2023運(yùn)輸工作總結(jié)（通用17篇）
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇1
在省春運(yùn)辦的正確指導(dǎo)下，煙臺(tái)市春運(yùn)辦認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的會(huì)議精神，將春運(yùn)工作作為檢驗(yàn)“三嚴(yán)三實(shí)”成效的重要載體，按照省春運(yùn)辦“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動(dòng)為載體，實(shí)現(xiàn)了“安全、暢通、溫馨、提升”的工作目標(biāo)，圓滿完成了**年春運(yùn)工作任務(wù)。春運(yùn)40天，全市共發(fā)送旅客405.55萬人次，同比下降39.65%�，F(xiàn)將我市春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)
�。ㄒ唬┙∪M織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，煙臺(tái)市成立了由市政府分管市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，市交通運(yùn)輸、監(jiān)察、公安、安監(jiān)、城管、經(jīng)信委、人力和社會(huì)保障、教育、海洋與漁業(yè)、旅游、文廣新、農(nóng)機(jī)、口岸、氣象、海事等部門和煙臺(tái)車務(wù)段、煙臺(tái)港集團(tuán)、國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、交運(yùn)集團(tuán)、中鐵渤海輪渡公司等單位負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局。各縣市區(qū)政府（管委）、市政府有關(guān)部門和相關(guān)單位均成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織當(dāng)?shù)睾捅静块T所承擔(dān)的春運(yùn)工作任務(wù)。在領(lǐng)導(dǎo)小組內(nèi)，進(jìn)一步完善了“三大體系、三項(xiàng)制度”：即上下貫通的組織領(lǐng)導(dǎo)體系、通訊暢通的信息報(bào)告體系、準(zhǔn)確及時(shí)的信息宣傳體系，以及領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)帶班值班、外出請(qǐng)示報(bào)告、重大問題報(bào)告三項(xiàng)保障制度，為春運(yùn)工作提供了有力的組織保障。
（二）下發(fā)工作通知，提前安排部署。1月15日，煙臺(tái)市春運(yùn)辦下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年春運(yùn)工作的通知》，對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了安排部署。1月19日，全國(guó)、全省春運(yùn)工作電視會(huì)議會(huì)后，及時(shí)召開全市春運(yùn)工作會(huì)議，會(huì)議市政府李詠梅副秘書長(zhǎng)對(duì)全市春運(yùn)工作進(jìn)行了安排部署。1月22日，召開了春運(yùn)統(tǒng)計(jì)工作會(huì)議。2月4日，市委常委、副市長(zhǎng)王中檢查了環(huán)海路客運(yùn)站春運(yùn)工作情況。2月5日上午，市委副書記、市長(zhǎng)張永霞對(duì)煙臺(tái)火車站、煙臺(tái)港國(guó)際集裝箱碼頭公司春運(yùn)工作情況進(jìn)行了檢查，并慰問一線干部職工。通過上述一系列會(huì)議和推進(jìn)措施，全面落實(shí)了上級(jí)春運(yùn)工作指示精神，進(jìn)一步推動(dòng)了全市春運(yùn)工作的有序開展。
二、加強(qiáng)協(xié)調(diào)調(diào)度，保證旅客順利出行
為保障春運(yùn)期間運(yùn)輸需求，道路方面，全市日均投放客運(yùn)班車3000部，公交車1800臺(tái)、出租車5400臺(tái)，抽調(diào)了120部大型客車作為機(jī)動(dòng)運(yùn)力。為緩解煙臺(tái)汽車總站高峰客流壓力，節(jié)前臨時(shí)調(diào)整汽車總站部分客運(yùn)線路至汽車南站始發(fā)。公交企業(yè)調(diào)整運(yùn)力和班次，增車縮時(shí)；出租客運(yùn)企業(yè)在汽車站、火車站、港站、機(jī)場(chǎng)等客源集聚地適當(dāng)增加了部分待租車。在做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，制定了貨物運(yùn)輸計(jì)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)營(yíng)運(yùn)貨車?yán)每土鞯凸罆r(shí)段運(yùn)輸人民生活必需品和重點(diǎn)物資，滿足生產(chǎn)生活需求
三、強(qiáng)化安全管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)安全
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)安全監(jiān)管。春運(yùn)期間，各有關(guān)部門和單位集中力量，多次組織開展對(duì)春運(yùn)設(shè)施設(shè)備的安全檢查檢驗(yàn)，確保了車、船等運(yùn)輸工具和港站、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所的消防、救生等各類設(shè)施始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。道路運(yùn)輸企業(yè)提前組織初次參加春運(yùn)的駕駛?cè)耸煜ち诉\(yùn)營(yíng)線路，防止因路況不熟引發(fā)交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監(jiān)測(cè)，強(qiáng)化了對(duì)設(shè)施設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修，狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項(xiàng)安全措施落實(shí)。水路運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)了各項(xiàng)禁航規(guī)定，嚴(yán)禁惡劣氣象條件下違章冒險(xiǎn)航行。機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)行設(shè)備的檢查和維護(hù)，保障設(shè)施設(shè)備正常運(yùn)行。
�。ǘ﹪�(yán)格運(yùn)輸市場(chǎng)管理。各有關(guān)部門在春運(yùn)開始前都開展了一次春運(yùn)安全大檢查活動(dòng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題立即整改。為突出解決好春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的超載、超限、超速問題，市交通運(yùn)輸和公安交警部門采取聯(lián)合執(zhí)法的方式，嚴(yán)厲打擊黑車（船）、黑戶、黑班、黑線、黑站等非法營(yíng)運(yùn)行為。特別對(duì)營(yíng)運(yùn)客車、船舶超員問題等進(jìn)行嚴(yán)查，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格按照規(guī)定卸客分流，并對(duì)當(dāng)事人予以嚴(yán)懲。春運(yùn)開始前，組織對(duì)參加春運(yùn)的駕駛?cè)诉M(jìn)行集中排查，對(duì)駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁其參加春運(yùn)。
�。ㄈ┳龊玫缆繁O(jiān)控和清雪防滑工作。針對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的大風(fēng)、大霧、降雪等惡劣天氣，城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，制定了應(yīng)急預(yù)案，遇有雨雪冰凍天氣時(shí)，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全面做好干線公路、市區(qū)道路的清雪防滑工作。市公路管理部門采備了防滑砂20000多方，環(huán)保型融雪劑4000噸，準(zhǔn)備清雪機(jī)械設(shè)備300臺(tái)（套），成立清雪防滑突擊隊(duì)25支共1200人，有效保障了國(guó)省干線公路的安全暢通。春運(yùn)期間，路政巡查車24小時(shí)不間斷巡視共出動(dòng)路政執(zhí)法人員800余人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛1000余車次；路政服務(wù)熱線實(shí)施24小時(shí)雙人值班制度，及時(shí)接聽、處理各類電話，共接聽1502個(gè)。對(duì)陡彎坡道和事故頻發(fā)重點(diǎn)路段，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)控措施，完善危險(xiǎn)標(biāo)志，確保運(yùn)輸安全。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化社會(huì)治安管理。春運(yùn)期間，各級(jí)公安機(jī)關(guān)對(duì)車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、公交線路及周邊地區(qū)存在的影響社會(huì)治安秩序的突出問題開展了多次針對(duì)性的清理整治。為做好爆恐、踩踏等突發(fā)事件的準(zhǔn)備，強(qiáng)化了對(duì)治安復(fù)雜地區(qū)的巡邏和控制，對(duì)重點(diǎn)部位加大警力投入，切實(shí)保障了社會(huì)治安，維護(hù)了良好的春運(yùn)秩序。
�。ㄎ澹┣袑�(shí)加強(qiáng)公路收費(fèi)站管理疏導(dǎo)。在以往行之有效措施和成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，科學(xué)設(shè)置和調(diào)整完善交通引導(dǎo)標(biāo)志和收費(fèi)車道。公路、市高速公路交警支隊(duì)和齊魯交通發(fā)展集團(tuán)煙臺(tái)分公司密切配合，成立了收費(fèi)站交通疏導(dǎo)秩序維護(hù)小組，通過加強(qiáng)進(jìn)出口現(xiàn)場(chǎng)管理，根據(jù)車流量變化情況，及時(shí)調(diào)配車道資源，保障了車輛疏導(dǎo)分流，確保全市各公路收費(fèi)站暢通有序。嚴(yán)格落實(shí)“應(yīng)免不征、應(yīng)征不免”，做到“一車一桿”， 同時(shí)，在擋車桿上加裝泡沫防護(hù)層，在安全島設(shè)立警示牌，杜絕闖關(guān)安全事故的發(fā)生，確保收費(fèi)人員及設(shè)施安全，保障車輛安全、快速通行。春節(jié)假日期間，我市共免費(fèi)通行車輛205.62萬輛次，同比增長(zhǎng)53.14%，各收費(fèi)站未出現(xiàn)大的擁堵現(xiàn)象。
�。┍Ｕ纤愤\(yùn)輸安全便捷有序。海事部門主動(dòng)作為，加強(qiáng)協(xié)調(diào)努力提高服務(wù)保障能力。一是開通“校船”。針對(duì)長(zhǎng)島縣中小學(xué)校放寒假，各居民島學(xué)生集中返程，主動(dòng)協(xié)調(diào)港航、公安、教育、客運(yùn)站和船公司，開通“校船”，安全保證長(zhǎng)島縣197名學(xué)生安全返程。二是積極構(gòu)建重點(diǎn)民生物資運(yùn)輸“綠色通道”。積極協(xié)調(diào)港口調(diào)度、船舶代理等單位，準(zhǔn)確掌握電煤油氣等重點(diǎn)物資運(yùn)輸船舶動(dòng)態(tài)，優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先辦理進(jìn)出港手續(xù)以及現(xiàn)場(chǎng)簽證等舉措。期間，共安全保障運(yùn)輸各類農(nóng)林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。三是積極服務(wù)涉海民俗活動(dòng)海上安全保障。農(nóng)歷正月十三海陽(yáng)舉行祭海儀式，十五長(zhǎng)島舉辦廟島顯應(yīng)宮媽祖廟會(huì)，十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會(huì)，提早制定活動(dòng)保障方案，協(xié)同港航、邊防、消防、港口等部門維護(hù)旅客及車輛登離船秩序，制止客船超載，危險(xiǎn)品上船等行為，嚴(yán)禁船舶非法載客運(yùn)輸行為，強(qiáng)化對(duì)相關(guān)水域的駐守和巡航執(zhí)法，有效保障了各項(xiàng)涉海民俗活動(dòng)的順利進(jìn)行。
四、提升服務(wù)質(zhì)量，努力營(yíng)造和諧春運(yùn)氛圍
�。ㄒ唬┨嵘燮背塑嚪⻊�(wù)水平，營(yíng)造和諧出行環(huán)境。道路方面，陸續(xù)推出推出了“春風(fēng)伴您行，真心永相隨”、“農(nóng)民工返鄉(xiāng)”、“愛心助學(xué)子回家”等活動(dòng)，營(yíng)造了和諧的春運(yùn)氛圍。為方便旅客購(gòu)票乘車，煙臺(tái)交運(yùn)集團(tuán)充分利用所屬各汽車站聯(lián)網(wǎng)售票和網(wǎng)上售票優(yōu)勢(shì)，提前30天預(yù)售車票，售票時(shí)間調(diào)整為3點(diǎn)至22點(diǎn)； 組織開展了“門到門”上門接站和真心護(hù)送服務(wù)；為讓更多在煙臺(tái)就讀的困難學(xué)生順利踏上春節(jié)回家路，啟動(dòng)了愛心助學(xué)款，為多名困難學(xué)生送上了愛心車票。同時(shí)與大連港口加強(qiáng)合作，在大連設(shè)立了票務(wù)辦事處，共1個(gè)票務(wù)直辦點(diǎn)、6個(gè)票務(wù)代售點(diǎn)；在旅客下車區(qū)設(shè)置了候船廳，面積約600平方米，設(shè)立了8個(gè)船票售票窗口，旅客下車后可直接在車站購(gòu)買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運(yùn)等船務(wù)公司船票。
（二）加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式銜接，切實(shí)方便旅客出行。一是加強(qiáng)港口企業(yè)與其他運(yùn)輸方式的銜接。為方便下船旅客及時(shí)換乘其他運(yùn)輸方式，煙臺(tái)港集團(tuán)客運(yùn)站開設(shè)了網(wǎng)上訂火車票業(yè)務(wù)，到大連轉(zhuǎn)站東北的旅客，可以在客運(yùn)站直接取票。開通車站至同三碼頭、煙臺(tái)港的疏港班線，旅客下船后由煙臺(tái)交運(yùn)集團(tuán)接駁車免費(fèi)接送到煙臺(tái)汽車總站，實(shí)現(xiàn)了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強(qiáng)民航與道路運(yùn)輸?shù)暮献鳌熍_(tái)交運(yùn)集團(tuán)與煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)密切合作，定期溝通航班信息，特別是對(duì)延誤起飛和延誤達(dá)到的航班，開通機(jī)場(chǎng)巴士和機(jī)場(chǎng)快線，切實(shí)滿足了旅客的換乘或出行需求。
�。ㄈ芭袆�(dòng)”溫暖回鄉(xiāng)路。團(tuán)市委充分發(fā)揮共青團(tuán)的組織優(yōu)勢(shì)，積極開展“暖冬行動(dòng)”。 1月29日，煙臺(tái)市“暖冬行動(dòng)”正式啟動(dòng)。在全市鐵路、客運(yùn)、港口碼頭、高速公路服務(wù)區(qū)、民航設(shè)立服務(wù)站點(diǎn)18個(gè)，服務(wù)崗位25個(gè)，經(jīng)培訓(xùn)合格的256名志愿者穿著統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的青年志愿者馬夾，配備印有統(tǒng)一標(biāo)志的“中國(guó)青年志愿者服務(wù)春運(yùn)暖冬行動(dòng)”腰包、水杯等服務(wù)春運(yùn)工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方，或?yàn)槌丝瓦M(jìn)行購(gòu)（退）票指導(dǎo)，或維護(hù)候車秩序，或?yàn)槔嫌撞堅(jiān)谐丝土喟⻊?wù)，給出行不便的乘客提供貼心服務(wù)。截止活動(dòng)結(jié)束，全市鐵路、民航、客運(yùn)、港口碼頭設(shè)立春運(yùn)服務(wù)站點(diǎn)18個(gè)，累計(jì)志愿服務(wù)時(shí)間2370余小時(shí)。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)宣傳報(bào)導(dǎo)，營(yíng)造春運(yùn)氛圍。下發(fā)了《關(guān)于做好春運(yùn)信息上報(bào)工作的通知》，安排專人與新聞媒體聯(lián)系，全力做好春運(yùn)宣傳工作。為方便市民出行，在《煙臺(tái)晚報(bào)》、《今晨六點(diǎn)》等報(bào)刊開辟了春運(yùn)專欄，及時(shí)發(fā)布春運(yùn)信息；通過煙臺(tái)電視臺(tái)，及時(shí)報(bào)導(dǎo)春運(yùn)動(dòng)態(tài)，挖掘春運(yùn)工作中涌現(xiàn)的好人好事，展示交通運(yùn)輸行業(yè)勇于負(fù)責(zé)、敢于擔(dān)當(dāng)、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運(yùn)站、收費(fèi)站、高速公路跨線橋等場(chǎng)所，通過電子滾動(dòng)屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語(yǔ)等形式，對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行宣傳，營(yíng)造了濃厚的春運(yùn)氛圍。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇2
20xx年，我公司在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和運(yùn)管處及有關(guān)部門的大力支持下，以"兩個(gè)率先"為目標(biāo)，搶抓機(jī)遇，克難奮進(jìn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀，取得了一定的成效。今年1—11月份共完成客運(yùn)量285萬人，旅客周轉(zhuǎn)量12430萬人公里，分別比去年同期增長(zhǎng)0.71%和1.24%，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸業(yè)服務(wù)增加值1470萬元，同比增長(zhǎng)21.19%。回顧一年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國(guó)際油價(jià)的不斷上漲，運(yùn)輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運(yùn)輸工作的同時(shí)，突出運(yùn)輸重點(diǎn)，圓滿完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
每年春運(yùn)等節(jié)假日旅客運(yùn)輸是我們工作的重點(diǎn)之一，運(yùn)輸壓力也非常嚴(yán)峻。尤其是今年新增加的高二能力測(cè)試、女足超級(jí)聯(lián)賽、“兩節(jié)”活動(dòng)等重大的政府性運(yùn)輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對(duì)時(shí)間緊，任務(wù)重等特點(diǎn)，黨政行管人員，放棄節(jié)假日休息，全心投入到車站，維持秩序，導(dǎo)乘導(dǎo)購(gòu)。各部門也相互配合，客運(yùn)公司及旅游分公司克服節(jié)假日車輛緊張、調(diào)度難等不利因素，認(rèn)真組織，周密安排。安�？茖�(duì)所有承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的機(jī)駕人員進(jìn)行安全教育、車輛進(jìn)行檢測(cè)，期間加強(qiáng)檢查、指導(dǎo)和督促，保證了高峰期間運(yùn)輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿意，得到社會(huì)各界的一致好評(píng)，樹立了良好的企業(yè)形象。
二、強(qiáng)化管理、落實(shí)專項(xiàng)整治，不斷凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。
隨著客運(yùn)市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應(yīng)現(xiàn)代客運(yùn)市場(chǎng)和滿足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸條件的車輛提前報(bào)廢更新，車輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運(yùn)輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資320萬元新增旅游高一級(jí)客車5輛，投入56萬元農(nóng)公線更新了6輛中巴上線，至20xx年11月底公司共有大客31輛、中巴158輛、普貨4輛，其中旅游客車18輛，車輛總數(shù)已達(dá)193輛。隨著車輛的逐步增加，給運(yùn)輸管理工作帶來了許多壓力與困難，主要表現(xiàn)在：
1、駕乘人員因收費(fèi)服務(wù)問題方面時(shí)有舉報(bào)發(fā)生，尤其是薛埠線為不繳鄉(xiāng)下站點(diǎn)停車費(fèi)，先后多人上訪；
2、并線車輛爭(zhēng)道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔；3營(yíng)運(yùn)車輛帶病行駛，違章行為時(shí)有發(fā)生，今年來的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識(shí)不強(qiáng)造成的等等。面對(duì)以上存在的諸多問題，公司結(jié)合市處客運(yùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真進(jìn)行了調(diào)查研究，查找問題根源，多次召集各線長(zhǎng)商討，拿出切實(shí)可行的合理方案，7—9月份公司會(huì)同公安、運(yùn)管等三部門對(duì)問題尤為突出的西陽(yáng)、登冠、薛埠三條線進(jìn)行線長(zhǎng)改選和重新分組，事實(shí)證明，合理的分組，選出各線大家信任的線長(zhǎng)，能凈化運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序，營(yíng)造和諧的客運(yùn)氛圍，確保旅客運(yùn)輸安全。
三、勤練內(nèi)功、強(qiáng)素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著我公司新客運(yùn)站的投入使用，公司的軟硬件建設(shè)得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，公司專門開辟了宣傳陣地，采用橫幅、標(biāo)語(yǔ)畫廊、黑板報(bào)、電視廣播等形式和載體，畫廊、黑板報(bào)堅(jiān)持每月更換一次，3月份我們通過江蘇經(jīng)濟(jì)頻道專門制作了專題片，進(jìn)行宣傳，從形式到內(nèi)容都有了充實(shí)和創(chuàng)新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了常州交通局組織的信息員培訓(xùn)班，從新聞寫作、攝影攝像、節(jié)目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化和充實(shí)信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊(duì)伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門也根據(jù)公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，認(rèn)真組織宣傳發(fā)動(dòng)和跟蹤報(bào)道工作，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。
二是加大培訓(xùn)力度，提高了職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會(huì)對(duì)其進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。為全面加強(qiáng)企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內(nèi)涵，6月中上旬，公司又抽出2個(gè)下午時(shí)間，舉辦了兩期職工輪訓(xùn)班，對(duì)職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識(shí)等方面的培訓(xùn)；通過一系列的培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
四、以“安全管理基礎(chǔ)年”活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化安全管理和檢查。
運(yùn)輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運(yùn)輸工作的“左右手”，哪一個(gè)都不能偏廢。今年公司調(diào)整了安委會(huì)成員，并根據(jù)局“安全管理基礎(chǔ)年”活動(dòng)要求，重新建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度和工作臺(tái)帳，建立領(lǐng)導(dǎo)、部門、崗位三級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，進(jìn)一步明確各部門和各崗位的.安全職責(zé)，層層分解安全責(zé)任，倡導(dǎo)互相監(jiān)督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。
在日常工作中，安委會(huì)堅(jiān)持每月召開一次專題會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)文件精神、解決公司存在的安全問題。每月定期召開駕駛員安全例會(huì)，由公安、交通分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習(xí)、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷向機(jī)駕人員灌輸安全知識(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強(qiáng)化全體員工的安全意識(shí)和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標(biāo)語(yǔ)、安全宣傳畫、競(jìng)賽活動(dòng)等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時(shí)利用廣播、黑板進(jìn)行車前喊話提醒注意事項(xiàng)。同時(shí)結(jié)合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競(jìng)賽”、“兩節(jié)”開幕、“安全管理基礎(chǔ)年”等活動(dòng)，分批對(duì)全體員工進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)、崗位培訓(xùn)、安全知識(shí)競(jìng)賽，力求宣傳形式多樣化，調(diào)動(dòng)一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)。據(jù)統(tǒng)計(jì)安保科全年僅出板報(bào)就達(dá)12期、黑板提醒22次。
在加強(qiáng)宣傳教育的同時(shí)，公司安委會(huì)要求安管人員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留后患。今年公司共組織安全大檢查十多次，檢查車輛5950臺(tái)次；稽查隊(duì)和安管人員定期、不定期上路上線檢查車輛1280輛次，查出各類違章120余人次。通過一系列措施的落實(shí)，消除了一些隱患，推動(dòng)了安全工作的正常進(jìn)行。今年以來共發(fā)生一例死亡事故、2起重傷事故，傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失同比去年分別下降了75%和55.6%，安全形勢(shì)日趨好轉(zhuǎn)。
五、加強(qiáng)黨組織自身建設(shè)，工青婦等群眾組織作用加強(qiáng)。
一是狠抓了黨員干部的學(xué)習(xí)，提高了黨員干部的理論水平和業(yè)務(wù)水平。公司黨總支部3月中旬下發(fā)了《x年中心組學(xué)習(xí)計(jì)劃》，明確了學(xué)習(xí)的內(nèi)容，對(duì)黨員干部的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提出了具體要求。4月8日召開了黨建思想政治工作會(huì)議，對(duì)公司黨建思想政治工作作出了全面具體部署，中心組每月至少一次的學(xué)習(xí)，班子成員堅(jiān)持做好了學(xué)習(xí)筆記，寫好了學(xué)習(xí)心得。3月份，公司2名入黨積極分子參加局組織的黨校培訓(xùn)班。
二是狠抓了黨組織自身建設(shè)和黨員隊(duì)伍建設(shè)，發(fā)揮了黨組織和黨員的重要作用。公司黨總支部下屬的三個(gè)支部于去年進(jìn)行了改選，公司按照標(biāo)準(zhǔn)健全了企業(yè)黨組織，堅(jiān)持了正常的組織生活制度。對(duì)黨支部的考核進(jìn)行了深化細(xì)化，修訂了考評(píng)細(xì)則，納入了文明創(chuàng)建的考核。“黨員示范崗”活動(dòng)更加扎實(shí)有效，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀黨員示范車、示范崗。6月初，公司向局推薦了三名常州交通系統(tǒng)“三個(gè)十佳”先進(jìn)典型候選人，并上報(bào)了事跡簡(jiǎn)介和先進(jìn)事跡材料。
三是狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)，密切了同職工群眾的聯(lián)系，按照“八個(gè)堅(jiān)持，八個(gè)反對(duì)”的要求，繼續(xù)加強(qiáng)各級(jí)干部的作風(fēng)建設(shè)。堅(jiān)持黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)制度，組織廣大黨員干部收看了反腐倡廉錄像片，加強(qiáng)治理商業(yè)賄賂“回頭看”專項(xiàng)工作。黨員干部進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，經(jīng)常深入基層、深入一線，及時(shí)解決職工工作、學(xué)習(xí)和生活中的實(shí)際困難。
四是支部積極組織好職工和婦團(tuán)活動(dòng)。今年以來開展了大量?jī)?nèi)容豐富、形式多樣的活動(dòng)，如：春節(jié)期間，工會(huì)舉辦了迎新春文體活動(dòng)，“三八婦女節(jié)”組織婦女黨員干部及全體女職工開展了集體活動(dòng)、5月份組織人員積極參加市總工會(huì)、勞動(dòng)局等部門主辦的第x屆“翔天杯”駕駛員技能比賽，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。6月中旬，團(tuán)支部完成了換屆選舉工作，并選出了參加局團(tuán)代會(huì)代表人員。8—10月份組織職工積極參加局系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)會(huì)；年初公司還開展了“送溫暖工程”、“獻(xiàn)愛心”等活動(dòng)，對(duì)50名退休工人進(jìn)行了慰問，慰問金6千余元；對(duì)3名困難職工進(jìn)行補(bǔ)助，補(bǔ)助金600余元；春節(jié)、端午用于發(fā)放職工福利20000元左右；向慈善總會(huì)捐款5200元。通過一系列活動(dòng)的開展，使廣大群眾感受到企業(yè)的溫暖，支部的凝聚力得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。
20xx年我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?jī)，但我們也清醒地看到工作中還存在著不少困難和問題，主要體現(xiàn)在：
第一、生產(chǎn)活力不夠，經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)緩慢。
第二、駕駛員的安全管理工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)，今年以來的幾起交通事故都是由于駕駛員安全意識(shí)薄弱造成的。
第三、創(chuàng)建工作中缺乏特色，客運(yùn)服務(wù)軟環(huán)境有待進(jìn)一步改善和加強(qiáng)。
上述問題，我們高度重視，采取切實(shí)措施，在今后的工作中有針對(duì)性地認(rèn)真加以解決。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)：
我是泰安市天騰運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人。謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)器重。20xx年的第二季度，我公司安全生產(chǎn)工作在上級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心和指導(dǎo)下，健康有序地開展。二季度沒有發(fā)生過交通安全責(zé)任事故。和其它防礙安全生的苗頭，我公司全體職工認(rèn)真貫徹落實(shí)行業(yè)主管部門有關(guān)安全工作相關(guān)文件及會(huì)議精神，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)思想，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實(shí)安全責(zé)任制，加大防止“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作，確保了二季度的安全運(yùn)輸工作平穩(wěn)過度�，F(xiàn)就這三個(gè)月來我公司的安全管理工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)主體責(zé)任為進(jìn)一步做好我公司的安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)我公司對(duì)安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人把安全工作列入重要工作日程，由企業(yè)法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負(fù)責(zé)人具體分工組織實(shí)施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有領(lǐng)導(dǎo)抓，下有人員管理的齊抓共管的良好局面。
二、組織機(jī)構(gòu)健全，各項(xiàng)安全制度措施齊全，根據(jù)上級(jí)管理部門的要求，公司建立健全了安全生產(chǎn)管理體系，加強(qiáng)了領(lǐng)導(dǎo)管理，分工明確，辦公室全面負(fù)責(zé)我公司的安全生產(chǎn)管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產(chǎn)工作的職能部門，充分發(fā)揮了安全領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，健全安全管理方面的規(guī)章制度，做好了安全工作的長(zhǎng)效管理、日常管理，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)做好了行業(yè)的和諧與穩(wěn)定工作。
三、加強(qiáng)安全管理，確保行車安全為確保20xx年第二季度車輛安全出行，我公司高度重視安全工作，多次召開安全工作會(huì)議，制定了較全面的安全工作管理辦法和措施，
1是將安全責(zé)任落實(shí)到車、人。2是對(duì)公司所有車輛進(jìn)行了一次全面的車輛技術(shù)狀況檢測(cè)，3是對(duì)駕駛員進(jìn)行了考核，嚴(yán)把了駕駛員考核關(guān)。4是嚴(yán)格做好“三超一疲勞”的專項(xiàng)整治工作。5是加大了安全檢查力度，6是落實(shí)了GPS監(jiān)控平臺(tái)的值班制度，對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，同時(shí)對(duì)違規(guī)超速駕駛員進(jìn)行電話及短信的警示。
四、加大安全宣傳力度提升自我保護(hù)能力
，我們安全工作的指導(dǎo)思想是“安全第一預(yù)防為主綜合治理”。因此安全教育工作是“預(yù)防為主”的前提。針對(duì)員工安全意識(shí)弱、自我保護(hù)意識(shí)弱的情況公司組織人員進(jìn)行教育培訓(xùn)使其明白各項(xiàng)安全工作的相關(guān)規(guī)定及要求增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識(shí)強(qiáng)化其責(zé)任心。
分析第三季度安全生產(chǎn)計(jì)劃，7-9月天氣狀況比較惡劣，高溫和暴雨、臺(tái)風(fēng)等強(qiáng)對(duì)流天氣增多，是各類事故的高發(fā)期、易發(fā)期，安全生產(chǎn)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，給安全行車帶來隱患，給安全運(yùn)輸工作造成影響。公司要全面把握夏秋季天氣特點(diǎn)，結(jié)合本單位安全生產(chǎn)情況工作的實(shí)際，狠抓各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作措施落實(shí)，確保公司安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇4
轉(zhuǎn)眼間我來到煤礦快一年了，在這段時(shí)間里，我在礦領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高。
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了各項(xiàng)工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這近一年時(shí)間里，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識(shí)，積極圓滿的完成了本職工作。
2、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，全年沒有請(qǐng)假現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
3、工作質(zhì)量成績(jī)、效益和貢獻(xiàn)。在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)
期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為礦及部門工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
總結(jié)近一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為豐匯煤礦的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇5
1、旅客人數(shù)
二月份進(jìn)出境旅客8030人：商人為4190人，團(tuán)體為3406人；一月進(jìn)出境人數(shù)為11392人：商人為10377人，團(tuán)體為730人，進(jìn)出境人數(shù)比上月減少30%，其中商人數(shù)比上月減少54%，團(tuán)體人數(shù)比上月增加366%；因0009E、0010E、0010W、0011W、0810E、0810W、0811W這7個(gè)航次團(tuán)體較多而控制商人人數(shù)，并且在春節(jié)前后因帶工貨較少商人人數(shù)減少，春節(jié)停航了兩個(gè)航次，這三個(gè)原因造成二月份旅客人數(shù)減少。
2、客票代理費(fèi)
二月客票代理費(fèi)為xx元，一月客票代理費(fèi)為xx元，代理費(fèi)比上月減少30%。
3、綜合服務(wù)費(fèi)
二月綜合服務(wù)費(fèi)為111040元，一月綜合服務(wù)費(fèi)為175530元，比上月減少37%，因旅客總?cè)藬?shù)比上月減少所致。
4、行李標(biāo)簽費(fèi)
二月行李標(biāo)簽（工、農(nóng)、返）收入30174元，一月行李標(biāo)簽收入56485元，二月份比一月份減少87%；二月份行李搬運(yùn)費(fèi)為2480元，一月份行李搬運(yùn)費(fèi)為23685元，二月份比一月份減少90%。因無行李箱造成行李標(biāo)簽費(fèi)收入大幅減少。
5、客車費(fèi)用（支出）
二月進(jìn)出旅客8030人，共使用客車197車次，支出19700元（元/人）；一月進(jìn)出人數(shù)為11392人，客車272車次，支出27200元（元/人），二月客車費(fèi)用與一月相比實(shí)際增加562元，因無行李箱商人手提貨增加而導(dǎo)致每輛客車載客人數(shù)減少。
三月份工作計(jì)劃：
1、學(xué)習(xí)班組建設(shè)經(jīng)驗(yàn)
2、做出獎(jiǎng)金二次分配方案。
3、修改本部門崗位職責(zé)。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇6
一年來，我公司嚴(yán)格按照xx市運(yùn)政管理所的管理規(guī)定，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，完善質(zhì)量管理，積極參加運(yùn)政管理所的各項(xiàng)培訓(xùn)工作，通過一年的工作實(shí)踐，我們對(duì)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)有了新的認(rèn)識(shí)，經(jīng)營(yíng)上也有了新的改觀，現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下：
一、企業(yè)基本情況
我公司成立于20xx年，經(jīng)濟(jì)性質(zhì)為：有限責(zé)任，企業(yè)資質(zhì)等級(jí)為貨運(yùn)AAA級(jí)；公司現(xiàn)有貨運(yùn)車輛110輛，駕駛員110人，從業(yè)人員6人，最近幾年來，公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責(zé)任事故和其他安全事故。
二、運(yùn)輸安全
公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故的發(fā)生，維護(hù)道路交通秩序，促進(jìn)社會(huì)和諧，進(jìn)一步提高交通法規(guī)意識(shí)，時(shí)刻做到警鐘長(zhǎng)鳴，公司所屬駕駛員必須服從安全管理，自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，文明行車，嚴(yán)禁“三超”（超速、超載、超疲勞）開安全車，做守法人，安全行車，杜絕酒后開車。
三、經(jīng)營(yíng)管理方面
建立一套明確合理的`管理制度，認(rèn)真完善掛靠車輛臺(tái)賬，加強(qiáng)掛靠車輛司機(jī)的安全法規(guī)意識(shí)，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛經(jīng)常進(jìn)行全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，保持車況良好。
四、安全管理中的不足之處及改進(jìn)措施
通過此次質(zhì)量信譽(yù)考核工作，我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營(yíng)中的不足之處，其中以二級(jí)維護(hù)超期現(xiàn)象最為嚴(yán)重，針對(duì)這個(gè)不足之處，在以后的工作中我們會(huì)盡量完善對(duì)駕駛員的管理。
總之，在運(yùn)政管理所的指導(dǎo)下，在我公司全體員工的努力下，過去的一年里我公司在經(jīng)營(yíng)管理方面取得了新成就，在新的一年里我們將加大各方面的管理力度，努力提高自己的服務(wù)水平，為社會(huì)創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境！
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇7
20xx年春運(yùn)于3月6日已經(jīng)結(jié)束。我局在區(qū)委、區(qū)政府和市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)出現(xiàn)的新情況和新特點(diǎn)，認(rèn)真研究，周密部署，奮力拼搏，狠抓落實(shí)，圓滿完成了各項(xiàng)春運(yùn)工作任務(wù)。全區(qū)共投入春運(yùn)客車934輛，其中班線客車346輛，出租車476輛，城市公交112輛，班線車輛日均發(fā)放3161班次，其中辦理省外客車回程配客、加密、頂班和加班704班次，包車226輛次，安全疏送旅客128萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量11003萬人公里；區(qū)渡口投入渡船2艘，安全渡運(yùn)旅客1608人次；水上運(yùn)輸共投入貨船35艘，安全運(yùn)送貨物51萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量80329萬噸公里。春運(yùn)期間未發(fā)生道路運(yùn)輸源頭安全管理責(zé)任事故和水上交通安全事故，未發(fā)生重大運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量事故，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)目標(biāo)，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、機(jī)構(gòu)健全，春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)到位
為切實(shí)抓好今年春運(yùn)工作，我局成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)了機(jī)構(gòu)、人員，明確了分工職責(zé)，制定了完善的工作預(yù)案。局屬各單位、各運(yùn)輸企業(yè)也成立了由主要負(fù)責(zé)人親自掛帥的春運(yùn)工作組織機(jī)構(gòu)。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活的春運(yùn)工作機(jī)制，為確保全區(qū)交通春運(yùn)工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。
我局召開了全系統(tǒng)交通春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)議，會(huì)上傳達(dá)學(xué)習(xí)了省、市、區(qū)相關(guān)會(huì)議精神，對(duì)今年的`交通春運(yùn)工作做了全面動(dòng)員和安排布置，并下發(fā)《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年交通春運(yùn)工作的通知》，局下屬各單位、運(yùn)輸企業(yè)也分別層層組織職工和從業(yè)人員召開了春運(yùn)工作會(huì)議，結(jié)合實(shí)際做了相應(yīng)的安排部署，制定了工作目標(biāo)和具體方案。
二、措施落實(shí)，春運(yùn)秩序優(yōu)質(zhì)有序
�。ㄒ唬┨崆斑M(jìn)入春運(yùn)工作狀態(tài)
針對(duì)今年春運(yùn)前客流高峰啟動(dòng)早、增長(zhǎng)快、來勢(shì)猛的新情況，我局全系統(tǒng)在市交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一部署下，于1月16日全面啟動(dòng)春運(yùn)方案，提前進(jìn)入春運(yùn)工作狀態(tài)，有序地開展春運(yùn)組織工作，保證了節(jié)前旅客及時(shí)、有序、安全運(yùn)輸。
�。ǘ┐罅﹂_展交通送溫暖活動(dòng)
市客運(yùn)南站增設(shè)了售票窗口，開設(shè)了民工、學(xué)生專用購(gòu)票窗口，延長(zhǎng)了售票時(shí)間，方便旅客購(gòu)票；為旅客免費(fèi)提供熱開水、感冒類等急救藥品；安排服務(wù)人員專門負(fù)責(zé)為老、弱、病、殘等特殊旅客服務(wù)，幫助他們購(gòu)票上車；嚴(yán)格執(zhí)行春運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)定，不亂收費(fèi)、亂漲價(jià)；加強(qiáng)站內(nèi)客流組織和秩序維護(hù)，保證旅客進(jìn)出站安全有序。運(yùn)管所設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量舉報(bào)電話，及時(shí)受理旅客投訴，查處違規(guī)違章行為。
�。ㄈ﹪�(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)對(duì)違法違規(guī)行為的打擊
區(qū)運(yùn)管所和區(qū)交警大隊(duì)開展了聯(lián)合執(zhí)法檢查，共出動(dòng)1848人次。重點(diǎn)打擊了車站周邊站外組客車輛，先后查處違法違章客車122輛。其中擅自從事包車經(jīng)營(yíng)行為41輛次、不按規(guī)定線路行駛11輛次，其它違法違規(guī)行為69輛次。并對(duì)查處車輛上的乘客及時(shí)予以分流和駁運(yùn)；路政大隊(duì)加大了公路巡查，嚴(yán)格治超治限。
（四）強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造春運(yùn)和諧良好氛圍
一是在單位辦公區(qū)、車站、碼頭、重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地懸掛了宣傳標(biāo)語(yǔ)、橫幅。二是利用車站屏幕、車載電視等，播放交通安全宣傳教育片，向社會(huì)公眾宣傳交通安全知識(shí)。在所有營(yíng)運(yùn)客車上張貼了安全宣傳條幅。三是通過報(bào)紙對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了大張旗鼓的宣傳。四是制發(fā)了交通春運(yùn)工作信息、簡(jiǎn)報(bào)等。春運(yùn)期間，全系統(tǒng)共懸掛宣傳橫幅和宣傳標(biāo)語(yǔ)270多條，板報(bào)16期，led160多條。
三、重點(diǎn)突出，水陸交通安全穩(wěn)定
�。ㄒ唬⿲訉勇鋵�(shí)春運(yùn)安全責(zé)任制
春運(yùn)前，我局與下屬各單位簽訂了春運(yùn)安全目標(biāo)責(zé)任書，下屬各單位內(nèi)部、運(yùn)管所與各客運(yùn)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)與單車業(yè)主、駕駛員簽訂了春運(yùn)安全責(zé)任書，層層落實(shí)了安全責(zé)任。
�。ǘ┖葑ゴ哼\(yùn)安全源頭管理
一是嚴(yán)格車、船技術(shù)準(zhǔn)入。春運(yùn)前，運(yùn)管、海事部門對(duì)擬參加春運(yùn)的客車、客（渡）船進(jìn)行了技術(shù)性能檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后發(fā)放了春運(yùn)資格證方可投入春運(yùn)，保證了投入春運(yùn)的客車、客（渡）船參檢率和合格率均達(dá)到100%。二是嚴(yán)格駕駛?cè)藛T資格準(zhǔn)入。渡管、運(yùn)管和各運(yùn)輸企業(yè)在春運(yùn)前分別對(duì)所有的車、船駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的排查，對(duì)所有駕駛員進(jìn)行了一次安全教育、培訓(xùn)，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運(yùn)安全教育的駕駛?cè)藛T一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。三是嚴(yán)格車站、渡口源頭管理。運(yùn)管所嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)站運(yùn)政駐站監(jiān)督規(guī)定，認(rèn)真履行職責(zé)，督促車站認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站”、“五不出站”、“安全例檢”、簽單發(fā)車等規(guī)定。渡管按照“五不發(fā)航”要求，加強(qiáng)渡口的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，重點(diǎn)監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時(shí)期等重點(diǎn)時(shí)段的簽單發(fā)航情況。
（三）開展了春運(yùn)前安全檢查和隱患排查
春運(yùn)前，組織對(duì)道路運(yùn)輸、水上交通、公路橋梁等進(jìn)行了全面的安全大檢查和隱患排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)進(jìn)行了整治。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)安全督查和檢查
我局成立了春運(yùn)安全督查、檢查小組，由局領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，分頭到運(yùn)輸企業(yè)、車站、渡口、車船上督查、檢查春運(yùn)安全。期間，共開展督查、檢查34次，及時(shí)糾正、處理安全違章和隱患問題15起。運(yùn)管、渡管、養(yǎng)護(hù)等部門結(jié)合行業(yè)安全特點(diǎn)，組織開展了安全監(jiān)督檢查，及時(shí)查處糾正了違章行為。
四、紀(jì)律嚴(yán)明，值班信息及時(shí)暢通
我局系統(tǒng)各單位、運(yùn)輸企業(yè)均落實(shí)了由領(lǐng)導(dǎo)親自帶班的24小時(shí)值班制度，明確了值班職責(zé)和要求，值班人員按時(shí)到崗到位，認(rèn)真履職盡責(zé)，抓好了交通春運(yùn)工作統(tǒng)計(jì)，及時(shí)報(bào)送春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)、情況，保證了信息及時(shí)暢通。
經(jīng)我局全系統(tǒng)干部職工奮力拼搏、扎實(shí)苦干，今年的交通春運(yùn)工作圓滿實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了好的成績(jī)，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：一是兩三輪摩托車、小面包車非法客運(yùn)現(xiàn)象突出，打擊難度大；二是運(yùn)輸企業(yè)少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營(yíng)業(yè)主安全意識(shí)差，超速現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；在以后的工作中，我局將進(jìn)一步加強(qiáng)交通行業(yè)安全監(jiān)督管理和指導(dǎo)，突出重點(diǎn)，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強(qiáng)力整治，扎實(shí)抓好20xx年交通安全管理各項(xiàng)工作，為XX區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇8
一、一年來的主要工作
各項(xiàng)指標(biāo)完成情況
截止XX年12月底，全年外運(yùn)煤炭萬噸，同比減少
萬噸；上站煤萬噸，同比萬噸；實(shí)現(xiàn)銷售收入
萬元；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)萬元，上繳國(guó)家稅金萬元，職工年均收入元，比去年增長(zhǎng)。
抓管理促發(fā)展、構(gòu)建效益煤站
企業(yè)管理是永恒的主題，也是企業(yè)永無止境的目標(biāo)。一年來，我站把管理的重點(diǎn)放在裝車管理、上站煤管理和人力資源管理等幾方面。
首先是在上站煤管理上，在煤源缺乏，煤炭?jī)r(jià)格居高不下等諸多不利情況下，積極與煤礦協(xié)調(diào)關(guān)系，逐步完善上站煤管理辦法。堅(jiān)持嚴(yán)把煤源關(guān)、拉運(yùn)上站關(guān)、票據(jù)審核關(guān)，并定期或不定期委派專人到煤礦，對(duì)所有上站車輛從源頭上進(jìn)行管理，既保證了煤炭的發(fā)運(yùn)質(zhì)量，又保證了上站煤的數(shù)量。
其次是在裝車管理上，全面落實(shí)獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)，制定切實(shí)可行的裝車超標(biāo)處罰規(guī)定：正負(fù)0.5噸/車內(nèi)為優(yōu)秀車,每車獎(jiǎng)5元;正負(fù)0.6噸/車至( 提供）正負(fù)1.99噸/車不獎(jiǎng)不罰,正負(fù)2噸/車至2.99噸/車為超標(biāo)車,每車罰20元.獎(jiǎng)罰車皮由機(jī)務(wù)裝煤6:4分擔(dān),充分調(diào)動(dòng)了職工的積極性,使他們?cè)诠ぷ髦杏杀粍?dòng)變主動(dòng),班組之間的協(xié)作能力進(jìn)一步優(yōu)化,確保了裝車質(zhì)量。
第三是逐步實(shí)行目標(biāo)成本管理，把目標(biāo)成本管理同站內(nèi)生產(chǎn)實(shí)際緊密聯(lián)系在一起，結(jié)合各組實(shí)際核定油料、裝車加固材料、車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用等的消耗，工資和定額，進(jìn)行目標(biāo)控制，充分調(diào)動(dòng)了生產(chǎn)系統(tǒng)職工的工作熱情，確保職工收入，又使生產(chǎn)成本能得到有效控制。
第四在人力資源上做到優(yōu)化配置，我們推行定崗、定責(zé)、定薪的崗位責(zé)任工資制，對(duì)不能勝任本職工作的堅(jiān)決進(jìn)行了調(diào)整，真正做到憑技術(shù)、憑能力、憑責(zé)任心吃飯，按實(shí)績(jī)、按貢獻(xiàn)取酬。
第五，在管理理念上，充分認(rèn)識(shí)制度多，落實(shí)不扎實(shí)加強(qiáng)制度執(zhí)行力度和考核力度。
二、抓安全促生產(chǎn)，構(gòu)建文明煤站
安全是每個(gè)企業(yè)的生命線，我們把安全工作列入了全站工作的重中之重，強(qiáng)化安全管理成為我站的頭等大事。為此，多年來我們十分重視安全工作，并把安全工作做到常抓不懈，持之以恒，把安全第一的思想真正落實(shí)到具體工作實(shí)踐中。
首先，安全意識(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化。無論從領(lǐng)導(dǎo)層還是班組、科室，在任何場(chǎng)合，任何會(huì)上首先講的是安全，布置的第一件工作是安全。注重培植職工對(duì)安全的自愿、自需、自求意識(shí)，使職工將其本能的安全需求融入生產(chǎn)實(shí)際操作之中，從而做到自我警示、自我防范、自我約束。
其次是完善和健全各項(xiàng)安全機(jī)制。安全工作思想是基礎(chǔ)，制度是保障。在裝車上，嚴(yán)格要求職工按裝車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝車，做到向安全管理“無為而治”的目標(biāo)堅(jiān)定邁進(jìn)。在煤炭看管上，加大看管力度，堅(jiān)持兩班輪流倒、晝夜巡邏，責(zé)任到組，并積極與附近村委協(xié)調(diào)解決，發(fā)揮村委會(huì)的作用，遏制了煤炭的丟失現(xiàn)象。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇9
20xx年，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)（以下稱“本會(huì)”）各項(xiàng)工作在交通運(yùn)輸部和民政部指導(dǎo)與管理下，在地方各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的支持協(xié)助下，在理事會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)及廣大會(huì)員單位的積極參與下，努力適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的'新需求，積極創(chuàng)新工作機(jī)制，貼近會(huì)員開展服務(wù)，較好地完成了組織機(jī)構(gòu)建設(shè)和各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。經(jīng)過努力，使本會(huì)在行業(yè)中保持了較高的影響力和凝聚力，服務(wù)能力得到進(jìn)一步加強(qiáng)，在民政部組織的全國(guó)社會(huì)組織評(píng)估中，被評(píng)為5A級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)。過去一年，本會(huì)主要開展了以下幾方面工作：
一、打牢基礎(chǔ)，加強(qiáng)組織建設(shè)、機(jī)構(gòu)建設(shè)和制度建設(shè)
1、進(jìn)一步完善管理制度體系。根據(jù)交通運(yùn)輸部和民政部關(guān)于依法辦會(huì)、民主辦會(huì)和社會(huì)組織評(píng)估對(duì)規(guī)范化管理的要求，結(jié)合本會(huì)加強(qiáng)內(nèi)部管理工作的實(shí)際需要，通過新制定和修訂完善，以章程為核心的較為完備的規(guī)章制度體系基本形成，為本會(huì)管理制度化、規(guī)范化和各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的協(xié)調(diào)有序開展提供了可靠保障。
2、注重加強(qiáng)分支機(jī)構(gòu)建設(shè)。為適應(yīng)轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的需要和新時(shí)期行業(yè)發(fā)展對(duì)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮社會(huì)管理職能的需要，按照“舉行業(yè)之力、辦行業(yè)之事”的思路，本會(huì)努力探索實(shí)踐分支機(jī)構(gòu)工作新機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)了分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人單位、委員單位的積極性，從而擴(kuò)充了本會(huì)工作的整體實(shí)力，提高了本會(huì)在道路運(yùn)輸行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域的影響力。
3、注重加強(qiáng)辦事機(jī)構(gòu)建設(shè)。以精簡(jiǎn)、效能為原則，突顯“雙向服務(wù)”的辦會(huì)宗旨，通過優(yōu)化秘書處各部門職責(zé)劃分，確保了本會(huì)日常工作和內(nèi)部管理協(xié)調(diào)有序。根據(jù)工作需求，新增加了專兼職和返聘工作人員，使員工隊(duì)伍有所壯大，結(jié)構(gòu)層次趨于合理。
4、組織召開第四屆二次會(huì)員代表大會(huì)。根據(jù)本會(huì)《章程》的規(guī)定，20xx年本會(huì)組織召開了第四屆二次會(huì)員代表大會(huì)，大會(huì)同期還召開了20xx年度理事會(huì)、常務(wù)理事會(huì)、會(huì)長(zhǎng)辦公會(huì)，以及分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人會(huì)議。本會(huì)負(fù)責(zé)人、常務(wù)理事、理事、會(huì)員代表等共700余人參加了會(huì)議。會(huì)議除討論通過了理事會(huì)工作報(bào)告、財(cái)務(wù)狀況報(bào)告等各項(xiàng)報(bào)告、議案外，還將各分支機(jī)構(gòu)研究提出的對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營(yíng)影響最為突出的一項(xiàng)重點(diǎn)問題提交大會(huì)討論，收到了良好效果。
5、爭(zhēng)創(chuàng)5A級(jí)全國(guó)性社會(huì)組織。根據(jù)民政部的有關(guān)文件要求和工作安排，本會(huì)于20xx年申報(bào)并接受了民政部組織的全國(guó)性社會(huì)組織評(píng)估。20xx年，本會(huì)按照評(píng)估要求，向民政部報(bào)送了評(píng)估委員會(huì)需要的綜述性文件，并精心準(zhǔn)備了向評(píng)估委員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)和答辯的演示文件。經(jīng)全國(guó)性社會(huì)組織評(píng)估委員會(huì)審議終評(píng)和公示，民政部于20xx年9月公布，本會(huì)被評(píng)為5A級(jí)全國(guó)性行業(yè)協(xié)會(huì)。
二、培育品牌，重點(diǎn)工作精益求精扎實(shí)推進(jìn)
1、完善道路運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)管理制度。為進(jìn)一步發(fā)揮道路運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)管理制度在行業(yè)發(fā)展中的促進(jìn)作用，將這項(xiàng)技術(shù)性管理工作與政府相關(guān)行政管理工作有效銜接，以推動(dòng)新時(shí)期道路運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展。經(jīng)請(qǐng)示部道路運(yùn)輸司同意，本會(huì)牽頭會(huì)同有關(guān)單位，編寫并向“全國(guó)道路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”報(bào)送了道路旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、大型物件運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)和汽車客運(yùn)站服務(wù)星級(jí)5項(xiàng)《交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂協(xié)議書》以及各項(xiàng)《標(biāo)準(zhǔn)》草案，完成標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂立項(xiàng)前期工作。目前，各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定、修訂編寫工作正在同步抓緊進(jìn)行。
2、樹立行業(yè)形象，深化行業(yè)推優(yōu)公益活動(dòng)。為弘揚(yáng)持之以恒、執(zhí)著追求、甘于奉獻(xiàn)的職業(yè)精神，激發(fā)道路運(yùn)輸從業(yè)者的職業(yè)責(zé)任心和榮譽(yù)感，經(jīng)過精心籌劃，本會(huì)于20xx年開展了“服務(wù)道路運(yùn)輸行業(yè)終身榮譽(yù)”推選活動(dòng)，受到了全國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)的廣泛關(guān)注，反響十分熱烈，在本會(huì)召開的第四屆二次會(huì)員代表大會(huì)上，交通運(yùn)輸部馮正霖副部長(zhǎng)、楊利民會(huì)長(zhǎng)為獲獎(jiǎng)的位同志頒發(fā)了榮譽(yù)證書和獎(jiǎng)牌。中國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信企業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)是至今已開展整整20xx年的公益性行業(yè)推優(yōu)活動(dòng)，通過引導(dǎo)企業(yè)的“強(qiáng)”、“誠(chéng)”結(jié)合，發(fā)揮了內(nèi)樹標(biāo)桿、外樹形象的積極作用，活動(dòng)得到了行業(yè)內(nèi)外的普遍認(rèn)可，企業(yè)參與度不斷提高，并受到各類主流媒體的高度關(guān)注。借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，本會(huì)又在道路運(yùn)輸窗口行業(yè)陸續(xù)推出“文明誠(chéng)信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)駕校創(chuàng)建活動(dòng)”、“全國(guó)道路運(yùn)輸百?gòu)?qiáng)誠(chéng)信站場(chǎng)創(chuàng)建活動(dòng)”等行業(yè)推優(yōu)活動(dòng)，同樣收到了良好的效果，吸引了越來越多企業(yè)的積極參與，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。
3、持續(xù)推動(dòng)中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)。為推動(dòng)行業(yè)節(jié)能減排，引領(lǐng)低碳發(fā)展方向，本會(huì)20xx年策劃發(fā)起了“中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)”大型公益性項(xiàng)目，得到了政府有關(guān)主管部門的重視和支持，由交通運(yùn)輸部牽頭，會(huì)同環(huán)保部、國(guó)家發(fā)改委、公安部、工信部主管節(jié)能減排業(yè)務(wù)司局的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組成指導(dǎo)委員會(huì)。在有國(guó)內(nèi)外專家參加的專家組的技術(shù)支持下，制定了《中國(guó)綠色貨運(yùn)行動(dòng)指南》，從“綠色管理、綠色技術(shù)、綠色駕駛”三個(gè)方面，倡導(dǎo)行業(yè)綠色安全發(fā)展、創(chuàng)新高效發(fā)展，推動(dòng)節(jié)能減排。20xx年，綠色標(biāo)準(zhǔn)制定、典型企業(yè)試點(diǎn)和示范、綠色宣傳教育、綠色企業(yè)認(rèn)證、爭(zhēng)取政策支持等工作有條不紊地展開。在本會(huì)的大力持續(xù)推動(dòng)下，該行動(dòng)于20xx年被列入中美氣候變化工作組重點(diǎn)合作項(xiàng)目，引起了行業(yè)內(nèi)外的普遍關(guān)注。
4、持續(xù)推動(dòng)國(guó)際合作。20xx年6月，楊利民會(huì)長(zhǎng)率領(lǐng)中國(guó)道路運(yùn)輸代表團(tuán)成功參加第七屆歐亞道路運(yùn)輸大會(huì)，并與國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）舉行工作會(huì)談，更加密切了工作聯(lián)系。20xx年9月，經(jīng)過近一年的籌備，在部道路運(yùn)輸司的關(guān)心指導(dǎo)和蘇州金龍、蘇汽集團(tuán)兩家副會(huì)長(zhǎng)單位的大力支持及本會(huì)相關(guān)副會(huì)長(zhǎng)單位、理事單位、骨干客運(yùn)企業(yè)會(huì)員的積極參與下，成功召開“中國(guó)伊比利亞及拉丁美洲客運(yùn)研討會(huì)”，建立并密切了我國(guó)與相關(guān)國(guó)家道路運(yùn)輸行業(yè)的聯(lián)系與合作。為落實(shí)對(duì)外開放政策，配合政府主管部門工作，幫助國(guó)際道路運(yùn)輸企業(yè)開展國(guó)際合作、走出國(guó)門參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，本會(huì)著力推動(dòng)國(guó)際運(yùn)輸便利化工作。20xx年我國(guó)政府正式?jīng)Q定加入TIR公約，國(guó)家海關(guān)總署委托本會(huì)作為海關(guān)關(guān)稅發(fā)證擔(dān)保機(jī)構(gòu)，本會(huì)正在就我國(guó)加入TIR公約撰寫工作方案，做好公約加入和實(shí)施的準(zhǔn)備工作。經(jīng)過長(zhǎng)期努力，目前大湄公河次區(qū)域（GMS）便利運(yùn)輸協(xié)定全面實(shí)施在即，20xx年本會(huì)參與了GMS便利運(yùn)輸協(xié)定的談判工作，起草了協(xié)定實(shí)施的法律文件。20xx年本會(huì)參與的中蒙、中越運(yùn)輸協(xié)定實(shí)施手冊(cè)編寫正式啟動(dòng)。以上各項(xiàng)項(xiàng)工作為本會(huì)利用國(guó)際組織平臺(tái)推動(dòng)國(guó)際運(yùn)輸便利化和我國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)對(duì)外開放奠定了基礎(chǔ)。
5、以舉辦大型行業(yè)活動(dòng)為載體搭建凝聚會(huì)員、匯集產(chǎn)學(xué)研用的綜合服務(wù)平臺(tái)。結(jié)合召開本會(huì)第四屆二次會(huì)員代表大會(huì)，除完成規(guī)定的民主決策程序外，大會(huì)同期還舉辦20xx中國(guó)道路運(yùn)輸年會(huì)、分支機(jī)構(gòu)專題會(huì)議，以及相關(guān)展覽展示、業(yè)務(wù)合作洽談交流等系列活動(dòng)，搭建了為各類會(huì)員和相關(guān)單位服務(wù)的綜合平臺(tái)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，共有30余家為道路運(yùn)輸服務(wù)的裝備制造、信息技術(shù)等企業(yè)參展。
6、做好企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評(píng)工作。經(jīng)部批準(zhǔn)，本會(huì)取得了承擔(dān)道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)兩個(gè)交通運(yùn)輸重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)企業(yè)考評(píng)資格。為扎實(shí)推進(jìn)這項(xiàng)行業(yè)關(guān)注度較高的重點(diǎn)工作，按照部相關(guān)部署安排，本會(huì)印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的通知》，共有70余家大型道路運(yùn)輸企業(yè)向我會(huì)報(bào)名參評(píng)。為方便企業(yè)申報(bào)，與有關(guān)單位合作正在組織開發(fā)相關(guān)計(jì)算機(jī)軟件。本會(huì)還將對(duì)地方各級(jí)道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)取得相應(yīng)考評(píng)機(jī)構(gòu)資格，承擔(dān)并完成好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二、三級(jí)企業(yè)考評(píng)工作，提供全面幫助支持。
7、辦好行業(yè)刊物《中國(guó)道路運(yùn)輸》雜志。作為行業(yè)宣傳的主流媒體，為發(fā)揮其行業(yè)政策法規(guī)宣傳的“主陣地”和輿論導(dǎo)向作用，適應(yīng)新時(shí)期行業(yè)發(fā)展和政府行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)對(duì)宣傳工作提出的新需求，20xx年《中國(guó)道路運(yùn)輸》雜志一方面是下功夫努力提高采編質(zhì)量，使雜志在時(shí)政性、時(shí)效性、可讀性等方面，較好地滿足了不同層面讀者提出的不同需求；另一方面采取積極有效措施，努力擴(kuò)大雜志的發(fā)行量，20xx年全年總計(jì)發(fā)行雜志4。45萬份53萬余冊(cè)，進(jìn)一步提高了雜志的行業(yè)覆蓋面。另外，全年還向政府有關(guān)主管部門、本會(huì)會(huì)員單位、國(guó)家級(jí)貧困地區(qū)等，免費(fèi)贈(zèng)閱雜志數(shù)量超過2萬冊(cè)。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇10
20xx年春運(yùn)40天來，市交通運(yùn)輸局按照國(guó)家、省、市春運(yùn)工作的總體要求，認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳春運(yùn)辦和市政府春運(yùn)辦的工作部署，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，精心謀劃實(shí)施，扎實(shí)做好春運(yùn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作按計(jì)劃、有步驟、分階段有序開展春運(yùn)各項(xiàng)工作，圓滿完成了今年春運(yùn)任務(wù)�，F(xiàn)將有關(guān)春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：
一、春運(yùn)客流分析
春運(yùn)40天，全市共安全發(fā)送旅客360.46萬人次，同比下降21.45%；其中公路客運(yùn)發(fā)送量為325.18萬人，比去年同期下降23.86%；春運(yùn)黃金周期間，公路客運(yùn)發(fā)送量為63.74 萬人，比去年同期減少20.48 %。
今年春運(yùn)的特點(diǎn)是，在時(shí)段上，兩頭松，中間緊。今年春運(yùn)公路客流總體下滑明顯：今年春運(yùn)來的特別晚，節(jié)前公路客流較往年平穩(wěn)，未呈現(xiàn)明顯的客流高峰�？土飨陆翟�。首先是因?yàn)楦咝Ｌ崆胺偶�，春運(yùn)前學(xué)生流都已經(jīng)基本結(jié)束；其次，私家車增長(zhǎng)迅速、油價(jià)下調(diào)，春節(jié)期間國(guó)家對(duì)收費(fèi)公路免收小型客車通行費(fèi)，因此有許多人員自駕車或拼車返鄉(xiāng)，分擔(dān)了部分公路客流�？土髦饕性诠�(jié)后，節(jié)后客流分散、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。節(jié)后統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，節(jié)后總體客流是減少的，主要原因是蘇北經(jīng)濟(jì)的崛起，我市經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，外出打工人員在逐年減少，返鄉(xiāng)農(nóng)民工不再外出務(wù)工，選在家門口就業(yè)成為首選。另外，私家車的增長(zhǎng)、周邊城市航班增加和高鐵的影響，也是影響節(jié)后公路客流減少的原因。具體分析：從大年初三（21日）開始，我市公路客運(yùn)的客流量逐步提升。初五（23日），節(jié)后返程高峰開始顯現(xiàn)，各條線路均呈現(xiàn)“滿客”狀態(tài)。當(dāng)天，蘇欣快客站共加了70多個(gè)班次，主要是發(fā)往南京、蘇南、上海一帶。這波高峰一直持續(xù)到大年初八（26日），然后就是斷斷續(xù)續(xù)的學(xué)生流和務(wù)工流了，至3月9號(hào)左右，我市公路公路客流量趨于平衡，進(jìn)入正常運(yùn)輸階段。
春運(yùn)期間，全市共計(jì)加班2548班次。市區(qū)長(zhǎng)途客流主要加班方向?yàn)樘K南地區(qū)、南京、揚(yáng)州、上海等地（加班442班次）加班班次），四縣長(zhǎng)途客流發(fā)送量同去年相比下幅明顯。四縣長(zhǎng)途客流分布方向各有不同，贛榆縣長(zhǎng)途客流主要為南京、上海、昆山（含蘇州）、無錫、常州方向（加班788班次）；東�？h長(zhǎng)途客流主要為南京、上海、寧波、蘇南方向（加班441班次）；灌云縣長(zhǎng)途客流主要為上海、南京、常州、蘇州等方向（加班542班次）；灌南縣長(zhǎng)途客流主要為蘇錫常、杭州、南京等方向（加班335班次）。
在短途客流方面，隨著我市農(nóng)村班車通達(dá)率的進(jìn)一步提升，農(nóng)民乘車出行的便捷性大大提高，市內(nèi)跨區(qū)域農(nóng)公線路營(yíng)運(yùn)班次和客運(yùn)量都比去年同期有所增加；市內(nèi)客流主要靠公交，我市快速公交線路的增多，普通公交線路的發(fā)展，再加上今年市里將舉辦多項(xiàng)節(jié)慶活動(dòng)，節(jié)日氣氛濃厚，出行需求旺盛，因此市區(qū)乘坐公交出行的客流量有較大的增長(zhǎng)。今年春節(jié)私家車成為了市民省內(nèi)周邊短途出行的重要方式，因國(guó)家實(shí)行節(jié)假日小型客車高速免費(fèi)通行政策，省內(nèi)周邊城市短途更多選擇了自駕車出行。
二、春運(yùn)工作開展情況
（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織機(jī)構(gòu)健全
為切實(shí)抓好今年春運(yùn)工作，市交通運(yùn)輸局在各方面充分做好準(zhǔn)備，提前組建春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)構(gòu)，召開工作動(dòng)員會(huì)，明確責(zé)任、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，并要求各縣交通局、各直屬單位和運(yùn)輸企業(yè)層層建立組織機(jī)構(gòu)，成立專門的工作班子，及時(shí)協(xié)調(diào)春運(yùn)工作中的具體問題。提前制定了全市春運(yùn)組織方案和應(yīng)急預(yù)案，保證了春運(yùn)保障工作得到有效貫徹和落實(shí)。市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作十分重視，多次檢查春運(yùn)工作并作重要指示。2月16日上午，趙曉江市長(zhǎng)深入蘇欣快客站檢查、指導(dǎo)春運(yùn)工作，市領(lǐng)導(dǎo)徐家保、匡中遠(yuǎn)，以及市經(jīng)信委、市交通局和市春運(yùn)辦等部門負(fù)責(zé)人陪同檢查，并對(duì)辛勤奮戰(zhàn)在春運(yùn)工作一線的人員表示親切慰問。
（二）科學(xué)運(yùn)力分析，合理組織調(diào)度
各級(jí)交通管理部門結(jié)合往年的經(jīng)驗(yàn)，提前對(duì)今年春運(yùn)的特點(diǎn)工作進(jìn)行了深入細(xì)致的分析，做到早計(jì)劃、早安排、早落實(shí)。春運(yùn)開始前就組織編制《春運(yùn)常規(guī)運(yùn)力安排計(jì)劃》和《高峰應(yīng)急運(yùn)力安排計(jì)劃》，滿足包車團(tuán)體、大學(xué)城和工業(yè)園區(qū)等重點(diǎn)客源的運(yùn)力需求，充分發(fā)揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經(jīng)營(yíng)車輛的引導(dǎo)示范作用；認(rèn)真做好城市公交、出租汽車運(yùn)力調(diào)度，重點(diǎn)做好火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)、大學(xué)城、工業(yè)園區(qū)等旅客較為集中地區(qū)的疏運(yùn)工作，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘；繼續(xù)大力開行農(nóng)民工春運(yùn)直通車、高校直通車，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和中心城市的運(yùn)輸壓力，提高運(yùn)輸效率；做好包車、加班車管理；保障電煤、成品油及生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸。重點(diǎn)做好煤炭等重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障工作。
�。ㄈ┟鞔_春運(yùn)責(zé)任，落實(shí)安全措施
春運(yùn)期間，市交通運(yùn)輸局組織開展了道路水路聯(lián)合檢查，深入縣市區(qū)開展重點(diǎn)督查；市運(yùn)管處組織工作人員全員深入客貨運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查出的安全隱患立即督促整改到位，確保不留死角、不留盲區(qū)；督促客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)好“三不進(jìn)站、六不出站”等有關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮運(yùn)政駐站辦公室職責(zé)，積極配合客運(yùn)站做好安檢；市運(yùn)政稽查部門和交巡警部門聯(lián)合設(shè)立了春運(yùn)交通執(zhí)法檢查服務(wù)站，加強(qiáng)對(duì)公路客運(yùn)重點(diǎn)車輛的安全檢查，檢查站由交巡警和運(yùn)政稽查部門共同派員值守，24小時(shí)運(yùn)作；市公路處、航道處開展了春運(yùn)專項(xiàng)安全檢查工作，對(duì)全市公路、橋梁等公路設(shè)施和航標(biāo)、船閘等航道設(shè)施進(jìn)行了檢查和維護(hù)，積極消除不安全隱患，確保路航暢通；地方海事局抓好重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶的安全監(jiān)管工作，尤其加大了對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、游船和危化品船舶等的監(jiān)管力度，確保不發(fā)生群死群傷、船舶污染等責(zé)任事故。
（四）強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管，保障水陸暢通
春運(yùn)期間，客流、物流集中，運(yùn)輸市場(chǎng)異�；钴S，運(yùn)輸違章多發(fā)。交通稽查部門分成二個(gè)稽查隊(duì)和七個(gè)機(jī)動(dòng)組，采取流動(dòng)巡查與設(shè)點(diǎn)檢查相結(jié)合的方法，對(duì)市區(qū)主要地段進(jìn)行劃片管理。共分大學(xué)城周邊、華聯(lián)周邊、火車站周邊和東北片區(qū)四個(gè)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行巡邏檢查。，重拳出擊違規(guī)營(yíng)運(yùn)行為，重點(diǎn)整治無證經(jīng)營(yíng)黑車、過境客車非法上下客等違法違規(guī)營(yíng)運(yùn)行為。春運(yùn)以來，運(yùn)管部門共查處違規(guī)營(yíng)運(yùn)行為201起，其中“黑車”74起，發(fā)揮了很大的震懾作用，有效凈化了春運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境；公路部門加強(qiáng)公路的檢巡和養(yǎng)護(hù)，根據(jù)車流密度及時(shí)開足收費(fèi)站道口，保障干線公路的暢通。并把“治理超限運(yùn)輸、嚴(yán)格依法處罰”作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作持續(xù)推進(jìn)，有效整治違法超限運(yùn)輸；航道部門加強(qiáng)對(duì)重要航段的清障和疏浚，春運(yùn)期間堅(jiān)持每日巡行制度，加強(qiáng)航標(biāo)維護(hù)和檢查，確保航標(biāo)正位率和發(fā)光率，確保船只在航道的安全通行；海事部門對(duì)全市渡口的設(shè)施安全狀況、人員持證情況進(jìn)行全面檢查，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府簽定安全責(zé)任狀，確保我市渡口連續(xù)多年安全渡運(yùn)無事故。
�。ㄎ澹╅_展競(jìng)賽活動(dòng)，提供特色服務(wù)
今年春運(yùn)我市以“情滿旅途”活動(dòng)為載體，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容，落實(shí)服務(wù)舉措，為旅客全心服務(wù)、傾注真情、奉獻(xiàn)愛心。在氣象臺(tái)的協(xié)助下，交通部門每天為參與春運(yùn)的企業(yè)管理人員和長(zhǎng)途駕駛員每日發(fā)送氣象服務(wù)短信；并通過電視、廣播、網(wǎng)站等多種形式，向公眾提供公路出行信息服務(wù)；完善高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施設(shè)備配置，改善就餐、住宿、如廁、車輛維修、路況信息發(fā)布等服務(wù)條件，提供免費(fèi)開水，維護(hù)停車秩序，完善照明設(shè)施，方便公眾出行。
各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站以春運(yùn)服務(wù)為契機(jī)，大力弘揚(yáng)“雷鋒車”精神，繼續(xù)開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)（崗）等一系列勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。在售票服務(wù)上：汽車站采取增加售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，優(yōu)化預(yù)售票時(shí)限，推行網(wǎng)絡(luò)售票、電話訂票、異地售票、手機(jī)售票等多種方式，方便群眾的訂票、購(gòu)票和乘車。在運(yùn)力安排上：采取有效措施，合理安排運(yùn)力，組織加班、包車，開通“直通車”，實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。開辟農(nóng)民工售票乘車綠色通道，開通“情滿旅途”返鄉(xiāng)直通車，滿足農(nóng)民工返鄉(xiāng)迫切需求；開通直達(dá)南京江寧、浦口、仙林校區(qū)的“高校直通車”，并結(jié)合院校放假和開學(xué)時(shí)間，確保學(xué)生回家和返程不滯留。在服務(wù)質(zhì)量上：通過擴(kuò)大候車區(qū)域、增設(shè)服務(wù)設(shè)施、改善衛(wèi)生條件、強(qiáng)化安全疏導(dǎo)等措施，為旅客平安出行創(chuàng)造良好的條件。汽車站24小時(shí)開放候車室，提供免費(fèi)開水，副食品商鋪夜間營(yíng)業(yè)，并播放有線電視節(jié)目，為返程旅客提供文化和政策服務(wù)。為方便旅客從火車站至汽車站的換乘，“雷鋒車”主動(dòng)增加運(yùn)送次數(shù)，并在高峰時(shí)段利用公交車進(jìn)行免費(fèi)接駁，確保廣大旅客實(shí)現(xiàn)溫馨換乘。在運(yùn)輸方式上：深入開展長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作，加強(qiáng)綜合運(yùn)輸方式的換乘銜接；新浦汽車總站臨時(shí)開通直達(dá)南京火車站、徐州高鐵站的客運(yùn)班線，主動(dòng)融入高鐵時(shí)代，方便旅客換乘高鐵出行。
�。└叨戎匾晲毫犹鞖庀聭�(yīng)急處理。各級(jí)運(yùn)輸管理部門及時(shí)督促運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站針對(duì)惡劣天氣完善安全防控措施，切實(shí)保障運(yùn)輸安全。進(jìn)一步督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識(shí)的教育和培訓(xùn)，完善發(fā)車前安全提醒制度，配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運(yùn)輸活動(dòng)。春運(yùn)期間，我市先后出現(xiàn)了霧霾天和雨雪天氣，惡劣天氣條件對(duì)春運(yùn)工作提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，市交通運(yùn)輸局立即啟動(dòng)了緊急預(yù)案，切實(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。由于采取措施及時(shí)有效，我市未因氣候條件惡劣而發(fā)生道路、水路重特大安全事故，保障了春運(yùn)安全形勢(shì)的穩(wěn)定。同時(shí)，通過及時(shí)調(diào)度運(yùn)力，合理安排班次，也未形成旅客大面積、長(zhǎng)時(shí)間滯留，基本確保了春運(yùn)旅客疏運(yùn)暢通。
在整個(gè)春運(yùn)期間，市交通運(yùn)輸部門認(rèn)真抓好了各種運(yùn)輸方案、應(yīng)急預(yù)案和專項(xiàng)預(yù)案的執(zhí)行和落實(shí)，密切監(jiān)測(cè)全市客貨流狀況，遇到惡劣天氣、突發(fā)事件等，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，保證了客流和重點(diǎn)物資的周轉(zhuǎn)順暢，杜絕了重特大安全交通事故的發(fā)生，園滿完成了各項(xiàng)春運(yùn)工作任務(wù)。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇11
在今年3月份機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)在公司及礦領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下成立了，遵照公司提出的煤礦安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想，以保障職工最根本利益為目的，以創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井、實(shí)現(xiàn)安全形勢(shì)根本好轉(zhuǎn)和高產(chǎn)高效為目標(biāo)，我機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)干部職工團(tuán)結(jié)一致，同心同德，開拓創(chuàng)新，頑強(qiáng)拼搏，圓滿完成了礦下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)和設(shè)備的升級(jí)換代。
機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)根據(jù)自身工作特性，對(duì)地面“四大件”及地面高壓供電和井下排水、運(yùn)輸、提升、供電進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化改造，以狠抓安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為主線，堅(jiān)持不安全不生產(chǎn)的原則，積極深入現(xiàn)場(chǎng)查隱患，堵漏洞，取得了較好的效果。
認(rèn)真貫徹落實(shí)黨和國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)方針政策，積極落實(shí)公司安全工作會(huì)議精神，并及時(shí)對(duì)全隊(duì)安全工作做出安排部署。結(jié)合“安全活動(dòng)”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)，狠抓職工對(duì)《煤礦安全規(guī)程》及安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的深入系統(tǒng)學(xué)習(xí)；利用板報(bào)、班前會(huì)、組組織干部職工學(xué)習(xí)宣傳安全知識(shí)及法律法規(guī)，進(jìn)一步提高了全體干部職工對(duì)安全生產(chǎn)重要性和艱巨性的認(rèn)識(shí)，為建設(shè)本質(zhì)安全型礦井奠定了思想基礎(chǔ)。
認(rèn)真開展安全隱患自查活動(dòng)，強(qiáng)化安全管理，落實(shí)崗位職責(zé)，查找自身不足。要求各班組將職工的安全培訓(xùn)工作做實(shí)做細(xì)，完善崗位責(zé)任制，并對(duì)人員上崗操作情況進(jìn)行檢查監(jiān)督。加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)督的力度，做到關(guān)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)快速處理。
過去工作完成情況：
1、加強(qiáng)設(shè)備的檢查維修工作，特別是“雨季三防”的來臨，對(duì)井上下設(shè)備進(jìn)行了全面的測(cè)試。并對(duì)高壓供電線路進(jìn)行進(jìn)行了全面檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)的處理。為全礦機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行打下良好基礎(chǔ)。
2、緊緊圍繞創(chuàng)建安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作目標(biāo)。完成了地面的電纜吊掛，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)井井口附近電纜橫豎一條線吊掛。室內(nèi)高低壓電纜全部實(shí)現(xiàn)封閉式鋪設(shè)，照明吊掛實(shí)現(xiàn)了“一線化”。這樣既美化了環(huán)境，也消除安全隱患。
3、精心組織，突出特色，創(chuàng)亮點(diǎn)工程。在4月份完成了井下電機(jī)車整流室和中央水泵房的達(dá)標(biāo)工程。中央水泵房的排水管路進(jìn)行了刷漆、電機(jī)車整流室的充電平臺(tái)粘貼了瓷磚。達(dá)標(biāo)工程給井下帶來了一條獨(dú)特的風(fēng)景線，使人在井下看到后感到賞心悅目。達(dá)標(biāo)工程也形成了具有我礦特色的井下工程。
4、精心設(shè)計(jì)、組織，順利完成井下梯型防跑車裝置的制作和安裝工作。在礦資金緊張的情況下，克服各種困難，精心設(shè)計(jì)制作了井下的梯型防跑車裝置并進(jìn)行了安裝。在使用過程中方便、快捷、安全，這也為井下的安全生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。
5、順利完成了井下運(yùn)輸大巷的道岔的升級(jí)改造任務(wù)。淘汰了以前的手動(dòng)道岔，安裝為風(fēng)動(dòng)道岔。通過升級(jí)改造進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，方便了井下的運(yùn)輸任務(wù)，提高了運(yùn)輸工作效率，確保了運(yùn)輸安全。
6、通過精心制作，協(xié)調(diào)施工完成了井下軌道下山的風(fēng)動(dòng)擋車杠的安裝工作。在風(fēng)動(dòng)擋車杠的制作中克服制作困難、材料不齊、加工不變、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等各種困難，在相關(guān)人員的積極配合下，還是如期的按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制作和安裝完成了風(fēng)動(dòng)擋車杠。為井下的一坡三擋運(yùn)輸解決了運(yùn)輸安全隱患，還減少了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
7、經(jīng)我隊(duì)技術(shù)骨干和相關(guān)人員的精心設(shè)計(jì)和反復(fù)論證，設(shè)計(jì)完成了40立方壓風(fēng)機(jī)的排氣管路。解決了壓風(fēng)機(jī)因排氣溫度過高導(dǎo)致的高溫報(bào)警故障，為壓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了一個(gè)可靠的工作環(huán)境，也使操作人員的工作環(huán)境溫度有了很大的改善。排風(fēng)管路的安裝也大大減少了壓風(fēng)機(jī)維修人員的工作強(qiáng)度。
8、在上倉(cāng)斜巷，安裝了瓦斯抽放泵。在安裝過程得到了相關(guān)兄弟單位的大力支持。為上倉(cāng)斜巷的防瓦斯工作提前做出了準(zhǔn)備工作，為今后的瓦斯抽放工作提供了一個(gè)保證。
9、根據(jù)公司的相關(guān)要求和有關(guān)規(guī)定，對(duì)提升機(jī)高壓配電柜進(jìn)行了設(shè)備淘汰和更換工作。在更換工程中積極的與生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員就相關(guān)問題，進(jìn)行了及時(shí)的解決。保證了設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和提升工作的順利進(jìn)行。
10、組織職工對(duì)井口和絞車房，進(jìn)行了全面的衛(wèi)生打掃工作。清理了死角的衛(wèi)生、打掃了墻面的灰塵、擦洗了相關(guān)設(shè)備。使員工的工作環(huán)境得到了極大的改善，也美化了工作地點(diǎn)的環(huán)境衛(wèi)生。在所涉及的衛(wèi)生區(qū)組織專人負(fù)責(zé)打算，使文明衛(wèi)生工作在全礦都是遙遙領(lǐng)先者。
今后的工作安排：
1、以服務(wù)一線生產(chǎn)為宗旨，確保礦井生產(chǎn)安全和生產(chǎn)任務(wù)的完成。以標(biāo)準(zhǔn)化為契機(jī)，不斷提升安全運(yùn)輸水平和機(jī)電安全管理工作。積極組織落實(shí)完成重點(diǎn)工程計(jì)劃。
2、按照集團(tuán)公司和礦井的精細(xì)化要求，繼續(xù)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，確保我礦機(jī)電運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化始終處于區(qū)隊(duì)的前列。
3、優(yōu)化運(yùn)輸管理，提高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，努力實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸精細(xì)化。努力改善運(yùn)輸安全環(huán)境和職工工作環(huán)境，提高運(yùn)輸服務(wù)水平，保證全礦運(yùn)輸生產(chǎn)的安全進(jìn)行。牢固樹立成本意識(shí)，降低單位材料消耗，確保機(jī)電運(yùn)輸計(jì)劃的圓滿完成。
4、隨著我礦的生產(chǎn)和開拓任務(wù)的增加，機(jī)電運(yùn)輸工作量將隨之加大。鑒于目前崗位人員逐漸老化、人員素質(zhì)參差不齊、業(yè)務(wù)水平差距較大等情況日趨嚴(yán)重的情況。在今后的工作中進(jìn)一步加大對(duì)人員進(jìn)行的業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)。隨著新技術(shù)新裝備的不斷投入和升級(jí)，對(duì)崗位操作人員的技術(shù)水平要求越來越高。及時(shí)組織各類技術(shù)培訓(xùn)和交流。
5、隨著煤礦開采和現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)發(fā)展，許多的機(jī)電運(yùn)輸裝備已落后于現(xiàn)代化的生產(chǎn)形勢(shì)，甚至制約著礦井的建設(shè)和生產(chǎn)需求。在今后的工作中要不斷引進(jìn)新技術(shù)和新裝備，增強(qiáng)從業(yè)人員的的素質(zhì)，堅(jiān)強(qiáng)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
6、及時(shí)的淘汰落后產(chǎn)品，為礦井的安全生產(chǎn)提供保障。及時(shí)的改善設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境，使設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)處于最優(yōu)運(yùn)行狀況。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇12
20xx年即將結(jié)束，受經(jīng)濟(jì)下行壓力影響，煤炭市場(chǎng)低迷依舊，煤炭企業(yè)倍感壓力。我們每一位陽(yáng)煤人都面臨著嚴(yán)峻的生存考驗(yàn)。面對(duì)困難，集團(tuán)公司和礦領(lǐng)導(dǎo)積極研究對(duì)策，及時(shí)作出關(guān)于生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)方面的安排和部署，倡導(dǎo)干部員工攜起手來，與企業(yè)同呼吸共命運(yùn)，平穩(wěn)安全共渡難關(guān)。一年來，我工區(qū)首先教育員工認(rèn)清形勢(shì)，緊緊圍繞“三會(huì)”精神，以推進(jìn)“1.4.2”安全管理模式為工作的主線，轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng)為契機(jī)，積極組織運(yùn)輸安全生產(chǎn)。下面就一年來我工區(qū)的生產(chǎn)、安全、經(jīng)營(yíng)、技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化以及黨務(wù)等方面的工作作一總結(jié)，為明年的工作作出初步打算。
一、生產(chǎn)組織方面
運(yùn)輸方面，從年初開始，由于受設(shè)備故障、采區(qū)構(gòu)造等客觀條件的限制，給我礦產(chǎn)量任務(wù)完成造成了很大的壓力，生產(chǎn)任務(wù)大部分都集中在北翼，北翼運(yùn)輸壓力可想而知。我工區(qū)認(rèn)真組織運(yùn)輸二隊(duì)人員出勤，嚴(yán)抓電檢、機(jī)電、修車、釘?shù)赖然A(chǔ)工作，要求區(qū)隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、協(xié)調(diào)運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)，將各項(xiàng)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制及專項(xiàng)措施貫徹落實(shí)到每一位員工中，為北翼21臺(tái)煤車的正常運(yùn)行提供了保障，確保了生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
(一)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)完成情況
1、拉煤方面，1——10月份北大巷共計(jì)拉煤60137趟。
2、拉矸方面，1——10月份西北大巷共計(jì)拉矸車72554次(北翼71303車次，西大巷1251車次)。定量倉(cāng)排矸2249315噸。
3、運(yùn)料方面，130材料巷上、下物料共計(jì)32061車。西北大巷運(yùn)送物料共計(jì)126347車，其中：西大巷87437車，北翼38910車。130材料巷上、下支架483組。各采區(qū)梭車運(yùn)送物料方面積極配合，圓滿完成了生產(chǎn)隊(duì)組的物料運(yùn)送工作。
4、裝卸料方面， 1——10月份，共裝卸料25779車。
(二)服務(wù)生產(chǎn)工程
1、大小巷服務(wù)釘?shù)拦こ獭?/p>
大巷及溜煤眼繞道：維護(hù)軌道12000米，清挖水溝6400米，維護(hù)道岔680套，更換道岔32套，釘?shù)?200米，回收軌道200米，大巷更換道木700根，130更換道木300根。
小巷：全年共計(jì)各采區(qū)軌道巷釘?shù)?145米、調(diào)整軌道2600米、供應(yīng)軌道238車、回收軌道195車。
2、機(jī)電隊(duì)1-10月共更換井下130車、各部梭車、猴車鋼絲繩10000余米，叉、接鋼絲繩18余次。
3、檢修10噸電機(jī)240臺(tái)，維修各類故障電機(jī)車375臺(tái)，制作橫拉線400道，更換橫拉線315道，井底存車巷加橫拉線63道;小修5噸機(jī)車132臺(tái)次，檢修20噸機(jī)車185臺(tái)次。
4、修車隊(duì)廠房檢修一噸車900輛，四噸車330輛次，檢修新時(shí)速人車88輛，小修人車92輛，平板車148輛，各類專用車147輛。
二、安全管理和安全教育方面
在當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)十分困難的情況下，安全生產(chǎn)任務(wù)更加艱巨。然而，企業(yè)再困難，安全標(biāo)準(zhǔn)不能降低，安全基礎(chǔ)不能放松，安全管理力量不能削弱。一年來，工區(qū)緊緊圍繞礦全年“零”死亡和工區(qū)制定的安全工作的目標(biāo)，從管理上下大力，查三違，堵漏洞，從抓職工的“手指口述”入手規(guī)范職工的正規(guī)操作，以班前預(yù)控、
安全確認(rèn)來保證作業(yè)的安全。針對(duì) “1.4.2”安全管理模式的推進(jìn)，制定了運(yùn)輸系統(tǒng)治理整頓工作方案，通過拉網(wǎng)式的隱患排查、安全預(yù)想、安全宣傳“12”法，“兩個(gè)三”培訓(xùn)教育等工作，來提高職工的安全意識(shí)，形成了人人抓安全的良好氛圍。從人員的管理到環(huán)境的改善，再到設(shè)備設(shè)施的投入，都充分體現(xiàn)著工區(qū)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩芾砟Ｊ�，為運(yùn)輸安全暢通奠定了良好的基礎(chǔ)。
(一)“三違”查處及考核統(tǒng)計(jì)
1—10月份全工區(qū)區(qū)隊(duì)干、工長(zhǎng)共查“三違”1638人次，考核金額70410元。通過干部抓三違，對(duì)職工的正規(guī)操作起到了監(jiān)督作用，為安全生產(chǎn)提供了保障。
(二)各類事故統(tǒng)計(jì)
盡管我們的安全管理工作細(xì)致到位，但是一些零敲碎打的事故仍然存在。1—10月份共發(fā)生工傷事故1起，人車落道事故3起，料車落道事故3起，人車追尾事故2起，支架落道事故2起，竄道岔事故1起，撞腰事故4起，滑車事故2起，梭車脫繩事故1起。這些事故的發(fā)生充分說明機(jī)車運(yùn)輸事故較多，需要引起我們的高度重視。我們的安全管理工作仍然面臨很大的壓力，工作中還有一定的漏洞，干部員工的安全意識(shí)還有待于提高。
(三)隱患排查情況
在安全管理方面，通過隱患排查，對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)安全管理上存在的“短板” 如：外來入井人員對(duì)井下環(huán)境不熟悉所造成的隱患;小巷絞車運(yùn)輸管理;高抽尾巷軌道質(zhì)量差信號(hào)不全等隱患進(jìn)行了詳細(xì)的分析并制定了相應(yīng)的措施。在系統(tǒng)隱患大排查中，著重對(duì)大巷封閉區(qū)管理及小巷運(yùn)輸當(dāng)中的一些薄弱環(huán)節(jié)重點(diǎn)進(jìn)行檢查。運(yùn)輸系統(tǒng)查隱患780條，較大隱患105條，現(xiàn)場(chǎng)處理37條，限期整改743條，考核35000元。通過隱患排查，提高了作業(yè)環(huán)境的安全系數(shù)，為運(yùn)輸安全生產(chǎn)提供了一個(gè)完善的安全管理系統(tǒng)。
(四)“手指口述”工作
“手指口述”匯報(bào)制度仍然是安全管理方面的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是杜絕零打碎敲事故的一種有效方法。從去年開始至今，手指口述這項(xiàng)工作得到了很好的推廣和應(yīng)用。工區(qū)要求各隊(duì)組要嚴(yán)格執(zhí)行，提高認(rèn)識(shí)，加大考核力度。1——10月份手指口述執(zhí)行方面累計(jì)考核326人次，有效地促進(jìn)了職工正規(guī)操作行為的養(yǎng)成。
三、技術(shù)工作
(一)技術(shù)創(chuàng)新
技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，是企業(yè)財(cái)富的源泉。它不僅提高了工作效率，而且為企業(yè)節(jié)約了資金。尤其是今年開展的“五小”創(chuàng)新活動(dòng)，更加激發(fā)了職工的創(chuàng)新積極性，主要有以下幾個(gè)項(xiàng)目。
1、針對(duì)無極繩人字鉤鉆繩壕的問題，自行研制成功了防鉆壕裝置，并在130材料巷上、下部投入使用，通過試用，效果良好，有效避免了捋繩、鉆繩壕事故，每年可節(jié)約資金16萬元。
2、為解決清車難的`問題，我們對(duì)集團(tuán)公司各礦的在用清車機(jī)進(jìn)行了前期調(diào)研，發(fā)現(xiàn)使用效果不是很理想。最終我們和廠家聯(lián)合研制了液壓振動(dòng)清車機(jī)，在新廠房安裝試用，效果良好。
3、我工區(qū)自行研制并制作了一噸車防脫銷連接裝置，在運(yùn)輸小巷全面應(yīng)用，效果良好。
4、自行設(shè)計(jì)并制做了三米坡運(yùn)道專用大板車，軌距1.5米，軸距3.6米，長(zhǎng)6米，寬1.2米，不僅解決了三米坡更換43kg/m軌道，坡度大、物料重的問題，而且在更換定量倉(cāng)北溜矸筒的工程中發(fā)揮了重要的作用。
5、在集團(tuán)公司技術(shù)比武工作中，我工區(qū)研制的爬彎?rùn)C(jī)，一次能壓兩根爬彎，提高了工作效率;同時(shí)還設(shè)計(jì)了一噸礦車鉚車旋轉(zhuǎn)架，在比武中發(fā)揮了積極作用，并且都得到了集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位的認(rèn)可。
6、今年在工會(huì)開展的“五小”創(chuàng)新活動(dòng)中，我工區(qū)研制的石子車、四噸車的改制、20噸電機(jī)車加長(zhǎng)銷、車輪起吊裝置等項(xiàng)目受到了好評(píng)，在實(shí)際工作中得到了很好的推廣運(yùn)用。
(二)其他技術(shù)工作
1、由于副平硐翻車滾圈磨損嚴(yán)重超限，導(dǎo)致翻車不能正常工作，影響運(yùn)輸排矸。針對(duì)這一問題，我工區(qū)技術(shù)人員經(jīng)過實(shí)地調(diào)研，校對(duì)尺寸，并積極聯(lián)系翻車機(jī)廠家，購(gòu)置了新滾圈，在“五.一”檢修期間組織更換，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試處理，保證了副平峒翻車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、針對(duì)定量倉(cāng)溜矸筒使用年限長(zhǎng)、磨損嚴(yán)重的問題，我工區(qū)技術(shù)人員配合機(jī)電工區(qū)在國(guó)慶檢修期間對(duì)北溜矸筒進(jìn)行了更換，并加固了支撐梁，解決了定量倉(cāng)排矸問題。
3、為了規(guī)范小巷運(yùn)輸過程中的掛車數(shù)量，對(duì)各采區(qū)軌道巷小絞車進(jìn)行了牽引力計(jì)算，并確定了掛車數(shù)，制做了牌板。
4、按照礦木場(chǎng)廠房的整體規(guī)劃，對(duì)新廠房基礎(chǔ)設(shè)施繪制了安裝布置圖紙。
5、一年一度的電機(jī)車年審工作于10月底順利完成，通過審驗(yàn)，對(duì)所有的電機(jī)車做到了帳目清楚。
6、按《規(guī)程》規(guī)定，今年對(duì)全礦連接裝置和130無極繩、1#猴車鋼絲繩按比例，送交科林公司進(jìn)行了試驗(yàn)，并出具了試驗(yàn)報(bào)告。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇13
對(duì)從事公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)營(yíng)資格、行為、運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)價(jià)和運(yùn)輸法規(guī)的制定及實(shí)施進(jìn)行統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、服務(wù)、監(jiān)督管理。公路運(yùn)輸管理的宗旨是，維護(hù)國(guó)家利益，促進(jìn)公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，提高行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，為廣大用戶、貨主、旅客及運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者服務(wù)，保護(hù)其合法權(quán)益。公路運(yùn)輸管理的目標(biāo)是培育和發(fā)展公路運(yùn)輸事業(yè)，建立統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序的運(yùn)輸市場(chǎng)體系。
自年初以來，我所法制工作在xx縣道路運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)主管部門的指導(dǎo)下，以稅費(fèi)改革為契機(jī)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《行政許可法》、《湖南省道路運(yùn)輸條例》等各項(xiàng)法律、法規(guī)。以《湖南省行政程序規(guī)定》為指導(dǎo)，突出道路運(yùn)輸管理工作重點(diǎn)，積極主動(dòng)做好行政許可、行政強(qiáng)制、行政處罰工作，采取多種有效措施，抓好執(zhí)法建設(shè)和運(yùn)政執(zhí)法監(jiān)督工作，有力地推進(jìn)行道路運(yùn)輸管理工作步入規(guī)范化、制度化的軌道。
一、 主要工作成績(jī)
1. 依法許可。嚴(yán)格遵守公正、公平、公開、及時(shí)便民的原則。全年共辦理許可xx次，其中新許可農(nóng)村客運(yùn)班線兩條，客運(yùn)班車4臺(tái)，極大的方便了該區(qū)域農(nóng)村居民的出行。新許可道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶家，積極發(fā)展大型化，專業(yè)化運(yùn)輸，其中發(fā)展重型載貨汽車五臺(tái)，專業(yè)載貨汽車3臺(tái)，極大的改善了我縣貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的應(yīng)急能力。
全年共更新報(bào)廢縣內(nèi)班線客車臺(tái)，以提高車輛安全性、車輛舒適性為重點(diǎn)，提高了全縣客運(yùn)服務(wù)舒適性、安全性，受到全縣廣大人民群眾的普遍歡迎。
審驗(yàn)客貨運(yùn)輸車輛臺(tái)次，進(jìn)一步規(guī)范了道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
2. 嚴(yán)厲打擊未經(jīng)許可的非法經(jīng)營(yíng)行為。依照有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)嚴(yán)重?cái)_亂道路運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為，依法實(shí)行行政強(qiáng)制措施。上半年，全所共查處各類違法經(jīng)營(yíng)戶起，依法查扣車輛臺(tái)次。有力打擊了非法營(yíng)者的囂張汽焰，營(yíng)造了良好的道路運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境。
加強(qiáng)對(duì)汽車維修市場(chǎng)的監(jiān)督管理，全年共許可二類汽車維修廠家3家，提升了汽車維修市場(chǎng)服務(wù)能力。許可機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)2家，提高了機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)能力。
3. 行政執(zhí)法水平不斷提高。全年共辦理處政處罰案件603件，嚴(yán)格按程序辦好每一件執(zhí)法案件，做到主體合法、內(nèi)容合法、程序合法、適用法律依據(jù)準(zhǔn)確，自由裁量適當(dāng)，未發(fā)生一起行政復(fù)議、行政訴訟案件。
4. 行政執(zhí)法的規(guī)章制度進(jìn)一步健全和落實(shí)，認(rèn)真貫徹執(zhí)行交通部門制定的備案審查、錯(cuò)案追究、大案審議等制度，進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法責(zé)任，理順執(zhí)法工作關(guān)系。
二、 存在的問題
1. 執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)有待提高，基層站隊(duì)辦理的行政執(zhí)法案件，取證不夠扎實(shí)，程序不夠完備，應(yīng)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
2. 執(zhí)法人員工作責(zé)任心不強(qiáng)，執(zhí)法工作方法簡(jiǎn)單，工作質(zhì)量不高。
總之，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)道路運(yùn)輸管理工作也提出了更高的要求，作為道路運(yùn)輸管理執(zhí)法機(jī)構(gòu)，在今后的工作中為斷克服重重困難，為道路運(yùn)輸管理工作的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇14
20xx年春運(yùn)自1月8日開始，2月16日結(jié)束，共計(jì)40天。在這40天里，普洱運(yùn)輸分公司全體管理人員，一線駕駛員在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運(yùn)指導(dǎo)思想。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，制定工作方案，完善后勤保障，落實(shí)安全責(zé)任，消除安全隱患，提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)。
一、今年春運(yùn)主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
一是客流集中。今年是近幾年來春運(yùn)最早的年份，學(xué)生流、民工流、探親流、上班流等高度匯集。
二是客流高峰期不平衡。中、短線（市內(nèi)）客流集中在臨近節(jié)前和收假時(shí)高峰期相對(duì)較短，長(zhǎng)線（邊三縣至昆明）節(jié)前是昆明返回的旅客，節(jié)后是邊三縣上昆明的旅客。
二、根據(jù)上述特點(diǎn)分公司主要采取以下措施和做法
�。ㄒ唬⿵�(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作職責(zé)
一年一度的春運(yùn)工作是我們專業(yè)客運(yùn)企業(yè)開年的重頭戲，既是一項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，也是一項(xiàng)政治任務(wù)。為確實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，分公司成立以主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)和各部門負(fù)責(zé)人組成的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了春運(yùn)辦公室和運(yùn)力保障、安全保障、機(jī)務(wù)保障等工作責(zé)任人。同時(shí)結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定《20xx年春運(yùn)工作實(shí)施方案》，對(duì)各部門的工作職責(zé)進(jìn)行了明確。
（二）加強(qiáng)運(yùn)力配備，運(yùn)力保障到位
針對(duì)客流進(jìn)出頻繁且量大的特點(diǎn)，分公司組織管理人員到客流相對(duì)集中的墨江、孟連、瀾滄、景谷等地深入車站，到一線工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行客源組織、安全教育、車輛合理調(diào)派工作。同時(shí)加強(qiáng)和當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)站的協(xié)調(diào)、溝通，全力保障旅客快捷有序出行。管理人員深入站場(chǎng)，統(tǒng)籌安排春運(yùn)期間運(yùn)力調(diào)配和車輛加班事宜，為充分調(diào)派運(yùn)力發(fā)揮積極作用。在保證正班車正常運(yùn)行的前提下，根據(jù)客流情況，采取回場(chǎng)調(diào)劑和人停車不停的方法，加快車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的合理加班方式，較好地緩解了運(yùn)力不足的情況。
�。ㄈ┞鋵�(shí)責(zé)任措施，運(yùn)行暢通安全
安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作的首要任務(wù)，也是春運(yùn)工作的重中之重。分公司各行車小組牢固樹立安全責(zé)任重于泰山的思想，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施，深入開展“三超一疲勞”專項(xiàng)治理工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和春運(yùn)工作有序和諧。
一是強(qiáng)化春運(yùn)安全教育，增強(qiáng)遵守法規(guī)的自覺性。分公司用各種有效形式，大力開展安全生產(chǎn)教育。利用每周二次安全學(xué)習(xí)和《黑板報(bào)》、自辦月刊《安全、服務(wù)與學(xué)習(xí)》，將公司的安全要求，身邊的交通事故案例傳達(dá)到各位駕駛員。針對(duì)春運(yùn)駕駛員忙于運(yùn)行的特殊情況，安技人員深入站場(chǎng)、車頭，宣傳、提醒駕駛安全行車。春運(yùn)期間普洱分公司共組織駕駛員安全學(xué)習(xí)十次，共計(jì)三十五個(gè)學(xué)時(shí)，參加學(xué)習(xí)三百四十多人次。懸掛春運(yùn)安全布標(biāo)二條，整治“三超一疲勞”圖片一組；黑板報(bào)一期，《安全、服務(wù)與學(xué)習(xí)》三期，其中“春運(yùn)增刊”一期，共計(jì)七百五十份。
二是層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。
三是抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員技術(shù)資格關(guān)。做好雙班駕駛員及加班駕駛員的安全教育工作，對(duì)參加春運(yùn)的加班車輛嚴(yán)格把關(guān)管理，對(duì)單程400公里以上，高速公路600公里以上客運(yùn)班線，按要求配備雙駕。邊三縣、長(zhǎng)線車駕駛員全部住在始發(fā)站點(diǎn)。嚴(yán)格控制駕駛員換駕、休息制度，分公司派出安技人員到邊三縣，在晚上還針對(duì)性的提醒部份喜歡娛樂的駕駛員及時(shí)休息，杜絕疲勞駕駛現(xiàn)象的發(fā)生。
盡管分公司做了大量的工作，但春運(yùn)期間的安全形勢(shì)不盡人意先后發(fā)生碰撞、掛擦、追尾事故11起。根據(jù)上述情況，分公司進(jìn)行了認(rèn)真分析、排查、本著“四不放過”的原則，在安全學(xué)習(xí)例會(huì)上深刻剖析，責(zé)任追究，分別對(duì)三名肇事駕駛員進(jìn)行停駕；對(duì)二名駕駛員進(jìn)入分公司黑名單；對(duì)十名駕駛員分別給予200-20xx元的經(jīng)濟(jì)處罰；對(duì)11名肇事駕駛員分批參加安全管理部的安全復(fù)訓(xùn)。
三、站在峰頂，超越極限
二0xx年春運(yùn)已結(jié)束，普洱分公司在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟單位的支持、配合下取得了驕人的業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了分公司歷史以來最好的一個(gè)開門紅。（一至二月）經(jīng)營(yíng)收入比去年同期上升百分之三十五點(diǎn)九，利潤(rùn)比去年同期上升百分之三十四。應(yīng)該說是在去年攀越頂峰的目標(biāo)上又有新增長(zhǎng)，分公司的公營(yíng)車駕駛員隊(duì)伍顧全大局、團(tuán)結(jié)協(xié)作、全力以赴、不怕苦、不怕累，充分體現(xiàn)了交通人的奉獻(xiàn)精神，反映了隊(duì)伍的素質(zhì)在提高，執(zhí)行力和控制力在提高。他們舍小家為大家。特別是邊三縣至昆明駕駛員，出于高速運(yùn)轉(zhuǎn)安全的考慮，分公司要求駕駛員全部住在始發(fā)地，自一月八日至二月二十九日，72名駕駛員沒有一個(gè)請(qǐng)假、沒有一個(gè)回家休息。二十四輛長(zhǎng)線班車，除除夕和初一外，沒有一輛停班休息。
正是由于全體公營(yíng)車駕駛員盡心盡職，奮斗拼搏，樂于奉獻(xiàn)的精神支撐著分公司近幾年來的高速發(fā)展。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇15
來到--運(yùn)輸實(shí)習(xí)也近一個(gè)月了，在這里我明白了運(yùn)輸對(duì)于整個(gè)物流系統(tǒng)的重要性。運(yùn)輸活動(dòng)及其載體所構(gòu)成的運(yùn)輸系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中最重要的組成部分，通過運(yùn)輸活動(dòng)，物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)才能有機(jī)地聯(lián)系起來，物流系統(tǒng)的目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸是物流的主要職能之一，也是物流業(yè)務(wù)的中心活動(dòng)。
應(yīng)該說一切產(chǎn)品的移動(dòng)都離不開運(yùn)輸環(huán)節(jié)。物流業(yè)務(wù)活動(dòng)過程中直接耗費(fèi)的人力勞動(dòng)和物化勞動(dòng)所支付的直接費(fèi)用有：運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸損耗等。其中運(yùn)輸費(fèi)所占的比重最大，是影響物流費(fèi)用的最主要因素。所以，當(dāng)前對(duì)企業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行合理的整合進(jìn)行現(xiàn)代化是很有必要的。組織貨物合理運(yùn)輸,在發(fā)運(yùn)地和到達(dá)地之間往往有多條運(yùn)輸線路,存在多種運(yùn)輸方式。物流運(yùn)輸合理化的目的，是在保證物流及時(shí)、安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯�，如何有利于提高物流公司的綜合運(yùn)輸水平，降低運(yùn)輸費(fèi)用。物流運(yùn)輸合理化標(biāo)志的確立，必須符合這一基本目的要求。因此，組織商品合理運(yùn)輸，必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)當(dāng)前的交通運(yùn)輸條件，合理選擇運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具，保證運(yùn)輸任務(wù)的完成。因此，必須加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的聯(lián)系，做到環(huán)節(jié)緊扣，密切協(xié)作，使貨物合理運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞯靡皂樌M(jìn)行。
可以說，穩(wěn)定可靠、靈活快捷的運(yùn)輸支持系統(tǒng)是任何物流系統(tǒng)成功運(yùn)作的關(guān)鍵所在。因此，物流管理者需要對(duì)運(yùn)輸問題有很好的認(rèn)識(shí)。運(yùn)輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點(diǎn)價(jià)值。就物流而言，組織運(yùn)輸工作應(yīng)貫徹及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的基本原則。
1、及時(shí)就是要求按照客戶規(guī)定的時(shí)間把商品運(yùn)往目的地。
2、準(zhǔn)確就是要防止商品短缺、錯(cuò)放等意外事故、保證把商品準(zhǔn)確無誤地運(yùn)達(dá)目的地。
3、安全就是在運(yùn)輸過程中保證商品的完整和安全。
4、經(jīng)濟(jì)是以最經(jīng)濟(jì)合理的方法運(yùn)輸產(chǎn)品，降低運(yùn)輸?shù)目偝杀尽?/p>
--運(yùn)輸?shù)能囕v主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)的車輛調(diào)派，依據(jù)上述運(yùn)輸工作中的基本原則滿足客戶的對(duì)于車輛的需求。平時(shí)車輛調(diào)度員接到訂車單后，根據(jù)其訂車要求完成派車，并對(duì)車輛作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，及時(shí)的和司機(jī)溝通，確認(rèn)其所屬司機(jī)的動(dòng)態(tài)，以及其運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況。如果作業(yè)中發(fā)生異常，那么，調(diào)度要及時(shí)的反饋給客戶，保持與客戶的適時(shí)、有效的溝通，以確保能夠快速的解決異常，完成作業(yè)。
要做到以最少的時(shí)間，最低的成本準(zhǔn)確的完成作業(yè)，那么就要求調(diào)度員能夠了解車輛的運(yùn)作情況，準(zhǔn)確的掌握前一天車輛動(dòng)態(tài)。調(diào)度員每天要做好《車輛動(dòng)態(tài)調(diào)度工作日志》，這樣能準(zhǔn)確的記載車輛每日的運(yùn)作情況和行駛車公里，有助于根據(jù)油耗支出確認(rèn)其實(shí)際運(yùn)輸成本，得以控制司機(jī)的實(shí)際油耗，使其油耗在公司的規(guī)定范圍內(nèi)。而平時(shí)在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點(diǎn)和作業(yè)規(guī)律，才能與客戶進(jìn)行良好的溝通，并向客戶提出更加合理化的建議。
調(diào)度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量、車輛投保情況。完成其負(fù)責(zé)的車輛的司機(jī)出車時(shí)間、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、行車路線等等信息的統(tǒng)計(jì)工作，以便月底為財(cái)務(wù)結(jié)算工作提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運(yùn)輸公司的應(yīng)付費(fèi)用，根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)提出調(diào)整應(yīng)付費(fèi)用的建議。平時(shí)要負(fù)責(zé)應(yīng)收壓車費(fèi)、返空費(fèi)、代墊費(fèi)等費(fèi)用的計(jì)算及確認(rèn)工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認(rèn)。
近年來，隨著我司安裝使用gps定位系統(tǒng)以及行駛記錄儀的運(yùn)輸車輛的增加，gps等在道路運(yùn)輸安全管理中發(fā)揮的作用越來越大。對(duì)于加入gps系統(tǒng)的車輛管理，就要求調(diào)度員熟練掌握gps的跟蹤、運(yùn)輸管理系統(tǒng)的操作，及時(shí)地、準(zhǔn)確地了解司機(jī)的車輛動(dòng)態(tài)，監(jiān)控車輛實(shí)際行駛的速度和公里數(shù)。這樣就切實(shí)的改變了監(jiān)控不到位、疏于管理的狀況，還很大程度上消除車輛違章運(yùn)輸?shù)碾[患。從而形成運(yùn)行有效的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸過程控制管理能力和效率，有效控制超速行車，疲勞駕駛現(xiàn)象，從而為車輛安全行駛，確保人員貨物安全提供了有力保證。
而且，調(diào)度員還需負(fù)責(zé)審核、協(xié)助打單員催促司機(jī)按時(shí)交還托運(yùn)單、簽收單、報(bào)關(guān)單等相關(guān)單證，以確保單證的完整性。負(fù)責(zé)審核、確認(rèn)車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生的費(fèi)用，嚴(yán)格執(zhí)行公司費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)超標(biāo)費(fèi)用的支出進(jìn)行審核、確認(rèn)并報(bào)部門經(jīng)理審批。
此外，公司還有一個(gè)柯--·美--零部件轉(zhuǎn)廠運(yùn)輸項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱：t2項(xiàng)目)，t2項(xiàng)目是直接面對(duì)制造企業(yè)生產(chǎn)線的運(yùn)輸服務(wù)，柯--·美--的生產(chǎn)制造方式是一種精益生產(chǎn)方式(justintime簡(jiǎn)稱jit)，這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫(kù)存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。所以這也就要求我司對(duì)柯尼卡·美--t2項(xiàng)目的服務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。秉著科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的調(diào)度原則，選擇最佳的運(yùn)輸路徑，進(jìn)一步優(yōu)化操作流程，提高運(yùn)輸質(zhì)量。為分供方降低成本損耗，爭(zhēng)取最大的經(jīng)濟(jì)效益，保持了與各分供方良好的合作關(guān)系。
隨著不同崗位的學(xué)習(xí)，也漸漸地把物流行業(yè)的整個(gè)作業(yè)流程慢慢地串連起來。在實(shí)習(xí)的這段日子里，是一個(gè)將校園里學(xué)到的知識(shí)從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。從剛開始的不諳世事，到現(xiàn)在的事事知悉。剛?cè)牍�，一切都顯得那么陌生，做什么事情心里都沒有底氣，不能放開去做，有很多新的東西需要自己去學(xué)習(xí)和適應(yīng)。對(duì)我來說能把一天的工作完美的結(jié)束就是我這一天最大的成功了，當(dāng)然，完美的結(jié)束一天的工作只是我現(xiàn)在的目標(biāo)，以后我會(huì)給自己樹立更高的目標(biāo)，只有在不斷追求完美的過程中，自己才能變得更加完美。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇16
xx年春節(jié)運(yùn)輸工作，自1月08日開始至2月17日結(jié)束，共40天，春運(yùn)工作總結(jié)。春運(yùn)期間，客運(yùn)站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強(qiáng)化管理、檢查、指導(dǎo)工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運(yùn)工作的順利開展。
一、思想重視，組織嚴(yán)密。
客運(yùn)站以全國(guó)、省市春運(yùn)工作電話會(huì)議精神為指導(dǎo)，進(jìn)一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識(shí)，把春運(yùn)安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立春運(yùn)辦公室，具體監(jiān)督指導(dǎo)全區(qū)的春節(jié)旅客運(yùn)輸工作。在工作中，突出抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制，領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；安全生產(chǎn)責(zé)任制；應(yīng)急救援體系三個(gè)落實(shí)，明確各自職責(zé)，細(xì)化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，切塊管理，嚴(yán)格把好，人、車、站、場(chǎng)所四個(gè)關(guān)口。為春運(yùn)工作開展起了一個(gè)好頭。
二、目標(biāo)明確、工作細(xì)致。
工作中，圍繞以努力實(shí)現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴(yán)重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點(diǎn)做了以下工作：
1、提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時(shí)，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運(yùn)氛圍，并向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運(yùn)輸一線的駕駛員送去最誠(chéng)摯的祝愿，預(yù)祝他們生意興隆、闔家幸福。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運(yùn)行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時(shí)快速的將有關(guān)信息反饋每一個(gè)車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，建立健全各種防護(hù)、防滑設(shè)施，謹(jǐn)慎慢性，確保春運(yùn)的安全。春運(yùn)期間多次下發(fā)書面通知進(jìn)行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場(chǎng)對(duì)過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴(yán)禁各種危險(xiǎn)品進(jìn)出站。另一方面，認(rèn)真簽發(fā)車輛運(yùn)行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅(jiān)決杜絕超員車輛出站，對(duì)未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細(xì)致的工作，春運(yùn)期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運(yùn)前，客運(yùn)站牽頭由站場(chǎng)運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人協(xié)助對(duì)所有的參運(yùn)車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對(duì)車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運(yùn)。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運(yùn)。通過客運(yùn)所積極的努力，春運(yùn)期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。
三、措施得力
有力的保障了春運(yùn)期間旅客的返鄉(xiāng)和出行。針對(duì)每年春運(yùn)期間可能發(fā)生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運(yùn)站特研究出臺(tái)了《春節(jié)運(yùn)輸工作方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。并要求站場(chǎng)、運(yùn)輸公司制定相應(yīng)的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處理預(yù)案》。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時(shí)。春運(yùn)期間，未出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
四、紀(jì)律嚴(yán)明
基礎(chǔ)工作抓得牢�！按哼\(yùn)辦”、各駐站辦公室、堅(jiān)持24小時(shí)值班，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)和客流量，做好上傳下達(dá)和各種統(tǒng)計(jì)工作。及時(shí)處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關(guān)懷幫助。
以上為我站xx年度春運(yùn)工作總結(jié)，不足之處，請(qǐng)批評(píng)指正。
2023運(yùn)輸工作總結(jié) 篇17
進(jìn)入20xx年以來，機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以人為本、與時(shí)俱進(jìn)、狠抓管理，始終以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為核心目標(biāo)，高要求、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、尋思路、積極推成出新。進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)機(jī)電管理，不斷提高裝備能力和水平，抓好重點(diǎn)系統(tǒng)區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)機(jī)電設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，做好機(jī)電設(shè)備的預(yù)防性檢修，不斷查隱患、抓落實(shí)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行，圓滿完成了公司下達(dá)的全年目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將20xx年的工作情況作以下匯報(bào)；
一、主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況
1、機(jī)電運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化穩(wěn)步推進(jìn)。
2、完成了11051采煤設(shè)備至11052采面安裝的運(yùn)輸任務(wù)。
3、完成了20xx年機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的各項(xiàng)檢修任務(wù)。
4、圓滿完成20xx年礦井提升運(yùn)輸任務(wù)。
二、做好機(jī)電運(yùn)輸基礎(chǔ)工作，確保礦井全年各項(xiàng)指標(biāo)順利完成。
1、為了進(jìn)一步提高機(jī)電運(yùn)輸管理水平，提高機(jī)電運(yùn)輸作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，確保礦井安全生產(chǎn)。機(jī)電運(yùn)輸管理工作借鑒兄弟礦井的管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我礦實(shí)際，去粗存金，每月按時(shí)組織機(jī)電運(yùn)輸安全專項(xiàng)檢查，對(duì)檢查出的問題進(jìn)行及時(shí)整改和跟蹤落實(shí)。分析存在的安全隱患，落實(shí)整改措施。積極組織區(qū)隊(duì)對(duì)話，了解各區(qū)隊(duì)機(jī)電專業(yè)所需，營(yíng)造一個(gè)及時(shí)溝通的信息平臺(tái)。
2、重點(diǎn)落實(shí)公司機(jī)電運(yùn)輸工作的要求，以管理好設(shè)備為前提，從而管理好系統(tǒng)，確保機(jī)電運(yùn)輸工作順利推進(jìn)。
三、安全管理工作
1、機(jī)電運(yùn)輸區(qū)杜絕了重大人身傷亡事故，發(fā)生了三起輕傷事故。
2、下運(yùn)皮帶運(yùn)輸機(jī)20xx年總共發(fā)生兩次非責(zé)任斷帶事故。
3、供電系統(tǒng)安全、正常供電。
四、20xx年工作安排
1、在20xx年的基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，杜絕重大人身傷亡事故。
2、做好工作安排，及時(shí)完成礦井生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
3、生產(chǎn)系統(tǒng)做好檢修工作，做好供電系統(tǒng)管理工作。
4、及時(shí)做好11052采面搬移和11053采面設(shè)備安裝的運(yùn)輸任務(wù)。