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車輛安全應(yīng)急預(yù)案集合

發(fā)布時(shí)間:2024-01-31

車輛安全應(yīng)急預(yù)案集合(通用3篇)

車輛安全應(yīng)急預(yù)案集合 篇1

  為規(guī)范交通安全事故應(yīng)急救援程序,明確救援內(nèi)容提高有效控制和處置事故的綜合能力,迅速將事故對(duì)人員、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降至最小程度,保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及區(qū)安全監(jiān)局、交通局、交警支隊(duì)、運(yùn)管所等上級(jí)部門有關(guān)文件規(guī)定,結(jié)合本公司交通安全工作的實(shí)際,制定本車輛自燃應(yīng)急預(yù)案:

  一、組織領(lǐng)導(dǎo):

  公司成立車輛自燃應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,

  組長(zhǎng):

  副組長(zhǎng):

  技安科長(zhǎng)成員:行政經(jīng)理、調(diào)度管理員、管理員、修理員、各車車長(zhǎng)和副車長(zhǎng),事故單位若干人。

  如果各組長(zhǎng)因故不能履行職責(zé)時(shí),由副組長(zhǎng)及成員順序接替并履行其職責(zé)。(下同)各組人員若有變動(dòng),新補(bǔ)到崗人員履行相應(yīng)職責(zé)。

  辦公地點(diǎn):

  二、應(yīng)急救援原則:

  1、堅(jiān)持“以人為本,先人后物”。

  2、堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)行“分工負(fù)責(zé)”。

  3、堅(jiān)持綜合協(xié)調(diào),做到“職能明確”。

  三、救援措施:

 。ㄒ唬、救援程序:

  1、先疏散再滅火。若見(jiàn)車輛起火,司機(jī)應(yīng)立即靠邊停車,因?yàn)檐囋谛旭傊械幕饎?shì)蔓延速度,是停車后的數(shù)倍。司機(jī)應(yīng)迅速打開(kāi)車門,組織人員疏散,再考慮滅火。2、切忌集體擠車門。遇小火苗封住車門,可用衣物蒙住頭沖下車。若車門被燒壞無(wú)法打開(kāi),切忌集體擠向車門,應(yīng)立即用逃生錘砸開(kāi)玻璃窗自救。

  3、車外砸窗最有效。若身上起火,要盡快脫下衣物或就地打滾。若見(jiàn)他人衣物起火,可脫下自身衣物將火捂滅。

  4、向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T報(bào)案,立即撥打當(dāng)?shù)蒯t(yī)療急救電話,請(qǐng)求救援或設(shè)法將傷者送往最近的醫(yī)院搶救;

  5、向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

 。ǘ⒆匀际鹿室l(fā)的原因及預(yù)防:

  1、夏季持續(xù)高溫天氣,30℃以上的最高氣溫較多。持續(xù)高溫天氣為汽車發(fā)生自燃創(chuàng)造了客觀條件。需要特別注意防范車輛自燃事故。據(jù)有關(guān)專家介紹,汽車自燃90%以上是電路問(wèn)題引起的。一些汽車由于線路老化,電線外包膠皮老化導(dǎo)致內(nèi)芯外露,容易產(chǎn)生火星引發(fā)自燃。另外,去不正規(guī)的服務(wù)站接受服務(wù),或私自改裝、加裝車輛附加設(shè)備,安裝過(guò)程中接線、接插頭不夠?qū)I(yè),很容易造成電路使用中短路,從而埋下安全隱患;油管老化開(kāi)裂導(dǎo)致車輛燃油泄露,在行車過(guò)程中遇高溫也容易引起自燃事故;在夏季行車過(guò)程中,三元催化器一般溫度會(huì)升到300℃~400℃甚至更高,并可能將整個(gè)裝置燒紅,這時(shí)車底如有干草等易燃物,或車底盤有封塑,也容易引起車輛自燃。

  專家提醒說(shuō),夏季預(yù)防車輛自燃,廣大司機(jī)應(yīng)盡量避免改動(dòng)電路,如需改動(dòng)一定要去正規(guī)維修服務(wù)點(diǎn);要定期對(duì)油路進(jìn)行常規(guī)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)漏油及時(shí)維修;停車時(shí),要注意車底是否有易燃物;不要將打火機(jī)等易燃物品放在車內(nèi);長(zhǎng)途行駛2~3小時(shí)后,應(yīng)歇車半小時(shí)左右,打開(kāi)機(jī)器蓋讓車原地散熱;隨車一定要配備滅火器,滅火器最好是鋼瓶式而不是迷你型的;行車過(guò)程中,如聽(tīng)到車身有異常響動(dòng),或車內(nèi)突然有異味,應(yīng)立即熄火停車并將車停到避風(fēng)處。一旦發(fā)生車輛自燃,如火勢(shì)不大,應(yīng)迅速停穩(wěn)車子,盡快找到起火點(diǎn),用滅火器進(jìn)行滅火,查找時(shí)不要隨意打開(kāi)車前蓋,以防空氣進(jìn)入車內(nèi)助推火勢(shì);如火勢(shì)已無(wú)法控制,應(yīng)馬上撥打119報(bào)警,同時(shí)撥打保險(xiǎn)公司報(bào)案電話,第一時(shí)間拿到報(bào)案號(hào)或要求保險(xiǎn)公司出現(xiàn)場(chǎng),消防隊(duì)滅火后,應(yīng)索要出警證明,并要其開(kāi)具起火原因說(shuō)明,以便在保險(xiǎn)理賠過(guò)程中掌握主動(dòng)權(quán)。

  2、車輛自燃原因

  A、燃料輸送系統(tǒng)(油路、氣路)發(fā)生爆管、裂縫等故障;

  B、車內(nèi)電路短路起火;

  C、輪胎、傳動(dòng)軸等部位被稻草、玻纖布纏繞,摩擦生熱起火。

  3、四招預(yù)防自燃

  A、首先要堅(jiān)持每天進(jìn)行出車檢查,重點(diǎn)檢查油、氣、電路;

  B、行駛中若有異響、異味,應(yīng)立即停車檢查;

  C、全封閉式車廂里務(wù)必配備安全錘、滅火器;

  D、對(duì)車輛定期進(jìn)行安全保養(yǎng)。

  四、本應(yīng)急救援預(yù)案由公司制定并實(shí)施。

  五、本應(yīng)急救援預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案集合 篇2

  結(jié)合省公安廳的實(shí)際情況,為了更好的配合省公安廳安全防火規(guī)定的要求,加強(qiáng)對(duì)突發(fā)災(zāi)情的反應(yīng)和處理能力,特制定本預(yù)案。車輛都有一定數(shù)量的燃油或燃?xì),著火后,油箱或氣瓶的爆炸?huì)導(dǎo)致火勢(shì)蔓延擴(kuò)大;車庫(kù),因停放汽車多,車輛處于封閉狀態(tài),應(yīng)急疏散有很大的難度。

  一、火災(zāi)的特點(diǎn)

  1、火勢(shì)發(fā)展迅猛,汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí),因汽車上的火災(zāi)荷載大燃燒后會(huì)哦產(chǎn)生高溫,極易導(dǎo)致車上的油箱,氣瓶燃燒或爆炸,使燃料流淌,氣體擴(kuò)散,形成烈焰或爆炸。而汽車火災(zāi)的產(chǎn)生的熱輻射,能在極短時(shí)間內(nèi)引燃比鄰車輛,并使火勢(shì)很快發(fā)展階段。

  2、車輛疏散困難、一旦失火,駕駛員停車后都會(huì)采取安全措施,使汽車失去機(jī)動(dòng)能力。在汽車每天有動(dòng)力情況下,依靠人力推拉就會(huì)非常困難。底下車庫(kù)和樓層車庫(kù)的車輛在沒(méi)有機(jī)動(dòng)能力的情況下,無(wú)法上坡道,會(huì)給疏散工作造成困難。

  3、撲救困難,汽車發(fā)生火災(zāi)的地點(diǎn)一般不確定,極易出現(xiàn)報(bào)警晚、水源缺乏等不利因素,給撲救工作帶來(lái)難度。

  二、滅火的'基本要求

  首先堅(jiān)持"救人第一"的原則。集中力量控制火勢(shì),為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向,庫(kù)內(nèi)汽車發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)區(qū)別輕重緩急,確定主攻方向,如果是汽車發(fā)動(dòng)機(jī),油箱著火,要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火,可用濕衣服等窒息滅火;汽車火災(zāi)發(fā)展的猛烈階段油箱,氣瓶沒(méi)有暴烈時(shí),應(yīng)不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離,無(wú)法駛離時(shí),應(yīng)迅速滅火,疏散人員,同時(shí)出水保護(hù)被威脅的建筑,或可燃物。使用燃?xì)獾钠,?dāng)氣瓶燃燒時(shí),按氣體火災(zāi)撲救措施實(shí)施。

  三、滅火措施和行動(dòng)要求

  1、火情偵察,首先要進(jìn)行外部觀察和詢問(wèn)知情人,了解著火部位及人員的被困情況汽車使用的燃料情況,消火栓位置,然后深入汽車庫(kù)內(nèi)進(jìn)行偵察,查明汽車停放數(shù)量,位置和疏散車輛的可能性。

  2、疏散和搶救,汽車庫(kù)發(fā)生火災(zāi)后,要穩(wěn)定被困人員情緒,采取有效的破拆方法,將人員和車輛有序地疏散,也可以通過(guò)入口、通道對(duì)人員車輛進(jìn)行疏散,對(duì)無(wú)法啟動(dòng)的大型車輛可以使用拖車疏散。

  3、火場(chǎng)供水,利用附近市政消火栓和庫(kù)內(nèi)內(nèi)消火栓供水,若單車在偏僻地帶著火,可就近使用天然水源。

  4、火場(chǎng)防排煙,汽車著火,可采取機(jī)械、豎井、自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動(dòng)排煙設(shè)備和破拆排煙等方法。

  四、注意事項(xiàng)

  參戰(zhàn)人員要做好個(gè)人防護(hù);特殊情況下,疏散和救人應(yīng)在單位人員配合下進(jìn)行:向火場(chǎng)供水必須做到迅速、準(zhǔn)確、不間斷;有些汽車油箱和氣瓶,難以用水冷卻,要注意做好防護(hù)工作;一線參戰(zhàn)人員應(yīng)選擇安全地帶,防止因油箱和氣瓶爆炸傷人;被疏散的車輛應(yīng)采取制動(dòng)措施,防止出現(xiàn)碰撞和其他事故;汽車猛烈燃燒時(shí),輪胎容易發(fā)生爆炸,水槍陣地應(yīng)遠(yuǎn)離輪胎,以免被擊傷。

車輛安全應(yīng)急預(yù)案集合 篇3

  校車安全管理應(yīng)急預(yù)案

  根據(jù)九臺(tái)教育局關(guān)于加強(qiáng)校車安保工作相關(guān)要求,確保校車運(yùn)載學(xué)生車輛的公共交通安全,確保乘車學(xué)生生命安全和社會(huì)穩(wěn)定,現(xiàn)根據(jù)我校實(shí)際情況,制定本應(yīng)急預(yù)案。

  一、指導(dǎo)思想:

  堅(jiān)持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針,提高校車運(yùn)營(yíng)安保工作,建立健全校車各項(xiàng)管理制度,開(kāi)展宣傳教育,努力保證我校校車交通營(yíng)運(yùn)安全,保障師生安全。維護(hù)相關(guān)家福和社會(huì)穩(wěn)定

  二、責(zé)任分工:

  1、成立學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急工作小組。

  組長(zhǎng):

  副組長(zhǎng):

  組員:、

  2、明確各成員職責(zé)組長(zhǎng):對(duì)本校校車直接實(shí)施安全管理;落實(shí)工作崗位人員并明確其職責(zé)。

  副組長(zhǎng):對(duì)校車上所涉及的組員進(jìn)行安全行車教育,做好安全教育,并隨時(shí)抽查各崗位人員的工作。及時(shí)收集上級(jí)對(duì)校車安全的要求;根據(jù)需要,擬訂校車管理制度等

  校車安保督察員:負(fù)責(zé)校車的安全管理工作;對(duì)學(xué)生安全負(fù)責(zé),發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理,重大問(wèn)題及時(shí)向?qū)W校匯報(bào)或者報(bào)警;阻止家長(zhǎng)上校車。

  校車司機(jī):每天對(duì)車容、車況、安全性能(特別是制動(dòng)系統(tǒng))進(jìn)行自查,確保車輛技術(shù)狀況良好,發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時(shí)報(bào)修,并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。

  管理員:開(kāi)展乘坐校車安全宣傳教育,勸阻不安全行為;及時(shí)化解校車內(nèi)學(xué)生之間的矛盾。

  三、具體應(yīng)急措施:

 。ㄒ唬╊A(yù)防措施:

  1、加強(qiáng)對(duì)師生、家長(zhǎng)的法制和安全教育,增強(qiáng)師生、家長(zhǎng)的法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

  2、完成對(duì)校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。

  3、嚴(yán)格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé),組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)隨時(shí)進(jìn)行抽檢。

 。ǘ┨幚沓绦蛞坏┌l(fā)生校車交通安全事故:

  1、報(bào)警求助。校車安保督察員在事故后第一時(shí)間打110報(bào)警,撥打120急救。

  2 、報(bào)告。校車安保督察員報(bào)告學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急工作組,啟動(dòng)本校校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。

  3、立即向上級(jí)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報(bào)(先口頭后書面)。

  4、第一時(shí)間通知家長(zhǎng)或家屬。

  5、調(diào)查和總結(jié)。學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急小組及時(shí)對(duì)事發(fā)原因、處置經(jīng)過(guò)、損失、責(zé)任認(rèn)定、援助需求等做出評(píng)估調(diào)查,并及時(shí)將總結(jié)情況報(bào)告上級(jí)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。

  接送學(xué)生安全責(zé)任狀:為確保學(xué)生入校、離校、乘車絕對(duì)安全,杜絕一切傷亡事故的發(fā)生,特制定本責(zé)任狀。

  1、值班教師按時(shí)到崗看護(hù)好上班之前的每一位入校的學(xué)生,協(xié)助

  車管員保護(hù)學(xué)生上下車。

  2、各班統(tǒng)計(jì)好當(dāng)天到校人數(shù)及變動(dòng)情況。

  3、專管員、定點(diǎn)(記清上車人數(shù))接送學(xué)生。晚離時(shí),各班在教室前站好隊(duì),核實(shí)人及路線準(zhǔn)確無(wú)誤,待車停穩(wěn)后,把學(xué)生送上車,與車管員交接好。

  4、接送時(shí),學(xué)生全部上車坐穩(wěn)后,車管員再示意司機(jī)起步。

  5、途中不準(zhǔn)開(kāi)車門車窗,不準(zhǔn)學(xué)生將手臂、頭伸出窗外。車管員在車門處就坐。

  6、離校時(shí),各班在教室前站隊(duì)、清點(diǎn)人數(shù),送到大門口家長(zhǎng)的手中。

  7、禁止學(xué)生私自外出教室或者大門,外出必須有教師看護(hù);教育學(xué)生不與陌生人打交交道,預(yù)防意外事件的發(fā)生。

  8、車管員必須增強(qiáng)責(zé)任心,規(guī)范行事,杜絕一切安全隱患。車管員與專管員每班次做好簽字交接。

  校車安全管理應(yīng)急預(yù)案

  xx市盧家中心學(xué)校

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    一、編制目的堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,實(shí)行專門機(jī)構(gòu)監(jiān)督,各單位自主管理與群眾參與相結(jié)合的原則,及時(shí)掌握各部位的火災(zāi)隱患信息,對(duì)突發(fā)的火災(zāi)事故采取科學(xué)、有效的控制和消滅措施,及時(shí)做好安全救護(hù)、應(yīng)急救援及人...

  • 精選安全實(shí)施方案集合(精選33篇)

    根據(jù)省教育廳的通知精神,為深入、細(xì)致、穩(wěn)妥地做好學(xué)生軍訓(xùn)的安全保障工作,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)軍訓(xùn)中可能發(fā)生的各類突發(fā)事件的防范和處理能力,規(guī)范、有序、安全地完成軍訓(xùn)任務(wù),結(jié)合我校學(xué)生軍訓(xùn)工作的實(shí)際情況,現(xiàn)制定學(xué)生軍訓(xùn)安全工作實(shí)施方...

  • 應(yīng)急預(yù)案