1m412000機(jī)電安裝工程施工技術(shù)
1m412010 掌握起重技術(shù)在機(jī)電安裝工程中的應(yīng)用
復(fù)習(xí)要點(diǎn)
1.起重機(jī)械的分類、使用特點(diǎn)、基本參數(shù)及計(jì)算載荷
2.吊裝方案的主要內(nèi)容和吊裝方法、吊具的選用原則
3.自行式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式及其選用
4.桅桿式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、分類和穩(wěn)定性的校驗(yàn)
一、單項(xiàng)選擇題
1. 在機(jī)電設(shè)備安裝工程中，起重技術(shù)是一項(xiàng)極為重要的技術(shù)，起重技術(shù)的基礎(chǔ)是起重機(jī)械及對( )的處理。
a.起重機(jī)械 b.載荷
c.起重方法d.安全
2. 建筑、安裝工程常用的起重機(jī)有自行式起重機(jī)、塔式起重機(jī)和( )，它們各有其使用特點(diǎn)。
a.汽車起重機(jī) b.履帶起重機(jī)
c.桅桿式起重機(jī) d.輪胎式起重機(jī)
3.起重作業(yè)中對載荷的處理應(yīng)考慮( )、不均衡載荷、計(jì)算載荷和風(fēng)載荷概念。
a.動載荷 b.靜載荷
c.偏心載荷 d.超載載荷
4.在起重工程的設(shè)計(jì)中，為了計(jì)入動載荷、不均衡載荷的影響，常以( )作為計(jì)算依據(jù)。
a.靜載荷 b.計(jì)算載荷
c.偏心載荷 d.超載載荷
5.在同等直徑下，6 x 19+1鋼絲繩中的鋼絲( )。
a.直徑較小，強(qiáng)度較高，但柔性差 b.直徑較大，強(qiáng)度較高，但柔性差
c.直徑較大，強(qiáng)度較低，但柔性差 d.直徑較小，強(qiáng)度較低，但柔性好
6.在起重工程中，做吊索的鋼絲繩的安全系數(shù)一般情況下不小于( )。
a.8 b.3.5
c.5 d.12
7.根據(jù)滑輪組的門數(shù)確定其穿繞方法，一般情況下，三門及以下宜采用( )。
a.雙跑頭順穿 b.逆穿
c.花穿 d.順穿
8.根據(jù)滑輪組的門數(shù)確定其穿繞方法，一般情況下，n---tki、_】宜采用( )。
a.雙跑頭順穿 b.逆穿
c.花穿 d.順穿
9.根據(jù)滑輪組的門數(shù)確定其穿繞方法，一般情況下，七門以上宜采用( )。
a.雙跑頭順穿 b.逆穿
c.花穿 d.順穿
10.汽車式起重機(jī)具有較大的( )，但其吊裝區(qū)域受到限制，對基礎(chǔ)要求也更高。
a.自重 b.起重量
c.工作半徑 d.機(jī)動性
11.履帶式起重機(jī)的特點(diǎn)為( )。
a.對基礎(chǔ)要求高、載荷大、行走速度較慢
b.對基礎(chǔ)要求低、載荷大、行走速度較慢
c.對基礎(chǔ)要求低、載荷大、行走速度較快
d.對基礎(chǔ)要求低、荷載小、行走速度較慢
12.規(guī)定起重機(jī)在各種工作狀態(tài)下允許吊裝的載荷的曲線稱為( )。
a.特性曲線 b.起重量特性曲線
c.額定載荷 d.起升高度特性曲線
13.反映起重機(jī)在各種工作狀態(tài)下能夠達(dá)到的最大起升高度的曲線稱為( )。
a.特性曲線 b.起重量特性曲線
c.額定載荷 d.起升高度特性曲線
14.桅桿式起重機(jī)的纜風(fēng)繩初拉力按經(jīng)驗(yàn)公式選取，一般初拉力取工作拉力的( )。
a.25％～30％ b.50％
c.15％～20％ d.60％
15.纜風(fēng)繩是桅桿式起重機(jī)的( )，它直接關(guān)系到起重機(jī)能否安全工作。
a.回轉(zhuǎn)系統(tǒng) b.動力系統(tǒng)
c.起升系統(tǒng) d.穩(wěn)定系統(tǒng)
16.進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇的基本原則是所有纜風(fēng)繩一律按( )選取。
a.付纜風(fēng)繩 b.初拉力
c.主纜風(fēng)繩 d.工作拉力
17.起重工程中，用做纜風(fēng)繩的鋼絲繩安全系數(shù)不小于( )。
a.2.5 b.3
c.3.5 d.4
18.起重工程中，用做滑輪組跑繩的鋼絲繩安全系數(shù)一般不小于( )。
a.4 b.5
c.6 d.7
19.起重工程中，用做載人的鋼絲繩安全系數(shù)不小于( )。
a.8～10 b.10～12
c.12～14 d.14～16
二、多項(xiàng)選擇題
1.起重機(jī)的基本參數(shù)有( )。
a.自身重量 b.工作速度
c.額定起重量 d.最大幅度
e.最大起升高度
2.吊裝方案的工藝計(jì)算包括( )。
a.受力分析 b.受力計(jì)算
c.機(jī)具布置 d.機(jī)具選擇
e.吊裝對象受力校核
3.選擇鋼絲繩時(shí)應(yīng)考慮( )。
a.破斷拉力 b.繞成鋼絲繩的股數(shù)
c.滑輪門數(shù) d.滑輪型號
e.每根鋼絲直徑
4.選擇卷揚(yáng)機(jī)時(shí)應(yīng)考慮( )。
a.容繩量 b.重物的重量
c.額定牽引力 d.滑輪型號
e.卷筒的轉(zhuǎn)速
5.起重機(jī)的特性曲線反映了( )。
a.工作狀態(tài)下的最大起升高度 b.吊桿回轉(zhuǎn)角度
c.吊桿長度 d.最大起升重量
e.支撐方式
6.桅桿截面的選擇應(yīng)考慮( )。
a.桅桿材料的抗拉強(qiáng)度 b.桅桿材料的抗壓強(qiáng)度
c.最大起吊重量 d.最大起升高度
e.桅桿的穩(wěn)定性校核結(jié)果
7.起重機(jī)可分為以下幾種形式：( )。
a.行走式起重機(jī) b.橋架式起重機(jī)
c.纜索式起重機(jī) d.臂架式起重機(jī)
e.固定式起重機(jī)
8.在機(jī)電設(shè)備安裝工程中，一個(gè)大型設(shè)備的吊裝，往往是制約整個(gè)工程的( )的關(guān)鍵因素。
a.質(zhì)量 b.進(jìn)度
c.人：12 d.經(jīng)濟(jì)性
e.安全
9.吊裝過程常受風(fēng)的影響，風(fēng)載荷的計(jì)算必須考慮以下因素：( )。
a.標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)壓 b.迎風(fēng)面積
c.風(fēng)載體型系數(shù) d.構(gòu)件重量
e.高度修正系數(shù)
10.吊裝方法選用原則是( )。
a.省事 b.有序
c.安全 d.快捷
e.經(jīng)濟(jì)
11.起重工程中，一般采用的卷揚(yáng)機(jī)為( )。
a.慢速卷揚(yáng)機(jī) b.電動卷揚(yáng)機(jī)
c.快速卷揚(yáng)機(jī) d.液壓卷揚(yáng)機(jī)
e.手動卷揚(yáng)機(jī)
12.起重工程中常用鋼絲繩的鋼絲的強(qiáng)度極限有：：1400mpa、( )、2000mpa等幾種。
a.1850mpa b.1200mpa
c.1550mpa d.1700mpa
e.1000mpa
13.起重工程常用的鋼絲繩的規(guī)格為( )。
a.6 x 19+1 b.6 x 17+1
c.6 x 61+1 d.6 x 47+1
e.6 x 37+1
14.自行式起重機(jī)按結(jié)構(gòu)形式可分為( )。
a.龍門式起重機(jī) b.履帶式起重機(jī)
c.輪胎式起重機(jī) d.汽車式起重機(jī)
e.懸臂式起重機(jī)
15.反映自行式起重機(jī)的( )隨臂長、幅度變化而變化的規(guī)律的曲線稱為起重機(jī)特性曲線。
a.行走速度 b.起重能力
c.作業(yè)半徑 d.最大起升高度
e.回轉(zhuǎn)角度
16.起重機(jī)起重量特性曲線考慮了起重機(jī)的( )等因素。
a.整體抗傾覆能力 b.起重臂的穩(wěn)定性
c.各種機(jī)構(gòu)的承載能力 d.作業(yè)半徑
e.行駛速度
17.起重機(jī)的起升高度特性曲線考慮了起重機(jī)的起重臂的( )因承載而下垂的高度、滑輪組的最短極限距離等因素。
a.重量 b.長度
c.傾角 d.鉸鏈高度
e.臂頭
18.計(jì)算起重機(jī)載荷時(shí)，除吊物重量外，還應(yīng)計(jì)入( )的重量。
a.吊鉤 b.吊索
c.吊具 d.吊臂
e.配重
19.桅桿式起重機(jī)是非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)，由( )組成。
a.桅桿本體 b.行走系統(tǒng)
c.起升系統(tǒng) d.穩(wěn)定系統(tǒng)
e.動力系統(tǒng)
20.桅桿式起重機(jī)按組合形式可分為( )和動臂桅桿起重機(jī)。
a.單桅桿 b.雙桅桿
c.人字桅桿 d.門式桅桿
e.格構(gòu)式桅桿
21.計(jì)算全埋式地錨強(qiáng)度時(shí)通常須根據(jù)土質(zhì)情況和橫梁材料驗(yàn)算其( )。
a.水平穩(wěn)定性 b.垂直穩(wěn)定性
c.埋設(shè)深度 d.橫梁強(qiáng)度
e.橫梁重量
22.輕小起重機(jī)具包括( )等。
a.撬棍 b.千斤頂
c.滑輪組 d.卷揚(yáng)機(jī)
e.杠桿
