交通安全經(jīng)驗分享（精選26篇）
交通安全經(jīng)驗分享 篇1
xx年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育。
一、狠抓了安全教育，確保安全行駛。認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全工作放在首位。車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1、每周召開一次安全例會，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故，安全行車?yán)锍踢_(dá)x公里，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛，杜絕了酒后開車，疲勞開車，超速行駛，違章超車等，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù)。
3、堅持冬季車輛安全大檢查，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4、根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī)，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
二、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響公司團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題。
4、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
總之，一年來，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù)，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達(dá)35次，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)對道路交通安全法的學(xué)習(xí)，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
交通安全經(jīng)驗分享 篇2
我鄉(xiāng)的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通局及海事事務(wù)所等部門的幫助和支持下，按照上級相關(guān)文件要求，從“講政治、保穩(wěn)定、求發(fā)展”的高度出發(fā)，通過全鄉(xiāng)各職能部門的團(tuán)結(jié)協(xié)作，廣大干部職工的艱苦拼搏，使我鄉(xiāng)的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進(jìn)全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會各項事業(yè)健康、迅速的發(fā)展，現(xiàn)將我鄉(xiāng)水上交通安全工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識
鄉(xiāng)政府把抓好水運(yùn)安全工作作為推動全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導(dǎo)思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學(xué)發(fā)展觀。于2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責(zé)任書9份，鄉(xiāng)簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領(lǐng)導(dǎo)組，同時把水運(yùn)安全與政府各項中心工作結(jié)合起來一并抓好、抓實，形成鄉(xiāng)、村、社、個人層層負(fù)責(zé)、層層落實，人人重視水運(yùn)安全的良好格局。
二、狠抓落實，完善措施
在今年3月份縣海事處還我鄉(xiāng)的船員進(jìn)行了培訓(xùn)，并配發(fā)了救生衣等相關(guān)器材。結(jié)合上級關(guān)于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運(yùn)安全檢查組對各村主任、安全員、船主進(jìn)行了一次船舶安全教育培訓(xùn)，并對轄區(qū)內(nèi)的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達(dá)了停運(yùn)整改通知書。
要求完善相關(guān)渡運(yùn)手續(xù)，定期對船舶進(jìn)行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運(yùn)。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負(fù)責(zé)本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關(guān)船舶安全法規(guī)、規(guī)章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進(jìn)行銷毀，確保渡口安全。
三、加強(qiáng)宣傳教育力度，提高群眾知曉率
為及時把相關(guān)水運(yùn)安全法律、法規(guī)宣傳到村社，領(lǐng)導(dǎo)組采取分級宣傳的形式進(jìn)行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點(diǎn)、內(nèi)容傳達(dá)給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進(jìn)行傳達(dá)。通過層層傳達(dá)，層層落實，有效地傳達(dá)了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標(biāo)語20余份。
四、存在問題
(一)人少事多，經(jīng)費(fèi)緊張，船舶年久失修，雖下達(dá)整改通知書但因鄉(xiāng)政府和村委會距渡口較遠(yuǎn)，不能及時有效地對其進(jìn)行監(jiān)督管理從而給我鄉(xiāng)的水運(yùn)安全工作帶來一定的困難。
(二)部分群眾對水運(yùn)安全的重要性認(rèn)識不夠，還有待進(jìn)一步提高。
(三)要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經(jīng)濟(jì)有限，鄉(xiāng)政府財政緊張。
四、下步工作打算：
(一)繼續(xù)做好水運(yùn)安全工作的宣傳教育，不留死角，提高群眾對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識。
(二)加強(qiáng)對各渡口的排查、監(jiān)控力度，做到發(fā)現(xiàn)隱患、立即整改，發(fā)現(xiàn)一個、整改一個，不留后患。
(三)加大節(jié)假日期間的安全防范和檢查，保證群眾能過上歡快、祥和的節(jié)日。
交通安全經(jīng)驗分享 篇3
一、基本情況
20xx年我處安全生產(chǎn)工作，在縣委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)，以遏制重特大安全事故為重點(diǎn)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，20xx年上半年來，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產(chǎn)事故，工作取得了一定成效。
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任
認(rèn)真落實安全生產(chǎn)監(jiān)管的主體責(zé)任，為抓好水運(yùn)的安全生產(chǎn)工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運(yùn)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
(二)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)渡口船舶進(jìn)行安全生產(chǎn)隱患排查督促，落實安全工作責(zé)任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。
(三)突出重點(diǎn)，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)督。根據(jù)上級部門的有關(guān)會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關(guān)心和大力支持下，與有關(guān)部門通力配合，認(rèn)真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
(四)加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全管理。4月16日，我處與相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標(biāo)責(zé)任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標(biāo)責(zé)任書，對船主進(jìn)行安全知識培訓(xùn)，發(fā)放救生設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運(yùn)輸力度，共發(fā)放水上運(yùn)輸安全生產(chǎn)宣傳材料216份。
(五)采取多種形式，加大宣傳力度。強(qiáng)化重點(diǎn)渡口，重點(diǎn)時段及航運(yùn)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動其參與安全生產(chǎn)工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細(xì)致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產(chǎn)月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作。營造良好氛圍，促進(jìn)水運(yùn)安全生產(chǎn)工作的發(fā)展。
二、存在的問題
(一)雖然大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶建立了縣—鄉(xiāng)—村一船舶的四級安全管理制度。但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施。造成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶未能形成有效的安全管理;
(二)部分船舶船體狀況差，從業(yè)人員素質(zhì)偏低，法制觀念淡薄，安全意識不強(qiáng)，存在一定的安全隱患;
(三)船舶船體狀況差，針對這一問題，我局多次遞達(dá)停航通知書，但各游艇業(yè)主仍然違法經(jīng)營;
(四)部分航運(yùn)業(yè)主安全管理仍然僅僅流于形式，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行;
(五)水上安全警示牌的設(shè)置數(shù)量少。
三、下半年工作打算
1、加強(qiáng)安全法規(guī)、知識的宣傳和教育;
2、加大對非法營運(yùn)船舶的打擊;
3、逐步完善水運(yùn)安全生產(chǎn)各項制度，進(jìn)一步明確責(zé)任;
4、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患;
5、增設(shè)水上安全警示牌;
6、進(jìn)一步加強(qiáng)對重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時段的安全監(jiān)理。認(rèn)真研究分析轄區(qū)內(nèi)水上安全管理的特點(diǎn)，組織調(diào)研，全面排查，尋找規(guī)律，科學(xué)監(jiān)管;
7、新的《內(nèi)河交通安全管理條例》頒布實施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關(guān)條款真正落實到實處;
8、繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關(guān)法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段，對船舶逃避簽證等現(xiàn)象形成有效治理;
9、加大對船舶從業(yè)人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監(jiān)督等不良現(xiàn)象的治理。
交通安全經(jīng)驗分享 篇4
一年時間轉(zhuǎn)眼間就過去了，回顧這一學(xué)年的安全工作，通過我們的不懈努力，我園的安全工作取得了較好的成效�，F(xiàn)將一年來我園的安全工作總結(jié)如下：
一、著重提高了全園教職員工對安全的重視度，把安全工作放到了首位
我園定期組織教職工學(xué)習(xí)報刊、雜志、媒體報道的各類事故、案例，分析產(chǎn)生事故的原因，進(jìn)行討論評述，除了少數(shù)不可預(yù)測的突發(fā)事件外，園很多事故主要還是當(dāng)事者責(zé)任心不強(qiáng)造成的，讓大家認(rèn)識到己肩負(fù)的責(zé)任重大，要引以為戒，加強(qiáng)責(zé)任心才能杜絕事故的發(fā)生。
二、嚴(yán)格執(zhí)行了各項安全制度，措施得力，管理到位
1、安全檢查小組定期檢查，認(rèn)真記錄。
我園成立了以園領(lǐng)導(dǎo)和班主任為主要成員的安全工作小組，負(fù)責(zé)檢查全園各項安全工作，定期對園設(shè)施進(jìn)行檢查，查找園內(nèi)不安全隱患，包括顯在的、隱蔽的，如，開關(guān)、電器、食品衛(wèi)生、消毒，消防栓、滅火器，戶外大型運(yùn)動器械等等，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施加以消除，確保了的安全。并認(rèn)真作好記錄，為日后的安全工作提供寶貴經(jīng)驗。
2、堅持每天晨檢。保證不帶危險物品入園，如有要收回。嚴(yán)格安全制度，預(yù)防燙傷、外傷、藥物毒，預(yù)防異物進(jìn)入耳、鼻及氣管，預(yù)防走失。保證教室的通風(fēng)、干凈，保證區(qū)角材料的安全、衛(wèi)生，定期消毒玩具。及時預(yù)防傳染病的發(fā)生，保證一人一巾一杯。
3、加強(qiáng)對食品衛(wèi)生的管理。
堅持執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》等文件規(guī)定，嚴(yán)把食品采購關(guān)、加工關(guān)，不購買腐爛、變質(zhì)的食品。存放食品有專人專門管理，其他人不得進(jìn)入食品加工間和操作間，嚴(yán)禁外來人員出入廚房。加強(qiáng)餐具和炊具的消毒工作，嚴(yán)防食物毒和經(jīng)食物傳播疾病。
三、開展安全教育活動，增強(qiáng)防范意識
安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實意義的。我們開展了豐富多樣的游戲、學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、實踐活動。
1、在活動過程經(jīng)常提示注意安全。如小心觸電、當(dāng)心危險，上下樓梯慢慢走，不推擠，以免碰撞。教育不玩火，不動插頭開關(guān)等。
2、開展一系列安全主題活動。
交通安全經(jīng)驗分享 篇5
今年一季度以來，在市交運(yùn)局安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞海事中心工作任務(wù)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，積極貫徹實施《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理條例》，抓好安全管理責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和業(yè)主主體責(zé)任的落實，強(qiáng)化執(zhí)法力度，依法整治，以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，切實加強(qiáng)水上交通安全管理，突出“元旦”、“春節(jié)”期間水上交通安全監(jiān)管，以杜絕重特大事故發(fā)生，減少人員財產(chǎn)損失、維護(hù)社會大局穩(wěn)定為目標(biāo)，標(biāo)本兼治，有力打擊水上交通安全違法行為。20xx年第一季度，在全市安全生產(chǎn)工作嚴(yán)峻的形勢下，水上交通安全工作持續(xù)穩(wěn)定，保持20xx年來無人員傷亡責(zé)任事故的成績。保障了水上交通安全秩序，促進(jìn)了水上交通安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實，全面部署全年安全管理工作
為認(rèn)真貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動的通知》(國辦發(fā)20xx11號)精神，加強(qiáng)昆明市水上交通安全管理，維護(hù)水上通航秩序，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局結(jié)合昆明市水路運(yùn)輸實際，認(rèn)真調(diào)研，制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任務(wù)》，對全年的工作進(jìn)行了總體部署。為充分發(fā)揮昆明市水上交通安全分委會的職能作用，根據(jù)昆明市交通安全工作會議精神，分別擬制了“一崗雙責(zé)”責(zé)任書和安全管理目標(biāo)責(zé)任書，強(qiáng)化了各級領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任意識，明確了行業(yè)內(nèi)安全監(jiān)管目標(biāo)任務(wù)，并于此次會議結(jié)束時組織進(jìn)行正式簽訂。指導(dǎo)督促各縣(市)區(qū)海事部門做好《縣、鄉(xiāng)、村、渡(船主)四級安全責(zé)任書》簽訂工作，積極促使縣、鄉(xiāng)、村、渡(船主)四級安全責(zé)任制得到有效落實，確保我市水上交通安全管理工作年初有計劃、部署，年中有檢查、落實，年末有總結(jié)、提高。目前，全市縣、鄉(xiāng)、村渡四級承包責(zé)任書簽訂面已達(dá)到100%。
(二)認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)督管理，扎實開展安全檢查活動一是嚴(yán)格把關(guān)，規(guī)范管理，認(rèn)真做好船舶登記工作。根據(jù)部海事局頒布的《船舶登記規(guī)程》以及《船舶登記檔案管理規(guī)定》等有關(guān)文件精神，切實完善三級審核、審批制度，在船舶登記的各項業(yè)務(wù)辦理中嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保每艘船舶的每項登記都按規(guī)定程序辦理。今年以來，累計受理船舶登記29件，其中所有權(quán)登記9件，國籍登記9件，變更登記5件，注銷登記6件，并全部按時限辦結(jié)。
二是精心組織，加強(qiáng)轄區(qū)的安全檢查力度。成立船舶安全檢查工作小組，深入研究轄區(qū)船舶存在的安全隱患。加強(qiáng)“四個重點(diǎn)”(重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)環(huán)節(jié))的動態(tài)監(jiān)管，狠抓“兩節(jié)”、“兩會”的安全大檢查，保證制度落實、責(zé)任落實、工作落實。今年以來，共出動執(zhí)法車輛40車次，巡航船艇6艘次，執(zhí)法人員282人次，深入航區(qū)、渡口、碼頭和艦舶，采取查、看、問、考等形式，糾正各類違章4次，查出隱患4件，要求整改4次，已整改并驗收合格3件，未進(jìn)行驗收的隱患船舶，嚴(yán)禁進(jìn)行航行和作業(yè)，有效地保障了轄區(qū)的通航環(huán)境安全、有序。
三是貫徹水上交通安全例會制度，我局于4月7日、8日召開了昆明市第一季度水上交通安全工作例會。各縣市區(qū)海事管理部門匯報了第一季度水上交通安全工作開展情況，并與各縣、區(qū)海事部門簽訂了《昆明市水上交通安全管理及防污染目標(biāo)管理責(zé)任書》。責(zé)任書將全年海事日常監(jiān)管工作細(xì)化為11個大項和38個小項，確保水上監(jiān)管責(zé)任落實到位。
(三)強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備，突出預(yù)案修訂，促進(jìn)水上交通應(yīng)急演練工作落到實處針對水上交通安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，以及相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員變動較大的實際情況，組織修訂了《昆明市水上交通安全應(yīng)急預(yù)案》。同時，重點(diǎn)幫助部分水運(yùn)企業(yè)對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂完善，并指導(dǎo)完成了應(yīng)急演練工作，為其他企業(yè)完成相應(yīng)的預(yù)案修訂、應(yīng)急演練工作提供了示范參考，有力促進(jìn)了我市水運(yùn)行業(yè)應(yīng)急準(zhǔn)備工作的有效落實。
一季度以來，各級各部門齊抓共管，從安全基礎(chǔ)設(shè)施、船舶安全條件、船員安全意識到安全管理制度、監(jiān)管措施等方面都有顯著提高，我市水上交通安全形式呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的局面。但我們也要清醒地認(rèn)識到，安全工作不會一勞永逸，特別是我市水運(yùn)行業(yè)還相當(dāng)落后，水上交通安全仍然存在以下隱患和問題：
一是水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理水平跟水運(yùn)發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有較大差距。如我市通航水域多為自然水域，水運(yùn)碼頭還有不少屬自然碼頭，安全基礎(chǔ)設(shè)施不夠健全，船舶的安全營運(yùn)存在一定的隱患。
二是水上交通安全管理體制機(jī)制尚不完善，許多安全管理制度雖然建立，但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施。少數(shù)水運(yùn)企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行，有的甚至安全預(yù)案制訂不合理，更沒有相應(yīng)的演練，預(yù)案形同虛設(shè)。
三是從業(yè)人員職業(yè)技能和素質(zhì)仍有待提高，部分船舶所有人、船員、乘員安全意識不強(qiáng)、法制觀念淡薄，安全意識不強(qiáng)，救生設(shè)備不齊，自我保護(hù)能力弱，存在一定的安全隱患。
四是依然存在監(jiān)管盲區(qū)。我市轄區(qū)內(nèi)通航水域有滇池、陽宗海、柴石灘水庫、鳳龍灣水庫、云龍水庫等通航封閉水域，又有南盤江和金沙江從境內(nèi)穿流而過，水運(yùn)分布點(diǎn)多面廣，監(jiān)管難度較大。加之監(jiān)管資金投入較少，水運(yùn)監(jiān)管投入歷史欠賬較多，現(xiàn)有的港航監(jiān)督船艇大多是20xx年以前建造、購置，存在鋼質(zhì)船體銹蝕，玻璃鋼船體破損，系泊設(shè)備老化，船舶主機(jī)無法正常啟動等問題，一旦發(fā)生水上交通安全事故，不但不能夠有效應(yīng)急，甚至無法保障自身的航行安全，并可能由于船殼破損等故障造成船舶污染污染水域的事故，且很多封閉水域沒有部署監(jiān)督船艇，水上監(jiān)管存在諸多盲區(qū)，亟需對監(jiān)督船艇進(jìn)行更新、改造，確保監(jiān)管全覆蓋，應(yīng)急迅速有力。
交通安全經(jīng)驗分享 篇6
縣交通運(yùn)輸局：
20xx年，我縣的水上交通安全工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安辦和上級交通主管部門的指導(dǎo)幫助下，認(rèn)真貫徹落實黨的會議精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以開展“打非治違”、隱患排查治理、水上交通安全各項專項整治、縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)為載體，結(jié)合《四川省水上交通安全管理條例》、《四川省渡口管理辦法》宣貫，狠抓了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四級責(zé)任”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部及海事人員包船責(zé)任和安全生產(chǎn)主體、安全管理主體及安全生產(chǎn)監(jiān)督主體的責(zé)任落實。通過加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育、安全檢查、隱患排查治理、強(qiáng)化監(jiān)管、打非治違等一系列工作，各項工作均取得了較好成效。
一、基本情況
1、航道及船舶分布
威遠(yuǎn)河有通航航道64公里，其中屬我處養(yǎng)護(hù)和管理的55公里。除威遠(yuǎn)河外，另有5條支小河流和12座中、小型水庫有船。年末全縣共有各類船舶335艘。其中營運(yùn)船舶89艘(客船18艘，游船2艘，貨船28艘，渡船16艘，游樂船20艘，抽砂作業(yè)船3艘，出川船舶2艘)，非營運(yùn)船舶213艘(漁業(yè)船舶4艘，農(nóng)自用船209艘)。
2、船舶管理
全縣共有行政區(qū)劃鎮(zhèn)20個，其中17個鎮(zhèn)、3個單位有船，各有船鎮(zhèn)和單位均設(shè)置了船管站，共配備了專職管船員2名，兼職管船員18名，安全管理機(jī)構(gòu)健全。
二、主要工作目標(biāo)完成情況
按照與縣政府簽定的《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》要求，我處緊緊圍繞“不死一個人，不沉一艘船，不發(fā)生一起交通事故”的工作目標(biāo)扎實開展工作，經(jīng)過全處職工和從業(yè)人員的共同努力，實現(xiàn)了死亡人數(shù)、事故件數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失三項控制指標(biāo)全部為零，保持了去年同期水平。創(chuàng)造了連續(xù)20xx年無水上交通死亡事故，20xx年水上交通安全三項指標(biāo)全部為零的可喜記錄。
三、一年的主要工作
1、狠抓責(zé)任制落實，健全安全管理體系
為使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級”安全管理責(zé)任能落到實處，新年伊始，我處就擬草了《威遠(yuǎn)縣人民政府20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，經(jīng)縣政府審定后，送各有船鎮(zhèn)和單位簽定。各鎮(zhèn)和單位根據(jù)與縣政府簽定的《責(zé)任書》內(nèi)容，結(jié)合本鎮(zhèn)、本單位實際進(jìn)行修訂完善，統(tǒng)一印制鎮(zhèn)對村、村對船主《責(zé)任書》逐級簽定落實到村、船主、船員。我處在與市海事局、縣交通運(yùn)輸局簽定《責(zé)任書》的基礎(chǔ)上，落實了海事人員劃片包船責(zé)任，將安全監(jiān)管責(zé)任落實到了人頭，形成了一套完善的安全管理體系。
2、開展安全宣傳培訓(xùn)，提高全民安全意識
根據(jù)縣政府和上級交通主管部門的安排部署，結(jié)合各重大節(jié)假日和安全生產(chǎn)活動，今年，我處在城市花園廣場、葫蘆口水庫大壩臨時碼頭、觀英灘客運(yùn)碼頭共開展了21次安全宣傳培訓(xùn)活動，出動宣傳車21臺次，宣傳人員63人次，懸掛橫幅標(biāo)語11幅，宣傳畫51張，在客渡船上張貼安全標(biāo)語73幅，展出展版63塊次，出黑板報12期，播放水上安全教育片21部次，安全教育培訓(xùn)課件4件次，散發(fā)各種宣傳資料3000余份，培訓(xùn)從業(yè)人員402人次。
在宣傳培訓(xùn)中，播放了《小河溝、大災(zāi)難》、《血淚反思》等安全警示片，學(xué)習(xí)了《四川省水上交通安全管理條例》、《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》、《中華人民共和國內(nèi)河船員違法記分管理辦法》、《四川省水上交通事故人身傷亡賠償辦法》、《中華人民共和國內(nèi)河船員條例》等法規(guī)。按照《內(nèi)河客渡船舶船員安全手冊》及《四川省船員安全教育培訓(xùn)課件》，詳細(xì)講述了船舶駕駛、避碰與信號、應(yīng)急應(yīng)變、輪機(jī)常識、急救知識、船員的個人安全與社會責(zé)任等六個方面的安全知識，通報了今年以來全省發(fā)生的各類水上交通事故，結(jié)合我縣水域特點(diǎn)，講解了如何應(yīng)對汛期和庫區(qū)水位變化的應(yīng)急處置措施及注意事項。通過廣泛宣傳和組織培訓(xùn)，廣大群眾和從業(yè)人員受到了教育，有效增強(qiáng)了從業(yè)人員的責(zé)任意識，管理人員的履職意識和群眾的安保意識。
3、加強(qiáng)安全檢查，認(rèn)真開展“打非治違”專項活動
我處認(rèn)真開展“打非治違”專項活動，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，突出工作重點(diǎn)，采取有效措施，狠抓工作落實。“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一節(jié)”、“安全生產(chǎn)月”、“防汛”、“國慶節(jié)”、“霧季”等重要節(jié)假日和季節(jié)性安全工作，高度重視，成立了機(jī)構(gòu)，下發(fā)文件提出了工作要求。同時結(jié)合開展“安全生產(chǎn)年”和各項專項整治活動，認(rèn)真開展了安全檢查和“打非治違”專項活動。今年我處共檢查215次，檢查人員896人次，檢查船戶825戶，檢查船舶1007艘次，渡口碼頭67個次，查處違法行為172起，其中：現(xiàn)場糾正131起，發(fā)《船舶現(xiàn)場檢查整改通知書》15份，《水上交通安全隱患通知》5份，當(dāng)場行政處罰16起，罰款1050元，拆解貨船2艘，取締報廢船舶2艘，制止渡口碼頭區(qū)域游泳1人。更換滅火器41具、救生圈4個，確保了我縣水上交通安全。
4、加大投入，強(qiáng)力推進(jìn)隱患整改
按照年初上報的重大安全隱患整改項目，今年全縣水上交通投入資金5萬余元，更換了長沙壩水庫雷打石渡口存在安全隱患的渡船，整改了安全隱患，確保了過渡群眾的安全;二是全年發(fā)現(xiàn)整改一般安全隱患172起，更換滅火器41具、救生圈4個。今年上報的重大安全隱患已全部整改完備。
5、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，確保節(jié)日水上交通安全
每逢重大節(jié)假日，我處全體職工都不休息，努力克服了人少事多、管理面寬、工作經(jīng)費(fèi)緊缺等困難，除留人值守辦公室值班外，其余人員均輪流到重點(diǎn)渡口碼頭進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督、安全檢查，同時做好視頻監(jiān)控，及時制止各種違法違章行為，督促落實重點(diǎn)渡口碼頭發(fā)航簽單制度。通過加強(qiáng)安全檢查、現(xiàn)場監(jiān)督、嚴(yán)歷查處違法行為、及時整改安全隱患，年初至今，仍然保持了三項指標(biāo)零記錄，促進(jìn)了我縣水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
6、提高應(yīng)急能力，加強(qiáng)應(yīng)急救援工作
我處按照國家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，防止重特大水上交通事故，加強(qiáng)應(yīng)急救援能力，根據(jù)我縣水上交通實際制定了《關(guān)于印發(fā)防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕12號)、《關(guān)于印發(fā)20xx年春運(yùn)期間防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕2號)和《關(guān)于印發(fā)20xx年水上交通防汛預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕21號)由我處和水上從業(yè)人員組織20人成立了水上交通應(yīng)急搶險隊，落實了20艘應(yīng)急搶險船舶，儲備了搶險專用救生衣、救生浮具400件。8月28日在長沙壩水庫觀音灘客運(yùn)碼頭進(jìn)行了水上交通應(yīng)急預(yù)案演練，做到了有備無患，確保了水上交通安全。
7、全面完成縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。
為積極推進(jìn)縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)各項工作，全面完成我縣規(guī)范化建設(shè)各項目標(biāo)任務(wù)，按照省安委會印發(fā)的《四川省縣級水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》(川安委〔20xx〕25號)、《四川省縣級水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)》(川安辦〔20xx〕111號)和內(nèi)江市人民政府辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會〈四川省縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見〉的通知》(內(nèi)府辦函〔20xx〕14號)等文件要求，我縣結(jié)合轄區(qū)水上交通安全生產(chǎn)管理工作實際，認(rèn)真開展了水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)工作，并取得了明顯成效，基本達(dá)到了上級制定的規(guī)范化建設(shè)檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)，20xx年通過了市水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的初驗，得到了市、縣領(lǐng)導(dǎo)的好評，今年又通過了省級驗收合格。
四、存在的問題
1、由于我縣無大江大河，多年未發(fā)生水上交通死亡事故，在許多人思想上存在麻痹僥幸心理。突出表現(xiàn)為：個別有船單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理工作不夠重視;領(lǐng)導(dǎo)干部包船責(zé)任落實不夠好;“四級責(zé)任”中村對船主一級責(zé)任未完全落到實處。
2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員更換頻繁、普遍兼職較多，有的業(yè)務(wù)不熟、責(zé)任心不強(qiáng)、基礎(chǔ)臺帳不健全，安全檢查、日常監(jiān)管不到位，發(fā)航簽單落實不夠好，管理較為松懈。
3、部份從業(yè)人員法制、安全意識淡薄，不遵守水上交通法規(guī)，大多貨船由于經(jīng)營困難，船主、船員不按規(guī)定申辦船舶、船員證書，無證經(jīng)營、無證駕船、貨船超載、農(nóng)自用船攬客載貨等違法行為仍時有發(fā)生。
五、20xx年工作打算
1、貫徹落實新<安全生產(chǎn)法>，采用多種形式，有針對性的搞好水上交通安全法律、法規(guī)的宣傳工作，加強(qiáng)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和從業(yè)人員的安全教育，提高全員安全意識和操作技能。
2、繼續(xù)按照省安委會《四川省縣級水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》和省航務(wù)局《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求，進(jìn)一步建立完善水上交通安全管理體制、機(jī)制、制度及運(yùn)行模式，規(guī)范水上交通及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理。
3、落實海事人員劃片包船責(zé)任，強(qiáng)化巡航檢查和現(xiàn)場監(jiān)督，督促重點(diǎn)渡口、碼頭嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”規(guī)定，貫徹落實新的發(fā)航簽單制度。
4、認(rèn)真開展水上交通各項安全專項整治，排查治理安全隱患。
5、加大行政執(zhí)法力度、嚴(yán)歷打擊非法經(jīng)營和各種水上交通違法行為。
6、進(jìn)一步建立完善船舶自救互救機(jī)制，完善應(yīng)急救援體系。
7、積極為船舶經(jīng)營業(yè)主、水上水下施工作業(yè)單位服好務(wù)，全面完成生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)和縣財政下達(dá)的非稅收入任務(wù)，確保水上交通安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
交通安全經(jīng)驗分享 篇7
為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學(xué)，平平安安回家”，為了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)對幼兒交通安全教育管理，根據(jù)《大唐鎮(zhèn)教辦中小學(xué)生交通安全宣傳月活動實施意見》，結(jié)合幼兒園特點(diǎn)，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強(qiáng)管理，完善幼兒接送安全制度。
切實加強(qiáng)幼兒接送安全，認(rèn)真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進(jìn)行巡視，嚴(yán)防幼兒冒領(lǐng)或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調(diào)查表》，調(diào)查幼兒接送車的安全現(xiàn)狀，嚴(yán)禁無牌無證的車輛來接送幼兒，確保幼兒接送途中安全;完善門衛(wèi)考核制度，落實門衛(wèi)職責(zé)，有效促進(jìn)幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴(yán)格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識，;利用家長學(xué)校這一大課堂，聘請了市交警大隊的周指導(dǎo)員為家長開設(shè)“交通安全”專題講座;利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的《幼兒園家長接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責(zé)、管理職責(zé)、自覺遵守的職責(zé)等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設(shè)置了車輛通行標(biāo)志和車輛停放標(biāo)志，進(jìn)一步提高了家長的交通規(guī)則意識。
三、濃厚的教育氛圍，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識。
當(dāng)幼兒坐在家長駕駛的車內(nèi)或父母騎的自行車上時，家長應(yīng)因勢利導(dǎo)讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應(yīng)注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運(yùn)用生動形象的教學(xué)形式對幼兒進(jìn)行交通安全教育。在社會區(qū)域游戲中設(shè)立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運(yùn)用簡單的交通手勢，指揮交通，通過游戲活動使幼兒對交通規(guī)則有一個初淺的印象，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為;在班級里創(chuàng)設(shè)良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設(shè)立交通安全角，張貼有關(guān)交通安全標(biāo)志的圖片等，提高幼兒對交通標(biāo)識的識別。
交通安全經(jīng)驗分享 篇8
20xx年六安局在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省海事局的指導(dǎo)和支持下，在相關(guān)單位的積極配合下，在全局廣大干部職工的共同努力下，水上交通安全監(jiān)管工作扎實有效開展，全市水上交通安全形勢保持持續(xù)穩(wěn)定的良好態(tài)勢。
為全面完成20xx年工作目標(biāo)和任務(wù)，我局開展了一系列的安全檢查行動，強(qiáng)化了重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時段的現(xiàn)場監(jiān)管和巡航檢查;逐步推行規(guī)范化、制度化、科學(xué)化管理，不斷提高監(jiān)管水平和保障能力。做了大量的、有針對性的、卓有成效的工作，對于防范事故、保障安全、維護(hù)穩(wěn)定方面起到了積極作用。
20xx年1月-11月，全局海事系統(tǒng)安全巡航1178次，出動執(zhí)法車616車次、執(zhí)法艇562艘次、執(zhí)法人員4819人次，巡航4329小時，巡航里程63335公里;簽證船舶1332艘次;檢查船舶5157艘次;開展客渡運(yùn)安全檢查583次，檢查渡口2116道次;糾正船舶違章119起，消除隱患87處，發(fā)布預(yù)警信息39起，通航水域未發(fā)生水上交通安全監(jiān)管責(zé)任事故。
一、主要工作
(一)重點(diǎn)時段安全監(jiān)管。組織開展“春運(yùn)”、“清明”、“五一”、“十一”等重點(diǎn)時段安全監(jiān)管。一是制定方案，明確責(zé)任，突出重點(diǎn)，落實好節(jié)假日期間的水上交通安全監(jiān)管工作。二是組織開展節(jié)前安全大檢查，深入重點(diǎn)水域，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違章行為，確保船舶適航、船員適任。三是繼續(xù)推進(jìn)“救生衣行動”，確保實現(xiàn)三個100%。今年我局積極籌措資金，購置了救生浮具500件，對義渡半義渡進(jìn)行了捐贈，提高了渡船的安全保障水平。四是嚴(yán)格執(zhí)行《12395應(yīng)急值班管理制度》，落實應(yīng)急措施，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，及時發(fā)布預(yù)警信息。五是嚴(yán)格工作督查，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊，對轄區(qū)安全監(jiān)管工作進(jìn)行分片督查。
(二)穩(wěn)步推進(jìn)掛槳機(jī)客渡船舶更新改造。按照《XX市掛槳機(jī)客渡船更新改造專項行動實施方案》要求，我局聘請了專業(yè)船舶圖紙設(shè)計公司，開展更新改造的論證評估和船舶圖紙設(shè)計，船舶圖紙經(jīng)江淮船檢局審驗合格后于7月份交付各縣(區(qū))交通運(yùn)輸局，掛槳機(jī)客渡船更新改造辦公室共發(fā)布三期《掛槳機(jī)客渡船更新改造進(jìn)度通報》，跟蹤、督促各縣(區(qū))加快更新改造進(jìn)度，確保按質(zhì)按期完成更新改造工作。確定進(jìn)行更新改造渡船共55艘，其中新建45艘，改建10艘。截止11月底，各縣(區(qū))已全面進(jìn)入船舶建造階段，已完成更新改造18艘，其中，新建完工13艘，改建完工5艘，正在進(jìn)行檢驗和發(fā)證。
(三)全面宣貫內(nèi)河交通法規(guī)。為進(jìn)一步增強(qiáng)全社會水上交通法制意識和安全意識，全面宣貫交通運(yùn)輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》和《安徽省水上交通安全管理條例》。一是召開宣貫會，加強(qiáng)宣傳和學(xué)習(xí)。5月27日，XX市政府安委辦組織召開《安徽省水上交通安全管理條例》專題宣貫培訓(xùn)會議，會議邀請省地方海事局專家授課輔導(dǎo)，各縣(區(qū))安監(jiān)、交通、海事、重點(diǎn)涉水涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)、水上風(fēng)景區(qū)管委會分管領(lǐng)導(dǎo)以及全市水路客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人計80余人參加了培訓(xùn)會議。二是開展現(xiàn)場咨詢，贈送宣傳資料，講解有關(guān)條文。三是抓住客運(yùn)碼頭和渡口兩個重點(diǎn)，開展“點(diǎn)對點(diǎn)、面對面”安全宣傳。四是充分利用電視臺、報社和手機(jī)短信群發(fā)系統(tǒng)等宣傳平臺大力宣傳，宣傳對象覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、渡口、渡工，保證覆蓋面。
宣貫活動開展以來，全局系統(tǒng)共舉行專場宣貫活動8場次，發(fā)放安全宣傳資料1000份，張貼海報標(biāo)語20余幅，發(fā)送手機(jī)短信600余條，取得了良好效果。
(四)實施安全檢查督促隱患整改。
安全監(jiān)管專項督查。我局于20xx年1月13至17日、3月17日至25日、9月15至24日，組織開展了安全監(jiān)管專項督查行動，對船舶操作性能，救生消防設(shè)備的配備，通訊、聲號、燈光設(shè)備使用狀況，及從業(yè)人員的操作能力、船員適任證書進(jìn)行現(xiàn)場檢查。為讓督查行動取得實效，督查組采用明察與暗訪相結(jié)合方式進(jìn)行，督查結(jié)束后，市局安委會共下發(fā)《安全監(jiān)管督查通報》三期，針對排查出的問題和隱患提出處理意見和整改方案，要求被督查單位落實措施，整改到位，并將整改情況及時反饋。
督促整改安全隱患。11月5日，安徽省水上交通與港口安全第三次例會上，省局就“十一”期間安全督查暗訪情況進(jìn)行了通報。我局結(jié)合通報情況下發(fā)了《關(guān)于整改落實省局安全督查暗訪通報情況的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕123號)，要求局屬單位對通報中涉及的問題依法開展調(diào)查，督促相關(guān)責(zé)任人限期整改，整改情況及時反饋，市局在安全督查中進(jìn)行復(fù)查。同時對開展冬季水上交通安全大檢查工作進(jìn)行了部署。
開展“三線三邊”綜合檢查。根據(jù)《關(guān)于開展水上交通運(yùn)輸、三線三邊整治等綜合檢查的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕54號)要求，7月22日起，我局綜合檢查組對局屬各單位轄區(qū)水運(yùn)企業(yè)、港口、碼頭、渡口、航道、涉水工程等進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、水上交通“打非治違”、水上應(yīng)急工作以及“三線三邊”整治等工作開展情況，檢查渡口12道、貨運(yùn)碼頭一座，走訪客運(yùn)企業(yè)4家、港口企業(yè)1家，發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改隱患8處。檢查組要求各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查，防止反彈，對于反復(fù)要求整改，卻不落實整改措施的責(zé)任單位和個人應(yīng)予以嚴(yán)厲查處，依法實施行政處罰。對于整改難度大、情況復(fù)雜、反復(fù)出現(xiàn)和長期存在的問題和隱患，及時發(fā)布《海事通報》，上報縣區(qū)交通、安監(jiān)部門，要求進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，徹底整治。
(五)開展打非治違、集中整治等專項行動。印發(fā)《打非治違工作方案》，認(rèn)真研究分析“打非治違”工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，扎實做好“打非治違”工作。全面開展水上行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作全面排查，嚴(yán)格按照上級規(guī)定的重點(diǎn)內(nèi)容，明確的“四個一律”要求，重大安全隱患積極開展“聯(lián)合執(zhí)法、集中整治”進(jìn)行治理。
認(rèn)真開展平安交通建設(shè)集中整治活動。對照整治范圍與重點(diǎn)，對任務(wù)分解細(xì)化，根據(jù)職責(zé)分工，對水運(yùn)企業(yè)、港口經(jīng)營和重點(diǎn)船舶進(jìn)行逐一核查，對發(fā)現(xiàn)的隱患逐一下達(dá)法律文書督促有關(guān)單位整治銷案，對重大隱患及時分級進(jìn)行掛牌督辦。在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對隱患突出、整改進(jìn)度緩慢的單位、船舶開展聯(lián)合執(zhí)法行動，實行綜合整治。
(六)認(rèn)真開展亞信會、青奧會水上安保遠(yuǎn)端控制工作。為確保20xx年上海亞信會和南京青奧會期間水上交通安全，市海事局認(rèn)真部署落實，積極應(yīng)對。一是成立水上安保遠(yuǎn)端控制領(lǐng)導(dǎo)小組，落實工作責(zé)任。二是召開動員會議，組織工作培訓(xùn)，嚴(yán)格落實了水上安保遠(yuǎn)端控制工作的各項要求。三是充分利用安檢站點(diǎn)、簽證窗口做好宣傳，張貼通知書，向船員就相關(guān)政策進(jìn)行解釋，確保由轄區(qū)駛往或途經(jīng)控制水域的船舶清楚了解水上安保各項管控要求。四是開展摸底排查工作，切實做好轄區(qū)內(nèi)始發(fā)擬停泊、作業(yè)于控制水域的船舶的管控工作，提醒船舶在管控期間申請專項安全檢查，就查出的缺陷要求船主必須在開航前糾正并通過復(fù)查。五是做好信息報送，建立擬抵達(dá)控制水域船舶和船員信息登記表，并錄入專項管理系統(tǒng)，確保出港船舶符合相關(guān)要求。青奧會期間共計進(jìn)行專項船舶安全檢查92艘次，簽證92艘次，圓滿完成了青奧會水上安保遠(yuǎn)端控制工作任務(wù)。
(七)開展渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn)。隨著我市沿淮地區(qū)渡船逐漸向大型化發(fā)展，新渡船噸位上升導(dǎo)致船員原持有的適任證書不適用于當(dāng)前渡運(yùn)工作。為解決該問題，我局協(xié)調(diào)XX市船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，于4月25日至28日集中開展了一期客渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn)。為減輕渡船船員經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，鼓勵船員積極參加培訓(xùn)考試，培訓(xùn)采取了“一減一免一送”即“協(xié)調(diào)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)減免一半培訓(xùn)費(fèi)，市海事局免去考試費(fèi)并贈送安全學(xué)習(xí)資料”的方式。本次培訓(xùn)共有31名渡船船員參加并通過適任考試，為全市渡運(yùn)進(jìn)一步提供了安全保障。
(八)狠抓安全應(yīng)急管理。
開展應(yīng)急演習(xí)。按照省廳和省海事局要求，全面落實“三個一”(一次棄船演習(xí)、一次船員教育、一次安全檢查)行動，在舒城萬佛湖和XX縣余埠渡口開展了水上棄船演習(xí)，在霍邱閘上渡口、XX區(qū)豐源湖、XX縣正陽關(guān)中渡口、XX縣陶店渡口等水域開展搜救演習(xí)，通過演習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了渡運(yùn)人員和過渡群眾的安全意識，提升了緊急情況下的應(yīng)變能力，為有效防止安全事故地發(fā)生打下了堅實的基礎(chǔ)。全年投入應(yīng)急演練資金8。55萬元，其中庫湖區(qū)6。55萬元，淮河水域2萬元。
組織應(yīng)急培訓(xùn)。為了進(jìn)一步提高我局應(yīng)急搜救水平和執(zhí)法工作能力，市局分別舉辦了應(yīng)急救援培訓(xùn)和執(zhí)法人員崗位大練兵活動。
8月28日，我局舉辦了應(yīng)急搜救培訓(xùn)和應(yīng)急救援技能比賽，共30人參加了培訓(xùn)和比賽，邀請了省地方海事局、市武警消防支隊和醫(yī)院急救中心相關(guān)專家和老師，講授水上應(yīng)急搜救預(yù)案及典型案例、防火救火和醫(yī)療急救等方面知識。下午進(jìn)行了應(yīng)急救援技能團(tuán)體比賽，各參賽隊伍在比賽中發(fā)揚(yáng)勇于拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，展示出良好的應(yīng)急救援技能。
10月15日-17日，我局舉辦了為期三天的行政執(zhí)法崗位大練兵活動，全局執(zhí)法骨干以及法制員計50余人參加練兵。活動邀請了市政府法制辦、省地方海事局的專家老師以及武警消防教官作現(xiàn)場授課，培訓(xùn)內(nèi)容包含行政許可知識講解、行政執(zhí)法務(wù)實探討、海事港航專業(yè)法規(guī)宣貫以及軍事隊列訓(xùn)練，內(nèi)容豐富，緊貼實際，通過崗位大練兵活動進(jìn)一步提高海事行政執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)和實際執(zhí)法工作能力。
修訂完善應(yīng)急預(yù)案。做好重點(diǎn)時段和惡劣天氣的應(yīng)急值守工作，修訂發(fā)布了《水上交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《XX市地方海事局地震應(yīng)急預(yù)案》《防抗極端災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等六項應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實應(yīng)急值班管理制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，應(yīng)急車艇保持待命狀態(tài)，對值班期間不在崗、電話無人接聽、接警不及時等行為追究相關(guān)人員責(zé)任。
交通安全經(jīng)驗分享 篇9
抓好交通安全教育，幫助幼兒從小養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣，是關(guān)系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠(yuǎn)之計。為了強(qiáng)化幼兒交通法規(guī)和安全常識的意識，提高幼兒自我防護(hù)能力，我校通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強(qiáng)了全體幼兒的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預(yù)防為主“的思想。把“交通安全教育系列”活動作為學(xué)校德育特色活動，切實加強(qiáng)對幼兒交通法規(guī)教育，增強(qiáng)幼兒交通安全意識，確保幼兒交通安全。現(xiàn)把我們學(xué)校交通安全教育工作情況落實如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任。
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學(xué)校交通安全教育小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把幼兒的交通安全教育列入重要的議事日程。有關(guān)負(fù)責(zé)人多次召集召開專題會，商討幼兒交通安全工作落實情況，確保幼兒的交通安全。
二、加強(qiáng)宣傳，增強(qiáng)意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
1、交通安全教育課。我們利用各種活動課，專門設(shè)置“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課等形式，使全校師生受教育率達(dá)100%，實現(xiàn)了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的，讓交通安全知識講座使全體幼兒深受教育。
2、組織幼兒觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過視頻中一些場景感染幼兒，并提升安全意識。
3、通過家長會等形式，對家長進(jìn)行交通安全教育。要求家長配合學(xué)校對子女進(jìn)行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高幼兒的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、幼兒和家長都深有感觸。幼兒了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，己成為幼兒們的自覺行動。
開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學(xué)習(xí)感到放心，同時，社會對學(xué)校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學(xué)校各項工作起了支撐和推動作用，成為學(xué)校德育工作的支點(diǎn)和杠桿。
交通安全經(jīng)驗分享 篇10
酒后乘車遇險情
1、事故、事件經(jīng)過：
20xx年2月12日晚上與幾個朋友一起聚會，因為之前相約好聚會要喝酒，所以大家都沒有駕駛機(jī)動車來，到晚上23點(diǎn)的時候聚會結(jié)束，然后等的士準(zhǔn)備各自回去，因為太晚了一時間找不到車，后來就近叫了一輛三馬車，就一起坐車回去，車開到半路的時候其中一個朋友說前面就到他家了，叫三馬車司機(jī)停車，車上聲音比較嘈雜，司機(jī)沒聽清，車速已減慢，但沒有完全停下來，此時要下車的人直接從車上跳下來，我們都沒有反應(yīng)過來，他已經(jīng)重重的摔在了地上不能動彈，車完全停下來后我們立即跑過去扶他起來，但他已經(jīng)昏迷不醒失去知覺，面部傷得很嚴(yán)重，我們立即把他抬上車送往醫(yī)院急救。后續(xù)治療面部縫了6針，頭部經(jīng)過CT檢查沒有影響到大腦，手腳等地方輕傷。直到春節(jié)前的幾天還在醫(yī)院住院治療，前后花費(fèi)20xx多元治療費(fèi)。
由于傷者在送到醫(yī)院后情況緊急，沒有人注意到三馬車司機(jī)偷偷的溜走了，沒有能夠追究到司機(jī)該負(fù)的責(zé)任。
2.原因分析及經(jīng)驗教訓(xùn)：
(1)當(dāng)事人意識到不能酒后駕車，但沒有意識到酒后坐車存在的不安全因素，所搭乘車輛的安全性能是否符合要求、是否為規(guī)范運(yùn)營車輛、司機(jī)是否有駕駛證等;
(2)由于酒精的作用，當(dāng)事人往往過高估計自身能力，認(rèn)為平時可以做到的事情喝酒之后也一樣可以辦到，所以很容易判斷失誤導(dǎo)致事故;
(3)由于沒有現(xiàn)場把開車的司機(jī)留住，得不到相應(yīng)的賠償。
3.防范措施及建議：
(1)堅決不能搭乘無營運(yùn)證的摩托車、三馬車、以及柳微面包車等，因為無證經(jīng)營，就不能確保乘車人的安全以及造成事故后的賠償?shù)葐栴};
(2)飲酒者最好有個清醒的人在旁邊看護(hù)，以便及時制止其做出的不安全行為;
(3)搭乘營運(yùn)性質(zhì)的車輛要盡可能記住車牌號或司機(jī)姓名等，以便在發(fā)生事故后司機(jī)逃逸或者其他事件發(fā)生后可以快速的找到證據(jù)。
交通安全經(jīng)驗分享 篇11
安全經(jīng)驗分享是中國石油天然氣集團(tuán)公司改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的一項重要活動，其目的是增強(qiáng)全員安全意識，持續(xù)改進(jìn)安全生產(chǎn)管理，促進(jìn)安全文化建設(shè)，提升安全業(yè)績，進(jìn)而樹立中國石油天然氣集團(tuán)公司良好的社會形象，開展安全經(jīng)驗分享活動對安全生產(chǎn)管理主要有以下幾方面的作用。
一、增強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，促進(jìn)有感領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)
安全經(jīng)驗分享活動做為安全管理的一項全新內(nèi)容，能否有效開展，收到預(yù)期目的，和其他安全管理一樣，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，尤其是安全生產(chǎn)第一者。這就要求，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要切實體現(xiàn)有感領(lǐng)導(dǎo)，帶頭開展安全經(jīng)驗分享活動，積極參加不同層次的安全經(jīng)驗分享活動。從這個角度講，領(lǐng)導(dǎo)干部率先垂范，既能促進(jìn)安全經(jīng)驗分享活動的持續(xù)、深入開展，也能增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識;尤其是通過對員工親身經(jīng)歷的事故、事件的分享，能進(jìn)一步了解和掌握各種事故、事件，發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理中存在的問題，進(jìn)而增強(qiáng)其安全生產(chǎn)管理的緊迫感，促進(jìn)其加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和管理。
二、增強(qiáng)崗位員工的自我保護(hù)意識，促進(jìn)員工安全意識和避險能力的不斷提高，規(guī)范員工的操作行為
安全經(jīng)驗分享的重點(diǎn)在崗位員工，只有通過崗位員工現(xiàn)身說法，將自己親身經(jīng)歷或本人親自看到或聽到的各類事故、事件經(jīng)過、教訓(xùn)和防范措施與其他員工進(jìn)行分享，才能達(dá)到安全經(jīng)驗分享的目的。從這層面講，安全經(jīng)驗分享活動既分享了安全經(jīng)驗，更是安全事故案例教育的有效載體。從而使崗位員工對自身從事的生產(chǎn)作業(yè)活動可能要發(fā)生的事故、事件有了更清醒的認(rèn)識，自然也就提高了崗位員工的自我保護(hù)意識。另一方面，通過對事故教訓(xùn)的吸取，使崗位員工了解、掌握了緊急情況下的應(yīng)急處置措施和方法，進(jìn)一步提高了崗位員工的緊急避險能力。同時，通過安全經(jīng)驗分享，使崗位員工明白了什么樣的操作可能要發(fā)生事故，怎么操作能避免發(fā)生事故，或者說，使崗位員工明白了什么是規(guī)定動作，什么是自選動作，從這意義講，安全經(jīng)驗分享活動有效地促進(jìn)和規(guī)范了員工的操作行為，減少了“三違”行為的發(fā)生。
三、有利于推進(jìn)風(fēng)險管理，促進(jìn)HSE“兩書一表”的有效運(yùn)行
安全經(jīng)驗分享要注重針對性，尤其是要結(jié)合本系統(tǒng)、本單位、本人曾經(jīng)發(fā)生過的事故、事件進(jìn)行經(jīng)驗分享，從某種意義講，這本身就是對一項作業(yè)活動的危害辨識。通過安全經(jīng)驗分享，使基層干部、崗位員工對生產(chǎn)作業(yè)活動潛在危險性有了更進(jìn)一步的認(rèn)識，尤其是對過去沒有認(rèn)識到的潛在危險性，或是忽略了危害，能全面識別出來，并結(jié)合事故、事件防范措施，在制定風(fēng)險控制措施時更具有針對性。因而，通過安全經(jīng)驗分享，有利于基層組織在生產(chǎn)作業(yè)活動中辨識危害、制定風(fēng)險削減措施，改進(jìn)風(fēng)險管理，促進(jìn)HSE“兩書一表”的有效運(yùn)行。
交通安全經(jīng)驗分享 篇12
安全是社會文明和進(jìn)步的重要標(biāo)志，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發(fā)展的前提條件，是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，特別對于我們水電氣管理部門來說，安全是永恒的主題。
我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業(yè)是一個特殊的行業(yè)，安全包含的意義尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任，每一個柳鋼職工都能感受到這份責(zé)任的重大。在年復(fù)一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責(zé)任，一個人的安全不僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負(fù)責(zé);安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給我們鋼鐵企業(yè)的勃勃生機(jī)。如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。
如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全責(zé)任的重大，水電氣管理工作聯(lián)系著千家萬戶人民群眾的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責(zé)任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應(yīng)盡的首要責(zé)任。所以在工作中，我們的首要責(zé)任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責(zé)任制有正確的認(rèn)識，有熟練的安全理論水平和強(qiáng)烈的安全意識;其次，要嚴(yán)格遵守各項操作規(guī)程，嚴(yán)格按安全流程辦事，保證不出現(xiàn)違規(guī)操作;再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應(yīng)急能力，要通過不斷的練習(xí)各類應(yīng)急預(yù)案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發(fā)事件的能力，熟悉安全設(shè)備的特性和使用方法，練好基本功。
當(dāng)前，“安全生產(chǎn)月”主題活動已經(jīng)全面展開，我決心在這次活動中，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全理論，積極參加安全討論，加強(qiáng)安全技能訓(xùn)練，使自己的安全水平有更大提高。
我為安全獻(xiàn)一策
作為一名抄表工，我對領(lǐng)導(dǎo)提出以下建議：
1、對用戶使用水電氣情況進(jìn)行定期檢查，并做好相應(yīng)記錄，防患于未然，杜絕違規(guī)使用水電、煤氣行為。
2、通過發(fā)放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點(diǎn)宣傳違規(guī)使用水電、煤氣行為的危害性，增強(qiáng)用戶的安全意識，有效遏制事故的發(fā)生。
交通安全經(jīng)驗分享 篇13
學(xué)校消防安全工作是學(xué)校綜合治理的重要內(nèi)容，關(guān)系到學(xué)校財產(chǎn)安全和教師員工的生命安全。對于這項工作，我校從來不敢有絲毫懈怠與麻痹大意。在實際工作中堅持做到不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和完善工作方法，提高安全防范能力，將事故隱患減少到最低，最大可能的提供安全保障，確保學(xué)校建設(shè)發(fā)展不受影響。
一、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作
只有思想上重視起來，安全行為才有保障。這是我校多年來的 工作經(jīng)驗之一。為此，我們十分重視消防安全工作的宣傳。近幾年，我校主要從三個方面落實這項工作。
首先，是通過各級會議進(jìn)行消防安全宣傳，通過學(xué)校班子會、班 主任會、教師會、學(xué)生會等加強(qiáng)安全教育，特別是消防安全教育。通過安全教育課、校園網(wǎng)站、國旗下講話等多種形式宣傳消防安全教育。 其次，是組織學(xué)生觀看消防展覽和影片，我校針對中學(xué)生接受和 理解問題的特點(diǎn)，組織學(xué)生參觀直觀材料，加深他們的印象，使學(xué)生掌握了基本的消防安全知識，增強(qiáng)了消防安全意識。另外是在全校師生員工之中進(jìn)行了多次系統(tǒng)全面的消防安全培訓(xùn)。培訓(xùn)既有書面的又有實際操作，理論與實踐相結(jié)合，參加培訓(xùn)人員面廣量大，培訓(xùn)工作細(xì)致全面，效果顯著。
再次，就是組織學(xué)生進(jìn)行消防安全應(yīng)急演練練習(xí)，讓學(xué)生知道消防應(yīng)急訓(xùn)練的目的，預(yù)防事情發(fā)生的時出現(xiàn)混亂現(xiàn)象，極力把事故率降低到最低。學(xué)會逃生，學(xué)會自救。
二、推進(jìn)消防安全責(zé)任制，充分落實管理責(zé)任與具體措施
只有加強(qiáng)管理，做到責(zé)任到人，才能真正做到防微杜漸。這 是我校多年來做好消防安全工作的另一條重要經(jīng)驗。明崗明責(zé)，檢查評比，是強(qiáng)化管理力求實效的重要舉措。具體說來，我校在以下七個方面加強(qiáng)了規(guī)范管理：
1.確定重點(diǎn)防火部位，明確重點(diǎn)防火部位負(fù)責(zé)人。
2.經(jīng)常性地檢查疏散通道，檢查疏散指示標(biāo)志，以便應(yīng)急情況有保障。
3.加強(qiáng)對實驗室的管理，尤其是對化學(xué)藥品.易燃易爆藥品加強(qiáng)管理，保證了無一例隱患存在。
4.加強(qiáng)對圖書室、計算機(jī)室的管理，不定期檢查安全情況。這兩處是事故易發(fā)地，我們在對有關(guān)人員加強(qiáng)消防安全教育的同時加大檢查力度，有隱患及時有效整改，確保萬無一失.
5.加強(qiáng)對消防器具的管理和保養(yǎng)。我們并不因為這些器具平時很少使用就放棄管理，而是注重保養(yǎng)，保證隨時可以應(yīng)急使用。
6.加強(qiáng)對班級、學(xué)生的安全教育與檢查。
三、制訂消防安全應(yīng)急預(yù)案，確保臨危不亂
消防安全無小事，為使火險隱患能夠在第一時間得到有效扼制，并保證學(xué)生能夠處危不亂，科學(xué)避險，減少盲目、慌亂和踩踏事故的發(fā)生，學(xué)校制定了消防安全應(yīng)急預(yù)案，每年的三月和十一月兩次進(jìn)行消防安全疏散演練，提高師生的應(yīng)急反應(yīng)能力。今年學(xué)校承擔(dān)了全區(qū)學(xué)校的消防演練現(xiàn)場會，取得了良好的效果。
四、警鐘常鳴，專人值守，安全有保障.
為避免各種不安全因素的發(fā)生，學(xué)校嚴(yán)禁學(xué)生在任何時候使用火具和照明蠟燭。課間在各樓層安排學(xué)生會值日，教師值日，班主任值班，防止學(xué)生擁擠、踩踏。下晚自習(xí)時，安排值日教師護(hù)送和巡查，多管齊下，確保學(xué)校穩(wěn)定無事故，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 學(xué)校消防安全工作是一個艱巨的長期的任務(wù)，不是一勞永逸的事情。由于認(rèn)識明確，措施到位，多年來，我校從未發(fā)生過消防安全方面的意外事故。我們在加強(qiáng)日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時，要真正樹立一種防患于未然的安全意識。只有防治結(jié)合，才能保證學(xué)校安全。每個人都要關(guān)心消防安全，不能以為看不到就沒事，事不關(guān)己就沒事。
我們相信，在全校教職員工的共同努力下，我們一定能將消防安全工作做得更好，為學(xué)校發(fā)展與改革事業(yè)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。消防安全高于一切，消防工作任重而道遠(yuǎn)。構(gòu)建平安校園，感受快樂生活 。
交通安全經(jīng)驗分享 篇14
20xx年11月8日，一完小三年級學(xué)生李某午飯后來到學(xué)校教學(xué)樓三樓走廊上玩耍，他右腳跨在走廊欄桿上，不慎失手墜落至一樓，因頭部嚴(yán)重受傷，經(jīng)搶救無效死亡。李某墜落的教學(xué)樓系1970年修建，走廊欄桿高度0.93米。李某的父母李強(qiáng)、張英夫婦認(rèn)為該欄桿沒有達(dá)到建設(shè)部1986年頒布的 《中小學(xué)校建筑設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的1.1米之高，遂起訴至縣法院請求判令一完小賠償全部損失。法院經(jīng)審理作出如下判決：由被告一完小賠償原告李強(qiáng)、張英因李某之死的死亡補(bǔ)償費(fèi)、喪葬費(fèi)、搶救費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)等合計78493元。
交通安全經(jīng)驗分享 篇15
消防安全工作是我綜合治理的重要內(nèi)容，關(guān)系到我財產(chǎn)安全和全體職工工的生命安全。對于這項工作，我們從來不敢有絲毫懈怠與麻痹大意。我們在實際工作中能堅持做到不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和完善工作方法，提高安全防范能力，將事故隱患減少到最低指數(shù)，最大可能的提供安全保障。
一、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作
只有思想上重視起來，安全行為才有保障。這是我們多年來的工作經(jīng)驗之一。為此，我們十分重視消防安全工作的宣傳。上半年以來我們主要從三個方面落實這項工作。 首先是通過會議進(jìn)行消防安全宣傳。我綜治領(lǐng)導(dǎo)小組堅持召開消防安全工作例會，分析問題討論措施布置工作。我領(lǐng)導(dǎo)在每次會議上都反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要求大家小心謹(jǐn)慎，預(yù)防為主。
其次，要求大家掌握了基本的消防安全知識，增強(qiáng)了消防安全意識。
第三是在全職工之中進(jìn)行了一次系統(tǒng)全面的消防安全培訓(xùn)。這次培訓(xùn)既有書面的又有實際操作，理論與實踐相結(jié)合。參加培訓(xùn)人員面廣量大，培訓(xùn)工作細(xì)致全面，效果顯著。
二、推進(jìn)消防安全責(zé)任制，充分落實管理責(zé)任與具體措施
只有加強(qiáng)管理，做到責(zé)任到人，才能真正做到防微杜漸。這是我們多年來做好消防安全工作的另一條重要經(jīng)驗。明崗明責(zé)，檢查評比，是強(qiáng)化管理力求實效的重要舉措。 具體說來，我們在以下四個方面加強(qiáng)了規(guī)范管理：
1.確定重點(diǎn)防火部位，明確重點(diǎn)防火部位負(fù)責(zé)人。
2.加強(qiáng)對倉庫、電腦房的管理，不定期檢查安全情況。這兩處是事故易發(fā)地，我們對有關(guān)人員加強(qiáng)消防安全教育的同時加大檢查力度。
3.加強(qiáng)對消防器具的管理和保養(yǎng)。
4.加強(qiáng)評比，發(fā)放防火安全獎。我們主要以獎勵為主，但對在消防安全中制造隱患、瀆職犯錯的同志，我們一方面加強(qiáng)教育，一方面執(zhí)行相應(yīng)懲處。
三、加大力度對農(nóng)機(jī)市場部門的整頓措施
年初，我積極配合上級部門的有關(guān)精神，展開了一次對農(nóng)機(jī)修理等部門消防隱患排查工作，要求其配備必要的消防器材，并與其簽訂了消防安全責(zé)任書等活動。
消防安全工作是一個艱巨的長期的任務(wù)，不是一勞永逸的事情。我們在加強(qiáng)日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時，要真正樹立一種防患于未然的安全意識。只有防治結(jié)合，才能保證安全。每個人都要關(guān)心消防安全，不能以為看不到就沒事，事不關(guān)己就沒事。我們相信，在大家的共同努力下，我們一定能將消防安全工作做得更好。
交通安全經(jīng)驗分享 篇16
20xx年2月23日云南省昆明市公安局接報，在云南大學(xué)學(xué)生公寓一宿舍柜子內(nèi)發(fā)現(xiàn)4具被鈍器擊打致死的男性尸體，4受害學(xué)生均為馬加爵的同學(xué)，從而引發(fā)了轟動全國的“馬加爵事件”。
馬加爵為廣西壯族自治區(qū)賓陽縣賓州鎮(zhèn)人，因瑣事與同學(xué)積怨，即產(chǎn)生報復(fù)殺人的惡念，并經(jīng)周密策劃和準(zhǔn)備，先后將4名同學(xué)殘忍殺害，主觀上具有非法剝奪他人生命的故意，客觀上實施了非法剝奪他人生命的行為，已構(gòu)成故意殺人罪。在整個犯罪過程中，馬加爵殺人意志堅決，作案手段殘忍;殺人后藏匿被害人尸體并畏罪潛逃，犯罪行為社會危害極大，情節(jié)特別惡劣，后果特別嚴(yán)重，應(yīng)依法嚴(yán)懲。
交通安全經(jīng)驗分享 篇17
研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。
今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分，嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。
發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
交通安全經(jīng)驗分享 篇18
針對夏季高溫，為杜絕火災(zāi)事故，確保生產(chǎn)穩(wěn)定，公司認(rèn)真貫徹落實通知要求，并在全廠范圍內(nèi)開展了“夏季安全防火“活動。通過活動的開展，使各部門安全生產(chǎn)意識得到進(jìn)一步提高，安全生產(chǎn)的氛圍得到進(jìn)一步提升。截至9月底無發(fā)生任何火災(zāi)事故，安全狀況相對穩(wěn)定。現(xiàn)將夏季防火安全工作總結(jié)如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，全面動員部署，活動計劃周密
八月份公司召集各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人召開夏季防火安全生產(chǎn)工作會議，全面動員部署夏季防火安全活動，公司領(lǐng)導(dǎo)在會上作了重要講話，根據(jù)《通知》的要求，明確了活動的指導(dǎo)思想和主要活動內(nèi)容，進(jìn)一步強(qiáng)化了責(zé)任意識，推動了活動的開展。通過各部門層層分解，部署落實夏季防火工作的各項工作任務(wù)，并圍繞夏季生產(chǎn)的特點(diǎn)，認(rèn)真落實夏季防中暑、防汛、防火、防爆、防雷擊、防觸電等措施，努力實現(xiàn)、無火災(zāi)、無中暑、無重大設(shè)備事故等目標(biāo)。 為全面貫徹落實“預(yù)防為主 防消結(jié)合”的方針，公司做了以下主要工作：
1.加強(qiáng)危險爆物品的管理，確保消防設(shè)施安全有效。夏季氣溫高，汽油、天然氣等易燃易爆化學(xué)危險品揮發(fā)性強(qiáng)，容易發(fā)生火災(zāi)事故。為此，要求各部門結(jié)合實際，嚴(yán)格按照操作規(guī)范作業(yè)，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。對食堂、油庫、配電室等重點(diǎn)防火部位，要加大檢查整改力度，對公司各個部位的消防設(shè)施進(jìn)行檢查、維護(hù)，及時消除事故隱患。車間對生產(chǎn)現(xiàn)場的消防水源、消防通道、安全出口進(jìn)行了認(rèn)真檢查，確保消防水源管網(wǎng)完好、安全出口、通道無堵塞、無占用。同時，要求設(shè)備保障部定期對全廠范圍內(nèi)所有的線路(包括配電室)及電器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保線路連接可靠，無老化、漏電等現(xiàn)象。對一時難以整改的隱患，要明確專人負(fù)責(zé)，制定切實可行的預(yù)防措施，直至隱患消除。另外，要加強(qiáng)用火、用電、用氣、用油管理，確保場地安全。
2.加大安全培訓(xùn)力度。重點(diǎn)針對安全法律法規(guī)及安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和操作法、危險化學(xué)品的操作方法、個人防護(hù)用品及安全器材的使用方法、危險源的辨識和管理以及有關(guān)事故案例分析等方面的內(nèi)容開展安全培訓(xùn)，著力推進(jìn)消防工作“四個能力”達(dá)標(biāo)建設(shè)。
3.注重以人為本，加強(qiáng)安全教育，營造活動氛圍 。全面落實高溫期間企業(yè)勞動保護(hù)及防暑降溫的各項工作，體現(xiàn)以人為本的理念。針對高溫期間的安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，及時發(fā)放夏令用品，合理調(diào)整作業(yè)時間，加大安全生產(chǎn)投入，在生產(chǎn)現(xiàn)場添置必要的通風(fēng)降溫設(shè)施，關(guān)心勞動者的生產(chǎn)生活，把茶水、飲料、防暑藥品送到一線勞動者手中。
4.切實抓好應(yīng)急救援體系建設(shè)。未雨綢繆，居安思危，應(yīng)急救援體系的建立有助于迅速應(yīng)對事故，減少事故所造成的損失。公司十分重視應(yīng)急救援體系的建設(shè)，也建立了滅火應(yīng)急救援預(yù)案，為迅速應(yīng)對突發(fā)事件提供了有力的保障。
5.加強(qiáng)安全監(jiān)管，消除安全隱患。各部門在活動期間加大檢查力度，有力地保障和促進(jìn)公司安全生產(chǎn)的發(fā)展。一是組織夏季防火安全大檢查。公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，對重點(diǎn)位置認(rèn)真開展了深入細(xì)致的安全大檢查，最大限度地發(fā)現(xiàn)隱患和問題。二是督促隱患整改，公司領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患情況進(jìn)行了普查，及時發(fā)現(xiàn)和督促整改了一批安全隱患。
二、下一階段防火安全生產(chǎn)工作意見
進(jìn)入秋季，風(fēng)干物燥，必須確保安全。開封配送將提高認(rèn)識，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持“以人為本”的思想理念，始終把安全生產(chǎn)工作放在重要位置，切實加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真分析本單位的安全生產(chǎn)工作、防火為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)措施的全面落實，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、各負(fù)其責(zé)，并加強(qiáng)督促檢查。要深入基層、檢查、指導(dǎo)秋季防火安全生產(chǎn)工作，真正在思想上、組織上、措施上把安全生產(chǎn)工作落到實處，防止各類火災(zāi)事故的發(fā)生。
交通安全經(jīng)驗分享 篇19
夏天烈日炎炎，高溫高濕天氣容易導(dǎo)致各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。高溫中暑可引起體溫升高、脫水、昏倒甚至死亡;“電老虎”帶來的危害更大，特別是陰雨潮濕會增大觸電機(jī)率，威脅生命安全;而夏季消防事故、“禁區(qū)事故”的高發(fā)，極易引發(fā)群死群傷。四川省安全監(jiān)管局(四川煤監(jiān)局)提醒您：掌握必要的安全知識，遠(yuǎn)離傷害事故的發(fā)生。
中暑預(yù)防與急救
預(yù)防中暑可采用通風(fēng)、隔熱、設(shè)休息室，短時輪崗等方法。中暑病人要移至通風(fēng)、陰涼、干燥地仰臥，用濕毛巾、冰袋冷敷或擦拭;高溫作業(yè)者應(yīng)多飲生理鹽水和藿香正氣水，配備防熱服、隔熱面罩、手套、帽子等相應(yīng)防護(hù)用品。 謹(jǐn)防電力安全事故
夏季潮濕，絕緣材料受潮會喪失絕緣性能，人易汗，增大觸電幾率。電氣設(shè)備要接地和接零保護(hù)，安裝漏電保護(hù)裝置，工作場地必須保持干燥、清潔;絕緣老化、短路、超負(fù)荷、接頭松動，電器積塵、受潮、電器接近易燃物等易造成火災(zāi)。電氣設(shè)備起火應(yīng)使用干粉、二氧化碳滅火器等進(jìn)行滅火。
預(yù)防禁區(qū)發(fā)生事故
坑池溝、地下室、井下管道等禁區(qū)可能有硫化氫等有毒氣體或缺氧危害，易發(fā)生死亡事故。因此在進(jìn)入“禁區(qū)”前要采取預(yù)防措施，通過酸堿液體測試和燭火測試確定安全系數(shù)，進(jìn)入過程中一旦感覺頭暈要立即撤出。發(fā)生禁區(qū)事故時，盲目進(jìn)入禁區(qū)救人會導(dǎo)致群死群傷，應(yīng)通知專業(yè)人員，配戴齊有效防護(hù)用品方可進(jìn)入救人。
注重消防安全隱患
人員集中的公共場所、必須保持安全出口疏散通道的暢通無阻。易燃易爆、遇濕燃燒爆炸或反應(yīng)的危險化學(xué)品不能露天存放。生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)易燃易爆化學(xué)危險品的安全知識教育，防止因不正確使用而導(dǎo)致火災(zāi)事故發(fā)生。
交通安全經(jīng)驗分享 篇20
時間過的很快，一個學(xué)期的化工安全知識學(xué)習(xí)即將結(jié)束了，一個學(xué)期給我?guī)砹嗽S多感觸。讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個崗位，都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫧谖覐S交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和-諧的環(huán)境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點(diǎn)，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點(diǎn)跟植于每個人(包括我自己)的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次，養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責(zé)，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應(yīng)該用一顆赤誠的心，去維護(hù)勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。
從我們每一個從業(yè)人員自踏入化工行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預(yù)防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學(xué)，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進(jìn)行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗?zāi)Y(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上?從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。
交通安全經(jīng)驗分享 篇21
20xx年12月7日晚，湖南湘鄉(xiāng)育才中學(xué)發(fā)生一起踩踏慘劇。當(dāng)天晚自習(xí)下課后，1名女生下樓時滑倒，后面潮水般涌來的人群，一層疊一層地壓了上去，導(dǎo)致8名學(xué)生不幸殞命，26名學(xué)生受傷。八朵生命之花瞬間凋零，類似校園踩踏悲劇頻繁發(fā)生，而且迄今為止，尚看不出悲劇有被遏止的趨勢。20xx年9月23日，內(nèi)蒙古烏蘭察布盟豐鎮(zhèn)市第二中學(xué)，發(fā)生學(xué)生擁擠造成樓梯護(hù)欄坍塌，事故中21名學(xué)生死亡，47名學(xué)生受傷。就在今年11月3日上午10時許，湖南省常寧市西江小學(xué)發(fā)生踩踏事故，造成六名學(xué)生不同程度受傷。25日，重慶彭水縣桑柘鎮(zhèn)中心學(xué)校又發(fā)生學(xué)生踩踏事件，造成15名學(xué)生受傷。
交通安全經(jīng)驗分享 篇22
未作風(fēng)險識別，維護(hù)加油機(jī)碰壞顧客車輛
1.事件經(jīng)過：
20xx年我在北海小組工作期間，一次進(jìn)行加油機(jī)日常維護(hù)中，認(rèn)為加油機(jī)維護(hù)時間不長，抱著僥幸心理。未按要求事先做好危險因素識別，制定防護(hù)措施，設(shè)立作業(yè)區(qū)域，就對加油機(jī)進(jìn)行檢查維護(hù)。打開加油機(jī)的蓋板隨手就靠在旁邊的立柱上，也就是一分鐘左右的時間，忽然刮來一陣風(fēng)把蓋板吹倒，蓋板碰到了在旁邊等候加油的小車。最后對顧客進(jìn)行了補(bǔ)償，事件才得到了很好解決，我也從中受到了深刻教育。
2.原因分析：
(1)對加油機(jī)維護(hù)工作未引起足夠重視，抱有僥幸心理，未樹立“安全無小事”觀念;
(2)未按要求做好危險因素識別，制定防護(hù)措施，設(shè)立作業(yè)區(qū)域;
(3)作業(yè)時無監(jiān)護(hù)人。
3.防范措施：
(1)加強(qiáng)安全意識，樹立“安全無小事”觀念;
(2)加強(qiáng)知識安全學(xué)習(xí)，作業(yè)前要嚴(yán)格按要求做好防護(hù)工作;
(3)作業(yè)時一定要有監(jiān)護(hù)人員，監(jiān)護(hù)人要全程監(jiān)護(hù)并堅守崗位。
交通安全經(jīng)驗分享 篇23
“生命”，一個多么鮮活的詞語：“安全”，一個多么古老的話題：“幸福”，一個多么美妙的境界，生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，“安全第一，預(yù)防為主”是安全工作的基本方針。建筑行業(yè)是一個事故多發(fā)的高危行業(yè)之一。因此，必須要樹立高度的安全生產(chǎn)意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全，處處講安全，必須要筑起思想、行動和生命的安全長城。
安全是一種尊嚴(yán)，尊嚴(yán)是生命的價值所在，遵章守紀(jì)，既是對他人的尊重，也是最好的自尊。安全是一種文明，安全技術(shù)要靠科學(xué)技術(shù);安全是一種幸福，是高高興興上班來，平平安安回家去的一種美好感受。安全是一種挑戰(zhàn)，每一次事故都會促使人們反省自身行為，總結(jié)教訓(xùn)。也許事故永遠(yuǎn)不會杜絕，于是挑戰(zhàn)永遠(yuǎn)存在。作為管道安裝工程隊，施工對象涵蓋本鋼各種工藝管道，管道介質(zhì)囊括有毒有害、高溫高壓、易燃易爆等危險物質(zhì)。高空作業(yè)司空見慣，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，危險源點(diǎn)時刻變化。作業(yè)人員稍有松懈，事故就會如影隨形。下面我就講一講我身邊的安全小故事。
20xx年11月16日，我工程隊職工方師傅在二冷軋施工現(xiàn)場4米高空管道刷銀粉挪位時沒帶安全帶不慎墜落造成頭部皮肉裂傷，左胳膊脫臼，腰椎骨折。事故發(fā)生后，這個家庭的大梁倒下了，愛人憂患成疾，身患絕癥，兩年后去世，本人至今還在住院康復(fù)治療，一個幸福的家庭從此變得非常不幸了，這是多么值得大家吸取的慘痛教訓(xùn)啊!
20xx年10月9日我隊職工李師傅酒后上崗，去地面管道內(nèi)取焊把，不小心左腳踩到鋼管壓傷了右腳，導(dǎo)致大腳趾、二腳趾、三腳趾骨折，給個人和家庭帶來了很大的傷害。20xx年11月13日我隊加工段林師傅在8、9#焦?fàn)t爐前操作平臺柱子焊接時，不慎被上面2米高處一塊連接板砸中頭部，幸好他按要求佩戴了安全帽，鋼板滑落肩部，導(dǎo)致肩部肌肉紅腫，避免了一起惡性事故發(fā)生，維護(hù)了家庭和睦幸福，也維護(hù)了集體的利益。
綜上所述，不難看出，條條規(guī)章學(xué)寫成，人人必須嚴(yán)執(zhí)行。當(dāng)你違章作業(yè)之際，正是災(zāi)難降臨之時，讓我們大家積極行動起來，認(rèn)真開展“科學(xué)發(fā)展，安全發(fā)展為主題的”安全月活動。遵紀(jì)守法，杜絕違章，為營造二建安全和諧施工生產(chǎn)良好局面而努力奮斗!
交通安全經(jīng)驗分享 篇24
機(jī)器蓋子未扣牢打碎風(fēng)擋玻璃
1.事件經(jīng)過：
20xx年12月4日上午10時左右，有一輛小轎車�？吭谖艺敬蜷_前機(jī)器蓋子檢查車況，檢查完成后司機(jī)沒有把車輛前部機(jī)器蓋子扣牢就啟動車輛，前機(jī)器蓋突然后翻，打碎了打擋風(fēng)玻璃，幸好沒有傷到司機(jī)和造成其他交通事故。
2.事故原因：
司機(jī)安全意識差，檢查完車輛后沒有把前機(jī)器蓋子扣牢。
3.事故教訓(xùn)：
(1)車輛維修、維護(hù)后一定要仔細(xì)查看各部件是否恢復(fù)完好才能啟動車輛。
(2)加強(qiáng)安全意識培訓(xùn)，從小事做起。
交通安全經(jīng)驗分享 篇25
一、事件經(jīng)過描述 剛立秋的時節(jié)一早一晚涼風(fēng)襲人，甚是愜意。今天是星期六，妻 子單位有事加班，小孩參加繪畫興趣班去了，平時少于回家的我美美 地睡了個懶覺。起床后吃完妻子早已備好的早餐，和著上午清涼的晨 風(fēng)，伴著輕音樂我休閑地做
起家務(wù)來。整理完室內(nèi)衛(wèi)生，我發(fā)現(xiàn)開水 瓶中的涼水沒啦，決定重新燒點(diǎn)開水，于是將水壺放置在灶臺面上開 始接水。 “反正接一壺水得 2 分鐘吧，我干脆將垃圾提到電梯口，物 管保潔員好收走。 ”于是我提著垃圾，打開房門，涼爽的晨風(fēng)迎面而 來，我走了出去。 “風(fēng)會不會將門吹回來關(guān)起喲?——反正走不到幾步路。 ”我快 速向垃圾存放處走去，擇身回來時，看見門緩緩地關(guān)閉。我一個箭步 沖向房門，可在我手觸到門的同時，門已經(jīng)關(guān)閉了。 “遭啦!我除了 休閑短褲和背心，沒帶任何物品。 ”我趕緊敲開鄰居的門，借來他的 手機(jī)向妻子求援。妻子在電話中苦笑我這“馬大哈” ，并稱立即駕車 回來。這次我可沒忘了提醒妻子駕車時注意安全。妻子從單位回來起 碼得 20 分鐘，我站在門外甚是煎熬。待妻子回來打開房門，廚房內(nèi) 早已是“水漫金山”了! “還好，整個廚房做過防滲漏處理的喲! ”妻 子風(fēng)趣地說。但處理完室內(nèi)積水后，還是主動向樓下的鄰居做個加強(qiáng) 觀察的提示，畢竟要預(yù)防為主嘛!
二、事件教訓(xùn) 事件教訓(xùn) 我這次真實的經(jīng)歷引起這樣一些安全方面的反思： 1、 做任何事不能有僥幸心理。在我提垃圾開門時，我意識到風(fēng)很 、 大， 可能將門吹關(guān)閉， 但僥幸心理及經(jīng)驗主義思想還是讓我選擇了 “冒 險” 安全工作切不能有任何僥幸心態(tài)! 。安全工作切不能有任何僥幸心態(tài) 安全工作切不能有任何僥幸心態(tài)! 2、 平時習(xí)慣性“違章”為此次事件埋下了“隱患” 、 。我們可能都 有過燒爛水壺或接水漫出來這類生活瑣事發(fā)生。 將水壺置于灶臺面上 接水本身就不是最佳選擇，我完全可以將水壺置于洗碗槽內(nèi)接水，即 使發(fā)生水滿水壺頂多造成水資源浪費(fèi)(當(dāng)然也不應(yīng)該) ，但我沒有吸 取以往的教訓(xùn)。杜絕日常習(xí)慣性違章是搞好安全工作的法寶! 杜絕日常習(xí)慣性違章是搞好安全工作的法寶! 杜絕日常習(xí)慣性違章是搞好安全工作的法寶 3、 采取一些“小措施”完全可以避免“事件”發(fā)生，如開門后順 、 手在門沿處擱置一只拖鞋或其它，或出門前檢查一下自己的鑰匙。強(qiáng) 強(qiáng) ! 力推行“五分鐘工作法” 即做任何操作前思考五分鐘，做好危險源 推行“五分鐘工作法” 任何操作前思考五分鐘， 識別，想好應(yīng)急措施。 識別，想好應(yīng)急措施。 4、 對重要部位做好防御性安全措施十分重要。 、 如果我家廚房沒有 或只局部做防滲漏處理，這次肯定會給鄰居造成損失。事前防范優(yōu)于 事前防范優(yōu)于 事后補(bǔ)救! 事后補(bǔ)救!
交通安全經(jīng)驗分享 篇26
小學(xué)生游泳安全知識一、游泳安全要點(diǎn)
1.下水時切勿太餓、太飽。飯后一小時才能下水，以免抽筋;
2.下水前試試水溫，若水太冷，就不要下水;
3.必須有父母相陪，不可單獨(dú)游泳，不可離開父母視線;
4、忌飯前飯后游泳�？崭褂斡緯绊懯秤拖δ埽矔谟斡局邪l(fā)生頭昏乏力等意外情況;飽腹游泳亦會影響消化功能，還會產(chǎn)生胃痙攣，甚至嘔吐、腹痛現(xiàn)象。
5、忌劇烈運(yùn)動后游泳。劇烈運(yùn)動后馬上游泳，會使心臟加重負(fù)擔(dān);體溫的急劇下降，會抵抗力減弱，引起感冒、咽喉炎等。
6、忌長時間曝曬游泳。長時間曝曬會產(chǎn)生曬斑，或引起急性皮炎，亦稱日光灼傷。為防止曬斑的發(fā)生，上岸后最好用傘遮陽，或到有樹蔭的地方休息，或用浴巾在身上保護(hù)皮膚，或在身體裸露處涂防曬霜。
7、忌不做準(zhǔn)備活動即游泳。水溫通常總比體溫低，因此，下水前必須做準(zhǔn)備活動，否則易導(dǎo)致身體不適感。
8、忌游泳后馬上進(jìn)食。游泳后宜休息片刻再進(jìn)食，否則會突然增加胃腸的負(fù)擔(dān)，久之容易引起胃腸道疾病。
9、忌游時過久。皮膚對寒冷刺激一般有三個反應(yīng)期。第一期：入水后，受冷的刺激，皮膚血管收縮，膚色呈蒼白。第二期：在水中停留一定時間后，體表血流擴(kuò)張，皮膚由蒼白轉(zhuǎn)呈淺紅色，膚體由冷轉(zhuǎn)暖。第三期：停留過久，體溫?zé)嵘⒋笥跓岚l(fā)，皮膚出現(xiàn)雞皮疙瘩和寒顫現(xiàn)象。這是夏游的禁忌期，應(yīng)及時出水。游泳持續(xù)時間一般不應(yīng)超過1.5——2小時。
10、發(fā)現(xiàn)有人溺水，不要貿(mào)然下水營救，應(yīng)大聲呼喚成年人前來相助。