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鐵路實(shí)習(xí)心得體會

發(fā)布時間:2022-09-20

鐵路實(shí)習(xí)心得體會(精選5篇)

鐵路實(shí)習(xí)心得體會 篇1

  時間如同火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇?匆匆作別了青蔥的大學(xué)生活,我迎來了自己人生中的第一份工作,褪去學(xué)生時代的稚嫩和輕狂,我細(xì)心地做好了入職的一切準(zhǔn)備。

  伴著蒙蒙小雨來到了____神池,雨后的神池顯得格外清新,樓下的冬青也格外的油綠,充滿生機(jī),充滿了,生命力。也正印證了領(lǐng)導(dǎo)在評審會之后的講話中提到了,你們是____的未來,你們是____的一股新流。是啊,問渠哪得清如許,唯有源頭活水來。我們身上肩負(fù)著重大的使命。____的未來,家庭的未來,還有,自己的未來。在沒來到三局之前,自己堅(jiān)定信念,要擁有“空杯心態(tài)”,像海綿一樣學(xué)習(xí)知識,努力先提升自己,柄著先升值在升職的理念準(zhǔn)備大干一場,在聽了評審會以及朱段長為首的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言以及對我們的厚望以后,提到了離開了校園要走社會責(zé)任,而我們近5年的社會責(zé)任就是提升自己實(shí)力,努力學(xué)習(xí)。更加堅(jiān)定了信念,堅(jiān)信乘風(fēng)破浪會有時,踏實(shí)扎實(shí)基礎(chǔ)成為我第一要任。

  首先,熟悉了公司歷史、公司機(jī)構(gòu)、企業(yè)文化。通過培訓(xùn),我了解到公司的歷史沿革,知道了企業(yè)經(jīng)歷多年的風(fēng)雨,企業(yè)的發(fā)展歷程,也了解到了其中的艱辛。通過培訓(xùn),我知道了公司的組織結(jié)構(gòu),讓我從宏觀上了解了公司的各大部門及其主要職能,為以后聯(lián)系工作,提高工作效率做好了鋪墊。通過培訓(xùn),我熟悉了本公司的企業(yè)文化。在我學(xué)習(xí)的這段期間,我感覺公司的整體氛圍是積極向上而又充滿激情的。緊接著,學(xué)習(xí)了公司的安全管理方面的知識,通過學(xué)習(xí)安全管控措施,讓我認(rèn)識到了在平時工作的任何一個細(xì)小的環(huán)節(jié)中都要注意安全問題,時時刻刻遵守集團(tuán)及各單位的安全管理規(guī)定,比如上下班交通安全、人走斷電、防火、防盜,還有就是在施工現(xiàn)場的一些用電安全、人身安全等。隨后學(xué)習(xí)了接發(fā)列車作業(yè)等相關(guān)鐵路知識,進(jìn)行了相關(guān)的考試,發(fā)現(xiàn)了自己在知識框架中的缺漏處,并進(jìn)行了知識補(bǔ)充,自己的專業(yè)知識日益的增強(qiáng)是這段時間最大的收獲和滿足。

  這段時間在公司的工作學(xué)習(xí),讓我對公司有了更深的了解,增進(jìn)了不少知識,更重要的是讓我對自我有了新的認(rèn)識與新的奮斗目標(biāo)。水不流則腐,人不進(jìn)則退,在今后的工作生活中我將加倍地學(xué)習(xí),不斷地提高自我,為適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需求而完善自我。任何行業(yè)中往上爬的人都是完全投入正在做的事情,且專心致志。衷心喜愛從事的工作,自然也就成功了!奥仿湫捱h(yuǎn)兮吾將上下而求索”那些用自己雙手勞動創(chuàng)造財(cái)富的人才是最可愛的人,我應(yīng)該向那些一直艱苦奮斗在第一線的工人學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們那種吃苦耐勞,敢打敢拼的精神,在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè),做好自己的本職工作,并且不斷的學(xué)習(xí),充實(shí)自己,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力,我相信,在____接下來的日子里,我一定會聽從領(lǐng)導(dǎo)指揮,扎實(shí)提升自己,為了____,為了家庭,為了自己,全力以赴。

鐵路實(shí)習(xí)心得體會 篇2

  年初,我在__火車站開始見習(xí)工作,現(xiàn)在將這段時間內(nèi)的工作情況整理并作出如下自我鑒定

  首先,由于春運(yùn)期間我在__站見習(xí)過,對各項(xiàng)見習(xí)工作都比較熟悉,再加上老師的悉心指導(dǎo),我很快的融入到車站的工作生活中,主動配合民警同志維護(hù)治安,組織和引導(dǎo)購票旅客有序排隊(duì),積極為旅客提供咨詢服務(wù),認(rèn)真落實(shí)全路運(yùn)輸安全工作座談會所提出的三項(xiàng)要求,即“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”。

  不斷地加強(qiáng)培養(yǎng)自己“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的安全憂患意識和安全責(zé)任意識,不折不扣地履行配合好民警安全管理的職責(zé),努力學(xué)習(xí)和認(rèn)真完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的政治思想和工作任務(wù),爭取早日成為一名優(yōu)秀民警。我的具體學(xué)習(xí)工作如下:

  1、在售票廳引導(dǎo)群眾有序排隊(duì),積極回答購票旅客提出的力所能及的問題。在與旅客交流的過程中,我們能給其提供幫助,以幫助其旅行順利。

  2、在違禁品檢查口認(rèn)真檢查,并且對身份可疑的人要求其出示身份證,配合執(zhí)勤人員調(diào)查,對需盤問的人,交給值班民警進(jìn)行盤問,若有違禁品,收繳違禁品,并對攜帶者進(jìn)行盤問,我們從旁協(xié)助。

  3、檢票口處安全秩序維護(hù),因?yàn)闄z票口只有一個,所以在進(jìn)站檢票時比較擁擠,為了保證旅客安全進(jìn)站,由我們協(xié)助民警指導(dǎo)旅客排隊(duì)逐個進(jìn)入,從而也有利于檢票口檢票人員工作,有效阻止逃票人員進(jìn)站。

  這三項(xiàng)工作對于我們見習(xí)生來說,是一次全方面的考驗(yàn),我們不僅要為購票的旅客服務(wù),也要對擾亂秩序和攜帶違禁品的旅客進(jìn)行勸解和協(xié)助盤問檢查。為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度,耐心服務(wù)旅客的精神。在確保旅客滿足的情況下,保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性。

  其次,改變態(tài)度,以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革,以積極的心態(tài)參與工作,以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作,積極主動地做好分內(nèi)之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn),環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施,會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識,主動去適應(yīng)改革。努力工作,要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,認(rèn)真完成自己的學(xué)習(xí)工作。

  再次,必須增強(qiáng)競爭緊迫感,自覺提高自身素質(zhì)。隨著改革力度的不斷加大。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵,加強(qiáng)學(xué)習(xí),珍惜眼前的實(shí)踐機(jī)會,給自己補(bǔ)充能量,以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識,了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵,全方位充實(shí)自己,完善自我,使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

  最后,杜絕利己主義,心浮氣躁。嚴(yán)格要求自己,時刻警示自己,想自己少一點(diǎn),想工作多一點(diǎn),永遠(yuǎn)把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中碰到問題力求果斷、細(xì)致,碰到有不如意之處,多從自己身上找原因。克服松懈心理,樹立生活、工作目標(biāo),化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力,保持旺盛的戰(zhàn)斗力,做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐,建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路,不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任,也是我們引以為豪的使命,我要以與時俱進(jìn)的使命感,以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感,用我的實(shí)際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

鐵路實(shí)習(xí)心得體會 篇3

  月底,結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí),我來到了見習(xí)崗位的最后一站——南寧南站,先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙,專用線取送作業(yè)多,配備三臺調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比,作業(yè)程序大致相同,只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃,而黎塘則是由助調(diào)完成。

  在峰尾的一個月,我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上,為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn),多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場,掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾,印象深刻的是一次紅光帶故障,這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè),之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障,這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來:發(fā)現(xiàn)紅光帶,立即呼叫調(diào)機(jī)停車,通知工務(wù)、電務(wù),向值班站長匯報,及時登記《運(yùn)統(tǒng)46》,在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù),也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識和體會。

  為了更深入的熟悉南站的站場、線路,在南場信號樓又學(xué)了一次值班員,這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法,再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進(jìn)路的時機(jī),尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等,受益匪淺。

  跟完峰尾、駝峰和南場值班員(信號員)之后,進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個車站運(yùn)輸組織的指揮中心,跟著師傅們實(shí)作,結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí),深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流,目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓,體會最深的是這里作為一個指揮中心,需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作,這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平,優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織,優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,同時需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時,有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票,導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符,幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票,才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷,讓我更加認(rèn)識到無論做任何工作,都不能掉以輕心,要時刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度,要么就不做,要做就要爭取做到最好。

  在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中,對如何盡快適應(yīng)鐵路工作,如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,圓滿完成見習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法:

  1、找準(zhǔn)定位,調(diào)整心態(tài),盡快完成角色轉(zhuǎn)變

  大學(xué)生剛進(jìn)入社會,首先面臨的是思想上的.落差和角色的轉(zhuǎn)變,要積極的調(diào)整心態(tài),給自己準(zhǔn)確的定位,認(rèn)清所處的位置,明白自己該做什么,不該做什么,并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時,鐵路基層比較辛苦,要有心理準(zhǔn)備,懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,主動去熟悉摸索各個崗位的職責(zé),認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。

  2、注重理論聯(lián)系實(shí)際,有針對性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度

  在見習(xí)期間,一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度,吃透規(guī)章,知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個工種,就要及時的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度,一個工種一個工種地去吃透規(guī)章,這樣學(xué)習(xí)既有針對性,又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教,更能加深對規(guī)章的理解和掌握,比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。

  3、虛心向師傅請教,主動多與師傅們交流

  師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn),我們要虛心向師傅請教,空閑時間里與他們打成一片,從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn),這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶,能讓我們少走很多彎路。

  作為大學(xué)生,正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單,但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到,也沒有多少機(jī)會去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故,因此,只有多跟師傅們交流,從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。

  4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報和文件電報

  事故通報就是一個個生動的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時間一定要多看看有關(guān)的通報和文電,多去分析事故發(fā)生的原因,多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生,針對該起事故,找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí),這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力,也能避免今后工作中再犯類似的錯誤,能少走很多彎路。

  5、平時多總結(jié)歸納,養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣

  工作和生活中,會遇到很多的人和事,會有很多問題出現(xiàn),及時的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來,不斷地總結(jié)分析前段時間的所得所失,只有不斷總結(jié),才能不斷進(jìn)步和提高。

  通過一年的見習(xí),我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合,對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解,對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲,但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn),我定將扎根于基層,全力以赴努力工作,為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

  最后,我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo),也非常感謝在整個見習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅,你們的關(guān)懷和指導(dǎo),是我不斷前進(jìn)的永恒動力。

鐵路實(shí)習(xí)心得體會 篇4

  我們是3月7號進(jìn)入宏天實(shí)訓(xùn)公司參加軟件開發(fā)實(shí)訓(xùn)的,在此次實(shí)訓(xùn)中,除了讓我明白工作中需要能力,素質(zhì),知識之外,更重要的是學(xué)會了如何去完成一個任務(wù),懂得了享受工作。當(dāng)遇到問題,冷靜,想辦法一點(diǎn)一點(diǎn)的排除障礙,到最后獲取成功,一種自信心就由然而生,這應(yīng)該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了,虛心請教,從別人的身上真的能學(xué)到自己沒有的東西,每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學(xué)會了在工作中與人的合作與交流,同樂同累,合作互助,這是團(tuán)體的精神,也是必須學(xué)習(xí)的東西。

  經(jīng)過之前的在校學(xué)習(xí),對程序設(shè)計(jì)有了一定的認(rèn)識與理解。在校期間,一直都是學(xué)習(xí)理論知識,沒有機(jī)會去參與項(xiàng)目的開發(fā)。所以說實(shí)話,在實(shí)訓(xùn)之前,軟件項(xiàng)目開發(fā)對我來說是比較抽象的,一個完整的項(xiàng)目要怎么分工以及完成該項(xiàng)目所要的步驟也不是很明確。而經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn),讓我明白了一個完整項(xiàng)目的開發(fā),必須由團(tuán)隊(duì)來分工合作,并在每個階段中進(jìn)行必要的總結(jié)與論證。

  一個完整項(xiàng)目的開發(fā)它所要經(jīng)歷的階段包括:遠(yuǎn)景范圍規(guī)劃和用例說明、項(xiàng)目結(jié)構(gòu)和風(fēng)險評估、業(yè)務(wù)功能說明書、詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書、代碼實(shí)現(xiàn)、測試和安裝包等等。一個項(xiàng)目的開發(fā)所需要的財(cái)力、人力都是很多的,如果沒有一個好的遠(yuǎn)景規(guī)劃,對以后的開發(fā)進(jìn)度會有很大的影響,甚至?xí)霈F(xiàn)在預(yù)定時間內(nèi)不能完成項(xiàng)目或者完成的項(xiàng)目跟原來預(yù)想的不一樣。一份好的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)功能和詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書對一個項(xiàng)目的開發(fā)有明確的指引作用,它可以使開發(fā)人員對這個項(xiàng)目所要實(shí)現(xiàn)的功能在總體上有比較明確的認(rèn)識,還能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。代碼的實(shí)現(xiàn)是一個項(xiàng)目開發(fā)成功與否的關(guān)鍵,也就是說,前期作業(yè)都是為代碼的實(shí)現(xiàn)所做的準(zhǔn)備。

  我深刻的認(rèn)識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情,不僅要有足夠的干勁和熱情,還要有扎實(shí)的編寫代碼基礎(chǔ),必須要有事先對文檔進(jìn)行可靠性報告,功能說明書,詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書等的編寫和一些風(fēng)險評估的編寫的能力。

  除了圖書館,最能讓我感覺到身在大學(xué)的就是實(shí)訓(xùn)機(jī)房,在匆匆過去的兩個月內(nèi),我往返于實(shí)訓(xùn)機(jī)房與宿舍之間,使我享受了一個充實(shí)的學(xué)習(xí)時期,讓我感受到了大學(xué)的魅力,對自己充滿信心,對大學(xué)充滿信心,以積極的心態(tài)迎接明天挑戰(zhàn)。

  實(shí)訓(xùn)中要求有扎實(shí)的理論基本知識,操作起來才順心應(yīng)手,我這時才明白什么是“書到用時方恨少”。這就激發(fā)了學(xué)習(xí)的欲望。

  “學(xué)以致用”,就是要把學(xué)來的知識能運(yùn)用到實(shí)際操作當(dāng)中,用實(shí)踐來檢驗(yàn)知識的正確性。我想,這是實(shí)訓(xùn)的最根本目的。

  “紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!”,在短暫的實(shí)訓(xùn)過程中,讓我深深感受到自己在實(shí)際運(yùn)用中專業(yè)知識的匱乏。以前總以為自己學(xué)的還不錯,一旦應(yīng)用到實(shí)際就大不一樣了,這時才真正領(lǐng)悟“學(xué)無止境”的含義。

  經(jīng)過為期兩個月的電子政務(wù)服務(wù)平臺系統(tǒng)開發(fā)的實(shí)訓(xùn),我對Visual軟件開發(fā)平臺有了更深一步的了解,對微軟基礎(chǔ)類庫的認(rèn)識與使用也有了大大的提高。以及如何使用SQL Server數(shù)據(jù)庫進(jìn)行連接操作方面有了本質(zhì)的提高。

  短短的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,為我將來的就業(yè)打下了良好的基礎(chǔ),也提高了我的軟件開發(fā)的水平,今后我將會更加努力的學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì),開拓創(chuàng)新,與時俱進(jìn),做一個優(yōu)秀的軟件開發(fā)工程師。

鐵路實(shí)習(xí)心得體會 篇5

  轉(zhuǎn)眼間,三個月的實(shí)習(xí)即將結(jié)束,通過三個月的實(shí)習(xí),我在公交集團(tuán)客一分公司15車隊(duì)確實(shí)學(xué)習(xí)到了不少學(xué)校了學(xué)不到的知識和技能,開闊了視野,增長了一些見識以及動手實(shí)操能力。實(shí)習(xí)三個月我們在公交集團(tuán)主要實(shí)習(xí)了三個方面:運(yùn)營調(diào)度、服務(wù)、安全,主要負(fù)責(zé)307,302,304,和361四輛車。

  一、運(yùn)營調(diào)度

  我們被分配到車隊(duì)的前兩個月主要實(shí)習(xí)了運(yùn)營調(diào)度,五個人分成了兩個小組,兩個人和運(yùn)營調(diào)度組長實(shí)習(xí)一個月,其他三個人和調(diào)度員師傅學(xué)習(xí)調(diào)度員發(fā)車一日流程。然后互調(diào)工作在實(shí)習(xí)一個月。

  (1)運(yùn)營調(diào)度上路檢查

  期間,我們主要和調(diào)度組長學(xué)習(xí)了上路檢查站桿站牌是否有損壞,以及小廣告等覆蓋物的及時清理,檢查駕駛員中途區(qū)段點(diǎn)是否規(guī)范停車,二次進(jìn)站等,此外還有高峰時間段的客流調(diào)查。有大型活動時,例如,自行車比賽影響了公交車的正常運(yùn)行以及發(fā)車間隔,我們負(fù)責(zé)上路去了解路況,與調(diào)度員及時取得聯(lián)系,匯報比賽情況,以確保調(diào)度員調(diào)配好發(fā)車間隔。

  (2)調(diào)度員實(shí)操

  公交調(diào)度員職責(zé)是調(diào)配公交車的正常運(yùn)營。及遇到脫班、拋錨等情況,及時改變發(fā)車頻率,或請求車場增派車輛等等。

  調(diào)度工作是一項(xiàng)看似簡單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作,將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好,不僅能夠增加公司收益,還能夠使車輛運(yùn)營有序,乘客滿意,樹立公司良好的企業(yè)形象。學(xué)而不思則罔,思而不學(xué)則殆。作為一名實(shí)習(xí)調(diào)度員,除了做好日常的工作,學(xué)習(xí)調(diào)度知識也是非常重要的。通過學(xué)習(xí),我越發(fā)感覺到自己調(diào)度知識的貧乏,越發(fā)覺得調(diào)度知識博大精深永無止境,要想成為一名優(yōu)秀的調(diào)度我所學(xué)到的知識還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。作為一名實(shí)習(xí)調(diào)度員,我的工作的態(tài)度是認(rèn)真的,思想是過硬的。在做每件事情的時候,我總是在想自己有什么長處和短處,需要向那些人學(xué)習(xí),需要準(zhǔn)備什么東西。在和調(diào)度員師傅的交流中,我時刻提醒自己,要誠懇待人,態(tài)度端正。對于領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)我總是盡自己最大的努力保質(zhì)保量的完成。這一個月來,我認(rèn)為自己在思想認(rèn)識上、業(yè)務(wù)及理論知識上都有了明顯提高,這些進(jìn)步是調(diào)度員師傅對我積極的支持和幫助的結(jié)果,從她身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神,奮發(fā)向上、勤奮工作的精神。在此,我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和敬意。

  這一個月實(shí)習(xí)調(diào)度過程中,我主要和調(diào)度員王師傅學(xué)習(xí)了如何簽路單,電腦的操作,調(diào)配好發(fā)車間隔,平日發(fā)車以及末日發(fā)車,高峰時間發(fā)車間隔的正確調(diào)整。掌握好司機(jī)售票的上下班交接班的工作流程,遇有雨天雪天等特殊情況時,我和調(diào)度員師傅學(xué)習(xí)到了遇事不慌不忙,從事謹(jǐn)慎的工作態(tài)度,正確調(diào)整發(fā)車間隔,保證發(fā)車間隔大不是人為因素,高峰堵車時段,車輛不能準(zhǔn)時到達(dá)準(zhǔn)時發(fā)下班車時及時調(diào)整好發(fā)車間隔,盡量減少乘客的候車時間。

  二、服務(wù)實(shí)習(xí)過程

  我們兩個人的小組,實(shí)習(xí)完調(diào)度后又和服務(wù)隊(duì)長宋隊(duì)實(shí)習(xí)了半個月,主要學(xué)習(xí)公交服務(wù)過程中的工作流程。

  我們跟隨隊(duì)長進(jìn)行車輛的服務(wù)檢查。在這當(dāng)中,我也深刻感覺到了司機(jī)的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機(jī)的服務(wù),有關(guān)規(guī)定,司機(jī)要做到“三個一”,所謂的“三個一”就是:“一聲問候,一句引導(dǎo),一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力,大部分的司機(jī)都做到了,乘客一上車,司機(jī)就面帶微笑說:“您好,上車刷卡請往里面走。”這讓我很感動。公交是城市的窗口,服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻(xiàn),他們無私的為人民服務(wù),無論嚴(yán)寒都阻擋不了他們的熱情。

  我們還在車站內(nèi)進(jìn)行車輛衛(wèi)生檢查,檢查車輛地面,以及座椅,前后左右側(cè)面玻璃的衛(wèi)生。還有當(dāng)我看到售票和司機(jī)在場站內(nèi)刷車的那種積極認(rèn)真的工作態(tài)度,我內(nèi)心深處無比的敬佩!讓我深刻感受到公交是一個公益性服務(wù)性比較強(qiáng)的企業(yè),公交員工是甘于奉獻(xiàn)無私奉獻(xiàn),團(tuán)結(jié)向上的一個大集體。讓我感覺到了家的溫馨!路隊(duì)的生活緊張而歡快,這里的人情味最濃,這里的感情最真。路隊(duì)可以說是公交工作的整體縮影,單位雖小,事物繁雜,要想真正了解公交,這絕對是條捷徑,公交的人、事、物,在這里體現(xiàn)無疑。王隊(duì)長隊(duì)長以及服務(wù)安全隊(duì)長對我們照顧有嘉,在生活中幫助我們許多,讓我深受感動。

  三、安全實(shí)習(xí)過程

  安全是指在運(yùn)營生產(chǎn)過程中,能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài),換言之,安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。

  在這半個月內(nèi)我們和劉隊(duì)學(xué)習(xí)了安全方面的知識,了解了公交對交通事故的處理辦法判斷是我方責(zé)任還是對方責(zé)任。以及對司機(jī)超速的處理辦法。上路檢查車輛的準(zhǔn)點(diǎn)率,檢查駕駛員駕駛機(jī)動車輛時是否嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)駕駛單位車輛。機(jī)動車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動,滅火器是否失效,燈光、雨刮、喇叭等是否正常。

  實(shí)習(xí)總結(jié)

  總的來說,在實(shí)習(xí)期間雖然很辛苦,但我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)。我明白,今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗(yàn)和新的體會。因此,我堅(jiān)信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ),不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實(shí)踐,時間

  雖然很短,但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。

  三個月的實(shí)習(xí)為我深入社會,體驗(yàn)生活提供了難得的機(jī)會,讓我在實(shí)際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力,為以后奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。時間如梭,實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了,短暫而充實(shí)。回首在這三個月的實(shí)習(xí)點(diǎn)滴,讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力,這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。

  通過三個月的實(shí)習(xí),讓我鍛煉了自己與人交往的能力,也增加了社會經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài),做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé),對待別人要以一顆感恩的心,這樣,我們的人生才充滿意義。自信與良知,是我做人的原則,坦然面對人生,讓每一天都活得快樂。

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