質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告 篇1

　　一、基本情況

　�。ㄒ唬┦掳l(fā)單位攪拌站

　　（二）事發(fā)時(shí)間

　�。ㄈ�）事發(fā)地點(diǎn)xx項(xiàng)目

　　（四）事故類別質(zhì)量事故

　�。ㄎ澹┦鹿市再|(zhì)責(zé)任事故

　�。�六）事故等級(jí)公司級(jí)一般事故

　�。ㄆ撸┦鹿屎蠊�造成經(jīng)濟(jì)損失6220元

　　二、事故經(jīng)過及處理情況

　　20xx年10月25日，15#罐車駕駛員，運(yùn)輸?shù)谝卉嚿添胖燎巴鵻x77號(hào)樓（C55）正常澆筑。第一車澆筑完成后回廠排隊(duì)接料，10點(diǎn)時(shí)30分，在第二車商砼裝料完畢后，后場(chǎng)值班工長，將填有澆筑xx44號(hào)樓（C30）的運(yùn)單交給駕駛員。在拿到運(yùn)單后，隨意看了一眼，誤以為仍是澆筑xx7號(hào)樓，于11時(shí)10分，徑直將0C30商砼拉到了xx77號(hào)樓（C55）工地；11時(shí)20分開始澆筑，澆筑前，駕駛員將送貨單交給了施工方收貨人簽字確認(rèn)，但是雙方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)送貨單與澆筑地點(diǎn)不符的`問題。當(dāng)時(shí)，前場(chǎng)工長在中鐵24局看現(xiàn)場(chǎng)。

　　澆筑過程中，駕駛員、放料工人均未發(fā)現(xiàn)澆筑錯(cuò)誤。

　　澆筑完成后，放料工人發(fā)現(xiàn)商砼標(biāo)號(hào)有異常，澆筑錯(cuò)誤，立即通知車泵工和駕駛員。立即通知了前場(chǎng)工長、，立即報(bào)告運(yùn)輸部長，立即報(bào)告，前往現(xiàn)場(chǎng)處置。事故發(fā)生后，在現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)下，由工地木工、小工對(duì)澆筑錯(cuò)誤部位拆模、沖洗、重新裝模，于25日晚21點(diǎn)左右完成事故現(xiàn)場(chǎng)處理。

　　三、事故原因分析

　�。ㄒ唬┲苯釉�因根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)照片及對(duì)相關(guān)人員的調(diào)查了解，此次質(zhì)量事故直接原因?yàn)楣捃囻{駛員，未按送貨單、運(yùn)輸聯(lián)、標(biāo)識(shí)牌必須做到“三統(tǒng)一”的要求運(yùn)輸商砼，馬虎大意，到工地后仍未確認(rèn)運(yùn)單和施工現(xiàn)場(chǎng)是否相符，是造成此次質(zhì)量事故的直接原因。

質(zhì)量事故調(diào)查報(bào)告 篇1

　　中國研究所和xx公司色織廠共同研制的新產(chǎn)品——防靜電仿毛華達(dá)呢，已試生產(chǎn)出�？椢锏闹饕�質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到了紡織工業(yè)部標(biāo)準(zhǔn)，

　　防靜電性能指標(biāo)明顯優(yōu)于日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和所列舉的性能指標(biāo)。下面就試制中的質(zhì)量問題作如下分析。

　　一、質(zhì)量管理體系

　　xx公司色織廠生產(chǎn)系統(tǒng)有紡紗、染紗、準(zhǔn)備、織造、整理等主要車間。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。從紡紗到成品形成了一條較完整的生產(chǎn)線，多年來以外貿(mào)出口產(chǎn)品為主，今年為100%出口。20xx年出口合格率為%，20xx年1—6月份出口合格率為95%，比去年同期增長6.01%。多年來，從生產(chǎn)和質(zhì)量管理上積累了較豐富的經(jīng)驗(yàn)。公司有一套與生產(chǎn)相適應(yīng)的質(zhì)量管理體系，有專職質(zhì)量管理和檢驗(yàn)人員200人，占全公司在職人數(shù)的13.3%，由廠長和工程師主抓質(zhì)量工作。質(zhì)量檢查科具體負(fù)責(zé)各車間的產(chǎn)品質(zhì)量，各生產(chǎn)車間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)均設(shè)有質(zhì)量檢查網(wǎng)點(diǎn)。同時(shí)，由質(zhì)量檢查科派出人員專職監(jiān)督和抽查，實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)，并在原傳統(tǒng)的管理基礎(chǔ)上吸取了先進(jìn)的全面質(zhì)量管理方法，把質(zhì)量工作同經(jīng)濟(jì)責(zé)任制結(jié)合起來，同時(shí)建立了百分考核制，并在中層科室和車間干部中舉辦了全面質(zhì)量管理學(xué)習(xí)班。

　　二、質(zhì)量保證措施

　　為對(duì)以后的試產(chǎn)提供依據(jù)，公司從原料、原紗一進(jìn)廠就進(jìn)行化驗(yàn)、測(cè)試，同時(shí)為嚴(yán)格控制保證產(chǎn)品質(zhì)量，特制定了。產(chǎn)品質(zhì)量分析報(bào)告。在新產(chǎn)品試制中，全廠充分發(fā)揮車間和[[職能科室]]的配合作用和各檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的把關(guān)作用，同時(shí)廣泛宣傳防靜電新產(chǎn)品的意義，啟發(fā)員工的主人翁責(zé)任感。每周定期召開一次質(zhì)量分析會(huì)，預(yù)測(cè)分析和處理生產(chǎn)中發(fā)生的問題。為了及時(shí)了解到新產(chǎn)品的質(zhì)量情況，紡織科學(xué)研究所總工程師親訪用戶，及時(shí)把質(zhì)量信息反饋給色織廠。

員工事故調(diào)查報(bào)告 篇1

　　工程中磧頭東邊上幫垮落一塊長0.8m、寬0.3m、厚度0.2m的塊砂砸傷楊正軍的`腰椎。事故發(fā)生后，班組人員立即匯報(bào)調(diào)度室，并扶送傷員出井，安監(jiān)科立即下井堪查現(xiàn)場(chǎng)，公司立即落實(shí)車輛將其送往峨眉山市中醫(yī)院治療。

　　一、事故發(fā)生原因

　　1、楊正軍安全意識(shí)差，班組長在處理安全過程中自己躲避位置不當(dāng)，未認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)頂板職責(zé)，導(dǎo)致頂板片幫傷人事故。

　　2、代班組長巫良兄未嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，清理危巖不徹底，不認(rèn)真、不仔細(xì)。

　　3、現(xiàn)場(chǎng)安全管理監(jiān)督不嚴(yán)格，巷道成形差，幫上留下傘檐，幫錨桿，錨網(wǎng)未及時(shí)跟緊磧頭。

　　二、事故責(zé)任劃分及處理

　　1、組長萬仕華負(fù)這次事故現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任，按掘進(jìn)班長目標(biāo)責(zé)任書考核扣安全低押金。

　　2、傷者楊正軍安全意識(shí)差，自己躲避位置不當(dāng)，導(dǎo)致自己受傷按照相關(guān)規(guī)定罰款300元。

　　3、掘進(jìn)副礦長曹幫森負(fù)管理責(zé)任，年終按目標(biāo)責(zé)任考核。

　　4、掘進(jìn)隊(duì)長王潤全、魏世貴、徐金華年終按目標(biāo)責(zé)任考核。

　　5、安監(jiān)科長王芝云、通風(fēng)技術(shù)員吳遠(yuǎn)森2人，年終按目標(biāo)責(zé)任考核。

　　6、安全礦長徐施銀年終按目標(biāo)責(zé)任考核。

　　7、班組對(duì)這起事故負(fù)連帶責(zé)任，按照掘進(jìn)目標(biāo)責(zé)任相關(guān)規(guī)定罰款500元，并支付傷者一個(gè)月傷假工資。

　　8、瓦檢員李成榮現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不力，按照目標(biāo)責(zé)任相關(guān)規(guī)定罰款100元。

　　三、事故防范措施

　　1、加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作，提高員工自我保護(hù)的安全意識(shí)和操作技能。

　　2、加強(qiáng)頂板管理，嚴(yán)格使用前探梁，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，及時(shí)清理危巖，活矸。

人員事故調(diào)查報(bào)告 篇1

　　王受傷事故報(bào)告

　　一、事故經(jīng)過

　　xx年6月8日下午2點(diǎn)半左右，在二廠圓錐破檢修時(shí)，發(fā)生一起安全事故，檢修工王左手除拇指外的四個(gè)手指嚴(yán)重受傷，事故經(jīng)過如下：13:30上班，加工Φ20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經(jīng)過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5T，其只有兩個(gè)Φ30mm的小孔可作為起吊點(diǎn)，周邊只有5mm的間隙。

　　鋼絲繩無法插進(jìn)，只能用鉤子作為起吊工具，現(xiàn)場(chǎng)工作人員有：王(現(xiàn)場(chǎng)指揮)、馬、王(現(xiàn)場(chǎng)具體操作維修工)，袁、孟(現(xiàn)場(chǎng)檢修輔助人員)。下午14:15，王、馬振海、王上到圓錐破上部，做好一切吊裝準(zhǔn)備，并開始起吊。王拉手拉葫蘆，馬振海、王穩(wěn)著物件。

　　隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過程當(dāng)中物件不平衡，出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象，當(dāng)提升高度達(dá)到0.6m時(shí)，擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm，然后，王(站在王右手邊)在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準(zhǔn)備好的木板將物件墊穩(wěn)，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。

　　王將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動(dòng)過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王左手除拇指外的四個(gè)手指擠斷，事故發(fā)生后，王立即向公司領(lǐng)導(dǎo)打電話匯報(bào)情況，公司立即派車送王去平泉縣西壩骨科醫(yī)院，因傷勢(shì)過重，骨科醫(yī)院建議轉(zhuǎn)承德266醫(yī)院，并聯(lián)系266醫(yī)院修院長做好手術(shù)準(zhǔn)備，患者到達(dá)后做了檢查和妥善處理后，醫(yī)院建議轉(zhuǎn)北京積水潭醫(yī)院，馬上送王趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫(yī)院等候，患者到后由于醫(yī)院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時(shí)聯(lián)系空軍總醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)，到6月9日上午8:00手術(shù)完成。

關(guān)于1.21事故的調(diào)查報(bào)告 篇1

　　一、企業(yè)詳細(xì)名稱：化工一廠通訊地址：北京市房山區(qū)路X號(hào)企業(yè)委托法人姓名：

　　聯(lián)系電話：010-郵編

　　二、企業(yè)經(jīng)濟(jì)類型：全民所有制國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)：石油化工行業(yè)隸屬關(guān)系：中央在京企業(yè)直接管理部門：中國石化

　　三、事故發(fā)生時(shí)間：

　　四、事故地點(diǎn)：XX廠低壓車間分離干燥區(qū)(Ⅲ區(qū))五、事故類別：其它

　　六、事故的全部原因和直接原因：安全意識(shí)淡薄，工作中注意力不集中，自我保護(hù)能力意識(shí)薄弱。

　　七、事故嚴(yán)重級(jí)別：重傷

　　九、本次事故損失工作日：90日直接經(jīng)濟(jì)損失：待計(jì)

　　十、事故經(jīng)過：低壓車間職工李X上第二個(gè)中班李X按規(guī)定對(duì)低壓裝置（Ⅲ）區(qū)進(jìn)行正常工藝巡檢。23日0時(shí)5分，當(dāng)從二樓離心機(jī)巡檢完，沿安全扶梯下樓后準(zhǔn)備去B線干燥機(jī)巡檢時(shí)，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。班組人員立即將李X送往醫(yī)院后轉(zhuǎn)至北京積水潭醫(yī)院就診。經(jīng)醫(yī)院確診為右腿脛骨、腓骨骨折。

　　十一、事故原因分析：

　　1、低壓車間操作工李X，在經(jīng)常行走熟知的工藝巡檢路線上時(shí)，思想麻痹，注意力不集中，巡檢時(shí)未注意到地面的不安全因素，右腳踩到電纜溝蓋板斜面，失去重心滑倒。是事故發(fā)生的直接原因和主要原因。

　　2、低壓車間在安全管理方面不到位，對(duì)本單位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境危害因素認(rèn)識(shí)不足，事故發(fā)生地點(diǎn)的.安全扶梯和地面的電纜溝蓋板存在不安全因素，沒有安全警示標(biāo)志設(shè)置，使職工在上崗工作中應(yīng)具備良好安全行為準(zhǔn)備不夠充分是事故發(fā)生重要原因。

　　十三、事故責(zé)任分析和對(duì)責(zé)任者的處理意見：

2025年關(guān)于事故調(diào)查報(bào)告范文 篇1

　　X年X月X日X時(shí)X分，位于XX市路號(hào)的XX單位發(fā)生一起起重傷害事故，造成X人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失XX萬元。

　　事故發(fā)生后，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào))相關(guān)規(guī)定，經(jīng)XX市政府同意，成立了由XX市安全監(jiān)管局、監(jiān)察局、公安局、總工會(huì)及XX部門組成的事故調(diào)查組，對(duì)該起事故進(jìn)行調(diào)查。事故調(diào)查組通過現(xiàn)場(chǎng)勘查、專家鑒定和多方取證，查清了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和性質(zhì)。

　　一、事故基本情況

　　此部分內(nèi)容是事故調(diào)查中管理責(zé)任認(rèn)定的事實(shí)依據(jù)，包括以下幾方面內(nèi)容：

　　1.事故發(fā)生單位及相關(guān)責(zé)任單位的基本情況;

　　2.單位及相關(guān)人員資質(zhì)情況;

　　3.事故點(diǎn)事發(fā)前的不安全狀況;

　　4.單位安全管理情況;

　　5.所在地政府及相關(guān)負(fù)有職責(zé)的部門的安全監(jiān)管情況。

　　二、事故發(fā)生經(jīng)過及救援情況

　　1.事故發(fā)生經(jīng)過

　　客觀地描述事故發(fā)生、搶救直至救出最后一名遇難者(或傷者)為止的整個(gè)過程。

　　重點(diǎn)描述事故演變過程中事故觸發(fā)、發(fā)展、擴(kuò)大的狀態(tài);場(chǎng)所、設(shè)施、設(shè)備、裝置的變化狀態(tài);人的違章違規(guī)行為。

　　2.應(yīng)急救援情況

　　簡(jiǎn)單介紹事故應(yīng)急救援情況，如有必要也可簡(jiǎn)單介紹善后處理情況。

　　三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

　　1.傷亡人員情況

　　2.事故直接經(jīng)濟(jì)損失

　　四、事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)

　　1.事故發(fā)生的原因

　　(1)直接原因

　　主要從現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故經(jīng)過中概括出物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。

　　(2)間接原因

　　主要從報(bào)告的第一部分“基本情況”中概括出事故單位安全管理及部門監(jiān)管方面存在的缺陷。