道路交通應急預案范文（通用24篇）
道路交通應急預案范文 篇1
一、加強領導，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理主體責任
按照市人民政府要求，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村道路的管理主體。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實加強領導，認真履行好主體責任，建立健全長效管理工作機制，確保農村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發(fā)展。
二、健全機構，規(guī)范農村道路交通管理隊伍
�。ㄒ唬C構設置。按照《省農村公路條例》規(guī)定。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設立交通管理小組，市安監(jiān)、交警、交通、農業(yè)、市監(jiān)、城管等部門負責業(yè)務指導。同時，每個行政村設立一個交通安全勸導點。
(二）工作職能。交通管理小組負責轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全監(jiān)管工作。具體職責如下：
1、在范圍內調解處理未傷人輕微交通事故；
2、對交通違法行為予以糾正或責令整改；
3、協(xié)助公安交警部門做好交通事故現(xiàn)場維護、逃逸查緝、善后調解處理等工作；
4、維護轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路交通秩序和交通標志、標線；
5、負責轄區(qū)內鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全檢查，定期開展隱患排查，對有現(xiàn)實危險的隱患，應及時報告并緊急處置；對其他隱患，應向相關部門提交整改建議報告，督促及時整治；
6、落實轄區(qū)內交通安全勸導點，組織開展對轄區(qū)機動車、電動車的車主和駕駛人的交通安全教育、提醒、勸導等工作；
7、按照強化農村摩托車交通安全管理工作的要求，積極配合相關部門開展便民服務活動；
8、組織開展轄區(qū)內交通安全宣傳活動；
9、完成上級交辦的其他工作任務。
三、明確職責，形成農村交通安全管理工作合力
安監(jiān)部門：積極配合公安、交通、農機等部門做好農村道路安全綜合監(jiān)管工作，督促、協(xié)調各職能部門認真履行職責，必要時組織聯(lián)合執(zhí)法。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關責任單位和責任人的責任。
宣傳部門：把交通法規(guī)宣傳作為宣傳報道的主要內容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進行道路交通安全法規(guī)的宣傳，并采取典型案例以案說法、道路交通安全法規(guī)解讀、設立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。
交通部門：負責制定農村道路客運發(fā)展計劃，整合、規(guī)范農村客運市場，嚴格農村運輸企業(yè)的資質審查；指導、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸企業(yè)建立健全安全責任制、安全行車制度；督促做好車主、駕駛人員的培訓教育、資質審查，從業(yè)資格證的發(fā)放、管理；加強客運市場管理，加大對農村地區(qū)非法客運的查處；做好農村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴格落實農村道路安全生產“三同時”制度，確保農村道路安全防護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。
農機部門：做好拖拉機及拖拉機駕駛人的相關管理工作。
公安交警部門：指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組開展農村道路交通安全管理工作；協(xié)助做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員的交管業(yè)務培訓；根據(jù)轄內道路交通管理情況，適時開展農村道路交通安全集中整治，重點整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為。
教育部門：積極開展創(chuàng)建“交通安全文明學校”活動，指導學校開設交通安全課程，加強學校師生的道路交通安全教育；做好校車安全監(jiān)管工作，嚴禁使用報廢車、農用車等不符合安全標準的車輛接送學生。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：制定轄區(qū)內農村交通安全管理、教育、宣傳規(guī)劃，并組織實施；掌握本轄區(qū)交通安全狀況，定期不定期組織開展農村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農村交通安全設施；把遵守交通法規(guī)納入村民自治內容。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所：履行公安機關抓交通管理工作職能，配合協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組，加強農村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現(xiàn)場維護，交通事故賠償調解善后處理工作。
監(jiān)察、財政、衛(wèi)生、司法等部門及廣大社會團體、企事業(yè)單位之間要加強協(xié)調配合，齊抓共管農村交通安全監(jiān)管工作。
四、完善制度，保證農村交通安全管理有序開展
(一）建立健全工作例會制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每月要結合當?shù)匕踩a工作例會，認真分析轄區(qū)農村交通管理工作形勢，查找存在的問題，切實制定整改工作措施。
(二）建立健全培訓教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)工作需要也要及時開展執(zhí)法培訓，提高交通管理小組工作人員和勸導人員的工作水平。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組每季度要對轄區(qū)內機動車駕駛員進行一次交通安全法律法規(guī)教育培訓。
(三）建立健全交通安全檢查制度。行業(yè)主管部門將定期對農村交通安全管理工作情況進行一次檢查；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要及時掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區(qū)內的農村道路交通、水路交通實施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。
(四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區(qū)內的道路、水上交通安全進行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，并向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或相關部門提出整治建議，在危險路段和危險水域設立警示提醒標志。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關部門接到交通安全隱患報告后，要及時核實，加以整治。
(五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關部門要以交通安全“五進”（進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯(lián)系，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道〕、村（社）居委會要積極拓展宣傳手段，創(chuàng)新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發(fā)動群眾廣泛參與。
(六）建立健全有獎舉報制度。對人民群眾發(fā)現(xiàn)交通違法行為的，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理小組或當?shù)毓矙C關交通管理部門舉報的，一經查實，應對舉報者給予獎勵。市級公安機關交通管理部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公布有獎舉報方式，隨時接受群眾舉報。
(七）建立健全交通安全責任追究制度。市政府將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村交通安全工作納入安全生產年度目標考核，實行“一票否決”。按照《安全生產法》、國務院令第302號、省人民政府令第128號《關于重特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和省交通廳關于印發(fā)《省道路運輸重大事故責任追究暫行規(guī)定》的通知（吉交發(fā)[20xx]2號）等相關文件規(guī)定，認真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關部門和運輸企業(yè)、車主、駕駛人員的安全主體責任，嚴格實行農村道路交通安全工作責任倒查和責任追究，對工作不落實、責任不落實、道路交通安全隱患排查整改不力導致交通事故發(fā)生的，嚴格追究相關人員和單位的責任。
(八）建立健全交通安全聯(lián)組制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立道路交通安全聯(lián)組，負責組織機動車駕駛人的日常教育管理，村（社）居委會要成立駕駛人交通安全小組，協(xié)助公安交通管理部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管辦實施交通管理。
道路交通應急預案范文 篇2
為提高水上交通從業(yè)人員對水上突發(fā)事件的應急快速反應、救助處置和交通保障能力，最大限度降低水上突發(fā)事故造成的人員傷亡和經濟損失，確保人民群眾生命和財產安全，結合當前正在開展的安全生產大檢查大整治工作和打非治違專項行動。我處決定在觀英灘客運碼頭舉行預案演練，現(xiàn)將此次演練有關情況報告如下：
一、制定應急演練方案，確定應急演練目的
制定了《XX省XX縣水上交通應急預案演練實施方案的通知》。確定應急演練的目的是：通過演練不斷形成及時、快速、準確、安全、有效的應急響應機制，提高應急反應能力。
二、應急演練成果
�。ㄒ唬╊I導高度重視，親臨現(xiàn)場
此次演練XX縣交通運輸局現(xiàn)場指導，水庫庫區(qū)水上從業(yè)人員，山王、觀英灘鎮(zhèn)政府分管領導及船管員共同參與。
�。ǘ┭菥毮康拿鞔_，預案策劃周密明確演練內容：
1、救生設備的實際運用；
2、滅火器的實際操作；
3、船舶實施救援。
第一階段：縣地方海事處人員對演練內容進行講解，作演練任務布置。
第二階段：海事人員對船員進行救生設備實際運用的講解演練。
第三階段：船員進行救生設備的實際運用演練。
第四階段：海事人員對船員進行滅火器實際操作的講解及實際運用演練。
第五階段：有人落水，船舶實施救援（自救互救）。
三、存在的問題和不足以及改進方向
通過此次演練，使廣大水上從業(yè)人員能夠有效應對突發(fā)性的水上交通事故，提高應急反應能力和處置水平，確保一旦發(fā)生水上交通安全事故能夠有效組織、快速反應、高效運轉、臨事不亂，最大限度減少水上交通運輸安全生產事故的危害，但在演練中也發(fā)現(xiàn)了一些問題和不足：
1、極個別參加演練人員在演練過程中態(tài)度不夠端正，事故過程不夠嚴肅，對事故有序處置的緊張態(tài)度味道不足。
2、部分參演人員對演練方案不熟悉。
3、信息溝通還有待進一步完善。
本次演練環(huán)節(jié)多、針對性強，演練指揮及時有序、隊員反應迅速且有條不紊、措施到位、處置得當。各參演部門相互協(xié)作，密切配合，團結一致，取得了圓滿成功。
道路交通應急預案范文 篇3
為切實推進全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治攻堅年行動，我鎮(zhèn)決定在轄區(qū)內立即開展道路交通安全綜合整治，為確保整治工作取得實效，現(xiàn)制定本次行動的工作方案如下，請遵照執(zhí)行。
一、工作目標
徹底整治各類道路交通隱患，嚴格執(zhí)法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
二、整治重點
�。ㄒ唬┱蔚闹攸c路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農客通行，安全形式非常嚴峻；環(huán)城路至景家溝村路段，路面坑洼不平，摩托車非法載客及超載現(xiàn)象突出。
�。ǘ┱蔚闹攸c行為：車輛超速、超載、非法客運、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為
三、工作措施
�。ㄒ唬╅_展交通安全知識宣傳。鎮(zhèn)交管辦制作標語3幅分別懸掛于鎮(zhèn)政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發(fā)放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。
�。ǘ⿵娀搭^監(jiān)管。進一步完善轄區(qū)內機動車信息臺賬，對駕駛人員和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴懲并納入重點管理，監(jiān)督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車輛、�；锲愤\輸車的動態(tài)實時監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。
（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎。一是對路面坑洼不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發(fā)等地段設立警示標志和波型防護欄，提醒駕駛人員謹慎駕駛；三是在地質災害地段設立警戒線，提示駕駛人員和行人觀察通過。
�。ㄋ模﹪栏窠煌▓�(zhí)法。在轄區(qū)內各交通要道路口進行不定期的檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運輸行為；二是嚴懲駕駛人員無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長安車、摩托車非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規(guī)定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
四、工作要求
全面排查整治各類道路交通隱患，嚴格交通安全執(zhí)法，對落實工作措施得力，不發(fā)生交通事故的人員和部門予以表揚；對工作措施不力，嚴重交通違法行為依然突出、事故多發(fā)的相關人員一律嚴格追責。
道路交通應急預案范文 篇4
為深入貫徹落實省、市政府和省交通運輸廳、市交通運輸局關于加強安全生產工作的一系列重要指示精神，堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展，牢固樹立以人為本、安全第一、生命至上的理念，深入開展“安全生產基層基礎提升年活動”，以“保安全、保暢通”為主線，以預防和減少安全生產事故為目標，繼續(xù)推進“打非治違”和隱患排查治理專項行動，嚴厲打擊各類非法違法生產經營建設行為，全面排查治理各類事故隱患，著力構建安全生產長效機制，有效減少較大事故、遏制重大以上事故發(fā)生，切實維護人民群眾生命財產安全，保障全市交通運輸系統(tǒng)安全生產形勢穩(wěn)定，結合我市實際，局決定從即日起到國慶節(jié)，對全市客運市場秩序進行一次專項綜合整治活動，現(xiàn)制定如下實施方案：
一、整治工作目標
通過集中治理整頓，客運市場達到“六個明顯”，運輸經營行為明顯規(guī)范，違法違規(guī)經營明顯減少，服務質量明顯提高，市場監(jiān)管能力明顯加強，運輸經營者守法、誠信、規(guī)范經營意識明顯增強，運輸安全形勢明顯好轉，努力創(chuàng)造便捷通暢、安全優(yōu)質的交通運輸環(huán)境，樹立交通運輸行業(yè)新形象。
二、綜合整治工作范圍、內容及要求
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1、駕駛員自覺使用文明用語，開展微笑服務，使用普通話。乘客上車后主動使用迎接語“您好！請問去哪里？”；乘客付車費時主動找零給車票；乘客下車，要自覺使用送客語“請您帶好隨身物品，下車請走好！”如果乘客帶有大件行李，要主動幫助乘客接放行李。
2、駕駛員必須做到儀容儀表端莊、整潔，經營服務規(guī)范。
3、每次乘客下車后，駕駛員必須利用行車間隙整理車輛內外衛(wèi)生，為下次服務提供良好的乘車條件。發(fā)現(xiàn)乘客遺失的物品，應主動聯(lián)系失主或上交有關部門，做到拾金不昧。
4、在行駛過程中，自覺遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、亂調頭、闖紅燈等違章行為，服從交警指揮，接受運管人員的監(jiān)督檢查。
5、嚴格遵守出租汽車運價，規(guī)范使用計價器，不拒載、不超載、不繞行、不甩客、不重復載客，據(jù)實提供客票等。
6、營運標志齊全醒目，夜間必須開啟出租汽車標志燈。
7、車內外設施齊全，車身無損傷，外表清潔衛(wèi)生。
8、車內座椅無破損，無塌陷、座套座墊干凈整潔，無異味。
9、按期進行二級維護，并經汽車綜合性能檢測站檢測合格后，且尾氣排放符合要求，方可進行運營。
�。ǘ┕豢瓦\車輛
1、車輛安全技術性能良好，運營標志、文明服務設施齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，車體廣告保持完整，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，扶手、吊環(huán)齊全、車內簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，語言文明、態(tài)度和藹，使用文明用語、微笑服務；準確操作報站器，播放提示語，及時報站；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務。
5、工作人員加強巡查，隨時保持公交候車廳、站桿、站牌規(guī)范清潔，破損的要及時維修、更換。
6、嚴禁公交車不按核定路線經營，不按規(guī)定站點�？�，不按班次、時間發(fā)車等。
7、嚴格執(zhí)行運行管理規(guī)定以及政府有關減免費乘車的政策規(guī)定，使用統(tǒng)一印制的公交車客票。
�。ㄈ┌嗑�客運車輛
1、車輛安全技術性能良好，運營標志、文明服務設施、安全用具齊全有效。
2、車輛外觀整潔，無臟物和脫漆，玻璃齊全明凈，車門開閉自如。
3、車廂內衛(wèi)生清潔，無異物、雜物，座椅無破損塌陷，車內簡潔明快。
4、司乘人員儀容端莊整潔，開展語言文明、態(tài)度和藹、使用文明用語、微笑服務；隨時提醒乘客扶好坐好，并為老、弱、病、殘、孕等特殊乘客做好服務，執(zhí)行好上級運價規(guī)定。
5、營運車輛必須全部按規(guī)定辦理出入庫、按期限進行二級維護，并經汽車綜合性能檢測站檢測合格后，方可投入運營，確保行車安全。
6、嚴禁超員超速、亂停亂靠、搶客甩客倒客、亂漲價等違規(guī)違章行為。
7、嚴格按核定班次入庫發(fā)車并按規(guī)定的車次、站點檢票。
8、嚴禁站外發(fā)車及不按班次運行（倒發(fā)車）和不按核定線路行駛的違章運營行為。
9、駕乘人員不準光背或只穿背心，不準穿拖鞋開車。駕駛過程中，不準接電話，不準吸煙、吃零食，不準與乘客和乘務員亂講話，引起旅客投訴的要從嚴處理。
10、對中途上車的乘客，駕乘人員要進行必要的安全檢查，杜絕“三品”上車。
三、工作步驟
綜合整治工作從現(xiàn)在開始到國慶長假結束，分三階段進行：
第一階段為動員部署階段（7月15日至25日）。1、制定整治方案，召開會議動員部署，明確目標任務。2、各單位層層動員學習，查擺問題，制定措施，完善方案。3、深入宣傳開展此次整治活動的重要意義以及有關法律法規(guī)和交通安全知識，營造整治活動的強大聲勢。
第二階段為集中整治階段（7月26日至9月25日）。各單位按照整治工作要求，扎實組織開展教育培訓、問題查擺、整改落實等各項工作，對存在的突出問題和矛盾，采取綜合措施進行落實。
第三階段為鞏固深化階段（9月26日至10月7日）。按照整體推進、全面提高的要求，堅持標本兼治、綜合治理的方針、進一步搞好建章立制，落實責任追究，推動綜合整治工作深入開展。
四、整頓措施及要求
�。ㄒ唬⿵娀M織領導。開展好交通綜合整治，是提高行業(yè)形象、改善民生、提升城市交通環(huán)境的一項重要舉措。各單位要統(tǒng)一思想，提高認識，認真把這次綜合整治作為文明創(chuàng)建工作的基礎抓緊抓實。為切實加強組織領導，局成立交通綜合整治工作領導小組（附后），領導小組下設辦公室，具體負責交通綜合整治工作的組織、協(xié)調調度和考核。各單位也要成立相應的組織領導機構，細化工作方案，明確目標任務，認真組織實施。
（二）層層簽定責任狀。要認真吸取國家安監(jiān)總局今年通報的幾起客車特大道路交通事故的教訓，層層動員，提高認識，嚴密落實整治措施。整治期間，運管處與各企業(yè)簽定預防重特大道路交通事故責任狀，各企業(yè)與各班、組、車主簽定責任狀，明確責任人及所負的相關責任，把安全責任進一步落實到實處。
�。ㄈ┤孀圆樽约m。各客運企業(yè)必須從現(xiàn)在起，組織人員對本公司所有營運車輛安全、衛(wèi)生和車容車貌以及司乘人員情況進行逐人、逐車檢查，對不符合要求的，由公司派專人督促整改，直至符合運行要求。同時不斷健全和完善安全管理工作各項環(huán)節(jié)，并做好檢查整改記錄，隨時進行復檢復查。
（四）加大監(jiān)督檢查工作力度。安技科、運管處安全專職人員要相互配合，按照上級要求對各企業(yè)進行一次安全大檢查，檢查范圍要廣，對發(fā)現(xiàn)的局安全隱患要整改到位。運管處客運辦、出租辦要與各客運企業(yè)建立聯(lián)查機制，檢查車輛不得少于車輛總數(shù)的80%，并逐車逐次做好檢查記錄。運管處客運辦、出租辦、公交辦、運政執(zhí)法大隊要搞好路檢路查工作，著重檢查運營中的出租車、公交車和班線車輛的安全運營、車容車貌、文明服務和不按規(guī)定線路行駛等情況。對檢查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違章行為，要嚴格按照規(guī)定進行處罰，該教育的教育，該罰款的罰款，做到違規(guī)違章不消除不放行。同時，實行嚴格的乘客或市民投訴、舉報及“黑名單”登記制度。在整治活動中，有被查實投訴或舉報記錄的，列入“黑名單”，責令其停業(yè)，參加相關培訓，經培訓、考核、考試合格后再重新上崗，恢復營運；如考核、考試不合格的，則視為審驗不合格，禁止上崗，不予恢復營運。對出現(xiàn)重大安全事故和重大服務質量的客運車輛和從業(yè)人員，吊銷其經營許可證和從業(yè)資格證。通過嚴格依法管理，震懾交通違規(guī)違章者，達到處罰一人，教育一片的效果。同時建立長期機制，對違章行為常抓不懈，實現(xiàn)客運秩序的根本好轉。
道路交通應急預案范文 篇5
為進一步做好道路交通安全隱患排查工作，為廣大市民出行提供安全有序的市容環(huán)境，現(xiàn)根據(jù)市政府要求，制定整治方案如下。
一、整治內容
1.實驗中學路口早市占道問題；
2.民政局路口集市占道問題；
3.縣東街集市占道問題；
4.文化東街與教育路南門集市占道問題。
二、整治標準
1.對于按照《市區(qū)攤點設置導則》審批設置的攤位，一律規(guī)范到路邊石以上進行經營，占道集市實行劃線定位、越界處罰。對不按規(guī)定地點、時限、面積經營的業(yè)戶，依法取消其經營資格。
2.對于未經審批，擅自擺攤的行為進行嚴肅查處取締，引導流動攤進入附近市場經營。
三、工作措施
一是嚴格考核，強化工作責任落實。局市容中隊按照轄區(qū)范圍進行工作分工，使責任落實到組、到人，嚴格工作考核制度，局督查考核小組定期將市容管理工作中存在的問題進行通報、復查，確保各項問題整改落實到位。
二是嚴把死守，加大執(zhí)法工作力度。對存在道路交通安全隱患的重點路段、重點部位派專人進行督導管理，嚴把死守，使占道經營現(xiàn)象不出現(xiàn)反彈、回潮。
三是嚴管重罰，嚴厲查處非法占道行為。對影響道路交通安全的占道經營和違規(guī)設攤現(xiàn)象，我局將嚴格按照《城市容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》的相關規(guī)定，依法實施行政處罰，以確保市區(qū)環(huán)境規(guī)范有序，城市道路安全暢通。
四、相關要求
（一）加強組織領導。為加強對整治活動的組織領導，局黨委成立由主要領導任組長、各副局長為副組長、各中隊長、科室負責人為成員的領導小組，具體負責整治活動的組織協(xié)調，強化工作措施，確保整治活動取得預期成效。
�。ǘ┐_保完成時限。集中整治領導小組每周召開一次會議，及時發(fā)現(xiàn)和解決實際問題，研究對策和措施。督查科要根據(jù)階段性工作重點，加大考核力度，同時將階段性工作成果及時匯總分析，通報工作進展情況，保證各項問題的整治工作于6月底前落實到位。
�。ㄈ┘訌婇L效管理。不斷加大城市管理宣傳力度，爭取輿論媒體支持，借助新聞宣傳平臺，加強對市民的守法經營教育。加強執(zhí)法隊伍的教育管理，強化宗旨觀念和服務意識，注意執(zhí)法方式方法，堅持教育和處罰相結合，不斷鞏固整治成果，實現(xiàn)長效科學管理。
道路交通應急預案范文 篇6
一、工作目標
通過前期集中力量集中時間的專項整治，非法營運與不規(guī)范經營行為得到沿重打擊，道路運輸市場秩序和運輸安全形勢得到了根本性的好轉，也得了穩(wěn)定。竭力建立在市處與縣委、縣政府統(tǒng)一領導下，公安部門與相關部門大力支持，廣大人民群眾積極參與打擊“黑車”非法營運與規(guī)范經營行為的長效工作機制，進一步拓展打擊“黑車”與“規(guī)范”成果。
二、工作重點
1、重點打擊非法經營的牽頭者和組織者，特別是帶有黑惡性質的非法營運和擾亂市場經營秩序的團伙。
2、重點查處“黑”駐點營運的異地出租車擾亂運輸市場的行為。
3、規(guī)范合法經營者的經營行為，打擊和用合法經營擾亂運輸秩序。
4、抓好進入運輸市場“準入關”，特別是客運進一步實行“三關一監(jiān)督”。
三、工作方法
1、采取定點檢查與流動檢查相結合，定時檢查與不定時檢查相結合，戶檢戶查與抽查相結合。
2、在縣委、縣政府高度重視下，縣公安局、縣交通局、縣執(zhí)法局、縣工商局、縣交警大隊等有關職能單位派責任心強、業(yè)務素質高的執(zhí)法人員與本所執(zhí)法人員組成聯(lián)合執(zhí)法組，實行合署辦公，聯(lián)合執(zhí)法。
3、將所有執(zhí)法人員分成兩個執(zhí)法小組，進行分區(qū)包片執(zhí)法，不定期地進行交叉執(zhí)法。一組負責縣城及都公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)。另一組負責縣城及都中公路、三周公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
四、加強領導
我所成立打擊“黑車”與規(guī)范經營行為專項整治辦公室，負責指導、協(xié)調和檢查打擊“黑車”與規(guī)范經營行為的專項整治工作。
五、工作要求
1、提高認識。打擊“非法營運”、“黑車”與“規(guī)范經營行為”工作是國家賦予運管部門的一項重要職責，也是保護人民群眾生命財產安全，保護道路運輸者各方當事人的合法權益，維護運輸市場穩(wěn)定的重要舉措，使現(xiàn)運管部門是否履行職責，打造責任運管的形象。各股室要提高認識，克服畏難情緒，大膽開展執(zhí)法工作，認真履職。
2、落實責任。各股室要確保工作責任到位，打擊力度到位。要按照工作方案，依法依據(jù)嚴厲懲處“黑車”非法營運和規(guī)范經營行為。特別是對現(xiàn)有班線和運力不足的要及時組織開班，增加運力，運力過剩的要調節(jié)運行，切實解決群眾的安全順暢出行問題。
3、廣泛宣傳。通過電視、報紙等媒體加大宣傳打擊“黑車”與“規(guī)范”的意義，使打擊“黑車”與“規(guī)范”工作得到社會各界的理解和支持。同時，印發(fā)通告、宣傳單到“黑車”活動的場所發(fā)放，實行先教育，后懲治。各股室要及時報送專項整治工作動態(tài)，宣傳打擊“黑車”和“規(guī)范”專項整治工作�；楣擅吭乱鲆黄诖驌簟昂谲嚒迸c“規(guī)范行為”專項整治工作簡報，報送縣委、縣政府及市處有關領導和相關部門。
4、有償舉報。要通過部分投訴舉報渠道，向社會公布舉報電話，舉報電子郵箱等聯(lián)系方式，實行有償舉報，鼓勵發(fā)動社會力量積極參與整治活動，對群眾舉報的“黑車”線索，與不規(guī)范經營者，要及時受理、核實、查處和反饋，對舉報人身份要嚴格保密。
5、規(guī)范執(zhí)法。要嚴格按照交通運輸部《關于印發(fā)交通行政執(zhí)法風紀等5個規(guī)范的通知》的規(guī)定規(guī)范執(zhí)法行為，在案卷制作時要字跡清楚，不漏字不空格，及時歸檔，保存好，稽查股要將查實的“黑車”號與不規(guī)范經營行為者車號一律按時、按量，發(fā)送市處稽查科電子郵箱。
六、嚴肅紀律
嚴肅查處運管人員利用職權充當“黑車”與不按規(guī)范經營行為的保護傘，一經發(fā)現(xiàn)，清除出運管隊伍，運管人員一律不得為“黑車”違反經營行為和異地經營的出租車說情，一經發(fā)現(xiàn)，報市處嚴肅處理。
七、長效管理
通過打擊“黑車”和規(guī)范運輸經營行為專項整治工作，積極探索打擊“黑車”和規(guī)范運輸經營行為的能力，堅持疏堵結合，及時，總結打擊“黑車”與規(guī)范經營行為工作的好經驗，盡快建立超長效的、全方位的社會監(jiān)督機制。
道路交通應急預案范文 篇7
根據(jù)市政府《轉發(fā)市公安局等部門關于加強市區(qū)機動車道路停車管理改善靜態(tài)交通環(huán)境實施意見的通知》和市公安局、市城管局《關于中心城區(qū)違法占道停車綜合治理工作的意見》等文件精神，區(qū)公安局、區(qū)城市管理行政執(zhí)法局決定從8月1日起，聯(lián)合開展城區(qū)道路停車聯(lián)合整治行動�，F(xiàn)制定工作方案如下：
一、指導思想
按照市公安局、市城市管理行政執(zhí)法局的總體部署和要求，堅持以人為本的原則，依法管理，充分整合各部門的力量，運用行政管理手段，強化路面停車管理，引導車輛入庫、入位停車，形成靜態(tài)交通管理長效工作機制，確保道路交通有序、安全、暢通。
二、實施范圍
本次整治行動實施的區(qū)域為：招寶山街道所有道路、駱駝、莊市街道主要路段及人行道等違章停車。
三、工作目標
1、嚴格規(guī)范人行道上符合條件的停車泊位設置，確保招寶山街道、莊市、駱駝街道主要道路人行道停車位設置率達到100%，其他道路的人行道合理設置率達到80%以上。
2、規(guī)范臨時停車位的設置。清理部分人行道上的臨時停車位，按照“合理分布，合理設置，合理使用，合理管理”的原則，使不合理停車位清理率達到100%。
3、加大機動車停車管理工作的.宣傳力度。通過各類宣傳媒體，使全區(qū)機動車駕駛員對停車管理工作的知曉度達到80%以上。
4、加大對違章違法停車的整治力度，確保城區(qū)道路停車整潔、有序。
四、工作步驟和措施
�。ㄒ唬┬麄鲃駥щA段（8月14日前）
1、制作告市民（駕駛員）書，發(fā)送到各街道、社區(qū)、單位張貼。對宣傳勸導期內的違法停車行為，先張貼違法告知書，暫時不作處罰，對屢教不改的違法人員，依法作出處理。
2、充分利用報社、電臺、電視臺等新聞媒體，大力宣傳本次整治行動的意義和目的。
3、組織新聞媒體對整個整治行動進行跟蹤報道，營造正確的輿論導向。
�。ǘ⿲嵤┱坞A段（8月15日——10月底）
1、區(qū)公安交警中隊、城管執(zhí)法中隊聯(lián)合加大對機動車違法停車行為的管理。招寶山街道組成兩個聯(lián)合整治小組，駱駝、莊市街道各組成一個整治小組，各小組由兩名交警和兩名城管執(zhí)法隊員組成，對轄區(qū)內違法停車進行整治。
2、對非機動車道和機動車道上的違法停車，由交警為主處理，城管執(zhí)法人員進行配合；對人行道上的違法停車，由城管執(zhí)法人員為主處理，交警進行配合。
3、由城管局牽頭，在招寶山街道車站路、城河路人行道設置物理隔離，防止機動車亂停車。
4、加大執(zhí)法保障力度，切實保護執(zhí)法人員的合法權益。發(fā)生阻礙執(zhí)法人員正常執(zhí)法事件的，交警、城管部門有關領導要迅速趕赴現(xiàn)場處理；發(fā)生暴力抗法事件，公安部門要迅速出警，果斷處置，并依法作出處理。
（三）鞏固強化階段（11月）
積極配合做好市公安局、市城市管理行政執(zhí)法局聯(lián)合評估驗收工作，對市局評估驗收組提出的問題進行整改。
市局驗收主要內容：
1、轄區(qū)人行道停車位合理設置率；
2、轄區(qū)內臨時停車位合理設置率；
3、交通停車知識普及率；
4、人行道車輛違法停車率；
5、非機動車道、機動車道違法停車率；
6、轄區(qū)內“咪表”停車率。
五、工作要求
�。ㄒ唬╅_展城區(qū)道路停車聯(lián)合整治行動是貫徹落實市委、市政府“走進矛盾、破解難題”和加強我區(qū)機動車道路停車管理改善靜態(tài)交通環(huán)境工作要求的重要措施之一。因此，我們一定要高度統(tǒng)一思想、提高認識，嚴密工作方案，狠抓工作落實。要深入開展各種形式的宣傳發(fā)動工作，切實轉變避重就輕、畏難厭戰(zhàn)的思想，充分發(fā)揚迎難而上和連續(xù)作戰(zhàn)的良好作風。逐步建立常態(tài)、長效管理機制，做到鍥而不舍、常抓不懈、持之以恒，將對違法停車的整治工作作為一項長期的工作持續(xù)開展下去。
（二）認真做好轄區(qū)內停車的調查摸底工作，做到情況明、底數(shù)清。整治活動開展期間，要根據(jù)實施方案的要求，狠抓各項工作落實。特別是對交通安全影響大、社會反響強烈的路口、路段及區(qū)域，要投入足夠的管理力量，迅速掀起整治高潮。
�。ㄈ┙痪�、城市執(zhí)法整治小組在整治中，要根據(jù)整治目標，抓住工作重點，始終保持嚴管態(tài)勢，確保市局各項驗收內容條條落實。
道路交通應急預案范文 篇8
為貫徹落實縣委、縣政府《關于道路環(huán)境整治工作落實》，加快改善我鎮(zhèn)農村人居環(huán)境，結合我鎮(zhèn)實際情況，制定以下實施方案。
一、總體目標
以村居為責任單位，強勢發(fā)動、強力推進、強行入軌，集中開展道路沿線環(huán)境綜合整治，從根本上解決“臟、亂、差”問題，積極探索村垃圾收運體系建設，不斷完善長效管理機制，初步實現(xiàn)沿線環(huán)境治理全覆蓋、長效管理常態(tài)化，垃圾收運體系基本建立的工作目標。
二、整治道路及責任單位
1、洋青路沿線有侯灣片、沈莊片、居委會。
2、曹金路沿線有雙湖片、新河村、何宅村。
三、整治內容
1、整治生活垃圾。按照“全面覆蓋、不留死角”的要求，對道路兩側200米范圍內沿線及莊臺生活垃圾進行全面整治，確保干凈、清新、整潔。
2、整治河渠溝塘。重點整治道路兩側200米范圍內及沿線村莊內的河渠溝塘水體及周邊裸露漂浮垃圾、雜草、雜物，對沿線邊坡進行修整，并適當綠化。
3、整治亂堆亂放。整治道路兩側亂堆亂放雜物，莊臺及林內、田間草垛，切實做到沿線莊臺草垛集中堆放、宅院物料存放有序、無亂搭亂建、無殘垣斷壁，房前屋后整齊干凈。
4、涂白出新。一是對主干道兩側的樹木，進行全方位的涂白，高度不低于1米；二是對沿線的村莊莊臺外立面高質量涂白出新，上白下灰，灰色高度0.6米。
四、實施步驟
整治工作分為三個階段：
第一階段：宣傳發(fā)動階段。2月19日鎮(zhèn)召開道路環(huán)境整治動員會，全民動員，人人參與到這次環(huán)境整治當中去。鎮(zhèn)成立整治領導小組，分管領導任組長，各村書記任副組長，相關職能部門為成員。領導小組圍繞此次工作目標任務進行全面宣傳、發(fā)動，制定工作計劃，明確工作職責，確保人員到位、組織到位、措施到位。
第二階段：集中整治階段。按照規(guī)定時間鎮(zhèn)成立以專業(yè)隊工作方式。一身沿路各村成立垃圾清理專業(yè)隊，對轄區(qū)內的臟、亂、差、堆進行集中清理，機械與人力相結合，堅決打此次環(huán)境整治攻堅戰(zhàn)。二是成立涂白專業(yè)隊，按照標準對沿線的樹木和墻體進行涂白出新。
第三階段：落實管理機制階段。各責任單位以建立長效管理機制為主，制定村規(guī)民約，簽訂環(huán)境保潔保證書，配齊保潔人員，落實長效管理。
道路交通應急預案范文 篇9
一、總則
為進一步做好我縣雨、雪、冰凍等惡劣天氣道路交通管理應急工作，確保惡劣天氣條件下道路交通有序、安全、暢通，最大限度地減少人員傷亡和經濟損失，維護道路交通安全和社會治安穩(wěn)定，保障交管部門在應對惡劣天氣道路交通安全突發(fā)事件中，能夠準確判斷，迅速核實有關情況，積極采取交通管制、設施維護等預防和應急手段，及時有效落實處置措施，制定本應急預案。本預案適用于對因惡劣天氣嚴重影響道路交通安全時的應急處置。
二、應急指導機構
成立應對惡劣天氣道路交通安全應急處置協(xié)調指導組（以下簡稱“應急指導組”）。
組 長：
副組長：
成 員：
指導組下設辦公室，辦公室主任由杜尚信兼任，具體落實內部應急處置預案的啟動以及與政府各相關職能部門的協(xié)調、組織。
三、職責
（一）應急指導組
1.了解掌握全縣惡劣天氣對道路交通安全的影響程度，適時發(fā)布應急預警，必要時啟動相應級別的應急預案；
2.對緊急情況下的全縣道路交通安全工作統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮，依據(jù)事態(tài)發(fā)展作出應急處置重大決策；
3.協(xié)調有關部門和單位參加救援，緊急指揮調度應急儲備物資、交通工具及相關設施設備；
4.向縣政府報告惡劣天氣應急工作進展情況，必要時請示縣政府，請求縣政府有關部門給予支援。
5.研究解決惡劣天氣道路交通安全應急處置過程中的其他重大事項。
�。ǘ┲笇ЫM辦公室
1.負責及時收集惡劣天氣相關信息，分析研判道路交通安全形勢，提出啟動應急預案的建議；
2.負責惡劣天氣道路交通安全預警信息上傳下達和應急指導組各成員單位的聯(lián)絡工作；
3.指導組啟動應急響應后，及時協(xié)調有關部門按照既定預案處置，統(tǒng)一調配開展應急處置工作；
4.完成指導組交辦的其他任務。
（三）機關所室中心職責
1.各科室中隊根據(jù)分工履行指揮協(xié)調、事故預防、車輛管理、秩序管理、宣傳報道、科技支持、警務保障等應急工作職責；向指導組辦公室提出啟動預案的建議，并依據(jù)科室中隊職責、應急事件的性質做預案啟動前的相關準備工作；掌握分析全縣道路交通安全規(guī)律、特點，為修訂完善本實施細則提供科學依據(jù)。
2.分管秩序領導負責指導轄區(qū)中隊加強惡劣天氣和隱患路段的巡邏管控，根據(jù)天氣變化向指導組辦公室提出采取道路和重點車型的交通管制、交通組織的建議；分管事故領導負責指導轄區(qū)中隊排查事故多發(fā)路段、處置重特大事故現(xiàn)場；車管所負責協(xié)調運管部門強化惡劣天氣下營運車輛的管控；辦公室負責后勤服務保障、應急裝備的配備調度，協(xié)調媒體加強惡劣天氣信息、路況信息及交通誘導信息的發(fā)布，加強公安交管部門應急處置工作及先進事跡的宣傳報道；指揮中心負責視頻指揮調度和扁平化指揮的設施維護。
（四）轄區(qū)中隊、所隊職責
1.具體組織警力負責采取交通管制、分流、間斷放行或警車帶道等交通組織措施疏導分流車輛，維護道路交通秩序，積極組織疏堵，保障道路交通安全暢通；
2.最大限度保障救援、醫(yī)療、消防、環(huán)保等應急通道的暢通；
3.及時上報惡劣天氣保暢通工作情況；
4.結合實際提出惡劣天氣處置工作建議。
四、預警
�。ㄒ唬┨崆邦A警
指導組要對惡劣天氣可能引發(fā)的道路交通隱患進行評估，力爭做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決。制訂惡劣天氣對道路交通安全的有效預防、預警和處置措施，逐步形成完善的預警工作機制。
�。ǘ╊A警信息發(fā)布
因天氣變化可能或者已經影響道路交通安全時，指導組要立即發(fā)布預警信息。
�。ㄈ╉憫獪蕚�
預警信息發(fā)布后，應及時向當?shù)卣蜕霞壒矙C關匯報情況，通知相關部門進入預案啟動狀態(tài)，及時收集天氣變化情況和道路通行狀況，準備人員、車輛和裝備準備啟動應急響應。
五、應急響應
�。ㄒ唬┓旨夗憫�
1.一級響應：由縣應急指揮部組織協(xié)調，大隊應急指導組統(tǒng)一部署、組織處置。
可能出現(xiàn)或已經出現(xiàn)暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等嚴重影響道路交通安全的情形，且涉及4（含）個以上鎮(zhèn)街（聯(lián)盟）。
2.二級響應：由交警大隊應急指導組統(tǒng)一部署、組織協(xié)調、應急處置。
可能出現(xiàn)或已經出現(xiàn)暴雨、暴雪、濃霧、大風、低溫等天氣，導致國(省)道等主干道大面積內澇、積雪、冰凍的。
（二）應急響應程序
1.一級響應
�。�1）當收到預警但預警情形尚未出現(xiàn)的，交警大隊應急指導組應當立即啟動并通知縣應急指揮部各成員單位啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態(tài)。
（2）交警大隊應急指導組立即派員出發(fā)趕赴現(xiàn)場，調集組織警力，在道路上設立警戒區(qū)，實施交通管制，禁止無關車輛和人員進入，疏散警戒區(qū)內的車輛和人員；清理應急救援通道，維護交通秩序，保障參加排險、救援車輛、設備順利進入現(xiàn)場；要提前做好交通管制、交通分流的標志、標牌等設施的準備工作，在警戒區(qū)外圍交通要道和交叉路口設立交通信息提示牌及時向駕駛人發(fā)布交通信息，組織交通分流。必要時報經縣應急指揮部同意，通過媒體發(fā)布交通管制和分流信息。
（3）及時報告現(xiàn)場處置情況，需要有關應急力量支援時，適時向縣政府、縣公安局提出請求；救援力量嚴重不足且在一定時間內難以完成救援任務時，可向上一級公安交警應急指揮機構請求支援。
2.二級響應
（1）當收到預警且預警情形已經出現(xiàn)的，交警大隊應急指導組應當立即啟動相應應急預案；并迅速通知發(fā)生鎮(zhèn)街（聯(lián)盟）的應急領導組啟動24小時值班制，按職責做好應急準備工作，進入待命狀態(tài)。
�。�2）交警大隊應急指導組立即派員出發(fā)趕赴現(xiàn)場督導指揮，綜合協(xié)調本轄區(qū)中隊力量和設施設備，實施跨區(qū)域交通管制，維護現(xiàn)場秩序，保障應急救援通道安全暢通；必要時報交警大隊應急指導組同意，通過媒體發(fā)布交通管制和分流信息。
（3）及時報告現(xiàn)場處置情況，需要有關應急力量支援時，適時向屬地鎮(zhèn)街（聯(lián)盟）政府提出請求；轄區(qū)救援力量嚴重不足且在一定時間內難以完成救援任務時，協(xié)調周邊轄區(qū)交警中隊警力支援。
�。ㄈ┬畔笏团c處理
預警信息發(fā)布后，交警大隊應急指導組辦公室應當每兩小時向縣政府、縣公安局、市交管分局及時上報惡劣天氣及處置信息。
�。ㄋ模⿷碧幹�
1.強化路面的巡邏管控，實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各轄區(qū)中隊要加強惡劣氣候條件下的巡邏管控，發(fā)現(xiàn)因暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣出現(xiàn)道路擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間上報擁堵的原因、位置、程度等，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。
2.快速處置事故，防止發(fā)生交通堵塞或二次事故。惡劣天氣條件下發(fā)生交通事故，出警要迅速，要加強現(xiàn)場安全警戒和交通疏導，快速勘查事故現(xiàn)場，盡快撤除、清理現(xiàn)場，恢復交通暢通，嚴防二次事故發(fā)生。對損失輕微，事實清楚，證據(jù)確鑿，當事人無爭議的交通事故，要適用簡易程序或到當?shù)乜焯幹行难杆偬幹媒煌ㄊ鹿省?/p>
3.加強交通疏導、指揮和管制，嚴防交通堵塞和重特大交通事故的發(fā)生。采取定點管理與動態(tài)巡邏相結合的勤務方式，對城市主要路口和易發(fā)生事故的重要路口、路段定點執(zhí)勤，做到定人、定崗、定責，加強疏導指揮。普通公路主要采取流動巡邏方式，通過警車帶路壓速等有效措施，必要時采取局部或全線交通管制措施；要在各重要路口安排民警，進行安全提示和檢查，必要時實行間斷放行管制，確保車輛保持安全間距。
4.采取分流小型車輛、客運車輛和管控大型車輛相結合的方式，協(xié)調做好滯留人員生活保障。在啟動應急響應采取交通分流措施時，要根據(jù)分流道路的狀況，盡快分流小型車輛。同時，協(xié)調做好滯留人員生活保障，保證滯留人員住宿和就餐正常。
5.采取調整客運車輛發(fā)班通行措施。指導組要迅速應對轄區(qū)道路通行狀況的變化，出現(xiàn)暴雨暴雪濃霧等惡劣天氣不適合客運車輛通行時，要立即將路況信息通報交通運管部門，督促當?shù)乜瓦\企業(yè)立即調整客車發(fā)班時間和線路，必要時暫停該班次的營運，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)在三級以下公路行駛。
6.協(xié)調相關部門，強化工作協(xié)作。要根據(jù)惡劣天氣影響道路交通安全的事件類型、性質、程度、時間的不同，在縣政府領導下，由交通、住建等部門牽頭組織，大隊按照職責分工，配合相關部門，聯(lián)動開展路面冰雪和積水的清理等處置工作。遇有路面積雪結冰的，應將信息通報交通、住建等部門，協(xié)調其及時組織力量在重要路段鋪灑防凍防滑物資，做好路面清理工作。
7.引導公眾選擇最佳出行線路，盡量避免車輛及人員滯留。要充分利用廣播電臺、短信平臺、互聯(lián)網以及LED屏等方式，向社會發(fā)布道路通行信息以及因霧、道路結冰等車輛無法通行的客觀情況，發(fā)布交通管制措施及管制時間，為廣大群眾出行提供參考。
六、應急結束
惡劣天氣影響交通安全的情況消除后，結束應急。指導組要盡快取消交通管制等措施，恢復道路交通，監(jiān)控大流量條件下的路面行車秩序，保障道路交通有序、安全、暢通。
七、應急保障
�。ㄒ唬┗A保障
交警大隊應提請縣人民政府建立惡劣天氣道路交通安全預警機制，細化有關部門在惡劣天氣道路交通安全預警和應急等方面的職責，加強對有關單位開展道路交通安全工作的督促檢查，監(jiān)督道路運輸企業(yè)落實安全生產責任制。
�。ǘ┬畔⒈Ｕ�
配備專門的應急備用設施和技術力量，建立健全并認真落實惡劣天氣道路交通安全緊急情況的信息收集、研判、傳遞、處理、報送工作制度，確保信息報送渠道暢通。
（三）裝備保障
根據(jù)本地惡劣天氣道路交通安全應急的特點制定相應的應急救援裝備保障標準，明確應急裝備類型、數(shù)量、性能和存放位置，同時制定管理辦法，保證應急狀態(tài)下的迅速調用。交警大隊應配備專用的應急管制標牌等設施，具體配置為：發(fā)（反）光交通管制標志牌、警戒帶、隔離墩、車載電臺、應急指揮車輛、事故勘查車輛、清障車輛、單警對講通訊和防化裝備等。
�。ㄋ模┙涃M保障
大隊應按照分級負擔的原則，將惡劣天氣道路交通安全應急處置所需經費列入本單位年度財政預算，為應急處置工作提供必要的資金保障。
（五）應急隊伍保障
交警大隊要積極組織、協(xié)調、加強惡劣天氣應急救援隊伍培訓，不斷提高應急隊伍戰(zhàn)斗力，保證應急狀態(tài)下的調用。
道路交通應急預案范文 篇10
為有效預防全鎮(zhèn)道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《xx鎮(zhèn)道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要，認真排查事故黑點，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。各村各有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
�。ㄈ┓磻杆�，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
�。ǘ﹪乐囟萝�。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿�。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話（122）向交警中隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。
（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。
�。ㄈ╂�(zhèn)政府辦公室接到報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導的指示，在規(guī)定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
�。ㄒ唬╂�(zhèn)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鎮(zhèn)長擔任，副指揮長由分管副鎮(zhèn)長擔任，指揮部成員由沿線各村及片區(qū)交警隊、派出所、片區(qū)運管所、衛(wèi)生院、安辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
�。ǘ┲笓]部內設綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調查組。
1、綜合協(xié)調組主要職責：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調，調度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。
2、事故搶險組主要職責：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
3、應急救援組主要職責：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。
4、醫(yī)療救護組主要職責：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。
五、預案啟動
啟動預案由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長或鎮(zhèn)長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮(zhèn)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。
六、應急措施
（一）鎮(zhèn)指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
�。ǘ┙痪嘘�、派出所加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
�。ㄈ╂�(zhèn)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
�。ㄋ模└饔嘘P部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
�。ㄒ唬┘哟舐访婵刂屏Χ取＝痪块T要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站及各村要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
�。ǘ┘訌娊煌ò踩麄�。公安、交通部門要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。
道路交通應急預案范文 篇11
一、除雪保暢工作目標
本著統(tǒng)一調度、科學組織、合理安排、確保安全暢通的原則，根據(jù)鞍鳳凰城小區(qū)的實際情況，確立冬季除雪保暢目標為：力爭做到不因下雪而封路，雪停后不因積雪造成業(yè)主出行不便。
二、除雪保暢工作組織機構設立
成立20xx年除雪保暢指揮領導小組，組成如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在物業(yè)服務處，公司除雪保暢值班電話：，養(yǎng)護小區(qū)廣場、主要路段、小區(qū)外圍門市區(qū)域、制定具體實施方案，明確責任分工，責任落實到人，并設立除雪值班電話。
三、除雪保暢工作指導原則
1、以雪為令原則
雪下人動，雪停路凈。完美體現(xiàn)“嚴格苛求、自覺奉獻”的工作精神。
2、就近原則
崗位周邊責任區(qū)域由本崗人員負責及時清掃。
四、除雪保暢工作準備
1、除雪保暢工作動員及協(xié)調工作
公司在制定除雪保暢預案后，應召開除雪保暢工作動員會，要求所有相關人員高度重視，明確分工，建立責任制，務必保證降雪時預案能夠順利啟動。同時各部門應制定相應除雪安全作業(yè)規(guī)程，確保除雪工作順利進行。
物業(yè)服務處、行政部還應在降雪前做好協(xié)調工作，提前做好啟動除雪預案的協(xié)調工作，達到協(xié)調聯(lián)動的目的。
2、除雪物資、設備準備工作
（1）除雪物資準備
物業(yè)服務處應按照大雪的標準準備工具，指定專人負責除雪物資的管理、調配。保證除雪期間物資供應連續(xù)、可靠。
（2）除雪機械準備
現(xiàn)準備購置掃雪車臺、臺積雪清運車應在降雪前完成購置、調試至良好工作狀態(tài)，隨時待命，遇特殊情況，調動全公司完成除雪保暢工作。
對除雪設備的操作人員，應提前完成設備操作、應急處理及維護保養(yǎng)等各項工作的培訓。
五、除雪保暢預案
1、除雪保暢總方針為：機械除雪為主（物理方法），人工除雪為輔，局部使用人工除雪的方法。
2、除雪保暢工作由除雪保暢指揮領導小組統(tǒng)一指揮，客服中心負責宣傳和除雪保暢信息的傳遞工作，物業(yè)公司負責鳳凰城小區(qū)范圍內的除雪工作。應充分利用機械快速清掃積雪，
3、除雪作業(yè)規(guī)程
所有清掃車、推雪板及清掃工具等除雪設備、物資均由服務處負責統(tǒng)一調配、使用。
一旦開始降雪，公司各部門即根據(jù)各自保暢工作分工，絕對服從領導小組統(tǒng)一安排。進行除雪安排，清雪車即開始上路，進行不間斷清雪作業(yè)。
清掃車作業(yè)時，車上設一人駕駛使用。把小區(qū)路面的積雪清掃到路兩側后，如雪量較少則將積雪翻入綠化帶中處理。如積雪量大，則將積雪翻入綠化帶中集中處理。綠化帶中積雪達60㎝時酌情向搬運。
物業(yè)公司應根據(jù)不同雪情，配合掃雪車采用以下應對措施：
（1）小雪應對措施
如遇小雪時清掃車快速開路，人工配合完成清掃。物業(yè)保潔保證業(yè)主入戶門口、車庫等清雪任務。
（2）中到大雪應對措施
如出現(xiàn)中到大雪時，路面積雪厚度較大時，應首先利用裝載車（改裝雪板）將行車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車配合作業(yè)。
�。�3）對于小區(qū)外圍門市街道、小區(qū)廣場、路面等區(qū)域，則采用清掃車完成，裝積雪清運車輔助搬運的方式。
六、后勤保障及擬投入人員
工具材料由物業(yè)公司根據(jù)實際情況按照清雪面積及參加人員數(shù)量統(tǒng)一進行清雪工具的采購。
1、鐵鍬：把；
2、雪推子：把；
3、大掃把：把；
4、推車：臺；
5、棉手套：副；
6、融雪劑：視情況而定；
7、清雪機械：掃雪車臺、運輸設備臺；
8、人員投入擬定為鞍山鳳凰城物業(yè)服務有限公司全體員工。
七、獎罰措施
完成公司降雪不封路、保證小區(qū)方便出行的目標，公司領導小組負責對各區(qū)除雪工作進行考核，依據(jù)結果進行審核。對不按時完成任務的不予發(fā)放獎金補貼。酌情處理。
道路交通應急預案范文 篇12
為有效預防全鎮(zhèn)農村交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，實現(xiàn)道路交通安全、暢通。根據(jù)《安全生產法》、《道路交通安全法》和《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》等法律法規(guī)的要求，結合我鎮(zhèn)實際，特制定本預案。
一、基本原則
�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重大事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位應及時反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本《預案》適用于全鎮(zhèn)行政轄區(qū)內內可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖猓捍箪F、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）交通事故：造成一次死亡1人以上、經濟損失10萬元以上的道路交通事故。
三、組織機構與職責
（一）道路交通事故應急救援指揮系統(tǒng)
1.應急救援工作在鎮(zhèn)政府統(tǒng)一領導下，各有關職能單位、部門分工合作，各司其職，密切配合，迅速、高效、有序開展。
2.成立應急處置救援指揮部�？傊笓]由鎮(zhèn)長嚴彬賓同志擔任，副總指揮由副鎮(zhèn)長賈程瑞同志、文昌派出所所長擔任，成員由各部門、各村（社區(qū)）委員會組成。指揮部辦公室設在鎮(zhèn)交管辦，由賈程瑞同志具體負責事故應急處置的日常值守、信息匯總和綜合協(xié)調。
（二）重（特）大道路交通事故應急救援總指揮部的職責
1.組織有關部門制定應急救援預案，并按照應急預案迅速開展搶險救災工作，力爭將損失降到最低程度。
2.根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署應急預案的實施工作，并對應急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施。
3.在行政區(qū)域內緊急調用各類物資、設備、人員和占用場所，事故后應及時歸還或給予補償。
4.根據(jù)事故災害情況，有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。
5.配合上級部門進行事故調查處理工作。
6.做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。
7.進行事故調查，適時發(fā)布公告，將事故的原因、責任及處理意見公布于眾。
8.定期組織預案演練，根據(jù)情況的變化，及時對預案進行調整、修訂和補充。
9.總指揮：負責組織相關成員單位積極開展事故應急救援預案、演練，并及時修訂和完善本預案。重（特）大道路交通事故發(fā)生后，迅速啟動預案，調動各種應急救援力量和物資，及時準確掌握事故現(xiàn)場形勢，全面指揮應急處置和搶險救援工作。
10.副總指揮負責協(xié)助總指揮做好事故應急救援工作，做好與各成員單位的聯(lián)系、協(xié)調、配合工作，遇突發(fā)事故時因總指揮不在本鎮(zhèn)的，由副總指揮代行全面指揮應急救援工作。
四、應急救援總指揮部成員單位職責
�。ㄒ唬┙还苻k、應急辦、派出所、衛(wèi)生院
1.應急辦牽頭，交管辦、衛(wèi)生院參與，負責各類重（特）大道路交通事故的現(xiàn)場搶救及應急處置工作。
2.派出所負責事故區(qū)域的警戒和治安管理，有關人員的緊急疏散、撤離。
3.交管辦會同事故發(fā)生地村（社區(qū)）負責確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份。
4.應急辦、派出所和交管辦爭取上級相關部門提供事故應急救援的技術支持。
5.交管辦及時向公安機關、應急局、交運局上報情況并負責及協(xié)調相關部門對事故責任的認定，對有關事故直接責任人的監(jiān)護及逃逸人員的追捕。
�。ǘ┬l(wèi)生院
1.負責交通事故中受傷人員緊急搶救治療工作；
2.負責調動藥品、器材、組織醫(yī)療衛(wèi)生應急救援隊伍，提供醫(yī)療保障。
�。ㄈ┴斦�
負責確保事故搶險和事故處理資金的需要。
�。ㄋ模⿷鞭k
1.負責受災人員的安置工作；
2.組織落實社會救災隊伍和物資，配合做好善后處理工作。
（五）村（社區(qū)）委會
1.負責搶險物資、人員的組織；
2.修復損毀的道路；
3.制作和安裝事故點的警示標志標牌。
五、具體工作
�。ㄒ唬┦鹿暑A防工作
各村(社區(qū))要加強轄區(qū)巡查工作，派出所、交管站等職能部門要從嚴查處超速、超員、無證駕駛、疲勞駕駛、客車“帶病”行駛等交通違法行為，加大對過往車輛的安全裝置檢查力度，注重向駕駛員進行路況提示，廣泛開展道路交通安全常識的宣傳教育工作，切實做好事故預防各項工作。
1.加強車輛的管理。要對本鎮(zhèn)的農用車、摩托車、三輪車等機動車輛的無牌無證、超負荷載客和人貨混裝等違法行為，進行教育、處罰。做到超載不出村，出村不超載，確保秩序井然，安全無事故。
2.加強事故多發(fā)路段的治理。職能單位要對轄區(qū)的.事故多發(fā)點段和危險路段的治理進行認真的檢查，積極向黨委、政府匯報，請求協(xié)調有關部門及時加以有效治理，確保事故多發(fā)點段和危險路段不發(fā)生道路交通事故。
3.加強道路的交通安全管控。要充分發(fā)揮派出所、鎮(zhèn)交管站協(xié)管交通的職能作用，加強對機動車輛和駕駛人的管理，強化轄區(qū)內道路的路面管控，及時修整破損路面，清理路障，杜絕占道為市，維護轄區(qū)道路交通安全秩序。學校要加強管理學生周未返家乘車問題，做好學生安全宣傳教育。公安派出所、鎮(zhèn)交管站等單位要各司其責，相互協(xié)作，并在適時聯(lián)合重點整治非法載客和重點路段的監(jiān)管。
�。ǘ⿷敝贫�
1.及時上報和組織救援隊伍趕赴現(xiàn)場
當鎮(zhèn)政府接到道路交通安全事故發(fā)生的報告后，應立即按照程序逐級上報。主要領導和分管領導立即組織有關部門負責人帶領急救隊伍趕赴現(xiàn)場，并親自組織、指揮救護。
2.施救前的準備
全面了解事故現(xiàn)場，結合實際，制定科學、有效的施救方案，安全、有效地進行施救，避免盲目進入事故現(xiàn)場。
3.重特大事故的施救方法和步驟
一是立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場。
二是迅速向交通主管部門匯報現(xiàn)場情況，并根據(jù)現(xiàn)場情況，商請衛(wèi)生、公安等部門予以配合，協(xié)同進行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。
三是封閉、保護現(xiàn)場，必要時可以申請交通管理部門中斷交通。
�。ㄈ⿷鳖A案啟動的條件
1.自然災害：由于水毀、滑坡等事件造成公路癱瘓性損毀，公路交通受到嚴重影響，或預報災害即將嚴重危及公路交通。
2.突發(fā)事故：由于車禍等因素造成公路、橋梁損毀性中斷交通或上級指示重點防范區(qū)域內的公路交通保障情況。
�。ㄋ模⿷本仍绦�
1.公路交通突發(fā)應急事件報告
接到報告立即完成以下工作：
第一、接到報告后，立即將公路交通突發(fā)事件情況報告公路交通突發(fā)事件應急指揮部。
第二、指揮部辦公室根據(jù)公路交通突發(fā)應急事件情況，立即啟動預案或指令相關部門、村（社）組織應急救援工作。
2.到達現(xiàn)場
第一、在接到公路交通突發(fā)應急事件報告后，根據(jù)應急搶險救災預案應組織各有關部門迅速趕赴現(xiàn)場，如發(fā)生人員傷亡事件，鎮(zhèn)主要領導必須到場。到達現(xiàn)場后對突發(fā)事件進行應急救援工作的統(tǒng)一安排、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一指揮。
第二、進入事故現(xiàn)場后，首先對傷殘人員進行第一時間的搜救，同時制定現(xiàn)場救援方案，要求急救中心和醫(yī)療機構迅速開展施救工作，確保傷殘人員得到及時救治。
第三、迅速組織人員安排部署安全警戒、便道疏通、工程機械施工(裝載機、挖掘機、翻斗車、壓路機、草袋子等)，就近利用各種救災物資(如沙土、石料)，并按照相應的工作職責展開救援工作。
第四、在現(xiàn)場救援工作展開的同時，安排有關人員做好突發(fā)安全事件的調查取證工作，防止證據(jù)遺失，以利于公路交通突發(fā)應急事件的處理。
�。ㄎ澹┩话l(fā)事件處置程序
1.信息報告。要及時掌握交通事故信息，建立收集本轄區(qū)的道路交通事故信息，對信息進行匯總、風險分析，并按程序及時上報。報送信息必須客觀、真實、準確、及時。
2.先期處置。道路交通事故發(fā)生后，有關單位接到報警后，要集中力量趕赴現(xiàn)場施救，要通過電話、手機等通信工具及時報告。派出所、交管站等部門和單位在及時上報道路交通事故信息的同時，要對事故進行先期應急處置，全力防止事故損害后果擴大。處置措施主要包括維護現(xiàn)場搶救人員和財產;對現(xiàn)場實施交通疏導;維護正常的治安秩序，依法打擊違法犯罪行為。
3.應急響應。當事態(tài)難以控制或者有擴大、發(fā)展趨勢時，應當迅速報告上級部門，請求支援。當事態(tài)演變擴大到新的級別時，要及時報請上級出啟動新的等級應急機制的決定，并按照該決定進行應急處置。
4.事故后恢復。事故發(fā)生后有關單位要積極穩(wěn)妥、深入細致地做好以下善后處置工作。應當迅速采取措施，開展救濟救助工作，恢復正常的社會秩序。會同相關部門及時組織調查、統(tǒng)計道路交通事故的影響范圍和受災程度，評估、核實道路交通事故所造成的損失情況。組織衛(wèi)生部門做好受傷人員的救護工作，民政等有關部門做好喪葬撫恤工作。
5.做好疏導解釋工作。在因道路發(fā)生的各種突發(fā)事件或者自然災害導致交通管制時，要做好來往車輛的疏導工作，認真向他們做好解釋工作，盡力解決好他們的飲食等現(xiàn)實問題，確保他們的安全，爭取他們的支持和配合。
6.善后處理工作。在事故原因查明后，協(xié)助上級相關部門和交警部門進行事故處理，積極、穩(wěn)妥地對交通事故所造成的損害后果進行善后調解。
六、其他事項
（一）本《預案》是鎮(zhèn)政府及相關部門針對可能發(fā)生的重（特）大道路交通安全事故，組織實施應急救援工作協(xié)助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，在實施過程中可根據(jù)不同情況隨機進行處理。
�。ǘ┱鞑块T、各村（社區(qū)）應結合各自職責，加強安全宣傳教育，提高全社會預防重（特）大交通安全事故的意識，落實有效的防范措施，防止次生事故的發(fā)生。
�。ㄈ┤魏谓M織和個人都有義務參加重（特）大道路交通安全事故的搶險救災。
�。ㄋ模└鞒蓡T部門應當在本《預案》通過之日起30日內完成各專業(yè)應急救援預案（包括村（社區(qū)）應急預案）的制定工作，報鎮(zhèn)交管辦。
（五）各相關責任部門和各村（社區(qū)），各鎮(zhèn)級主管部門要根據(jù)條件和環(huán)境的變化及時修改補充和完善預案的內容，并組織有關人員認真學習、掌握預案的內容和相關措施，定期組織演練，確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故應急救援工作。
�。└鞔澹ㄉ鐓^(qū)）應參照本預案制定本轄區(qū)的救援預案。
�。ㄆ撸┍尽额A案》所涉及的單位和個人，如果因組織發(fā)生變動，由所接替的單位和個人繼續(xù)履行其職責。
道路交通應急預案范文 篇13
20xx年春運工作從1月8日開始至2月16日結束。為確保20xx年我鎮(zhèn)春運道路交通安全暢通，切實保障人民群眾安全出行，維護社會穩(wěn)定，現(xiàn)將有關通知通知如下：
一、工作目標
通過加強春運期間交通安全工作，確�！叭黄凇�、酒駕等交通違法行為得到有效控制；客運車輛交通事故得到有效遏制；摩托車、校車不發(fā)生重大以上事故；街道不發(fā)生大面積交通堵塞，力爭不發(fā)生一次死亡3人以上事故，杜絕一次死亡10人以上道路交通事故。
二、組織領導
成立春運道路交通安全工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
下設辦公室在鎮(zhèn)交安辦（簡稱“鎮(zhèn)春運辦”），由富軍強同志兼任辦公室主任，具體負責組織實施春運道路交通安全工作。
各村及有關部門也要成立相應的工作機構，明確責任領導和聯(lián)絡員，制定詳細的工作方案，扎實開展好春運各項工作。
三、工作措施
（一）落實整治措施，強化道路交通安全源頭監(jiān)管
一是召開一次專題交通安全聯(lián)席會議。各村、鎮(zhèn)屬有關部門要召開一次交通安全工作聯(lián)席會議，成立專門的領導班子和機構，制定方案，集約各方力量，統(tǒng)籌開展春運交通安全工作。
二是召開一次部署大會。20xx年1月10日前，各村、鎮(zhèn)屬有關部門要組織召開一次轄區(qū)貨運企業(yè)、學校、村負責人參加的動員部署大會。
三是召開一次警示大會。20xx年1月10日前，各村、鎮(zhèn)屬有關部門要組織轄區(qū)所有客運場站召開一次警示大會，通報近期全國、全市重特大交通事故，分析轄區(qū)客運車、校車典型事故和“三追兩檢一掛牌”典型案例，再次部署落實企業(yè)、客運場站交通安全主題責任。
四是組織一次集中教育學習。20xx年1月10日前，各要組織所有駕駛人開展一次安全教育，并簽訂村運交通安全責任書。
五是開展一次企業(yè)場站檢查。20xx年1月10日前，鎮(zhèn)派出所、交安辦要對全鎮(zhèn)企業(yè)落實交通安全責任書，開展春運安全工作的'情況進行一次全面檢查。
各村、鎮(zhèn)屬有關部門要落實整治措施，建立嚴格的臺帳、檔案備查。
�。ǘ┳ズ谜涡袆樱瑖拦車揽貒乐亟煌ㄟ`法行為。
一是各項集中開展到位。各村、鎮(zhèn)屬有關部門要嚴格按照鎮(zhèn)政府統(tǒng)一安排和部署，全力開展好各項專項整治行動。
二是鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管到位。各村、鎮(zhèn)屬有關部門認真履行各自職責，組織公安、交通、安監(jiān)等部門人員繼續(xù)保持對路面管控的高壓態(tài)勢，強化對各鎮(zhèn)街客運集散地、農村風俗活動場所及周邊路段的專項整治，重點加強客運車輛、校車、低速貨車、拖拉機的管控，嚴格查處客運車輛超載，貨車、拖拉機違法載人，車輛超速、占道行駛、酒后駕駛，無牌無證車輛上路、無證駕駛等嚴重交通違法行為。
�。ㄈ┳プ蓚�時間節(jié)點，全面整治道路交通次序。
一是春節(jié)前后派出所、交安辦要摸排轄區(qū)人流、車流變化情況，增加道路警力配置，積極疏導交通，安排事故處理民警和拖車，及時處置交通事故和故障車輛，確保道路安全暢通。
二是春節(jié)期間，派出所、交安辦要在轄區(qū)購物、娛樂、飲食的集中區(qū)域增派警力，積極疏導，確保道路安全、暢通。
（四）加強校車交通監(jiān)管，確保學生交通安全。
派出所、交安辦要在春運前對校車管理工作進行一次全面檢查，落實各學校的道路交通安全管理責任，切實加強對學校包車、校車及駕駛人的安全管理，建立和完善包車和校車管理制度。嚴禁學校租用社會車輛集體出行，嚴禁任何單位的自備客車從事學生包車或運送學校師生進行長途和跨區(qū)縣運行，嚴禁校車超載行駛，嚴格查處學校或校車的交通違法行。
�。ㄎ澹┘訌姷蜏赜暄┍鶅鲮F氣惡劣天氣交通應急管理。
一旦出現(xiàn)雨霧冰雪惡劣天氣，各單位要立即啟動應急預案，通過編隊通行、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行等多種措施，引導車輛有序通行。周邊地區(qū)采取交通管制措施時，各單位要積極配合，協(xié)助采取遠端多點分流等措施，提前引導車輛繞道通行，減少車輛滯留和等待時間。公安部門凡因故依法采取管制措施封閉道路時，要及時向相鄰地區(qū)和有關部門、單位發(fā)布管制信息通報。
（六）深入開展交通安全宣傳，營造濃厚春運氛圍。
一是各村、鎮(zhèn)屬有關部門按照國家公共安全行業(yè)標準“交通安全宣傳教育設施設備規(guī)范”設置宣傳陣地和標語，其中，各村、鎮(zhèn)屬有關部門所在地懸掛春運交通安全橫幅1幅以上。
二是加強信息上報。春運期間，各村、鎮(zhèn)屬有關部門要加強值班備勤，嚴格落實領導帶班制度和24小時值班備勤制度，并確定專人負責信息上報工作。遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報，嚴禁遲報、漏報和瞞報。各部門的工作方案于1月10日前報“鎮(zhèn)春運辦”。2月16日前，上報春運交通安全工作總結。
道路交通應急預案范文 篇14
活動目標：
1.知道基本安全知識，能遵守交通規(guī)則。
2.認識紅綠燈，理解紅綠燈的作用。
3. 樹立遵守交通秩序的好品質，增強安全意識。
活動準備：
PPT、知識儲備、兒歌
活動過程：
一、活動導入
謎語導入，吸引幼兒的注意力，激發(fā)幼兒觀察探索的興趣，引出紅綠燈。
教師：一個小寶寶，它有三只小眼睛。一只紅眼睛，一只黃眼睛，一只綠眼睛。它的本領可大了，當它的紅眼睛睜開時，人們就要停下來；當它的黃眼睛睜開時，人們就要在路口等一等；而當綠眼睛睜開時，人們就可以繼續(xù)出發(fā)啦！但是，三只小眼睛一次只能睜一個噢！小朋友們你們猜一猜它是誰啊？（紅綠燈）
教師：現(xiàn)在呢，紅綠燈要給小朋友們唱一首好聽的歌。請小朋友們豎起小耳朵聽一聽吧！
紅燈停 綠燈行
黃燈亮了等一等
二、活動過程
講故事
豆豆在星期六的早上，和爸爸媽媽一起開車去爺爺奶奶家里做客。路上碰到了一些不文明的行為，豆豆把自己看到的這些講給爺爺聽。爺爺告訴他，這些行為是不對的，而且很危險。最后豆豆和爺爺學習了正確的交通規(guī)則。
活動延伸：
請小朋友們和爸爸媽媽一起分享交通規(guī)則哦！
道路交通應急預案范文 篇15
1總則
1.1編制目的
保證應對極端天氣應急工作高效、有序進行，全面提高應對極端天氣災害的綜合管理水平和應急處置能力，最大限度地減少或者避免極端天氣造成的人員傷亡和財產損失，維護社會穩(wěn)定，保障經濟社會持續(xù)健康發(fā)展。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國氣象法》、《河北省氣象條例》等法律法規(guī)和《河北省應對極端天氣災害應急預案》、《張家口市應對極端天氣應急預案》、《橋西區(qū)突發(fā)公共事件總體應急預案》等規(guī)定，結合我區(qū)實際，制定本預案。
1.3適用范圍
本預案適用于轄區(qū)所有主次干道、快速路、人行道及便道及所有城區(qū)小街巷發(fā)生的極端天氣災害及其次生、衍生災害影響，造成或者可能造成人員傷亡、重大財產損失和重大社會影響的應急工作；本區(qū)以外發(fā)生的極端天氣災害及其次生、衍生災害影響，造成或可能造成本區(qū)與外地交通運輸中斷，影響本區(qū)物資和旅客運輸，產生重大社會影響的應急工作。
1.4工作原則
(1)以人為本，預防為主。把保障人民生命財產安全、維護經濟社會穩(wěn)定作為極端天氣災害應急工作的出發(fā)點和落腳點，做到居安思危，常備不懈，以防為主，防抗結合。
(2)統(tǒng)一領導，分級負責。在區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一領導下，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和有關部門按照職責，分工負責、互相配合，有效整合資源，實現(xiàn)信息共享，形成應對合力。
(3)強化基層，提高能力。以應急管理“四進”工作為先導，認真抓好農村、社區(qū)、企業(yè)、學校等基層單位和組織應對極端天氣災害的各項防范措施，發(fā)揮基層力量，提高基層防災避災能力。
(4)依靠科技，有效應對。依靠科技進步，全面提高極端天氣災害應急工作現(xiàn)代化水平，做到早分析、早預警，及時響應、科學處置、有效應對。加強預防和處置極端天氣災害的研究，提高科學應對水平。
1.5工作重點
(1)保障人民生命財產安全；
(2)維護社會穩(wěn)定；
(3)保障交通運輸安全、有序、暢通；
(4)保障農林業(yè)作物生產安全和設施安全；
(5)保障城鄉(xiāng)建筑、市政設施等易損工程的安全；
(6)保障人民群眾信息知情權，穩(wěn)定公眾情緒，營造良好的防災抗災輿論氛圍。
2組織指揮體系及職責
全區(qū)極端天氣災害應急指揮體系由領導機構、專家咨詢機構和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道應急機構等組成。
2.1領導機構
成立橋西區(qū)應對極端天氣災害應急指揮部(以下簡稱區(qū)指揮部)，統(tǒng)一領導、組織協(xié)調極端天氣災害的預防和應急處置工作。
2.1.1區(qū)指揮部組成
總指揮由區(qū)政府區(qū)長擔任。常務副總指揮由區(qū)政府分管副區(qū)長、人武部部長擔任，副總指揮由區(qū)政府各副區(qū)長擔任，根據(jù)災害嚴重程度和影響范圍適當增加相應常務副總指揮。成員由區(qū)政府辦、區(qū)武裝部、區(qū)委宣傳部、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安局、區(qū)民政局、區(qū)財政局、區(qū)國土局、區(qū)建設局、區(qū)城管局、區(qū)教育局、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)衛(wèi)計局、區(qū)商務局等單位相關負責人組成。
區(qū)指揮部下設辦公室，地點設在區(qū)政府辦(區(qū)應急辦)，辦公室主任由政府辦主任擔任，辦公室承擔區(qū)指揮部的日常工作，負責傳達區(qū)指揮部工作指令，組織、協(xié)調、監(jiān)督、指導全區(qū)極端天氣災害的日常工作。
2.1.2區(qū)指揮部職責
在區(qū)委、區(qū)政府的領導下，負責組織、指揮和協(xié)調全區(qū)防御極端天氣災害和搶險救災等應急工作。
2.1.3成員單位職責
按照分工，各成員單位負責職責范圍內的極端天氣災害防御和應急處置工作，并確定應急工作聯(lián)絡員，及時向區(qū)指揮部上報應急處置工作動態(tài)和災情信息。
(1)區(qū)政府辦(區(qū)應急辦)：負責匯總各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和有關部門災情信息和抗災救災工作進展情況，牽頭組織、協(xié)調應急處置相關事宜，督促、檢查區(qū)政府抗災救災重要決定事項的落實情況，聯(lián)系、協(xié)調軍隊參與地方抗災救災工作的有關事宜，做好有關抗災救災辦文辦會等工作。
(2)區(qū)武裝部：組織指揮轄區(qū)所屬部隊、民兵預備役部隊參加搶險救災；辦理區(qū)政府提出的軍隊支援搶險救災行動協(xié)調、報批事項；協(xié)助做好城區(qū)內搶險救災任務部隊的相關保障工作；會同宣傳、新聞主管部門統(tǒng)一組織實施軍隊支援搶險救災行動的宣傳報道。
(3)區(qū)宣傳部：會同區(qū)指揮部辦公室共同擬定防御極端天氣災害和搶險救災工作新聞發(fā)布方案，組織實施區(qū)指揮部的新聞發(fā)布，組織協(xié)調對外宣傳報道，做好網上輿情監(jiān)控和網上輿論引導。
(4)區(qū)發(fā)改局：負責預防轄區(qū)內農作物冰雪災害的監(jiān)督、預防和控制，指導農民做好救災工作，維護社會穩(wěn)定。
(5)區(qū)衛(wèi)計局：要抓好糧食、藥品物資的供應，及時提供極端天氣地區(qū)疫情和防治意見，組織衛(wèi)生部門和醫(yī)療人員趕赴災區(qū)開展防病治�。活A防、控制疫病的發(fā)生和流行。
(6)區(qū)教育局：負責學校防御極端災害的監(jiān)督管理，指導學校開展防災減災知識教育，提高師生防災減災意識和自救能力，積極組織開展各種極端天氣的預防應對工作。
(7)區(qū)公安局：維護社會治安秩序，依法打擊盜竊、哄搶防御極端天氣物資和破壞防災救災工程設施的違法犯罪行為；負責保障道路交通安全與秩序；防御冰雪等極端天氣下，協(xié)助組織群眾撤離和轉移。
(8)區(qū)民政局：組織、協(xié)調全區(qū)極端天氣災害的救助、救濟和救災工作，管理、分配救災款物并監(jiān)督檢查其使用情況；組織指導和開展救災捐贈工作；組織核實災情，并按有關規(guī)定發(fā)布極端天氣災情和救助工作情況；指導災區(qū)做好群眾的基本生活保障。
(9)區(qū)財政局：負責防御極端天氣災害和救災資金的籌集，及時下?lián)懿⒈O(jiān)督使用。
(10)區(qū)國土局：負責因極端天氣災害可能引發(fā)滑坡、山體崩塌、地面塌陷等地質災害的監(jiān)測、應急調查和災害評估。
(11)區(qū)建設局：協(xié)助開展城區(qū)主次干道市政公用基礎設施、城市房屋和風景區(qū)的防御極端天氣災害監(jiān)督管理；利用大型機械設備和物資協(xié)助開展城市道路除雪除冰行動。
(12)區(qū)城管局：協(xié)助開展城市道路、建筑工地、城市河道、人行道及便道、各街門店等有關重要場所除雪、除冰行動，完善“門前五包”責任落實。必要時根據(jù)區(qū)指揮部的指示，帶領執(zhí)法人員參加搶險救災行動。
(13)區(qū)安監(jiān)局：加強因低溫冰雪等極端天氣而引發(fā)的各類安全生產事故的監(jiān)管工作。
(14)區(qū)商務局：加強物資調動，保障群眾日常生活物資的正常供應，全區(qū)各商業(yè)零售網點、超市要科學安排，保障物資供給。
(15)區(qū)安監(jiān)局：加強市場監(jiān)管和廣告監(jiān)管，嚴厲查處借突發(fā)低溫冰雪災害等極端天氣之機誤導消費者和非法牟利的行為；嚴厲查處假冒偽劣產品、擾亂市場秩序等違法行為。
(16)其他成員單位和社會公眾要根據(jù)區(qū)指揮部的指示，積極做好防御極端天氣災害和搶險救災等應急工作。
2.2專家咨詢機構
依托區(qū)政府應急管理專家組，建立防范和應對極端天氣災害專家咨詢機構，主要參加極端天氣災害重要信息研判、應急處置和處置評估等工作，為區(qū)指揮部提供決策咨詢、技術支撐和工作建議。
2.3鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道應急機構
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道應明確極端天氣災害應急指揮人員和工作人員，在上級指揮機構和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處的領導下，組織、指揮、協(xié)調防御極端天氣災害和搶險救災等應急工作。
3災害分級
按照極端天氣災害影響范圍和程度，分為Ⅲ級(小雪)、II級(中雪)、Ⅰ級(大雪或特大雪)、特級(暴雪、特大暴雪)四個等級。
3.1Ⅲ級(小雪)：降雪量在2.5毫米以下或降雪厚度在25毫米以下
降小雪時，轄區(qū)出動全部清掃人員，由平時的清掃保潔機制轉入除雪作業(yè)機制。晚上降雪，環(huán)衛(wèi)工人早上5點必須全部到崗，從早5：30開始清除，白天降雪，邊下邊清。雪停后，4小時內清除行車道、橋梁、上下坡道、交通路口停車線50米內范圍積雪，達到露路面、見道線、無殘片、無雪帶，保證車輛暢通；所有人行道及便道8小時內達到露道板、無雪帶、無堆存積雪；16小時所有街路積雪清運干凈，清運的冰雪必須運到指定的場地傾卸。
3.2II級(中雪)：降雪量在5毫米以下或降雪厚度在50毫米以下
降雪量達到中雪級別時，采取人機結合的除雪作業(yè)方式，出動融雪劑灑布車對轄區(qū)所有主干道，包括長青路、清水河路、西壩崗、古宏大街以及大境門景區(qū)道路等48條主要街道拋撒融雪劑，進行機械融雪；出動全體人員對道路進行除雪，晚上降雪，從早5：30開始清除，白天降雪，邊下邊清。對17條次干道實施人工除雪。雪停后，8小時內清除行車道、橋梁、上下坡道、交通路口停車線50米內范圍積雪，達到露路面、見道線、無殘片、無雪帶，保證車輛暢通；所有人行道及便道16小時內達到露道板、無雪帶、無堆存積雪；24小時所有街路積雪清運干凈，清運的冰雪必須運到指定的場地傾卸。
3.3Ⅰ級(大雪或特大雪)：降雪量在6毫米以上或降雪厚度在60毫米以上
達到大雪級別時，區(qū)指揮部立即啟動應急預案，所有清雪、運雪車輛及設備提前進行集中檢修和維護，除雪車、融雪劑撒布機、裝載機、垃圾壓縮車等車輛及設備全部整裝待發(fā)，確保狀況良好，對所有主次干道拋撒融雪劑，采取人工配合機械連續(xù)清除的方式，先開通機動車道，保證行車安全，然后清理便道及小街巷積雪，做到有次序進行清除。晚上降雪，從早5：30開始清除，白天降雪，邊下邊清。雪停后，32小時內清除行車道、橋梁、上下坡道、交通路口停車線50米內范圍積雪，達到露路面、見道線、無殘片、無雪帶，保證車輛暢通；所有人行道及便道64小時內達到露道板、無雪帶、無堆存積雪；72小時所有街路積雪清運干凈，清運的冰雪必須運到指定的場地傾卸。
3.4特級(暴雪、特大暴雪)：(降雪量在15毫米以上或降雪厚度在150毫米以上)
如遇特大暴雪，區(qū)指揮部接到降雪氣象預報時，須安排好除雪相關工作，并將車輛進入待命作業(yè)位置，清掃人員第一時間到位做好除雪準備。全區(qū)所有清雪、運雪車輛及設備提前進行集中檢修和維護，除雪車、融雪劑撒布機、裝載機、垃圾壓縮車等車輛及設備全部整裝待發(fā)，確保狀況良好，對所有主次干道拋撒融雪劑，采取人工配合機械連續(xù)清除的方式，先開通機動車道，保證行車安全，然后清理便道及小街巷積雪，做到有次序進行清除。晚上降雪，從早5：30開始清除，白天降雪，邊下邊清。雪停后，48小時內清除行車道、橋梁、上下坡道、交通路口停車線50米內范圍積雪，達到露路面、見道線、無殘片、無雪帶，保證車輛暢通；所有人行道及便道72小時內達到露道板、無雪帶、無堆存積雪；96小時所有街路積雪清運干凈，清運的冰雪必須運到指定的場地傾卸。
4預警和預防機制
4.1監(jiān)測預警
區(qū)指揮部辦公室要建立區(qū)指揮部各成員單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道的信息交流和集中分析會商機制，多渠道、多途徑收集匯總和分析研判極端天氣災害信息，及時報告區(qū)委、區(qū)政府并通報成員單位。
4.2預警預防行動
每年12月1日至次年3月30日為本地區(qū)極端天氣災害防御關鍵期，遇有特殊情況，區(qū)指揮部視情宣布提前或者延長。
(1)在防御關鍵期，區(qū)指揮部辦公室和有關成員單位建立預警預防制度。主要做好氣象監(jiān)測、預警信息收集；對交通運輸、供電供水等影響信息收集；對各類信息進行匯總評估，研究會商冰雪災害等極端天氣及其影響發(fā)展趨勢，及時通報成員單位；檢查、督促、協(xié)調成員單位、有關部門做好防御極端天氣災害應急工作；傳達區(qū)指揮部工作指令，擬定相關應急工作通告。
(2)區(qū)指揮部各部門要按照職責分工，建立和完善應急響應和處置工作機制。加強防災減災人員、裝備、物資，資金等管理，細化處置流程，督促有關企事業(yè)單位按照有關要求落實極端天氣災害防御措施。
(3)基層組織、單位和社會公眾要按照災害預警信息和應急防范的有關要求，積極做好防御工作，減少極端天氣可能造成的損失。
4.3預警支持系統(tǒng)
建設全區(qū)突發(fā)公共事件預警信息發(fā)布系統(tǒng)，完善災害信息綜合收集評估和預警系統(tǒng)，提高極端天氣災害預警信息發(fā)布能力。
5應急響應
5.1分級響應
遵循“屬地為主、條塊結合、分級響應”的原則，根據(jù)極端天氣災害的性質、級別和影響程度，啟動相應的應急響應程序。
5.1.1特大暴雪、特大雪等極端天氣應急響應(特級、Ⅰ級)
發(fā)生特大暴雪、特大雪等極端天氣災害，且我區(qū)為重大影響區(qū)域時，根據(jù)省市指揮部啟動的預案要求，及時啟動本預案，組織領導、指揮協(xié)調全區(qū)極端天氣的應急處置工作。
(1)區(qū)指揮部總指揮或副總指揮主持召開會議，動員部署防范和應對極端天氣災害工作。公安、建設、農業(yè)等部門分析極端天氣災害發(fā)展趨勢，提出各自防御對策。區(qū)指揮確定防御目標和重點，根據(jù)需要向災害發(fā)生地派出工作組指導工作，組織指揮重大險情的搶險救災工作。向區(qū)委、區(qū)政府匯報有關情況，必要時，報請區(qū)委、區(qū)政府部署災害防御工作。
(2)區(qū)指揮部辦公室及時傳達區(qū)指揮部工作部署要求；掌握極端天氣發(fā)展趨勢、災害影響動態(tài)、搶險救災情況等；做好災情匯總、核查；及時將工作信息報告區(qū)指揮部，并上報區(qū)委、區(qū)政府，通報成員單位；組織有關專家加強技術指導，調配搶險物資，聯(lián)系區(qū)武裝部、駐區(qū)部隊支援災區(qū)搶險救災；及時向社會發(fā)布與公眾生活密切相關的信息，以及政府防御災害的工作情況。
(3)災害發(fā)生地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道，根據(jù)區(qū)指揮部要求，動員部署極端天氣災害防范和應對工作。及時發(fā)布災害及次生、衍生災害的預報、預警，轉移危險地區(qū)群眾，組織人力、物力搶險救災，營救被圍困群眾。及時將災害情況報區(qū)指揮部辦公室。
5.1.2中雪、小雪等極端天氣應急響應(II級、Ⅲ級)
發(fā)生一般災害，區(qū)指揮部迅速組織領導、指揮協(xié)調極端天氣災害的應急處置工作。
區(qū)指揮部辦公室加強應急值守和信息收集，相關部門密切關注天氣發(fā)展趨勢和災害影響情況，掌握重要信息。必要時區(qū)指揮部召集主要成員召開分析會商會，研究防御重點和對策，并上報區(qū)委、區(qū)政府，通報成員單位。區(qū)指揮部及有關成員單位視情給予應急支援。
5.2分類響應
災害發(fā)生時，根據(jù)所造成的影響和災害類別，在區(qū)指揮部統(tǒng)一指揮下，相關部門牽頭實施相應的應急響應行動。
農業(yè)管理部門負責由極端天氣災害引起的農業(yè)突發(fā)事件的處置，在啟動本預案的同時，根據(jù)需要啟動相應的專項應急處置行動方案。
公安部門負責由極端天氣災害引起的社會安全突發(fā)事件、道路交通安全突發(fā)事件處置與保障，在啟動本預案的同時，根據(jù)需要啟動相應的專項應急處置行動方案。
城市建設管理部門負責由極端天氣災害引起的城區(qū)主次干道公共設施的維修和保養(yǎng)以及各種機械設備的調配，在啟動本預案的同時，根據(jù)需要啟動相應的`專項應急處置行動方案。
城市管理部門負責協(xié)助開展城市道路、建筑工地、人行道及便道，城市河道、各街店鋪等有關重要公共場所的應急處置，啟動本預案的同時，根據(jù)需要啟動相應的專項應急處置行動方案。
由冰雪災害引起的其它種類突發(fā)事件發(fā)生時，相關管理部門和單位按照職責分工，在啟動本預案的同時，視情況啟動相應的專項應急預案和應急保障行動方案。
5.3先期處置
災害發(fā)生后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和有關單位要立即采取應急措施，開展抗災救災行動。重點做好基礎設施維護和搶修，保障交通暢通安全和市場供應，加強農業(yè)減災和衛(wèi)生防疫等工作，確保社會穩(wěn)定。
5.4信息報告
我區(qū)發(fā)生特大暴雪、特大雪災害(特級、Ⅰ級)后，區(qū)政府應在接到受災情況報告后2小時內將本區(qū)的初步災情上報省市指揮部辦公室。發(fā)生一般災害(II級、Ⅲ級)后，災害發(fā)生的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和指揮部成員單位要及時收集受災情況，在接到受災情況報告后2小時內將災害情況上報區(qū)指揮部辦公室。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各行業(yè)后續(xù)災情和抗災救災情況以續(xù)報方式上報區(qū)指揮部辦公室。
5.4.1氣象信息
當監(jiān)測出現(xiàn)或預報氣象臺站日平均氣溫≤-20℃，或有積雪、凍雨和路面結冰時，應在1小時內向區(qū)指揮部辦公室報告。
5.4.2交通信息
因極端天氣造成交通等場站、運輸線結冰、積雪，引起交通受阻或中斷，交通、公安等部門應于事發(fā)2小時內向區(qū)指揮部辦公室報告。
5.4.3公共設施信息
因極端天氣造成供電、通信、供水、供氣等設施出現(xiàn)線路結冰、受損等情況時，相關管理部門和單位應在2小時內向區(qū)指揮部辦公室報告。
5.4.4農業(yè)信息
因極端天氣，使農業(yè)生產受到影響，相關管理部門應及時向區(qū)指揮部辦公室報告。
5.4.5其他信息
因極端天氣，使相關行業(yè)生產經營活動受到影響，行業(yè)管理部門應及時向區(qū)指揮部辦公室報告。
5.5指揮協(xié)調
5.5.1啟動預案
區(qū)指揮部辦公室根據(jù)極端天氣災害的危害程度及發(fā)展趨勢，提出啟動本預案的建議，經區(qū)政府或區(qū)指揮部批準后，啟動本預案。
5.5.2應急處置
(1)基本生活供應。經貿部門對市場供應緊張的基本生活品，采取增加生產、動用儲備、外地調運等多種手段，確保居民正常生活。建設部門協(xié)助加強城市供水供氣等市政管網維護，確保居民用水用氣的正常供應。
(2)基礎設施搶修。市政、建設等部門迅速組織應急搶修隊伍，采取有效措施搶修受損設施，盡快恢復受損設施的基本功能。
(3)醫(yī)療衛(wèi)生救護。衛(wèi)生部門迅速組織醫(yī)療機構的救護力量，對因災受傷的人員進行醫(yī)療救護，為受災臨時轉移安置人員和滯留旅客提供必要的公共衛(wèi)生服務，最大限度地減少災害造成的人員傷亡，防止災后疾病流行。
(4)社會治安維護。公安部門加強執(zhí)勤力量，做好社會面的控制，特別是人員大量滯留的交通樞紐治安秩序維護，確保社會穩(wěn)定。
(5)人員轉移安置。民政等部門及時開設避災(避險)場所，臨時安置轉移群眾和因災滯留人員，同時提供必要的基本生活保障。
(6)部隊力量支援。駐區(qū)解放軍部隊、民兵預備役部隊要積極支援地方抗災救災，組織部隊官兵協(xié)助地方政府和有關部門開展除雪除冰、人員轉移安置和基礎設施搶修等應急搶險行動。
5.5.3擴大應急
根據(jù)災害發(fā)展趨勢和應急處置行動需要，區(qū)指揮部指揮、調用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和各部門的應急力量和資源參與應急救援，聯(lián)系駐區(qū)部隊等支援搶險救援行動。
當區(qū)內應急力量和資源無法有效控制災情進一步擴大，區(qū)指揮部或區(qū)政府迅速報請市政府及有關部門，給予指導和應急力量、裝備、技術支援，或協(xié)調兄弟縣給予支援。
5.6社會動員
區(qū)政府迅速動員社會力量積極參與抗災救災。必要時，可依法征用、調用車輛、物資、人員等投入抗災救災工作。
5.7信息發(fā)布與新聞宣傳
(1)冰雪等極端天氣防災救災等信息，由區(qū)指揮部審核和發(fā)布；涉及冰雪災情的，由區(qū)指揮部辦公室會同民政部門審核和發(fā)布。
(3)冰雪等極端天氣防災救災的有關新聞稿必須經區(qū)指揮部核實后，按突發(fā)事件報道管理規(guī)定及時進行報道。對區(qū)內有重大影響的冰雪災害的發(fā)展趨勢、人員傷亡、經濟損失等消息，由區(qū)指揮部辦公室審核后，按重大突發(fā)事件報道管理規(guī)定及時進行報道。
(4)公安交警部門應及時向社會和公眾發(fā)布交通運輸相關信息，增加咨詢熱線和有關人員，為公眾出行提供服務。必要時，區(qū)指揮部辦公室協(xié)調有關通信運營企業(yè)，匯集各方交通信息，依托手機短信平臺統(tǒng)一發(fā)布。
(5)報刊、廣播、電視、新聞網站等媒體以及通信運營企業(yè)，應確保防冰雪信息的及時播發(fā)、刊登和短信形式發(fā)布。
5.8應急結束
當極端天氣災害及次生、衍生災害得到有效控制時，事發(fā)地政府或指揮部視情況宣布應急結束。
道路交通應急預案范文 篇16
一、交通安全工作應急領導小組
組長：
副組長：
組員：
二、處理交通安全事故方案
1、教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，并作好交通安全記錄。
2、報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現(xiàn)場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。
3、應急工作分工
現(xiàn)場處理組：各年級組長
職責任務：迅速處理現(xiàn)場情況并保護好現(xiàn)場，做好記錄。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：負責向交警報告情況；和班主任協(xié)助醫(yī)院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任
責任任務：迅速了解情況、接應工作：
負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯(lián)系電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時準備接應的一切準備。
4、安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。
三、其它
做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的。發(fā)生。萬一發(fā)生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。
道路交通應急預案范文 篇17
為預防和減少學校交通事故的發(fā)生，保障廣大師生的生命安全，切實做好學生的交通安全管理工作，確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護學校正常的教育教學秩序和穩(wěn)定，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關精神，特制定本預案。
一、安全故事
本預案所指安全事故，即由學生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安全事故；有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。
二、組織領導
交通安全事故應急處理領導小組
1、領導小組
組長：
副組長：
成員：
2、工作小組
組長：
副組長：
成員：
3、校應急人員聯(lián)系電話：
領導小組負責本預案的制訂和實施。如果發(fā)生交通安全事故，有關責任人應在第一時間內報告領導小組，并通知相關人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
三、預案設置
學校根據(jù)人員特點把學校交通安全工作人員分成：
現(xiàn)場處理組：
職責任務：以最短的時間到達現(xiàn)場，負責處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定：聯(lián)系120進行急救；聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準備；在交警趕來之前設置好路障，防止二次故事的發(fā)生；向校內發(fā)出指令；根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：
�、傧蚪痪瘓蟾媲闆r；
�、谙蜥t(yī)院要求，
�、圩龊脫尵葴蕚洌�
�、芟蚪逃謭蟾�；
�、菹蛐劝l(fā)出指令。
留校處理組：
職責任務：迅速做好了解情況、做好接應工作。
具體準備工作：
�、傺杆俨榍宄塑噷W生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名；
�、谘杆偻ㄖ獞苯M及其他有關人員集中；
③根據(jù)現(xiàn)場處理組的指令，迅速落實醫(yī)院、車輛、及有關人員。
機動應急組：
職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時準備接應的一切準備。
1、交通安全事故應急報告制度。
�。�1）事故出事后，現(xiàn)場教師或知情教師要在第一時間內應拔打120急救、交警部隊，使學生在最短的時間內得到最有效的救助。
�。�2）在拔打急救電話后，學校所有教職工均有權、有義務立即向學校交通安全工作領導小組正、副組長或組員報告情況；組長根據(jù)情況決定向上級及有關部門報告，情況非常特殊可越級上報。
2、接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：
領導小組根據(jù)事故或險情情況，立即組織小組成員按應急預開展緊急救援工作。通知職能部門組織調集應急搶救人員、車輛、機械設備。組織搶救力量（現(xiàn)場處理組），迅速趕赴現(xiàn)場。（留校處理組）立即通知班主任、家屬等到位。
3、安全事故領導小組到達現(xiàn)場后應急處理措施：
根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調集必需的機械設備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調查現(xiàn)場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關小組成員根據(jù)事故特點、事故類別，制定搶救方案，同時安排同乘學生或教師的疏散和護送問題，必要時請求消防部門協(xié)助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。
傷員搶救：請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。
自我保護：在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。
積極配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。
四、關于安全事故的調查結案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應先搶險救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。
1、確認事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取緊急措施和移動現(xiàn)場物件時應做出標志，協(xié)助交警、交管部門進行事故處理。
2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生或教師的護送工作。
3、如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理，教師車禍根據(jù)政策有關規(guī)定及時處理。
4、學�？梢朗鹿收{查的需要，邀請相關部門專家參加調查分析，組建專家調查組，調查組任務是協(xié)助學校查明事故原因，確定事故責任者和對責任者的處理意見，制定防范措施寫出事故報告。調查組可獨立寫出調查報告，報教育局、公安局。
五、其他
1、安全工作領導小組的通訊要求
安全領導小組成員應做到：
①領導小組的正副組長的通訊要保證24小時暢通，小組成員在工作日，上班前至清校后一小時內，必須保持通信暢通；
�、谛菹⑷眨衔绫M可能開機；
�、厶厥馇闆r，應做到24小時開機。
2、發(fā)生事故后，應及時向組長（法人）匯報，不遲報瞞報。
3、對未能盡責而發(fā)生責任事故的有關人員，學校將給予相應的處罰，對于重大事故的責任者要進行嚴厲的處罰，構成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門進行處理。
道路交通應急預案范文 篇18
冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導致道路能見度降低，部分路段可能存在積水結冰的現(xiàn)象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，特制定本預案。
一、組織領導
學校建立學生校車冬季安全事故應急處理領導小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機組成，領導小組負責本預案的制定，發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經過做好詳細調查和記錄，并在第一時間內報告相關部門，并通知相關人員趕到現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門進行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
二、事故預案方法和措施
1、學校要對放學乘坐校車的學生經常進行安全方面的教育和交通法規(guī)的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復地對學生進行講解、分析，增強學生自我保護能力和意識。
2、制定學生乘坐校車的紀律和安全制度，針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應注意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規(guī)，駕駛經驗豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的車輛為學校提供服務。
3、加強駕駛員和乘坐校車負責老師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)謹慎駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。
4、要求學生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規(guī)定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中，嚴禁同學之間打鬧，頭和手伸出窗外。
5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查
三、處理事故的職責
接到事故發(fā)生報告后，有關職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調查取證，盡快設法向領導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關方面取得聯(lián)系，妥善處理。
四、關于安全事故的調查結案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應先搶先救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。
確認事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時，應作出標志，協(xié)助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。
及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。
在上級部門指導下做好其他善后工作。
五、應急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序進行處理：
隨車教師第一時間報警，然后及時匯報學校領導。
領導小組及時報中心校、教育局和相關部門。
處置乘車人員。
①如有受傷者及時撥打120急救電話，要盡快及時聯(lián)系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫(yī)院救治。
�、诹硗庹{動車輛接送同乘沒有受傷的學生。換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
及時通知家長。
配合交通事故處理部門，并參與調解。
及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
保險介入。
一、成立安全領導小組
組長：
副組長：
成員：
二、安全工作措施
加強管理
1、建立在開學初和節(jié)假日前集中對學生進行交通安全教育制度。
2、建立路隊制度。結合學校實際情況放學統(tǒng)一排隊，在路上要求學生靠右邊行走，確保安全。
3、值班人員要按時到崗，在學生集中上下學的時段，維護好校門前道路交通秩序，以確保學生人身安全。
4、遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學或者延遲上學，并在大門口引導學生安全離開學校。
5、要對校園周邊安全隱患及時進行排查，發(fā)現(xiàn)問題立即上報，及時整改。
6、在距離學校一定距離的位置設立“前方有學校車輛慢行”等警示牌，提醒司機減速慢行，注意過往學生，避免交通事故發(fā)生。
加強教育
1、學校通過舉辦交通安全展覽、安全出行班會等活動，讓學生了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患，知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律，提高防范意識，科學減少事故的發(fā)生。
2、要利用家長會、電話等方式積極與家長溝通，請家長和學校共同做好學生的交通安全教育工作。提醒學生在上下學路上注意交通安全，不要讓孩子過早到校，不要在馬路上追逐打鬧，不要斜穿馬路，避免上下學途中交通事故發(fā)生。
三、事故發(fā)生后應采取的措施
1、迅速啟動《學校交通事故應急預案》。立即撥打電話120，請求急救中心搶救傷員。同時撥打110電話請求交管部門處理事故。
2、學校領導如在現(xiàn)場要迅速報告上級領導部門；如不在現(xiàn)場，在向上級報告的同時，要迅速趕到現(xiàn)場。
3、要盡快采取科學措施搶救傷員。對傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處；對骨折的傷員，不要移動骨折部位，應等待救護人員進行處理。
4、要維護現(xiàn)場秩序，記錄肇事車輛車牌號碼，等待交管部門處理。
5、做好傷亡學生家長的工作、保險理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調查處理工作等。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
道路交通應急預案范文 篇19
一、基本原則
�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各村(社區(qū))、各有關部門要堅持定期對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故盲點，加大整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
�。ǘ┙y(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。各村（社區(qū)）、各有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
�。ㄈ┓磻杆伲幹霉麛�。緊急情況發(fā)生后，各村（社區(qū)）、各有關部門要及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鎮(zhèn)轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生緊急情況的應急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。大霧天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。
（三）交通事故。發(fā)生在我鎮(zhèn)轄區(qū)死亡1人或重傷2人以上，其性質嚴重、影響較大的道路交通安全事故。
�。ㄋ模┢渌闆r。運輸危險化學品泄露、爆炸和火災事故等。
根據(jù)實際需要，全鎮(zhèn)預案分為兩級，鎮(zhèn)政府制定的預案為一級預案，各村(社區(qū))、各有關部門制定的預案為二級預案。
三、情況報告
1.發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打君塘派出所電話或向鎮(zhèn)政府報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120向縣醫(yī)院或鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院求救。遇現(xiàn)場起火或交通事故傷員被卡在車內需要切割車體的，要迅速向公安消防部門報告。
2.在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村（居）委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和駐村干部報告。
3.鎮(zhèn)黨政辦接到報告后，應立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長和現(xiàn)場總指揮的指示，綜合分析匯總后在最短時間內按規(guī)定將有關情況向縣政府報告。
四、組織領導
（一）成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長康楊同志擔任，副總指揮由鎮(zhèn)分管領導王小華同志擔任，指揮部成員由沿線各村（社區(qū)）及鎮(zhèn)道安辦、綜治中心、派出所、衛(wèi)生院、民兵應急分隊等組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鎮(zhèn)交通道路安全情況；督導有關村（社區(qū)）、部門加大對事故盲點的整治和排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
�。ǘ┲笓]部內設綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組、事故調查組、善后處理組。
1.綜合協(xié)調組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調各組救援工作，調動救援力量，全面負責搶險現(xiàn)場的.組織、協(xié)調、調度匯總，上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由分管道路安全領導擔任，成員由各村（社區(qū)）、相關單位負責人組成。
2.事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、大霧天氣車輛通行受阻等）負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由派出所、道安辦、衛(wèi)生院組成，組長由派出所所長擔任，成員由各單位內部調配安排力量。派出所主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作，鎮(zhèn)道安辦主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。
3.應急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由武裝部長擔任，副組長由人武部副部長（具體負責救援工作）及沿線各村（社區(qū)）主任擔任，成員由鎮(zhèn)民兵應急分隊、沿線村（社區(qū)）治保主任和基干民兵組成。應急救援實行屬地負責制。
4.醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由分管衛(wèi)生領導擔任，成員由中心衛(wèi)生院相關醫(yī)護人員組成。
5.事故調查組：發(fā)生重特大道路交通事故后，鎮(zhèn)政府應第一時間報告公安部門，及時查明事故發(fā)生的原因，做出事故責任認定，依法追究交通肇事者責任，由鎮(zhèn)分管領導任組長，綜治辦中心、司法所協(xié)助。
6.善后處理組：由鎮(zhèn)民政辦、司法所、派出所和涉及村（社區(qū)）抽調人員組成，由分管民政領導任組長。主要職責是協(xié)調處理死者安撫、傷員救治等方面的事宜，掌握思想動態(tài)，穩(wěn)定思想情緒和輿情引導工作。
五、預案啟動
1.緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。
2.緊急情況發(fā)生后，沿線各村（社區(qū)）、各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。
3.啟動一級預案由鎮(zhèn)政府主要領導決定，啟動二級預案由沿線各村（社區(qū)）各有關部門主要負責人決定。一級預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鎮(zhèn)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預案的主要負責人。鎮(zhèn)指揮部現(xiàn)場總指揮到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。
六、應急措施
1.鎮(zhèn)指揮部現(xiàn)場總指揮到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)療救護組和事故調查組按照現(xiàn)場總指揮指令立即就位并按照預案開展工作，確保應急救援工作有序展開。
2.派出所、鎮(zhèn)安辦要加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護事故現(xiàn)場及周邊社會治安穩(wěn)定。
3.鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
4.各有關村（社區(qū)）、部門（單位）必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
5.如運輸危險化學品車輛發(fā)生事故的，要立即報告縣交警大隊請求協(xié)助派員趕赴現(xiàn)場處置，同時上報縣級部門。現(xiàn)場民警要加強重點和要害部門周邊安全防范，并為其它參加救援的車輛預留救助通道。
七、其他事項
1.鎮(zhèn)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，在最大限度確保人員和財產安全情況下，有本預案以外的隨機處置權力。
2.加大路面控制力度。鎮(zhèn)道安辦要嚴格監(jiān)管無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。同時積極協(xié)調縣交運局做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
3.加強交通安全宣傳。派出所、道安辦要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線各村（社區(qū)）要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
4.大力整治事故盲點。鎮(zhèn)派出所、道安辦要認真、詳細排查我鎮(zhèn)轄區(qū)交通道路事故盲點，并制定和落實事故盲點整治計劃和措施。各有關村（社區(qū)）、相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故盲點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
5.沿線各村（社區(qū)）、各有關部門要根據(jù)本應急預案，結合實際情況，制定本村（社區(qū)）、本單位應急救援預案，并上報鎮(zhèn)道安辦備案。
道路交通應急預案范文 篇20
一、工程概況：
交通路(建設南街——高速出口段)原屬307國道，現(xiàn)為呂梁市城市交通網的重要組成部分。屬城市東西向主干道，位于呂梁市南部地區(qū)，西起建設南街，東至高速路出口，沿線與建設南街、前進路、高速出口等主次干道相連，道路全長4089.34米，現(xiàn)狀道路為瀝青柔性路面，路面破損嚴重。
主要工程量：
1、道路工程(主路)：全線拆除現(xiàn)狀側平石6840米;鋪筑瀝青砼路面42234㎡;鋪筑道路基層面積56484㎡;鋪筑人行步道49299㎡;新建公交站臺14個。
2、小橋涵工程新建涵洞K0+700為1-5M蓋板涵;K1+764.5為1-4M蓋板涵;K2+446.5為1-5.5蓋板涵。
3、排水工程:
(1)、雨水工程：D500mm砼管1080米，D400mm砼承插口管280米，D600砼承插口管961.63米，D700mm砼管741.04米，D800mm砼管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。
(2)、污水工程：D500砼承插口管3198.55米，檢查井198座。
二、適用范圍：本旁站監(jiān)理方案適用于交通路、排水、綠化、交通設施等工程的施工。
三、編制依據(jù)：
1、建設部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理方法》
2、《工程建設監(jiān)理規(guī)范》
3、市質量監(jiān)督站《質量監(jiān)督工作方案》
4、其他相關的規(guī)范和標準
四、旁站監(jiān)理人員的主要職責：
1、檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。
2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序的施工，執(zhí)行施工方案以及工程建設強制性標準情況。
3、核查進場原材料、構配件、設備和商品砼的質量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托具有相應資質的第三方進行復驗。
4、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。
5、認真履行職責，對需要實施旁站監(jiān)理的關鍵部位、關鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站過程中出現(xiàn)的質量問題，如實、準確的做好旁站監(jiān)理記錄。
6、實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設強制性標準行為的，有權責令施工企業(yè)立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經或者可能危及工程質量，應當及時向總監(jiān)理工程師報告。
五、旁站監(jiān)理項目
本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構造物的砼澆筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青砼面層等工序和關鍵部位的施工均要求旁站監(jiān)理。
六、現(xiàn)場旁站項目的管理
1、監(jiān)理部按本旁站管理辦法的旁站項目規(guī)定，合理安排旁站人員、
2、在規(guī)定旁站的工序項目開工施工時，施工單位必須24h報請監(jiān)理人員到現(xiàn)場旁站。旁站監(jiān)理人員未到場，承包人不得擅自施工。
3、旁站人員應按旁站管理要求，認真旁站并填寫旁站記錄
七、旁站內容
1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設計和規(guī)范要求及已批準的施工方案。
2、檢查承包商現(xiàn)場負責人、管理人員、試驗人員是否到位，操作人員的配備是否滿足施工要求。
3、檢查所用的材料、設備是否與所批準的材料、方案相符。
4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。
5、旁站施工過程中發(fā)生的質量問題，承包商應按監(jiān)理工程師現(xiàn)場指令立即進行糾正。否則，監(jiān)理工程師有權現(xiàn)場口頭暫停承包商該部位的施工，并報告總監(jiān)理工程師和業(yè)主代表，事后以書面形式確認。
八、旁站記錄填寫要求
1、旁站監(jiān)理人員必須認真填寫附表一《旁站監(jiān)理記錄表》，填寫時字跡整齊、內容齊全。
2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經過和處理結果。
3、旁站記錄中涉及業(yè)主、承包人或其他監(jiān)理人員時，應些全名和職務。
4、旁站監(jiān)理記錄應全面真實地反映旁站監(jiān)理工作情況。
5、旁站監(jiān)理人員除填寫《旁站監(jiān)理記錄》外，還應將當天旁站
的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監(jiān)理日志中。
九、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理
1、旁站監(jiān)理記錄按旁站工程項目進行。
2、總監(jiān)理工程師或授權人可以隨時抽查旁站監(jiān)理記錄，并在《旁站監(jiān)理記錄表》中“旁站監(jiān)理人員簽字”欄內簽字。
3、填寫好的旁站監(jiān)理記錄表應及時交監(jiān)理部門統(tǒng)一保管。
十、監(jiān)理人員守則
1、自覺遵守國家法律、法規(guī)，遵守政府、建設主管部門對有關基本建設所作的規(guī)定、條例、辦法及其有關制度。
2、在工作中堅持“守法、誠信、公正、科學”的原則，做到“嚴格監(jiān)理，熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”。
3、依據(jù)合同文件，對工程質量，進度和費用及其他合同事項進行嚴格監(jiān)理，堅持一切“按合同辦事，按規(guī)范、設計辦事，按監(jiān)理程序辦事”。
4、認真履行《監(jiān)理委托合同》中規(guī)定各項監(jiān)理義務，承擔相應責任，自覺維護業(yè)主的利益，為業(yè)主提供優(yōu)質的監(jiān)理服務，使業(yè)主滿意。
5、要自覺堅守崗位，主動地深入施工現(xiàn)場，認真的巡視和旁站，做到“腿勤、眼勤、口勤、腦勤”。
6、堅持廉潔自律;嚴禁在自己所監(jiān)理的工程項目中與承包人發(fā)生任何經濟來往;嚴禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動;嚴禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權干涉、參與承包商的采購活動。
7、工作期間不得飲酒，其他時間不得酗酒;嚴禁與承包人一起或本人應邀去營業(yè)性娛樂場所消費。
8、努力提高自身的素質和業(yè)務水平、工作能力，積極學習新技術和方法，且能理論聯(lián)系實際。
9、不得說有損監(jiān)理形象的話，不得做有損監(jiān)理形象的事。衣著整潔，禮貌待人，文明用語，舉止得體。
10、工作中以大局為重，團結同志，以理服人。通過協(xié)商仍不能解決的分歧，要實事求是地、及時向監(jiān)理工程師和業(yè)主反映，如是自己的錯，敢于承認并改正。
道路交通應急預案范文 篇21
一、旁站依據(jù)
1.建設工程有關法律、法規(guī)。
2.建筑工程技術標準、規(guī)范、規(guī)程。
3.合同：本工程的建設工程監(jiān)理合同、建設工程施工合同。
4.設計文件：本工程的地質勘查資料，經批準設計文件(圖紙、設計說明、設計指定的標準圖集、設計交底、圖紙會審紀要、設計變更文件、經設計確認的工程變更文件等)。
5.施工及監(jiān)理文件：施工組織設計和規(guī)劃。
二、旁站監(jiān)理人員的職責
1.旁站監(jiān)理人員的職責
1.1.檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質檢人員到崗，特殊工種人員持證上崗及施工機械、建筑材料準備情況。
1.2.現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序的執(zhí)行情況，施工方案及工程建設強制性標準情況。
1.3.檢查現(xiàn)場建筑材料、建筑構配件、設備和混凝土的質量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托有資質的第三方熟悉相關的技術規(guī)范，設計圖紙，建設工程施工合同和委托監(jiān)理合同;
2.旁站監(jiān)理過程中
2.1.做好旁記錄(時間、位置、標高、施工情況);
2.2.當發(fā)現(xiàn)施工活動可能危害工程質量和安全時及時制止，并監(jiān)督施工單位糾正處理;
2.3.發(fā)現(xiàn)重大施工質量和安全問題或隱患時，必須立即上報項目監(jiān)理部;并責令暫停施工;
2.4.現(xiàn)施工單位在施工過程中有違反技術標準、規(guī)范、規(guī)程、建設工程施工合同，經批準的施工方案等行為時，旁站監(jiān)理人員有權要求施工單位立即整改;2.5.做好旁站過程和交接工作;
2.5.1.旁站工作完成后，及時向項目監(jiān)理部提交完整、準確的旁站記錄。
2.5.2.客觀公證地開展旁站監(jiān)理工作。
三、旁站監(jiān)理的范圍監(jiān)理人員道路施工階段監(jiān)理中，對關鍵部位，關鍵工序的施工質量實施全過程現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理。本工程主要分項旁站部位：溝槽回填、砼澆筑、灰土層攤鋪、水穩(wěn)層攤鋪、瀝青面層攤鋪等。
四、旁站監(jiān)理的工作內容
5.1.檢查是否按照技術標準，規(guī)范，規(guī)程和批準的設計文件，施工組織設計施工(施工方案)。
5.2.檢查是否使用合格的材料、構配件和設備。
5.3.見證取樣，旁站應細化到按材料，試件，規(guī)格，品種編制臺帳。
5.4.施工單位有關現(xiàn)場管理人員，質檢人員是否在崗。
5.5.施工操作人員的技術水平，操作條件是否滿足施工工藝要求，特殊操作人員是否持證上崗。
5.6.施工環(huán)境對工程質量是否產生不利影響。
5.7.施工過程是否存在質量和安全隱患，對施工過程中出現(xiàn)的較大質量問題或質量隱患，旁站人員應采用拍照等手段予以記錄備案。
五、旁站監(jiān)理程序
6.1.落實旁站監(jiān)理人員，進行旁站監(jiān)理技術交底，配備必要的旁站監(jiān)理設施。
6.2.對施工單位人員、機械、材料、施工方案、安全措施及上道工序質量報驗等進行檢查。
6.3.具備旁站監(jiān)理條件時，旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理內容實施旁站監(jiān)理工作，并做好旁站監(jiān)理記錄。
6.4.旁站監(jiān)理過程中，旁站人員發(fā)現(xiàn)施工質量和安全隱患時，按規(guī)定及時上報。
6.5.旁站結束時，旁站監(jiān)理人員，施工質檢人員在旁站監(jiān)理記錄上簽字。
濟南城建監(jiān)理有限責任公司
商河項目部
道路交通應急預案范文 篇22
一、工程概況
(1)工程范圍道路改造工程位于**市中心城區(qū)，沿線貫穿連接片區(qū)，道路呈南北走向，該道路是**市中心城區(qū)西部片區(qū)貫穿南北的重要交通干道，道路沿線設置公交專用道。本工程建設范圍北起南側(K0+),終點位于路(K*+),工程設計全長km。
(2)工程內容本項目為道路改造工程，第*標段主要施工內容包括：道路、隧道、管線、排洪渠、綠化景觀、交通、安監(jiān)、人行地道、公交站亭工程等。
二、編制依據(jù)
1、有關工程建設的法律、法規(guī)：《建筑法》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319-20xx、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》JTG-G10-20xx、《合同法》、《旁站監(jiān)理管理辦法》。
2、政府為業(yè)主建設項目所下達的文件(項目審批文件)。
3、當?shù)亟ㄔO行政主管部門的有關文件。
4、設計、勘察系列文件。
5、現(xiàn)行的技術規(guī)范、施工驗收規(guī)范規(guī)程等。主要的規(guī)范、標準見表1-2。
6、業(yè)主與承建商及物資供應商簽訂的工程施工承包合同及物資供應合同。
7、經公司批準同意的監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實施細則和其他圖、表、文件資料等。
8、經批準的實施性施工組織設計、施工進度計劃、施工方案等。
三、監(jiān)理人員配備
為確保工程質量，項目監(jiān)理部在工程質量監(jiān)理過程中注重施工過程的質量控制(事中控制)，對隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序施工完成后難以檢查的重點部位，安排有豐富現(xiàn)場施工監(jiān)理經驗的監(jiān)理人員進行旁站。在工程施工監(jiān)理中監(jiān)理部一直注重加強對現(xiàn)場的巡視、旁站監(jiān)督與檢查，及時發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設計要求，不按施工圖紙或施工規(guī)范、規(guī)程或質量標準施工的現(xiàn)象，對不符合質量要求的要及時進行糾正和嚴格控制。根據(jù)本工程的特點和工程進展情況，項目監(jiān)理部將在每個標段配備多名專職監(jiān)理員，必要時總監(jiān)可安排專業(yè)監(jiān)理工程師實施旁站。需旁站的施工部位在實施前由項目總監(jiān)向旁站員進行交底，并要求如實、準確做好旁站監(jiān)理記錄。
四、旁站程序
1.按要求編制旁站監(jiān)理方案;
2.向建設單位和施工單位送達“旁站監(jiān)理方案”;
3.施工單位在關鍵工序施工前24小時，書面通知監(jiān)理單位;
4.監(jiān)理單位按計劃實施施工全過程現(xiàn)場跟班監(jiān)督;
5.按工序做好旁站記錄;
6.發(fā)現(xiàn)問題，提出處理意見;
7.旁站記錄未經施工單位質檢員簽字或問題未處理，不得進入下道工序施工。
五、旁站監(jiān)理人員主要職責
1.檢查承包商現(xiàn)場質檢人員到崗、特殊操作人員持證上崗及主要機械、材料、測量、檢(試)驗設備準備情況。
2.跟班全過程監(jiān)督關鍵部位(工序)施工中執(zhí)行方案及工程建設強制性標準情況。
3.核查進場建筑材料、建筑構配件、設備及商品混凝土的質量檢驗報告，監(jiān)督承包商在現(xiàn)場進行的檢(試)驗或委托具有資格的第三方進行復驗。
4.及時向項目總監(jiān)或專業(yè)監(jiān)理工程師報告旁站過程中發(fā)現(xiàn)的質量問題和處理情況。發(fā)現(xiàn)承包商行為違反工程建設強制性標準時，有權責令其立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經或可能危及工程質量時，立即向總監(jiān)報告，由總監(jiān)下達局部暫停施工指令或采取其他措施。
5.如實、準確做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記。
六、旁站監(jiān)理的基本要求
1.落實現(xiàn)場質保體系，旁站人員應檢查承包商的有關現(xiàn)項目監(jiān)理部應督促承包場管理人員、質檢人員、特殊工種人員到位及持證上崗和施工機械、建筑材料準備情況。
2.在現(xiàn)場監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序施工中執(zhí)行施工方案以及工程建設強制性標準情況。
3.旁站監(jiān)理全過程必須有完整的旁站記錄可追溯。
4.發(fā)現(xiàn)施工中違反設計要求、規(guī)范要求和強制性標準條文的行為時，旁站監(jiān)理人員應及時制止并責令整改。發(fā)現(xiàn)施工質量和安全隱患，應按規(guī)定及時上報。必要時應及時報告項目總監(jiān)，發(fā)出工程暫停令或采取其他應急措施。
七、旁站監(jiān)理的基本范圍
1.基礎工程：水泥攪拌樁、鉆孔樁施工。
2.市政排水管道：排水井基礎、關鍵或重點位置開挖、監(jiān)理結合現(xiàn)場環(huán)境認為重點的其他部位、工序。
3、電力工程質量監(jiān)理
4、頂管施工的質量監(jiān)理
5、通信管線施工質量監(jiān)理
6、橋涵工程質量監(jiān)理
7、巴士站工程質量監(jiān)理
8、“四新”(新工藝、新技術、新材料、新設備)試驗的首件樣板工程的重要施工過程。
八、旁站監(jiān)理的方法
旁站監(jiān)理工作前的方法為三查二問一核對。所謂三查，一查交底記錄，二查儀器、設備、工具、備用材料等，三查人員及組織。目的是確認承包單位在技術方案和文件上已完善，儀器、設備工作正常，所需工具和備用材料已齊備，操作人員持證上崗，人員有組織、有帶班，質檢人員已到崗。通過三查掌握承包單位對本關鍵部位、關鍵工序的施工準備情況。保證組織上能夠應對施工現(xiàn)場的整改或應急措施。所謂二問，一問一線操作工人交底內容，了解交底是否已完成三級交底，落實到了班組;二問施工技術文件有關內容，以保證施工資料的及時、真實和可靠，保證施工試件等條件可靠。一核對則是指核對施工前必須辦理的手續(xù)是否齊全，滿足監(jiān)理程序要求。當通過三查二問一核對發(fā)現(xiàn)不具備或部分不具備施工條件時，旁站監(jiān)理人員有權延遲進行施工作業(yè)。
旁站監(jiān)理工作中的方法為一核查三監(jiān)督，以及處置、獲取原始資料。一核查是指核查進場用于工程實體的材料是否與設計文件及報驗資料相吻合，凡不相吻合的，旁站監(jiān)理人員立即報告總監(jiān)，由總監(jiān)決定暫停施工或采用何種應急措施，并據(jù)總監(jiān)決定進行緊急處置。三監(jiān)督是指現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序的施工執(zhí)行施工方案以及工程建設強制性標準情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場作業(yè)是否滿足合格工程驗收標準。
如果監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)問題，旁站監(jiān)理人員有權不經報告進行處置，并務必留下原始資料。處置是對施工現(xiàn)場發(fā)生的各種異常情況作出明確的處理意見，并監(jiān)控處理過程，只要存在異常情況，為了便于事后分析，旁站監(jiān)理人員留存原始資料，避免事后出現(xiàn)不利于監(jiān)理單位的被動局面。為了現(xiàn)場及時處置和留原始資料的需要，對旁站監(jiān)理工作監(jiān)理部統(tǒng)一配工具袋和相應的設備
。旁站監(jiān)理人員隨身攜帶筆和文件夾，文件夾內除旁站監(jiān)理記錄表外，還有相關的技術文件和工作記錄用表。作記錄按時間順序記錄，不論是否正常施工.都記下每一時間段所處的施工位置和進度。如旁站時間很長，必須進行旁站監(jiān)理工作交接時，將工作記錄辦理移交，轉交下一旁站監(jiān)理人員，以保證某一關鍵部位、關鍵工序記錄內容的完整和連續(xù)，和保證旁站監(jiān)理工作的連貫性。旁站監(jiān)理人員隨身攜帶與旁站內容相關的必要檢查工具，以量化所監(jiān)督情況。當出現(xiàn)異常情況，檢查工具尚不能說明問題的，選擇錄音、錄像、攝像等任何一種形式，進行現(xiàn)場實錄。旁站監(jiān)理工作結束，及時填報旁站監(jiān)理記錄表，各方及時簽字認可，本次旁站工作方視為結束。出現(xiàn)整改的、有處理措施的、存在問題的都如實記錄在案，作為質量信息的重要組成部分留存歸檔。
九、旁站監(jiān)理記錄表的填寫旁站監(jiān)理記錄是監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理和工程施工過程等情況的真實記載。旁站監(jiān)理人員應如實、準確地填寫。
1.填寫旁站監(jiān)理記錄的要求旁站監(jiān)理記錄應真實、準確、全面反映關鍵部位或關鍵工序施工過程的有關情況。文字書寫應工整、清晰，語言表達應簡明扼要，措辭嚴謹。旁站記錄應盡量采用專業(yè)術語，不用或少用修飾詞語，更不要夸大其詞。涉及到數(shù)量的地方，應寫清準確的數(shù)字。
2.旁站監(jiān)理記錄的主要內容
�、偬鞖馇闆r：包括陰、晴、雨、雪和溫度變化(最高氣溫、最低氣溫)、風況。
�、谂哉颈O(jiān)理起止時間應記錄工程施工開始時間和結束時間。
�、凼┕げ课唬簯獙懬骞こ趟诓课坏睦锍�、編號、軸線、標高。
�、苁┕で闆r。
包括關鍵部位或關鍵工序的施工過程情況，試驗與檢驗情況，設備、材料的使用情況，質量保證體系運行情況等。
A.關鍵部位或關鍵工序的施工過程情況：主要記述關鍵部位或關鍵工序的施工方法、施工工藝及施工前承包商制定的質量保證措施的執(zhí)行情況。
B.試驗與檢驗情況：主要記述旁站過程中所做的與旁站有關的試驗與檢驗情況
C.機械設備使用情況：主要記述施工時使用的主要設備名稱、規(guī)格、數(shù)量，與承包商報驗并經監(jiān)理工程師審批的設備是否一致，施工機械設備運轉是否正常。
D.材料使用情況：主要記錄關鍵部位或關鍵工序使用的主要材料的名稱、型號、廠家、使用數(shù)量及其與施工報驗并經監(jiān)理工程師審批的材料是否一致。
E.質量保證體系運行情況：主要記述旁站過程中承包商質量保證體系的管理人員是否到位，是否按事先的要求對關鍵部位或關鍵工序進行檢查，是否對不符合操作要求的施工人員進行督促，是否對出現(xiàn)的問題進行糾正。
F.若工程因意外情況發(fā)生停工，應寫清停工原因及承包商所做的處理。
�、荼O(jiān)理工作情況：包括旁站過程中監(jiān)理人員發(fā)出的指令，承包商提出的問題及監(jiān)理人員的回復，各方指示，包括業(yè)主、總監(jiān)理工程師或專業(yè)監(jiān)理工程師對旁站監(jiān)理人員的指示都要記錄在旁站記錄中。
3.旁站監(jiān)理記錄作為旁站監(jiān)理工作的真實記載，應與《監(jiān)理日志》有所區(qū)別，因此，除在監(jiān)理日志中有所記載外，還應單獨記錄，以便日后查閱。
4.旁站監(jiān)理記錄由專業(yè)監(jiān)理工程師或監(jiān)理員填寫、由專業(yè)監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師日常抽查填寫情況，通過對旁站記錄的審閱，可以從中掌握關鍵部位或關鍵工序的有關情況，針對出現(xiàn)的問題，分析原因，制定措施，保證關鍵部位或關鍵工序的施工質量和安全。
5.旁站監(jiān)理記錄應及時整理歸檔。
6.《旁站監(jiān)理記錄表》
十、旁站項目清單及重點分項工程監(jiān)理驗收表
道路交通應急預案范文 篇23
一、領導小組：
組 長：
副組長：
成 員：各班班主任老師
二、學生交通安全應對措施
1、加強對師生的交通安全教育，遵守交通規(guī)則。
2、發(fā)生事故當班教師立即指揮學生緊急集合疏散到安全地段，并迅速將信息上報學校，由學校及時上報鄉(xiāng)中心校領導。
3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內將受傷師生送醫(yī)院進行搶救，及時報110、119、120等相關部門請求援助。保護好現(xiàn)場。
4、采取有效措施，做好善后事故處理工作。
三、職責：
1、發(fā)生事故。帶隊領導、老師為第一現(xiàn)場指揮人，要負責及時把學生疏散到安全地帶。
2、責任老師及時組織人員對受傷人員進行搶救。
道路交通應急預案范文 篇24
著我區(qū)經濟的持續(xù)發(fā)展，車輛猛長迅速，人、車、路的矛盾日趨突出，涉及學生的道路交通事故時有發(fā)生，為加強鎮(zhèn)轄區(qū)中小學生的.交通安全管理工作，進一步提高中小學生的交通安全意識及自我保護能力，使學生事故減少到最低限度，根據(jù)上級部門有關文件精神，決定在鎮(zhèn)各中小學校開展創(chuàng)建警校共建交通安全學校創(chuàng)建活動，具體方案如下：
一、創(chuàng)建學校
xx小學、xx中學、xx小學、xx小學、流動人口子女學校等共5所學校。
二、創(chuàng)建目標
通過警校共建交通安全學�；顒�，使學校交通安全宣傳教育工作再上一個新的臺階，提高中小學生的交通安全意識，全面普及《道路交通安全法》知識，預防和減少中小學生交通事故。同時通過警校共建交通安全學校創(chuàng)建活動，充分運用學生、家長互動機制這個載體，使《道路交通安全法》和交通安全宣傳教育工作在全社會得以普及。
三、創(chuàng)建步驟
（一）召開聯(lián)席會議，明確目標要求。由鎮(zhèn)交安委牽頭，召開鎮(zhèn)教輔室主任、各學校校長參加的創(chuàng)建工作聯(lián)席會議，明確這次創(chuàng)建活動的目的和要求，對創(chuàng)建工作進行動員和具體部署。
（二）加強領導，建立班子。各校建立以學校校長為組長，交警中隊中隊長、學校負責交通安全副校長為副組長的領導班子。組員分別由交警中隊的轄區(qū)民警、學校的政教主任、團組織、少先隊負責人、班主任和學生代表組成。分工明確，制定并落實各人職責，抓好學校交通安全管理工作。
�。ㄈ┙∪贫�，落實措施，各校根據(jù)自身不同特點，制定、健全和完善學校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度納入學校日常管理制度之中。制訂出學校學生交通安全全年教育計劃，并分步驟，并分階段予以實施。
�。ㄋ模┘訌婈嚨亟ǜ呒墸瑺I造宣傳氛圍。在學校內、外開辟交通安全宣傳教育陣地，各校要建立好交通安全宣傳窗、黑板報，閱覽室內設置交通知識書窗，在學生及老師自行車停車棚設置醒提示語，有條件的學校應在內外設置固定的大型交通安全宣傳標語及圖片。
�。ㄎ澹┙W校門崗檢查制度。要針對學生無牌無證或車況不良自行車、教職員工無牌無證機動車、無證駕駛及駕乘兩輪摩托車不戴安全頭盔進出校門等交通違法行為進行檢查，各校可充分利用學校的“文明小天使”、“學生交通安全督察隊”和值周老師在學生上下學時間及教職員工上下班時間進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題予以警告或處罰，屢教不改的予以張榜公布。
（六）利用載體、創(chuàng)建特色。各校根據(jù)學校的各自特點，創(chuàng)建不同特色的交通安全宣教隊伍，如學生交通安全義務宣傳隊、交通安全督察隊、廣播報道宣傳組、宣傳窗黑板報制作小組、學生自行車檢查隊、交通安全示范班等，有條件的學�？山⑿【�。學校要充分利用這些載體，開展交通安全宣教活動，并形成制度。
�。ㄆ撸┮浴督煌ò踩ā窞橹骶�，全面開展教育活動。各校要通過寓教于樂的活動，大力開展交通安全法、安全騎車走路等常識知識教育，全校熟知率達100，學生交通安全意識普遍提高，本校師生全年無一起大小交通責任事故。
（八）各校每年舉辦1至2次大型交通安全教育活動，且教育面廣、效果好。
四、創(chuàng)建時間：
20xx年二月至20xx年十月三十日
五、考評方法：
�。ㄒ唬�10月份各創(chuàng)建學校要總結創(chuàng)建工作，對照創(chuàng)建標準，符合條件的報教輔室和交警中隊。
（二）交安委、教輔室會同交警中隊對創(chuàng)建學校進行考核初評，符合要求的報區(qū)教育局和區(qū)交警大隊。
�。ㄈ┯蓞^(qū)教育局與區(qū)交警大隊組成聯(lián)合考核小組對已上報的創(chuàng)建學校進行考核，達到考核標準的由區(qū)教育局和交警大隊授予“警校共建交通安全學�！狈Q號，給學校，交警中隊予以表彰獎勵。
六、工作要求：
�。ㄒ唬┘訌婎I導、明確目標，積極開展交通安全學校創(chuàng)建工作。交通安全學校是普及交通安全常識，教育學生自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，預防、減少中小學生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學校創(chuàng)建工作，要落實一名主要領導親自抓，切實加強領導、明確目標，積極開展交通安全學校創(chuàng)建工作。交通安全學校是普及交通安全常識，教育學生自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，預防、減少中小學生交通事故的一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學校創(chuàng)建工作，要落實一名主要領導親自抓，切實加強領導。交警中隊在協(xié)助學校制定和完善交通安全規(guī)章制度，協(xié)助學校開展各種交通安全教育活動，做到創(chuàng)建工作責任明確，措施到位，工作有要求、有人抓。通過創(chuàng)建活動，使教職員工和學生的交通安全基本安全基本常識應知率達100，交通安全意識有明顯提高，涉及中小學生的交通事故大幅減少。
（二）密切配合，優(yōu)化公路沿線學校交通環(huán)境。交警中隊要會同有關部門堅決取締在中小學附近道路上違章停車以及其他妨礙中小學生上下學的違章占道行為；對學校周邊道路的交通秩序要經常性地開展整治活動，消除安全隱患；要進一步完善學校周邊道路上的交通標志、標線等交通安全設施；在上、下學前半小時內，有重點地安排執(zhí)勤民警主要道路沿線的中小學校附近維護交通秩序、指揮疏導交通，對不按規(guī)定避讓中小學校橫過車行道的機動車駕駛員要依法從嚴處罰。