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2023施工事故應(yīng)急預(yù)案

發(fā)布時(shí)間:2023-06-30

2023施工事故應(yīng)急預(yù)案(通用3篇)

2023施工事故應(yīng)急預(yù)案 篇1

  一、應(yīng)急準(zhǔn)備

  1、本公司成立以公司經(jīng)理 為組長,分管安全副經(jīng)理 、安全科科長 、項(xiàng)目經(jīng)理 參加的公司意外傷害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。施工項(xiàng)目根據(jù)承建項(xiàng)目情況成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員、施工班組負(fù)責(zé)人參加的現(xiàn)場意外傷害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

  2、根據(jù)公司承包經(jīng)營范圍,我公司主要以房屋建筑施工為主,根據(jù)以往施工安全意外傷害發(fā)生頻率,主要意外傷害有:高空墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、事物中毒、窒息。

  3、為確保人員安全,提高安全防范意識,堅(jiān)持以認(rèn)為本的宗旨,當(dāng)發(fā)生意外傷害時(shí),建立暢通的應(yīng)急聯(lián)絡(luò)渠道,公司堅(jiān)持24小時(shí)有人值班,辦公室設(shè)在安全科,聯(lián)系電話: 聯(lián)系人:

  4、為提高安全防范意識,使事故人員得到及時(shí)求治,根據(jù)《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》及國家《中華人民共和國安全法》規(guī)定,公司承建項(xiàng)目在《施工現(xiàn)場安全條件備案》時(shí),必須參加施工現(xiàn)場職工意外傷害保險(xiǎn)。

  5施工現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人,必須根據(jù)公司is09001質(zhì)量體系文件及《施工項(xiàng)目管理規(guī)范》要求,編制特殊及關(guān)鍵過程安全施工組織設(shè)計(jì),項(xiàng)目開工前抓好“三級安全教育”,分部、分項(xiàng)工程施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底。

  6、分部、分項(xiàng)工程開工前由專職安全,對施工現(xiàn)場安全條件進(jìn)行驗(yàn)收,做好“三寶”的使用,并向作業(yè)人員進(jìn)行危險(xiǎn)源分析,及施工注意事項(xiàng)交待。

  7、項(xiàng)目部根據(jù)工程進(jìn)展情況,配備醫(yī)用擔(dān)架、急救藥品、衛(wèi)生繃帶等,并就近聯(lián)系衛(wèi)生醫(yī)療點(diǎn),職工發(fā)生中毒、意外傷害時(shí)及時(shí)拔打“120”急救電話。進(jìn)行搶救。

  二、現(xiàn)場人員傷害搶救實(shí)施辦法

  1、事故后,由班組長或施工員、項(xiàng)目經(jīng)理的指揮下,根據(jù)傷情開展搶救工作,同時(shí)拔打醫(yī)療急救電話(120)請求援,爭取在盡可能短的情況下,對傷者實(shí)施有效的急救治療。

  2、現(xiàn)場人員根據(jù)受傷原因立即開展應(yīng)急搶救。

  3、施工現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理,在發(fā)生事故后1小時(shí)內(nèi),向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)事故情況,公司領(lǐng)導(dǎo)小組在接到電話100km范圍內(nèi)2小時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場,組織人力、物力進(jìn)行急救工作。

  4、公司各部門,施工項(xiàng)目部所在的施工人員必須為搶救工作提供必要的幫助或支持。

  5、現(xiàn)場施工用車即為緊急情況下的搶救用車,必要時(shí)租用社會車輛,費(fèi)用從項(xiàng)目部安全措施費(fèi)用中列支。

  (1)、高空墜落

  1)、高空墜落、撞擊、擠壓可能在胸部內(nèi)臟破裂出血,傷者表面無出血,但表面出現(xiàn)面色蒼白、腹痛、意識不清、四肢發(fā)冷等征兆。應(yīng)首先觀察或詢問是否出現(xiàn)上述特征,確認(rèn)或懷疑存在上述特征時(shí),嚴(yán)禁移動傷者,應(yīng)平躺并立即拔打120急救電話。

  2)、如有骨折,應(yīng)就地取材,使用夾板或竹棍固定,避免骨折部位移位,開放性骨折并伴有大出血者,應(yīng)先止血在固定,用擔(dān)架或自制簡易擔(dān)架運(yùn)送傷者至醫(yī)院治療。

 。2)、物體打擊

  1)、首先傷口看法的打擊物體,同時(shí)查看被打擊部位傷害情況。

  2)、根據(jù)傷情確定救護(hù)方案,需要包扎的進(jìn)行現(xiàn)場簡易包扎,若有骨折,應(yīng)就地取材,使用夾板或竹棍固定,避免骨折部位移位。開放性骨折并伴有大出血者,應(yīng)先止血在固定,用擔(dān)架或自制簡易擔(dān)架運(yùn)送傷者至醫(yī)院治療。

 。3)、觸電

  1)、立即切斷電源或用絕緣物使帶電體與傷員分開。

  2)、觀察神智是否清醒,應(yīng)使其在安全區(qū)就地平躺,暫時(shí)不要使其站立或走動;傷員若不清醒,應(yīng)立即使在安全區(qū)域就地平躺,以確保呼吸道暢通。

  3)、立即撥打120急救電話。

  (4)、機(jī)械傷害

  1)、立即關(guān)閉施工機(jī)械。

  2)、如造成短肢或骨折,應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場固定包扎,找回被切斷肢體,以便送醫(yī)院后救治工作。

  1)、立即撥打120急救電話,并說明屬于何種食物中毒及中毒人數(shù)。

  2)、保留中毒食物,以便醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢化驗(yàn)。

  (6)、窒息

  1)、主要為井樁開挖時(shí)發(fā)生。

  2)、加強(qiáng)通風(fēng),必要時(shí)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)避免出現(xiàn)窒息情況。

  3)、進(jìn)入下水道、井樁前,先點(diǎn)燃報(bào)紙及其他可燃物,觀察燃燒情況,如發(fā)現(xiàn)熄滅,應(yīng)找出原因,采用機(jī)械通風(fēng)或防化設(shè)施,后再進(jìn)行施工。

  4)、如有發(fā)生,立即將作業(yè)人員拉出地面并進(jìn)行人工呼吸,如情況嚴(yán)重,立即撥打120急救電話。

2023施工事故應(yīng)急預(yù)案 篇2

  為應(yīng)對可能發(fā)生的施工安全事故、有效的避免或降低人員和財(cái)產(chǎn)的損失,指導(dǎo)項(xiàng)目部應(yīng)急反應(yīng)行動按計(jì)劃有序的進(jìn)行,根據(jù)項(xiàng)目施工現(xiàn)場特點(diǎn),對容易出現(xiàn)突發(fā)事故的危險(xiǎn)源進(jìn)行嚴(yán)格控制管理,制定出《安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》:

  一、工程項(xiàng)目的基本情況

  建設(shè)單位:

  工程名稱:

  設(shè)計(jì)單位:徐州市民用建筑設(shè)計(jì)研究院

  勘探單位:江蘇省第二地質(zhì)工程勘察院

  監(jiān)理單位:

  建筑面積:

  結(jié)構(gòu)層次:

  開、竣工日期:

  安監(jiān)單位:徐州新城區(qū)安監(jiān)站

  安全監(jiān)督證號:

  二、項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員基本情況

  1、項(xiàng)目經(jīng)理:

  2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人:

  3、施工員:

  4、安全員:

  5、技術(shù)員:

  6、質(zhì)檢員:

  三、施工現(xiàn)場安全事故救護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組

  組長:

  副組長:

  組員:

  四、領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)

  組長職責(zé):下達(dá)應(yīng)急救援指令,將事故情況的應(yīng)急內(nèi)容立即上報(bào)集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,并負(fù)責(zé)整個計(jì)劃的全面指揮、全面實(shí)施。對現(xiàn)場臨時(shí)計(jì)劃采取的應(yīng)急措施,有最終的安全措施權(quán)。

  副組長職責(zé):組長不在時(shí)代行使組長職責(zé)。組長在時(shí),負(fù)責(zé)通訊,協(xié)助工作,參與組織制定救援措施并實(shí)施。

  組員職責(zé):全面負(fù)責(zé)救援人員的調(diào)動和救援工作的實(shí)施參加制定救援措施并實(shí)施救護(hù)。負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、處理、總結(jié)。及時(shí)將事故的發(fā)生原因和事故現(xiàn)場信息反饋給應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo),為下一步安全生產(chǎn)提供可靠依據(jù),并對風(fēng)險(xiǎn)重新評價(jià),糾正整改、制定新的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

  五、應(yīng)急救援施工

  1、由組長 向集團(tuán)公司及有關(guān)醫(yī)療搶救部門報(bào)告。

  2、由副組長負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場搶救、自救并聯(lián)系外援單位或人員(醫(yī)院、消防等)。

  3、由 負(fù)責(zé)在項(xiàng)目部接車、接人。

  4、由負(fù)責(zé)現(xiàn)場急救措施的落實(shí)、人員安排以及具體救援方案實(shí)施。

  5、由 負(fù)責(zé)組織后勤保障,保證物質(zhì)、費(fèi)用需要。

  六、救援器材、設(shè)備

  1、應(yīng)急直撥電話120(徐州急救中心)119(火警)110(盜警)

  在撥打“120”“119”“110”電話通話中,要講清楚傷者的傷情、傷害性質(zhì)、受傷人或起火的性質(zhì)、部位。等到救護(hù)車或救火車的地點(diǎn),以及聯(lián)系電話、聯(lián)系人等情況。

  2、集團(tuán)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組電話:0516-837702977

  3、應(yīng)急服務(wù)車輛: 司機(jī):

  4、項(xiàng)目部急救藥材、單架、滅火器材

  七、安全事故人身傷害救護(hù)單位

  工程所在地:徐州市清風(fēng)路東側(cè)

  徐州中心醫(yī)院

  徐州中醫(yī)院

  八、應(yīng)急救援預(yù)案的公示

  應(yīng)組織全體員工學(xué)習(xí)項(xiàng)目部《安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》,并適時(shí)組織演練,工程開工前將應(yīng)急求援預(yù)案在施工現(xiàn)場顯著位置(如:黑板報(bào)、宣傳欄)公示,告之現(xiàn)場全體員工。

  九、建筑工程常見危險(xiǎn)因素

  建筑工程常見危險(xiǎn)因素有:

 、傥矬w打擊、

 、谲囕v傷害、

 、蹤C(jī)械傷害、

 、芷鹬貍、

  ⑤觸電、

 、藁馂(zāi)、

 、吒咛帀嬄洹

 、嗵、

  ⑨中毒和窒息。

  十、現(xiàn)場救護(hù)應(yīng)急程序

  1、事故發(fā)生后,項(xiàng)目部應(yīng)急求援小組應(yīng)及時(shí)響應(yīng),啟動項(xiàng)目部制定的應(yīng)急求援預(yù)案計(jì)劃,迅速采取有效措施組織搶救,防止事故擴(kuò)大,并利用最快速的通訊方式聯(lián)系急救中心,并及時(shí)將事故傷亡情況上報(bào)集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

  2、保護(hù)好事故現(xiàn)場,不故意拖延不報(bào),服從公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮調(diào)度,力爭將事故損失降到最低限度。

  3、重大事故,項(xiàng)目部應(yīng)在十分鐘內(nèi)上報(bào)集團(tuán)公司指揮中心,公司應(yīng)急救援小組立即啟動救援預(yù)案,及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場指揮、調(diào)查、做好善后工作。

  4、事故應(yīng)急救援結(jié)束,項(xiàng)目部應(yīng)急求援小組應(yīng)項(xiàng)目工程全部保護(hù)用品,安全技術(shù)措施、安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行全面檢查,進(jìn)行及時(shí)糾正整改,穩(wěn)定施工人員的情緒,進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育及應(yīng)急知識的教育培訓(xùn)。

  5、對原有風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)控制措施在事故基上進(jìn)行重新評估,制定出減少事故風(fēng)險(xiǎn)的控制措施,報(bào)集團(tuán)公司質(zhì)安部。

  十一、應(yīng)急原則

  1、 若事故造成人員受傷,應(yīng)按照“以人為本,關(guān)愛生命”的原則,及時(shí)將傷員送至醫(yī)院搶救治療,安排好護(hù)理人員。

  2、 急救原則:先救命,后治療或根據(jù)醫(yī)院急救原則,全力搶救。

  3、 現(xiàn)場搶救步驟:將傷員先搶救出事故現(xiàn)場,進(jìn)行緊急止血,一般包扎,穩(wěn)定傷員情緒。

  4、急救中心救護(hù)車到后,應(yīng)立即接醫(yī)囑做好傷員的搬運(yùn),協(xié)助醫(yī)生做好現(xiàn)場救助工作。

  十二、現(xiàn)場救護(hù)常識

  1、骨折急救-工作現(xiàn)場發(fā)生嚴(yán)重骨折時(shí),必須迅速采取緊急救護(hù),對于骨折傷者,正確的固定是最重要的,固定的方法為:

  ①固定斷骨的材料可就地取材。如棍,樹枝、木板、拐杖、硬紙板等。長短要以能固定住骨折處上下兩個關(guān)節(jié)或不使斷骨錯位為準(zhǔn)。

 、诩怪钦刍蝾i部骨折時(shí),除非是特殊情況如室內(nèi)失火,否則應(yīng)讓其留在原地,等待攜有醫(yī)療器械的醫(yī)務(wù)人員來搬運(yùn)。

 、蹚牡厣咸饡r(shí),要多人同時(shí)緩緩用力平托,運(yùn)送時(shí),必須用木板或硬材料,不能用布擔(dān)架或繩床,木板上可墊棉被,但不能用枕頭,頸椎骨骨折傷者的頭部須放正,兩旁可用沙袋將頭夾住,不能讓頭隨便晃動。

  2、休克、昏迷急救--由于外傷、劇痛、腦脊髓損傷等可造成傷者在工作現(xiàn)場的休克、昏迷,一般按如下方法處理:

 、僮屝菘苏咂脚P,不用枕頭,腿部抬高30度。若屬于心原性休克,同時(shí)伴有心率衰竭,氣息不能平臥時(shí),可采用半臥。注意保暖(或降溫)和安靜,盡量不要搬運(yùn)傷者。如需搬運(yùn)時(shí),動作要輕。

 、谖鯕夂捅3趾粑劳〞,用鼻導(dǎo)管或面罩給氧。

  ③立即與醫(yī)務(wù)工作者聯(lián)系,請醫(yī)生治療。

  3、嚴(yán)重出血搶救--嚴(yán)重出血會危及生命,及時(shí)有效的現(xiàn)場止血,對挽救傷者的生命具有極其重要的作用,常用的止血方法有:

 、僖话阒寡ǎ阂话銈谛〉某鲅,先用生理鹽水(90﹪氯化鈉溶液)沖洗傷口,在涂上紅汞藥水,然后蓋上消毒紗布,用繃帶較緊的包扎。

 、趬浩葞е寡e壓法:嚴(yán)重出血時(shí)使用,適用于頭、頸四肢動脈大血管出血時(shí)臨時(shí)止血。方法是:用手指或手掌用力壓住比傷口靠近心臟更緊部位動脈跳動處(即止血點(diǎn))。只要位置找的.準(zhǔn),這種方法能馬上起到止血的作用。身體上通常有止血點(diǎn)8處:一般來講,上臂動脈、大腿動脈、撓骨動脈中較常用。上臂動脈:用四個手指掐住上臂的肌肉,并壓向臂骨;大腿動脈:用手掌的根部壓住大腿中央稍偏上點(diǎn)的內(nèi)側(cè);撓骨動脈:用三個手指壓住靠近大拇指根部的地方。

  ③其他止血法:止血帶止血法、加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等。

  本應(yīng)急救援預(yù)案自工程開工之日起實(shí)施,工程竣工完工后結(jié)束。

2023施工事故應(yīng)急預(yù)案 篇3

  一、工程概況

  濱北線K161+193道口平改立工程橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3x20.0m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,其中一跨跨濱北鐵路,公路里程K0+250與濱北線K161+111.48相交,第二孔橋面系(20m雙側(cè)防撞墻、防拋網(wǎng)、濕接縫)安裝位于濱北線正上方,為保證濱北線交通運(yùn)輸安全,特編制本方案。

  二、作業(yè)內(nèi)容橋面系施工方案

  濱北線K161+193道口平改立第2孔20m雙側(cè)防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng)安裝。

  四、施工方案

  1、行車條件

  因于濱北線上方安裝20m雙側(cè)防撞墻、濕接縫、防拋網(wǎng),有可能影響濱北線

  交通運(yùn)輸安全,故該段施工作業(yè)必須實(shí)施封鎖進(jìn)行施工。

  2、施工流程

  2.1、施工準(zhǔn)備:設(shè)置現(xiàn)場防護(hù),安裝構(gòu)配件、設(shè)備提前運(yùn)輸?shù)綀,人員、工具到位。

  2.2、由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人下達(dá)施工指令,由濱北線中線向橋墩進(jìn)行托架安裝及調(diào)整,并隨即安裝防撞墻鋼筋、模板等。

  2.3、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人施工結(jié)束前10分鐘進(jìn)行復(fù)檢,確認(rèn)構(gòu)配件穩(wěn)固,人員、設(shè)備、剩余構(gòu)配件撤出濱北線上方且不會對行車造成任何影響。

  3、施工方法

  3.1、防撞墻、防拋網(wǎng)

  主橋采用加強(qiáng)型混凝土防撞墻,引橋采用普通防撞墻。本項(xiàng)目橋梁寬度較小,防撞墻施工要求在橋梁橫斷面兩側(cè)同時(shí)對稱進(jìn)行,以防產(chǎn)生偏載。防撞墻每個墩頂均需設(shè)置斷縫,在背墻前緣線頂處設(shè)置變形縫。

  施工前,先測放出防撞墻邊線,將混凝土表面鑿毛并清洗干凈。鋼筋及預(yù)埋件安裝完畢,經(jīng)驗(yàn)收合格后,安裝模板,調(diào)整標(biāo)高和線型。插入式振動棒搗固密實(shí)。為防止內(nèi)側(cè)圓弧處產(chǎn)生氣泡,混凝土由下坡端向上坡端嚴(yán)格分層澆筑,厚度控制在30cm以內(nèi),并輔以木錘在模板外側(cè)敲擊;炷翝仓^程中注意各種預(yù)埋件的位置,防止偏移或傾斜。凡安裝伸縮縫處,防撞墻端部個50cm混凝土須待伸縮縫安裝完畢后再進(jìn)行澆筑,澆筑防撞墻時(shí)應(yīng)按圖紙要求在要設(shè)置防拋網(wǎng)的區(qū)間內(nèi)預(yù)留立柱預(yù)留孔和斜撐預(yù)留孔,然后按要求及規(guī)范施工防拋網(wǎng)。

  3.2、梁片濕接縫、鉸接縫

  梁片安裝臨時(shí)固定后盡早澆注箱梁橋面板濕接縫和翼板鉸接縫,采用吊模法施工,澆注時(shí)間與梁片預(yù)制的時(shí)間間隔控制在90天以內(nèi),防止時(shí)差過大產(chǎn)生附加收縮應(yīng)力,澆筑時(shí)由跨中向支點(diǎn)澆筑。

  五、施工組織機(jī)構(gòu)

  根據(jù)施工需要,確定施工組織機(jī)構(gòu)如下表。

  姓名擔(dān)任崗位職務(wù)

  宋曉峰施工負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理

  儀傳明總工分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)人

  趙金祥安全負(fù)責(zé)人安全監(jiān)察

  郎金昌施工員橋面系施工員

  六、施工安全保障措施

  1、嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案施工。

  2、所有作業(yè)人員、機(jī)械、構(gòu)配件必須系好安全繩于固定物體上,扳手、手錘等工具必須牢固系于作業(yè)人員腰上,以防止任何物件向行車道上掉落,確保施工及行車安全。安全繩必須經(jīng)過檢查確認(rèn)符合安全要求。

  3、施工前必須組織進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè),強(qiáng)調(diào)本次施工的作業(yè)的要點(diǎn),并進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底。

  4、施工前做好充分準(zhǔn)備,集中力量采取平行作業(yè)方法,縮短施工時(shí)間。

  5、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須與防護(hù)密切聯(lián)系,并對現(xiàn)場施工嚴(yán)密監(jiān)控,確保施工安全。

  6、封鎖路面,汽車應(yīng)停放于橋下來車方向10m處,打開應(yīng)急燈,同時(shí)于車后方50m處擺放警示標(biāo)志,現(xiàn)場設(shè)置防護(hù)人員指揮交通,確保其它車輛不從施工區(qū)域下方經(jīng)過。

  七、橋面系施工安全技術(shù)

  橫隔板、濕接縫、橋面現(xiàn)澆層、防撞護(hù)欄、排水、伸縮縫安裝施工安全控制措施

  本項(xiàng)目施工橋梁高度從8m~10m不等,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級》規(guī)定“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)”,稱為高處作業(yè)。 在橋面施

  工過程中,除必須符合一般安全要求還必須按照高處作業(yè)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行控制。

  1、高空作業(yè)安全控制措施

  1.1、施工人員必須經(jīng)過項(xiàng)目部專項(xiàng)安全培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可進(jìn)入施工場地作業(yè)。

  1.2、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須正確佩戴安全帽(安全帽的下顎帶必須扣在顎下,并系牢), 正確使用個人勞動防護(hù)用具,臨邊作業(yè)人員必須佩帶安全帶,安全帶必須高掛低用。

  1.3、高處作業(yè)物料要堆放平穩(wěn),不可放置在臨邊、臨口附近、凡有墜落可能的,要及時(shí)撤出或固定以防跌落傷人。

  1.4、臨邊安全防護(hù)設(shè)施每天開工前由班組負(fù)責(zé)人進(jìn)行專項(xiàng)檢查,以確保安全防護(hù)設(shè)置的安全可靠。同時(shí)橋面作業(yè)班組設(shè)置班內(nèi)安全員,隨時(shí)檢查班內(nèi)作業(yè)人員的防護(hù)用具佩戴情況,檢查工作環(huán)境安全動態(tài),防止隱患的出現(xiàn)。

  1.5、夜間施工必須要有足夠的照明。

  1.6、橋面作業(yè)人員嚴(yán)禁向橋面下拋擲物品,隨身所帶的作業(yè)工具必須放在工具袋內(nèi),以防滑落傷人。

  1.7橋面系施工中鋼筋焊接、綁扎、模板安裝拆除過程中,橋面下必須設(shè)置警示區(qū)域,專人指揮,嚴(yán)禁無關(guān)人員、車輛進(jìn)入,模板吊裝過程中,吊物下嚴(yán)禁站人。

  2、鋼筋綁扎安全控制措施

  2.1、作業(yè)前必須檢查工作環(huán)境,符合安全要求后方可作業(yè)。

  2.2、橋面臨邊綁扎和焊接鋼筋,必須正確佩戴安全帶。

  2.3、作業(yè)用索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備,均需檢驗(yàn)合格方可使用。

  2.4、鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進(jìn)行,不準(zhǔn)在橋面加工操作。

  2.5、應(yīng)盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋,在必須操作時(shí),要配掛好安全帶,選好位置,人要站穩(wěn)。

  2.6、鋼筋、模板等物件必須捆扎牢靠,多點(diǎn)起吊。起吊時(shí),必須設(shè)置專人指揮,單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。

  2.7、高處綁扎和安裝鋼筋,注意不要將鋼筋集中堆放在橋面臨邊存放。

  2.8、臨邊綁扎鋼筋時(shí)要在橋面下設(shè)置安全區(qū)域,專人警戒,防止鋼筋或施工工具掉落傷人。

  3、模板安裝安全控制措施

  3.1、模板組裝或拆除時(shí),指揮、拆除和掛鉤人員,必須站在安全可靠的地方方可操作,嚴(yán)禁任何人員隨模板起吊,安裝外模板的操作人員應(yīng)配掛安全帶,橋面下設(shè)置安全警戒區(qū)域。

  3.2、模板在起吊前,應(yīng)將吊機(jī)的位置調(diào)整適當(dāng),并檢查吊裝用繩、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠,然后將吊鉤掛好,拆除一切臨時(shí)支撐,穩(wěn)起穩(wěn)吊不得斜牽起吊,禁止用人力搬動模板,吊運(yùn)安裝過程中,嚴(yán)防模板大幅度擺動或碰倒,其他模板。

  3.3、模板倒運(yùn)時(shí)采取人工或設(shè)備倒運(yùn),倒運(yùn)過程中人員應(yīng)注意將模板加固后方可倒運(yùn),防止模板掉落砸傷。

  3.4、模板安裝時(shí),應(yīng)先內(nèi)后外,單面模板就位后,應(yīng)用支架固定并支撐牢固,內(nèi)外模板就位后用拉桿和螺栓固定,未固定和就位前不得摘鉤。

  3.5、組裝鋼模時(shí),應(yīng)及時(shí)用卡或花籃螺絲將相臨模板連接好,防止傾倒,安裝外模時(shí),必須將懸掛扁擔(dān)固定,位置調(diào)好后、方可摘鉤,外模安裝好好后要立即穿好銷桿,緊固螺栓。

  3.6、遇有大風(fēng),大雨天氣應(yīng)停止施工,并將作業(yè)平臺上的設(shè)備、工具、材料等固定牢固,人員撤離,切斷通向平臺的電源。

  4、模板拆除安全控制措施

  4.1、拆除模板應(yīng)先拆螺栓和拉桿等,并使模板面與混凝土表面脫離,方可慢速起吊,

  起吊前認(rèn)真檢查固定件是否全部拆除。

  4.2、起吊時(shí)應(yīng)先稍微移動一下,證明屬無誤后,方可正式起吊。

  4.3、模板的外模板拆除前,要事先吊好,然后才準(zhǔn)拆除固定件。

  4.4、任何部位的模板的拆除必須經(jīng)過技術(shù)員許可,其混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)方可拆除,作業(yè)人員切不可私自作業(yè)拆除模板,以防發(fā)生事故。

  4.5、模板的拆除,應(yīng)有專人指揮,和切實(shí)的安全措施,并在橋下面標(biāo)出工作區(qū)(利用警示三角旗),嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

  4.6、模板拆除工作前,作業(yè)人員要事先檢查所使用的工具是否完好牢固,工作時(shí)思想集中。

  4.7、拆除模板必須嚴(yán)格按照工藝程序進(jìn)行,一般是先安裝的先拆、后安裝的后拆。

  4.8、模板拆除間隙應(yīng)將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固,嚴(yán)防突然掉落、倒塌等。

  4.9、作業(yè)人員不可擠擁在一起,每個人應(yīng)該有足夠的工作面,多人同時(shí)操作時(shí),應(yīng)注意配合,統(tǒng)一信號和行動。

  5、混凝土澆筑安全要求

  5.1、使用振動機(jī)前應(yīng)檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關(guān);保護(hù)電源線路是否良好,電源線不得有接頭;機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。振動機(jī)移動時(shí),不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

  5.2、混凝土采取由地面吊裝到橋面施工,作業(yè)班組必須設(shè)置專人臨邊指揮,指揮人員必須佩戴安全帶。

  5.3、混凝土澆筑前應(yīng)對模板進(jìn)行安全檢查,確保模板在澆筑過程中穩(wěn)定。

  5.4、橋面使用車輛運(yùn)輸混凝土?xí)r,車輛操作人員必須持證上崗,慢速行駛,車輛嚴(yán)禁帶病作業(yè),作業(yè)前檢查好車輛的剎車、照明、喇叭等裝置。

  6、施工用電安全要求

  6.1、施工用電必須做到三級配電兩級保護(hù),一機(jī)一閘一漏一保。

  6.2、配電箱必須有門、有鎖,且應(yīng)采取防雨措施。

  6.3、電焊機(jī)應(yīng)放在干燥絕緣好的地方。在使用前檢查一次進(jìn)線絕緣是否良好,接線處是否有防護(hù)罩。焊鉗是否完好,外殼是否有接零保護(hù)。確認(rèn)無問題后方可使用。電焊機(jī)露天放置應(yīng)有防雨設(shè)施。每臺電焊機(jī)應(yīng)有專用開關(guān)箱,使用斷路器控制,一次側(cè)應(yīng)裝設(shè)漏電保護(hù)器,二次側(cè)應(yīng)裝設(shè)空載降壓裝置。焊機(jī)外殼應(yīng)與PE線相連接。

  6.4、焊接時(shí),操作人員必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋,焊接時(shí)必須雙線到位,不準(zhǔn)利用架子、軌道、鋼管和其它導(dǎo)電物作聯(lián)接地線,更不準(zhǔn)用裸導(dǎo)線,應(yīng)用多股銅芯電纜線。下列作業(yè)情況應(yīng)先分?jǐn)嚯娫矗?/p>

  1)改變焊機(jī)接頭;

  2)更換焊件、改接二次回路;

  3)焊機(jī)轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn);

  4)焊機(jī)檢修;

  5)暫停工作或下班時(shí)。

  6.5、模板安裝就位后,要采取防止觸電的保護(hù)措施,應(yīng)設(shè)專人將模板串聯(lián)起來,并接地,防止觸電傷人。

  6.6、施工前,應(yīng)認(rèn)真檢查電線接頭處是否損壞。

  6.7、人員操作時(shí),應(yīng)與低壓線保持至少3米,高壓線至少6m的安全距離。

  7、其他安全控制措施

  7.1、夜間施工燈光要充足,不準(zhǔn)把燈具掛在豎起的鋼筋上或其他金屬構(gòu)件上,導(dǎo)線應(yīng)

  架空。

  7.2、橋上使用氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機(jī)應(yīng)用鋼筋圍欄使其固定,防止其在使用過程中掉落。

  7.3、氧氣瓶、乙炔瓶不得堆放在作業(yè)區(qū)域的正下方,其間隔應(yīng)大于5m,且與明火的距離應(yīng)保持在10m以上,一個作業(yè)平臺上堆放數(shù)量不得超過3瓶;電焊機(jī)應(yīng)分隔放置。

  7.4、報(bào)廢的綁線、安全網(wǎng),沒有利用價(jià)值的'板材等及時(shí)回收處理,防止造成污染。

  7.5、各作業(yè)組上班前, 必須認(rèn)真執(zhí)行崗前講話制度,向工人講述安全要求。

  7.6、下班時(shí)應(yīng)對應(yīng)檢查有無遺留的安全隱患,并鎖好上下梁梯。

  八、鐵路營業(yè)線施工專項(xiàng)安全措施

  1.加強(qiáng)與既有鐵路管理部門的聯(lián)系與溝通,按照施工要求進(jìn)行施工。

  2.對全體職工進(jìn)行既有線施工中的安全知識教育,提高對保證既有線安全的認(rèn)識,同時(shí)選派責(zé)任心強(qiáng)的同志擔(dān)任安全員,保證施工中的一切活動不危及行車安全。

  3.為加強(qiáng)對既有線路的防護(hù),我們將按規(guī)定指定駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員,并配備相應(yīng)的信號和通信設(shè)備,設(shè)臵醒目的信號和標(biāo)志牌。

  4.凡影響行車安全的施工地點(diǎn),均應(yīng)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)臵防護(hù)。

  5.在鐵路營業(yè)線上施工,由建設(shè)單位組織運(yùn)營、設(shè)計(jì)、配合單位簽訂安全協(xié)議互相配合、協(xié)調(diào)工作,及時(shí)解決行車與施工的安全問題。

  6.凡參加施工的工人必須身體健康,無耳聾,色盲,并經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格后,方準(zhǔn)上崗操作。

  7.在施工路段內(nèi)按鐵路有關(guān)規(guī)定設(shè)安全員,加強(qiáng)線路巡守,施工現(xiàn)場防止高空墜落,保證行車安全。

  8.施工負(fù)責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí),除采取緊急措施消除行車故障外,并應(yīng)立即命令防護(hù)員顯示停車信號和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。

  9.對必須封鎖線路進(jìn)行的作業(yè),將嚴(yán)格按規(guī)定要點(diǎn),事先做好充分施工準(zhǔn)備,接到調(diào)度命令后,施工負(fù)責(zé)人要確認(rèn)施工起止時(shí)間,設(shè)好施工標(biāo)志停車防護(hù)后,方可開工,并保證在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。經(jīng)檢查確保行車安全,辦理開通登記后,通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。

  10.在封閉作業(yè)上方進(jìn)行的起重作業(yè),必須保證起重機(jī)械完好,對吊點(diǎn)、索具、吊具要經(jīng)過檢查并進(jìn)行試吊,不準(zhǔn)帶病工作,起重臂和起吊重物,不得伸出封閉構(gòu)架的空間外。對重大物件起重,必須有方案,事前確認(rèn)吊物重量、重心位臵,確定吊機(jī)停放的位臵,起重臂幅度,回轉(zhuǎn)范圍,司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作,作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人必須在場。

  11. 臨近既有線施工時(shí),除設(shè)臵必要的隔離措施外,還應(yīng)與鐵路主管部門聯(lián)系,設(shè)專職人員及專門信號進(jìn)行防護(hù)。

  12.對跨線部分實(shí)行封閉作業(yè),也不能放松警惕,必須嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)人員的行為,嚴(yán)禁拋擲工具、材料和其它物品,防止墜落影響行車安全。

  13.起吊前物料堆放到鐵路界限外。

  九.安全保證體系

  9.1安全保障措施

  9.1.1由于第二跨橋面系位于既有線正上方,應(yīng)遵守既有線施工的有關(guān)規(guī)定,設(shè)立專職安全防護(hù)員,經(jīng)與綏化工務(wù)段確認(rèn)濱北線行駛速度為100km/h。確保既有線的行車安全。現(xiàn)場防護(hù)布置圖如下:

  9.1.2施工前必須對參加施工的所有人員進(jìn)行安全教育,施工人員必須嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律,

  執(zhí)行兩紀(jì)一化,服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮;9.1.3根據(jù)現(xiàn)場情況,架設(shè)施工時(shí)應(yīng)由專人指揮,;單線區(qū)間封鎖防護(hù)布置圖;9.1.4根據(jù)現(xiàn)場情況,吊裝施工時(shí)應(yīng)由專人指揮,;9.2為確保防撞墻模板安裝的穩(wěn)定性,必須對防撞墻;9.3嚴(yán)禁作業(yè)人員酒后上崗;吊裝作業(yè),施工人員做;9.4模板、鋼筋等物品吊裝前,嚴(yán)格檢查鋼絲繩的磨;9.5在模板起吊時(shí),速度要均勻,構(gòu)件要平穩(wěn)

  執(zhí)行兩紀(jì)一化,服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。

  9.1.3根據(jù)現(xiàn)場情況 ,架設(shè)施工時(shí)應(yīng)由專人指揮,操作工應(yīng)服從指揮人員指揮,不得擅自作業(yè)。

  單線區(qū)間封鎖防護(hù)布置圖

  9.1.4根據(jù)現(xiàn)場情況,吊裝施工時(shí)應(yīng)由專人指揮,操作工應(yīng)服從指揮人員指揮,不得擅自作業(yè)。

  9.2為確保防撞墻模板安裝的穩(wěn)定性,必須對防撞墻模板采取穩(wěn)妥的加固措施,拆除嚴(yán)格按順序進(jìn)行施工。

  9.3嚴(yán) 禁 作 業(yè) 人 員 酒 后 上 崗 ;吊 裝 作 業(yè) ,施 工 人 員 做 好 自 身 防 護(hù) 工 作 ,戴 好安全帽,起重機(jī)臂下嚴(yán)禁站人,高空作業(yè)嚴(yán)禁向下拋物;吊裝區(qū)域四周設(shè)置圍欄,設(shè)置警示標(biāo)志,無關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)域;

  9.4模板、鋼筋等物品吊裝前,嚴(yán)格檢查鋼絲繩的磨損情況,卡環(huán)緊固情況,起吊時(shí)吊機(jī)速度不能過快,要平穩(wěn)進(jìn)行。指揮人員要明確有關(guān)信號設(shè)備品;

  9.5在 模板 起 吊 時(shí) ,速 度 要 均 勻 ,構(gòu) 件 要 平 穩(wěn)。模 板下 放 時(shí) 須 慢 速 輕 放 ,禁止忽快忽慢和突然制動。

  十、安全保證體系

  10.1濱北線安全生產(chǎn)實(shí)行逐級安全檢查制,建立安全生產(chǎn)保證體系。營業(yè)線安全體系見下表。

  10.2項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)安全及協(xié)調(diào)工作。設(shè)現(xiàn)場專職安全員,專職防護(hù)員,專職駐站聯(lián)絡(luò)員,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施,確保施工安全。

  10.3安全保證措施

  10.3.1施工之前對參建職工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn),使所有參加人員知道本次施工的操作工藝流程和安全注意事項(xiàng)。

  10.3.2施工過程中,每次點(diǎn)前和點(diǎn)畢后進(jìn)行安全技術(shù)教育和當(dāng)次安全工作總結(jié),提出當(dāng)次存在的問題和下次吊裝安全注意事項(xiàng)。進(jìn)行營業(yè)線行車安全教育、操作規(guī)程,排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育,確保安全生產(chǎn)。

  10.3.3堅(jiān)持“七不施工”原則:施工計(jì)劃未經(jīng)批準(zhǔn)不施工;未辦理封鎖要點(diǎn)手續(xù)不施工;未設(shè)好防護(hù)不施工;相關(guān)設(shè)備單位人員未到位不施工;未經(jīng)崗前考試及培訓(xùn)不合格者不得參加施工;機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常不施工;施工負(fù)責(zé)人未下達(dá)命令不施工。

  10.3.4給點(diǎn)施工前要對施工中使用的各種機(jī)械、工具及安全用品要做好檢查,檢查各種機(jī)械設(shè)備性能,排除所有可能存在的故障隱患,保證處于良好的工作狀態(tài)。

  10.3.5施工時(shí)需在張維屯站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名,現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員4名,駐站聯(lián)絡(luò)員隨時(shí)

  向施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及防護(hù)員通報(bào)營業(yè)線列車動態(tài),采用對講機(jī)為主、移動電話為輔的聯(lián)系方式保證車站與工地信息暢通。

  10.3.6駐站聯(lián)絡(luò)員接到封鎖調(diào)度命令后,及時(shí)轉(zhuǎn)告施工負(fù)責(zé)人并督促兩端防護(hù)員及時(shí)設(shè)好現(xiàn)場防護(hù),施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)封鎖時(shí)間、封鎖命令號及現(xiàn)場防護(hù)到位后方準(zhǔn)正式吊裝作業(yè)。

  10.3.7正式吊裝時(shí),要由專人統(tǒng)一指揮作業(yè)。正式起吊前,吊車進(jìn)行吊臂空載試轉(zhuǎn),檢查角度、高度,確認(rèn)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)沒有吊件上下可能碰到障礙物。梁體提升起來后,吊車靜止1分鐘,檢查鋼絲繩及各部鎖具連接狀態(tài)和吊車支腿穩(wěn)定情況,確認(rèn)無誤后方準(zhǔn)正式起吊。

  10.3.8模板起吊過程中應(yīng)注意保持梁體水平。首先試吊,如不符合要求需重新安裝鋼絲繩,直至梁體保持水平后方可正式吊裝。

  10.3.9吊裝作業(yè)中施工人員必須配帶安全防護(hù)用具和保溫手套,高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干,腰間系安全帶,腳下要穿軟底防滑鞋。

  10.3.10起吊用鋼絲繩須綁扎牢固,吊鉤和吊繩保持垂直。鋼絲繩不能混用,各股繩受力保持均勻,不能出現(xiàn)擰麻花或兩股互壓現(xiàn)象。繩端應(yīng)設(shè)好保險(xiǎn)銷。

  10.3.11對整個吊裝現(xiàn)場必須進(jìn)行有效的管制。在施工范圍內(nèi)設(shè)置安全警戒線,在每次施工結(jié)束前,任何作業(yè)人員不得隨意進(jìn)入警戒線內(nèi),F(xiàn)場要設(shè)置明顯的電纜警示標(biāo)識及安全宣傳標(biāo)牌等。

  10.4安全技術(shù)及組織措施

  10.4.1橋面系施工前,按照規(guī)定時(shí)間向路局主管業(yè)務(wù)處上報(bào)施工計(jì)劃,施工計(jì)劃應(yīng)包括:

 。1)施工設(shè)計(jì)文件(項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排);

 。2)施工組織(施工組織負(fù)責(zé)人,施工安全和質(zhì)量保證措施和防護(hù)法)。

  10.4.2封鎖要點(diǎn)施工當(dāng)天,項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場指揮,由施工負(fù)責(zé)人或受施工負(fù)責(zé)人委托的駐站聯(lián)絡(luò)員在張維屯車站《行車設(shè)備施工登記薄》上進(jìn)行登記。并在施工開始前40分鐘登記完畢,登記中應(yīng)注明作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、起止時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等。

  10.4.3封鎖施工時(shí),在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員和安全員,駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)并考試合格的正式職工擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員每隔3~5分鐘聯(lián)系一次,保持通信暢通,確保隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況,做好安全防護(hù)工作,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。

  10.4.4駐站聯(lián)絡(luò)員在接到列車調(diào)度員發(fā)出的施工封鎖的調(diào)度命令后,應(yīng)立即向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人匯報(bào),確認(rèn)封鎖起止時(shí)間,F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人通知防護(hù)人員設(shè)置好防護(hù)后,方可正式下達(dá)施工命令,嚴(yán)禁點(diǎn)前提前施工或擅自擴(kuò)大施工準(zhǔn)備范圍。

  10.4.5封鎖點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作必須充分,必須確保行車安全。封鎖施工中,嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程,嚴(yán)禁超范圍作業(yè),確保施工安全。同時(shí)施工負(fù)責(zé)人必須及時(shí)掌握各工序作業(yè)時(shí)間,確保點(diǎn)內(nèi)完成作業(yè)任務(wù)。

  10.4.6營業(yè)線上封鎖施工,必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令和已批準(zhǔn)的施工計(jì)劃,不得隨意變更或超前作業(yè)以及滯后開通。

  10.4.7每次施工過程中在營業(yè)線路兩側(cè)安排專人對線路監(jiān)護(hù),防止高空墜落物至線路上影響行車,以便及時(shí)清理。

  10.5參與施工人員安全培訓(xùn)措施

  10.5.1施工前,對相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行跨營業(yè)線施工技術(shù)、安全技術(shù)教育與培訓(xùn),按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行教育與培訓(xùn)并經(jīng)考核合格,允許從業(yè)人員上崗,導(dǎo)致違章作業(yè)的追究施工主管負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

  10.5.2施工前,對相關(guān)管理人員、作業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底教育:即主管責(zé)任人

  對施工相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育,施工隊(duì)長(工班長)對所有參與作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底教育,安全交底以書面形式進(jìn)行和班前口頭交底相結(jié)合。交底時(shí),交底人組織被交底人認(rèn)真討論并及時(shí)回答被交底人提出的問題,待被交底人明確交底意圖后,雙方在交底書上簽名。

  10.5.3安全交底由交底人檢查監(jiān)督落實(shí),在檢查監(jiān)督過程中,如發(fā)現(xiàn)交底內(nèi)容與實(shí)際施工不符合或不具體,可隨時(shí)補(bǔ)充或修改交底的有關(guān)內(nèi)容。

  10.5.4吊車司機(jī)、司索工吊裝工必須持證上崗,在正式施工作業(yè)前必須由項(xiàng)目安全及技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)交底。

  10.6保證營業(yè)線行車的安全措施

  以及《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》及(哈鐵總[20xx]33號)等有關(guān)規(guī)定,把確保營業(yè)線行車安全放在首位。施工前與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂《營業(yè)線施工安全配合協(xié)議書》,做到分工明確,責(zé)任清楚,措施具體,管理到位。

  10.7要點(diǎn)封鎖的安全管理

  封鎖方案中必須明確現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、主管工程師、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護(hù)員的名單,并必須做到“四到位”、“四不準(zhǔn)”。

  “四到位”即:人員到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。方案中還必須明確工程地點(diǎn)、詳細(xì)的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時(shí)間、慢行及封鎖的開始、結(jié)束時(shí)間等注意事項(xiàng)。

  “四不準(zhǔn)”是:施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師、設(shè)備管理單位配合人員未到位不準(zhǔn)施工;防護(hù)員、安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位不準(zhǔn)施工;現(xiàn)場作業(yè)人員未經(jīng)安全培訓(xùn)不準(zhǔn)施工;沒有備足應(yīng)急工具不準(zhǔn)施工。

  10.8 高空作業(yè)安全施工安全保證措施

  高處作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底,作業(yè)中發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施有缺陷和隱患必須及時(shí)解決,危及人身安全時(shí)必須停止作業(yè)。同時(shí)高空作業(yè)人員必須落實(shí)防護(hù)措施。比如佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑措施等等。

  十一、其他控制措施

  1.作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)過崗前技術(shù)安全交底和崗前安全培訓(xùn)教育,易燃物品嚴(yán)禁帶入現(xiàn)場。

  2.作業(yè)人員隨身穿著防護(hù)服裝、袖標(biāo)、安全帽、安全帶等應(yīng)佩戴整齊、系緊,并在崗前檢查防護(hù)備品狀態(tài)良好。

  3.通過收聽天氣預(yù)報(bào)并與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系了解氣象信息,并現(xiàn)場備有手持測風(fēng)儀。當(dāng)風(fēng)力大于6級不利于吊裝作業(yè)時(shí),現(xiàn)場應(yīng)暫停施工。

  十二、突發(fā)事件及處理方法

  1.緊急狀況一:吊裝物體墜落,中斷鐵路交通

  處理方法:

 、努F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人立即向駐站聯(lián)絡(luò)員說明現(xiàn)場物體墜落的影響范圍及實(shí)際狀況,并按突發(fā)事件應(yīng)急管理辦法的要求逐級上報(bào)。

  ⑵施工負(fù)責(zé)人立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案,應(yīng)急救援人員、設(shè)備及物資立即到位進(jìn)行救援;同時(shí)通知相關(guān)設(shè)備管理單位配合救援,盡快恢復(fù)線路。

  2.緊急狀況二:營業(yè)線信號、電力設(shè)備損壞搶修

  處理方法:

  ⑴現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)生事故的地點(diǎn)及影響范圍,設(shè)備損壞后能立即

  恢復(fù)的要立即恢復(fù),不能立即恢復(fù)的要逐級向上匯報(bào),并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

  ⑵現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人或安全員應(yīng)立即聯(lián)系設(shè)備管理單位進(jìn)行搶修,把運(yùn)營損失減小到最低程度,確保列車運(yùn)行安全。達(dá)到正常列車放行條件后,放行列車。

  3.緊急狀況三:作業(yè)人員傷害搶救

 、佻F(xiàn)場準(zhǔn)備醫(yī)藥箱,備有急救藥物及繃帶等應(yīng)急物品。

 、谔幚矸椒ǎ

 、虐l(fā)生物體打擊事故,應(yīng)馬上組織搶救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動,并將下肢抬高約20度左右,盡快送就近醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。

  ⑵出現(xiàn)顱腦損傷,必須維持呼吸道通暢;杳哉邞(yīng)平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn),及時(shí)撥打120急救電話,現(xiàn)場人員在創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,等待救護(hù)車就近送到有條件的醫(yī)院治療。

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