安全教育的交通安全教案（通用3篇）
安全教育的交通安全教案 篇1
【教學(xué)時(shí)間】：20xx年12月13日
【教學(xué)對(duì)象】：09級(jí)工模數(shù)控班
【教學(xué)用時(shí)】：一課時(shí)
【教學(xué)方法】：講授法、討論法、演示法
【教學(xué)目標(biāo)】: 1、通過(guò)交通安全的教育使學(xué)生了解生命的可貴，掌握有關(guān)的交通安全知識(shí)，認(rèn)清學(xué)習(xí)目的，增強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)2、以“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”為指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)安全教育與管理，確保學(xué)生安全
3、引導(dǎo)學(xué)生在活動(dòng)中認(rèn)識(shí)生命的意義，在自我體驗(yàn)中發(fā)揮潛能，豐富自我生命，提升生命意義。進(jìn)而教育學(xué)生關(guān)愛(ài)生命、尊重生命、敬畏生命、激揚(yáng)生命、熱愛(ài)生命、保護(hù)生命
4、為加強(qiáng)對(duì)學(xué)生法制與交通安全的教育與管理，使學(xué)生增加法制觀念，做到這法、知法、守未能確保身心健康，平安完成學(xué)業(yè)，
5、通過(guò)學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，使學(xué)生樹立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識(shí)，使學(xué)生安全、健康成長(zhǎng)
【教學(xué)重點(diǎn)】:讓學(xué)生知道各種常見(jiàn)的交通信號(hào)、標(biāo)志和標(biāo)線，知道有關(guān)交通常識(shí)，懂得應(yīng)自覺(jué)遵守交通規(guī)則。讓學(xué)生了解交通事業(yè)的重要性，培養(yǎng)學(xué)生文明交通、愛(ài)護(hù)交通設(shè)施的意識(shí)
【教學(xué)難點(diǎn)】:1、加強(qiáng)交通法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，遵守交通法規(guī)
2、組織各種安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)遵守交規(guī)的意識(shí)
【教具】：多媒體課件
【教學(xué)要求】：
知識(shí)方面：了解有關(guān)知識(shí)；明確交通安全不安全的行為
能力方面：通過(guò)學(xué)習(xí)，時(shí)刻提高警惕，自覺(jué)做好防范工作
覺(jué)悟方面：認(rèn)識(shí)交通安全隱患存在的必要性，樹立自我安全意識(shí)；增強(qiáng)自我保護(hù)能力
【教學(xué)過(guò)程】：講解交通安全事故案例
一、導(dǎo)入：通過(guò)一系列的活動(dòng),讓學(xué)生樹立交通安全意識(shí),從精神上遠(yuǎn)離交通安全隱患,加強(qiáng)自身的素質(zhì)培養(yǎng).為了貫徹落實(shí)公安部、教育部《關(guān)于加強(qiáng)中職學(xué)校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進(jìn)一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。讓學(xué)生了解交通活動(dòng)中必備的安全知識(shí)，懂得安全的重要，并把自己學(xué)到的知識(shí)傳達(dá)給周圍的人們
二、交通法規(guī)法律條文，見(jiàn)教材《北京市昌平區(qū)第一中學(xué)交通安全讀本》
法規(guī)篇：1、道路、交通2、交通安全3、交通法規(guī)
4、道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)5、看圖識(shí)標(biāo)志
常識(shí)篇：1、行人為什么要在人行道上行走，沒(méi)有人行道要靠路邊行走？
2、行人橫過(guò)馬路為什么要走人行橫道？
3、沒(méi)有劃設(shè)人行橫道的馬路應(yīng)該注意哪些？
4、為什么不能翻越護(hù)欄？
5、為什么不準(zhǔn)扒車、追車、強(qiáng)行攔車？
6、為什么走路時(shí)不能看書或做其它活動(dòng)？
7、騎自行車應(yīng)該注意什么？
8、乘汽車時(shí)要注意什么？
9、遇到交通事故怎么辦？
警示篇：1、騎自行車違反交通法規(guī)2、行走時(shí)違反交通法規(guī)
3、鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)4、交通安全教育卡
引入案例——《車禍?zhǔn)菍W(xué)生意外傷害的第一殺手》《和孩子一起安全上路》《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》
20xx年，我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟(jì)損失由上一年的元上升到元，萬(wàn)車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬(wàn)人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51
20xx年死亡人數(shù)再次突破10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟(jì)損失元，萬(wàn)車死亡率13.71，10萬(wàn)人口死亡率8.79
20xx年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到104372人，傷494174人。在機(jī)動(dòng)車和駕駛員增長(zhǎng)的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比20xx年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實(shí)在難得可貴。如果僅以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭到家破人亡的'滅頂之災(zāi)；如果以10位親屬計(jì)，死者牽連到的親屬約100萬(wàn)人。10萬(wàn)個(gè)鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個(gè)撕心裂肺的人間慘劇。
20xx年，全國(guó)因交通事故造成10.7萬(wàn)人死亡，其中學(xué)齡前兒童、小學(xué)生和中學(xué)生分別為2880、2656和1767人，共有7303名少年兒童被道路交通事故奪去了生命。20xx年全國(guó)交通事故平均每小時(shí)死亡11人，這其中至少有一名是少年兒童，這年全國(guó)因交通事故造成中小學(xué)生死亡4423人，占總數(shù)的4.4%，其中，中學(xué)生死亡1767人、傷10098人，小學(xué)生死亡2656人、傷10819人。20xx年全國(guó)交通事故造成二萬(wàn)多名12歲以下的兒童死傷。年齡越小，死亡率越高。這些黑色的統(tǒng)計(jì)數(shù)字讓人觸目驚心，交通意外傷害已成為中小學(xué)生意外傷害的第一殺手！��！生命之花，瞬間凋落，警鐘在耳，聲聲錐心。
老師提問(wèn)：當(dāng)你看到這些數(shù)據(jù)時(shí)，有什么感受？
安全教育的交通安全教案 篇2
一、道路交通安全常識(shí)
1、指揮燈信號(hào)的含義
�。�1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行；
�。�2）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行；
�。�3）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過(guò)停止線的車輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；
�。�4）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、行人必須遵守下列規(guī)定：
�。�1）須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的，須靠邊行走；
�。�2）橫過(guò)車行道，須走人行橫道。
�。�3）不準(zhǔn)穿越、倚坐道口護(hù)攔。
（4）不準(zhǔn)在道上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
�。�5）列隊(duì)通過(guò)道路時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人。兒童的隊(duì)列，須在人行道上行進(jìn)。
3、橫穿馬路注意事項(xiàng)：
橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。
（1）穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈�！�。
�。�2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
�。�3）穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
�。�4）不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。
�。�5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
4、乘車人必須遵守下列規(guī)定：
汽車、電車等機(jī)動(dòng)車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點(diǎn)：
�。�1）乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。
�。�2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
�。�3）乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
�。�4）乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
（5）乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。
�。�6）盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī)；必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
�。�7）不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車。
5、騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)：
騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)如下：
�。�1）要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
�。�2）自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
�。�3）不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街
二、車禍猛于虎
為了貫徹落實(shí)公安部、教育部《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作的`通知》精神，繼續(xù)進(jìn)一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。 重點(diǎn)內(nèi)容
1、加強(qiáng)交通法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，遵守交通法規(guī)。
2、組織各種安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)遵守交規(guī)的意識(shí)。
教育內(nèi)容
1、交通法規(guī)法律條文，見(jiàn)校本教材《北京市昌平區(qū)第一中學(xué)交通安全讀本》法規(guī)篇（1）道路、交通（2）交通安全（3）交通法規(guī)（4）道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)（5）看圖識(shí)標(biāo)志
常識(shí)篇（1）行人為什么要在人行道上行走，沒(méi)有人行道要靠路邊行走？（2）行人橫過(guò)馬路為什么要走人行橫道？（3）沒(méi)有劃設(shè)人行橫道的馬路應(yīng)該注意哪些？（4）為什么不能翻越護(hù)欄？（5）為什么不準(zhǔn)扒車、追車、強(qiáng)行攔車？（6）為什么走路時(shí)不能看書或做其它活動(dòng)？（7）騎自行車應(yīng)該注意什么？（8）乘汽車時(shí)要注意什么？（9）遇到交通事故怎么辦？警示篇（1）騎自行車違反交通法規(guī)（2）行走時(shí)違反交通法規(guī)（3）鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)（4）交通安全教育卡
2、案例
�。�1）《車禍?zhǔn)呛⒆右馔鈧Φ牡谝粴⑹帧罚?）《和孩子一起安全上路》（3）《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于一年消失一個(gè)小城鎮(zhèn)，如果以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)，一年經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)33億之多！10萬(wàn)鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。
日前我國(guó)道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬(wàn)起上升到20xx年77萬(wàn)起，年均增長(zhǎng)6.3%。死亡人數(shù)由1986年5萬(wàn)人升到20xx年的10.9%萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)5%。
在許多領(lǐng)導(dǎo)和群眾的觀念中，有這樣一種誤區(qū)：天上掉下一架飛機(jī)便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞；出一場(chǎng)車禍不就死幾個(gè)人嘛，司空見(jiàn)慣不足為怪。時(shí)光進(jìn)入新的世紀(jì)新的千年，時(shí)代翻開了嶄新的一頁(yè)。我國(guó)的年道路交通事故死亡人數(shù)也跨過(guò)了10萬(wàn)大關(guān)。
20xx年，我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟(jì)損失由上一年的元上升到元，萬(wàn)車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬(wàn)人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。
20xx年死亡人數(shù)再次突破10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟(jì)損失元，萬(wàn)車死亡率13.71，10萬(wàn)人口死亡率8.79。
20xx年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到104372人，傷494174人。在機(jī)動(dòng)車和駕駛員增長(zhǎng)的情況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比20xx年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實(shí)在難得可貴。20xx年全國(guó)發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。
[NextPage]
連續(xù)三年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，一年10萬(wàn)人是什么概念？
——一年消失一個(gè)小城鎮(zhèn)；一個(gè)月被吃掉一個(gè)萬(wàn)人的軍團(tuán)；一天從天上掉下來(lái)一個(gè)載有300人的大型客機(jī)。
——如果僅以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)；如果以10位親屬計(jì)，死者牽連到的親屬約100萬(wàn)人。10萬(wàn)個(gè)鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個(gè)撕心裂肺的人間慘劇。
——一年經(jīng)濟(jì)損失33億多元，相當(dāng)于國(guó)家城市化試點(diǎn)縣山西清徐縣20xx年全縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值；可以養(yǎng)活100萬(wàn)個(gè)下崗職工；可以使200萬(wàn)個(gè)窮困地區(qū)失學(xué)兒童重新走進(jìn)學(xué)堂，改變他們的人生軌跡。
統(tǒng)計(jì)部門的數(shù)據(jù)表明：1986年，全國(guó)公路客運(yùn)量為54.4億人次、貨運(yùn)量為62億噸；至20xx年，全國(guó)公路客運(yùn)量高達(dá)146.6億人次、貨運(yùn)量高達(dá)110.6億噸，分別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國(guó)汽車保有量為362萬(wàn)輛；到20xx年全國(guó)汽車保有量達(dá)到2141萬(wàn)輛，是1986年的5.9倍。1986年，全國(guó)公路通車?yán)锍虨?8萬(wàn)公里；到20xx年，全國(guó)公路通車?yán)锍虨?75.8萬(wàn)公里，是1986年的2.3倍。
數(shù)字是枯燥的，可誰(shuí)又能否認(rèn)數(shù)字催人奮進(jìn)？人流、物流、車流的快速增長(zhǎng)，是偉大祖國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢(shì)。光明總也甩不掉陰影，沒(méi)有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期。日前我國(guó)道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬(wàn)起上升到20xx年的77萬(wàn)起，年均增長(zhǎng)6.3%。死亡人數(shù)由1986年的5萬(wàn)人升到20xx年的10.9萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)5%。20xx年一年全國(guó)交通事故共造成56.2萬(wàn)人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失33.2億元，分別比20xx年上升2.9%和7.7%。20xx年至20xx年，平均每年發(fā)生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。20xx年，陜西、甘肅、湖南、內(nèi)蒙古等地相繼發(fā)生群死群傷特大交通事故，其中陜西省在一周內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。
鮮活的生命之花，轉(zhuǎn)瞬之間凋謝了。10大交通事故，多少人生悲劇，撼人心魄的生命哀歌
7月32分，林正旭在與愛(ài)妻的纏綿中駕駛著客車向前沖去，當(dāng)他清醒過(guò)來(lái)時(shí)，一切都為時(shí)已晚。只聽山崩地裂般的一聲巨響，客車與貨車撞到一起，兩車失控，翻入316省道北側(cè)的大水坑里，鮮血染紅了水面，有些人當(dāng)場(chǎng)喪命，幸免一死的人們哭天響地，一片凄慘的景象。
這就是國(guó)務(wù)院“95”會(huì)議后發(fā)生在山東省的“913”特大交通事故，這次事故造成14人死亡，18人受傷。
9月15日，國(guó)務(wù)院四部委道路交通檢查組赴山東小組6人聚集泉城。我們這個(gè)檢查組由公安部交管局的陳潔副局長(zhǎng)帶隊(duì)，成員有公安部交管局的王京副部長(zhǎng)，國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)的盧希處長(zhǎng)，公安部的專家秦煜麟研究員、應(yīng)朝陽(yáng)副研究員。陳潔告訴我，四個(gè)檢查組分赴各地，我們這個(gè)組之所以選擇山東省，是因?yàn)樯綎|省道路交通安全事故位居各省市自治區(qū)的第二位，是交通事故大戶。車禍猛于虎。談起交通事故，大家無(wú)不感到形勢(shì)嚴(yán)峻，談起事故造成的人員傷亡，雙無(wú)不感嘆唏噓。
林正旭所制造的慘劇僅僅是成升上萬(wàn)特大交通事故中的一例，被列為20xx年的10大交通事故之一，也僅能使人看到交通事故的冰山一角。
——1月14日17時(shí)44分，云南省澄江縣望江辦事處許家村駕駛員朱云秋，駕駛云F——14037號(hào)東風(fēng)牌大貨車，由馬金鋪駛往許家村。在由北向南通過(guò)望海公園十字路口時(shí)，遇澄江縣�？阪�(zhèn)新村辦事處大陷村王家明駕駛的F—27926號(hào)金杯小客車（核載10人，實(shí)載21人）由西向東行駛，由于路口無(wú)信號(hào)控制且不分主干道，雙方車輛速度過(guò)快，導(dǎo)致兩車相撞，造成16人死亡，只有5人幸免于難。
——2月25日12時(shí)30分，湖南省龍山縣第二運(yùn)輸公司一輛車輛為湘U—60499的雙層臥鋪大客車，載客53人，由廣東開往龍山縣，行至省道1891線119KM處張家界市慈利縣境內(nèi)時(shí)，因避讓一輛對(duì)向行駛的摩托車，車輛失控沖出路外，翻到距路面70米深的陡坡下，造成24人死亡，29人受傷。
安全教育的交通安全教案 篇3
一、目的好處
為了貫徹落實(shí)公安部、教育部《關(guān)于加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進(jìn)一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故。
二、重點(diǎn)資料
1.加強(qiáng)交通法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，遵守交通法規(guī)。
2.組織各種安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)遵守交規(guī)的意識(shí)。
三、教育資料
1.法規(guī)篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法規(guī)(4)道路交通標(biāo)志和交通信號(hào)(5)看圖識(shí)標(biāo)志
常識(shí)篇(1)行人為什么要在人行道上行走，沒(méi)有人行道要靠路邊行走(2)行人橫過(guò)馬路為什么要走人行橫道(3)沒(méi)有劃設(shè)人行橫道的馬路就應(yīng)注意哪些(4)為什么不能翻越護(hù)欄(5)為什么不準(zhǔn)扒車、追車、強(qiáng)行攔車(6)為什么走路時(shí)不能看書或做其它活動(dòng)(7)騎自行車就應(yīng)注意什么(8)乘汽車時(shí)要注意什么(9)遇到交通事故怎樣辦警示篇(1)騎自行車違反交通法規(guī)(2)行走時(shí)違反交通法規(guī)(3)鐵路或鐵路口違反交通法規(guī)
2.案例
(1)《車禍?zhǔn)呛⒆右馔鈧Φ牡谝粴⑹帧?2)《和孩子一齊安全上路》(3)《車禍重傷孤兒，企盼事故救助基金》
進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，這個(gè)數(shù)字相當(dāng)于一年消失一個(gè)小城鎮(zhèn)，如果以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)，一年經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)33億之多!10萬(wàn)鮮活生命葬于滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。
日前我國(guó)道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬(wàn)起上升到20xx年77萬(wàn)起，年均增長(zhǎng)6.3%。死亡人數(shù)由1986年5萬(wàn)人升到20xx年的10.9%萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)5%。
在許多領(lǐng)導(dǎo)和群眾的觀念中，有這樣一種誤區(qū)：天上掉下一架飛機(jī)便大呼小叫，成了震驚全世界的新聞;出一場(chǎng)車禍不就死幾個(gè)人嘛，司空見(jiàn)慣不足為怪。
時(shí)光進(jìn)入新的世紀(jì)新的千年，時(shí)代翻開了嶄新的一頁(yè)。我國(guó)的年道路交通事故死亡人數(shù)也跨過(guò)了10萬(wàn)大關(guān)。
20xx年，我國(guó)道路交通事故死亡人數(shù)由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起數(shù)由上一年年616971起上升754919起，受傷人數(shù)由上一年的418721人上升到546485人，經(jīng)濟(jì)損失由上一年的元上升到元，萬(wàn)車死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10萬(wàn)人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。
20xx年死亡人數(shù)再次突破10萬(wàn)大關(guān)，到達(dá)109381人，事故起數(shù)773137起，受傷人數(shù)562074人，經(jīng)濟(jì)損失元，萬(wàn)車死亡率13.71，10萬(wàn)人口死亡率8.79。
20xx年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故667507起，死亡人數(shù)又一次突破10萬(wàn)大關(guān)，到達(dá)104372人，傷494174人。在機(jī)動(dòng)車和駕駛員增長(zhǎng)的狀況下，道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均比20xx年有所下降，分別下降下13.7%、4.6%、12.1%，實(shí)在難得可貴。20xx年全國(guó)發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受傷。
連續(xù)三年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，一年10萬(wàn)人是什么概念
——一年消失一個(gè)小城鎮(zhèn);一個(gè)月被吃掉一個(gè)萬(wàn)人的軍團(tuán);一天從天上掉下來(lái)一個(gè)載有300人的大型客機(jī)。
——如果僅以每一位死者直系親屬3人計(jì)，一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi);如果以10位親屬計(jì)，死者牽連到的親屬約100萬(wàn)人。10萬(wàn)個(gè)鮮活生命葬于滾滾車輪之下，碾下車輪的有多少個(gè)撕心裂肺的`人間慘劇。
——一年經(jīng)濟(jì)損失33億多元，相當(dāng)于國(guó)家城市化試點(diǎn)縣山西清徐縣20xx年全縣國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值;能夠養(yǎng)活100萬(wàn)個(gè)下崗職工;能夠使200萬(wàn)個(gè)窮困地區(qū)失學(xué)兒童重新走進(jìn)學(xué)堂，改變他們的人生軌跡。
統(tǒng)計(jì)部門的數(shù)據(jù)證明：1986年，全國(guó)公路客運(yùn)量為54.4億人次、貨運(yùn)量為62億噸;至20xx年，全國(guó)公路客運(yùn)量高達(dá)146.6億人次、貨運(yùn)量高達(dá)110.6億噸，分別是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全國(guó)汽車保有量為362萬(wàn)輛;到20xx年全國(guó)汽車保有量到達(dá)2141萬(wàn)輛，是1986年的5.9倍。1986年，全國(guó)公路通車?yán)锍虨?8萬(wàn)公里;到20xx年，全國(guó)公路通車?yán)锍虨?75.8萬(wàn)公里，是1986年的2.3倍。
數(shù)字是枯燥的，可誰(shuí)又能否認(rèn)數(shù)字催人奮進(jìn)人流、物流、車流的快速增長(zhǎng)，是偉大祖國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)繁榮、人民生活水平提高的必然趨勢(shì)。光明總也甩不掉陰影，沒(méi)有陰影也顯示不出光明的輝煌。事物的另一面向世人昭示：我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期。日前我國(guó)道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，事故總量已由1986年的29萬(wàn)起上升到20xx年的77萬(wàn)起，年均增長(zhǎng)6.3%。死亡人數(shù)由1986年的5萬(wàn)人升到20xx年的10.9萬(wàn)人，年均增長(zhǎng)5%。20xx年一年全國(guó)交通事故共造成56.2萬(wàn)人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失33.2億元，分別比20xx年上升2.9%和7.7%。20xx年至20xx年，平均每年發(fā)生一次死亡10人以上的群死群傷特大道路交通事故40起左右。20xx年，陜西、甘肅、湖南、內(nèi)蒙古等地相繼發(fā)生群死群傷特大交通事故，其中陜西省在一周內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起一次死亡20多人的特大惡性道路交通事故。