1b423036  橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工方法
(1)概述
逐孔澆筑就是利用移動模架、大型滑模設(shè)備，現(xiàn)場整孔全斷面一次澆筑，逐跨推進，完成橋梁施工的新工藝。采用滑模施工無須在跨間設(shè)置落地支架，而是用整跨架立鋼架來支撐模架，在墩頂現(xiàn)場完成模板安裝，調(diào)整、鋼筋綁扎、混凝土澆筑、張拉及養(yǎng)生等一系列工藝后，縱移鋼模架逐孔施工，周而復(fù)始地向前推進。
逐孔施工方法適應(yīng)于跨徑50m以內(nèi)，橋長較長(>800m)，平曲線半徑大于700m的預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁的現(xiàn)澆施工。
(2)準備工作
1)滑模鋼梁拼裝：此項工作在首段混凝土箱梁澆筑前進行，拼裝工作場地約需(30m×60m)平方米。拼裝前應(yīng)根據(jù)澆筑梁段的跨徑和工作縫的位置，確定滑模中支點鋼箱梁的加固位置，然后用工字鋼或厚鋼板滿焊加固�；�模前導(dǎo)梁可在首段澆筑孔內(nèi)拼裝，然后將滑模前移，拼裝后導(dǎo)梁，最后將滑模向前牽引在澆筑孔內(nèi)就位。
2)鋼立柱安裝，鋼立柱是滑模鋼箱梁的臨時支撐，它承受著鋼箱及箱梁混凝土的重量，因此技術(shù)要求嚴格。鋼立柱下的混凝土墊塊，是用來支撐調(diào)整鋼立柱使用高度的臨時結(jié)構(gòu)物，要按計算高度提前澆筑或預(yù)制安裝。
3)中鋼橫梁的安裝：在橋墩澆筑過程中順橋向水平位置，預(yù)留2束5～12鋼束管道(管道多少取決于受力情況)。在管內(nèi)穿好鋼絞線，將位于墩身前后的鋼橫梁張拉錨固，使中鋼橫梁與墩身及鋼立柱連成整體，以提高鋼立柱抵抗水平力的能力。
4)托架滑撬：墩身兩端鋼立柱頂上安置托架，它放在縱梁上，以高強螺栓與縱梁相連，縱梁則與中鋼橫梁栓接。每個托架上安裝2臺3000kn和2臺1000kn千斤頂，以千斤頂頂升鋼箱至澆筑箱梁的正確位置。在托架上縱向相距1.6m安裝兩組滑撬，在每組滑撬上再安裝兩組2塊聚四氟乙烯滑板。
5)前后鋼橫梁安裝：澆筑孔前方墩頂設(shè)支架或前鋼橫梁，滑模前鋼桁導(dǎo)梁吊起支撐在前鋼橫梁上。后鋼橫梁設(shè)于澆筑孔后方，后澆筑懸臂段端部，用吊桿吊起支撐滑模鋼箱梁后端和后鋼桁導(dǎo)梁。
(3)側(cè)模安裝就位
側(cè)模安裝是將側(cè)模懸掛在滑模鋼箱上，側(cè)模就位實際上是將兩側(cè)鋼箱通過橫向滑移裝置向內(nèi)側(cè)滑至設(shè)計要求位置，以待安裝底模。側(cè)模與翼緣模板一般用防水膠合板鑲面。
(4)安裝底模
當鋼箱及側(cè)模就位后，將底模對號入座，逐塊安裝于側(cè)模上。安裝過程中，要注意底模與側(cè)模聯(lián)接處的平整度，銷子要安裝牢固。對于兩塊底模之間的間隙，要用木板和防水膠合板嵌緊，以防漏漿。
(5)支座安裝
此項工作要在已做好的支座墊石上進行。
根據(jù)箱梁混凝土收縮徐變，彈性變形，氣溫影響以及施工過程中箱梁的臨時固定支座的設(shè)置，計算確定支座上滑板預(yù)偏值。
將支座混凝土墊石鑿毛，在其上鋪2～3cm厚與墩身強度相當?shù)纳皾{，然后立即將支座吊裝就位，調(diào)整好標高后，并用砂漿填滿搗實，錨固螺栓孔內(nèi)的砂漿也同樣搗固密實。
(6)預(yù)拱度設(shè)置與模板調(diào)整
當側(cè)模及底模安裝就位后，要調(diào)整各支點處的模板縱向標高，使鋼箱模板處于澆筑混凝土?xí)r的正確位置，與此同時設(shè)置好預(yù)留拱度。預(yù)拱度的設(shè)置由安裝在鋼箱上的墊塊和側(cè)模連接處鋼框架支承立柱上的調(diào)整螺栓來完成，預(yù)拱度值由綜合計算分析而定，預(yù)拱度理論值的計算主要考慮如下因素：
1)鋼箱的.彈性變形；
2)恒載；
3)混凝土梁產(chǎn)生的彈塑性變形；
4)支點沉降。


(7)綁扎底板及腹板鋼筋
鋼筋綁扎按設(shè)計及施工規(guī)范要求進行，在底板鋼筋綁扎同時，要沿底�？v向安放兩排混凝土預(yù)制塊軌道座墊，并通過預(yù)留孔用螺栓將該座墊與底模固定，然后在底板鋼筋綁扎完成后在座墊上鋪設(shè)兩道輕軌，軌道鋪設(shè)完畢，然后開始腹板鋼筋綁扎。在箱梁腹板鋼筋綁扎接近完成時，要按設(shè)計圖要求的位置，綁扎縱向預(yù)應(yīng)力束管道定位筋，然后安裝管道。管道要平順。接長部分要用膠帶紙裹緊。定位鋼筋要編號，并與箱梁模板號相對應(yīng)，其焊接位置由管道坐標計算而定。鋼筋綁扎完成后要曲質(zhì)檢人員檢查，合格后方可進行下道工序施工。
(8)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝
將鋼絞線和穿束機等運到施工現(xiàn)場，放置在已完成的橋面上，將鋼絞線從預(yù)應(yīng)力管道一端穿至另一端，穿束時，兩端工作人員要密切配合，控制好張拉預(yù)留長度(一般60～80cm)。當穿到位置后，用手提式電動砂輪鋸將鋼絞線垂直切斷，一束鋼絞線全部穿完后，要順序完成錨固頭的制作、聯(lián)接器的安裝、壓漿管設(shè)置等工作。
(9)內(nèi)模就位
首段箱梁的內(nèi)模可由吊車直接吊入，以后各段內(nèi)模就位均利用滑模前導(dǎo)梁的卷揚機，沿內(nèi)模軌道拖拉就位。內(nèi)模就位后，利用各自液壓系統(tǒng)調(diào)整好內(nèi)模板標高和外形尺寸，并用防浮螺栓將每節(jié)內(nèi)模與底模上的混凝土預(yù)制塊加以控制。內(nèi)模安裝好，并檢查合格后，方可進行下一道工序。
(10)頂板鋼筋綁扎
頂板鋼筋綁扎要按設(shè)計及施工規(guī)范要求進行。綁扎過程中，同時按要求安裝頂板橫向預(yù)應(yīng)力管道及壓漿管出漿管，及泄水管的預(yù)埋件等。
(11)箱梁混凝土澆筑
混凝土澆筑采用泵送。其順序為：首段梁從后端開始向前澆筑，其余各段均從前端向后端澆筑。每段梁在橫斷面上混凝土澆筑順序為先澆底板，再澆腹板，最后澆頂板。
底板混凝土澆筑：底板混凝土的澆筑應(yīng)超前腹板混凝土的澆注時間約2.0～2.5h進行。即底板混凝土一般領(lǐng)先腹板混凝土10—20m，澆筑時泵車輸送管道通過內(nèi)模預(yù)留窗口，將混凝土送人底板。下料時，一次數(shù)量不宜太多，并且要及時振動，尤其邊角處必須填滿混凝土并振動密實，以防澆筑腹板混凝土?xí)r冒漿。振動時，先用插入式振搗器，然后用平板式振動器將底板混凝土振平。振動完，噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。
腹板混凝土澆筑：當超前澆筑的底板混凝土剛接連初凝(一般澆完2h左右)時，即開始斜層澆筑腹板混凝土。兩側(cè)腹板混凝土要同步進行，以保持模板支架受力均衡。每層混凝土澆筑厚度不得超過50cm，且要振動密實，嚴禁漏振和過振現(xiàn)象。振動器采用插入式高頻振動器，每層混凝土必須在初凝之前及時覆蓋新的混凝土，以確保腹板混凝土的連續(xù)性。
頂板混凝土的澆筑：當腹板澆筑到箱梁腋部后，開始澆筑頂板混凝土。其順序為先澆中間，后澆兩側(cè)翼緣板，但兩側(cè)翼板要同步進行。振動時，先用插入式振動器，再用行夯進行振動整平。為控制橋面標高，必須按兩側(cè)模板標線高度進行混凝土澆筑。
在完成第二次抹面后，立即噴灑養(yǎng)生劑，覆蓋養(yǎng)生。當混凝土達到初凝后，根據(jù)氣候情況，另外采用塑料布，革袋或土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生。


(12)內(nèi)模脫模
當一段梁的混凝土全部澆筑完以后，一般24h左右，即可脫內(nèi)模拆除端模，操作時先拆卸側(cè)模底角模，再利用內(nèi)模液壓系統(tǒng)將項模兩邊的角模降縮，落降頂模，卸掉側(cè)模攔桿，然后利用滑模前方的卷揚機牽引內(nèi)模支架，沿軌道向前移，此時側(cè)模收縮就位，待每節(jié)內(nèi)模都脫離原位后，再將所有內(nèi)模反向牽引1～2m，讓出張拉千斤頂所需的作業(yè)面，方完成內(nèi)模卸脫工作。
(13)施加預(yù)應(yīng)力和管道壓漿
1)預(yù)應(yīng)力張拉
當箱梁混凝土達到設(shè)計強度的80％后，一般控制在澆完混凝土3天，就可進行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉前要作好如下準備工作：
①檢查鋼束孔道是否暢通，將墊板喇叭口清理干凈，然后用空壓機吹清管道。
②安裝錨頭和夾片：將鋼絞線逐根穿人錨頭的孔眼內(nèi)，然后將錨頭順著鋼絞線推至錨墊板處，并靠緊。將夾片套入鋼絞線上，并推入錨頭的錐形孔中。
③安裝千斤頂，將與錨具規(guī)格相對應(yīng)的限位板套在鋼束上，并推至錨頭處，將張拉千斤頂懸掛在一活動支架上，用兩個梳形導(dǎo)向叉，將鋼絞線疏分，使鋼絞線的分布與千斤頂內(nèi)的孔眼對準，在每根鋼絞線端頭均套上一個導(dǎo)向帽殼，使其順利穿過千斤頂盤孔。
④張拉與錨固：采用vsl預(yù)應(yīng)力設(shè)備進行張拉。張拉時按拉力和延伸率雙向控制。
⑤將鋼束的實際延伸量與計算值比較，其誤差應(yīng)小于6％。
2)管道壓漿
張拉完8h左右，即要壓漿。壓漿工作要一氣呵成，中間不得停頓。
(14)落模拆底模及滑�？v移
當完成了縱向預(yù)應(yīng)力能張拉后，解除底模與側(cè)模的聯(lián)接銷釘，將各支點處的千斤頂回縮，使鋼箱側(cè)模板脫離混凝土箱梁(即落梁)，然后逐塊拆除底模板。
底模全部拆除后，通過設(shè)在三個支點處的橫向裝置，將鋼梁向外側(cè)橫移到滑移軌道上，然后操縱滑�？v向滑移裝置，使鋼箱滑移至下一孔位置。滑移時，箱梁兩側(cè)鋼箱要同步進行，前后相差不得超過1.5m。且滑移時速度要平穩(wěn)，不宜超過4m/min，且當時的風(fēng)速不宜大于20m/s。