客運站低溫凝凍天氣的應(yīng)急預(yù)案（精選3篇）

客運站低溫凝凍天氣的應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　一、認(rèn)清形勢，提高認(rèn)識

　　今年夏季，由于我縣降水分布不均，柴草茂盛，進(jìn)入秋冬季以來，降雨量偏少，柴干物燥，致使我縣秋冬季防風(fēng)防火防雪隱患劇增。秋冬季防風(fēng)防火防雪工作是全社會的共同任務(wù)，事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，事關(guān)生態(tài)環(huán)境建設(shè)大局，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。因此一定要認(rèn)清形勢，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，從構(gòu)建和諧社會的高度，切實增強秋冬季防風(fēng)防火防雪的責(zé)任感和緊迫感，把秋冬季防風(fēng)防火防雪工作放在全盤工作的`重中之重，堅持早安排、早檢查、早落實。要認(rèn)真按照相關(guān)規(guī)定，由領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，明確重點，確保我縣秋冬季防風(fēng)防火防雪工作萬無一失。

　　二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作制度

　�。ㄒ唬┮�進(jìn)一步充實完善組織機構(gòu)，成立秋冬季防風(fēng)防火防雪領(lǐng)導(dǎo)小組，抓緊健全預(yù)警、調(diào)度、信息、搶險快速反應(yīng)工作機制，進(jìn)一步細(xì)化分工，切實做到各司其職、各負(fù)其責(zé)、密切合作，以便全面落實各項工作任務(wù)。

　�。ǘ�）值班人員要確保24小時到崗，并保證24小時通訊暢通。遇有緊急情況，要第一時間向上級領(lǐng)導(dǎo)回報。

　�。ㄈ�）統(tǒng)計應(yīng)急救援物資，隨時備戰(zhàn)秋冬季防風(fēng)防火防雪搶險工作：

　　應(yīng)急車輛：

　　應(yīng)急物資：

　　鐵鍬20個；搞頭8個；污水泵1臺；雨披20個；雨鞋20雙；手電筒20個。

　　三、切實履行職責(zé)，嚴(yán)格落實各項防汛措施

　�。ㄒ唬﹫猿帧鞍踩�第一，預(yù)防為主”的工作方針，積極安排部署，結(jié)合險情和單位實際，緊急情況下應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組需實行24小時待命，隨時準(zhǔn)備投入搶險救援，做到有備無患，萬無一失。

　�。ǘ�）注重安全生產(chǎn)，及時收集和掌握汛情工作動態(tài)，做好防風(fēng)防火防雪保暢的組織協(xié)調(diào)和緊急情況的準(zhǔn)備工作。

　　四、有關(guān)要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織紀(jì)律性，一切行動聽指揮，所有搶險人員必須無條件地?fù)岆U的統(tǒng)一調(diào)度，以保證領(lǐng)導(dǎo)小組在第一時間掌握現(xiàn)場情況，并能及時到現(xiàn)場指揮工作。

　　（二）各人員必須恪守崗位，忠于職守，要做到24小時開機提高警惕，密切關(guān)注險情變化，確保秋冬季安全生產(chǎn)。

　　（三）積極做好宣傳上報工作，對秋冬季的工作動態(tài)及時上報。

客運站低溫凝凍天氣的應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　春運工作于元月28日開始，至3月8日結(jié)束，為期40天。為認(rèn)真做好20__年我縣道路水路春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，保障人民群眾生產(chǎn)、生活物資運輸安全、有序、暢通、根據(jù)省、州交通主管部門和縣委、縣政府有關(guān)要求，為切實做好我縣交通運輸系統(tǒng)春運期間的運輸組組、安全監(jiān)管、預(yù)防事故發(fā)生，特制定本工作方案。

　　一、提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)

　　20__年是實施“十四五”規(guī)劃開局之年，是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的開啟之年，是中國共產(chǎn)黨成立100周年，春運工作又是交通20__年開局的重點工作，圓滿完成我縣道路水路春運保障工作任務(wù)是交通運輸部門的一項政治任務(wù)，責(zé)任重大、意義深遠(yuǎn)。局屬各單位、交通運輸企業(yè)要高度重視春運工作，要牢固樹立“積極組織運輸，不讓一個旅客滯留在客運站場”和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的.方針，重視和加強旅客疏散工作，把運輸安全作為頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹落實各項安全生產(chǎn)工作方針、政策，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，從穩(wěn)定大局出發(fā)，切實加強安全工作領(lǐng)導(dǎo)。

　　為全力做到領(lǐng)導(dǎo)到位，組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位，實現(xiàn)春運工作的規(guī)范化，經(jīng)局黨組研究決定成立縣交通運輸局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：

　　組 長：張廣叢 局黨組書記、局長

　　常務(wù)副組長：劉南方 局黨組成員、副局長

　　組長：楊 發(fā) 局黨成員、副局長

　　申先成 局黨組成員、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊大隊長

　　成 員：楊昌勤、姜勝輝、周光華、陳湘麗、盤應(yīng)樂、姚敦科、向 妮、楊文旺、謝登輝

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交通局安全股，劉南方同志任辦公室主任，楊文旺同、謝登輝兩位同志志任辦公室副主任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)的協(xié)調(diào)處理和信息收集整理上報等工作。局屬有關(guān)單位、交通運輸企業(yè)同時要成立相應(yīng)組織機構(gòu)，加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，在春運期間要實行24小時值班。值班人員要堅守崗位，遵守值班紀(jì)律和制度，指定專人負(fù)責(zé)信息報送工作，要及時掌握春運動態(tài)，遇到突發(fā)事件及時上報。交通運輸企業(yè)于1月28日前將本企業(yè)的春運組織機構(gòu)、值班表和值班電話報局安全辦。

　　二、工作要求

　　各單和位企業(yè)要成立20__年春運暨安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行動員部署，制定實施方案，明確階段任務(wù)和工作措施。采取多種方式，大力宣傳開展春運期間道路交通安全工作的目的和意義，深刻認(rèn)識開展此次20__年春運暨安全生產(chǎn)工作的重要性。嚴(yán)格按照省、州上級部門及縣委、縣政府召開安全生產(chǎn)工作會議，對本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動及各項安全生產(chǎn)措施的落實情況進(jìn)行全面對照檢查，對存在的問題要采取針對性措施，及時整改。根據(jù)關(guān)于印發(fā)《榕江縣交通運輸行業(yè)歲末年初安全生產(chǎn)風(fēng)險防范方案的通知》（榕交安通〔20__〕1號）工作要求，組織人員對排查出的各類隱患，進(jìn)行集中整改落實，對工作中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)要針對性地制定整改措施、整改方案或整改計劃，建章立制，建立完善長效機制，并在行動結(jié)束前向縣交通運輸局報告整改落實情況，同時開展好應(yīng)急演練工作。

　�。ㄒ唬┻M(jìn)一步落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任

　　1、組長為第一安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)指導(dǎo)局安全生產(chǎn)全面工作。局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長，分管局安全工作，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的日常工作，具體組織、協(xié)調(diào)、督促交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。其他局領(lǐng)導(dǎo)作為局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，負(fù)責(zé)具體領(lǐng)導(dǎo)開展分管工作中的安全生產(chǎn)工作。縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊、縣交通運輸發(fā)展中心、縣交通運輸綜合服務(wù)中心負(fù)責(zé)歸口領(lǐng)導(dǎo)全縣交通運輸行業(yè)及系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作。

　　2、局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員按職責(zé)分工做好本崗位職責(zé)內(nèi)安全生產(chǎn)工作，同時積極支持、配合做好其他方面安全生產(chǎn)工作。

　　3、局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室承辦局安全生產(chǎn)具體事務(wù)和局安全生產(chǎn)綜合事務(wù)，具體組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)全縣交通運輸系統(tǒng)、局各歸口監(jiān)管機構(gòu)（局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組內(nèi)設(shè)小組）的安全生產(chǎn)工作；參與有關(guān)事故的調(diào)查處理。

　�。ǘ�）找準(zhǔn)重點，狠抓落實

　　各單位要根據(jù)職責(zé)權(quán)限認(rèn)真研究，突出重點，找準(zhǔn)難點，周密部署，精心組織，抓好道路交通安全隱患的大檢查工作，確�；顒娱_展情況各項目標(biāo)得以實現(xiàn)。

　�。ㄈ�）落實責(zé)任，全面排查

　　各單位要強化監(jiān)管主體責(zé)任，主要領(lǐng)導(dǎo)親自部署、親自動員、親自檢查、親自落實，做到排查有記錄、隱患有登記、整改有時限、驗收有簽字，確保隱患防范到位，治理到位。對事故多發(fā)地區(qū)、重點部位、薄弱環(huán)節(jié)和重點企業(yè)，做到問題逐一解決，事故逐一消除。對領(lǐng)導(dǎo)不重視、措施不落實、工作不到位、檢查走過場、效果不明顯的，要按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。特別是對這次安全大檢查不認(rèn)真、不落實、不整改，而導(dǎo)致發(fā)生重大事故的，要實行責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究責(zé)任。全面徹底地搞好此次檢查工作，做到不漏一個企業(yè)、不漏一輛車輛，不漏一名從業(yè)人員。

　�。ㄋ模┚S護(hù)交通運輸秩序，確保人民群眾出行安全便捷

　　一是縣交通運輸綜合服務(wù)中心、縣客車站在后勤服務(wù)上給予保障，隨時儲備客車以備客運量大時加班用；二是各有關(guān)部門，必須確保道路暢通，如出現(xiàn)塌方、水毀等造成的道路堵塞，必須迅速組織人力物力進(jìn)行搶修，確保道路暢通。

　　三、工作檢查內(nèi)容

　�。ㄒ唬┑缆愤\輸

　　1、安全生產(chǎn)制度落實情況。安全管理機構(gòu)安全生產(chǎn)管理制度是否健全完善，安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任體系是否建立，崗位安全生產(chǎn)職責(zé)是否明確，安全生產(chǎn)檢查活動是否有記錄，有無制定考核獎罰措施。

　　2、營運客車管理情況。道路運輸企業(yè)是否嚴(yán)格落實營運車輛二級維護(hù)和檢測制度，車輛管理檔案和技術(shù)檔案是否做到一車一檔，齊全完整，車輛技術(shù)等級是否符合要求，GPS監(jiān)控平臺升級改造是否符合國家要求，營運車輛有無接入車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，GPS管理制度、管理職責(zé)、工作流程是否健全規(guī)范。

　　3、從業(yè)人員管理情況。有無組織從業(yè)人員開展安全培訓(xùn)、 警示教育和應(yīng)急處置能力培訓(xùn)，營運客車駕駛員資質(zhì)是否符合規(guī)定，所駕車型是否與所持從業(yè)資格證相符，有無駕駛違法違章未處理的現(xiàn)象。

　　4、旅游包車。是否執(zhí)行包車線路一端在車籍所在地，包車客運的車輛是否持有包車票或包車合同，包車合同的簽訂是否符合要求，包車客運標(biāo)志牌是否按規(guī)定發(fā)放，有無駕駛員私自承攬業(yè)務(wù)、變更營運線路行為。做到不漏一車，嚴(yán)禁掛靠經(jīng)營。

　　5、客運汽車站要加強源頭檢查。要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，“兩表一單”制度是否落實，進(jìn)、出站檢查記錄是否完整。凡不符合安全運輸規(guī)定的車輛不能出站，不符合駕駛要求的駕駛員不能當(dāng)班。要組織專職人員對旅客托運和隨身攜帶的行包認(rèn)真檢查，要充分利用好安全檢測儀，保證設(shè)備有效使用。客運企業(yè)要加強對駕乘人員的安全教育，做好進(jìn)站及途中上下旅客的易燃易爆危險品的查堵工作。

　　6、加強動態(tài)監(jiān)管檢查，確保營運車輛安全運行�？h交通運輸綜合服務(wù)中心一是督促檢查道路運輸企業(yè)是否充分利用車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，加強對營運車輛的全天候動態(tài)監(jiān)管，避免駕駛員超速行駛、不按規(guī)定線路行駛、疲勞駕駛及夜間10點至凌晨6點行駛在三級以下（含三級）的山區(qū)公路。二是檢查執(zhí)行“84220”停車休息和長途客運凌晨2點至5點停運制度（具備長途客過接駁運輸標(biāo)識的客車除外）的落實情況。三是檢查未接入重點營運車輛公共服務(wù)平臺或未在線的車輛是否存在參加春運現(xiàn)象。

　　7、加強低溫雨雪惡劣天氣的運輸安全檢查�？瓦\企業(yè)、客運站檢查客車是否配套必要的防滑設(shè)備，是否安排熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。

　�。ǘ�）國、省、縣、鄉(xiāng)、村道

　　主要檢查國、省、縣、鄉(xiāng)、村道路況及防滑情況。安全標(biāo)志、標(biāo)識、事故易發(fā)路段的標(biāo)牌設(shè)置等情況。

　　特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡、山區(qū)公路等事故易發(fā)路段，要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)線，要加強公路養(yǎng)護(hù)管理，對安全設(shè)施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復(fù)，確保公路及其附屬設(shè)施始終處于暢通良好的安全狀況。完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金。

　　在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時制定整改措施，并進(jìn)行整改，重點隱患要掛牌督辦。整改不落實的，要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　（三）水上交通

　　對縣境內(nèi)水上交通的所有渡口進(jìn)行一次全面排查，檢查主要內(nèi)容為船舶使用情況，是否持證上崗，是否配齊安全救生圈（救生衣）等，發(fā)現(xiàn)安全隱患，要立即進(jìn)行整改，確保航道暢通，對整改不落實的，要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　�。ㄋ模┙煌üこ探ㄔO(shè)項目

　　主要檢查建設(shè)公路工程項目安全標(biāo)志、標(biāo)識和安全標(biāo)牌設(shè)置以及是否進(jìn)行封閉式建設(shè)等情況,消除安全警示牌等設(shè)施的不安全因素。對可能出現(xiàn)滑坡坍塌的危巖堡坎以及涉險橋梁，要設(shè)置警示標(biāo)志，采取排險措施和制定搶險預(yù)案，及時排除影響安全通行的隱患，確保公路安全與暢通。在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時制定整改措施，并進(jìn)行整改，整改不落實的，要追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　四、加強值班制度，規(guī)范信息報送

　�。ㄒ唬└鲉挝桓鞑块T要安排好節(jié)日期間值班值宿工作，做到有領(lǐng)導(dǎo)帶班，明確責(zé)任人，節(jié)日期間各單位負(fù)責(zé)人如果外出要向主要領(lǐng)導(dǎo)請假。

　�。ǘ�）完善信息報送工作。各單位要認(rèn)真執(zhí)行信息報送制度，確保數(shù)據(jù)和信息及時、準(zhǔn)確、規(guī)范，要指定專人負(fù)責(zé)春運統(tǒng)計報送，對社會客運量進(jìn)行全面分析和統(tǒng)計。春運期間，要認(rèn)真執(zhí)行道路旅客運輸經(jīng)濟運行動態(tài)監(jiān)測機制、相關(guān)客運站要按照工作要求按時報送道路旅客運輸動態(tài)信息。春運結(jié)束后，各單位要在3日內(nèi)寫出書面總結(jié)報縣交通運輸局春運辦公室，再由縣交通運輸局春運辦公室報州交通局、縣安委辦。

客運站低溫凝凍天氣的應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　根據(jù)《湖南省春運領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于全力做好20xx年春運工作的通知》（湘春運〔20xx〕2號）及市春運相關(guān)文件精神，結(jié)合我區(qū)實際，制定本方案。

　　一、春運形勢特點

　　20xx年春運從1月21日起，3月1日結(jié)束，共40天。預(yù)計全市春運期間客運量將達(dá)673萬人次，比上年同期減少1.75%。其中:道路發(fā)送旅客556萬人次，比上年同期減少3.6%；水路發(fā)送旅客31萬人次，為上年同期增長11%；鐵路發(fā)送旅客86萬人次，比上年同期增長6%，其中，高鐵發(fā)送旅客48萬人次；高速公路進(jìn)出口總流量約為649萬輛，比上年同期增長6%，日均流量16.2萬輛，最高峰日流量42萬輛�？傮w來看，客運總量增速放緩但結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，鐵路需求仍保持較快增長。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流高峰來得早、持續(xù)時間長，節(jié)后客流相對平緩。自駕出行明顯增多，保障道路安全暢通的任務(wù)繁重。春運期間客流、車流激增，安全形勢較為嚴(yán)峻。今冬明春煤炭、糧食等大宗物資運輸需求旺盛。

　　二、目標(biāo)任務(wù)

　　以落實“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運”為目標(biāo)，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的理念，做好20xx年春運工作。主要工作任務(wù)：

　�。ㄒ唬┍＿\力組織。優(yōu)化運輸組織，合理調(diào)配運力，加強上下聯(lián)動和跨區(qū)域、跨部門協(xié)調(diào)配合，做好綜合運輸組織銜接，落實應(yīng)急運力，保障群眾春運出行以及重要物資運輸。

　　（二）保運輸平安。強化春運各運輸方式的全方位安全監(jiān)管，消除各類隱患，打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，嚴(yán)防春運安全事故，切實保障群眾春運出行平安。

　�。ㄈ�）保路網(wǎng)暢通。抓好公路、客運站、渡口渡船等基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理和應(yīng)急處置，做好不良天氣下客運站延誤旅客的安排，確保春運期間全區(qū)不出現(xiàn)大范圍、長時間的交通擁堵和旅客滯留等現(xiàn)象。

　�。ㄋ模┍�優(yōu)質(zhì)服務(wù)。改進(jìn)提升春運服務(wù)，創(chuàng)新服務(wù)模式和手段，加強服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督，為群眾營造溫馨、舒適、有序的春運旅途感受。

　　三、重點工作安排

　�。ㄒ唬┙∪�體系，做好春運動員部署

　　1.健全完善指揮體系。區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位分別成立春運工作機構(gòu)，制定本單位春運工作方案，加強春運監(jiān)督檢查和組織領(lǐng)導(dǎo)，并指定專人負(fù)責(zé)與區(qū)春運辦對接春運工作。（1月18日前）

　　2.區(qū)級動員部署。區(qū)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合全國全省全市春運工作電視電話會議精神，召開全區(qū)春運動員會議，對全區(qū)春運工作進(jìn)行總體部署。（1月15日）

　　3.各行業(yè)動員部署。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處，區(qū)直及駐區(qū)有關(guān)單位開展春運工作部署動員；道路、水路、公交運輸行業(yè)分別開展春運工作部署動員。（1月20日前）

　　（二）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化運力組織銜接

　　4.切實加強運力保障。交通運輸和企業(yè)要科學(xué)預(yù)測春運客運需求和流量、流向，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。要千方百計挖潛擴能、增加運力，在重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段提前調(diào)配運力，增開道路客運班次和水運班線，努力滿足旅客出行需要。要加強農(nóng)村道路客運運力組織，加大城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村運力投入力度，積極開行預(yù)約響應(yīng)式農(nóng)村客運，方便農(nóng)村群眾出行。（春運全程）

　　5.著力優(yōu)化運輸銜接。要強化公路、水運等不同運輸方式的統(tǒng)籌安排，在發(fā)揮各自比較優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，增強協(xié)調(diào)性和互補性，相互配合共同滿足旅客出行需要。交通運輸部門要強化道路客運班線、公交車與水運干線運輸在客流、班次、時刻上的對接，及時疏運到站（碼頭）旅客，暢通出行“最先和最后一公里”。春運客流壓力較大的重要綜合交通樞紐要建立跨部門的指揮協(xié)調(diào)機制。（春運全程）

　　6.統(tǒng)籌兼顧客貨運輸。要堅持“以客為主、客貨兼顧”的原則，在保證旅客運輸?shù)耐瑫r，努力兼顧好電煤、糧食等重點物資及肉禽、蔬菜等生活物資運輸。交通運輸部門要提前摸清重點物資運輸需求，及時制定運輸保障方案，統(tǒng)籌利用各種運輸方式，合理安排重點物資運輸。（春運全程）

　�。ㄈ�）從嚴(yán)從細(xì)，扎實做好安全工作

　　7.從緊壓實安全責(zé)任。各有關(guān)部門要時刻繃緊安全這根弦，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力做好春運安全生產(chǎn)工作。要進(jìn)一步增強紅線意識和底線思維，嚴(yán)格落實地方黨委政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將責(zé)任落實到崗位、落實到人頭，貫通到各個環(huán)節(jié)。（春運全程）

　　8.嚴(yán)格落實“隱患清零”。各有關(guān)部門要組織開展春運安全大檢查，廣泛采取“四不兩直”“雙隨機”“明查暗訪”等方式，對運輸企業(yè)、場站設(shè)施、運輸設(shè)備、從業(yè)人員、服務(wù)質(zhì)量等方面隱患和缺陷開展檢查，督促企業(yè)確保車站、隧道、橋梁、碼頭各項設(shè)施設(shè)備符合安全要求，嚴(yán)格禁止技術(shù)狀況不達(dá)標(biāo)的車、船投入運營，嚴(yán)格禁止逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車輛及駕駛證記滿12分的營運駕駛?cè)藚⒓哟哼\。對檢查出的隱患要力求立行立改、抓住不放、舉一反三；要逐一建立臺賬，限期整改；對重大隱患要實行掛牌督辦，從嚴(yán)從細(xì)從實落實整治措施，確�！半[患清零”到位；對拒不整改或多次整改不到位的企業(yè)，要納入安全生產(chǎn)“黑名單”并向社會公布，情節(jié)嚴(yán)重的依法追究相關(guān)人員責(zé)任。（春運全程）

　　9.強化企業(yè)安全生產(chǎn)。道路運輸企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，堅決杜絕“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。水運企業(yè)要嚴(yán)禁船舶“帶病營運”、非法營運，切實落實惡劣天氣限制開航等要求。車站、碼頭要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，嚴(yán)防夾帶“三品”進(jìn)站；要全面優(yōu)化旅客進(jìn)出線路和乘降組織，防止出現(xiàn)擁擠踩踏事故。（春運全程）

　　10.設(shè)立安全檢查服務(wù)站。會同高警局郴州支隊、高速公路郴州管理處在京港澳高速蘇仙服務(wù)區(qū)組建春運交通安全檢查服務(wù)站，查處春運期間道路客運違法行為、開展交通安全宣傳教育和提供便民利民服務(wù)。（春運全程）

　　11.緊盯重點薄弱環(huán)節(jié)。要督促道路運輸企業(yè)加強“兩客一�！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，及時提醒和糾正駕駛員交通違法違規(guī)行為；要加強路面執(zhí)法，加大對超速超員超載、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、非法營運等違法行為的打擊力度，嚴(yán)管“兩客一�！避囕v道路通行秩序。要嚴(yán)格落實三級以下達(dá)不到安全通行條件的山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛的制度。要緊緊依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府和基層組織，充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，及時勸導(dǎo)、糾正農(nóng)村面包車超員載客、貨車違法載人、酒后駕駛等違法違規(guī)行為。（春運全程）

　�。ㄋ模┨嵩缰\劃，提高應(yīng)急保暢能力

　　12.制定完善應(yīng)急預(yù)案。各有關(guān)部門要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合本地實際，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運力，組織好應(yīng)急隊伍，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪、應(yīng)急救援設(shè)備。要加強預(yù)案的風(fēng)險評估、培訓(xùn)演練、監(jiān)督檢查，確保預(yù)案可執(zhí)行、有成效。（春運全程）

　　13.有效應(yīng)對惡劣天氣。要重點加強低溫、雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣的預(yù)防、預(yù)報和預(yù)警工作。交通運輸部門要與氣象部門加強會商研判，建立氣象信息快速通報機制，及時掌握天氣變化情況，提前做好防范措施和啟動應(yīng)急預(yù)案的準(zhǔn)備，在惡劣天氣時督促道路客運企業(yè)暫�；蛘{(diào)整發(fā)車班次，減少路上滯留和事故風(fēng)險。公安和交通運輸部門要建立惡劣天氣應(yīng)急聯(lián)合指揮機制和路警聯(lián)動處置機制，共同協(xié)調(diào)做好惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作。（春運全程）

　　14.提前采取治堵措施。要提前對干線公路進(jìn)行全面梳理，針對易堵路段，制定疏堵保暢方案，綜合運用疏導(dǎo)分流、借道繞行等措施，均衡調(diào)控路網(wǎng)流量，提升重點路段通行效率。要合理安排干線公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計劃，努力避免在出行高峰期間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。要加強長大橋隧、高邊坡、路側(cè)險要等重點路段巡查檢查，對有安全隱患的路段要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加強養(yǎng)護(hù)，完善標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，強化提示提醒。（春運全程）

　　15.提升現(xiàn)場保通能力。要加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，增加值班力量，堅持24小時應(yīng)急值守。要做好交通流量、區(qū)間車速的分析，優(yōu)化路網(wǎng)調(diào)度管理，對有車輛滯留和擁堵苗頭的路段要早發(fā)現(xiàn)、早提示、早處置。要廣泛運用多種渠道及時發(fā)布公路路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全出行提示等信息，引導(dǎo)旅客合理安排出行線路。要在客流高峰時段加強對道路交通主干線和車站、碼頭附近道路的指揮疏導(dǎo)，確保車輛有序通行。（春運全程）

　�。ㄎ澹┮匀藶楸�，持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量

　　16.推動售票檢票更便捷。售票方面，采取有效措施，遏制惡意搶票和倒票行為，維護(hù)公平購票環(huán)境。道路客運要進(jìn)一步優(yōu)化聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，提高可售率、網(wǎng)售率。（春運全程）

　　17.推動出行環(huán)境更舒心。車站、碼頭等客運樞紐要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，著力提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲、熱水供應(yīng)等基本服務(wù)。主要場站要設(shè)立愛心通道、母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候乘區(qū)和醫(yī)療服務(wù)點。要大力倡導(dǎo)主動熱情的服務(wù)理念，落實行業(yè)服務(wù)規(guī)范，及時增設(shè)服務(wù)臺和流動崗，方便旅客咨詢。要規(guī)范客運引導(dǎo)標(biāo)志，加強站場環(huán)境整治，提升旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘的舒適性和便捷性。（春運全程）

　　18.推動主題活動更溫暖。各有關(guān)部門和單位繼續(xù)深入組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工和從業(yè)人員以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運保障工作中，讓旅客切實感受到春運旅途的溫暖。要進(jìn)一步深化青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”和務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)“暖流行動”，以更加人性化的服務(wù)舉措，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，增進(jìn)人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認(rèn)同感。（春運全程）

　　19.推動志愿服務(wù)更壯大。區(qū)春運工作牽頭部門要將志愿服務(wù)納入春運工作總體安排，積極支持志愿者開展服務(wù)活動。團組織要進(jìn)一步做好青年志愿者招募培訓(xùn)、崗位對接、崗前培訓(xùn)和安全教育等工作，加強重點城市志愿服務(wù)力量，組織青年志愿者在車站、碼頭和高速公路服務(wù)區(qū)等場所，開展引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、重點幫扶、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)。（春運全程）

　　20.推動重點群體更滿意。各有關(guān)部門要強化國防觀念，積極推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域軍人出行依法優(yōu)先，在購票、安檢、候乘等環(huán)節(jié)為軍人軍屬提供優(yōu)先優(yōu)待和熱情服務(wù)。要進(jìn)一步加強和改善老年人、殘疾人出行服務(wù)，為有困難的旅客提供必要幫助。工會組織要深入用工量大的企業(yè)，積極與用工單位協(xié)商息工、開工時間，盡量避開春運高峰期，并為返鄉(xiāng)務(wù)工人員提供出行咨詢、包車等服務(wù)。（春運全程）

　�。�六）倡導(dǎo)文明，大力加強信用建設(shè)

　　21.發(fā)揮信用監(jiān)督作用。按照中央文明委要求和國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部三部門辦公廳《關(guān)于開展交通出行領(lǐng)域嚴(yán)重失信行為專項治理工作的通知》，深入開展交通運輸領(lǐng)域失信專項治理，強化信用的規(guī)范和約束作用。國家公共信用信息中心對客運服務(wù)相關(guān)企業(yè)開展了公共信用評價，各縣市區(qū)社會信用體系建設(shè)牽頭部門要將評價結(jié)果作為加強信用監(jiān)管的參考。鼓勵廣大旅客通過“誠信春運公眾監(jiān)督平臺”，主動監(jiān)督身邊的違法違規(guī)和不文明行為，點贊好人好事和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，形成全社會監(jiān)督的信用環(huán)境。（春運全程）

　　22.懲治不文明出行行為。要依法嚴(yán)懲“車鬧”等旅客嚴(yán)重不文明行為，維護(hù)良好出行秩序。交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強司乘人員教育培訓(xùn)，提高處置不文明行為的能力；鼓勵乘客參與運輸安全保障，勇于制止影響駕駛員正常駕駛、侵?jǐn)_公共運輸安全的旅客違法行為；配合公安部門對涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。（春運全程）

　　23.持續(xù)強化信用記錄建設(shè)。公安、交通運輸部門要對因交通違法違規(guī)行為受到行政刑事處罰的道路、水路客運經(jīng)營主體和駕駛?cè)诉M(jìn)行記錄。團組織要對服務(wù)春運100小時以上的志愿者進(jìn)行記錄。各類信用記錄要及時推送至全國信用信息共享平臺。（春運全程）

　　24.做好文明出行宣傳教育。以交通服務(wù)設(shè)施和窗口單位為載體，持續(xù)深入開展形式多樣的專題宣傳教育，引導(dǎo)廣大群眾把規(guī)則放在更加重要位置，自覺抵制不文明行為和交通陋習(xí)，弘揚主旋律，傳遞正能量。調(diào)動青年職工、共青團員、在校學(xué)生力量，帶頭倡導(dǎo)文明交通、文明出行新風(fēng)尚。（春運全程）

　�。ㄆ撸┯眯挠们�，營造溫暖和諧氛圍

　　25.提升宣傳引導(dǎo)效果。各有關(guān)部門要加強與宣傳部門的聯(lián)系溝通，精心組織春運宣傳工作。綜合發(fā)揮廣播、電視、報紙等傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)站、“兩微一端”等新媒體的作用，通過專題節(jié)目、公益廣告、短視頻等多種形式，突出宣傳改革開放以來春運的巨大變化、一線職工愛崗敬業(yè)的感人事跡、人民群眾的幸福感和獲得感、安全誠信文明出行等主題，用身邊人、身邊事講好春運故事。（春運全程）

　　26.創(chuàng)新開展輿情監(jiān)測。各有關(guān)部門要充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，加強對春運輿情的監(jiān)測分析，及時了解熱點焦點問題，積極回應(yīng)社會關(guān)切，做好溝通解釋，贏得人民群眾對春運工作的理解和支持。鼓勵采用第三方評估的方式，依托各類網(wǎng)站和出行服務(wù)平臺，開展春運滿意度調(diào)查，廣泛收集旅客的意見建議，有針對性地改進(jìn)春運工作。（春運全程）

　　27.關(guān)懷春運職工生活。工會組織要加大對春運值守干部職工的關(guān)心關(guān)愛，結(jié)合“兩節(jié)”送溫暖活動，組織力量對堅守在春運一線的干部職工開展走訪慰問，推動改善職工的生產(chǎn)生活條件。各有關(guān)部門要通過調(diào)休、補休等方式，保障假期在崗干部職工休息的權(quán)利。（春運全程）

　　28.及時報送相關(guān)信息。區(qū)春運辦已開通了蘇仙區(qū)春運辦QQ群553795082，請各單位聯(lián)絡(luò)員加入，并及時報送春運工作動態(tài)、春運宣傳信息等。區(qū)公路局、區(qū)運管所、區(qū)地方海事處每日下午4點前報送春運有關(guān)情況，其他單位也要加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。春運期間，各成員單位要認(rèn)真總結(jié)本部門春運工作情況，于春運結(jié)束前六天（2月23日）將書面總結(jié)報區(qū)春運辦。（春運全程）。