倉庫管理員實習(xí)報告（精選3篇）

倉庫管理員實習(xí)報告 篇1

　　一、實習(xí)目的

　　通過倉庫管理員的實習(xí)了解生產(chǎn)企業(yè)倉儲情況，更深入的掌握倉管的6s管理理論，理解倉管的意義，通過這次實習(xí)鍛煉了自己的動手能力，也使自己的知識水平，思想境界，工作能力等方面邁向了一個新的臺階。

　　二、公司介紹

　　廣東唯美陶瓷有限公司，創(chuàng)始于1988年，總部位于現(xiàn)代制造業(yè)名城——東莞市,是國內(nèi)規(guī)模最大的建筑陶瓷制造商和銷售商之一，產(chǎn)品涵蓋室內(nèi)地磚、室內(nèi)墻磚、室外地磚、室外墻磚、產(chǎn)品配件五大系列，上千個花色品種，旗下品牌“馬可波羅”享有仿古磚至尊的美譽。唯美公司位列中國工業(yè)企業(yè)500強和中國建材行業(yè)百強企業(yè)，為廣東省高新技術(shù)企業(yè)和省民營科技企業(yè)，下轄四個子公司和三個制造工業(yè)園。唯美公司秉承“為實為適、唯新唯美”的經(jīng)營理念，高度重視產(chǎn)品質(zhì)量和品牌形象，全面通過了英國bsi公司的iso9001：國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。屢次被廣東省、東莞市評為“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”。公司與意大利、西班牙、德國等多家國際知名公司保持長期緊密的合作，產(chǎn)品始終保持國際領(lǐng)先水平，獲得380多項國家專利，以強勁的研發(fā)創(chuàng)新能力聞名于業(yè)界，是廣東省知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)。xx年，“馬可波羅”榮獲“中國名牌產(chǎn)品”和“國家免檢產(chǎn)品”稱號,被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會授予“中國建筑陶瓷知名品牌”稱號；xx年，唯美公司被評為“xx年度十大建陶風(fēng)云企業(yè)”，xx年，中國建筑陶瓷博物館落戶唯美，“馬可波羅”榮獲由世界生產(chǎn)力大會頒發(fā)的“世界市場中國（陶瓷）十大年度品牌”范文大全稱號,xx年被國家商標(biāo)局評為“中國馳名商標(biāo)”，xx年開始，連續(xù)多年被世界品牌實驗室評為中國最具價值品牌500強，XX年評估馬可波羅品牌價值達(dá)到18.72億。唯美公司注重黨建和企業(yè)文化建設(shè)，公司黨總支部運用黨的先進(jìn)文化指引企業(yè)文化建設(shè)取得顯著成效，唯美黨總支部被廣東省委授予“廣東省先進(jìn)基層黨組織”，中央電視臺、中央人民廣播電臺曾多次深入唯美宣傳報道其先進(jìn)事跡，公司董事長黃建平先后被評為“廣東省優(yōu)秀民營企業(yè)家”、“省優(yōu)秀中國特色社會主義建設(shè)者”，榮獲“廣東省五·一勞動獎?wù)隆�，作為建陶行業(yè)的唯一代表被國家商標(biāo)局授予“中國企業(yè)商標(biāo)50人”，xx年，又被評為“推動中國品牌國際化五十人”，xx年，被選為“東莞城市精神百名杰出人物之一”……唯美陶瓷不斷通過對資本、知識、人才、技術(shù)和信息資源的整合運營，不斷培植企業(yè)核心競爭力，向著行業(yè)三甲，世界品牌，百年陶企的目標(biāo)奮進(jìn)。倉庫管理員實習(xí)報告

　　三、崗位職責(zé)

　　倉庫管理員，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗收，記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物質(zhì)設(shè)備即使供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進(jìn)行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。熟悉相應(yīng)物資設(shè)備的品種，規(guī)格，型號以及性能，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設(shè)施，以及堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部門交辦的其他工作。

　　四、工作內(nèi)容

　　1、入庫管理

　　（1）根據(jù)生產(chǎn)部門訂購計劃進(jìn)行來收貨。倉管員需要特別注意的是兩種相似零部件的驗貨入庫，防止工人搬運出錯，將兩種貨物混在一起，來料需要重新分驗才能生產(chǎn)使用，防止工作出現(xiàn)失誤。

　�。�2）確認(rèn)收貨，填寫回單，回發(fā)傳真。填制貨物入庫單，此單據(jù)一式三聯(lián)，一聯(lián)存根，一聯(lián)財務(wù)記帳，一聯(lián)倉庫記帳。然后積極做好來料的登記入帳，并做好貨物的標(biāo)識工作，防止貨物名稱和標(biāo)識不符，出現(xiàn)工作領(lǐng)料錯誤的可能，給工人生產(chǎn)帶來不便，入帳時需注意數(shù)量，須如實登記。

倉庫管理員實習(xí)報告 篇2

　　一、實習(xí)目的或研究目的

　　近年來，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，汽車配件在汽車企業(yè)中的作用也越來越重要。倉庫管理對汽車配件的質(zhì)量有著舉足輕重的地位。

　　作為市場營銷專業(yè)物流管理方向的學(xué)生，除了學(xué)會專業(yè)的理論知識外，我們應(yīng)該把理論與實踐結(jié)合起來。通過汽配店的倉庫管理實習(xí)，我把學(xué)到的物流管理知識通過實踐來得到鞏固。通過這次實習(xí)，我學(xué)會將理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　通過這次實習(xí)，和企業(yè)員工交流，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。而且倉管員的實習(xí)是對我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動了我的主觀能動性，深入細(xì)致地觀察、實踐，我的自主學(xué)習(xí)能力得到了提高。

　　二、實習(xí)內(nèi)容

　　1、汽車配件倉庫管理的作用

　　倉庫管理是保證汽車配件使用價值的重要手段。汽車配件是為本企業(yè)創(chuàng)造效益的物資基礎(chǔ)。倉庫管理的好與壞，是汽車配件能否保持使用價值的關(guān)鍵之一。如果嚴(yán)格的按照規(guī)定對配件進(jìn)行管理，就能保持其原有的使用價值，否則，就會造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價值。所以加強庫房的管理，提高保管質(zhì)量，是保證所儲存的汽車配件價值的重要手段。倉庫管理是汽車配件經(jīng)營企業(yè)為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一個重要內(nèi)容。

　　用戶需要各種類型的汽車配件，汽車配件經(jīng)營企業(yè)在為用戶服務(wù)的過程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過倉庫管理員，將用戶所需的配件交給用戶，滿足用戶的需求，以實現(xiàn)企業(yè)服務(wù)用戶的宗旨。

　　2、汽車配件倉庫管理的任務(wù)及注意事項

　　倉庫管理的基本任務(wù)就是我們要搞好汽車配件的進(jìn)庫、保管和出庫，做好“保質(zhì)、保量、及時、低耗、安全”的任務(wù)，并節(jié)省保管費用。

　�。�1）保持倉庫配件原有的價值，加強倉庫的管理。在配件入庫和出庫的過程中要嚴(yán)格把關(guān)，凡是有質(zhì)量問題或是質(zhì)量不合規(guī)定的，一律不準(zhǔn)入庫和出庫；對庫存配件要定期檢查和抽查，以保證庫存配件的質(zhì)量隨時都處于良好狀態(tài)。在保證工作質(zhì)量的前提下，日常的工作當(dāng)中。

　　我們也要在入庫和出庫的各個環(huán)節(jié)中，都要體現(xiàn)一個“快”字。入庫驗收過程中要加快接貨、驗收、入庫的速度，以節(jié)省運輸單位的時間和我們自己的時間，更快地理好貨，投入到正常的工作程序當(dāng)中來。保管的過程中，要安排好便于配件的場地和空間，規(guī)劃好貨位和垛型，為快進(jìn)快出提供便利的條件。

　　（2）做好防火、防盜、防毒、變殘損以及防工傷事故，防自然災(zāi)害等工作，確保配件設(shè)備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內(nèi)必須防止滅火器。

　�。�3）汽車配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽光照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會發(fā)生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質(zhì)量。

　�。�4）搞好庫內(nèi)外清潔衛(wèi)生，要保持庫房內(nèi)外無垃圾，無雜草雜物，經(jīng)常檢查庫房內(nèi)的孔洞縫隙、配件包裝建筑的木質(zhì)結(jié)構(gòu)等，發(fā)現(xiàn)蟲害及時采取措施捕滅。

　　3、汽車配件倉庫的擺放

　　汽車配件的擺放是分區(qū)分類的，一般有兩種情況：按品種系列分類，集中存放；按車型系列分庫存放。

　　在配件的分類擺放上，首先是分大件區(qū)和整合區(qū)，在各自的區(qū)域又分發(fā)動機配件區(qū)、傳動系配件區(qū)、制動系配件區(qū)、行駛系配件區(qū)、轉(zhuǎn)向系配件區(qū)、電器儀表配件區(qū)、燈具配件區(qū)、汽車改裝配件區(qū)、安全防盜配件區(qū)、汽車內(nèi)飾配件區(qū)、汽車外飾配件區(qū)、車身及附件、使用工具配件區(qū)、特殊配件存放區(qū)、易損件配件區(qū)。對于所有貨架上的配件都要整齊有序地擺放。一些堆垛（倉庫配件的堆存，沒有擺放到貨架上的配件）也要穩(wěn)固、整齊的堆放在指定的位置。

　　庫房配件的擺放也有講究的，例如：

　　a、堆垛與墻、柱、和固定設(shè)備之間，以及貨垛與貨垛之間都應(yīng)有一定的間隔距離，以適應(yīng)檢查、操作和消防安全的需要。

　　b、消防滅火不同的汽車配件不得一起存儲。

　　c、將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。

　　d、無用的配件要及時報廢。

　　e、互相影響，外觀接近，不易混存的汽車配件，一定要隔離存放。

　　f、性質(zhì)相近和有消費連帶關(guān)系的汽車配件，要盡量安排在一起存儲。

　　g、出入庫頻繁的汽車配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門處。

　　h、粗、重、長、大的汽車配件，不宜放在庫房的深處。

　　i、易碎配件按要注意存放處的安全。

　　j、不要將配件放在過道上或是貨架的頂上等等。

　　4、配件的工作流程

　�。�1）接貨

　　一般接收的多數(shù)是從廠家發(fā)來的零配件，貨物驗收是一件很重要的程序，要相當(dāng)仔細(xì)。配件一經(jīng)驗收入庫，倉庫保管工作就正式開始，同時也就劃清了入庫和未入庫之間的責(zé)任界限。

　　a、點收大件。首先看一下運輸公司的承運單子，在上面寫著本次來貨的件數(shù)。然后核對收到的件數(shù)是否屬實，如果不符，就要向運輸人員問清楚，他們不清楚的情況下，就要立刻與廠家聯(lián)系，問明原因。如果屬實就要開始驗貨了。

　　b、開箱點驗。按照入庫單所列內(nèi)容進(jìn)行核對，重點檢查入庫單上所列的內(nèi)容與實物是否相符，確認(rèn)數(shù)目與實物一一對應(yīng)。防止以少報多或是張冠李戴的配件冒充。在開箱的同時要注意箱子是否破損，如果箱子有破損，在沒開箱之前用相機把它照下來，為后來的工作做準(zhǔn)備。之后重點檢查箱內(nèi)的配件，看看是否有破損的。經(jīng)檢查無誤后，在送貨單上簽上驗貨人的名字并蓋上公司的公章。

　�。�2）理貨

　　用最短的時間，將所有配件整齊有序的擺放到指定的貨架上，擺不了的也要整齊的垛好。之后在公司的系統(tǒng)上進(jìn)行入庫。

　�。�3）入庫

　　登陸電腦，在配件入庫記錄表中，按要求填寫準(zhǔn)備錄入的時間、供貨商及供貨單號、配件名稱等。

　�。�4）出庫

　　每天這一項是必不可少的，司機將將單子給我，我按照單子上的內(nèi)容，把配件分類擺放好。在配件出庫時要看仔細(xì)，有些相近的配件別拿錯了，確認(rèn)無誤后再給司機。然后登陸電腦，做出庫記錄。

　�。�5）盤存

　　汽車配件的盤存，即盤點，就是倉庫定期對汽車配件的數(shù)量進(jìn)行核對，清點實存數(shù)，查對賬目數(shù)。其目的就是及時地反映庫存配件的變化情況，避免配件的短缺丟失或超儲積壓，保證配件庫存存貨的位置和數(shù)量的正確性；及時地了解庫存的數(shù)量、品質(zhì)，為采購計劃的制定提供充分的依據(jù)。

　　我們店一般分日常盤存和定期盤存。定期保存一般是在月末、季末、年末進(jìn)行。我們每周三訂一次貨，所以每天對出庫的配件都要看一下，根據(jù)日常的積累看看剩余的是否需要在這個星期的訂購計劃中訂購。這樣到訂貨的前一天再詳細(xì)地統(tǒng)計一次就完成了。

　　三、實習(xí)總結(jié)或體會

　　經(jīng)過實習(xí)，對于公司的倉庫管理，我有了以下的體會：

　　1、進(jìn)貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應(yīng)該考慮到出貨時的方便，不能耽誤出庫的時間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

　　2、要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時向上級匯報，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。

　　通過這一個多月的實習(xí)，我覺得我對汽車配件倉管員的這個崗位有了更深的認(rèn)識。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和了解才認(rèn)識到這份工作的重要性，這個崗位的責(zé)任之重大。對于售后服務(wù)來說，庫房管理的好與壞直接影響到售后的利潤。

　　所以不能小看了每一份工作，每一個崗位都有它自己存在的價值。經(jīng)過這段時間的實習(xí)，我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在大家的幫助下，我很快地適應(yīng)并掌握了這里的工作環(huán)境和工作流程。這一個多月的實習(xí)時間雖然很短暫，但我的收獲很多，為我今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

倉庫管理員實習(xí)報告 篇3

　　經(jīng)過一個學(xué)期的（倉儲管理）的學(xué)習(xí)，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)。通過實習(xí)將對這些理論知識和實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高應(yīng)用知識的能力。為了了解第三方物流的主要設(shè)備，各個工作崗位的職責(zé)，以及各個工作崗位的作業(yè)流程，并對其進(jìn)行分析，結(jié)合所學(xué)的知識，提出改進(jìn)意見。學(xué)校組織了一次實習(xí)。

　　一、實習(xí)目的：

　　a、為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認(rèn)識；

　　b、為進(jìn)一步認(rèn)識倉儲物流的概念及其運營模式，以及當(dāng)今倉儲物流的現(xiàn)狀；

　　c、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)知識，從理論到實踐，對實習(xí)單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度；

　　d、了解實習(xí)單位的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識自身不足，嚴(yán)于律已，提高自身素質(zhì)；

　　e、加強和實習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實問題的認(rèn)識，逐步提高社會交往能力和應(yīng)變能力；

　　f、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識；

　　g、為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。

　　二、主體

　　1）實習(xí)單位概要：

　　天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務(wù)、貨物運輸、配送、報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司。公司的規(guī)模較大，分布比較廣泛。具體表現(xiàn)在：在東北·華北地區(qū)設(shè)有大連泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司；在華東地區(qū)設(shè)有上海、寧波、太倉、無錫、蘇州、杭州等分公司；在華南地區(qū)有廣東阿爾卑斯物流有限公司和alps物流香港有限公司。各分公司有互通直達(dá)的特快班車使貨物可以高速流通，特快班車成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點很受客戶的青睞。

　　現(xiàn)具體介紹我在天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所的工作情況，松江辦事處主要由客戶服務(wù)部、關(guān)務(wù)部、倉儲部和運輸部四大部門組成。

　　以下是對四大部門進(jìn)行介紹：

　　1、客戶服務(wù)部。

　　客戶服務(wù)部也就通常所說的營業(yè)部門。主要從事接單、攬貨業(yè)務(wù)。可以通過電話、網(wǎng)絡(luò)等方式與客戶進(jìn)行溝通與交流，告知客戶關(guān)于報關(guān)報檢所需要的單證，并根據(jù)客戶資料在公司系統(tǒng)上做出、入庫單證。最后將報關(guān)、報檢所需資料交給關(guān)務(wù)部的相關(guān)人員。

　　2、關(guān)務(wù)部。

　　關(guān)務(wù)分為網(wǎng)上報關(guān)和現(xiàn)場報關(guān)兩部分。關(guān)務(wù)部人員主要是整理報關(guān)報檢資料，并作好留底、歸檔等業(yè)務(wù)。此外，還負(fù)責(zé)制作送貨單轉(zhuǎn)交給倉儲部門。

　　3、倉儲部門。

　　倉儲部門主要進(jìn)行倉儲管理5s、入庫、驗收、撿貨、出庫、配送、盤點等實際操作。5s是指清潔、清掃、整理、整頓、個人素養(yǎng)。

　　4、運輸部門。

　　運輸部門主要是負(fù)責(zé)調(diào)度司機車輛進(jìn)行送貨。

　　以上介紹的四個部門中，關(guān)務(wù)部門、倉儲部門和運輸部門都是圍繞客戶服務(wù)部門來展開的�？头�部是公司和客戶的橋梁，客戶的投訴、建議或咨詢都是通過客服部來反饋倉庫現(xiàn)場的。

　　2）功能介紹：

　　松江事務(wù)所位于松江出口加工區(qū)內(nèi)，功能方面是既強大又全面。主要表現(xiàn)在擁有一代、二代資格；即國際國內(nèi)經(jīng)營資格，道路運輸資格，代理報關(guān)資格，代理報檢資格，海運資格，陸運和空運資格等。從業(yè)人員隊伍也相當(dāng)強大，大多數(shù)人員都具有從事物流經(jīng)驗或物流專業(yè)知識和技能。

　�。�1）硬件：

　　倉庫面積較大，陸運、空運、海運可以自由選擇，對于區(qū)內(nèi)或近距離的客戶，可以選擇小型汽車進(jìn)行快速送貨，實現(xiàn)門到門服務(wù)。對于遠(yuǎn)距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空運輸，準(zhǔn)確及時的將貨物運送至貨物所需的地方。

　�。�2）軟件：

　　公司擁有accs和avms兩大系統(tǒng)同時運作，accs系統(tǒng)是公司內(nèi)部自己開發(fā)出來的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，貨物入庫、預(yù)出庫、出庫、銷帳，可查詢?nèi)霂�、盤庫單制作、現(xiàn)品票的打印，庫存的導(dǎo)出和上傳庫存等與現(xiàn)場息息相關(guān)的實際操作都可以在accs系統(tǒng)中反映出來。avms系統(tǒng)是一個可以與海關(guān)、廠商、供貨商等多方連接并能夠相互交換數(shù)據(jù)的多功能平臺，在accs系統(tǒng)中操作的每一票貨物都要及時導(dǎo)入到這個系統(tǒng)中，因此，它的透明度是很高的。

　　三、公司的核心：

　　盡量滿足客戶的需求，實行看板管理、vmi和jit三種模式。所謂看板管理是配好貨直接送達(dá)廠商的生產(chǎn)線；vmi是替供應(yīng)商管理其貨物的在庫庫存；jit即just in time的英文縮寫，就是及時交貨的意思。

　　四、實習(xí)的內(nèi)容：

　　我在松江倉庫實習(xí)的崗位是倉庫操作工，具體從事過的操作有：卸車、收貨、分貨、入庫、打印現(xiàn)品票并放置好現(xiàn)品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車、送貨�，F(xiàn)場的實時操作都是和accs系統(tǒng)一致的，例如：現(xiàn)場貨物實際入庫之后，要立即做系統(tǒng)入庫；現(xiàn)場移庫之后也需要立即更改系統(tǒng)移庫；系統(tǒng)打印出揀品單后應(yīng)按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎(chǔ)的操作，希望我能在今后的工作中學(xué)習(xí)到更多的倉儲工作經(jīng)驗。

　　通過這幾個月的實習(xí)生活，我對于物流倉儲環(huán)節(jié)有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流倉儲業(yè)沒有國外發(fā)達(dá)，有很多的原因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達(dá)，這對就對我們的生活帶來不必要的負(fù)擔(dān)，降低了我們生活的質(zhì)量。

　　下面簡單的談一談我對倉儲、庫存、供應(yīng)鏈以及信息化的一點分析：

　　1、庫存對企業(yè)、物流有重要影響

　　當(dāng)今中國的很多企業(yè)，特別是中小企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備落后，信息化程度很低，很多物流理念與設(shè)備跟不上世界的腳步。這真的只是理想與現(xiàn)實的差距嗎？原因究竟在哪？

　　如今，企業(yè)對庫存管理越來越重視，無論它是制造商、分銷商、批發(fā)商、零售商，還是其他類型的行業(yè)企業(yè)。因為庫存資產(chǎn)在企業(yè)總資產(chǎn)額中所占比率相當(dāng)可觀，降低庫存是實質(zhì)性地減少流動資金需求的最快方式之一。庫存周轉(zhuǎn)把資產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槔麧櫍瑤齑嬷苻D(zhuǎn)越快，收益率越好。諸如資產(chǎn)回報率以及其它一些資金使用效率方面的評價越來越普遍地影響著組織。

　　在公司中，庫存起著如下5個作用：1、使公司有可能達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟；2、平衡供求；3、使制造專業(yè)化成為可能；4、保護(hù)公司少演戲需求和訂貨周期的影響；5、在分配渠道在的關(guān)鍵界面間起緩沖器作用。

　　從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。這是因為庫總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運籌學(xué)的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo)。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實際上歸結(jié)為倉儲的方案設(shè)計與運行控制。

　　2、信息是庫存和供應(yīng)鏈的重要因素

　　很多公司還沒有采取全面的、持續(xù)的分析和庫存政策規(guī)劃，原因是缺少時間和信息。很多公司之所以對供應(yīng)鏈望而怯步，很大一個原因是沒有一個好的信息系統(tǒng)。

　　1、信息與庫存

　　庫存越來越被認(rèn)為是一個物流過程而不只是一種靜態(tài)的存儲技術(shù)，動態(tài)的庫存系統(tǒng)，通過應(yīng)用緩沖站、積累區(qū)以及一些相關(guān)操作使庫存不只是一個短暫的物料停留過程。全面的庫存控制是高效的倉庫管理的關(guān)鍵，倉庫管理軟件wms提供了一個基于小型機、pc機、服務(wù)器，對倉儲、分配和制造等操作提供實時的庫存管理，并將它們集成在一個軟件包內(nèi)。庫存軟件能跟蹤工具在何時何地被何人領(lǐng)取，因此幾乎將庫存降低為原來的一半。

　　2、信息與供應(yīng)鏈

　　供應(yīng)鏈的形成和供應(yīng)鏈管理的作用上升，其中物流管理是其主要組成部分。要解決的問題是提高整個供應(yīng)鏈的效率和競爭力，主要是通過對上下游企業(yè)的信息反饋服務(wù)來提高供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益，如生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)的協(xié)同、供應(yīng)商與采購商的協(xié)同等，物流信息系統(tǒng)不僅是供應(yīng)鏈的血液循環(huán)系統(tǒng)，也是中樞神經(jīng)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術(shù)方案來保證，信息系統(tǒng)在這里的主要作用是實現(xiàn)這種互利機制的手段。例如銷售商的庫存由供應(yīng)商的自動補貨系統(tǒng)來管理，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計劃根據(jù)銷售商的市場預(yù)測來安排等等。

　　倉庫的現(xiàn)代化程度低，設(shè)備陳舊落后，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩抗，工作效率低。貨物進(jìn)不來出不去，在庫滯留時間過長，或保管不善而破損、霉變、損失嚴(yán)重，加大了物流成本。這與企業(yè)的經(jīng)濟實力及遠(yuǎn)景規(guī)劃有關(guān)。企業(yè)建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設(shè)備現(xiàn)代化的要求很低，而且廉價的勞動力使得企業(yè)放棄改造設(shè)備的打算，褡褳的手工作業(yè)使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。

　　一方面，企業(yè)業(yè)務(wù)人員對如何運用信息化手段提高業(yè)務(wù)和管理水平缺乏足夠的知識經(jīng)驗和運作思路，另一方面信息化人才缺乏，尤其是既懂業(yè)務(wù)、又懂技術(shù)的人才十分匱乏。這兩個方面導(dǎo)致信息化的實施與推進(jìn)困難，需要高層領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)力與執(zhí)行力。尤其在系統(tǒng)試行階段，對員工的應(yīng)用操作及規(guī)范管理均需要鐵腕。但在實際工作中，往往并不得力。

　　現(xiàn)階段在倉庫系統(tǒng)的內(nèi)部企業(yè)一般依賴于一個非自動化的、以紙張文件為基礎(chǔ)的系統(tǒng)來記錄、追蹤進(jìn)出庫的貨物以人為記憶實施倉庫內(nèi)部的管理。對于整個倉儲區(qū)而言，人為因素的不確定性，會導(dǎo)致勞動效率低下人力資源嚴(yán)重浪費。同時隨著貨物數(shù)量的增加以及出入庫頻率的增多，這種模式會嚴(yán)重影響正常的運行工作效率。而現(xiàn)有已經(jīng)建立的計算機管理的倉庫管理系統(tǒng)隨著商品流通的快速發(fā)展，已難以滿足倉庫管理實時性的要求。無線通訊網(wǎng)絡(luò)的解決方案開始為越來越多的企業(yè)所關(guān)注，基于無線通信技術(shù)的倉儲解決方案不僅解決了倉庫管理操作人員的流動性問題，同時也實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實時傳輸。因此設(shè)計、開發(fā)現(xiàn)代倉庫管理系統(tǒng)必須加快進(jìn)行因為它是企業(yè)提高核心競爭力的保證。

　　今天，倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已多樣化、復(fù)雜化，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗收及發(fā)貨，就會導(dǎo)致產(chǎn)生過量的庫存。延遲交貨時間，增加經(jīng)營成本，以致失去客戶。采用條碼技術(shù)，并結(jié)合信息處理技術(shù)，可確保庫存量的準(zhǔn)確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動、與進(jìn)貨協(xié)調(diào)一致保證產(chǎn)品的流入、保存和流出倉庫。