作業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案（通用3篇）
作業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案 篇1
一、作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)各項(xiàng)作業(yè)條件都必須達(dá)到要求。
1、作業(yè)證2、身心狀況3、作業(yè)環(huán)境條件4、作業(yè)設(shè)備工具達(dá)標(biāo)齊全5、各管理各崗位人員到位6、作業(yè)前全過程檢察達(dá)到安全作業(yè)要求7、具體作業(yè)地點(diǎn)的其他相關(guān)安全要求。
二、高處懸掛作業(yè)常見安全事故
1、在作業(yè)中發(fā)生斷繩事故，在作業(yè)中一般發(fā)生斷繩事故為主繩破斷，在雙繩作業(yè)時(shí)作業(yè)人員在瞬間被安全繩拉住而不發(fā)生墜落事故。
2、在高空懸掛作業(yè)時(shí)，突發(fā)陣風(fēng)（大風(fēng)）作業(yè)人員易發(fā)生碰撞、飄蕩、絞纏、掛絞。
3、在高空清洗作業(yè)時(shí)發(fā)生化學(xué)品傷害。
三、應(yīng)急組織管理機(jī)構(gòu)（公司內(nèi)部）
經(jīng)理（法人）
聯(lián)絡(luò)員、辦公室主任
主管安全副經(jīng)理（安全主管）
作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)主管
現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)相關(guān)人員（包括通訊聯(lián)絡(luò)，急救車輛、物資、設(shè)備相關(guān)人員）
救援保障條件：
訓(xùn)練有素的各級(jí)人員準(zhǔn)備，通訊準(zhǔn)備，設(shè)備物資準(zhǔn)備，交通工具準(zhǔn)備，急救人員準(zhǔn)備，逃生方式路線準(zhǔn)備（進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)安全應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備）
四、救援應(yīng)急程序
五、救援方式：
1、高空懸掛作業(yè)發(fā)生斷繩、大風(fēng)事故時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況條件按應(yīng)急救援程序可進(jìn)行：現(xiàn)場(chǎng)人員自救；公司組織救援；請(qǐng)求政府和專業(yè)救援機(jī)構(gòu)救援。
六、斷繩救援方法（內(nèi)部）
1、當(dāng)發(fā)生高空懸掛作業(yè)繩破斷時(shí)，被安全繩拉住時(shí)，出險(xiǎn)人員不能驚慌，穩(wěn)住自己，盡量利用自己周圍能抓靠的部位使自身穩(wěn)住，如窗臺(tái)打爛玻璃，并立即呼救或用手機(jī)（通訊工具）求救。
2、發(fā)生作業(yè)繩事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的相關(guān)人員，應(yīng)盡快采用最有效和直接的方式救援和求救，如利用門窗、陽臺(tái)、棚架等從室內(nèi)施救。
3、救援方法
�、佟F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員幫助逃生自救，出險(xiǎn)人員和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員靠攏后，出險(xiǎn)人員跨立在吊板上抓住主繩，緩慢下降逃生，在救援時(shí)，樓頂輔助人員要將救援人員的主繩和安全繩上端固定繩頭加大配重或增加固定點(diǎn)�；蛘呔仍藛T抱住出險(xiǎn)人員后，切斷安全背帶連接安全繩的連接繩，尋找有利方式逃生救護(hù)，如下降，陽臺(tái)，窗子、棚架等。
�、凇�(dāng)發(fā)生斷繩時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人相關(guān)作業(yè)人員，可從樓頂下降到兩人掛好主繩和安全繩，下降到出險(xiǎn)人員身旁按①條所使用的方法施救或在出險(xiǎn)人員自身整體情況正常的情況下從樓頂放下一根主繩在救援人員幫助下重新在吊板上掛結(jié)好主繩，在救援人員幫助下平穩(wěn)下降到安全部位。在發(fā)生斷繩時(shí)樓頂救生人員在下降救援人員和樓下輔助人員的幫助下將出險(xiǎn)人員的安全繩接長(zhǎng)增加到安全適合救援長(zhǎng)度，將出險(xiǎn)人員從樓頂緩慢放下到安全部位。
七、大風(fēng)救援
在高空作業(yè)時(shí)，當(dāng)遇到突發(fā)性的大風(fēng)時(shí)，作業(yè)人員會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，碰撞，繩子纏繞等危險(xiǎn)情況。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)首先作業(yè)人員要沉著冷靜不要驚慌，要按安全操作規(guī)程和平時(shí)養(yǎng)成的良好的應(yīng)急技能來對(duì)待，盡量靠近建筑主體，相靠住能穩(wěn)住身體的可靠的設(shè)施。如水管，房沿，窗沿，防盜籠等就近的可靠的物件設(shè)施穩(wěn)住身體進(jìn)入逃生和等待救援。也可在同一作業(yè)面的作業(yè)人員互相拉抱在一起來減小擺動(dòng)，飄蕩。等待風(fēng)力減弱或停止下降到地面和等待救援。在樓上的輔助人員救援人員應(yīng)仔細(xì)檢查好繩頭防護(hù)墊固定情況，同時(shí)穩(wěn)住繩子不要發(fā)生移位和摩擦。樓下人員應(yīng)設(shè)法固定住下端繩頭減小高空懸掛人員擺動(dòng)幅度，在可能的情況下應(yīng)將纏繞的在一起的繩子回開。如果風(fēng)在短時(shí)內(nèi)減弱或停止，作業(yè)人員應(yīng)在樓下和樓頂救援人員的輔助配合下在工地主管和安全人員的指揮下緩慢有序的下降到地面。如果風(fēng)短時(shí)內(nèi)不停止，樓下救援人員在樓頂人員的配合下將纏繞的繩子回開固定住下端繩頭按險(xiǎn)情急重環(huán)節(jié)做好安全防護(hù)指揮幫助高空作業(yè)人員逐個(gè)下降到地面和安全部位。在多風(fēng)季節(jié)和地區(qū)作業(yè)環(huán)境風(fēng)力不能超過規(guī)定風(fēng)速，要做好安全防范，下端繩頭能固定的盡量固定，固定時(shí)要松緊合適，不要影響正常作業(yè)，樓頂和地面一定要有專人負(fù)責(zé)安全。
八、以上救援逃生方式和方法是在高層建筑懸掛作業(yè)中所用的常規(guī)和共用的方式方法并不代表懸掛作業(yè)過程中所有的救援方式方法，在實(shí)踐過程中各單位、個(gè)人都總結(jié)了一些更直接有效的方式和方法。我希望加強(qiáng)互相交流探討，使今后的救援預(yù)案工作完善修改方面做得更好直接有效。
九、從事高空懸掛作業(yè)的單位和人員必須定期組織相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急救援演練，使每個(gè)員工都具備應(yīng)急逃生救援的相關(guān)常識(shí)和技能，特別是新員工在做好安全技能教育培訓(xùn)時(shí)應(yīng)急逃生救援常識(shí)和技能應(yīng)作為安全教育的重點(diǎn)來進(jìn)行。
作業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案 篇2
�。ㄒ唬�、安全職責(zé)
1、當(dāng)發(fā)生突發(fā)性事故后，立即報(bào)告生產(chǎn)車間及有關(guān)部門。
2、組織力量對(duì)事故進(jìn)行善后及處理。
3、協(xié)助生產(chǎn)、消防隊(duì)等部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。
�。ǘ�、發(fā)生事故原因
1、發(fā)生事故主要是由于員工責(zé)任心不強(qiáng)、安全措施不落實(shí)、違章操作及設(shè)備、器材老化引起故障。
2、清洗設(shè)備著火的主要原因是設(shè)備故障、電路短路引燃外溢的油汽。
3、清洗設(shè)備、管線漏油的主要原因是安裝檢漏不好、操作壓力波動(dòng)過大、溫度偏高、墊片損壞破裂等。
4、油水分離槽冒油的主要原因是無人監(jiān)護(hù)、流程錯(cuò)誤流量控制不好、抽吸隔膜損壞不上量等。
5、發(fā)生設(shè)備、器材吊裝高空墜物的主要原因是安全檢查不嚴(yán)、吊裝物品過重、捆綁不好及吊繩吊索老化斷裂等。
�。ㄈ�、防范措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)》和《油罐區(qū)十大安全規(guī)定》，落實(shí)安全防范措施。
2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和工藝紀(jì)律，控制好罐內(nèi)O2含量。
3、加強(qiáng)設(shè)備管線安裝和拆卸、操作和使用、維護(hù)和保養(yǎng)、檢漏和檢查的管理。
4、嚴(yán)格吊裝設(shè)施和器材安全檢查。
5、嚴(yán)格勞保穿戴，非防爆區(qū)域關(guān)閉手機(jī)等非防爆通訊工具。
�。ㄋ模�、事故處理預(yù)案
1、清洗油罐著火的處理
1）事故發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向消防隊(duì)報(bào)警、報(bào)告生產(chǎn)車間及廠有關(guān)部門。
2）在確保人身安全的情況下，關(guān)閉該罐進(jìn)出口閥及與清洗設(shè)備相連的閥門，防止油品外流。
3）及時(shí)打開著火油罐相鄰的消防噴淋水，使油罐溫度得到控制。
2、清洗設(shè)備著火的處理
1）當(dāng)清洗設(shè)備著火時(shí)，先報(bào)告消防隊(duì)、公司及有關(guān)部門。
2）對(duì)火勢(shì)較小的，要及時(shí)組織人員撲火，使火災(zāi)得到撲滅或控制。
3）在確保人身安全的情況下，關(guān)閉與設(shè)備相連閥門及油罐閥門。
4）向消防隊(duì)報(bào)警，配合好消防隊(duì)做好滅火工作。
3、清洗設(shè)備、管線漏油的處理
1）停止清洗作業(yè)，關(guān)閉相鄰閥門，做好設(shè)備的維修。
2）關(guān)閉好罐區(qū)防水出口閘閥，防止油品漫延。如果有油品流出外面的下水道、明溝，要及時(shí)通知沿途動(dòng)火點(diǎn)停止動(dòng)火。
3）配合好車間做好事故的處理工作。
4、油水分離槽冒油的處理
1）立即停止關(guān)閉回收泵，調(diào)大清洗泵抽吸量，使油水分離槽液位下降；
2）密切注意抽吸槽，防止液位過高時(shí)液體流進(jìn)真空泵；
3）待抽吸槽液位下降到大約中線時(shí)重新恢復(fù)清洗作業(yè)；
4）組織人力清理現(xiàn)場(chǎng)。
5、設(shè)備、器材吊裝高空墜物的處理。
1）立即停止一切吊裝作業(yè)，并報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)管理干部及突發(fā)事故領(lǐng)導(dǎo)小組。
2）如有地面人員受傷，應(yīng)立即送醫(yī)院。
3）協(xié)助生產(chǎn)、消防隊(duì)等部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查及善后處理。
4）組織人力清理現(xiàn)場(chǎng)。
作業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案 篇3
1起重作業(yè)常見事故的原因
1.1操作者缺乏安全教育或思想麻痹，在操作時(shí)精力不集中，或違章作業(yè)、疲勞操作導(dǎo)致操作失誤。
1.2安全裝置不全或失靈。
1.3無特殊工種上崗作業(yè)證開車(行車操作員應(yīng)為通過當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，取得特殊工種上崗作業(yè)證方可操作)，非司機(jī)開車不熟練，不了解設(shè)備的性能，一旦發(fā)生情況便會(huì)措手不及，很容易造成重大事故。
1.4機(jī)械發(fā)生故障，如軌道螺絲松動(dòng)，軌道偏置使天車出軌，起重繩折斷等，都容易發(fā)生事故。
1.5工作現(xiàn)場(chǎng)混亂，無固定人員指揮。
1.6吊物捆綁不正確或不牢固。
2起重作業(yè)常見事故的現(xiàn)象
2.1吊物墜落砸傷、燒傷。
2.2機(jī)械擠傷。
2.3從高處墜下。
2.4觸電傷害。
2.5火災(zāi)與爆炸。
3起重作業(yè)常見事故的危害性
3.1造成行車設(shè)備損壞，影響正常的安全生產(chǎn)。
3.2被吊物品墜落損壞，造成生產(chǎn)損失。
3.3人員傷亡，發(fā)生人身事故。
4起重作業(yè)常見事故的預(yù)防及處理措施
4.1起重設(shè)備屬A類設(shè)備，必須定期檢查、科學(xué)維護(hù)，檢查重點(diǎn)項(xiàng)目有：
�、傧尬婚_關(guān)是否齊備、靈活；
�、阡摻z繩磨損程度，是否銹蝕；
③吊鉤是否有缺陷；
�、苄熊嚨儡壥欠衿叫校潭菟ㄊ欠袼蓜�(dòng)；
⑤起吊重物時(shí)是否鉤牢、捆綁牢固；
�、尥瑫r(shí)具備以上條件方可起吊作業(yè)。
4.2先鳴鈴，起車平穩(wěn)，逐檔加速；
4.3在操作過程中按下列規(guī)定鳴鈴：
4.3.1起升落下貨物開動(dòng)大小車時(shí)；
4.3.2行車從視線不清地方通過時(shí)；
4.3.3行車與另一行車接近時(shí)；
4.3.4吊運(yùn)貨物接近人員時(shí)；
4.3.5其它緊急情況時(shí)。
4.4起吊貨物時(shí)，離地面0.5米然后放下，以試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性；
4.5禁止超負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)于估計(jì)不清的吊物應(yīng)用二檔試吊，二檔吊不起，再不得用高速檔直接起吊；
4.6禁止斜拉、歪吊，如在作業(yè)過程中必須斜拉、歪吊時(shí)，要有可靠的安全措施，并且要有專人指揮共同完成作業(yè)項(xiàng)目；
4.7禁止突然起吊，起升和下落都要保持平穩(wěn)；
4.8禁止吊埋在地面里或凝固在地面及車輛設(shè)備相鉤連的貨物；
4.9運(yùn)行過程中要保持鉤穩(wěn)；
4.10禁止吊運(yùn)貨物從人頭上越過，禁止貨物上站人，吊物不得低于地面或軌面1.5米；
4.11起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，禁止使用緊急開關(guān)，打反車等手段停車；
4.12起重機(jī)在作業(yè)中禁止檢修；
4.13禁止起重機(jī)吊物在空中長(zhǎng)期停留；
4.14在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，必須斷開主開關(guān)，把所有控制器手柄歸回零位；
4.15起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈時(shí)，在發(fā)出警告信號(hào)的同時(shí)，打反車，把起升控制器打到適當(dāng)?shù)臋n次，反復(fù)利用這一手段把大小車開到安全地點(diǎn)，然后放下；如果起升機(jī)構(gòu)也不能工作，應(yīng)立即切斷司機(jī)室總開關(guān)，使制動(dòng)器電磁鐵斷電，制動(dòng)器抱閘；
4.16露天工作時(shí)當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)以上應(yīng)停止工作；
4.17電氣設(shè)備發(fā)生火警，要盡快切斷電源，以防火勢(shì)蔓延和滅火時(shí)觸電；
4.18滅火時(shí)要用黃沙、二氧化碳或四氯化碳滅火器等不導(dǎo)電滅火器材，不可用水或泡沬滅火器進(jìn)行滅火。若用導(dǎo)電的滅火器材滅火既有觸電的危險(xiǎn)，又會(huì)損壞電氣設(shè)備；
4.19滅火時(shí)，不可使人員身體以及手持的滅火工具觸及導(dǎo)線和電氣設(shè)備，以防觸電；
4.20發(fā)生設(shè)備事故或人身事故后，要及時(shí)與廠調(diào)度和所屬車間領(lǐng)導(dǎo)取得聯(lián)系；
4.21安全生產(chǎn)技術(shù)科到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，會(huì)同事故發(fā)生單位，查明事故點(diǎn)及事故原因，視事故控制情況，做出停機(jī)決定，并對(duì)事故狀態(tài)進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)；
4.22搶險(xiǎn)搶修隊(duì)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)指揮部下達(dá)的搶修指令，迅速進(jìn)行設(shè)備搶修，控制事故以防事故擴(kuò)大化；
4.23當(dāng)事故得到控制，立即成立兩個(gè)專門工作小組：
①在生產(chǎn)副廠長(zhǎng)指揮下，組成由安全生產(chǎn)技術(shù)科、設(shè)備環(huán)�？�、廠長(zhǎng)辦公室、事故發(fā)生車間參加的事故調(diào)查組，調(diào)查事故發(fā)生的原因和研究制定防范措施及事故處理意見；
�、谠谠O(shè)備副廠長(zhǎng)指揮下，組成由安全生產(chǎn)技術(shù)科、設(shè)備環(huán)�？�、廠長(zhǎng)辦公室、事故發(fā)生車間、二建公司參加的事故搶修組，研究制定搶修方案，并立即組織搶修，盡早恢復(fù)生產(chǎn)。