下面是小編為你精心編輯的國際貿(mào)易實務實習日記，希望對你有所幫助!

　　XX年3月7日星期一

　　今天是我開始實習的第一天，前一段時間一直在忙著找實習的工作。經(jīng)過努力，在老師和同學的幫助下，我來到了泰山石膏股份有限公司。這已經(jīng)不是我第一次到公司實習了，所以沒有太多的擔心和憂慮。但是我還是懷著忐忑的心情來到了公司。

　　在同學陳曉的帶領下我很快就來到了我要實習的地點，他把我領到主管室，因為他是這里的主任，所以我也分到了一個屬于自己的辦公室。因為我不是他們的簽約員工，所以我的行為他們不會太多的限制，但是也要遵守公司的規(guī)章制度，我這一個月的主要任務就是熟悉環(huán)境，知曉公司的產(chǎn)品，了解一下外貿(mào)流程，做一些簡單的工作，多看、多聽、多學。

　　陳曉告訴我，公司的人挺多，只是一直呆在辦公室的人不是很多，大家都能相處的很好，你慢慢就會適應了。說完就帶我見了會計、后勤、業(yè)務員、公關以及下面給他們打雜的。因為最近公司剛談完一個大業(yè)務，所以工廠那邊會有點忙但是因為我剛來對公司的環(huán)境和情況還不是很清楚，所以我今天一天主要還是去工廠和辦公室多了解運行的情況。

　　晚上八點多回到宿舍，忙完工作同學帶我熟悉了一下宿舍周圍的環(huán)境，還請我吃個飯。回想一天的經(jīng)歷，雖然沒有做什么大的事情，但是我知道經(jīng)驗就是這樣那個一點一點積累的，所以做起來很簡單，不過真正遇到專業(yè)的問題上不知道能不能處理好，不管怎么樣我已經(jīng)做好準備了。加油!

　　XX年3月8日星期二

　　經(jīng)過第一天的學習和經(jīng)歷，剛來到公司的尷尬和不適應的感覺漸漸消失了。今天早上我早早來到公司，公司還沒有幾個人到。我看到地面有點臟，我就主動打掃了一下，沒想到主任來了看見我打掃衛(wèi)生就夸我。我心里美滋滋的

國際貿(mào)易實習日記 篇1

　　在福步外貿(mào)論壇上，看到一個關于外貿(mào)跟單員的帖子，有一個關于外貿(mào)跟單員的證書，思索了一下有沒有必要考取一個外貿(mào)跟單員的證書。

　　我先在網(wǎng)上查詢了一下關于外貿(mào)跟單員的信息和考試的信息。原來外貿(mào)跟單員是指在進出口業(yè)務中，在貿(mào)易合同簽訂后，依據(jù)合同和相關單證對貨物加工、裝運、保險、報檢、報關、結(jié)匯等部分或全部環(huán)節(jié)進行跟蹤或操作，協(xié)助履行貿(mào)易合同的外貿(mào)業(yè)務人員。外貿(mào)跟單員按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類：①前程跟單是指“跟”到出口貨物交到指定出口倉庫為止；②中程跟單是指“跟”到裝船清關為止；③全程跟單是指“跟”到貨款到賬，合同履行完畢為止。跟單員按業(yè)務性質(zhì)分又可分為外貿(mào)跟單和訂單跟單（生產(chǎn)跟單）。

　　同時這個考試外貿(mào)跟單員考試為每年一次，全國統(tǒng)一命題、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷。6月網(wǎng)上報名，9月考點確認，11月考試。

　　經(jīng)過和我們業(yè)務經(jīng)理的探討認為這個證書對于外貿(mào)專業(yè)的學生有很大的作用，建議我去考一個這樣的證書。隨后我查了下有關考試用的材料書，他們是《外貿(mào)跟單基礎理論》、《外貿(mào)跟單操作實務》。各科滿分均為100分，每門及格線為60分。雖然我簽的工作不是和外貿(mào)有關的，但是還是想考一個，以后有機會能用到，還是做自己的老本行。

國際貿(mào)易實習日記 篇2

　　生活每天都是新的，每天都有新的工作等待著我，所以我要加倍努力，好好學習，讓自己每天都學有所得。

　　今天對我來說最有意義的事就是隨上司去了趟河南商談原料供應問題。經(jīng)過老總和我的不懈努力，終于為我公司解決了問題�；氐阶约旱霓k公室，回到“現(xiàn)實”，依舊做著自己的工作。心中不免想著Caterpillar的事。但是成大事者絕對不能心浮氣躁，在學校的時候就被告知要形成“先就業(yè)，后擇業(yè)”的思想，而且我作為一個學生，沒有任何工作經(jīng)驗，人家那么大一個企業(yè)憑什么要我？所以還是先要好好學著怎么工作，多學點東西，踏踏實實，一步一個腳印，向更高處邁進。

國際貿(mào)易實習日記 篇1

　　經(jīng)過兩天的休息，今天又開始上班了，理論上我應該是只能休息一天的，但是對我有特殊照顧，所以就多休息了一天。今天是第二周的第一天，經(jīng)過一周的熟悉大家也都不在陌生，其實人與人也是很容易相處的，只要都彼此用心去交流，肯定能換來別人的尊重的。和往常一樣我還是打掃辦公室，好習慣還是要堅持的，也能增加別人對你的印象分。

　　今天，我除了發(fā)貨跟單和EDI維護等工作又接受了新的任務：委外及調(diào)換。調(diào)換就是不良品調(diào)換；委外分為兩種，一種是委外加工，比如某道工序我們廠無法完成，需要委托給其他廠代為加工，另一種是外協(xié)加工，就是別人做不了的，給我們來做。這兩種非正常發(fā)貨的業(yè)務也是有本質(zhì)上的區(qū)別的。不良品調(diào)換是我方的責任，所以需要我們公司安排車取回，進關核放手續(xù)也是我們來完成；而外協(xié)加工就是客戶自己辦理報關然后安排車取回就行。在這兩項業(yè)務中，我需要負責產(chǎn)品跟進，與客戶溝通及安排出貨計劃。雖然事情多了，但是我也為能學到新的東西而充滿期待。

國際貿(mào)易實習日記 篇2

　　今天我回到公司收到了一個好消息，對方已經(jīng)同意了和我們簽這份合同，激動開心中。然后我們就去了經(jīng)理辦公室，在那里把合同打印出來，把要簽字和蓋章的地方蓋好，然后就給他們傳真過去，靜待這他給我們回復傳真，這樣我們就能告一段落了。過來一段時間終于傳真機開始工作了，是好消息。

　　下午下班之后李主任做東，給我們一起在公司外面的餐廳聚個餐，因為我和唐主任是高中同學，所以沒有什么拘束，也很開心。期間喝了一點酒，活躍一下我們的氣氛。我們一直吃到很晚才回去。

國際貿(mào)易實習日記 篇1

　　在福步外貿(mào)論壇上，看到一個關于外貿(mào)跟單員的帖子，有一個關于外貿(mào)跟單員的證書，思索了一下有沒有必要考取一個外貿(mào)跟單員的證書。

　　我先在網(wǎng)上查詢了一下關于外貿(mào)跟單員的信息和考試的信息。原來外貿(mào)跟單員是指在進出口業(yè)務中，在貿(mào)易合同簽訂后，依據(jù)合同和相關單證對貨物加工、裝運、保險、報檢、報關、結(jié)匯等部分或全部環(huán)節(jié)進行跟蹤或操作，協(xié)助履行貿(mào)易合同的外貿(mào)業(yè)務人員。外貿(mào)跟單員按業(yè)務進程可分為前程跟單、中程跟單和全程跟單三大類：①前程跟單是指“跟”到出口貨物交到指定出口倉庫為止；②中程跟單是指“跟”到裝船清關為止；③全程跟單是指“跟”到貨款到賬，合同履行完畢為止。跟單員按業(yè)務性質(zhì)分又可分為外貿(mào)跟單和訂單跟單（生產(chǎn)跟單）。

　　同時這個考試外貿(mào)跟單員考試為每年一次，全國統(tǒng)一命題、統(tǒng)一考試、統(tǒng)一閱卷。6月網(wǎng)上報名，9月考點確認，11月考試。

　　經(jīng)過和我們業(yè)務經(jīng)理的探討認為這個證書對于外貿(mào)專業(yè)的學生有很大的作用，建議我去考一個這樣的證書。隨后我查了下有關考試用的材料書，他們是《外貿(mào)跟單基礎理論》、《外貿(mào)跟單操作實務》。各科滿分均為100分，每門及格線為60分。雖然我簽的工作不是和外貿(mào)有關的，但是還是想考一個，以后有機會能用到，還是做自己的老本行。

國際貿(mào)易實習日記 篇2

　　做貿(mào)易的宗旨是獲得利潤，盡量減少開支，讓自己的成本變成最小，這樣你的利潤才是的，今天在網(wǎng)上查找了一下有關如何節(jié)省運費的問題。

國際貿(mào)易實習日記 篇1

　　做貿(mào)易的宗旨是獲得利潤，盡量減少開支，讓自己的成本變成最小，這樣你的利潤才是的，今天在網(wǎng)上查找了一下有關如何節(jié)省運費的問題。

　　總結(jié)下來，一共和我說了七點有關節(jié)省運費的問題。

　　1、巧妙設計包裝

　　如果客戶定單數(shù)量經(jīng)計算后裝箱情況不合算，他一般會建議其將定單數(shù)量改變。比如將兩個定單合裝一只整柜；或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運。這樣省下來的費用會相當可觀。

　　2、熟悉運輸路線

　　對于自己貨物的運輸路線一定要明白，知道現(xiàn)在自己的貨大致的位置和經(jīng)過的港口與國家，這對你費用的節(jié)省很有必要，可以少走很多的冤枉路。

　　3、精心規(guī)劃頭程運輸

　　在內(nèi)地的貨主選擇不同的內(nèi)陸運輸方式有不同的成本。一般來講，火車運輸價格，但發(fā)貨、提貨手續(xù)復雜，適合量大而且不趕交貨時間的單。卡車運輸最簡單，時間快，價錢比火車稍微貴一些。最貴的是在工廠或倉庫直接裝裝箱，這只適合那些不宜多次裝卸的易碎品。一般情況下，不要采用這種方式。

　　4、善與運輸公司配合

　　第一、希望發(fā)貨人能提早訂艙，及時備貨。第二、實際裝箱情況發(fā)生變化后一定要修改報關文件。第三、報關順利與否關系到費用問題。所以一定要和運輸公司配合好。

　　5、正確選擇船公司和船代公司

　　現(xiàn)在公司特別多，選擇最適合自己貨物和航線的公司，這樣的話船期、服務有保證，同時價格也會合理很多。

　　6、學會和船公司砍價

　　7、正確運用處理拼箱貨的技巧

　　以上七點就是有關節(jié)省運費的小技巧，如果能在自己的實踐中把這幾點做好，關于外貿(mào)的價格方面會有一些優(yōu)勢的，其實每行都有自己的規(guī)律，只要用心去做，相信就能做好，加油吧，你可以的！

國際貿(mào)易實習日記 篇1

　　經(jīng)過兩天的休息，今天又開始上班了，理論上我應該是只能休息一天的，但是對我有特殊照顧，所以就多休息了一天。今天是第二周的第一天，經(jīng)過一周的熟悉大家也都不在陌生，其實人與人也是很容易相處的，只要都彼此用心去交流，肯定能換來別人的尊重的。和往常一樣我還是打掃辦公室，好習慣還是要堅持的，也能增加別人對你的印象分。

　　今天，我除了發(fā)貨跟單和EDI維護等工作又接受了新的任務：委外及調(diào)換。調(diào)換就是不良品調(diào)換；委外分為兩種，一種是委外加工，比如某道工序我們廠無法完成，需要委托給其他廠代為加工，另一種是外協(xié)加工，就是別人做不了的，給我們來做。這兩種非正常發(fā)貨的業(yè)務也是有本質(zhì)上的區(qū)別的。不良品調(diào)換是我方的責任，所以需要我們公司安排車取回，進關核放手續(xù)也是我們來完成；而外協(xié)加工就是客戶自己辦理報關然后安排車取回就行。在這兩項業(yè)務中，我需要負責產(chǎn)品跟進，與客戶溝通及安排出貨計劃。雖然事情多了，但是我也為能學到新的東西而充滿期待。

國際貿(mào)易實習日記 篇2

　　經(jīng)過第一天的學習和經(jīng)歷，剛來到公司的尷尬和不適應的感覺漸漸消失了。今天早上我早早來到公司，公司還沒有幾個人到。我看到地面有點臟，我就主動打掃了一下，沒想到主任來了看見我打掃衛(wèi)生就夸我。我心里美滋滋的

　　8點半左右辦公室的人來的就差不多了，大家都在各自的電腦前忙著什么，我也打開電腦，但是不知道他們都是在忙著什么。于是我來到李主任的辦公室，向他請問一下，現(xiàn)在外貿(mào)的人員都在電腦前做什么，看起來大家都還是挺忙的。由于他是這個辦公室的主管，所以對這些有一些了解，但是還不是很深。就向我簡單的介紹一下，那些同事都是上網(wǎng)做什么。其實他們主要是在阿里巴巴上發(fā)布供求信息，然后提升在阿里網(wǎng)站的排名，然后國外的需求商就可以查到我們的信息。在發(fā)布的時候?qū)τ⒄Z的要求很高，不要有單詞和語法的錯誤，然后對產(chǎn)品的描述還要有吸引力，具體的情況可以咨詢同一個辦公室的同事。