機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案(通用3篇)
機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案 篇1
1、總則
。1)目的
為及時、有效、迅速地處理由于機(jī)械傷害造成的人身傷亡事件,避免和減輕因機(jī)械傷害造成人身傷害和財產(chǎn)損失,特制定此預(yù)案。
。2)依據(jù)
本預(yù)案按照“安全第一,預(yù)防為主”方針,以“保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備”為原則,以《電力安全工作規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容為指導(dǎo),根據(jù)電力生產(chǎn)的特點(diǎn),結(jié)合本單位實際情況進(jìn)行制定。
。3)工作原則
項目部在機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場事故預(yù)防與應(yīng)急處理工作中,應(yīng)遵循“預(yù)防為主、常備不懈”的方針,貫徹“集中領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮、運(yùn)行高效”的原則。
2.重要危險源辨識和風(fēng)險評價
。1)可能發(fā)生的事故類型為機(jī)械設(shè)備安全事故,發(fā)生的地點(diǎn)為項目部所屬各涉及機(jī)械設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場。
。2)可能影響的范圍:機(jī)械設(shè)備作業(yè)場所;可能影響的人員:現(xiàn)場施工和管理人員。
。3)發(fā)生事故可能造成1人或數(shù)人傷亡或機(jī)械設(shè)備損壞,構(gòu)成重大安全事故、事件。
3、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
(1)本預(yù)案應(yīng)急指揮部設(shè)置在技術(shù)組,人員集合地點(diǎn)在辦公樓前,集合方法為電話通知。
(2)項目部防機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場事故管理領(lǐng)導(dǎo)小組:
施工現(xiàn)場責(zé)任人:
組長:
副組長:
成員:
預(yù)定急救中心:
。3)各級人員職責(zé)
a.組長:負(fù)責(zé)全面組織指揮事故的應(yīng)急救援工作,協(xié)調(diào)應(yīng)急工作,做好事故現(xiàn)場應(yīng)急措施,并將應(yīng)急事故發(fā)展情況匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、部門。
b.副組長:負(fù)責(zé)在緊急情況發(fā)生時協(xié)助組長做好應(yīng)變的各項組織工作。
c.成員:負(fù)責(zé)做好本預(yù)案的各項應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)工作。
4.危急事件的`應(yīng)對及預(yù)案的啟動
(1)必要物資準(zhǔn)備
工作服及手套、安全帶、安全帽、工具包、安全隔板、臨時遮欄、警示牌。
(2)危急事件應(yīng)急預(yù)案的啟動
(a)當(dāng)發(fā)生機(jī)械傷害事故后,現(xiàn)場作業(yè)人員應(yīng)及時匯報機(jī)械傷害人身傷亡事件應(yīng)急日常管理辦公室,同時根據(jù)現(xiàn)場實際情況,迅速大致判明受傷者的部位,聯(lián)系廠醫(yī)院和打120急救電話,必要時可對受傷者進(jìn)行臨時簡單急救。
(b)日常管理辦公室人員接到通知后,迅速趕到事故現(xiàn)場,組織處理事故,并宣布啟動事故應(yīng)急預(yù)案,并通知相關(guān)人員要求保持通訊隨時暢通。
(c)日常管理辦公室人員判明情況后及時匯報機(jī)械傷害人身傷亡領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組成員接到通知后迅速趕赴事故現(xiàn)場,組織協(xié)調(diào)處理事故,并根據(jù)情況向公司、分公司匯報。
5.應(yīng)急結(jié)束
危急狀態(tài)消除,由日常管理人員宣布應(yīng)急行動結(jié)束。應(yīng)急救援結(jié)束后,有關(guān)部門要組織協(xié)助調(diào)查,對突發(fā)事件的起因、性質(zhì)、影響、責(zé)任、經(jīng)驗教訓(xùn)進(jìn)行調(diào)查評估,并按照四“四不放過”的原則對突發(fā)事件做出處理。
機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案 篇2
一、事故類型分析
1.倒塔事故的主要原因是起重作業(yè)中超載、斜吊、拆卸安裝過程中鋼絲繩等連接件拉斷、地錨拉脫,靜置重大風(fēng)貨軌基地形陷變形等。
2.折塔事故大多發(fā)生在傾倒過程中,塔身于建筑物相撞,另外,當(dāng)塔機(jī)遇鋼軌用卡軌鉗卡牢而嚴(yán)重超載時,由于塔機(jī)整體不能傾覆,載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結(jié)構(gòu)的剛度,使塔身屈服變形,于是造成折塔。
3.塔機(jī)背桿主要是由于過卷楊或過傾角等運(yùn)行失誤,導(dǎo)致起重暫被主卷揚(yáng)機(jī)或變幅卷揚(yáng)機(jī)拉起到垂直狀態(tài),然后越過塔頂砸落在塔身后面。
4.折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴(yán)重彎扭變形甚至折斷,原因為背桿倒塔等意外事故,由于制造質(zhì)量,安裝不合標(biāo)準(zhǔn)如臂桿前端滑輪中心與塔身中心線偏移過大,吊載受力后偏移過大,吊載受力后偏扭折斷。
5.塔機(jī)重物墜落事故是塔機(jī)吊載自空中墜落,其原因較多,如鋼絲繩拉斷,過卷楊造成吊鉤撞翻,起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫,卷樣機(jī)制動器突然失靈以及三相動力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。
二、事故發(fā)生所存在主要因素
1.超載、斜吊、過卷陽、國慶郊、過行程是人為原因,是違章操作或操作失誤的直接結(jié)果,并且都以安全裝置的失效為前提條件。
2.機(jī)件過度磨損和隱傷,是操作者檢查保養(yǎng)不周所致。
3.自然環(huán)境影響大風(fēng)刮跑屬意外因素。
三、認(rèn)真處理好人為因素所存在三個障礙。
1.施工管理人員包括行政領(lǐng)導(dǎo)人員的安全技術(shù)障礙。施工管理人員和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要把塔機(jī)安全工作當(dāng)做大事來抓,要迅速提高塔機(jī)安全技術(shù)知識,充分發(fā)揮設(shè)備管理人員的作用。
2.塔吊司機(jī)的安全心理障礙,其實質(zhì)是技術(shù)障礙在塔吊司機(jī)心理的反映,存在僥幸心理,過于自信,不按操作規(guī)程操作。
3.機(jī)械專業(yè)管理人員和技術(shù)人員職責(zé)方面的障礙,設(shè)備管理人員即要懂技術(shù),又要有實踐經(jīng)驗并保持穩(wěn)定。
四、加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的大型機(jī)械設(shè)備管理(包括安裝使用維修與保養(yǎng))
1.對于起重機(jī)拆裝的工人必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得作業(yè)證。
2.在作業(yè)前要了解起重機(jī)的性能,嚴(yán)格按照說明書所規(guī)定的安裝及拆卸的程序進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁對產(chǎn)品說明書中規(guī)定的拆裝程序做好任何改動。
3.熟知起重機(jī)拼裝活結(jié)體格拆裝部件相連接處所采用的連接形式和所使用的聯(lián)接件尺寸、規(guī)定及要求。
4.了解每個拆裝部件的重量和吊點(diǎn)位置。
5.在安裝或拆卸帶輕重閉合平衡臂的起重機(jī)時,嚴(yán)禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。
6.在緊固要求有預(yù)緊力的螺栓時,必須使用專門的可讀數(shù)工具,將螺栓準(zhǔn)確地緊固到規(guī)定的預(yù)緊力值。
7.拆裝起重機(jī)的電氣國家規(guī)定的部門部分,必須按照國家勞動人事部門的規(guī)定,由持有國家規(guī)定的部門發(fā)給的電工操作證的正式電工或由他帶領(lǐng)的電氣徒工進(jìn)行,嚴(yán)禁其他人拆裝。
8.起重機(jī)作業(yè)中,司機(jī)除了對臨時出現(xiàn)的故障進(jìn)行排除和修理外,每天必須停機(jī)對機(jī)械認(rèn)真地做一次例行保養(yǎng),并按使用說明規(guī)定的部位、周期和潤滑劑做好潤滑。
9.起重機(jī)發(fā)生故障后,必須及時排除與維修。
10.在安裝好的起重機(jī)的各部金屬結(jié)構(gòu)上安裝或懸掛標(biāo)語牌、廣告牌等擋風(fēng)物件。
11.做好其它設(shè)備的地錨或牽繩等的固定裝置。
12.將起重機(jī)的和部分或電焊機(jī)地線相連。
13.將起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、電氣系統(tǒng)作為其他設(shè)備的附屬裝置等。
14.起重機(jī)上所使用的安全裝置及各種儀表按有關(guān)規(guī)定,定期標(biāo)定、維修、報廢更新,不受起重機(jī)大修間隔時間的限制。
15.在安裝(拆除)使用過程中需要由經(jīng)過培訓(xùn)的人員,進(jìn)行監(jiān)控,并做好監(jiān)控記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時反饋與上級部門。
機(jī)械設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案 篇3
第一章 總 則
第一條 為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備事故的危害,最大限度地減少特種設(shè)備事故造成的損失,維護(hù)社會穩(wěn)定,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《安全生產(chǎn)法》的要求,制定本預(yù)案。
第二條本預(yù)案為我單位根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求,處理特種設(shè)備事故應(yīng)急救援工作的程序和組織原則。第三條本預(yù)案所稱特種設(shè)備(叉車)事故,是指在本單位內(nèi)使用叉車突然發(fā)生的,造成或可能造成人身安全和財物損失的事故,包括以下的事故:等起重設(shè)備造成的人身傷亡事故。
第四條叉車事故應(yīng)急處理工作,應(yīng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)分工、反應(yīng)及時、措施果斷、依據(jù)科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則。
第五條本單位有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)熟悉已經(jīng)建立的特種設(shè)備事故防范和應(yīng)急處理責(zé)任制,嚴(yán)格、切實地履行各自職責(zé),積極配合處理事故應(yīng)急搶險救援工作,保證特種設(shè)備事故應(yīng)急處理工作的正常進(jìn)行。
第二章 應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和職責(zé)
第六條為應(yīng)對突發(fā)的發(fā)生特種設(shè)備事故,本單位成立特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,由總經(jīng)理苑素云任組長,張同坤、張得鑫任副組長,以下人員為組員:楊木峰、徐小軍、司瓊、徐長喜。所有小組成員必須保證24小時通信暢通。
第七條特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé):
。ㄒ唬┙M織指揮本單位對特種設(shè)備事故現(xiàn)場應(yīng)急搶險救援工作,控制事故蔓延和擴(kuò)大;
。ǘ┖藢崿F(xiàn)場人員傷亡和損失情況,及時向有關(guān)部門和上級匯報搶險救援工作及事故應(yīng)急處理的進(jìn)展情況;
。ㄈ┞鋵嵦胤N設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組部署的有關(guān)搶險救援措施。
第八條組長的主要職責(zé)
。ㄒ唬┴(fù)責(zé)召集、協(xié)調(diào)本單位內(nèi)各部門的有關(guān)人員研究現(xiàn)場救援方案,制定具體救援措施;
(二)負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。
第九條副組長的職責(zé):張同坤副組長負(fù)責(zé)與有關(guān)政府監(jiān)管部門溝通協(xié)調(diào),張得鑫副組長負(fù)責(zé)組織實施具體搶險救援措施工作。第十條組員的職責(zé):服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮,快速、高效、有序地完成指派的任務(wù),實施具體的搶險救援工作或輔助性工作。
第三章 預(yù)防與應(yīng)急措施
第十一條本單位的叉車等特種設(shè)備的數(shù)量及具體位置的分布,編制書面記錄和繪制的詳細(xì)分布圖,特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組相關(guān)人員均應(yīng)存檔隨時備查。
。ㄆ撸┫鄳(yīng)的設(shè)備操作人員、維修人員、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人在處理事故時的職責(zé):……第十二條特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組對容易引發(fā)事故的隱患點(diǎn)為本公司重點(diǎn)監(jiān)控內(nèi)容,在接受有關(guān)政府主管部門監(jiān)督檢查的同時,定期或不定期地派人檢查隱患點(diǎn)的安全管理落實情況。
第十三條本單位根據(jù)在用設(shè)備的特點(diǎn)和實施應(yīng)急救援的要求,配備的必要設(shè)備、工具、救援物品等,存放于專用工具柜內(nèi),由專人保管。
第四章 事故報告與現(xiàn)場保護(hù)
第十四條本單位如有特種設(shè)備事故發(fā)生后,第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告,做到:
(一)組長按本單位應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定,迅速啟動應(yīng)急救援工作,采取有效措施,積極組織搶救,防止事故蔓延擴(kuò)大;
。ǘ﹪(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場;
。ㄈ┰谙蛱K州園區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局報告的同時,向區(qū)內(nèi)其它有關(guān)政府監(jiān)管部門報告。
第十五條本單位如發(fā)生重大事故后,現(xiàn)場特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組最高負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快引導(dǎo)有關(guān)部門事故處理人員迅速進(jìn)入現(xiàn)場。
第十六條本單位叉車注冊在異地發(fā)生事故后,現(xiàn)場人員應(yīng)當(dāng)馬上報告特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長,立即同時報告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門和蘇州園區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局。
第十七條本單位事故報告應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:
。ㄒ唬 事故發(fā)生單位(或者業(yè)主)名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話;
。ǘ 事故發(fā)生地點(diǎn);
。ㄈ 事故發(fā)生時間(年、月、日、時、分);
。ㄋ模 事故設(shè)備名稱;
。ㄎ澹 事故類別;
。 人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及事故概況。
第五章 應(yīng)急處理
第十八條特種設(shè)備事故如發(fā)生后,本單位的設(shè)備操作人員、維修人員、主管、分管領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)第一責(zé)任人應(yīng)按照本單位的事故應(yīng)急救援方案采取積極有效的搶救措施。特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人在搶險救援和事故調(diào)查處理期間不得擅離職守。特種設(shè)備事故發(fā)生后,本單位應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行本預(yù)案。當(dāng)組長不在時,應(yīng)按順序由副組長負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急搶險救援工作。
第十九條如發(fā)生特種設(shè)備事故,特種設(shè)備事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組除按規(guī)定報告外,必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場,妥善保存現(xiàn)場相關(guān)物件及重要痕跡等各種物證,并采取措施搶救人員和防止事故擴(kuò)大。為防止事故擴(kuò)大、搶救人員或者疏通通道等,需要移動現(xiàn)場物件、設(shè)施時,必須作出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場簡圖并寫出書面記錄,見證人員應(yīng)簽字,必要時應(yīng)當(dāng)對事故現(xiàn)場和傷亡情況錄像或者拍照。
第二十條在應(yīng)急搶險救援過程中,本單位各部門、人員應(yīng)積極支持、配合并提供一切便利條件。
第二十一條參加事故應(yīng)急處理的工作人員,應(yīng)當(dāng)按照本預(yù)案的規(guī)定,采取安全防護(hù)措施,并在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行工作。