2023道路工作總結(jié)（精選7篇）
2023道路工作總結(jié) 篇1
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我公司在xx年x月四日接到中標(biāo)通知書后，及時組建了本工程項目經(jīng)理部，工程于xx年xx日正式開工，xx年十月全部完工，順利完成了本標(biāo)段的施工任務(wù)。
現(xiàn)將我們在xx省道四標(biāo)的施工情況作一個匯報：
一、工程情況
本合同段起點樁號為cc，位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村，路線經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至xx省道相接，全長5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。
二、組織機構(gòu)
公司接到中標(biāo)通知書后，馬上組建以為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設(shè)各科室。
三、質(zhì)量管理情況
本項目質(zhì)量管理目標(biāo)：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達到這個目標(biāo)我們在施工中制定詳細(xì)的自檢保證體系、完善管理制度、細(xì)化考核制度、明確了責(zé)任目標(biāo)，施工過程主要抓好：（1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實行質(zhì)量三級管理。（2）質(zhì)量工作從原材料抓起，加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數(shù)據(jù)說話，做到及時、準(zhǔn)確、真實。（3）對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）嚴(yán)格按照監(jiān)理程序操作。（5）制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰管理誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制。
四、施工進度控制
本項目自開工以來，項目部做到：
一、統(tǒng)一思想，加強管理，細(xì)化分解任務(wù)，精心組織施工。
二、強化計劃管理，嚴(yán)格考核制度。
三、突出重點。x大橋為我標(biāo)段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。
四、我們緊緊依靠當(dāng)?shù)貥I(yè)主、當(dāng)?shù)卣闹С�，使政策處理分輕重緩急，逐步落實，施工過程見縫插針。
五、安全施工與文明施工情況
(一)、安全生產(chǎn)管理情況
安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進度的保證，主要抓好：
一、建立安全生產(chǎn)管理體系：
自項目開工以來，我標(biāo)即成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負(fù)責(zé)人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
二、制訂工作目標(biāo)：
以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與現(xiàn)場施工的`所有人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
三、落實公司的各項規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。
四、安全技術(shù)交底：
安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié)，針對性強，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。
五、安全生產(chǎn)的宣傳：
安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結(jié)合實際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。
(二)、文明施工情況
創(chuàng)建文明工地，爭當(dāng)文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項目部從一開始就把此項工作當(dāng)做大事來抓。
一、舍得資金投入，項目部開始成立就以標(biāo)化工地為目標(biāo)，加大投入，XX年獲的“杭州市交通工程標(biāo)化項目部”的稱號。
二、狠下功夫抓落實。項目部對有條件的施工料場進行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。三、項目部加強對職工的思想、紀(jì)律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，不侵犯當(dāng)?shù)厝罕娎�，不酗酒，不賭博。
六、環(huán)境保護措施
一、項目部將環(huán)境保護納入工作計劃，建立環(huán)境保護責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的污染和危害物。
二、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，影響農(nóng)作物和周圍的居民生活
三、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè)，一般情況在晚上九點以后不進入使用。
七、施工體會
為了樹立公司形象，我們堅持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導(dǎo)方針，爭取社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。
針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責(zé)任落實到人，保質(zhì)限時完成整改任務(wù)。
最后，我們感謝xx區(qū)交通局、當(dāng)?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)交通項目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運輸局等各級領(lǐng)導(dǎo)對本項目的大力支持。我們將總結(jié)經(jīng)驗，在未來的項目建設(shè)中再接再厲，為浙江的公路建設(shè)奉獻我們的綿薄之力。
謝謝大家。
2023道路工作總結(jié) 篇2
20xx年下半年度七寶鎮(zhèn)創(chuàng)建達標(biāo)，農(nóng)村道路建設(shè)等各項工作在鎮(zhèn)黨委政府的高度重視下，按照區(qū)府、區(qū)建管局的相關(guān)文件精神�？偨Y(jié)了上半年在管養(yǎng)中存在的差距，以下半年度各項管養(yǎng)工作為抓手。用新思路、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求開展各項管養(yǎng)工作。提高服務(wù)社會的能力，為民做好事、辦實事、解難事。
一、目標(biāo)責(zé)任書完成情況
�。ㄒ唬┻_標(biāo)創(chuàng)建，人行道整治
a、華茂路：長520米，路幅16.5米，全面積8580平方米，完成率100％；
b、華友路：長510米，路幅18.5米，全面積9435平方米，完成率100％；
�。ǘ┺r(nóng)村道路建設(shè)
a、華中路：長1115米，路幅24米，全面積26760平方米，上半年度完成率100％。
上述情況在上半年度工作小結(jié)均有詳細(xì)敘述。
二、日常養(yǎng)護管理工作
市政道路設(shè)施管養(yǎng)是市容環(huán)境綜合建設(shè)和管理的重要組成部分，首先我們對市民呼聲大的幾方面工作為抓手進行了綜合治理，共投入資金82萬元。
a、中誼路：七莘路西段，中誼路是由房產(chǎn)商配套建設(shè)的一段道路，他們?yōu)榱嗣阑坝^，在路口設(shè)置了一艘仿古船只。由于十字交叉，造成車輛轉(zhuǎn)彎視線遮擋，存在不少交通安全隱患。為此在政府的高度重視下，決定遷移仿古船只，并按路面原結(jié)構(gòu)進行恢復(fù)，把相應(yīng)的交通標(biāo)線漆劃接順，實際完成工程量共800平方米。
b、滬凇公路、漕寶路地鐵9＃線，施工段沿線的人行道，當(dāng)初涉及到行道樹需遷移，后未把樹穴坑填平處置好，造成行人的安全隱患，經(jīng)與相關(guān)部門進行了協(xié)調(diào)，至今未著落。為此，我們以為民解難事為出發(fā)點進行了整治。具體完成65棵樹穴坑塘填平處置。
c、聯(lián)明路：沿線的商鋪前有一條長100米左右的天溝加蓋板的排水溝道，由物業(yè)公司的長期管養(yǎng)不到位，造成溝內(nèi)垃圾堵塞，蓋板損壞嚴(yán)重，市民多次上訪存在行人的安全隱患，為此我們與物業(yè)、居委和有關(guān)單位進行多次協(xié)調(diào)，因扯皮均無結(jié)果，最終我們按三類區(qū)域創(chuàng)建的要求進行了整治。完成清理溝內(nèi)垃圾10噸左右，配置調(diào)換天溝蓋板80米。進出口安裝反光立柱（防車輛進入停放）
三、抗擊臺風(fēng)
在抗擊臺風(fēng)“韋帕”“羅沙”的戰(zhàn)斗中，由于我們?nèi)粘＜訌妼κ姓O(shè)施全方面的檢查加固，行道樹的立樁綁扎，窨井的梳通，無倒伏、脫落、堵塞等安全隱患的發(fā)生。
四、特奧會相關(guān)工作
閔行體育館位于七寶區(qū)域新鎮(zhèn)路，特奧會開幕之際，我們有效地配合周邊道路的生態(tài)環(huán)境整治、擺設(shè)大型花缽50盆，小花缽30盆，吊籃掛花70盆，機非隔離帶內(nèi)調(diào)整草花130平方米等相關(guān)的輔助設(shè)施。
五、鞏固各項創(chuàng)建成果
新鎮(zhèn)路、寶南路、七莘路在我鎮(zhèn)市容環(huán)境“三類區(qū)域”創(chuàng)建的示范區(qū)域內(nèi)，為確保市容環(huán)境創(chuàng)建成果與迎接__大的召開。我們對沿線的涂鴉圍墻進行了外墻漆刷，合計為15680平方米。
六、橋梁養(yǎng)護管理
繼續(xù)強調(diào)加強橋梁養(yǎng)護，檢查制度并做到一橋一卡。定期與專業(yè)上海廣夏“集團”七一市政工程公司檢查同步進行，相互配合，相互監(jiān)督。對出現(xiàn)脫落，露筋的現(xiàn)象進行除銹并用高強度水泥填補。對損壞的欄桿、伸縮縫、端柱、稚坡及時修復(fù)。特別對兩區(qū)交界的聯(lián)寶路小淶港橋出現(xiàn)橋面有縱向裂縫及欄桿撞壞嚴(yán)重情況。我們會同有關(guān)專業(yè)人員對現(xiàn)狀征求如何修復(fù)，達成一致方案。橋面采用砼結(jié)構(gòu)加固，橋接坡接順，欄桿拆除重新安裝。兩頭設(shè)置了限高橫架。有效地控制了大型集裝箱貨車，土方車輛的過境。投入資金18萬元左右。
七、掘路管理工作
掘路管理是道路設(shè)施長效管理的主要控制手段，為此做到統(tǒng)一規(guī)劃，以審批“三級”負(fù)責(zé)制為抓手。在作業(yè)時，形成施工一段，修復(fù)一段的良性控制，對周邊的余土等當(dāng)日產(chǎn)生當(dāng)日清除且用水清洗達到無揚塵狀況，有效地控制信訪發(fā)生。年內(nèi)共審批28件：其中下半年為15件，市民滿意度為99％。
八、區(qū)屬護欄、綠化屬地管養(yǎng)
結(jié)合上半年度管養(yǎng)實踐經(jīng)驗，下半年我們在日常管養(yǎng)中制定對護欄定人、定量的灰塵揩洗，具體框內(nèi)花板復(fù)雜的每人上班時間定位120米為一個工作日，框內(nèi)花板較易的定位160米為一個工作日。另發(fā)現(xiàn)傾斜及時扶正，失竊及發(fā)事故撞壞，當(dāng)時發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時修復(fù)配置。年內(nèi)配置269米。其中上半年度為219米，下半年被車輛撞壞修復(fù)配置30米，失竊配置20米，除銹油漆20592延米，確保了管養(yǎng)的力度。
綠化屬地養(yǎng)護方面：吳中路、漕寶路、七莘路、滬凇公路、吳寶路、中春路面積為4.95萬平方米。行道樹3898株，我鎮(zhèn)已落實專業(yè)養(yǎng)護單位按照養(yǎng)護計劃，要求養(yǎng)護單位定人定崗，首先做好鋤草，保潔工作。其次，植株的清理修剪的也同步到位。
九、無障礙設(shè)施建設(shè)和管理工作
繼續(xù)結(jié)合上半年度無障礙建設(shè)和管理的推進工作，下半年度在區(qū)建管局無障礙辦的總體規(guī)劃下，把20xx年改建內(nèi)容已列入計劃：無障礙進家庭門口坡道28只，及公益性坡道、居委、老年活動室，健身點無障礙標(biāo)志牌，實施地點37家。投入資金73萬元。按計劃20xx年逐步進行實施，逐步落到實處。
十、推進政風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)，做好信訪接待
認(rèn)真地做好信訪工作，歷來是我鎮(zhèn)的工作重點。下半年共接到信訪63件，其中書面26件，電話投訴9件，經(jīng)過認(rèn)真處理。最后都得到滿意答復(fù)。在市政設(shè)施方面特對窨井蓋缺損第一時間到現(xiàn)場，摸清窨井類型，且派人現(xiàn)場監(jiān)護，直至配置好后撤退，再向當(dāng)事人電話告知，以求真務(wù)實的'行政效能，全面提升七寶的行業(yè)管理水平力度。
十一、20xx年市政道路管養(yǎng)工作要點
根據(jù)區(qū)建管區(qū)有關(guān)精神，在期間，對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路創(chuàng)建達標(biāo)“普、改、彩”農(nóng)村道路建設(shè)是關(guān)鍵的一年。為此結(jié)合我鎮(zhèn)的剩余幾條道路已抓策落實中，具體如下：
�。ㄒ唬┘褜毬罚盒慢埪贰獪凉烽L280米。在20xx年初，根據(jù)政府精神出過方案及整治后的效果，以及投入資金，至今未落實。后由鎮(zhèn)人大代表提議，要求進行擴建。為此，該道路定為20xx年，創(chuàng)建達標(biāo)“普、改、彩”項目（整治參照橫瀝路投入資金約160萬元左右。）
�。ǘZ亭北路（七寶段）：青浦松江、閔行三區(qū)交界。該段長450米左右，由九亭鎮(zhèn)建設(shè)涉及三區(qū)，通過媒體的反映，我們才知道。該七寶段確無路燈，且兩側(cè)臟、亂、差。為此，該道路我鎮(zhèn)定為20xx年農(nóng)村道路建設(shè)，創(chuàng)建達標(biāo)“普、改、彩”的項目，并安裝路燈17盞，估計投入資金70萬元左右。
（三）吳寶路路燈整改：吳寶路現(xiàn)為白玉蘭景觀燈。當(dāng)時，結(jié)合新建廣場的具體休閑格局配套建設(shè)，經(jīng)過一個階段的使用，由于行道樹逐年茂盛，樹葉竄入該景觀燈內(nèi)。故我城管所經(jīng)常責(zé)成鎮(zhèn)電管站派人清除及對燈泡進行清洗，至今無效。為此，該條道路路燈定為20xx年整改項目計劃，投入35萬元左右，解決市民的再次信訪。對寶盛路無路燈的信訪，如整治需投入9萬元左右。
�。ㄋ模o障礙設(shè)施：為落實關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國家建設(shè)部及部委《無障礙建設(shè)實施方案》的通知，及區(qū)無障礙設(shè)施落實項目計劃。投入資金73萬元左右。
�。ㄎ澹┖蜍囃そㄔO(shè)：根據(jù)區(qū)建管有關(guān)期間的安排，落實候車亭建設(shè)計劃，及資金的補貼要求。我鎮(zhèn)在報建計劃中，吳中路、漕寶路合計15座，投入資金約132萬元。
�。┳o欄養(yǎng)護：區(qū)管屬地下放養(yǎng)護及本鎮(zhèn)級道路的護欄合計為23000延米左右。投入養(yǎng)護費為43萬元左右。
2023道路工作總結(jié) 篇3
經(jīng)過一年的工作和學(xué)習(xí)，我的能力和水平得到了一定的提高，但還存在明顯的不足。在工作中，我不斷總結(jié)失敗和教訓(xùn)和成功的經(jīng)驗，將一年來市政道路工程工作中體會到的總結(jié)如下：
一、工作方面
（一）項目投標(biāo)
1.首先，認(rèn)真閱讀標(biāo)書！！根據(jù)標(biāo)書內(nèi)容安排人員和任務(wù)以及完成的時間。完成時間應(yīng)該比開標(biāo)日期提前至少兩到三天，由領(lǐng)導(dǎo)檢查并最后調(diào)整和修改。2.技術(shù)標(biāo)部分：
統(tǒng)一各自字體、平面圖出圖比例、出圖深度(出圖內(nèi)容)、道路名稱、封面、扉頁、日期、內(nèi)容字體、出圖風(fēng)格。
由投標(biāo)負(fù)責(zé)人或指定他人統(tǒng)一制作圖框和圖簽（圖框字體、頁碼字體等均要統(tǒng)一）。
規(guī)定各自投標(biāo)項目所涉及的`專業(yè)，由相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人各編寫一段簡要說明，最后由寫說明的人匯總。
認(rèn)真閱讀地形圖，注意和道路主線的關(guān)系和需要設(shè)計結(jié)構(gòu)的地方。與各專業(yè)的設(shè)計人員隨時溝通。
圍標(biāo)：最好一人做一個標(biāo)書。并且要2-3人多次檢查各處細(xì)節(jié)，切莫疏忽大意。一人做2個標(biāo)書時，應(yīng)該分開做，先做完一個，再做另一個，避免混著做。一人做完，另一人檢查。
做完技術(shù)標(biāo)和商務(wù)標(biāo)記得刻盤�。。「鶕�(jù)招標(biāo)單位單獨或一起封裝。
（二）項目方案
1.項目準(zhǔn)備：
在方案時期，拿到甲方提供的地形圖和規(guī)劃后，首先認(rèn)真閱讀地形圖，注意電線、電線桿、鐵塔、光纜(國防光纜)、現(xiàn)有管道(雨污電氣)、房屋建筑、原有結(jié)構(gòu)物(涵洞、橋梁、擋墻、護坡等)、水渠、河流河溝、溝壑、水(魚)塘、水田、地形高低走向等對規(guī)劃道路的影響，有問題及時與業(yè)主溝通處理方案。并在總說明中相應(yīng)的說明。
光纜、燃?xì)�、電力等重要管道線路應(yīng)在平面圖中特別標(biāo)識，并在總說明注意事項中說明。
需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式、大小時應(yīng)及時和排水設(shè)計人員溝通。搜集與項目有關(guān)的各種歷史、水文、地質(zhì)資料，包括業(yè)主方面各個負(fù)責(zé)人的聯(lián)系方式、單位詳細(xì)名稱、地址、QQ，電話等。
各部門緊記出圖日期，并留出足夠的時間保證內(nèi)部審圖和修改。項目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一制作封面、圖簽。圖簽統(tǒng)一采用外部參照型式。
2.項目：
2.1首先出道路平面圖。
2.1.1處理地形圖：
第一種方法：將地形圖全部處理為顏色8(其它灰色均可，根據(jù)單位規(guī)定)，轉(zhuǎn)化地形點和等高線為道路軟件識別的模式。此種方法可以知道每個圖層都什么數(shù)據(jù)，但是如果原地形圖不規(guī)范，圖層很繁多復(fù)雜，則關(guān)閉和打開地形圖時很繁瑣。第二種方法，首先關(guān)閉地形點和等高線圖層，將其他所有數(shù)據(jù)均刷層到新建地形圖圖層(此方法適用于不標(biāo)準(zhǔn)圖層繁雜地形圖)，然后將地形點和等高線轉(zhuǎn)化為道路軟件識別的模式。此方法便于圖層管理，但不便于專門查找原圖層中某類數(shù)據(jù)。處理完地形圖可運行PU命令清理無關(guān)的數(shù)據(jù)。
2.1.2平面出圖：
首先出道路平面圖之前，根據(jù)項目規(guī)劃確認(rèn)道路等級和設(shè)計車速，認(rèn)真檢查規(guī)劃道路的中線是否有不合理的地方(規(guī)劃只做半徑，不做緩和曲線)，根據(jù)項目實際情況對規(guī)劃中線進行微調(diào)，尤其是半徑取整數(shù)(如甲方要求不得改動中線則不調(diào)，并由甲方說明原因)，對需要做緩和曲線的地方加緩和曲線。根據(jù)設(shè)計車速和圓曲線半徑設(shè)置道路加寬。
交叉口按根據(jù)道路等級進行拓寬和渠化處理。斜交交叉口緣石半徑應(yīng)在規(guī)范內(nèi)盡量取大。立體交叉布設(shè)匝道時應(yīng)充分考慮凈空、豎向設(shè)計。
平面圖中應(yīng)簡易標(biāo)識出橋梁、涵洞、擋墻等結(jié)構(gòu)物的位置、范圍、型式等信息。平面調(diào)好之后發(fā)給業(yè)主看看，有問題及時溝通和修改。
方案平面進行最后的平面標(biāo)注、布置，按樁號分平面圖(普通道路按1:500分圖，如果道路較寬或者A3圖紙放不下可定為1:1000)，定好之后，注意插入指北針并調(diào)整方向。
詳細(xì)標(biāo)出道路設(shè)計范圍，起點、終點、交叉口范圍。非常重要，因為輔助專業(yè)設(shè)計范圍均以此為準(zhǔn)。
根據(jù)單位出圖標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整線型寬度，檢查標(biāo)注字體大小。
按以上順序自檢一遍后將平面圖、項目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、設(shè)計文件根據(jù)需要發(fā)給交通、排水(先熟悉，排水還需要縱段設(shè)計文件)、照明、橋梁、結(jié)構(gòu)等相關(guān)專業(yè)，并對接好細(xì)節(jié)問題。
2.2縱斷面設(shè)計
縱斷面設(shè)計時應(yīng)充分考慮地形、平曲線(平包豎)、排水、凈空、規(guī)劃控制高程等因素。設(shè)計時最好和排水設(shè)計人員共同商議總體排水走向后再進行
縱斷面考慮規(guī)劃控制高程和交叉口控制高程的時候還應(yīng)注意和平曲線的“平包豎原則”。
設(shè)計縱斷面時必須注意主要交叉口設(shè)計范圍內(nèi)道路縱坡不大于2%，困難情況下不大于3%。(此點在城市道路路網(wǎng)設(shè)計中很重要，不可忽視)
2.3橫斷面
橫斷面結(jié)構(gòu)和型式設(shè)計應(yīng)注意和規(guī)劃相結(jié)合并和甲方保持溝通，達成統(tǒng)一。
2.4結(jié)構(gòu)物
市政道路工程中的橋涵、擋墻、排水溝、護坡等結(jié)構(gòu)物，應(yīng)與現(xiàn)場實際情況相結(jié)合，從圖紙中充分考慮現(xiàn)場遇到的情況。無論最后甲方修不修，如果有必要我方都必須設(shè)計。
2.5設(shè)計說明中需要注意的問題
設(shè)計說明中必須要將工程中遇到的細(xì)節(jié)問題羅列出來，不可馬虎大意。
2023道路工作總結(jié) 篇4
20xx年，我交通局在縣委、縣政府和市交通局的指導(dǎo)下，全體干部職工的共同努力，以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以構(gòu)建和諧交通為目標(biāo)，求真務(wù)實、真抓實干，圓滿完成了全年工作任務(wù)，取得了優(yōu)異成績：
一、公路建設(shè)進展順利
我局積極跑步進廳，加強資金籌集，年內(nèi)累計爭取資金20xx.4萬元。同時，一把手和主管領(lǐng)導(dǎo)采取一線工作法，帶領(lǐng)工程技術(shù)人員克服人員少，工作量大等困難，強化管理，加快進度，保證質(zhì)量，圓滿完成了全年公路建設(shè)任務(wù)。
(一)積極做好xx高速公路xx段主線和連接線的地方協(xié)調(diào)工作，保證了重點工程如期竣工通車。
(二)做好xx高速連接線拓寬工程建設(shè)工作：多方籌資1500萬元，保證了工程順利施工，并按期竣工通車。
(三)兵營路建設(shè)。制訂了整體規(guī)劃和工程建設(shè)方案，完成了勘測設(shè)計、地上附著物登統(tǒng)、補償費測算、招投標(biāo)等工作，并已進場施工。
(四)職中鐵道橋工程主道為雙向6車道，寬25米；兩側(cè)輔道各為7.5米；高度不低于5.1米，已進場施工。
(五)中紡集團專用路建設(shè)工程�？偼顿Y630萬元，4月12日開工建設(shè)，7月初竣工通車。
(六)超計劃完成農(nóng)村公路改造工程。全年完成農(nóng)村公路改造工程33條40.85公里，分別占年計劃的183.3%和113.5%。
二、農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護穩(wěn)步推進
積極建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制，嚴(yán)格落實《xx縣鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《xx縣加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的實施意見》，加大農(nóng)村公路管理、養(yǎng)護力度，推進公路建管養(yǎng)一體化進程。
(一)進一步建立完善養(yǎng)護制度。
積極發(fā)揮縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護中心作用，堅持縣鄉(xiāng)公路分片包干養(yǎng)護責(zé)任制，縣道42.6公里、鄉(xiāng)道118公里得到了有效養(yǎng)護。積極發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護所的作用，對全縣鄉(xiāng)村公路進行普查，養(yǎng)護村道里程247.57公里。
(二)加大縣鄉(xiāng)公路管理力度。
執(zhí)法人員定期對公路進行巡查，對占用、破壞公路、污損公路等行為依法處理，累計查處灑落滴漏污損路面車輛3200輛次，有效維護了路產(chǎn)路權(quán)。
(三)認(rèn)真開展聯(lián)合治超“利劍行動”，按照市政府、縣政府要求，攜同養(yǎng)路工區(qū)和公安交警大隊組成聯(lián)合治超組，依法治理超限運輸車輛。累計查處超限車1100輛次，卸載貨物950噸，有力打擊了超載超限車輛，延長了公路的使用壽命。
三、運輸市場進一步規(guī)范
全面加強運輸市場管理，積極維護正常的交通運輸秩序，努力創(chuàng)建公平、公正、公開的交通運輸市場環(huán)境。
(一)加強客運市場日常監(jiān)管。
進一步規(guī)范縣內(nèi)公交客運市場秩序，規(guī)范運營線路、班次，提高服務(wù)質(zhì)量。針對國慶期間客運市場安全穩(wěn)定的要求，增加駐站人員，加大日常監(jiān)管力度，多次派出人員對轄區(qū)內(nèi)的兩個客運站進行專項檢查和治理整頓，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時下達整改通知，限期整改。
(二)加大貨運市場源頭管理。
年內(nèi)累計辦理道路運輸經(jīng)營許可1871件，辦理營運車輛過戶278輛。同時，嚴(yán)把技術(shù)評定關(guān)和二級維護關(guān)，凡不達標(biāo)和沒有合格證的車輛不得進行營運。對危險品運輸?shù)膶ｍ椫卫碚D，按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，嚴(yán)厲打擊無危險貨物標(biāo)志、車輛駕駛技術(shù)不達標(biāo)和駕駛員、押運員、卸載員、專業(yè)技術(shù)管理人員無資格證等違法行為。
(三)加大對非法運營車輛的打擊力度。
積極完善日常巡查制度，建立協(xié)調(diào)聯(lián)動綜合治理機制，加大非法營運車輛查處力度，積極維護合法經(jīng)營者和廣大乘客的合法權(quán)益。
(四)加強安全生產(chǎn)管理。
制定應(yīng)急預(yù)案，組織相關(guān)人員到客運站、四公司、二保維修廠家等運輸相關(guān)企業(yè)進行檢查，對安全隱患情況做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早整治。積極開展“安全生產(chǎn)月”、“法人代表安全生產(chǎn)承諾落實年”、城鄉(xiāng)環(huán)境治理活動和三項制度建設(shè)等活動，發(fā)放宣傳材料共計20__余份。派執(zhí)法人員長期駐站，對節(jié)假日客流高峰期加大稽查力度，嚴(yán)禁“三品”上車，切實保護廣大乘客的生命財產(chǎn)安全。
四、規(guī)費征收超額完成任務(wù)
深入研究規(guī)費征收所面臨的新形勢、新問題，積極落實優(yōu)惠措施，主動提供上門服務(wù)，自覺延長收費時間，加大逃費車輛查處力度，多角度、全方位提高廣大車戶主的繳費積極性。截止到12月底，養(yǎng)路費累計完成8160.1萬元，占全年計劃的104.8%，與去年同期相比增收269.8萬元；運管規(guī)費累計完成1127.7萬元，占全年計劃的166.1%，與去年同期相比增收139.2萬元，確保了規(guī)費征收任務(wù)圓滿完成，汽車養(yǎng)路費和運輸管理規(guī)費征收總量再創(chuàng)新高。
2023道路工作總結(jié) 篇5
20xx年計劃實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)為：財政收入完成730萬元；全社會固定資產(chǎn)投資完成16000萬元。截至10月底，財政收入1330萬元（其中地稅72萬元，國稅1258萬元），預(yù)計年底可完成1400萬元，同比增長119%。全社會固定資產(chǎn)投資18000萬元，同比增長221%。
一、狠抓基層黨建，凝心聚力服務(wù)群眾
研究制定“周一例會、周五學(xué)習(xí)”制度，周一組織黨委成員談工作、點問題，周五黨委成員輪流為鄉(xiāng)村干部講課。制定“分組包村”制度，每年根據(jù)各村現(xiàn)狀需求，定向抽取骨干組成工作隊包村，黨委成員每周至少帶隊進村3次，形成“定向包村、分類管理、統(tǒng)籌落實”的格局；研究出臺《驛城周邊綠化美化方案》等7項制度，鄉(xiāng)村干部8次全部出動，推進環(huán)境整治常態(tài)化，村榮獲“中國最美村鎮(zhèn)”。圍繞黨委職能定位，將6個科室的22項服務(wù)內(nèi)容集中到鄉(xiāng)服務(wù)中心，牽頭建立了4項服務(wù)制度。扎實開展“三嚴(yán)三實”專題教育活動、解放思想大討論活動，鄉(xiāng)黨委積極召開動員大會，精心組織開展了黨委書記講黨課活動。為進一步強化村兩委干部思想，鄉(xiāng)黨委邀請縣組織部、紀(jì)檢委、農(nóng)工部、檢察院就基層黨建、黨風(fēng)廉政、農(nóng)村經(jīng)濟管理等相關(guān)內(nèi)容進行培訓(xùn)5次。嚴(yán)格鄉(xiāng)機關(guān)工作制度，堅持每周五下午開展集中學(xué)習(xí)制度，村周二集中辦公、非集中辦公日輪流值班制度；對“一事一議”、土地流轉(zhuǎn)等各項工作全部落實“一清四議兩公開”工作機制，有效減少了干群矛盾。
二、項目建設(shè)穩(wěn)步推進，增收渠道逐步拓寬
1、煤炭物流園區(qū)建設(shè)情況。為有力地促進我縣煤炭產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，拉動鄉(xiāng)域經(jīng)濟快速增長，有效解決粉塵污染，總投資1.6億元，占地面積約675畝的懷來煤炭物流園區(qū)項目已基本完成。主要建設(shè)內(nèi)容有：18萬平米鋼結(jié)構(gòu)倉儲式煤庫，3000平方米辦公樓、以及道路、給排水工程及配套工程等。物流園區(qū)建設(shè)已初具規(guī)模。園區(qū)建設(shè)的立項工作已經(jīng)完成，園區(qū)規(guī)劃已完成初稿設(shè)計，正在準(zhǔn)備煤炭物流園區(qū)規(guī)劃的專家評審工作以及規(guī)劃環(huán)評工作。園區(qū)的綠化工作已完成設(shè)計初稿，春季綠化正有序展開。煤炭物流園區(qū)服務(wù)公司的工商注冊工作已完成，園區(qū)內(nèi)各煤炭經(jīng)營戶的工商注冊登記工作也已基本完成。在園區(qū)經(jīng)營管理上，采取傳統(tǒng)模式與“總部經(jīng)濟”模式并行經(jīng)營的辦法，由園區(qū)先行規(guī)劃，再通過招商引資的方式吸納相關(guān)總部企業(yè)向園區(qū)集聚，逐步實現(xiàn)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。截止目前，懷來煤炭物流園區(qū)已引進投資戶17家（含型煤加工1家），占地面積約650畝，全部為封閉式煤炭倉儲大棚，另引進“點對點經(jīng)營”示范戶7家，煤炭物流園區(qū)建設(shè)已初具規(guī)模。預(yù)計物流園區(qū)全部投產(chǎn)后，年煤炭吞吐量約700萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入35億，完成稅收4500萬元。（20xx年1—9月份完成稅收1300萬元）。
2、重點項目引進情況。充分利用舊煤炭市場土地，謀劃以北京“萬家燈火”家居城為主的綠色家居建筑項目。目前，前期考察工作正在有序進行中。項目落成后，能夠充分帶動鄉(xiāng)物流業(yè)大力發(fā)展，提供就業(yè)崗位，增加農(nóng)民收入。引進億鑫光伏發(fā)電項目，涉及盆兒窯村的高速公路南高速出口西側(cè)一般耕地項目，占地面積約400畝，目前已確定了邊界。涉及西黃莊村的山體修復(fù)占用荒山荒坡，一期意向為與西八里交界，原煤炭市場北側(cè)山坡，總占地面積為186.16畝，已簽訂合同。二期計劃占用西莊村北山坡進行光伏發(fā)電項目，前期進行了勘界，目前未確定面積，因區(qū)域內(nèi)有國防防空設(shè)施，億鑫公司正與武裝部門聯(lián)系，待手續(xù)辦通后簽訂協(xié)議進行施工。
3、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。一是全力推進村二期農(nóng)開工程。在原有4000畝中低產(chǎn)田改造項目基礎(chǔ)上，今年又爭取到二期農(nóng)開項目，實施高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)，新打機井8眼，預(yù)計出水量為80噸，并鋪設(shè)地下節(jié)水管道20.16千米，安裝地上軟管3.1千米，努力實施節(jié)水灌溉工程。項目同時新建農(nóng)橋2座、維修農(nóng)橋2座、新建農(nóng)涵1座、平整土地50畝、砂石硬化農(nóng)田道路7千米、栽植綠化樹木800棵。目前該工程正在施工建設(shè)中。二是繼續(xù)推廣張雜谷種種植。20xx年全鄉(xiāng)共培育張雜谷種1150畝，畝均收入可達3000至4000元，較傳統(tǒng)大田玉米種植，增收230萬元。三是進一步擴大蔬菜大棚種植產(chǎn)業(yè)。積極邀請上級農(nóng)業(yè)技術(shù)專家就種植技術(shù)及病蟲害防疫工作進行現(xiàn)場指導(dǎo)，降低風(fēng)險，提高產(chǎn)量。原有的7個大棚，作物長勢良好，較大田玉米，畝增收2.2萬元。在施家營村致富帶頭人代永軍的帶動下，今年春季新建大棚5個，冬天計劃再增建大棚5個。
4、驛城旅游業(yè)發(fā)展情況。近年來，鄉(xiāng)黨委、政府按照“旅游興鄉(xiāng)、綠色崛起”的發(fā)展目標(biāo)，利用自身地域優(yōu)勢，大力發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)。自20__年以來，在省、市、縣各級部門領(lǐng)導(dǎo)的幫助支持下，對驛城城墻，廟宇，民居等投入大量資金進行修繕維護。今年投資150萬元，從小北門進城路段至文昌廟，及上坡街、馬號街、學(xué)校街、關(guān)家巷、三道街共五條街道總面積3935平方米進行了石子鋪設(shè)。對道路兩旁破損嚴(yán)重的4戶住戶圍墻進行了修筑，修筑1.8米高毛石圍墻130米，共計234平米。綠化新修路兩旁20平米，在小北門內(nèi)東西兩側(cè)路旁栽植丁香和金葉榆90棵。目前各項工程正在進行中，預(yù)計11月底全部完工。投資50萬元建設(shè)東、北門停車場；投資10余萬元維修東側(cè)明朝擋水壩和城內(nèi)四座古廟。投資150萬元，改善城內(nèi)污水和垃圾處理設(shè)備，改善古城環(huán)境衛(wèi)生，目前該項目相關(guān)手續(xù)正在辦理過程中。
三、生態(tài)建設(shè)不斷加強，幸福民生穩(wěn)步完善
1、開展春季綠化行動，生態(tài)建設(shè)情況。搶抓春季植樹黃金期，以煤炭物流園區(qū)、東沙河、鄉(xiāng)間路及環(huán)村路為節(jié)點，將全鄉(xiāng)劃分成三大區(qū)域，按照地理條件和區(qū)域功能分類實施綠化。對煤炭物流園區(qū)實施林帶模式綠化，在110國道兩側(cè)、戰(zhàn)備路兩側(cè)及重點路段栽植樹木8000棵，共計投資60多萬元。對園區(qū)入口處及其他主要節(jié)點實施“節(jié)點綠化”工程，通過平整土地，栽植灌木，打造綠化平臺，實現(xiàn)整體護坡。在鄉(xiāng)間路、環(huán)村公路兩側(cè)栽植、補植樹木4000棵，并聘請專人看護。在東沙河兩側(cè)栽植樹木3000棵，栽植爬山虎5000棵。窯兒南村栽樹500棵，盆兒窯村栽樹100棵，施家營村、西黃莊村配合縣林業(yè)、水利部門實施風(fēng)沙源二期工程，共栽植側(cè)柏油松120000棵。
2、農(nóng)村面貌改造提升行動情況。今年，村作為農(nóng)村面貌改造提升重點村，在河北省網(wǎng)絡(luò)廣播電視網(wǎng)絡(luò)集團的駐村幫扶及上級單位領(lǐng)導(dǎo)的重點支持下，硬化了南關(guān)道和西沙河道路共計12170平方米，并通過和其他道路相連通，形成封閉路網(wǎng)，徹底改變了村民出行不便的問題。以迎接冬奧會考察團和全縣開展“清潔懷來·環(huán)境整治突擊月”活動為契機，對全村及周邊進行了拉網(wǎng)式的垃圾清理工作。配備垃圾處理車2輛，人員12人，對現(xiàn)有的30個垃圾池進行定期清理，并在村東沙河北端修建了垃圾填埋坑，通過建立長效機制，使垃圾清理進入常態(tài)化階段。正在清理新修道路兩側(cè)的歷史積存生活垃圾。配合二期農(nóng)開項目，打機井8眼，架設(shè)動力線路2.55公里，安裝變壓器8臺，鋪設(shè)地下管道20.15公里，砂石硬化田間道路5.7公里，整理土地3500畝，修建灌溉溝渠4萬米。為了不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，秋后開始施工建設(shè)。已經(jīng)完成了工程應(yīng)備手續(xù)，正在打第一眼機井和鋪設(shè)管道，其他項目陸續(xù)開工，預(yù)計明年4月工程全部完成。為了豐富人民群眾文化生活，實施了村有線電視戶戶通工程。目前光纜進村，熔接工作已完成，設(shè)備、工程招標(biāo)，設(shè)備器材已經(jīng)到位。粉刷和繪制社會主義核心價值觀相關(guān)文化墻1000平方米，在東沙河栽植樹木3000棵，新修灌溉管道512米，開展危房改造項目20戶。
3、農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治管理情況。將環(huán)境衛(wèi)生作為一項長久工作任務(wù)，制定了詳細(xì)的工作機制，各村分別建立清潔隊，定期進行清理。對大清理工作實行“日巡、周查”制，落實“門前五包”責(zé)任制，與公路沿線44戶商家簽訂責(zé)任狀，將責(zé)任明確到戶。目前，全鄉(xiāng)清理垃圾420噸、庭院衛(wèi)生600戶、河塘溝渠30公里、道路沿線衛(wèi)生6公里及衛(wèi)生死角16處，參加清理人次共計640人次。計劃實施農(nóng)村環(huán)保專項資金環(huán)境綜合治理項目，該項目已經(jīng)完成所有土地手續(xù)，并在發(fā)改局立項，目前正在進行環(huán)評。項目總投資150萬元，建設(shè)后將大大提高我鄉(xiāng)污水處理及垃圾清運率。
四、民生保障扎實開展，社會事業(yè)蓬勃發(fā)展
堅持把解決好人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的問題作為群眾工作的落腳點，認(rèn)真做好“惠民行動”，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，幫助解決群眾生產(chǎn)、生活中的困難，努力保障和改善民生。
1、改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。全鄉(xiāng)維修機井18眼，維修防滲渠道3000米，施家營村硬化街道5500平方米，投資3萬元，完成新機井架線工程施家營村投資20萬元，新建占地面積150平方米黨員活動室一處。盆兒窯村新建垃圾影墻2個，垃圾池6個，在村小舞臺后新蓋公共廁所一處維修村委會門口花墻20米，開展農(nóng)網(wǎng)改造，更換渠道管道600米。西黃莊村新修渠道400米，更換機井鐵管100米。投資9萬元，硬化晾曬場1300平方米。窯兒南村鋪設(shè)灌溉渠道2700米。蘆葦溝村投資7萬元，硬化晾曬場900平方米。
2、提升農(nóng)民幸福指數(shù)。農(nóng)村低保五保實現(xiàn)應(yīng)保盡保，今年新增91戶，148人低保，6戶低保戶中新加6人。共為610戶更換新的低保銀行卡。新增五保9戶，其中2戶為低保轉(zhuǎn)五保。為58戶更換新的五保銀行卡。完成危房改造115戶。全鄉(xiāng)441戶貧困戶進行了入庫登記錄入工作。西黃莊村投資2萬元，修繕幸�；ブ阂惶�。蘆葦溝村主動照顧在精神病院住院的五保戶閆富山。
3、其他社會事業(yè)均衡發(fā)展。一是大力發(fā)展基礎(chǔ)教育，投資16萬元，開展綠化校園，文化墻體繪制，室內(nèi)文化建設(shè)等，豐富校園文化生活。深入實施校安工程，進一步健全和完善校園安全管理制度和措施，全力推進校車安全、食品安全整治，營造了平安和諧的校園環(huán)境。盆兒窯村投資20萬元，新建幼兒園一處。二是提高醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)水平，落實各項人口計生獎扶政策，穩(wěn)定低生育水平，出生人口性別比控制在正常范圍內(nèi)，計劃生育工作保持優(yōu)勝。全年發(fā)放獨生子女費26280元，發(fā)放獎扶扶助資金120960元，特扶資金17040元。蘆葦溝村在鄉(xiāng)衛(wèi)生院幫扶下，新建占地60平米衛(wèi)生室一處。三是完善農(nóng)村文化建設(shè)，鼓勵和發(fā)動以廣場舞形式開展的全民健身運動，已有5個村成立了廣場舞舞蹈隊；組織西黃莊村參加全縣廣場舞大賽，取得第三名的優(yōu)異成績。四是加強農(nóng)村安全管理。在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)開展了治安保險推廣，對全鄉(xiāng)3370戶農(nóng)戶進行了參保，為農(nóng)村安全提供了可靠保障。
2023道路工作總結(jié) 篇6
冷水灘區(qū)地處湖南省西南部，湘江上游，毗鄰兩廣，素有“湘西南門戶”和“瀟湘第一城”之稱，現(xiàn)是永州市委市政府所在地。全區(qū)總面積1222平方公里，總?cè)丝?3萬人，城鎮(zhèn)人口32萬人，下轄9個街道、9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1個工業(yè)園區(qū)、1個農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)，186個行政村，20xx年實現(xiàn)地方生產(chǎn)總值285億元，完成財政總收入19.12億元。全區(qū)公路總里程2318公里，其中縣道134公里，鄉(xiāng)道315公里，村道1869公里，共有客運企業(yè)3家、客運車輛417臺，貨運企業(yè)12家、貨運車輛2786臺。近年來，冷水灘區(qū)深入貫徹落實關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要指示精神，不等不靠，主動作為，堅持“小財政”建設(shè)“大交通”，走出了一條欠發(fā)達地區(qū)建設(shè)“四好農(nóng)村路”助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的特色之路。20xx年以來，新建農(nóng)村公路760公里，提質(zhì)改造縣鄉(xiāng)公路284公里，提質(zhì)改造村級道路560公里，建制村通暢率、通班車率均達100%。“四好農(nóng)村路”逐步成為引領(lǐng)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、服務(wù)新農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展、提升百姓出行品質(zhì)的重要支撐和保障�，F(xiàn)就我區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作總結(jié)如下。
一、工作開展情況
我區(qū)以“建好、管好、護好、營運好”農(nóng)村路為目標(biāo)，做到有路必養(yǎng)、養(yǎng)必優(yōu)良、有路必管、管必到位，開創(chuàng)了“四好農(nóng)村路”建設(shè)“345”模式，即創(chuàng)新區(qū)、鄉(xiāng)、村“三級聯(lián)動機制”，按照“建設(shè)品質(zhì)化，管理長效化，養(yǎng)護精細(xì)化，運營多樣化”的“四化”標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)了“進村主干道提質(zhì)擴面、25戶以上自然村通組路、農(nóng)村公路有效管護、路域環(huán)境提升、電商物流進村”五個全覆蓋。
1、堅持“三個強化”,高品質(zhì)建設(shè)農(nóng)村公路。堅持把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的先導(dǎo)工程,科學(xué)規(guī)劃、全力保障、精細(xì)管理,逐步消除制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的交通瓶頸。
一是強化規(guī)劃引領(lǐng)。牢固樹立“大交通”理念,注重全面系統(tǒng)謀劃,將交通建設(shè)融入經(jīng)濟社會發(fā)展的各個領(lǐng)城,與脫貧攻堅、旅游開發(fā)、美麗鄉(xiāng)村等工作相結(jié)合,推進綜合交通規(guī)劃一張圖,建設(shè)一盤棋、管理一體化,著力優(yōu)化農(nóng)村公路布局,堅持公路建設(shè)、安防工程、水保綠化同步規(guī)劃、建設(shè)和驗收,確保農(nóng)村公路“建成一條、達標(biāo)一條、見效一條。
二是強化保障支撐。我區(qū)雖然是財政小區(qū),卻始終把交通建設(shè)放在優(yōu)先發(fā)展位置,以“勒緊褲腰帶,也要把路修”的決心,采取以政府投資為主、多渠道籌資為輔,社會資金參與的籌資模式。兩年來，累計整合涉農(nóng)資金2.5億元用于農(nóng)村公路建設(shè),全面改善交通運輸條件，共建成120公里扶貧路、80公里產(chǎn)業(yè)路、22公里旅游路。
三是強化質(zhì)量監(jiān)管。牢固樹立高品質(zhì)建設(shè)就是最好養(yǎng)護的理念,全面加強工程質(zhì)量管理。創(chuàng)新推行交通工程“質(zhì)量首件制”,即在每一分項工程中,選擇第一施工項目作為首件工程(如第一段路基、第一根灌注樁、第一片空心板)并將首件工程的每一道工序作為首件工序,編制嚴(yán)密的操作規(guī)程,確保質(zhì)量監(jiān)管措施落實到位。同時,落實責(zé)任公開制,對農(nóng)村公路的建設(shè)責(zé)任人、管理責(zé)任人、養(yǎng)護責(zé)任人進行立牌公示,方便政府監(jiān)管和群眾監(jiān)督,保證農(nóng)村公路建管質(zhì)量。
2、堅持”三個發(fā)力”,高要求管理農(nóng)村公路。始終把農(nóng)村公路管理作為一項重要工作來抓,創(chuàng)新管理方式,拓寬管理范圍,切實做到“有路必管、管必到位”。
一是在管理機制上發(fā)力。20xx年在全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通管理站，落實有人員、有編制、有經(jīng)費、有場所、有制度“五有”保障,具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建管養(yǎng)工作,并在村級設(shè)立路政信息員，負(fù)責(zé)維護村道設(shè)施、反饋路況信息,形成區(qū)、鄉(xiāng)、村三級聯(lián)動的路產(chǎn)路權(quán)保護網(wǎng)絡(luò),確保農(nóng)村公路通暢和設(shè)施完好。同時,將農(nóng)村公路管養(yǎng)，愛路護路村規(guī)民約與鄉(xiāng)風(fēng)文明行動相結(jié)合,提高群眾管護意識,形成農(nóng)村公路人人管護的深厚社會氛圍。
二是在管理模式上發(fā)力。按照“屬地管理、分段負(fù)責(zé)”的原則,積極推行“五道五治”(對轄區(qū)內(nèi)國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道“五級道路”逐一建檔摸底，開展治違、治亂、治污、治路、治理“五治”行動)和“路長制”,將農(nóng)村公路管養(yǎng)、路域環(huán)境整治等納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心工作范疇,并設(shè)立考核機制,提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)管路護路積極性。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨委書記和鄉(xiāng)(鎮(zhèn))長任示范路路長,班子成員擔(dān)任其他鄉(xiāng)村路路長,負(fù)責(zé)做好公路養(yǎng)護及路域環(huán)境整治工作，確保道路安全通暢,營造“暢、安、美”的通行環(huán)境。
三是在路政執(zhí)法上發(fā)力。交管、公路、交通等部門實行聯(lián)合執(zhí)法,對貨運車輛“逢車必檢,逢超必治”，嚴(yán)厲打擊超限超載行為,并將治超范圍從國省道延伸至農(nóng)村公路,完善限載、限高、限速等設(shè)施和標(biāo)志,有效延長公路使用年限,確保道路交通安全。20xx年共檢測車輛58675輛,查處違法超限超載車輛68輛,車輛超限超載率穩(wěn)定控制在1%以內(nèi)。
3、堅持“三個到位”,高標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護農(nóng)村公路。多措并舉保障資金,想方設(shè)法養(yǎng)護公路,確保農(nóng)村公路持續(xù)暢通、健康運行。
一是資金保障到位。將農(nóng)村公路養(yǎng)護經(jīng)費全部納入財政預(yù)算,并建立穩(wěn)定養(yǎng)護資金增長機制,每年按10%的.增速來保障養(yǎng)護資金，20xx年區(qū)財政統(tǒng)籌安排620萬元作為公路養(yǎng)護資金。同時,積極探索交通扶貧新模式,設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護員公益性崗位,共安排96名貧困戶從事公路養(yǎng)護工作,實現(xiàn)了“扶持一崗、脫貧一戶”目標(biāo)。
二是公路列養(yǎng)到位。我區(qū)創(chuàng)新“36字決”養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn),即路基完整穩(wěn)定,路面平整干凈,路肩整齊平順,邊坡整潔美觀,水溝排水通暢,橋涵防護堅實,通過“春排水、夏除草、秋整治、冬修補”季節(jié)性重點養(yǎng)護,全面提升養(yǎng)護成效。目前,全區(qū)農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%,縣道、鄉(xiāng)道優(yōu)良率分別達到85.94%、83.32%。大力推行路段精品化,在全面提升養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,梯次推動農(nóng)村公路養(yǎng)護換擋升級,先后建成農(nóng)村公路樣板路26條84公里。
三是獎懲問責(zé)到位。建立農(nóng)村公路的政府績效考核、行業(yè)綜合考評,專項督查等全方位考核體系,切實把行業(yè)行為上升至政府行為。一方面將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作納入年度綜合考評，另一方面按照養(yǎng)護“八無標(biāo)準(zhǔn)”,建立了養(yǎng)護考核清單,制定《冷水灘區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》,加強行業(yè)部門監(jiān)管,形成覆蓋全面、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、獎罰分明的考核評價體系，對落實不力的鄉(xiāng)鎮(zhèn),予以問責(zé),促進了養(yǎng)護責(zé)任的全面落實。
4、堅持“三個融合”，高水平運營農(nóng)村公路。堅持改革創(chuàng)新,因地制宜,積極探索農(nóng)村客貨運輸和農(nóng)村物流發(fā)展新模式,農(nóng)村客貨運輸服務(wù)能力顯著提升。
一是與完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)相融合。積極探索城鄉(xiāng)客運一體化，采取在伊塘、上嶺橋兩個鎮(zhèn)先行試點的辦法，以點帶面全面鋪開。在進村公路沿線增設(shè)候車站(點),擴大鎮(zhèn)村公交和農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)覆蓋面,加快城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)進程。目前,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))客車通達率100%,村民實現(xiàn)“出家門,上車門,進城門”,農(nóng)村群眾到中心城區(qū)的時間縮短了48.2%,到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的時間縮短了41.6%。
二是與“降本增效”相融合。按照“多站合一、資源共享”模式,加快推進區(qū)、鄉(xiāng)、村物流體系建設(shè),依托交通服務(wù)站對交通、供銷、電商、快遞等資源進行整合,打通農(nóng)村物流“最后一公里”,降低物流成本。目前，全區(qū)共建成交通管理站9個，村鎮(zhèn)交通服務(wù)站126個，農(nóng)村物流站點140個，物流降本增效創(chuàng)下新高。
三是與“交通+”相融合。深入推進“交通+產(chǎn)業(yè)”,依托農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò),調(diào)整優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)“修好一條路、發(fā)展一片產(chǎn)業(yè)、帶動一方群眾”。目前,全區(qū)新建蔬菜、柑桔、西瓜、白茶等基地等20多個,帶動全區(qū)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值以年均4.6%速度增長。深入推進“交通+旅游”,將公路建設(shè)與區(qū)鄉(xiāng)村道沿線綠化美化工程同步實施,讓公路融入環(huán)境,引爆了農(nóng)家樂、鄉(xiāng)村民宿、特色小吃、休閑觀光、采摘體驗等旅游業(yè)態(tài)。近兩年來全區(qū)旅游接待人數(shù)突破100萬人次。 深入推進“交通+民生”。把農(nóng)村公路建設(shè)與民生事業(yè)發(fā)展相結(jié)合,大力提升群眾獲得感和幸福感。目前，我區(qū)農(nóng)村公路連通村民安置點26個, 連通學(xué)校、醫(yī)院、敬老院約100多個,惠及貧困群眾8000多人。
二、存在的困難和問題
盡管我區(qū)交通運輸事業(yè)，尤其是“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得階段性成果，但與鄉(xiāng)村振興、全面建成小康社會目標(biāo)和廣大人民群眾期盼相比較，依然存在著一些不足和差距。具體表現(xiàn)在：一是農(nóng)村公路改造提質(zhì)任務(wù)艱巨，建設(shè)資金缺乏。上級下?lián)艿墓方ㄔO(shè)資金有限，地方需要配套的資金數(shù)額較大。二是交通運輸管理、運營服務(wù)水平和品質(zhì)有待提升，尤其是智慧交通管理還處于空白狀態(tài)。三是農(nóng)村公路養(yǎng)護水平亟待提升。治超“省道治理硬，縣鄉(xiāng)村道治理軟”現(xiàn)象仍然存在。
三、下一步工作思路
今后，我們將以關(guān)于“四好農(nóng)村路”重要指示精神為指引，進一步加大投入，補齊短板，推進我區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)進一步提檔升級，為全面建成小康社會提供有力保障。
1、突破瓶頸，進一步建設(shè)好農(nóng)村公路。科學(xué)規(guī)劃、依法實施，加大農(nóng)村公路在交通建設(shè)投資中的比例，對全區(qū)剩下的75個非貧困村143.1公里進村主干道提質(zhì)擴面,高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)打造。加快農(nóng)村候車亭、交通服務(wù)站和農(nóng)村公路安保設(shè)施等建設(shè),提高群眾交通出行條件。
2、依法治路，進一步管理好農(nóng)村公路。繼續(xù)推行“路長制”管理,進一步加大愛路護路宣傳力度,提高群眾管護意識,形成農(nóng)村公路、人人管護的深厚社會氛圍。按照依法治路總要求，加強巡查檢查力度，加大巡路頻率，消除各種路障，大力推進超限超載治理,完善治超手段,持續(xù)保持治超執(zhí)法高壓態(tài)勢，確保治超站點車輛超限超載率控制在1%以內(nèi)。
3、完善體系，進一步養(yǎng)護好農(nóng)村公路。分級分段明確養(yǎng)護主體，層層落實主體責(zé)任，繼續(xù)將農(nóng)村公路日常維護資金納入財政預(yù)算，足額撥付配套資金，建立養(yǎng)護質(zhì)量數(shù)量與養(yǎng)護經(jīng)費撥付相掛鉤的工作機制。對于農(nóng)村公路大中修等專業(yè)性工程，逐步通過政府購買服務(wù)的方式交由專業(yè)化養(yǎng)護隊伍承擔(dān)。加大農(nóng)村公路應(yīng)急資金的投入，確保水毀、崩塌道路能得到及時的修復(fù)。
4、創(chuàng)新機制，進一步營運好農(nóng)村公路。進一步健全完善全區(qū)農(nóng)村公路運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步推進鎮(zhèn)、村城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)。在原試點的基礎(chǔ)上全面鋪開二級綜合客運站建設(shè)，加快推進區(qū)、鄉(xiāng)、村三級物流體系建設(shè)，提升農(nóng)村物流業(yè)水平。
2023道路工作總結(jié) 篇7
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
我公司在xx年x月四日接到中標(biāo)通知書后，及時組建了本工程項目經(jīng)理部，工程于xx年xx日正式開工，xx年十月全部完工，順利完成了本標(biāo)段的施工任務(wù)。
現(xiàn)將我們在xx省道四標(biāo)的施工情況作一個匯報：
一、工程情況
本合同段起點樁號為cc，位于xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx村，路線經(jīng)后木港橋，利用東西大道拼寬至xx省道相接，全長5.95公里。主要為：路基、橋涵等工程，其中大橋一座360米。
二、組織機構(gòu)
公司接到中標(biāo)通知書后，馬上組建以為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設(shè)各科室。
三、質(zhì)量管理情況
本項目質(zhì)量管理目標(biāo)：工程合格率100%，全路段工程創(chuàng)優(yōu)。為了達到這個目標(biāo)我們在施工中制定詳細(xì)的自檢保證體系、完善管理制度、細(xì)化考核制度、明確了責(zé)任目標(biāo)，施工過程主要抓好：（1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實行質(zhì)量三級管理。（2）質(zhì)量工作從原材料抓起,加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數(shù)據(jù)說話，做到及時、準(zhǔn)確、真實。（3）對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（4）嚴(yán)格按照監(jiān)理程序操作。（5）制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰管理誰負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制。
四、施工進度控制
本項目自開工以來，項目部做到：
1、統(tǒng)一思想，加強管理，細(xì)化分解任務(wù)，精心組織施工。
2、強化計劃管理，嚴(yán)格考核制度。
3、突出重點。x大橋為我標(biāo)段的控制工程，我們把它作為施工重中之重來抓。
4、我們緊緊依靠當(dāng)?shù)貥I(yè)主、當(dāng)?shù)卣闹С�，使政策處理分輕重緩急，逐步落實，施工過程見縫插針。
五、安全施工與文明施工情況
(一)、安全生產(chǎn)管理情況
安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命財產(chǎn)安全，是工程質(zhì)量和進度的保證，主要抓好：
1、建立安全生產(chǎn)管理體系：
自項目開工以來，我標(biāo)即成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負(fù)責(zé)人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
2、制訂工作目標(biāo)：
以公司安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。
3、落實公司的各項規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。
4、安全技術(shù)交底：
安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié)，針對性強，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。
5、安全生產(chǎn)的宣傳：
安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結(jié)合實際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。
(二)、文明施工情況
創(chuàng)建文明工地，爭當(dāng)文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項目部從一開始就把此項工作當(dāng)做大事來抓。
1、舍得資金投入，項目部開始成立就以標(biāo)化工地為目標(biāo)，加大投入，xx年獲的“杭州市交通工程標(biāo)化項目部”的稱號。
2、狠下功夫抓落實。項目部對有條件的施工料場進行硬化處理，施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。3、項目部加強對職工的思想、紀(jì)律、職業(yè)道德的教育，重視廉政建設(shè)。特別是對外地民工、駕駛員的管理上更是狠下功夫，做到遵紀(jì)守法，尊重當(dāng)?shù)卣c當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，不侵犯當(dāng)?shù)厝罕娎妫恍锞�，不賭博。
六、環(huán)境保護措施
1、項目部將環(huán)境保護納入工作計劃，建立環(huán)境保護責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生廢水、廢渣、粉塵、噪聲等環(huán)境的'污染和危害物。
2、施工便道經(jīng)常灑水，防止灰塵飛揚，影響農(nóng)作物和周圍的居民生活
3、施工使用的打樁機、攪拌機等高噪聲和高振動的施工機械，盡量避免夜間在居住區(qū)作業(yè)，一般情況在晚上九點以后不進入使用。
七、施工體會
為了樹立公司形象，我們堅持“干一個工程，樹一座豐碑，交一方朋友，贏一片市場”，因此在施工中我們時刻銘記優(yōu)良工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，牢固樹立“安全第一，質(zhì)量第一”的思想。立足以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展的指導(dǎo)方針，爭取社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。
針對本次交工檢測的反饋意見，對我們施工單位存在的各種問題，我們要及時整改，責(zé)任落實到人，保質(zhì)完成整改任務(wù)。
最后，我們感謝x區(qū)交通局、當(dāng)?shù)劓?zhèn)村領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)交通項目管理有限公司、市交通監(jiān)督局、杭州市交通運輸局等各級領(lǐng)導(dǎo)對本項目的大力支持。我們將總結(jié)經(jīng)驗，在未來的項目建設(shè)中再接再厲，為浙江的公路建設(shè)奉獻我們的綿薄之力。