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2003年全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理從業(yè)資格考試-國(guó)際貨代實(shí)務(wù)試

一、單項(xiàng)選擇題(每題0.5分,共15分。單項(xiàng)選擇題答案只能選擇一個(gè),多選作廢)
1.貨代公司如果想查詢(xún)某航運(yùn)公司開(kāi)辟的航線(xiàn)和掛靠的港口,了解標(biāo)準(zhǔn)的租船合同條款及具體的解釋?zhuān)梢圆樵?xún)下列哪個(gè)組織的網(wǎng)站。(    )
a.imo b.cmi
c.bimco d.ngo
答案:c。
2.我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)單,航空貨運(yùn)代理人持有(    )。
a.正本3 b.副本6
c.副本9 d.正本1
答案:c。
3.《蒙特利爾第四號(hào)議定書(shū)》規(guī)定的賠償?shù)呢?zé)任限額為每千克(    )個(gè)特別提款權(quán)。
a.15 b.16
c.17 d.18
答案:c。
4.集裝箱長(zhǎng)、寬、高的外部尺寸分別是:40英尺、8英尺、9.6英尺,這種集裝箱是(    )。
a.1a b.1aaa
c.1c d.1b
答案:b。
5.集裝箱的使用超出了免費(fèi)使用期時(shí),承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱使用者收取(    )。
a.滯期費(fèi) b.儲(chǔ)存費(fèi)
c.保管費(fèi) d.無(wú)需收費(fèi)
答案:a。
6.按商品的fob價(jià)格的一定百分比計(jì)收的集裝箱運(yùn)輸附加費(fèi)是(    )。
a.旺季附加費(fèi) b.貨幣貶值附加費(fèi)
c.超額責(zé)任附加費(fèi) d.目的地交貨費(fèi)
答案:c。
7.在航空貨運(yùn)單中,危險(xiǎn)品處理費(fèi)代碼表示為(    )。
a.awa b.cha
c.rac d.sua
答案:c。
8.lcl--fcl貨物交接的運(yùn)輸條款包括(    )。
a.cy---cy b.cy---door
c.cfs---cy d.cy---cfs
答案:c。
9.從運(yùn)輸和報(bào)關(guān)單據(jù)來(lái)看,航空快運(yùn)業(yè)務(wù)中有一種其他運(yùn)輸形式所沒(méi)有的單據(jù)是(    )。
a.pod b.hwb
c.mwb d.avi
答案:a。
10.fak費(fèi)率是指(    )。
a.不同等級(jí)費(fèi)率 b.均一費(fèi)率
c.重量/尺碼選擇費(fèi)率 d.近洋航線(xiàn)費(fèi)率
答案:b。
11.下列屬于集裝箱出口貨運(yùn)特有的單證是(    )。
a.交貨記錄 b.場(chǎng)站收據(jù)
c.設(shè)備交接單 d.裝箱單
答案:b。
12.航次租船下,表明船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)用,但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)的術(shù)語(yǔ)是(    )。
a.filo b.fiost
c.lifo d.liner term
答案:c。
13.可調(diào)劑方法計(jì)算裝卸時(shí)間是指(    )。
a.速遣與滯期時(shí)間相加 b.速遣與滯期時(shí)間相減
c.裝卸時(shí)間可以共用 d.裝卸時(shí)間不能共用
答案:c。
14.下列(    )項(xiàng)費(fèi)用不屬于定期租船人支付的項(xiàng)目。
a.港口使費(fèi) b.裝卸費(fèi)
c.船員給養(yǎng) d.燃料費(fèi)
答案:c。
15.航次租船下,所謂“預(yù)備航次階段”是指(    )的階段。
a.訂立合同階段 b.船舶開(kāi)往裝貨港
c.船舶開(kāi)往卸貨港 d.船舶在裝港裝貨
答案:b。

16.租約規(guī)定“滿(mǎn)載貨物1萬(wàn)噸,船方有上下5%的幅度選擇”。船長(zhǎng)宣載9800噸,而租方實(shí)際提供9500噸貨物。問(wèn)租方應(yīng)付給船方(    )的虧艙費(fèi)。
a.300噸 b.500噸
c.無(wú)虧艙費(fèi) d.100噸
答案:a。
17.海運(yùn)單是(    )。
a.貨物收據(jù)和海運(yùn)合同的證明 b.有價(jià)證券
c.物權(quán)證書(shū) d.流通證券
答案:a。
18.提單收貨人欄記載:“to the holder.”這表明(    )。
a.該提單是記名提單 b.該提單是不記名提單
c.收貨人是“to the holder.”公司 d.a和c
答案:b。
19.承運(yùn)人在提單中列明有關(guān)運(yùn)價(jià)本的條款,說(shuō)明承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本與提單正面所記載的運(yùn)價(jià)不一致時(shí)(    )。
a.以運(yùn)價(jià)本為準(zhǔn) b.以提單記載為準(zhǔn)
c.提單條款無(wú)效 d.雙方另行商定
答案:b。
20.下列(    )單證是代理人同航空公司交接的單證。
a.ewb b.hawb
c.sli d.mawb
答案:d。
21.依據(jù)我國(guó)海商法,集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期間是(    )。
a.裝港接受貨物時(shí)起至卸港交付貨物時(shí)止
b.裝上船至卸下船
c.船舷到船舷
d.倉(cāng)庫(kù)到倉(cāng)庫(kù)
答案:a。
22.使用海運(yùn)單的風(fēng)險(xiǎn)是(    )。
a.承運(yùn)人易遭受無(wú)單放貨的指責(zé)或索賠
b.收貨人沒(méi)有正本海運(yùn)單而提貨困難
c.托運(yùn)人可能在將貨裝船出運(yùn)后難以收回貨款,造成錢(qián)貨兩空。
d.a和b和c
答案:c。
23.航空貨物的指定商品品名編號(hào)在1000-1999之間的編號(hào)代表(    )貨物。
a.機(jī)器、汽車(chē)和電器設(shè)備
b.可食用的動(dòng)植物產(chǎn)品
c.活動(dòng)物及非食用的動(dòng)植物產(chǎn)品
d.紡織品、纖維及其制品
答案:c。
24.使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國(guó)西海岸港口的貨物通過(guò)鐵路運(yùn)抵美國(guó)的內(nèi)陸公共點(diǎn)地區(qū),并享有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的運(yùn)輸方式是(    )。
a.slb b.ocp
c.mlb d.ipi
答案:b。
25.根據(jù)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)包含水運(yùn)貨損滅失的賠償責(zé)任限制為毛重每公斤(    )。
a.8.33sdr b.2.75sdr.
c.3sdr. d.2.5sdr.
答案:b。
26.以下(    )國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)規(guī)章只適用于鐵路本身。
a.國(guó)際貨協(xié) b.統(tǒng)一貨價(jià)
c.統(tǒng)一貨價(jià)協(xié)約 d.國(guó)境鐵路協(xié)定
答案:c。
27.我國(guó)鐵路濱綏線(xiàn)的終點(diǎn)站是(    )車(chē)站。
a.滿(mǎn)洲里 b.二連站
c.阿拉山口站 d.綏芬河車(chē)站
答案:d。
28.pap1100ca,其中第一個(gè)字母p代表(    )。
a.注冊(cè)的飛機(jī)集裝器 b.非注冊(cè)的飛機(jī)集裝器
c.注冊(cè)的飛機(jī)集裝板 d.非注冊(cè)的飛機(jī)集裝板
答案:c。
29.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人在網(wǎng)狀責(zé)任制下,承擔(dān)的貨物運(yùn)輸責(zé)任是(    )。
a.全程 b.自己運(yùn)輸區(qū)段
c.實(shí)際承運(yùn)人區(qū)段外的區(qū)段 d.自己控制區(qū)段
答案:a。
30.在國(guó)際公路聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中,采取件交件收方式交接的貨物是(    )。
a.包裝貨物 b.散裝貨物
c.集裝箱重箱 d.施封的貨物
答案:a。

二、判斷題(每題0.5分,共15分。答案為“是”的,在答題卡上涂“a”,答案為“否”的,在答題卡上涂“b”,兩個(gè)都涂的作廢)
31.按照港口規(guī)定和運(yùn)價(jià)本的規(guī)定,通常將單件重量為5噸以上的貨物稱(chēng)為重件貨,計(jì)收超重附加費(fèi)。(    )
答案:正確。
32.航空快件規(guī)定,每件運(yùn)輸貨物的最小體積不得小于5×10×20cm。(    )
答案:錯(cuò)誤。
33.s.o.c箱通常沒(méi)有箱主代號(hào)。(    )
答案:錯(cuò)誤。
34.海運(yùn)集裝箱貨物交接的主要方式是cy-cy。(    )
答案:錯(cuò)誤。
35.貨物積載因數(shù)的大小說(shuō)明貨物的輕重程度。(    )
答案:正確。
36.帶土的樹(shù)種或植物苗等不得用麻袋、草包、草繩包裝,應(yīng)用塑料袋包裝。(    )
答案:正確。
37.船舶運(yùn)輸航次成本應(yīng)包括船舶的資本成本、航次營(yíng)運(yùn)成本和航次變動(dòng)成本。(    )
答案:正確。
38.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)就是“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸。(    )
答案:錯(cuò)誤。
39.集裝箱是航空貨運(yùn)中唯一的集裝設(shè)備。(    )
答案:錯(cuò)誤。
40.班輪運(yùn)價(jià)按制定形式劃分,可分為單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)、等級(jí)運(yùn)價(jià)和航線(xiàn)運(yùn)價(jià)。(    )
答案:正確。
41.包運(yùn)租船方式在很大程度上具有連續(xù)航次租船形式的基本特征。(    )
答案:正確。
42.蔬菜可與鮮花、植物放在同一飛機(jī)貨艙內(nèi)運(yùn)輸。(    )
答案:錯(cuò)誤。
43.在無(wú)論船舶靠泊與否條款下,如果泊位是空著,由于天氣不好使船舶不能駛?cè),也可以起算裝卸時(shí)間。(    )
答案:錯(cuò)誤。
44.程租下,只有在“指定船舶”的情況下,才有可能在合同中訂立“代替船條款”。(    )
答案:正確。
45.航次期租的特點(diǎn)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分基本上與航次租船方式相同。(    )
答案:錯(cuò)誤。
46.提單作為貨物收據(jù)的法律效力,在不同的當(dāng)事人之間不盡相同。(    )
答案:正確。

47.提單的空白背書(shū),是指在提單背面不作任何背書(shū)。(    )
答案:錯(cuò)誤。
48.承運(yùn)人接受的托運(yùn)人保函具有對(duì)抗收貨人的效力。(    )
答案:錯(cuò)誤。
49.過(guò)期提單是收貨人在船舶到港后才收到的提單。(    )
答案:錯(cuò)誤。
50.在航空運(yùn)輸中,承運(yùn)人可根據(jù)需要改變運(yùn)輸方式或更換飛機(jī),不需要事先通知貨主或代理人。(    )
答案:正確。
51.根據(jù)91年國(guó)際商會(huì)多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任限制為每件或每單位666.67sdr。(    )
答案:正確。
52.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只能簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。(    )
答案:錯(cuò)誤。
53.上艙載客,下艙載貨的飛機(jī)稱(chēng)為客貨混用機(jī)。(    )
答案:錯(cuò)誤。
54.不清潔提單是提單本身在表面污損嚴(yán)重的提單。(    )
答案:錯(cuò)誤。
55.倒簽提單是指提單日期早于船舶實(shí)際開(kāi)航日期的提單。(    )
答案:錯(cuò)誤。
56.國(guó)際鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸系指按一份托運(yùn)的一批貨物,重量不超過(guò)5000公斤,按其體積或種類(lèi)不需要單獨(dú)車(chē)輛運(yùn)送的貨物。(    )
答案:正確。
57.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間為從裝貨港接受貨物時(shí)起到卸貨港交付貨物時(shí)止。(    )
答案:錯(cuò)誤。
58.國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中承運(yùn)人是以各國(guó)鐵路整體的名義與發(fā)收貨人訂立合同的。(    )
答案:正確。
59.統(tǒng)一責(zé)任制下,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按損失發(fā)生區(qū)段適用法律確定責(zé)任及賠償數(shù)額。(    )
答案:錯(cuò)誤。
60.向航空公司提出索賠的通常不是分運(yùn)單上填寫(xiě)的托運(yùn)人或收貨人。(    )
答案:正確。