2024近期安全事故通報(bào)（精選12篇）
2024近期安全事故通報(bào) 篇1
各市、縣、自治縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)土地局：
201x年x月xx日，建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的“城投·長信藍(lán)郡”(一期)公寓項(xiàng)目工地發(fā)生一起高處墜落事故。xx日20時(shí)30分左右，2名施工工人在進(jìn)行維修井架頂部輪軸作業(yè)時(shí),未做好安全防護(hù)措施，不慎從高空墜落，當(dāng)場(chǎng)死亡。
依據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》和《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證管理規(guī)定》及《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證動(dòng)態(tài)管理暫行辦法》等相關(guān)規(guī)定，我廳決定做出暫停蘇南建設(shè)集團(tuán)有限公司在我省承接新的施工業(yè)務(wù)2個(gè)月資格的處罰，暫停期自201x年x月xx日至x月xx日止。同時(shí)我廳將把該事故抄送xx省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，建議xx省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳對(duì)其公司及相關(guān)人員依法進(jìn)行處理。
�？谑凶》亢统青l(xiāng)建設(shè)局要按嚴(yán)格落實(shí)屬地監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)隱患排查，督促問題整改，防范安全事故的發(fā)生。同時(shí)，蘇南建設(shè)集團(tuán)有限公司要對(duì)本公司在所有工程項(xiàng)目開展安全生產(chǎn)檢查和整改工作，并將檢查整改情況報(bào)我廳，我廳將適時(shí)開展抽查。
今年我省建筑工地安全事故呈多發(fā)趨勢(shì)，安全形勢(shì)不容樂觀。各市縣建設(shè)主管部門要加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目各方責(zé)任主體實(shí)施安全質(zhì)量行為的履約管理，有針對(duì)性地開展建筑施工安全的監(jiān)督檢查，加大對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的檢查和監(jiān)管力度，督促企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，做好安全生產(chǎn)工作。本篇文章來自資料管理下載。各企業(yè)要高度重視，引以為戒，認(rèn)真履行法定安全管理職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)措施。加強(qiáng)對(duì)施工作業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育，組織開展安全隱患排查治理工作，對(duì)事故多發(fā)、易發(fā)的重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)加強(qiáng)調(diào)查、分析、研究，同時(shí)要加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)汛期和高溫季節(jié)建筑施工安全生產(chǎn)工作，切實(shí)采取有力措施，提高安全生產(chǎn)水平，防范和遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
xx年xx月xx日
2024近期安全事故通報(bào) 篇2
安全事故通報(bào)近期出現(xiàn)了兩起工傷事故，均為手指壓傷。事故詳情如下：
6月19日下午四點(diǎn)半左右，車加工車間端面磨操作工趙某，在用左手將料放入模具時(shí)，右手手臂不慎碰到開關(guān)，壓頭下落壓中趙某左手中指，造成趙某左手中指末端壓傷，指骨外露。經(jīng)安吉縣第三醫(yī)院診斷后險(xiǎn)被截肢，后在公司領(lǐng)導(dǎo)及趙某父母堅(jiān)持下，實(shí)行保守治療，一個(gè)月后才基本痊愈，雖未造成殘疾，但壓傷處疤痕醒目，指甲尚未長出。7月xx日上午9點(diǎn)左右，車加工車間夾具車操作工金某，在將料放入夾具時(shí)，手未抽出，右腳已踩動(dòng)開關(guān)，夾頭一下壓中金某右手大拇指，造成拇指末端骨折，指甲壓落。經(jīng)安吉濮氏骨傷醫(yī)院治療，醫(yī)療期至今尚未結(jié)束。兩起事故，時(shí)間不同，原因相同——精力分散，疏忽大意，操作不當(dāng)。事故發(fā)生后，車加工車間立即制定和落實(shí)了整改措施，并對(duì)操作工進(jìn)行了教育和規(guī)范操作指導(dǎo)。車間主任王玲不強(qiáng)調(diào)客觀，不推脫責(zé)任，以事故為教訓(xùn)，舉一反三，使車間廣大員工受到了深刻的安全教育。國家對(duì)發(fā)生事故后的“四不放過”處理原則是：
1、事故原因未查清不放過;
2、責(zé)任人員未受到處理不放過;3、事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過;
4、事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過。事故處理的“四不放過”原則是要求對(duì)安全生產(chǎn)工傷事故必須進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)查處理，接受教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。為此，公司決定，根據(jù)公司與各車間、工段簽訂的“安全責(zé)任狀”，對(duì)事故發(fā)生所在車間的安全生產(chǎn)責(zé)任人，予以績效考核扣分和年度安全考核扣分。對(duì)事故當(dāng)事人予以行政警告一次的處分。“隱患險(xiǎn)于明火，防患勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山!”
希望各車間、工段的安全生產(chǎn)責(zé)任人和全體員工，以此為例，進(jìn)行廣泛的安全生產(chǎn)教育和學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，接受事故教訓(xùn)，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。
安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!
公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組
7月20日
2024近期安全事故通報(bào) 篇3
根據(jù)原行署《關(guān)于做好元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》(銅署辦發(fā)電〔20xx〕246號(hào))精神，結(jié)合我局今冬明春春運(yùn)安全工作實(shí)際，20xx年元月11日至13日由局分管安全生產(chǎn)工作的總工程師崔文明帶領(lǐng)安全、路政等相關(guān)科室負(fù)責(zé)人對(duì)我區(qū)管養(yǎng)的路段進(jìn)行了安全生產(chǎn)大檢查。重點(diǎn)檢查和抽查了國道326、省道305、203、304、201路線上易凍路段、防滑材料儲(chǔ)備情況以及路橋公司實(shí)施的思南趙家壩橋、國道326沿河縣城繞城主要的施工現(xiàn)場(chǎng)�，F(xiàn)將檢查和抽查情況匯報(bào)如下：
一、在這次檢查中，多數(shù)管理段對(duì)自己管養(yǎng)的易凍易滑路段的防滑材料儲(chǔ)備數(shù)額比較規(guī)范。如石阡、松桃管理段的S305線、S201線。
二、由路橋公司正在實(shí)施的思南趙家壩橋、G326線壩芒至綠桶溪(沿河繞城線)工程，兩項(xiàng)目施工路段安全管理比較規(guī)范，各種安全警示標(biāo)志設(shè)置齊全，嚴(yán)格執(zhí)行各種機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)范，兩個(gè)工地開工以來，未發(fā)生任何大小安全性事故。
三、檢查中存在不足：個(gè)別管理段對(duì)自己管轄易凍易滑路段防滑材料儲(chǔ)備不足，如省道303線K108～109、省道305線K82+200、國道326線K153～155路段。惡劣天氣變化，易出現(xiàn)凝凍，請(qǐng)沿河、江口、印江三個(gè)公路管理段立即增加幾個(gè)防滑點(diǎn)的防滑材料，防止斷交，影響春運(yùn)安全工作。
公路管理局春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組
年一月十三日
2024近期安全事故通報(bào) 篇4
近期，我市連續(xù)發(fā)生多起安全生產(chǎn)事故，造成多人死亡，社會(huì)影響較大，教訓(xùn)深刻，給我市安全生產(chǎn)敲響了警鐘，安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，現(xiàn)將近期全市建筑工程施工等領(lǐng)域安全事故情況通報(bào)如下。
一、事故具體情況
1、8月13日，山東省曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司在曲阜市奧體中心體育館施工過程中,發(fā)生高空墜落事故，造成1人死亡。
2、10月5日，中煤集團(tuán)六十八工程有限公司裕隆圣都花園項(xiàng)目部20#樓，在吊裝過程中發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。
3、10月8日，山東金塔王股份有限公司發(fā)生物體打擊事故，造成1人死亡。
二、事故主要原因
1、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，重效益、輕安全，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位、隱患排查整治不力、施工組織不合理、從業(yè)人員違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象嚴(yán)重。
2、項(xiàng)目開發(fā)單位和施工企業(yè)存在對(duì)施工人員安全教育不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)差、安全防護(hù)措施不到位，安全生產(chǎn)管理制度落實(shí)不到位。對(duì)安全工作疏于管理，在施工過程中，未認(rèn)真落實(shí)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程。
3、相關(guān)政府部門對(duì)安全管理督促檢查不到位，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)管不力。
三、事故處理意見
(一)8.13奧體中心體育館生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)曲阜市圣東方城市開發(fā)有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司撤銷柏衛(wèi)如項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職務(wù);吊銷項(xiàng)目部安全員喬輝安全員資格;責(zé)成該公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)開展一次全面大檢查，徹底消除安全隱患。
(二)10.5裕隆圣都花園生產(chǎn)安全事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)中煤第六十八工程有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理王振會(huì)按公司有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理;吊銷項(xiàng)目部安全員王樹成安全員資格;對(duì)該公司在建項(xiàng)目實(shí)行停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可恢復(fù)施工。
(三)10.8金塔王股份有限公司物體打擊事故。依據(jù)國務(wù)院《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)山東金塔王股份有限公司，給予行政處罰;責(zé)成該公司免去孔令斌安全環(huán)保設(shè)備科科長職務(wù)、俞桂成機(jī)修車間主任職務(wù);吊銷機(jī)修車間安全員杜保國安全員資格，調(diào)離其工作崗位。
四、下步工作要求
各部門、各單位、各企業(yè)要引以為戒，居安思危，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，確保不發(fā)生安全事故。重點(diǎn)做好以下工作：
(一)深刻吸取事故教訓(xùn)。近期發(fā)生事故的幾家公司和企業(yè)要深刻吸取事故教訓(xùn)，對(duì)企業(yè)自身和施工現(xiàn)場(chǎng)開展一次嚴(yán)格的自查自糾，聘請(qǐng)專家，徹查隱患，鐵腕整治，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)、不安全不開工，堅(jiān)決杜絕類似事故的發(fā)生。凡是連續(xù)發(fā)生事故的企業(yè)和單位，將嚴(yán)格按照事故調(diào)查處理?xiàng)l例的規(guī)定上限處罰，嚴(yán)肅查處。
(二)全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各企業(yè)要引以為戒，高度重視安全生產(chǎn)工作，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大企業(yè)安全生產(chǎn)投入，健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)則制度，完善隱患排查治理機(jī)制，突出重大危險(xiǎn)源的專項(xiàng)治理，切實(shí)做到責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)、措施落實(shí)。
(三)大力加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。各企業(yè)要加大從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)的力度，增強(qiáng)從業(yè)人員的安全意識(shí)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。凡是未經(jīng)培訓(xùn)上崗作業(yè)的從嚴(yán)從重處罰。
(四)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。住建部門要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，對(duì)存在重大安全隱患、不能保證安全的，要一律采取停工停業(yè)措施，對(duì)連續(xù)發(fā)生安全事故或發(fā)生較大以上事故的建筑施工企業(yè)納入黑名單，一律退出曲阜建筑施工市場(chǎng)。
(五)加大事故查處力度。對(duì)發(fā)生的事故，要按照從快從嚴(yán)從緊要求，查清事故原因，分清事故責(zé)任，對(duì)發(fā)生事故的相關(guān)責(zé)任單位、責(zé)任個(gè)人要依法進(jìn)行追究。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的部門、鎮(zhèn)街、單位，要依據(jù)相關(guān)規(guī)定，給予嚴(yán)肅處理。
xx年xx月xx日
2024近期安全事故通報(bào) 篇5
11月21日2時(shí)30分，x省分公司新興煤礦發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故。事發(fā)當(dāng)時(shí)在井下作業(yè)的528名礦工中,有420人成功升井。最終確定該事故共造成108人死亡。國家安監(jiān)總局局長駱琳23日說，根據(jù)對(duì)x11〃21”瓦斯爆炸事故的現(xiàn)場(chǎng)初步分析，事發(fā)礦安全責(zé)任不落實(shí)，隱患排查不認(rèn)真、不徹底，這是一起明顯的責(zé)任事故。
xx年xx月xx日
2024近期安全事故通報(bào) 篇6
各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道，園區(qū)管委會(huì)，市直安委會(huì)成員單位：
今年一季度，在市委、市政府高度重視和關(guān)注下，各部門、各單位從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的高度出發(fā)，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，充分認(rèn)識(shí)做好節(jié)日和“兩會(huì)”期間安全生產(chǎn)工作的極端重要性，緊密結(jié)合各自安全生產(chǎn)工作實(shí)際，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，采取有效措施，加強(qiáng)安全生產(chǎn)督查檢查，加大隱患整改力度，全面落實(shí)和扎實(shí)做好節(jié)日和“兩會(huì)”期間的安全生產(chǎn)工作，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)了全市安全生產(chǎn)形勢(shì)的進(jìn)一步平穩(wěn)發(fā)展。但是，個(gè)別行業(yè)(領(lǐng)域)的事故總量仍然較大，必須引起我們高度重視�，F(xiàn)將事故具體情
況通報(bào)如下：
一、事故基本情況
一季度，全市共發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故168起，死亡1人，受重傷3人，直接經(jīng)濟(jì)損失38.04萬元，與去年同期相比，事故起數(shù)增加86起，上升104.8%，死亡人數(shù)減少2人，下降67%，受重傷人數(shù)增加3人，上升300%，直接經(jīng)濟(jì)損失增加27.36萬元，上升256%。
道路交通事故：共發(fā)生46起，死亡1人，受重傷3人，直接經(jīng)濟(jì)損失0.74萬元。與去年同期相比，事故起數(shù)減少21起，下降31%，死亡人數(shù)減少2人，下降67%，受重傷人數(shù)增加3人，上升300%，直接經(jīng)濟(jì)損失減少1.31萬元，下降63%。
火災(zāi)事故：共發(fā)生122起，無人員傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失37.3萬元。與去年同期相比，事故起數(shù)增加107起，上升713%，人員傷亡持平，直接經(jīng)濟(jì)損失增加28.67萬元，上升332%。
其他行業(yè)無生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
二、工作要求
(一)進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)。各部門、各單位要清醒認(rèn)識(shí)和把握當(dāng)前的安全生產(chǎn)形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)做好安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感、緊迫感和使命感，要立足安全生產(chǎn)工作實(shí)際，找準(zhǔn)一季度安全生產(chǎn)工作中存在的主要問題，采取切實(shí)可行的工作措施，大力推動(dòng)二季度安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的落實(shí)，確保生產(chǎn)安全，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(二)進(jìn)一步加大重點(diǎn)行業(yè)專項(xiàng)治理力度。要進(jìn)一步加大
對(duì)道路交通、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、消防、建筑施工等重點(diǎn)行業(yè)(領(lǐng)域)的安全監(jiān)管力度，深化隱患排查治理，及時(shí)消除各類生產(chǎn)事故隱患，預(yù)防和減少一般事故，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。在道路交通方面，公安、交通等部門要重點(diǎn)抓好事故多發(fā)路段和事故黑點(diǎn)的隱患排查治理，切實(shí)做好摩托車、客運(yùn)、貨運(yùn)車輛的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁酒后和疲勞駕駛、超速超載等違法行為。在消防安全方面：消防大隊(duì)要加強(qiáng)人員密集場(chǎng)所安全管理，加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步規(guī)范公眾聚集場(chǎng)所和大中型企業(yè)消防設(shè)施建設(shè)，提高防火能力，扭轉(zhuǎn)火災(zāi)事故高發(fā)的態(tài)勢(shì)。
(三)進(jìn)一步做好宣傳教育工作。要通過開展各種安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步提高廣大人民群眾和企業(yè)的生產(chǎn)安全、出行安全和生活安全意識(shí)，增強(qiáng)安全技能，防范各類安全事故的發(fā)生。
二O20xx年x月x日
2024近期安全事故通報(bào) 篇7
各有關(guān)部室、項(xiàng)目部：
現(xiàn)將《陜西省建設(shè)廳關(guān)于對(duì)20xx年3月以來19起建筑施工傷亡事故的通報(bào)》轉(zhuǎn)發(fā)給你們。從所通報(bào)的十九起建筑施工傷亡事故中不難看出，高空墜落、基坑坍塌等安全事故是多發(fā)性的安全生產(chǎn)事故。對(duì)此，各項(xiàng)目部要結(jié)合在監(jiān)工程項(xiàng)目的實(shí)施情況，有計(jì)劃性地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的控制工作。識(shí)別可能存在的一切不安全因素，制定安全防范措施，消除安全隱患，確保在監(jiān)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)。
特此通知
附：《陜西省建設(shè)廳關(guān)于對(duì)20xx年3月以來19起建筑施工傷亡事故的通報(bào)》
八月二十二日
2024近期安全事故通報(bào) 篇8
某電廠火災(zāi)事故通報(bào);某電廠2600MW空冷機(jī)組項(xiàng)目工程于20xx年;C、D、E、F磨煤機(jī)運(yùn)行，A磨煤機(jī)備用，B、C電;(一)事故經(jīng)過;20xx年12月28日16時(shí)20分左右，安裝單位;事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#;8.7米層發(fā)變組保護(hù)室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機(jī)組;16:31:23，#2發(fā)電機(jī)跳閘，機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng);16:52:25，#1汽
某電廠火災(zāi)事故通報(bào)
某電廠 2600MW 空冷機(jī)組項(xiàng)目工程于 20xx 年 8 月份開工，#1機(jī)組于 20xx 年 11 月 7 日正式移交生產(chǎn)，#2 機(jī)組于 20xx年 11 月 17 日開始整套啟動(dòng)調(diào)試，12 月 23 日 7 時(shí) 56 分進(jìn)入 168 試運(yùn)行，20xx 年 12 月 28 日事故前500kV 系統(tǒng)正常方式運(yùn)行，#01高備變熱備用。#1 機(jī) 組 正 常 運(yùn) 行 ， 有 功 負(fù) 荷 450MW ， 主 汽 壓 力20.68MPa，主汽溫度 545℃，主汽流量 1392 t/h，總給煤量298t/h，機(jī)組投協(xié)調(diào)運(yùn)行。#2 機(jī)組進(jìn)行 168 小時(shí)試運(yùn)，有功負(fù)荷 380MW，主汽壓力 17.02MPa，主汽溫度 552℃，主汽流量 1155 t/h，總給煤量 249t/h，機(jī)組投協(xié)調(diào)控制方式，B、
C、D、E、F 磨煤機(jī)運(yùn)行，A 磨煤機(jī)備用，B、C 電動(dòng)給水泵運(yùn)行。調(diào)控制方式，B、C、D、E、F 磨煤機(jī)運(yùn)行，A 磨煤機(jī)備用，A、B 電動(dòng)給水泵運(yùn)行。
(一)事故經(jīng)過
20xx 年 12 月 28 日 16 時(shí) 20 分左右，安裝單位人員巡視檢查過程中，發(fā)現(xiàn)#2 爐#1電纜豎井 8.7 米標(biāo)高處有火情，立即用滅火器滅火，同時(shí)電話報(bào)告單位負(fù)責(zé)人。16 時(shí) 20 分左右，#2 機(jī)機(jī)組長相繼接到#2 爐巡檢員和#1 爐巡檢員報(bào)告，匯報(bào)#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部冒煙，機(jī)組長通知電建公司試運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人派人檢查。16 時(shí) 23 分，集控樓火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā) 8.7 米層火警(事故后核對(duì)設(shè)計(jì)圖為發(fā)變組保護(hù)室)，值長派#1 機(jī)組巡檢員檢查火警情況。巡檢員首先檢查機(jī)側(cè) 8.7 米層#1 機(jī) 10kV 配電室和勵(lì)磁小間無異常，然后返回集控樓 4.2 米層，檢查發(fā)現(xiàn)鍋爐 400V 配電室內(nèi)有煙從東墻處穿墻電纜橋架進(jìn)入，但沒有明火，立即匯報(bào)值長。隨后巡檢員檢查與鍋爐 400V 配電室相鄰的汽水取樣間未見異常，又返回鍋爐 400V 配電室，發(fā)現(xiàn)東側(cè)穿墻電纜橋架處已經(jīng)著火，隨即返回集控室向值長匯報(bào)。
事故追憶記錄顯示(SOE)，16:28:08，#2 機(jī)組 DCS發(fā)“2 號(hào)發(fā)變組保護(hù) C 屏公用變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”、“2 號(hào)發(fā)變組保護(hù) C 屏高廠變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”報(bào)警，但機(jī)組未跳閘，機(jī)組長派#2 機(jī)主值去
8.7 米層發(fā)變組保護(hù)室檢查，主值檢查發(fā)現(xiàn)#2機(jī)組發(fā)變組保護(hù)E柜“出口斷路器全停”報(bào)警燈亮，同時(shí)發(fā)現(xiàn)東南角天花板處有煙霧冒出，保護(hù)室外走廊吊頂有煙霧冒出，匯報(bào)機(jī)組長，要求增派人員查找火源。
16:31:23，#2 發(fā)電機(jī)跳閘，機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)動(dòng)作，汽機(jī)跳閘、鍋爐“MFT”動(dòng)作，10kV 廠用電切換不成功，#2 機(jī)交流潤滑油泵未聯(lián)啟，直流潤滑油泵聯(lián)啟，空、氫側(cè)直流密封油泵聯(lián)啟。約 16 時(shí) 37 分，操作員站全部黑屏。
16:52:25，#1 汽輪機(jī) AST 電磁閥直流電源因直流饋電屏(發(fā)變組保護(hù)室內(nèi))燒損失電，“ETS”保護(hù)動(dòng)作機(jī)組跳閘，廠用電切換成功，交流潤滑油泵聯(lián)啟。16:58:00，#1 高備變跳閘，廠用電全部失去，操作員站全部黑屏。
(二)事故處置情況
1.#1、#2 機(jī)組跳閘后，運(yùn)行人員立即破壞真空，切斷空冷島汽源，關(guān)閉所有主汽管道和再熱器管道氣動(dòng)疏水門，關(guān)閉汽機(jī)本體疏水手動(dòng)門，執(zhí)行汽輪機(jī)悶缸措施，并進(jìn)行發(fā)電機(jī)排氫，將除氧器、凝汽器、定子冷卻水、開式水、閉式水放水。
2.事故發(fā)生后，電廠立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部，組織電廠、電建單位人員進(jìn)行滅火及相應(yīng)的應(yīng)急處置工作，同時(shí)調(diào)集救護(hù)隊(duì)60 人現(xiàn)場(chǎng)救援。17 時(shí) 40 分，現(xiàn)場(chǎng)火情基本得到控制;22時(shí) 30 分，集控室及部分廠區(qū)照明恢復(fù);29 日 3 時(shí) 30 分，廠區(qū)換熱站恢復(fù)運(yùn)行。
三、事故原因及擴(kuò)大原因
(一)事故發(fā)生的原因
集控樓 0 米精處理#1 檢修電源箱進(jìn)線電纜，在#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部存在缺陷，長時(shí)間電流熱效應(yīng)導(dǎo)致絕緣破壞，造成電纜短路，產(chǎn)生電弧引燃電纜，是此次著火事故的直接原因。故障電纜型號(hào)為 ZRC-YJY-1，規(guī)格 3X25+1X16mm2。
(二)事故擴(kuò)大的原因
1.事故段電纜阻燃性能不符合設(shè)計(jì)要求是造成本次事故擴(kuò)大的主要原因。現(xiàn)場(chǎng)燃燒試驗(yàn)，直觀判斷該段電纜基本不具阻燃性能�，F(xiàn)場(chǎng)截取樣段委托遼寧省技術(shù)監(jiān)督局檢測(cè)院檢測(cè)，電纜檢測(cè)結(jié)果為阻燃試驗(yàn) C 類不合格(檢測(cè)報(bào)告有附件，通報(bào)略)。
2.部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵施工封堵不良且未按設(shè)計(jì)要求施工，未能有效阻斷火勢(shì)蔓延，是造成本次事故擴(kuò)大的原因之一(東北電力設(shè)計(jì)院對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防火封堵檢查情況結(jié)論有附件，通報(bào)略)。
3.16 時(shí) 27 分 50 秒，#2 爐 B4 等離子點(diǎn)火裝置因控制電纜燒損短路，使絕緣已被燒損的直流輸出電纜在起火區(qū)域拉弧放電 57 秒，進(jìn)一步助推了火勢(shì)的發(fā)展，是造成本次事故擴(kuò)大的原因之一。
(三)火勢(shì)蔓延走向
約 16 時(shí) 20 分，#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架與#1 電纜豎井結(jié)合部電纜著火，由此引燃周圍電纜(該區(qū)域電纜密集，為多路電纜交匯處)，火勢(shì)沿電纜向三個(gè)方向發(fā)展一路經(jīng)#1 電纜豎井，在受限空間內(nèi)加速燃燒，并在煙囪效應(yīng)作用下火勢(shì)快速上行;一路沿#2 爐 A 磨西側(cè) 7.5 米標(biāo)高電纜橋架向南蔓延到#2 鍋爐側(cè);一路經(jīng)#2 電纜豎井向上蔓延至#2 爐熱一次風(fēng)道上方電纜橋架。
火焰在#1 電纜豎井內(nèi)向上蔓延，經(jīng)與#1 電纜豎井相連的穿墻橋架相繼進(jìn)入 8.7 米層等離子配電室和 4.2 米層鍋爐400V 配電室。火焰進(jìn)入 4.2 米層鍋爐 400V 配電室后，沿電纜穿層孔洞上行進(jìn)入 8.7 米層發(fā)變組保護(hù)室。
在#1 電纜豎井中，煙氣上行快于火焰的上行，煙氣從通往 8.7 米層電纜橋架穿墻處進(jìn)入發(fā)變組保護(hù)室外走廊上方的吊頂夾層內(nèi)，充滿整個(gè)吊頂夾層，經(jīng)該夾層內(nèi)墻上的四個(gè)照明線管穿墻孔洞直接進(jìn)入發(fā)變組保護(hù)室，導(dǎo)致發(fā)變組保護(hù)室靠近孔洞的感煙測(cè)點(diǎn)在 16 時(shí) 23 分首先發(fā)出火災(zāi)報(bào)警。
四、事故損失情況直接經(jīng)濟(jì)損失：
根據(jù)設(shè)備損壞情況估算為580萬元左右，對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行、電力(熱力)正常供應(yīng)的影響：#1 機(jī)組停止向電網(wǎng)供電。
五、事故暴露問題
1. 事故段電纜制造質(zhì)量不良是本次電纜著火事故的直接原因，也是火勢(shì)擴(kuò)大的主要原因。暴露出電纜生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng)、質(zhì)量檢測(cè)把關(guān)不嚴(yán)等諸多問題;也暴露出建設(shè)單位、施工單位和監(jiān)理單位在設(shè)備驗(yàn)收、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)各環(huán)節(jié)工作不細(xì)、把關(guān)不嚴(yán)等問題。
2. 現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，部分電纜橋架及豎井隔斷、穿墻孔洞封堵未按設(shè)計(jì)要求施工，暴露出施工單位施工管理不嚴(yán)，擅自改變?cè)O(shè)計(jì)，電纜封堵質(zhì)量不良等問題，給安全生產(chǎn)留下重大隱患。
3. 監(jiān)理單位未能按監(jiān)理職責(zé)對(duì)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)督，驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，致使不符合設(shè)計(jì)要求的施工項(xiàng)目得以實(shí)施和通過驗(yàn)收，暴露出監(jiān)理單位管理不到位，工作人員責(zé)任心不強(qiáng)、年齡偏大，精力不足、業(yè)務(wù)不熟等問題。
4.電廠在工程建設(shè)安全管理、施工管理、質(zhì)量管理等方面存在薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)施工單位、監(jiān)理單位缺乏有效的管控。電廠工程管理人員經(jīng)驗(yàn)欠缺，業(yè)務(wù)素質(zhì)不夠，導(dǎo)致部分未按設(shè)計(jì)要求施工的電纜封堵項(xiàng)目和質(zhì)量不合格的電纜通過驗(yàn)收。
5.電廠火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，報(bào)警信號(hào)只標(biāo)明層高范圍，不能準(zhǔn)確報(bào)告火警具體位置，不便于運(yùn)行人員準(zhǔn)確判斷。暴露出該廠消防管理重視不夠，消防設(shè)計(jì)審查不嚴(yán)等問題;事故還暴露出電廠和施工單位消防器材管理和消防知識(shí)培訓(xùn)不到位，部分人員不會(huì)正確使用滅火器材等問題。
6.電廠部分員工缺少現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，不熟悉安全生產(chǎn)管理流程，安全監(jiān)督管理工作不及時(shí)、不到位。暴露出該廠員工培訓(xùn)工作開展不深入、針對(duì)性不強(qiáng)等問題。
7.工程單位對(duì)基建工程管理不到位，安全管理要求不嚴(yán)，公司相關(guān)部門在歷次監(jiān)督檢查中督導(dǎo)管理力度不夠，整改監(jiān)督不及時(shí)、不徹底，全過程管控不到位。
六、事故防范和整改措施
1.建設(shè)、施工和監(jiān)理單位要立即開展為期 30 天的安全專項(xiàng)活動(dòng)，總結(jié)事故教訓(xùn)，全面反思工程建設(shè)安全管理存在的問題，認(rèn)真檢查防范措施是否落實(shí)到位，全面排查安全隱患，評(píng)估安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)解決問題，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)防止同類事故重復(fù)發(fā)生。
2.建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，認(rèn)真履行工程質(zhì)量管理責(zé)任，加強(qiáng)到貨產(chǎn)品的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，強(qiáng)化對(duì)工程重要節(jié)點(diǎn)及竣工驗(yàn)收管理，尤其要加強(qiáng)搶修恢復(fù)期間電纜質(zhì)量檢查、電纜接頭制作工藝檢查和電纜橋架封堵施工質(zhì)量檢查，不留新的安全隱患。
3.電廠要舉一反三，對(duì)全廠電纜防火封堵進(jìn)行徹底檢查，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求的問題立即進(jìn)行整改，重要部位按照非阻燃電纜防火封堵標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整改，確保電纜防火封堵能在火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)有效發(fā)揮作用。
4.電廠要強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)參建各方的安全監(jiān)督與管理，認(rèn)真落實(shí)事故防范措施，扎實(shí)做好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，全面梳理、補(bǔ)充和完善安全生產(chǎn)管理規(guī)定，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度，深入開展隱患排查治理工作，及時(shí)消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)長治久安。
5.電廠要強(qiáng)化全員消防安全責(zé)任意識(shí)，健全防止火災(zāi)事故組織機(jī)構(gòu)，完善消防管理制度，細(xì)化各部門重點(diǎn)防火部位以及安全職責(zé)，落實(shí)各級(jí)人員防火責(zé)任制。加強(qiáng)消防器材管理，定期組織開展消防培訓(xùn)和演練。
6.電廠要加強(qiáng)應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格按照應(yīng)急管理要求開展預(yù)案培訓(xùn)和演練，配齊應(yīng)急搶險(xiǎn)器材，加強(qiáng)與周邊電廠、煤礦等單位的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)，不斷增強(qiáng)應(yīng)急處置能力。
7.電廠要加大教育培訓(xùn)力度，以安全教育、技能培訓(xùn)為主要內(nèi)容，結(jié)合本企業(yè)實(shí)際情況，制定完善的培訓(xùn)計(jì)劃，通過行之有效的培訓(xùn)工作，不斷提高全員素質(zhì)，增強(qiáng)員工技術(shù)、技能和管理水平。
8.電廠所屬公司要加強(qiáng)基建管理，相關(guān)部門要真正落實(shí)責(zé)任，細(xì)化對(duì)基建項(xiàng)目設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、生產(chǎn)準(zhǔn)備及生產(chǎn)管理各階段的全過程管控，確�；�(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)投產(chǎn)。
9.電廠所屬公司將在全公司范圍內(nèi)認(rèn)真組織開展全員安全反思主題活動(dòng)，深入查找安全工作存在的問題和不足，制定有針對(duì)性的整改措施，以“安全年”活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控，深化隱患排查治理，全面落實(shí)反事故措施，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
七、事故責(zé)任認(rèn)定和對(duì)事故責(zé)任單位、責(zé)任人的處理
(一)事故責(zé)任認(rèn)定
1.電纜廠生產(chǎn)的型號(hào)為 ZRC-JY-1 電纜存在缺陷，阻燃性能不合格，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)主要責(zé)任。
2.電建位施工的電纜橋架防火封堵未按設(shè)計(jì)要求施工，未能有效阻斷火勢(shì)蔓延，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。
3.監(jiān)理單位工程監(jiān)理不到位且對(duì)電纜防火封堵驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，致使未按設(shè)計(jì)要求施工的電纜封堵項(xiàng)目得以驗(yàn)收通過，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。
4. 電廠所屬公司及電廠對(duì)基建、生產(chǎn)安全管理不到位，采購電纜到貨驗(yàn)收和電纜封堵施工驗(yàn)收把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)本次電纜著火事故負(fù)次要責(zé)任。
2024近期安全事故通報(bào) 篇9
一、馬店矸石發(fā)電廠發(fā)生爆管事故 已致21人死亡 5人受傷
xx市馬店矸石發(fā)電有限責(zé)任公司11日15時(shí)20分發(fā)生爆管事故，已確認(rèn)死亡21人、受傷5人，其中3人重傷。據(jù)湖北宜昌當(dāng)陽市政府消息，有關(guān)方面初步調(diào)查顯示，發(fā)生在馬店矸石發(fā)電有限責(zé)任公司爆管事故原因?yàn)樵摴緹犭婍?xiàng)目在建調(diào)試過程中，高壓蒸汽管道破裂，蒸汽外泄所致。
接到事故報(bào)告后，國家安全監(jiān)管總局高度重視，黨組書記、局長楊煥寧立即作出部署：立即派出工作組緊急趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)協(xié)助地方全力做好現(xiàn)場(chǎng)救援和事故處理工作。同時(shí)，要求湖北省安監(jiān)局在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下千方百計(jì)做好救援處置工作，做到科學(xué)施救，嚴(yán)防次生事故。
二、西安南郊變電站爆炸 導(dǎo)致大面積停電
6月18日0時(shí)28分，西安市xx區(qū)電力公司南郊變電站110千伏因電纜溝失火導(dǎo)致一臺(tái)主變故障起火爆炸、一臺(tái)主變跳閘，同時(shí)波及南郊變330千伏跳閘停電，過火面積100平方米。
三、國投、神華兩電廠風(fēng)機(jī)起火事故
5月5日，國投x有限公司酒泉第一風(fēng)電場(chǎng)33號(hào)風(fēng)電機(jī)組(型號(hào)DF77B)著火。
5月10日，(呼倫貝爾)風(fēng)電有限公司35202號(hào)風(fēng)電機(jī)組(型號(hào)DF70B)著火。
目前兩起風(fēng)電機(jī)組著火情況正在調(diào)查中。
四、北電力220千伏羅屯變感應(yīng)電觸電人身事故 致1人死亡
4月1日11時(shí)30分，北電力唐山供電公司220千伏羅屯變110千伏興東二線113線路停電檢修，站里進(jìn)行113-2刀閘檢修，加裝站端避雷器，一名檢修人員(男，54歲，唐山供電公司變電檢修室職工)在打開刀閘A相線路側(cè)引線連接板時(shí)，失去地線保護(hù)，發(fā)生感應(yīng)電觸電，經(jīng)搶救無效死亡。
五、蓋孜水電站重大安全事故 致4人死亡
20xx年3月6日17時(shí)40分(北京時(shí)間)，位于克孜勒蘇柯爾克孜自治州阿克陶縣境內(nèi)的蓋孜水電站項(xiàng)目壓力鋼管及機(jī)電設(shè)備安裝標(biāo)段施工過程中發(fā)生一起較大傷亡事故，造成4人死亡，1人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4389960元。經(jīng)核查該標(biāo)段由中國水利水電第五工程局有限公司(以下簡(jiǎn)稱水電五局)總承包，在建設(shè)過程中水電五局將該標(biāo)段中的蓋孜水電站斜井段壓力鋼管安裝施工項(xiàng)目分包給河南省融億防腐安裝有限公司(以下簡(jiǎn)稱融億公司)。
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，此次事故是提升運(yùn)輸裝置及作業(yè)環(huán)境存在缺陷、人員操作不當(dāng)、管理不到位等因素造成的。事故暴露出以下三個(gè)方面的問題：一是當(dāng)?shù)厮鞴懿块T行業(yè)安全監(jiān)管不力，對(duì)招商引資項(xiàng)目疏于監(jiān)管;二是總包單位對(duì)分包工程未認(rèn)真履行安全協(xié)調(diào)管理職責(zé);三是分包單位未履行主體責(zé)任，對(duì)掛靠本單位的施工隊(duì)伍只收管理費(fèi)用，不履行安全管理責(zé)任，項(xiàng)目部安全管理混亂，操作人員安全意識(shí)薄弱，違章操作。
六、大唐長山熱電廠事故 致3人死亡
20xx年2月26日國家安監(jiān)總局的網(wǎng)站上披露了大唐長山熱電廠在檢修鍋爐磨煤機(jī)過程中，熱風(fēng)插板門不明原因開啟導(dǎo)致3人被困，造成3人死亡的事故。
根據(jù)大唐集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于此事故的通報(bào)，此事故的過程如下：20xx年2月23日，長山熱電廠檢修維護(hù)部鍋爐車間工作負(fù)責(zé)人張某某辦理了“1號(hào)爐C磨煤機(jī)內(nèi)部檢查”工作票，于當(dāng)日中午開始檢修工作，計(jì)劃25日時(shí)30分結(jié)束。2月25日13時(shí)40分，制粉班班長李某某和2名工作班成員王某某、譚某某進(jìn)入1號(hào)爐C磨煤機(jī)入口熱風(fēng)道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，另一工作班成員王某某在熱風(fēng)道外監(jiān)護(hù)。時(shí)13分，C磨煤機(jī)熱一次風(fēng)氣動(dòng)插板門被就地開啟(開啟原因待查)，熱風(fēng)道內(nèi)3名工作人員被困。長山熱電廠立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行救援。時(shí)13分，救出被困人員，經(jīng)搶救無效3人死亡。
七、河北、山西兩風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)倒塔事故
2月xx日，河北烏登山風(fēng)電場(chǎng)110號(hào)風(fēng)機(jī)倒塔，塔筒變形，葉片、機(jī)艙和輪轂等設(shè)備部分損壞，并導(dǎo)致111號(hào)風(fēng)機(jī)陪停。
此次事故的直接原因是葉片質(zhì)量出現(xiàn)問題，在運(yùn)行中開裂，氣動(dòng)不平衡，引起風(fēng)機(jī)劇烈搖晃。同時(shí)，由于葉片打到塔筒，造成風(fēng)機(jī)倒塔。在此過程中，風(fēng)機(jī)3個(gè)葉片角度均未收槳，風(fēng)機(jī)安全保護(hù)裝置未起到作用。
2月20日，山西偏關(guān)水泉風(fēng)場(chǎng)項(xiàng)目號(hào)風(fēng)機(jī)倒塔，風(fēng)機(jī)從底部法蘭距底部塔筒焊口30毫米處斷裂，折斷后向東北方向倒塔，塔筒變形，葉片、機(jī)艙和輪轂等設(shè)備部分損壞，并將相鄰的箱式變壓器和集成線路鐵塔壓損。
此次事故的直接原因是風(fēng)機(jī)振動(dòng)值嚴(yán)重超標(biāo)，5分鐘平均振動(dòng)值明顯超過保護(hù)動(dòng)作值，造成法蘭疲勞開裂，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)倒塔。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中風(fēng)機(jī)振動(dòng)跳閘保護(hù)沒有動(dòng)作。
xx年xx月xx日
2024近期安全事故通報(bào) 篇10
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)：
近期全國接連發(fā)生4起重大道路交通事故，共造成59人死亡，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失。
10月28日，浙江省衢州市江山市大眾公共交通有限公司一輛號(hào)牌為浙HD0916的中型普通客車，由江山市四都鎮(zhèn)道塘自然村27名村民包租，自江山市殯儀館回道塘村，行駛至四都鎮(zhèn)大湖山路段時(shí)，因駕駛員操作不當(dāng)，在上坡時(shí)車輛發(fā)生后溜駛出路外，墜落山崖，造成11人死亡。
10月30日，山西省太原市金佳通旅游汽車服務(wù)有限公司一輛號(hào)牌為晉A53772的大客車，由河北西柏坡駛往山西太原，行駛至陽泉國道207線917公里957米路段彎道處時(shí)，因駕駛員在雨天、彎道情況下操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛翻下路外山坡，造成14人死亡。
10月30日，甘肅省成縣店村鎮(zhèn)黑旗村一輛號(hào)牌為甘K12609的重型半掛車，與對(duì)向行駛的甘肅南部運(yùn)輸集團(tuán)有限公司一輛號(hào)牌為甘K09189的中型客車，因兩車超速、占道行駛，在徽縣銀杏鄉(xiāng)國道316線2451公里900米處相撞，造成10人死亡。
11月5日，河北省唐山市誠信貨物運(yùn)輸有限公司一輛號(hào)牌為冀BE8911的貨車(核載16噸，實(shí)載84.84噸)，由河北遷西開往曹妃甸方向，行駛至省道262線灤縣楊柳莊鎮(zhèn)東趙莊子村長下坡路段時(shí)，因制動(dòng)失效，追尾撞到一輛行駛中的號(hào)牌為冀BB4321的農(nóng)用車，導(dǎo)致冀BE8911貨車側(cè)翻，沖入路邊人群，造成19人死亡。
除以上4起事故外，今年以來全國發(fā)生的重大道路交通事故還有17起(詳見附件)。經(jīng)對(duì)這些事故的初步調(diào)查分析，事故暴露出以下主要問題：一是駕駛員安全意識(shí)淡薄，違法違規(guī)駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重;二是車輛非法載人、違法超載突出;三是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管措施落實(shí)不到位;四是部分地區(qū)道路交通安全工作還存在薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。為做好道路交通安全生產(chǎn)工作，有效防范和遏制重特大道路交通事故發(fā)生，確保人民群眾平安出行，現(xiàn)提出以下要求：
一、各地要認(rèn)真貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”的通知》(國辦發(fā)〔20xx〕32號(hào))有關(guān)“三項(xiàng)行動(dòng)”第三階段的各項(xiàng)工作部署，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。有關(guān)部門要認(rèn)真履行職責(zé)，加大執(zhí)法力度，督促運(yùn)輸企業(yè)切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)駕駛員的動(dòng)態(tài)監(jiān)管;加大隱患排查治理力度，嚴(yán)厲打擊非法載人、違法超載行為，消除道路交通安全隱患;加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育，提高交通參與者的安全意識(shí)。
二、各地要用事故教訓(xùn)推動(dòng)道路交通安全工作。要依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，認(rèn)真組織做好事故調(diào)查處理工作。要按照“四不放過”原則和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的要求，查清事故原因，分清事故責(zé)任，吸取事故教訓(xùn)，落實(shí)整改措施。要及時(shí)將重大道路交通事故結(jié)案報(bào)告報(bào)國家安全監(jiān)管總局備案。
三、各地要加強(qiáng)冬季道路交通安全工作，及早對(duì)20xx年元旦、春節(jié)期間相關(guān)工作進(jìn)行部署。要組織有關(guān)部門對(duì)冬季道路交通安全工作作出專項(xiàng)部署，做好應(yīng)對(duì)冬季大霧、雨雪冰凍等惡劣和極端天氣的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。要針對(duì)年底和節(jié)日期間交通運(yùn)輸繁忙、客流集中等特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)各部門、各單位的統(tǒng)一組織和協(xié)調(diào)，合理配置運(yùn)輸資源，安排運(yùn)力;嚴(yán)格路面管控，加大對(duì)超載、超速、超員等違法行為的執(zhí)法力度，確保道路運(yùn)輸安全有序。
四、各地要結(jié)合本地區(qū)道路交通安全工作實(shí)際，研究制定預(yù)防重特大道路交通事故的針對(duì)性措施，并及時(shí)將有關(guān)預(yù)防道路交通事故的主要措施及落實(shí)情況報(bào)告國務(wù)院安委會(huì)辦公室。
附件：1.今年以來全國重大道路交通事故分地區(qū)情況表
2.今年以來有關(guān)重大道路交通事故簡(jiǎn)況
國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室
年十一月十日
2024近期安全事故通報(bào) 篇11
今年以來，我省接連發(fā)生6起較大道路交通事故。特別是春運(yùn)開始以后，1月20日和2月5日、6日，先后發(fā)生4起較大道路交通事故，共造成14人死亡、10人受傷，傷亡人數(shù)較多，社會(huì)影響較大，道路交通安全形勢(shì)不容樂觀。省政府對(duì)此高度重視，2月6日，省長、省安委會(huì)主任林鐸在《甘肅省值班信息》第53期“G22高速公路榆中縣境內(nèi)發(fā)生一起交通事故”上作出明確批示，要求以省安委會(huì)名義迅速通報(bào)近幾日來接連不斷、死亡多人的交通事故，開展道路交通安全宣傳教育和整頓工作，力壓交通事故，減少一次死亡多人的事故發(fā)生。副省長、省安委會(huì)副主任楊子興同日作出批示，要求盡快按林省長要求通報(bào)全省。
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府領(lǐng)導(dǎo)的批示精神，督促各地、各有關(guān)部門舉一反三吸取教訓(xùn)，采取切實(shí)有力措施，進(jìn)一步加強(qiáng)全省道路交通安全工作，有效遏制當(dāng)前較大道路交通事故頻發(fā)的態(tài)勢(shì)，現(xiàn)就有關(guān)情況通報(bào)如下：
一、主要事故情況及原因
1月20日20時(shí)55分，臨夏州臨夏縣韓集鎮(zhèn)駕駛?cè)笋R永海駕駛臨夏縣恒通駕校甘N·0529學(xué)號(hào)桑塔納牌小型轎車(搭載3人)，沿臨夏市南濱河路由西向東行駛至南濱河?xùn)|路東口處時(shí)，碰撞道路右側(cè)水泥防護(hù)墩駛?cè)牍嗄緟埠螅峙c道路右側(cè)鋼制電線桿相撞，造成3人死亡、1人受傷。
2月5日12時(shí)50分許，嘉峪關(guān)市駕駛?cè)藦埌哺ｑ{駛嘉峪關(guān)市第一人民醫(yī)院衛(wèi)生應(yīng)急指揮與醫(yī)療急救指揮調(diào)度中心所屬的甘B92732號(hào)“江鈴全順”牌救護(hù)車(核載8人，實(shí)載8人)，由嘉峪關(guān)市往蘭州市運(yùn)送患者，由西向東行駛至連霍高速(G30)1954KM+650M處(涼州區(qū)境內(nèi))時(shí)，因操作不當(dāng)，車輛失控與中央隔離護(hù)欄相撞后發(fā)生側(cè)翻，造成4人死亡、3人受傷。
2月6日13時(shí)50分許，渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村西山社村民鄭云兵無證駕駛甘JF3802號(hào)“時(shí)風(fēng)”牌農(nóng)用三輪汽車(違法搭載7人)，由渭源縣祁家廟鄉(xiāng)沿路河鄉(xiāng)道駛往五竹鎮(zhèn)方向，行駛至10KM+915M處(渭源縣祁家廟鄉(xiāng)瓦樓村二社下坡彎道)時(shí)，車輛失控，駛出路面發(fā)生側(cè)翻，造成4人死亡、4人受傷。
2月6日18時(shí)08分許，四川省德陽市駕駛?cè)岁惖戮民{駛川FNV592號(hào)“大眾”牌小型普通客車(核載5人，實(shí)載5人)，由西向東行駛至青蘭高速(G22)1814KM+350M處(榆中縣境內(nèi))時(shí)，與山東莘縣駕駛?cè)她徴孪柴{駛的莘縣武陽物流有限公司魯PG8562號(hào)“豪沃”牌重型半掛牽引車(掛魯PKT10號(hào))追尾相撞，造成3人死亡、2人受傷。
上述事故充分暴露出各地道路交通安全管理屬地責(zé)任落實(shí)不到位，農(nóng)村道路失控漏管和縣鄉(xiāng)政府主體責(zé)任不落實(shí)的問題仍然比較突出;一些道路交通安全單位、企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、對(duì)車輛安全運(yùn)行管理工作重視不夠，有章不循、有法不依，忽視車輛安全檢查維護(hù)、安全隱患較多的問題仍然比較突出;道路交通安全宣傳教育引導(dǎo)工作不到位，私家車駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄，節(jié)日期間謹(jǐn)慎駕駛意識(shí)不強(qiáng)、應(yīng)對(duì)惡劣天氣經(jīng)驗(yàn)不足、處置突發(fā)情況能力欠缺的問題仍然比較突出。
二、深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全工作的嚴(yán)峻形勢(shì)
當(dāng)前已進(jìn)入春運(yùn)工作的收尾攻堅(jiān)階段，從近年來春運(yùn)后期道路交通安全工作規(guī)律和目前掌握的情況看，近期道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，壓力不容小覷。一是元宵節(jié)將出現(xiàn)出行高峰。元宵節(jié)前后，人民群眾走親訪友、趕集廟會(huì)、進(jìn)城游玩等活動(dòng)將明顯增加，酒駕、超員、農(nóng)用車載人等嚴(yán)重違法行為容易多發(fā)，道路交通事故發(fā)生的可能性進(jìn)一步加大。二是春運(yùn)后期將出現(xiàn)返程高峰。近期農(nóng)民工返城、學(xué)生返校交通流將會(huì)交織疊加，存在較大的交通安全風(fēng)險(xiǎn)。三是近期將連續(xù)出現(xiàn)降雪降溫天氣。據(jù)氣象報(bào)道，近期我省大范圍內(nèi)將連續(xù)降雪降溫，容易造成大霧、道路結(jié)冰等情況，給春運(yùn)后期道路交通安全工作帶來更大壓力。各地、各有關(guān)部門務(wù)必高度重視，充分認(rèn)清當(dāng)前道路交通安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，堅(jiān)決克服麻痹松懈思想，以對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，迅速行動(dòng)起來，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，靠實(shí)工作責(zé)任，集中排查隱患，全面整改落實(shí)，確保全力以赴抓好春運(yùn)后期道路交通安全各項(xiàng)工作，堅(jiān)決預(yù)防長時(shí)間、大面積交通擁堵現(xiàn)象發(fā)生，堅(jiān)決遏制較大道路交通事故頻發(fā)態(tài)勢(shì)，堅(jiān)決預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，切實(shí)維護(hù)全省道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，為全國“兩會(huì)”勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
三、全面排查整治源頭安全隱患
各地、各有關(guān)部門要切實(shí)按照嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的車輛和設(shè)施投入春運(yùn)、嚴(yán)禁不符合條件的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)、嚴(yán)禁不符合安全條件的道路通行客運(yùn)車輛的要求，重點(diǎn)圍繞客運(yùn)班車、旅游客車、�；愤\(yùn)輸車和“營轉(zhuǎn)非”大客車、農(nóng)村面包車等“五類重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)?rdquo;，全面開展隱患排查。特別是要緊盯各類客運(yùn)企業(yè)，集中排查整治風(fēng)險(xiǎn)隱患。對(duì)客運(yùn)車輛和旅游包車的安全技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、車輛年審情況等不符合條件的，以及未安裝使用動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的，要堅(jiān)決停運(yùn);對(duì)不安排專人24小時(shí)值守動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)的，要堅(jiān)決停止客運(yùn)線路申請(qǐng);對(duì)安全設(shè)施不完善的，要堅(jiān)決整改。要對(duì)所有客運(yùn)駕駛?cè)说鸟{駛資格、從業(yè)資格、駕駛證審驗(yàn)、身心狀況和交通違法記分等情況進(jìn)行全面排查清理，凡不具備條件的，堅(jiān)決予以解聘。要對(duì)客運(yùn)企業(yè)未開展班線途經(jīng)道路安全適應(yīng)性評(píng)估以及未合理確定營運(yùn)線路、車型和時(shí)段的，限春運(yùn)結(jié)束前全面完成整改。
四、進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全監(jiān)管工作
各地、各有關(guān)部門要嚴(yán)管道路通行秩序，嚴(yán)查“三超一疲勞”交通違法行為。要嚴(yán)格落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)客運(yùn)車輛禁止通行或者實(shí)行接駁運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)、行駛速度不超過日間限速80%的規(guī)定。對(duì)省際、市際交通安全服務(wù)站和臨時(shí)執(zhí)勤點(diǎn)，要嚴(yán)格落實(shí)7座以上客運(yùn)車輛人數(shù)必查、駕駛時(shí)間必查、駕駛資格必查、車輛檢驗(yàn)情況必查、車輛安全設(shè)施配備情況必查、車輛輪胎磨損狀態(tài)必查的“六必查”制度，嚴(yán)把出站、出城、上高速、過境“四關(guān)”，省際交通安全服務(wù)站要嚴(yán)格落實(shí)好24小時(shí)勤務(wù)制度。要對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)碎_展行車安全教育、典型案例教育，普及行車過程中遭遇突發(fā)情況的處置常識(shí)。要充分發(fā)揮農(nóng)村“兩站一室”作用，加強(qiáng)宣傳、教育、勸導(dǎo)。要在隱患點(diǎn)多、車流集中的路段增派執(zhí)法小分隊(duì)，加大執(zhí)法力度，依法嚴(yán)格處罰中短途班線客車、農(nóng)村面包車超員以及三輪車、拖拉機(jī)、低速載貨汽車載人等違法行為。嚴(yán)格防止農(nóng)村道路客車、微型面包車超員，酒后駕駛，農(nóng)用車、三輪汽車、低速載貨汽車違法載人和摩托車超載等問題。遇到雨雪冰凍等惡劣天氣，要及時(shí)組織縣區(qū)有關(guān)部門、所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和社會(huì)各方力量，及時(shí)開展交通管制、道路搶修、鏟冰除雪、醫(yī)療救助和生活保障等應(yīng)急管理工作。
五、切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育
各地、各有關(guān)部門要進(jìn)一步采取行之有效的措施，大力開展道路交通安全宣傳教育，切實(shí)提升交通參與者的安全意識(shí)、自律意識(shí)，積極干預(yù)駕駛?cè)说男袨�，�?jiān)決預(yù)防道路交通事故發(fā)生。要通過電視、廣播、網(wǎng)站、手機(jī)微信、電子顯示屏等各種媒介及時(shí)發(fā)布預(yù)計(jì)車流高峰、重點(diǎn)道路交通情況、交管部門管理措施等信息，引導(dǎo)群眾合理選擇出行時(shí)間和路線，有效調(diào)節(jié)高峰時(shí)段交通流量，減輕重點(diǎn)區(qū)域、路段的交通壓力。要加強(qiáng)客運(yùn)站點(diǎn)、農(nóng)村集市、高速公路服務(wù)區(qū)和城市出入口等人流、車流密集路段的交通安全宣傳，通過設(shè)置服務(wù)臺(tái)、發(fā)放宣傳品、播放宣傳片等方式，提醒駕駛?cè)税踩?jǐn)慎駕駛。要針對(duì)自駕車出行增多的情況，通過戶外顯示屏、交通廣播、交通提示卡等載體，宣傳提示自駕車出行的注意事項(xiàng)，警示駕駛?cè)税踩⑽拿鞒鲂�。要通過對(duì)典型交通違法行為、隱患企業(yè)的曝光，倒逼隱患整改，遏制違法行為發(fā)生，達(dá)到防控風(fēng)險(xiǎn)、減少事故的目的。
六、嚴(yán)格落實(shí)道路交通事故責(zé)任追究機(jī)制
各地、各有關(guān)部門要切實(shí)強(qiáng)化“以人為本、安全至上”的理念，緊密結(jié)合實(shí)際，迅速組織安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T，認(rèn)真開展大排查大整治工作。各地政府分管領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，帶隊(duì)深入一線開展檢查、督導(dǎo)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決重大問題。要全面落實(shí)道路交通安全的屬地管理責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任，逐級(jí)傳導(dǎo)壓力，逐級(jí)抓好落實(shí)，切實(shí)按照“誰主管，誰檢查”、“誰檢查，誰負(fù)責(zé)”的原則，將檢查情況記錄在案，對(duì)安全隱患?xì)w類建檔，嚴(yán)格實(shí)行閉環(huán)式管理。對(duì)此次排查中發(fā)現(xiàn)隱患不整改或整改不徹底導(dǎo)致事故發(fā)生的，要依照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《甘肅省道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任考核辦法》的規(guī)定，按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人未受到追究不放過、安全隱患未消除不放過、群眾未受到教育不放過的原則，嚴(yán)格落實(shí)掛牌督辦、約談、黃牌警告等措施，嚴(yán)肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員的責(zé)任。構(gòu)成犯罪的，要依法從嚴(yán)追究刑事責(zé)任，全力推動(dòng)道路交通安全責(zé)任的有效落實(shí)。
甘肅省安全生產(chǎn)委員會(huì)
年2月7日
2024近期安全事故通報(bào) 篇12
20xx年，各電力企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)國家能源局、河南省政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的總體部署，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，保持了河南省電力安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。20xx年，河南省沒有發(fā)生較大以上人身傷亡事故，沒有發(fā)生電力安全事故，沒有發(fā)生較大以上設(shè)備事故，沒有發(fā)生水電站大壩漫壩、垮壩以及對(duì)社會(huì)有較大影響的電力安全事件。
一、事故基本情況
20xx年，河南省發(fā)生電力生產(chǎn)人身傷亡責(zé)任事故3起，死亡4人，重傷1人，同比事故起數(shù)相同，死亡人數(shù)增加1人，重傷人數(shù)減少4人。
二、事故簡(jiǎn)況
(一)華潤電力檢修(河南)有限公司“3.19”原煤倉原煤坍塌亡人事故
20xx年3月19日22時(shí)，華潤電力檢修(河南)有限公司工作人員在河南華潤電力古城有限公司8號(hào)原煤倉開展疏通作業(yè)時(shí)發(fā)生事故，造成1人傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失100余萬元。
(二)安陽興源物資有限責(zé)任公司“5.20”亡人事故
20xx年5月20日16時(shí)56分左右，山東三佳鋼板倉開發(fā)有限公司在大唐安陽發(fā)電廠廠區(qū)安陽興源物資有限責(zé)任公司6號(hào)干灰?guī)靸?nèi)清灰作業(yè)時(shí)，干灰坍塌埋人造成三人傷亡事故(其中吳德洪經(jīng)安鋼職工總醫(yī)院搶救無效當(dāng)天死亡，周華彬在安陽市第五人民醫(yī)院經(jīng)過8天搶救無效，于20xx年5月28日8時(shí)左右死亡，還有胡朝友經(jīng)醫(yī)院檢查無礙)，直接經(jīng)濟(jì)損失約98.5萬元。
(三)河南省工業(yè)防腐蝕工程有限公司“6.24”高處墜落事故
20xx年6月24日1時(shí)20分左右，由河南省工業(yè)防腐蝕工程有限公司承接的新鄉(xiāng)豫新發(fā)電有限責(zé)任公司7號(hào)爐a級(jí)檢修爐膛內(nèi)腳手架搭拆項(xiàng)目在施工時(shí)，發(fā)生一起作業(yè)人員高空墜落事故，造成一人死亡一人受傷。直接經(jīng)濟(jì)損失約92萬元。
三、事故分析
20xx年電力事故呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：因煤(灰)坍塌導(dǎo)致的電力人身傷亡責(zé)任事故2起，因高空墜落導(dǎo)致的電力人身傷亡責(zé)任事故1起。從近年來發(fā)生的電力事故情況看，煤(灰)坍塌事故和高空墜落事故是導(dǎo)致電力人身傷亡事故的主要原因。
四、存在的問題
一是電力企業(yè)電力安全信息報(bào)送不及時(shí)。個(gè)別電力企業(yè)事故發(fā)生后未能嚴(yán)格執(zhí)行1小時(shí)報(bào)告制，后續(xù)報(bào)告不及時(shí)。個(gè)別電力企業(yè)電力事故(事件)月統(tǒng)計(jì)表未按要求報(bào)送。
二是電力電力安全管理工作不到位。這三起事故反映出個(gè)別電力企業(yè)安全管理缺失及安全防護(hù)措施不到位，安全管理人員未履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，安全教育培訓(xùn)不到位，擅自使用無證人員進(jìn)行登高作業(yè)，工作人員違章指揮，施工人員安全意識(shí)淡薄、違章作業(yè)等問題。
三是事故單位落實(shí)整改情況報(bào)告不及時(shí)。個(gè)別事故單位未能及時(shí)落實(shí)事故報(bào)告中提出的處理建議和防范措施，未及時(shí)向能源監(jiān)管辦報(bào)送整改情況�，F(xiàn)已督促有關(guān)事故單位嚴(yán)格按照“四不放過”原則，落實(shí)整改措施，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。
五、措施和要求
各電力企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，規(guī)范安全生產(chǎn)行為。建立有效的責(zé)任落實(shí)機(jī)制，保證安全管理責(zé)任落實(shí)到位。重點(diǎn)抓好基層安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”等各種規(guī)程規(guī)范和管理制度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平和事故防范能力。加強(qiáng)應(yīng)急管理，規(guī)范安全生產(chǎn)信息報(bào)送工作。
國網(wǎng)民樂縣供電公司學(xué)習(xí)事故通報(bào) 警鐘長鳴
4月5日，公司積極組織干部職工開展安全事故學(xué)習(xí)，重點(diǎn)對(duì)“國網(wǎng)冀北電力220千伏羅屯變感應(yīng)電觸電人身事故的通報(bào)”進(jìn)行了學(xué)習(xí)討論，為安全生產(chǎn)再次敲響警鐘。
會(huì)上，該公司安全監(jiān)察質(zhì)量部主任就冀北電力唐山供電公司檢修人員在作業(yè)過程中，“因打開刀閘A相線路側(cè)引線連接板時(shí)，失去地線保護(hù)發(fā)生感應(yīng)電觸電人身死亡事件”的整個(gè)經(jīng)過進(jìn)行了詳細(xì)解讀，與會(huì)成員結(jié)合當(dāng)前春檢工作，就事故發(fā)生的原因?qū)φ铡都t線制度》《反違章記分標(biāo)準(zhǔn)》展開了認(rèn)真分析討論，對(duì)本次事故中暴漏出的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)違章、生產(chǎn)準(zhǔn)備不充分、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)管控不力等進(jìn)行了反思，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格按照安全規(guī)程從事生產(chǎn)工作。
本次“事故通報(bào)”的學(xué)習(xí)，大大提高了員工的安全自我防范意識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)了春檢現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全監(jiān)護(hù)和管理。同時(shí)要求要進(jìn)一步加強(qiáng)施工隊(duì)伍安全教育培訓(xùn)，加大對(duì)施工人員安全考核力度，結(jié)合本次事故通報(bào)，各生產(chǎn)單位要認(rèn)真深刻剖析工作中存在的各類安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和“兩票三制”，嚴(yán)格開展作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施和組織措施，做到安全管理常抓不懈，警鐘長鳴。(蔣霞)
大唐韓城發(fā)電廠“8?3”全廠停電事故通報(bào)
8月3日，大唐陜西發(fā)電公司韓城發(fā)電廠在進(jìn)行二期主廠房A列墻變形測(cè)量時(shí)，用鐵絲進(jìn)行測(cè)量，違章作業(yè)，造成#3主變110kV引線與330kV引線弧光短路，又因#3主變保護(hù)出口繼電器焊點(diǎn)虛接，3303開關(guān)未跳閘，擴(kuò)大為全廠停電事故。
一、事故經(jīng)過
事故前運(yùn)行方式： #1機(jī)#2爐、#3機(jī)爐、#4機(jī)爐及#1、2、3、4主變壓器運(yùn)行，330kV環(huán)型母線運(yùn)行，330kV兩條線路與系統(tǒng)聯(lián)絡(luò);110kV單母線固定連接，四條地區(qū)出線運(yùn)行。全廠總出力185MW。其中，地區(qū)負(fù)荷xx5MW。
韓城發(fā)電廠存在地質(zhì)滑坡影響。為防止A列墻墻體落物影響主變等設(shè)備的安全，準(zhǔn)備在A列墻外安裝一層防護(hù)彩鋼板。電廠多經(jīng)公司承擔(dān)了該項(xiàng)工程。
事先制定了《工程施工安全組織措施》、《工程施工方案》，并經(jīng)生產(chǎn)技術(shù)科等審核，總工程師、批準(zhǔn)。
8月1日，多經(jīng)公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人找到電氣檢修車間技術(shù)員，要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)工作，并要求派人監(jiān)護(hù)。電氣檢修車間技術(shù)員同意，并安排變電班開票、派監(jiān)護(hù)人。8月2日下午履行了工作許可手續(xù)。
8月3日上午開始工作。在汽機(jī)房頂(25.6米)向下放0.8毫米的20號(hào)軟鐵絲，鐵絲底端拴了三個(gè)M24的螺母。15時(shí)48分，在向上回收鐵絲時(shí)，因擺動(dòng)觸及#3主變110kV側(cè)引出線C相，引起#3主變對(duì)鐵絲放電，并造成#3主變110kV側(cè)C相與330kV側(cè)B相弧光短路，#3機(jī)變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，引起#3機(jī)組跳閘。又因?yàn)?3主變330kV側(cè)3303開關(guān)拒跳及失靈保護(hù)未動(dòng)作，造成了事故的擴(kuò)大。
#4機(jī)反時(shí)限不對(duì)稱過流保護(hù)動(dòng)作，3305開關(guān)跳閘，#4機(jī)組與系統(tǒng)解列，帶廠用運(yùn)行;#2主變330kV側(cè)中性點(diǎn)零序保護(hù)動(dòng)作跳閘， 110kVⅡ段母線失壓， #2高變失壓， 廠用6kVⅡ段母線失壓，#2爐滅火， #1機(jī)單帶地區(qū)負(fù)荷，參數(shù)無法維持，發(fā)電機(jī)解列。韓金、韓西禹線對(duì)側(cè)開關(guān)跳閘。
二、事故處理過程
#4機(jī)與系統(tǒng)解列后，帶廠用電運(yùn)行。16時(shí)11分，韓金線金鎖變側(cè)充電成功，韓城電廠3302開關(guān)給#2主變充電正常，110kVⅠ段，Ⅱ段電壓恢復(fù)。17時(shí)23分#4發(fā)電機(jī)并網(wǎng);17時(shí)41分，#1發(fā)電機(jī)并網(wǎng);19時(shí)44分，#2發(fā)電機(jī)并網(wǎng);8月4日2時(shí)44分，#3機(jī)組啟動(dòng)，機(jī)變零啟升壓正常;7時(shí)36 分，#3機(jī)組并網(wǎng)。
三、事故暴露問題
1、生產(chǎn)組織混亂。《工程施工安全組織措施》、《工程施工方案》雖然明確了大部分施工只能在停電的情況下進(jìn)行，但對(duì)前期的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、準(zhǔn)備工作沒有明確的要求。該廠對(duì)多種經(jīng)營承擔(dān)的有關(guān)生產(chǎn)工作，如何計(jì)劃、安排組織，缺乏相關(guān)的管理制度，多種經(jīng)營部門也不參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)。
多經(jīng)公司安排的現(xiàn)場(chǎng)工作人員沒有電氣專業(yè)人員，施工前也沒有安排組織學(xué)習(xí)相關(guān)的安全工作規(guī)程，對(duì)在帶電區(qū)域進(jìn)行測(cè)量工作沒有認(rèn)真分析工作可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，沒有制定工作方案。工作開始前，沒有向生產(chǎn)部門提交相關(guān)的工作計(jì)劃、安排，工作的組織存在隨意性。
2、工作票簽發(fā)、許可隨意。電氣檢修車間同意配合開工作票并派監(jiān)護(hù)人，但車間技術(shù)員、工作票簽發(fā)人變電班班長、變電班制定的工作監(jiān)護(hù)人，對(duì)涉及帶電區(qū)域的工作，均沒有認(rèn)真了解工作內(nèi)容和工作方法等，對(duì)工作中可能存在可風(fēng)險(xiǎn)缺少必要的分析環(huán)節(jié)。工作票執(zhí)行全過程存在漏洞，簽發(fā)、許可、安全交底以及危險(xiǎn)點(diǎn)分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)執(zhí)行流于形式。
3、“兩票”執(zhí)行的動(dòng)態(tài)檢查和管理不到位。該項(xiàng)工作從8月3日上午開始，直至發(fā)生事故，共在現(xiàn)場(chǎng)放置了六根鐵絲。在此過程中，監(jiān)護(hù)人員對(duì)此嚴(yán)重違章和可能造成危險(xiǎn)后果視而不見，沒有進(jìn)行及時(shí)糾正和制止。也沒有相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員及安全監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)和制止。
4、設(shè)備維護(hù)管理不到位。該廠對(duì)1998年投用的WFBZ型微機(jī)保護(hù)沒有進(jìn)行認(rèn)真的檢查和相關(guān)試驗(yàn)，對(duì)保護(hù)中存在問題底數(shù)不清，由于3303開關(guān)接點(diǎn)虛焊的缺陷沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除，造成故障點(diǎn)無法隔離，導(dǎo)致事故擴(kuò)大。同時(shí)也說明該廠安全質(zhì)量專項(xiàng)治理工作流于形式，對(duì)集團(tuán)公司要求開展的保護(hù)自動(dòng)裝置和二次回路的安全質(zhì)量專項(xiàng)治理活動(dòng)不深不細(xì)。
5、人員安全意識(shí)淡薄，安全教育缺位。在帶電區(qū)域使用鐵絲作測(cè)量繩危險(xiǎn)極大，而且危險(xiǎn)性具有很強(qiáng)的可預(yù)見性，但工作人員對(duì)危險(xiǎn)缺少起碼的感知和自我保護(hù)意識(shí)，監(jiān)護(hù)人員對(duì)危險(xiǎn)也是麻木不仁，表明企業(yè)在員工的應(yīng)知應(yīng)會(huì)的教育上存在嚴(yán)重的缺位。
三、相關(guān)要求
1、各單位要認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司關(guān)于“兩票三個(gè)100%”規(guī)定，加強(qiáng)兩票的動(dòng)態(tài)檢查和監(jiān)督工作;安全監(jiān)督部門要對(duì)兩票執(zhí)行存在的問題要及時(shí)進(jìn)行通報(bào)和考核，并向安全第一責(zé)任者匯報(bào)。
生產(chǎn)車間代多種經(jīng)營或外委工程開工作票時(shí)，必須對(duì)工作的開行性、必要性、工作方案、工藝進(jìn)行審查，由負(fù)責(zé)填寫工作票的車間或班組組織進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析工作，并制定相應(yīng)的控制措施。所派出的監(jiān)護(hù)人，必須是班組技術(shù)員、安全員及以上人員。
2、按照綜合治理的原則，健全生產(chǎn)指揮體系，保持政令暢通。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的管理必須進(jìn)行統(tǒng)一指揮。多種經(jīng)營企業(yè)承攬的生產(chǎn)工作，必須在統(tǒng)一的生產(chǎn)技術(shù)管理下進(jìn)行。凡是承攬生產(chǎn)工作的多種經(jīng)營，必須參加生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議，相關(guān)計(jì)劃性工作，必須提交相關(guān)工作計(jì)劃。要加強(qiáng)生產(chǎn)工作的計(jì)劃性和嚴(yán)肅性，未經(jīng)生產(chǎn)調(diào)度指揮部門核準(zhǔn)的工作，不得開工。
3、強(qiáng)化員工安全意識(shí)教育和安全技能知識(shí)培訓(xùn)，加強(qiáng)工作人員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源和危險(xiǎn)因素的辨識(shí)、分析和控制能力以及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力的培訓(xùn)，完善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)員工必須具備的應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)工作管理，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的工作行為，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
4、結(jié)合安全質(zhì)量專項(xiàng)治理活動(dòng)，各分、子公司要組織專家組對(duì)所管理企業(yè)繼電保護(hù)定值管理工作進(jìn)行一次認(rèn)真的檢查。重點(diǎn)是相關(guān)的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、文件是否齊全、有效;定值計(jì)算、審核、批準(zhǔn)、傳遞、變更管理是否規(guī)范;與電網(wǎng)調(diào)度部門的管理界面是否清晰;主保護(hù)、后備保護(hù)的配合是否符合配置原則;檢修、預(yù)試超期的保護(hù)裝置，是否積極向電網(wǎng)調(diào)度部門提出申請(qǐng)，創(chuàng)造條件進(jìn)行試驗(yàn);
試驗(yàn)、傳動(dòng)工作是否嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)定的方式、方法;對(duì)在調(diào)度部門進(jìn)行備案的保護(hù)定值、相關(guān)資料，分子公司是否組織進(jìn)行了一次全面核對(duì)。
8月30日前各分、子公司將本次專項(xiàng)檢查情況反饋至集團(tuán)公司安生部，直屬企業(yè)的檢查工作由集團(tuán)公司組織。
年月日