物流運(yùn)輸車輛應(yīng)急預(yù)案范文（精選6篇）
物流運(yùn)輸車輛應(yīng)急預(yù)案范文 篇1
為了進(jìn)一步加強(qiáng)對道路交通運(yùn)輸?shù)墓芾?本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則，積極做好對各類突發(fā)事件的處理工作，確保交通安全。根據(jù)《道路交通安全法》和公路主管部門的管理規(guī)定，特制定我公司道路運(yùn)輸交通應(yīng)急預(yù)案。
一、道路運(yùn)輸應(yīng)急小組
公司決定成立道路運(yùn)輸應(yīng)急小組。由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)擔(dān)任副組長。辦公室設(shè)在車隊，車隊隊長負(fù)責(zé)日常工作。
二、道路運(yùn)輸?shù)娜粘９芾?/strong>
1、加強(qiáng)對道路運(yùn)輸安全的管理，嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》及各項管理制度。
2、做好對車輛的日常調(diào)度工作，嚴(yán)禁開私車，嚴(yán)禁無牌、無證車輛上路。
3、搞好車輛的'維護(hù)保養(yǎng)工作，做到隨壞隨修。
4、加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的思想教育和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，做到文明駕車，不開英雄車、霸王車，不酒后開車，不疲勞駕駛。
5、各有關(guān)單位要搞好協(xié)作，多加演練，增強(qiáng)對突發(fā)事件的應(yīng)急能力。
三、對突發(fā)事件或事故的處理方案
1、事件或事故發(fā)生后駕駛?cè)藛T應(yīng)首先通知交警和車隊領(lǐng)導(dǎo)，同時做好對現(xiàn)場的保護(hù)工作，不能與對方司機(jī)發(fā)生沖突。
2、保衛(wèi)部門和安全管理人員應(yīng)立即趕往現(xiàn)場，會同交警搞好現(xiàn)場的調(diào)查取證工作。
3、其他工作人員在接到通知后要各負(fù)其責(zé)，搞好協(xié)調(diào)，妥善解決突發(fā)事件和事故。
物流運(yùn)輸車輛應(yīng)急預(yù)案范文 篇2
一、編制目的
為進(jìn)一步做好新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作，遏制疫情蔓延勢頭，結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)疫情防控工作實(shí)際，制定本預(yù)案。
二、編制依據(jù)
《中華人民共和國傳染病防治法》《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》《國內(nèi)交通衛(wèi)生檢疫條例》《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案》《新型冠狀病毒感染的肺炎防控方案》《客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》《道路貨物車輛、從業(yè)人員及場站新冠肺炎疫情防控工作指南》《公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站新冠肺炎疫情防控工作指南》等法律法規(guī)、規(guī)章制度和指南。
三、工作原則
(一)分級分類。根據(jù)疫情低、中、高風(fēng)險不同級別，結(jié)合當(dāng)?shù)匾咔榘l(fā)展和交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)需要，有針對性地制定實(shí)施交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)措施，防止“一刀切”簡單化防控。
(二）科學(xué)精準(zhǔn)�？茖W(xué)研判疫情發(fā)展趨勢，遵循客觀規(guī)律，精準(zhǔn)制定交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)措施，著力優(yōu)化工作流程，全面提升工作效率，精準(zhǔn)做好疫情防控各項工作，防止過度防控影響經(jīng)濟(jì)社會正常運(yùn)行。
(三）協(xié)同聯(lián)動。加強(qiáng)部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化上下協(xié)同聯(lián)動，做好信息共享，充分發(fā)揮工作合力。著力健全應(yīng)急運(yùn)力儲備，切實(shí)保障交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)需求，確保各級指揮調(diào)度體系暢通高效。
四、適用范圍
本預(yù)案適用于杭錦旗新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)的應(yīng)對準(zhǔn)備及應(yīng)急處置工作。
五、組織機(jī)構(gòu)
成立新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在旗交通運(yùn)輸局運(yùn)輸股，辦公室主任由王力超兼任，聯(lián)系電話:。
六、轉(zhuǎn)運(yùn)措施
持“紅碼”、“黃碼”人員進(jìn)入我旗的，嚴(yán)格按照屬地疫情防控指揮部和疾控部門要求，執(zhí)行轉(zhuǎn)運(yùn)和隔離措施。持綠碼人員進(jìn)入我旗，如需轉(zhuǎn)運(yùn)及集中隔離，則遵循以下轉(zhuǎn)運(yùn)措施。
(一)確診病例、無癥狀感染者、密切接觸者和入境人
員由轄區(qū)疾控部門具體負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)事宜。
(二)密切接觸者的密切接觸者
1.車輛消毒通風(fēng)
（1）車廂內(nèi)部消毒頻次:每次轉(zhuǎn)運(yùn)后1次。
�。�2）行李艙消毒頻次:每次轉(zhuǎn)運(yùn)后1次。
�。�3）設(shè)置污染物品放置區(qū)域。
�。�4）配備消毒及防護(hù)用品（包括快速手消毒劑、消毒液、消毒濕巾、消毒干巾、備用醫(yī)用防護(hù)口罩等)。
（5）轉(zhuǎn)運(yùn)過程中出現(xiàn)人員嘔吐、吐痰等情況時應(yīng)急消毒要求:立即用一次性吸水材料加足量消毒劑或消毒干巾對嘔吐物進(jìn)行覆蓋，清除嘔吐物后，再對嘔吐物污染過的'地面、車壁等進(jìn)行消毒處理。
�。�6）重點(diǎn)人員產(chǎn)生垃圾處理要求:按當(dāng)?shù)芈?lián)防聯(lián)控機(jī)制要求處理。
（7）車輛開窗通風(fēng)要求:每次轉(zhuǎn)運(yùn)后1次。
�。�8）注意事項:車輛包括道路客運(yùn)車輛、城市公共汽車、出租汽車。使用過氧化氫噴霧或含氯消毒劑擦拭消毒。原則上每次通風(fēng)≥10分鐘。
2.運(yùn)輸組織
（1）從事重點(diǎn)人員轉(zhuǎn)運(yùn)的車輛管理要求:專車專用。
�。�2）車輛駕駛室與車廂隔離要求:全封閉物理隔離。
�。�3）轉(zhuǎn)運(yùn)過程中車輛客座率要求:≤50%。
�。�4）注意事項:轉(zhuǎn)運(yùn)過程中同車人員應(yīng)間隔就坐。
3.人員防疫要求
（1）防護(hù)要求:穿戴面罩、醫(yī)用防護(hù)口罩、工作帽、防護(hù)手套、防護(hù)服。
�。�2）管理要求:執(zhí)行閉環(huán)管理，崗位固定，禁止交叉作業(yè)。
�。�3）核酸檢測頻次要求:按照當(dāng)?shù)芈?lián)防聯(lián)控機(jī)制要求開展高頻次核酸檢測。
�。�4）健康監(jiān)測要求:執(zhí)行每日健康監(jiān)測零報告。
（5）移出閉環(huán)管理要求:7天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+7天居家健康監(jiān)測。
�。�6）注意事項:提供運(yùn)輸服務(wù)后須及時更換全套防護(hù)物品，使用過的防護(hù)用品由轄區(qū)疫情防控指揮部醫(yī)療防控組統(tǒng)一回收;人員移出閉環(huán)后方可為社會公眾提供服務(wù)；防護(hù)用品由轄區(qū)疫情防控指揮部物資保障組負(fù)責(zé)。
4.防疫宣傳
通過車載廣播、視頻等開展衛(wèi)生防護(hù)知識宣傳，督促重點(diǎn)人員做好個人防護(hù)，規(guī)范佩戴醫(yī)用防護(hù)口罩和手套，減少相互交流。對拒不配合佩戴口罩的乘客，拒絕提供服務(wù)。
(三）出院病例和解除隔離人員
確診病例和無癥狀感染者出院后、密切接觸者、次密接者解除隔離后，要盡快返回家中，過程中做好個人防護(hù)，規(guī)范佩戴口罩，減少相互交流。對拒不配合佩戴口罩的乘客，拒絕提供服務(wù)。司機(jī)全程佩戴口罩，嚴(yán)格按照《客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》執(zhí)行車輛的消毒、通風(fēng)等常態(tài)化疫情防控措施。
(四）普通人員
乘客做好個人防護(hù)，規(guī)范佩戴口罩，減少相互交流。對拒不配合佩戴口罩的乘客，拒絕提供服務(wù)。司機(jī)全程佩戴口罩，嚴(yán)格按照《客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南》執(zhí)行車輛的消毒、通風(fēng)等常態(tài)化疫情防控措施。
(五）核酸檢測樣本
1.轄區(qū)疫情防控指揮部醫(yī)療防控組向旗交通運(yùn)輸局提出用車需求。
2.旗交通運(yùn)輸局按照需求組織送檢車隊。
3.轄區(qū)疫情防控指揮部物資保障組向送檢司機(jī)發(fā)放必要的防疫物資。
4.司機(jī)按要求提前30分鐘到達(dá)指定位置等待。
5.各個點(diǎn)位的核酸采樣開始后，采樣點(diǎn)的工作人員合理安排車輛，提醒司機(jī)做好準(zhǔn)備，確保每個核酸采樣點(diǎn)的樣本可以及時送往實(shí)驗室。
七、預(yù)案的啟動和終止
(一）應(yīng)急響應(yīng)
出現(xiàn)疫情后，按照市交通運(yùn)輸局和旗疫情防控指揮部的要求，及時做好新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
1.激活應(yīng)急工作機(jī)制。接到市交通運(yùn)輸局和旗疫情防控指揮部指令后，要及時主動對接轄區(qū)公安、疾控等部門，立即啟動交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作機(jī)制，實(shí)行實(shí)體化辦公，完善人員設(shè)施設(shè)備，保障正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.建立調(diào)度指揮體系。建立健全工作制度，完善上下級聯(lián)絡(luò)機(jī)制，暢通信息報送渠道，準(zhǔn)確掌握轄區(qū)疫情發(fā)展變化形勢，建立與一線交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作機(jī)構(gòu)、人員協(xié)同的調(diào)度指揮體系，明確工作重點(diǎn)，保障應(yīng)急調(diào)度指揮順暢高效。
3.做好應(yīng)急值班值守。實(shí)行7×24小時值班值守制度，建立新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)事項臺賬，按照“一事一協(xié)調(diào)、一事一處理”原則，及時協(xié)調(diào)解決新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作中的問題。
(二）應(yīng)急措施
1.預(yù)案啟動后，應(yīng)當(dāng)立即組織應(yīng)急車輛、應(yīng)急人員到位。要確保應(yīng)急道路暢通，保證相關(guān)人員和檢測樣本的及時運(yùn)輸，有必要時協(xié)調(diào)相關(guān)部門開設(shè)綠色通道。
2.全旗共計安排235輛應(yīng)急保障車輛，其中出租車160輛、客車15輛、普通貨物運(yùn)輸車輛60輛(附件1)。接到市交通運(yùn)輸局和旗疫情防控指揮部征調(diào)運(yùn)力指令后，根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)需求和起止點(diǎn)，就近調(diào)度，確定應(yīng)急車輛和人員的調(diào)配，配備合適的車型、人員和足夠的運(yùn)力。同時將執(zhí)行轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)的聯(lián)系人、聯(lián)系方式和轉(zhuǎn)運(yùn)人員情況及時報告上級部門，并隨時報告工作進(jìn)展情況。
3.根據(jù)市交通運(yùn)輸局和旗疫情防控指揮部要求，協(xié)助配合其他部門做好新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
(三）響應(yīng)終止
轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)結(jié)束后，對轉(zhuǎn)運(yùn)的車輛及車內(nèi)設(shè)備、污染物品嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行消殺。
經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組同意后，本預(yù)案隨即終止。
八、后期處置
新冠肺炎疫情防控交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)工作結(jié)束后，在市交通運(yùn)輸局和旗疫情防控指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，做好善后處置工作，并總結(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)。
物流運(yùn)輸車輛應(yīng)急預(yù)案范文 篇3
一、應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)
略
二、突發(fā)事件報告程序
�。ㄒ唬┌l(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實(shí)事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。
�。ǘ⿷�(yīng)急事件報告范圍、時限
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。
�。ㄈ┩话l(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容
（1）事件突發(fā)的時間、地點(diǎn)、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
（2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。
�。�3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
三、突發(fā)事件應(yīng)急指揮
發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
四、應(yīng)急車輛和設(shè)備儲備
公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運(yùn)的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機(jī)械式手動吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。
五、應(yīng)急事件處理原則
（一）救人高于一切。
（二）施救與報告同時進(jìn)行，逐級報告，就近施救。
�。ㄈ┚植糠䦶娜�、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。
（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。
六、應(yīng)急事件處理職責(zé)、措施
總指揮：是應(yīng)急事件實(shí)施的`指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實(shí)施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話：
物流運(yùn)輸車輛應(yīng)急預(yù)案范文 篇4
前面我們提到，火鳥網(wǎng)絡(luò)營銷的目標(biāo)市場由分散的單個顧客，還有象在校學(xué)生代表的團(tuán)體顧客，所以我們的物流配送方案也主要針對這兩種顧客。
首先是針對分散的單個顧客�；瘌B公司將追求時尚的年輕人作為自己的主要顧客，但我們知道，該群體多位上班族或是學(xué)生，白天一般在上班，而郵遞員、快遞員也多在白天送貨上門，這樣免不了產(chǎn)生時間沖突。如何解決這一問題呢？我們設(shè)想讓公司與送奶人、送水人之類的個體戶合作。
方案可行性分析：
a、對公司而言，那些個體戶其實(shí)與一般郵遞員并無區(qū)別，但相比之下，其費(fèi)用可能更低，而且公司掌握送貨渠道。
b、對那些個體戶而言，他們對顧客的生活習(xí)慣極為了解，幫公司送貨并無多大問題。何況，幫公司送貨總是在其原有基礎(chǔ)上進(jìn)行，只是順帶，但卻擴(kuò)大了他們的業(yè)務(wù)范圍，合作意愿應(yīng)該較強(qiáng)。
C、對顧客而言，只是送貨的人變了，這種變化并無多大影響，而且能在空余時間受到自己所購買的，就不必?fù)?dān)心會錯過送貨時間。
方案實(shí)施步驟：
1、摸清顧客分布情況。在公司開始電子商務(wù)的起步階段，對網(wǎng)民的購物可先采用現(xiàn)行的送貨渠道，當(dāng)公司的直銷方式起作用時，此時顧客的分布情況。而且就我們的直銷方式來看，公司的顧客較集中，我們可以大致對顧客所在區(qū)進(jìn)行劃分。
2、針對顧客劃分，選擇相應(yīng)的合作者。在劃分區(qū)域后，公司可每區(qū)尋找合作者，其實(shí)每區(qū)只需要一個合作者，多了反而會造成混亂。當(dāng)然具體的尋找工作可由專門的人員進(jìn)行規(guī)范的策劃。
3、與合適的合作者簽訂合同。雙方進(jìn)行協(xié)商，簽訂合同，規(guī)定雙方的合作內(nèi)容。
4、公司為保險起見，可先選擇某一集中區(qū)進(jìn)行試驗，然后再具體推行。
5、事先告知顧客公司的送貨方式，以保證顧客了解整個過程，讓顧客放心購買商品。
6、對較近的城市，公司可從總部將貨物送至合作者處，請他們按時送貨，如果是較遠(yuǎn)的城市，公司可請讓自己下面的代理商、中間商送貨至指定的地方。
方案注意事項：
a、 方案進(jìn)行中必須保證商品必須送到，所以在選擇合適的合作者時，公司必須十分謹(jǐn)慎。
公司應(yīng)保證合作者也能獲得相應(yīng)的回報，有些企業(yè)為自身利益不惜損害合作者的利益，這行為將很難換取長期的合作，因此公司要真正實(shí)施掌握物流渠道，必須要有長遠(yuǎn)意識。具體的.報酬，我們覺得可按件給與他們相應(yīng)回報。
然后是關(guān)于校園代理、小團(tuán)體、企業(yè)團(tuán)購的送貨渠道。此顧客群也較集中，一般進(jìn)貨數(shù)量較大，公司從節(jié)省成本角度考慮可以運(yùn)用我國社會公用物流系統(tǒng)，比如郵政快遞和其他快遞公司，此外，還可采用與第三方物流公司合作的送貨方式。具體實(shí)施步驟如下：
1. 劃區(qū)，即將在網(wǎng)上訂購商品的校園代理、團(tuán)體、企業(yè)按所在城市劃分區(qū)域。
2. 選擇第三方物流，在事先已經(jīng)劃好的區(qū)域，選擇一些可信的第三方物流公司，進(jìn)行長期合作。
3. 整理信息，雖然那些團(tuán)購信息可能并不集中，不過，公司可視情況，與客戶進(jìn)行協(xié)商，固定時間，同意讓物流公司送貨，這樣，因為送貨數(shù)量大，地點(diǎn)較集中，送貨成本可相應(yīng)減少。
4. 如果所在區(qū)，有公司的代理商，可想征求他們的意見，讓他們擁有優(yōu)先選擇權(quán)，看其是否愿意送貨，如果愿意可讓他們?nèi)�，但公司只支付他們物流費(fèi)用，如果要貨時間緊�？上鹊酱砩烫幰洠笱a(bǔ)充他們的存貨，并給與相應(yīng)的報酬。如此一來，可讓代理商從中獲益，加強(qiáng)與公司與他們的聯(lián)系。 我們知道，目前物流被廣泛認(rèn)為是第三利益來源，誰能掌握減少物流成本的方法，誰就能獲得更多的利潤，電子商務(wù)尤其如此。《互聯(lián)網(wǎng)周刊》曾撰文，目前網(wǎng)民不選擇網(wǎng)上購物的一個重要原因就是害怕公司不能按時送貨上門。因此對火鳥公司來說，建立完備的物流體系，保證準(zhǔn)時將商品送至顧客手中就顯得格外重要。
物流運(yùn)輸車輛應(yīng)急預(yù)案范文 篇5
目錄
1.總則
1.1編制目的
1.2編制依據(jù)
1.3適用范圍
1.3.1事故類型和級別
1.4應(yīng)急工作原則
2.物流園區(qū)倉庫危險性分析
2.1單位概況
2.2危險源與風(fēng)險分析
3.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
3.1物流園區(qū)以及指揮中心及其辦公室
3.1.1物流園區(qū)應(yīng)急指揮中心
3.1.1.1組成人員
3.1.1.2職責(zé)
3.1.2應(yīng)急指揮中心辦公室
3.1.2.1職責(zé)
4.預(yù)防與預(yù)警
4.1危險源監(jiān)控
4.2預(yù)警行動
4.2.1預(yù)報
4.2.2預(yù)警
4.2.3預(yù)警解除
5.應(yīng)急響應(yīng)
5.1響應(yīng)分級
5.2響應(yīng)程序和應(yīng)急措施
5.2.1火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案
5.2.2洪澇災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案
5.2.3地震災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案
5.2.4倉庫被盜應(yīng)急預(yù)案
5.2.5危險品泄漏應(yīng)急預(yù)案
5.2.6貨物倒塌或裝卸作業(yè)中發(fā)生事故
5.3應(yīng)急結(jié)束
5.3.1應(yīng)急結(jié)束條件
5.3.2終止程序
6.信息發(fā)布
6.1新聞發(fā)言人
6.2發(fā)布原則
6.3發(fā)布形式
7.后期處臵
7.1后期處臵程序
7.2報告材料的整理上報
7.3保險理賠
8.保障措施
8.1通信與信息保障
8.2應(yīng)急隊伍保障
8.3應(yīng)急物資裝備保障
8.4其他保障
9.宣傳、培訓(xùn)和演戲
9.1宣傳教育
9.2培訓(xùn)與演練
10.監(jiān)督與獎懲
10.1監(jiān)督
10.2獎懲
11.附則
11.1預(yù)案更新
11.2制定與解釋
11.3實(shí)施時間
1.總則
1.1編制目的
為建立健全公司應(yīng)急工作機(jī)制，確保發(fā)生倉儲裝卸事故時應(yīng)急處臵工作能夠迅速、高效、有序進(jìn)行，提高快速反應(yīng)、現(xiàn)場急救、上下聯(lián)動、配合現(xiàn)場勘查等處臵能力，提高我公司倉儲裝卸事故整體應(yīng)急處臵能力，最大限度地減少倉儲裝卸事故造成的損失，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，維護(hù)國家和社會穩(wěn)定，特制定本預(yù)案。1.2編制依據(jù)
本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《重大危險源安全管理規(guī)定》《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》等國家法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定和要求，結(jié)合我公司工作實(shí)際情況編制。1.3適用范圍
本預(yù)案適用于我公司倉庫、堆場、裝卸過程中發(fā)生的各類事故。
1.3.1事故類型和級別
根據(jù)晉城公司綜合應(yīng)急預(yù)案擬定級別執(zhí)行。
1.4應(yīng)急工作原則
�、虐踩谝唬A(yù)防為主。倉庫是一個物品集中的地方，安全工作必須放在首位。遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，加強(qiáng)倉庫安全管理，落實(shí)事故預(yù)防和隱患控制措施，有效防止倉庫安全事故發(fā)生。在倉庫相關(guān)位臵安裝消防設(shè)施，對于易發(fā)生危險的庫房，設(shè)臵2-3個通道，以便出現(xiàn)問題能夠迅速進(jìn)入解決。
�、平y(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)。由于倉庫歸各使用單位自己掌管使用，目前全封閉倉庫4座，對于物流園區(qū)倉庫應(yīng)急預(yù)案由公司應(yīng)急辦統(tǒng)一管理指揮，物流園區(qū)應(yīng)急小組具體負(fù)責(zé)。對倉庫每日或每周進(jìn)行安全檢查。做到明確責(zé)任，分工負(fù)責(zé)。
�、莻}庫干凈衛(wèi)生，物品有序擺放。整潔、清晰的處臵，可保證應(yīng)急工作快速有效地開展，因此一定要保證倉庫物品擺放合理、干凈、整潔，同時各類物品擺放作出明細(xì)，危險品要特別標(biāo)注，并且貯放在特定位臵。
�、瓤焖俜磻�(yīng)，立足自救。在倉庫事故處理和控制中，采取各種必要手段，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
2.物流園區(qū)倉儲、裝卸危險性分析
2.1單位概況
晉城市苗匠物流園區(qū)發(fā)展有限責(zé)任公司位于晉城市西環(huán)路苗匠村西側(cè)，是山西省晉城汽車運(yùn)輸有限公司的控股子公司，子公司正式職工15人，入駐園區(qū)的物流、商貿(mào)企業(yè)18家。全封閉鋼結(jié)構(gòu)倉庫4座，5100㎡，其中1#、3#倉庫為中國聯(lián)通公司使用，倉儲物品為各種電纜、電線、通訊電子設(shè)備等；2#倉庫為瑞康糧油公司使用，倉儲物品為大米、面粉、食用油等糧油商品；
6#倉庫為省運(yùn)匯海公司使用，倉儲物品為汽車配件。鋼構(gòu)單板棚3座，5#、7#、8#棚，使用單位分別是好運(yùn)達(dá)物流和晉運(yùn)物流太原天津線、晉運(yùn)物流、晉城交通物流公司，堆放物品主要是各種日用百貨、建材、汽配、家用電器等。2.2危險源與風(fēng)險分析
結(jié)合物流園區(qū)的實(shí)際工作，目前的危險源主要有兩個方面：
自然災(zāi)害方面：倉庫或場地堆放貨物火災(zāi)、暴雨、地震等致使人員傷亡或財產(chǎn)損失；
其他方面：貨物倒塌、裝卸過程中發(fā)生意外受傷、貨物被盜等致使人員傷亡或財產(chǎn)損失。3.組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1物流園區(qū)應(yīng)急指揮小組3.1.1組成人員
組長：
總經(jīng)理
副組長：
安全經(jīng)理
成員：
各部門負(fù)責(zé)人及各入駐單位負(fù)責(zé)人
3.1.2職責(zé)
在晉城公司應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，做好物流園區(qū)倉儲、裝卸事故的現(xiàn)場處臵工作。
4.預(yù)防與預(yù)警
4.1危險源監(jiān)控
園區(qū)各部門、個入駐單位要加強(qiáng)危險源的風(fēng)險評價，對不能消除或不能將風(fēng)險降低到可接受程度的危險源確定種類和級別，做好針對性的監(jiān)控監(jiān)測措施，尤其做好重大危險源和危險區(qū)域或設(shè)施的監(jiān)控。
具體措施：24小時攝像監(jiān)控、紅外監(jiān)控，安保人員巡視等。
4.2預(yù)警行動
4.2.1預(yù)報
園區(qū)應(yīng)急指揮中心辦公室應(yīng)通過以下途徑獲取相關(guān)預(yù)報信息：
4.2.1.1集團(tuán)公司、晉城公司告知的預(yù)報信息；
4.2.1.2當(dāng)?shù)卣ㄟ^新聞媒體公開發(fā)布的預(yù)警信息；
4.2.1.3地方氣象部門發(fā)布的預(yù)警信息；
4.2.1.4對發(fā)生或可能發(fā)生的重、特大事故，經(jīng)過風(fēng)險評價后得出的發(fā)展趨勢報告。
4.2.2預(yù)警
園區(qū)應(yīng)急指揮中心組織有關(guān)部門和專家，根據(jù)事件危害程度、緊急程度、發(fā)展態(tài)勢和政府發(fā)布的預(yù)警信息，結(jié)合園區(qū)的實(shí)際情況，須進(jìn)行以下預(yù)警：
4.2.2.1符合本預(yù)案條啟動條件時，由應(yīng)急總指揮簽發(fā)應(yīng)急預(yù)案啟動令，宣布啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案；
4.2.2.2指令相關(guān)入駐單位啟動本單位應(yīng)急預(yù)案，并通知園區(qū)相關(guān)部門進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)；
4.2.2.3指令入駐單位采取防范措施，指令園區(qū)應(yīng)急響應(yīng)辦公室連續(xù)跟蹤事態(tài)發(fā)展。
4.2.3預(yù)警解除
現(xiàn)場應(yīng)急終止，園區(qū)應(yīng)急指揮中心宣布預(yù)警解除。
5.應(yīng)急響應(yīng)
5.1響應(yīng)分級
5.1.1發(fā)生事件，啟動園區(qū)相應(yīng)的專項應(yīng)急預(yù)案和第二層（入駐單位）相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
5.1.2發(fā)生事件，園區(qū)指令入駐單位啟動響應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并及時跟蹤。
5.2響應(yīng)程序和應(yīng)急措施
5.2.1火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案
⑴發(fā)現(xiàn)火情后，第一目擊人應(yīng)立即向倉庫管理員報告同時報告園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室，視情況撥打119，并采取有效措施滅火。
⑵園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室應(yīng)立即展開救援，同時報告應(yīng)急總指揮。迅速組織人員利用倉庫現(xiàn)有滅火器材撲救，轉(zhuǎn)移存放的物資，同時切斷可燃物燃燒路線，阻止火勢蔓延。對于存放危險品的倉庫，一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，視情況要第一時間撥打119。
⑶如火勢較大，園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室應(yīng)組織疏散人員和車輛撤離至安全區(qū)域，加強(qiáng)現(xiàn)場警戒，杜絕閑雜人員進(jìn)入，并協(xié)同相關(guān)部門對附近情況進(jìn)行盤查，以防止蔓延，同時派專人引導(dǎo)消防車輛，以保證消防車輛快速到達(dá)現(xiàn)場。
⑷園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室應(yīng)在規(guī)定的時間向相關(guān)部門報告，并及時通知相鄰庫房。
⑸火情解除后，園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室要迅速清理現(xiàn)場，對庫存物資進(jìn)行盤點(diǎn)，核實(shí)損失，配合公司相關(guān)人員做好恢復(fù)重建和財產(chǎn)理賠工作。5.2.2洪澇災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案
�、虐l(fā)現(xiàn)水情，倉庫負(fù)責(zé)人應(yīng)立即切斷總電源，并迅速向園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室報告。
�、茍@區(qū)應(yīng)急指揮辦公室應(yīng)及時做出相應(yīng)計劃，同時報告應(yīng)急總指揮。迅速趕到現(xiàn)場，對于需干燥保存的物資快速做出調(diào)整計劃，以保證快速轉(zhuǎn)移。
⑶情況緊急，危及人員全命安全時，應(yīng)急指揮辦公室應(yīng)組織人員迅速撤離安全地帶，并第一時間通知上級部門，以便作出新的調(diào)整計劃。
�、葹�(zāi)情結(jié)束，園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室組織人員清理現(xiàn)場，核實(shí)損失情況，在災(zāi)情結(jié)束后1天內(nèi)以書面情況上報應(yīng)急總指揮。
5.2.3地震災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案
�、虐凑盏胤秸卣馂�(zāi)害速報管理辦法的規(guī)定，若發(fā)生3.0級以上地震，倉庫負(fù)責(zé)人要將倉庫內(nèi)的危險品和人員迅速撤離現(xiàn)場至附近較安全地點(diǎn)，避免人員傷亡；在安全距離以外觀察危險品庫房周圍的震后反應(yīng)，必須確保人員的安全。
�、茖τ�3.0級以下的地震，倉庫值班人員要在地震發(fā)生后5分鐘以內(nèi)將初步了解的災(zāi)情報告園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室，做到“有災(zāi)報災(zāi)、無災(zāi)報安”。
�、侨绨l(fā)生破壞性地震，倉庫及庫區(qū)其它建筑物有倒塌、陷裂、爆炸等危險時，倉庫值班人員要立即向園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室報告，并及時開展先期救援處臵。5.2.4倉庫被盜應(yīng)急預(yù)案
�、虐l(fā)生盜竊事件，倉庫保管員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，并立即向園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室報告。
�、茍@區(qū)應(yīng)急指揮辦公室立即組織人員對倉庫物品進(jìn)行清查，向應(yīng)急總指揮報告，并積極配合有關(guān)部門做好調(diào)查取證工作。
⑶發(fā)現(xiàn)竊賊正在行竊，倉庫值班人員應(yīng)立即通知保衛(wèi)科，并采取相應(yīng)的措施保證人身安全。在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能記住盜竊嫌疑人的像貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號等。
5.2.5危險品泄漏應(yīng)急預(yù)案
�、虐l(fā)現(xiàn)危險泄漏后，倉庫保管人員應(yīng)在保證自身安全的情況下，立即進(jìn)行先期應(yīng)急處臵，防止并事故進(jìn)一步擴(kuò)大，并立即向園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室報告。
�、茍@區(qū)應(yīng)急指揮辦公室組織人員進(jìn)行處臵，并報告應(yīng)急總指揮。疏散倉庫附近人員，并采取一定措施，防止危險品擴(kuò)散，在勢態(tài)嚴(yán)重時，可上報相關(guān)部門，做出應(yīng)急調(diào)整。
⑶處臵結(jié)束后，聘請職能部門或權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，并出具檢測報告，徹底消除安全隱患。5.2.6貨物倒塌或裝卸作業(yè)中發(fā)生事故
�、努F(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員使用備用急救箱對傷者進(jìn)行傷口包扎，并報告應(yīng)急指揮辦公室。若是重傷者，應(yīng)及時撥打120急救電話。
�、剖潞髠咛峤皇鹿拾l(fā)生原因分析報告，同時部門負(fù)責(zé)人加強(qiáng)安全培訓(xùn)，增強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)人員安全意識。。5.3應(yīng)急結(jié)束
5.3.1滿足下列條件，應(yīng)急響應(yīng)終止：
5.3.1.1應(yīng)急指揮人員確認(rèn)達(dá)到應(yīng)急終止條件；
5.3.1.2涉及多個專項應(yīng)急范疇的應(yīng)急終止有進(jìn)程公司應(yīng)急指揮中心確認(rèn)。
5.3.2終止程序
5.3.2.1各應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)確認(rèn)專項應(yīng)急處臵達(dá)到終止條件，并向?qū)ｍ棏?yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報；
5.3.2.2專項應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組確認(rèn)各應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急救援工作的報告，確認(rèn)未達(dá)到終止條件時，各救援組織應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行應(yīng)急處臵；若確認(rèn)達(dá)到終止條件時，相關(guān)專項應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組簽發(fā)應(yīng)急預(yù)案關(guān)閉令，宣布應(yīng)急處臵終止，并報告應(yīng)急指揮中心。
6.信息發(fā)布
6.1新聞發(fā)言人
6.1.1應(yīng)急指揮辦公室負(fù)責(zé)對外新聞發(fā)布；
6.1.2應(yīng)急總指揮指定現(xiàn)場對外新聞發(fā)言人。
6.2發(fā)布原則
實(shí)事求是，及時準(zhǔn)確，遵守國家法律法規(guī)。
6.3發(fā)布形式
向相關(guān)媒體提供新聞稿件和舉行新聞發(fā)布會。
7.后期處臵7.1后期處臵程序
7.1.1應(yīng)急處臵終止后，事發(fā)單位按照專項應(yīng)急預(yù)案規(guī)定進(jìn)行后期處臵，向相應(yīng)的應(yīng)急管理部門匯報；
7.1.2各專項應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)部門繼續(xù)收集、匯總、整理相關(guān)信息，按時向園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室報告。
7.2報告材料的整理上報
7.2.1應(yīng)急總結(jié)由應(yīng)急預(yù)案響應(yīng)辦公室負(fù)責(zé)編寫，必須包含以下內(nèi)容：
7.2.1.1事件簡要情況。包括事件發(fā)生時間、地點(diǎn)、涉及范圍、損失、人員傷亡情況和事件原因；
7.2.1.2應(yīng)急工作評估。應(yīng)急響應(yīng)、處臵過程中遇到的問題、取得的經(jīng)驗和吸取的教訓(xùn)，對于案的修改建議；
7.2.2預(yù)案應(yīng)急指揮中心辦公室負(fù)責(zé)對現(xiàn)場的應(yīng)急總結(jié)、值班記錄等資料進(jìn)行匯總、歸檔，并整理上報。
7.2.3上報材料經(jīng)園區(qū)應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)審定后上報晉城公司應(yīng)急指揮中心。
7.3保險理賠
應(yīng)急處臵完畢，應(yīng)急指揮辦公室負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門及時向承保公司提出理賠申請，并配合保險理賠機(jī)構(gòu)做好相關(guān)工作。
8.保障措施
8.1通信與信息保障
物流園區(qū)應(yīng)急指揮總指揮、副總指揮、應(yīng)急中心辦公室、倉庫管理員電話必須保證全天24小時通訊暢通。8.2應(yīng)急隊伍保障
加強(qiáng)廣大員工應(yīng)急能力建設(shè)，鼓勵員工作為義務(wù)志愿者參與應(yīng)急工作。加強(qiáng)應(yīng)急隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高應(yīng)急隊伍素質(zhì)。整合現(xiàn)有應(yīng)急資源，提高裝備水平，充分利用社會應(yīng)急資源，簽訂互助協(xié)議，提供應(yīng)急期間的搶險搶修、物資供應(yīng)、醫(yī)療衛(wèi)生、治安保衛(wèi)、交通運(yùn)輸和維護(hù)等應(yīng)急救援力量的保障。
8.3應(yīng)急物資裝備保障
倉庫內(nèi)應(yīng)配備必要的應(yīng)急救援物品，并指定專人保管和維護(hù)保養(yǎng)，確保應(yīng)急處臵工作有效開展。完善園區(qū)各入駐單位以及和晉城公司的聯(lián)動機(jī)制，做到資源共享、動態(tài)管理、按需領(lǐng)用、及時補(bǔ)充、常備常新。8.4其他保障
物流園區(qū)范圍內(nèi)各入駐單位應(yīng)根據(jù)本單位應(yīng)急管理工作及應(yīng)對突發(fā)事件的需要，建立并完善技術(shù)專家、基本生活、醫(yī)療、人員防護(hù)等各項保障措施。
9.宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)
9.1宣傳教育
每年至少組織倉庫及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次法律法規(guī)和應(yīng)急知識的學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急處臵能力。
9.2培訓(xùn)與演練
每年至少組織倉庫及相關(guān)部門工作人員進(jìn)行一次應(yīng)急救援技能培訓(xùn)，熟悉預(yù)案操作程序和處臵方法，每年至少組織一次預(yù)案演練，檢驗預(yù)案培訓(xùn)效果，提高應(yīng)急救援人員的應(yīng)急處臵能力。
10.監(jiān)督與獎懲
10.1監(jiān)督
10.1.1園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)督預(yù)案演練、培訓(xùn)等日常管理工作；
10.1.2園區(qū)各入駐單位應(yīng)明確專門機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督預(yù)案演練和培訓(xùn)等日常工作。
10.2獎懲
10.2.1應(yīng)急處臵工作實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制；
10.2.2園區(qū)應(yīng)急指揮中心對應(yīng)急工作中做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)集體和個人給予表彰和獎勵；
10.2.3對遲到、謊報、瞞報和漏報重特大應(yīng)急事件或在應(yīng)急工作中有失職、瀆職行為的，園區(qū)將上報晉城公司進(jìn)行嚴(yán)肅追究。11.附則11.1預(yù)案更新
園區(qū)應(yīng)急指揮中心應(yīng)根據(jù)預(yù)案實(shí)施與演練情況，及時對預(yù)案進(jìn)行修訂，保證其有效性、可操作性。11.2制定與解釋
本預(yù)案由物流園區(qū)應(yīng)急指揮辦公室制定并負(fù)責(zé)解釋。
11.3實(shí)施時間
本預(yù)案經(jīng)晉城公司審核合格后開始實(shí)施。
物流運(yùn)輸車輛應(yīng)急預(yù)案范文 篇6
1、提供全天24小時綜合物流服務(wù)：
可根據(jù)客戶公司企業(yè)營銷及戰(zhàn)略發(fā)展要求，提供全天候、不間斷倉儲服務(wù)，使客戶公司在同行業(yè)的在銷售物流中能夠提供鮮明的個性化服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)競爭實(shí)力。
2、應(yīng)用完善的倉儲管理系統(tǒng)：
實(shí)行實(shí)時在庫管理，使庫存得到合理控制、為企業(yè)提供時實(shí)動態(tài)庫存查詢、可以對批發(fā)商及零售商的銷售情況進(jìn)行詳細(xì)管理，并可以向客戶公司提供各種數(shù)據(jù)及統(tǒng)計資料；同時根據(jù)客戶公司的需要，可以提供客戶端倉儲查詢軟件實(shí)時庫存查詢；
3、提供科學(xué)的報表系統(tǒng)：
以倉儲管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，可在任何時間為客戶公司提供精確、全面的統(tǒng)計分析報表，如庫存報表、日/周/月/年進(jìn)出庫明細(xì)表等；
4、采用條碼管理系統(tǒng)：
可以實(shí)現(xiàn)商品全面物流質(zhì)量管理，控制商品的整個流通過程，可以做到精確到臺的定位管理，實(shí)現(xiàn)批次管理和先進(jìn)
先出，可以對商品的各個流通階段進(jìn)行有效查詢；
5、優(yōu)化物流配送線路：
以公司物流信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過對客戶地址的詳細(xì)了解，優(yōu)化物流配送線路，提高物流配送效率；
6、動態(tài)庫存管理：
可以將產(chǎn)品分為季節(jié)性產(chǎn)品和非季節(jié)性產(chǎn)品，并根據(jù)客戶公司的庫存量實(shí)行動態(tài)的庫存管理，合理計算倉庫費(fèi)用，提高倉庫利用率，降低客戶公司的總體倉儲費(fèi)用；
7、科學(xué)設(shè)計物流中轉(zhuǎn)庫：
通過對客戶各銷售點(diǎn)的分布狀況及各點(diǎn)的物流量狀況的.分析，考慮在分布密集且物流量大的設(shè)置點(diǎn)物流網(wǎng)點(diǎn)，為物流配送提供時間優(yōu)勢及降低配送費(fèi)用；
8、選派駐站物流調(diào)度員：
經(jīng)過與貴公司協(xié)商，我公司可在貴公司設(shè)立駐站物流調(diào)度員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)貴公司有關(guān)部門與我公司的業(yè)務(wù)聯(lián)系并進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)度，同時可以根據(jù)貴公司的物流要求提供優(yōu)化物流方案，以保證此項目能更順利的進(jìn)行。