車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié)（精選18篇）
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇1
經(jīng)過一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些情況， 保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺，鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。 下面我從幾個(gè)方面簡要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷：
1. 第一周 金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍
門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2. 第二周 金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機(jī)，～年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3. 第三，第四周 裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺，傳動(dòng)箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。 通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新!
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇2
XX年X月X日，我懷著激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習(xí)之路，當(dāng)我坐上脫離校舍的的公交車那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫下濃墨重彩的一筆，肯定會在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會給我?guī)砩鷶S中無與倫比的財(cái)富。
于是在 XX年X月X日下午我躊著滿懷的進(jìn)入了位于北部新區(qū)的力帆乘用車有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺中，六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習(xí)也就在時(shí)間的飛逝中結(jié)束了。
回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當(dāng)然也有歡笑，不過更多的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時(shí)間里對自身的總結(jié)是很重要的，每一周的工作都會有自己的感想，每做一件事都會有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來的工作做一個(gè)詳細(xì)的總結(jié)。
是的，頂崗實(shí)際練習(xí)的生活是充滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來到實(shí)際練習(xí)點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當(dāng)初選擇了頂崗實(shí)習(xí)，但是我想說，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現(xiàn)在還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng)造出無限的價(jià)值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見你的生命無可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習(xí)之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個(gè)月的實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門的學(xué)生逐步的融入社會，在激烈的社會競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實(shí)習(xí)的第一份工作是在力帆汽乘用車有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過一個(gè)月的試用期，自己很快掌握車間里汽車生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現(xiàn)問題的各項(xiàng)細(xì)節(jié)，得以轉(zhuǎn)正。但由于是在一個(gè)私營企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認(rèn)都只有二個(gè)人負(fù)責(zé)，調(diào)休困難，兩班倒，工作時(shí)間很長，而且經(jīng)常加班。
廠里員工的素質(zhì)很差，許多操作規(guī)范都不合要求。生產(chǎn)設(shè)備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤根錯(cuò)節(jié)的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開展。廠里招聘的人才流動(dòng)性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報(bào)告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。
質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專業(yè)，不是很對口，但是整個(gè)車間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢�？扇囬g工資待遇和工作時(shí)間都很不好，加上進(jìn)廠消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺不太適應(yīng)，還是選擇出來跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會。 從沒有工作經(jīng)驗(yàn)就跟師傅學(xué)，當(dāng)然剛開始的工作是十分辛苦的。
雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。應(yīng)屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩(wěn)定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
通過實(shí)習(xí)，使自己看清了許多社會現(xiàn)象，看問題分析問題更加全面更加透徹。醫(yī)療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現(xiàn)象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時(shí)代想象的美好單純，因此，我們都要多留個(gè)心眼。這半年，被騙過，被盜過，成功過，失敗過.......可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點(diǎn)，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習(xí)給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調(diào)又重復(fù)，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認(rèn)真完成，對每項(xiàng)工作都要認(rèn)真的對待，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅(jiān)持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結(jié)合到實(shí)踐中成了我們克服的最大困難之一。而領(lǐng)導(dǎo)和師傅平時(shí)對我的不斷教導(dǎo)讓我在工作中將理論融合進(jìn)去，提高了工作效率。
看著那些同事忙忙碌碌的來來去去，堅(jiān)定的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來，一個(gè)被人認(rèn)可的人首先一定是一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人，一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的人無論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。
我從來沒把現(xiàn)在的工作當(dāng)做實(shí)習(xí)，我就是認(rèn)定這就是我的工作，而不是專門來學(xué)習(xí)東西的。我是在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中能更好的完成工作。
總體來說我的這一次實(shí)習(xí)時(shí)成功的。我能在公司里學(xué)習(xí)到很多校園里、課堂上、課本中學(xué)不到的東西，也了解很多和動(dòng)的了做人的道理，特別是體會到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝學(xué)校給了我自己實(shí)習(xí)的機(jī)會，感謝公司里的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師給予我指導(dǎo)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心。我相信，通過這次實(shí)習(xí)，一定會令我的人生走向新一頁。
我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來適應(yīng)環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學(xué)們，都能夠找到自己的路，取得成功。
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇3
間飛逝，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長了很多�？梢哉f這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。
各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。
實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺�，以自己不完整的知識說說個(gè)人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。 當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出�？荚嚧笳搲�
除此之外，最想說的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。 最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會努力的。
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇4
不覺間到公司提取車間工作(實(shí)習(xí))已經(jīng)有一個(gè)月有余，對提取車間的一些設(shè)備的操作，提取投料前的藥材處理等一系列工序有了初步了解;對一些地方提出了個(gè)人的看法和見解。
進(jìn)提取車間的第一天的第一個(gè)崗位是在干燥，從設(shè)備的角度來了解公司的干燥設(shè)備有上海敏杰公司的連續(xù)低溫真空干燥一代、二代設(shè)備，還有兩臺用于干燥清肝利膽等一些其他小品種的真空干燥機(jī)。連續(xù)低溫真空干燥設(shè)備用于干燥公司主打品種。連續(xù)低溫真空干燥設(shè)備是在實(shí)現(xiàn)真空條件下，連續(xù)進(jìn)料和連續(xù)出料的設(shè)備，其優(yōu)點(diǎn)有干燥工藝實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、連續(xù)化、管道化，降低干燥勞動(dòng)強(qiáng)度，干燥工藝溫度可調(diào)(20-150℃)，產(chǎn)品收率高，干燥時(shí)間短約20左右連續(xù)出產(chǎn)品，設(shè)備具有在線自動(dòng)清洗，符合GMP要求;該設(shè)備對于一些需要保存含量要求低溫干燥的物料能在可控的溫度下適應(yīng)該物料提高產(chǎn)品含量(如廣東紫珠浸膏的干燥)。存在的缺點(diǎn)就是對浸膏的要求較高，如浸膏密度過大易造成噴料口堵料;干燥機(jī)連續(xù)運(yùn)行承載物料的履帶容易跑偏，履帶壽命不長;連續(xù)干燥操作觀察視鏡易被膏粉遮擋;浸膏密度控制在1.26~1.30(80℃);干燥時(shí)需加生藥粉攪拌均勻，加生藥粉量為12%左右，拌粉均勻度影響干燥速率，干燥溫度在110~150℃(這個(gè)溫度干燥是否是會造成干膏粉含量較低?)。煎煮有十個(gè)容量6噸的煎煮鍋，對應(yīng)的濃縮設(shè)備有單效濃縮和兩臺雙效濃縮設(shè)備，煎煮和濃縮崗位聯(lián)動(dòng)性較強(qiáng)，從煎煮到濃縮等所有的藥液都經(jīng)過管道鏈接通過液位差或真空吸入濃縮設(shè)備，最后浸膏通過單效真空濃縮機(jī)總混濃縮后進(jìn)入下到工序。在相對應(yīng)的1、2、3、4、5、6號煎煮罐有單效濃縮設(shè)備，藥液通過液位差進(jìn)濃縮設(shè)備，其他剩余藥液通過泵泵入儲罐備用，7、8、9、10號罐對應(yīng)兩臺雙效濃縮設(shè)備，藥液通過真空從儲罐吸入到濃縮設(shè)備中濃縮，濃縮后的冷凝水同過水泵可循環(huán)利用于煎煮。目前來看車間的煎煮濃縮設(shè)備屬較先進(jìn)的;
煎煮濃縮崗位設(shè)備優(yōu)點(diǎn)有設(shè)備聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)減少了人員勞動(dòng)強(qiáng)度;節(jié)約濃縮時(shí)間，提高濃縮效率，減少藥液或浸膏受污染。當(dāng)然也存在些缺點(diǎn)如需生產(chǎn)兩個(gè)不同品種就有可能存在混藥事故，建議在兩臺濃縮混合浸膏設(shè)備中增加衛(wèi)生閥門來阻止不同品種產(chǎn)品藥液，減少不同藥液共用管道。
在煎煮和濃縮工序存在的問題是：1.藥液體積不能清楚的計(jì)算出來;2.相對于單效和雙效設(shè)備不能測定其濃縮藥液的相對密度，不能有效的控制在總混前浸膏的相對密度;
對于物料處理來看，現(xiàn)在車間做的已經(jīng)相對較好的，對該破碎打粉的藥材都做了相應(yīng)的處理，在這里有個(gè)個(gè)人的小建議就是對金毛耳草和地錦草提取煎煮部分進(jìn)行有效的切制，這樣可以提高提取這兩位藥材的有效成分增加得膏率;(質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中需含量檢測和鑒別的兩位藥材)
提取車間因是單品種大量生產(chǎn)而設(shè)計(jì)是生產(chǎn)工藝設(shè)備，在設(shè)備不停的運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)對設(shè)備本身就是一種超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，建議在班組員工KPI考核內(nèi)容中加人設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)這條，比如定期對濃縮設(shè)備進(jìn)行有效的清洗以防止設(shè)備因長時(shí)間工作而產(chǎn)生浸膏粘附在設(shè)備壁上造成濃縮效率下降，得膏濾下降等;其次在設(shè)備壁上粘附有浸膏必然造成濃縮需求蒸汽量增加導(dǎo)致不必要的蒸汽浪費(fèi);
車間員工GMP意識不強(qiáng)，未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)，建議在班組長KPI考核指標(biāo)中增加對員工GMP知識的培訓(xùn)并定期考核;環(huán)境衛(wèi)生等都納入班組張KPI考核中，以期提高車間整體環(huán)境衛(wèi)生;在班組長KPI考核中還可根據(jù)具體崗衛(wèi)制定不同的考核指標(biāo)，在考核在班組長試行一段時(shí)間后可在車間員工中使用，以期達(dá)到員工對GMP、操作現(xiàn)場環(huán)境、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等方面有很強(qiáng)的認(rèn)識和能很好的執(zhí)行車間制定的各項(xiàng)需完成的工作內(nèi)容。
車間員工質(zhì)量意識不強(qiáng)，對清場后設(shè)備的消毒等都未做到位。
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇5
經(jīng)歷了漫長的七個(gè)月，再次回到教室里，感覺一切都那么的新鮮，仿佛是剛踏大學(xué)一樣，當(dāng)然這只是幻覺，回想起當(dāng)時(shí)進(jìn)入一汽大眾焊裝車間時(shí)，什么都覺得好奇，對未來充滿無限的遐想。我學(xué)的是汽車制造與裝配，對于我來說這個(gè)專業(yè)是需要大量的實(shí)踐才能學(xué)到更多的知識，所以實(shí)踐很重要;而汽車整車制造這個(gè)行業(yè)在中國正處于發(fā)張時(shí)期，全世界的汽車廠商都把目光放在亞洲市場在，而中國占的比例是最重的，因此對于我們來說這是一個(gè)機(jī)會也是一個(gè)挑戰(zhàn)。
在去年的10月份，學(xué)校安排我們到了一汽大眾成都三廠焊裝車間進(jìn)行了為期七個(gè)月的實(shí)習(xí)生活。說起一汽大眾，肯定許多人并不陌生，的確，它是一個(gè)實(shí)力雄厚集汽車制造、銷售于一體的中外合資企業(yè)。自1991年生產(chǎn)第一批捷達(dá)轎車至今，一汽大眾從一個(gè)注冊資本只有37。12億元人民幣的企業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在擁有數(shù)千億元人民幣的大型汽車企業(yè)，目前，以前大眾公司累計(jì)向國家上繳的稅金達(dá)到1000多億人民幣，一汽大眾一廠、二廠設(shè)在長春，在成都設(shè)有三廠，而我們實(shí)習(xí)就是在成都三廠，以及廣東佛山的四廠。
經(jīng)過動(dòng)員，最后組成約200人的實(shí)習(xí)隊(duì)伍，在公司班車的接送下來到了目的地，在剛到公司的停車場就有專門的負(fù)責(zé)人帶我們到一個(gè)培訓(xùn)辦公室，然后給我進(jìn)行了一些公司的培訓(xùn)，在經(jīng)過培訓(xùn)后，就由車間每個(gè)工段的負(fù)責(zé)人來分領(lǐng)人員，而我被帶到了焊裝車間的最后一個(gè)工段——裝配調(diào)整工段，剛到裝配調(diào)整工段的班組時(shí)，工段的辦事員給我進(jìn)行了一系列的講解與輔導(dǎo)，沒過多久每條生產(chǎn)線的班長就來到班組進(jìn)行領(lǐng)人的工作，我被分到了裝配一線乙班。到了第二天，我按照規(guī)定的上班時(shí)間提前到達(dá)班組，在班前開完會后我們在班組又進(jìn)行了一次安全培訓(xùn)。在一汽大眾，公司最關(guān)注的就是安全問題，我們不僅參加了公司的安全培訓(xùn)，在剛到班組的第二天又進(jìn)行了一次工段的安全培訓(xùn)，由于當(dāng)時(shí)勞保還沒有發(fā)放完，所以班長都不允許我們上線，只準(zhǔn)我們在生產(chǎn)線的線下觀看，讓我們知道了在一汽大眾上班要注意些什么問題，能碰的和不能碰的，哪怕是我們自己工作的地方，都需要注意安全!公司里規(guī)定在車間里不能吸煙，不能追逐打鬧，工作期間必須按照要求佩戴勞保用品。待培訓(xùn)完成后，我被分配到裝配調(diào)整線的第七個(gè)工位——后蓋裝配調(diào)整工位，剛到后蓋工位時(shí)，班長給我找了一位師傅，要師傅先給我講解清楚各種操作以及各種注意事項(xiàng)。當(dāng)師傅把后蓋工位的標(biāo)準(zhǔn)化操作卡拿給我看時(shí)，并且還叮囑我要記住上面的內(nèi)容，以后的操作就的按照標(biāo)準(zhǔn)卡上面的操作，還給我說，在每天上班之前，必須先檢查工具以及各種夾具，在點(diǎn)檢表上標(biāo)注清楚各種工具及夾具的情況，是否有損壞，如有損壞應(yīng)該及時(shí)跟班長或者是班組的TPM反應(yīng)情況，而且每天在完成工作后應(yīng)該把本工位的衛(wèi)生打掃一遍。
到進(jìn)廠開始工作的第二天，我的動(dòng)作還是很遲緩，不怎么能跟上師傅們的進(jìn)度，每次都要師傅等著我的工具他才能做他的工作，這使得我很煩惱，怕師傅說。但是師傅并沒有同我想的那樣，師傅安慰我說，“剛開始學(xué)都這樣，不要有太大的壓力，多看哈其他人的操作，盡可能的加快自己的速度，總之不要太著急”。而在當(dāng)天完成工作時(shí)，在班組開會時(shí)，班長問我學(xué)的怎么樣，我笑著說，“挺累的，不過能適應(yīng)，只是在調(diào)試后蓋時(shí)，對于后蓋與側(cè)圍的間隙和后蓋與側(cè)圍的平度還不能很好的控制”。我本來以為班長會很惱火我，但是卻沒有，班長笑著拍我肩膀說沒有什么，別著急，慢慢來，只要用心努力就好。當(dāng)時(shí)聽了班長的話后，身心覺得輕松了許多，同時(shí)也想著一定得用心去學(xué)，逐漸的過了四天左右的時(shí)間我就能達(dá)到熟練并且能喝師傅一樣。
流水線作業(yè)雖然效率高，但是勞動(dòng)強(qiáng)度也跟著高了，一直在那里重復(fù)做一件事情，久了總會令人倦怠的，剛開始的時(shí)候累，無聊，總想著還是上課輕松，但是我明白我必須挺下去，這是一個(gè)鍛煉的機(jī)會，是一個(gè)融入社會的過程，是一個(gè)成長的過程!走出校園，實(shí)習(xí)工作，心態(tài)的調(diào)整無疑是非常重要的，我們必須清楚我們的實(shí)習(xí)任務(wù)和要充分認(rèn)識自己的不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。粉塵彌漫車間，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”滾燙的飛濺，經(jīng)常會被燙的一驚一乍的……但是就是這樣的條件下，我挺下去了。漸漸地適應(yīng)了工作的強(qiáng)度，我開始融入了這個(gè)環(huán)境中，開始從工作中發(fā)現(xiàn)問題，學(xué)習(xí)工作中的各種儀器的使用。轉(zhuǎn)眼間就說實(shí)習(xí)快結(jié)束了，回想起發(fā)現(xiàn)時(shí)間過得也挺快的。在最后一天，班前開會時(shí)，班長當(dāng)著所有班組成員的面點(diǎn)評了我實(shí)習(xí)以來的工作及對我的印象，對于我來說，實(shí)習(xí)中得到班長的認(rèn)可，這是最大的收獲，也是對我最大的鼓勵(lì)。
就工作待遇而言，一汽大眾是無數(shù)求職者向往的地方，我們能得到這樣的機(jī)會已經(jīng)想當(dāng)不錯(cuò)了，如果能把握好，無疑將極大地改變自己的未來。
在實(shí)習(xí)期間，我拓寬了事業(yè)，增長了見識，體驗(yàn)到了社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己就業(yè)或創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實(shí)踐中，這次的實(shí)踐的確給予了我很多，在今后的學(xué)習(xí)或工作里，我將會一如既往的保持這份認(rèn)真的態(tài)度，更高的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己。在這七個(gè)月的實(shí)習(xí)生活里，我接觸到了真正的工作環(huán)境，真正的社交環(huán)境，讓我真切的感受到理想和現(xiàn)實(shí)之間的差距，才知道自己以往的想法是多么的天真;通過這次實(shí)習(xí)，培養(yǎng)了我的觀察力和解決問題的能力，以及提高了動(dòng)手的能力，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，提高了我的團(tuán)隊(duì)合作觀念，從課本中沒有學(xué)到的東西，在這次實(shí)習(xí)中得到了很大的改善，同時(shí)也明白再次回到學(xué)校該用什么樣的態(tài)度去學(xué)習(xí)，在面臨即將找工作的時(shí)間里，知道了自己的不足，還需要準(zhǔn)備些什么，同時(shí)也明確了自己的目標(biāo)�？傊ㄟ^這次實(shí)習(xí)，讓我獲益匪淺;我相信，通過不斷的完善自己，改進(jìn)自己，以后才能更好的適應(yīng)這個(gè)行業(yè)的環(huán)境。
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇6
走過20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多。
這一年，在所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、指導(dǎo)和同事們的幫助、支持下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自己的理論和實(shí)踐水平，，學(xué)到了很多在課本上學(xué)不到的知識和感悟，非常感謝公司給我們提供了這么好的學(xué)習(xí)發(fā)展平臺，在這個(gè)平臺上我們可以將實(shí)踐和理論知識融合在一起，進(jìn)行思考分析，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。現(xiàn)將一年來的學(xué)習(xí)、工作中的收獲與不足簡要總結(jié)如下：
一.增強(qiáng)素質(zhì)，提高修養(yǎng)，完善自我。
首先，初入職場，要學(xué)會把每一天都當(dāng)成一個(gè)新的起點(diǎn)，每一次工作都從零開始。記得培訓(xùn)時(shí)，王所長教導(dǎo)我們說要把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種生活態(tài)度，一種過程，抓住一切可以利用的時(shí)間，當(dāng)別人睡覺，玩游戲，逛街，打麻將的時(shí)候，他仍在學(xué)習(xí)，把付出當(dāng)作自己的職責(zé)，在付出中成長壯大，是永遠(yuǎn)不會覺得累的，等到時(shí)間積累到一定的程度時(shí)，效果就出來了。
其次，學(xué)會從多個(gè)角度考慮問題，要有全局思維。在車間工作的時(shí)候碰到很多技術(shù)上和生產(chǎn)上的問題，比如麥克維爾正壓控制柜主柜上放大器和變壓器“打架”;雪迪龍隔爆箱上按鈕的螺距不正確;煙臺儀表正壓柜的減壓閥沒有出水口等等。主任經(jīng)常教導(dǎo)我們，做任何事情，一定要考慮全面，拿到一個(gè)技術(shù)通知單，一定要根據(jù)料單看看東西是不是全都到齊了，產(chǎn)品是否符合要求，安裝布局時(shí)一定要綜合考慮，比如各個(gè)電器元件的尺寸，接線，排線是否方便。
最后，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同發(fā)展。一個(gè)人離開社會，不可能得到幸福，正如植物離開土地被拋棄到荒漠不能生存一樣，同樣一個(gè)人離開了團(tuán)隊(duì)或者集體便不可能會成功。獨(dú)木不成林，單槳不能行舟，一花獨(dú)放不是春。通過所里的全體大會，我看到了公司的巨大成就：公司的效益顯著提高，在國內(nèi)外的知名度越來越高，受到國家上層領(lǐng)導(dǎo)部門的表揚(yáng)等等。王所長，吳所長的講話，更讓我感受到一種朝氣蓬勃、奮發(fā)進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)精神，這種精神深深感染，吸引著我，使我堅(jiān)信在這里必定能夠創(chuàng)造出一片廣闊的天空。
二、立足本職，勤奮努力，敬業(yè)愛崗。
“做誠信人，懷感恩心，以研究所為家”，在車間這個(gè)大家庭里，我努力地去適應(yīng)、融入，結(jié)合著生產(chǎn)實(shí)際對隔爆型、增安型、正壓型、澆封型等類型的防爆產(chǎn)品的防爆原理，優(yōu)缺點(diǎn)有了一定的了解，比如防爆空調(diào)，正壓控制柜，加熱器，電纜引入裝置等。
記得剛開始的時(shí)候我對工作中一些問題總是弄不明白，工作效率也不是很高，就連簡單的按鈕都不會安裝，工具也不知道如何使用。但是在孫主任和師傅們的幫助下，我每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，目前已能獨(dú)立完成大部分生產(chǎn)工作。比如我現(xiàn)在已經(jīng)能夠制定空調(diào)(壁掛機(jī)、柜機(jī))，壓縮機(jī)改造方案，并獨(dú)立完成防爆改造，檢驗(yàn)工作;能夠?qū)φ龎汗窈透舯溥M(jìn)行安裝調(diào)試，能夠根據(jù)內(nèi)部電路圖能夠獨(dú)立地接線、排線、實(shí)驗(yàn)。
我所學(xué)的專業(yè)是機(jī)械設(shè)計(jì)，故對防爆產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)觀察較為細(xì)心一點(diǎn)，目前已能夠根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)隔爆箱并進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，對指示燈、按鈕、觀察窗等防爆結(jié)構(gòu)出圖。
當(dāng)然，我在工作學(xué)習(xí)的過程中也存在了一些不足之處：
一.應(yīng)該在空閑時(shí)間多到中心車間看看，取其精華、去其糟粕，學(xué)習(xí)其他生產(chǎn)廠家的防爆產(chǎn)品，比如這個(gè)產(chǎn)品是如何實(shí)現(xiàn)防爆的，它能實(shí)現(xiàn)什么功能，為什么要用這個(gè)部件，這個(gè)結(jié)構(gòu)，這種材料，腦子里多問幾個(gè)為什么。在知識積累的基礎(chǔ)上，改革創(chuàng)新。
二.多向師傅專家們學(xué)習(xí)，虛心請教，夯實(shí)基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)他們身上優(yōu)秀的工作習(xí)慣，豐富的專業(yè)技能，并嚴(yán)格要求自己，把每一項(xiàng)工作當(dāng)做一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會，培養(yǎng)自己的工作協(xié)調(diào)能力，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)技術(shù)上存在的問題，并不斷的進(jìn)行總結(jié)，努力提高自己的工作能力。
三.工作謹(jǐn)慎小心。在麥克維爾的正壓控制柜中，我把防爆電磁閥(進(jìn)氣、排氣)的地線接到火線上，直接導(dǎo)致電磁閥燒壞，正壓柜帶電，出現(xiàn)了意外。我必須進(jìn)行深刻反思，防爆產(chǎn)品是和機(jī)械電氣打交道，做防爆就是做良心，我們的一個(gè)小失誤就會給別人帶來巨大的安全隱患，不得有絲毫的馬虎。
車間實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)技術(shù)的過程中，我非常感謝所領(lǐng)導(dǎo)師傅們的幫助，特別是 老員工們的諄諄教導(dǎo)，他們不但教會我很多技術(shù)知識，也讓我學(xué)會了很多做人的學(xué)問。一年過去了，所里各位師傅員工的關(guān)懷和幫助使我們的距離更近了，彼此之間的距離近了，團(tuán)結(jié)的凝聚力就會強(qiáng)大的像鋼鐵一樣，防研所又怎能不會在向前發(fā)展的道路上飛速前進(jìn)呢!
既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程。既然選擇了防研所，便不再退卻，并深深地為做一名防研人感到驕傲和自豪。我非常希望能成為一名正式員工，為公司盡一份綿薄之力。我一定會努力工作，團(tuán)結(jié)同事，共同把防爆產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，和公司共同成長，所興我榮，以謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好自己的本職工作，為研究所的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇7
這次暑假，我在機(jī)械廠當(dāng)了回實(shí)習(xí)會計(jì)。近一個(gè)月的實(shí)習(xí)，不僅讓我掌握了手工做帳，還學(xué)到了學(xué)校學(xué)不到的會計(jì)知識，更懂得了工作的艱辛。
當(dāng)聽我去機(jī)械廠實(shí)習(xí)會計(jì)的時(shí)候，媽媽又是驚奇又是高興。媽媽是一位有著幾十年工作經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)會計(jì)，以前曾想讓我繼承她的會計(jì)職業(yè)，想把幾十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)悉數(shù)傳授給我。但是一貫都對會計(jì)不感興趣的我沒有接受。今天見我主動(dòng)提出去實(shí)習(xí)會計(jì)，當(dāng)然是又驚又喜。于是迫不及待的給我上起了會計(jì)課。當(dāng)媽媽講到自己也模糊的地方，干脆從幾層高的書柜里翻出當(dāng)年的會計(jì)書，然后詳細(xì)講給我聽。大概是繼了媽媽的會計(jì)天賦，又加上媽媽的真?zhèn)鳎宜坪鯇W(xué)得很快。
實(shí)習(xí)不久，到機(jī)械廠結(jié)月帳的時(shí)候了。面對累積一個(gè)月的單位發(fā)票，我要做的同職業(yè)會計(jì)一樣，就是在一個(gè)星期內(nèi)，手工把帳做好。
手工做帳包括很多道工序：審核發(fā)票，填寫憑證，制作匯總表，記賬，對賬，填寫報(bào)表。為了把這些帳做好，我按照媽媽教的方法一一展開起來。
首先審核發(fā)票。原來發(fā)票也叫原始憑證。審核發(fā)票又分三步：首先審查所采用的憑證格式是否符合規(guī)定，憑證的要素是否齊全，是否有經(jīng)辦單位的簽章; 其次審查憑證上的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)是否真實(shí)、合法，數(shù)字計(jì)算是否正確、完整，大、小寫是否一致;最后審查憑證上的數(shù)字和文字有否涂改、污損和不符合規(guī)定的更正。如果通過審查發(fā)現(xiàn)憑證不符合這些要求，那么這些憑證就應(yīng)該被會計(jì)部門退還給原編制憑證的單位和個(gè)人，重新補(bǔ)辦手續(xù)。
然后填寫記賬憑證。記帳憑證是登記帳薄的直接依據(jù)。我先將原始憑證按照經(jīng)濟(jì)內(nèi)容(比如“銷售收入”，“管理費(fèi)用”等)分類，再將每一類進(jìn)行一次統(tǒng)計(jì)和寫入記帳憑證表。填寫的要求非常嚴(yán)格，要求格式統(tǒng)一，內(nèi)容完備，科目運(yùn)用正確，摘要簡明，填寫清晰，金額無誤。錯(cuò)一點(diǎn)就要重寫。做完憑證，本月的消費(fèi)情況一目了然。
接著是根據(jù)記賬憑證編科目匯總表。手工做帳中為了便于匯總一般采取做丁字帳的方法。把帳中明細(xì)科目相同的帳的金額列在一個(gè)“T”型表中，左邊記借方余額，右邊記貸方余額，再把每個(gè)T形左右的數(shù)據(jù)分別合計(jì)。不同的丁字帳分別匯總便形成了一張匯總表。匯總表比記賬憑證更清晰，詳細(xì)的表達(dá)了該月的財(cái)政支出和收入情況。
然后記賬、對賬。對帳要對帳薄數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，以檢查記帳是否正確。它主要是通過核對總帳與明細(xì)帳、總帳與輔助帳數(shù)據(jù)來完成帳帳核對。試算平衡表就是將賬簿中的所有科目的期末余額按會計(jì)平衡公式借方余額=貸方余額 進(jìn)行平衡檢驗(yàn)，看是否成立。為保證帳證相符，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行對帳，每月至少一次。
最后填寫報(bào)表。很簡單，把做好的各種表上的數(shù)據(jù)相應(yīng)填進(jìn)報(bào)表就可以了，沒有任何計(jì)算。
做完帳后還要進(jìn)行電子申報(bào)和遞交報(bào)表。電子申報(bào)就是把做帳所得的應(yīng)繳稅金通過電子申報(bào)軟件在網(wǎng)上申請報(bào)告給稅務(wù)局，電子申報(bào)軟件會自動(dòng)從銀行把應(yīng)交稅金劃轉(zhuǎn)到了稅務(wù)局指定的帳上。我還要把做好的報(bào)表抄相同的若干分，分別交送到各個(gè)相關(guān)的單位(如主管部門，稅務(wù)局，財(cái)政局等)，作為存檔。
一直都改不了粗心這個(gè)壞毛病的我做起這份工作來，真是吃了不少苦頭。每一帳頁要結(jié)算一次，每個(gè)月也要結(jié)一次，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了，按計(jì)算器都按到手酸，而且一不留神就會出錯(cuò)，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計(jì)算公式就以為按計(jì)算器這樣的小事就不在話下了，可就是因?yàn)榇中拇笠夥炊沐e(cuò)了不少數(shù)據(jù)。好在這次的數(shù)據(jù)并不多，時(shí)間也就相對寬裕了，我才能順利的完成任務(wù)。
這次當(dāng)會計(jì)的心得：會計(jì)，就是對具體事物進(jìn)行計(jì)算，記錄，收集數(shù)據(jù)、資料，通過加工轉(zhuǎn)換為對用戶決策有用的財(cái)務(wù)信息的一門工作。作為一門應(yīng)用性的學(xué)科，會計(jì)里的計(jì)算都是簡單的四則運(yùn)算，不需要?jiǎng)犹竽X筋。所以就算只會小學(xué)的加減乘除，同樣可以出色的完成做帳。會做帳并不稀奇。但是優(yōu)秀的會計(jì)卻是踏踏實(shí)實(shí)做帳做出來的，不是考會計(jì)理論考出來的。所以只懂得理論知識是不夠的，只有在理論的基礎(chǔ)上多實(shí)踐，積累經(jīng)驗(yàn)，才能在工作中靈活應(yīng)變，游刃有余。心細(xì)，有耐性是做會計(jì)必備的素質(zhì)和條件。會計(jì)作為一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，一項(xiàng)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段，沒有會計(jì)工作，政府，企業(yè)的財(cái)政將會一團(tuán)糟。經(jīng)濟(jì)管理離不開會計(jì)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展會計(jì)工作就顯得越重要。如此重要的工作，能馬虎得嗎?稍微錯(cuò)一點(diǎn)數(shù)據(jù)，少看一個(gè)小數(shù)點(diǎn)、多看幾個(gè)零，所造成的損失也許不堪設(shè)想。大企業(yè)，大公司的海量數(shù)據(jù)，大到不是手工做帳能應(yīng)付得了的，就算有計(jì)算機(jī)的幫助，如此龐大的數(shù)據(jù)，和枯燥的操作、計(jì)算，沒有驚人的耐性，又怎么能勝任呢?
其實(shí)不僅會計(jì)一門工作如此，其他任何事情又何嘗不是如此呢?在任何一個(gè)領(lǐng)域，無論學(xué)習(xí)，科研，還是生活中的瑣事，如能保持即心細(xì)又有耐性，效果一定是事半功倍!
大學(xué)生機(jī)械廠會計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)
一個(gè)月的實(shí)習(xí)很快就過去了，短短的時(shí)間讓我在這次實(shí)習(xí)中獲益匪淺，我學(xué)習(xí)了很多課本以外的東西。讓我明白社會工作中實(shí)際的運(yùn)行模式是與書本、課堂存在一定差距的。
我是西北大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)基地班的學(xué)生，平時(shí)課程雖然主要以經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)理論為重點(diǎn)，在我們的課程設(shè)置中也有很多關(guān)于金融和會計(jì)方面的課程。我也很喜歡金融財(cái)會方面的知識。我這次在戶縣東方機(jī)械廠會計(jì)科實(shí)習(xí)，會計(jì)科主要是負(fù)責(zé)企業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)出和資金產(chǎn)品流動(dòng)、登記狀況。
剛開始要來這里實(shí)習(xí)，我心里非常緊張，不知道實(shí)際的工作會是什么樣子?我能不能勝任這些工作?一個(gè)個(gè)疑問縈繞在我心頭。來到實(shí)習(xí)企業(yè)，戶縣東方機(jī)械有限公司。會計(jì)科的工作人員接待了我，包括會計(jì)科的科長也來了，他告訴我企業(yè)對于大學(xué)生來企業(yè)實(shí)習(xí)很重視，希望我在這里可以有所收獲。接著就給我指定了一名師傅，李師傅。這一個(gè)月時(shí)間我就要跟著李師傅學(xué)習(xí)工作相關(guān)的事情。
李師傅來企業(yè)已經(jīng)六七年了，對于公司的財(cái)務(wù)運(yùn)營和財(cái)務(wù)狀況都很了解，李師傅給我描述了公司的會計(jì)科的基本職責(zé)和主要工作。會計(jì)科是企業(yè)重要的部門，會計(jì)科很重要就是對于公司進(jìn)出產(chǎn)品、原料的審核。我在企業(yè)的實(shí)習(xí)就分為第一步的熟悉工作環(huán)境和業(yè)務(wù)，第二布是具體操作相關(guān)簡單業(yè)務(wù)。
于是我就正式開始了我的實(shí)習(xí)生活，每天早上八點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)上班，下午五點(diǎn)半下班。有時(shí)候晚上還要幫忙加班會同財(cái)務(wù)科把財(cái)務(wù)報(bào)表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、對賬。
對于業(yè)務(wù)的熟悉我用了一個(gè)多星期的時(shí)間，在這期間我盡量多關(guān)注我的師傅李師傅如何處理公司的正常業(yè)務(wù)，怎樣處理一些事情。慢慢地我在李師傅面前也提出我的想法和問題，李師傅都會仔細(xì)給我講清楚。經(jīng)過這一個(gè)周，我已經(jīng)基本熟悉會計(jì)科的簡單業(yè)務(wù)。在后面的近三周時(shí)間里，我需要做一些會計(jì)科的簡單統(tǒng)計(jì)和記錄工作。開始我充滿信心和熱情，可是統(tǒng)計(jì)工作枯燥性慢慢體現(xiàn)出來，整天面對簡單又有些重復(fù)性的工作，我有點(diǎn)失望�？墒抢顜煾导皶r(shí)糾正了我的想法，告訴我工作都是簡單平凡的，自己要想辦法在這些簡單的工作中做出不一樣的成果。于是靜下心來認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，盡量做到最好。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)就要匆匆結(jié)束，李師傅和會計(jì)科的科長都對我的工作很滿意，給我很高的評價(jià)。通過這次實(shí)習(xí)，我自己有下面四方面的總結(jié)：
第一，認(rèn)真是對待工作的每一件事情，不管大小都給予重視。工作中不可能每次面對都是很有挑戰(zhàn)性的事情，在會計(jì)科大部分事情都是常規(guī)的一些簡單的工作，看似枯燥�？墒枪ぷ骶瓦@樣，不能因?yàn)樾∈露潘�，積少成多，認(rèn)真對待自己的任何一項(xiàng)工作都是自己工作取得成績的保證。
第二，學(xué)會處理正常的工作人際關(guān)系，善于溝通。自己每天活動(dòng)在這個(gè)企業(yè)里，和企業(yè)里的同事進(jìn)行溝通是必不可少的，自己必須要學(xué)會和他們處理好人際關(guān)系。在一個(gè)企業(yè)里，和你做事情的人可能和你年齡相差很大，或者興趣相差很大。學(xué)會和同事的交流需要自己一些方法和自己的熱情，這樣你就可以為自己營造一個(gè)輕松愉快的壞境和氛圍，有助于自己高效開展工作。
第三，虛心學(xué)習(xí)，多看多做。大學(xué)生剛進(jìn)入工作崗位，面臨的困難很多。在會計(jì)科我就遇見了很多不懂的問題，和原來課本上沒見過的。于是我就是向我的李師傅請教，果然，在他的指點(diǎn)下我很快將事情處理好了。所以在各種工作面前要虛心向前輩們學(xué)習(xí)，多看多問多做，剛開始進(jìn)入一個(gè)集體，為大家做點(diǎn)服務(wù)工作也是很應(yīng)該的，比如掃地、倒水等。事情雖小可是給大家一個(gè)很好的印象。
第四，注意靈活變通。課本的東西一方面是來自實(shí)際生活，可是距離實(shí)際的工作也存在時(shí)間跨度。因此在工作中就不要一味搬用書上的原理，要學(xué)會和實(shí)際問題相聯(lián)系，做到靈活變通，具體和實(shí)踐相結(jié)合。
這次實(shí)習(xí)給我很多的認(rèn)識和啟示，尤其對于我工作態(tài)度和擇業(yè)觀有了很大改變。在工作中自己要給我主動(dòng)，對于工作保持一個(gè)正常的樂觀的心態(tài)，一方面把在學(xué)校學(xué)到的東西應(yīng)用與實(shí)踐，另一方面又要在工作中不斷學(xué)習(xí)，努力提高自己。我想我自己也馬上面臨找工作的的選擇，這次實(shí)習(xí)會給我很大幫助，我一定把這次實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到我以后的工作去!
最后我很感謝給我提供這次實(shí)習(xí)機(jī)會的戶縣東方機(jī)械有限公司，感謝領(lǐng)導(dǎo)，尤其是一直帶我的李師傅，謝謝你們的幫助。
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇8
作為應(yīng)屆碩士畢業(yè)生，我們經(jīng)過了多年的學(xué)習(xí)沉淀，即將跨入各自工作領(lǐng)域，車間實(shí)習(xí)便是入職前的必經(jīng)階段，有助于我們了解工廠的運(yùn)作情況、熟悉生產(chǎn)的工藝流程、認(rèn)識社會的人情世故，也能磨練人的思想和意志。我們在報(bào)道之后，被安排了一段為期八天車間實(shí)習(xí)，時(shí)間是220xx年5月4日至5月14日，地點(diǎn)是在惠科金揚(yáng)車間注塑部。八天的車間實(shí)習(xí)如此短暫，甚至由不得我們細(xì)細(xì)體味，現(xiàn)在回頭來看，那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對與錯(cuò)，共同構(gòu)成了我走出校園進(jìn)入社會所領(lǐng)略到的第一道風(fēng)景，也在我腦海里留下了深深的印跡。
(1)工作總結(jié)
第一天(5.4)：搬東西、拆廢品
上午主要是協(xié)助員工整理車間外面的產(chǎn)品堆放處。在這個(gè)過程中，我們一開始手忙腳亂，連叉車都不會使用，并且由于在學(xué)校里面也沒干過很重的體力活，感覺非常費(fèi)勁，經(jīng)過員工的指導(dǎo)和我們的堅(jiān)持，經(jīng)過一上午的整理，我們將原來擺放混亂、容易倒落的產(chǎn)品擺放的非常整齊，將樣品標(biāo)簽朝外使其一目了然，并且每排預(yù)留出通道方便給客戶參觀，我看到了公司能在這些小細(xì)節(jié)上為客戶考慮，非常用心。
下午便被安排到廢品區(qū)處理生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各個(gè)部件廢品，主要是使用一些工具去掉螺絲、標(biāo)簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產(chǎn)原料。過程比較無聊，有的部件也很難拆、拆的比較慢，漸漸地也熟練起來。期間，我們留下很亂的場面就去吃晚飯了，結(jié)果回來就被領(lǐng)導(dǎo)批評說這里很亂檢察人員被拍照記錄了，在后面幾天實(shí)習(xí)中我們就注意了很多，沒有犯類似的錯(cuò)誤。可見，公司的7S管理落實(shí)到了比較細(xì)微的地方。
第二天(5.5)：拆廢品、處理殘次品
上午主要是拆廢品，下午主要是被安排去生產(chǎn)車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因?yàn)楦鱾�(gè)部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會影響到產(chǎn)品的組裝、美觀甚至性能，因此對于那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進(jìn)行一些后續(xù)的處理。在這個(gè)過程中，慶幸的是有機(jī)會看到生產(chǎn)部的組裝流水線，見證產(chǎn)品從一些零件到一臺能點(diǎn)亮的整機(jī)的過程。
第三天(5.6)：拆廢品、處理殘次品
上午主要還是拆廢品，下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品，因?yàn)檫@個(gè)凸起的部分可能會使得后續(xù)貼標(biāo)簽的時(shí)候不平整，影響美觀，所以需要采取措施來把它處理平整，他們采取的辦法是是用熱風(fēng)槍加熱凸起部分，并用一個(gè)平整的零件趁熱壓它，可以達(dá)到很好的處理效果。剛開始因?yàn)椴皇炀�，處理的非常慢，并且有的加熱過頭了而留下了凹坑，后面就好多了。期間，主管過來給了我們一些其他的處理方法建議，我就覺得不管是多么細(xì)微的問題，只要開動(dòng)腦筋總會有很多解決辦法。
第四天~第八天(5.8~5.13)：協(xié)助后殼生產(chǎn)線作業(yè)
在休整了一天之后，又開始了后面的實(shí)習(xí)生活，這次換了一個(gè)班長，因此后面的五天我一直都被調(diào)到了后殼生產(chǎn)線協(xié)助作業(yè)。后殼生產(chǎn)線主要是將注塑機(jī)拉出來的后殼進(jìn)行加工，剪掉多余的邊角，削掉多余的毛邊，用毛刷打磨留下的指紋及水漬，并吹掉毛毛，用干凈的氣泡袋包裝好，再在外面用泡沫包裝一邊，按相等數(shù)量放入樣品箱中。在五天中，我最開始不熟悉，就只能幫著包裝樣品，而且速度特別慢，笨手笨腳的，生產(chǎn)線上的阿姨大概是看出來了，就一直鼓勵(lì)我;
我也沒有灰心，打包也越來越熟練了，一邊也學(xué)習(xí)他們處理樣品的方法，到后來可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了，最終得到了阿姨和小哥的認(rèn)可，自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是，負(fù)責(zé)注塑車間品質(zhì)的大姐，她是新來的員工，因此可能是她對產(chǎn)品不夠熟悉而經(jīng)常來后殼生產(chǎn)線各種小毛病，阿姨和小哥都在議論她，我剛開始也看不慣她，覺得她沒有把握好品質(zhì)的度、亂挑毛病。但是后來聯(lián)想到之前月總結(jié)大會領(lǐng)導(dǎo)說的“品質(zhì)不是檢測出來的，而是你們車間做出來的”，還有經(jīng)常會派人去生產(chǎn)部處理殘次品，以及積累的很多廢品，我認(rèn)識到她對品質(zhì)的執(zhí)著是難能可貴的，只有對品質(zhì)的嚴(yán)格要求才能使生產(chǎn)線的員工提升自身對品質(zhì)的要求，才能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。
(2)心得體會
1.正確定位
通過短暫的實(shí)習(xí)，我對工廠的運(yùn)作有了一個(gè)初步的認(rèn)識，惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產(chǎn)流水線的正常運(yùn)作，而金渝以后建成的車間將是高自動(dòng)化車間，我們需要了解具體工作內(nèi)容、正確定位自己，不斷學(xué)習(xí)提升自我，才能在以后的工作中游刃有余。
2.團(tuán)隊(duì)協(xié)作
我們這一批工有11個(gè)新人，可能任何一個(gè)人有著表現(xiàn)不好，都會使我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)給車間的員工留下不好的印象，甚至使他們產(chǎn)生對90后大學(xué)生群體的誤解。在任何一個(gè)團(tuán)體中，每個(gè)人都不可替代，每個(gè)人都應(yīng)該做好自己。
3.空杯心態(tài)
作為大學(xué)畢業(yè)生，我們或多或少會自以為在學(xué)校里面學(xué)了很多理論知識，就覺得自己不應(yīng)該做體力活、瞧不起車間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來學(xué)習(xí)新知識。這是極其錯(cuò)誤的觀念，剛出社會我們就是一張白紙，社會里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學(xué)習(xí)才能進(jìn)步，我們應(yīng)常懷“空杯心態(tài)”，懷著放空過去的一種態(tài)度，去融入新的環(huán)境，對待新的工作，新的事物。
4.細(xì)節(jié)決定成敗
從主管口中“品質(zhì)是你們做出來的”，從大姐對于殘品品質(zhì)執(zhí)著的要求，從我們處理的那么多殘次品、廢品中，我體會到“細(xì)節(jié)決定成敗”。只有每一個(gè)員工都注重產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的微小細(xì)節(jié)，嚴(yán)格要求自己，才能保證生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)。
(3)不足之處
1.車間實(shí)習(xí)上班時(shí)間是從早上8:00到晚上20:00，整整12個(gè)小時(shí)，相比在學(xué)校研究生期間的寬松作息時(shí)間而言太長也太累，自己剛開始產(chǎn)生了一些不好的情緒，不好好再漸漸克服并習(xí)慣了。
2.剛?cè)サ那皟商�，由于不適應(yīng)以及工作內(nèi)容只是幫忙打打雜，所以就老是想著偷懶，后來調(diào)去后殼生產(chǎn)線上才安心認(rèn)真地度過了后面的幾天。
在以后的工作中應(yīng)該克服懶散、應(yīng)付了事的心理，踏實(shí)地做好每一件小事，認(rèn)真地完成自己的工作職責(zé)。
(3)意見與建議
在實(shí)習(xí)期間，對于注塑車間也有一點(diǎn)自己的看法：在后殼生產(chǎn)線的幾天，明顯感覺到，有的員工對于后面工序?qū)ζ焚|(zhì)的要求沒有很好的掌握，導(dǎo)致有些細(xì)節(jié)問題不注意而使流到下一工序的產(chǎn)品成為有瑕疵的殘次品，影響良率。建議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求，并定期組織學(xué)習(xí)交流，老員工幫帶新員工，保證每個(gè)員工都能明確品質(zhì)要求，做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，提升良率。
后整理車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇二：成品車間實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年5月22日—20xx年6月3日
二、實(shí)習(xí)目的：
了解不同面料的后整理流程，成件的要求以及開剪定等等相關(guān)知識。
三、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容：
(一、)成品車間的簡單介紹：
成品車間主要分為三大部分：初檢部分、后整理部分、開剪成件部分，其中后整理部分包括預(yù)縮定型工區(qū)、退漿絲光工區(qū)。開剪與成件部分包括定級品區(qū)、開剪一區(qū)、開剪二區(qū)、包裝區(qū)。定型機(jī)有六箱和八箱生產(chǎn)線各一條，其中六箱定型機(jī)主要用于絲光布的拉幅，八箱的定型機(jī)主要用于定型。成品車間有預(yù)縮機(jī)生產(chǎn)線三條，其中有兩條燒毛預(yù)縮聯(lián)合機(jī)分別是1號預(yù)縮機(jī)和2號預(yù)縮機(jī)，還有一臺3號預(yù)縮機(jī)主要用于絲光干縮品種的預(yù)縮。開剪工區(qū)有兩條生產(chǎn)線，24臺開剪機(jī)，每臺開剪機(jī)開剪速度約為1500米/小時(shí)。月開剪能力在450萬米左右。成品檢車還有物理實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)做一些物理性能方面的測試，還有出件室負(fù)責(zé)記錄成品試樣出件，紅沖單的出貨等。
(二、)不同面料的后整理流程：
1、不同面料的后整理流程圖：
(1) (2) (3) (4) (5) 生產(chǎn)計(jì)劃科初驗(yàn)
出件 包裝 定型 預(yù)縮
(8) (7) (6)
1、修織后不需要卷筒的品種則直接進(jìn)入退漿或預(yù)縮工序流轉(zhuǎn)。
2、如不需要修織則直接進(jìn)入卷筒工序流轉(zhuǎn);如使用筒到筒車初驗(yàn)且不需要修織的正常絲光品種則直接進(jìn)入退漿工序流轉(zhuǎn);如使用筒到筒車初驗(yàn)且不需要修織的正常預(yù)縮品種則直接進(jìn)入預(yù)縮工序流轉(zhuǎn)。
3、修織后不需要卷筒的品種則直接進(jìn)入退漿或預(yù)縮工序流轉(zhuǎn)。
4、預(yù)縮布則直接進(jìn)入預(yù)縮工序流轉(zhuǎn)。
5、退漿不絲光布則直接進(jìn)入預(yù)縮工序流轉(zhuǎn)。
6、不退漿的絲光品種需要先經(jīng)預(yù)縮單元、燒毛后再進(jìn)入絲光工序流轉(zhuǎn)。
7、不需要定型及拉幅的預(yù)縮布則直接進(jìn)入開剪工序流轉(zhuǎn)。
8、另外一些品種則需要先定型再絲光或先定型再預(yù)縮流轉(zhuǎn)。
以上是不同牛仔面料后整理流程，主要針對不同類型的牛仔面料具體后整理流程稍微有些不同，但牛仔面料后整理的全流程基本就這些，有些是因?yàn)椴煌媪系脑O(shè)計(jì)規(guī)格不同，需要的后整理工藝略有不同，可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要和客戶要求做一些后整理工藝。在客戶要求范圍內(nèi)盡量做到節(jié)省成本，提高利潤率等。
2、不同后整理工藝的原理以及目的
1、)預(yù)縮的目的以及原理
預(yù)縮的目的：織物經(jīng)織造及染整加工后處于形狀不穩(wěn)定狀態(tài)，存有潛在的收縮，如果把這樣的織物制成服裝，經(jīng)洗少滌后會因長度的收縮而發(fā)生變形走樣。因此，織物應(yīng)進(jìn)行防縮整理，織物防縮整理的方法包括化學(xué)及機(jī)械兩種整理。目前，我們的預(yù)縮機(jī)就是機(jī)械整理機(jī)器。 預(yù)縮機(jī)的主要作用就是在一定的溫度、濕度和壓力條件下，用機(jī)械—物理方法，借助面料本身的彈性收縮變形以及織物、纖維的滲透與溶脹原理來消除服裝面料的潛在收縮份額。 預(yù)縮的原理：織物經(jīng)進(jìn)布架后到給濕箱，織物經(jīng)過給濕后，達(dá)到加熱錫林，在一定的溫度條件下，使織物達(dá)到一定的含潮率，經(jīng)過導(dǎo)布輥，進(jìn)入橡毯和呢毯，橡膠毯的作用原理：織物經(jīng)橡膠外弧AB進(jìn)入承壓輥后，外弧AB變成A1B1,在此過程中,織物不允許滑動(dòng),同時(shí)也不起皺,由于AB的弧線長度大于A1B1的弧線長度,織物必須隨著橡膠的收縮而收縮,使紗線的彎曲程度增大,從而達(dá)到收縮的效果�？椢锝�(jīng)橡膠毯預(yù)縮后，經(jīng)呢毯烘干落布，呢毯因?yàn)槟Σ亮^大，可防止因邊張力過大重新將織物拉長。
2、)定型的目的以及原理：
定型主要對彈力布而言，也可對坯布進(jìn)行拉幅，成品車間有八箱定型機(jī)和六箱定型機(jī)，八箱定型機(jī)為中國臺灣力根ST820xx1HO型，六箱定型機(jī)為WP20xx型定型機(jī)，六箱主要用于拉幅。定型的目的:通過烘箱的處理，改善織物的手感、滑移、顏色、幅寬、強(qiáng)力、外觀等。對非純棉品種，還可以起到穩(wěn)定尺寸的作用。
定型的原理及注意事項(xiàng):坯布經(jīng)過烘箱時(shí)就會在高溫?zé)犸L(fēng)作用下烘干定型，經(jīng)過定型后的布具有良好的手感及穩(wěn)定的尺寸。
3、)退漿的目的以及原理：
退漿，去除織物上漿料的工藝過程。棉、粘膠以及合成纖維等織物的經(jīng)紗，在織造前大都先經(jīng)過漿紗。漿料在染整過程中會影響織物的潤濕性，并阻礙化學(xué)品對纖維接觸。因此織物一般都先經(jīng)退漿。棉織物退漿兼有去除纖維中部分雜質(zhì)的作用;合成纖維織物有時(shí)可在精練過程中同時(shí)退漿。成品車間使用的是LMH023-22O型退煮漂聯(lián)合機(jī)，主要采用酶退漿。退漿的目的：由于上漿后漿料投入到纖維之間，部分附著于經(jīng)紗表面，退漿就是去除漿料，退漿在提高紗線的性能的同時(shí)，還能改善坯布的性能，外觀，手感。為后續(xù)的加工做準(zhǔn)備。
退漿的原理：由于我們采用的漿料主要是淀粉，故車間的退漿采用酶退漿，主要原料為淀粉酶。酶退漿的退漿率高，不損傷纖維，但不能去除雜質(zhì)。在淀粉酶的催化作用下，淀粉被水解為糊精、麥芽糖，甚至葡萄糖，其分子量和粘度都大為降低，水溶性增加，經(jīng)高效水洗，除去水解產(chǎn)物。
4、)退漿燒毛聯(lián)合機(jī)的簡單介紹：
退漿聯(lián)合機(jī)的主要裝置如下：
退漿前車→刷毛機(jī)→燒毛機(jī)→酶箱→蒸箱→水洗箱→錫林→落布裝置
根據(jù)坯布品種的不同，其燒毛方式也不同，一般采用一正一反燒毛。酶箱的溫度為90℃，蒸箱的溫度為60℃，如果有涂層和套色處理，則蒸箱的溫度調(diào)整為60℃。由于退漿采用的是高效酶，故采用90℃，蒸箱的溫度主要考慮到后續(xù)的工序，故采用60℃。蒸箱的氣壓為0.2mp，軋車壓力為0.3mp。水洗箱共六個(gè)溫度依次上升，最后一個(gè)為常溫箱，作用是除去水解后的產(chǎn)物和雜質(zhì)。錫林為加熱裝置，主要作用是烘干，是坯布達(dá)到規(guī)定的含潮率，有利于下步工序。最后為落布裝置。
5、)絲光的目的以及原理
絲光，顧名思義，棉制品(紗線、織物)在有張力的條件下，用濃的燒堿溶液處理，然后在張力下洗去燒堿的處理過程。絲光后，坯布有以下變化：1、光澤提高，2、吸附能力，化學(xué)反應(yīng)能力增強(qiáng)，3、縮水率，尺寸穩(wěn)定性，織物平整度提高，4、強(qiáng)力、延伸性等服用機(jī)械性能有所改變。
絲光的目的：將某種棉織物經(jīng)過堿液反應(yīng)加工后，呈現(xiàn)絲一樣的光澤。 絲光的原理：燒堿與天然纖維素(纖維素)作用，生成堿纖維素，主要有兩種類型：醇化合物，分子化合物(加成化合物)，兩種產(chǎn)物都不穩(wěn)定，經(jīng)水洗便水解成水合纖維素，再通過脫水烘干后即成為絲光纖維素。
(三、)牛仔面料主要疵點(diǎn)的介紹
牛仔布疵點(diǎn)通稱為“走紗”，(如松輕、粗經(jīng)、斷經(jīng)等)，在此，將牛仔布的主要疵點(diǎn)作一個(gè)匯總和描述：
1. 原紗疵點(diǎn)
粗經(jīng)：某一根經(jīng)紗的直徑較其它經(jīng)紗粗，只要檢驗(yàn)?zāi)芸闯鼍鶓?yīng)作為粗經(jīng)疵點(diǎn)評份。
粗緯：布面上某一根緯紗的直徑較粗，呈現(xiàn)一條隱約的可見白色條痕，即為粗緯疵點(diǎn)。
條干不勻：在布面上隱約可見，緯紗呈現(xiàn)粗細(xì)不勻的波紋狀，即為條干不勻疵點(diǎn)有些用竹節(jié)做緯，易產(chǎn)生規(guī)律性花紋，也影響布面外觀。
黃白檔：由于緯紗配棉差異或紡紗原因，造成兩只緯紗換紗時(shí)緯向產(chǎn)生一條明顯的黃白分界線(一般布的反面更明顯)稱為黃白檔，如經(jīng)洗水后仍明顯則應(yīng)降等。
布面白星：由于緯紗上的棉結(jié)和雜質(zhì)織入布中，在布面上呈現(xiàn)出白白點(diǎn)點(diǎn)即為布面白星疵點(diǎn)。
2. 漿染疵點(diǎn)
色檔：布面呈現(xiàn)全幅性的緯向直條顏色深淺不同的痕跡。
頭尾色差：布頭和布尾顏色差異，兩頭疊在一起時(shí)能明顯看得出的色差。 兩邊或邊中色差：布兩邊中間或邊與邊顏色有差異，疊合比較時(shí)能明顯看得出的色差。
條花：布面上呈現(xiàn)經(jīng)向一直條的深色或淺條紋。
漿斑：由漿液引起的布面局部起皺異樣。
3. 織造疵點(diǎn)
開車痕：也稱停車痕，織機(jī)開車時(shí)在布現(xiàn)上呈現(xiàn)緯向一直條的痕跡，也有如波浪擬條痕。
松經(jīng)：織布時(shí)斷經(jīng)紗未停車?yán)^續(xù)織時(shí)，由于斷經(jīng)紗張力小，在布面上產(chǎn)生一個(gè)個(gè)小圈狀稱為松經(jīng)。
斷經(jīng)和雙經(jīng)：在布面上某一處經(jīng)向缺少一根經(jīng)紗或某一處二根經(jīng)紗并排，明顯不同于周邊經(jīng)紗組織。
百腳：在布面上斜紋組織缺少一根緯紗，稱為百腳疵點(diǎn)。
跳紗(跳花)：在布面上經(jīng)緯紗組織錯(cuò)亂，幾根經(jīng)紗連浮于布面上或幾根緯紗脫離布面，5根以下為跳紗，5根以上為跳花。
4. 后整理疵點(diǎn)
燒毛條花：燒毛不勻或不凈，布面呈現(xiàn)經(jīng)向毛羽條紋或出現(xiàn)色澤不一的經(jīng)向條影。
預(yù)縮皺：由于布太干或橡毯破損造成的預(yù)縮后布面起皺疵點(diǎn)。
荷葉邊：經(jīng)過預(yù)縮整理后，布邊伸長，引起波浪狀布邊。
(四、)牛仔面料成件的要求：
牛仔布的成件，現(xiàn)大多工廠都采用卷筒小包裝，標(biāo)準(zhǔn)包裝長度為91.44米(即100碼)，允許卷裝上限為109.728料(即120碼)，下限為73.152米(即80碼)。按Levis公司的驗(yàn)貨標(biāo)準(zhǔn)，允許卷狀拼件，但拼接一段的最小長度不能短于13.716米(即15碼)，拼接逢口的平均長度不得短于68.58米(75碼)，且拼接各段顏色必須一致。現(xiàn)多數(shù)用戶都不能接受牛仔布一段為22.86米(25碼)的拼件長度，而執(zhí)行每段布的長度不小于36.576米(40碼)，短于36.576米(碼碼)至18.288米(20碼)的降價(jià)為B布出售，18.288米(20碼)以下至4.572米(5碼)的為大零布，4.572米(5碼)以下至1.8288米(2碼)的為小零布。零布扔按長度出售，1.8288米(2碼)以下的小零布按重量出售。
每卷的布尾要寫上產(chǎn)品規(guī)格及卷裝長度，布尾要用粘膠帶粘貼在布卷上，以防脫落。布卷用透明塑料薄膜作為里包裝，外再套一層丙綸編織袋，以防在搬運(yùn)過程中損傷布卷。有的工廠采用真空包裝機(jī)，使用收縮薄膜包裝。每一包裝上都要掛上標(biāo)牌，標(biāo)牌上除印有生產(chǎn)單位的名稱外，要寫上產(chǎn)品規(guī)格、卷裝長度、質(zhì)量等級、色澤分號、生產(chǎn)日期等。使用繩狀染色生產(chǎn)的牛仔布，要特別注明繩狀染色字樣。國為在市場上同一品級、品種，繩狀染色的牛仔布的賣價(jià)高于片狀染色的牛仔布。
牛仔布的成件除了小卷裝外，也有采用大卷裝的，每一個(gè)卷裝914.4米(1000碼)至1371.6米(1500碼)。因大卷裝每卷布在1t以上，因此必須具備大卷裝及搬運(yùn)吊裝設(shè)備。采用大卷裝可把零布的損耗降至最低限度，但是運(yùn)輸工具費(fèi)用高，一般工廠都不采用大卷裝這種包裝方法。
牛仔布的成品堆放必須嚴(yán)格分清。牛仔布除按不同品級分開堆放外，各個(gè)品級的不同色號還必須嚴(yán)格分開堆放。如果一個(gè)品種分三個(gè)色號，那么每個(gè)品種至少有9個(gè)堆置。如果一個(gè)工廠同時(shí)生產(chǎn)3個(gè)品種，那么在成品間至少有27個(gè)堆置。進(jìn)倉時(shí)必須按不同品種、不同品級、不同色號、嚴(yán)格分開堆放，不可混淆。
(五、)開剪定等的要求：
我們公司開剪定等的評分標(biāo)準(zhǔn)一般采用美標(biāo)4分制，不過根據(jù)不同客戶要求也采用一些特殊的評分標(biāo)準(zhǔn)，如AEO標(biāo)準(zhǔn)、GAP標(biāo)準(zhǔn)、LEVIS標(biāo)準(zhǔn)、國標(biāo)等。下面我們主要介紹一下我們公司牛仔布評分定等到一般采用美國利惠標(biāo)準(zhǔn)，外觀疵點(diǎn)按長度評分，其中：長度為8cm及以下的疵點(diǎn)扣1分，8-16cm扣2分，16-24扣3分，24cm以上扣4分，一碼內(nèi)疵點(diǎn)最多扣4分。 A布標(biāo)準(zhǔn)：幅寬為59-60”的牛仔布,100碼扣分不得超過40分,對全幅性疵點(diǎn).如百腳、開車痕等，100碼之內(nèi)不得超過4條。如大于半幅等嚴(yán)重疵點(diǎn)也不得超過4個(gè)。有些牛仔布廠實(shí)行嚴(yán)格內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，如評分不得超過24分和全幅疵點(diǎn)(開車痕等)不得超過2條等。也有許多制衣廠要求裁床換片損耗不得超過2%。
四、實(shí)習(xí)小結(jié)：
通過最近十天的實(shí)習(xí)，對牛仔面料的后整理流程、牛仔面料的主要疵點(diǎn)、成件要求、開剪定等的知識都有了初步的了解。對成品車間各個(gè)科室也有了初步的了解，對以后業(yè)務(wù)上的跟單幫助很大，不在像以前一樣做一件事情不知道去找誰該找誰，像一個(gè)丈二的和尚，通過這次實(shí)習(xí)不僅了解了相關(guān)工藝流程，還對后整理車間的相關(guān)責(zé)任人有了一定的了解，更加方便以后相關(guān)業(yè)務(wù)的處理與協(xié)作。
五、實(shí)習(xí)心得：
通過這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對紡織分公司有了更深的了解，對基本業(yè)務(wù)流程也有一定的認(rèn)識，對相關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系人也有了進(jìn)一步的熟悉，然而遺憾的是實(shí)習(xí)時(shí)間比較倉促，很多相關(guān)業(yè)務(wù)知識沒來及深入的了解和認(rèn)識，在今后的工作中還要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。一個(gè)月的實(shí)習(xí)也是我深刻的認(rèn)識到牛仔面料這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景，隨著人們生活水平的提高，人們渴望回歸自然的心愿更加強(qiáng)烈，牛仔面料正好符合這一時(shí)代趨勢，能夠很好地滿足人們對舒適，貼身的要求。通過這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我立志要在牛仔面料這一行業(yè)做出一定的成績，要像很多老業(yè)務(wù)員尤其是業(yè)績比較突出的業(yè)務(wù)員學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的談判技巧和談判能力，總之要有持之以恒的決心和信心。最后用一句話來總結(jié)最近一段實(shí)習(xí)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。最后非常感謝各個(gè)部門的通力合作與支持。
后整理車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇三：生產(chǎn)車間實(shí)習(xí)報(bào)告
一、概述
1、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年x月x日-20xx年x月x日
2、實(shí)習(xí)單位：無錫杰斯威進(jìn)出口有限公司
二、實(shí)習(xí)目的
通過,,參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作，提高動(dòng)手能力，專業(yè)知識積累，又幫助適應(yīng)社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經(jīng)驗(yàn)。這次實(shí)習(xí)的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲�？傮w來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
三、實(shí)習(xí)崗位介紹
車縫車間：把人，設(shè)備和空間合理地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn)。
裁床部：工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗(yàn)片，編號，分扎，送車縫，補(bǔ)片
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗(yàn)，包裝整個(gè)生產(chǎn)過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來，然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進(jìn)行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標(biāo)出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個(gè)部門的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過程。
裁剪部
裁剪部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗(yàn)片，編號，分扎，送車縫，補(bǔ)片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補(bǔ)片，并記錄拉布明細(xì)表，裁床記錄單。
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復(fù)上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時(shí)把面料反過來鋪就行。重復(fù)上述的工序，鋪到工藝所需的層數(shù)為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機(jī)，它的缺點(diǎn)是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數(shù)，a或b款放置，再跟據(jù)隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號，顏色，尺碼，床次，扎號，件數(shù)。扎單的作用：便于縫紉，用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點(diǎn)的產(chǎn)生要進(jìn)行編號。最后把裁片送到車縫車間。
通過,,親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質(zhì)，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
車位車間
服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時(shí)間最省，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計(jì)，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作：設(shè)定好工段人機(jī)布置圖，由組長根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交上級人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
因?yàn)樵谲嚳p車間只呆四天，而機(jī)臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時(shí)間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到更多的知識的原則，采取了多看，多問，多動(dòng)手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務(wù)情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機(jī)布置圖，外發(fā)派工單，訂單進(jìn)程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法，工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情況。
整燙組
整燙組主要負(fù)責(zé)將送來的衣服進(jìn)行整燙，在整個(gè)過程當(dāng)中每個(gè)人都是各司其職，由于各個(gè)人所熨燙的部位不同，所以整個(gè)都是流水線。在整個(gè)過程當(dāng)中，每個(gè)部位都必須仔細(xì)的熨燙，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個(gè)部位都會熨燙的很仔細(xì)。
檢驗(yàn)組
檢驗(yàn)組負(fù)責(zé)將完工的衣服進(jìn)行檢驗(yàn)，對于合格的產(chǎn)品將完工入庫進(jìn)行包裝。對于這些檢驗(yàn)員，都有一定的經(jīng)驗(yàn)，他們必須嚴(yán)格的要求。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次實(shí)習(xí)，我了解到做衣的過程。我想通過實(shí)習(xí)學(xué)到實(shí)踐的知識，就能提前別人一步了。實(shí)習(xí)期間，也讓我們明白了服裝行業(yè)的工作都是蠻辛苦的。通過一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我不但積累了管理經(jīng)驗(yàn)，而且學(xué)習(xí)到在專業(yè)課上所學(xué)習(xí)不到的東西，有效地補(bǔ)充了課堂學(xué)習(xí)的空白，豐富了自己的閱歷，增強(qiáng)了自己的學(xué)習(xí)能力，也讓我看清了自己的優(yōu)勢，給我一個(gè)展示自我的空間。同時(shí)也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。這次實(shí)習(xí)對我走向社會起到了一個(gè)橋梁作用，是人生中的一段重要經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的開始。不管是做人還是做事，這些都為我將來走向社會，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：少埋怨。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。虛心學(xué)習(xí)。
在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。錯(cuò)不可怕，就怕一錯(cuò)再錯(cuò)。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正此次的畢業(yè)實(shí)習(xí)為我深入社會，體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會，讓我在實(shí)際的社會活動(dòng)中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機(jī)會，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向業(yè)務(wù)前輩請教，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的做業(yè)務(wù)人員的技能，從而意識到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎(chǔ)，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
后整理車間實(shí)習(xí)報(bào)告篇四：前織車間實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：
前織車間：5月8日至5月15日。
二、實(shí)習(xí)目的：
前織車間主要了解染色的生產(chǎn)流程和公司現(xiàn)有染色線的種類以及各自的特點(diǎn)。
三、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容：
(一、)前織車間的主要生產(chǎn)線及機(jī)器設(shè)備情況的簡單介紹
前織車間一共分為四大部分：絡(luò)整工區(qū)、染漿工區(qū)、分經(jīng)工區(qū)、上漿工區(qū)，其中染漿和上漿兩大工區(qū)是我們車間的主要工區(qū)，絡(luò)整工區(qū)有球經(jīng)整經(jīng)機(jī)8臺，貝寧格整經(jīng)機(jī)4臺，絡(luò)筒機(jī)生產(chǎn)線一套，前織車間的絡(luò)筒機(jī)主要是根據(jù)生產(chǎn)需要按要求把絡(luò)筒紗分成不同大小筒紗或把一些不方便分經(jīng)的小筒紗重新絡(luò)成大筒紗，方便分經(jīng)使用，減少浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率。染漿工區(qū)有染漿聯(lián)合機(jī)4臺，其中三臺主要用于生產(chǎn)，另1臺主要供產(chǎn)品開發(fā)室研制彩牛使用和試樣使用。染漿聯(lián)合機(jī)俗稱片染，正常情況下片染我們的產(chǎn)能是300萬米/月，球經(jīng)染色機(jī)共有3臺。正常情況下產(chǎn)能是500萬米/月。分經(jīng)工區(qū)有分經(jīng)機(jī)32臺，根據(jù)生產(chǎn)需要合理安排開臺數(shù)，保證車間產(chǎn)能最大化。上漿工區(qū)有上漿機(jī)3臺，主要用于球經(jīng)染色的紗線的上漿，正常情況下上漿機(jī)的產(chǎn)能是600萬米/月。我個(gè)人感覺上漿機(jī)的生產(chǎn)設(shè)備太少是前織車間的生產(chǎn)瓶頸，跟不上球經(jīng)染色的生產(chǎn)速度，以至于影響車間的綜合產(chǎn)能。
(二、)前織車間的主要生產(chǎn)工藝流程：
1、整經(jīng)主要內(nèi)容和要求
整經(jīng)是將一定根數(shù)的經(jīng)紗按工藝設(shè)計(jì)規(guī)定的長度和幅寬，以適宜的、均勻的張力平行卷繞在經(jīng)軸或織軸上的工藝過程。
整經(jīng)是十分重要的織前準(zhǔn)備工序，對整經(jīng)工序的一般要求為：1)全片經(jīng)紗張力應(yīng)均勻，并且在整經(jīng)過程中保持張力恒定，從而減少后道加工中經(jīng)紗斷頭和織疵;2)整經(jīng)過程不應(yīng)惡化紗線的物理機(jī)械性能，應(yīng)保持紗線的強(qiáng)力和彈性，盡量減少對紗身的摩擦損傷;3)全片經(jīng)紗排列均勻，整經(jīng)軸卷裝表面平整，卷繞密度均勻一致;4)整經(jīng)根數(shù)、整經(jīng)長度、紗線配置和排列應(yīng)符合工藝設(shè)計(jì)規(guī)定;
5)接頭質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
2、染色兩種工藝流程以及各自特點(diǎn)
1)球經(jīng)紗染色的主要生產(chǎn)工藝流程
現(xiàn)場核對 定長清紗 經(jīng)軸 球經(jīng)染色 分經(jīng)軸
原紗筒管 絡(luò)筒機(jī) 整經(jīng)機(jī) 染色機(jī) 分經(jīng)機(jī) 漿紗機(jī)
上漿 滿軸間 織造車間
球經(jīng)染色是將將350～400根經(jīng)紗整理成長度為1萬～1.5萬米的多股繩狀條,再用12-36只繩狀球同時(shí)在染色機(jī)上進(jìn)行染色，然后經(jīng)將染色經(jīng)紗進(jìn)行再整經(jīng)，做成經(jīng)軸，最后才能在軸經(jīng)漿紗機(jī)上上漿，制成經(jīng)軸供織造車間使用。球經(jīng)染色也成束狀染色是相對傳統(tǒng)的片狀染色的全新牛仔染色工藝，它的主要特點(diǎn)是染色效率高，染色速度可達(dá)36M/Min，較一般的染色聯(lián)合機(jī)高50%以上。染色質(zhì)量好，色澤、色光程度均勻一致，色差少，并且徹底解決兩邊與中間的色差問題。
且色牢度高，漿軸質(zhì)量好。由于染色上漿分別進(jìn)行不相互影響，對上將操作控制有利，因此上漿質(zhì)量較染漿聯(lián)合機(jī)有明顯提高，球經(jīng)染漿織軸較一般染漿聯(lián)合機(jī)的織軸大，后織車間的布織機(jī)效率明顯提高，下機(jī)質(zhì)量好，操作簡單方便，連續(xù)開機(jī)無損耗，適合大批量生產(chǎn),球經(jīng)染色的缺點(diǎn)是染色、氧化和水洗都不很充分,而且設(shè)備龐大,一般占地約1000m2 ,高度達(dá)8m左右。
2)染漿聯(lián)合機(jī)的主要生產(chǎn)工藝流程
現(xiàn)場核對 定長清紗 分成片狀 染色上漿 滿軸
原紗筒管 絡(luò)筒機(jī) 整經(jīng)機(jī) 織軸織造車間
染漿聯(lián)合機(jī)是由經(jīng)軸連續(xù)染色機(jī)和上漿機(jī)聯(lián)合的設(shè)備。它的前道配套設(shè)備是普通的經(jīng)軸整經(jīng)機(jī)，染漿聯(lián)合機(jī)的主要任務(wù)是經(jīng)軸平行染色與色紗上漿制成漿軸供后織車間織機(jī)生產(chǎn)使用。由于紗線染色時(shí)的狀態(tài)成片狀進(jìn)行，因此染漿聯(lián)合機(jī)又稱片狀染色生產(chǎn)線，它是牛仔生產(chǎn)必不可少的設(shè)備之一，染漿聯(lián)合機(jī)生產(chǎn)線有工序短，投資省等優(yōu)點(diǎn)，機(jī)械工作寬度大致在160-200cm之間，機(jī)器速度在15-25M/Min。
3、上漿目的以及方法和要求
1)上漿的目的：
賦予經(jīng)紗抵御外部復(fù)雜機(jī)械力作用的能力，提高經(jīng)紗的可織性，保證織造過程順利進(jìn)行。因?yàn)樵诳棛C(jī)上，單位長度的經(jīng)紗從織軸上退繞下來直至形成織物，要受到3000-5000次程度不同的反復(fù)拉伸、屈曲和磨損作用。未經(jīng)上漿的經(jīng)紗表面毛羽突出，纖維之間抱合力不足，在這種復(fù)雜機(jī)械力作用下，紗身起毛，纖維游離，紗線解體，產(chǎn)生斷頭;紗身起毛還會使經(jīng)紗相互粘連，導(dǎo)致開口不清，形成織疵，導(dǎo)致正常的織造過程無法進(jìn)行。因此，除股線、單纖長絲、加捻長絲、變形絲、網(wǎng)絡(luò)度較高的網(wǎng)絡(luò)絲外，幾乎所有短纖紗和長絲均需經(jīng)上漿加工。
2)上漿的方法以及要求：
我們公司采用的漿料主要為淀粉和PVA、上漿方式為雙浸雙壓上漿方式，漿液自動(dòng)定時(shí)補(bǔ)給。漿液先通過大漿鍋進(jìn)行預(yù)熱，再通過小漿鍋，然后到烘筒，再通過大轉(zhuǎn)回回收利用。漿液如不循環(huán)則會形成膜，粘在紗上。退繞張力通過張力桿調(diào)節(jié)，喂入張力是通過手柄調(diào)節(jié)刻度調(diào)節(jié)喂入張力裝置，卷繞張力通過電腦設(shè)定。
分絞棒的高度和距離是根據(jù)張力擺放的，并且在每一根分絞棒處放一根股線作為分絞線防止紗線粘結(jié)。漿紗過程中最關(guān)鍵的是漿液，漿液的含固量和粘度必須穩(wěn)定，若不穩(wěn)定則為不良漿液。廠里會有專人測定含固量和粘度，要用溫度計(jì)在漿液里測定溫度，并且由電腦設(shè)定。把經(jīng)絲分為兩批上漿是為了防止密度過大，引起粘結(jié)。烘干有三種方式，一種是烘筒，一種是烘?zhèn)}，還有一種是烘筒烘?zhèn)}聯(lián)合線，熱交換方式分別為熱傳導(dǎo)和對流。該廠采用的烘筒。從漿槽出來處的烘筒為預(yù)烘，溫度不能過高，否則會造成外干內(nèi)濕，中間的烘筒為主烘。影響上漿因素：溫度、壓力、PH值、濃度、速度、液面高度。漿紗之后會使紗線的強(qiáng)力提高。
漿液的濃度在調(diào)漿室進(jìn)行調(diào)節(jié)。漿料的粘性與溫度有關(guān)，考慮溫度要使?jié){料粘度最佳，也要考慮易于控制。
調(diào)漿順序：按漿料配方配齊料，先投淀粉漿，其次PVA，再加輔料，最后加防霉劑。
調(diào)漿時(shí)間：投入調(diào)漿桶攪拌5分鐘，有PVA悶煮時(shí)間30分鐘，無PVA悶煮時(shí)間15分鐘。
調(diào)漿管理：每班交換清秤傳漿料，調(diào)好液體漿。
調(diào)漿使用：控制每個(gè)品種每缸紗百米耗漿總量減少余漿。
(三、)染色紗線的種類以及特點(diǎn)
1、從顏色不同來分可以分為：黑色紗線、純靛藍(lán)紗線，黑靛藍(lán)紗線(先染黑后染藍(lán))、深靛藍(lán)紗線、藍(lán)加黑紗線(先染藍(lán)在染黑)、套色紗線、黑套黑紗線、特深靛藍(lán)紗線等。
2、從生產(chǎn)工藝流程上來分可以分為:
紗線染色：紗線染色的另一種形式是筒子紗染色，從技術(shù)上講，過去認(rèn)為只有采用絞紗染色法進(jìn)行染色才能生產(chǎn)出滿意產(chǎn)品，但這種傳統(tǒng)看法隨著筒子紗染色法的出現(xiàn)正在逐漸改變。一般說，紗線染色比織物染色成本要高。但由于它具有交貨快的優(yōu)點(diǎn)，因而更容易適應(yīng)流行色的變化，同時(shí)適應(yīng)小批量、多品種的需要。此外，紗線染色機(jī)械較為簡單，從而在維修保養(yǎng)方面較為經(jīng)濟(jì)。
還原染料紗線染色：還原染料是當(dāng)前色織物純棉紗線染色的一個(gè)主要大類品種。染色后的紗線不僅色澤鮮艷，而且堅(jiān)牢度十分優(yōu)良，大多數(shù)日曬牢度均在6級以上，部分品種高達(dá)8級。因此凡需要整理如煮練、漂白、絲光和熱定形的色織布，都可用還原染料染色。還原染料的品種很多，但按其化學(xué)結(jié)構(gòu)可分為靛類和蒽醌類，紗線染色所用的還原染料，多以蒽醌型為主。
硫化染料紗線染色：色織棉布深色品種如勞動(dòng)布、元貢等所用的色紗，大都采用硫化染料染色。硫化染料價(jià)格便宜，染色后的色澤豐滿，水洗牢度較好，是紗線染色的常用染料之一。硫化染料因其分子結(jié)構(gòu)中含有較多的硫元素不溶于水，染色時(shí)必須借硫化鈉還原溶解。近年來又有水溶性硫化染料和防脆損硫化黑等出現(xiàn)，使硫化染料的應(yīng)用又有了新的前景。
不溶性偶氮染料染色：不溶性偶氮染料是棉紗染色中常用的染料，多用于染制深濃色的藍(lán)、黃、黑等色。它以價(jià)格便宜、成本低廉、色澤鮮艷著稱，但是摩擦牢度差，氣候牢度也不夠理想。采用不溶性偶氮染料染棉紗時(shí)，首先將棉紗放在色酚類的鈉鹽溶液處理，使纖維吸收一定量的色酚鈉鹽，即打底。然后再與胺類的重氮化合物或穩(wěn)定的重氮鹽溶液偶合，即顯色，顯色時(shí)打底劑與重氮化的顯色基通過偶合直接在纖維上生成不溶性的偶氮染料。這類染料染深色時(shí)日曬牢度好，染淺色時(shí)日曬牢度差，而且相差較大，故一般這類染料不宜染淺色。滌綸及其混紡紗線染色：分散染料是一類結(jié)構(gòu)簡單、疏水性強(qiáng)的非離子型染料，主要用于滌綸及其混紡紗線的染色。按染色性能和升華牢度要求不同，可將染料分成一般型和高溫型兩種。一般型的分散染料勻染性好，色澤鮮艷，但升華牢度一般，適用于載體和高溫高壓法染色;高溫型染料的升華牢度較高，勻染性較差，多適用于需要樹脂整理和焙烘工藝的紗線染色。腈綸紗線染色：用于色織物的腈綸紗線都用陽離子染料染色。
四、前織車間實(shí)習(xí)心得 這次實(shí)習(xí)，除了讓我對前織車間的基本工藝流程有了一定了解，并且熟悉了牛仔面料的染色過程，以及染色紗線的種類，對于后工作上有關(guān)業(yè)務(wù)知識有了進(jìn)一步的了解，更加理解秦部長這樣安排的良苦用心。也是我認(rèn)可的認(rèn)識到 在工作崗位上，我們必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，要對自己的崗位負(fù)責(zé)，要對自己辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。如果沒有完成當(dāng)天應(yīng)該完成的工作，那職員必須得加班;如果不小心出現(xiàn)了錯(cuò)誤，也必須負(fù)責(zé)糾正。我覺得工作后每個(gè)人都必須要堅(jiān)守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。在這一點(diǎn)上我從車間同事那里深有體會。
最后，我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷并不顯得最重要，主要看的是個(gè)人的業(yè)務(wù)能力和交際能力。任何工作，做得時(shí)間久了是誰都會做的，在實(shí)際工作中動(dòng)手能力更重要。
因此，我體會到，要想做好一件事情，就必須靜下心來認(rèn)認(rèn)真真的做好身邊的每一件事情，對于我們香港不的業(yè)務(wù)員來說，就是多站在客戶的角度考慮問題，多站在公司的角度考慮問題，多站在同行的角度去考慮問題，只有這么才能定好自己的位置，服務(wù)好自己的客戶，做好公司的業(yè)務(wù)。非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各部門同仁的大力支持和通力配合，
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇9
一、實(shí)習(xí)目的
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
二、實(shí)習(xí)任務(wù)
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù);較深入、詳細(xì)地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運(yùn)作過程。
2.在專業(yè)比較對口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3.積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn)，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習(xí)基本要求
1.學(xué)生在實(shí)習(xí)企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動(dòng)紀(jì)律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習(xí)企業(yè)的必須征得實(shí)習(xí)企業(yè)和指導(dǎo)教師的同意。
2.學(xué)生在實(shí)習(xí)期間必須嚴(yán)格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴(yán)防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀(jì)守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)、校紀(jì)校規(guī)所不允許的各項(xiàng)活動(dòng)。
4.努力工作，積極完成實(shí)習(xí)單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習(xí)，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應(yīng)多與指導(dǎo)教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導(dǎo)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
( 一 )安全教育
一、安全教育學(xué)習(xí)的目的：
二、事故的發(fā)生及其預(yù)防：
1.事故發(fā)生的因素 人為因素不安全行為 物的因素不安全因素 2.發(fā)生事故的認(rèn)為因素 1).管理層因素; 2)、違章： a.錯(cuò)誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3).安全責(zé)任(素質(zhì))差。
三、入廠主要安全注意事項(xiàng)
1.防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4.防止觸電
5.防止機(jī)械傷害
6.防止高處墜落
7.防止車輛傷害
8.防止起重機(jī)械傷害
9.防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
四、設(shè)備內(nèi)作業(yè)須知
1.在各種儲罐，槽車，塔等設(shè)備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進(jìn)行工作均屬于設(shè)備內(nèi)作業(yè)
2.設(shè)備上與外界連通的管道，孔等均應(yīng)與外界有效的隔離
3.進(jìn)入設(shè)備內(nèi)作業(yè)前，必須對設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗和置換
4.應(yīng)采取措施，保持設(shè)備內(nèi)空氣良好
5.作業(yè)前30分鐘內(nèi)，必須對設(shè)備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應(yīng) 有代表性
6.進(jìn)入不能達(dá)到清洗和置換要求的設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須采取相應(yīng)的防護(hù)措施
7.設(shè)備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護(hù)，并應(yīng)有入搶救的措施及有效保 護(hù)手段
8.《設(shè)備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負(fù)責(zé)辦理，該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人或是技術(shù)員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應(yīng)填寫的各項(xiàng)內(nèi)容。
(二)流水線生產(chǎn)特點(diǎn)的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團(tuán)體的工作，每個(gè)員工必須認(rèn)真的做好自己的工作，因?yàn)檎麄�(gè)流水線的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因?yàn)槟硞�(gè)工序的錯(cuò)誤而造成整個(gè)流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
(三)學(xué)習(xí)和了解電子器件的結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)種類和作用。
(四)學(xué)習(xí)和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五、實(shí)習(xí)過程
1、安全教育 在實(shí)習(xí)開始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等等。
2、車間實(shí)習(xí) 我們在車間實(shí)習(xí)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主要方式。我們按照實(shí)習(xí)計(jì)劃在指定的車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，通過觀察、分析計(jì)算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實(shí)習(xí)內(nèi)容。
3、理論與實(shí)際的結(jié)合 為了能夠更加深入的進(jìn)行車間實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實(shí)習(xí)的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)與研究。
4、實(shí)習(xí)日記 在實(shí)習(xí)中，我們將每天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報(bào)告內(nèi)容等均記入到了實(shí)習(xí)日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動(dòng)
在完成好我們所實(shí)習(xí)業(yè)務(wù)內(nèi)容的同時(shí)，常常利用現(xiàn)場學(xué)習(xí)的機(jī)會，開展向社會、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習(xí)的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強(qiáng)進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
七、實(shí)習(xí)感悟
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)課，從事這方面的研制、設(shè)計(jì)等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感。
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇10
時(shí)光飛逝，一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間即將過去，這個(gè)月是一個(gè)非比尋常的一個(gè)月，它是我在進(jìn)入公司后過的最繁忙的一個(gè)月，也是我人生新起點(diǎn)的一個(gè)月!這個(gè)月不僅充滿了我對前期工作的回憶，更充滿了我對未來工作順利進(jìn)行的向往和憧憬!
首先，感謝公司能給予我這樣一個(gè)表現(xiàn)自我的機(jī)會!這個(gè)月使我體會到了很多，也學(xué)會了很多!尤其，是在王立濤班長和其他班長的指導(dǎo)，使我在工作中受益匪淺!從他們身上學(xué)會的不僅僅是生產(chǎn)管理方面的經(jīng)驗(yàn)，更多的還有為人處事的道理!真的很是感謝每一位在我工作中給予我?guī)椭娜耍驗(yàn)槟銈兪俏议_展新工作上的老師!
我作為涪陵卷煙廠制絲車間生產(chǎn)乙班班長，在過去的一年里，認(rèn)真履責(zé)，積極工作;帶領(lǐng)班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)：
崗位責(zé)任概述：
1.按生產(chǎn)計(jì)劃和工藝技術(shù)文件，科學(xué)、合理地組織生產(chǎn)，及時(shí)解決生產(chǎn)中突出問題;
2.配合職能部門開展好過程控制和其它有關(guān)質(zhì)量活動(dòng);
3.加強(qiáng)班組管理，以班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)內(nèi)容為重點(diǎn)，建立、健全班組各項(xiàng)管理制度，不斷提高班組科學(xué)管理和民主管理水平;
4.組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗、勞動(dòng)競賽、技術(shù)攻關(guān)等活動(dòng);
5.搞好安全教育，精心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，認(rèn)真招待勞動(dòng)保護(hù)-法規(guī)和操作規(guī)程，堅(jiān)持做到安全文明生產(chǎn);
6.搞好勞動(dòng)競賽，積極開展比、學(xué)、趕、幫、超活動(dòng);
7.做好思想政治工作，教育職工堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，遵守社會公德和職業(yè)道德;
這次實(shí)習(xí)是一個(gè)很好的鍛煉自我的機(jī)會，它讓我懂得了立場不一樣時(shí)的各種不同。雖然在這段期間開始時(shí)有些不適應(yīng)，但只要想到我是在為自己的未來奮斗，為將來打拼，我堅(jiān)信我一定會努力把這份工作干得更好。
這次讓我學(xué)到的不僅僅是生產(chǎn)的知識，更重要的是我學(xué)會了怎樣去面對可能發(fā)生的各種狀況。我想未來我會走的更好更遠(yuǎn)。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造屬于我自己的光輝歷史!
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇11
鉗工實(shí)習(xí) 鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。 我們在實(shí)習(xí)中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時(shí)不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。 鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的而且很累，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇12
一、實(shí)習(xí)概況
(1)實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年X月26日至20xx年x月30日
(2)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：江蘇省昆山市仁寶有限公司
(3)實(shí)習(xí)性質(zhì)：社會實(shí)踐報(bào)告
二、實(shí)習(xí)單位
仁寶集團(tuán),成立于1984年。全球第一大筆記本電腦(nb)研發(fā)與制造廠商。全球500強(qiáng)企業(yè)。全球科技100強(qiáng)。中國臺灣企業(yè)排名第三名。20xx年進(jìn)出口總額全國第八名，江蘇省第一名。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的abo車間a77部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，領(lǐng)班1名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，ipqc人員14名多名左右。 四、實(shí)習(xí)過程
(1)了解過程
起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著測試該產(chǎn)品，在測試的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(白，夜班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8：00至晚上8：00;晚上8：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：k/b膠膜，sd卡，mmc卡，刷槍)。在流水線進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測試中選擇適合的測試工具，也有利于提高工作的效率。
五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲
實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇13
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。 對自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時(shí)，發(fā)現(xiàn)的好幾個(gè)短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過隙，轉(zhuǎn)眼到到了開學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習(xí)的這兩個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多�？傃b車間經(jīng)過為期兩個(gè)月的一線實(shí)習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因?yàn)槲覍W(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛來車間時(shí)，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞運(yùn)輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇14
不覺間到公司提取車間工作(實(shí)習(xí))已經(jīng)有一個(gè)月有余，對提取車間的一些設(shè)備的操作，提取投料前的藥材處理等一系列工序有了初步了解;對一些地方提出了個(gè)人的看法和見解。
進(jìn)提取車間的第一天的第一個(gè)崗位是在干燥，從設(shè)備的角度來了解公司的干燥設(shè)備有上海敏杰公司的連續(xù)低溫真空干燥一代、二代設(shè)備，還有兩臺用于干燥清肝利膽等一些其他小品種的真空干燥機(jī)。連續(xù)低溫真空干燥設(shè)備用于干燥公司主打品種。連續(xù)低溫真空干燥設(shè)備是在實(shí)現(xiàn)真空條件下，連續(xù)進(jìn)料和連續(xù)出料的設(shè)備，其優(yōu)點(diǎn)有干燥工藝實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、連續(xù)化、管道化，降低干燥勞動(dòng)強(qiáng)度，干燥工藝溫度可調(diào)(20-150℃)，產(chǎn)品收率高，干燥時(shí)間短約20左右連續(xù)出產(chǎn)品，設(shè)備具有在線自動(dòng)清洗，符合GMP要求;該設(shè)備對于一些需要保存含量要求低溫干燥的物料能在可控的溫度下適應(yīng)該物料提高產(chǎn)品含量(如廣東紫珠浸膏的干燥)。存在的缺點(diǎn)就是對浸膏的要求較高，如浸膏密度過大易造成噴料口堵料;干燥機(jī)連續(xù)運(yùn)行承載物料的履帶容易跑偏，履帶壽命不長;連續(xù)干燥操作觀察視鏡易被膏粉遮擋;浸膏密度控制在1.26~1.30(80℃);干燥時(shí)需加生藥粉攪拌均勻，加生藥粉量為12%左右，拌粉均勻度影響干燥速率，干燥溫度在110~150℃(這個(gè)溫度干燥是否是會造成干膏粉含量較低?)。煎煮有十個(gè)容量6噸的煎煮鍋，對應(yīng)的濃縮設(shè)備有單效濃縮和兩臺雙效濃縮設(shè)備，煎煮和濃縮崗位聯(lián)動(dòng)性較強(qiáng)，從煎煮到濃縮等所有的藥液都經(jīng)過管道鏈接通過液位差或真空吸入濃縮設(shè)備，最后浸膏通過單效真空濃縮機(jī)總混濃縮后進(jìn)入下到工序。在相對應(yīng)的1、2、3、4、5、6號煎煮罐有單效濃縮設(shè)備，藥液通過液位差進(jìn)濃縮設(shè)備，其他剩余藥液通過泵泵入儲罐備用，7、8、9、10號罐對應(yīng)兩臺雙效濃縮設(shè)備，藥液通過真空從儲罐吸入到濃縮設(shè)備中濃縮，濃縮后的冷凝水同過水泵可循環(huán)利用于煎煮。目前來看車間的煎煮濃縮設(shè)備屬較先進(jìn)的;
煎煮濃縮崗位設(shè)備優(yōu)點(diǎn)有設(shè)備聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)減少了人員勞動(dòng)強(qiáng)度;節(jié)約濃縮時(shí)間，提高濃縮效率，減少藥液或浸膏受污染。當(dāng)然也存在些缺點(diǎn)如需生產(chǎn)兩個(gè)不同品種就有可能存在混藥事故，建議在兩臺濃縮混合浸膏設(shè)備中增加衛(wèi)生閥門來阻止不同品種產(chǎn)品藥液，減少不同藥液共用管道。
在煎煮和濃縮工序存在的問題是：1.藥液體積不能清楚的計(jì)算出來;2.相對于單效和雙效設(shè)備不能測定其濃縮藥液的相對密度，不能有效的控制在總混前浸膏的相對密度;
對于物料處理來看，現(xiàn)在車間做的已經(jīng)相對較好的，對該破碎打粉的藥材都做了相應(yīng)的處理，在這里有個(gè)個(gè)人的小建議就是對金毛耳草和地錦草提取煎煮部分進(jìn)行有效的切制，這樣可以提高提取這兩位藥材的有效成分增加得膏率;(質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中需含量檢測和鑒別的兩位藥材)
提取車間因是單品種大量生產(chǎn)而設(shè)計(jì)是生產(chǎn)工藝設(shè)備，在設(shè)備不停的運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)對設(shè)備本身就是一種超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，建議在班組員工KPI考核內(nèi)容中加人設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)這條，比如定期對濃縮設(shè)備進(jìn)行有效的清洗以防止設(shè)備因長時(shí)間工作而產(chǎn)生浸膏粘附在設(shè)備壁上造成濃縮效率下降，得膏濾下降等;其次在設(shè)備壁上粘附有浸膏必然造成濃縮需求蒸汽量增加導(dǎo)致不必要的蒸汽浪費(fèi);
車間員工GMP意識不強(qiáng)，未經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)，建議在班組長KPI考核指標(biāo)中增加對員工GMP知識的培訓(xùn)并定期考核;環(huán)境衛(wèi)生等都納入班組張KPI考核中，以期提高車間整體環(huán)境衛(wèi)生;在班組長KPI考核中還可根據(jù)具體崗衛(wèi)制定不同的考核指標(biāo)，在考核在班組長試行一段時(shí)間后可在車間員工中使用，以期達(dá)到員工對GMP、操作現(xiàn)場環(huán)境、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等方面有很強(qiáng)的認(rèn)識和能很好的執(zhí)行車間制定的各項(xiàng)需完成的工作內(nèi)容
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車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇15
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力.特別在9月份的時(shí)候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅(jiān)持,堅(jiān)持,再堅(jiān)持.
總的來說,一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題:安全,質(zhì)量,效率.
首先是安全問題.安全第一.來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時(shí)刻提醒自己.干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人.總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程.拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來砸到自己,走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn),件不能對著別人,以免碰撞傷到別人.裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷.這說起來很容易,但做起來就很難,在裝右后車門線束的時(shí)候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意了也無經(jīng)于事,因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門,線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷.另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問題不是很大.一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患.第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時(shí)避開;第二注意交通安全,注意來往的車輛.這里重點(diǎn)提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的,車遇到人,司機(jī)可以饒過去,但是重物掉下來是不閃人的.而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故,幸運(yùn)的是沒有傷到人.吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng),底盤軌道上的鐵皮,均被砸了一個(gè)窟窿.內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方,吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿.既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識,鏈條在拉重物上升的過程中,鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的,這會產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展,最后產(chǎn)生脆斷.所以鏈條要及時(shí)更換,不管它看起來是不是完好無損.其次還可以加一道保險(xiǎn),增加一條冗余的軌道,軌道上的小車可以自由滑動(dòng),小車連著一個(gè)裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用.正常情況它們都不受力,因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?但當(dāng)受力的鏈條斷了之后,冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來.另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好.
質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品.人要有責(zé)任心,才能保證質(zhì)量.車間里每完成一道工序,責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題,就可以直接找到責(zé)任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來激起員工的責(zé)任意識.在實(shí)習(xí)過程中,有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔?比如在裝薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候,我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒對正打歪了,我就只好找?guī)煾祹兔?安裝完之后自己也會多檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù).安裝傳動(dòng)軸有一次拉線,而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊,我自己覺得問題不大,但最終還是放心不下,問師傅要不要重新打上.師傅的回答是肯定的.于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次.雖然自己很不愿意這樣做,不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感.
效率不是機(jī)械地提高干活的速度,而是減少浪費(fèi),更輕松,更省力地把事情做好.有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量,尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時(shí)候,不能光靠雙手用蠻力,同時(shí)用身體的力量,可以達(dá)到事半功倍的效果.比如在裝車門壓條的時(shí)候,用身體向前傾的力,可以很輕易地把壓條壓入.又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候,彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí),加上體重的下壓力,這樣做比蹲下來壓要省力得多.但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復(fù)雜的話,我就會拉線.不過也因?yàn)樽约涸诿總�(gè)崗位干的時(shí)間不長久,還不熟練.有句話:熟能生巧.就說明這個(gè)道理.
干活的時(shí)候也很注重技巧.我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候,總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套,不是打歪了,就是把銷套打斷了.經(jīng)歷了很多次的失敗,我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候,不是豎直地打下來,而是斜著打下來.找到問題所在才能著手解決,接下來我在敲打之前,先使手柄處于水平,然后才用七敲打銷,用這個(gè)辦法我終于成功了.安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡單就是螺栓偏了.發(fā)現(xiàn)問題所在,我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候,就會盡量使螺栓對準(zhǔn),使它保持在垂直于車架的方向上,我同樣獲得了成功.除了以上所說的,安裝后擋風(fēng)玻璃,車門壓條,車門密封條,安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活,沒有掌握最終的技巧,蠻干的話是沒有用的,那等同于沒學(xué)會一樣.
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,如果沒有堅(jiān)持搞下去,車間最終會變成垃圾和塵土的天堂.每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境.
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西.比如薩普皮卡的車架,他所使用的連接方式幾乎全是焊接.根據(jù)焊縫的形狀,應(yīng)該是手工焊成的,而且焊逢周圍飛濺比較多,推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè).而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊.車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法.不過車身還使用了氣體保護(hù)焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護(hù)焊.我聽一些老員工說還用了銅焊,我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低,銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來,應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊.銅焊絲是作為一種釬料.我還注意到凈化器的焊接,那焊縫非常飽滿,我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接.還有干燥器采用鋁合金的焊接,那焊縫看起來不像是打磨過的,簡直太漂亮了,非常光滑美觀.除了焊接這方面的,自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的.
最后說一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲.其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t,薩普v和薩普c三種車型了.剛開始的時(shí)候自己什么都不懂,來了一臺車完全不知道是什么車型,該裝什么規(guī)格的配件,這對工作造成比較大的影響.而當(dāng)熟悉車型之后,則給自己帶來很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了.另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解.但是對它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書,多了解一下.
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇16
時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長了很多�？梢哉f這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo)。這一切的一切都是激勵(lì)我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。
各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。
實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺�，以自己不完整的知識說說個(gè)人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證�；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。 當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出�？荚嚧笳搲�
除此之外，最想說的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。 最后我想說的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會努力的。
車間實(shí)習(xí)總結(jié)范文三：
經(jīng)過一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識到書本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些情況， 保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺，鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。 下面我從幾個(gè)方面簡要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷：
1. 第一周 金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍
門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2. 第二周 金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機(jī)，～年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3. 第三，第四周 裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺，傳動(dòng)箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。 通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行�！睂�(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新!
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會，這對我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇17
一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)工作已成為歷史，轉(zhuǎn)眼間。這一個(gè)月的時(shí)間里，通過學(xué)習(xí)工作，與其他員工的相互溝通，已逐漸溶入了這個(gè)大集體當(dāng)中。這次實(shí)習(xí)讓我感受到公司的企業(yè)文化。工作中有苦也有樂，但更多的收獲，這次實(shí)習(xí)我受益匪淺，一個(gè)月的實(shí)習(xí)我總結(jié)了如下幾點(diǎn)
1.心態(tài)轉(zhuǎn)變。以前的生活養(yǎng)尊處憂，無需我們擔(dān)憂某些問題三點(diǎn)一線的生活，進(jìn)度跟得上就可以，而在現(xiàn)在的工作當(dāng)中就不然，工作中，我們要考慮如何提高工作效率，怎樣處理與上級領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)系，還有在工作當(dāng)中的不盡人意等事情，這些都要我們以一顆平常心去對待，及時(shí)的轉(zhuǎn)變心態(tài)會讓我們工作更加順利。
2.計(jì)劃做事。有了明確的計(jì)劃，目標(biāo)才清晰，以至于在工作中不會茫然。
3.處處留心皆學(xué)問，注重細(xì)節(jié)。
4.了解到非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備市場前景很廣闊，尤其是機(jī)器人在今后的加工行業(yè)中逐漸取代人工的繁瑣。
5.熟悉了我們公司目前所在的客戶資源及其客戶所定制的自動(dòng)化設(shè)備。
6.清楚的了解到我們公司目前裝備的設(shè)備主要用于汽車行業(yè)，空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)，家電行業(yè)以及其它行業(yè)。
7.認(rèn)識到了公司在做設(shè)備的工作原理及其設(shè)備各零部件所起的作用，型號和大小。
以上是我對實(shí)習(xí)期間的工作總結(jié)20xx年的工作計(jì)劃如下：
一、對銷售工作的認(rèn)識
1.市場分析，根據(jù)市場容量和個(gè)人能力，客觀、科學(xué)的制定出銷售任務(wù)。暫訂年任務(wù)：銷售額300萬元。
2.適時(shí)作出工作計(jì)劃，制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃。并定期與業(yè)務(wù)相關(guān)人員交流溝通，確保各專業(yè)負(fù)責(zé)人及時(shí)跟進(jìn)。
3.目標(biāo)市場定位，區(qū)分大客戶與一般客戶，分別對待，加強(qiáng)對大客戶的溝通與合作，用相同的時(shí)間贏取最大的市場份額。
4.不斷學(xué)習(xí)行業(yè)新知識，為客戶帶來實(shí)用的資訊，更好為客戶服務(wù)。可以和同行分享行業(yè)人脈和項(xiàng)目信息，達(dá)到多贏。
5.先友后單，與客戶發(fā)展良好的友誼，處處為客戶著想，把客戶當(dāng)成自己的好朋友，達(dá)到思想和情感上的交融。
6.對客戶不能有隱瞞和欺騙，答應(yīng)客戶的承諾要及時(shí)兌現(xiàn)，講誠信不僅是經(jīng)商之本，也是為人之本。
7.努力保持和諧的同事關(guān)系，善待同事，確保各部門在項(xiàng)目實(shí)施中各項(xiàng)職能的順利執(zhí)行。
二、銷售工作具體量化任務(wù)
1.制定出月計(jì)劃和周計(jì)劃、及每日的工作量。每天至少打30個(gè)電話，每周至少拜訪10位客戶，促使?jié)撛诳蛻魪牧孔兊劫|(zhì)變。上午重點(diǎn)電話回訪和預(yù)約客戶，下午時(shí)間長可安排拜訪客戶。
2.見客戶之前要多了解客戶的主營業(yè)務(wù)和潛在需求，最好先了解決策人的個(gè)人愛好，準(zhǔn)備一些有對方感興趣的話題，并為客戶提供針對性的解決方案。
3.做好每天的工作記錄，以備遺忘重要事項(xiàng)，并標(biāo)注重要未辦理事項(xiàng)。
4填寫項(xiàng)目跟蹤表，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度：前期設(shè)計(jì)、備貨執(zhí)行、驗(yàn)收等跟進(jìn)，并完成各階段工作。
5.投標(biāo)過程中，提前兩天整理好相應(yīng)的商務(wù)文件，快遞或送到客戶手上，以防止有任何遺漏和錯(cuò)誤。
6.投標(biāo)結(jié)束，及時(shí)回訪客戶，詢問投標(biāo)結(jié)果。中標(biāo)后主動(dòng)要求深化設(shè)計(jì)，幫客戶承擔(dān)全部或部份設(shè)計(jì)工作。
7.爭取早日與客戶簽訂合同，并收取預(yù)付款，提前安排交貨，以最快的時(shí)間響應(yīng)客戶的需求，爭取早日回款。
8.貨到現(xiàn)場，請技術(shù)部安排調(diào)試人員到現(xiàn)場調(diào)試，,驗(yàn)收。
9.提前準(zhǔn)備驗(yàn)收文檔，驗(yàn)收完成后及時(shí)收款，保證良好的資金周轉(zhuǎn)率。
三、銷售與生活兼顧，快樂地工作
1.客戶、同行間雖然存在競爭，可也需要與同行間互相學(xué)習(xí)和交流。
2.對于老客戶。經(jīng)常保持聯(lián)系，在時(shí)間和條件允許時(shí)，送一些小禮物或宴請客戶，當(dāng)然宴請不是目的，重在溝通，可以增進(jìn)彼此的感情，更好的交流。
3.利用下班時(shí)間和周末參加一些學(xué)習(xí)班，學(xué)習(xí)營銷和管理知識，不斷嘗試?yán)碚摵蛯?shí)踐的結(jié)合，上網(wǎng)查本行業(yè)的最新資訊不斷提高自己的能力。以上是我20xx年工作總結(jié)及20xx年的銷售工作計(jì)劃，工作中總會有各種各樣的困難，我會向領(lǐng)導(dǎo)請示，向同事探討，共同努力克服，爭取為公司做出自己最大的貢獻(xiàn)
車間操作工實(shí)習(xí)工作總結(jié) 篇18
在進(jìn)行過安全質(zhì)量培訓(xùn)之后，班組長分配了我們實(shí)習(xí)的崗位和師傅。我被分配到了車門組的二工段，負(fù)責(zé)車門密封橡膠的安裝。師傅對我也是熱情歡迎。師傅說;“磨刀不誤砍柴工”先讓我仔細(xì)觀察，然后再動(dòng)手。這樣可以事倍功半。師傅在接下來的每個(gè)車門裝配的環(huán)節(jié)，都會耐心的'給我講解。遇到重要環(huán)節(jié)，師傅都把注意的地方以及巧妙的方法交給我。在我們看了師傅做了一些之后，就躍躍欲試。師傅看我動(dòng)手心切，就讓我們試一下，第一次師傅在關(guān)鍵部位會手把手的教我。讓我知道如何用力，就能把橡膠皮套裝到位。教會了我皮套要先裝兩面，再裝中間才能把皮套裝到位。一切都要按照規(guī)定的操作步驟慢慢來。熟能生巧，時(shí)間長了，就可以做的又快又好。我又裝了幾個(gè)，雖然不是每個(gè)都裝的到位，但是每次都比前一次裝的錯(cuò)誤少。師傅對我這種虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度予以了肯定。這讓我對自己充滿了信心。在二工段實(shí)習(xí)了一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠熟練地掌握了撞車門密封橡膠的技巧。
又過了一段時(shí)間，由于車門組人手短缺，班組長看我已經(jīng)能熟練的掌握一些技巧，就把我調(diào)到了物流c區(qū)實(shí)習(xí)。這樣一來既可以解決人手短缺問題，又可以讓我在新的工位上實(shí)習(xí)鍛煉。來到物流c區(qū)，我和師傅認(rèn)識以后。師傅告訴我物流的工作雖然不重，但是比較繁瑣。師傅先讓我了解了物流c區(qū)的大概工作就是做b201的車門小玻璃的裝配和cv8的車門鎖體裝配。師傅先教我一些簡單的車門鎖體裝配工作。讓我先干一些簡單的，然后再由易到難、由淺入深。不過我學(xué)的很快。很快就把師傅交給的任務(wù)完成了。然后師傅又開始教我如何裝配車門玻璃。車門玻璃分為綠玻和白玻，分別裝在悅翔不同的車型上。其中白玻用的最多。在玻璃裝配的時(shí)候，先把玻璃套在橡膠套里，這個(gè)工作雖然看起來很簡單，但是做起來比較難。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下側(cè)。然后左手拿橡膠套的頸部，在把玻璃插進(jìn)橡膠套夾層時(shí)一定要注意玻璃進(jìn)入的方向。左前門和左后門玻璃是從正面插入，而右前門和右后門是從反面插入。如果插入的方向反了，不但費(fèi)時(shí)間，還費(fèi)力氣，用力過大甚至?xí)䲟p壞零部件。師傅把詳細(xì)的步驟和注意事項(xiàng)交給我后，便和我一起做起了玻璃。我一開始做的很慢，師傅耐心的跟我說，“不要急，慢工出細(xì)活，仔細(xì)做，哪怕做一個(gè)，也要保證他是合格的”這番話激勵(lì)了我。雖然后來做的饅頭大汗，但心里面很有成就感。當(dāng)看到每個(gè)車門都有自己的一份汗水時(shí)，我深深地為自己感到自豪。由于師傅經(jīng)常去95工位進(jìn)行車門的調(diào)試。物流c區(qū)的工作常常是我一個(gè)人再做，雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，我覺得都是值得的，因?yàn)槲抑档妹恳惠v長安車都是我的作品，這也許就是所謂的勞動(dòng)最光榮吧。
在閑暇之余我還了解了總裝車間其他工位的情況，當(dāng)我走完汽車每一個(gè)工位時(shí)，我不禁感慨道，流水線改變了人類的歷史，如果沒有它，真不敢想象每個(gè)人都能買到車。在實(shí)習(xí)的期間，車間還組織了一些很有意義的活動(dòng)。如車間合理化建議評選大賽、實(shí)習(xí)心得視頻錄制等等。我都積極參與其中，這讓我有了一種集體歸屬感，對于總裝車間，我也有所感悟。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實(shí)習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為企業(yè)骨干打下良好基礎(chǔ)。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力。這為我們今后的研發(fā)工作打下了很好的基礎(chǔ)。