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快遞實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)

發(fā)布時(shí)間:2022-11-30

快遞實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)(通用3篇)

快遞實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) 篇1

  這個(gè)周是實(shí)習(xí)的第一個(gè)周,在長島申通快遞公司,開始工作之前整理了一下自己的心情,準(zhǔn)備著好迎接這次實(shí)習(xí)給我?guī)淼母鞣N挑戰(zhàn)。我被分配做分揀和打電話聯(lián)系客戶取件的工作,雖然我見別人干過,但我還是不敢馬虎對待,畢竟這也是一個(gè)學(xué)習(xí)的開始。

  我的工作就是在掃描完快件之后的電話通知,一直打不通的電話,采取在網(wǎng)上留言的方式,第二天接著打,一些快件的收件人電話號碼錯(cuò)誤,或電話關(guān)機(jī),或收件人的收件地址超出,快遞公司的服務(wù)范圍即超區(qū),業(yè)務(wù)員無法派送,收件人不愿意自提快件,或者快件在派送過程中有所破損或錯(cuò)寄,客戶表示不認(rèn)識寄件人要求退回…出現(xiàn)這樣問題而無法送到收件人手中的快件即為問題件。幸好,我沒有遇到那么多的問題,只是停機(jī)或是關(guān)機(jī),這樣的都記錄下來,報(bào)告給老板,有公司或個(gè)人打電話進(jìn)行詢問一些情況,例如快遞公司的收費(fèi)計(jì)算方式,申通能否派送到某市某鎮(zhèn),對于這個(gè)問題要查找電腦上全國最新服務(wù)范圍表或打電話給相關(guān)站點(diǎn)進(jìn)行詢問。收件人或寄件人打電話進(jìn)來查詢,一些快件是否正在派送,派送到哪里,大概何時(shí)會送到收件人手中,若已被簽收,是否為本人簽收。這種工作比較繁瑣。有的客戶的快件比較急,總是打電話進(jìn)來催件……這些情況頻繁出現(xiàn),老板告訴我在處理這些問題時(shí)要分清輕重緩急,這種工作比較考驗(yàn)人的應(yīng)對突發(fā)情況的能力和耐力。感覺到了自己的差距,但是不能泄氣,端正態(tài)度,迎接下個(gè)周的到來。

  實(shí)習(xí)第二個(gè)周,在打電話之余,我也幫助老板還有其他同事干活,也了解了更多的知識,快遞的丟件率是衡量一個(gè)快遞好壞的重要指標(biāo),快遞延誤和丟件一直都是近年來用戶投訴的焦點(diǎn)問題,所以公司盡可能采取一切措施來避免這個(gè)情況的發(fā)生,在包裝上面很嚴(yán)格,箱子內(nèi)要實(shí)不能有空隙,空運(yùn)的物品的包裝要特別加強(qiáng),小的物品最小包裝不能小于運(yùn)單大小。廢舊報(bào)紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充,這個(gè)對于經(jīng)常網(wǎng)購的人而言一點(diǎn)都不陌生。托運(yùn)貴重物品的時(shí)候需要保價(jià),保價(jià)物品—旦丟失后,和快遞公司交涉,可追回大部分的損失,前些日子,一位大叔來,要發(fā)海參和海米給他在上海的兒子,老板便提醒他說,最好保價(jià),并看好詳情單后面的合約規(guī)定。郵政的快遞丟件率是最低的,十二五”期間,我國重點(diǎn)快遞企業(yè)省會及重點(diǎn)城市間快件72小時(shí)投遞率將達(dá)到90%以上;快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下;快遞服務(wù)的社會用戶總體滿意度須達(dá)到70分以上?吹骄W(wǎng)上有很多對快遞的負(fù)面消息,不要去埋怨快遞,發(fā)任何包裹都是有可能丟失的,這個(gè)是正,F(xiàn)象,是人就會有疏忽!如果申通是人的孩子的話,他才只有十幾歲,難免有錯(cuò)誤的時(shí)候,大家不要一棒子把他打死,要改正他的錯(cuò)誤,讓他更好的為大家服務(wù)。

  如今,隨著網(wǎng)購生意越來越火爆,快遞隊(duì)伍也越來越壯大。我非常喜歡網(wǎng)購,算算也有三個(gè)年頭,在網(wǎng)上買的東西數(shù)量早已上百,家鄉(xiāng)在這邊現(xiàn)在什么快遞都有,我一般選用申通,有時(shí)候買的不順心也會退換貨,雖然麻煩,但還是樂此不彼,一個(gè)實(shí)際的原因當(dāng)然是網(wǎng)購的劃算、便捷,另外,也因?yàn)槟玫揭粋(gè)未拆的包裹,就仿佛拿到一件未拆的禮物,就算是自己給自己買禮物吧!比起實(shí)體店買東西,網(wǎng)購分為在網(wǎng)上看和終于到手兩個(gè)部分,所以是雙重的期待,算是把購物的樂趣延長了一倍。我去拿快件的時(shí)候一般都習(xí)慣先簽收,再拿回去驗(yàn)貨,其實(shí)大多數(shù)人都是這樣的,問過老板,老板說如果客戶提出要先驗(yàn)后簽的話,也是可以照做的,它的服務(wù)理念是用心成就你我,在公司的牌子上就是這樣寫的,通過快速把客戶的快件傳遞為價(jià)值,繼而轉(zhuǎn)化為企業(yè)的價(jià)值;去最大化的提供員工展示價(jià)值的空間,來最大化實(shí)現(xiàn)企業(yè)的上升空間;最大化的為社會創(chuàng)造的價(jià)值,企業(yè)也將最大化的得到的社會回報(bào)。

  申通的優(yōu)勢在于:

  1、比較低的價(jià)格、靈活的服務(wù)和較高的效率;

  2、遍布廣,網(wǎng)點(diǎn)多,業(yè)務(wù)范圍較大;

  3、采用自動(dòng)分揀技術(shù),提高分揀速度,節(jié)省時(shí)間;

  4、本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國文化,其服務(wù)更能適合眾人的需要。

快遞實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) 篇2

  時(shí)光荏苒,轉(zhuǎn)眼已在海院度過了三個(gè)春秋。畢業(yè)之際,學(xué)校為我們提供了快遞實(shí)習(xí)的機(jī)會。來到快遞已近一個(gè)月,回想起當(dāng)時(shí)來快遞時(shí)班級里發(fā)生的各種“小插曲”恍如就在昨天。每天清早,我們迎著晨光和微風(fēng),騎著學(xué)校配備的“寶馬”小黃車,穿過熟悉的校園,坐上涌滿上班族的地鐵,感受著城市的快節(jié)奏。

  還記得快遞的第一堂課,領(lǐng)班親切而又溫和的向我們講述了快遞公司的創(chuàng)立,快遞以“誠信,高效,服務(wù)”的理念立足于中國物流業(yè)的頂峰位置。在領(lǐng)班的講述下,我們學(xué)會了如何查看物流消息,顧客來電時(shí)的.專業(yè)話術(shù),面對顧客不同的需求我們應(yīng)該怎樣專業(yè)的處理。隨后,領(lǐng)班給我們八個(gè)人分到了不同工作崗位,我是負(fù)責(zé)處理工單,所謂的工單就是:當(dāng)顧客把他們的需求告訴快遞客服時(shí),客服人員將問題上報(bào),這就形成了工單。工單人員根據(jù)顧客的要求進(jìn)行專業(yè)處理,從而解決顧客的問題。另外一些小伙伴分到了專項(xiàng)客服組,專項(xiàng)客服組就是:專門處理聯(lián)通,樂視,拉夏貝爾等大型的、月發(fā)件數(shù)過千公司的部門。該部門負(fù)責(zé)催派件,接寄方QQ查詢物流消息,處理退換貨件,上午一般處理新工單,下午便開始總結(jié)一天工作的內(nèi)容,為第二天的工作做準(zhǔn)備。

  面對各種顧客的不同需求,需要我們足夠了解公司的處理流程、有良好的語言溝通能力和敏捷的思維能力。顯然我們作為初入職場的新人來說,遠(yuǎn)遠(yuǎn)是達(dá)不到這種要求的。每當(dāng)這時(shí)就會問我們的指導(dǎo)師傅尋求處理方案,他們都會耐心的給我們講解。一天工作下來,我們些許有點(diǎn)疲憊,但我們感到很充實(shí)。因?yàn)閷W(xué)習(xí)到很多從前不知道的知識,此刻感覺自己就像一棵汲取營養(yǎng)的樹,每天都急切的想要長出一片翠綠的新葉。

  充實(shí)的日子一天天過去,沒有實(shí)習(xí),就沒有發(fā)言權(quán)。只有親身經(jīng)歷過才會有不同尋常的領(lǐng)悟。當(dāng)代大學(xué)生其實(shí)與社會接觸的并不多,對社會的了解也很淺薄。學(xué)校給我們提供實(shí)習(xí)的平臺,是想讓我們提早接觸社會,了解社會,這樣才不會等到真正走上社會的時(shí)候找不到生活的重心。所以我很珍惜這次快遞的實(shí)習(xí),努力做好每一件事情,用心記錄著每一個(gè)點(diǎn)滴。

  工作中要學(xué)會善于與別人溝通。如何與別人溝通是一門需要長期練習(xí)的技術(shù)。以前接觸工作的機(jī)會不多,所以我與別人對話時(shí)不會應(yīng)變,容易冷場。與同事的溝通也是同等重要的,人都要融入社會這個(gè)團(tuán)體,人與人之間的溝通與合作,能更好的完成目標(biāo)。對于別人的建議,我們要懂得聽取、虛心的接受,這使我們能達(dá)到事半功倍的效果。

  工作中更要有自信。自信不是麻木的自夸,而是對自己能力做出的肯定。在多次接觸顧客過程中,我明白了自信的重要性。沒有工作經(jīng)驗(yàn)沒關(guān)系,重要的是我們的能力不比別人差。工作經(jīng)驗(yàn)也是積累出來的,沒有第一次又何來第二次、第三次呢?所以我們要克服自己膽怯的心態(tài)?爝f的前輩給我說過“在社會中你要學(xué)會厚臉皮,不管別人的態(tài)度如何的惡劣,也要輕松應(yīng)對,大膽與人對話,工作時(shí)間長了你自然就不怕了!毕胂胍彩沁@樣,有誰一生下來就什么都會的?這都是需要我們慢慢地去學(xué)習(xí)和摸索。古語說的好:“吃一塹長一智”而不是說吃虧了就不敢再次去嘗試,當(dāng)你克服心理的障礙,那一切都變得容易解決了。

  工作中要不斷的學(xué)習(xí)。知識猶如人體的血液。人缺少了血液,身體就會衰弱;人缺少了知識,頭腦就要枯竭?爝f的企業(yè)文化就是我們學(xué)習(xí)的重要部分:做一個(gè)誠信、正直的人;永遠(yuǎn)尊重人、信賴團(tuán)隊(duì)的力量;客戶對我們來說是最重要的,奉獻(xiàn)最好的服務(wù);做事認(rèn)真,勇于承擔(dān)責(zé)任。這對大學(xué)生來說不管以后自己創(chuàng)業(yè),還是走上工作崗位都是受益匪淺的。

  “路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。”“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!庇肋h(yuǎn)記得學(xué)習(xí),把所學(xué)應(yīng)用到實(shí)踐,努力提高自身的能力,美好的將來正向我們招手!

快遞實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) 篇3

  20--年的7月我即將畢業(yè),為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作,按照學(xué)校的要求,我來到圓通物流快遞公司為期三個(gè)月的實(shí)習(xí),在這三個(gè)月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟,學(xué)習(xí)到了很多東西,進(jìn)步很大,尤其是對物流定義里的物流的各個(gè)環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解,下面是這段時(shí)間的實(shí)習(xí)簽定。

  物流是將運(yùn)輸,裝卸搬運(yùn),倉儲,流通加工,配送,包裝,信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程,其中的每個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連,環(huán)環(huán)相扣,缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點(diǎn),我在公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員,每天的主要工作就是派件和收件,在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。

  我工作的交通工具是電動(dòng)車,它是我運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ,公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的快遞倉庫,我每天出庫后都要裝卸搬運(yùn),然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系,有異常信息急時(shí)反饋處理,最后就是派送,在這個(gè)環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文快遞公司實(shí)習(xí)報(bào)告范文。只有把這幾個(gè)環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起,提供才能按時(shí)完成派送任務(wù)只有這樣才不會導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

  在送件的同時(shí)會有客戶打電話要你去取件,這時(shí)你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù),在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝,要信息處理最后把貨物安全送回自己所在的操作點(diǎn)。

  以上就是我每天要做的最主要的工作,它很好的把物流的各個(gè)因素聯(lián)系在一起,物流的過程是一個(gè)整體的過程,它的各個(gè)環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程,但是要想在最短的運(yùn)輸時(shí)間,最低的物流成本,和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

  實(shí)習(xí)結(jié)束了,雖然這段時(shí)間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦,但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解,有了非常好的一次社會實(shí)踐機(jī)會,不但有益于我的不要設(shè)計(jì),更有益于我以后的發(fā)展道路。

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