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參觀汽車工廠實習報告總結與體會

發(fā)布時間:2022-09-11

參觀汽車工廠實習報告總結與體會(通用5篇)

參觀汽車工廠實習報告總結與體會 篇1

  第一次運用自己所學的理論,結合實際,在這次實習中給我提供了一個理論與實際結合的機會,同時也認識社會鍛煉自身能力,以及更好的適應社會需要的機會。這段時間的實踐,收獲應該是很多的,都得到較大的提高。

  本次實習以參觀實習為主,實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié),旨在開拓我們的視野,增強專業(yè)意識,鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請企業(yè)技術管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關 內(nèi)容; 同學們下生產(chǎn)車間參觀,向企業(yè)的現(xiàn)場管理,技術生產(chǎn)工作人員學習請教相關知識。通過本次實習,我們學到了很多課本上學不到的東西。

  實習安排:

  4月10日: 數(shù)控機床改造授課與安全教育

  4月11日: PLC實例授課與缸蓋工段實習

  4月12日: 進口磨床改造授課與EQ491生產(chǎn)線實習

  4月13日: 全天在西城作業(yè)部實習

  4月14、15 日: 活動,休息

  4月16日: 工廠供電授課與裝配作業(yè)部實習

  4月17日: 參觀東風總裝廠與東風鑄造廠

  4月18日:康明斯工段實習 寫實習小結

  4月19 日 : 返漢

  講課部分

  一、數(shù)控改造

  1、數(shù)控的發(fā)展階段及趨勢

  a、發(fā)展階段

  (1)數(shù)控階段(1952-1970) 硬件數(shù)控,即只用數(shù)字邏輯電路搭接起來的。

  (2)CNC階段(1970至今) 小型計算機應用到機床如CPU用于機床的曲線計算。1974年群控、1990年PC階段

  b、發(fā)展趨勢

  (1)開放式 基于PC機第六代方向發(fā)展。通過總線進行遠程通訊、診斷。

  (2)高速度和高精度化發(fā)展

  (3)智能化 引用專家系統(tǒng)、故障排除系統(tǒng)、數(shù)字驅動、自動識別等。

  2、數(shù)控機床改造的必要性

  (1)可以加工出來很復雜的零件。

  (2)實現(xiàn)柔性化、自動化為主?晒(jié)省很多時間,效率提高3-7倍。

  (3)生產(chǎn)出精度很高的零件,質量又好,誤差級達到u級以下。

  (4)可實現(xiàn)工序集中、物流暢通。

  (5)可實現(xiàn)自動監(jiān)控、自動報警、自動補償?shù)墓δ堋?/p>

  3、數(shù)控改造的市場

  機床的穩(wěn)定性

  4、數(shù)控改造的內(nèi)容

  (1)恢復功能 機床本身出現(xiàn)故障部分,將其功能恢復。

  (2)NC化 在普通機床上加數(shù)字顯示等。

  (3)翻新 機械部分可將其精度提高。

  (4)技術創(chuàng)新

  5、數(shù)控改造的優(yōu)點

  (1)減少投資,交貨期短。

  (2)熟悉了解設備,便于操作和維修。 對于新購買的機床需要花大量的時間去學習新技術。

  (3)充分利用現(xiàn)有的條件。 新機床要重新分配地方,連接水、電等所需條件。

  (4)可以利用最新的技術。

  (5)可以提高技術人員的能力。 技術人員在設計、論證、調試、應用等數(shù)控改造過程中需要技術人員的技術,有助于提高能力。

  6、數(shù)控系統(tǒng)的選擇

  (1)步進電機的開環(huán)控制系統(tǒng)

  指令

  數(shù)控系統(tǒng) —————— 步進電機

  通電順序

  (2)交/直流伺服電機、編碼器反饋的半閉環(huán)的數(shù)控系統(tǒng)

  只能檢測伺服電機的步進而不能控制機床

  (3)異步/直流電機拖動、光柵反饋、全反饋。

  反映的是實際位置。

  7、數(shù)控改造的主要步驟

  a、改造方案的確定 需要確定機床改造的可行性。

  (1)機床修理和電器改造相結合。

  (2)先易后難、先局部后全局。

  (3)根據(jù)使用條件,選擇系統(tǒng)。 選擇應用成熟且系統(tǒng)穩(wěn)定,抗干擾能力強,電壓源穩(wěn)定,備件充足,維修方便。

  (4)落實參與改造人員的責任。

  (5)改造范圍與周期的確定。

  b、改造的技術準備

  (1) 機械部分的準備。

  (2) 新系統(tǒng)電氣資料的消化吸收。

  (3)新舊系統(tǒng)接口轉換的設計。

  (4)操作、編程人員的培訓。

  (5)調試步驟與驗收標準的確定。

  c、改造的實施

  (1)原機床的保養(yǎng)。

  (2)保留電氣部分、化調查。

  (3)原系統(tǒng)的拆除。

  (4)合理安排新系統(tǒng)的位置及布線。 弱電和強電分開,避免干擾或屏蔽。

  (5)調試 確定安全性靈敏度。

  d、調試步驟

  (1)通電前的檢查 如檢查短路、斷路、對地絕緣等,備用圖紙。

  (2)上電前的電源電壓檢查。

  (3)回路電壓的檢查。

  (4)I/O的檢查。確定控制對象、PLC的輸入和輸出、電磁閥、傳感器、按鈕,一般進行冷調。

  (5)下載程序。

  (6)參數(shù)的設置。

  (7)軸啟動。

  (8)手動調試確認。

  (9)設定加工參數(shù)。

  (10)單步動作和空運行進行調試。

  (11)自動動作調試。

  (12)連續(xù)運行。

  (13)報警處理。

  e、驗收

  (1)機械驗收。

  (2)電氣控制功能、精度驗收。

  (3)試切件驗收。

  (4)圖紙、資料。

  8、東風汽車有限公司發(fā)動機總廠的法拉克系統(tǒng)的硬件連接圖如下:

  二、裝配線控制系統(tǒng)簡介

  1、概述

  a、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  (1)該系統(tǒng)是為現(xiàn)代化工廠工業(yè)發(fā)展的需求,為適應整個工廠的局域網(wǎng)并在整個網(wǎng)絡系統(tǒng)中配置上位監(jiān)控PC、兩臺DCS服務器、缸體上線終端PC、LED顯示屏等。

  (2)信息系統(tǒng)示意圖

  b、控制系統(tǒng)簡述

  c、區(qū)域PLC(S7-317-2DP)概述

  囊括所有的現(xiàn)場信號和功能。包括:

  (1)所有流水線 自動工位和半自動工位、零部件防錯系統(tǒng)的傳感器。

  (2)工藝控制設備 如擰緊槍、泄露測試設備、測量設備。

  (3)無線數(shù)據(jù)讀寫系統(tǒng)。

  (4)條形碼掃描和條形碼打印機

  (5)人機界面OP面板。

  (6)發(fā)動機釋放和放棄按鈕盒。

  (7)從外部設備來的連鎖信號。

  (8)和DCS計算機聯(lián)系的以太網(wǎng)系統(tǒng)。

  (9)PLC控制系統(tǒng)

  區(qū)域PLC概略圖

  2、PLC(可編程的邏輯控制器)

  a、全集成自動化-發(fā)展趨勢

  手段:(1)單個系統(tǒng)的通用組態(tài)和編程。

  (2)通用數(shù)據(jù)管理。

  (3)參與自動化的機器之間的連接。

  b、S7-300PLC

  (1)基本結構:機架、CPU模塊、信號模塊、功能模塊、接口模塊、通信處理器、占位模塊、檢測(仿真)模塊、附件。PLC采用循環(huán)執(zhí)行用戶程序、OBI是用于循環(huán)處理的組織模塊。

  (2)S7-300 CPU分類

  緊湊型CPU、標準型CPU、高端CPU、戶外型CPU、故障安全型CPU

  (3)S7-300輸入輸出模塊

  數(shù)字量/模擬量的輸入模塊、數(shù)字量/模擬量的輸出模塊

  (4)S7-300功能模塊

  計數(shù)器模塊、快速/慢速進繪模塊、步進/伺服電機的定位模塊

  三、德國Naxos曲軸連桿頸磨床控制系統(tǒng)

  1、曲軸連桿頸跟蹤磨削工藝

  曲軸

  精度IT6-IT7、圓度《=0.005mm、表面粗糙度Ra0.2-Ra0.4、連軸頸圓度3um-7um

  直線電機應用于磨削工藝,提高了磨削的動態(tài)性能

  用有多層金剛石顆粒的驅動式成型滾輪來修整CBN砂輪

  2、機床簡介

  切點連桿頸磨削法以主軸頸定位,以主軸頸中心線為回轉中心依次完成。

  3、控制系統(tǒng)

  NC部分負責NC數(shù)據(jù)運算、數(shù)據(jù)處理、伺服控制和機床PLC控制,PC計算機部分負責系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲。

  4、伺服控制系統(tǒng)

  Z軸與連給X軸均帶高精度光電編碼器,分辨率為0.1um

  5、PLC系統(tǒng)

  PLC監(jiān)控診斷軟件進行故障診斷

  6、冷卻系統(tǒng)

  四、工廠供電

  1、電力網(wǎng)

  a概述

  機械加工廠對電的要求:穩(wěn)定、可靠性高。

  b供電指標

  供電超過10%,白枳燈壽命減少50%。

  供電低,交流電機轉矩小、發(fā)熱

  c電壓等級

  110KV 10KV 380/220V 127V 36V

  d高壓電力網(wǎng)的接線圖

  (1)放射式 (2)樹干式

  e導線截面的選擇從以下四個方面考慮:

  (1)機械強度 (2)發(fā)熱情況 (3)線路允許的壓降 (4)電流密度

  2、變電所

  a變電所的作用:將高壓轉換為機械設備所能夠允許的電壓。

  b變電所位置的確定,考慮以下幾點:

  (1) 物流的主線 (2)電的運行成本 (3)離電源近,容易進出線 (4)通風 (5)長遠發(fā)展

  3、安全用電

  a用電前先用電筆驗電 b掛警示牌 c劃地線 d按規(guī)章制度執(zhí)行

  e 高壓線分開有一定距離,一般大于0.7米

  參觀部分

  東風汽車有限公司簡介:

  在巍巍武當山麓、淼淼漢水之濱,座落著一家現(xiàn)代化的汽車城東風汽車公司。作為中國商用車基地之一的東風汽車有限公司商用車公司,如一顆璀燦的明珠,鑲嵌在鄂西北的崇山峻嶺之中,她為中國汽車工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻。

  成立于20__年7月8日的東風汽車有限公司商用車公司,作為東風汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----東風汽車有限公司的分支機構,是由成立于1999年7月1日的東風汽車公司載重車公司的主要部分和東風柳州汽車公司、東風新疆汽車公司、東風杭州汽車公司、東風日產(chǎn)柴汽車公司、東風創(chuàng)普專用汽車廠、東風惠州汽車公司、深圳東風汽車公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風汽車銷售服務聯(lián)合公司等重組而成,現(xiàn)有20個生產(chǎn)經(jīng)營性單位,12個職能部門,F(xiàn)有職工3.4萬,固定資產(chǎn)150億元,年生產(chǎn)能力30萬輛,產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車、底盤、專用車、越野車、發(fā)動機、駕駛室及關鍵零部件,是我國規(guī)模的載重汽車工業(yè)基地之一。公司擁有健全的產(chǎn)品開發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應性開發(fā)能力。公司以滿足用戶需求為宗旨,實施品牌戰(zhàn)略,瞄準國內(nèi)外市場的需要,不斷拓寬產(chǎn)品系列!皷|風”商標被國家工商局認定為汽車行業(yè)首家馳名商標。根據(jù)東風日產(chǎn)合資協(xié)議,商用車將延續(xù)東風品牌,公司將借鑒世界商用車企業(yè)的通行做法,在經(jīng)營好自身品牌的同時,選擇世界的零部件供應商,提升產(chǎn)品的技術含量。公司質量體系順利通過了GB/TI9001—ISO9001認證。通過推行全面質量管理,建立起從產(chǎn)品適應性開發(fā)、采購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢驗、試驗直到銷售服務全過程的質量體系,產(chǎn)品質量不斷提高。

  公司擁有覆蓋全國的營銷服務網(wǎng)絡。在全國范圍內(nèi)建立了集整車銷售、備件供應、售后服務和信息反饋為一體的強大的經(jīng)銷服務網(wǎng)絡、多家聯(lián)銷體、多個銷售技術服務網(wǎng)點,能夠為用戶提供熱情、認真、及時、周到的服務。近年來,東風商用車在新品研發(fā)、市場營銷上下大力氣,相繼推出了一系列低油耗、大馬力、安全、環(huán)保的新品種,并推出“陽光服務”品牌,得到市場認可。

  東風汽車有限公司發(fā)動機廠是生產(chǎn)專用機床及其自動線、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專用夾具、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機床工具行業(yè)的骨干企業(yè)。形成了從工藝、設計、制造到安調以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務能力和綜合配套能力。其技術水平、產(chǎn)品質量、開發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)水平。通過引進德國Hüller Hille公司的專用機床設計制造技術,結合國情,跟蹤國際發(fā)展動向,采用國際上先進的行業(yè)標準,開發(fā)了自己的專有技術;生產(chǎn)了大量專用設備和自動線,成功地用于卡車、轎車、摩托車零件的加工以及醫(yī)療、壓縮機、核工業(yè)等領域。采用美國、法國、日本技術設計、生產(chǎn)了焊裝設備,自行開發(fā)了立、臥式加工中心、數(shù)控設備以及大量的工裝產(chǎn)品,并實現(xiàn)了產(chǎn)品出口。引進德國DGD公司技術生產(chǎn)的可控扭矩轉角螺紋擰緊設備,應用全新立車設計理念,結合主軸倒置立車和傳統(tǒng)立車結構布局特點開發(fā)的一種適合盤轂類零件加工的高效率、高柔性、高精度、功能復合的自動化車削中心。采用大扭矩內(nèi)裝電主軸,主軸轉速度10~2800r/min,加工直徑350mm,4個進給軸均采用光柵反饋的閉環(huán)控制伺服驅動,快進速度40m/min,加速度0.5g,定位精度0.008mm,重復定位精度0.005mm配REXROTH伺服系統(tǒng)、滾珠絲杠、滾動導軌;日本北川鐵工所卡盤、回轉油缸,F(xiàn)ESTO氣動元件,DUPLOMATIC的電動刀架,INDRAMAT的MTG200-R 數(shù)控系統(tǒng)等。其主要制作缸體缸蓋,粗銑余量為3.5mm,四臺加工中心,可進行自動加工,自動調整,液壓自動壓進,缸套里略加銅,更耐磨,一般銅合金的精度是0.08mm. 東風(十堰)汽車鑄造件鑄造車間擁有國內(nèi)一流的JYB124氣沖鑄造造型線。擁有多臺先進的6t中頻電爐熔煉設備、鑄件清理設備和完備的理化分析、質量檢測設施?缮a(chǎn)多種牌號的球墨鑄鐵和灰鑄鐵件,年生產(chǎn)能力突破20000噸。同時擁有汽車后橋殼、減速器殼、差速器殼以及富康轎車壓縮機支架等機械加工生產(chǎn)線。

參觀汽車工廠實習報告總結與體會 篇2

  一、實習目的

  生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中,也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產(chǎn)實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

  二、實習任務

  1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術;較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。

  2.在專業(yè)比較對口的實習崗位上,努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,并能靈活應用,使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

  3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗,在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學生到員工的角色轉換,為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎,提高就業(yè)競爭力。

  三、實習基本要求:

  1.學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。

  2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度,嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。

  3.必須遵紀守法,模范遵守公民的社會公德,不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

  4.努力工作,積極完成實習單位指定的工作任務,虛心學習,主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教,刻苦鉆研。 5.應多與指導教師聯(lián)系交流,及時得到教師指導。

  四、實習內(nèi)容

  ( 一 )安全教育

  一.安全教育學習的目的:

  二 .事故的發(fā)生及其預防:

  1.事故發(fā)生的因素

  人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發(fā)生事故的認為因素 1).管理層因素; 2)、違章: a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3).安全責任(素質)差。

  三. 入廠主要安全注意事項

  1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。

  四 .設備內(nèi)作業(yè)須知:

  1.在各種儲罐,槽車,塔等設備以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設備內(nèi)作業(yè) 2.設備上與外界連通的管道,孔等均應與外界有效的隔離 3.進入設備內(nèi)作業(yè)前,必須對設備內(nèi)進行清洗和置換 4.應采取措施,保持設備內(nèi)空氣良好 5.作業(yè)前30分鐘內(nèi),必須對設備內(nèi)氣體采取采樣分析,采樣應 有代表性 6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內(nèi)作業(yè)時,必須采取相應的防護措施 7.設備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護,并應有入搶救的措施及有效保 護手段8.《設備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理,該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證,上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內(nèi)容。

  (二)流水線生產(chǎn)特點的簡要介紹:顧名思義,流水線就是團體的工作,每個員工必須認真的做好自己的工作,因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的,可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。

  (三)學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。

  (四)學習和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況,生產(chǎn)工藝等等。

  四.實習過程

  1、安全教育 在實習開始時,學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種.種危險和潛在的危險等等。

  2、車間實習 我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教,圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。

  3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習,在實習過程中,我們結合了所學的書本知識與實習的要求,將理論與實際進行了完美的結合,也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

  4、實習日記 在實習中,我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

  五.其它活動

  在完成好我們所實習業(yè)務內(nèi)容的同時,常常利用現(xiàn)場學習的機會,開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,并加強進行思想政治教育活動等等。

  六.實習感悟

  生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合,理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。

  產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習,使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課,從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。

  在這次生產(chǎn)實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

參觀汽車工廠實習報告總結與體會 篇3

  東風汽車公司(前身為中國第二汽車制造廠)始建于1969年,是中國汽車行業(yè)三大集團之一。主營業(yè)務覆蓋乘用車、商用車、發(fā)動機、零部件、裝備和汽車水平事業(yè)。經(jīng)過近四十年的發(fā)展建設,公司擁有實力強大的研發(fā)體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網(wǎng)絡體系,形成了“立足湖北,輻射全國”的事業(yè)布局。主要業(yè)務分布在十堰、襄樊、武漢、廣州四大基地。20__年公司產(chǎn)銷汽車113.7萬輛,實現(xiàn)銷售收入1648億元,國內(nèi)汽車市場綜合占有率為12.94%。綜合實力位居中國企業(yè)500強第20位和中國制造業(yè)500強第5位。20__年,公司中重型商用車市場占有率位居國內(nèi)第一;中型客車位居國內(nèi)第一;輕型商用車位居國內(nèi)第二;SUV位居國內(nèi)第二;轎車位居國內(nèi)第三。

  東風汽車公司發(fā)動機廠是一家汽油、柴油并舉,中、輕、農(nóng)配套的多品種汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè),具有年產(chǎn)20余萬臺發(fā)動機的綜合生產(chǎn)能力. 是面向國際和國內(nèi)各類車型配套的首選廠家。為了滿足市場和法規(guī)的需要,發(fā)動機廠注重新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品的市場適應性開發(fā),現(xiàn)已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產(chǎn)品,包括二十余種變型品種,其中 EQ491i電噴發(fā)動機排放達到歐II標準,處于國內(nèi)領先水平。發(fā)動機廠與東風汽車工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動機開發(fā)與應用研究所,具有快速的開發(fā)能力發(fā)動機廠大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機廠提供優(yōu)質的零部件.

  東風汽車總裝廠流水生產(chǎn)線:總裝配廠擁有裝配、調整、發(fā)交、坐墊、充電等十二個生產(chǎn)車間,三條橋鏈板鏈結合式整車裝配線及與之對應的三個調整車間。三條裝配線總長度依次為242米、210米或235米;設計生產(chǎn)節(jié)奏依次為3.5分/輛、2.5分/輛、5分/輛;設計年生產(chǎn)能力依次為7萬、5.5萬、5萬輛。經(jīng)過26年的建設與發(fā)展,尤其是“七五”期間的技術改造、技術革新,該廠已發(fā)展成為能夠裝配生產(chǎn)EQ1092F、EQ1141G、EQ1118G、EQ1061等四個基本車型36個品種,具備年生產(chǎn)座椅14.2萬套、電瓶充電21.5萬組和年裝調整車17.5萬輛生產(chǎn)能力的全國最大的中噸位卡車裝配廠。

  鑄造一廠座落于十堰市郊,始建于1969年,占地面積32.4萬平方米,工業(yè)建筑面積12萬平方米,鑄造一廠是以生產(chǎn)汽車發(fā)動機毛坯為主的鑄造專業(yè)廠,具有年產(chǎn)8萬噸合格鑄件的能力。鑄造一廠采用灰鑄鐵、鑄態(tài)球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、冷激鑄鐵、冷激球墨鑄鐵等多種材質牌號,生產(chǎn)重、中、輕卡車和轎車發(fā)動機鑄件以及汽車保安鑄件。主要產(chǎn)品有汽缸體、汽缸蓋、變速箱殼、曲軸、凸輪軸、進氣歧管、排氣歧管、制動鼓、搖臂等鑄件。主要為東風汽車公司多家、神龍汽車有限公司(DCAC)、美國康明斯公司、東風康明斯公司、上海大眾汽車公司(SVW)、東風本田汽車公司(DHAC)等公司配套生產(chǎn)鑄件毛坯。

  風汽車模具有限公司始建于1969年, 20__年12月19日改制為有限責任公司,是一家立足東風、面向國內(nèi)外具有獨立法人資格的大型專業(yè)模 具公司。作為國家“863'’計劃 CIMS高新技術應用先導企業(yè),擁有沖壓調試設備23臺,數(shù)控加工及檢測設備38臺;建有45個CAD和 20個CAM圖形工作站。主導產(chǎn)品有:汽車冷沖模、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標準 件等。 自1969年建廠以來,先后為東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田、江鈴、慶鈴、 四川豐田、上海大眾、通用、奇瑞等十多家汽車公司制造模具20000余套,1979年起四次向日本、 美國出口模具40多套,并分別通過了 IS09001:20__、TSl6949:20__質量體系認證、IS014001環(huán)境管理體系和GB/T28001-20__安全管 理體系認證。

  十堰市汽車車架廠是華中地區(qū)最大的底盤零部件供應廠商之一,擁有品種全、質量優(yōu)的各類汽車底盤零部件。并于二○○二年十二月通過QS9000第三方質量認證。其主導產(chǎn)品保險杠、貯氣筒、后橋殼等300余種零部件已為東風汽車配套15年。企業(yè)自行研發(fā)的車架總成、燃油箱總成覆蓋了各類載貨車、農(nóng)用車、客車領域,已形成重、中、輕全系列產(chǎn)品,配套于全國各大知名品牌汽車廠。強大的工藝體系是產(chǎn)品的保障,企業(yè)現(xiàn)有的四條車架裝配線、汽車壓力容器生產(chǎn)線、燃油箱生產(chǎn)線、后橋殼生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線均采用柔性設計,使其達到柔性化生產(chǎn),

  以適應不同客戶的需求。企業(yè)的燃油箱系列產(chǎn)品的設計水平和制造工藝水平均為全國一流,其產(chǎn)品被東風實業(yè)公司質量管理部評定為合格品。汽車保險杠和貯氣筒產(chǎn)品先后被湖北省機械產(chǎn)品質監(jiān)總站評為一等品。

  東風(十堰)車身部件有限責任公司,位于湖北省十堰市貴州路。創(chuàng)建于1979年,產(chǎn)品覆蓋東風系列汽車駕駛室零部件,主要有踏板支架、玻璃升降器、保險杠、儀表梁總成以及汽車車身中小型沖壓件、焊接零(合)件、汽車電子電器等系列產(chǎn)品,并兼營東風實業(yè)大廈、車身賓館等第三產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)品榮獲“十堰市高新技術產(chǎn)品”、“湖北省精品名牌”及“全國質量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”等稱號,除滿足東風系列車型裝車需要,還行銷全國十余個省市。東風汽車有限公司通用鑄鍛廠是東風汽車有限公司裝備公司所屬專業(yè)廠之一,擁有主要生產(chǎn)檢測設備410臺套,固定資產(chǎn)原值11374.57萬元。工廠自1969年建廠至今己有35年的歷史。隨著工廠的不斷發(fā)展,綜合實力不斷增強,目前已形成集鑄、鍛、沖、模型制作、金屬加工為一體的綜合性工廠。

  風汽車變速箱有限公司,其前身是中國第二汽車制造廠變速箱廠,成立于1988年10月。1997年7月,東風汽車變速箱有限公司成立,是東風汽車公司控股的子公司;20__年7月,進入東風日產(chǎn)合資的東風汽車有限公司,成為東風汽車有限公司的控股子公司。是中國大型的商用車變速箱生產(chǎn)企業(yè)之一。

  這次在東風公司的實習,使我增長了知識和見聞,也讓我增長了很多實踐知識,很有收獲,也很有感觸。在此,要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助沒有他們的幫助,沒有他們的講解,我也不會學到那么多的東西,有那么多的收獲了。非常感謝他們!

參觀汽車工廠實習報告總結與體會 篇4

  正式的進入車間進行生產(chǎn)實習感覺到以前對服裝的了解簡直就是一些皮毛而已啊。在學校雖然重視實踐但并不比工廠實戰(zhàn),所以一定要好好的在這里學習技術利用實踐與理論相結合的實踐方法來進行進一步的學習。

  針織服飾有限公司有二十多年的歷史,現(xiàn)有員工500余人年交易值愈4000萬。產(chǎn)品遠銷英美、約旦等國家。針織有限公司服飾始建于1976年 公司有完全自主的出口貿(mào)易權。

  首先領導和技術人員給我們進行一些簡單的培訓計劃內(nèi)容如下:車縫車間:把人,設備和空間合理地組合起來,以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短,加工時間最省,耗費最小,生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進行生產(chǎn)。

  裁床部:工作流程為領布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗片,編號,分扎,送車縫,補片

  樣品組:貫穿裁剪,車縫,檢驗,包裝整個生產(chǎn)過程:首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份,如前片、衣頷和衣袖等,再用縫紉設備縫合起來,然后進行壓燙和整理包裝。

  后整包裝:使用客戶要求的包裝材料,按客戶要求包裝的形式(折疊包裝,真空包裝,立體包裝或內(nèi)外包裝),包裝方法(袋包裝,盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進行合理分配裝箱。

  總檢組:首先是尺寸測量,然后是外觀質量檢查(規(guī)格,縫制,整燙,污跡,線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題,然后返工,沒有問題的服裝送去后整包裝。

  這次實習我被安排到意大利精品線上進行這次的主要實習場所,我們都是在一線生產(chǎn)的地方進行學習,這里是生產(chǎn)男西服為主要的生產(chǎn)力量遠銷海外,這里面給人感觸最深的就是嚴格的管理制度和先進的生產(chǎn)設備。以下是我在這次實習工廠中的五個部門中所學習的內(nèi)容和過程:

  車縫車間

  服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證,其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短,加工時間最省,耗費最小,生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設計,也即把人,設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作:設定好工段人機布置圖,由段長根據(jù)目標產(chǎn)量,對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配,上交ie人員審核,并熟悉了解該單的工作流程 因為在車縫車間時間較長,而機臺都是固定員工操作,主任也很為難怎么給我們分配工作。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學到更多的知識的原則,采取了多看,多問,多動手,多懷疑的態(tài)度,在完成領導安排的任務情況下爭取多做事情,看了大量該公司的文件,如人機布置圖,外發(fā)派工單,訂單進程表,單元流水工序排圖,生產(chǎn)配料單工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配,上交ie人員審核,并熟悉了解該單的工作流程。

  裁床部

  針織完全自動化的裁床設備。

  裁床部工作流程為領布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙,然后排版,拉布,裁剪,驗片,編號,分扎,送車縫,補片。我有親自做的有拉布,編號,分扎,送車縫,補片,并記錄拉布明細表,裁床記錄單

  拉布的過程:我和一位員工從布匹拉出面料,另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊,用壓鐵固定面料末端的位置,拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復上述的工序,一匹布拉完后,如果面料的正反面差別不明顯,則要鋪上隔層紙,再拉另一匹布,以防止色差疵點的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯,則不需要隔層紙,只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復上述的工序,鋪到工藝所需的層數(shù)為止。

  拉完布后,鋪上排料圖,開始裁剪。扎單的作用:便于縫紉,用于算數(shù)量便于結算工資。為了防止色差疵點的產(chǎn)生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。

  通過親身參與,不僅深刻了解了裁床的工作,而且對排料圖的紙質,隔層紙和底紙的作用,線段長如何安排工作等等都有了深刻了解。

  后整包裝

  在后整包裝我做清剪線頭,把臟污,畫粉清洗干凈,并在做這些的時候把出現(xiàn)爆口,斷線,沒扣子,欠拉絆,無吊鐘,破洞等不良現(xiàn)象的服裝挑出來及掛吊牌、備用扣、放眼鏡布和折疊衣服,還有根據(jù)裝箱分配表填寫外箱單。外箱單包括款式,顏色,尺碼,每箱數(shù)量,訂單號,箱號。在后整包裝要注意的事情還是很多的、

  總檢組

  做為總檢組的員工,一定要對服裝檢驗知識非常了解。我以總檢組兩天的實習經(jīng)歷對她們的工作要求做了總結。他們這是很重要的環(huán)節(jié),因為他們差不多就是相當于客戶的要求。

  實習總結與體會

  這次實習被分配到生產(chǎn)部門里面工作,在公司的安排和老師的指導下,我積極參與生產(chǎn)部門的相關工作,采用了做、看、問等方式,對該公司生產(chǎn)部門的樣品組,裁床部,車縫部門,總檢組,后整包裝的運作進行分析,把書本上學到的服裝生產(chǎn)管理理論知識對照實際工作,以理論知識加深對實際工作的認識,深切體會“紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行”這句話。但遺憾的是實習時間短暫,又只在生產(chǎn)部門,沒機會到外貿(mào)部,客服部還有技術部和研發(fā)部門等部門實習,很可惜只能聽人講,從文件上看這些部門如何運作,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領會其精髓。因此我只能盡力從網(wǎng)上查資料,盡可能多看生產(chǎn)部門所擁有的文件,及多動手,從方方面面加深課本知識的運用和加強從事實際工作的能力。

  通過這次實習,我深切體會到不管從事哪個行業(yè)都需要有扎實的專業(yè)基礎,而且也認識到學得多還不如學得精。這是個知識化的社會,知識是必備的,否則只能靠出賣廉價的勞動力謀生,像那些車工,工作累工資低。也深切體會到無論是企業(yè)還是員工都面臨著越來越強的競爭,群雄逐鹿,鹿死誰手?機會總是為有準備的人留著。這次實習讓我對自己的能力有了更深的認識也讓我明確以后應該努力的方向。

  這次實習是一次理論與實踐的一次嘗試,在這個過程中,我獲得了團隊協(xié)作的鍛煉,獨立思考能力的提升,實踐豐富理論的體驗,同時也鞏固了專業(yè)技能,積累了工作經(jīng)驗,為以后的工作打下堅實的基礎。在這里面就意味著我們開始看了社會生活因為我們已經(jīng)長大了要開始自己的生活了。在工藝規(guī)范的等諸多的優(yōu)勢下非常適合我們大學生來學習和體會。這是我第一次與社會接軌,剛踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣,從學校到社會,環(huán)境的轉變,身邊的人完全變換了角色,老師變成老板,同學變成同事,相處的關系完全不同,一切都處在巨大的變化中。所以我們要學會適應環(huán)境不能讓環(huán)境來適應我 。在這快一年的時間里讓我感到了理論與實踐的重要性,沒有好的實踐是學不到什么東西的。

  所以我們一定要好好珍惜在這的實習時間多學一些服裝的操作工藝是我們發(fā)展的基礎。做最好的自己最關鍵的是要確定目標,人應該把目標和要求定在自己的能力范圍之內(nèi),懂得欣賞自己以取得的成就,凡是只追求更好,而不追求最好,這樣我們的一切都是有發(fā)展的,成功的機遇會向我們招手,相信自己一定會成功的。 現(xiàn)在雖然自己已經(jīng)比以前取得了一些小小的成績但這還不算社么不能驕傲還要繼續(xù)加油、繼續(xù)努力勇往直前為了自己的目標和事業(yè)前進。

參觀汽車工廠實習報告總結與體會 篇5

  20xx年XX月,我們20xx屆農(nóng)行新員工正式開始了見習生涯,見習期一年。XX月XX日,簽訂勞動合同,8月9日,我將組織關系轉入婺城支行,同時被通知分配到分理處。一年來,我經(jīng)歷了新員工培訓、大堂經(jīng)理、高柜柜員、客戶經(jīng)理等崗位,現(xiàn)見習期滿,將我的見習總結交予組織,一方面希望通過總結,思考過去工作中的所學所得,并躬身自省;另一方面,希望組織對我工作中積極的部分給予肯定,并對我的不足給予批評和指導。

  首先是對工作的總結。

  我到分理處后,由于一段時間沒有柜員號,就被林主任安排跟班實習和大堂引導。剛開始工作,覺得工作很是神圣。當時思想很是緊張,動作也是極不熟練。好在師傅給力,客戶也予以理解,到新員工培訓前,已能小有熟練的上柜。

  之后是新員工培訓。新員工培訓包含了心理輔導、禮儀學習、農(nóng)行介紹、團隊訓練、技能培訓等多方面內(nèi)容,平時訓練采用半軍事化訓練。新員工培訓歷時半個月,時間雖然較短,但是經(jīng)過這段時間,我對理論、技能和團隊協(xié)作能力都有了新的認識。

  經(jīng)過培訓,我回到網(wǎng)點后,首先擔任了大堂經(jīng)理。培訓時老師引入了“贏在大堂”的農(nóng)行文化,我認識到大堂經(jīng)理是農(nóng)業(yè)銀行的一個非常重要的崗位。我認為大堂經(jīng)理的第一素質必須是責任心。因此責在一個“先”字。大堂經(jīng)理需要最先發(fā)出問候,最先了解客戶需求,并且最先服務客戶,最先展開營銷。當把客戶引導至柜臺后,大堂經(jīng)理需要協(xié)助柜臺人員準備資料,營銷產(chǎn)品。有時發(fā)生客戶大聲爭吵時,大堂經(jīng)理需要最先反應,采取必要措施安撫客戶。大堂經(jīng)理還需負責ATM機器的維護,因此需要熟練的技能和耐心的服務。

  柜員。做好一個柜員需要至少三方面的能力:微笑服務能力,熟練技能,團隊協(xié)作力。微笑和耐心是爭取客戶的基礎,熟練技能是提升,團隊協(xié)作力是保障。

  客戶經(jīng)理崗位。我認為,客戶經(jīng)理是農(nóng)行的信貸員,是客戶的理財師,是網(wǎng)點主任的左膀右臂。我有幸跟著夏旭升老師學習信貸業(yè)務。信貸業(yè)務經(jīng)營的是風險,要求信貸員有很強的風險意識。信貸業(yè)務又是農(nóng)行經(jīng)營利潤的一項最重要的來源,要求信貸員有很好的定價能力和客戶維護能力。這要求客戶經(jīng)理有扎實的信貸知識,靈通的理財信息,和對風險很強的控制意識。客戶經(jīng)理又需要在網(wǎng)點主任的安排和支持下開展工作,以良好的能力促進網(wǎng)點業(yè)務的發(fā)展。

  在分理處,我身兼網(wǎng)點安全員職責,協(xié)助支行維護網(wǎng)點的各項安全事項。網(wǎng)點安全是各項工作的基礎,維護網(wǎng)點安全是對客戶負責,對員工負責,對自己負責,可謂職位小,職責重?上驳氖,我分理處各項安全工作進展有序,正在努力創(chuàng)建“三化三達標”網(wǎng)點,爭創(chuàng)金華農(nóng)行安全工作的先進。

  再是對職業(yè)的思考。

  經(jīng)過一年的見習學習,我對農(nóng)業(yè)銀行的業(yè)務和發(fā)展有了更深刻的認識。首先農(nóng)業(yè)銀行的發(fā)展與整體經(jīng)濟發(fā)展相輔相成。經(jīng)濟形勢好了,客戶財富增多了,我行的各項業(yè)務的發(fā)展基礎也變強了,促進了農(nóng)行業(yè)務的發(fā)展;反過來,我行的服務水平增強了,支持經(jīng)濟發(fā)展水平的能力增強了,也能促進實業(yè)的發(fā)展,為經(jīng)濟發(fā)展服務。其次農(nóng)行的發(fā)展必須得益于自身員工隊伍素質的提高。有一支較強的員工隊伍,是農(nóng)行的發(fā)展的支柱。而團隊協(xié)作力和執(zhí)行力,是農(nóng)行優(yōu)秀員工隊伍的保障。第三,我們需要具有一顆獻身農(nóng)行,服務客戶的心。農(nóng)業(yè)銀行可以為年輕人提供一個好的平臺,供學習、供拼搏、供創(chuàng)造。是一個大的舞臺。

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