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工程管理專業(yè)實習(xí)總結(jié)

發(fā)布時間:2024-10-13

工程管理專業(yè)實習(xí)總結(jié)(精選3篇)

工程管理專業(yè)實習(xí)總結(jié) 篇1

  我們這次所實習(xí)的單位是一家私營公司,公司的規(guī)模比較大,但是在公司的日常管理中卻多采用家庭式管理模式。公司的日常經(jīng)營活動除了汽車的維修外,還有汽車的維護(hù)、汽車的保養(yǎng)、以及汽車零配件的出售等等經(jīng)營活動。而目前該企業(yè)的管理處于一種較為混亂的境況:公司的責(zé)權(quán)不夠明晰,公司的分工不夠明確,甚至連公司的倉儲管理還很不規(guī)范,造成了倉儲物品的大量流失及不必要的損耗,以及帳務(wù)的混亂不清和采購費(fèi)用、倉儲費(fèi)用的浪費(fèi)。

  針對于公司的以上情況,公司的領(lǐng)導(dǎo)董相良先生決定對公司進(jìn)行大刀闊斧的管理改革,引進(jìn)先進(jìn)的管理理念及工具。該公司針對與倉儲物品莫名丟失的問題,于20xx年引進(jìn)了攝像頭等監(jiān)控設(shè)備(雖然耗資數(shù)萬,收效起效卻不是很明顯)。該公司又于20xx年11月中旬購置了電腦等信息設(shè)備,并準(zhǔn)備于20xx年6月份左右上馬一套針對于該公司可行的企業(yè)管理系統(tǒng)(也就是我們的這項課題)。

  該公司的生產(chǎn)組織情況采用的似乎還是大鍋飯的組織手段,人員分工并不明確,一輛車進(jìn)來了,由管理者進(jìn)行調(diào)配,管理者在的時候效率還算可以,當(dāng)管理者忙不過來的時候,便會使工作人員互相推拖,導(dǎo)致工作效率的大大

  降低。這樣的管理模式也必然導(dǎo)致了員工工作積極性不高、懶散等惡習(xí),令企業(yè)失去客戶、失去勃勃的生機(jī)。安順公司的運(yùn)營模式為典型的進(jìn)銷存模式,由公司向各配件生產(chǎn)廠家遞交訂貨單,而后各公司將生產(chǎn)產(chǎn)成品運(yùn)送到公司庫房,最后由距離倉庫100米左右的前臺門市部(接待室、柜臺)或公司內(nèi)的汽車修理車間進(jìn)行出售。

  企業(yè)信息化程度過低是該公司的最大薄弱區(qū),該公司甚至在20xx年11月之前連臺電腦都沒有,當(dāng)時唯一的信息化工具就是電話了。該公司的日常管理和運(yùn)營等命令的下達(dá)靠的就是一根電話線,當(dāng)然有時候也會用“白條”進(jìn)行日常管理及運(yùn)營命令的下達(dá),甚至有的時候采用的是口頭傳達(dá)形式。

  5、實習(xí)體會首先,我要感謝安順公司的董相良先生給予了我們這次珍貴的實習(xí)機(jī)會,讓我們可以將我們所學(xué)的所有知識用于實際的生活之中,并且令我們在實習(xí)的過程中體味到了書本和現(xiàn)實生活的差距,更讓我們學(xué)到了好多書本中所接觸不到的東西(包括開車和簡單的汽車故障的排除和維修,呵呵)。

  其次,在這次實習(xí)中讓我更加深刻的了解了企業(yè)信息化管理的重要性。如果不是管理過于粗放,責(zé)權(quán)不夠明晰,這家安順汽車修理公司只怕早已經(jīng)是飛黃騰達(dá)了,又怎么會只抱著這幾百萬的資產(chǎn)在原地踏步呢?雄厚的`實力、先進(jìn)的流水線設(shè)備、優(yōu)秀的員工,幾乎所有的優(yōu)秀條件都集于一身,卻只因為管理的方式方法不夠科學(xué),不夠合理而導(dǎo)致了公司在發(fā)展上的原地踏步。在我們實習(xí)的時候,董相良先生曾經(jīng)不止一次的抱怨過,他說道:“不知道怎么搞的,帳務(wù)核對每次都有合不上的地方,少說差個幾塊、幾十塊,多了那就沒準(zhǔn)了,幾百塊的時候都是有的,倉庫里的東西也經(jīng)常是到夠著去用的時候才知道原來早已經(jīng)沒有貨了,到時候車(要進(jìn)行維修的車)要在車間倉庫停個大半天,活計也要耽誤大半天,要修的進(jìn)不來,要干的干不了,這一天天下來損失可是很大的。”確實,在我們實習(xí)的工程中我們也發(fā)現(xiàn),安順汽車修配公司的進(jìn)貨沒有個計劃,有時候貨物在倉庫造成了積壓,有時候又會出現(xiàn)董相良先生剛才所說的貨物到用的時候才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)沒有貨者數(shù)目不夠的情況,這樣就產(chǎn)生了重復(fù)采購和小批量等不科學(xué)的采購方法,而這種不科學(xué)的采購方法又會增加采購成本的增加,造成了成本的增加和采購資金的大量浪費(fèi)。成本增加,利潤減少,導(dǎo)致了公司競爭力的下降,雖然公司規(guī)模較大,共有8條重型車修理線,1個轎車修理專用車間(灤縣雷莊地區(qū)車況轎車少,重型車多),但是試問,這樣的管理,這樣的“薄利”,只怕就是比爾蓋茨也回天乏術(shù)啊。

  在這次實習(xí)中,我也看到了自己的不足,知識的欠缺讓我的好多想法都成為了“理想方程式”,尤其是在分析系統(tǒng)的時候,更是有一種手足無措的感覺。在這個時候,我們的那種初生牛犢不怕虎的“沖勁”就變得蕩然無存,取而代之的是畏首畏尾,抑或不知所措。這也讓我們看到了實踐的重要性。

  最后,我要衷心的感謝我的母!颖崩砉ご髮W(xué),是您給了我這次實習(xí)的機(jī)會,是您讓我明白了自己的價值。同樣,我也要感謝呂震宇老師、趙爽老師、李玉光老師的悉心指導(dǎo),正是有了您們的支持才讓我們在實踐中勇于知難而上,也是您們的教育讓我們在看問題的時候能夠科學(xué)合理的進(jìn)行分析繼而找出真正的癥結(jié)所在!

工程管理專業(yè)實習(xí)總結(jié) 篇2

  通過實習(xí)使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的.知識。比如,鋼筋的綁扎,底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣,每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%,即4根鋼筋里只有一個接頭,另外,接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中,如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候,兩墻要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結(jié)筋,不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。

  短短的幾個月的實習(xí)生活中,讓我大開眼界,不僅讓我對建筑施工現(xiàn)場有了進(jìn)一步的認(rèn)識,也讓我學(xué)到了很多課堂上更難以學(xué)到的知識,明白了自己的不足,讓我更加熱愛建筑工程,熱愛我們的學(xué)校,熱愛我們的民族。而且也讓我更加堅定了走向社會、走向工作崗位的信心和決心。

工程管理專業(yè)實習(xí)總結(jié) 篇3

  大四的實習(xí)生活臨近尾聲,在這次實習(xí)過程中,在實習(xí)工地的師傅的指導(dǎo)下,我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題,虛心向他們請教和學(xué)習(xí),通過這次實習(xí),我受益匪淺,不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識,而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。

  在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中,我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn),主要有以下四點(diǎn):

  一、專業(yè)知識掌握的不夠全面

  盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識,但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝任鐵路工程工作,因此,盡管在不久的將來走上工作崗位,但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始,只是在實踐中學(xué)習(xí),才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

  二、專業(yè)實踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富

  由于專業(yè)實習(xí)時間較少,因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機(jī)會,多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí),同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度,改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式,應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教,同時加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

  三、專業(yè)知識在工程中運(yùn)用不夠靈活

  通過這次畢業(yè)實習(xí),我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用欠靈活。這主要是對所學(xué)的`知識沒有形成一套完整的體系,這些零散的知識點(diǎn)運(yùn)用起來很困難,因此,今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用,使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變,發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

  四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習(xí)時用到了才知道自己沒學(xué)好

  在學(xué)校時只是為了應(yīng)付考試過關(guān),才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子。對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯。對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解。理論聯(lián)系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少。

  實習(xí)期間,我還深深體會到應(yīng)該如何做人與講話。

  1、待人真誠友好。不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。

  2、虛心學(xué)習(xí)。不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細(xì)致,不要自以為是、自高自大。

  3、積極主動。不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來。

  4、說話的分寸與技巧。說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當(dāng)合理、兼顧多方。要達(dá)到“雙贏”甚至“多贏”的目的。

  5、細(xì)致深入。無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應(yīng)該明其理。不要半懂不懂,一定要深入的了解。

  6、樹立遠(yuǎn)大目標(biāo)。我們不能只顧眼前,不求發(fā)展,給自己一個合理的目標(biāo),一步一個腳印,踏實進(jìn)取。切忌不要做一天和尚撞一天鐘。要制定計劃,努力爭取。由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時才進(jìn)行這次實習(xí)的,因此這次實習(xí)具有針對性和實踐意義。通過這次實習(xí),使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí),進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。

  十幾年的學(xué)生生活,即將劃上一個句號。在公司實習(xí)的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這實習(xí)期,好比是一個過渡期——從學(xué)生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位,F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應(yīng)該還算是及時吧,因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝師傅們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨,我從中受益匪淺。

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