規(guī)劃建議書 篇1
XX市政府、市規(guī)劃局、市地鐵公司和交通規(guī)劃研究所:
根據(jù)把廣州建設(shè)成為全省“首善之區(qū)”的總體要求,本次軌道線網(wǎng)規(guī)劃方案的主要原則和目標包括:
1)無縫銜接各主要對外客運樞紐(航空、鐵路、公路、水運),實現(xiàn)對外客運交通一體化,提升廣州作為中心城市的整體客運交通服務(wù)功能;
2)對接珠三角城際軌道交通,支持實現(xiàn)珠三角地區(qū)的同城化發(fā)展目標,并預(yù)留城際軌道向珠三角以外地區(qū)擴展的規(guī)劃對接條件;
3)規(guī)劃線網(wǎng)覆蓋XX市域各區(qū)、縣級市的主要發(fā)展節(jié)點,促進實施“南拓、北優(yōu)、東進、西聯(lián)、中調(diào)”的城市發(fā)展戰(zhàn)略,以軌道交通引領(lǐng)城市集約化發(fā)展,推動城市空間布局和整體功能的優(yōu)化和提升;
4)逐步確立軌道交通在城市公共交通中的主體地位,帶動交通結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,優(yōu)化交通資源的配置。軌網(wǎng)規(guī)劃的遠期目標是:“3060”時空和“7070”客運目標,即利用軌道交通網(wǎng)絡(luò),環(huán)城高速內(nèi)30分鐘可到達市中心,外圍副中心60分鐘可到達市中心;公共交通占機動化出行量達到70%,軌道交通占總公交出行量達到70%。
XX市的交通軌道規(guī)劃,在以上引用規(guī)劃部門在這個主要原則和目標的范圍內(nèi),應(yīng)該把新客站地區(qū)作為規(guī)劃的重點。這個觀點從下面幾個大的發(fā)展方向分別予以論證。
首先,新客站地區(qū)符合廣州發(fā)展對外交通一體化,提升廣州作為中心城市的整體客運交通服務(wù)。新客站是全國6大特級交通樞紐站,收納京廣高鐵、廣深港高鐵、廣珠輕軌、南廣高鐵和貴廣高鐵五大高速鐵路,是新世紀廣州發(fā)展的重要交通平臺。今后的發(fā)展會越來越強大,對周邊的輻射也越來越強,特別是港澳方向的客流國際化比較明顯,包括信息、人流、物流等綜合商貿(mào)的發(fā)展很需要軌道交通與之配合;