駕駛員交通事故教育片觀后感
近期隊部組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害，使我們深刻認(rèn)識到駕駛員的責(zé)任大于天。
近年來，隨著人民生活水平的提高，作為生活質(zhì)量標(biāo)志之一的交通工具數(shù)量猛增，XX年交通事故總數(shù)7361起，因交通事故死亡的人數(shù)1XX人；XX年交通事故總數(shù)16000起，死亡人數(shù)3XX人，據(jù)統(tǒng)計，每六分鐘就有一個人死于車禍。
就我們公司而言，事故頻發(fā)有著內(nèi)外兩個方面的原因，
一. 1.交通運(yùn)輸工具激增，交通流量增大，道路交通運(yùn)輸壓力增大，在武漢可以XX年不擴(kuò)路，或者同一時間武漢三鎮(zhèn)齊動員一起挖，搞得本來就不寬敞的馬路更加擁擠。
2.道路的鋪設(shè)、設(shè)計不合理，各種配套設(shè)施不完善也是事故多發(fā)的原因之一。尤其是一些陡坡、彎道、窄路等危險地段沒有設(shè)置指示標(biāo)志，無法提醒駕駛員注意安全駕駛。另外馬路路面經(jīng)過日曬雨淋，或者灰塵、泥土等，路面的剎車摩擦系數(shù)就會降低。
3.摩托車、電瓶車泛濫，行走無序，不避不讓，忽視交通法規(guī)，無視自身和他人人身財產(chǎn)安全，與機(jī)動車搶道，霸道。社會機(jī)動車輛駕駛員法制觀念淡薄，駕駛技術(shù)低劣。
4.駕駛非機(jī)動車者及行人交通安全防范觀念淡薄，自我保護(hù)意識較差.
對于以上4條，非我等能夠解決之事，只有待政府或相關(guān)職能部門，出臺政策，加強(qiáng)管理，加強(qiáng)教育。預(yù)防和宣傳、教育，應(yīng)該從娃娃抓起，不好笑的是大學(xué)生甚至已經(jīng)踏入社會的成年人都有看不懂紅綠燈或者不知道如何正確的過馬路，讀再多書，賺再多錢，娶再美的老婆還有什么用，正所謂人在天堂，錢在銀行。車禍猛于虎，真不知道意外和明天，誰會先來。
二. 1.疲勞駕車。人體的器官在長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時補(bǔ)償，會變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。如果長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。
2.超速行車�！笆握厥戮糯慰臁�。在超速行車時，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大、離心力大而造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
3.酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的16倍，30%的道路交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因?yàn)榫凭苯佑绊懭说淖灾芰�，造成視線模糊，動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強(qiáng)行超車，極易引發(fā)交通事故。
4.車輛有故障應(yīng)及時維修保養(yǎng)。大問題就不多說了，一些燈光不光、剎車不靈、雨刮不轉(zhuǎn)、喇叭不響、倒后鏡破損等，照常在道路上行車，結(jié)果是因這些小問題造成事故，
5.粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的行車經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。