德邦運(yùn)輸合同（精選3篇）
德邦運(yùn)輸合同 篇1
承運(yùn)方：
托運(yùn)方：
根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任
1. 每次托運(yùn)的托運(yùn)地點(diǎn)、裝貨地點(diǎn)、聯(lián)系人、裝貨/托運(yùn)時(shí)間、貨物數(shù)據(jù)包括貨品名稱、包裝、數(shù)量、重量、價(jià)值、費(fèi)用等詳細(xì)數(shù)據(jù)見依每次的有效托運(yùn)單為準(zhǔn)，本合同不再另立明，但托運(yùn)運(yùn)單上的信息一經(jīng)雙方簽字確定后與本合同具有同等的法律效力。
2. 托運(yùn)方對托運(yùn)單上相關(guān)信息之準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，但其托運(yùn)單需經(jīng)雙方正式簽核確定方可生效。
3. 本合同原則上具有長期合作關(guān)系，雙方需履行本合同中規(guī)定的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，而本合同中未列明的事項(xiàng)，可另外口頭說明，雙方口頭作出認(rèn)可，亦可另文立字說明。
4. 承運(yùn)方需按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡�。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。
5. 托運(yùn)方需在裝車前將出口文件、托運(yùn)貨品相關(guān)信息交由承運(yùn)方確定。
6. 托運(yùn)方若因提供的托運(yùn)信息如所報(bào)貨品名、數(shù)量、重量等不符，而導(dǎo)致當(dāng)?shù)卣哿艋蛱幜P時(shí)，該責(zé)任均由托運(yùn)方負(fù)責(zé)，同時(shí)承運(yùn)方車輛依上述原因被阻，暫時(shí)不能營業(yè)所造成的損失均由托運(yùn)方依實(shí)際時(shí)間賠償給承運(yùn)方。
7. 托運(yùn)方應(yīng)依照約定時(shí)間裝卸貨物，承運(yùn)方車輛到達(dá)托運(yùn)方兩小時(shí)內(nèi)需裝卸完畢，若超時(shí)或多地點(diǎn)裝卸按照承運(yùn)方訂定的價(jià)目另計(jì)附加費(fèi)，所以隨道費(fèi)、過渡、過橋費(fèi)用均由托運(yùn)方支付。
8. 運(yùn)輸途中，一些自然災(zāi)難如風(fēng)水火險(xiǎn)、機(jī)件故障等意外均由托運(yùn)方負(fù)責(zé);但因車輛故障或司機(jī)駕駛所造成的意外需由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。
9. 若因報(bào)關(guān)文件不齊備、逾期、裝卸超時(shí)，托運(yùn)方必須按實(shí)際時(shí)間支付承運(yùn)方運(yùn)貨及過夜費(fèi)，關(guān)場停車費(fèi)。
10. 若因在普通貨物中夾帶匿名危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
11.. 由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞， 造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。 若因托運(yùn)方攜帶違禁品，違反當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，而引致車輛及司機(jī)被扣留或處罰時(shí)，托運(yùn)人必須賠償一切損失，直至該事件完滿解決為止。 鳳崗→鹽田海關(guān))和時(shí)間(全程約1~1.5小時(shí))安全抵達(dá)，特殊情況需繞道而行及延長運(yùn)輸時(shí)間的，需得到托運(yùn)方跟車員的同意方可，否則承運(yùn)方需承擔(dān)因此帶來的全部風(fēng)險(xiǎn)。
第二條 承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任
1. 向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2. 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)、無非法品的混入、無掉包、無貨物被盜竊等，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。承運(yùn)方要確保貨運(yùn)到時(shí)包裝完好，除海關(guān)查車之外，不可拆開所承運(yùn)的物品，如有違背本協(xié)議后果由承運(yùn)方負(fù)全部責(zé)任。貨物數(shù)量由雙方當(dāng)面點(diǎn)清，交承運(yùn)方后由承運(yùn)方負(fù)責(zé)承運(yùn)方必須按托運(yùn)方之要求，按時(shí)將貨物交給托運(yùn)方所指定的收貨人，并辦好交接手續(xù)及簽回具有收貨人簽章的收貨單據(jù)并交回給托運(yùn)方。若承運(yùn)方不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)的，應(yīng)賠償付托運(yùn)方40%的違約金。承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到收貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的收貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到、承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
運(yùn)輸過程中貨物遺失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞、被掉包、被盜竊、混入非法品或誤時(shí)等，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。在全程運(yùn)輸中，除①不可抗力;②貨物本身的自然屬性; ③貨物的合理損耗;④托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)四項(xiàng)原因造成貨物破損、誤時(shí)、受潮、短缺、折痕等不良之經(jīng)濟(jì)損失，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任外，其它因素均由承運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償，并以此車作為抵押。
10. 承運(yùn)期間除自然災(zāi)難之外，其它的因車輛故障、司機(jī)駕駛等因素而造成的交通事故以及其意外事故所造成的損失，均由承運(yùn)方承擔(dān)，與托運(yùn)方無關(guān)。
11. 承運(yùn)方必須符合C-TPAT最低保安要求。
12. 承運(yùn)方須對所聘請的雇員做出背景調(diào)查與核實(shí)，確保所聘請的雇員具有高誠信度，與罪犯、恐怖分子、或其它不良分子無任何聯(lián)系。
13. 承運(yùn)方司機(jī)在入廠前，必須配合工廠對其身份、車輛、相關(guān)文件的檢查，若有任何疑問，托運(yùn)方有權(quán)盤問、拒絕入內(nèi)，或通報(bào)公安機(jī)關(guān)部門處理。
14. 承運(yùn)方必須給予司機(jī)相關(guān)保安安全方面的知識培訓(xùn)，在運(yùn)輸途間不得無故停頓、逗留或向
外界人員接觸;務(wù)必確保貨物自出發(fā)點(diǎn)到抵達(dá)點(diǎn)期間無任何短缺、損壞、非法品的混入、掉包、被盜竊等情況的發(fā)生，否則依運(yùn)輸合同規(guī)定追究責(zé)任。
15. 承運(yùn)方司機(jī)在運(yùn)輸前及運(yùn)輸途中，不得有任何不良行為，如喝酒、斗毆等情況。
16. 字樓一樓業(yè)務(wù)辦公室，休息時(shí)間大約：1-3小時(shí)，就餐地點(diǎn)：工廠職員餐廳。
17. 承運(yùn)方在承運(yùn)期間，若發(fā)現(xiàn)有任何可疑情況，要及時(shí)通報(bào)承運(yùn)方與托運(yùn)方公司負(fù)責(zé)人。
18. 承運(yùn)方依托運(yùn)方柜紙負(fù)責(zé)取柜和取船務(wù)封條，并負(fù)責(zé)核實(shí)與保管船務(wù)封條直至香港碼頭結(jié)關(guān)封條交柜。
第三條 裝車數(shù)量若有誤或不祥的，實(shí)數(shù)以清單為準(zhǔn)。
第四條 本合同一式二份，自雙方簽字后生效;由托運(yùn)方和承運(yùn)方各執(zhí)一份。
承運(yùn)方代表(簽章)： 托運(yùn)方代表(簽章)：
負(fù)責(zé)人/職務(wù)： 負(fù)責(zé)人/職務(wù)：
聯(lián)系方式： 聯(lián)系方式：
地址： 地址：
日期： 日期：
德邦運(yùn)輸合同 篇2
合同編號：
簽訂時(shí)間：
甲方：(經(jīng)理部名稱)
乙方：(運(yùn)輸單位名稱)
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和貨物運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同信守。
一、 貨物名稱、數(shù)量、重量：
二、乙方承運(yùn)的貨物應(yīng)在 年 月 日從 起運(yùn)，途經(jīng)于安全運(yùn)抵甲方卸貨。
三、貨物運(yùn)輸包干運(yùn)費(fèi)共計(jì)人民幣 元(大寫： 元整)，包括：運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、吊車費(fèi)、過路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等全部費(fèi)用。
四、甲方貨物總價(jià)值險(xiǎn)，保險(xiǎn)率為 %，貨物保險(xiǎn)費(fèi)為 元，保險(xiǎn)費(fèi)由乙方承擔(dān)。
五、乙方的承運(yùn)車輛及駕駛員資質(zhì)，必須符合國家道路交通管理?xiàng)l例及地方公安、交通部門有關(guān)規(guī)定。乙方駕駛員要十分愛惜甲方貨物，謹(jǐn)慎駕駛，文明行車，保證貨物運(yùn)輸安全。
六、乙方負(fù)責(zé)甲方貨物的捆綁、緊固、防護(hù)。貨物裝卸和運(yùn)輸途中的保護(hù)和安全措施由乙方負(fù)責(zé)，保證將甲方貨物(設(shè)備)完好無損地運(yùn)抵甲方施工現(xiàn)場。如發(fā)生貨物破損、缺少、丟失和人員傷亡等，概由乙方全額賠償。
七、因乙方人為原因，致貨物不能按時(shí)運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場，造成甲方經(jīng)濟(jì)損失，由乙方承擔(dān)。
八、貨物驗(yàn)收：乙方將貨物(設(shè)備)運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場卸貨后，經(jīng)甲方設(shè)備專業(yè)人員驗(yàn)收核對所運(yùn)貨物無破損、缺少、滅失后，在收貨單上簽字蓋章確認(rèn)。此收貨單是雙方結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)的唯一依據(jù)，涂改無效。
九、結(jié)算支付方式：乙方裝好貨物(設(shè)備)起運(yùn)前，甲方可預(yù)付貨款 元;貨物(設(shè)備)運(yùn)到甲方施工現(xiàn)場，并經(jīng)甲方驗(yàn)收接貨后 日內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)余款。
十、甲乙雙方必須遵守國家有關(guān)危、禁物品的運(yùn)輸管理規(guī)定。否則，誰違反，誰依法承擔(dān)法律責(zé)任。
十一、因人力不可抗拒的自然災(zāi)害原因，造成乙方不能按時(shí)將貨物(設(shè)備)運(yùn)抵甲方施工現(xiàn)場，甲方不能按時(shí)驗(yàn)收接貨和結(jié)算支付運(yùn)費(fèi)，均不屬違約。
十二、一方違約、違約方應(yīng)承擔(dān)另一方經(jīng)濟(jì)損失。
十三、在執(zhí)行本合同中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，向雙流縣人民法院提起訴訟。
十四、本合同一式五份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，甲方執(zhí)三份，乙方執(zhí)兩份。
甲方(蓋章)：__________________ 乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________ 身份證號碼：____________________
_________年________月_______日 _________年________月_______日
德邦運(yùn)輸合同 篇3
托運(yùn)人(甲方)
承運(yùn)人(乙方)：
經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運(yùn)危險(xiǎn)貨物事宜，訂立本合同，以便共同遵守。
第一條 貨物名稱、數(shù)量
1、 貨物名稱：以運(yùn)單上貨物名稱為準(zhǔn)
2、 數(shù)量：以裝貨磅單為準(zhǔn)
第二條 貨物起運(yùn)及到達(dá)地點(diǎn)
1、 貨物起運(yùn)地：
地址：
2、 貨物到達(dá)地點(diǎn)：
地址：
第三條：貨物承運(yùn)日期及到達(dá)期限
1、 貨物承運(yùn)日期：以甲方通知為準(zhǔn)。
2、 貨物到達(dá)期限：雙方約定合理運(yùn)輸時(shí)間。
第四條 運(yùn)輸方式及質(zhì)量要求
運(yùn)輸方式：符合交通部文件規(guī)定的危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸汽車。
2、 運(yùn)輸質(zhì)量要求：
Ⅰ、危險(xiǎn)品專用車輛技術(shù)等級達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》規(guī)定的一級技術(shù)等級。
Ⅱ、危險(xiǎn)品專用車輛需安裝GPS定位裝置。
�、蟆Ｓ密囕v駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》。
�、�、在承運(yùn)甲方貨物整個(gè)過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運(yùn)人員，其應(yīng)隨身攜帶
從業(yè)資格證，并對運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。
第五條：甲方義務(wù)
1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，不符合規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)，放空車產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。甲方負(fù)責(zé)貨物的裝卸工作，裝卸過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故與乙方無關(guān)。
2、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
3、甲方提供運(yùn)單。
第六條：乙方的義務(wù)
1、按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2、承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
3、乙方按照運(yùn)單要求填寫規(guī)范。
第七條：運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
1、運(yùn)費(fèi)按 元/趟次計(jì)算，重量按照甲方裝貨重量承運(yùn)(以不超載為限)。
2、乙方在將貨物交給甲方收貨人時(shí)，應(yīng)要求收貨人在運(yùn)單憑證上簽字，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持運(yùn)單憑證與甲方結(jié)算。
3、甲方對乙方所提交的運(yùn)單憑證進(jìn)行審核，審核后開票結(jié)算。
第八條：甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
第九條 ：違約責(zé)任
1、 乙方自行承擔(dān)因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運(yùn)輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失的賠償責(zé)任。
2、乙方承擔(dān)因運(yùn)輸問題導(dǎo)致甲方的損失。
3、合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。
第十條：本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
第十一條：本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日