我們中華民族有著五千多年悠久的歷史。歷史的長(zhǎng)河中有著不少的愛(ài)國(guó)才子。他們有的為自己的國(guó)家獻(xiàn)出了自己的生命，有的為自己的國(guó)家拋頭顱灑熱血，還有的向自己的國(guó)家貢獻(xiàn)了自己寶貴的一生。而詹天佑就是這些愛(ài)國(guó)才子中的一位。

　　詹天佑曾在耶魯大學(xué)深造，讀完大學(xué)后回國(guó)。當(dāng)時(shí)我國(guó)清政府昏庸無(wú)能，詹天佑在修筑京張鐵路期間，還多次受到外界質(zhì)疑，可詹天佑不怕困難，不屈服，最后我國(guó)第一條鐵路——京張鐵路面世了。

　　在文中，詹天佑為了勘測(cè)線路，經(jīng)常親自帶著學(xué)生和工人們，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在削壁上定點(diǎn)，測(cè)繪。讀到這里，我不禁暗暗欽佩他，如果換作我或旁人可能早就放棄了。當(dāng)我讀時(shí)結(jié)尾文中說(shuō)京張鐵不滿四年就全線竣工了時(shí)。那時(shí)我覺(jué)得詹天佑給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)�，為中�?guó)爭(zhēng)了一口氣！

　　鐵路之魂

　　這幾天我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇文章，讀完以后，我頗有感觸。

　　講的是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師詹天佑在帝國(guó)主義者的要挾和嘲笑下，接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。他白天攀山越嶺，勘測(cè)線路，晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。他勇于開(kāi)拓，用各種方法開(kāi)鑿隧道，還設(shè)計(jì)“人”字形線路。在他的努力下，全長(zhǎng)200公里的京張鐵路不滿四年就全線竣工了。

　　詹天佑，畢業(yè)于美國(guó)耶魯大學(xué)土木工程和鐵路專(zhuān)業(yè)，這位杰出的大工程師在美國(guó)名牌大學(xué)讀書(shū)，卻能放棄國(guó)外優(yōu)越的生活，回到當(dāng)時(shí)貧窮落后的中國(guó)。這種愛(ài)國(guó)精神就已經(jīng)再偉大不過(guò)了。在當(dāng)時(shí)，能讀大學(xué)都已經(jīng)是一種奢侈，而他還是在外國(guó)留學(xué)！

　　詹天佑毅然回到祖國(guó)后，接受了修筑鐵路的任務(wù)。在通往張家口的路上，全都是高山深谷，修筑難度極大，但詹天佑是困難為無(wú)物，帶領(lǐng)工人們一起在深山里工作，還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了隧道的各種開(kāi)鑿方法和“人”字形線路。

　　詹天佑的開(kāi)拓和創(chuàng)新，讓我想起了一個(gè)小故事。在美術(shù)課上，李明等同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下到山里畫(huà)豬，李明搶不到好位置，被擠到了豬屁股后，他只得如實(shí)畫(huà)下，但這幅畫(huà)卻被老科學(xué)家贊賞，因?yàn)槔蠲鞫�得從后方打通�?/p>

　　詹天佑也一樣，他設(shè)計(jì)的“人”字形線路，讓火車(chē)可以不那么費(fèi)。他沒(méi)有盲目地改變山勢(shì)，而是巧妙地利用了這兒的地形，成功地將這個(gè)難題解決了。在這里，可以看出詹天佑的杰出才干。

　　詹天佑除了修筑京張鐵路之外，還有其他的成就。可惜，這位杰出的愛(ài)國(guó)工程師于積勞成疾，不幸逝世，享年58歲。他為我們留下了鐵路和知識(shí)以及他的愛(ài)國(guó)主義精神，讓我們向這位鐵路之魂致敬！

　　今天，我讀了《詹天佑》這篇文字，知道了詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的，這是一條完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。

　　我還知道詹天佑是個(gè)不怕困難，不怕吃過(guò)苦的人。因?yàn)閺哪峡谕�北過(guò)居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑毅然接受了任務(wù)，與工地上的工人同吃同住。讀到這里的時(shí)候，我想：那是一種什么力量促使詹天佑如此努力工作呢？那就是愛(ài)國(guó)主義精神！詹天佑為了替中國(guó)人爭(zhēng)口氣，那真是拼了！

　　詹天佑還很聰明，鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大�；疖�(chē)怎樣才能爬上這樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形鐵路。北上的列車(chē)到了南口，就用兩個(gè)火車(chē)頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過(guò)青龍橋，列車(chē)向北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線路的岔口就倒過(guò)來(lái)原先推的火車(chē)頭拉，原先拉的火車(chē)頭推，使列車(chē)折向西北前進(jìn)。這樣一來(lái)，火車(chē)上山就容易了。

　　詹天佑讀后感300字

　　讀了《詹天佑》這篇文章主要內(nèi)容是詹天佑沒(méi)有怕工作上的壓力和帝國(guó)主義國(guó)家的嘲笑，克服了施工上和技術(shù)上的各種各樣的困難，完成了京張鐵路。

　　在這條鐵路上詹天佑還設(shè)計(jì)了一些新的方法，有八達(dá)嶺的中部鑿井法，居庸關(guān)的兩端同時(shí)向中鑿井法和人字形線路。使工期縮短了一半。京張鐵路不滿四年就竣工了。這件事給藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?在中國(guó)五千年的歷史長(zhǎng)河中，有多少英雄兒女們一身正氣，威武不屈，他們熱愛(ài)祖國(guó)，用畢生的精力來(lái)報(bào)效祖國(guó)。強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)心和杰出的才能使得詹天佑提前兩年完成從北京到張家口這一鐵路，給了蔑視中國(guó)的帝國(guó)主義國(guó)一個(gè)有力的回?fù)�，同時(shí)長(zhǎng)了所有中國(guó)的志氣。

　　詹天佑讀后感

　　讀了語(yǔ)文課本《詹天佑》這篇課文，你的心里一定掠過(guò)一層洶涌澎湃的斗志吧！對(duì)，我有過(guò)，因?yàn)�，我們知道給了看不起我們的人一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

　　詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。修筑跌路的時(shí)候，困難重重。但是他從未想過(guò)要放棄。因?yàn)樗�知道這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則；會(huì)讓看不起我們的人嘲笑我們。

　　他遇到困難的時(shí)候，心里總是這樣想。

　　我們?yōu)檎蔡煊佣�感到驕傲，為我們中華有這樣的女兒感到驕傲！我們以前的中國(guó)，真是任人宰割的不堪回首的記憶。但是，我們中華有別人沒(méi)有的英雄豪邁，有別人沒(méi)有的骨氣！

　　詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師，我國(guó)第一條自己設(shè)計(jì)施工的鐵路就是在他的主持下修筑成功的。也許主持第一條鐵路修筑不是多么偉大，但如果了解到當(dāng)時(shí)的背景，大家就不會(huì)怎么想了。

　　當(dāng)時(shí)，正是中國(guó)政治低潮之時(shí)。清政府腐敗無(wú)能，弱小的力量根本不能產(chǎn)生什么作用，中國(guó)人的尊嚴(yán)、自信被帝國(guó)主義者踐踏_中國(guó)基本上就快癱瘓了。在外國(guó)人的冷嘲熱諷下，中國(guó)終于可以自己做主建筑鐵路。面對(duì)資金不足，機(jī)器短缺，技術(shù)力量薄弱等困難，詹天佑毅然站了出來(lái)，立志為中國(guó)人爭(zhēng)一口氣！面對(duì)種種困難，詹天佑不但沒(méi)有退縮，反而自信倍增，他總是日夜不辭疲勞地工作，安慰工人們……終于，詹天佑以他杰出的才干和強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)精神取得了成功，為中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣，也給了那些帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簦?/p>

　　讀著這篇課文，是中國(guó)人都會(huì)有“憤憤不平”、“激動(dòng)”、“崇敬”的心情。是啊，帝國(guó)主義者真是欺人太甚了！詹天佑的成功就是我們所有中國(guó)人的成功啊！詹天佑，這個(gè)賦有強(qiáng)烈愛(ài)國(guó)精神的人，是如何能完成這個(gè)艱巨的任務(wù)呢？是什么力量在背后支持他呢？答案是：心中的憤怒、人民的期待以及對(duì)自己和所有中國(guó)人的信任！信任從何看出？詹天佑相信自己能做好、相信中國(guó)人能打敗帝國(guó)主義者！

　　這種自信并不是人人能擁有的，有的人自暴自棄，沒(méi)了自信；有的人害怕困難，失了自信……其實(shí)自信人人都有，關(guān)鍵在于你的心理想法�！拔沂亲畎舻�！”這么一句簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的話，需要多大的自信呢？相信自己，一定能做好的！自信能使多困難的事都變得簡(jiǎn)單。這種力量，大家想擁有嗎？喊一句：我是最棒的！成功近在咫尺。