2f314010掌握砼的施工技術(shù)
1 .混凝土的正常的養(yǎng)護(hù)時(shí)間是（）。 a . 3 一 4 周 b . 2 一 4 周 c . 3 一 5 周 d . 2 一 5 周 2 .混凝土人倉鋪料多用（）。 a .斜澆法 b .平鋪法 c .薄層澆筑 d .階梯澆筑 3 .混凝土壩的施工，壩內(nèi)裂縫、空洞可采用（）。 a .水泥灌漿 b .化學(xué)灌漿 c .水泥砂漿 d .環(huán)氧砂漿 4 .對壩體表面裂縫可用（）抹漿。 a .水泥 b .化學(xué)劑 c .勃土 · d .水泥砂漿 5 .降低混凝土人倉溫度的措施不包括（）。 a .合理安排澆筑時(shí)間 b .采用薄層澆筑 c .對骨料進(jìn)行預(yù)冷 d .采用加冰或加冰水拌和 6 .在施工中塊體大小必須與混凝土制備、運(yùn)輸和澆筑的生產(chǎn)能力相適應(yīng)，即要保證在混凝土初凝時(shí)間內(nèi)所澆的混凝土方量，必須等于或大于塊體的一個(gè)澆筑層的混凝土方量。主要是為了避免出現(xiàn)（）。 a .冷縫 b .水平縫 c .臨時(shí)縫 d .錯(cuò)縫 7 .下列選項(xiàng)中， ( ）不是混凝土人倉鋪料的方法。 a .平澆法 b .間隔澆筑法 c .薄層澆筑法 d .階梯澆筑法 8 .下列選項(xiàng)中， ( ）不是大體積混凝土溫度裂縫。 a .表層裂縫 b .貫穿裂縫 c .凍融裂縫 d .深層裂縫 9 .采用高效外加減水劑不僅能節(jié)約水泥用量，使 28d 齡期混凝土的發(fā)熱量減少，且能提高混凝土早期強(qiáng)度和極限拉伸值。下列（）不是常用的減水劑。 a .木質(zhì)素 b . mf 復(fù)合劑 c .糖蜜 d . jw3 10 .在大體積混凝土結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生裂縫的主要原因往往是由于混凝土的（）。 a .抗剪強(qiáng)度不足 b .抗壓強(qiáng)度不足 c .抗拉強(qiáng)度不足 d .抗彎剛度不足11 .混凝土澆筑結(jié)束后，還需進(jìn)一步取樣檢查。對在質(zhì)檢過程中發(fā)現(xiàn)的混凝土質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，對極細(xì)微裂縫可用（）處理。 a .水泥灌漿 b .化學(xué)灌漿 c .水泥砂漿 d .環(huán)氧砂漿 12 .混凝土壩在整個(gè)建筑物施工完畢交付使用前還須進(jìn)行（）。 a .竣工測量 b .原形測量 c .交工測量 d .使用前測量 13 .在對卸料、平倉、碾壓的質(zhì)量控制中，每一碾壓層至少在（）個(gè)不同地點(diǎn)，每 2 小時(shí)至少檢測 1 次。 a . 6 b . 5 c . 4 d . 3 14 .碾壓混凝土的干濕度一般用 vc 值來表示， vc 值大表示（ ) o a .拌和料濕，不易壓實(shí) b .拌和料濕，易壓實(shí) c .拌和料干，不易壓實(shí) d .拌和料干，易壓實(shí) 15 .碾壓混凝土的干濕度一般用斌了值來表示，幣 ℃ 值太小表示（）。 a .拌和料濕，不便施工 b .拌和料濕，便于施工 c .拌和料干，不易壓實(shí) d .拌和料干，易壓實(shí) 16 .為防止碾壓混凝土澆筑層頂面出現(xiàn)裂縫，通常采用的方法是（）。 a .延長層間養(yǎng)護(hù)時(shí)間 b .縮短層間養(yǎng)護(hù)時(shí)間 c .延長層間間歇時(shí)間 d .縮短層間間歇時(shí)間 17 .為了便于常態(tài)混凝土與碾壓混凝土在澆筑時(shí)能同步上升，應(yīng)對常態(tài)混凝土摻加（）。 a .高效緩凝劑 b .高效速凝劑 c .高效減水劑 d .大量粉煤灰 18 .卸料、平倉、碾壓中的質(zhì)量控制，主要應(yīng)保證（）。 a .層間結(jié)合良好 b .卸料、鋪料厚度要均勻 c .入倉混凝土及時(shí)攤鋪和碾壓 d .防止骨料分離和拌和料過干19 .在碾壓過程中，在振動(dòng)碾壓（）后，混凝土表面有明顯灰漿泌出，表面平整、潤濕、光滑，碾滾前后有彈性起伏現(xiàn)象，則表明混凝土料干濕適度。 a . 2 3 遍 b . 3 4 遍 c . 4 5 遍 d . 5 6 遍 20 · 考慮到碾壓混凝土的養(yǎng)護(hù)和防護(hù)，施工組織安排上應(yīng)盡量避免（）施工。 a .春季 b ，夏季 c .秋季 d .冬季
21 · 機(jī)身下部有一門架，可供運(yùn)輸車輛通行，這樣便可使起重機(jī)和運(yùn)輸車輛在同一高程上行駛。這種混凝土運(yùn)輸設(shè)備是（ ) a .門式起重機(jī) c .纜式起重機(jī) b .塔式起重機(jī) d .履帶式起重機(jī)22 .不僅具有運(yùn)行靈活，操縱方便，還可起吊物料做徑向和環(huán)向移動(dòng)，定位準(zhǔn)確，工作效率較高的一種混凝土的運(yùn)輸設(shè)備是（）。 a .門式起重機(jī) b .塔式起重機(jī) c .纜式起重機(jī) d .履帶式起重機(jī) 23 .拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)能滿足混凝土質(zhì)量品種和澆筑強(qiáng)度的要求，其小時(shí)生產(chǎn)能力可按混凝土（）高峰強(qiáng)度計(jì)算。 a .日 b .周 c .旬 d .月 24 .拌和樓按工藝流程分層布置，分為進(jìn)料、貯料、配料、拌和及出料共五層，其中 ( ）是全樓的控制中心，設(shè)有主操縱臺。 a .進(jìn)料層 b .配料層 c .貯料層 d .拌和層習(xí)顫碎匈 1 .混凝土澆筑前的準(zhǔn)備作業(yè)主要包括的內(nèi)容有（）。 a .基礎(chǔ)面的處理 b .施工縫的處理 c .立模 d .預(yù)埋件的安設(shè) e .平倉振搗 2 .混凝土壩的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)有（）。 a .混凝土壩的施工質(zhì)量控制應(yīng)從原料的質(zhì)量控制人手，直至混凝土的拌和、運(yùn)輸、人倉、平倉、振搗、養(yǎng)護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié) b .混凝土澆筑結(jié)束后，還需進(jìn)一步取樣檢查，如不符合要求，應(yīng)及時(shí)采用補(bǔ)救措施 c .對在質(zhì)檢過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理 d .混凝土內(nèi)預(yù)埋水管通水冷卻 e .混凝土施工中采用自然散熱冷卻降溫 3 .大體積混凝土的溫控措施有（）。 a .減少混凝土的發(fā)熱量 b .降低混凝土的人倉溫度 c .減小粗骨料粒徑 d .減少粉煤灰摻量 e .加速混凝土散熱 4 .大體積混凝土溫控中，減少混凝土發(fā)熱量的措施有（）。 a .采用干硬性貧混凝土 b .采用薄層澆筑 c .摻加高效減水劑 d .合理安排澆筑時(shí)間 e .大量摻加粉煤灰 5 .大體積混凝土溫控中，降低混凝土人倉溫度的措施有（）。 a .加冰水拌和 b .采用薄層澆筑c .預(yù)埋水管通水冷卻 d .合理安排澆筑時(shí)間 e .對骨料預(yù)冷 6 .大體積混凝土溫控中，加速混凝土散熱的措施有（）。 a .加冰水拌和 b .采用薄層澆筑 c .預(yù)埋水管通水冷卻 d .合理安排澆筑時(shí)間 e .對骨料預(yù)冷 7 .混凝土施工質(zhì)量常用的檢查和監(jiān)測的方法有（）。 a .物理監(jiān)測 b .承包商自檢 c .鉆孔壓水檢查 d .大塊取樣試驗(yàn) e .原型觀測 8 .下列屬大體積混凝土溫度裂縫的是（）。 a .表面裂縫 b .貫穿裂縫 c .深層裂縫 d .冷縫 e .永久縫 9 .混凝土澆筑的施工過程包括（）。 a .澆筑前的運(yùn)輸 b .澆筑前的準(zhǔn)備作業(yè) c .澆筑時(shí)人倉鋪料 d .平倉振搗 e .混凝土的養(yǎng)護(hù) 10 .混凝土壩層間間歇超過混凝土初凝時(shí)間，會出現(xiàn)冷縫，從而使層間的（）明顯降低。 a .抗?jié)B能力 b .抗剪能力 c .抗拉能力 d .抗壓能力 e .抗凍能力 n .就混凝土的質(zhì)量控制而言，不僅要在出機(jī)口取樣，也應(yīng)在倉內(nèi)取樣測試其質(zhì)量指標(biāo)，按試件強(qiáng)度的（）進(jìn)行控制。 a .平均值 b .中位數(shù) c .極差 d .標(biāo)準(zhǔn)差 e .離差系數(shù) 12 .影響碾壓混凝土壩施工質(zhì)量的因素主要有（）。 a .碾壓時(shí)拌和料的干濕度 b .碾壓的質(zhì)量控制 c .碾壓混凝土的養(yǎng)護(hù) d .碾壓混凝土的防護(hù) e .拌和料的卸料、平倉、搗實(shí)、降溫 13 · 碾壓混凝土卸料、平倉、碾壓中的質(zhì)量控制要求主要有（）。 a .卸料落差不應(yīng)大于 zm b .堆料高不大于 1 . sm c .人倉棍凝土及時(shí)攤鋪和碾壓 d .兩種混凝土結(jié)合部位重新碾壓，同時(shí)常態(tài)混凝土應(yīng)摻速凝劑
