經(jīng)典工作自我評價（精選3篇）

經(jīng)典工作自我評價 篇1

　　1、有五年快速消費(fèi)品行業(yè)管理和銷售經(jīng)驗(yàn)『徐福記』;

　　2、熟悉行政部門各項工作的操作方法及技巧;

　　3、具備獨(dú)立開展工作能力;思路清晰，有敏銳的觀察和處理能力;

　　4、有良好的溝通技巧和較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力;語言表達(dá)能力強(qiáng)，親和力佳;

經(jīng)典工作自我評價 篇2

　　工作一月來，在院領(lǐng)導(dǎo)和科室主任護(hù)士長的言傳身教、關(guān)懷培育下，在同事的支持關(guān)心、親密協(xié)作下，我不斷加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)，對工作精益求精，圓滿地完成了自己所擔(dān)當(dāng)?shù)母黜椆ぷ魅蝿?wù)，個人思想政治素養(yǎng)和業(yè)務(wù)工作力量都取得了肯定的進(jìn)步，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將工作和學(xué)習(xí)狀況自我評價如下：

　　一、政治思想方面：

　　堅持以病人為中心，以質(zhì)量為核心的護(hù)理服務(wù)理念，適應(yīng)新的護(hù)理模式，社會進(jìn)展的新形勢，樂觀參與一切政治活動，以服務(wù)病人奉獻(xiàn)社會為宗旨，以病人滿足為標(biāo)準(zhǔn)，全心全意為病人服務(wù)。

　　二、工作學(xué)習(xí)方面

　　在工作中，嚴(yán)格遵守醫(yī)院和科室的'各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行查對制度及護(hù)理操作規(guī)程，落實(shí)制度，削減差錯事故的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行無菌操作，保證孕產(chǎn)婦以及新生兒的平安。貫徹“以病人為中心，以質(zhì)量為核心”的服務(wù)理念，文明禮貌服務(wù)，堅持文明用語，落實(shí)到工作中的每個崗位，工作時間儀表端莊、著裝干凈、禮貌待患、態(tài)度和氣、語言規(guī)范。

　　對年輕護(hù)士仔細(xì)傳、幫、帶，做好護(hù)師職責(zé)，努力提高護(hù)理病歷書寫質(zhì)量及護(hù)理表格合格率;對消失的缺點(diǎn)、差錯，仔細(xì)總結(jié)、分析、查找工作隱患，防患于未然。 在工作過程中，我深深感到自身不足，對于各種傳染病學(xué)問了解很少，明顯感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素養(yǎng)的緊迫性。一是向書本學(xué)習(xí)，堅持每天擠出肯定的時間不斷充實(shí)自己，廣泛吸取各種“養(yǎng)分”;二是向四周的同事學(xué)習(xí)，始終保持虛心謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，主動向同事請教，參與醫(yī)院和科室組織的各種傳染病學(xué)問學(xué)習(xí)班;三是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，把所學(xué)的學(xué)問運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)學(xué)問，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。

　　我時刻提示自己，要不斷加強(qiáng)自身思想道德的修養(yǎng)和人格品質(zhì)的熬煉，增加奉獻(xiàn)意識，把無私忘我做為人格修養(yǎng)的重點(diǎn)。不受社會上一些不良風(fēng)氣的影響，從一點(diǎn)一滴的小事做起;工作中嚴(yán)以律己，忠于職守，防微杜漸，堅固樹立全心全意為病人服務(wù)的宗旨。 以上是我在醫(yī)院工作一個月的自我評價，這些天來深刻感受到醫(yī)院的樂觀向上的朝氣，對將來布滿信念，情愿為六院貢獻(xiàn)自己一份微薄的力氣，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們賜予監(jiān)督和支持!

經(jīng)典工作自我評價 篇3

　　本人于20__年12月經(jīng)20__年12月經(jīng)廣東交通工程技術(shù)工程師資格評審委員會評審經(jīng)過，具備路橋工程師資格以來，任省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司項目工程部副經(jīng)理兼交通工程部副經(jīng)理，負(fù)責(zé)汕揭高速公路項目的建設(shè)管理工作，個人技術(shù)工作評價。以下對任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡要評價。

　　1工程招標(biāo)方面的體會

　　汕梅高速公路汕頭至揭陽段建設(shè)長度為55.446km，其中潮汕段為k0+000～k26+700，揭陽段為k26+700～k54+446，由于客觀原因，施工招標(biāo)范圍為揭陽段路基橋梁施工承包招標(biāo)(7～11標(biāo))，監(jiān)理招標(biāo)范圍為全線監(jiān)理招標(biāo)。招標(biāo)前后，全面參與工程量清單的編制、招標(biāo)控制價的編制、資格預(yù)審、評審工作，對招標(biāo)工作深有體會，對招投標(biāo)法有了更深的認(rèn)識。

　　1.1招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性

　　隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全，招投標(biāo)法規(guī)定工程到達(dá)必須規(guī)模就必須進(jìn)行招標(biāo)，有效的防止內(nèi)定施工單位等___現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了施工單位選擇的透明性和經(jīng)過市場的自由競爭加強(qiáng)了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就能夠促進(jìn)工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過程中，一切都必須嚴(yán)格遵照法律規(guī)定的程序開展，招標(biāo)必須公正、公平、公開，公證部門參與開標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性。

　　1.2招標(biāo)文件編制的重要性

　　招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人供給給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分，一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去，該部分屬于合同條款的主要資料，是不允許做實(shí)質(zhì)性的重大修改的。

　　無論是招標(biāo)條款還是工程量清單，都必須認(rèn)真核對，慎重制定。

　　工程建設(shè)過程中，利用空閑時間，在國內(nèi)期刊上發(fā)表了“淺談在汕揭高速公路工程招標(biāo)中的認(rèn)識”論文，評價了招投標(biāo)工作的體會。

　　2征地拆遷工作評價

　　俗話說:巧婦難為無米之炊。能否給工程的建設(shè)供給一個良好的環(huán)境影響到一個工程能否順利按期建成的關(guān)鍵，尤其在此刻以人為本、征地拆遷成本大大增加的社會，征地拆遷工作異顯其重要性。由于公司人事調(diào)動等機(jī)遇的問題，本人有幸得以在汕揭高速公路項目擔(dān)任征地拆遷工作小組的組長，主持全線征地拆遷工作以及征拆協(xié)調(diào)工作。在潮汕地區(qū)地少人多、社會矛盾尖銳、潮汕人精明會算的背景下，征地拆遷工作比其他地方難度更大，周期更長，在征地拆遷工作方面，有幾點(diǎn)較深的體會。

　　(1)征地拆遷的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)是關(guān)鍵，征拆合同條款是征拆協(xié)調(diào)的依據(jù)，決定了整個工程征地拆遷成本的高低。

　　(2)二次征地比第一次征地花費(fèi)的時間更長、難度更大、成本更高，所以在第一次征地前要認(rèn)真核對好施工征地圖，保證不少征地，避免二次征地。

　　(3)與地方談判要分清形勢，避免賠償因點(diǎn)擴(kuò)展到面。

　　(4)做好現(xiàn)場考證工作，對現(xiàn)場情景要多熟悉，明白癥結(jié)才能更好的化解。

　　(5)工程具有線路長，點(diǎn)多面廣，征拆時要分清輕重緩急，逐個突破。

　　(6)協(xié)調(diào)工作周期長，一件事情可能會半年一年才能解決得了，所以在做地方工作時要有耐心，通曉有關(guān)政策、地方法律法規(guī)，堅持原則的基礎(chǔ)上加以靈活處理，同時要做好原始資料的保存工作。

　　3工程管理方面的評價

　　3.1質(zhì)量

　　公路建設(shè)質(zhì)量是項目管理的核心，要做好質(zhì)量管理工作，我認(rèn)為有幾點(diǎn)是必須要做到的:(1)在招標(biāo)中選擇資質(zhì)強(qiáng)、信譽(yù)好的施工單位和監(jiān)理單位是關(guān)鍵。

　　(2)施工項目經(jīng)理以及項目管理人員、項目監(jiān)理的考核十分重要，他們能否用到工程項目中，必須要進(jìn)行嚴(yán)格的考核，一發(fā)現(xiàn)不對，就要盡早下決心盡快換掉，雖然每更換一次項目經(jīng)理或項目管理人員對工程進(jìn)度、工程代價都是十分巨大的，但更換越晚，對工程的順利開展越不利，造成的過程損失更大，工作評價《個人技術(shù)工作評價》。選擇好的項目經(jīng)理或項目管理人員、職責(zé)心強(qiáng)與業(yè)務(wù)本事強(qiáng)的監(jiān)理也能夠大大的緩解業(yè)主的管理壓力和工程成本，所以在項目經(jīng)理或項目管理人員、監(jiān)理人員的考核必須要慎重、精心考核。

　　(3)工程管理串穿整個建設(shè)過程，在工程管理中，要認(rèn)真做好事前控制，過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，它們是工程建設(shè)的依據(jù)，也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則，在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中，要把監(jiān)理拉到一齊，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要充分發(fā)揮監(jiān)理的作用，加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，加強(qiáng)對監(jiān)理工作的監(jiān)督，處理質(zhì)量問題要解決果斷，要安排專人跟蹤負(fù)責(zé)，不能馬虎走過場，發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病，必須要讓施工單位對質(zhì)量問題付出代價，這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。

　　3.2進(jìn)度

　　進(jìn)度計劃應(yīng)當(dāng)在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級主管部門提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù)，科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo)，結(jié)合工程任務(wù)的具體情景，制定階段性的工程控制計劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進(jìn)度計劃。在計劃實(shí)際執(zhí)行過程中，往往需要對計劃實(shí)行動態(tài)控制，動態(tài)調(diào)整，計劃不能按時完成是要進(jìn)行分析，采取補(bǔ)救措施，或者調(diào)整計劃，或者要求施工單位圍繞計劃安排增加機(jī)械設(shè)備、人員等資源的投入，并及時跟蹤計劃的完成進(jìn)展，對影響工程進(jìn)度的要盡快解決，確保工程的正常進(jìn)行。另外，在審核施工進(jìn)度計劃時，對旱季和雨季不一樣的施工季節(jié)的計劃和施工投入要完全分開，有可能雨季前后半年時間的進(jìn)度還不如旱季一個月干得快，所以要根據(jù)季節(jié)，實(shí)事求是的安排不一樣生產(chǎn)任務(wù)，否則，實(shí)現(xiàn)不了的計劃會失去其嚴(yán)肅性和可行性。

　　3.3專業(yè)知識的提升

　　任工程師職稱以來，主要工作在汕揭高速公路建設(shè)，汕揭高速公路的重點(diǎn)工程在高邊坡防護(hù)、高填方、軟基處理、連續(xù)箱梁施工。

　　在這幾方面有以下的認(rèn)識

　　3.3.1高邊坡防護(hù)

　　k53+760～k54+022段屬于路塹高邊坡，該邊坡最高達(dá)9級，80多米高，由于巖土體強(qiáng)度較低，邊坡整體存在深層滑動的可能，所以在三、四、六級邊坡分別設(shè)計了三排錨索框架防護(hù)。在建設(shè)管理期間，我熟悉和掌握了預(yù)應(yīng)力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術(shù)的知識，并在國內(nèi)刊物發(fā)表了“預(yù)應(yīng)力錨索框架防護(hù)施工”論文。

　　3.3.2高填方

　　位于該高邊坡的兩側(cè)分別是約250m和350m長的路段為填方路段，都是16m以上的填方段，高邊坡的挖方為填方段填料，由于今年該地區(qū)雨季長、雨水十分充沛，使得填土施工進(jìn)度十分緩慢，與計劃的進(jìn)度要求相差太遠(yuǎn)，合同工期難以保證，形勢很是緊張;且高邊坡含孤石比例較多，石方很難利用。為了加快高填方路基的施工進(jìn)度，減少施工時間，提高路基的強(qiáng)度和壓實(shí)度，減少工后路基的自然沉降，增強(qiáng)路基的整體均勻性，同時加快高邊坡卸土速度，及時為高邊坡防護(hù)施工供給工作面，利用掉部分石方，由于工期要求十分緊張，施工方研究將該段高填方路段由傳統(tǒng)碾壓施工工藝換成沖擊壓實(shí)施工，在此期間，我掌握了沖擊壓實(shí)的施工工藝，并在國內(nèi)專業(yè)刊物《公路交通技術(shù)》上發(fā)表了“沖擊壓實(shí)在汕揭高速公路高填方路基的試驗(yàn)”論文。

　　3.3.3軟基處理

　　揭陽段7、8標(biāo)屬于軟基路段，軟基處理長度約8.6km，采用袋裝砂井和cfg樁預(yù)壓處理，在建設(shè)管理過程中，我掌握了軟土路基的施工工藝，并先后在國內(nèi)刊物《中外公路》上發(fā)表了“軟土地基路堤填筑施工監(jiān)控實(shí)例”論文和《科技資訊》上發(fā)表了“袋裝砂井軟土路基處理技術(shù)”、“排水固結(jié)法在軟土地基的應(yīng)用”、“橋臺cfg樁荷載分析試驗(yàn)”等論文。

　　3.3.4橋梁施工

　　學(xué)習(xí)了連續(xù)箱梁的施工工藝要點(diǎn)，先后在國內(nèi)期刊發(fā)表了“后張法現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工控制”、“后張法20mt梁試驗(yàn)實(shí)例”論文。

　　4專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)評價

　　豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提，自任工程師職稱以來，我不斷評價經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工本事，加強(qiáng)專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時間在20__年和20__年經(jīng)過考試分別取得了全國一級公路工程建造師和一級市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書。同時在20__年12月經(jīng)過全國考試考入了華南理工大學(xué)研究生，在職攻讀橋梁與隧道專業(yè)研究生。

　　以上是我任工程師職稱近四年來專業(yè)技術(shù)工作評價。任職以來，經(jīng)過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫忙、個人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí)，我的政治覺悟、思想品德、工作本事、業(yè)務(wù)水平和管理本事、管理水平等都得到了不斷的提升，綜合素質(zhì)也取得了長足提高，在公路建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績，積累了豐富的公路技術(shù)、公路施工及公路建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我會一如既往地做好本職工作，不斷加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和提高，提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。