北京市營改增解讀焦點

　　企業(yè)的稅負到底重不重?營改增后企業(yè)是否享受到了減稅的福利?下文小編收集的是關于北京市營改增的最新消息，歡迎查閱!

北京市營改增焦點解讀

　　焦點一

　　營改增后部分企業(yè)稅負為何反而增加了?

　　市人大代表、慶豐包子前“掌門人”朱玉嶺對北青報記者表示，他對政府的減稅力度比較滿意。營改增以后，對餐飲業(yè)有很大的影響，只有要專用發(fā)票，都可以進項抵扣，比如裝修費用、買鍋灶現(xiàn)在都可以抵扣稅收。

　　朱玉嶺介紹，華天飲食集團去年一年降低稅率應該在20%左右，享受的減稅紅利大約是1000萬元。“我們就用這部分紅利給職工提高了工資待遇。這樣華天的職工就基本都享受到了減稅的福利，隊伍穩(wěn)定了，飯菜也做得比較香。”

　　對于營改增，市人大代表、依文服飾股份有限公司董事長夏華表示，總體感覺上營改增對企業(yè)的稅負減輕影響不大。對于她的企業(yè)而言，營改增之后，就是研發(fā)費用可以作為繳稅的進項抵扣。

　　在談論營改增的影響時，還有部分人大代表表示，營改增之后，自己企業(yè)的負擔反而加重了。市人大代表、SOHO中國有限公司董事長潘石屹表示，營改增之后，算下來交稅也有一些減少，可這只是一個稅種，還有其他稅，比如房產稅，辦公用房現(xiàn)在不按成本收，而是按租金收稅，去年實際的稅收反而增加了。

　　曾經擔任西城區(qū)財政局局長的市人大代表、西城區(qū)人大會副主任周慧來表示，營改增之后，確確實實從宏觀上對企業(yè)稅負是降低了，但是具體到某個行業(yè)或者說某一個企業(yè)來講，還是有增加的。比如說金融，它是稅率下降了，但它稅基變大了。稅基變大了以后，總體的稅負實際上是加重了。另外，一些企業(yè)以前納稅不規(guī)范，倒賣稅票，而現(xiàn)在這些路子基本上被堵死了,“對于這樣的企業(yè)來說，它的感覺反而是稅負加重了。”

　　焦點二

　　企業(yè)稅負到底重不重?

　　對于企業(yè)稅負到底重不重的問題，代表之間的看法不盡相同。朱玉嶺認為，他對目前的收稅機制是比較滿意的。北青報記者注意到，多數來自企業(yè)的人大代表還是認為稅負重。夏華認為，現(xiàn)在實體經濟的真實利潤并不高，繳納增值稅、所得稅的比重偏大。除此以外就是非稅負擔的問題，比如一些本是商業(yè)領域的負擔轉移到了企業(yè)身上，企業(yè)開店鋪那要給商業(yè)交租金，一直在企業(yè)和商業(yè)這個點上，商業(yè)的話語權更重一點，所以就把一些稅務負擔轉嫁給了企業(yè)。“商場給我們開的票據形態(tài)它是固定的費用發(fā)票，但是我們所有零售額都要交增值稅，就等于100萬里面刨除租金只收到了70萬，但是卻要按照100萬去繳稅。”

　　焦點三

　　如何看待曹德旺去美國開工廠?

　　對于如何看待曹德旺去美國開工廠一事，夏華表示，雖然每一個企業(yè)家都有選擇的權利，但對自己的企業(yè)而言，最大的市場在中國，最好的制造業(yè)的基礎在中國。“對于企業(yè)而言，一定是你思考你的市場在哪里，你的產業(yè)基礎在哪里，你的未來發(fā)展空間在哪里，第四個才是稅的要素。我們也會有機會去國外建一些工廠，但是我覺得是輔助性的。稅負相對比較高可能有一批企業(yè)會死掉或者倒掉，但從長遠的一個角度來講，我覺得它不是企業(yè)選址或者企業(yè)逃離核心戰(zhàn)場的最重要因素。”

　　對于曹德旺去美國開工廠，朱玉嶺則認為，這本身是市場行為，無可厚非，不能把這個個案放大。但是這關系到我們制造業(yè)的競爭力問題，應當引起有關部門的重視。

北京市財政收入首破五千億元 營改增全年減稅641億

　　月5日，記者從市財政局獲悉，20xx年全年全市一般公共預算收入累計完成5081.3億元，同比增長7.5%。這是本市財政收入首次突破5000億元大關。

　　去年本市財政收入實現(xiàn)量質齊升，不僅規(guī)模實現(xiàn)歷史性突破，收入質量也在穩(wěn)步提高。稅收收入占比達9成。此外，科技型企業(yè)、總部經濟、金融業(yè)、信息服務業(yè)、商務服務業(yè)等優(yōu)勢行業(yè)，六大高端產業(yè)功能區(qū)企業(yè)對財政收入的貢獻率穩(wěn)步增長，對財政收入增長形成較強的支撐。而在支出方面，進一步調整優(yōu)化支出結構，聚焦“疏解協(xié)同、創(chuàng)新驅動、生態(tài)環(huán)境、城市治理、公共服務”等五大領域，持續(xù)向民生傾斜，全年8成財政資金投入民生。

　　雖已數九寒天，興延高速建設卻仍如火如荼。這條京西北快速通道建成通車后，市民想去崇禮滑雪，想去延慶看世園會，都可從西北六環(huán)一路直達。興延高速是全國首例通過公開招標建設的高速公路PPP項目，項目總投資131億元，政府僅投入了32.7億元，吸引社會資本投入約100億元。

　　財政花少部分錢，吸引大部分社會投資，PPP項目讓財政資金發(fā)揮出“四兩撥千斤”的效果。市財政局相關負責人表示，興延高速等項目已成為行業(yè)領域內采用PPP的重要參考案例，初步具備了模式能復制、經驗能推廣、程序能借鑒的擴散效應。而從更大范圍看，在首都功能定位、京津冀協(xié)同發(fā)展、“放管服”和促進社會投資等方面，PPP這種新型投融資模式成效顯著。

　　據了解，截至目前，本市納入財政部PPP綜合信息平臺管理的項目達89個，總投資2440億元，擬吸引社會資本1438億元。涉及市政交通、垃圾處理、污水處理、水利、保障性安居工程、養(yǎng)老、旅游等領域，形成了重點行業(yè)領域都有PPP項目的良好局面。上述項目中，已確定社會資本的項目有36個，總投資1518億元，項目數量落地率40.45%，投資金額落地率62.21%�？傮w看，本市PPP項目具有數量精、規(guī)模大、落地率高、可持續(xù)性強等特點。

　　此外本市還通過設立北京市政府投資引導基金，充分帶動社會資本積極參與投資。據統(tǒng)計，市級政府現(xiàn)有子基金共25只，放大倍數約為1：3.5，截至去年7月底，投資實體經濟企業(yè)項目累計達830個。