事情。在安寧二中，實(shí)習(xí)班主任平時(shí)工作就是兩操、班級(jí)衛(wèi)生、查寢等基礎(chǔ)工作。實(shí)習(xí)期間每天守著學(xué)生跑早操課間操，清點(diǎn)人數(shù)，安排督促環(huán)境衛(wèi)生教室衛(wèi)生打掃，維持輔導(dǎo)課紀(jì)律，以及下晚自習(xí)到學(xué)生宿舍查寢，偶爾也會(huì)有主題班會(huì)、收費(fèi)、運(yùn)動(dòng)會(huì)等安排。雖然班主任工作很繁瑣時(shí)間跨度大，但通過這三個(gè)月的體驗(yàn)收獲了很多。除了做好自己的本職工作，我也很注重跟學(xué)生的溝通交流。輔導(dǎo)課、課間、查寢時(shí)我都喜歡跟學(xué)生聊天聽他們的想法了解班級(jí)、學(xué)生學(xué)習(xí)生活各方面的真實(shí)情況，同時(shí)也跟他們交流一些學(xué)習(xí)方法，學(xué)習(xí)心得，給他們介紹大學(xué)生活喚起他們對大學(xué)生活的憧憬，促使他們更加努力學(xué)習(xí)，對問題學(xué)生給予適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，通過日常的交往培養(yǎng)他們良好的學(xué)習(xí)生活習(xí)慣，同時(shí)增進(jìn)與學(xué)生的關(guān)系以便于更好的完成工作。在三個(gè)月的副班主任工作中，我付出了很多的時(shí)間和精力，但收獲更多。對中學(xué)教師這一職業(yè)有了更清晰和深刻的認(rèn)識(shí)。通過觀察和實(shí)踐，我覺得要做好班主任工作，有強(qiáng)烈的責(zé)任心是關(guān)鍵和根本，同時(shí)要細(xì)心觀察，對學(xué)生有耐心。愛心、細(xì)心、耐心、責(zé)任心不應(yīng)只是一句空話。
收獲和體會(huì)：這三個(gè)月是我人生中唯一一次實(shí)習(xí)經(jīng)歷，也是一段很珍貴的回憶。在這段說長不長說短不短的時(shí)間里，我認(rèn)識(shí)了同行的實(shí)習(xí)老師們，我們在一起生活工作彼此都收獲了很多份友誼。共同的特殊經(jīng)歷讓我們成為很好的朋友。我也認(rèn)識(shí)了我的指導(dǎo)班主任和老師，這兩位非常優(yōu)秀的他老師在我實(shí)習(xí)期間給了我很多的指導(dǎo)和幫助，從他們身上我學(xué)到了如何做一名老師、班主任，怎樣管理好一個(gè)班級(jí)，怎樣安排教學(xué)工作，怎樣與學(xué)生相處。他們教給我的很多東西是我自己發(fā)現(xiàn)不了領(lǐng)悟不了其他人也教不了的，在這里要真心的感謝他們。他們身上的很多優(yōu)點(diǎn)閃光點(diǎn)都值得我去學(xué)習(xí)和思考。除了這兩位指導(dǎo)老師以外，這個(gè)學(xué)校的其他老師同樣也很照顧我們，通過與他們的相處，看他們?nèi)谓痰恼w風(fēng)格，對待學(xué)生的整體態(tài)度，都對我對于農(nóng)村教師的認(rèn)識(shí)與定位，對教師工作的認(rèn)同程度，對自己今后的人生規(guī)劃都產(chǎn)生了一定的影響。最后，我還要感謝1608班的孩子們，與這群孩子朝夕相處，有了很多的體會(huì)和收獲，三個(gè)月的時(shí)間，我學(xué)會(huì)了站在學(xué)生的角度去考慮問題并且與學(xué)生和睦相處。雖然有時(shí)候他們會(huì)讓人氣得跳腳，也沒少對他們發(fā)脾氣，但他們給了我滿滿的成就感和幸福感，能跟他們相處這么一段時(shí)間，共同經(jīng)歷我珍貴的實(shí)習(xí)時(shí)光，我很開心。在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我有過困惑和疑慮，也有過挫敗和成功，當(dāng)然也收獲了成長和進(jìn)步。通過實(shí)習(xí)，我對自己有了更多的、更深刻的認(rèn)識(shí)。也對教師這個(gè)行業(yè)有了新認(rèn)識(shí)、新看法、新理解，也對自己未來的出路有了更為透徹的認(rèn)識(shí)。三個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)逐漸認(rèn)同了自己作為教師的存在，希望未來自己會(huì)成為一名好老師。
離別如期將至，有對實(shí)習(xí)學(xué)校的不舍，更有對學(xué)生的不舍。但自己今后的路還長，我會(huì)把這次經(jīng)歷當(dāng)成美麗的回憶珍藏牢記�；氐綆煷�，還有更多的事要做，要想成為一名好的老師，要學(xué)習(xí)的太多太多。對自己說：加油吧!你會(huì)成功的!
個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)3000字_實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告 篇2
攝影測量與遙感實(shí)習(xí)是攝影測量學(xué)和遙感技術(shù)相應(yīng)用的綜合實(shí)習(xí)課。本課程的任務(wù)是通過實(shí)習(xí)掌握攝影測量的原理、影像處理方法、成圖方法，掌握遙感的信息獲取、圖像處理、分類判讀及制圖的方法和作業(yè)程序。從而更系統(tǒng)地掌握攝影測量與遙感技術(shù)。通過實(shí)習(xí)使我們更熟練地掌握攝影測量及遙感的原理，信息獲取的途徑，數(shù)字處理系統(tǒng)和應(yīng)用處理方法。進(jìn)一步鞏固和深化理論知識(shí)，理論與實(shí)踐相結(jié)合。培養(yǎng)我們的應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力、工作認(rèn)真、實(shí)事求是、吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，為以后從事生產(chǎn)實(shí)踐工作打下堅(jiān)實(shí)的理論與實(shí)踐相結(jié)合的綜合素質(zhì)基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1)遙感影像圖制作;
2)相片控制測量;
3)航空攝影測量相對立體觀察與兩側(cè);
4)航片調(diào)繪、遙感圖像屬性調(diào)查;
5)相片及衛(wèi)片的判讀及調(diào)繪
6)調(diào)繪片的內(nèi)頁整飾
7)撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，提交成果。
三、實(shí)習(xí)設(shè)備與資料
1)攝影測量與遙感書本上的理論知識(shí)。
2)通過電腦查找有關(guān)這門學(xué)科的實(shí)踐應(yīng)用及其它相關(guān)知識(shí)等。
3)電腦上相關(guān)的攝影測量的圖片信息資料及判讀方法。
4)現(xiàn)有的實(shí)習(xí)報(bào)告模板及大學(xué)城空間里的相關(guān)教學(xué)資料。
四、實(shí)習(xí)時(shí)間與地點(diǎn)
時(shí)間：20_年6月19日——20_年6月26日。
地點(diǎn)：學(xué)校圖書館、教室、寢室及搜集攝影測量與遙感這門學(xué)科的資料等相關(guān)地方。
五、實(shí)習(xí)過程
5.1攝影測量與遙感學(xué)的發(fā)展情景
攝影測量與遙感是從攝影影像和其他非接觸傳感器系統(tǒng)獲取所研究物體，主要是地球及其環(huán)境的可靠信息，并對其進(jìn)行記錄、量測、分析與應(yīng)用表達(dá)的科學(xué)和技術(shù)。隨著
攝影測量發(fā)展到數(shù)字?jǐn)z影測量階段及多傳感器、多分辨率、多光譜、多時(shí)段遙感影像與空間科學(xué)、電子科學(xué)、地球科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及其他邊緣學(xué)科的交叉滲透、相互融合，攝影測量與遙感已逐漸發(fā)展成為一門新型的地球空間信息科學(xué)。由于它的科學(xué)性、技術(shù)性、應(yīng)用性、服務(wù)性以及所涉及的廣泛科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，其應(yīng)用已深入到經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展、國家安全和人民生活等各個(gè)方面。
5.2單張像片測量原理
單張像片測圖的基本原理是中心投影的透視變換，而攝影過程的幾何反轉(zhuǎn)則是立體測圖的基本原理。廣義來說，前一情況的基本原理也是攝影過程的幾何反轉(zhuǎn)。20世紀(jì)30年代以后，攝影過程的幾何反轉(zhuǎn)都是應(yīng)用各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的光學(xué)機(jī)械的精密儀器來實(shí)現(xiàn)的。50年代，開始應(yīng)用數(shù)學(xué)解析的方式來實(shí)現(xiàn)。圖1就是用光學(xué)投影方法實(shí)現(xiàn)攝影幾何反轉(zhuǎn)的示意圖。圖中假設(shè)兩張相鄰的航攝像片覆蓋了同一地面AMDC，它們在左片P1上的構(gòu)像為ɑ1m1d1c1，右片P2上的構(gòu)像為ɑ2m2d2c2,兩攝站點(diǎn)S1和S2間的距離為基線B。如將這兩張像片裝回與攝影鏡箱相同的投影器內(nèi),后面用聚光器照明,就會(huì)投射出同攝影時(shí)相似的投影光束。再把這兩個(gè)投影光束安置在與攝影時(shí)相同的空間方位，并使兩投影中心間的距離為b(b為按測圖比例尺縮小的攝影基線)，此時(shí)所有的同名投影光線都應(yīng)成對相交,從而得出一個(gè)地面的立體模型A'M 'D 'C '。這時(shí), 用一個(gè)空間的浮游測標(biāo)(可作三維運(yùn)動(dòng))去量測它，就可畫得地形圖。
5.3航空攝影測量的內(nèi)外業(yè)技術(shù)要求
航測外業(yè)工作包括：①像片控制點(diǎn)聯(lián)測。像片控制點(diǎn)一般是航攝前在地面上布設(shè)的標(biāo)志點(diǎn)，也可選用像片上的明顯地物點(diǎn)(如道路交叉點(diǎn)等)，用普通測量方法測定其平面坐標(biāo)和高程。②像片調(diào)繪。是圖像判讀、調(diào)查和繪注等工作的總稱。在像片上通過判讀，用規(guī)定的地形圖符號(hào)繪注地物、地貌等要素;測繪沒有影像的和新增的重要地物;注記通過調(diào)查所得的地名等。通過像片調(diào)繪所得到的像片稱為調(diào)繪片。調(diào)繪工作可分為室內(nèi)的、野外的和兩者相結(jié)合的3種方法。③綜合法測圖。主要是在單張像片或像片圖上用平板儀測繪等高線。
航測內(nèi)業(yè)工作包括：①測圖控制點(diǎn)的加密。以前對于平坦地區(qū)一般采用輻射三角測量法，對于丘陵地和山地則采用立體測圖儀建立單航線模擬的空中三角網(wǎng)，進(jìn)行控制點(diǎn)的加密工作。20世紀(jì)60年代以來，模擬法空中三角測量逐漸地被解析空中三角測量代替。②用各種光學(xué)機(jī)械儀器測制地形原圖
5.4像片的內(nèi)方位元素和外方位元素
內(nèi)方位元素用以確定攝影物鏡后節(jié)點(diǎn)(像方)同像片間的相關(guān)位置。利用它可以恢復(fù)攝影時(shí)的攝影光線束。內(nèi)方位元素系指攝影機(jī)主距 f和攝影機(jī)物鏡后節(jié)點(diǎn)在像平面的正投影位于框標(biāo)坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值(_0,у0)。這些數(shù)值通過對航攝機(jī)鑒定得出，故內(nèi)方位元素總是已知的。確定攝影光線束在攝影時(shí)的空間位置的數(shù)據(jù)，叫做像片或攝影的外方位元素。外方位元素有6個(gè)數(shù)值,包括攝影中心S(圖2)在某一空間直角坐標(biāo)系中的3個(gè)坐標(biāo)值_s、Ys、Zs和用來確定攝影光線束在空間方位的3個(gè)角定向元素,如嗘、ω、k角。這些外方位元素都是針對著某一個(gè)模型坐標(biāo)系O-_YZ而定義的。模型坐標(biāo)系的_坐標(biāo)軸近似地位于攝影的基線方向，Z坐標(biāo)軸近似地與地面點(diǎn)的高程方向相符。在模型坐標(biāo)系內(nèi)所建立的立體模型必須在其后經(jīng)絕對定向的過程才能取得立體模型的正確方位。
六、航影像片調(diào)繪
像片調(diào)繪是利用像片進(jìn)行判讀、調(diào)查、描繪和注記等工作的總稱。即用攝影測量方法測繪地形圖的作業(yè)過程，是用判讀知識(shí)蔣像片進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和補(bǔ)測，并對地形圖上需要表示的地物、地貌和地理名稱等要素經(jīng)制圖綜合后，用規(guī)定的符號(hào)和注記標(biāo)繪在像片上以供進(jìn)一步測繪地形圖只用。經(jīng)調(diào)繪的像片稱調(diào)繪片。簡稱調(diào)繪片。在特殊情況下，亦可在實(shí)地調(diào)繪典型樣片，其余的參照典型樣片和有關(guān)資料通過像片判讀在室內(nèi)進(jìn)行。
七、像片及衛(wèi)片判讀時(shí)注意的技術(shù)問題
在作業(yè)過程中進(jìn)行航空像片判讀時(shí)，一般都應(yīng)該要遵循下列原則：先整體后局部;從一只到未知;先易后難;由宏觀到微觀的原則。只有這樣我們才能更好、更容易、更精確的判讀像片及像片上關(guān)的地物和地貌信息。同時(shí)判讀航空像片時(shí)一般也經(jīng)常采用比較常用的方法進(jìn)行判讀，如：直接判讀法;對比分析法;邏輯推理法等等。像這樣通過各種方法各種信息的全面綜合分析，才能更好的防止信息的判別錯(cuò)誤，減少不必要的經(jīng)濟(jì)和其它損失。然而尤其是判別過程中我們更得注重判讀過程及步驟，在判讀過程中我們分為四個(gè)判讀階段：準(zhǔn)備工作;室內(nèi)判讀;野外校核和成圖總結(jié)。在準(zhǔn)備工作中我們也分為一些小的步驟：資料的收集;像片得清晰度;像片得重疊度;像片得平整度;航線的彎曲度;像片得壓平度，這些雖然是些小的細(xì)節(jié)，但是一旦忽略很多就會(huì)導(dǎo)致很大的判別誤差，影響我們最終的判別結(jié)果。還有室內(nèi)的判讀，這一階段是需要在了解和掌握地區(qū)地理概況的基礎(chǔ)上進(jìn)行，根據(jù)判讀任務(wù)的需要及相關(guān)學(xué)科的特點(diǎn)，制定出統(tǒng)一的分類系統(tǒng)，并選擇已知或典型地區(qū)總結(jié)和建立判讀標(biāo)識(shí)。判讀過程中還要注意利用已知資料，以及放大鏡、立體鏡等輔助工具，對重要的地物和有疑問的地方加以特別標(biāo)記，以便在野外校核時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。第三是野外校核，主要是根據(jù)室內(nèi)擬定的路線進(jìn)行，把室內(nèi)判讀的結(jié)果與實(shí)地對照，特別是對一些重要現(xiàn)象和有懷疑的地方，應(yīng)詳細(xì)加以觀察和驗(yàn)證，以修改和補(bǔ)充室內(nèi)的不足，最后是成圖與總結(jié)，判讀結(jié)果結(jié)果野外反復(fù)的檢驗(yàn)后，可將其轉(zhuǎn)繪到準(zhǔn)備好的底圖上，以制成專題圖件，并根據(jù)任務(wù)的要求，編寫實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告。
八、實(shí)習(xí)心得
通過一周的室內(nèi)實(shí)習(xí)任務(wù)，最大的感觸就是從新認(rèn)識(shí)了攝影測量和遙感這門比較抽象的學(xué)課，以前在課堂上總覺得這是一門非常難懂也非常難學(xué)的課程，可是就在這周的室內(nèi)收集資料實(shí)習(xí)的過程中我的想法突然改變了，其實(shí)攝影測量與遙感這門學(xué)科并沒有所想的那么難懂和難學(xué)，只要我們愿意去學(xué)、去發(fā)現(xiàn)這門學(xué)科的奧秘我們還是非常容易掌握和理解的。開始接觸是覺得它是我們所有學(xué)科中最抽象的，可是當(dāng)我們把我們所學(xué)的理論知識(shí)和這次室內(nèi)搜集資料的實(shí)習(xí)結(jié)合起來對比和深入研究后，才真正的發(fā)現(xiàn)這是一門多么有內(nèi)涵和適應(yīng)新時(shí)代的必要科目，很多情況下，對于大面積的測圖我們都少不了對它的應(yīng)用，同時(shí)在將來攝影測量和遙感也很有可能會(huì)取代我們所有傳統(tǒng)的測圖方法，真正的把它完全的應(yīng)用到我們的所有調(diào)查土地資料中，以見證它的最有效的作用。
由于我們學(xué)校大量缺少攝影測量和遙感這門學(xué)科的儀器和工具，所以學(xué)校把這次實(shí)習(xí)任務(wù)主要定為網(wǎng)上搜集有關(guān)這門學(xué)科的資料及書本上理論知識(shí)相結(jié)合系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。雖然這方面的設(shè)備大量的缺乏，可是仍然沒有撮箕到我們學(xué)習(xí)的良好心態(tài)，在這個(gè)過程中我們還是以自己的最大熱情完全的投入到此次實(shí)習(xí)中。通過這次實(shí)習(xí)我們的收獲很大，在很多情況下我們都得到了很多意外的收獲，獲益匪淺!不僅對書本上的理論知識(shí)有了通盤的理解，更重要的是從實(shí)踐中檢驗(yàn)了它的真理，了解了它的適應(yīng)范圍之廣和作用之大，為我們以后從事工作而需要它打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)3000字_實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告 篇3
參觀實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，參觀并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
2：通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，
3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作
目錄
一：動(dòng)員大會(huì)-------------01
二：交通量的測定----------02
三：參觀路橋模型----------03
四：參觀-x大橋------------04
五：參觀-x大橋施工現(xiàn)場-----05
六：參觀-x立交橋----------06
七：聽-x的報(bào)告----------07
八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08
九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09
十：結(jié)束語----------------10
一：動(dòng)員大會(huì)
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。
還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號(hào))目的(加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在-x本市，個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。
在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭菂⒂^實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實(shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實(shí)習(xí)日期：-x年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測定地市道路的交通量
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：-x大酒店路口東西方向
組員：-
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了-x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來了，這使我們對接下來的實(shí)習(xí)更有信心了!
三：參觀路橋模型
實(shí)習(xí)日期：-x年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室
組員：-
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等
(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
四：參觀-x大橋
實(shí)習(xí)日期：-x年6月15日
實(shí)習(xí)目的：參觀--x大橋
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：--x大橋
組員：-
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：--x大橋。
--x大橋素有長淮第一橋之稱。其位-x鎮(zhèn)東南端，是-x上最長的鐵路、公路兩用橋。--x大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市-x大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
五：參觀-x公路大橋施工現(xiàn)場
實(shí)習(xí)日期：-x年6月16日
實(shí)習(xí)目的：參觀-x公路大橋施工現(xiàn)場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：-x公路大橋施工現(xiàn)場
組員：-
今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是-x高速路的-x段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀-x高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
位于-x市-x區(qū)-x鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號(hào)k60+500—k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。
果然是很長，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
是-x特大一號(hào)橋。位于-x北岸，全長3773米，起訖樁號(hào)k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個(gè)月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識(shí)，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得!
六：參觀-x立交橋
實(shí)習(xí)日期：-x年6月18日
實(shí)習(xí)目的：參觀-x立交橋
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：-x立交橋
組員：-
-x立交橋簡介：
-x立交橋位于-x市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計(jì)為雙“y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計(jì)全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口)，各類道路總面積145300平方米。
是一項(xiàng)綜合性城市交通樞紐工程，-x立交橋是xx省委、省政府提出建設(shè)-x大都市的起點(diǎn)和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)-x市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗(yàn)評為優(yōu)良等級(jí)。該橋榮獲xx省市政工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)--市政工程“銀路獎(jiǎng)”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評為-x市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
-x立交橋位于-x市區(qū)西部，在長路、屯溪路、合作化路的會(huì)合處，距離市中心2.6公里，是xx省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為-x市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號(hào)竣工。這座立交橋分地上三層.地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決了17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設(shè)計(jì)總路線17條(5個(gè)路口)，各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長11oo多米，橋梁全長3886m。-x立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。-x立交橋投資2億多元。
1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，-x立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。