車間應(yīng)急預(yù)案十篇

車間應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　1、目的

　　1.1預(yù)案的目的

　　為了預(yù)防和減少各類事故，規(guī)范各類事故災(zāi)難應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，建立統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)快捷的應(yīng)急工作機(jī)制，及時有效地開展應(yīng)急救援工作，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護(hù)環(huán)境，制定本預(yù)案。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《國家突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案評審指南》等。

　　1.3范圍

　　本文件規(guī)定了選礦車間在發(fā)生事故后實施應(yīng)急救援的內(nèi)容和要求。

　　1.4指導(dǎo)思想和原則

　　1.4.1堅持“以人為本、關(guān)愛生命”的原則，以最快的速度、最大的效能，有序地實施救援搶險，把事故危害降到最低點，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)社會穩(wěn)定。

　　1.4.2快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、單位自救與社會救援相結(jié)合。

　　1.4.3依靠科技進(jìn)步，采用先進(jìn)技術(shù)，不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援的裝備、設(shè)施和手段，提高應(yīng)急處置技術(shù)和水平。

　　1.4.4貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，做好應(yīng)對事故的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、物資和工作準(zhǔn)備。定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，將日常管理和應(yīng)急救援工作相結(jié)合。

　　2、車間基本情況

　　車間生產(chǎn)能力為日處理量1000噸，混合精礦產(chǎn)量為：160噸/日。車間人數(shù)128人。生產(chǎn)班組4個；每班17人；為四班三倒。皮帶工：4人；磨礦工：12人；浮選工16人；脫水工：32人；值班長：4人。維修工段1個；分為鉗工班、電工班、運(yùn)行班。鉗工班：18人；電工班：10人；壓氣機(jī)：4人；砂泵工：4人；尾礦壩：1人。廠區(qū)占地面積5800平方米，東鄰采礦車間新井100米，南鄰小冶煉300米，西鄰冶煉車間200米，北鄰動力車間600米，廠區(qū)內(nèi)無居民。

　　3、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

　　3.1組織機(jī)構(gòu)

　　3.2機(jī)構(gòu)職責(zé)

　　3.2.1總指揮長：（選礦車間主任）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場總體協(xié)調(diào)及決策。當(dāng)事故發(fā)生后，實施應(yīng)急救援行動，當(dāng)總指揮長不在場時依序由副總指揮長代替總指揮長行使指揮權(quán)。

　　3.2.2現(xiàn)場指揮：（選礦車間生產(chǎn)副主任、機(jī)電副主任）組織指揮現(xiàn)場人員實施應(yīng)急救援行動�？傊笓]長到達(dá)現(xiàn)場后，移交指揮權(quán)，服從總指揮長統(tǒng)一指揮。

　　3.2.3通訊聯(lián)絡(luò)組：（車間安全調(diào)度室）負(fù)責(zé)向公司應(yīng)急指揮部報告，及時與當(dāng)?shù)毓�安部門、消防部門、急救中心取得聯(lián)系，同時負(fù)責(zé)現(xiàn)場的通訊聯(lián)絡(luò)任務(wù)；按事故現(xiàn)場指揮部命令告知周邊單位及村組人員撤離到警戒區(qū)域外。

　　3.2.4后勤保障組；（車間工會、材料員）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場所需的各種搶險救援器材物資的供應(yīng)和事故發(fā)生區(qū)域的救護(hù)工作，協(xié)助醫(yī)療衛(wèi)生部門搞好受傷害人員的搶救；做好危險區(qū)域附近人員的疏散和重要物資搶險工作。

　　3.2.5安全警戒組；（車間安全調(diào)度室）設(shè)置警戒區(qū)域，組織人員撤離現(xiàn)場，并做好各類安全保障工作，協(xié)助周邊單位和群眾的安全疏散和撤離。

　　3.2.6應(yīng)急搶險組；（工藝組、機(jī)電組）在指揮部的指揮下參加搶險救援，并負(fù)責(zé)組織當(dāng)班人員在事故發(fā)生時將發(fā)生區(qū)域內(nèi)的人員、物資搶救到安全地點，防止事態(tài)擴(kuò)大。

　　3.3事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部職責(zé)

　　3.3.1現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部按照事故應(yīng)急預(yù)案，迅速組織應(yīng)急救援隊伍和專家，調(diào)動物資資源，統(tǒng)一指揮事故現(xiàn)場應(yīng)急救援工作，并及時向公司應(yīng)急救援指揮報告事故及救援情況；需要礦山救援隊或外部力量支援的應(yīng)及時提出請求，由應(yīng)急救援指揮部協(xié)調(diào)安排。

　　3.3.2應(yīng)急救援專家組及職責(zé)

　　a為事故應(yīng)急救援提供技術(shù)支持，專家組名單及聯(lián)系方式見附表

　　2b參與事故應(yīng)急救援方案的研究；

　　c研究分析事故信息、災(zāi)害情況的演變和救援技術(shù)措施，為應(yīng)急救援決策提出意見和建議；

　　d提出事故防范措施的建議；

　　e為恢復(fù)生產(chǎn)和事故調(diào)查提供技術(shù)支持。

　　4、危險目標(biāo)及其危險特性

　　4.1危險目標(biāo)：選礦車間尾礦庫

　　4.1.1選礦車間尾礦庫地理位置情況：選礦車間尾礦庫位于車間西南2公里處，由烏魯木齊有色冶金設(shè)計研究院設(shè)計，壩型為砂礫石和戈壁土均質(zhì)透水壩。初期庫容設(shè)計為5年，最大容積V=53.4萬m3，主壩長450m，最大壩高H=6.5m，壩頂寬2.5m，五年后加高最終壩高H=9.5m，容積V=189.34萬m3，壩長570m，壩頂寬5m，尾礦庫區(qū)匯水面積約12km2，洪水標(biāo)準(zhǔn)前期為50年一遇，后期為200年一遇，尾礦庫下游為低丘陵地帶，無農(nóng)田和居民，為Ⅳ級尾礦庫。

　　4.1.2危險特性：尾礦庫是企業(yè)為生產(chǎn)的需要形成的高位泥石流危險源，一旦出現(xiàn)緊急情況，必將給企業(yè)及下游牧民生命財產(chǎn)造成難以彌補(bǔ)的慘重?fù)p失，同時也將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染現(xiàn)象。因此，作為企業(yè)必須加強(qiáng)尾礦庫的日常維護(hù)和失事的搶險能力。

　　4.2危險目標(biāo)：選礦車間火災(zāi)事故

　　4.2.1選礦車間火災(zāi)事故的具體位置；磨礦廠房配電柜、浮選廠房配電柜、脫水廠房配電柜及高低壓配電室。

　　4.2.2危險特性

　　a發(fā)生火災(zāi)將造成車間全面停產(chǎn)；

　　b可能造成人員傷害；

　　c造成設(shè)備損失。

　　4.3危險目標(biāo)：選礦車間磨機(jī)燒瓦事故

　　4.3.1選礦車間火災(zāi)事故的具體位置；磨礦廠房

　　4.3.2危險特性

　　a發(fā)生火災(zāi)將造成車間全面停產(chǎn)；

　　b可能造成人員傷害；

　　c造成嚴(yán)重的設(shè)備損失。

　　4.4選礦車間防暴雨、洪水災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案

　　4.4.1選礦車間防暴雨、洪水災(zāi)害具體位置；脫水及濃縮部分、尾礦庫。

　　4.4.2危險特性；

　　a因洪水災(zāi)害造成設(shè)備損壞、人員傷害車間被迫停產(chǎn)，

　　b因洪水大量涌進(jìn)尾礦庫，使庫內(nèi)水位上升造成潰壩，造成環(huán)境污染、道路損壞。

　　5、預(yù)防與預(yù)警

　　5.1預(yù)警與預(yù)防

　　5.1.1為了及時有效地排查、治理重特大生產(chǎn)安全事故隱患，防范重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障國家財產(chǎn)安全和公民生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》及有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，定期對危險源及隱患進(jìn)行安全評價，完善應(yīng)急預(yù)案和管理制度。

　　5.1.2自查與互查有機(jī)的結(jié)合起來，堅持檢查與整改相結(jié)合，做到檢查不是目的，只是一種手段，整改才是最終的目的，一時難以整改的，要制定整改方案，并在整改后的結(jié)果上簽字。

　　5.2事故處理與報告

　　5.2.1巡查人員發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時處理，排除險情，無法排除，及時向車間匯報，車間組織人員及時處理，情況嚴(yán)重時，車間立即起動應(yīng)急預(yù)案，并匯報礦領(lǐng)導(dǎo)；

　　5.2.2重大事故發(fā)生時，任何組織和個人都有參加應(yīng)急救援的義務(wù)，都必須服從重大安全事故應(yīng)急處理指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮。必要時由總指揮向應(yīng)急救援指揮部匯報，并請求礦山救護(hù)隊、富蘊(yùn)縣公安部門、消防大隊、x派出所參加事故的搶救或者給予必要的支援。

　　6、應(yīng)急響應(yīng)

　　6.1事故報告與處理

　　6.1.1事故發(fā)生時，事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即將事故情況報告車間主任，并按照車間應(yīng)急預(yù)案立即開展現(xiàn)場自救、互救。

　　6.1.2車間主任接到事故報告后，應(yīng)立刻趕到事故現(xiàn)場并確定事故影響范圍、人員傷害及環(huán)境的影響，迅速組織搶救，并按照應(yīng)急響應(yīng)程序向新鑫礦業(yè)喀拉通克應(yīng)急救援辦公室上報事故信息。

　　6.2分級響應(yīng)

　　事故發(fā)生后，車間應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)事故嚴(yán)重程度向新鑫礦業(yè)喀拉通克應(yīng)急救援辦公室上報。

　　發(fā)生I級事故，啟動本預(yù)案及以下各級預(yù)案，或請求新鑫礦業(yè)喀拉通克礦山救護(hù)隊支援幫助。II級及以下應(yīng)急響應(yīng)行動的組織實施由新鑫礦業(yè)喀拉通克報請地方人民政府。由地方人民政府決定啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

　　6.3響應(yīng)程序

　　發(fā)生事故時，車間立即啟動本預(yù)案，按下列程序和內(nèi)容響應(yīng)。

　　6.3.1事故現(xiàn)場人員立刻向本工段或班組負(fù)責(zé)人匯報事故情況，由班組負(fù)責(zé)人立即向車間主任、副主任、安全調(diào)度室匯報，由安全調(diào)度通知車間應(yīng)急救援組成員和相關(guān)專業(yè)人員趕赴事故現(xiàn)場，進(jìn)一步了解事故情況，整理事故相關(guān)資料和信息等，為領(lǐng)導(dǎo)小組決策提供基礎(chǔ)資料，并由車間主任向新鑫礦業(yè)喀拉通克應(yīng)急救援辦公室上報。

　　6.3.2領(lǐng)導(dǎo)小組研究、決策救援方案，確定現(xiàn)場工作組和救援組人員，并進(jìn)入事故現(xiàn)場指導(dǎo)救援工作，各成員組按應(yīng)急救援方案實施救援。

　　6.4指揮和協(xié)調(diào)

　　按照條塊結(jié)合、屬地為主的原則，當(dāng)事故發(fā)生后事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部，按照預(yù)案統(tǒng)一指揮事故救援，有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合。當(dāng)新鑫礦業(yè)喀拉通克礦指揮人員到達(dá)現(xiàn)場后，現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮任務(wù)交有礦指揮人員，車間應(yīng)急救援人員密切配合完成。

　　6.5現(xiàn)場緊急處置

　　事故發(fā)生后，車間立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織事故搶救，防止事故擴(kuò)大，避免和減少人員傷亡，并通知應(yīng)急救援指揮部，由應(yīng)急救援指揮部通知地方人民政府應(yīng)組織相關(guān)部門和專業(yè)應(yīng)急救援力量協(xié)助救援。

　　6.6信息發(fā)布

　　新鑫礦業(yè)喀拉通克黨工部和安環(huán)科負(fù)責(zé)事故災(zāi)難和應(yīng)急救援的信息發(fā)布工作。

　　6.7應(yīng)急結(jié)束

　　事故現(xiàn)場得以控制，或已經(jīng)采取了必要的措施保護(hù)公眾免受危害，經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部批準(zhǔn)，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊伍撤離現(xiàn)場。

　　現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真核對參加應(yīng)急救援人數(shù)，檢查救援裝備、器材；核算救災(zāi)發(fā)生的費(fèi)用；整理應(yīng)急救援記錄、圖紙，寫救災(zāi)報告。

　　事故現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部完成事故應(yīng)急救援總結(jié)報告，報送相關(guān)部門和地方人民政府和安全監(jiān)督部門。

　　7、后期處置

　　7.1善后處置主要包括

　　7.1.1對傷亡人員、遇難人員親屬安置、補(bǔ)償，災(zāi)后重建，現(xiàn)場清理與處理。

　　7.1.2負(fù)責(zé)恢復(fù)正常生產(chǎn)，消除事故后果和影響，確保社會穩(wěn)定。

　　7.2保險：事故災(zāi)難發(fā)生后，保險機(jī)構(gòu)及時派員開展應(yīng)急救援人員和單位受災(zāi)情況的保險受理、賠付工作。

　　7.3工作總結(jié)與評估：應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束后，應(yīng)積極配合相關(guān)部門認(rèn)真分析事故原因，深刻吸取事故教訓(xùn)，制定事故防范措施，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，防止類似事故發(fā)生。

　　8.、保障措施（所有外部聯(lián)系電話見附表2）

　　8.1單位值班人員電話確保24小時開機(jī)，有關(guān)人員的聯(lián)系方式保證能夠隨時取得聯(lián)系。通過有線電話和移動電話等通訊手段，保證各有關(guān)方面的通訊暢通。

　　8.2由黨工部及礦安環(huán)科負(fù)責(zé)事故向外公布和向地方安監(jiān)部門上報。

　　8.3根據(jù)車間和本地區(qū)的特點，依托現(xiàn)有資源，合理布局并補(bǔ)充完善應(yīng)急救援力量及物資。

　　8.4按照有關(guān)規(guī)定配備應(yīng)急救援隊伍，開展培訓(xùn)、演練，做到反應(yīng)快捷。車間應(yīng)急分隊，礦礦山救護(hù)隊。

　　8.5使用車輛有車隊和礦保衛(wèi)科負(fù)責(zé)提供

　　8.6醫(yī)療衛(wèi)生有x醫(yī)院保證

　　8.7治安工作有保衛(wèi)科和x派出所負(fù)責(zé)

　　8.8環(huán)境監(jiān)測有安環(huán)科負(fù)責(zé)委托地區(qū)環(huán)境保護(hù)部門開展應(yīng)急監(jiān)測工作，提供應(yīng)急處置建議。

　　8.9氣象保障有富蘊(yùn)縣氣象部門負(fù)責(zé)氣象保障工作，為應(yīng)急救援工作提供技術(shù)支持。

　　8.10車間物資儲備有機(jī)電組和材料員負(fù)責(zé)，將儲備物資放置到尾礦庫操作工值班室內(nèi)。

　　8.11技術(shù)儲備與保障主要有車間機(jī)電組、工藝組和礦機(jī)動科和生產(chǎn)科提供。

　　8.12特種崗位操作工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并持證上崗，每年組織應(yīng)急分隊人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，并確保應(yīng)急預(yù)案的時效性。在職工中廣泛宣傳應(yīng)急救援有關(guān)法律法規(guī)和事故預(yù)防、自救的常識。

　　8.13培訓(xùn)：按照有關(guān)規(guī)定對員工進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，對應(yīng)急預(yù)案隊伍進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

　　8.14車間按照有關(guān)規(guī)定每年應(yīng)組織一次應(yīng)急預(yù)案演練。

車間應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　目的

　　為提高應(yīng)對和處置突發(fā)性安全事故能力，及時、有序、科學(xué)、有效地組織應(yīng)急救援，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保證企業(yè)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定。本著“自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，根據(jù)單位實際，制訂本安全事故應(yīng)急預(yù)案

　　適用范圍

　　本預(yù)案適用于本單位內(nèi)生產(chǎn)過程中突發(fā)液氨泄漏安全事故的處理。

　　組織機(jī)構(gòu)

　　1.人員組成

　　事故應(yīng)急處理由公司領(lǐng)導(dǎo)、行政部經(jīng)理、部門主管、當(dāng)班班長和當(dāng)班員工組成。

　　2.主要職責(zé)，公司領(lǐng)導(dǎo)：

　�。�1）指揮事故應(yīng)急處理，確定在場員工每人職責(zé)，擔(dān)負(fù)營救、搶修

　�。�2）組織營救受害人員，轉(zhuǎn)移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產(chǎn)。

　　（3）劃定事故現(xiàn)場的警戒范圍，防止事故危害擴(kuò)大。

　�。�4）必要時，向119報警請求應(yīng)急救援，并協(xié)助有關(guān)部門應(yīng)急救援工作。

　　（5）決定其它重大應(yīng)急救援。

　　行政部經(jīng)理：

　　負(fù)責(zé)對外聯(lián)系，維持秩序，交通后勤保障服務(wù)等事項。

　　部門主管：

　　（1）協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)工作。

　�。�2）企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不在時，代行公司領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。

　　當(dāng)班班長：

　　（1）事故發(fā)生后，查明原因，控制事故的擴(kuò)大及處理可處理的事項。

　　（2）迅速向部門主管或公司領(lǐng)導(dǎo)報告；接受公司領(lǐng)導(dǎo)指令，服從分配、積極負(fù)責(zé)、不得逃避。

　　事故處理方案

　�。ㄒ唬┌眽嚎s機(jī)發(fā)生漏氨事故

　　1.氨壓縮機(jī)發(fā)生漏氨事故后，先切斷壓縮機(jī)電源，馬上關(guān)閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應(yīng)及時關(guān)閉加油閥。

　　2.應(yīng)將機(jī)房運(yùn)行的機(jī)器全部停止，操作人員發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)漏氨時立即停機(jī)并根據(jù)自己所處位置，在關(guān)閉事故機(jī)時順便將就近運(yùn)行的機(jī)器斷電。

　　3.迅速開啟氨壓縮機(jī)機(jī)房所有的事故排風(fēng)扇。

　　4.在處理事故時，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動機(jī)的防水保護(hù)。

　�。ǘ�）壓力容器漏氨事故

　　處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴(kuò)大，然后采取措施將事故容器與系統(tǒng)斷開，關(guān)閉設(shè)備所有閥門，漏氨嚴(yán)重不能貼近設(shè)備時要采取關(guān)閉與該設(shè)備相聯(lián)接串通的其它設(shè)備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時排空處理。屬于此類設(shè)備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環(huán)桶等。

　　冷凝器漏氨：

　　冷凝器漏氨后，如壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷壓縮機(jī)電源，迅速關(guān)閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關(guān)閉輔助貯液器進(jìn)氣、進(jìn)液、排氣等與冷凝器相關(guān)聯(lián)的閥門；然后關(guān)閉冷凝器的進(jìn)氣閥、出液閥。工藝允許時可以對事故冷凝器進(jìn)行減壓。

　　高壓貯液桶漏氨：

　　高壓貯液桶漏氨后，立即關(guān)閉高壓貯液桶的進(jìn)液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關(guān)聯(lián)閥門。如氨壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，迅速切斷壓縮機(jī)電源，在條件及環(huán)境允許時，立即開啟與低

　　壓容器相聯(lián)的閥門進(jìn)行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當(dāng)高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時，應(yīng)及時關(guān)閉減壓排液閥門。

　　中間冷卻器漏氨：

　　中間冷卻器漏氨后，當(dāng)壓縮機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)立即切斷該機(jī)電源，關(guān)閉壓縮機(jī)的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設(shè)備相通的閥門，同時開啟排液閥向排液捅進(jìn)行排液。

　　低壓循環(huán)桶漏氨：

　　低壓循環(huán)桶漏氨后，當(dāng)系統(tǒng)壓縮機(jī)處于運(yùn)行中，應(yīng)立即切斷壓縮機(jī)電源，關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥，同時關(guān)閉低壓循環(huán)桶的進(jìn)氣、出氣、均液、放油及其它關(guān)聯(lián)閥門，開啟氨泵將低壓循環(huán)桶內(nèi)的氨液送至庫房蒸發(fā)器內(nèi)，待低壓循環(huán)桶內(nèi)無液后關(guān)閉氨泵進(jìn)液閥。

　　排液桶漏氨：

　　排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時，應(yīng)立即關(guān)閉排液桶的所有與其它設(shè)備相連閥門，根據(jù)排液桶的液位多少進(jìn)行處理。如液量較少，開啟減壓閥進(jìn)行減壓；如液量較多時，應(yīng)盡快將桶內(nèi)液體排空，減少氨的外泄量。

　　集油器漏氨：

　　集油器漏氨時，或在放油過程中，都應(yīng)立即關(guān)閉集油器的進(jìn)油和減壓閥。

　　放空氣器漏氨：

　　放空氣器漏氨，應(yīng)立即關(guān)閉混合氣體進(jìn)氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。

　　設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：

　　設(shè)備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時，當(dāng)上、下側(cè)彈子失靈，應(yīng)立即關(guān)閉批示器上、下側(cè)的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。

　�。ㄈ�）管道漏氨

　　如發(fā)現(xiàn)管道漏氨后，應(yīng)迅速關(guān)閉事故管道兩邊最近的控制閥門，切斷氨液的來源。并采取臨時打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。

　　氨的特性

　　氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。

　　氨的危害

　　氨揮發(fā)性大，刺激性強(qiáng)烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現(xiàn)流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結(jié)膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現(xiàn)呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質(zhì)性肺炎。嚴(yán)重者可發(fā)生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會引起化學(xué)性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內(nèi)可引起凍傷、凍僵，并變?yōu)樯n白色。

　　“四要”、“四勤”、“四及時”

　　1.“四要”是:要確保安全運(yùn)行；要保證庫房溫度；要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過1.5Mpa)；要充分發(fā)揮制冷設(shè)備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。

　　2.“四勤”是:勤看儀表；勤查看機(jī)器溫度；勤聽機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)有無雜音；勤了解進(jìn)出貨情況。

　　3.“四及時”是:及時放油；及時除霜；及時放空氣；及時清除冷凝器水垢。

車間應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　xx車間職工候在對物料進(jìn)行溶解時，因操作不當(dāng)開啟閥門速度較快，導(dǎo)致熱水管脫落，造成右側(cè)面部被輕微燙傷;

　　原因分析：

　　1、做為新職工候在操作閥門時經(jīng)驗不足，安全防范意識不強(qiáng)，在開啟閥門時用力過猛，導(dǎo)致熱水噴濺到面部;因此候操作方法不當(dāng)是造成此次事故的直接原因;

　　2、車間在對新職工交待此項操作時，說明了所用水是熱水，閥門開度在1/2—1/3即可，在實際工作中也手把手的對操作過程及注意事項進(jìn)行了說明，同時說明萬一水管脫落首先通知當(dāng)值運(yùn)行人員，自己不能操作，并且給新職工發(fā)放了手套，防止?fàn)C傷，但是對閥門操作時的速度沒有詳細(xì)說明，因此車間在對新員工交待工作任務(wù)時，注意事項交待不詳細(xì)是此次事故的重要原因;

　　3、由于工段前期積攢的物料較多，暫時沒有找到很好解決辦法，未能及時處理，只能用熱水進(jìn)行溶解，加上人員缺乏，在保證正常運(yùn)行的情況下很難抽出專門人員進(jìn)行此項操作，在萬不得已的情況下臨時抽調(diào)正在車間培訓(xùn)的新職工到工段進(jìn)行物料的溶解，因此新職工在培訓(xùn)沒有結(jié)束的情況下，即進(jìn)入車間實習(xí)，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的主要原因;

　　4、車間在安排工作任務(wù)時，簡單的認(rèn)為此項工作沒有大的操作，只是開啟一個閥門，并且在操作過程中不會影響其他工段的正常運(yùn)行，也不用與外界進(jìn)行相應(yīng)的聯(lián)系，對可能存在的隱患考慮不全，沒有考慮到工作環(huán)境給新職工可能會帶來什么傷害，因此車間人員安排不利也是此次事故的主要原因;

　　5、此項操作所用水是熱水，溫度較高，而現(xiàn)場使用的是鋼絲軟管，當(dāng)時車間考慮到可能會導(dǎo)致水管脫落或破裂，但是因沒有找到合適的高壓鋼絲管，打算臨時使用，同時聯(lián)系供應(yīng)購進(jìn)高壓鋼絲管，待購進(jìn)后進(jìn)行更換，因此，現(xiàn)場所用工具不符合使用要求是此次事故的次要原因;同時熱水管安裝位置不合理，現(xiàn)在熱水管水嘴的位置正好面朝工作人員經(jīng)過的`地方，在出現(xiàn)異常時泄漏點正對工作人員，所以對現(xiàn)場危險點查找、整改不徹底也是此次事故的原因之一。

　　防范措施：

　　1、開啟閥門時特別是熱水閥門、蒸汽閥門、�；�品閥門時，必須緩慢操作，當(dāng)確認(rèn)無泄漏點或管道輸送正常后再逐漸開啟;

　　2、在對員工進(jìn)行工作安排時首先考慮該職工能否勝任此項工作，對沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)的新職工不能安排其設(shè)備操作;

　　3、對新職工的培訓(xùn)上不能僅限于書本知識，而是結(jié)合實際工作環(huán)境對所要操作的設(shè)備進(jìn)行手把手的培訓(xùn)，告訴他們什么地方有危險應(yīng)該注意什么，操作時有什么注意事項，如何操作是最合理、最安全的;

　　4、認(rèn)真檢查現(xiàn)場仍存在的危險點，即使很細(xì)小的問題也不能放過，充分調(diào)動全體員工，讓他們查找自己崗位仍存在的安全隱患，并及時組織人員處理;

　　5、對熱水管道進(jìn)行改造，將鋼絲軟管更換為橡膠高壓油管，同時聯(lián)系機(jī)修人員將管道水嘴調(diào)整到最佳位置。

車間應(yīng)急預(yù)案 篇4

　　事故類型：泄露

　　1）關(guān)于生產(chǎn)車間泄露危害程度分析

　　A泄漏原因：由于反應(yīng)釜罐及甲醇儲罐體產(chǎn)生蝕孔、焊接部位脫落、法蘭連接處螺栓松動、法蘭連接片老化、破損、接合管斷裂、卸料口與卸料管接合不當(dāng)或操作失誤、違規(guī)操作等造成物料泄露。

　　可能發(fā)生的時間：每天

　　危害后果：企業(yè)使用的�；�品具有易燃易爆，易揮發(fā)，易擴(kuò)散流失、易造成火災(zāi)，污染環(huán)境危害極大。若發(fā)生泄露，會造成人員傷害、財產(chǎn)損失。

　　2）應(yīng)急處置原則

　　A組織原則：企業(yè)“火災(zāi)爆炸救援預(yù)案”，實行統(tǒng)一凌達(dá)統(tǒng)一指揮，堅持局部服從全局，一般服從重點的基本原則。

　　B協(xié)調(diào)原則：企業(yè)預(yù)防跑。冒、滴、漏工作，必須與整個企業(yè)各部門協(xié)調(diào)一致，防跑。冒、滴、漏應(yīng)急工作在實施過程中具有權(quán)威性，能集中調(diào)動各部門力量相互配合實施搶險。

　　C重視發(fā)生災(zāi)害的程度：企業(yè)使用的�；�品具有易燃易爆，易揮發(fā)，易擴(kuò)散流失，易造成火災(zāi)、環(huán)境污染，危害極大，應(yīng)保護(hù)重點，防止擴(kuò)大事故。

　　D預(yù)案使用范圍和啟動條件：本預(yù)案使用與跑、冒、滴、漏搶險，凡企業(yè)工藝裝置、儲存設(shè)備發(fā)生跑、冒、滴、漏本預(yù)案開始啟動。

　　3）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　華豐化工有限公司建立了火災(zāi)爆炸應(yīng)急救援的組織和指揮系統(tǒng)。以主要分責(zé)任和各職能部門負(fù)責(zé)人共同組建應(yīng)急救援組織，張敬任總指揮。副總指揮張輝。負(fù)責(zé)防跑、冒、滴、漏事故發(fā)生后的救援指揮和組織實施救援工作。

　　1應(yīng)急救援組織體系見下圖：

　　2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　a為了加強(qiáng)處置火災(zāi)爆炸事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)公司成立泄露事故應(yīng)急救援指揮部。

　　總指揮：總經(jīng)理

　　副總指揮：副總經(jīng)理

　　成員：安全科、辦公室、生產(chǎn)車間、鍋爐車間、財務(wù)科

　　b指揮部職責(zé)：火災(zāi)事故發(fā)生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴現(xiàn)場進(jìn)行指揮，成立現(xiàn)場指揮部，審查現(xiàn)場實施泄露事故救援方案，

　　組織，指揮、協(xié)調(diào)各成員單位按照各自分工實施救援工作。

　　c根據(jù)公司應(yīng)急指揮部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長（總指揮）：張敬

　　副副組長（副總指揮）：張輝

　　救援組：白慶龍、

　　治安組：楊經(jīng)繪

　　通訊組：王瑞峰

　　醫(yī)療救護(hù)組：曹文芹

　　后勤保障組：、朱學(xué)謙、何興

　　該公司十分注意安全生產(chǎn)的管理，建立了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，制定了崗位安全操作規(guī)程。

　　d組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

　　組長：負(fù)責(zé)組織指揮公司搶險小組成員及全體與昂實施搶險應(yīng)急預(yù)案。

　　副組長：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、后勤保障工作，組長不在是代替組長職責(zé)。

　　救援組：負(fù)責(zé)關(guān)閉相關(guān)閘閥，服從組長的統(tǒng)一指揮開展堵漏、回收，實施搶險工作；對發(fā)生事故周邊危險距離內(nèi)的易燃、易爆物品進(jìn)行及時疏散及清理，負(fù)責(zé)搶救受傷人員離開危險場所。并切斷電源。

　　通訊組：根據(jù)災(zāi)情向有關(guān)部門報警（消防119，救護(hù)120，治安110，交通事故122），并向上級主管部門報告。

　　治安組：疏散廠區(qū)內(nèi)車輛和無關(guān)人員，對事故現(xiàn)場進(jìn)行警戒。

　　后勤組：負(fù)責(zé)提供救援所需的物資。

　　醫(yī)療救護(hù)組：協(xié)助救援組救治受傷人員，及時送往就近醫(yī)院治療。

　　e事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

　　①領(lǐng)導(dǎo)小組實施應(yīng)急工作的指揮任務(wù)，執(zhí)行上級部門有關(guān)知識要求，組織公司應(yīng)急搶險預(yù)案的實施。

　　②協(xié)調(diào)各班組的搶險、救災(zāi)、醫(yī)療、救護(hù)、消防安全保衛(wèi)、物資救援等工作。

　　4）預(yù)防與預(yù)警

　　1危險源監(jiān)控

　　2預(yù)警行動

　　壓力容器、壓力管道及甲醇儲罐等特種設(shè)備應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定定期有有資質(zhì)單位進(jìn)行安全檢查，對檢驗報告書中提出的問題進(jìn)行認(rèn)真整改，整改完成前應(yīng)采取必要的管理措施，防止事故發(fā)生。敢為操作人員應(yīng)有高度責(zé)任心，保證巡檢質(zhì)量，按規(guī)定對各種安全保護(hù)裝置盡心定期試驗，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中的異�，F(xiàn)象。

　　崗位操作工在巡檢中發(fā)現(xiàn)安全保護(hù)專裝置失靈情況，及時上報單位值班人員，值班人員根據(jù)情況確定能否繼續(xù)運(yùn)行，并迅速通知維修工及時修復(fù)。

　　3信息報告程序

　　發(fā)生特種設(shè)備重大事故后，現(xiàn)場人員要立即向值班人員報告，并以最快速度向公司應(yīng)急救援指揮部報告。報告內(nèi)容：

　�、偈鹿拾l(fā)生單位、發(fā)生事故部位

　�、谑鹿实暮喴�經(jīng)過、傷亡情況、傷害程度、設(shè)計范圍

　�、凼鹿拾l(fā)生原因初步判斷

　�、苁鹿拾l(fā)生后已采取的措施及當(dāng)前事故搶險情況

車間應(yīng)急預(yù)案 篇5

　　一、總則

　　1、目的：

　　為規(guī)范安徽天洋藥業(yè)有限公司軟袋車間的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理，提高處置安全生產(chǎn)事故能力，在事故發(fā)生后，能迅速有效、有序地實施應(yīng)急救援，保障職工的生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，減少損失，特制定本預(yù)案。

　　2、依據(jù)：

　　依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《中華人民共和國消防法》及有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，制定本預(yù)案。

　　3、適用范圍：

　　預(yù)案適用于軟袋車間所發(fā)生的火災(zāi)事故、觸電事故和機(jī)械傷害事故應(yīng)對工作。

　　4、應(yīng)急工作原則

　　全第一，預(yù)防為主。以人為本，減少危害�？焖俜磻�(yīng)，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

　　二、危害分析

　　1、概況：

　　軟袋車間坐落于天洋藥業(yè)有限公司中部，東邊是提取車間，南邊毗鄰倉庫，西邊是外用藥車間，北邊為為公司預(yù)留用地，車間面積1428㎡，其中凈化面積395㎡，一般區(qū)面積920㎡，車間各房間全部用彩鋼板吊頂、隔斷。車間安全出口三處，車間主要從事大容量注射劑的生產(chǎn)，車間正常運(yùn)營，人員最多50人，其中管理人員8人，安全負(fù)責(zé)人1人。

　　2、危險源與風(fēng)險分析：

　　本車間內(nèi)有低壓配電柜，制袋灌封間、濃配間、稀配間、精制間、滅菌間，如果出現(xiàn)人為疏忽或管理不善，就有可能出現(xiàn)機(jī)械傷害、蒸汽或注射用水燙傷、觸電等事故。

　　三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)：

　　根據(jù)車間實際情況，成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮小組，應(yīng)急處理可能發(fā)生火災(zāi)、機(jī)械傷害、燙傷、觸電等事故。

　　應(yīng)急指揮小組成員及職責(zé)：

　　組長：應(yīng)允強(qiáng)

　　副組長：黃伏才

　　成員：薛春中、朱春林、丁春俊、張殿兵、盧春青、李正亮

　　職責(zé)：

　�、沤邮苌霞壊块T、當(dāng)?shù)卣�府�?yīng)急救援中心的領(lǐng)導(dǎo)并落實指令。

　　⑵組織本車間安全生產(chǎn)檢查及時消除各類安全事故隱患。

　�、墙M織制定本車間安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。

　　⑷負(fù)責(zé)本車間發(fā)生的安全生產(chǎn)事故先期處理和善后工作。

車間應(yīng)急預(yù)案 篇6

　　在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，可能需要提前進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。應(yīng)急預(yù)案要怎么編制呢？下面是小編為大家收集的關(guān)于汽修廠安全應(yīng)急預(yù)案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，能迅速有序地開展救援、救災(zāi)工作，疏導(dǎo)并制止事態(tài)擴(kuò)大、最大限度地減少損失，維護(hù)正常的`交通秩序和社會穩(wěn)定。根據(jù)汽車修理廠實際情況，特制定應(yīng)急處置預(yù)案。

　　一、應(yīng)急指揮

　　為了做好應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)工作，健全組織、各盡其職，快速反應(yīng)、高效實施。成立應(yīng)急預(yù)案小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，應(yīng)急預(yù)案啟動后，由統(tǒng)一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。

　　二、應(yīng)急準(zhǔn)備

　　1、應(yīng)急救助車輛：2輛。

　　2、應(yīng)急滅火設(shè)備：7個。

　　3、經(jīng)過消防培訓(xùn)的2人。

　　三、應(yīng)急措施：

　　1、在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，應(yīng)急指揮、成員以及應(yīng)急車輛、設(shè)備、人員要迅速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。

　　2、應(yīng)急預(yù)案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，迅速開展救援工作。

　　3、應(yīng)急車輛駕駛?cè)藛T要無條件接受調(diào)動，積極反應(yīng)、投入救災(zāi)、救助工作，此項工作由張玉寶負(fù)責(zé)組織。

　　4、滅火消防設(shè)施設(shè)備及工作人員由高興義負(fù)責(zé)組織，并協(xié)助配合消防等單位，緊急救助、搶險。

　　5、發(fā)生突發(fā)事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由全面負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)具體實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴(yán)重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機(jī)關(guān)報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好及時的善后處理工作。

　　6、如果發(fā)現(xiàn)火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關(guān)人員，盡量切斷電源開關(guān)，使用消防器材補(bǔ)救，并監(jiān)視火勢的蔓延情況。

　　7、汽修廠在發(fā)生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴(yán)重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機(jī)。

　　8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災(zāi)，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風(fēng)，根據(jù)火災(zāi)起因迅速采取措施補(bǔ)救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達(dá)之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災(zāi)損失降低到最小程度。

　　9、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，立即將人移到門外通風(fēng)的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。

　　四、應(yīng)急預(yù)案的`報告和啟動

　　在發(fā)現(xiàn)和接到重、特大事故、發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生時，必須立即向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，2小時內(nèi)將事故發(fā)生的具體情況寫出書面匯報，并及時啟動應(yīng)急方案。

　　五、責(zé)任追究

　　1、對發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故或突發(fā)事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當(dāng)事人的責(zé)任。

　　2、對工作責(zé)任心不強(qiáng)，事故發(fā)生后，反應(yīng)怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴(kuò)大、影響擴(kuò)大、要對當(dāng)事人、負(fù)責(zé)人層層追究責(zé)任，按汽修廠及固海揚(yáng)水管理處制定的規(guī)章制度從嚴(yán)從重給予經(jīng)濟(jì)處罰至止辭退工作。

車間應(yīng)急預(yù)案 篇7

　　一、總體要求和目標(biāo)

　　按照“標(biāo)本兼治、重在治本、綜合治理”的原則，堅持問題導(dǎo)向，大力推進(jìn)公共消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突出重點企業(yè)、重點場所、重點區(qū)域、勞動密集型企業(yè)、重大火災(zāi)隱患單位，全力排查火災(zāi)隱患，最大限度預(yù)防重特大火災(zāi)事故，確保全區(qū)危險化學(xué)品企業(yè)消防安全形勢平穩(wěn)。

　　二、檢查范圍及重點

　�、鍣z查范圍

　　全區(qū)易燃易爆危險化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營及儲存企業(yè)。

　�、鏅z查重點

　　⒈.危險化學(xué)品安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)的落實情況。

　�、�.企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任體系“五落實五到位”情況。

　�、�.安全生產(chǎn)管理制度制定和落實情況。

　　⒋.安全管理人員配置和教育培訓(xùn)情況

　　5.規(guī)劃設(shè)計總圖布置合理規(guī)范，安全風(fēng)險可控情況。

　　6.項目工程建設(shè)期是否在設(shè)計、采購、施工等方面留下隱蔽性事故隱患。

　　7.隱患排查制度執(zhí)行情況。

　　8.工藝運(yùn)行和工藝紀(jì)律執(zhí)行情況，巡回檢查等制度落實情況。

　　9.裝置停、開工的安全條件確認(rèn)和風(fēng)險防控措施落實情況。

　　10.重大機(jī)組、壓力容器和壓力管道等關(guān)鍵裝置和部件的選型、材質(zhì)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的符合情況及定期檢測情況。

　　11.安全設(shè)施的完好與運(yùn)行情況。

　　12.按照《危險化學(xué)品重大危險源監(jiān)督管理暫行規(guī)定》(國家安全監(jiān)管總局令第40號)對重大危險源尤其是化學(xué)品罐區(qū)采取安全管理措施情況。

　　13.變更管理情況。

　　14.承包商外包作業(yè)管理情況。

　　15.事故應(yīng)急預(yù)案制定和演練情況，應(yīng)急救援器材、設(shè)備、物資配備使用情況。

　　16.吸取同行業(yè)事故教訓(xùn)及近期組織專家檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患整改落實情況。

　　17.涉及20xx年國家安監(jiān)總局石油化工企業(yè)、石油庫和油氣裝卸碼頭安全專項檢查企業(yè)查出問題和隱患整改情況回頭看及長效機(jī)制建立情況。

　　18.防泄漏管理情況。

　　19.企業(yè)建立落實消防安全責(zé)任制度情況。

　　20.消防設(shè)施運(yùn)行和維護(hù)保養(yǎng)、防火防爆情況。

　　21.日常消防檢查巡查情況。

　　22.滅火藥劑儲備情況。

　　23.滅火應(yīng)急預(yù)案制定和組織演練情況。

　　24.建立專職消防隊情況。

　　25.人員消防安全教育培訓(xùn)等情況。

　　26.防雷、防靜電等氣象設(shè)施運(yùn)行和維護(hù)保養(yǎng)情況。

　　三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工

　　㈠組織機(jī)構(gòu)

　　成立溧水區(qū)危險化學(xué)品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長：許秋生(區(qū)安監(jiān)局副局長)

　　成員：陶華才(區(qū)安監(jiān)局)、王勇(區(qū)消防大隊)、陳輝(市場監(jiān)管局)、蘇恩忠(區(qū)氣象局)

　　㈡職責(zé)分工

　　1.安監(jiān)部門牽頭組織推進(jìn)、協(xié)調(diào)本次危險化學(xué)品企業(yè)夏季消防安全聯(lián)合執(zhí)法大檢查工作，并負(fù)責(zé)“檢查重點”中第1-9、11-18項內(nèi)容隱患排查整治工作。

　　2.消防部門負(fù)責(zé)第19-25項內(nèi)容隱患排查整治工作。

　　3、市場監(jiān)管部門負(fù)責(zé)第10項內(nèi)容隱患排查整治工作。

　　4.氣象部門負(fù)責(zé)第26項內(nèi)容隱患排查整治工作。

　　四、實施步驟

　�、鍎訂T部署階段(5月31日前)

　　各鎮(zhèn)(開發(fā)區(qū))結(jié)合本地實際，制定具體實施方案，明確各階段工作任務(wù)和排查整治重點，召開專門會議動員部署，細(xì)化分解工作任務(wù)、措施和責(zé)任，組織有關(guān)部門、發(fā)動社會單位和基層單位落實工作要求，全面部署排查整治工作。

　�、婢C合整治階段(9月20日前)

　　在相關(guān)企業(yè)開展自查自改，落實主體責(zé)任的基礎(chǔ)上，區(qū)安委會組織開展隱患排查，摸清企業(yè)底數(shù)、掌握企業(yè)基本情況，集中整治火災(zāi)隱患，查處消防違法行為。

　�、缇C合通報階段(9月25日前)

　　區(qū)安監(jiān)局匯總分析大檢查工作情況總結(jié)經(jīng)驗做法，查找工作不足，研究建立提高單位消防安全自我管理水平和火災(zāi)隱患常態(tài)化治理長效機(jī)制，并報市安監(jiān)局。

車間應(yīng)急預(yù)案 篇8

　　一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法：

　　1、壓槽

　　壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、沉淀結(jié)殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的；另一種是陽極壓在沉淀或結(jié)殼上.發(fā)現(xiàn)壓槽要及時處理:

　　(1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質(zhì)均勻沸騰為止。

　　(2)陽極壓在沉淀或結(jié)殼上產(chǎn)生壓槽時抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結(jié)殼過多，造成的可以灌入適當(dāng)?shù)匿X液并抬起陽極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。

　　(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進(jìn)行邊部加工。

　　(4)若是在出鋁過程中發(fā)現(xiàn)壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽極按照上面的步驟進(jìn)行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔，或者人工引發(fā)陽極效應(yīng)以便重新確定下料間隔、熔化結(jié)殼沉淀，同時也防止陽極長包。

　　2、滾鋁

　　滾鋁多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形，爐底沉淀、結(jié)殼較多，鋁液水平較低，技術(shù)條件嚴(yán)重失衡，陽極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時存在共同作用的結(jié)果。

　　（1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩(wěn)定為止。手動控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內(nèi)鋁量低灌入適當(dāng)液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進(jìn)行邊部加工。

　�。�2）如果陽極電流分布嚴(yán)重不均或是因個別陽極長包、下沉則要測量全電流分布以便確認(rèn)后區(qū)別對待，有包的換下用合適的熱極更換，陽極下沉的重新調(diào)整陽極位置，個別陽極電流走的過大的要慎重調(diào)整，以防止越調(diào)越亂，原則上單槽調(diào)極不超過2根。

　�。�3）如果此時個別陽極脫落，則要從正常槽提取熱極進(jìn)行更換。滾鋁消除或電壓穩(wěn)定后不要急于下降陽極，可以適當(dāng)延長下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的氧化鋁濃度。

　　3、電解質(zhì)含炭

　　含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟，炭渣較多，電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續(xù)高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長時間效應(yīng)或難滅效應(yīng)引發(fā)的。

　�。�1）處理含碳時應(yīng)高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機(jī)脫控，停止一切作業(yè)。

　　（2）含碳現(xiàn)象不嚴(yán)重時，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉(zhuǎn)時可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石，反復(fù)進(jìn)行。

　�。�3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質(zhì)，抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的清潔電解質(zhì)，并且繼續(xù)向含碳槽添加冰晶石直至含炭現(xiàn)象消除。然后根據(jù)情況慎重降電壓，調(diào)整電解質(zhì)量。

　　（4）處理含碳時要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。

　　4、難滅效應(yīng)處理

　　正常效應(yīng)一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當(dāng)，超過20分鐘以上屬于難滅效應(yīng)。發(fā)生難滅效應(yīng)首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對癥熄滅。同時派遣專人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對爐幫上口過空的地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，電解質(zhì)水平過高要取出，全力預(yù)防漏爐的發(fā)生。

　�。�1）如果是由于鋁量過少，槽底結(jié)殼、沉淀過多，或是因為爐膛內(nèi)型嚴(yán)重畸形（多數(shù)是由于上述因素同時存在造成的），鋁液波動激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過飽和而懸浮，造成電解質(zhì)比電阻增加。此時停止下料，抬高電壓，向槽內(nèi)回灌一定量的液體鋁，對爐幫上口過空的地方適當(dāng)進(jìn)行邊部加工，然后可向槽內(nèi)添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質(zhì)，經(jīng)過一定時間，如果電壓穩(wěn)定在一個固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會自動下降至5.5－6.5伏，此時效應(yīng)已經(jīng)熄滅。

　�。�2）如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應(yīng)，應(yīng)先處理含碳，3然后再熄滅效應(yīng)。

　�。�3）如果是由于槽溫過低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當(dāng)添加冰晶石完全融化后再熄滅效應(yīng)。

　�。�4）如果由于槽溫過高而造成效應(yīng)難于熄滅，可參照上面方法熄滅。

　　5、漏槽

　　漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現(xiàn)象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應(yīng)立即報告公司值班領(lǐng)導(dǎo)及供電部門隨時做好系列停電的準(zhǔn)備，電解人員在工段、車間領(lǐng)導(dǎo)，緊急時由經(jīng)驗豐富的工區(qū)長統(tǒng)一指揮，人員分工明確、各負(fù)其責(zé)。工區(qū)長組織實施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進(jìn)行抽鋁將損失降到最小。與此同時將控制方式改到手動狀態(tài)并不斷下降陽極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內(nèi)插入數(shù)根效應(yīng)棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線不被沖毀熔斷。

　�。�1）判明底部漏的具體位置，將該處陽極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進(jìn)行搶救性封堵。

　�。�2）如果是側(cè)部漏通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進(jìn)行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負(fù)責(zé)看守槽電壓，專人使用陰極母線保護(hù)罩、防護(hù)板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線。

　�。�3）如果該槽鐵含量長期高位徘徊，側(cè)漏嚴(yán)重難于砸住，上報4公司申請停槽，一經(jīng)批準(zhǔn)應(yīng)立即實施停槽作業(yè)，將損失降到最小。

　　6、破損槽維護(hù)

　　（1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時有意識的將槽內(nèi)稀沉淀向破損部位推攤。

　　（2）適當(dāng)調(diào)整技術(shù)調(diào)件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽極效應(yīng)，如發(fā)生要盡快熄滅。

　�。�3）在該槽附近準(zhǔn)備好應(yīng)急物料塊，搶險工具，對陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護(hù)罩。

　　（4）加強(qiáng)巡視發(fā)現(xiàn)異常情況立即搶險。以上時針對六種病槽做的分析及處理程序，對于病槽的發(fā)生當(dāng)班工區(qū)長必須及時報告車間值班領(lǐng)導(dǎo)、主任，在車間值班領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長根據(jù)事故應(yīng)急預(yù)案負(fù)責(zé)帶領(lǐng)本班人員做相應(yīng)的處理。

　　二、設(shè)備出現(xiàn)的故障及處理措施：

　　1、電解槽槽控機(jī)失控

　　（1）發(fā)現(xiàn)槽控機(jī)異常應(yīng)立即報告值班計控維修人員、值班電工，和車間值班領(lǐng)導(dǎo)，并立即切斷槽控箱380V動力電源。

　　（2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進(jìn)行人工加料，等待計控維修人員、電工的到來，防止意外發(fā)生。

　�。�3）計控維修人員、值班電工現(xiàn)場檢查槽控箱的手動控制部分器件完好情況，如果出現(xiàn)粘連立即更換，保證手動操作能夠正常進(jìn)行。

　　（4）值班電工在當(dāng)班工區(qū)長的指導(dǎo)下，將電壓調(diào)整至正常狀態(tài)。

　�。�5）計控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來，更換一套正常的主板、副板。

　　2、陽極提升機(jī)構(gòu)異常

　�。�1）電解工在觀察、巡視、維護(hù)電解槽時要經(jīng)常性的觀察陽極提升機(jī)構(gòu)外表情況，升降陽極時要有意識的聽聽傳動機(jī)構(gòu)動作時的聲音，A、B面陽極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測量電流分布時A、B面陽極導(dǎo)桿是否嚴(yán)重偏流，發(fā)現(xiàn)表面異�；蚴锹曇舢惓Ｒ�立即報告值班電工。

　�。�2）如果發(fā)現(xiàn)陽極提升機(jī)構(gòu)異常電解人員應(yīng)立即切斷該槽動力電源，將槽控箱的控制方式轉(zhuǎn)換到手動狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報告值班電、維修工和車間值班領(lǐng)導(dǎo)。

　�。�3）在值班電、維修工未到現(xiàn)場前，如果陽極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進(jìn)行絕緣保護(hù)，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。

　�。�4）同時組織電解人員對電解槽進(jìn)行保護(hù)性維護(hù)，例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線或瀝青地面，適當(dāng)進(jìn)行人工加料防止發(fā)生陽極效應(yīng)。如果槽電壓偏低，搶修又要較長時間，可以抽取適當(dāng)量的鋁水以提高槽電壓

　�。�5）待到值班電、維修工趕到現(xiàn)場時按照正確程序進(jìn)行搶險，電解工予以配合。搶險結(jié)束后立即恢復(fù)正常電壓。

　　3、減速機(jī)出現(xiàn)故障的處理

　　減速機(jī)故障一般有如下三種情況；減速機(jī)殼裂，減速機(jī)與絲杠脫開。

　�。�1）電解工發(fā)現(xiàn)情況后立即告知工區(qū)長并通知值班維修工，車間值班領(lǐng)導(dǎo)。

　　（2）馬上將槽控機(jī)控制改為“陽調(diào)手動，下料自動”盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。

　�。�3）如果此時有電解質(zhì)被壓出，要立即組織人力首先保護(hù)陰極母線和陰極軟母帶，其次保護(hù)瀝青地面防止?fàn)C壞。

　�。�4）組織人力在維修工到來前或后搬運(yùn)槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現(xiàn)場備用，情況緊急時，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽極母線窗口，防止陽極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調(diào)整至正常。

　　（5）如果處理時間較長，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。

　　（6）維修工處理過程如下：對于出現(xiàn)減速機(jī)殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩將整套減速機(jī)吊�。ㄒ�求盡量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機(jī)電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機(jī)吊到地面。再將備用的整套減速機(jī)安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認(rèn)正常后去除墊物，槽控機(jī)改為自動控制。

　�。�7）減速機(jī)與絲杠脫開的處理過程基本相同。

　　4、母線提升中異常情況

　�。�1）母線提升時如果發(fā)生效應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)接，緊固卡具；如果此時有導(dǎo)桿打火，緊固卡具來不及時立即向槽內(nèi)插棒再緊固卡具，待效應(yīng)熄滅后繼續(xù)轉(zhuǎn)接。

　　（2）母線提升時機(jī)組空壓機(jī)故障不工作時，立即停止提升緊固卡具，給導(dǎo)桿劃線并檢查有無導(dǎo)桿下沉，如有要根據(jù)導(dǎo)桿兩次線距離調(diào)整。修理壓縮機(jī)后再轉(zhuǎn)接。

　�。�3）母線提升時發(fā)生少部分導(dǎo)桿下沉或帶桿（導(dǎo)桿隨同平衡母線一同上升）時，停止提升待處理穩(wěn)妥后再提升，提升結(jié)束后調(diào)整下沉或帶桿陽極的極距。

　　5、陽極自動上升、下降失控引起陽極放炮、溢出電解質(zhì)事故

　�。�1）發(fā)現(xiàn)陽極自動上升不止，要立即將槽控機(jī)控制方式改為手動并下降陽極，如果此時陽極被抬起較高而造成放炮則應(yīng)首先向槽內(nèi)插棒再下降陽極，如果自動、手動都失靈則立即切斷電解槽動力電源，此時陽極抬高而放炮立即持續(xù)向槽內(nèi)插棒。發(fā)現(xiàn)事故的同時派人立即電話通知車間值班領(lǐng)導(dǎo)和值班電、維修工、計控維修人員立即快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即下降陽極至正常位置。

　�。�2）如果是陽極下降不止，則改槽控機(jī)為手動方式立即提升陽極，如手動也發(fā)生故障則立即切斷該槽動力電源，同時派人通知值班電、維修工、計控維修人員快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即提升陽極至正常位置，并恢復(fù)補(bǔ)充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應(yīng)首先用陰極母線保護(hù)罩保護(hù)陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護(hù)瀝青地面。以上是電解槽在運(yùn)行過程發(fā)生的設(shè)備故障及處理措施，設(shè)備發(fā)生故障，工區(qū)長立即報告值班電、維修工或計控維修人員，同時告知車間值班領(lǐng)導(dǎo)、綜合班長，共同配合維修人員做好應(yīng)急處理，確保設(shè)備盡快恢復(fù)正常運(yùn)行。

　　三、電解槽系列限電、停電事故的應(yīng)急預(yù)案

　　1、電解槽系列限電

　�。�1）接到限電通知，如果限電時間較短，電解工要對電解槽進(jìn)行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機(jī)控制方式調(diào)整到“陽調(diào)手動，下料自動”，車間技術(shù)員根據(jù)電流情況延長下料間隔。

　�。�2）如果限電時間較長，槽內(nèi)鋁水平過高的可以適當(dāng)出點鋁，通知計控部停止自動控制，同時停止下料、停止更換陽極作業(yè)。電解人員對電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點。

　�。�3）限電時間較短，恢復(fù)正常供電后，電解工要多準(zhǔn)備效應(yīng)棒，出現(xiàn)效應(yīng)立即熄滅，保證系列達(dá)到額定電流。

　�。�4）如果限電時間較長恢復(fù)供電后，發(fā)生效應(yīng)后立即熄滅；根據(jù)現(xiàn)場情況可將部分槽陽極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩(wěn)定達(dá)到額定狀態(tài)，同時保證另外電解槽槽電壓盡快穩(wěn)定在正常范圍，以利于分批“啟動”電解槽。

　�。�5）無論上述那種情況恢復(fù)正常供電后都應(yīng)加強(qiáng)保溫，是否恢復(fù)自動、手動下料，何時進(jìn)行更換陽極作業(yè)要根據(jù)具體槽情而定。

　　2、系列停電事故

　　（1）接到上級通知系列停電如果是3小時以里，通知計控部進(jìn)行微機(jī)脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽極表面添加保溫料。

　�。�2）如果停電3－5小時則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對電解槽進(jìn)行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據(jù)公司制定的緊急預(yù)案有計劃將部分電解槽陽極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質(zhì)進(jìn)行二次啟動。

　　（3）超過5小時則要將所有的電解槽適當(dāng)抽鋁，將陽極坐入鋁液中，對電解槽加強(qiáng)保溫。做好二次啟動準(zhǔn)備工作。

　　3、動力電停電后電解槽的維護(hù)

　�。�1）如果單純是電解槽動力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機(jī)控制方式改為“陽調(diào)手動，下料自動”，如果停電時間較長，個別槽電壓很低可通過抽出部分鋁液提高單槽電壓。

　�。�2）如果連帶供風(fēng)（高壓壓縮空氣）車間動力電停電，將槽控機(jī)控制方式改為手動，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當(dāng)進(jìn)行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應(yīng)發(fā)生。

　　以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應(yīng)急措施，該項工作均在公司的統(tǒng)一部署下，由車間主任負(fù)責(zé)指揮各工區(qū)長，嚴(yán)格按照應(yīng)急預(yù)案安排落實工作。

　　電解槽開、停槽、短、斷路作業(yè)程序

　　一、凡參加電解槽開、停槽進(jìn)行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。

　　二、在地溝內(nèi)作業(yè)時，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。

　　三、具體操作要求：

　　1、停槽短路：

　�。�1）準(zhǔn)備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。

　　（2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。

　�。�3）清理短路口處的電解質(zhì)及雜物、將槽電壓降到2V以下。

　�。�4）插入短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時進(jìn)行。

　　（5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。

　�。�6）短路結(jié)束，檢查現(xiàn)場有無遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點存放以下備下次再用。

　　2、開槽斷路：

　�。�1）準(zhǔn)備好板手，撬扛等一切工具。

　�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。

　�。�3）拆卸短路片應(yīng)在兩側(cè)地溝內(nèi)同時進(jìn)行。

　�。�4）從地溝中取短路片，鐵工具應(yīng)豎向搬運(yùn)，不可橫向，防止碰到短路口。

　　（5）斷路結(jié)束，清理現(xiàn)場，將短路片及所有斷路工具送到指定地點存放以備下次再用。該項工作在車間主任的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長帶領(lǐng)本工區(qū)電解人員進(jìn)行作業(yè)。

車間應(yīng)急預(yù)案 篇9

　　1.作業(yè)場地

　　生產(chǎn)車間及庫房

　　2.適用崗位

　　適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。

　　3.危險源的辨別與分析

　　含有物料的設(shè)備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點燃發(fā)生火災(zāi)。

　　4.事故模式及后果

　　功能助劑的產(chǎn)品及生產(chǎn)過程中使用的溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產(chǎn)車間及庫房的其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。

　　5.現(xiàn)場應(yīng)急措施

　　一旦著火，發(fā)現(xiàn)人員將火災(zāi)信息迅速傳遞到現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人立即了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認(rèn)是否成災(zāi)。確認(rèn)火災(zāi)后，由現(xiàn)場最高負(fù)責(zé)人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時撥打120急救電話，并通知項目部負(fù)責(zé)人及特材公司經(jīng)理。同時，保護(hù)好現(xiàn)場，人員立即撤離，救助傷亡人員。

　　6.成立事故急救小組

　　1）時在南地最高負(fù)責(zé)人（特材公司經(jīng)理、或經(jīng)營部經(jīng)理、或公司總經(jīng)理）和其他人員（項目部負(fù)責(zé)人、特材公司調(diào)度等）組成事故急救小組，負(fù)責(zé)人為組長。

　　2）職責(zé)：負(fù)責(zé)本單位火災(zāi)事故的急救指揮工作，及時上報事故情況，并做好事故的調(diào)查、分析工作。

　　3）應(yīng)急工作小組工作事項

　　a.通報：將火災(zāi)情況通知有關(guān)部門及人員，告訴其應(yīng)采取的對策。

　　b.疏散與救護(hù)：根據(jù)建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結(jié)的安全區(qū)，檢查是否還有人在應(yīng)該疏散的區(qū)域。穩(wěn)定被疏散人員情緒，現(xiàn)場對傷員護(hù)理并及時送往醫(yī)院。

　　c.滅火：組織偵察火情，掌握火勢發(fā)展情況；根據(jù)火情，指揮切斷電源；派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢蔓延；消防隊到場后，協(xié)助組織滅火搶救。

　　d.安全警戒：清除故障，指導(dǎo)一切無關(guān)車輛離開現(xiàn)場，勸導(dǎo)無關(guān)人員撤離現(xiàn)場，維護(hù)好外圍秩序，迎接消防隊，為消防隊到場滅火工作展開創(chuàng)造有利條件；不許無關(guān)人員進(jìn)入火場，指導(dǎo)疏散人員離開建筑，看管好火場內(nèi)疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊進(jìn)入現(xiàn)場，為消防的滅火行動維持好秩序；在火災(zāi)區(qū)域內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，配合消防部門調(diào)查火災(zāi)原因。

　　e.通信聯(lián)絡(luò)：建立通訊網(wǎng)絡(luò)，保證急救工作的順利進(jìn)行。

　　f.設(shè)備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護(hù)工作的運(yùn)輸車輛。

車間應(yīng)急預(yù)案 篇10

　　（一）、演練項目：

　　3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發(fā)生火災(zāi)

　　（二）、演練目的：

　　通過事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應(yīng)急救援的程序和消防設(shè)施、器材的使用方法，提高現(xiàn)場管理員和各專業(yè)隊伍的協(xié)調(diào)和快速反應(yīng)能力，從而進(jìn)一步提高全體員工的自我保護(hù)意識和安全意識，為安全生產(chǎn)提供保障。

　　（三）、演練時間：

　　20xx年6月23日9時至11時

　　（四）、參加演練人員：

　　安環(huán)部領(lǐng)導(dǎo)車間管理人員車間崗位運(yùn)行人員煤場承包隊焦場承包隊

　　（五）、演練內(nèi)容：

　　第一步：9時10分原煤車間3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場管理員張鑫在巡檢時及時發(fā)現(xiàn)。

　　第二步：張鑫立即打電話通知調(diào)度、車間主任、當(dāng)班班長，及煤場承包隊現(xiàn)場操作人員。

　　第三步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長接到電話后立即啟動火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案，立即通知應(yīng)急小組人員及志愿消防班，趕往事故現(xiàn)場實施滅火。

　　第四步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即趕到事故現(xiàn)場，在副組長的帶領(lǐng)下，救援組組織人員撤離，到安全地點集結(jié)（3#煤場北門外），清點人數(shù)，有無受傷或缺少。

　　第五步：車間事故應(yīng)急救援搶險組人員立即佩戴好各種防護(hù)器材，趕到3#煤場西側(cè)消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點噴水滅火；同時指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。

　　第六步：現(xiàn)場保衛(wèi)組疏散煤場內(nèi)無關(guān)人員，保護(hù)好事故現(xiàn)場，待調(diào)查組對事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查取證后，清理事故現(xiàn)場。

　　第七步：車間事故應(yīng)急搶險組對設(shè)施、設(shè)備、裝置損壞的部分進(jìn)行恢復(fù)。

　　第八步：車間事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組對事故損失進(jìn)行評估，發(fā)布信息，向上級匯報。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實各項管理規(guī)定和制度，檢查其他崗位危險源是否得到處理和解決。

　　第九步：事故得以控制，救援結(jié)束，解除警戒。

　　（六）、演練組織機(jī)構(gòu)：

　　演練領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　救援指揮組：

　　組長：

　　副組長：

　　救援組：

　　組長：

　　組員：

　　搶險組：

　　組長：

　　組員：