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汽修專業(yè)畢業(yè)實習(xí)工作總結(jié)報告

發(fā)布時間:2023-05-10

汽修專業(yè)畢業(yè)實習(xí)工作總結(jié)報告(通用9篇)

汽修專業(yè)畢業(yè)實習(xí)工作總結(jié)報告 篇1

  汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具,同時也是數(shù)量最多、最普及、活動最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會中,沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生,我想是可以感到驕傲和自豪的。

  從進(jìn)入大學(xué)的那天起,我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件,深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理,F(xiàn)在機(jī)會終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)開始了!

  汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里,我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實習(xí)中汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造實習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動機(jī)就好比汽車的心臟,是汽車行駛的動力源。我們這次實習(xí)的發(fā)動機(jī)是別克凱越1、6升直列電噴汽油發(fā)動機(jī)。

  實習(xí)的第一天早上,我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實訓(xùn)中心5號樓——也就是我們汽車構(gòu)造實習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后,我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動機(jī),也沒有大型的零部件,甚至連個工具都看不見,這讓我們疑惑不解。過了不久,指導(dǎo)實習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室,作起了實習(xí)動員。張老師年紀(jì)較輕,他自己介紹說是我們這個專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師,不難想象,陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn),經(jīng)驗豐富。

  我們分好小組后,就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動機(jī),心里的欣喜溢于言表。不過第一天,又是第一次接觸拆裝實習(xí),當(dāng)然不會這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸嵉匕l(fā)動機(jī)啦。所以當(dāng)天,我們每一個小組都被分配了一臺化油器。“麻雀雖小,五臟俱全”別看化油器小小的不起眼,里面包含了50多個零部件。在老師簡單介紹完化油器的一些特點后,我們的拆裝實習(xí)就正式開始了。組長沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆,其他的組員就將拆下來的零件歸類,并通過查閱資料,開始對其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實習(xí),我們組能熟練地拆裝化油器,而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識化油器的各個部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下,我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng),怠速系統(tǒng),主供油系統(tǒng),加濃系統(tǒng),加速系統(tǒng),啟動系統(tǒng))工作原理,還能針對實物描述油路和工作過程,并且對冷啟動,怠速,小負(fù)荷,中等負(fù)荷,大負(fù)荷和全負(fù)荷,加速這六種工況進(jìn)行了研究,深入了解了每個工況下的過量空氣系數(shù),節(jié)氣門的變化和每個工況時化油器都是如何運(yùn)作的。第一天的實習(xí)是興奮的,也是忙碌的,更是充實的。

  第二天的實習(xí)是以個人形式對化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個接受考核的學(xué)生,并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實習(xí)的行列中了,一個更先進(jìn),更神秘,更有魅力的凱越1、6升發(fā)動機(jī)成了本次實習(xí)當(dāng)仁不讓的主角!相對于化油器來講,這是個大家伙。對付這個大家伙,我們每個小組都要謹(jǐn)慎對待,不僅錯誤的安裝與調(diào)試會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)零部件損壞,使實習(xí)不合格,而且不規(guī)范的拆裝會造成安全事故,傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求,我們小組的各個組員分為主拆一名,副拆兩名,工具員一名,零件員兩名,場記一名,環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員,當(dāng)然我也會兼職做個副拆。

  經(jīng)過化油器的拆裝,我們很快就找到了發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門,并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng),冷卻系統(tǒng),潤滑系統(tǒng),點火系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)。在拆發(fā)動機(jī)之前,陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具,看著整整齊齊的專用工具,我對發(fā)動機(jī)的拆裝就更濃了,真想馬上把它“大卸八塊”,一睹其“廬山真面目”。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”,對凱越發(fā)動機(jī)的拆裝,也要由表及里,循序漸進(jìn)。在老師測完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后,我們開始了對發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的,在老師的指導(dǎo)下,我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動機(jī)在高低速運(yùn)轉(zhuǎn)時的近期速度的差別,從而達(dá)到改善發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟(jì)型和動力性的目的,要求發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速,大負(fù)荷時裝備粗短的進(jìn)氣歧管,而在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時配用細(xì)長進(jìn)氣歧管。組員們分工明確,拆卸的拆卸,記錄的記錄,遞工具的遞工具,清理場地的清理場地,我們忙得不亦樂乎,時間也過得飛快,在一番大干之后,發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)被我們?nèi)×讼聛恚⑶覉鲇泦T作了詳細(xì)的記錄。這一天的實習(xí)是喧鬧的,也是仔細(xì)的,更是團(tuán)結(jié)的。

  之后幾天的實習(xí),組員們都是非常團(tuán)結(jié)賣力地進(jìn)行著我們的發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí)。我們相繼拆下了氣缸蓋罩,凸輪軸,汽缸蓋,機(jī)油底殼,機(jī)油泵,正時齒形帶,水泵,曲軸,連桿,活塞等發(fā)動機(jī)零部件。“上山容易下山難”,同樣拆卸零件容易,但是安裝起來就困難許多了。因為發(fā)動機(jī)是一個較為精密和準(zhǔn)確的機(jī)體,所以幾乎每一個螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的扭矩擰緊的。有些螺栓需要依次按照對角線的順序擰緊。我自認(rèn)為我和我的組員是十分細(xì)心的,結(jié)果我們在查閱資料安裝汽缸蓋螺栓時,將扭矩查錯,導(dǎo)致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我們以20n·m的力矩去擰緊螺栓,結(jié)果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習(xí)以前交代提醒過,可是還是由于我們的疏忽,導(dǎo)致發(fā)生悲劇。螺栓斷成兩截,其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里,在陸老師和張老師的指導(dǎo)下,我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時,全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落,心想估計這次的實習(xí)要不合格了。

  但是陸老師并沒有過多地責(zé)備我們,他找來了一個備用的螺栓,笑容可掬地對我們說:“你們把斷掉的螺栓取出來就行了,當(dāng)然這螺栓不是那么容易取出來的,你們在以后的安裝中要注意一點。”老師坦然的態(tài)度,令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快,我們又投入到緊張有序,當(dāng)然也更加仔細(xì)的拆裝實習(xí)中去了。實習(xí)期間,我們正逢發(fā)動機(jī)理論考試,陸老師和張老師都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情,于是老師特地將下午的實習(xí)提前半小時開始,這樣能讓我們有更充裕的時間來準(zhǔn)備考試。在休息的時候,我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷,陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的問題,并能指出實際發(fā)動機(jī)上相關(guān)的位置,使我們更生動地理解其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。

  實踐真的能出真知!兩周的實習(xí)不算長,但收獲頗多。經(jīng)過本次發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí),我覺得有三點收獲:第一,實習(xí)加深了我對汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造的認(rèn)識和理解,提高了感性認(rèn)識,為我在以后的課程學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ);第二,使我的動手能力和對常用工具的使用得到了初步地鍛煉,培養(yǎng)了我在實際工作中主動發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的思維方式;第三,提高了我對專業(yè)的興趣,為我在今后的學(xué)習(xí)和工作總進(jìn)行自發(fā)地,持續(xù)地,深入地研究奠定了基礎(chǔ)。汽車構(gòu)造實習(xí)才剛剛完成了一半,接下來的底盤拆裝實習(xí)我也會全情投入,認(rèn)真仔細(xì),團(tuán)結(jié)奮進(jìn),在實踐中找出更多的“真知”!

  最后我想給指導(dǎo)發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí)的指導(dǎo)老師——張老師和陸老師提幾點建議,希望我們的發(fā)動機(jī)拆裝實習(xí)更加完善:

  其一,發(fā)動機(jī)的材料大多是合金材質(zhì),在加工過程中,難免會有鋒利的邊角,實訓(xùn)中心雖然有手套,可是那些手套都是被機(jī)油“浸泡”過的,同學(xué)們很難將其戴在手上。我想以后有條件的話,是不是能提供一些較為干凈和牢固的手套,這樣可以間接地提高同學(xué)們的動手能力。

  其二,老師既然把班上的同學(xué)分成了以小組為單位,那么作為組長的同學(xué)有管理和對組員的實習(xí)作出一定的評價的權(quán)利。不然一些“游手好閑”的同學(xué)會影響小組的拆裝效率,并且對于認(rèn)真對待拆裝實習(xí)的同學(xué)來講,最終成績與其他同學(xué)相差無幾的結(jié)果也是不公平的。

汽修專業(yè)畢業(yè)實習(xí)工作總結(jié)報告 篇2

  實習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后,我到達(dá)了廣州本田第二工廠增城工廠,將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習(xí)。

  增城工廠給我的第一印象就是一個字“新”,因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠,所有設(shè)施都是新的,廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條,從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新,走進(jìn)了大樓里給了我第二個印象,就是整潔,無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間,整個工作環(huán)境都是,這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5S理念的體現(xiàn),先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境,再開始高品質(zhì)、高效率工作。

  在報到之后,第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù),因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“,因為在工廠工作,如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識,沒有對身邊安全隱患和應(yīng)對措施有足夠的認(rèn)識,就會造成生產(chǎn)事故不斷,直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降,而且還會在員工中造成一種恐懼的心理,形成一種不良的氣氛,這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的,尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳,甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損,可見,三級安全教育是如此的重要。

  但是更多的關(guān)于安全理念的理解,還是在我下到車間走上崗位以后。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一教育中,我了解到了會在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險源,其中有

  1)機(jī)械傷害;

  2)健康傷害肺功能受損、聽力受損、中毒;

  3)物體打擊(擊傷);

  4)高處墜落/跌/摔傷;

  5)起重傷害(砸傷、碰傷等)

  6)車輛傷害;

  7)輻射/觸電;

  8)眼部灼傷等。

  在我開始正式工作后,逐步真正體會到了這一切有多么地重要。

  首先是從穿戴勞保用品開始,領(lǐng)取了勞保用品,在車間內(nèi)必須嚴(yán)格按要求穿戴,這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件,尤其是在我們焊裝二科,零件全是金屬的大體積半成品,一是重量重,而是鋒利的毛刺,之前在PPT上雖然都有所提及,但是當(dāng)身處在真實的環(huán)境中來,我才真正地提起了警惕。在工作中,勞保用品避免了我們受很多傷害,但是還需要嚴(yán)格按規(guī)定、按標(biāo)準(zhǔn)來開展工作,取工件必須拿穩(wěn),裝夾一定要細(xì)心,水電氣開關(guān)和一切器械的狀態(tài)必須得確認(rèn)為一切正常才能開始工作,作業(yè)手法和順序須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)書來執(zhí)行,所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是,我在一次搬零件的時候,沒抓穩(wěn),幸好是還在架車?yán)飫偰闷饋砭偷粝,只是把手壓在了下面,戴了防護(hù)手套,沒有受到一點兒傷害,這時我又意識到,在安全生產(chǎn)之中,不出現(xiàn)事故是好事,可是這又令人慢慢放松警惕,造成隱患,原來真正的安全教育還是在自己的心里,不斷地嚴(yán)格要求自己按規(guī)章制度辦事,而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕,不能形成了惰性,這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義,如果不是這樣的話,“三個不傷害”、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會流為一些徒有虛名的口號。

  剛好在我實習(xí)期間碰上了ISO14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段,讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的同時,還不斷落實環(huán)境職業(yè)健康方針,廣州本田的理念就是:本公司重視保護(hù)地球環(huán)境和人類健康,堅持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”,在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和服務(wù)中積極參與保護(hù)人類健康和地球環(huán)境的活動,為實現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領(lǐng)域的領(lǐng)先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時,還堅持垃圾的分類收集,分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶,而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念,各位員工也落實地非常自覺,效果也很好。這種做法既改善了公司?的衛(wèi)生環(huán)境,還提升了員工素質(zhì),更是對環(huán)境保護(hù)做出了貢獻(xiàn),減少了垃圾處理站將垃圾分類的負(fù)擔(dān),還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能,這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的,還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認(rèn)可的企業(yè)所承擔(dān)起的責(zé)任。

  說到我在實習(xí)當(dāng)中最先學(xué)到的東西,就是基本的操作技能。因為我是在焊裝科的在前立柱內(nèi)板加強(qiáng)件崗位上進(jìn)行實習(xí)的,所以我學(xué)的東西就是焊接工件。開始我是從看作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書開始的。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書一般包括工程品質(zhì)管理表(Ⅰ)、工程品質(zhì)管理表(Ⅱ)、品質(zhì)確認(rèn)表、零件表、和制造等內(nèi)容,里面包括了每一個工序里幾乎所有內(nèi)容,而所有生產(chǎn)工作也是按照這上面的內(nèi)容去開展的,我在崗位上的時候,細(xì)心觀察,對照標(biāo)準(zhǔn)書上面的每一項內(nèi)容,發(fā)覺這一切搜不是憑空隨便寫出來的,而是每一點都有它存在的理由,都是精心設(shè)計好的。從工件的擺放到焊槍和夾具的位置,再到作業(yè)的順序等等都有理可依。當(dāng)我親身體驗過后,發(fā)覺到一線員工的工作很多都是看起來簡單,但做起來卻一點也不容易,搬工件、裝夾工件是很簡單,可是一天要重復(fù)幾百次就一點也不簡單了,又要保證質(zhì)量和速度。我先是跟著工人師傅先學(xué)習(xí)開工前的焊槍和夾具的例行點檢,這主要是為了保證安全生產(chǎn)的前提,點檢表上面寫了具體的檢查內(nèi)容,我們根據(jù)它來依次確認(rèn)圈檢,如果有任何不正常的狀況出現(xiàn),會立即報告小組長和班長,馬上進(jìn)行處理。學(xué)打焊槍的過程是最有趣的,也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環(huán)吊著可以抵消自身的重力,但是慣性大,移動速度慢,我在使用的時候一開始不會用力,反而被它扯得我重心都不穩(wěn);還有就是焊的過程,要打準(zhǔn)位置不容易,要打在規(guī)定的范圍內(nèi),才算合格,并且要保持垂直度,一開始的時候,我在一個焊點上總是打得不好,所以我就去請教師傅。經(jīng)過分析,是因為我手勢不正確,沒有垂直工件表面打下去,才會出現(xiàn)了毛刺,再經(jīng)過指導(dǎo),接下來的工件我都沒有打出毛刺了。工作的同時,就是要千尺“三現(xiàn)主義”,到現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)問題,根據(jù)現(xiàn)物來分析問題,再依據(jù)現(xiàn)實來解決問題。許多事情必須要你去親力親為。

汽修專業(yè)畢業(yè)實習(xí)工作總結(jié)報告 篇3

  見習(xí)目的:

  畢業(yè)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。也是大學(xué)期間后一次重要的實習(xí)環(huán)節(jié),是對職大畢業(yè)生的一次綜合實習(xí)以及考驗。旨在通過實習(xí)環(huán)節(jié)形象的了解畢業(yè)設(shè)計題目,同時對自己從事的工作有一定程度的了解。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑,是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

  通過生產(chǎn)實習(xí),使學(xué)生了解機(jī)械從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識,培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng),以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。通過生產(chǎn)實習(xí),拓寬學(xué)生的知識面,增加感性認(rèn)識,把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化,學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識,并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

  通過參觀元辰汽車配件有限公司以及參加生產(chǎn)工作,了解工業(yè)生產(chǎn)部件的生產(chǎn)流程和加工方法。

  見習(xí)時間:

  20_年11月21日——20_年3月30日

  指導(dǎo)老師:

  高晨老師

  見習(xí)地點:

  揚(yáng)州元辰汽車配件有限公司

  公司概況:

  揚(yáng)州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)(揚(yáng)州大橋東)。公司是中外合資企業(yè),享有自營出口權(quán),總投資250萬美元,占地面積50畝。主要經(jīng)營汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件,產(chǎn)品主要銷往美國、德國、加拿大等歐美國家。

  公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動生產(chǎn)線,各種型號沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎機(jī)、水切割設(shè)備和激光切割等設(shè)備。

  公司具備產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、模具制作等能力,有較完善的質(zhì)量體系,已通過了

  見習(xí)過程:

  為了達(dá)到上述實習(xí)目的,生產(chǎn)實習(xí)的內(nèi)容和要求有:

  1:機(jī)械零件的加工

  根據(jù)實習(xí)工廠的產(chǎn)品,選定幾種典型零件作為實習(xí)對象,通過對典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí),掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點,了解工藝在工廠中所用的機(jī)床,刀具,夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式,在此基礎(chǔ)上指定其中幾個典型的零件進(jìn)行重點的分析研究,要求如下:

  (1):閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖,了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件,零件的結(jié)構(gòu)特點及要求,分析此零件的加工工序、工藝。

  (2):大致了解毛坯的制造工藝過程,找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

  (3):深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理,找出現(xiàn)場加工工藝情況;

  (4):對主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析,并做好工序卡片、工藝卡片。

  2:裝配工藝

  (1):了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

  (2):了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點,如何避免缺點;及裝配方法使用類型、要求。

  (3):了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,結(jié)構(gòu)特點和使用方法。

  首先參觀工廠,對工廠有一個大概的認(rèn)識。俗話說得好:“安全第一”,每當(dāng)我們參觀每一個工廠的時候,進(jìn)入工廠之前,首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實習(xí)負(fù)責(zé)人也都再三強(qiáng)調(diào)這個問題,讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個車間和每一個工人對待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。從大的方面來看,整個工廠就像是一部運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器,每個工序,每個崗位,每位職工都有條不紊的做著自己的工作,沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的,所以每個職工和崗位都看不到慌亂,只能感到一切都在按照程序來運(yùn)行。

  前三天,廠里對我們進(jìn)行了安全教育。

  之后的日子,我們來到車間,師傅教我們做的第一個產(chǎn)品就是槽板。聽完師傅的要求,我們便開始了我們的實習(xí)。通過介紹,我們知道了加工的主要內(nèi)容為裝端蓋,裝擋塊,穿綁帶,碼到架子上等等。了解了產(chǎn)品的構(gòu)造、選用、加工方法和質(zhì)量的檢測等。經(jīng)過一上午的時間,一個個槽板成品在我們的努力完成了。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),但卻是我們汗水的結(jié)晶,是我們奮斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單,其實做起來,我們才會真真正正地體會到作為一名裝配工的苦和累。但是我們也才會切身地體會到作為一名工人的喜和樂。真真正正地體會到熟能生巧。幾個月間我先后在工人師傅的帶領(lǐng)下對工廠的各種產(chǎn)品的`生產(chǎn)進(jìn)行實習(xí),學(xué)到了很多。中間有一個星期我還被掉到激光切割室參觀實習(xí)。在該廠的實習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口。

  實習(xí)中需要注意的東西有很多,包裝車間里雖然沒什么危險的東西,但是畢竟也是在工廠里面,其實安全也很重要。有些該做,有些不該做,有些是千萬不能做的。在工廠,一個小失誤可能會導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果,我們廠里有一個同時就是因為操作不當(dāng)被激光切割機(jī)弄破了手指頭,雖然傷的不重,但還是值得警醒。經(jīng)過四個月的實習(xí),我深深明白了安全的重要性。注意安全不僅僅是對自己負(fù)責(zé),也是對同事和工廠負(fù)責(zé)。

  我們每天做的雖然都是一些簡單的工作,但是產(chǎn)品的要求卻不少,特別是產(chǎn)品的檢測方面。對于不同的產(chǎn)品我們有不同的檢測方法,一般對于產(chǎn)品我們都有專門的檢測員去抽樣檢測的。不過在生產(chǎn)中檢測無處不在,因為在生產(chǎn)中的任何一個環(huán)節(jié)都有可能混入廢品,或生產(chǎn)出不合格的零件。所以有時在一條流水線上也會有檢測的環(huán)節(jié)。我就曾經(jīng)做過檢測的工作,也知道了一些檢測的方法。在檢測小件的時候我們一般采用稱重的辦法,重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時候,帶子的左右方向都要分的清清楚楚。實習(xí)給我們的不僅僅是操作上的經(jīng)驗,也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和踏實的生產(chǎn)意識。

  包裝是生產(chǎn)的最后一道工序,我們在包裝車間做的最多的就是包裝了,包裝可以讓產(chǎn)品更容易運(yùn)輸攜帶,而且讓人從表面就能知道產(chǎn)品的特色和作用,而且更美觀。對于帶子之類的軟的東西,我們通常會把它盤起來用大頭針固定。小件我們會裝在自封袋子里?傊繕?xùn)|西都可以把它裝的整整齊齊的。我覺得包裝是一項工作,也是一種精神,在工作上,我們需要把事情干的漂漂亮亮,在生活上,我們也覺不能拖泥帶水,要讓人一眼就能看到優(yōu)點。

  包裝車間除了包裝,我們干的最多的就是裝配了,裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個人做的都是同樣的東西,但我依然從中學(xué)到不少經(jīng)驗。流水線有利于提高生產(chǎn)速度,提高生產(chǎn)效率,降低廢品率。一開始,我們并不熟悉產(chǎn)品,所以做的很慢,不過,很快,我們的速度就上來了。每天幾千件的數(shù)量,很快就完成了任務(wù)。

  由于我畢業(yè)設(shè)計做的是沖壓手輪模具設(shè)計,所以我在實習(xí)的時候我重點觀察的產(chǎn)品的成型和模具,對于手輪的成型方法,模具的結(jié)構(gòu)有了形象的認(rèn)知。

  在實習(xí)過程中,我的專業(yè)知識也得到了運(yùn)用。生產(chǎn)的過程中難免會碰到圖紙,這時候就考驗我們的制圖識圖水平了,以前機(jī)械制圖時的知識又回到了眼前。有時候發(fā)現(xiàn)不合格的槽板事,我們總會不自覺的討論起它報廢的原因,是材料的問題,還是沖壓的問題,又或者是表面處理的問題。我們開始學(xué)會用書本上的知識去解釋實際遇到的問題,有的時候解釋不了了,我們就會相互討論。四個月中,書本上的知識與實踐充分結(jié)合,給了我們新的理解和經(jīng)驗。

  對于企業(yè)的發(fā)展,我覺得不僅需要先進(jìn)的機(jī)器而且也要有人才的支持,除此之外與正確的領(lǐng)導(dǎo)也是分不開的。先進(jìn)的機(jī)器可以提高生產(chǎn)效率,降低廢品率。人才可以給一個企業(yè)活力,可以不斷開發(fā)出新的產(chǎn)品。有了人才和技術(shù),再加上好的領(lǐng)導(dǎo)理念和優(yōu)秀的企業(yè)文化,我相信這樣的企業(yè)一定會有好的發(fā)展的。

  見習(xí)總結(jié):

  為期四個月的頂崗實習(xí),是近距離感受元辰公司的企業(yè)文化,感受揚(yáng)州魅力所在的四個月;是迅速成長,脫胎換骨,在工作中完成角色轉(zhuǎn)化的四個月;是理論聯(lián)系實際,專業(yè)知識付諸工作環(huán)節(jié),尋求到自我發(fā)展的平臺的四個月;是珍惜機(jī)遇,努力工作,時刻以一名元辰公司正式員工的標(biāo)準(zhǔn)要求自我的四個月。在四個月的頂崗實習(xí)中,感觸良多,收獲頗豐。

  通過這次頂崗實習(xí),我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了,不再像學(xué)生那樣孩子氣,那樣幼稚了,我開始學(xué)會用成人化的思維去思考問題處理事情,不光為自己思考,也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了,不再做白日夢,而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現(xiàn)自己的社會價值和人生價值,給社會創(chuàng)造財富,給自己創(chuàng)造美好的未來。社會是很現(xiàn)實的,也是很公平的,一份付出就會有一份收獲,不要幻想未來,要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔(dān)得起“責(zé)任”二字,每個人都要認(rèn)真努力,對自己所管的的區(qū)域或工作負(fù)責(zé),一絲不茍做事。

汽修專業(yè)畢業(yè)實習(xí)工作總結(jié)報告 篇4

  一、目的

  經(jīng)過二年專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實踐當(dāng)中,理論與實踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

  (一)不良反應(yīng)的處理辦法

  (二)汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。

  (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  (四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  (五)對密封性能處理的要點

  二、實習(xí)內(nèi)容

  (一)不良反應(yīng)的處理辦法

  1、不良反應(yīng):車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。

  原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。

  解決方法:變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降,不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質(zhì),所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。

  2、不良反應(yīng):發(fā)動機(jī)點不著火。

  原因:發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

  解決方法:每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,要及時到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

  3、不良反應(yīng):發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標(biāo)。

  原因:發(fā)動機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

  解決方法:檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

  (二)汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法:

  1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高,電子風(fēng)扇高速擋工作時間過長,發(fā)動機(jī)噪音增大,氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。

  解決方法:熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

  提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

  2、在氣溫過高開空調(diào)時,怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大,急加速無力,發(fā)動機(jī)有異響。

  解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

  提醒:平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

  3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

  解決方法:在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

  提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。

  4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時空調(diào)制冷效果不明顯;而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

  解決方法:由于防凍液的添加和更換不規(guī)范,會造成發(fā)動機(jī)水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。

  提醒:發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成水溫過高。

  5、車平時沒什么毛病,可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?

  故障分析:當(dāng)踏下離合器踏板時,能清楚地聽到離合器部位有異響;當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯,導(dǎo)致這種情況的原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套,但如果長時間拖延,將會導(dǎo)致要更換一系列的東西,而且費(fèi)用會更加昂貴。

  如果車主遇到這種異響,也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距,將汽車停在適當(dāng)位置,拉緊手制動器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4S店,了解一些具體的應(yīng)急操作方法,或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

  (三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修

  1.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查

  1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況

  不允許補(bǔ)焊或矯正,若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴(yán)重時應(yīng)更換。

  2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查

  用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙,若發(fā)現(xiàn)有間隙時,應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時,先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記)。裝配時,應(yīng)先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn),先裝上十字軸,然后用臺鉗壓人軸承。

  3)轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查

  捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況,嚴(yán)重的應(yīng)更換。

  4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

  桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

  2.轉(zhuǎn)向器的檢查

  1)機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

  檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞,轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋,并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時更換之。

  2)轉(zhuǎn)向減振器的檢查

  桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油,規(guī)定油量為86mL。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程L應(yīng)為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差,為211.5mm。行程不足時應(yīng)更換。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力,最大阻尼載荷為560N,最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進(jìn)行)。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。

  檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

  3)動力轉(zhuǎn)向器的檢查

  檢查所有漏油處,更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。

  3.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查

  動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,檢查流量控制閥,保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù),則對損壞件進(jìn)行更換。

  流量控制閥只能作為一總成來維修,不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時,應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個閥孔,從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(400-490kPa),空氣不應(yīng)從閥孔流出。

  檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)(定子)平行,檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,不要把這些看成是擦傷。

  檢查泵軸軸套、軸承,若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,再壓入新軸承。

  檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動自如,葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙,使用間隙為0.028mm,超過時,應(yīng)更換葉片。

  檢查泵軸花鍵是否磨損,泵軸是否有裂紋和其他損壞,更換所有過度磨損和損壞的零件,更換一新泵軸卡環(huán)。

  檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞,有所列任一情況,則更換泵殼。

  檢查壓力軟管和控制閥塞子,若損壞則更換。

  檢查端蓋卡環(huán),若損壞,則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形,不能再用。

  若不能肯定卡環(huán)好壞,則予以更換。

  檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙,用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm,超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子(與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的)。

  4.轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查

  1)檢查橫拉桿是否彎曲

  必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。

  2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查

  檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動力矩和擺動力,用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0,轉(zhuǎn)動力矩應(yīng)在0.3-4.ON·m,若達(dá)不到要求,則應(yīng)更換球頭銷。

  3)連接支架的檢查

  桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象,檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。

  (四)汽車變速器的拆裝注意事項:

  1、先卸下萬向節(jié)螺釘,使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器,則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

  2、擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤滑油,再擰好油螺塞。

  3、找一個干凈無灰塵的場地,利用拆卸工具和銅棒,開始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

  4、拆卸零件時,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時,做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯或漏裝。

  5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油,并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。

  6、裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來的位置上,安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件,注意油封的方向且不得有破損。

  7、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈,并做相應(yīng)檢查,不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用,應(yīng)該更換。

  8、在安裝變速器蓋前,應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動,各處紙墊是否完好,各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪,看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動第一軸,分別試一下各擋,都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動,無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。

  9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動機(jī)構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時,各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸,若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。

  10、裝好后,要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動,無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象,換擋時應(yīng)輕便自如,不得有不正常響聲和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時,應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因為這些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動,應(yīng)更換密封圈,并將它與車身孔、洞裝配牢固,將線束穩(wěn)固好。

  (五)對密封性能處理的要點

  在車窗玻璃損壞后,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀,因此,這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

  在修復(fù)有密封凸緣的車門時,應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關(guān)上門,再拉動紙片,根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊,這會影響車門的正常關(guān)閉,并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小,說明密封不良,往往會出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

  在換車頂時,應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠,待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠,這不但有助于車身的密封,更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜,如果沒有成型的密封隔離薄膜,則可用普通塑料紙來替代,然后將密封隔薄膜貼上壓實,最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。

  在更換整個車身時,除了應(yīng)完成上述各個項目以外,還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠,膠層厚度應(yīng)約為1mm,并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片,然后鋪上隔熱氈塊,最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。

  三、實習(xí)

  實習(xí)生活很快就結(jié)束了,在實習(xí)過程中,不僅學(xué)會了不良反應(yīng)的處理辦法,汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法,我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修,轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容,不僅學(xué)到了專業(yè)知識,還學(xué)會了如何處世為人。

汽修專業(yè)畢業(yè)實習(xí)工作總結(jié)報告 篇5

  我們汽修專業(yè)是中華職校重要的專業(yè),按照學(xué)校整體部署和要求,在每學(xué)期率先進(jìn)行了汽修專業(yè)教學(xué)實習(xí)。

  本次實習(xí)為更好地實施素質(zhì)教育,落實教學(xué)計劃,本著理論與實踐相結(jié)合的原則,以學(xué)生學(xué)有所長,學(xué)以致用為目的。在實習(xí)中,我們與實習(xí)單位或?qū)嵱?xùn)基地積極聯(lián)系、協(xié)商、組織,讓學(xué)生積極動手參與,親自實踐動手操作進(jìn)行車輛的裝配、維修和維護(hù),使廣大同學(xué)拓寬了知識面,鍛煉了能力,綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時教學(xué)實習(xí)也推動了我校與社會各汽車修理廠的聯(lián)系與合作,彼此進(jìn)一步加深了了解,密切了關(guān)系,為校企合作共贏奠定了堅實的基礎(chǔ),為以后的教學(xué)實習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗。

  一、明確教學(xué)實習(xí)的目的與要求

  (一)實習(xí)目的安排本次教學(xué)實習(xí)的基本目的,在于通過理論與實踐的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通,使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力;具有一定的創(chuàng)新精神和實踐能力,并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng);尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實用型人才。

  (二)實習(xí)要求:

  實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,又是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此,我們對學(xué)生提出了三個方面的要求:

  1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己,要嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律,積極爭取和努力完成實習(xí)單位交辦的各項任務(wù),從小事做起,向裝配工人或汽車修理工虛心求教,要盡快適應(yīng)環(huán)境,不斷尋找自身差距,拓展知識面,培養(yǎng)實際動手實踐操作工作能力。

  2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中,學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排,做到靈活掌握,該動手時不要閑著當(dāng)作沒事,不該動的地方不要隨便亂動;該說的話要說,積極去問,不該說的一定不要亂說。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì),給實習(xí)單位留下好印象。

  3、以“學(xué)生”的身份去實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識,到實習(xí)單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結(jié)合,多對照,多思考,多問為什么,虛心請教,不恥下問。實習(xí)結(jié)束時要完成實習(xí)報告并作為實習(xí)成績的重要組成部分。

  二、精心組織,認(rèn)真做好教學(xué)實習(xí)

  1、在學(xué)生實習(xí)前,我們認(rèn)真研究制定了實習(xí)方案。實習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要,教學(xué)實習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。

  2、在學(xué)生實習(xí)前,讓每位學(xué)生提出實習(xí)申請,必須讓學(xué)生家長同意才能去實習(xí),并且和學(xué)生及其家長簽定安全責(zé)任書。

  3、在學(xué)生實習(xí)前,給科內(nèi)實習(xí)帶隊指導(dǎo)教師召開了會議,強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律,談了要求,說明了本次實習(xí)的重要性,要求各教師認(rèn)真履行職責(zé),并簽定了實習(xí)帶隊指導(dǎo)教師責(zé)任書。

  4、作好實習(xí)前的指導(dǎo)工作。請熟悉實習(xí)單位工作的教師作講座或報告,明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識準(zhǔn)備包括:汽車的類型、牌號;汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科,汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換,形成必要的心理預(yù)期,并根據(jù)具體情況隨時做出適應(yīng)性調(diào)整,力求以一個正式工作人員的身份投入實習(xí)過程。

  5、在學(xué)生實習(xí)時,科內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào),調(diào)配車輛送學(xué)生,讓學(xué)生或座車或步行到實習(xí)單位。科內(nèi)安排2名教師參與帶隊全程管理。在實習(xí)期間,我們汽修建筑科與各實習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)專業(yè)科,定期訪問,雙向溝通,并隨時到各實習(xí)單位去檢查學(xué)生實習(xí)情況和帶隊指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況。保證了實習(xí)效果。

  6、參加實習(xí)的學(xué)生采取雙重管理。一方面,作為在校學(xué)生,要接受校、科的管理;另一方面,在實習(xí)單位,要遵守所在單位的各項規(guī)章制度。做到了管理無縫隙。

  7、為加強(qiáng)實習(xí)管理,我們還強(qiáng)調(diào)實習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促,把學(xué)生分為六個組,每組選出一個組長,配合好帶隊指導(dǎo)教師參與管理。學(xué)生住在學(xué)校,早出晚歸,有科內(nèi)統(tǒng)一調(diào)度,帶隊指導(dǎo)教師全程管理服務(wù),做到了實習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。

  8、實習(xí)成績的評定:為調(diào)動實習(xí)學(xué)生的積極性,保證實習(xí)效果,本專業(yè)科對實習(xí)學(xué)生進(jìn)行實習(xí)成績評定,每在一個實習(xí)單位實習(xí)結(jié)束后,都要寫出實習(xí)報告,實習(xí)報告從職業(yè)道德、知識的運(yùn)用、技能的學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進(jìn)行評價,指導(dǎo)教師填寫評語,最后并由所在實習(xí)單位對學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。

汽修專業(yè)畢業(yè)實習(xí)工作總結(jié)報告 篇6

  根據(jù)學(xué)校教學(xué)計劃的要求和我校的實際情況,在學(xué)校生產(chǎn)實習(xí)處的精心組織和領(lǐng)導(dǎo)下,20_級汽車運(yùn)用與維修專業(yè)學(xué)生在20_年上期完成了為期4個月的生產(chǎn)實習(xí)。生產(chǎn)實習(xí)是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)計劃中十分重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是理論聯(lián)系實際的重要課程。通過生產(chǎn)實習(xí),對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能強(qiáng)化訓(xùn)練,培養(yǎng)學(xué)生深入調(diào)查研究、分析問題和解決問題的能力,培養(yǎng)學(xué)生的社會活動能力和組織能力。通過生產(chǎn)實習(xí),使學(xué)生了解工作與學(xué)習(xí)的差異,實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)換,為學(xué)生順利走上工作崗位打下牢固的基礎(chǔ)。6月中旬圓滿的完成了各項工作,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。學(xué)生通過此次實踐教學(xué)活動,對本專業(yè)的內(nèi)涵及應(yīng)用有了更深入的認(rèn)識,拓寬了知識面,是理論和實踐相結(jié)合的很好機(jī)會,并對就業(yè)工作有一定的指導(dǎo)作用。學(xué)生實習(xí)的同時,專業(yè)教師深入企業(yè)調(diào)研、實習(xí)巡查指導(dǎo)、校外教學(xué),及時地深入企業(yè)、學(xué)生崗位當(dāng)中,了解學(xué)生實習(xí)情況,結(jié)合實地巡查指導(dǎo),取得了較好效果,積累了一定的經(jīng)驗。

  一、實習(xí)地點

  云陽縣永和汽修廠,云陽縣鴻發(fā)汽修廠,云陽縣長通汽修廠

  二、實習(xí)時間

  20_年2月25日至20_年6月15日

  三、實習(xí)方式

  實習(xí)采用分組集中式的實習(xí)方式,學(xué)生參與修理廠的生產(chǎn)活動,指導(dǎo)教師和企業(yè)技術(shù)人員結(jié)合工程情況進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo),由于修理廠不能接受過多的學(xué)生,將學(xué)生分為三個組,每個修理廠5~6名學(xué)生。考慮各個修理廠均有其特殊性,為了使學(xué)生能在有限的時間接觸更多的東西,實習(xí)中期對學(xué)生實習(xí)的工地進(jìn)行輪換。

  四、實習(xí)內(nèi)容

  實習(xí)的內(nèi)容主要有:感受企業(yè)文化,考察企業(yè)管理模式和運(yùn)行方式,熟悉工作方法和技巧,培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和嚴(yán)格的質(zhì)量意識,培養(yǎng)團(tuán)隊協(xié)作精神,提高動手能力和解決實際問題的能力,了解汽修行業(yè)的一些新產(chǎn)品和新技術(shù),認(rèn)識不同車型的發(fā)動機(jī)、底盤、電氣設(shè)備及車身的結(jié)構(gòu)特點和工藝特征,握常見發(fā)動機(jī)、底盤、電設(shè)設(shè)備的維護(hù)、修理工具和設(shè)備的使用方法,發(fā)動機(jī)、底盤、電設(shè)設(shè)備的主要零部件進(jìn)行結(jié)構(gòu)和耗損分析,對發(fā)動機(jī)、底盤、電設(shè)設(shè)備的常見故障進(jìn)行診斷、判斷、分析和排除,正確使用汽車電氣設(shè)備維修中常用的工具、設(shè)備、儀器和儀表,初步了解汽車鈑金和噴漆工藝方法和作業(yè)流程。

  五、實習(xí)方法與過程

  整個實習(xí)分為三個階段:準(zhǔn)備階段、實習(xí)階段和總結(jié)階段。

  準(zhǔn)備階段包括實習(xí)安全合同的鑒定、實習(xí)動員、工作服的購買、學(xué)習(xí)和生活用品的準(zhǔn)備;相關(guān)學(xué)習(xí)資料的準(zhǔn)備;實習(xí)分組,并選定了實習(xí)組長。

  2月26日全體實習(xí)學(xué)生召開了實習(xí)動員大會,指導(dǎo)老師在會上就實習(xí)目的和意義、實習(xí)內(nèi)容、實習(xí)要求、實習(xí)安排、實習(xí)成績考核辦法等問題作了詳盡的解答,并發(fā)給每一個學(xué)生“生產(chǎn)實習(xí)指導(dǎo)書”。

  2月27日實習(xí)指導(dǎo)老師帶領(lǐng)學(xué)生分別到自己的實習(xí)企業(yè)進(jìn)行為期四個月的生產(chǎn)實踐學(xué)習(xí)。

  實習(xí)過程中我們通過跟班實習(xí)、專題講座、座談會等形式培養(yǎng)學(xué)生聯(lián)系實際的能力;實踐動手能力;深入了解社會,綜合分析處理問題的能力;為人處事的能力和吃苦耐勞的能力,圓滿完成了學(xué)校的實習(xí)教學(xué)任務(wù)。

  實習(xí)結(jié)束,根據(jù)學(xué)生的實習(xí)日記,實習(xí)報告,企業(yè)對學(xué)生的評價,教師對學(xué)生的評價,按優(yōu)、良、中、及格和不及格五個等級評定學(xué)生的成績。

  六、實習(xí)中的問題與不足

  實習(xí)時部分學(xué)生不是很感興趣,僅僅是開始時有些新鮮感,沒有對專業(yè)的熱愛。給所在企業(yè)留下了不好的印象。由于實習(xí)經(jīng)費(fèi)的問題,使得學(xué)生難于到更多的地方和企業(yè)進(jìn)行實習(xí),對實習(xí)的效果有一定影響。

  通過四個月的生產(chǎn)實習(xí),學(xué)生基本上達(dá)到了預(yù)期的實習(xí)目標(biāo),對所學(xué)專業(yè)有了明確地認(rèn)識,堅定了學(xué)好專業(yè)的信念,加深和鞏固了所學(xué)專業(yè)的理論知識,初步實現(xiàn)了理論聯(lián)系實際的目標(biāo),同時,對來年的就業(yè)選擇也起到了積極的引導(dǎo)作用。

汽修專業(yè)畢業(yè)實習(xí)工作總結(jié)報告 篇7

  ____年__月到__月,我在春風(fēng)日產(chǎn)__專營店進(jìn)行補(bǔ)綴練習(xí)活動。在這三個月的時候里,我對汽車4s店的整車銷售、售后辦事、補(bǔ)綴、信息反饋等有了必定的明白和深入領(lǐng)會。

  春風(fēng)日產(chǎn)__專營店是一個具有春風(fēng)日產(chǎn)車定點、配套、直接供給的一流補(bǔ)綴配置:舉升機(jī)、輪胎動均衡機(jī)、車身訂正架、烤漆房、四輪定位儀等,還具有進(jìn)步的入口檢測儀器:nissan電腦檢測儀、焚燒測試儀、雪種機(jī)等,及利用于補(bǔ)綴交易的謀劃機(jī)收集。寬闊、整齊的交易歡迎大廳和辦事殷勤的客戶歇息室為客戶供給安逸的環(huán)境,寬闊的補(bǔ)綴車間,配置十幾個標(biāo)準(zhǔn)工位富裕滿足補(bǔ)綴功課的必要。規(guī)格齊備,優(yōu)良純正的配件此日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安定包管。該店是一個大型的4s店,銷售辦事的車型有:天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

  這家店不但具有一批高本質(zhì)、高技巧的汽車補(bǔ)綴技巧人員,并且從海內(nèi)、外購進(jìn)一批進(jìn)步的汽車補(bǔ)綴檢測配置。比方:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動輪回清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝颐罎M。

  在這三個月的練習(xí)中,我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深入的明白。

  汽車保養(yǎng)是很緊張的,買了一輛新車,最終要明白如何保養(yǎng)。

  汽車保養(yǎng)必要做的幾項工作:

  1、干凈汽車外皮,查抄門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與起落器手搖柄是不是齊備有效。查抄散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、燈光是不是齊備、有效,安置是不是牢靠。查抄轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是不是松曠,安置是不是牢靠。查抄輪胎氣壓是不是富裕,并清除胎間及胎紋間雜物。查抄轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是不是符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是不是松動。查抄聚散器和制動踏板的解放行程是不是符合法則。

  2、查抄輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起動策念頭后,查看儀表工作是不是平常,諦聽策念頭有沒有異響。查抄車輛有沒有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。查抄拖掛裝配工作是不是靠得住。

  3、策念頭油的調(diào)換。策念頭機(jī)油的效用緊張是對策念頭進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若異國機(jī)油,汽車的心臟就不能平常運(yùn)轉(zhuǎn)。利用礦物油,平常5000千米換一次機(jī)油。

  4、汽車制動液查抄與調(diào)換:汽車行駛必定的時候就要查抄制動液,必要時需調(diào)換。制動液在利用肯按時候后,會呈現(xiàn)沸點低落、混濁及差別程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境前提、季候變化及工況等及時查抄其質(zhì)量機(jī)能,做到及時調(diào)換。平凡工況下,制動液在利用2年或5萬千米后就應(yīng)調(diào)換。原則上,差別型號的制動液不能混用,以避免彼其間產(chǎn)生化學(xué)反響,感化制動結(jié)果。差別車型,利用的制動液也每每差別。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類別。

  但是,給我記憶最深的不但單是專業(yè)的練習(xí),還包括練習(xí)的一些領(lǐng)會。

  找練習(xí)工作的認(rèn)識:

  大門生練習(xí)活動是一個從大門糊口生涯到社會工作的一個過渡階段。黌舍和社會的差別很大,有些同學(xué)在黌舍時,對本身今后工作的事變思慮得少,籌辦得少,一旦步入社會,本身心理上就一片空白。在踏入社會時,對付本身到底要干甚么工作,本身有甚么技巧,是甚么料,都不是很有把握。是以,練習(xí)就顯得尤其緊張。

  練習(xí)和平常上班異國甚么兩樣。如果練習(xí)時就異國方向,那么,今后工作了,想找到方向就大略會走彎路。另有,對付很多同學(xué)來講,先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟本身在黌舍里兵戈社會少,專業(yè)實際操縱和應(yīng)用本領(lǐng)與實際工作要求還是有必定的差距。不要一入手下手就想著本身要找到一份好工作,本身專業(yè)內(nèi)的工作,本身喜好的工作,如許是不敷符合實際的。

  工作總結(jié):

  1.最好每天都能做工作日記,早上上班前寫好本身在這一天的工作目標(biāo),工作中應(yīng)當(dāng)注意的重點題目,有那些事變是要問明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在當(dāng)天做了那些工作,那些工作目標(biāo)異國結(jié)束,為甚么異國結(jié)束,本身在今后的工作中應(yīng)當(dāng)注意那些題目……如許將是很緊張的,凡是看看會有很大進(jìn)步的。

  2.在工作時,如果碰到一些不是很明白的處所,必定要向上級或師傅問明白,不能亂憑夢想象,亂做,如許做出來的東西很有大略會返工。

  3.在練習(xí)工作中,很有大略會碰到和你的頂頭上司產(chǎn)生矛盾的事。如果已經(jīng)產(chǎn)生了,你要思慮為甚么會產(chǎn)生如許的事,事變能不能禁止,如果能禁止,本身在今后的工作中就要注意些。

  4.在評論辯論題目時,要有本身的見解,不能吠形吠聲,異國見解。

  5.工作中要腳結(jié)壯地,大家真真做,要多總結(jié),多交換。

  固然我在這家公司練習(xí)的時候不長也不短,可是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想進(jìn)修到的知識,使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的明白。我深知本身在黌舍學(xué)到的東西很有限,另有很多知識是我不知道的。在練習(xí)期間我當(dāng)真跟師傅們進(jìn)修汽車方面的知識,自動脫手,培養(yǎng)了我吃苦刻苦的精神,當(dāng)真明白車身的布局。

汽修專業(yè)畢業(yè)實習(xí)工作總結(jié)報告 篇8

  大一時光在不知不覺中已經(jīng)流逝,在這糊糊涂涂過去的一年中,有很多事情也是糊糊涂涂的湊合著做得。然而經(jīng)過暑假的實踐讓我對社會有了更加深刻的認(rèn)識,也讓我認(rèn)識到自己有很多的不足。我認(rèn)為社會實踐正是讓我們盡快成熟的助推器,學(xué)校讓我們參加認(rèn)識實習(xí),無非也是想讓我們提前接觸社會,了解社會,這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心。

  對于我們學(xué)生來講,實踐是很難得的機(jī)會。每天坐在敞亮的教室里學(xué)習(xí)理論知識,真正用到的卻不是很多,所以我十分珍惜這次暑假的實踐活動。“沒有實習(xí),就沒有發(fā)言權(quán)”,只有親身經(jīng)歷過才會真正了解。

  我們今年去實習(xí)的公司是上海寶路通電器有限公司,它是一家集生產(chǎn)、銷售于一體,擁有自營進(jìn)出口資格的中型生產(chǎn)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品包括電壁爐、低壓斷路器及高低壓成套設(shè)備等多個系列上百余個品種。公司電壁爐系列以外貿(mào)為主、內(nèi)銷為輔,其中90%以上銷往歐美、日本及東南亞等發(fā)達(dá)國家和地區(qū),是亞洲地區(qū)最主要的壁爐生產(chǎn)和科研基地之一;建筑電器系列以上海為龍頭,進(jìn)一步輻射全國各地。

  在這里雖然有點苦,但就是在這里確實讓我們學(xué)到了不少東西,讓我們變得更加理智。在工作的過程中,我學(xué)會了忍耐,。很快我們就要步入社會,面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。

  十分慶幸能利用假期參加這次有意義的社會實踐活動,接觸社會,了解社會,從社會實踐中檢驗自我。這次的社會實踐收獲不少,F(xiàn)在舉例如下:

  1、在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過一段時間的實踐工作讓我認(rèn)識很多的人。如何與別人溝通好,這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)的。以前實踐的機(jī)會不多,使我與別人對話時不會應(yīng)變,會使談話時有冷場,這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團(tuán)體中,人與人之間合力去做事,使其做事的過程中更加融洽,更事半功倍。別人給你的意見,你要聽取、耐心、虛心地接受。這樣你才能進(jìn)步,成長。

  2、在社會實踐中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸,而是對自己的能力做出肯定。就像剛開始時我到車間那樣有一點膽怯,我總害怕我學(xué)不會該怎么辦,但后來是自信給了我勇氣,讓我敢于嘗試,每件工作都能出色完成。有自信使你更有活力更有精神。

  在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。自己覺得困難挺多的、缺乏社會經(jīng)驗等種。種原因往往使自己覺得自己很渺小,自己懦弱就這樣表露出來。所以應(yīng)該嘗試著克服自己內(nèi)心的恐懼。如有人所說的“在社會中你要學(xué)會厚臉皮,不怕別人的態(tài)度如何的惡劣,也要輕松應(yīng)付,大膽與人對話,工作時間長了你自然就不怕了。”其實有誰一生下來就什么都會的,小時候天不怕地不怕,嘗試過吃了虧就害怕,當(dāng)你克服心理的障礙,那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我,只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關(guān)鍵,如某個名人所說:“勇氣通往天堂,怯懦通往地獄。”

  3、不管做什么工作,責(zé)任心是十分重要的。只有你抱著很強(qiáng)的責(zé)任感,才能把你的任務(wù)完成。沒有責(zé)任心的人無論在哪都不會做出好成績。

  4、在工作中,合作意識與競爭意識是不可少的。首先你要學(xué)會與別人合作,提高你自己本身的效率,真誠與人交流,共同進(jìn)步,獲得雙贏。另外競爭意識也必需要有,它不僅可以激發(fā)你的潛能,促使你不斷進(jìn)步;同時我們也要不斷吸收別惹不得長處,從別人的失誤中吸取教訓(xùn)。這樣,你就離成功又近了一步!

  必需要有,它不僅可以激發(fā)你的潛能,促使你不斷進(jìn)步;同時我們也要不斷吸收別惹不得長處,從別人的失誤中吸取教訓(xùn)。這樣,你就離成功又近了一步!

  此次社會實踐,真正地填補(bǔ)了我在課堂上所沒能學(xué)到的空白,真正增長了我的社會交際經(jīng)驗。一個人可以沒有淵博的知識,但絕對不能沒有社會交際的經(jīng)驗和能力,這也是我此次實踐體會最深的一份心得。

  我的暑假實踐圓滿結(jié)束,在這個暑假我體會了朋友之間的真誠幫助與合作,父母勞作賺錢的不易以及自己努力獲取勞動成果的喜悅;當(dāng)然也親身感受了勞累的感覺,體會了校園是多么美好的地方。

  我在我的打工實踐生活中,我也明白了許多:在日常的工作中上級欺壓、責(zé)備下級是不可避免的。雖然事實如此,但這也給我上了寶貴的一課。因為這樣才能在失敗中吸取教訓(xùn),為以后的成功鋪路。我們要學(xué)會從那里跌倒就從哪里爬起來,這才是我所應(yīng)該做的。

  我也從工作中學(xué)習(xí)到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中,我能看到自身的價值。人往往是很執(zhí)著的?墒侨绻阒粏柛挪粏柺斋@,那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友,切不可斤斤計較,不可強(qiáng)求對方付出與你對等的真情,要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情,都必須有主動性和積極性,對成功要有信心,要學(xué)會和周圍的人溝通思想、關(guān)心別人、支持別人。這次的打工實踐生活是我人生中邁向社會的重要一步,是值得回憶的。現(xiàn)在想來,我收獲還是蠻大的。我所學(xué)到的生活的道理是我在學(xué)校里無法體會的,這也算是我的一分財富吧。

  就業(yè)環(huán)境的不容樂觀,競爭形式的日趨激烈,面對憂慮和壓力,于是就有了像我一樣的在校大學(xué)生選擇了社會實踐工作。打工實踐實踐雖然很短,但是在這段時間里,我們卻可以體會一下工作的辛苦,鍛煉一下意志品質(zhì),同時積累一些社會經(jīng)驗和工作經(jīng)驗。這些經(jīng)驗是一個大學(xué)生所擁有的“無形資產(chǎn)”,真正到了關(guān)鍵時刻,它們的作用就會顯現(xiàn)出來。

  大學(xué)生除了學(xué)習(xí)書本知識,還需要參加社會實踐。大學(xué)生要在社會實踐中培養(yǎng)獨(dú)立思考、獨(dú)立工作和獨(dú)立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學(xué)的理論,增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。因為知識要轉(zhuǎn)化成真正的能力要依靠實踐的經(jīng)驗和鍛煉。面對日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢和日新月異的社會,我覺得大學(xué)生應(yīng)該轉(zhuǎn)變觀念,不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經(jīng)驗的手段,更重要的是借機(jī)培養(yǎng)自己的創(chuàng)業(yè)和社會實踐能力。

  現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學(xué)生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學(xué)生,只要是自己所能承受的,就應(yīng)該把握所有的機(jī)會,正確衡量自己,充分發(fā)揮所長,以便進(jìn)入社會后可以盡快走上軌道。

  這次的認(rèn)識時間是一個開始,也是一個起點,我相信這個起點將會促使我逐步走向社會,慢慢走向成熟。

汽修專業(yè)畢業(yè)實習(xí)工作總結(jié)報告 篇9

  為更好地實施素質(zhì)教育,落實教學(xué)計劃,本著理論與實踐相結(jié)合的原則,以學(xué)生學(xué)有所長,學(xué)以致用為目的。我們在理論教學(xué)的同時,讓學(xué)生積極動手參與,親自實踐動手操作進(jìn)行車輛的維修和維護(hù),使廣大同學(xué)拓寬了知識面,鍛煉了能力,綜合素質(zhì)得到了較大提高。

  一、明確教學(xué)實習(xí)的目的與要求

  (一)實習(xí)目的

  本學(xué)期教學(xué)實習(xí)的基本目的,在于通過理論與實踐的結(jié)合,使學(xué)生初步具有汽車拆裝與維修、故障診斷與排除的能力;具有一定的創(chuàng)新精神和實踐能力,并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng);尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實用型人才。

  (二)實習(xí)要求:

  實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。鑒于此,我們對學(xué)生提出了三個方面的要求:

  1 、要嚴(yán)格遵守實訓(xùn)車間有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律。

  2、在實習(xí)過程中,要求學(xué)生自覺服從指導(dǎo)老師的安排,做到靈活掌握,該動手時不要閑著當(dāng)作沒事,不該動的地方不要隨便亂動;該說的話要說,積極去問,不該說的一定不要亂說。

  3、要求學(xué)生在實習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識,做到理論知識與實際操作相結(jié)合,多對照,多思考,多問為什么,虛心請教,不恥下問。實習(xí)結(jié)束時要完成實習(xí)報告并作為實習(xí)成績的重要組成部分。

  二、精心組織,認(rèn)真做好教學(xué)實習(xí)

  1、在學(xué)生實習(xí)前,我們認(rèn)真研究制定了實習(xí)方案;

  2、在學(xué)生實習(xí)前,指導(dǎo)教師強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律,談了要求,說明了本次實習(xí)的重要性。

  3、作好實習(xí)前的指導(dǎo)工作。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識準(zhǔn)備包括:汽車的類型、牌號;汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科,工作原理及其使用、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識。

  4、為加強(qiáng)實習(xí)管理,我們還強(qiáng)調(diào)實習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促,把學(xué)生分為三個組,每組選出一個組長,配合好指導(dǎo)教師參與管理。

  5、實習(xí)成績的評定:為調(diào)動實習(xí)學(xué)生的積極性,保證實習(xí)效果,本專業(yè)科對實習(xí)學(xué)生進(jìn)行實習(xí)成績評定,每一次實習(xí)結(jié)束后,都要寫出實習(xí)報告。

  三、教學(xué)實習(xí)的效果與經(jīng)驗

  1、教學(xué)實習(xí)促進(jìn)了我專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來,我專業(yè)為適應(yīng)學(xué)生的實踐需要開展了一系列的學(xué)生實習(xí),受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充,使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識,便于了解掌握更多的維修常識。

  2、教學(xué)實習(xí)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在實習(xí)之后,學(xué)生普遍感到實踐操作水平有所提高,更重要的是通過實習(xí),進(jìn)一步激發(fā)了大家對專業(yè)知識的興趣,并能夠結(jié)合實際維修存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí)。

  3、教學(xué)實習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實習(xí)活動培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力,為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

  4、本次實習(xí)不可避免的也存在著一些不足,例如有個別學(xué)生組織紀(jì)律性較差,實習(xí)積極性不很高,這說明我們對學(xué)生的教育程度還不夠深刻,這都對我們以后實習(xí)提供了很好的寶貴經(jīng)驗。

  總之,本次教學(xué)實習(xí)在學(xué)校整體部署要求和領(lǐng)導(dǎo)下,我們實習(xí)工作組織周密細(xì)致,日常管理及時而有效,對存在問題及時處理、迅速指導(dǎo)并解決,取得了良好的效果,使廣大同學(xué)拓寬了知識面,鍛煉了能力,綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時也為以后的教學(xué)實習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗。實踐證明,教學(xué)實習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點,符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期。它作為課堂教學(xué)有益補(bǔ)充是專業(yè)教學(xué)體系的一個重要環(huán)節(jié),無論對學(xué)生成才還是對教學(xué)改革,都有極大的促進(jìn)作用。

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